2017 Porsche 911 (991.2) Turbo S - 23,835 Km

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 991.2 aus dem Jahr 2017 ist ein gut gepflegtes und jetzt besonders leistungsstarkes Exemplar des Spitzenmodells 911, das sich in einer zeitlosen Farbgebung präsentiert.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein doppelt aufgeladener 3,8-Liter-Sechszylindermotor, der serienmäßig 581 PS und 750 Nm Drehmoment leistet. Mit einem Stertman-Tuning der Stufe 2 und verschiedenen anderen Modifikationen werden nun 700 PS und 964 Nm Drehmoment erzeugt, die über ein PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen und Schaltwippen an alle vier Räder übertragen werden.
• Zu den zusätzlichen Modifikationen, die diese beeindruckende Leistung freisetzen, gehören ein Capristo-Auspuff mit Rennkatalysatoren, ein IPD-Ansaugplenum und ein IPD-Y-Stück-Turbodruckrohr. Die Aufhängung wurde ebenfalls durch einen Techart 30mm Tieferlegungssatz ersetzt.
• Dieser 911 Turbo S befindet sich jetzt in Schweden, wurde aber in Deutschland erstmals zugelassen. Der Verkäufer merkt an, dass das Auto während seiner Zeit in Schweden nur einen Besitzer hatte.
• Der Kilometerzähler zeigt 23.835 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo S ist in einer besonders unauffälligen Farbkombination aus schwarzer Jet Black-Lackierung und schwarzem Lederinterieur mit Kohlefaserverkleidung am Armaturenbrett, der Mittelkonsole, dem Getriebetunnel und den Türverkleidungen sowie schwarz getönten Fenstern ausgestattet.
• Er fährt auf schwarzen 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss und diamantgedrehten Felgen, die gelbe Bremssättel mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben einrahmen und mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören das Vorderachs-Liftsystem, Carbon-Keramik-Bremsen, ParkAssist, eine Rückfahrkamera, ein Premium-Soundsystem von Burmester, beheizte und belüftete Vordersitze, ein Alcantara-Lenkrad, ein adaptiver Tempomat, LED-Scheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System Plus, ein elektrisches Schiebedach und gelbe Sicherheitsgurte.
• Der Wagen wurde von Stertman auf Stufe zwei getunt und mit einer Capristo-Auspuffanlage mit Rennkatalysatoren, einem IPD-Ansaugplenum und einem IPD-Turbodruckrohr mit Y-Stück ausgestattet. Das Fahrwerk wurde durch eine 30-mm-Tieferlegung von Techart ersetzt.
• Das Auto wird mit dem originalen Besitzerbuch, dem Servicebuch, verschiedenen Wartungsrechnungen, einem Inspektionsbericht und zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt Steinschläge auf der Motorhaube und den Kotflügeln, aber die Stoßstange ist mit einer Lackschutzfolie abgedeckt. Innen gibt es einen kleinen Kratzer auf dem Beifahrersitz Leder, die in der Bildergalerie zu sehen ist.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im August 2024 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung dieses 911 Turbo S wurde im September 2022 bei 20.574 km von Hanson Motor AB durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
• Davor wurde das Auto im Mai 2020 bei 14.772 km und im November 2017 bei 6.913 km gewartet, beides waren Ölservices und Inspektionen.

