2017 CATERHAM SEVEN 360R

Dieser 2017er Caterham Seven 360R ist ein großartiges Beispiel für ein aufregendes Straßenauto mit nur einem Vorbesitzer und einer vollständigen Servicehistorie. Er wird von einem 180 PS starken 2,0-Liter-Ford-Duratec-Motor angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Als R-Pack-Fahrzeug verfügt er außerdem über das Breitspur-Sportfahrwerk, ein Sperrdifferenzial und ein leichtes Schwungrad. Der Wagen hat 9.119 Meilen zurückgelegt.

Erstmals im Mai 2017 zugelassen, entschied sich sein ursprünglicher Besitzer klugerweise dafür, den Wagen mit dem optionalen R-Paket auszustatten. Der Chefredakteur von Autocar, Matt Prior, schrieb über den Caterham 360R: "Für mein Geld ist dies die perfekte Caterham-Spezifikation."

Neben dem Fünf-Gang-Getriebe und den oben erwähnten Elementen umfasst das Paket auch einen verbesserten Hauptbremszylinder, ein Armaturenbrett aus Kohlefaser, Rennsitze aus Verbundwerkstoff mit Vier-Punkt-Gurten, ein Black-Pack, einen Start per Knopfdruck, einzigartige Instrumentenanzeigen sowie einen maßgeschneiderten Schlüssel und Schaltknauf.

Zu den optionalen Extras, die der Spezifikation hinzugefügt wurden, gehören ein tiefergelegter Boden, vordere Kotflügel, eine volle Windschutzscheibe, eine Motorhaube und Seitenscheiben. Dieser Caterham ist weit davon entfernt, ein Spielzeug für die Rennstrecke zu sein, er wurde auf der Straße benutzt und genossen. Ungefähr ein Viertel der Kilometerleistung seit der Neuanschaffung ist das Ergebnis von zwei Hin- und Rückfahrten zu den 24 Stunden von Le Mans.

Das Exterieur sieht in seinem Golfblau und Orange als Hommage an die berühmte Rennlackierung fantastisch aus. Die vorderen Kotflügel sind mit einer Klarlackschicht versehen, um die Kohlefaserstruktur sichtbar zu machen, die sich auch an den Steinschlagschutzleisten des Heckflügels befindet. Die Karosserieteile sind alle in gutem Zustand, mit Ausnahme eines kleinen Risses im vorderen Kotflügel. Das Auto steht auf einem Satz schwarzer 13-Zoll-Apollo-Felgen, die sich in gutem Zustand befinden, abgesehen von einigen Abplatzungen am hinteren Rad auf der rechten Seite.

Ein paar kleine Steinschläge um die Nase herum sind bei einem Auto, das auf der Straße benutzt wurde, zu erwarten. Es gibt auch ein paar an der Rückseite des Autos, sowie größere Flecken an den Vorderkanten der hinteren Bögen. Längerfristig würde er von einer Neulackierung profitieren, was bei einem Caterham eine relativ kostengünstige Angelegenheit ist.

Der Innenraum ist mit Rennsitzen aus Verbundwerkstoff und einem Momo-Lenkrad mit flachem Boden und Schnellspanner ausgestattet, das mit Alcantara verkleidet ist. Bei der Neuanschaffung des Wagens wurde auch eine Heizung eingebaut, und das Tunnelverdeck ist mit Carbon-Vinyl verkleidet. Im hinteren Bereich ist der Kofferraum aufgeräumt und weist keine Anzeichen von Feuchtigkeit auf, und die Gepäckraumabdeckung aus Vinyl ist ebenfalls aus Carbon.

Es gibt einige Kratzspuren an den Unterseiten der Kompositsitze, aber ansonsten ist die gesamte Kabinenverkleidung in sehr gutem Zustand. Alle Schalter und elektrischen Elemente arbeiten, wie sie sollten. Die Fensterscheiben und Motorhaube mit Leichtigkeit angebracht und Dichtung gut, und die klare Kunststoff ist unbeschädigt und frei von Trübungen.

Mechanisch ist das Auto in einem ausgezeichneten Zustand. Es wurde jedes Jahr und jeweils bei 1.180 Meilen, 6.824 Meilen und 8.948 Meilen von einem Haupthändler gewartet. Die letzte planmäßige Wartung war ein großer Service im Juli 2019 bei Caterham Cars in Crawley.

Sein erster TÜV ist im Mai 2020 fällig. Die Räder sind mit einem passenden Satz Avon ZZS-Reifen in der Größe 185/55 R13 vorne und 215/55 R13 hinten bestückt.

Das Auto wird von allen originalen Papieren begleitet, einschließlich des gestempelten Serviceheftes. Es kommt auch mit zwei Schlüsseln, zwei Wegfahrsperre fobs und eine voll ausgestattete offizielle Caterham Auto Abdeckung. Es hat auch den Rest einer Caterham Garantie bis Mai 2020.

