2016 SUBARU IMPREZA CROSSTREK RALLY CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Basierend auf der robusten Subaru Crosstrek-Plattform handelt es sich um ein maßgeschneidertes, wettkampftaugliches Rallyefahrzeug.
• Sein Motor ist ein turboaufgeladener 2,0-Liter-EJ20-Boxer-Vierzylinder, der mit einem sequenziellen PPG-Sechsganggetriebe und dem symmetrischen Allradantrieb von Subaru gekoppelt ist.
• Der Verkäufer besitzt das Auto seit sieben Jahren, und obwohl es nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, wird es mit den entsprechenden Papieren geliefert und ist fahrbereit.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Für den Bau des Rallye-Fahrzeugs wurde der originale Crosstrek komplett entkleidet und dann wieder aufgebaut. Die Original-Karosserieteile wurden beibehalten, mit Ausnahme der Türen auf der rechten Seite, die ersetzt wurden, und er ist jetzt mit MY2015 STI-Hilfsrahmen vorne und hinten, STI-Naben und einer STI-Lenkstange ausgestattet.
• Der Antriebsstrang enthält motorsporttaugliche CV-Gelenke sowie MY2015 STI Querlenker und Kugelbuchsen an der Vorderachse.
• Sein EJ20-Motor wurde mit einer geschmiedeten Kurbelwelle und einem rallye-spezifischen Garrett TR30R-Turbolader aufgerüstet und ist nun mit einem sequenziellen PPG-Sechsganggetriebe und einem R180-Hinterachsdifferenzial gekoppelt.
• Die Aufhängung wurde mit EXE-TC-Dämpfern nach R4-Spezifikation aufgerüstet, und das Auto wurde mit einem AP-Racing-Bremsenpaket sowie geflochtenen Brems- und Kraftstoffleitungen ausgestattet. Es hat auch Kevlar Kraftstofftank Schutz, und eine benutzerdefinierte Kühler und Ladeluftkühler-Paket.
• Im Innenraum befinden sich OMP HTE-R-Schalensitze und OMP-Gurte sowie ein OMP Superleggera-Lenkrad, ein kompletter Überrollkäfig und eine Frischluft-Dachluke.
• Die Elektronik wurde mit einem kostspieligen MoTeC M150-Steuergerät, einem MoTeC PDM30 und einem Tastenfeld, einem digitalen MoTeC C125-Armaturenbrett und einem speziell für den Motorsport entwickelten Kabelbaum ausgestattet.
• Dies ist ein Fahrzeug mit CARS-Logbuch.

