2016 Lotus 3-Eleven - 1 of 3 Prototypes - 87 Km

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lotus 3-Eleven ist der zweite von drei produzierten Prototypen des leichten Performance-Helden, der vom Hersteller für seinen ersten privaten Besitzer komplett neu aufgebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem von Lotus getunten 3,5-Liter-Toyota-V6-Kompressor, der über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe mit Schaltwippen rund 500 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses besondere Auto wurde in Großbritannien zunächst als "AU15 BTV" registriert und von der deutschen Zeitschrift Sport Auto genutzt, um 2016 in Hockenheim einen Streckenrekord für Serienfahrzeuge aufzustellen - und dabei sogar die Zeit des Porsche 918 Spyder zu schlagen.
• Nachdem er von Lotus entwickelt und getestet worden war, wurde der Prototyp 3-Eleven 'P002' an einen privaten Sammler verkauft und anschließend auf dessen Wunsch hin von Lotus im Werk Hethel wieder aufgebaut.
• Das Fahrzeug ist derzeit für den Einsatz auf der Rennstrecke konfiguriert, kann aber in Zukunft auch für den Straßenverkehr zugelassen werden, wenn es an die regionalspezifischen Vorschriften angepasst/modifiziert wird.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 87 km an, das ist die zurückgelegte Strecke seit dem Werksumbau.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Kohlefaser-Karosserieteile des 3-Eleven sind jetzt in der Sonderausführung 360 Cup Black mit roten Konturstreifen lackiert, ergänzt durch einen Heckflügel aus glänzender Kohlefaser und einen mattschwarzen Heckdiffusor, Frontsplitter und Canards.
• Das zweckmäßige Cockpit verfügt über ein Paar leichte, FIA-zugelassene Schalensitze, die mit schwarzem Leder und Alcantara mit weißen Kontrastnähten und gestickten Lotus-Kopfstützenlogos ausgestattet sind.
• Weitere Highlights im Innenraum sind die digitale Instrumententafel, das Steuerpult aus Kohlefaser, das Sparco-Lenkrad im Alcantara-Design mit Schnellspanner, der verstrebte Überrollbügel, das freiliegende Aluminiumchassis, der polierte Tank für das Feuerlöschsystem und die FIA-zugelassenen Sechs-Punkt-Gurte von Schroth Racing.
• Er fährt auf rot eloxierten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Team Dynamics vorne und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen hinten, die mit Bremssätteln von AP Racing bestückt sind und mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgerüstet sind.
• Der Lotus wird von Zertifizierungen für seinen Überrollkäfig und seine Brennstoffzellen begleitet.

Spezifikation der Konstruktion:

• Spezielle Auspuffanlage
• Spezielles sequentielles 6-Gang-Getriebe
• Abnehmbares Lenkrad
• TFT-Display
• Gehäuse aus Kohlefaser
• 18" und 19" Leichtmetallräder
• FIA-zugelassene Rennsitze
• FIA-geprüfte 6-Punkt-Sicherheitsgurte
• Aero-Abdeckplatte 'Einzelfahrer'

