2015 Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R – 322 miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R ist ein extrem laufleistungsarmes Exemplar des leistungsstarken, auf die Rennstrecke ausgerichteten Hot Hatch.
• Unter der Motorhaube steckt ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial rund 271 PS an die Vorderräder schickt.
• Vom Megane Trophy-R wurden nur 250 Exemplare gebaut, von denen nur 30 an den britischen Markt geliefert wurden.
• Dieses Exemplar war von Anfang an bei seinem jetzigen Besitzer und weist mit nur 322 Meilen auf dem Kilometerzähler kaum mehr als einen Auslieferungsstand auf.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Um die Leistung zu steigern und das Gewicht zu reduzieren, ist die Trophy-R mit einem Akrapovič-Titanauspuff, einstellbaren Öhlins-Dämpfern mit hydraulischen Druckanschlägen und Allevard-Verbundfedern an der Vorderachse ausgestattet; außerdem wurden die Rücksitze, die Geräuschdämmung, die automatischen Scheinwerfer, die automatischen Scheibenwischer, das Radio und die Klimaanlage entfernt (die beiden letzteren können jedoch als Option nachgerüstet werden).
• Dieses Exemplar ist in Arctic White Metallic mit roten Trophy-R-Aufklebern und einer schwarzen Leder- und Alcantara-Kabine mit roten Nähten, Zierleisten und Sicherheitsgurten ausgestattet.
• Er fährt auf roten 19-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen, die mit Michelin Pilot Cup 2-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören Rückfahrsensoren, ein Bordcomputer, eine Reifendruckkontrolle und ein Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Der Wagen verfügt über das Cup-Fahrwerk, das ein Sperrdifferenzial, rote Bremssättel sowie steifere Federn und Stabilisatoren umfasst.
• Mitgeliefert werden das Besitzerbuch, zwei Schlüsselkarten und der Schlüssel für die Radmuttern.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die erste MOT-Prüfung im Vereinigten Königreich fand am 13. März 2024 bei 317 Meilen statt und wurde beim ersten Mal ohne Beanstandungen bestanden.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Megane Trophy-R ist unter Rennstrecken-Enthusiasten dafür bekannt, dass er bei seiner Markteinführung den Rundenrekord für ein frontgetriebenes Serienfahrzeug auf dem Nürburgring aufstellte; er ist ein bemerkenswert leistungsfähiges Fahrzeug. Der Megane Trophy-R ist weltweit auf nur 250 Exemplare limitiert und bietet somit die Gelegenheit, ein außergewöhnlich laufleistungsarmes Exemplar zu erwerben, das zweifellos eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung moderner Performance-Helden darstellen würde.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R es un ejemplo de muy bajo kilometraje del potente hot hatch enfocado a la pista.
• Bajo el capó se esconde un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que envía 271 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Sólo se construyeron 250 Megane Trophy-R, de los cuales sólo 30 se entregaron en el mercado británico.
• Este ejemplo ha estado con su actual propietario desde nuevo y cuenta con poco más que el kilometraje de entrega, con sólo 322 millas en el odómetro.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Para mejorar las prestaciones y reducir el peso, la Trophy-R está equipada con un escape Akrapovič de titanio, amortiguadores Öhlins ajustables con topes de compresión hidráulicos, muelles delanteros compuestos Allevard; y se le han retirado los asientos traseros, la insonorización, los faros automáticos, los limpiaparabrisas automáticos, la radio y el aire acondicionado (aunque estos dos últimos se podían volver a añadir como opciones).
• Este ejemplar está acabado en Arctic White metalizado con calcomanías rojas Trophy-R sobre un habitáculo de cuero negro y Alcantara salpicado de costuras rojas, detalles de tapicería y cinturones de seguridad.
• Monta llantas de aleación Speedline rojas de 19 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Cup 2.
• El equipamiento incluye sensores de marcha atrás, ordenador de viaje, monitor de presión de neumáticos y control de crucero con limitador de velocidad. El coche tiene el chasis Cup, que incluye un diferencial de deslizamiento limitado, pinzas de freno rojas y muelles y barras estabilizadoras más rígidos.
• Acompañan el paquete del libro del propietario, dos tarjetas llave y la llave de la tuerca de la rueda de bloqueo.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La primera prueba de ITV en el Reino Unido tuvo lugar el 13 de marzo de 2024 a 317 millas, lo que resultó en un primer pase sin advertencias.

