2015 Zenos E10S - 3,435 miles for sale by auction in Leeds, West Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Der Zenos E10S ist ein leichter, fahrerorientierter Sportwagen mit Hinterradantrieb.
Die Kraft kommt vom 2,0-Liter-EcoBoost-Turbomotor mit 250 PS aus dem Ford Focus ST, gekoppelt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial.
Mit einem Trockengewicht von nur 725 kg sprintet der E10S in vier Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um die Fahrgestellnummer 001, den ersten jemals produzierten E10S.
Er gehörte ursprünglich einem Mitglied des Zenos Marketing- und Vertriebsteams und ist vermutlich das einzige Exemplar in Satinweiß.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser E10S ist in Satinweiß gehalten und mit schwarzen, grauen und kohlefaserverstärkten Elementen versehen.
Zur Serienausstattung gehören ein zentraler TFT-Bildschirm und ein separates Fahrerdisplay, ein abschließbarer Stauraum, 12-Volt-Steckdosen und die Verbundstoff-Aeroscreen.
Außerdem verfügt er über das begehrte Track Pack, das ein Sechsgang-Schaltgetriebe, ein Sperrdifferenzial, ein Alcantara-Lenkrad mit Schnellspanner, Kohlefasersitze, Vierpunktgurte von Schroth, einen beheizbaren Fahrersitz sowie einstellbare Bilstein-Dämpfer und Eibach-Federn umfasst.
Er fährt auf den optionalen OZ Racing-Rädern, die vorne 16 und hinten 17 Zoll messen und mit Avon ZZR-Reifen in den Dimensionen 195/50/ZR16 und 225/45/ZR17 bestückt sind.
Die Bremskraft kommt von werkseitig belüfteten Bremsscheiben mit verstärkten Bremssätteln.
Dieses Exemplar verfügt außerdem über eine beheizbare Windschutzscheibe und ein Verdeck für den Heimweg.
Es wurde eine neue Auspuffanlage von 24-7 Motorsport eingebaut, da die vorherige Anlage keinen Katalysator besaß.
Die Original-Besitzerhandbücher werden ebenso mitgeliefert wie die beheizbare Windschutzscheibe, das Verdeck und die Abdeckung für den Heimweg sowie mehrere Fotos vom Bau und eine Sammlung von Wartungsrechnungen.
Die passende Registrierung von "E10S DP" ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Steinschläge an der Front und den Außenspiegeln sowie ein kleiner Riss am Heck. Im Innenraum gibt es kleinere Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf und oberflächliche Flecken auf den Teppichen, aber insgesamt scheint der Innenraum in gutem Zustand zu sein.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 9. November 2023 bei 3.435 Meilen statt, die zum zweiten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde im November 2023 von Performance Autocare Limited frisch gewartet.
Davor wurde das Fahrzeug zuletzt im Februar 2022 gewartet, wobei die Techniker von Sytner Harold Wood BMW das Motoröl, den Ölfilter und die Bremsflüssigkeit austauschten.
Das Auto wurde Berichten zufolge zuvor im Lager gehalten, obwohl es an der 300-Meilen-Marke gewartet wurde.
Es wurde eine neue Batterie eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Zenos E10S ist ein beeindruckendes Beispiel für einen leichten Sportwagen mit Heckantrieb, der mit dem begehrten Track Pack und einer Reihe nützlicher Komfortfunktionen ausgestattet ist. Er wurde im November 2023 frisch gewartet und ist bereit für den temperamentvollen Einsatz auf offener Straße oder auf den Lieblingsstrecken seines nächsten Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Zenos E10S is a lightweight rear-wheel drive driver-focused sports car.
Power comes from the 2.0-litre turbocharged 250hp EcoBoost engine from the Ford Focus ST, coupled to a six-speed manual gearbox and a limited-slip differential.
With a dry weight of just 725kg, the E10S can sprint from 0-62 mph in four seconds, and will push on to a top speed of 155mph.
This example is chassis number 001, the first E10S ever produced.
It was originally owned by a member of the Zenos marketing and distribution team, and is believed to be the only example finished in Satin White.