Das Team von Autocar fasst dieses Modell mit den Worten zusammen: "Wenn Sie einen Straßen-Caterham mit etwas mehr Langstreckenkomfort wollen, der aber immer noch mit einem 911 mithalten kann, ist der Seven 360 ein hervorragender Einstieg."

Dieser Caterham Seven 360R ist ein fantastisches Fahrerauto mit einem Leistungsgewicht von über 300 PS pro Tonne. Präsentiert in einer tollen Farbgebung und angeboten vom ursprünglichen Besitzer, fehlt es dieser leichten Legende an nichts und sie ist bereit, einen neuen Besitzer zu begeistern.

Vollständige Servicegeschichte:

13 Jun 2017 - 1.180 Meilen

5 Jun 2018 - 6.824 Meilen

19 Jul 2019 - 8.948 Meilen

Este Caterham Seven 360R de 2017 es un gran ejemplo de coche de carretera emocionante, con un solo propietario desde nuevo y con un historial de servicio completo. Cuenta con un motor Ford Duratec de 2,0 litros y 180 CV, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Como coche R-pack, también cuenta con la suspensión deportiva de vía ancha, un diferencial de deslizamiento limitado y un volante de inercia ligero. Ha recorrido 9.119 millas desde nuevo.

Registrado por primera vez en mayo de 2017, su propietario original eligió sabiamente especificar el coche con el paquete R opcional. Al escribir sobre el Caterham 360R en Autocar, el editor en jefe Matt Prior dijo: "Para mi dinero, esta es casi la especificación perfecta de Caterham".

Además de la caja de cambios de cinco velocidades y los elementos mencionados anteriormente, el paquete también incluye un cilindro maestro de freno mejorado, un salpicadero de fibra de carbono, asientos de competición compuestos con arneses de competición de cuatro puntos, paquete negro, arranque por botón, diales de instrumentos exclusivos y una llave y un pomo de cambio a medida.

Los extras opcionales añadidos a la especificación incluyen el suelo rebajado, las aletas ciclistas delanteras, el parabrisas completo, el capó y las pantallas laterales. Lejos de ser un juguete de pista, este Caterham ha sido utilizado y disfrutado en la carretera. Alrededor de una cuarta parte del kilometraje desde nuevo es el resultado de dos viajes de ida y vuelta a las 24 horas de Le Mans.

El exterior tiene un aspecto fantástico en su color azul Golfo y naranja, que rinde homenaje a la famosa librea de carreras. Los alerones delanteros tienen una capa transparente para exponer la estructura de fibra de carbono, que también está presente en los protectores de piedra del alerón trasero. Todos los paneles de la carrocería están en buen estado, a excepción de una pequeña grieta en el alerón delantero exterior. El coche se asienta sobre un juego de aleaciones negras Apollo de 13 pulgadas, que están en buen estado, aparte de algunos desconchones en la rueda trasera del lado cercano.

Un par de pequeñas astillas de piedra alrededor del morro son de esperar en un coche que ha sido utilizado en la carretera. También hay un par en la parte trasera del coche, así como manchas más grandes en los bordes delanteros de los arcos traseros. A largo plazo se beneficiaría de un repintado, que en un Caterham es un asunto relativamente barato.

El interior cuenta con asientos de competición de material compuesto, así como con un volante Momo de base plana y cierre rápido, que está revestido de Alcantara. También se especificó un calefactor cuando el coche era nuevo, y el techo del túnel está acabado en vinilo de carbono. En la parte trasera, la zona del maletero está ordenada y no presenta signos de humedad, y la cubierta de vinilo del maletero también tiene un acabado de carbono.

Hay algunas marcas de roce en las bases de los asientos de material compuesto, pero por lo demás todo el revestimiento de la cabina está en muy buen estado. Todos los interruptores y elementos eléctricos funcionan como deberían. Los paneles de las ventanillas y la capota se fijan con facilidad y sellan bien, y el plástico transparente no está dañado ni enturbiado.

Mecánicamente, este coche está en excelentes condiciones. Ha sido revisado por un distribuidor principal cada año y a 1,180 millas, 6,824 millas y 8,948 millas respectivamente. El mantenimiento programado más reciente fue un servicio importante en julio de 2019 en Caterham Cars en Crawley.

Su primera ITV será en mayo de 2020. Las ruedas están calzadas con un juego de neumáticos Avon ZZS a juego, en tamaño 185/55 R13 delante y 215/55 R13 detrás.

El coche se acompaña de toda la literatura original, incluyendo el libro de servicio sellado. También viene con dos llaves, dos llaveros del inmovilizador y una cubierta de coche Caterham oficial totalmente equipada. También tiene el saldo de una garantía Caterham hasta mayo de 2020.

El equipo de Autocar resumió este modelo diciendo: "Si quieres un Caterham de carretera con un toque más de confort en las largas distancias, pero con la capacidad de estar a la altura de un 911, el Seven 360 es un excelente punto de partida".