ZUSAMMENFASSUNG

Mit Allradantrieb, Hinterradlenkung und aktiven Motorlagern nutzt der Porsche 911 Turbo S Technologien, um unerbittliche Leistung mit Komfort und Raffinesse zu verbinden. Dieses ganz in Schwarz gehaltene Exemplar baut auf der bereits beeindruckenden Standardleistung des Fahrzeugs auf, um bei Bedarf eine wahrhaft atemberaubende Geschwindigkeit zu erreichen, und wäre ein idealer ganzjähriger Alltagsfahrer oder ein fantastischer Langstreckentourer.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo S de la generación 991.2 de 2017 es un ejemplo bien presentado y ahora particularmente potente del 911 tope de gama, presentado en un esquema de color atemporal.
• Bajo la tapa del motor se esconde un seis cilindros plano de 3,8 litros con doble turbocompresor, que ofrece 581 CV y 750 Nm de par motor en su forma original, pero que ahora cuenta con una puesta a punto Stertman "fase dos" y otras modificaciones para generar en torno a 700 CV y 964 Nm de par motor, enviados a las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de doble embrague y siete velocidades con levas de cambio.
• Modificaciones adicionales para liberar esta impresionante potencia de salida incluyen un escape Capristo con gatos de carreras, un plenum de admisión IPD, y un tubo de presión Turbo IPD Y-pieza. La suspensión también se ha sustituido por un kit de rebaje Techart de 30 mm.
• Este 911 Turbo S se encuentra ahora en Suecia, pero se señala que fue registrado por primera vez en Alemania. El vendedor señala que el coche ha tenido un propietario durante su estancia en Suecia.
• El cuentakilómetros indica 23.835 kilómetros desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo S está acabado en una combinación de colores especialmente "sigilosa" de pintura Jet Black sobre un interior tapizado en cuero negro ampliado, con molduras de fibra de carbono en el salpicadero, la consola central, el túnel de transmisión y las tarjetas de las puertas, y ahora tintados negros en las ventanillas.
• Monta un juego de llantas de aleación negras de 20 pulgadas con bloqueo central y caras torneadas en forma de diamante, que enmarcan pinzas de freno amarillas con discos de freno carbonocerámicos, y calza neumáticos Pirelli P Zero.
• El equipamiento incluye el sistema de elevación del eje delantero, frenos carbonocerámicos, ParkAssist, cámara de marcha atrás, sistema de sonido premium Burmester, asientos delanteros calefactados y ventilados, volante en Alcántara, control de crucero adaptativo, faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus, techo solar eléctrico y cinturones de seguridad amarillos.
• El coche ha sido Stertman 'etapa dos' afinado, y equipado con un sistema de escape Capristo con gatos de carreras, un plenum de admisión IPD, un tubo de presión IPD Y-pieza Turbo, y la suspensión ha sido sustituido por un Techart 30mm kit de rebaje de suspensión.
• El coche se entregará con su paquete original libro del propietario, libro de servicio, varias facturas de mantenimiento, un informe de inspección, y dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay desconchones de piedra en el capó y las aletas, pero el parachoques está cubierto con una película protectora de pintura. En el interior, hay un pequeño arañazo en el cuero del asiento del pasajero que se puede ver en la galería de imágenes.
• La última inspección técnica del coche se realizó en agosto de 2024, durante la cual el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 Turbo S fue realizado en septiembre de 2022 a los 20.574 km por Hanson Motor AB. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor.
• Antes de esto, el coche fue revisado en mayo de 2020 a los 14,772 km, y en noviembre de 2017 a los 6,913 km, ambos de los cuales fueron servicios de aceite e inspecciones.