EQUIPMENT AND FEATURES

This E10S is finished in Satin White, with lashings of black, grey and carbon fibre.
Standard equipment includes a central TFT screen and separate driver's display, a lockable storage bin, 12-volt sockets and the composite aeroscreen.
It also has the desirable Track Pack, comprising a six-speed manual gearbox, limited-slip differential, quick-release Alcantara steering wheel, carbon-fibre seats, four-point Schroth harnesses, a heated driver’s seat, and adjustable Bilstein dampers and Eibach springs.
It rides on the optional OZ Racing wheels, measuring 16-inches at the front and 17-inch at the rear, shod in Avon ZZR tyres in fitments 195/50/ZR16 and 225/45/ZR17.
Stopping power comes from factory-fitted ventilated brake discs with uprated callipers.
This example also has a heated windscreen and ‘get home’ hood.
A new exhaust system sourced from 24-7 Motorsport has been fitted, due to the previous item not having a catalytic convertor.
Its original owner’s manuals will be included, along with the heated windscreen, ‘get home’ hood and cover, as well as several photographs from the build and a collection of maintenance invoices.
The fitting registration of ‘E10S DP’ is included in the sale.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: minor stone chips on the front end and wing mirrors, as well as a small crack at the rear. Inside, there is minor wear to the gear knob and surface marks on the carpets, but overall, the cabin appears to be in good order.
The most recent MOT test was on 9 November 2023 at 3,435 miles, which was a second-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The car was freshly serviced in November 2023 by Performance Autocare Limited.
Prior to this, its last service was in February 2022, where technicians at Sytner Harold Wood BMW replaced the engine oil, oil filter and brake fluid.
The car was reportedly previously kept in storage, though it was serviced at the 300 mile mark.
A new battery has been fitted.

SUMMARY

This Zenos E10S is a striking example of the lightweight rear-wheel drive sports car, equipped with the desirable Track Pack and a raft of useful convenience features. Offered fresh from a service in November 2023, it is ready for spirited use out on the open road, or at its next owner’s favourite circuits.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Zenos E10S es un deportivo ligero de tracción trasera enfocado al conductor.
La potencia procede del motor EcoBoost de 2.0 litros turboalimentado y 250 CV del Ford Focus ST, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
Con un peso en seco de sólo 725 kg, el E10S puede acelerar de 0 a 122 km/h en cuatro segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
Este ejemplo es el chasis número 001, el primer E10S producido.
Originalmente era propiedad de un miembro del equipo de marketing y distribución de Zenos, y se cree que es el único ejemplar acabado en blanco satinado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este E10S está acabado en blanco satinado, con toques de negro, gris y fibra de carbono.
El equipamiento de serie incluye una pantalla TFT central y una pantalla separada para el conductor, un compartimento portaobjetos con cerradura, tomas de 12 voltios y el parabrisas aerodinámico de material compuesto.
También cuenta con el deseable Pack Track, compuesto por una caja de cambios manual de seis velocidades, diferencial de deslizamiento limitado, volante Alcantara de apertura rápida, asientos de fibra de carbono, arneses Schroth de cuatro puntos, asiento del conductor calefactado y amortiguadores Bilstein y muelles Eibach ajustables.
Monta llantas OZ Racing opcionales, de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Avon ZZR en medidas 195/50/ZR16 y 225/45/ZR17.
La potencia de frenado proviene de los discos de freno ventilados instalados de fábrica con pinzas mejoradas.
Este ejemplar también cuenta con parabrisas calefactado y capota "get home".
Se ha instalado un nuevo sistema de escape procedente de 24-7 Motorsport, debido a que el anterior no disponía de catalizador.
Se incluirán sus manuales de propietario originales, junto con el parabrisas térmico, la capota y la cubierta "de vuelta a casa", así como varias fotografías de la construcción y una colección de facturas de mantenimiento.
El registro de adaptación de "E10S DP" está incluido en la venta.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños golpes de piedra en el frontal y los retrovisores, así como una pequeña grieta en la parte trasera. En el interior, hay un pequeño desgaste en el pomo del cambio y marcas superficiales en las alfombrillas, pero en general, el habitáculo parece estar en buen estado.
La ITV más reciente fue el 9 de noviembre de 2023, a 3.435 millas, que se pasó por segunda vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche estaba recién revisado en noviembre de 2023 por Performance Autocare Limited.
Antes de esto, su última revisión fue en febrero de 2022, donde los técnicos de Sytner Harold Wood BMW sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite y el líquido de frenos.
Según los informes, el coche había estado almacenado anteriormente, aunque se le hizo una revisión a los 300 kilómetros.
Se ha instalado una batería nueva.

