2015 RENAULTSPORT MEGANE RS 275 TROPHY-R - 18,400 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein leistungsstarker, rennstreckenorientierter Hot Hatch, von dem es nur 30 Exemplare auf dem britischen Markt gibt.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein neu abgestimmter 2,0-Liter-Turbo-Reihenmotor, der die Vorderräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial antreibt.
• Dieses Exemplar hat nur 18.400 Meilen zurückgelegt und wurde von Anfang an regelmäßig gewartet.
• Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden im März 2021 ersetzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Zur Leistungssteigerung und Gewichtsreduzierung ist die Trophy-R mit einem Akrapovič-Titanauspuff, einstellbaren Öhlins-Dämpfern mit hydraulischen Druckanschlägen, Allevard-Verbundfedern vorne und ausgebauten Rücksitzen, Schalldämmung, Radio, Klimaanlage, automatischen Scheinwerfern und automatischen Scheibenwischern ausgestattet.
• Dieses Exemplar ist in Arctic White Metallic mit roten Trophy-R-Aufklebern über einer schwarzen Leder- und Alcantara-Kabine mit roten Nähten und Sicherheitsgurten ausgeführt.
• Er fährt auf schwarzen 19-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen, die mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ummantelt sind.
• Zur Serienausstattung gehören Rückfahrsensoren, Bordcomputer, Reifendruckkontrolle, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Untersteuerkontrolle, PerfoHub-Vorderradaufhängung und das Cup-Fahrwerk mit Sperrdifferenzial, roten Bremssätteln sowie steiferen Federn, Dämpfern und Stabilisatoren.
• Im Übrigen handelt es sich vermutlich um eines von nur zwei Fahrzeugen auf dem britischen Markt, die weder über den R-Link-Computer noch über die Stereoanlage verfügen.
• Ein verbesserter Ladeluftkühler wurde eingebaut, und der Motor wurde neu abgestimmt.
• Das Auto wird begleitet von den Besitzerbüchern, dem Servicebuch, verschiedenen Rechnungen und TÜV-Zertifikaten, dem Fahrzeugschein und dem V5C.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der Lack befindet sich in einem sehr guten Zustand, mit einigen Steinschlägen an der Front- und Heckschürze und einer kleinen Schramme am unteren Teil der hinteren Stoßstange.
• Die Räder wurden im Jahr 2022 erneuert.
• Der Innenraum befindet sich in einem sehr guten Zustand, mit leichten Abnutzungserscheinungen an den Sitzpolstern des Fahrersitzes, aber ohne nennenswerte Spuren oder Schäden.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 3. März 2022 bei 17.607 Meilen durchgeführt, wobei der Prüfer einen Nagel im Hinterreifen auf der rechten Seite feststellte. Der Besitzer berichtet, dass die Hinterreifen seitdem ersetzt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im Juni 2022 bei 17.661 Meilen von R gewartet.
• Zuvor hatte der Renault-Spezialist K-Tec Racing im März 2021 bei 15.910 Meilen einen großen Service durchgeführt, bei dem unter anderem der Nockenwellenriemen und die Wasserpumpe ausgetauscht wurden.
• K-Tec Racing hat das Fahrzeug auch im Januar 2020 bei 13.551 Meilen gewartet.

Daten und Kilometerstand:

• Juni 2022 - 17.661 Meilen - R
• März 2021 - 15.910 Meilen - K-Tec Racing
• Jan 2020 - 13.551 Meilen - K-Tec Racing
• Dez 2019 - 13.550 Meilen - K-Tec Racing
• Okt 2017 - 12.001 Kilometer - K-Tec Racing
• Feb 2017 - 3.280 Meilen - R Nichols