Este Caterham Seven 360R es un coche fantástico para el conductor que cuenta con una relación potencia-peso de más de 300 CV por tonelada. Presentado en una gran combinación de colores, y ofrecido por el propietario original, esta leyenda ligera no quiere nada y está listo para emocionar a un nuevo propietario.

Historial de servicio completo:

13 Jun 2017 - 1.180 millas

5 Jun 2018 - 6,824 millas

19 Jul 2019 - 8.948 millas

Cette Caterham Seven 360R 2017 est un excellent exemple de voiture de route palpitante, avec un seul propriétaire depuis sa mise en circulation et un historique d'entretien complet. Elle est propulsée par un moteur Ford Duratec 2,0 litres de 180 ch, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. En tant que voiture R-pack, elle est également équipée de la suspension sport à voie large, d'un différentiel à glissement limité et d'un volant d'inertie léger. Elle a parcouru 9,119 miles depuis sa mise en circulation.

Enregistrée pour la première fois en mai 2017, son propriétaire d'origine a judicieusement choisi de spécifier la voiture avec le pack R en option. En écrivant sur la Caterham 360R dans Autocar, le rédacteur en chef Matt Prior a déclaré : "Pour mon argent, c'est à peu près la spécification parfaite de la Caterham".

Outre la boîte de vitesses à cinq rapports et les éléments mentionnés ci-dessus, le pack comprend également un maître-cylindre de frein amélioré, un tableau de bord en fibre de carbone, des sièges de course en composite avec harnais de course à quatre points, le Black pack, le démarrage par bouton-poussoir, des cadrans d'instruments uniques et une clé et un pommeau de levier de vitesse sur mesure.

Les options ajoutées aux spécifications comprennent le plancher surbaissé, les ailes de bicyclette avant, le pare-brise complet, le capot et les écrans latéraux. Loin d'être un jouet de piste, cette Caterham a été utilisée et appréciée sur la route. Environ un quart du kilométrage parcouru depuis sa sortie de l'usine est le résultat de deux allers-retours aux 24 heures du Mans.

L'extérieur est fantastique dans son hommage bleu golfe et orange à la célèbre livrée de course. Les ailes avant sont recouvertes d'une couche transparente pour exposer la structure en fibre de carbone, qui est également présente sur les protections de l'aile arrière. Les panneaux de la carrosserie sont tous en bon état, à l'exception d'une petite fissure dans l'aile avant du côté opposé. La voiture repose sur un ensemble d'alliages Apollo noirs de 13 pouces, qui sont en bon état, à l'exception d'un écaillage sur la roue arrière proche.

Une poignée de petits éclats de pierre autour du nez sont à prévoir sur une voiture qui a été utilisée sur la route. Il y en a également quelques-uns à l'arrière de la voiture, ainsi que de plus grandes taches sur les bords avant des arches arrière. À plus long terme, elle bénéficierait d'une nouvelle peinture, qui sur une Caterham est une affaire relativement peu coûteuse.

L'intérieur comprend des sièges de course en composite ainsi qu'un volant Momo à fond plat et à démontage rapide, qui est garni d'Alcantara. Un chauffage a également été spécifié lorsque la voiture était neuve, et le toit du tunnel est fini en vinyle carbone. À l'arrière, le coffre est bien rangé, sans trace d'humidité, et le cache-bagages en vinyle a également une finition en carbone.

Il y a quelques marques d'éraflures sur les bases des sièges en composite, mais sinon, toutes les garnitures de la cabine sont en très bon état. Tous les interrupteurs et les éléments électriques fonctionnent comme ils le devraient. Les panneaux de fenêtre et le capot se fixent facilement et sont bien étanches, et le plastique transparent n'est pas endommagé et n'est pas voilé.

Mécaniquement, cette voiture est en superbe état. Elle a été révisée par un concessionnaire principal chaque année et à 1 180 miles, 6 824 miles et 8 948 miles respectivement. L'entretien programmé le plus récent était un service majeur en juillet 2019 chez Caterham Cars à Crawley.

Son premier contrôle technique est prévu pour mai 2020. Les roues sont chaussées de pneus Avon ZZS assortis, de taille 185/55 R13 à l'avant et 215/55 R13 à l'arrière.

La voiture est accompagnée de tous les documents d'origine, y compris le carnet d'entretien tamponné. Elle est également livrée avec deux clés, deux fobs d'immobilisation et une housse de voiture officielle Caterham entièrement équipée. Elle dispose également du solde de la garantie Caterham jusqu'en mai 2020.

L'équipe d'Autocar a résumé ce modèle en disant : "Si vous voulez une Caterham de route avec un peu plus de confort sur les longues distances, mais toujours avec la capacité de rester avec une 911, la Seven 360 est un excellent point de départ."

