2017 Porsche 911 (991.2) Turbo S - MRP Performance SR-Carbonado

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 991.2 ist ein bemerkenswert leistungsfähiger moderner Supersportwagen, der von MRP Performance umfassend umgebaut und zum einzigartigen und rasend schnellen 'SR-Carbonado' aufgerüstet wurde.
  • Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein verbesserter 3,8-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Siebengang-PDK-Getriebe mit Schaltwippen mehr als 710 PS an alle vier Räder liefert.
  • Dieses Exemplar wurde im Januar 2017 erstmals zugelassen und von Spanien nach Frankreich importiert, wo es sich seit zwei Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers befindet.
  • Dieser 911 Turbo S aus der 991.2-Ära wurde von MRP Performance in Spanien umfassend umgebaut und zu einem maßgeschneiderten SR-Carbonado aufgerüstet, in dem über 6.000 Arbeitsstunden stecken sollen.
  • Der Kilometerzähler zeigt ca. 51.000 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Äußerlich wurde dieser 911 Turbo S mit einem einzigartigen 26-teiligen Karosserie-Kit aus Kohlefaser ausgestattet, das von MRP Performance entworfen wurde. Dazu gehören ein komplett neu gestalteter Frontstoßfänger mit Lufteinlässen aus Hybridkohlefaser, ein Splitter aus Hybridkohlefaser, eine Motorhaube aus Hybridkohlefaser mit Lufteinlässen, überarbeitete vordere Kotflügel mit Lufteinlässen aus Hybridkohlefaser, Fersenpolster aus Hybridkohlefaser mit Bodeneffekt, seitliche Lufteinlässe für die Ladeluftkühlung aus Hybridkohlefaser, ein maßgeschneiderter und patentierter "X2-Venturi"-Motordeckel mit Ansaugkanälen aus Hybridkohlefaser, ein fünfteiliger Heckspoiler mit Hybridkohlefaser-Trägern und -Endplatten und einem Flügelblatt aus trockener Kohlefaser sowie ein komplett neu gestalteter Heckstoßfänger mit einem Heckdiffusor aus Hybridkohlefaser, Hybridkohlefaser-Heckspoiler mit glänzender Oberfläche auf der Außenseite und Rohkohlefaser auf der Innenseite, Hybridkohlefaser-Vorderfensterverkleidungen und dreiteilige Hybridkohlefaser-Außenspiegel.
  • Dieses Exemplar wurde außerdem mit einem einzigartigen Kohlefaser-Ansaugsystem, einem überdimensionierten Ansaugkrümmer, einer maßgeschneiderten Auspuffanlage, einem neu abgestimmten Steuergerät, einem mit wärmeisolierender Goldfolie überzogenen Chassis, Motorraum und Getriebe, einem dreifach verstellbaren Motorsportfahrwerk, verbreiterten Ketten, angepassten Stabilisatoren, pneumatischen Luftkappen zur Erhöhung der Fahrzeughöhe um 5 cm, hybriden Kohlefaser-Motorraumkomponenten und einer 30-teiligen Kohlefaser-Innenausstattung aufgewertet.
  • Bitte beachten Sie: Eine vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie in der Fotogalerie.
  • Dieses Exemplar ist in einem beliebten Weißton gehalten, mit einem schwarz glänzenden Dach und Zierelementen aus Karbon. Das Interieur ist mit schwarzem Leder und Alcantara ausgestattet, mit gestickten Porsche-Wappen auf den Kopfstützen und Zierelementen aus gebürstetem Aluminium und Karbonfasern.
  • Er fährt auf 20-Zoll-Schmiederädern mit 9 J vorne und 11 J hinten von MRP Performance, die in gebürstetem, satiniertem Gold mit anthrazitfarbenen Innenläufen und einer schwarz eloxierten Mittelkappe aus Karbonfasern ausgeführt sind. Sie umrahmen rote Bremssättel der Marke Porsche, die auf Karbon-Keramik-Scheiben montiert sind, und sind mit gemischten Michelin Pilot Sport Cup-Reifen ausgestattet, die laut Verkäufer an der Vorderseite des Fahrzeugs neu und ungetragen und an der Hinterachse zu etwa 50 % abgefahren sind.
  • Zur Ausstattung gehören LED-Fahrlicht, Parksensoren vorne und hinten, Tempomat, umschaltbare Fahrmodi, ein Burmester-Soundsystem, ein fester Heckspoiler, ein PCM-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein elektrisches Schiebedach und elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze.
  • Der Wagen wird mit dem Fahrzeugschein, der Betriebsanleitung und dem Serviceheft geliefert.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Steinschläge an der vorderen Stoßstange.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung dieses 911 Turbo S wurde im Mai 2024 bei ca. 50.800 km von BF Moteur durchgeführt und umfasste den Austausch des Turbosensors und eines Parksensors.
  • Im Juli 2023 wurde eine weitere große Wartung durchgeführt, bei der auch die Hydraulikpumpe ausgetauscht, ein neuer Drucksensor installiert und die Zündkerzen und Zündspulen ersetzt wurden.
  • Im Juli 2022 wurde ein Gottesdienst abgehalten.
  • Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass die Frontscheibe vor der Übergabe des Fahrzeugs an den neuen Besitzer ausgetauscht werden soll.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 991.2 ist ein aufregender und hochkompetenter moderner Supersportwagen, der von MRP Performance umfassend umgebaut und zum einzigartigen und rasend schnellen "SR-Carbonado" aufgerüstet wurde. Mit einem beeindruckenden Karosserie-Kit aus Kohlefaser im RS-Stil, einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-, Gewichtseinsparungs- und kosmetischen Upgrades, einer komplett neu gestalteten Kabine und atemberaubender Leistung dank des verbesserten Doppelturbolader-Sechszylinder-Motors ist er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede High-Performance-Sammlung und ein aufregender Begleiter für Fahrten am Wochenende, Besuche von Autoshows und Track-Day-Action gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

  • This 991.2-generation Porsche 911 Turbo S is a remarkably capable modern supercar, which has been extensively rebuilt and upgraded into the totally unique and blisteringly fast ‘SR-Carbonado’ by MRP Performance.
  • Under the rear engine lid sits an upgraded twin-turbocharged 3.8-litre flat-six, now understood to deliver over 710PS to all four wheels via a seven-speed PDK transmission with paddle shift. 
  • This example was first registered in January 2017, and has been imported from Spain to France, where it has been with the current owner for two years.
  • This 991.2-era 911 Turbo S was extensively rebuilt and upgraded by MRP Performance in Spain into their bespoke one-of-one SR-Carbonado, which is reported to have taken over 6,000 hours of work. 
  • The odometer is understood to show approximately 51,000 Kms from new. 