RESUMEN

Con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, dirección trasera y soportes de motor activos, el Porsche 911 Turbo S utiliza la tecnología para ofrecer un rendimiento implacable combinado con confort y refinamiento. Este ejemplar en color negro se basa en las ya impresionantes prestaciones de serie del coche para proporcionar un giro de velocidad realmente impresionante cuando es necesario, y sería un conductor diario ideal para todas las estaciones o un fantástico turismo de larga distancia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo S 2017 de la génération 991.2 est un exemple bien présenté et désormais particulièrement puissant de la 911 haut de gamme, présentée dans une palette de couleurs intemporelles.
• Sous le capot du moteur se trouve un flat-six 3,8 litres biturbo, développant 581 ch et 750 Nm de couple en version standard, mais bénéficiant désormais d'un réglage Stertman "stage two" et de diverses autres modifications pour atteindre environ 700 ch et 964 Nm de couple, transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission PDK à double embrayage à sept rapports avec palettes de changement de vitesse.
• D'autres modifications ont été apportées pour libérer cette puissance impressionnante, notamment un échappement Capristo avec des catalyseurs de course, un plénum d'admission IPD et un tuyau de pression Turbo en Y IPD. La suspension a également été remplacée par un kit d'abaissement Techart de 30 mm.
• Cette 911 Turbo S se trouve aujourd'hui en Suède, mais elle a été immatriculée pour la première fois en Allemagne. Le vendeur indique que la voiture n'a eu qu'un seul propriétaire pendant son séjour en Suède.
• Le compteur kilométrique indique 23 835 kilomètres depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo S est habillée d'une combinaison de couleurs particulièrement "furtive", à savoir la peinture Jet Black sur un intérieur garni de cuir noir étendu, avec des garnitures en fibre de carbone sur le tableau de bord, la console centrale, le tunnel de transmission et les cartes de porte, ainsi que des vitres désormais teintées en noir.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage noir de 20 pouces à verrouillage central, aux faces diamantées, encadrant des étriers de frein jaunes avec des disques de frein en carbone-céramique, et équipées de pneus Pirelli P Zero.
• L'équipement comprend le système de levage de l'essieu avant, les freins en carbone-céramique, le système ParkAssist, une caméra de recul, un système audio premium Burmester, des sièges avant chauffants et ventilés, un volant en Alcantara, un régulateur de vitesse adaptatif, des phares à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus, un toit ouvrant électrique et des ceintures de sécurité jaunes.
• La voiture a été réglée par Stertman "stage two" et équipée d'un système d'échappement Capristo avec des chats de course, d'un plénum d'admission IPD, d'un tuyau de pression Turbo en Y IPD, et la suspension a été remplacée par un kit d'abaissement de la suspension Techart de 30 mm.
• La voiture sera livrée avec son carnet d'origine, le carnet d'entretien, diverses factures d'entretien, un rapport d'inspection et deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : il y a des éclats de pierre sur le capot et les ailes, mais le pare-chocs est recouvert d'un film de protection de la peinture. A l'intérieur, il y a une petite éraflure sur le cuir du siège passager que l'on peut voir dans la galerie d'images.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en août 2024, au cours duquel le vendeur signale qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien courant le plus récent de cette 911 Turbo S a été effectué en septembre 2022 à 20 574 km par Hanson Motor AB. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre.
• Avant cela, la voiture a été révisée en mai 2020 à 14 772 km, et en novembre 2017 à 6 913 km, à l'occasion d'une vidange et d'un contrôle.

RÉSUMÉ

Dotée d'une transmission intégrale, d'une direction arrière et de supports moteur actifs, la Porsche 911 Turbo S fait appel à la technologie pour offrir des performances implacables alliées au confort et au raffinement. Cet exemplaire entièrement noir s'appuie sur les performances standard déjà impressionnantes de la voiture pour offrir une vitesse à couper le souffle lorsque cela est nécessaire. Il ferait un conducteur quotidien idéal en toute saison ou une fantastique voiture de tourisme longue distance.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 991.2 del 2017 è un esempio ben presentato e ora particolarmente potente della 911 top di gamma, presentata in una combinazione di colori senza tempo.
• Sotto il cofano motore c'è un flat-six biturbo da 3,8 litri, che eroga 581 CV e 750 Nm di coppia nella versione di serie, ma che ora è stato sottoposto a una messa a punto Stertman "stage two" e a varie altre modifiche per ottenere circa 700 CV e 964 Nm di coppia, inviati a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti con paddle al volante.
• Le modifiche aggiuntive per ottenere questa impressionante potenza includono uno scarico Capristo con catalizzatori da corsa, un plenum di aspirazione IPD e un tubo di pressione Turbo a Y IPD. Anche le sospensioni sono state sostituite con un kit di abbassamento Techart da 30 mm.
• Questa 911 Turbo S si trova ora in Svezia, ma risulta essere stata immatricolata in Germania. Il venditore fa notare che l'auto ha avuto un solo proprietario durante la sua permanenza in Svezia.
• Il contachilometri indica 23.835 chilometri da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo S è rifinita in una combinazione di colori particolarmente "stealth", con vernice Jet Black e interni rivestiti in pelle nera, con finiture in fibra di carbonio sulla plancia, sulla console centrale, sul tunnel del cambio e sui pannelli delle portiere, e con vetri oscurati in nero.
• La vettura monta un set di cerchi in lega neri a bloccaggio centrale da 20 pollici con facce tornite a diamante, che incorniciano pinze dei freni gialle con dischi freno in carboceramica, e monta pneumatici Pirelli P Zero.
• L'equipaggiamento comprende il sistema di sollevamento dell'asse anteriore, i freni carboceramici, il ParkAssist, la telecamera di retromarcia, l'impianto audio Burmester premium, i sedili anteriori riscaldati e ventilati, il volante in Alcantara, il cruise control adattivo, i fari a LED con Porsche Dynamic Light System Plus, il tetto apribile elettrico e le cinture di sicurezza gialle.
• L'auto è stata messa a punto da Stertman "stage two" e dotata di un impianto di scarico Capristo con catalizzatori da corsa, un plenum di aspirazione IPD, un tubo di pressione Turbo a Y IPD e le sospensioni sono state sostituite con un kit di abbassamento Techart da 30 mm.
• La vettura viene fornita con il suo libretto originale, il libretto di manutenzione, varie fatture di manutenzione, un rapporto di ispezione e due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono schegge di pietra sul cofano e sui parafanghi, ma il paraurti è coperto da una pellicola di protezione della vernice. All'interno, c'è un piccolo graffio sulla pelle del sedile del passeggero, visibile nella galleria di immagini.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nell'agosto 2024, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria di questa 911 Turbo S è stata effettuata nel settembre 2022 a 20.574 km da Hanson Motor AB. Il lavoro comprendeva un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel maggio 2020 a 14.772 km e nel novembre 2017 a 6.913 km, in entrambi i casi si trattava di servizi e ispezioni dell'olio.