RESUMEN

Este Zenos E10S es un sorprendente ejemplo de deportivo ligero de tracción trasera, equipado con el deseable Track Pack y una serie de útiles características de confort. Recién salido de una revisión en noviembre de 2023, está listo para un uso enérgico en carretera o en los circuitos favoritos de su próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Zenos E10S est une voiture de sport légère à propulsion arrière axée sur le conducteur.
La puissance est fournie par le moteur EcoBoost 2,0 litres turbocompressé de 250 ch de la Ford Focus ST, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité.
Avec un poids à sec de seulement 725 kg, la E10S peut passer de 0 à 62 mph en quatre secondes et atteindre une vitesse maximale de 155 mph.
Cet exemplaire porte le numéro de châssis 001, le premier E10S jamais produit.
Il appartenait à l'origine à un membre de l'équipe de marketing et de distribution de Zenos, et l'on pense qu'il s'agit du seul exemplaire fini en blanc satiné.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette E10S est finie en blanc satiné, avec des touches de noir, de gris et de fibre de carbone.
L'équipement de série comprend un écran central TFT et un écran séparé pour le conducteur, un bac de rangement verrouillable, des prises 12 volts et un pare-brise en matériau composite.
Elle est également équipée du Pack Track, qui comprend une boîte de vitesses manuelle à six rapports, un différentiel à glissement limité, un volant en Alcantara à démontage rapide, des sièges en fibre de carbone, des harnais Schroth à quatre points, un siège conducteur chauffant, des amortisseurs Bilstein réglables et des ressorts Eibach.
Elle est montée sur des jantes OZ Racing optionnelles de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Avon ZZR en monte 195/50/ZR16 et 225/45/ZR17.
La puissance de freinage est assurée par des disques de frein ventilés montés en usine et des étriers de frein améliorés.
Cet exemplaire est également équipé d'un pare-brise chauffant et d'un capot "retour à la maison".
Un nouveau système d'échappement provenant de 24-7 Motorsport a été installé, l'ancien n'étant pas équipé d'un convertisseur catalytique.
Les manuels d'origine du propriétaire sont inclus, ainsi que le pare-brise chauffant, la capote et la housse de protection, plusieurs photos de la construction et une collection de factures d'entretien.
L'immatriculation de l'appareil "E10S DP" est incluse dans la vente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de petits éclats de pierre sur la face avant et les rétroviseurs, ainsi qu'une petite fissure à l'arrière. A l'intérieur, on note une légère usure du pommeau de levier de vitesse et des marques superficielles sur les tapis, mais dans l'ensemble, l'habitacle semble en bon état.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 9 novembre 2023, à 3 435 miles, et a été passé pour la deuxième fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été fraîchement révisée en novembre 2023 par Performance Autocare Limited.
Avant cela, sa dernière révision remonte à février 2022, lorsque les techniciens de Sytner Harold Wood BMW ont remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et le liquide de frein.
La voiture aurait été stockée auparavant, bien qu'elle ait été révisée au bout de 300 miles.
Une nouvelle batterie a été installée.