EQUIPMENT AND FEATURES

  • Externally, this 911 Turbo S has been fitted with a unique 26-piece carbon-fibre body kit designed by MRP Performance, which includes a completely redesigned front bumper with hybrid carbon-fibre air inlets, a hybrid carbon-fibre splitter, a hybrid carbon-fibre bonnet with air inlets, revised front wings with hybrid carbon-fibre air inlets, hybrid carbon-fibre heel pads with ground effect, side air inlets for intercooler cooling in hybrid carbon-fibre, a bespoke and patented ‘X2-Venturi’ engine lid with hybrid carbon-fibre intake ducts, a five-piece rear spoiler with hybrid carbon-fibre supports and end plates and a dry carbon-fibre wing blade, as well as a completely redesigned rear bumper with a hybrid carbon-fibre rear diffuser, hybrid carbon-fibre tails with a gloss finish on the outside and raw carbon-fibre on the inside, hybrid carbon-fibre front window trim, and three-piece hybrid carbon-fibre door mirrors.
  • This example has also been upgraded with a unique carbon-fibre intake system, an oversized intake manifold, a custom full exhaust system, a remapped ECU, the chassis, engine compartment and gearbox covered with thermal insulating gold foil, three-way adjustable motorsport suspension, widened tracks, adjusted stabiliser bars, pneumatic air cups to allow the ride height to be raised by 5cm, hybrid carbon-fibre engine bay components, and a 30-piece interior carbon-fibre trim set. 
  • Please note: a full breakdown of all upgrades can be found in the photo gallery. 
  • This example is finished in an ever-popular shade of white with a contrasting gloss black roof and swathes of carbon-fibre trim elements, over a black leather and Alcantara-trimmed interior, featuring embroidered Porsche crests on the headrests, and brushed aluminium and carbon-fibre trim. 
  • It rides on an aftermarket set of 20-inch 9J front and 11J rear MRP Performance ‘MK85’ 1-piece forged centre-lock alloy wheels finished in brushed satin gold with Anthracite inner barrels and an anodised black and carbon-fibre centre cap, framing red Porsche-branded callipers over carbon-ceramic discs, and fitted with mixed Michelin Pilot Sport Cup tyres, which the seller notes are new and unworn at the front of the vehicle, and around 50% worn at the rear.
  • Equipment includes LED driving lights, front and rear parking sensors, cruise control, switchable driving modes, a Burmester sound system, a fixed rear spoiler, a PCM infotainment system with satellite navigation, dual-zone automatic air conditioning, an electric sunroof, and electrically adjustable heated front seats. 
  • The car comes with the registration document, the owner’s manual, and the service booklet. 

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
  • Specific notes from the seller include: minor stone chips on the front bumper.

SERVICE HISTORY

  • This 911 Turbo S’ most recent maintenance was carried out in May 2024 at around 50,800 Kms by BF Moteur, which consisted of the turbo sensor and a parking sensor being replaced. 
  • Another major service was performed in July 2023, which also included the hydraulic pump being changed, a new pressure sensor installed, and the spark plugs and ignition coils being replaced. 
  • A service was conducted in July 2022.
  • The seller also notes that the front window will be replaced before the car is handed over to its new keeper.

SUMMARY

This 991.2-generation Porsche 911 Turbo S is a thrilling and highly accomplished modern supercar, which has been extensively rebuilt and upgraded into the totally unique and blisteringly fast ‘SR-Carbonado’ by MRP Performance. Now boasting a commanding RS-inspired carbon-fibre body kit, a number of discerning performance, weight-saving, and cosmetic upgrades, a fully retrimmed cabin, and breathtaking performance courtesy of its enhanced twin-turbocharged flat-six engine, it would make a very notable addition to any high-performance collection, and an exhilarating companion for weekend drives, car show visits, and track-day action alike.  