Cette Caterham Seven 360R est une fantastique voiture de pilote qui affiche un rapport poids/puissance de plus de 300 ch par tonne. Présentée dans une superbe palette de couleurs et offerte par le propriétaire d'origine, cette légende du poids léger ne demande rien et est prête à enthousiasmer un nouveau propriétaire.

Historique complet de service :

13 juin 2017 - 1 180 miles

5 juin 2018 - 6,824 miles

19 juillet 2019 - 8,948 miles

Questa Caterham Seven 360R del 2017 è un ottimo esempio di auto stradale da brivido, con un solo proprietario da quando è stata acquistata e con una cronologia di manutenzione completa. È alimentata da un motore Ford Duratec da 2,0 litri da 180 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti. In quanto vettura R-pack, è dotata anche di sospensioni sportive a carreggiata larga, differenziale a slittamento limitato e volano leggero. Ha percorso 9.119 miglia da nuova.

Immatricolata per la prima volta nel maggio 2017, il suo proprietario originale ha saggiamente scelto di specificare la vettura con il pacchetto R opzionale. Scrivendo della Caterham 360R su Autocar, il redattore Matt Prior ha dichiarato: "Per me, questa è praticamente la specifica Caterham perfetta".

Oltre al cambio a cinque marce e agli elementi già citati, il pacchetto comprende anche una pompa dei freni potenziata, un cruscotto in fibra di carbonio, sedili da corsa in materiale composito con cinture a quattro punti, Black pack, avviamento a pulsante, quadranti della strumentazione unici e una chiave e un pomello del cambio personalizzati.

Gli optional aggiunti alle specifiche includono il pianale ribassato, i parafanghi anteriori, il parabrezza completo, il cofano e gli schermi laterali. Lungi dall'essere un giocattolo da pista, questa Caterham è stata usata e goduta su strada. Circa un quarto del chilometraggio da nuova è il risultato di due viaggi di andata e ritorno alla 24 Ore di Le Mans.

L'aspetto esterno è fantastico, con la sua livrea blu e arancione Gulf Blue, omaggio alla famosa livrea da corsa. I parafanghi anteriori sono stati trattati con vernice trasparente per esporre la struttura in fibra di carbonio, presente anche sui parasassi dell'ala posteriore. I pannelli della carrozzeria sono tutti in buone condizioni, ad eccezione di una piccola crepa nell'ala anteriore laterale. La vettura poggia su un set di cerchi Apollo neri da 13 pollici, in buone condizioni, a parte alcune scrostature sulla ruota posteriore più vicina.

Una serie di piccole schegge di pietra intorno al muso sono prevedibili su un'auto che è stata usata su strada. Ce ne sono anche un paio nella parte posteriore dell'auto, oltre a macchie più grandi sui bordi anteriori degli archi posteriori. A lungo termine, la vettura trarrebbe beneficio da una riverniciatura, che per una Caterham è un'operazione relativamente poco costosa.

Gli interni sono caratterizzati da sedili da corsa in materiale composito e da un volante a sgancio rapido Momo a fondo piatto, rivestito in Alcantara. All'acquisto dell'auto è stato richiesto anche un riscaldatore e la capote del tunnel è rifinita in vinile di carbonio. Nella parte posteriore, l'area del bagagliaio è ordinata e non presenta segni di umidità, mentre il copribagagli in vinile è anch'esso rifinito in carbonio.

Ci sono alcuni segni di abrasione sulla base dei sedili in materiale composito, ma per il resto tutte le finiture dell'abitacolo sono in ottimo stato. Tutti gli interruttori e gli elementi elettrici funzionano come dovrebbero. I pannelli dei finestrini e la capote si attaccano con facilità e si sigillano bene, mentre la plastica trasparente è intatta e priva di macchie.

Dal punto di vista meccanico, questa vettura è in condizioni eccellenti. È stata sottoposta a manutenzione da un concessionario principale ogni anno e rispettivamente a 1.180 miglia, 6.824 miglia e 8.948 miglia. L'ultimo intervento di manutenzione programmata è stato un major service nel luglio 2019 presso Caterham Cars a Crawley.

La prima revisione è prevista per maggio 2020. Le ruote sono dotate di un set coordinato di pneumatici Avon ZZS, nelle misure 185/55 R13 all'anteriore e 215/55 R13 al posteriore.

La vettura è accompagnata da tutti i documenti originali, compreso il libretto di manutenzione timbrato. Inoltre, viene fornita con due chiavi, due telecomandi per l'immobilizzatore e un telo copriauto ufficiale Caterham completamente montato. Ha anche il saldo della garanzia Caterham fino a maggio 2020.

Il team di Autocar ha riassunto questo modello dicendo: "Se volete una Caterham stradale con un tocco di comfort in più sulle lunghe distanze, ma con la capacità di stare con una 911, la Seven 360 è un ottimo punto di partenza".