ZUSAMMENFASSUNG

Der Megane Trophy-R, der für seinen Rundenrekord auf dem Nürburgring für ein frontgetriebenes Serienfahrzeug bekannt ist, ist ein bemerkenswert leistungsfähiger, fahrerorientierter Heißsporn mit hervorragender Geschwindigkeit und Stabilität. Mit einer Limitierung auf nur 250 Exemplare weltweit ist dies eine aufregende Gelegenheit, ein besonders laufleistungsarmes Exemplar dieser Art zu erwerben, das gut gepflegt wurde und weitgehend original erhalten ist. Es wäre eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Ikonen sowie ein aufregendes und kommunikatives Spielzeug für jeden Auto-Enthusiasten auf der Rennstrecke oder der Landstraße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un potente hot hatch enfocado a la pista, y uno de los 30 ejemplares que se comercializan en el Reino Unido.
• Bajo el capó se encuentra un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
• Este ejemplo ha cubierto un particularmente bajo 18.400 millas, y ha sido revisado regularmente desde nuevo.
• La correa de levas y la bomba de agua fueron reemplazadas en marzo de 2021.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Para mejorar las prestaciones y reducir el peso, la Trophy-R está equipada con un escape de titanio Akrapovič, amortiguadores Öhlins ajustables con topes de compresión hidráulicos, muelles delanteros de material compuesto Allevard y asientos traseros desmontados, insonorización, radio, aire acondicionado, faros automáticos y limpiaparabrisas automático.
• Este ejemplar está acabado en Blanco Ártico metalizado con calcomanías rojas Trophy-R sobre un habitáculo de cuero negro y Alcántara salpicado de costuras y cinturones de seguridad rojos.
• Monta un juego de llantas de aleación Speedline negras de 19 pulgadas, envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• El equipamiento de fábrica incluye sensores de marcha atrás, ordenador de a bordo, monitor de presión de neumáticos, control de crucero con limitador de velocidad, control de subviraje, suspensión delantera de doble eje PerfoHub y el chasis Cup, que incluye un diferencial de deslizamiento limitado, pinzas de freno rojas y muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras más rígidos.
• Por lo demás, se cree que este es uno de los dos coches "sin especificaciones" del mercado británico, que no tienen ni el ordenador R Link ni el equipo de música.
• Se ha instalado un intercooler mejorado y el motor ha sido reajustado.
• Acompañando el coche es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, varias facturas y certificados de ITV, hoja de construcción, y V5C.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura se encuentra en muy buen estado, con algunos desconchones en el frontal y en el faldón trasero, y un pequeño roce en la parte inferior del parachoques trasero.
• Las ruedas fueron renovadas en 2022.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado, con algún desgaste menor en los refuerzos del asiento del conductor, pero sin marcas o daños significativos.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.
• La última ITV se realizó el 3 de marzo de 2022, con 17.607 millas, y el inspector observó un clavo en el neumático trasero del lado cercano. El propietario informa de que los neumáticos traseros han sido sustituidos desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en junio de 2022 a 17.661 millas por R
• Antes de esto, el especialista de Renault K-Tec Racing realizó un servicio importante en marzo de 2021 a los 15,910 millas, que incluyó la sustitución de la correa de leva y la bomba de agua.
• K-Tec Racing también revisó el vehículo en enero de 2020, con 13.551 millas.

Fechas y kilometraje:

• Junio 2022 - 17.661 millas - R
• Mar 2021 - 15,910 millas - K-Tec Racing
• Enero 2020 - 13.551 millas - K-Tec Racing
• Dic 2019 - 13,550 millas - K-Tec Racing
• Oct 2017 - 12.001 kilómetros - K-Tec Racing
• Feb 2017 - 3,280 millas - R Nichols