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

  • Este Porsche 911 Turbo S de la generación 991.2 es un supercoche moderno extraordinariamente capaz, que ha sido ampliamente reconstruido y actualizado en el totalmente único y rapidísimo 'SR-Carbonado' por MRP Performance.
  • Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un seis cilindros plano de 3,8 litros con doble turbocompresor mejorado, que ahora se entiende que entrega más de 710 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de siete velocidades con levas de cambio.
  • Este ejemplar fue matriculado por primera vez en enero de 2017, y ha sido importado de España a Francia, donde lleva dos años con su actual propietario.
  • Este 911 Turbo S de la era 991.2 fue ampliamente reconstruido y mejorado por MRP Performance en España para convertirlo en su SR-Carbonado único en su clase, que según los informes ha llevado más de 6.000 horas de trabajo.
  • Se entiende que el cuentakilómetros marca aproximadamente 51.000 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Exteriormente, este 911 Turbo S ha sido equipado con un exclusivo kit de carrocería de 26 piezas de fibra de carbono diseñado por MRP Performance, que incluye un parachoques delantero completamente rediseñado con entradas de aire de fibra de carbono híbrida, un splitter de fibra de carbono híbrida, un capó de fibra de carbono híbrida con entradas de aire, aletas delanteras revisadas con entradas de aire de fibra de carbono híbrida, taloneras de fibra de carbono híbrida con efecto suelo, entradas de aire laterales para la refrigeración del intercooler en fibra de carbono híbrida, una tapa del motor "X2-Venturi" hecha a medida y patentada con conductos de admisión de fibra de carbono híbrida, un alerón trasero de cinco piezas con soportes y placas finales de fibra de carbono híbrida y un alerón de fibra de carbono seca, así como un parachoques trasero completamente rediseñado con un difusor trasero de fibra de carbono híbrida, colas de fibra de carbono híbrida con un acabado brillante en el exterior y de fibra de carbono en bruto en el interior, embellecedores de las ventanillas delanteras de fibra de carbono híbrida y retrovisores exteriores de fibra de carbono híbrida de tres piezas.
  • Este ejemplar también ha sido mejorado con un exclusivo sistema de admisión de fibra de carbono, un colector de admisión sobredimensionado, un sistema de escape completo personalizado, una ECU reajustada, el chasis, el compartimento del motor y la caja de cambios recubiertos con una lámina de oro aislante térmica, suspensión de competición ajustable en tres direcciones, vías ensanchadas, barras estabilizadoras ajustadas, ventosas neumáticas que permiten elevar la altura de conducción 5 cm, componentes híbridos de fibra de carbono para el vano motor y un juego de embellecedores interiores de fibra de carbono de 30 piezas.
  • Nota: encontrará un desglose completo de todas las mejoras en la galería de fotos.
  • Este ejemplar está acabado en un tono de blanco siempre popular con un techo negro brillante en contraste y franjas de elementos de adorno de fibra de carbono, sobre un interior tapizado en cuero negro y Alcántara, con crestas Porsche bordadas en los reposacabezas y adornos de aluminio cepillado y fibra de carbono.
  • Monta un juego de llantas de aleación MRP Performance 'MK85' forjadas de una pieza con bloqueo central, de 20 pulgadas, 9J delante y 11J detrás, acabadas en oro satinado cepillado con barriletes interiores en antracita y una tapa central anodizada en negro y fibra de carbono, que enmarcan pinzas rojas de la marca Porsche sobre discos carbonocerámicos, y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup mixtos, que el vendedor señala que están nuevos y sin uso en la parte delantera del vehículo, y desgastados en torno al 50% en la parte trasera.
  • El equipamiento incluye luces de carretera LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, modos de conducción conmutables, sistema de sonido Burmester, alerón trasero fijo, sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por satélite, climatizador automático bizona, techo solar eléctrico y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico.
  • El coche viene con el documento de registro, el manual del propietario y el libro de servicio.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra de menor importancia en el parachoques delantero.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo S fue realizado en mayo de 2024 a unos 50.800 Kms por BF Moteur, que consistió en la sustitución del sensor del turbo y de un sensor de aparcamiento.
  • En julio de 2023 se realizó otra revisión importante, que también incluyó el cambio de la bomba hidráulica, la instalación de un nuevo sensor de presión y la sustitución de las bujías y las bobinas de encendido.
  • En julio de 2022 se celebró un servicio religioso.
  • El vendedor también señala que se sustituirá la luna delantera antes de entregar el coche a su nuevo poseedor.

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo S de la generación 991.2 es un superdeportivo moderno emocionante y muy logrado, que ha sido ampliamente reconstruido y actualizado en el totalmente único y rapidísimo "SR-Carbonado" por MRP Performance. Ahora, con un imponente kit de carrocería de fibra de carbono inspirado en el RS, una serie de mejoras estéticas, de rendimiento y de ahorro de peso, un habitáculo totalmente renovado y unas prestaciones impresionantes gracias a su motor de seis cilindros planos con doble turbocompresor mejorado, sería una adición muy notable a cualquier colección de alto rendimiento y un compañero estimulante para los paseos de fin de semana, las visitas a salones del automóvil y la acción en circuitos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 991.2 est une supercar moderne remarquablement performante, qui a été largement reconstruite et améliorée par MRP Performance pour en faire une voiture totalement unique et extrêmement rapide, la "SR-Carbonado".
  • Sous le capot du moteur arrière se trouve un six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres amélioré, dont on sait désormais qu'il délivre plus de 710 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte PDK à sept rapports avec palettes de changement de vitesse.
  • Cet exemple a été immatriculé pour la première fois en janvier 2017, et a été importé d'Espagne en France, où il se trouve avec le propriétaire actuel depuis deux ans.
  • Cette 911 Turbo S de l'ère 991.2 a été entièrement reconstruite et améliorée par MRP Performance en Espagne pour en faire une SR-Carbonado unique en son genre, ce qui aurait nécessité plus de 6 000 heures de travail.
  • Le compteur kilométrique indique environ 51 000 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • À l'extérieur, cette 911 Turbo S a été équipée d'un kit de carrosserie unique en 26 pièces en fibre de carbone conçu par MRP Performance, qui comprend un pare-chocs avant entièrement redessiné avec des entrées d'air en fibre de carbone hybride, un splitter en fibre de carbone hybride, un capot en fibre de carbone hybride avec des entrées d'air, des ailes avant révisées avec des entrées d'air en fibre de carbone hybride, des talons en fibre de carbone hybride avec effet de sol, des entrées d'air latérales pour le refroidissement de l'intercooler en fibre de carbone hybride, un couvercle de moteur en cinq pièces avec des conduits d'admission en fibre de carbone hybride et une lame d'aile en fibre de carbone sèche, un couvercle de moteur "X2-Venturi" breveté et conçu sur mesure avec des conduits d'admission en fibre de carbone hybride, un aileron arrière en cinq parties avec des supports et des plaques d'extrémité en fibre de carbone hybride et une lame d'aile en fibre de carbone sèche, ainsi qu'un pare-chocs arrière entièrement redessiné avec un diffuseur arrière en fibre de carbone hybride, des queues en fibre de carbone hybride avec une finition brillante à l'extérieur et en fibre de carbone brute à l'intérieur, des garnitures de vitres avant en fibre de carbone hybride et des rétroviseurs extérieurs en trois parties en fibre de carbone hybride.
  • Cet exemplaire a également été équipé d'un système d'admission unique en fibre de carbone, d'un collecteur d'admission surdimensionné, d'un système d'échappement complet personnalisé, d'un ECU remappé, d'un châssis, d'un compartiment moteur et d'une boîte de vitesses recouverts d'une feuille d'or d'isolation thermique, d'une suspension sport automobile réglable dans les trois sens, de voies élargies, de barres stabilisatrices ajustées, de coupelles d'air pneumatiques permettant de rehausser la hauteur de conduite de 5 cm, de composants hybrides en fibre de carbone pour le compartiment moteur et d'un ensemble de 30 pièces d'habillage intérieur en fibre de carbone.
  • Remarque : une description complète de toutes les améliorations peut être consultée dans la galerie de photos.
  • L'intérieur est garni de cuir noir et d'Alcantara, avec des écussons Porsche brodés sur les appuis-tête et des garnitures en aluminium brossé et en fibre de carbone.
  • Elle repose sur un jeu de jantes MRP Performance "MK85" en alliage forgé de 20 pouces, 9J à l'avant et 11J à l'arrière, finies en or satiné brossé avec des barillets intérieurs Anthracite et un capuchon central anodisé noir et en fibre de carbone, encadrant des étriers rouges Porsche sur des disques en carbone-céramique, et équipées de pneus mixtes Michelin Pilot Sport Cup, dont le vendeur note qu'ils sont neufs et non usés à l'avant du véhicule, et usés à environ 50 % à l'arrière.
  • L'équipement comprend des feux de route à LED, des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse, des modes de conduite commutables, un système audio Burmester, un aileron arrière fixe, un système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite, une climatisation automatique bizone, un toit ouvrant électrique et des sièges avant chauffants à réglage électrique.
  • La voiture est accompagnée de la carte grise, du manuel du propriétaire et du carnet d'entretien.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre mineurs sur le pare-chocs avant.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • Le dernier entretien de cette 911 Turbo S a été effectué en mai 2024 à environ 50 800 Kms par BF Moteur, et a consisté à remplacer le capteur turbo et un capteur de stationnement.
  • Un autre entretien majeur a été effectué en juillet 2023, qui comprenait également le remplacement de la pompe hydraulique, l'installation d'un nouveau capteur de pression et le remplacement des bougies d'allumage et des bobines d'allumage.
  • Un service a été célébré en juillet 2022.
  • Le vendeur indique également que la vitre avant sera remplacée avant que la voiture ne soit remise à son nouveau propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 991.2 est une supercar moderne passionnante et très accomplie, qui a été largement reconstruite et améliorée par MRP Performance pour en faire une "SR-Carbonado" totalement unique et incroyablement rapide. Dotée d'un kit de carrosserie en fibre de carbone inspiré de la RS, d'un certain nombre d'améliorations esthétiques, de gains de poids et de performances, d'un habitacle entièrement réaménagé et de performances époustouflantes grâce à son moteur flat-six biturbo amélioré, elle constituerait un ajout remarquable à toute collection de haute performance et un compagnon exaltant pour les trajets du week-end, les visites de salons automobiles et les journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

  • Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 991.2 è una supercar moderna straordinariamente capace, che è stata ampiamente ricostruita e aggiornata in una "SR-Carbonado" assolutamente unica e velocissima da MRP Performance.
  • Sotto il cofano del motore posteriore si trova un sei cilindri piatto da 3,8 litri biturbo potenziato, in grado di erogare oltre 710 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio PDK a sette rapporti con paddle al volante.
  • Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 2017 ed è stato importato dalla Spagna alla Francia, dove si trova con l'attuale proprietario da due anni.
  • Questa 911 Turbo S dell'era 991.2 è stata ampiamente ricostruita e aggiornata da MRP Performance in Spagna nel suo SR-Carbonado su misura, che si dice abbia richiesto oltre 6.000 ore di lavoro.
  • Il contachilometri segna circa 51.000 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Esternamente, questa 911 Turbo S è stata dotata di un esclusivo body kit in fibra di carbonio in 26 pezzi progettato da MRP Performance, che comprende un paraurti anteriore completamente ridisegnato con prese d'aria in fibra di carbonio ibrida, uno splitter in fibra di carbonio ibrida, un cofano in fibra di carbonio ibrida con prese d'aria, parafanghi anteriori rivisti con prese d'aria in fibra di carbonio ibrida, battitacco in fibra di carbonio ibrida con effetto suolo, prese d'aria laterali per il raffreddamento dell'intercooler in fibra di carbonio ibrida, un cofano motore "X2-Venturi" personalizzato e brevettato con condotti di aspirazione in fibra di carbonio ibrida, uno spoiler posteriore in cinque pezzi con supporti e piastre terminali in fibra di carbonio ibrida e una lama d'ala in fibra di carbonio asciutta, oltre a un paraurti posteriore completamente ridisegnato con un diffusore posteriore in fibra di carbonio ibrida, code in fibra di carbonio ibrida con finitura lucida all'esterno e fibra di carbonio grezza all'interno, finiture dei finestrini anteriori in fibra di carbonio ibrida e specchietti retrovisori in fibra di carbonio ibrida in tre pezzi.
  • Questo esemplare è stato inoltre aggiornato con un esclusivo sistema di aspirazione in fibra di carbonio, un collettore di aspirazione maggiorato, un sistema di scarico completo personalizzato, una centralina rimappata, il telaio, il vano motore e il cambio rivestiti con una lamina d'oro termoisolante, sospensioni motorsport regolabili a tre vie, carreggiate allargate, barre stabilizzatrici regolate, coppe d'aria pneumatiche per consentire l'innalzamento dell'altezza di marcia di 5 cm, componenti ibridi del vano motore in fibra di carbonio e un set di finiture interne in fibra di carbonio composto da 30 pezzi.
  • Nota bene: una panoramica completa di tutti gli aggiornamenti è disponibile nella galleria fotografica.
  • Questo esemplare è rifinito in una tonalità di bianco sempre molto apprezzata, con tetto nero lucido a contrasto ed elementi di finitura in fibra di carbonio, su interni in pelle nera e Alcantara, con stemmi Porsche ricamati sui poggiatesta e finiture in alluminio spazzolato e fibra di carbonio.
  • La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega da 20 pollici 9J all'anteriore e 11J al posteriore MRP Performance "MK85", forgiati in un unico pezzo con bloccaggio centrale, rifiniti in oro satinato spazzolato con barilotti interni in antracite e calotta centrale anodizzata in nero e fibra di carbonio, che montano pinze rosse a marchio Porsche su dischi carboceramici e sono dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup misti, che secondo il venditore sono nuovi e non usurati all'anteriore della vettura e usurati al 50% circa al posteriore.
  • L'equipaggiamento comprende luci di marcia a LED, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, modalità di guida commutabili, impianto audio Burmester, spoiler posteriore fisso, sistema di infotainment PCM con navigazione satellitare, climatizzatore automatico bi-zona, tetto apribile elettrico e sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente.
  • La vettura viene fornita con il libretto di circolazione, il manuale d'uso e manutenzione.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sul paraurti anteriore.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Turbo S è stato effettuato nel maggio 2024 a circa 50.800 km da BF Moteur, con la sostituzione del sensore del turbo e del sensore di parcheggio.
  • Nel luglio 2023 è stato eseguito un altro importante intervento di manutenzione, che ha incluso anche la sostituzione della pompa idraulica, l'installazione di un nuovo sensore di pressione e la sostituzione delle candele e delle bobine di accensione.
  • Nel luglio 2022 è stata celebrata una funzione.
  • Il venditore segnala inoltre che il finestrino anteriore verrà sostituito prima della consegna dell'auto al nuovo proprietario.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 991.2 è una supercar moderna, emozionante e altamente performante, che è stata ampiamente ricostruita e aggiornata in una "SR-Carbonado" assolutamente unica e velocissima da MRP Performance. Ora vanta un imponente body kit in fibra di carbonio ispirato alla RS, una serie di aggiornamenti estetici, prestazionali e di risparmio di peso, un abitacolo completamente ridisegnato e prestazioni mozzafiato grazie al suo motore flat-six biturbo potenziato, che la renderebbero un'aggiunta notevole a qualsiasi collezione di auto ad alte prestazioni e un'esaltante compagna di viaggio per i weekend, le visite ai saloni dell'auto e le giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Porsche 911 Turbo S van de 991.2-generatie is een opmerkelijk capabele moderne supercar, die door MRP Performance uitgebreid is verbouwd en geüpgraded tot de volstrekt unieke en razendsnelle 'SR-Carbonado'.
