2016 MV AGUSTA F3 800 RC for sale by auction in Betchworth, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Die MV Agusta F3 Reparto Corse ist ein aufregendes, auf die Rennstrecke ausgerichtetes Motorrad in limitierter Auflage, das von Anfang an mit geringer Laufleistung angeboten wird.
Erhältlich mit einem 675ccm oder 798ccm Motor, wird dieses Motorrad von einem 798ccm Viertakt-Dreizylindermotor mit 12 Ventilen angetrieben, der bis zu 13.500 Umdrehungen pro Minute erreicht und 148 PS leistet, gekoppelt an ein Sechsganggetriebe.
Das Fahrzeug mit der Nummer 271 von nur 350 hergestellten Exemplaren wurde von Anfang an regelmäßig gewartet und befindet sich seit etwa einem Jahr im Besitz des Verkäufers als Teil eines Ausstellungsraums.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die F3 800 RC wurde mit einer ähnlichen Lackierung wie das Supersport-WM-Motorrad des MV Agusta Reparto Corse-Teams von 2015 vorgestellt, die von dem Lieferanten entworfen und angebracht wurde, der die offiziellen Teamverkleidungen herstellt.
Wie die Rennmotorräder hat es rote Reparto Corse-Zierleisten auf den schwarzen 17-Zoll-Rädern und die unverwechselbare rot-weiße Lackierung mit grünen Akzenten und Sponsoraufklebern. Außerdem trägt es die Unterschriften der Teamfahrer Jules Cluzel und Lorenzo Zanetti auf beiden Seiten des Tanks. Das Duo erzielte 2015 beim Eröffnungsrennen auf Phillip Island, Australien, einen legendären Doppelsieg.
Der 52 kg leichte Motor ist mit Titanventilen, einem geschlossenen Kurbelgehäuse mit integrierten Bohrungen, integrierten Wasser- und Ölkreisläufen, Einlass- und Auslassventilen aus Titan, einer Rutschkupplung und einer gegenläufigen Kurbelwelle im MotoGP-Stil ausgestattet, um die Trägheit bei Richtungswechseln zu verringern und so das Handling zu verbessern.
Außerdem verfügt es über das Motor and Vehicle Integrated Control System (MVICS), das das Gaspedal und den Ride-by-Wire-Drosselklappenstutzen steuert, und bietet drei von Ingenieuren entwickelte Fahrmodi sowie eine vom Fahrer anpassbare Einstellung.
Das Motorrad verfügt über einen Rahmen aus Stahl und Aluminium, einen vorderen Schwingendrehpunkt und eine Einarmschwinge.
Die Federung besteht aus einer Marzocchi-Vorderradgabel mit 43-mm-Gestänge und einstellbarer Vorspannung sowie einem Sachs-Monoshock am Heck.
Die Bremskraft kommt von Brembo Monoblock-Radialbremssätteln.
Der Lenker und die Fußrasten sind aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, und die obere Gabelbrücke hat eine aus dem Rennsport stammende, mattierte Oberfläche, auf der die Seriennummer des auf 350 Exemplare limitierten Motorrads angegeben ist.
Die Traktionskontrolle verfügt über acht Einstellungen, die über den Lenker und das digitale Display angepasst werden können.
Dieses Exemplar wurde mit einem Termignoni-Auspuff nachgerüstet, aber ein unbenutzter Original-Dreifachauspuff ist im Verkauf enthalten.
Das Fahrzeug wird mit einer Echtheitsplakette mit der Unterschrift des ehemaligen MV Agusta-Besitzers Giovanni Castiglioni sowie den Bedienungsanleitungen, dem Serviceheft, dem Fahrerlagerständer, dem abnehmbaren Soziussitz und der Klarsichtscheibe versehen.
Die entsprechende geschätzte Registrierung von F3 YUM ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserie- oder Rahmenschäden bekannt.
Die Originallackierung ist in einem sehr guten Gesamtzustand, mit einigen kleinen Steinschlagschäden an der Verkleidung.
Die Gummigriffe am Lenker sind sehr leicht abgenutzt, was dem Alter und der Laufleistung des Fahrrads entspricht. Eine Endkappe fehlt, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass dies leicht zu ersetzen ist.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Im Oktober 2022 wurde eine neue AGM-Batterie eingebaut.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 19. Mai 2021 bei 2.775 Meilen statt und wurde ohne Mängel bestanden, obwohl sie inzwischen abgelaufen ist.
Das Motorrad ist derzeit unter einem gültigen SORN aus dem Verkehr gezogen.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion fand im Mai 2021 bei 2.775 Meilen statt, bei der das Motoröl, der Ölfilter und die Bremsflüssigkeit gewechselt sowie die Kühlflüssigkeit nachgefüllt wurden.
Davor, im Juli 2020 bei 2.575 Meilen, wurden der Gabeldichtsatz, das Motoröl, der Ölfilter, die Bremsbeläge, die Entlüftungsschläuche des Kraftstofftanks und der Kupplungssatz ersetzt.
Im Juni 2019, bei 2.000 Meilen, wurde ein Rapid Bike Modul installiert, bevor das Motorrad auf dem Prüfstand getunt wurde, und das Motoröl, der Ölfilter, die Kühlflüssigkeit und die Bremsflüssigkeit wurden gewechselt.
Das Motoröl und der Ölfilter wurden 2016 ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese MV Agusta F3 800 Reparto Corse ist ein aufregendes, auf die Rennstrecke ausgerichtetes Motorrad, das in limitierter Auflage produziert wurde und die Unterschriften der Teamfahrer Jules Cluzel und Lorenzo Zanetti trägt. Sie ist die Nummer 271 von nur 350 jemals gebauten Exemplaren und wäre jetzt eine schöne Ergänzung für eine Hochleistungssammlung oder ein wirklich beeindruckendes Spielzeug für die Rennstrecke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

The MV Agusta F3 Reparto Corse is a thrilling limited-run track-focused motorcycle, offered with low mileage from new.
Available with a 675cc or 798cc engine, this bike is powered by the 798cc four-stroke 12-valve three-cylinder engine, which revs to 13,500rpm and produces 148hp, coupled to a six-speed transmission.
Bike number 271 of only 350 examples ever made, it has been serviced regularly from new, and has now been with the seller for around a year as part of a showroom display.