RESUMEN

Conocido por haber conseguido el récord de vuelta en Nürburgring para un coche de producción con tracción delantera, el Megane Trophy-R es un hot hatch extraordinariamente capaz, centrado en el conductor y con un ritmo y una estabilidad excelentes. Limitado a sólo 250 unidades en todo el mundo, esta es una emocionante oportunidad para adquirir un ejemplo de la raza con un kilometraje particularmente bajo que ha sido bien mantenido y sigue siendo en gran parte original. Sería una adición natural a cualquier colección de iconos de rendimiento, así como un emocionante y comunicativo juguete de pista o de carretera para cualquier entusiasta de los coches.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Une puissante voiture à hayon axée sur la piste, et l'un des 30 exemplaires seulement commercialisés au Royaume-Uni.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres remanié, qui entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six rapports avec différentiel à glissement limité.
• Cet exemple a couvert un particulièrement faible 18,400 miles, et a été entretenu régulièrement depuis le début.
• La courroie de came et la pompe à eau ont été remplacées en mars 2021.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Pour améliorer les performances et réduire le poids, la Trophy-R est équipée d'un échappement en titane Akrapovič, d'amortisseurs Öhlins réglables avec butées de compression hydrauliques, de ressorts avant en composite Allevard et de sièges arrière supprimés, d'un système d'insonorisation, de la radio, de la climatisation, de phares automatiques et d'essuie-glaces automatiques.
• Cet exemplaire est fini en blanc arctique métallisé avec des autocollants Trophy-R rouges sur un habitacle en cuir noir et Alcantara ponctué de surpiqûres et de ceintures de sécurité rouges.
• Il est monté sur des jantes en alliage Speedline noires de 19 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• L'équipement d'usine comprend des capteurs de recul, un ordinateur de bord, un moniteur de pression des pneus, un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, un contrôle du sous-virage, une suspension avant PerfoHub à double axe et le châssis Cup, qui comprend un différentiel à glissement limité, des étriers de frein rouges et des ressorts, amortisseurs et barres antiroulis plus rigides.
• Par ailleurs, il s'agirait de l'une des deux seules voitures " no spec " commercialisées au Royaume-Uni, qui ne possèdent ni l'ordinateur R Link ni la stéréo.
• Un intercooler amélioré a été installé et le moteur a été remanié.
• La voiture est accompagnée du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien, de diverses factures et certificats MOT, de la feuille de construction et du V5C.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture est en très bon état, avec quelques éclats de pierre sur la partie avant et la jupe arrière, et une petite éraflure sur la partie inférieure du pare-chocs arrière.
• Les roues ont été remises à neuf en 2022.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec une légère usure sur les traversins du siège conducteur, mais aucune marque ou dommage significatif.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
• Le dernier test MOT a été effectué le 3 mars 2022 à 17,607 miles, l'inspecteur ayant noté un clou dans le pneu arrière côté droit. Le propriétaire signale que les pneus arrière ont depuis été remplacés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été entretenue pour la dernière fois en juin 2022 à 17,661 miles par R
• Avant cela, le spécialiste Renault K-Tec Racing a effectué un entretien majeur en mars 2021 à 15 910 miles, qui comprenait le remplacement de la courroie de came et de la pompe à eau.
• K-Tec Racing a également effectué l'entretien du véhicule en janvier 2020 à 13 551 miles.

Dates et kilométrage :

• Juin 2022 - 17 661 miles - R
• Mar 2021 - 15,910 miles - K-Tec Racing
• Jan 2020 - 13,551 miles - K-Tec Racing
• Déc 2019 - 13,550 miles - K-Tec Racing
• Oct 2017 - 12 001 kilomètres - K-Tec Racing
• Février 2017 - 3 280 miles - R Nichols

RÉSUMÉ

Connue pour avoir battu le record du tour du Nürburgring pour une voiture de série à traction avant, la Mégane Trophy-R est une voiture à hayon remarquablement capable, axée sur le conducteur et dotée d'une vitesse et d'une stabilité exceptionnelles. Limitée à seulement 250 unités dans le monde, il s'agit d'une occasion unique d'acquérir un exemplaire particulièrement peu kilométré, bien entretenu et en grande partie d'origine. Il s'agirait d'un ajout naturel à toute collection d'icônes de la performance, ainsi que d'un jouet excitant et communicatif sur piste ou sur route secondaire pour tout amateur de voitures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