  • Onder de achterklep zit een opgewaardeerde 3,8-liter flat-six met dubbele turbo, die naar verluidt nu meer dan 710 pk levert aan alle vier de wielen via een zeventraps PDK-transmissie met schakelflippers.
  • Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in januari 2017 en is geïmporteerd van Spanje naar Frankrijk, waar hij al twee jaar in het bezit is van de huidige eigenaar.
  • Deze 911 Turbo S uit het 991.2-tijdperk werd uitgebreid verbouwd en opgewaardeerd door MRP Performance in Spanje tot hun op maat gemaakte SR-Carbonado, waaraan naar verluidt meer dan 6.000 uur is gewerkt.
  • De kilometerteller geeft ongeveer 51.000 kilometer aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • Aan de buitenkant is deze 911 Turbo S uitgerust met een unieke 26-delige koolstofvezel bodykit, ontworpen door MRP Performance, die bestaat uit een compleet nieuw ontworpen voorbumper met hybride koolstofvezel luchtinlaten, een hybride koolstofvezel splitter, een hybride koolstofvezel motorkap met luchtinlaten, herziene voorspatborden met hybride koolstofvezel luchtinlaten, hybride koolstofvezel hielkussens met grondeffect, zijdelingse luchtinlaten voor intercoolerkoeling in hybride koolstofvezel, een op maat gemaakte en gepatenteerde 'X2-Venturi' motorklep met hybride koolstofvezel inlaatkanalen, een vijfdelige achterspoiler met hybride koolstofvezel steunen en eindplaten en een droog koolstofvezel vleugelblad, evenals een volledig opnieuw ontworpen achterbumper met een hybride koolstofvezel achterdiffuser, hybride koolstofvezel staarten met een glanzende afwerking aan de buitenkant en onbewerkt koolstofvezel aan de binnenkant, hybride koolstofvezel voorruitbekleding en driedelige hybride koolstofvezel buitenspiegels.
  • Dit exemplaar is ook opgewaardeerd met een uniek koolstofvezel inlaatsysteem, een oversized inlaatspruitstuk, een op maat gemaakt volledig uitlaatsysteem, een geremapte ECU, het chassis, de motorruimte en de versnellingsbak bedekt met warmte-isolerende goudfolie, drievoudig instelbare motorsportophanging, verbrede spoorbreedte, aangepaste stabilisatorstangen, pneumatische luchtcups waarmee de rijhoogte met 5 cm kan worden verhoogd, hybride koolstofvezel onderdelen in de motorruimte en een 30-delige koolstofvezel afwerkingsset voor het interieur.
  • Let op: een volledig overzicht van alle upgrades vind je in de fotogalerij.
  • Dit exemplaar is afgewerkt in een altijd populaire tint wit met een contrasterend glanzend zwart dak en koolstofvezel sierelementen, boven een zwart lederen en met Alcantara bekleed interieur, met geborduurde Porsche wapenschilden op de hoofdsteunen en geborsteld aluminium en koolstofvezel sierelementen.
  • Hij rijdt op een aftermarket set van 20-inch 9J voor en 11J achter MRP Performance 'MK85' 1-delige gesmede centre-lock lichtmetalen velgen, afgewerkt in geborsteld satijngoud met antracietkleurige binnenvaten en een geanodiseerde zwarte en koolstofvezel middenkap, met rode remklauwen van het Porsche-merk op koolstofkeramische schijven, en voorzien van gemengde Michelin Pilot Sport Cup-banden, die volgens de verkoper nieuw en onversleten zijn aan de voorkant van de auto, en ongeveer 50% versleten aan de achterkant.
  • De uitrusting omvat LED-rijverlichting, parkeersensoren voor en achter, cruise control, schakelbare rijmodi, een Burmester geluidssysteem, een vaste achterspoiler, een PCM infotainmentsysteem met satellietnavigatie, automatische airconditioning met twee zones, een elektrisch schuifdak en elektrisch verstelbare, verwarmde voorstoelen.
  • De auto wordt geleverd met het kentekenbewijs, de gebruikershandleiding en het onderhoudsboekje.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine steenslag op de voorbumper.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo S werd uitgevoerd in mei 2024 bij ongeveer 50.800 km door BF Moteur, waarbij de turbosensor en een parkeersensor werden vervangen.
  • Een andere grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juli 2023, waarbij ook de hydraulische pomp werd vervangen, een nieuwe druksensor werd geïnstalleerd en de bougies en bobines werden vervangen.
  • In juli 2022 werd een dienst gehouden.
  • De verkoper merkt ook op dat de voorruit zal worden vervangen voordat de auto wordt overgedragen aan zijn nieuwe houder.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S van de 991.2-generatie is een opwindende en uiterst bekwame moderne supercar, die door MRP Performance uitgebreid is verbouwd en opgewaardeerd tot de volstrekt unieke en razendsnelle 'SR-Carbonado'. Met een indrukwekkende, op RS geïnspireerde koolstofvezel bodykit, een aantal veeleisende upgrades op het gebied van prestaties, gewichtsbesparing en cosmetica, een volledig vernieuwde cabine en adembenemende prestaties dankzij de verbeterde twee-turbo-charged flat-six motor, is dit een zeer opvallende aanvulling op elke high-performance collectie en een opwindende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en actie op circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