ZUSTAND

• Der Verkäufer berichtet, dass die rechte Beifahrer- und Fahrertür nach einem Zusammenstoß mit einem Baum ersetzt wurden. Die Karosserie ist im Allgemeinen in gutem Zustand, obwohl etwas Rost um die hintere linke Tür zu sehen ist.
• Der Wagen ist dunkelgrau-metallic mit roten und goldenen Vinylfolienelementen, wobei die beiden rechten Türen und die Motorhaube schwarz sind. Die Lackierung wird als in gutem Zustand beschrieben, und es gibt verschiedene kleine Schrammen und Kratzer auf der Außenseite im Einklang mit seiner Bühne Rallye verwenden.
• Die Innenausstattung ist in gutem Zustand, die OMP-Sitze sind nicht beschädigt.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Während des jetzigen Besitzes wurden der Motor, das Getriebe und das hintere Differential gründlich gewartet, und die Dämpfer wurden komplett überholt.
• Der überholte Motor hat etwa 200 Event-Kilometer auf dem Buckel, während die Dämpfer nach der Überholung 0 km auf dem Buckel haben.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Crosstrek Rallye-Wagen ist eine wettbewerbsfähige Etappenmaschine, die nach einer beeindruckenden Spezifikation mit hochwertiger Aufhängung und Bremsen sowie MoTeC-Elektronik gebaut wurde. Es hat frühere Rallye-Sieger Form, und ist in kosmetisch fair, aber mechanisch schlüsselfertigen Zustand angeboten, bereit, auf einer Reihe von anspruchsvollen Rallye-Kurs zu genießen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Basado en la robusta plataforma del Subaru Crosstrek, se trata de un coche de rally por etapas fabricado a medida y preparado para la competición.
• Su motor es un 2.0L EJ20 bóxer flat-four turboalimentado, acoplado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades PPG y al sistema de tracción total simétrica de Subaru.
• El vendedor ha tenido el coche durante siete años, y aunque no está registrado en la carretera, viene con la documentación pertinente y está listo para conducir.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Para crear el coche de rally personalizado, el Crosstrek original se desmontó por completo y se volvió a construir. Conserva los paneles originales de la carrocería, a excepción de las puertas del lado derecho que han sido sustituidas, y ahora está equipado con subchasis delanteros y traseros STI MY2015, bujes STI y una cremallera de dirección STI.
• La línea motriz incorpora juntas homocinéticas de grado motorsport, así como brazos de control delanteros MY2015 STI y bujes de bola de almohada.
• Su motor EJ20 ha sido mejorado con un cigüeñal forjado y un turbocompresor Garrett TR30R específico para rallyes, y ahora está acoplado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades PPG con un diferencial trasero R180.
• La suspensión se mejoró con amortiguadores EXE-TC de especificación R4, y el coche se equipó con un paquete de frenos AP Racing, además de líneas de freno y de combustible trenzadas en todo el vehículo. También cuenta con protección de Kevlar para el depósito de combustible, y un paquete de radiador e intercooler personalizado.
• En el interior, hay asientos de cubo OMP HTE-R y arneses OMP, así como un volante OMP Superleggera, una jaula antivuelco completa y un respiradero de aire fresco en el techo.
• Su electrónica se ha mejorado con una costosa ECU MoTeC M150, un PDM30 MoTeC y un teclado, un cuadro de mandos digital MoTeC C125 y un mazo de cables mil-spec para deportes de motor.
• Este es un vehículo con registro CARS.

CONDICIÓN

• El vendedor informa de que las puertas derecha del pasajero y del conductor fueron sustituidas tras un impacto con un árbol. La carrocería está en buen estado en general, aunque se aprecia algo de óxido alrededor del cierre de la puerta trasera izquierda.
• El coche es de color gris oscuro metalizado con elementos de vinilo rojos y dorados aplicados, aunque las dos puertas derechas y el capó son negros. Su pintura se describe como en buen estado, y hay varios pequeños rasguños y arañazos alrededor del exterior en consonancia con su etapa de uso de rally.
• El interior está en buen estado, sin daños en los asientos OMP.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
• Durante la propiedad actual, el motor, la caja de cambios y el diferencial trasero se han sometido a un servicio exhaustivo, y los amortiguadores se han reconstruido por completo.
• El motor revisado tiene unos 200 kilómetros de uso, mientras que los amortiguadores tienen 0 km de uso tras la reconstrucción.