• Una potente hot hatch focalizzata sulla pista, e uno dei soli 30 esemplari commercializzati nel Regno Unito.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri rimappato, che aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti con differenziale a slittamento limitato.
• Questo esemplare ha percorso un chilometraggio particolarmente ridotto di 18.400 miglia ed è stato sottoposto a regolare manutenzione fin dalla sua nascita.
• La cinghia a camme e la pompa dell'acqua sono state sostituite nel marzo 2021.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Per migliorare le prestazioni e ridurre il peso, la Trophy-R è equipaggiata con uno scarico Akrapovič in titanio, ammortizzatori Öhlins regolabili con fermi idraulici in compressione, molle anteriori Allevard in materiale composito e sedili posteriori rimossi, insonorizzazione, radio, aria condizionata, fari automatici e tergicristalli automatici.
• Questo esemplare è rifinito in Arctic White metallizzato con decalcomanie Trophy-R rosse su un abitacolo in pelle nera e Alcantara punteggiato da cuciture e cinture di sicurezza rosse.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Speedline neri da 19 pollici, con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
• L'equipaggiamento di serie comprende i sensori di retromarcia, il computer di bordo, il monitor della pressione degli pneumatici, il cruise control con limitatore di velocità, il controllo del sottosterzo, le sospensioni anteriori a doppio asse PerfoHub e il telaio Cup, che comprende un differenziale a slittamento limitato, pinze dei freni rosse, molle, ammortizzatori e barre antirollio più rigidi.
• Per il resto, si ritiene che questa sia una delle due sole vetture "no spec" commercializzate nel Regno Unito, che non hanno né il computer R Link né lo stereo.
• È stato montato un intercooler potenziato e il motore è stato rimappato.
• La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione, da varie fatture e certificati MOT, dal foglio di costruzione e dal V5C.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• La vernice è in ottime condizioni, con alcune scheggiature sulla parte anteriore e sul fascione posteriore e un piccolo graffio sulla parte inferiore del paraurti posteriore.
• Le ruote sono state rinnovate nel 2022.
• All'interno, l'abitacolo è in ottimo stato, con qualche lieve usura sui rinforzi del sedile del guidatore, ma nessun segno o danno significativo.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 3 marzo 2022 a 17.607 miglia, con l'ispettore che ha notato un'unghia nel pneumatico posteriore più vicino. Il proprietario riferisce che i pneumatici posteriori sono stati sostituiti.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel giugno 2022 a 17.661 miglia da R
• In precedenza, lo specialista Renault K-Tec Racing ha eseguito un importante intervento di manutenzione nel marzo 2021 a 15.910 miglia, che ha incluso la sostituzione della cinghia a camme e della pompa dell'acqua.
• K-Tec Racing ha anche revisionato il veicolo nel gennaio 2020 a 13.551 miglia.

Date e chilometraggio:

• Giugno 2022 - 17.661 miglia - R
• Mar 2021 - 15.910 miglia - K-Tec Racing
• Gennaio 2020 - 13.551 miglia - K-Tec Racing
• Dicembre 2019 - 13.550 miglia - K-Tec Racing
• Ottobre 2017 - 12.001 chilometri - K-Tec Racing
• Febbraio 2017 - 3.280 miglia - R Nichols