EQUIPMENT AND FEATURES

The F3 800 RC was released with a similar livery to the 2015 MV Agusta Reparto Corse team’s Supersport World Championship bike, designed and applied by the supplier who prepares the official team fairings.
Like the race bikes, it has red Reparto Corse trim on the black 17-inch wheels and the distinctive red and white livery with green accents and sponsorship decals. It also bears the signatures of team riders Jules Cluzel and Lorenzo Zanetti on each side of the fuel tank. The duo completed a legendary one-two finish in the opening race at Phillip Island, Australia in 2015.
The lightweight 52kg engine is equipped with titanium valves, a closed deck shell-cast crankcase with integral bores, integral water and oil circuits, a titanium intake and exhaust valves, a slipper clutch and a MotoGP-style counter-rotating crankshaft, designed to reduce inertia during direction changes, and therefore improve handling.
It also features the Motor and Vehicle Integrated Control System (MVICS), which controls the accelerator and ride by wire throttle body, and offers three engineer-produced riding modes, and one rider-customisable setting.
Underneath, the bike has a steel and aluminium frame, a forward swingarm pivot point and a single-sided swingarm.
The suspension comprises a Marzocchi front fork with 43mm diameter rods and adjustable preload, with a Sachs monoshock at the rear.
Stopping power comes from Brembo monobloc radial brake callipers.
The handlebar and foot controls are made from aluminium alloy, and there is a racing-derived, frosted finish upper triple clamp, displaying the bike’s serial number in the limited run of 350.
The traction control system has eight settings, which can be adjusted via the handlebar controls and digital display.
This example has been fitted with an aftermarket Termignoni exhaust, but a original unused triple-exit item is included in the sale.
Accompanying the vehicle will be a plaque of authenticity bearing the signature of former MV Agusta owner Giovanni Castiglioni, as well as its owner’s manuals, service book, paddock stand, detachable pillion seat and clear screen.
The appropriate cherished registration of F3 YUM is included in the sale.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork or frame damage.
Its original paintwork is in very good overall condition, with some minor stone chips on the fairing.
There is very light wear to the rubber handlebar grips, in keeping with the bikes age and mileage. One end cap is missing, though the seller notes that this is easily replaceable.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
A new AGM battery was fitted in October 2022.
The most recent MOT test was on 19 May 2021 at 2,775 miles, which was a clean pass with no advisories or defects, though this has now expired.
The bike is currently off the road under a valid SORN.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in May 2021 at 2,775 miles, where the engine oil, oil filter and brake fluid were changed, and the coolant was also topped up.
Prior to this, in July 2020 at 2,575 miles, the fork oil seal kit, engine oil, oil filter, brake pads, fuel tank breather hoses and clutch kit were replaced.
In June 2019 at 2,000 miles, a Rapid Bike module was installed, before the bike was dynamometer tuned, and the engine oil, oil filter, coolant and brake fluid were changed.
The engine oil and oil filter were replaced in 2016.

SUMMARY

This MV Agusta F3 800 Reparto Corse is a thrilling track-focused motorcycle, produced in limited numbers bearing the signatures of team riders Jules Cluzel and Lorenzo Zanetti. Number 271 of only 350 examples ever built, it would now make a fine addition to a high-performance collection, or a truly formidable track day toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