RESUMEN

Conocido entre los entusiastas de la conducción en circuito por haber conseguido el récord de vuelta en Nürburgring para un coche de producción con tracción delantera cuando era nuevo, el Megane Trophy-R es un hot hatch extraordinariamente capaz. Limitado a sólo 250 unidades en todo el mundo, esta es una gran oportunidad para adquirir un ejemplo excepcionalmente bajo kilometraje, lo que sin duda haría una adición impresionante a cualquier conjunto de héroes modernos de rendimiento.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R est un exemple très peu kilométré de cette puissante voiture à hayon axée sur la piste.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres, qui transmet environ 271 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité.
• Seules 250 Mégane Trophy-R ont été construites, dont seulement 30 ont été livrées au marché britannique.
• Cet exemplaire a été conservé par son propriétaire actuel depuis sa création et affiche un kilométrage à peine supérieur à celui de la livraison, avec seulement 322 miles au compteur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Pour améliorer les performances et réduire le poids, la Trophy-R est équipée d'un échappement en titane Akrapovič, d'amortisseurs Öhlins réglables avec butées de compression hydrauliques, de ressorts avant en composite Allevard ; et on lui a retiré les sièges arrière, l'insonorisation, les phares automatiques, les essuie-glaces automatiques, la radio et l'air conditionné (bien que ces deux derniers puissent être rajoutés en option).
• Cet exemplaire est fini en blanc arctique métallisé avec des autocollants Trophy-R rouges sur un habitacle en cuir noir et Alcantara ponctué de surpiqûres, de garnitures et de ceintures de sécurité rouges.
• Il est monté sur des jantes en alliage Speedline rouges de 19 pouces, équipées de pneus Michelin Pilot Cup 2.
• L'équipement comprend des capteurs de recul, un ordinateur de bord, un moniteur de pression des pneus et un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse. La voiture est équipée du châssis Cup, qui comprend un différentiel à glissement limité, des étriers de frein rouges, des ressorts et des barres antiroulis plus rigides.
• Il est accompagné du livret du propriétaire, de deux cartes-clés et de la clé de l'écrou de roue.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le premier test MOT britannique a eu lieu le 13 mars 2024, à 317 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avertissement.

RÉSUMÉ

Réputée parmi les amateurs de conduite sur circuit pour avoir remporté le record du tour du Nürburgring pour une voiture de série à traction avant lorsqu'elle était neuve, la Mégane Trophy-R est une voiture à hayon remarquablement performante. Limitée à seulement 250 exemplaires dans le monde, il s'agit d'une occasion unique d'acquérir un exemplaire exceptionnellement peu kilométré, qui constituerait sans aucun doute un ajout impressionnant à n'importe quelle collection de héros modernes de la performance.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Megane RS 275 Trophy-R Renaultsport è un esemplare a bassissimo chilometraggio della potente hot hatch da pista.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri, che invia circa 271 CV alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
• Sono state costruite solo 250 Megane Trophy-R, di cui solo 30 consegnate al mercato britannico.
• Questo esemplare è stato con il suo attuale proprietario fin da nuovo e vanta poco più di un chilometraggio di consegna, con appena 322 miglia sul contachilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Per migliorare le prestazioni e ridurre il peso, la Trophy-R è stata equipaggiata con uno scarico Akrapovič in titanio, ammortizzatori Öhlins regolabili con fermi idraulici in compressione, molle anteriori Allevard in materiale composito; inoltre sono stati rimossi i sedili posteriori, l'insonorizzazione, i fari automatici, i tergicristalli automatici, la radio e l'aria condizionata (anche se questi ultimi due possono essere aggiunti come optional).
• Questo esemplare è rifinito in Arctic White metallizzato con decalcomanie Trophy-R rosse su un abitacolo in pelle nera e Alcantara punteggiato da cuciture, inserti e cinture di sicurezza rosse.
• La vettura monta cerchi in lega Speedline da 19 pollici di colore rosso, con pneumatici Michelin Pilot Cup 2.
• L'equipaggiamento comprende sensori di retromarcia, computer di bordo, controllo della pressione degli pneumatici e cruise control con limitatore di velocità. L'auto ha il telaio Cup, che comprende un differenziale a slittamento limitato, pinze dei freni rosse e molle e barre antirollio più rigide.
• A corredo, il libretto d'uso e manutenzione, due schede chiave e la chiave del dado di bloccaggio della ruota.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il primo test MOT del Regno Unito si è svolto il 13 marzo 2024 a 317 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