SOMMARIO

Nota per aver conquistato il record sul giro del Nürburgring per un'auto di serie a trazione anteriore, la Megane Trophy-R è una hot hatch straordinariamente capace, incentrata sul guidatore e dotata di velocità e stabilità superbe. Limitata a soli 250 esemplari in tutto il mondo, questa è un'opportunità entusiasmante per acquistare un esemplare di razza con un chilometraggio particolarmente basso, che è stato ben mantenuto e rimane in gran parte originale. Sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di icone delle prestazioni, oltre che un giocattolo emozionante e comunicativo su pista o su strada per qualsiasi appassionato di auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een krachtige hot hatch gericht op het circuit, en een van de slechts 30 UK-markt exemplaren.
• Onder de motorkap ligt een geremapte 2,0-liter turbogeblazen viercilinder die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak met sperdifferentieel.
• Dit exemplaar heeft een bijzonder lage kilometerstand van 18.400 mijl, en is vanaf nieuw regelmatig onderhouden.
• De nokkenriem en waterpomp werden in maart 2021 vervangen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Voor betere prestaties en een lager gewicht is de Trophy-R uitgerust met een titanium uitlaat van Akrapovič, instelbare Öhlins-dempers met hydraulische compressiestops, Allevard-composietveren voor en verwijderde achterstoelen, geluidsdemping, radio, airconditioning, automatische koplampen en automatische ruitenwissers.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Arctic White metallic met rode Trophy-R decals over een zwart lederen en Alcantara cabine die wordt geaccentueerd door rode stiksels en veiligheidsgordels.
• Hij staat op een set zwarte 19-inch Speedline lichtmetalen velgen, omwikkeld met Michelin Pilot Sport 4S banden.
• De fabrieksuitrusting omvat achteruitrijsensoren, een boordcomputer, bandenspanningscontrole, cruise control met snelheidsbegrenzer, onderstuurcontrole, PerfoHub dubbelassige voorwielophanging en het Cup-chassis, dat bestaat uit een sperdifferentieel, rode remklauwen en stijvere veren, dempers en stabilisatorstangen.
• Voor het overige wordt aangenomen dat dit een van de slechts twee "no spec" auto's op de Britse markt is, die noch de R Link computer, noch de stereo hebben.
• Er is een verbeterde intercooler gemonteerd en de motor is opnieuw afgesteld.
• Bij de auto is een eigenaarspakket, onderhoudsboek, diverse facturen en APK certificaten, bouwtekening en V5C.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• Het lakwerk zou in zeer goede staat zijn, met wat steenslag aan de voorkant en de achtervleugel, en een kleine schaafwond aan het onderste deel van de achterbumper.
• De wielen werden in 2022 vernieuwd.
• Binnenin is de cabine in prima staat, met wat lichte slijtage op de bolsters van de bestuurdersstoel, maar geen noemenswaardige sporen of beschadigingen.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 3 maart 2022 bij 17.607 mijl, waarbij de inspecteur een spijker in de nearside achterband opmerkte. De eigenaar meldt dat de achterbanden sindsdien zijn vervangen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto werd voor het laatst onderhouden in juni 2022 op 17.661 mijl door R
• Voorafgaand hieraan voerde Renault-specialist K-Tec Racing in maart 2021 na 15.910 mijl een grote onderhoudsbeurt uit, waarbij onder meer de nokkenriem en de waterpomp werden vervangen.
• K-Tec Racing heeft het voertuig ook een onderhoudsbeurt gegeven in januari 2020 bij 13.551 mijl.

Data en kilometers:

• Juni 2022 - 17.661 mijl - R
• 2021 mrt - 15.910 mijl - K-Tec Racing
• Januari 2020 - 13.551 mijlen - K-Tec Racing
• Dec 2019 - 13.550 mijl - K-Tec Racing
• Okt 2017 - 12.001 kilometer - K-Tec Racing
• Feb 2017 - 3.280 mijl - R Nichols