La MV Agusta F3 Reparto Corse es una emocionante motocicleta centrada en la pista y de tirada limitada, que se ofrece con poco kilometraje desde nueva.
Disponible con un motor de 675cc o 798cc, esta moto está impulsada por el motor de tres cilindros de cuatro tiempos y 12 válvulas de 798cc, que se revoluciona a 13.500rpm y produce 148hp, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
La moto número 271 de los 350 ejemplares que se fabricaron, ha sido revisada regularmente desde el principio y ahora ha estado con el vendedor durante un año como parte de una exposición.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La F3 800 RC se estrenó con una decoración similar a la de la moto del equipo MV Agusta Reparto Corse del Campeonato del Mundo de Supersport de 2015, diseñada y aplicada por el proveedor que prepara los carenados oficiales del equipo.
Al igual que las motos de carreras, tiene adornos rojos del Reparto Corse en las llantas negras de 17 pulgadas y la distintiva librea roja y blanca con detalles verdes y calcomanías de los patrocinadores. También lleva las firmas de los pilotos del equipo Jules Cluzel y Lorenzo Zanetti a cada lado del depósito de combustible. El dúo completó un legendario primer puesto en la carrera inaugural de Phillip Island (Australia) en 2015.
El ligero motor de 52 kg está equipado con válvulas de titanio, un cárter de cubierta cerrada con orificios integrales, circuitos integrales de agua y aceite, válvulas de admisión y escape de titanio, un embrague deslizante y un cigüeñal contrarrotante al estilo de MotoGP, diseñado para reducir la inercia en los cambios de dirección y, por tanto, mejorar la manejabilidad.
También cuenta con el Sistema de Control Integrado de Motor y Vehículo (MVICS), que controla el acelerador y el cuerpo de aceleración por cable, y ofrece tres modos de conducción producidos por el ingeniero, y un ajuste personalizable por el piloto.
Por debajo, la moto cuenta con un bastidor de acero y aluminio, un punto de giro del basculante hacia delante y un basculante de un solo lado.
La suspensión comprende una horquilla delantera Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro y precarga ajustable, con un monoamortiguador Sachs en la parte trasera.
La potencia de frenado proviene de las pinzas de freno radiales monobloque Brembo.
El manillar y los mandos de los pies son de aleación de aluminio, y hay una abrazadera triple superior derivada de las carreras, con acabado esmerilado, que muestra el número de serie de la moto en la tirada limitada de 350.
El sistema de control de tracción cuenta con ocho configuraciones, que se pueden ajustar a través de los mandos del manillar y la pantalla digital.
Este ejemplo ha sido equipado con un escape Termignoni del mercado de accesorios, pero un elemento original sin usar de triple salida se incluye en la venta.
El vehículo irá acompañado de una placa de autenticidad con la firma del antiguo propietario de MV Agusta, Giovanni Castiglioni, así como de los manuales del propietario, el libro de mantenimiento, el soporte de paddock, el asiento del pasajero desmontable y la pantalla transparente.
El registro apropiado de F3 YUM se incluye en la venta.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene constancia de ningún daño en la carrocería o en el chasis.
Su pintura original está en muy buen estado en general, con algunos pequeños desconchones en el carenado.
Los puños de goma del manillar presentan un ligero desgaste, acorde con la edad y el kilometraje de la moto. Falta una tapa de extremo, aunque el vendedor señala que es fácilmente reemplazable.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
En octubre de 2022 se instaló una nueva batería AGM.
La última prueba de la ITV fue el 19 de mayo de 2021, con 3.000 km, que fue un pase limpio sin avisos ni defectos, aunque ya ha caducado.
La moto está actualmente fuera de la carretera bajo un SORN válido.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su última revisión fue en mayo de 2021, a los 3.000 km, donde se cambiaron el aceite del motor, el filtro de aceite y el líquido de frenos, y también se rellenó el refrigerante.
Anteriormente, en julio de 2020, a los 3.000 km, se sustituyó el kit de retenes de la horquilla, el aceite del motor, el filtro de aceite, las pastillas de freno, las mangueras del respiradero del depósito de combustible y el kit de embrague.
En junio de 2019, a los 3.000 kilómetros, se instaló un módulo Rapid Bike, antes de poner a punto la moto en el dinamómetro, y se cambió el aceite del motor, el filtro de aceite, el refrigerante y el líquido de frenos.
El aceite del motor y el filtro de aceite fueron reemplazados en 2016.

RESUMEN

Esta MV Agusta F3 800 Reparto Corse es una emocionante motocicleta enfocada a la pista, producida en números limitados con las firmas de los pilotos del equipo Jules Cluzel y Lorenzo Zanetti. Con el número 271 de los 350 ejemplares que se construyeron, ahora sería una buena adición a una colección de alto rendimiento, o un juguete verdaderamente formidable para el día de la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

La MV Agusta F3 Reparto Corse est une passionnante moto de piste en série limitée, proposée avec un faible kilométrage à l'état neuf.
Disponible avec un moteur de 675 cm3 ou 798 cm3, cette moto est animée par le moteur trois cylindres de 798 cm3 à quatre temps et 12 soupapes, qui tourne à 13 500 tr/min et produit 148 ch, couplé à une transmission à six vitesses.
La moto porte le numéro 271 sur seulement 350 exemplaires jamais fabriqués, elle a été entretenue régulièrement depuis sa sortie de l'usine et se trouve maintenant chez le vendeur depuis environ un an dans le cadre d'une exposition en salle d'exposition.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La F3 800 RC est sortie avec une livrée similaire à celle de la moto du championnat du monde Supersport 2015 de l'équipe MV Agusta Reparto Corse, conçue et appliquée par le fournisseur qui prépare les carénages officiels de l'équipe.
Comme les motos de course, elle est ornée de garnitures Reparto Corse rouges sur les roues noires de 17 pouces et de la livrée rouge et blanche distinctive avec des accents verts et des décalques de sponsors. Elle porte également les signatures des pilotes de l'équipe Jules Cluzel et Lorenzo Zanetti de chaque côté du réservoir d'essence. Le duo a réalisé un légendaire doublé lors de la course d'ouverture à Phillip Island, en Australie, en 2015.
Le moteur léger de 52 kg est équipé de soupapes en titane, d'un carter fermé en coquille avec alésages intégrés, de circuits d'eau et d'huile intégrés, de soupapes d'admission et d'échappement en titane, d'un embrayage à glissement et d'un vilebrequin contrarotatif de type MotoGP, conçu pour réduire l'inertie lors des changements de direction, et donc améliorer la maniabilité.
Elle est également équipée du système MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System), qui contrôle l'accélérateur et le corps de papillon à commande électronique, et propose trois modes de conduite conçus par les ingénieurs, ainsi qu'un réglage personnalisable par le conducteur.
En dessous, la moto est dotée d'un cadre en acier et en aluminium, d'un point de pivot de bras oscillant avant et d'un bras oscillant unilatéral.
La suspension comprend une fourche avant Marzocchi avec des tiges de 43 mm de diamètre et une précharge réglable, et un mono-amortisseur Sachs à l'arrière.
La puissance de freinage est assurée par des étriers de frein radiaux monoblocs Brembo.
Le guidon et les commandes au pied sont en alliage d'aluminium, et le collier de serrage supérieur, dérivé de la course, présente une finition givrée, affichant le numéro de série de la moto dans la série limitée de 350 exemplaires.
Le système de contrôle de la traction dispose de huit réglages, qui peuvent être ajustés via les commandes au guidon et l'écran numérique.
Cet exemplaire a été équipé d'un échappement Termignoni de seconde monte, mais un élément original à triple sortie non utilisé est inclus dans la vente.
Le véhicule sera accompagné d'une plaque d'authenticité portant la signature de l'ancien propriétaire de MV Agusta, Giovanni Castiglioni, ainsi que des manuels du propriétaire, du carnet d'entretien, du support de paddock, du siège passager amovible et de l'écran transparent.
L'enregistrement approprié et cher de F3 YUM est inclus dans la vente.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance de dommages à la carrosserie ou au cadre.
Sa peinture d'origine est en très bon état général, avec quelques petits éclats de pierre sur le carénage.
Les poignées en caoutchouc du guidon sont très légèrement usées, ce qui correspond à l'âge et au kilométrage de la moto. Un embout est manquant, mais le vendeur indique qu'il est facilement remplaçable.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Une nouvelle batterie AGM a été installée en octobre 2022.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 19 mai 2021 à 2,775 miles, qui a été un succès propre sans avis ou défauts, bien que cela ait maintenant expiré.
La moto est actuellement hors de la route sous un SORN valide.