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt einige Steinschläge und kleinere Gebrauchsspuren von der sparsamen Nutzung auf der Rennstrecke seit der Fabrik Umbau abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung war ein Service bei 87 km durch den Spezialisten My Garage of Denmark.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lotus 3-Eleven 'P002' ist ein Stück Markengeschichte. Er wurde vom Unternehmen als zweiter von drei Prototypen eingesetzt und entwickelt. Nach dem Verkauf an einen privaten Sammler wurde er von Lotus auf dessen Wunsch hin umgebaut, wobei der berauschende V6-Kompressor mit 500 PS und das sequentielle Getriebe erhalten blieben. Er ist eine beeindruckende Ergänzung für jede Sportwagensammlung und ein leidenschaftlicher Begleiter für Rundstreckenveranstaltungen und Track Days.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Lotus 3-Eleven es el segundo de los tres prototipos producidos del héroe de las prestaciones ligeras, que fue totalmente reconstruido por el fabricante para su primer propietario privado.
• Está propulsado por un Toyota V6 sobrealimentado de 3,5 litros ajustado por Lotus, que envía aproximadamente 500 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades con levas de cambio.
• Este coche en particular fue registrado por primera vez en el Reino Unido como 'AU15 BTV' y utilizado por la revista alemana Sport Auto para establecer un récord de pista de coches de producción en serie en Hockenheim en 2016, batiendo incluso el tiempo del Porsche 918 Spyder.
• Tras ser desarrollado y probado por Lotus, el Prototipo 3-Eleven 'P002' fue vendido a un coleccionista privado y, según sus deseos, posteriormente reconstruido por Lotus en la fábrica de Hethel.
• El coche está configurado actualmente para su uso en pista, pero puede ser apto para su uso en carretera en el futuro si se ajusta/modifica para cumplir la normativa específica de la región.
• El cuentakilómetros marca sólo 87 Km, que es la distancia recorrida desde la reconstrucción de fábrica.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Los paneles de fibra de carbono de la carrocería del 3-Eleven tienen ahora un acabado especial en negro 360 Cup con franjas rojas en el contorno, complementado por un alerón trasero de fibra de carbono brillante y un difusor trasero, un splitter delantero y unos faldones en negro mate.
• El habitáculo está equipado con un par de asientos ligeros homologados por la FIA, tapizados en cuero negro y Alcantara con costuras blancas de contraste y logotipos Lotus bordados en los reposacabezas.
• Otros elementos destacados del interior son el cuadro de instrumentos digital, el panel de mandos de fibra de carbono, el volante Sparco tapizado en Alcántara con soporte de cierre rápido, la barra antivuelco reforzada, el chasis de aluminio visto, el depósito del sistema de extinción de incendios pulido y los arneses de seis puntos Schroth Racing homologados por la FIA.
• Monta llantas de aleación ligera Team Dynamics de 18 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás, anodizadas en rojo, con pinzas AP Racing y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
• El Lotus va acompañado de la certificación de su jaula antivuelco y sus pilas de combustible.

Especificación de construcción:

• Sistema de escape especial
• Transmisión especial secuencial de 6 velocidades
• Volante desmontable
• Pantalla TFT
• Cuerpo de fibra de carbono
• Llantas de aleación de 18" y 19
• Asientos de competición homologados por la FIA
• Cinturones de seguridad de 6 puntos homologados por la FIA
• Panel de cubierta aerodinámica "conductor único

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay algunas astillas de piedra y signos menores de uso de la pista de uso moderado completado desde la reconstrucción de la fábrica.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue una revisión a los 87 Km por el especialista My Garage de Dinamarca.

RESUMEN

Este Lotus 3-Eleven "P002" es un pedazo de la historia de la marca, ya que fue utilizado y desarrollado por la empresa como el segundo de tres prototipos. Tras ser vendido a un coleccionista privado, fue reconstruido por Lotus a petición suya, pero conserva el embriagador V6 sobrealimentado de 500 CV y la transmisión secuencial. Será un llamativo complemento para cualquier colección de coches deportivos, y un compañero visceral para eventos en circuito y días de pista.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Lotus 3-Eleven est le deuxième des trois prototypes produits de cette héroïne légère et performante, qui a été entièrement reconstruite par le constructeur pour son premier propriétaire privé.
• Elle est propulsée par un V6 Toyota suralimenté de 3,5 litres mis au point par Lotus, qui transmet environ 500 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission séquentielle à six vitesses avec palettes de changement de vitesse.
• Cette voiture particulière a d'abord été immatriculée au Royaume-Uni sous le nom de "AU15 BTV" et a été utilisée par le magazine allemand Sport Auto pour établir un record de piste pour une voiture de série à Hockenheim en 2016, battant même le temps de la Porsche 918 Spyder.
• Après avoir été développé et testé par Lotus, le prototype 3-Eleven "P002" a été vendu à un collectionneur privé et, conformément à ses souhaits, a été reconstruit par Lotus à l'usine de Hethel.
• La voiture est actuellement configurée pour être utilisée sur circuit, mais elle peut être utilisée sur route à l'avenir si elle est adaptée/modifiée pour répondre aux réglementations spécifiques à la région.
• Le compteur n'affiche que 87 km, ce qui correspond à la distance parcourue depuis la remise à neuf en usine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone de la 3-Eleven sont désormais revêtus d'une finition spéciale 360 Cup Black avec des bandes rouges épousant les contours, complétée par un aileron arrière en fibre de carbone brillant et un diffuseur arrière, un splitter avant et des canards noirs mats.
• Le cockpit est équipé d'une paire de sièges baquets légers homologués FIA, garnis de cuir noir et d'Alcantara avec des coutures contrastées blanches et des logos Lotus brodés sur l'appui-tête.
• Parmi les autres points forts de l'habitacle, citons le tableau de bord numérique, la nacelle de commande en fibre de carbone, le volant Sparco garni d'Alcantara et monté sur un bossage à dégagement rapide, l'arceau de sécurité, le châssis en aluminium apparent, le réservoir du système d'extinction d'incendie poli et les harnais six points Schroth Racing approuvés par la FIA.
• Elle repose sur des jantes en alliage léger Team Dynamics de 18 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière, anodisées en rouge, équipées d'étriers AP Racing et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• La Lotus est accompagnée d'une certification pour sa cage de protection et ses piles à combustible.