SOMMARIO

Grazie al sistema di trazione integrale, alle ruote posteriori sterzanti e ai supporti attivi del motore, la Porsche 911 Turbo S sfrutta la tecnologia per offrire prestazioni implacabili unite a comfort e raffinatezza. Questo esemplare completamente nero si basa sulle già impressionanti prestazioni standard dell'auto per fornire una velocità davvero mozzafiato quando richiesto, e sarebbe un ideale guidatore quotidiano per tutte le stagioni o un fantastico tourer a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 2017 991.2-generatie Porsche 911 Turbo S is een goed gepresenteerde en nu bijzonder krachtige 911 in een tijdloze kleurstelling.
• Onder de motorkap ligt een 3,8-liter flat-six met dubbele turbo, die 581 pk en 750 Nm koppel levert in standaardvorm, maar nu voorzien is van een Stertman 'stage two'-tune en diverse andere modificaties om in de buurt van 700 pk en 964 Nm koppel te komen. Dit vermogen wordt naar alle vier de wielen gestuurd via een zeventraps PDK dual-clutch transmissie met paddle-shift.
• Extra aanpassingen om dit indrukwekkende vermogen vrij te maken zijn onder andere een Capristo uitlaat met racekats, een IPD inlaatplenum en een IPD Y-stuk Turbo drukpijp. De ophanging is ook vervangen door een Techart verlagingskit van 30 mm.
• Deze 911 Turbo S bevindt zich nu in Zweden, maar staat geregistreerd in Duitsland. Volgens de verkoper heeft de auto één eigenaar gehad in Zweden.
• De kilometerteller geeft 23.835 kilometer aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo S is afgewerkt in een bijzonder 'stealth' kleurencombinatie van Jet Black lak op een zwart interieur met uitgebreid leder, met koolstofvezel bekleding op het dashboard, de middenconsole, de transmissietunnel en de deurkaarten, en nu ook zwarte tinten voor de ruiten.
• Hij rijdt op een set zwarte 20-inch lichtmetalen velgen met middenvergrendeling en diamantgedraaide zijvlakken, met gele remklauwen en carbon-keramische remschijven en Pirelli P Zero-banden.
• Tot de uitrusting behoren het lift-systeem voor de vooras, carbonkeramische remmen, ParkAssist, een achteruitrijcamera, een premium Burmester geluidssysteem, verwarmbare en geventileerde voorstoelen, een Alcantara stuurwiel, adaptieve cruisecontrol, LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus, een elektrisch schuifdak en gele veiligheidsgordels.
• De auto is door Stertman 'stage two' getuned en voorzien van een Capristo uitlaatsysteem met racekats, een IPD inlaatplenum, een IPD Y-stuk Turbo drukpijp en de ophanging is vervangen door een Techart verlagingsset van 30 mm.
• De auto wordt geleverd met het originele boekwerk voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, diverse onderhoudsfacturen, een inspectierapport en twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zijn steenslag op de motorkap en spatborden, maar de bumper is bedekt met een lakbeschermingsfolie. In het interieur zit een klein krasje op het leer van de passagiersstoel dat te zien is in de fotogalerij.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in augustus 2024, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze 911 Turbo S werd uitgevoerd in september 2022 bij 20.574 km door Hanson Motor AB. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filters.
• Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in mei 2020 bij 14.772 km, en in november 2017 bij 6.913 km, in beide gevallen een olieservice en inspectie.