HISTORIQUE DE SERVICE

Son dernier entretien a eu lieu en mai 2021 à 2 775 miles, où l'huile moteur, le filtre à huile et le liquide de frein ont été changés, et le liquide de refroidissement a également été complété.
Avant cela, en juillet 2020 à 2 575 miles, le kit de joints d'huile de fourche, l'huile moteur, le filtre à huile, les plaquettes de frein, les tuyaux de reniflard du réservoir de carburant et le kit d'embrayage ont été remplacés.
En juin 2019, à 2 000 miles, un module Rapid Bike a été installé, avant que la moto ne soit réglée au dynamomètre, et que l'huile moteur, le filtre à huile, le liquide de refroidissement et le liquide de frein soient changés.
L'huile moteur et le filtre à huile ont été remplacés en 2016.

RÉSUMÉ

Cette MV Agusta F3 800 Reparto Corse est une moto de piste passionnante, produite en nombre limité et portant les signatures des pilotes de l'équipe Jules Cluzel et Lorenzo Zanetti. Numéro 271 sur seulement 350 exemplaires construits, elle ferait une belle addition à une collection de haute performance, ou un formidable jouet de piste.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

La MV Agusta F3 Reparto Corse è un'emozionante moto da pista a tiratura limitata, offerta con un basso chilometraggio da nuova.
Disponibile con motore da 675cc o 798cc, questa moto è alimentata da un motore a tre cilindri a 12 valvole da 798cc a quattro tempi, che raggiunge i 13.500 giri/min. e produce 148 CV, abbinato a una trasmissione a sei rapporti.
La moto è la numero 271 di soli 350 esemplari mai costruiti, è stata sottoposta a regolare manutenzione fin da nuova ed è ora presso il venditore da circa un anno come parte di un'esposizione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La F3 800 RC è stata presentata con una livrea simile a quella della moto del campionato mondiale Supersport 2015 del team MV Agusta Reparto Corse, disegnata e applicata dal fornitore che prepara le carenature ufficiali del team.
Come le moto da corsa, presenta finiture rosse Reparto Corse sui cerchi neri da 17 pollici e la caratteristica livrea rossa e bianca con accenti verdi e decalcomanie degli sponsor. Porta anche le firme dei piloti del team Jules Cluzel e Lorenzo Zanetti su ciascun lato del serbatoio. Il duo ha completato una leggendaria doppietta nella gara di apertura a Phillip Island, in Australia, nel 2015.
Il motore, leggero 52 kg, è dotato di valvole in titanio, carter chiuso in conchiglia con fori integrati, circuiti dell'acqua e dell'olio integrati, valvole di aspirazione e di scarico in titanio, frizione antisaltellamento e albero motore controrotante in stile MotoGP, progettato per ridurre l'inerzia nei cambi di direzione e quindi migliorare la maneggevolezza.
È inoltre dotato del sistema MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System), che controlla l'acceleratore e il corpo farfallato ride by wire, e offre tre modalità di guida prodotte dall'ingegnere e un'impostazione personalizzabile dal pilota.
Sotto, la moto ha un telaio in acciaio e alluminio, un perno del forcellone in avanti e un forcellone monobraccio.
Le sospensioni comprendono una forcella Marzocchi con steli da 43 mm di diametro e precarico regolabile, con un monoammortizzatore Sachs al posteriore.
La potenza di arresto è garantita dalle pinze freno radiali monoblocco Brembo.
Il manubrio e i comandi a pedale sono realizzati in lega di alluminio, mentre la pinza tripla superiore con finitura smerigliata, di derivazione racing, riporta il numero di serie della moto nella serie limitata di 350 esemplari.
Il sistema di controllo della trazione ha otto impostazioni, regolabili tramite i comandi al manubrio e il display digitale.
Questo esemplare è stato dotato di uno scarico Termignoni aftermarket, ma nella vendita è incluso un elemento originale a tripla uscita non utilizzato.
Il veicolo sarà accompagnato da una targa di autenticità con la firma dell'ex proprietario di MV Agusta Giovanni Castiglioni, oltre che dai manuali d'uso, dal libretto di manutenzione, dal cavalletto da paddock, dalla sella del passeggero staccabile e dal paravento.
La registrazione appropriata di F3 YUM è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria o al telaio.
La vernice originale è in ottime condizioni generali, con alcune piccole scheggiature sulla carenatura.
Le manopole in gomma del manubrio presentano una leggera usura, in linea con l'età e il chilometraggio della moto. Manca un tappo, ma il venditore fa notare che è facilmente sostituibile.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Nell'ottobre 2022 è stata montata una nuova batteria AGM.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 19 maggio 2021 a 2.775 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti, anche se ora è scaduto.
La moto è attualmente fuori strada con un SORN valido.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel maggio 2021 a 2.775 miglia, dove sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio e il liquido dei freni, oltre al rabbocco del liquido di raffreddamento.
In precedenza, nel luglio 2020 a 2.575 miglia, sono stati sostituiti il kit paraolio forcella, l'olio motore, il filtro dell'olio, le pastiglie dei freni, i tubi di sfiato del serbatoio e il kit frizione.
A giugno 2019, a 2.000 miglia, è stato installato un modulo Rapid Bike, prima che la moto venisse messa a punto al dinamometro, e sono stati cambiati l'olio motore, il filtro dell'olio, il liquido di raffreddamento e il liquido dei freni.
L'olio motore e il filtro dell'olio sono stati sostituiti nel 2016.