Spécification de construction :

• Système d'échappement spécial
• Transmission séquentielle spéciale à 6 vitesses
• Volant amovible
• Écran TFT
• Corps en fibre de carbone
• Jantes en alliage de 18 et 19 pouces
• Sièges de course approuvés par la FIA
• Ceintures de sécurité à 6 points approuvées par la FIA
• Panneau de recouvrement aérodynamique pour conducteur unique

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : il y a quelques éclats de pierre et des signes mineurs d'usage provenant de l'utilisation parcimonieuse sur piste depuis la remise à neuf en usine.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué à 87 km par le spécialiste danois My Garage.

RÉSUMÉ

Cette Lotus 3-Eleven "P002" est un morceau de l'histoire de la marque, ayant été utilisée et développée par la société en tant que deuxième des trois prototypes. Après avoir été vendue à un collectionneur privé, elle a été reconstruite par Lotus à sa demande, tout en conservant l'enivrant V6 suralimenté de 500 ch et la transmission séquentielle. Cette voiture sera un ajout frappant à toute collection de voitures de sport, et un compagnon viscéral pour les événements sur circuit et les journées sur piste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Lotus 3-Eleven è il secondo dei tre prototipi prodotti della leggera eroina delle prestazioni, che è stata completamente ricostruita dal costruttore per il suo primo proprietario privato.
• È alimentata da un V6 Toyota sovralimentato da 3,5 litri messo a punto da Lotus, che invia circa 500 CV alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale a sei velocità con paddle al volante.
• Questa particolare vettura è stata immatricolata per la prima volta nel Regno Unito come "AU15 BTV" e utilizzata dalla rivista tedesca Sport Auto per stabilire il record di pista per auto di serie a Hockenheim nel 2016, battendo persino il tempo della Porsche 918 Spyder.
• Dopo essere stato sviluppato e testato da Lotus, il Prototipo 3-Eleven "P002" è stato venduto a un collezionista privato e, secondo i suoi desideri, successivamente ricostruito da Lotus nello stabilimento di Hethel.
• L'auto è attualmente configurata per l'uso in pista, ma potrebbe essere idonea all'uso su strada in futuro se adattata/modificata per soddisfare le normative specifiche della regione.
• Il contachilometri segna solo 87 km, ovvero la distanza percorsa dalla ricostruzione in fabbrica.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• I pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio della 3-Eleven sono ora rifiniti in modo distintivo nel colore speciale 360 Cup Black con strisce rosse di contorno, completato da un alettone posteriore in fibra di carbonio lucida e da un diffusore posteriore, uno splitter anteriore e canard neri opachi.
• L'abitacolo è caratterizzato da una coppia di leggeri sedili a secchiello omologati FIA, rivestiti in pelle nera e Alcantara con cuciture bianche a contrasto e loghi Lotus ricamati sui poggiatesta.
• Tra gli altri elementi di spicco dell'abitacolo figurano la strumentazione digitale, la centralina di controllo in fibra di carbonio, il volante Sparco con finiture Alcantara e attacco rapido, il roll bar rinforzato, il telaio in alluminio a vista, il serbatoio del sistema antincendio lucidato e le cinture di sicurezza a sei punti Schroth Racing approvate dalla FIA.
• Monta cerchi in lega leggera Team Dynamics da 18 pollici anteriori e 19 pollici posteriori anodizzati in rosso, con pinze AP Racing, e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
• La Lotus è accompagnata dalla certificazione della gabbia di sicurezza e delle celle a combustibile.