SAMENVATTING

Met zijn vierwielaandrijving, achterwielbesturing en actieve motorsteunen maakt de Porsche 911 Turbo S gebruik van technologie om meedogenloze prestaties te combineren met comfort en verfijning. Dit volledig zwarte exemplaar bouwt voort op de al indrukwekkende standaardprestaties van de auto en biedt een werkelijk adembenemende snelheid wanneer dat nodig is, en zou een ideale all-season dagelijkse bestuurder of een fantastische lange afstand tourer zijn.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Turbo S generacji 991.2 z 2017 roku to dobrze prezentujący się i obecnie wyjątkowo mocny egzemplarz topowego modelu 911 w ponadczasowej kolorystyce.
• Pod pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana 3,8-litrowa płaska szóstka, dostarczająca 581 KM i 750 Nm momentu obrotowego w standardowej formie - ale teraz z tuningiem Stertmana "stage two" i różnymi innymi modyfikacjami, aby uzyskać około 700 KM i 964 Nm momentu obrotowego - wysyłane na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów PDK z łopatkami.
• Dodatkowe modyfikacje mające na celu uwolnienie tej imponującej mocy obejmują wydech Capristo z wyścigowymi kotami, komorę wlotową IPD i rurę ciśnieniową IPD Y-piece Turbo. Zawieszenie zostało również zastąpione zestawem obniżającym Techart o 30 mm.
• To 911 Turbo S znajduje się obecnie w Szwecji, ale zostało zarejestrowane w Niemczech. Sprzedawca zauważa, że samochód miał jednego właściciela podczas pobytu w Szwecji.
• Licznik kilometrów wskazuje 23 835 kilometrów od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo S jest wykończone w szczególnie "ukrytej" kombinacji kolorów lakieru Jet Black z czarnym wnętrzem obszytym skórą, z wykończeniami z włókna węglowego na desce rozdzielczej, konsoli środkowej, tunelu skrzyni biegów i kartach drzwi, a teraz także z czarnymi przyciemnieniami szyb.
• Jeździ na zestawie czarnych 20-calowych felg aluminiowych z centralną blokadą i diamentowanymi powierzchniami czołowymi, oprawiając żółte zaciski hamulcowe z karbonowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi i wyposażonymi w opony Pirelli P Zero.
• Wyposażenie obejmuje system podnoszenia przedniej osi, hamulce węglowo-ceramiczne, ParkAssist, kamerę cofania, wysokiej klasy system dźwiękowy Burmester, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, kierownicę Alcantara, adaptacyjny tempomat, reflektory LED z Porsche Dynamic Light System Plus, elektryczny szyberdach i żółte pasy bezpieczeństwa.
• Samochód został poddany tuningowi Stertman "stage two" i wyposażony w układ wydechowy Capristo z wyścigowymi kotami, komorę wlotową IPD, rurę ciśnieniową IPD Y-piece Turbo, a zawieszenie zostało zastąpione zestawem obniżającym zawieszenie Techart 30 mm.
• Samochód będzie dostarczany z oryginalnym pakietem książki właściciela, książką serwisową, różnymi fakturami serwisowymi, raportem z przeglądu i dwoma kluczykami.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: odpryski kamieni na masce i błotnikach, ale zderzak jest pokryty folią ochronną. Wewnątrz znajduje się niewielka rysa na skórze fotela pasażera, którą można zobaczyć w galerii zdjęć.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w sierpniu 2024 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni rutynowy przegląd tego 911 Turbo S został przeprowadzony we wrześniu 2022 r. przy przebiegu 20 574 km przez Hanson Motor AB. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Wcześniej samochód był serwisowany w maju 2020 r. przy 14 772 km oraz w listopadzie 2017 r. przy 6 913 km, przy czym w obu przypadkach były to przeglądy i serwisy olejowe.

