2015 RENAULTSPORT MEGANE RS 275 TROPHY-R - 446 MILES for sale in Richmond, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein Exemplar in Sammlerqualität mit unglaublich geringer Laufleistung, das für den Rundenrekord eines frontgetriebenen Serienfahrzeugs auf dem Nürburgring bekannt ist.
Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial 271 PS auf die Vorderräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt nur 446 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Fahrzeugs bestätigt wird.
Es wurden nur 250 Megane Trophy-R gebaut, von denen nur 30 an den britischen Markt geliefert wurden.
Dieses Exemplar hat die meiste Zeit seines Lebens im Trockenen verbracht und verfügt noch über die Schutzabdeckungen für Schaltknauf und Handbremsgriff.
Der Wagen hat von Anfang an nur einen eingetragenen Halter.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Um ihren sportlichen Charakter zu unterstreichen, wurde die Trophy-R mit einem Akrapovic-Titanauspuff, einstellbaren Öhlins-Dämpfern mit hydraulischer Druckstufe und Allevard-Verbundfedern vorne ausgestattet.
Er ist in Arctic White Metallic mit kontrastierenden roten Trophy-R-Aufklebern auf einer leichten, in Karbongrau gehaltenen Leder- und Alcantara-Kabine lackiert. Durch den Wegfall der Rücksitze und der Schalldämmung sowie den Einbau von leichten Recaro-Sitzen für Fahrer und Beifahrer mit Sechs-Punkt-Sabelt-Renngurten wurde deutlich Gewicht gespart.
Er fährt auf schwarzen 19-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen mit roten Brembo-Bremssätteln, die rundum mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt sind.
Obwohl das Radio und die Klimaanlage bei allen Trophy-R-Modellen entfernt wurden, um das Gewicht weiter zu reduzieren, waren sie als Sonderausstattung erhältlich, und beide sind in diesem Exemplar enthalten.
Neben dem R-Link-Stereosystem und dem Klimapaket verfügt dieses Exemplar auch über das Nürburgring-Rekordpaket, das 350-mm-Leichtbau-Bremsscheiben vorne, eine Lithium-Ionen-Batterie und die bereits erwähnten Sabelt-Renngurte umfasst.
Das Auto wird begleitet von den originalen Besitzerbüchern, der Servicehistorie und den Wartungsrechnungen sowie den originalen vorderen Bremsscheiben.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Wie bei einem Fahrzeug mit geringer Laufleistung nicht anders zu erwarten, sind die Karosserie, die Räder und der Innenraum in einem hervorragenden Zustand, ohne offensichtliche Mängel oder Flecken.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 12. Februar 2021 bei 360 Meilen durchgeführt, wobei das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandung bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser Trophy R wurde zuletzt im Februar 2021 bei 360 Meilen von Renault London West gewartet. Dabei wurden ein Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt und die Bremsflüssigkeit erneuert.
Zuvor hatte Renault London West im September 2017 einen Service bei 126 Meilen durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Mit nur 446 Meilen auf dem Kilometerzähler ist dies wohl eines der Exemplare des Megane Trophy-R mit dem geringsten Kilometerstand, das derzeit erhältlich ist, und ein hervorragendes Beispiel für Renaults hervorragend gelungenen Schrägheckwagen. Während er eine fantastische Ergänzung für eine Sammlung von Performance-Größen wäre, würde diese seltene und einnehmende Renaultsport-Kreation am besten hinter dem Lenkrad genossen werden, wo sie ihren nächsten Besitzer zweifellos bei jeder Gelegenheit begeistern wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

An incredibly low-mileage, collector-quality example of the rare track-focused hot hatch, famed for claiming the Nurburgring lap record for a front-wheel-drive production car.
Under the bonnet sits a 2.0-litre four-cylinder turbocharged engine, delivering 271bhp to the front wheels via a six-speed manual transmission with limited-slip differential.
The odometer displays just 446 miles from new, which is fully supported by the car’s maintenance history.
Only 250 Megane Trophy-Rs were built, of which only 30 were delivered to the UK market.
This example has spent most of its life in dry storage, and still features its protective gear knob and handbrake grip covers.
The car has just one registered keeper from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