SOMMARIO

Rinomata tra gli appassionati di guida in pista per aver conquistato il record sul giro del Nürburgring per un'auto di serie a trazione anteriore quando era nuova, la Megane Trophy-R è una hot hatch straordinariamente capace. Limitata a soli 250 esemplari in tutto il mondo, questa è un'opportunità entusiasmante per acquistare un esemplare con un chilometraggio eccezionalmente basso, che sarebbe senza dubbio un'aggiunta impressionante a qualsiasi gruppo di eroi delle prestazioni moderne.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Renaultsport Mégane RS 275 Trophy-R is een ultralaag gereden exemplaar van deze krachtige, circuitgerichte hot hatch.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die ongeveer 271 pk naar de voorwielen stuurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Er werden slechts 250 Megane Trophy-R's gebouwd, waarvan er slechts 30 op de Britse markt werden gebracht.
• De huidige eigenaar heeft deze auto al vanaf de oplevering in zijn bezit en heeft niet veel meer dan afleveringskilometers, met slechts 322 mijl op de teller.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Voor betere prestaties en een lager gewicht is de Trophy-R uitgerust met een Akrapovič titanium uitlaat, verstelbare Öhlins dempers met hydraulische compressiestops, Allevard composiet voorveren en zijn de achterbank, geluidsdemping, automatische koplampen, automatische ruitenwissers, radio en airconditioning verwijderd (hoewel de laatste twee als optie weer kunnen worden toegevoegd).
• Dit exemplaar is afgewerkt in Arctic White metallic met rode Trophy-R decals op een zwart lederen en Alcantara interieur met rode stiksels, sieraccenten en veiligheidsgordels.
• Hij rijdt op rode 19-inch Speedline lichtmetalen velgen, voorzien van Michelin Pilot Cup 2-banden.
• De uitrusting omvat achteruitrijsensoren, een boordcomputer, een bandenspanningsmeter en cruisecontrol met snelheidsbegrenzer. De auto heeft het Cup-chassis, dat bestaat uit een sperdifferentieel, rode remklauwen en stijvere veren en stabilisatorstangen.
• Bij de auto zitten het boek voor de eigenaar, twee sleutelkaarten en de sleutel voor de wielmoer.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De eerste Britse APK-test vond plaats op 13 maart 2024 met een afstand van 317 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

SAMENVATTING

De Megane Trophy-R, die bekend staat bij circuitliefhebbers omdat hij als nieuwe auto het ronderecord op de Nürburgring opeiste voor een productieauto met voorwielaandrijving, is een opmerkelijk capabele hot hatch. De Mégane Trophy-R is een opmerkelijk capabele hot hatch. Met een wereldwijde limiet van slechts 250 exemplaren is dit een opwindende kans om een exemplaar met een uitzonderlijk lage kilometerstand te bemachtigen, die ongetwijfeld een indrukwekkende aanvulling zou zijn op elke verzameling moderne prestatiehelden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R to egzemplarz tego potężnego, torowego hot hatcha o bardzo niskim przebiegu.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy silnik czterocylindrowy o mocy około 271 KM, przekazywanej na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Zbudowano zaledwie 250 egzemplarzy Megane Trophy-R, z czego tylko 30 trafiło na rynek brytyjski.
• Egzemplarz ten jest w posiadaniu obecnego właściciela od nowości i może pochwalić się przebiegiem niewiele większym niż dostawczy, z zaledwie 322 milami na liczniku przebiegu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• W celu zwiększenia osiągów i zmniejszenia masy, Trophy-R został wyposażony w tytanowy układ wydechowy Akrapovič, regulowane amortyzatory Öhlins z hydraulicznymi ogranicznikami kompresji, kompozytowe sprężyny przednie Allevard; usunięto tylne siedzenia, wygłuszenie, automatyczne reflektory, automatyczne wycieraczki, radio i klimatyzację (choć te dwa ostatnie można dodać jako opcje).
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Arctic White metallic z czerwonymi naklejkami Trophy-R na czarnej skórze i Alcantarze w kabinie z czerwonymi przeszyciami, akcentami wykończenia i pasami bezpieczeństwa.
• Jeździ na czerwonych 19-calowych felgach aluminiowych Speedline, wyposażonych w opony Michelin Pilot Cup 2.
• Wyposażenie obejmuje czujniki cofania, komputer pokładowy, monitor ciśnienia w oponach i tempomat z ogranicznikiem prędkości. Samochód ma podwozie Cup, które obejmuje mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, czerwone zaciski hamulcowe oraz sztywniejsze sprężyny i stabilizatory poprzeczne.
• W zestawie znajduje się książka właściciela, dwie karty kluczy i klucz do nakrętek kół.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Pierwszy brytyjski test MOT odbył się 13 marca 2024 r. na dystansie 317 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