Questa Caterham Seven 360R è una fantastica auto da guida che vanta un rapporto potenza/peso di oltre 300 CV per tonnellata. Presentata in una splendida combinazione di colori e offerta dal proprietario originale, questa leggenda leggera non ha bisogno di nulla ed è pronta a entusiasmare un nuovo proprietario.

Cronologia completa del servizio:

13 giugno 2017 - 1.180 miglia

5 giugno 2018 - 6.824 miglia

19 luglio 2019 - 8.948 miglia

Deze 2017 Caterham Seven 360R is een geweldig voorbeeld van een opwindende wegauto, met slechts één eigenaar vanaf nieuw en volledige onderhoudshistorie. Hij wordt aangedreven door een 180 pk sterke 2,0-liter Ford Duratec-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Als R-pack auto is hij ook voorzien van het wide-track sportonderstel, een limited-slip differentieel en een lichtgewicht vliegwiel. Hij heeft 9.119 mijl gereden vanaf nieuw.

De auto werd voor het eerst geregistreerd in mei 2017 en de oorspronkelijke eigenaar koos er wijselijk voor om de auto te specificeren met het optionele R-pakket. Schrijvend over de Caterham 360R in Autocar, zei editor-at-large Matt Prior: "Voor mijn geld, is dit zo ongeveer de perfecte Caterham specificatie."

Naast de vijfversnellingsbak en de bovengenoemde elementen omvat het pakket ook een opgewaardeerde hoofdremcilinder, een dashboard van koolstofvezel, composiet racestoelen met vierpuntsgordels, een Black Pack, een drukknopstart, unieke wijzerplaten voor de instrumenten en een op maat gemaakte sleutel en pookknop.

Optionele extra's die aan de specificatie zijn toegevoegd zijn onder andere de verlaagde vloer, voorste cycle wings, volledige voorruit, motorkap en zijschermen. Verre van een circuit speeltje te zijn, is deze Caterham gebruikt en genoten op de weg. Ongeveer een kwart van de kilometerstand vanaf nieuw is het resultaat van twee retourtjes naar de 24 uur van Le Mans.

Het exterieur ziet er fantastisch uit in zijn Gulf Blue en Orange eerbetoon aan de beroemde race livery. De voorvleugels zijn voorzien van een blanke laklaag om de koolstofvezel structuur te onthullen, die ook aanwezig is op de achtervleugel steenbeschermers. De carrosseriepanelen zijn allemaal in goede staat, met uitzondering van een klein scheurtje in de voorvleugel aan de zijkant. De auto staat op een set 13-inch Apollo zwarte velgen, die in goede staat zijn, afgezien van wat afbladdering op het achterwiel aan de zijkant.

Een paar kleine steenslagjes rond de neus zijn te verwachten bij een auto die op de weg is gebruikt. Er zijn er ook een paar aan de achterkant van de auto, evenals grotere plekken op de voorranden van de achterbogen. Op de langere termijn zou de auto baat hebben bij een nieuwe lakbeurt, wat bij een Caterham een relatief goedkope aangelegenheid is.

Het interieur is voorzien van composiet racestoelen en een Momo quick-release stuurwiel met vlakke bodem, dat is afgewerkt met Alcantara. Een verwarming werd ook gespecificeerd toen de auto nieuw was, en de tunnelkap is afgewerkt met carbon vinyl. Achteraan is de bagageruimte netjes zonder sporen van vocht, en de vinyl bagageklep heeft ook een carbon afwerking.

Er zijn wat krassen op de onderkant van de composiet bekleding, maar verder is alles in zeer goede staat. Alle schakelaars en elektrische onderdelen werken zoals het hoort. De raampanelen en de motorkap zijn met gemak bevestigd en sluiten goed af, en het doorzichtige plastic is onbeschadigd en vrij van vertroebeling.

Mechanisch is deze auto in uitstekende staat. Hij is elk jaar en bij respectievelijk 1.180 mijl, 6.824 mijl en 8.948 mijl door een hoofddealer onderhouden. Het meest recente geplande onderhoud was een grote onderhoudsbeurt in juli 2019 bij Caterham Cars in Crawley.

De eerste APK wordt verwacht in mei 2020. De wielen zijn voorzien van een bijpassende set Avon ZZS-banden, in de maat 185/55 R13 voor en 215/55 R13 achter.

De auto gaat vergezeld van alle originele literatuur, inclusief het afgestempelde onderhoudsboekje. Hij wordt ook geleverd met twee sleutels, twee startonderbreker fobs en een volledig ingerichte officiële Caterham autohoes. Hij heeft ook het saldo van een Caterham garantie tot mei 2020.

Het team van Autocar vatte dit model samen door te zeggen: "Als je een weg Caterham wilt met een beetje meer lange afstand comfort, maar nog steeds met de mogelijkheid om bij een 911 te blijven, de Seven 360 is een uitstekende plek om te beginnen."