Specifiche di costruzione:

• Sistema di scarico speciale
• Speciale cambio sequenziale a 6 velocità
• Volante rimovibile
• Display TFT
• Corpo in fibra di carbonio
• Cerchi in lega da 18 e 19 pollici
• Sedili da corsa approvati dalla FIA
• Cinture di sicurezza a 6 punti omologate dalla FIA
• Pannello di copertura aerodinamica "singolo pilota

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono alcune scheggiature e piccoli segni di utilizzo dovuti al poco uso in pista dopo la ricostruzione in fabbrica.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata a 87 km dallo specialista My Garage di Danimarca.

SOMMARIO

Questa Lotus 3-Eleven "P002" è un pezzo di storia del marchio, essendo stata utilizzata e sviluppata dall'azienda come secondo di tre prototipi. Dopo essere stata venduta a un collezionista privato, è stata ricostruita da Lotus su sua richiesta, mantenendo l'inebriante V6 sovralimentato da 500 CV e la trasmissione sequenziale. Sarà un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione di auto sportive e una compagna viscerale per eventi in circuito e giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lotus 3-Eleven is de tweede van drie prototypes van de lichtgewicht prestatieheld, die door de fabrikant volledig werd herbouwd voor zijn eerste privé-eigenaar.
• Hij wordt aangedreven door een door Lotus getunede 3,5-liter Toyota V6 met supercharger, die ongeveer 500 pk naar de achterwielen stuurt via een sequentiële zesversnellingsbak met paddleshift.
• Deze specifieke auto werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk als 'AU15 BTV' en werd gebruikt door het Duitse tijdschrift Sport Auto om een baanrecord voor serieproductieauto's neer te zetten op Hockenheim in 2016 - hij versloeg zelfs de tijd van de Porsche 918 Spyder.
• Prototype 3-Eleven 'P002' werd ontwikkeld en getest door Lotus. Het werd verkocht aan een privéverzamelaar en vervolgens volgens zijn wensen opnieuw opgebouwd door Lotus in de fabriek in Hethel.
• De auto is momenteel geconfigureerd voor gebruik op het circuit, maar kan in de toekomst ook op de weg worden gebruikt als hij wordt aangepast/gewijzigd om te voldoen aan regiospecifieke regelgeving.
• De kilometerteller geeft slechts 87 km aan, wat de afgelegde afstand is sinds de fabrieksrevisie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De koolstofvezel carrosseriedelen van de 3-Eleven zijn nu opvallend afgewerkt in het speciale 360 Cup Black met rode contourstrepen, aangevuld met een glanzende koolstofvezel achtervleugel en een matzwarte achterdiffuser, frontsplitter en canards.
• De doelgerichte cockpit is voorzien van een paar lichtgewicht FIA-goedgekeurde kuipstoelen, bekleed met zwart leer en Alcantara met witte contraststiksels en geborduurde Lotus hoofdsteunlogo's.
• Andere hoogtepunten in het interieur zijn het digitale instrumentenpaneel, de control pod van koolstofvezel, het met Alcantara beklede Sparco-stuurwiel met snelspanner, de verstevigde rolbeugel, het blootliggende aluminium chassis, een gepolijste tank van het brandbestrijdingssysteem en de FIA-goedgekeurde zespuntsgordels van Schroth Racing.
• Hij rijdt op 18-inch voorwielen en 19-inch achterwielen van rood geanodiseerd lichtmetaal van Team Dynamics, met AP Racing-remklauwen en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
• De Lotus gaat vergezeld van certificering voor de rolkooi en brandstofcellen.