  • Porsche 911 Turbo S generacji 991.2 to niezwykle wydajny, nowoczesny supersamochód, który został gruntownie przebudowany i zmodernizowany przez MRP Performance do całkowicie unikalnego i niesamowicie szybkiego "SR-Carbonado".
  • Pod tylną pokrywą silnika znajduje się zmodernizowana, podwójnie turbodoładowana, 3,8-litrowa, płaska szóstka, która teraz ma dostarczać ponad 710 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej przekładni PDK z łopatkami zmiany biegów.
  • Ten egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 2017 r. i został sprowadzony z Hiszpanii do Francji, gdzie od dwóch lat znajduje się u obecnego właściciela.
  • Ten model 911 Turbo S z epoki 991.2 został gruntownie przebudowany i zmodernizowany przez hiszpańską firmę MRP Performance do postaci jedynego w swoim rodzaju SR-Carbonado, co podobno zajęło ponad 6000 godzin pracy.
  • Licznik kilometrów wskazuje około 51 000 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Z zewnątrz, to 911 Turbo S zostało wyposażone w unikalny 26-częściowy zestaw karoserii z włókna węglowego zaprojektowany przez MRP Performance, który obejmuje całkowicie przeprojektowany przedni zderzak z hybrydowymi wlotami powietrza z włókna węglowego, hybrydowy splitter z włókna węglowego, hybrydową maskę z włókna węglowego z wlotami powietrza, zmienione przednie błotniki z hybrydowymi wlotami powietrza z włókna węglowego, hybrydowe nakładki na pięty z włókna węglowego z efektem ziemi, boczne wloty powietrza do chłodzenia intercoolera z hybrydowego włókna węglowego, opatentowana pokrywa silnika "X2-Venturi" z hybrydowymi kanałami wlotowymi z włókna węglowego, pięcioczęściowy tylny spojler z hybrydowymi wspornikami z włókna węglowego i płytami końcowymi oraz suchym skrzydłem z włókna węglowego, a także całkowicie przeprojektowany tylny zderzak z hybrydowym tylnym dyfuzorem z włókna węglowego, hybrydowe ogony z włókna węglowego z błyszczącym wykończeniem na zewnątrz i surowym włóknem węglowym od wewnątrz, hybrydowe wykończenie przedniej szyby z włókna węglowego oraz trzyczęściowe lusterka drzwiowe z hybrydowego włókna węglowego.
  • Ten egzemplarz został również wyposażony w unikalny układ dolotowy z włókna węglowego, ponadwymiarowy kolektor dolotowy, niestandardowy pełny układ wydechowy, zmodyfikowaną jednostkę ECU, podwozie, komorę silnika i skrzynię biegów pokrytą złotą folią termoizolacyjną, trójdrożne regulowane zawieszenie do sportów motorowych, poszerzone gąsienice, regulowane drążki stabilizatora, pneumatyczne poduszki powietrzne umożliwiające podniesienie wysokości jazdy o 5 cm, hybrydowe elementy wnęki silnika z włókna węglowego oraz 30-częściowy zestaw wykończenia wnętrza z włókna węglowego.
  • Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć w galerii zdjęć.
  • Ten egzemplarz jest wykończony w zawsze popularnym odcieniu bieli z kontrastującym błyszczącym czarnym dachem i elementami wykończenia z włókna węglowego, z czarną skórą i wnętrzem obszytym Alcantarą, z haftowanymi herbami Porsche na zagłówkach oraz wykończeniami ze szczotkowanego aluminium i włókna węglowego.
  • Jeździ na nieoryginalnym zestawie 20-calowych 9-częściowych przednich i 11-częściowych tylnych felg MRP Performance "MK85" z 1-częściową blokadą centralną, wykończonych szczotkowanym satynowym złotem z antracytowymi wewnętrznymi beczkami i anodyzowanym czarnym kołpakiem środkowym z włókna węglowego, obramowaniem czerwonych zacisków marki Porsche na tarczach węglowo-ceramicznych i wyposażonych w mieszane opony Michelin Pilot Sport Cup, które, jak zauważa sprzedawca, są nowe i nienoszone z przodu pojazdu i zużyte w około 50% z tyłu.
  • Wyposażenie obejmuje światła LED, przednie i tylne czujniki parkowania, tempomat, przełączane tryby jazdy, system dźwiękowy Burmester, stały tylny spojler, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną, dwustrefową automatyczną klimatyzację, elektryczny szyberdach i elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele.
  • Do samochodu dołączony jest dowód rejestracyjny, instrukcja obsługi i książka serwisowa.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni na przednim zderzaku.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni przegląd tego 911 Turbo S został przeprowadzony w maju 2024 r. przy około 50 800 km przez BF Moteur, który polegał na wymianie czujnika turbo i czujnika parkowania.
  • Kolejny duży serwis został przeprowadzony w lipcu 2023 r., który obejmował również wymianę pompy hydraulicznej, zainstalowanie nowego czujnika ciśnienia oraz wymianę świec zapłonowych i cewek zapłonowych.
  • Nabożeństwo zostało odprawione w lipcu 2022 roku.
  • Sprzedawca zaznacza również, że przednia szyba zostanie wymieniona przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo S generacji 991.2 to ekscytujący i wysoce zaawansowany nowoczesny supersamochód, który został gruntownie przebudowany i zmodernizowany przez MRP Performance do całkowicie unikalnego i niesamowicie szybkiego "SR-Carbonado". Teraz może pochwalić się inspirowanym RS zestawem karoserii z włókna węglowego, wieloma wymagającymi osiągami, redukcją masy i kosmetycznymi ulepszeniami, w pełni przerobioną kabiną i zapierającymi dech w piersiach osiągami dzięki ulepszonemu silnikowi z podwójnym turbodoładowaniem i płaską szóstką, byłby bardzo godnym uwagi dodatkiem do każdej kolekcji o wysokich osiągach i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i akcji na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Porsche 911 Turbo S da geração 991.2 é um supercarro moderno notavelmente capaz, que foi extensivamente reconstruído e atualizado no totalmente único e incrivelmente rápido 'SR-Carbonado' pela MRP Performance.
  • Sob a tampa traseira do motor encontra-se um motor biturbo de 3,8 litros de seis cilindros, agora capaz de fornecer mais de 710 cv às quatro rodas através de uma transmissão PDK de sete velocidades com patilhas.
  • Este exemplar foi registado pela primeira vez em janeiro de 2017 e foi importado de Espanha para França, onde se encontra com o atual proprietário há dois anos.
  • Este 911 Turbo S da era 991.2 foi extensivamente reconstruído e melhorado pela MRP Performance em Espanha, transformando-se no seu SR-Carbonado único e personalizado, que terá levado mais de 6.000 horas de trabalho.
  • O conta-quilómetros indica aproximadamente 51.000 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Exteriormente, este 911 Turbo S foi equipado com um kit de carroçaria exclusivo de 26 peças em fibra de carbono concebido pela MRP Performance, que inclui um para-choques dianteiro completamente redesenhado com entradas de ar em fibra de carbono híbrida, um separador em fibra de carbono híbrida, um capot em fibra de carbono híbrida com entradas de ar, guarda-lamas dianteiros revistos com entradas de ar em fibra de carbono híbrida, calcanhares em fibra de carbono híbrida com efeito de solo, entradas de ar laterais para arrefecimento do intercooler em fibra de carbono híbrida, uma tampa do motor "X2-Venturi" personalizada e patenteada, com condutas de admissão em fibra de carbono híbrida, um spoiler traseiro de cinco peças com suportes e placas terminais em fibra de carbono híbrida e uma lâmina de asa seca em fibra de carbono, bem como um para-choques traseiro completamente redesenhado com um difusor traseiro em fibra de carbono híbrida, caudas em fibra de carbono híbrida com um acabamento brilhante no exterior e em fibra de carbono crua no interior, friso dos vidros dianteiros em fibra de carbono híbrida e espelhos retrovisores exteriores em fibra de carbono híbrida de três peças.
  • Este exemplar também foi melhorado com um sistema de admissão exclusivo em fibra de carbono, um coletor de admissão sobredimensionado, um sistema de escape completo personalizado, uma ECU remapeada, o chassis, o compartimento do motor e a caixa de velocidades cobertos com folha de ouro com isolamento térmico, suspensão desportiva de três vias ajustável, vias alargadas, barras estabilizadoras ajustadas, copos de ar pneumáticos que permitem aumentar a altura de condução em 5 cm, componentes híbridos do compartimento do motor em fibra de carbono e um conjunto de 30 peças de acabamento interior em fibra de carbono.
  • Nota: a galeria de fotos contém uma lista completa de todas as actualizações.
  • Este exemplar tem um acabamento na sempre popular tonalidade de branco, com um tejadilho em preto brilhante contrastante e elementos de acabamento em fibra de carbono, sobre um interior em pele preta e guarnição Alcantara, com emblemas Porsche bordados nos apoios de cabeça e acabamentos em alumínio escovado e fibra de carbono.
  • É montado num conjunto de jantes de liga leve forjadas de 20 polegadas 9J à frente e 11J atrás MRP Performance "MK85" de 1 peça, com acabamento em dourado acetinado escovado, com tambores interiores em antracite e um tampão central anodizado em preto e fibra de carbono, com pinças vermelhas da marca Porsche sobre discos de carbono-cerâmica e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup mistos, que o vendedor refere serem novos e não estarem gastos na frente do veículo e cerca de 50% gastos na traseira.
  • O equipamento inclui luzes de condução LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controlo de velocidade de cruzeiro, modos de condução comutáveis, um sistema de som Burmester, um spoiler traseiro fixo, um sistema de infotainment PCM com navegação por satélite, ar condicionado automático de zona dupla, um teto de abrir elétrico e bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico.
  • O automóvel inclui o documento de registo, o manual do proprietário e a brochura de serviço.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra no para-choques dianteiro.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A manutenção mais recente deste 911 Turbo S foi efectuada em maio de 2024, com cerca de 50.800 Kms, pela BF Moteur, e consistiu na substituição do sensor do turbo e de um sensor de estacionamento.
  • Em julho de 2023, foi efectuada outra grande revisão, que incluiu também a substituição da bomba hidráulica, a instalação de um novo sensor de pressão e a substituição das velas de ignição e das bobinas de ignição.
  • Foi celebrado um funeral em julho de 2022.
  • O vendedor refere igualmente que o vidro dianteiro será substituído antes de o automóvel ser entregue ao seu novo proprietário.