SOMMARIO

Questa MV Agusta F3 800 Reparto Corse è un'emozionante moto da pista, prodotta in numero limitato con le firme dei piloti del team Jules Cluzel e Lorenzo Zanetti. La MV Agusta F3 800 Reparto Corse, numero 271 di 350 esemplari mai costruiti, sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione di moto ad alte prestazioni o un giocattolo da pista davvero formidabile.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

De MV Agusta F3 Reparto Corse is een opwindende, op het circuit gerichte motorfiets in beperkte oplage, met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
Deze motor is leverbaar met een 675 cc of 798 cc motor en wordt aangedreven door de 798 cc viertakt driecilinder met 12 kleppen, die tot 13.500 tpm toeren maakt en 148 pk produceert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
Deze motor, nummer 271 van slechts 350 exemplaren die ooit zijn gemaakt, is vanaf het begin regelmatig onderhouden en staat nu ongeveer een jaar bij de verkoper als onderdeel van een showroom.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De F3 800 RC werd uitgebracht met een vergelijkbare kleurstelling als de Supersport World Championship motorfiets van het MV Agusta Reparto Corse team van 2015, ontworpen en aangebracht door de leverancier die de officiële teamkuipen maakt.
Net als de racemotoren heeft hij rode Reparto Corse-afwerking op de zwarte 17-inchwielen en de kenmerkende rood-witte kleurstelling met groene accenten en sponsorstickers. Ook staan de handtekeningen van de teamrijders Jules Cluzel en Lorenzo Zanetti aan weerszijden van de brandstoftank. Het duo voltooide in 2015 een legendarische één-twee-finish in de openingsrace op Phillip Island, Australië.
De lichtgewicht motor van 52 kg is uitgerust met titanium kleppen, een gesloten carter met geïntegreerde boringen, geïntegreerde water- en oliecircuits, een titanium in- en uitlaatklep, een slipkoppeling en een tegengesteld draaiende krukas in MotoGP-stijl, ontworpen om de traagheid tijdens richtingsveranderingen te verminderen en zo de rijeigenschappen te verbeteren.
Hij beschikt ook over het Motor and Vehicle Integrated Control System (MVICS), dat het gaspedaal en het ride by wire-gasklephuis regelt, en drie door ingenieurs ontwikkelde rijmodi en één door de rijder aanpasbare instelling biedt.
Onderaan heeft de motorfiets een stalen en aluminium frame, een voorwaarts scharnierpunt en een enkelzijdige achterbrug.
De vering bestaat uit een Marzocchi voorvork met 43mm diameter stangen en instelbare voorbelasting, met een Sachs monoshock achter.
De remkracht komt van Brembo monobloc radiale remklauwen.
Het stuur en de voetpedalen zijn gemaakt van aluminiumlegering, en er is een van de racerij afgeleide, matte bovenste kroonplaat, waarop het serienummer van de motorfiets uit de beperkte oplage van 350 staat.
Het tractiecontrolesysteem heeft acht instellingen, die kunnen worden aangepast via de bedieningselementen op het stuur en het digitale display.
Dit exemplaar is voorzien van een aftermarket Termignoni uitlaat, maar een originele ongebruikte triple-exit is bij de verkoop inbegrepen.
Het voertuig zal vergezeld gaan van een echtheidscertificaat met de handtekening van voormalig MV Agusta-eigenaar Giovanni Castiglioni, evenals de handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de paddockstand, het afneembare achterzadel en het heldere scherm.
De juiste gekoesterde registratie van F3 YUM is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige carrosserie- of frameschade.
Het originele lakwerk is in zeer goede algemene staat, met enkele kleine steenslagjes op de kuip.
Er is zeer lichte slijtage aan de rubberen handgrepen, in overeenstemming met de leeftijd en het aantal kilometers van de motor. Een eindkap ontbreekt, maar de verkoper merkt op dat deze gemakkelijk te vervangen is.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
In oktober 2022 is een nieuwe AGM accu geplaatst.
De meest recente APK-keuring was op 19 mei 2021 bij 2.775 mijl, die een nette voldoende was zonder adviezen of gebreken, hoewel deze nu is verlopen.
De motor is momenteel van de weg af onder een geldig SORN.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in mei 2021 bij 2.775 mijl, waarbij de motorolie, het oliefilter en de remvloeistof werden vervangen en ook de koelvloeistof werd bijgevuld.
Daarvoor, in juli 2020 bij 2.575 mijl, zijn de vorkoliekit, motorolie, oliefilter, remblokken, brandstoftankontluchtingsslangen en koppelingsset vervangen.
In juni 2019 bij 2.000 mijl werd een Rapid Bike-module geïnstalleerd, voordat de motorfiets op de dynamometer werd afgesteld en de motorolie, het oliefilter, de koelvloeistof en de remvloeistof werden vervangen.
De motorolie en het oliefilter zijn in 2016 vervangen.