SAMENVATTING

De Megane Trophy-R, bekend van het opeisen van het ronderecord op de Nürburgring voor een productieauto met voorwielaandrijving, is een opmerkelijk capabele, op de bestuurder gerichte hot hatch met een superieure snelheid en stabiliteit. Beperkt tot slechts 250 exemplaren wereldwijd, is dit een opwindende kans om een exemplaar met een bijzonder lage kilometerstand te bemachtigen dat goed werd onderhouden en grotendeels origineel is gebleven. Hij zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke collectie van prestatie-iconen, maar ook een opwindend en communicatief speeltje op circuits of B-wegen voor elke autoliefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Potężny hot hatch skoncentrowany na torze i jeden z zaledwie 30 egzemplarzy dostępnych na rynku brytyjskim.
• Pod maską siedzi przebudowany, turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 2,0 litrów, napędzający przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Ten przykład pokrył szczególnie niski 18.400 mil i był regularnie serwisowany od nowości.
• W marcu 2021 roku został wymieniony pasek rozrządu i pompa wody.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Dla zwiększenia osiągów i zmniejszenia masy Trophy-R wyposażono w tytanowy wydech Akrapovič, regulowane amortyzatory Öhlins z hydraulicznymi ogranicznikami kompresji, kompozytowe sprężyny przednie Allevard oraz zdejmowane tylne siedzenia, wygłuszenie, radio, klimatyzację, automatyczne reflektory i automatyczne wycieraczki.
• Ten egzemplarz wykończony jest w kolorze białym (Arctic White metallic) z czerwonymi naklejkami Trophy-R, a kabina pokryta jest czarną skórą i Alcantarą, którą podkreślają czerwone szwy i pasy bezpieczeństwa.
• Jeździ na zestawie czarnych 19-calowych felg Speedline, obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje czujniki cofania, komputer pokładowy, monitor ciśnienia w oponach, tempomat z ogranicznikiem prędkości, kontrolę podsterowności, dwuosiowe zawieszenie przednie PerfoHub oraz układ jezdny Cup, który obejmuje mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, czerwone zaciski hamulcowe oraz sztywniejsze sprężyny, amortyzatory i drążki przeciwcierne.
• Pod innymi względami uważa się, że jest to jeden z zaledwie dwóch samochodów "no spec" na rynku brytyjskim, które nie mają ani niż R Link komputer lub stereo.
• Zamontowano zmodernizowany intercooler, a silnik został poddany remappingowi.
• Towarzyszący samochód jest pakiet książka właściciela, książka serwisowa, różne faktury i certyfikaty MOT, arkusz budowy i V5C.

KONDYCJA

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Lakier jest podobno w bardzo dobrym stanie, z kilkoma odpryskami kamieni na przedniej i tylnej listwie oraz małym otarciem na dolnej części tylnego zderzaka.
• Koła zostały wyremontowane w 2022 roku.
• Wewnątrz, kabina jest w świetnej formie, z niewielkim zużyciem na bolsterach fotela kierowcy, ale bez znaczących znaków lub uszkodzeń.
• Nie stwierdzono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 3 marca 2022 roku przy przebiegu 17 607 mil, inspektor odnotował gwóźdź w tylnej oponie bliższej strony. Właściciel informuje, że od tego czasu tylne opony zostały wymienione.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w czerwcu 2022 roku przy 17,661 mil przez R
• Wcześniej specjalista Renault, firma K-Tec Racing, wykonała w marcu 2021 roku przy przebiegu 15 910 mil główny serwis, który obejmował wymianę paska rozrządu i pompy wodnej.
• K-Tec Racing serwisował również pojazd w styczniu 2020 roku przy przebiegu 13 551 mil.

Terminy i przebieg:

• Jun 2022 - 17,661 mil - R
• Mar 2021 - 15,910 mil - K-Tec Racing
• Jan 2020 - 13,551 mil - K-Tec Racing
• Dec 2019 – 13,550 miles – K-Tec Racing
• Październik 2017 - 12 001 kilometrów - K-Tec Racing
• Luty 2017 - 3,280 mil - R Nichols