RESUMEN

Este Subaru Crosstrek Rally Car es una máquina de etapa competitiva, que ha sido construido a una especificación impresionante con la suspensión de alto grado y los frenos, y la electrónica MoTeC. Tiene forma ganadora de rally anterior, y se ofrece en condición cosmética justa pero mecánicamente llave en mano, listo para disfrutar en una gama de curso de rally desafiante.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Basée sur la robuste plateforme Subaru Crosstrek, il s'agit d'une voiture de rallye sur mesure, prête à être utilisée en compétition.
• Son moteur est un boxer flat-four 2.0L EJ20 turbocompressé, couplé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports PPG et au système de transmission intégrale symétrique de Subaru.
• Le vendeur possède la voiture depuis sept ans et, bien qu'elle ne soit pas immatriculée sur la route, elle est accompagnée des documents nécessaires et est prête à être conduite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Pour créer la voiture de rallye personnalisée, le Crosstrek d'origine a été entièrement démonté jusqu'à la coquille nue, puis reconstruit. Il conserve les panneaux de carrosserie d'origine, à l'exception des portes du côté droit qui ont été remplacées, et est maintenant équipé de sous-châssis avant et arrière STI 2015, de moyeux STI et d'une crémaillère STI.
• La chaîne cinématique comprend des joints homocinétiques de qualité sport, ainsi que des bras de commande avant et des bagues à rotule de la STI 2015.
• Son moteur EJ20 a été amélioré avec un vilebrequin forgé et un turbocompresseur Garrett TR30R spécifique au rallye, et il est maintenant couplé à une boîte séquentielle à six vitesses PPG avec un différentiel arrière R180.
• La suspension a été améliorée avec des amortisseurs EXE-TC de spécification R4, et la voiture a été équipée d'un ensemble de freins AP Racing, ainsi que de conduites de frein et de carburant tressées. Elle dispose également d'une protection de réservoir en Kevlar, d'un radiateur et d'un refroidisseur intermédiaire personnalisés.
• À l'intérieur, on trouve des sièges baquets OMP HTE-R et des harnais OMP, ainsi qu'un volant OMP Superleggera, une cage de retournement complète et un évent de toit à air frais.
• Son électronique a été améliorée avec un coûteux calculateur MoTeC M150, un PDM30 et un clavier MoTeC, un tableau de bord numérique MoTeC C125 et un faisceau de câbles de sport automobile aux normes militaires.
• Il s'agit d'un véhicule inscrit au registre CARS.

CONDITION

• Le vendeur signale que les portes droite du passager et du conducteur ont été remplacées après un choc avec un arbre. La carrosserie est en bon état général, bien qu'un peu de rouille soit visible autour de la fermeture de la porte arrière gauche.
• La voiture est gris foncé métallisé avec des éléments d'habillage en vinyle rouge et or appliqués, bien que les deux portes droites et le capot soient noirs. Sa peinture est décrite comme étant en bon état, et il y a diverses petites éraflures et rayures autour de l'extérieur en ligne avec son utilisation en rallye.
• L'intérieur est en bon état, les sièges OMP ne sont pas endommagés.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
• Au cours de la propriété actuelle, le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel arrière ont tous été soumis à un service complet, et les amortisseurs ont été entièrement reconstruits.
• Le moteur révisé a environ 200 km d'utilisation, tandis que les amortisseurs ont 0 km d'utilisation après la reconstruction.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Crosstrek Rally Car est une machine de compétition, qui a été construite selon une spécification impressionnante avec une suspension et des freins de haute qualité, et l'électronique MoTeC. Elle a déjà gagné des rallyes, et est proposée dans un état cosmétiquement correct mais mécaniquement clé en main, prête à être utilisée sur une gamme de parcours de rallye difficiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Basata sulla robusta piattaforma Subaru Crosstrek, questa è un'auto da rally su misura, pronta per la competizione.
• Il suo motore è un turbo 2.0L EJ20 boxer flat-four, accoppiato a un cambio sequenziale a sei velocità PPG e al sistema di trazione integrale simmetrica Subaru.
• Il venditore ha posseduto l'auto per sette anni, e mentre non è registrato su strada, viene fornito con i documenti pertinenti ed è pronto a guidare.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Per creare l'auto da rally personalizzata, la Crosstrek originale è stata completamente smontata e poi ricostruita. Mantiene i pannelli originali della carrozzeria, ad eccezione delle porte di destra che sono state sostituite, ed è ora dotata di telai anteriori e posteriori STI MY2015, mozzi STI e una cremagliera STI.
• La trasmissione incorpora giunti CV di grado motorsport, così come MY2015 STI bracci di controllo anteriore e boccole a sfera cuscino.
• Il suo motore EJ20 è stato aggiornato con un manovellismo forgiato e un turbocompressore Garrett TR30R specifico per il rally, ed è ora accoppiato a un cambio sequenziale a sei velocità PPG con un differenziale posteriore R180.
• Le sospensioni sono state aggiornate con ammortizzatori EXE-TC con specifiche R4, e l'auto è stata dotata di un pacchetto di freni AP Racing, oltre a tubi intrecciati per freni e carburante. Ha anche una protezione per il serbatoio del carburante in Kevlar e un pacchetto personalizzato di radiatore e intercooler.
• All'interno, ci sono sedili a secchiello OMP HTE-R e imbracature OMP, così come un volante OMP Superleggera, una gabbia a rulli completa e una presa d'aria fresca sul tetto.
• La sua elettronica è stata migliorata con una costosa centralina MoTeC M150, MoTeC PDM30 e tastiera, cruscotto digitale MoTeC C125 e un cablaggio motorsport mil-spec.
• Questo è un veicolo con registro CARS.