To enhance its sporting nature, the Trophy-R was equipped with an Akrapovic titanium exhaust, adjustable Öhlins dampers with hydraulic compression stops, and Allevard composite front springs.
It is finished in Arctic White metallic with contrasting red Trophy-R decals over a lightweight Carbon Grey leather and Alcantara-trimmed cabin, with evident weight-saving efforts through the removal of the rear seats and sound deadening, and the addition of lightweight Recaro seats for the driver and passenger complete with six-point Sabelt racing harnesses.
It rides on black 19-inch Speedline alloy wheels with red Brembo brake callipers, shod all round with Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres.
Although the radio and air-conditioning were removed from all Trophy-R models to further reduce its weight, they were available as optional extras, both of which are included in this example.
As well as the R-Link stereo system and Climate Pack, this example also features the Nürburgring Record Pack which includes 350mm lightweight front brake discs, a lithium-ion battery, and the aforementioned Sabelt racing harnesses.
The car is accompanied by the original owner’s book pack, service history and maintenance invoices as well as original front brake discs.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
As is to be expected from such a low-mileage vehicle, the bodywork, wheels and interior all present excellently, with no obvious flaws or blemishes.
There are no known mechanical or electrical faults.
The car’s most recent MOT test was performed on 12 February 2021 at 360 miles, when a clean first-time pass was recorded.

SERVICE HISTORY

This Trophy R was most recently serviced in February 2021 at 360 miles by Renault London West, who carried out an engine oil and filter change, and renewed the brake fluid.
Prior to this, Renault London West performed a service in September 2017 at 126 miles.

SUMMARY

Offered with just 446 miles on its odometer, this is arguably one of the lowest-mileage examples of the Megane Trophy-R currently available, and is an excellent example of Renault’s superbly accomplished hot hatchback. While it would make a fantastic addition to a collection of performance greats, this rare and engaging Renaultsport creation would be best enjoyed from behind the wheel, where it will no doubt thrill its next owner at every opportunity.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo de bajo kilometraje y calidad de coleccionista del raro hot hatch enfocado a la pista, famoso por reclamar el récord de vuelta de Nurburgring para un coche de producción de tracción delantera.
Bajo el capó se encuentra un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros, que entrega 271 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
El cuentakilómetros muestra sólo 446 millas desde nuevo, lo que está totalmente respaldado por el historial de mantenimiento del coche.
Sólo se construyeron 250 Megane Trophy-R, de los cuales sólo 30 se entregaron al mercado británico.
Este ejemplo ha pasado la mayor parte de su vida en un almacén seco, y todavía cuenta con sus cubiertas protectoras del pomo del cambio y de la empuñadura del freno de mano.
El coche tiene un solo poseedor registrado desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Para potenciar su carácter deportivo, la Trophy-R se equipó con un escape de titanio Akrapovic, amortiguadores Öhlins ajustables con topes de compresión hidráulicos y muelles delanteros de material compuesto Allevard.
Está acabado en Blanco Ártico metalizado con calcomanías rojas de contraste Trophy-R sobre un habitáculo ligero de cuero Gris Carbono y tapizado en Alcántara, con evidentes esfuerzos de ahorro de peso a través de la eliminación de los asientos traseros y la amortiguación del sonido, y la adición de asientos Recaro ligeros para el conductor y el pasajero completos con arneses de competición Sabelt de seis puntos.
Monta unas llantas de aleación Speedline negras de 19 pulgadas con pinzas de freno Brembo rojas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
Aunque la radio y el aire acondicionado se eliminaron de todos los modelos Trophy-R para reducir aún más su peso, estaban disponibles como extras opcionales, ambos incluidos en este ejemplo.
Además del sistema estéreo R-Link y el paquete climático, este ejemplo también cuenta con el paquete Nürburgring Record, que incluye discos de freno delanteros ligeros de 350 mm, una batería de iones de litio y los mencionados arneses de competición Sabelt.
El coche se acompaña del paquete de libros del propietario original, el historial de servicio y las facturas de mantenimiento, así como los discos de freno delanteros originales.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
Como es de esperar en un vehículo con tan poco kilometraje, la carrocería, las ruedas y el interior presentan un excelente aspecto, sin defectos ni imperfecciones evidentes.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
La prueba de ITV más reciente del coche se realizó el 12 de febrero de 2021 a 360 millas, cuando se registró un pase limpio por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este Trophy R fue revisado recientemente en febrero de 2021 a 360 millas por Renault London West, que llevó a cabo un cambio de aceite del motor y del filtro, y renovó el líquido de frenos.
Anteriormente, Renault London West realizó una revisión en septiembre de 2017 a los 126 kilómetros.