SAMENVATTING

Deze MV Agusta F3 800 Reparto Corse is een opwindende motorfiets voor op het circuit, geproduceerd in beperkte aantallen met de handtekeningen van teamrijders Jules Cluzel en Lorenzo Zanetti. Hij is nummer 271 van slechts 350 exemplaren die ooit zijn gebouwd en zou nu een mooie aanvulling zijn op een high-performance collectie, of een formidabel speeltje voor op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

MV Agusta F3 Reparto Corse to porywający, limitowany motocykl skoncentrowany na torze, oferowany z niskim przebiegiem od nowości.
Dostępny z silnikiem 675cc lub 798cc, ten motocykl jest napędzany przez czterosuwowy 12-zaworowy trzycylindrowy silnik o pojemności 798cc, który obraca się do 13,500rpm i produkuje 148 KM, sprzężony z sześciobiegową skrzynią biegów.
Numer roweru 271 z zaledwie 350 egzemplarzy, które kiedykolwiek powstały, był regularnie serwisowany od nowości, a teraz jest u sprzedawcy od około roku jako część ekspozycji salonu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Model F3 800 RC został wypuszczony z podobnym malowaniem do motocykla Supersport World Championship zespołu MV Agusta Reparto Corse z 2015 roku, zaprojektowanym i nałożonym przez dostawcę, który przygotowuje oficjalne owiewki zespołu.
Podobnie jak motocykle wyścigowe, ma czerwone wykończenia Reparto Corse na czarnych 17-calowych kołach i charakterystyczne czerwono-białe malowanie z zielonymi akcentami i naklejkami sponsorów. Posiada również podpisy zawodników zespołu Julesa Cluzela i Lorenzo Zanettiego po obu stronach zbiornika paliwa. Duet ten zaliczył legendarny finisz w układzie one-two w wyścigu otwierającym na Phillip Island w Australii w 2015 roku.
Lekki, ważący 52 kg silnik wyposażony jest w tytanowe zawory, odlewaną z muszli zamkniętą skrzynię korbową z integralnymi otworami, integralne obiegi wody i oleju, tytanowe zawory dolotowe i wydechowe, sprzęgło poślizgowe oraz przeciwbieżny wał korbowy w stylu MotoGP, zaprojektowany w celu zmniejszenia bezwładności podczas zmian kierunku jazdy, a tym samym poprawy prowadzenia.
Posiada również zintegrowany system sterowania silnikiem i pojazdem (MVICS), który steruje pracą przepustnicy za pomocą przewodów, a także oferuje trzy tryby jazdy opracowane przez inżynierów oraz jedno ustawienie dostosowane do potrzeb kierowcy.
Pod spodem motocykl ma stalowo-aluminiową ramę, przedni punkt obrotu wahacza i jednostronny wahacz.
Zawieszenie składa się z przedniego widelca Marzocchi z prętami o średnicy 43 mm i regulowanym napięciem wstępnym, z tyłu znajduje się monoshock Sachsa.
Siłę hamowania zapewniają radialne zaciski hamulcowe Brembo monobloc.
Kierownica i elementy sterujące wykonane są ze stopu aluminium, a górny zacisk potrójny ma wyścigowe, matowe wykończenie, na którym widnieje numer seryjny motocykla z limitowanej serii 350 sztuk.
System kontroli trakcji ma osiem ustawień, które można regulować za pomocą elementów sterujących na kierownicy i wyświetlacza cyfrowego.
Ten przykład został wyposażony w aftermarketowy wydech Termignoni, ale oryginalny, nieużywany element z potrójnym wylotem jest dołączony do sprzedaży.
Do pojazdu dołączona będzie tabliczka autentyczności z podpisem byłego właściciela MV Agusty Giovanniego Castiglioni, a także instrukcje obsługi, książka serwisowa, stojak na padoku, zdejmowane siedzenie na kolanach i przezroczysty ekran.
Do sprzedaży dołączona jest odpowiednia ceniona rejestracja F3 YUM.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii lub ramy.
Jego oryginalna farba jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, z kilkoma drobnymi odpryskami kamieni na owiewce.
Jest bardzo lekkie zużycie gumowych uchwytów kierownicy, zgodnie z wiekiem roweru i przebiegiem. Brakuje jednej nakładki, choć sprzedawca zaznacza, że można ją łatwo wymienić.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Nowy akumulator AGM został zamontowany w październiku 2022 roku.
Ostatni test MOT był 19 maja 2021 roku przy 2,775 mil, który był czysty pass bez żadnych wskazówek lub wad, choć to teraz wygasło.
Motocykl jest obecnie wyłączony z ruchu na podstawie ważnego SORN.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni serwis odbył się w maju 2021 roku przy przebiegu 2,775 mil, gdzie wymieniono olej silnikowy, filtr oleju i płyn hamulcowy, a także uzupełniono płyn chłodzący.
Wcześniej, w lipcu 2020 roku przy przebiegu 2,575 mil, wymieniono zestaw uszczelnień oleju w widelcu, olej silnikowy, filtr oleju, klocki hamulcowe, przewody odpowietrzające zbiornik paliwa oraz zestaw sprzęgła.
W czerwcu 2019 roku przy przebiegu 2000 mil zainstalowano moduł Rapid Bike, przedtem motocykl został poddany tuningowi dynamometrycznemu oraz wymieniono olej silnikowy, filtr oleju, płyn chłodzący i płyn hamulcowy.
W 2016 roku został wymieniony olej silnikowy i filtr oleju.