Deze Caterham Seven 360R is een fantastische rijdersauto met een vermogen/gewichtsverhouding van meer dan 300 pk per ton. Gepresenteerd in een geweldige kleurstelling, en aangeboden door de originele eigenaar, deze lichtgewicht legende wil niets missen en is klaar om een nieuwe eigenaar in vervoering te brengen.

Volledige onderhoudshistorie:

13 jun 2017 - 1,180 mijl

5 jun 2018 - 6,824 mijl

19 jul 2019 - 8.948 mijl

Ten 2017 Caterham Seven 360R jest doskonałym przykładem ekscytującego samochodu drogowego, z tylko jednym właścicielem od nowości i pełną historią serwisową. Jest on napędzany 2,0-litrowym silnikiem Ford Duratec o mocy 180 KM, połączonym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Jako samochód z pakietem R, jest wyposażony w sportowe zawieszenie o szerokim rozstawie kół, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i lekkie koło zamachowe. Od nowości przejechał 9 119 mil.

Po raz pierwszy zarejestrowany w maju 2017 r., jego pierwotny właściciel mądrze zdecydował się na wyposażenie samochodu w opcjonalny pakiet R. Pisząc o Caterhamie 360R w Autocar, redaktor naczelny Matt Prior powiedział: "Na moje oko, jest to po prostu idealna specyfikacja Caterhama".

Oprócz pięciobiegowej skrzyni biegów i elementów wymienionych powyżej, pakiet obejmuje również wzmocnioną pompę hamulcową, deskę rozdzielczą wykonaną z włókna węglowego, kompozytowe fotele wyścigowe z czteropunktowymi pasami bezpieczeństwa, pakiet Black, system uruchamiania samochodu za pomocą przycisku, unikalne tarcze wskaźników oraz kluczyk i gałkę dźwigni zmiany biegów wykonane na zamówienie.

Opcjonalne dodatki dodane do specyfikacji obejmują obniżoną podłogę, przednie błotniki rowerowe, pełną przednią szybę, maskę silnika i osłony boczne. Ten Caterham nie jest zabawką na tor, ale był używany i cieszył się jazdą po drogach. Około jedna czwarta przebiegu od nowości to wynik dwóch podróży powrotnych na 24-godzinny wyścig Le Mans.

Nadwozie w kolorze błękitno-pomarańczowym, nawiązującym do słynnego malowania wyścigowego, wygląda fantastycznie. Przednie błotniki pokryto lakierem bezbarwnym, aby wyeksponować strukturę włókna węglowego, która jest również obecna na osłonach tylnych skrzydeł. Wszystkie panele nadwozia są w dobrym stanie, z wyjątkiem małego pęknięcia na przednim skrzydle z boku. Samochód stoi na 13-calowych czarnych stopach Apollo, które są w dobrym stanie, z wyjątkiem łuszczenia się lakieru na tylnym kole po stronie przeciwnej.

W samochodzie, który był użytkowany na drodze, można się spodziewać kilku małych odprysków kamieni wokół nosa. Jest też kilka z tyłu samochodu, a także większe plamy na krawędziach czołowych tylnych nadkoli. W dłuższej perspektywie czasowej przydałoby się ponowne polakierowanie, które w przypadku Caterhama jest stosunkowo niedrogie.

We wnętrzu znajdują się kompozytowe fotele wyścigowe oraz kierownica Momo z płaskim dnem i szybkozamykaczem, obszyta Alcantarą. W nowym samochodzie zamontowano również ogrzewanie, a pokrywa tunelu wykończona jest karbonowym winylem. Z tyłu bagażnik jest czysty, bez śladów zacieków, a winylowa pokrywa bagażnika również ma karbonowe wykończenie.

Na podstawach foteli kompozytowych są ślady otarć, ale poza tym wszystkie elementy wykończenia kabiny są w bardzo dobrym stanie. Wszystkie przełączniki i elementy elektryczne działają tak, jak powinny. Panele okienne i maska silnika są łatwo mocowane i dobrze uszczelnione, a przezroczysty plastik jest nieuszkodzony i wolny od zmętnień.

Pod względem mechanicznym samochód ten jest w doskonałym stanie. Był serwisowany przez głównego dealera co roku i odpowiednio przy 1,180 mil, 6,824 mil i 8,948 mil. Ostatnia planowana konserwacja obejmowała przegląd główny w lipcu 2019 r. w Caterham Cars w Crawley.

Jego pierwszy przegląd techniczny odbędzie się w maju 2020 r. Na kołach zamontowano pasujący zestaw opon Avon ZZS o rozmiarze 185/55 R13 z przodu i 215/55 R13 z tyłu.

Do samochodu dołączone są wszystkie oryginalne dokumenty, w tym podstemplowana książka serwisowa. W zestawie znajdują się również dwa kluczyki, dwa piloty do immobilizera oraz w pełni dopasowany oficjalny pokrowiec na samochód marki Caterham. Posiada również pozostałą część gwarancji Caterham do maja 2020 roku.