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo S da geração 991.2 é um supercarro moderno, emocionante e altamente realizado, que foi extensivamente reconstruído e atualizado no totalmente único e incrivelmente rápido "SR-Carbonado" pela MRP Performance. Agora com um imponente kit de carroçaria em fibra de carbono inspirado no RS, uma série de actualizações cosméticas, de desempenho e de redução de peso, um habitáculo totalmente remodelado e um desempenho de cortar a respiração graças ao seu motor de seis cilindros planos biturbo melhorado, seria uma adição notável a qualquer coleção de alto desempenho e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e acções em dias de pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

  • Denna 991.2-generation Porsche 911 Turbo S är en anmärkningsvärt kapabel modern superbil, som har byggts om och uppgraderats till den helt unika och blixtsnabba "SR-Carbonado" av MRP Performance.
  • Under det bakre motorlocket sitter en uppgraderad 3,8-liters platt sexa med dubbelturbo, som nu ska leverera över 710 hk till alla fyra hjulen via en sjustegad PDK-växellåda med paddelväxling.
  • Detta exemplar registrerades första gången i januari 2017 och har importerats från Spanien till Frankrike, där det har varit hos den nuvarande ägaren i två år.
  • Denna 911 Turbo S från 991.2-eran byggdes om och uppgraderades av MRP Performance i Spanien till deras skräddarsydda SR-Carbonado, som rapporteras ha tagit över 6 000 arbetstimmar.
  • Kilometerräknaren visar cirka 51.000 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • Utvändigt har denna 911 Turbo S utrustats med ett unikt 26-delat kaross-kit i kolfiber designat av MRP Performance, som inkluderar en helt nydesignad främre stötfångare med luftintag i hybridkolfiber, en splitter i hybridkolfiber, en motorhuv i hybridkolfiber med luftintag, reviderade framvingar med luftintag i hybridkolfiber, hälplattor i hybridkolfiber med markeffekt, sidoluftintag för kylning av laddluftkylare i hybridkolfiber, ett skräddarsytt och patenterat "X2-Venturi"-motorlock med insugningskanaler i hybridkolfiber, en femdelad bakspoiler med stöd och ändplåtar i hybridkolfiber och ett vingblad i torr kolfiber, samt en helt omdesignad bakre stötfångare med en bakre diffusor i hybridkolfiber, bakre stötfångare i hybridkolfiber med en blank yta på utsidan och rå kolfiber på insidan, främre fönsterlister i hybridkolfiber och tredelade dörrspeglar i hybridkolfiber.
  • Detta exemplar har också uppgraderats med ett unikt insugningssystem i kolfiber, ett överdimensionerat insugningsrör, ett specialanpassat helt avgassystem, en remappad ECU, chassit, motorrummet och växellådan täckta med värmeisolerande guldfolie, trevägs justerbar motorsportfjädring, breddade spår, justerade stabilisatorstänger, pneumatiska luftkoppar som gör att körhöjden kan höjas med 5 cm, motorrumskomponenter i hybridkolfiber och en interiör med 30 delar i kolfiber.
  • Observera: en fullständig beskrivning av alla uppgraderingar finns i fotogalleriet.
  • Det här exemplaret är tillverkat i den populära vita färgen med ett kontrasterande tak i svart glans och kolfiberdetaljer, över en svart läder- och Alcantara-inredning med broderade Porsche-kännetecken på nackstöden och detaljer i borstad aluminium och kolfiber.
  • Den sitter på en eftermarknadsuppsättning av 20-tums 9J fram och 11J bak MRP Performance 'MK85' 1-stycke smidda centerlock-legeringshjul färdiga i borstat satin guld med antracit inre fat och en anodiserad svart och kolfiber centrumlock, inramning av röda Porsche-märkta bromsok över kolfiberkeramikskivor och försedda med blandade Michelin Pilot Sport Cup-däck, som säljaren noterar är nya och oslitna framtill på fordonet och cirka 50% slitna baktill.
  • Utrustningen omfattar LED-strålkastare, parkeringssensorer fram och bak, farthållare, omkopplingsbara körlägen, Burmester ljudsystem, fast bakspoiler, PCM infotainmentsystem med satellitnavigering, automatisk luftkonditionering med dubbla zoner, elektriskt taklucka och elektriskt justerbara, uppvärmda framsäten.
  • Bilen levereras med registreringsdokumentet, ägarhandboken och servicehäftet.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mindre stenflisor på den främre stötfångaren.