SUMMARY

MV Agusta F3 800 Reparto Corse to ekscytujący motocykl przeznaczony na tor, wyprodukowany w limitowanej liczbie egzemplarzy z podpisami zawodników zespołu Jules Cluzel i Lorenzo Zanetti. Numer 271 z zaledwie 350 egzemplarzy, które kiedykolwiek zbudowano, będzie teraz doskonałym dodatkiem do kolekcji o wysokiej wydajności lub prawdziwie potężną zabawką na tor.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

A MV Agusta F3 Reparto Corse é uma emocionante motocicleta de pista limitada, oferecida com baixa quilometragem a partir de nova.
Disponível com um motor de 675cc ou 798cc, esta bicicleta é propulsionada pelo motor de três cilindros de 12-válvulas 798cc de quatro tempos, com rotações até 13.500rpm e produz 148cv, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
A bicicleta número 271 de apenas 350 exemplos alguma vez feitos, tem sido regularmente reparada de novo, e está agora com o vendedor há cerca de um ano, como parte de uma exposição de exposição.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A F3 800 RC foi lançada com uma estrebaria semelhante à da moto do Campeonato Mundial de Supersport da equipa Agusta Reparto Corse de 2015, concebida e aplicada pelo fornecedor que prepara as carenagens oficiais da equipa.
Tal como as bicicletas de corrida, tem o acabamento vermelho da Reparto Corse nas rodas pretas de 17 polegadas e as distintivas farda vermelha e branca com acentos verdes e decalques de patrocínio. Tem também as assinaturas dos pilotos de equipa Jules Cluzel e Lorenzo Zanetti de cada lado do depósito de combustível. A dupla completou um lendário final um-dois na corrida de abertura em Phillip Island, Austrália, em 2015.
O motor leve de 52kg está equipado com válvulas de titânio, um cárter de convés fechado com furos integrados, circuitos de água e óleo integrados, válvulas de admissão e escape de titânio, uma embraiagem deslizante e uma cambota contra-rotativa ao estilo MotoGP, concebida para reduzir a inércia durante as mudanças de direcção, e portanto melhorar o manuseamento.
Possui também o Sistema de Controlo Integrado de Motores e Veículos (MVICS), que controla o acelerador e a condução por acelerador de arame, e oferece três modos de condução produzidos por engenheiros, e um ajuste personalizável por parte do condutor.
Por baixo, a bicicleta tem um quadro de aço e alumínio, um ponto de rotação do braço oscilante para a frente e um braço oscilante de uma só face.
A suspensão compreende um garfo dianteiro Marzocchi com varas de 43mm de diâmetro e pré-carga ajustável, com um monochoque Sachs na parte traseira.
A potência de paragem vem das pinças de travão radial monobloco Brembo.
Os comandos do guiador e dos pés são feitos de liga de alumínio, e existe uma pinça tripla superior de acabamento fosco, derivada das corridas, exibindo o número de série da bicicleta na corrida limitada a 350.
O sistema de controlo de tracção tem oito ajustes, que podem ser ajustados através dos comandos do guiador e do visor digital.
Este exemplo foi equipado com um escape Termignoni de reposição, mas um item original não utilizado de tripla saída está incluído na venda.
A acompanhar o veículo estará uma placa de autenticidade com a assinatura do antigo proprietário da MV Agusta Giovanni Castiglioni, bem como os manuais do seu proprietário, livro de serviço, suporte do paddock, assento de pilhão destacável e ecrã transparente.
O adequado registo de F3 YUM está incluído na venda.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria ou na moldura.
A sua pintura original está em muito bom estado geral, com algumas pequenas lascas de pedra na carenagem.
Há um desgaste muito leve dos punhos do guiador de borracha, de acordo com a idade e a quilometragem das bicicletas. Falta uma tampa de extremidade, embora o vendedor note que esta é facilmente substituível.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
Uma nova bateria AGM foi instalada em Outubro de 2022.
O teste MOT mais recente foi a 19 de Maio de 2021 a 2.775 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos, embora este tenha agora expirado.
A bicicleta está actualmente fora da estrada sob um SORN válido.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O seu serviço mais recente foi em Maio de 2021 a 2.775 milhas, onde o óleo do motor, o filtro de óleo e o fluido dos travões foram trocados, e o líquido de arrefecimento foi também abastecido.
Antes disso, em Julho de 2020, a 2.575 milhas, o kit de empanque de óleo do garfo, óleo do motor, filtro de óleo, pastilhas de travão, mangueiras do respirador do tanque de combustível e kit de embraiagem foram substituídos.
Em Junho de 2019, a 2.000 milhas, foi instalado um módulo de Bicicleta Rápida, antes de se afinar o dinamómetro, e o óleo do motor, filtro de óleo, líquido de arrefecimento e fluido dos travões foram mudados.
O óleo do motor e o filtro de óleo foram substituídos em 2016.