CONDIZIONE

• Il venditore riferisce che le porte destra del passeggero e del conducente sono state sostituite dopo un impatto con un albero. La carrozzeria è generalmente in buone condizioni, anche se un po' di ruggine è visibile intorno alla porta posteriore sinistra chiusa.
• L'auto è grigio scuro metallizzato con elementi in vinile rosso e oro applicati, anche se entrambe le porte di destra e il cofano sono neri. La sua vernice è descritta come in discrete condizioni, e ci sono vari piccoli graffi e graffi intorno all'esterno in linea con il suo uso di rally.
• L'interno è in buone condizioni, senza danni ai sedili OMP.
• Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti.
• Durante l'attuale proprietà, il motore, il cambio e il differenziale posteriore sono stati sottoposti a un servizio completo, e gli ammortizzatori sono stati completamente ricostruiti.
• Il motore revisionato ha circa 200 km di utilizzo, mentre gli ammortizzatori hanno 0 km di utilizzo dopo la ricostruzione.

SOMMARIO

Questa Subaru Crosstrek Rally Car è una macchina competitiva stadio, che è stato costruito per una specifica impressionante con sospensioni di alta qualità e freni, e MoTeC elettronica. Ha precedente forma vincente rally, ed è offerto in cosmeticamente giusto ma meccanicamente chiavi in mano condizione, pronto a godere su una gamma di impegnativo corso di rally.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Gebaseerd op het robuuste Subaru Crosstrek platform, is dit een op maat gebouwde stage rally auto die klaar is voor competitie gebruik.
• De motor is een 2.0L EJ20 boxer flat-four turbo, gekoppeld aan een PPG sequentiële zesversnellingsbak en Subaru's symmetrische vierwielaandrijving.
• De verkoper heeft de auto zeven jaar in zijn bezit gehad en hoewel hij niet op de weg is geregistreerd, wordt hij geleverd met de relevante papieren en is hij klaar om te rijden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Om de aangepaste rallyauto te bouwen, werd de originele Crosstrek volledig gestript tot op het kale casco en daarna weer opgebouwd. De originele carrosseriepanelen zijn behouden gebleven, met uitzondering van de rechterportieren die zijn vervangen, en de auto is nu uitgerust met STI-subframes voor en achter uit modeljaar 2015, STI-naven en een STI-stuurhuis.
• De aandrijflijn is voorzien van CV-koppelingen van motorsportkwaliteit en STI STI-voorstabilisatoren en kussenkogelbussen.
• De EJ20-motor is opgewaardeerd met een gesmede krukas en een rallyspecifieke Garrett TR30R-turbocompressor en is nu gekoppeld aan een sequentiële PPG-zesversnellingsbak met een R180-achterdifferentieel.
• De ophanging werd opgewaardeerd met EXE-TC dempers met R4 specificatie, en de auto werd uitgerust met een AP Racing rempakket, plus gevlochten rem- en brandstofleidingen. Hij heeft ook Kevlar brandstoftankbescherming en een aangepaste radiator en intercooler.
• Binnenin zijn er OMP HTE-R kuipstoelen en OMP gordels, evenals een OMP Superleggera stuurwiel, een volledige rolkooi en een dakluik met frisse lucht.
• De elektronica is uitgebreid met een kostbare MoTeC M150 ECU, MoTeC PDM30 en toetsenpaneel, MoTeC C125 digitaal dashboard en een mil-spec motorsport kabelboom.
• Dit is een CARS geregistreerd voertuig.