RÉSUMÉ

Cette Zenos E10S est un exemple frappant de voiture de sport légère à propulsion arrière, équipée du très recherché Track Pack et d'un grand nombre de fonctions pratiques. Proposée après une révision en novembre 2023, elle est prête à être utilisée sur la route ou sur les circuits préférés de son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Zenos E10S è un'auto sportiva leggera a trazione posteriore incentrata sul guidatore.
La potenza proviene dal motore EcoBoost da 2,0 litri turbo da 250 CV della Ford Focus ST, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e a un differenziale a slittamento limitato.
Con un peso a secco di soli 725 kg, la E10S è in grado di sprintare da 0 a 62 miglia orarie in quattro secondi e di raggiungere una velocità massima di 155 miglia orarie.
Questo esemplare è il numero di telaio 001, il primo E10S mai prodotto.
Era originariamente di proprietà di un membro del team di marketing e distribuzione di Zenos e si ritiene che sia l'unico esemplare rifinito in Satin White.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa E10S è rifinita in bianco satinato, con inserti in nero, grigio e fibra di carbonio.
L'equipaggiamento di serie comprende uno schermo TFT centrale e un display separato per il conducente, un vano portaoggetti con serratura, prese a 12 volt e l'aeroscreen in materiale composito.
Dispone inoltre dell'ambito Track Pack, che comprende cambio manuale a sei marce, differenziale a slittamento limitato, volante in Alcantara a sgancio rapido, sedili in fibra di carbonio, cinture Schroth a quattro punti, sedile del guidatore riscaldato, ammortizzatori Bilstein e molle Eibach regolabili.
Monta cerchi OZ Racing opzionali, da 16 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, con pneumatici Avon ZZR nelle misure 195/50/ZR16 e 225/45/ZR17.
La potenza di arresto è garantita dai dischi freno ventilati montati in fabbrica con pinze maggiorate.
Questo esemplare è dotato anche di parabrezza riscaldato e di capote "get home".
È stato montato un nuovo impianto di scarico fornito da 24-7 Motorsport, poiché il precedente non era dotato di convertitore catalitico.
Saranno inclusi i manuali d'uso originali, il parabrezza riscaldato, la capote e il telo di protezione, oltre a numerose fotografie della costruzione e a una raccolta di fatture di manutenzione.
La registrazione di montaggio di "E10S DP" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sul frontale e sugli specchietti retrovisori, oltre a una piccola crepa sul retro. All'interno, sono presenti lievi segni di usura sul pomello del cambio e segni superficiali sui tappeti, ma nel complesso l'abitacolo sembra essere in buono stato.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 9 novembre 2023 a 3.435 miglia, superato per la seconda volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata revisionata nel novembre 2023 da Performance Autocare Limited.
L'ultimo tagliando risale al febbraio 2022, quando i tecnici di Sytner Harold Wood BMW hanno sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e il liquido dei freni.
Secondo quanto riferito, l'auto è stata precedentemente tenuta in magazzino, anche se è stata sottoposta a manutenzione al raggiungimento dei 300 chilometri.
È stata montata una nuova batteria.