SUMMARY

Megane Trophy-R, znany z pobicia rekordu okrążenia toru Nürburgring dla samochodu produkcyjnego z napędem na przednią oś, jest niezwykle sprawnym, skoncentrowanym na kierowcy hot hatch'em, który może pochwalić się wspaniałym tempem i stabilnością. Limitowany do zaledwie 250 sztuk na całym świecie, jest to ekscytująca okazja do nabycia egzemplarza o wyjątkowo niskim przebiegu, który był dobrze utrzymany i pozostaje w dużej mierze oryginalny. Będzie to naturalny dodatek do każdej kolekcji ikony wydajności, jak również ekscytująca i komunikatywna zabawka na tor lub B-road dla każdego entuzjasty samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Uma poderosa escotilha quente focada na pista, e um dos 30 exemplos do mercado britânico.
• Debaixo do capot assenta um remapeado de 2,0 litros turbocompressor em linha - quatro, conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de seis velocidades com diferencial de deslizamento limitado.
• Este exemplo cobriu uma extensão particularmente baixa de 18.400 milhas, e tem sido regularmente reparado a partir de novos.
• A correia de cames e a bomba de água foram substituídas em Março de 2021.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Para um melhor desempenho e peso reduzido, o Troféu-R está equipado com um escape de titânio Akrapovič, amortecedores Öhlins ajustáveis com batentes de compressão hidráulica, molas dianteiras compostas Allevard, e bancos traseiros removidos, amortecedores acústicos, rádio, ar condicionado, faróis automáticos, e limpa pára-brisas automáticos.
• Este exemplo é acabado em metal Branco Ártico com decalques Vermelho Troféu-R sobre um couro preto e cabine de Alcântara pontuada por costura vermelha e cintos de segurança.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve pretas de 19 polegadas Speedline, envolvidas em pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• O equipamento montado de fábrica inclui sensores de inversão de marcha, um computador de bordo, um monitor de pressão dos pneus, controlo de cruzeiro com limitador de velocidade, controlo de subviragem, suspensão dianteira de duplo eixo PerfoHub, e o chassis Cup, que inclui um diferencial de deslizamento limitado, pinças de travão vermelhas, e molas mais rígidas, amortecedores, e barras anti-rolamento.
• Noutros aspectos, acredita-se que este seja um de apenas dois carros "sem especificações" do mercado britânico, que não têm nem o computador R Link nem a aparelhagem de som.
• Foi instalado um intercooler melhorado, e o motor foi refabricado.
• A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, várias facturas e certificados MOT, folha de construção, e V5C.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• Diz-se que a pintura está em muito bom estado, com algumas lascas de pedra na parte da frente e na vala traseira, e uma pequena arranhadela na secção inferior do pára-choques traseiro.
• As rodas foram renovadas em 2022.
• No interior, a cabine está em grande forma, com algum desgaste menor nos parafusos do assento do condutor, mas sem marcas ou danos significativos.
• Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 3 de Março de 2022 a 17.607 milhas, com o inspector a notar um prego no pneu traseiro do lado de perto. O proprietário relata que os pneus traseiros foram entretanto substituídos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última revisão do carro foi feita em Junho de 2022 a 17.661 milhas por R
• Antes disso, a especialista Renault K-Tec Racing realizou um serviço importante em Março de 2021 a 15.910 milhas, que incluiu a substituição da correia de cames e da bomba de água.
• A K-Tec Racing também efectuou a manutenção do veículo em Janeiro de 2020 a 13.551 milhas.

Datas e quilometragem:

• Jun 2022 - 17,661 milhas - R
• Mar 2021 - 15,910 milhas - K-Tec Racing
• Jan 2020 - 13.551 milhas - K-Tec Racing
• Dez 2019 - 13.550 milhas - K-Tec Racing
• Out 2017 - 12,001 quilómetros - K-Tec Racing
• Fev 2017 - 3.280 milhas - R Nichols