PODSUMOWANIE

Znany wśród entuzjastów jazdy po torze jako rekordzista okrążenia toru Nürburgring dla samochodu produkcyjnego z napędem na przednie koła; Megane Trophy-R to niezwykle zdolny hot hatch. Limitowany do zaledwie 250 sztuk na całym świecie, jest to ekscytująca okazja do nabycia egzemplarza o wyjątkowo niskim przebiegu, który bez wątpienia byłby imponującym dodatkiem do każdego zestawu współczesnych herosów osiągów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R é um exemplo de quilometragem ultra baixa do potente hot hatch focado em pista.
• Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros em linha e quatro cilindros, que envia cerca de 271 cv para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• Apenas 250 Megane Trophy-R foram construídos, dos quais apenas 30 foram entregues no mercado britânico.
• Este exemplar tem estado com o seu atual proprietário desde novo e ostenta pouco mais do que a quilometragem de entrega, com apenas 322 quilómetros no conta-quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Para melhorar o desempenho e reduzir o peso, o Trophy-R está equipado com um escape de titânio Akrapovič, amortecedores Öhlins ajustáveis com batentes de compressão hidráulicos, molas dianteiras compostas Allevard; e foram retirados os bancos traseiros, o amortecedor de som, os faróis automáticos, os limpa para-brisas automáticos, o rádio e o ar condicionado (embora os dois últimos possam ser adicionados como opções).
• Este exemplar tem acabamento em Branco Ártico metalizado com decalques Trophy-R vermelhos sobre um habitáculo em pele preta e Alcantara pontuado por pespontos vermelhos, detalhes de acabamento e cintos de segurança.
• É montado em jantes de liga leve Speedline vermelhas de 19 polegadas, equipadas com pneus Michelin Pilot Cup 2.
• O equipamento inclui sensores de marcha-atrás, um computador de bordo, monitor de pressão dos pneus e controlo de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade. O carro tem o chassis Cup, que inclui um diferencial de deslizamento limitado, pinças de travão vermelhas e molas e barras estabilizadoras mais rígidas.
• Acompanha o pacote de livros do proprietário, dois cartões-chave e a chave da porca de bloqueio da roda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O primeiro teste MOT do Reino Unido teve lugar em 13 de março de 2024, a 317 milhas, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem quaisquer advertências.

RESUMO

Reconhecido entre os entusiastas da condução em pista por ter conquistado o recorde de volta a Nürburgring para um automóvel de produção com tração dianteira quando era novo, o Megane Trophy-R é um hot hatch extraordinariamente capaz. Limitado a apenas 250 unidades em todo o mundo, esta é uma excelente oportunidade para adquirir um exemplar com uma quilometragem excecionalmente baixa, que seria, sem dúvida, uma adição impressionante a qualquer conjunto de heróis da performance moderna.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Renaultsport Megane RS 275 Trophy-R är ett exemplar med extremt låg körsträcka av den kraftfulla banfokuserade hot hatchen.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters turboladdad inline-fyra, som skickar runt 271 hk till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en spärrdifferential.
• Endast 250 Megane Trophy-R byggdes, varav endast 30 levererades till den brittiska marknaden.
• Detta exemplar har varit hos sin nuvarande ägare från början och har bara 322 mil på mätaren, vilket är lite mer än en leveransmil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• För bättre prestanda och lägre vikt är Trophy-R utrustad med ett Akrapovič-avgasrör i titan, justerbara Öhlins-dämpare med hydrauliska kompressionsstopp, Allevard-kompositfjädrar fram; och den hade baksäten, ljuddämpning, automatiska strålkastare, automatiska torkare, radio och luftkonditionering borttagna (men de två senare kunde läggas till igen som tillval).
• Detta exemplar är målat i Arctic White metallic med röda Trophy-R-dekaler över en kupé i svart läder och Alcantara med röda sömmar, klädselaccenter och säkerhetsbälten.
• Den rullar på röda 19-tums Speedline-legeringsfälgar med Michelin Pilot Cup 2-däck.
• Utrustningen omfattar backsensorer, färddator, däcktrycksmätare och farthållare med hastighetsbegränsare. Bilen har Cup-chassi, vilket innebär spärrdifferential, röda bromsok samt styvare fjädrar och krängningshämmare.
• Dessutom medföljer ägarbokspaketet, två nyckelkort och nyckeln till låshjulsmuttern.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Den första brittiska MOT-kontrollen ägde rum den 13 mars 2024 vid 317 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SAMMANFATTNING

Megane Trophy-R är känd bland banentusiaster för att ha tagit varvrekordet på Nürburgring för en framhjulsdriven produktionsbil när den var ny, och är en anmärkningsvärt kapabel hot hatch. Detta är ett spännande tillfälle att förvärva ett exemplar med exceptionellt låg körsträcka, som utan tvekan skulle vara ett imponerande tillskott till alla samlingar av moderna prestandahjältar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.