SOMMARIO

Questa Zenos E10S è uno straordinario esempio di auto sportiva leggera a trazione posteriore, dotata dell'ambito Track Pack e di una serie di utili funzioni. Offerta fresca di revisione nel novembre 2023, è pronta per un uso brioso sulla strada aperta o sui circuiti preferiti dal prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Zenos E10S is een lichtgewicht achterwielaangedreven sportwagen gericht op de bestuurder.
Het vermogen komt van de 2,0-liter 250 pk EcoBoost turbomotor uit de Ford Focus ST, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel.
Met een drooggewicht van slechts 725 kg sprint de E10S in vier seconden van 0-100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 240 km/u.
Dit exemplaar is chassisnummer 001, de eerste E10S ooit geproduceerd.
Hij was oorspronkelijk eigendom van een lid van het marketing- en distributieteam van Zenos en is vermoedelijk het enige exemplaar dat is afgewerkt in Satin White.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze E10S is afgewerkt in Satin White, met een vleugje zwart, grijs en koolstofvezel.
Tot de standaarduitrusting behoren een centraal TFT-scherm en een afzonderlijk display voor de bestuurder, een afsluitbare opbergbak, 12-voltaansluitingen en het composiet aeroscherm.
Hij heeft ook het begeerlijke Track Pack, bestaande uit een handgeschakelde zesversnellingsbak, een sperdifferentieel, een Alcantara stuurwiel met snelsluiting, stoelen van koolstofvezel, vierpuntsgordels van Schroth, een verwarmde bestuurdersstoel en verstelbare Bilstein-dempers en Eibach-veren.
Hij staat op de optionele OZ Racing wielen van 16 inch voor en 17 inch achter, bekleed met Avon ZZR-banden in de maten 195/50/ZR16 en 225/45/ZR17.
De remkracht wordt geleverd door geventileerde remschijven met opgewaardeerde remklauwen.
Dit exemplaar heeft ook een verwarmde voorruit en een 'get home'-kap.
Er is een nieuw uitlaatsysteem van 24-7 Motorsport gemonteerd, omdat het vorige systeem geen katalysator had.
De originele handleidingen voor de eigenaar worden meegeleverd, samen met de verwarmde voorruit, thuisbrengkap en afdekhoes, evenals diverse foto's van de bouw en een verzameling onderhoudsfacturen.
De passende registratie van 'E10S DP' is inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine steenslag op de voorkant en buitenspiegels, evenals een kleine barst aan de achterkant. Binnenin is er lichte slijtage aan de versnellingspookknop en zijn er oppervlaktesporen op het tapijt, maar over het algemeen lijkt het interieur in goede staat.
De meest recente APK-keuring dateert van 9 november 2023 en was een tweede keer zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto heeft in november 2023 een nieuwe onderhoudsbeurt gehad bij Performance Autocare Limited.
De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in februari 2022, toen technici van Sytner Harold Wood BMW de motorolie, het oliefilter en de remvloeistof vervingen.
Naar verluidt stond de auto voorheen in de opslag, maar kreeg hij na 300 mijl een onderhoudsbeurt.
Er is een nieuwe accu geplaatst.

SAMENVATTING

Deze Zenos E10S is een opvallend voorbeeld van de lichtgewicht sportwagen met achterwielaandrijving, uitgerust met het populaire Track Pack en een hele reeks handige voorzieningen. Na een onderhoudsbeurt in november 2023 is hij klaar voor een pittig gebruik op de openbare weg of op de favoriete circuits van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Zenos E10S to lekki samochód sportowy z napędem na tylne koła.
Moc pochodzi z 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika EcoBoost o mocy 250 KM z Forda Focus ST, połączonego z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Przy masie suchej wynoszącej zaledwie 725 kg, E10S może przyspieszyć od 0 do 62 mil na godzinę w cztery sekundy i rozpędzić się do prędkości maksymalnej 155 mil na godzinę.
Ten egzemplarz to podwozie numer 001, pierwszy E10S kiedykolwiek wyprodukowany.
Pierwotnie należał do członka zespołu marketingowo-dystrybucyjnego Zenos i uważa się, że jest to jedyny egzemplarz wykończony w kolorze Satin White.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model E10S jest wykończony w kolorze białym satynowym, z czarnymi, szarymi i karbonowymi elementami.
Standardowe wyposażenie obejmuje centralny ekran TFT i oddzielny wyświetlacz kierowcy, zamykany schowek, gniazda 12 V i kompozytowy ekran aerodynamiczny.
Posiada również pożądany pakiet Track Pack, obejmujący sześciobiegową manualną skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, szybko zwalnianą kierownicę Alcantara, fotele z włókna węglowego, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Schroth, podgrzewany fotel kierowcy oraz regulowane amortyzatory Bilstein i sprężyny Eibach.
Jeździ na opcjonalnych kołach OZ Racing, mierzących 16 cali z przodu i 17 cali z tyłu, obutych w opony Avon ZZR w rozmiarach 195/50/ZR16 i 225/45/ZR17.
Siła hamowania pochodzi z fabrycznie zamontowanych wentylowanych tarcz hamulcowych z ulepszonymi zaciskami.
Ten egzemplarz ma również podgrzewaną przednią szybę i maskę "get home".
Zamontowano nowy układ wydechowy od 24-7 Motorsport, ponieważ poprzedni nie posiadał katalizatora.
W zestawie znajdzie się oryginalna instrukcja obsługi, podgrzewana przednia szyba, maska i pokrowiec "get home", a także kilka zdjęć z budowy i kolekcja faktur serwisowych.
Dopasowana rejestracja "E10S DP" jest uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni z przodu i lusterek bocznych, a także niewielkie pęknięcie z tyłu. Wewnątrz widać niewielkie zużycie gałki dźwigni zmiany biegów i ślady powierzchni na dywanikach, ale ogólnie kabina wydaje się być w dobrym stanie.
Ostatni test MOT odbył się 9 listopada 2023 r. przy przebiegu 3435 mil, który został zdany za drugim razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był świeżo serwisowany w listopadzie 2023 roku przez Performance Autocare Limited.
Wcześniej jego ostatni serwis miał miejsce w lutym 2022 roku, kiedy to technicy w Sytner Harold Wood BMW wymienili olej silnikowy, filtr oleju i płyn hamulcowy.
Samochód był podobno wcześniej przechowywany, choć był serwisowany przy przebiegu 300 mil.
Zamontowano nowy akumulator.