PODSUMOWANIE

Dzięki napędowi na wszystkie koła, tylnemu układowi kierowniczemu i aktywnym mocowaniom silnika, Porsche 911 Turbo S wykorzystuje technologię, aby zapewnić niezrównane osiągi połączone z komfortem i wyrafinowaniem. Ten całkowicie czarny egzemplarz bazuje na już imponujących standardowych osiągach samochodu, zapewniając naprawdę zapierającą dech w piersiach prędkość, gdy jest to wymagane, i byłby idealnym całorocznym codziennym kierowcą lub fantastycznym długodystansowym tourerem.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo S da geração 991.2 de 2017 é um exemplo bem apresentado e agora particularmente potente do 911 topo de gama, apresentado num esquema de cores intemporal.
• Debaixo da tampa do motor está um flat-six de 3,8 litros com turbocompressor duplo, que debita 581 cv e 750 Nm de binário na versão de origem - mas que agora apresenta uma afinação Stertman de "fase dois" e várias outras modificações para criar cerca de 700 cv e 964 Nm de binário - enviados para as quatro rodas através de uma transmissão PDK de dupla embraiagem de sete velocidades com paddle shift.
• As modificações adicionais para libertar esta impressionante potência incluem um escape Capristo com gatos de corrida, um plenum de admissão IPD e um tubo de pressão Turbo em Y IPD. A suspensão também foi substituída por um kit de rebaixamento Techart de 30 mm.
• Este 911 Turbo S está agora localizado na Suécia, mas foi registado pela primeira vez na Alemanha. O vendedor refere que o carro teve um proprietário durante o seu tempo na Suécia.
• O conta-quilómetros indica 23.835 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo S tem um acabamento numa combinação de cores particularmente "furtiva" de pintura Jet Black sobre um interior em couro preto estendido, com acabamentos em fibra de carbono no painel de instrumentos, na consola central, no túnel de transmissão e nos cartões das portas e, agora, vidros pretos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve pretas de 20 polegadas com bloqueio central e faces torneadas em diamante, com pinças de travão amarelas emoldurando discos de travão de carbono-cerâmica e equipadas com pneus Pirelli P Zero.
• O equipamento inclui o sistema de elevação do eixo dianteiro, travões de carbono-cerâmica, ParkAssist, câmara de marcha atrás, sistema de som premium Burmester, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante em Alcântara, cruise control adaptativo, faróis LED com Porsche Dynamic Light System Plus, teto de abrir elétrico e cintos de segurança amarelos.
• O carro foi afinado na "fase dois" da Stertman e equipado com um sistema de escape Capristo com gatos de corrida, um plenum de admissão IPD, um tubo de pressão Turbo em Y IPD e a suspensão foi substituída por um kit de rebaixamento Techart de 30 mm.
• O carro será fornecido com o livro de proprietário original, livro de serviço, várias facturas de manutenção, um relatório de inspeção e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existem lascas de pedra no capot e nos guarda-lamas, mas o para-choques está coberto com uma película de proteção da pintura. No interior, há um pequeno arranhão no couro do banco do passageiro que pode ser visto na galeria de imagens.
• A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em agosto de 2024, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção de rotina mais recente deste 911 Turbo S foi efectuada em setembro de 2022, aos 20.574 km, pela Hanson Motor AB. O trabalho consistiu num serviço de mudança do óleo do motor e do filtro.
• Antes disso, o automóvel foi objeto de uma revisão em maio de 2020, aos 14 772 km, e em novembro de 2017, aos 6 913 km, ambas revisões de óleo e inspecções.