SÍNTESE

Conhecido por reivindicar o recorde de volta de Nürburgring para um carro de produção com tração dianteira, o Megane Trophy-R é um troféu de notável capacidade, focado no condutor, com uma velocidade e estabilidade soberbas. Limitado a apenas 250 unidades em todo o mundo, esta é uma excitante oportunidade de adquirir um exemplo particularmente baixo da raça que tem sido bem conservada e que permanece em grande parte original. Faria uma adição natural a qualquer colecção de ícones de desempenho, bem como uma pista emocionante e comunicativa ou brinquedo de estrada B para qualquer entusiasta de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• En kraftfull, spårfokuserad hot hatch, och ett av bara 30 exemplar på den brittiska marknaden.
• Under motorhuven sitter en ombyggd 2,0-liters turboladdad fyrtaktsbransch som driver framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med begränsad slipdifferential.
• Det här exemplaret har kört särskilt låga 18 400 mil och har fått regelbunden service från början.
• Kamremmen och vattenpumpen byttes ut i mars 2021.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• För bättre prestanda och minskad vikt är Trophy-R utrustad med ett Akrapovič-timanedkast, justerbara Öhlins-dämpare med hydrauliska kompressionsstopp, Allevard-kompositfjädrar fram och borttagna baksäten, ljuddämpning, radio, luftkonditionering, automatiska strålkastare och automatiska vindrutetorkare.
• Det här exemplaret är utfört i Arctic White metallic med röda Trophy-R-dekaletter över en svart läder- och Alcantarahytt med röda sömmar och säkerhetsbälten.
• Den körs på svarta 19-tums Speedline-metallfälgar med svarta 19-tums Speedline-fälgar och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
• Den fabriksmonterade utrustningen omfattar backsensorer, färddator, däcktrycksmätare, farthållare med hastighetsbegränsning, understyrningskontroll, PerfoHub dubbelaxlig framhjulsupphängning och Cup-chassiet, som består av en differential med begränsad glidning, röda bromskalpell, styvare fjädrar, dämpare och antiroulllstänger.
• I övrigt tros detta vara en av endast två bilar utan specifikation på den brittiska marknaden, som varken har R Link-datorn eller stereon.
• En uppgraderad intercooler har monterats och motorn har fått en remappning.
• Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok, olika fakturor och MOT-intyg, byggnadsblad och V5C.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Lacken är i mycket gott skick, med några stenskott på fronten och bakre kofångaren och en liten skråma på den nedre delen av den bakre stötfångaren.
• Hjulen renoverades 2022.
• Invändigt är hytten i bra skick, med lite mindre slitage på förarsätets bultar, men inga större märken eller skador.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
• Det senaste MOT-provet genomfördes den 3 mars 2022 vid 17 607 mil, och inspektören noterade då en spik i det bakre bakre däcket på den närmaste sidan. Ägaren rapporterar att bakdäcken sedan dess har bytts ut.

SERVICEHISTORIK

• Bilen fick sin senaste service i juni 2022 vid 17 661 miles av R
• Dessförinnan utförde Renault-specialisten K-Tec Racing en större service i mars 2021 vid 15 910 mil, vilket innebar att kamremmen och vattenpumpen byttes ut.
• K-Tec Racing gjorde också en service på fordonet i januari 2020 vid 13 551 mil.

Datum och körsträcka:

• Juni 2022 - 17 661 mil - R
• Mar 2021 - 15 910 miles - K-Tec Racing
• Jan 2020 - 13 551 miles - K-Tec Racing
• Dec 2019 - 13 550 miles - K-Tec Racing
• Oktober 2017 - 12 001 kilometer - K-Tec Racing
• Februari 2017 - 3 280 miles - R Nichols

SAMMANFATTNING

Megane Trophy-R är känd för att ha slagit rekord på Nürburgring för en framhjulsdriven produktionsbil, och är en otroligt kapabel, förarfokuserad hot hatch som har en fantastisk fart och stabilitet. Begränsat till endast 250 exemplar världen över är detta ett spännande tillfälle att förvärva ett exemplar med särskilt låg körsträcka som har underhållits väl och är i stort sett original. Den skulle vara ett naturligt tillägg till varje samling av prestandaikoner, liksom en spännande och kommunikativ leksak för varje bilentusiast på bana eller B-väg.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.