Zespół Autocar podsumował ten model słowami: "Jeśli chcesz mieć drogowego Caterhama z odrobiną więcej komfortu na długich dystansach, ale wciąż z możliwością pozostania przy 911, Seven 360 jest doskonałym miejscem do rozpoczęcia jazdy."

Ten Caterham Seven 360R to fantastyczny samochód dla kierowcy, który może się pochwalić stosunkiem mocy do masy wynoszącym ponad 300 KM na tonę. Prezentowany we wspaniałym kolorze i oferowany przez oryginalnego właściciela, ta lekka legenda nie potrzebuje niczego i jest gotowa, aby zachwycić nowego właściciela.

Pełna historia serwisowa:

13 czerwca 2017 r. - 1 180 mil

5 czerwca 2018 r. - 6 824 mil

19 lipca 2019 r. - 8 948 mil

Este Caterham Seven 360R de 2017 é um grande exemplo de um carro de estrada emocionante, com apenas um proprietário de um novo e completo historial de serviço. É alimentado por um motor Ford Duratec de 2.0 litros de 180bhp, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. Como um carro R-pack, também apresenta a suspensão desportiva de via larga, um diferencial de deslizamento limitado e um volante leve. Tem percorrido 9.119 milhas de novo.

Registado pela primeira vez em Maio de 2017, o seu proprietário original escolheu sabiamente especificar o carro com o pacote R opcional. Escrevendo sobre o Caterham 360R em Autocar, o editor em geral Matt Prior disse: "Para o meu dinheiro, isto é apenas sobre a especificação Caterham perfeita".

Para além da caixa de cinco velocidades e dos elementos acima mencionados, o pacote inclui também um cilindro principal de travões com uma elevada potência, um painel de bordo em fibra de carbono, bancos de corrida compostos com arnêses de corrida de quatro pontos, pacote preto, botão de arranque, mostradores de instrumentos únicos e uma chave e manípulo de mudanças à medida.

Os extras opcionais acrescentados à especificação incluem o chão rebaixado, asas do ciclo frontal, pára-brisas completo, capô e ecrãs laterais. Longe de ser um brinquedo de pista, este Caterham tem sido utilizado e apreciado na estrada. Cerca de um quarto da quilometragem do novo é o resultado de duas viagens de ida e volta às 24 Horas de Le Mans.

O exterior parece fantástico no seu tributo às famosas cavalariças do Golfo Azul e Laranja. As asas dianteiras têm um revestimento transparente para expor a estrutura em fibra de carbono, que também está presente nas protecções de pedra das asas traseiras. Os seus painéis de corpo estão todos em bom estado, com excepção de uma pequena fenda na asa dianteira do fora-de-jogo. O carro assenta num conjunto de ligas pretas Apollo de 13 polegadas, que estão em bom estado, com excepção de algum descasque na roda traseira do lado próximo.

É de se esperar um esmagamento de pequenas lascas de pedra à volta do nariz num carro que tenha sido utilizado na estrada. Há também um casal na traseira do carro, assim como manchas maiores nos bordos de ataque dos arcos traseiros. A longo prazo, beneficiaria de um respray, que num Caterham é um caso de custo relativamente baixo.

O interior apresenta bancos de corrida compostos, bem como um volante Momo de libertação rápida com fundo plano, que é aparado em Alcântara. Foi também especificado um aquecedor quando o carro era novo, e o topo do túnel está terminado em vinil de carbono. Na traseira, a área da bagageira está arrumada, sem sinais de manchas de humidade, e a cobertura da bagagem em vinil também tem um acabamento em carbono.

Há algumas marcas de arranhões nas bases dos bancos compostos, mas de resto todos os acabamentos da cabina estão em muito boa ordem. Todos os interruptores e artigos eléctricos funcionam como deveriam. Os painéis das janelas e a capota são fixados com facilidade e selam bem, e o plástico transparente não é danificado e não tem nuvens.

Mecanicamente, este carro está em excelentes condições. Tem sido reparado por um concessionário principal todos os anos e a 1.180 milhas, 6.824 milhas e 8.948 milhas, respectivamente. A manutenção programada mais recente foi um serviço importante em Julho de 2019 na Caterham Cars em Crawley.

A sua primeira MOT terá lugar em Maio de 2020. As jantes são calçadas num conjunto correspondente de pneus Avon ZZS, em tamanho 185/55 R13 à frente e 215/55 R13 atrás.

O carro é acompanhado por todos os alfabetizados originais, incluindo o folheto de serviço carimbado. Vem também com duas chaves, dois imobilizadores e uma capa oficial do carro Caterham totalmente equipada. Tem também o saldo de uma garantia Caterham até Maio de 2020.