PODSUMOWANIE

Ten Zenos E10S to uderzający przykład lekkiego samochodu sportowego z napędem na tylne koła, wyposażonego w pożądany pakiet Track Pack i szereg przydatnych funkcji udogodnień. Oferowany świeżo po przeglądzie w listopadzie 2023 roku, jest gotowy do dynamicznego użytkowania na otwartej drodze lub na ulubionych torach następnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Zenos E10S é um automóvel desportivo leve, com tração traseira e orientado para o condutor.
A potência provém do motor EcoBoost de 2,0 litros turbo de 250 cv do Ford Focus ST, associado a uma caixa manual de seis velocidades e a um diferencial de deslizamento limitado.
Com um peso a seco de apenas 725 kg, o E10S pode acelerar de 0-62 mph em quatro segundos e atingir uma velocidade máxima de 155 mph.
Este exemplar é o chassis número 001, o primeiro E10S alguma vez produzido.
Pertenceu originalmente a um membro da equipa de marketing e distribuição da Zenos e acredita-se que seja o único exemplar com acabamento em Branco Satinado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este E10S tem um acabamento em branco acetinado, com toques de preto, cinzento e fibra de carbono.
O equipamento de série inclui um ecrã TFT central e um ecrã separado para o condutor, uma caixa de arrumação com fechadura, tomadas de 12 volts e o aerossol compósito.
Também possui o desejável Track Pack, composto por uma caixa manual de seis velocidades, diferencial de deslizamento limitado, volante de libertação rápida em Alcântara, bancos em fibra de carbono, arneses Schroth de quatro pontos, banco do condutor aquecido, amortecedores Bilstein ajustáveis e molas Eibach.
É montado nas jantes OZ Racing opcionais, com 16 polegadas à frente e 17 polegadas atrás, calçadas com pneus Avon ZZR com as medidas 195/50/ZR16 e 225/45/ZR17.
A potência de travagem provém dos discos de travão ventilados montados de fábrica com pinças melhoradas.
Este exemplar tem também um para-brisas aquecido e um capô "get home".
Foi instalado um novo sistema de escape proveniente da 24-7 Motorsport, devido ao facto de o anterior não ter um conversor catalítico.
Os manuais originais do proprietário serão incluídos, juntamente com o para-brisas aquecido, o capot e a cobertura "get home", bem como várias fotografias da construção e uma coleção de facturas de manutenção.
O registo de equipamento "E10S DP" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra na parte da frente e nos espelhos retrovisores, bem como uma pequena fissura na traseira. No interior, há um pequeno desgaste na alavanca de velocidades e marcas superficiais nos tapetes, mas, no geral, o habitáculo parece estar em bom estado.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 9 de novembro de 2023, com 3.435 quilómetros, tendo sido aprovado pela segunda vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O automóvel foi submetido a uma revisão recente em novembro de 2023 pela Performance Autocare Limited.
Antes disso, a sua última revisão foi em fevereiro de 2022, quando os técnicos da Sytner Harold Wood BMW substituíram o óleo do motor, o filtro de óleo e o líquido dos travões.
O automóvel terá sido guardado em armazém, embora tenha sido sujeito a uma revisão aos 300 quilómetros.
Foi instalada uma bateria nova.