CONDITION

• De verkoper meldt dat de rechter passagiers- en bestuurdersdeuren werden vervangen na een botsing met een boom. De carrosserie is over het algemeen in goede staat, hoewel er wat roest zichtbaar is rond de sluiting van de linker achterdeur.
• De auto is donkergrijs metallic met rode en gouden vinyl wrap elementen toegepast, hoewel beide rechter deuren en de motorkap zwart zijn. Het lakwerk wordt beschreven als zijnde in redelijke staat, en er zijn diverse kleine krassen en schrammen aan de buitenkant in lijn met het stadium rally gebruik.
• Het interieur is in goede staat, met geen schade aan de OMP stoelen.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
• Tijdens de huidige eigenaarschap, de motor, versnellingsbak en achter differentieel hebben allemaal een grondige servicebeurt gekregen, en de dempers zijn volledig gereviseerd.
• De gereviseerde motor heeft zo'n 200 kilometer gelopen, terwijl de dempers na de revisie 0 kilometer hebben gelopen.

SAMENVATTING

Deze Subaru Crosstrek Rally Car is een competitieve stagemachine, die is gebouwd volgens een indrukwekkende specificatie met hoogwaardige vering en remmen, en MoTeC elektronica. De auto is in het verleden al rallywinnaar geweest en wordt aangeboden in een cosmetisch redelijke, maar mechanisch perfecte staat, klaar om te worden ingezet op diverse uitdagende rallycircuits.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Oparty na solidnej platformie Subaru Crosstrek, jest to samochód rajdowy, który jest gotowy do startów w zawodach.
• Jego silnik to turbodoładowany 2.0L EJ20 boxer flat-four, połączony z sześciobiegową sekwencyjną skrzynią biegów PPG i symetrycznym systemem napędu na wszystkie koła Subaru.
• Sprzedawca jest właścicielem samochodu od siedmiu lat, a podczas gdy nie jest on zarejestrowany na drodze, pochodzi z odpowiednich dokumentów i jest gotowy do jazdy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Aby stworzyć ten niestandardowy samochód rajdowy, oryginalny Crosstrek został całkowicie rozebrany do gołej skorupy, a następnie zbudowany od nowa. Zachował oryginalne panele nadwozia, z wyjątkiem prawych drzwi, które zostały wymienione, i jest teraz wyposażony w przednie i tylne ramy MY2015 STI, piasty STI oraz przekładnię kierowniczą STI.
• W układzie napędowym zastosowano przeguby homokinetyczne klasy motorsport, a także przednie wahacze MY2015 STI i tuleje kuliste.
• Silnik EJ20 został wzbogacony o kuty korbowód i specyficzną dla rajdów turbosprężarkę Garrett TR30R, a teraz jest połączony z sześciobiegową sekwencyjną skrzynią biegów PPG i tylnym mechanizmem różnicowym R180.
• Zawieszenie zostało wzbogacone o amortyzatory EXE-TC o specyfikacji R4, a samochód został wyposażony w pakiet hamulcowy AP Racing oraz przewody hamulcowe i paliwowe w oplocie. Posiada również kevlarową ochronę zbiornika paliwa oraz niestandardową chłodnicę i intercooler.
• Wewnątrz znajdują się kubełkowe fotele OMP HTE-R i uprzęże OMP, a także kierownica OMP Superleggera, pełna klatka bezpieczeństwa i wywietrznik dachowy.
• Jego elektronika została wzbogacona o kosztowną jednostkę ECU MoTeC M150, MoTeC PDM30 i klawiaturę, cyfrową deskę rozdzielczą MoTeC C125, oraz wiązkę elektryczną klasy militarnej.
• Jest to pojazd z rejestracją CARS.