SÍNTESE

Esta MV Agusta F3 800 Reparto Corse é uma emocionante motocicleta de pista, produzida em número limitado com as assinaturas dos pilotos de equipa Jules Cluzel e Lorenzo Zanetti. O número 271 de apenas 350 exemplos alguma vez construídos, faria agora uma bela adição a uma colecção de alto desempenho, ou um brinquedo de dia de pista verdadeiramente formidável.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

MV Agusta F3 Reparto Corse är en spännande motorcykel med inriktning på banor i begränsad upplaga, som erbjuds med låg körsträcka från början.
Den här motorcykeln finns med en motor på 675cc eller 798cc och drivs av en 798cc fyrtakts 12-ventilig trecylindrig motor med 12 ventiler, som går upp till 13 500 varv per minut och ger 148 hk, kopplad till en sexväxlad växellåda.
Motorcykel nummer 271 av endast 350 exemplar som tillverkats, den har servats regelbundet från början och har nu varit hos säljaren i ungefär ett år som en del av en utställningslokal.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

F3 800 RC släpptes med en liknande färg som MV Agusta Reparto Corse-teamets Supersport-VM-motorcykel från 2015, designad och applicerad av leverantören som förbereder de officiella teamförklädnaderna.
Liksom tävlingsmotorcyklarna har den röda Reparto Corse-klädsel på de svarta 17-tumsfälgarna och den utmärkande rödvita färgen med gröna accenter och sponsordekaler. Den bär också teamförarna Jules Cluzels och Lorenzo Zanettis signaturer på varje sida av bränsletanken. Duon fullbordade en legendarisk en-två-placering i öppningsloppet på Phillip Island i Australien 2015.
Den lätta motorn på 52 kg är utrustad med titanventiler, ett stängt däck med skalgjutet vevhus med integrerade borrningar, integrerade vatten- och oljekretsar, insugnings- och avgasventiler i titan, en slipperkoppling och en motroterande vevaxel i MotoGP-stil, som är utformad för att minska trögheten vid riktningsförändringar och därmed förbättra hanteringen.
Den har också MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System), som styr gaspedalen och gaspedalen med hjälp av tråd, och erbjuder tre av ingenjörerna framtagna körlägen och en inställning som föraren själv kan anpassa.
Underifrån har motorcykeln en ram i stål och aluminium, en framskjuten svingarm och en enkelsidig svingarm.
Fjädringen består av en Marzocchi framgaffel med 43 mm diameter och justerbar förspänning, med en Sachs monoshock bak.
Stoppkraften kommer från Brembo monoblocka radialbromsar.
Styret och fotkontrollerna är tillverkade av aluminiumlegering, och det finns en övre trippelklämma i frostat finish, som visar cykelns serienummer i den begränsade upplagan på 350 exemplar.
Traction Control-systemet har åtta inställningar som kan justeras via styret och den digitala displayen.
Det här exemplaret har utrustats med ett Termignoni-avgasrör i efterhand, men ett oanvänt original med trippelutgång ingår i försäljningen.
Fordonet kommer att åtföljas av en äkthetsplakett med den tidigare MV Agusta-ägaren Giovanni Castiglionis signatur, samt ägarmanualer, servicebok, paddockstativ, avtagbart passagerarsäte och en tydlig skärm.
Den lämpliga och omhuldade registreringen F3 YUM ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på kaross eller ram.
Originalfärgen är i mycket gott skick, med några mindre stenskott på kåpan.
Det finns mycket lätt slitage på gummihandtagen, vilket är i linje med cykelns ålder och körsträcka. En ändhätta saknas, men säljaren påpekar att den lätt kan bytas ut.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Ett nytt AGM-batteri installerades i oktober 2022.
Det senaste MOT-testet gjordes den 19 maj 2021 vid 2 775 mil, och det var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter, men det har nu gått ut.
Motorcykeln är för närvarande avstängd från vägen under en giltig SORN.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i maj 2021 vid 2 775 mil, då motorolja, oljefilter och bromsvätska byttes och kylvätskan fylldes på.
Innan dess, i juli 2020 vid 2 575 mil, byttes gaffeloljetätningssatsen, motoroljan, oljefiltret, bromsbeläggen, bränsletankens avluftningsslangar och kopplingssatsen ut.
I juni 2019 vid 2 000 miles installerades en Rapid Bike-modul, innan motorcykeln dynamometerstämdes och motorolja, oljefilter, kylvätska och bromsvätska byttes ut.
Motoroljan och oljefiltret byttes ut 2016.

SAMMANFATTNING

Denna MV Agusta F3 800 Reparto Corse är en spännande motorcykel med fokus på banor som tillverkas i ett begränsat antal och som bär teamförarna Jules Cluzels och Lorenzo Zanettis signaturer. Nummer 271 av endast 350 exemplar som någonsin byggdes, och den skulle nu bli ett fint tillägg till en högpresterande samling, eller en verkligt formidabel leksak för en dag på banan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.