Bouwspecificatie:

• Speciaal uitlaatsysteem
• Speciale sequentiële 6-versnellingsbak
• Verwijderbaar stuur
• TFT-scherm
• Koolstofvezel behuizing
• 18" en 19" lichtmetalen velgen
• FIA-goedgekeurde racestoelen
• FIA-goedgekeurde 6-punts veiligheidsgordels
• Afdekpaneel voor aerodynamica 'voor één bestuurder

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zijn wat steenslag en kleine gebruikssporen van het spaarzame circuitgebruik sinds de fabrieksrevisie.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt was een servicebeurt bij 87 km door specialist My Garage of Denmark.

SAMENVATTING

Deze Lotus 3-Eleven 'P002' is een stukje geschiedenis van het merk. Hij werd gebruikt en ontwikkeld door het bedrijf als tweede van drie prototypes. Nadat hij aan een particuliere verzamelaar was verkocht, werd hij op verzoek van Lotus opnieuw opgebouwd - maar met behoud van de bedwelmende 500 pk sterke V6 met supercharger en de sequentiële transmissie. Dit is een opvallende aanwinst voor elke sportwagencollectie en een viscerale metgezel voor circuitevenementen en circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Lotus 3-Eleven jest drugim z trzech wyprodukowanych prototypów lekkiego bohatera wyczynowego, który został w pełni przebudowany przez producenta dla swojego pierwszego prywatnego właściciela.
• Napędzany jest 3,5-litrowym doładowanym silnikiem V6 Toyoty, który przekazuje około 500 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów z łopatkami.
• Ten konkretny samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii jako "AU15 BTV" i był używany przez niemiecki magazyn Sport Auto do ustanowienia rekordu toru dla seryjnie produkowanych samochodów na torze Hockenheim w 2016 roku - bijąc nawet czas Porsche 918 Spyder.
• Po opracowaniu i przetestowaniu przez Lotus, Prototype 3-Eleven "P002" został sprzedany prywatnemu kolekcjonerowi, a następnie, zgodnie z jego życzeniem, przebudowany przez Lotus w fabryce w Hethel.
• Samochód jest obecnie skonfigurowany do użytku na torze, ale w przyszłości może kwalifikować się do użytku drogowego, jeśli zostanie dostosowany / zmodyfikowany w celu spełnienia przepisów obowiązujących w danym regionie.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 87 km, czyli dystans pokonany od czasu fabrycznej przebudowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Panele nadwozia 3-Eleven wykonane z włókna węglowego są teraz wykończone w specjalnym kolorze 360 Cup Black z czerwonymi paskami, uzupełnione błyszczącym tylnym skrzydłem z włókna węglowego i matowym czarnym tylnym dyfuzorem, przednim splitterem i kanistrami.
• Celowy kokpit wyposażono w parę lekkich foteli kubełkowych z homologacją FIA, obszytych czarną skórą i Alcantarą z białymi kontrastowymi szwami i haftowanymi logo Lotus na zagłówkach.
• Inne atrakcje wnętrza obejmują cyfrową tablicę przyrządów, pulpit sterowniczy z włókna węglowego, kierownicę Sparco obszytą Alcantarą na szybko zwalnianym wsporniku, usztywniony pałąk, odsłonięte aluminiowe podwozie, polerowany zbiornik systemu przeciwpożarowego oraz sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa Schroth Racing zatwierdzone przez FIA.
• Jeździ na 18-calowych przednich i 19-calowych tylnych anodowanych na czerwono lekkich felgach Team Dynamics, z zaciskami AP Racing i oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Lotusowi towarzyszy certyfikacja klatki bezpieczeństwa i ogniw paliwowych.