RESUMO

Beneficiando de um sistema de tração integral, direção nas rodas traseiras e apoios activos do motor, o Porsche 911 Turbo S utiliza a tecnologia para proporcionar uma performance implacável combinada com conforto e requinte. Este exemplar totalmente preto baseia-se no já impressionante desempenho de série do automóvel para proporcionar uma velocidade de cortar a respiração quando necessário, e seria um condutor diário ideal para todas as estações ou um fantástico tourer de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 2017 991.2-generation Porsche 911 Turbo S är ett väl presenterat och nu särskilt potent exempel på toppmodellen 911, presenterad i ett tidlöst färgschema.
• Under motorlocket sitter en dubbelturboladdad 3,8-liters platt sexa som levererar 581 hk och 750 Nm vridmoment i standardutförande - men som nu har fått en Stertman "stage two"-tune och diverse andra modifieringar för att skapa i storleksordningen 700 hk och 964 Nm vridmoment - som skickas till alla fyra hjulen via en sjustegad PDK dubbelkopplingslåda med paddelväxling.
• Ytterligare modifieringar för att frigöra denna imponerande effekt inkluderar ett Capristo-avgasrör med racingkatter, en IPD-intagskammare och ett IPD Y-stycke Turbo-tryckrör. Fjädringen har också bytts ut mot en Techart 30 mm sänkningssats.
• Denna 911 Turbo S finns nu i Sverige, men uppges först ha registrerats i Tyskland. Säljaren noterar att bilen har haft en ägare under sin tid i Sverige.
• Vägmätaren visar 23.835 kilometer från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo S har en särskilt "smygande" färgkombination av Jet Black-lackering över en svart utökad läderklädd interiör, med kolfiberlister över instrumentbrädan, mittkonsolen, transmissionstunneln och dörrkorten, och nu svarta toningar i fönstren.
• Den sitter på en uppsättning svarta 20-tums lättmetallfälgar med centrallås och diamantslipade ytor, gula bromsok med kolfiberkeramiska bromsskivor och Pirelli P Zero-däck.
• Utrustningen inkluderar framaxellyftsystem, kolfiberkeramiska bromsar, ParkAssist, backkamera, premiumljudsystem från Burmester, uppvärmda och ventilerade framsäten, Alcantara-ratt, adaptiv farthållare, LED-strålkastare med Porsche Dynamic Light System Plus, elektriskt taklucka och gula säkerhetsbälten.
• Bilen har trimmats enligt Stertman "stage two" och försetts med ett Capristo-avgassystem med racingkatter, ett IPD-intagskammare, ett IPD Y-stycke Turbo-tryckrör och fjädringen har bytts ut mot en Techart 30 mm fjädringssänkningssats.
• Bilen levereras med sin ursprungliga ägarbok, servicebok, olika underhållsfakturor, en besiktningsrapport och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns stenflisor på motorhuven och vingarna, men stötfångaren är täckt med en färgskyddsfilm. Inuti finns det en liten repa på passagerarsätets läder som kan ses i bildgalleriet.
• Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes i augusti 2024, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet för denna 911 Turbo S utfördes i september 2022 vid 20 574 km av Hanson Motor AB. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter.
• Dessförinnan servades bilen i maj 2020 vid 14 772 km och i november 2017 vid 6 913 km, båda gångerna var det oljeservice och inspektioner.

SAMMANFATTNING

Porsche 911 Turbo S har ett fyrhjulsdrivet system, bakhjulsstyrning och aktiva motorfästen och använder teknik för att leverera obeveklig prestanda blandat med komfort och förfining. Detta helsvarta exemplar bygger på bilens redan imponerande standardprestanda för att ge en verkligt hisnande fartökning när det behövs, och skulle vara en idealisk daglig förare för alla årstider eller en fantastisk långdistanstourer.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.