WARUNKI

• Sprzedający informuje, że prawe drzwi pasażera i kierowcy zostały wymienione po uderzeniu w drzewo. Nadwozie jest w ogólnie dobrym stanie, choć wokół tylnych lewych drzwi widoczne jest trochę rdzy.
• Samochód jest ciemnoszary metalik z czerwonymi i złotymi elementami winylowymi, choć prawe drzwi i maska są czarne. Jego lakier jest opisany jako w dobrym stanie, a na zewnątrz są różne małe otarcia i zadrapania, zgodnie z jego etapem użytkowania rajdowego.
• Wnętrze jest w dobrym stanie, bez uszkodzeń foteli OMP.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Podczas obecnego właściciela, silnik, skrzynia biegów i tylny mechanizm różnicowy zostały poddane gruntownej obsłudze, a amortyzatory zostały w pełni odbudowane.
• Silnik po remoncie ma przejechane około 200 kilometrów, natomiast amortyzatory po remoncie mają przejechane 0 kilometrów.

SUMMARY

Ten Subaru Crosstrek Rally Car jest konkurencyjny etap maszyna, która została zbudowana do imponującej specyfikacji z wysokiej klasy zawieszenie i hamulce, i MoTeC elektroniki. Posiada poprzednią formę zwycięstwa rajdowego i jest oferowany w kosmetycznie uczciwy, ale mechanicznie pod klucz stan, gotowy do korzystania na szereg trudnych tras rajdowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Baseado na robusta plataforma Subaru Crosstrek, este é um carro de rali de palco personalizado e pronto a ser utilizado em competição.
• Seu motor é um boxer 2.0L EJ20 turboalimentado flat-four, acoplado a uma caixa de seis velocidades sequencial PPG e ao sistema de tração nas quatro rodas simétricas Subaru.
• O vendedor é proprietário do carro há sete anos e, embora não esteja registado na estrada, vem com a documentação relevante e está pronto para conduzir.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Para criar o carro de rally personalizado, o Crosstrek original foi totalmente despojado até uma carapaça nua e depois construído de novo. Mantém os painéis originais da carroçaria, com excepção das portas do lado direito que foram substituídas, e está agora equipado com subestruturas MY2015 STI frontal e traseira, cubos STI, e um suporte de direcção STI.
• A linha motriz incorpora juntas homocinéticas de grau motor-desportivo, bem como braços de controlo frontal MY2015 STI e casquilhos de bola de almofada.
• O seu motor EJ20 foi melhorado com uma manivela forjada e um turbocompressor Garrett TR30R específico para ralis, e está agora acoplado a uma caixa de seis velocidades sequencial PPG com um diferencial traseiro R180.
• A suspensão foi melhorada com amortecedores EXE-TC de especificação R4, e o carro foi equipado com um pacote de freios AP Racing, além de freios trançados e linhas de combustível em todo o percurso. Também tem protecção do depósito de combustível Kevlar, e um pacote personalizado de radiador e intercooler.
• No interior, há assentos de balde OMP HTE-R e arreios OMP, bem como um volante OMP Superleggera, gaiola rolante completa, e ventilação do telhado com ar fresco.
• A sua electrónica foi melhorada com um dispendioso MoTeC M150 ECU, MoTeC PDM30 e teclado, painel digital MoTeC C125 e um tear de cablagem de desporto motorizado de especificação "mil-spec".
• Este é um veículo CARS logbooked.

CONDIÇÃO

• O vendedor relata que as portas do passageiro e do motorista da direita foram substituídas, após um impacto, por uma árvore. A carroçaria está geralmente em bom estado, embora seja visível alguma ferrugem à volta da porta traseira esquerda fechada.
• O carro é cinzento escuro metálico com elementos de revestimento em vinil vermelho e dourado aplicados, embora tanto as portas do lado direito como o capô sejam pretos. A sua pintura é descrita como estando em bom estado, e existem vários pequenos arranhões e arranhões à volta do exterior em linha com a sua utilização em ralis de palco.
• O interior está em bom estado, sem danos nos assentos da OMP.
• Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• Durante a propriedade actual, o motor, a caixa de velocidades e o diferencial traseiro foram todos sujeitos a um serviço completo, e os amortecedores foram totalmente reconstruídos.
• O motor revisado tem cerca de 200 km de uso para eventos, enquanto os amortecedores têm 0 km de uso após a reconstrução.