SERVICEHISTORIK

  • Den här 911 Turbo S senaste underhåll utfördes i maj 2024 vid cirka 50 800 km av BF Moteur, vilket bestod av byte av turbosensorn och en parkeringssensor.
  • En annan större service utfördes i juli 2023, vilket även omfattade byte av hydraulpump, installation av en ny trycksensor samt byte av tändstift och tändspolar.
  • En minnesstund hölls i juli 2022.
  • Säljaren noterar också att framrutan kommer att bytas ut innan bilen överlämnas till sin nya innehavare.

SAMMANFATTNING

Denna 991.2-generation av Porsche 911 Turbo S är en spännande och mycket skicklig modern superbil, som har byggts om och uppgraderats till den helt unika och blixtsnabba "SR-Carbonado" av MRP Performance. Den har nu ett imponerande RS-inspirerat kaross-kit i kolfiber, ett antal krävande prestanda-, viktbesparings- och kosmetiska uppgraderingar, en helt omtrimmad hytt och hisnande prestanda tack vare den förbättrade dubbelturboladdade flat-sex-motorn, och den skulle vara ett mycket anmärkningsvärt tillskott till alla högpresterande samlingar och en spännande följeslagare för både weekendkörningar, bilutställningsbesök och track-day-action.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Car Overview

  • 51,000 km (Approx)
  • automatic
  • LHD
  • White
  • Black
  • 3.8L Flat-Six
  • VINWP0ZZZ99ZHS161731


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Lot Overview

  • Lot #28666
  • trade Sale
  • Annonay, Ardèche, France

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Exterior  (89)

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Interior  (22)

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Mechanical  (3)

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