Specyfikacja techniczna:

• Specjalny układ wydechowy
• Specjalna sekwencyjna 6-biegowa skrzynia biegów
• Zdejmowana kierownica
• Wyświetlacz TFT
• Korpus z włókna węglowego
• Felgi aluminiowe 18" i 19"
• Fotele wyścigowe zatwierdzone przez FIA
• 6-punktowe pasy bezpieczeństwa zatwierdzone przez FIA
• Panel osłony aerodynamicznej dla pojedynczego kierowcy

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: odłamki kamieni i drobne ślady użytkowania wynikające z oszczędnego użytkowania na torze od czasu fabrycznej przebudowy.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim przeglądem był serwis przy 87 km wykonany przez specjalistę My Garage of Denmark.

PODSUMOWANIE

Ten Lotus 3-Eleven "P002" to kawałek historii marki, który był używany i rozwijany przez firmę jako drugi z trzech prototypów. Podczas wczesnych testów ustanowiono nim nowy rekord toru dla samochodu produkcyjnego na torze Hockenheim, a po sprzedaży prywatnemu kolekcjonerowi został przebudowany przez Lotus na jego życzenie - ale zachował odurzające doładowane V6 o mocy 500 KM i sekwencyjną skrzynię biegów. Będzie to uderzający dodatek do każdej kolekcji samochodów sportowych, a także ekscytujący towarzysz wydarzeń na torze i dni na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Lotus 3-Eleven é o segundo de três protótipos produzidos do herói de desempenho leve, que foi totalmente reconstruído pelo fabricante para o seu primeiro proprietário privado.
• É alimentado por um Toyota V6 de 3,5 litros sobrealimentado, afinado pela Lotus, que envia cerca de 500 cv para as rodas traseiras através de uma transmissão sequencial de seis velocidades com paddle shift.
• Este automóvel em particular foi registado pela primeira vez no Reino Unido como "AU15 BTV" e utilizado pela revista alemã Sport Auto para estabelecer um recorde de produção em série em Hockenheim em 2016, batendo mesmo o tempo do Porsche 918 Spyder.
• Após ter sido desenvolvido e testado pela Lotus, o Protótipo 3-Eleven "P002" foi vendido a um colecionador privado e, de acordo com os seus desejos, foi posteriormente reconstruído pela Lotus na fábrica de Hethel.
• O automóvel está atualmente configurado para utilização em pista, mas pode ser elegível para utilização em estrada no futuro, se for ajustado/modificado para cumprir os regulamentos específicos da região.
• O conta-quilómetros indica apenas 87 km, que é a distância percorrida desde a reconstrução de fábrica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Os painéis da carroçaria em fibra de carbono do 3-Eleven têm agora um acabamento distinto em preto 360 Cup de encomenda especial, com riscas vermelhas que envolvem o contorno, complementado por um guarda-lamas traseiro em fibra de carbono brilhante e um difusor traseiro, um splitter dianteiro e canards em preto mate.
• O cockpit apresenta um par de bancos de balde leves, aprovados pela FIA, revestidos em pele preta e Alcântara com costuras brancas contrastantes e logótipos Lotus bordados no apoio de cabeça.
• Outros destaques do interior incluem o painel de instrumentos digital, a cápsula de controlo em fibra de carbono, o volante Sparco com acabamento Alcantara e com sistema de libertação rápida, a barra de proteção, o chassis em alumínio exposto, o depósito do sistema de supressão de incêndios polido e os arneses de seis pontos Schroth Racing aprovados pela FIA.
• É montado em jantes de liga leve Team Dynamics de 18 polegadas à frente e 19 polegadas atrás, anodizadas a vermelho, com pinças AP Racing e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• O Lotus é acompanhado da certificação da sua gaiola de proteção e das células de combustível.

Especificações de construção:

• Sistema de escape especial
• Caixa especial sequencial de 6 velocidades
• Volante amovível
• Ecrã TFT
• Corpo em fibra de carbono
• Jantes de liga leve de 18" e 19
• Bancos de corrida aprovados pela FIA
• Cintos de segurança de 6 pontos aprovados pela FIA
• Painel de cobertura aerodinâmico "condutor único

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existem algumas lascas de pedra e pequenos sinais de utilização devido à utilização moderada em pista desde a reconstrução de fábrica.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada aos 87 km pelo especialista My Garage da Dinamarca.