SÍNTESE

Este Subaru Crosstrek Rally Car é uma máquina de palco competitivo, que foi construída com uma especificação impressionante com suspensão e travões de alta qualidade, e electrónica MoTeC. Ele tem uma forma vencedora de rali anterior, e é oferecido em condições cosmeticamente justas, mas mecanicamente turn-key, pronto para desfrutar em uma gama de rali desafiador curso.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Baserad på den robusta Subaru Crosstrek-plattformen är detta en specialbyggd rallybil som är redo för tävlingsbruk.
• Motorn är en turboladdad 2.0L EJ20 boxer flat-four, kopplad till en PPG-sexväxellåda med sex växlar och Subarus symmetriska fyrhjulsdriftssystem.
• Säljaren har ägt bilen i sju år, och även om den inte är registrerad på vägarna har den alla relevanta papper och är redo att köras.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• För att skapa den specialanpassade rallybilen för scenen har den ursprungliga Crosstreken skrotats helt och hållet till ett naket skal och sedan byggts upp igen. Den har kvar de ursprungliga karosseripanelerna, med undantag för högerdörrarna som har bytts ut, och är nu utrustad med främre och bakre STI-underramar från MY2015, STI-nav och en STI-styrstång.
• Drivlinan innehåller CV-kopplingar av motorsportkvalitet, liksom MY2015 STI-kontrollarmar fram och kuddebussningar.
• EJ20-motorn har uppgraderats med en smidd vev och en rallyspecifik Garrett TR30R-turbo, och den är nu kopplad till en PPG-sexväxellåda med sex växlar och en R180-bakdifferential.
• Fjädringen uppgraderades med EXE-TC-dämpare enligt R4-specifikationen och bilen utrustades med ett AP Racing-bromspaket samt broms- och bränsleledningar med bromsslingor. Den har också skydd för bränsletanken av Kevlar och ett anpassat kylar- och intercoolerpaket.
• På insidan finns OMP HTE-R-bucklesäten och OMP-sele, samt en OMP Superleggera ratt, en full rullbur och ett tak med friskluftsventilation.
• Elektroniken har förbättrats med en dyr MoTeC M150 ECU, MoTeC PDM30 och knappsats, MoTeC C125 digital instrumentpanel och en mil-spec motorsport ledningsnät.
• Detta är ett fordon med CARS loggbok.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren rapporterar att den högra passagerar- och förardörren har bytts ut efter en kollision med ett träd. Karosseriet är i allmänt gott skick, även om lite rost är synlig runt den vänstra bakre dörrstängningen.
• Bilen är mörkgrå metallic med röda och guldfärgade vinylplattor, men båda högerdörrarna och huven är svarta. Lackeringen beskrivs som ganska bra skick och det finns flera små skrapsår runt om på utsidan, vilket är i linje med dess användning i rallytävlingar.
• Interiören är i gott skick, utan skador på OMP-sätena.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
• Under den nuvarande ägarens tid har motorn, växellådan och den bakre differensen fått en grundlig service och dämparna har byggts om helt.
• Den renoverade motorn har cirka 200 evenemangskilometer på nacken, medan dämparna har 0 km på nacken efter renoveringen.

SAMMANFATTNING

Den här Subaru Crosstrek Rally Car är en konkurrenskraftig tävlingsmaskin som har byggts till en imponerande specifikation med högklassig fjädring och bromsar samt MoTeC-elektronik. Den har tidigare rallyvinnande form, och erbjuds i kosmetiskt rättvist men mekaniskt nyckelfärdigt skick, redo att njuta av på en rad utmanande rallybanor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.