A equipa da Autocar resumiu este modelo dizendo: "Se quiser uma estrada Caterham com um toque mais confortável a longa distância, mas ainda com a capacidade de ficar com um 911, o Seven 360 é um excelente local para começar".

Este Caterham Seven 360R é um fantástico carro de condutor que ostenta uma relação potência/peso de mais de 300bhp por tonelada. Apresentado num grande esquema de cores, e oferecido pelo proprietário original, esta lenda leve não quer por nada e está pronta para entusiasmar um novo proprietário.

Histórico completo do serviço:

13 Jun 2017 - 1.180 milhas

5 Jun 2018 - 6,824 milhas

19 Jul 2019 - 8,948 milhas

Den här 2017 års Caterham Seven 360R är ett fantastiskt exempel på en spännande landsvägsbil, med bara en ägare från början och full servicehistorik. Den drivs av en 180 hk stark 2,0-liters Ford Duratec-motor med 2,0 liter, parat med en femväxlad manuell växellåda. Som en R-pack-bil har den också den breda sportfjädringen, en begränsad släpdifferential och ett lättvikts svänghjul. Den har gått 9 119 mil från nyskick.

Bilen registrerades första gången i maj 2017 och den ursprungliga ägaren valde klokt nog att specificera bilen med det valfria R-paketet. Matt Prior skrev om Caterham 360R i Autocar: "För mina pengar är det här nästan den perfekta Caterham-specifikationen."

Förutom den femväxlade växellådan och de element som nämns ovan innehåller paketet även en förstärkt huvudbromscylinder, en instrumentpanel i kolfiber, komposit racersäten med fyrapunktsbälten, Black Pack, start med tryckknapp, unika instrumentskivor och en skräddarsydd nyckel och växelratt.

Tillval som läggs till i specifikationen är bland annat sänkt golv, främre cykelvingar, hel vindruta, huva och sidoskärmar. Den här Caterham är långt ifrån en banleksak, utan har använts och njutits på vägen. Ungefär en fjärdedel av körsträckan från nyskick är ett resultat av två tur- och returresor till Le Mans 24-timmarslopp.

Exteriören ser fantastisk ut i Gulf Blue och Orange som en hyllning till den berömda racingfärgen. De främre vingarna har en klarlack för att avslöja kolfiberstrukturen, som också finns på bakvingarnas stenskydd. Karossens paneler är alla i gott skick, med undantag för en liten spricka i den yttre framvingen. Bilen står på en uppsättning 13-tums Apollo-legeringar i svart, som är i gott skick, bortsett från en viss avskalning på det bakre hjulet på den närmaste sidan.

En del små stenskott runt nosen är att vänta på en bil som har använts på vägen. Det finns också ett par stycken på baksidan av bilen, liksom större fläckar på de främre kanterna av de bakre valven. På längre sikt skulle den gynnas av en omlackering, vilket på en Caterham är en relativt billig affär.

Interiören har racingstolar i kompositmaterial och en Momo-snabbspänningsratt med platt botten som är klädd i Alcantara. En värmare specificerades också när bilen var ny, och tunneltoppen är utförd i kolvinyl. På baksidan är bagageutrymmet snyggt utan några tecken på fuktfläckar, och bagageluckan i vinyl har också en finish i kol.

Det finns en del skrapmärken på basen av kompositstolarna, men i övrigt är all kabinbeklädnad i mycket gott skick. Alla strömbrytare och elektriska apparater fungerar som de ska. Fönsterpanelerna och huven fästes med lätthet och tätar bra, och den klara plasten är oskadad och fri från grumling.

Mekaniskt är bilen i utmärkt skick. Den har servats av en vanlig återförsäljare varje år och vid 1 180 miles, 6 824 miles respektive 8 948 miles. Det senaste planerade underhållet var en större service i juli 2019 hos Caterham Cars i Crawley.

Den första registreringsbesiktningen kommer att ske i maj 2020. Hjulen har matchande Avon ZZS-däck i storleken 185/55 R13 fram och 215/55 R13 bak.

Bilen åtföljs av alla originalhandlingar, inklusive det stämplade servicehäfte. Den levereras också med två nycklar, två startspärrfickor och ett fullt monterat officiellt Caterham-bilskydd. Den har också resten av Caterhams garanti fram till maj 2020.

Autocars team sammanfattade den här modellen genom att säga: "Om du vill ha en Caterham med lite mer långkörningskomfort, men fortfarande med förmågan att hålla jämna steg med en 911, är Seven 360 ett utmärkt ställe att börja på."

Denna Caterham Seven 360R är en fantastisk förarbil med ett effekt-viktförhållande på mer än 300 hk per ton. Denna lättviktslegend, som presenteras i en fantastisk färgskala och erbjuds av originalägaren, vill inte ha något och är redo att entusiasmera en ny ägare.

Fullständig servicehistorik:

13 juni 2017 - 1 180 mil

5 juni 2018 - 6 824 mil

19 juli 2019 - 8 948 mil