RESUMO

Este Lotus 3-Eleven "P002" é uma peça da história da marca, tendo sido utilizado e desenvolvido pela empresa como o segundo de três protótipos. Os seus primeiros testes levaram-no a bater um novo recorde de produção em Hockenheim e, depois de ter sido vendido a um colecionador privado, foi reconstruído pela Lotus a pedido deste - mas mantém o inebriante V6 sobrealimentado de 500 cv e a transmissão sequencial. Será uma adição impressionante a qualquer coleção de carros desportivos e um companheiro visceral para eventos em circuito e track days.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Lotus 3-Eleven är den andra av tre prototyper som tillverkades av den lätta prestandahjälten, som var helt ombyggd av tillverkaren för sin första privata ägare.
• Den drivs av en Lotus-trimmad 3,5-liters kompressormatad Toyota V6, som skickar cirka 500 hk till bakhjulen via en sexväxlad sekventiell växellåda med paddelväxling.
• Just den här bilen registrerades först i Storbritannien som "AU15 BTV" och användes av den tyska tidningen Sport Auto för att sätta ett banrekord för serieproducerade bilar på Hockenheim 2016 - den slog till och med tiden för Porsche 918 Spyder.
• Efter att ha utvecklats och testats av Lotus såldes Prototype 3-Eleven "P002" till en privat samlare och byggdes därefter om av Lotus på Hethel-fabriken, enligt deras önskemål.
• Bilen är för närvarande konfigurerad för bananvändning, men den kan vara berättigad till vägkörning i framtiden om den justeras/modifieras för att uppfylla regionspecifika bestämmelser.
• Vägmätaren visar bara 87 km, vilket är den sträcka som tillryggalagts sedan fabriksrenoveringen.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 3-Elevens kolfiberkaross har nu en distinkt finish i specialbeställd 360 Cup Black med röda konturföljande ränder, kompletterad med en bakvinge i blank kolfiber och en mattsvart bakre diffusor, frontsplitter och canards.
• Den ändamålsenliga cockpiten har ett par lätta FIA-godkända skålade säten klädda i svart läder och Alcantara med vita kontrastsömmar och broderade Lotus-loggor på nackstöden.
• Andra interiöra höjdpunkter är det digitala instrumenthuset, kontrollpanelen i kolfiber, Alcantara-trimmad Sparco-ratt med snabbkoppling, stagad störtbåge, exponerat aluminiumchassi, en polerad tank för brandsläckningssystem och FIA-godkända sexpunktsbälten från Schroth Racing.
• Den rullar på 18-tums främre och 19-tums bakre rödanodiserade Team Dynamics lättmetallfälgar, med AP Racing bromsok och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
• Lotus åtföljs av certifiering för dess störtbåge och bränsleceller.

Byggnadsspecifikation:

• Särskilt avgassystem
• Särskild sekventiell 6-växlad växellåda
• Avtagbar ratt
• TFT-skärm
• Kaross i kolfiber
• 18" och 19" lättmetallfälgar
• FIA-godkända racingstolar
• FIA-godkända 6-punkts säkerhetsbälten
• Täckpanel för flygplan med en förare

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns några stenskott och mindre tecken på användning från den sparsamma bananvändningen som slutförts sedan fabriken byggdes om.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var en service vid 87 km av specialisten My Garage i Danmark.

SAMMANFATTNING

Denna Lotus 3-Eleven "P002" är en del av märkets historia, efter att ha använts och utvecklats av företaget som den andra av tre prototyper. Den testades tidigt och satte ett nytt banrekord för produktionsbilar på Hockenheim, och efter att ha sålts till en privat samlare byggdes den om av Lotus på deras begäran - men den berusande kompressormatade V6:an på 500 hk och den sekventiella växellådan finns kvar. Den kommer att bli ett slående tillskott till alla sportbilssamlingar och en visceral följeslagare för banlopp och trackdays.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.