RESUMO

Este Zenos E10S é um exemplo notável do carro desportivo leve de tração traseira, equipado com o desejável Track Pack e uma série de características de conveniência úteis. Recém-saído de uma revisão em novembro de 2023, está pronto para uma utilização animada em estrada aberta ou nos circuitos preferidos do seu próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Zenos E10S är en lätt bakhjulsdriven förarfokuserad sportbil.
Kraften kommer från den 2,0-liters turboladdade 250 hk EcoBoost-motorn från Ford Focus ST, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda och en spärrdifferential.
Med en torrvikt på bara 725 kg kan E10S sprinta från 0-62 km/h på fyra sekunder och nå en topphastighet på 155 mph.
Detta exemplar är chassinummer 001, den första E10S som någonsin tillverkades.
Den ägdes ursprungligen av en medlem av Zenos marknadsförings- och distributionsteam, och tros vara det enda exemplaret som är målat i Satin White.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna E10S är lackerad i Satin White, med inslag av svart, grått och kolfiber.
Standardutrustningen omfattar en central TFT-skärm och en separat förardisplay, en låsbar förvaringsfack, 12-voltsuttag och aeroscreen i komposit.
Den har också det åtråvärda Track Pack, som omfattar en sexväxlad manuell växellåda, spärrdifferential, Alcantara-ratt med snabbkoppling, kolfiberstolar, Schroths fyrpunktsbälten, uppvärmt förarsäte samt justerbara Bilstein-dämpare och Eibach-fjädrar.
Den rullar på OZ Racing-hjul (tillval) som mäter 16 tum fram och 17 tum bak och är försedda med Avon ZZR-däck i dimensionerna 195/50/ZR16 och 225/45/ZR17.
Bromskraften kommer från fabriksmonterade ventilerade bromsskivor med uppgraderade bromsok.
Detta exemplar har också en uppvärmd vindruta och en "get home"-huv.
Ett nytt avgassystem från 24-7 Motorsport har monterats, eftersom det tidigare systemet inte hade någon katalysator.
De ursprungliga ägarhandböckerna kommer att ingå, tillsammans med den uppvärmda vindrutan, "get home"-huven och skyddet, samt flera fotografier från byggnationen och en samling underhållsfakturor.
Den passande registreringen av "E10S DP" ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre stenskott på fronten och sidospeglarna, samt en liten spricka baktill. Invändigt finns det mindre slitage på växelvredet och ytmärken på mattorna, men överlag verkar kupén vara i gott skick.
Den senaste MOT-kontrollen var den 9 november 2023 vid 3 435 miles, vilket var godkänt för andra gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades nyligen i november 2023 av Performance Autocare Limited.
Dessförinnan var den senaste servicen i februari 2022, då tekniker på Sytner Harold Wood BMW bytte motorolja, oljefilter och bromsvätska.
Enligt uppgift har bilen tidigare stått i förvaring, men den har servats vid 300-milsmarkeringen.
Ett nytt batteri har installerats.

SAMMANFATTNING

Denna Zenos E10S är ett slående exempel på en lätt bakhjulsdriven sportbil, utrustad med det eftertraktade Track Pack och en rad användbara bekvämligheter. Den har genomgått service i november 2023 och är redo för livlig användning på öppna vägar eller på nästa ägares favoritbanor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.