RESUMEN

Se ofrece con sólo 446 millas en su odómetro, este es sin duda uno de los ejemplos de menor kilometraje del Megane Trophy-R actualmente disponible, y es un excelente ejemplo de Renault magníficamente logrado hatchback caliente. Aunque sería una fantástica adición a una colección de grandes prestaciones, esta rara y atractiva creación de Renaultsport se disfrutaría mejor al volante, donde sin duda emocionará a su próximo propietario en cada oportunidad.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Un exemple de qualité de collection, avec un kilométrage incroyablement bas, de la rare voiture à hayon axée sur la piste, célèbre pour avoir remporté le record du tour du Nurburgring pour une voiture de production à traction avant.
Sous le capot se trouve un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, délivrant 271 ch aux roues avant via une transmission manuelle à six vitesses avec différentiel à glissement limité.
L'odomètre affiche seulement 446 miles depuis le début de l'année, ce qui est entièrement confirmé par l'historique d'entretien de la voiture.
Seulement 250 Megane Trophy-R ont été construites, dont seulement 30 ont été livrées au marché britannique.
Cet exemplaire a passé la plus grande partie de sa vie en stockage à sec, et dispose toujours de ses protections de pommeau de vitesse et de poignée de frein à main.
La voiture n'a eu qu'un seul détenteur enregistré depuis sa création.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Pour renforcer son caractère sportif, le Trophy-R a été équipé d'un échappement Akrapovic en titane, d'amortisseurs Öhlins réglables avec butées de compression hydrauliques et de ressorts avant en composite Allevard.
Elle est finie en blanc arctique métallisé avec des autocollants Trophy-R rouges contrastants sur un habitacle léger en cuir gris carbone et garni d'Alcantara, avec des efforts évidents de gain de poids par la suppression des sièges arrière et l'insonorisation, et l'ajout de sièges Recaro légers pour le conducteur et le passager avec des harnais de course Sabelt à six points.
Il est monté sur des jantes noires en alliage Speedline de 19 pouces avec des étriers de frein Brembo rouges, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Bien que la radio et la climatisation aient été retirées de tous les modèles Trophy-R afin de réduire davantage son poids, elles étaient disponibles en option, et sont toutes deux incluses dans cet exemple.
Outre le système stéréo R-Link et le Pack Climat, cet exemplaire est également équipé du Pack Record Nürburgring qui comprend des disques de frein avant légers de 350 mm, une batterie lithium-ion et les harnais de course Sabelt mentionnés plus haut.
La voiture est accompagnée du pack de livres du propriétaire d'origine, de l'historique des services et des factures d'entretien ainsi que des disques de frein avant d'origine.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
Comme on peut s'y attendre de la part d'un véhicule ayant parcouru si peu de kilomètres, la carrosserie, les roues et l'intérieur sont tous en excellent état, sans défauts ou imperfections évidents.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 12 février 2021 à 360 miles, où un premier passage sans faute a été enregistré.

HISTORIQUE DE SERVICE

Ce Trophy R a été révisé récemment en février 2021 à 360 miles par Renault London West, qui a effectué un changement d'huile moteur et de filtre, et a renouvelé le liquide de frein.
Auparavant, Renault London West a effectué une révision en septembre 2017 à 126 miles.

RÉSUMÉ

Proposée avec seulement 446 miles au compteur, il s'agit sans doute de l'un des exemplaires les moins kilométrés de la Megane Trophy-R actuellement disponible, et c'est un excellent exemple de la voiture à hayon de Renault, superbement accomplie. Alors qu'elle ferait un ajout fantastique à une collection de performances, cette création Renaultsport rare et engageante sera mieux appréciée derrière le volant, où elle fera sans aucun doute vibrer son prochain propriétaire à chaque occasion.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

Un esempio incredibilmente a basso chilometraggio e di qualità da collezione della rara hot hatch focalizzata sulla pista, famosa per aver rivendicato il record sul giro del Nurburgring per un'auto di produzione a trazione anteriore.
Sotto il cofano si trova un motore turbo a quattro cilindri da 2.0 litri, che eroga 271 CV alle ruote anteriori tramite una trasmissione manuale a sei velocità con differenziale a slittamento limitato.
Il contachilometri mostra solo 446 miglia da nuovo, che è pienamente supportato dalla storia di manutenzione dell'auto.
Furono costruite solo 250 Megane Trophy-R, di cui solo 30 furono consegnate al mercato britannico.
Questo esemplare ha trascorso la maggior parte della sua vita in deposito a secco, e presenta ancora le sue coperture protettive per il pomello del cambio e la presa del freno a mano.
L'auto ha un solo possessore registrato da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Per esaltare la sua natura sportiva, la Trophy-R è stata equipaggiata con uno scarico Akrapovic in titanio, ammortizzatori Öhlins regolabili con arresto idraulico della compressione e molle anteriori in composito Allevard.
È finito in bianco artico metallizzato con decalcomanie Trophy-R rosse a contrasto su una leggera pelle Carbon Grey e Alcantara-rivestito cabina, con evidenti sforzi di risparmio di peso attraverso la rimozione dei sedili posteriori e insonorizzazione, e l'aggiunta di leggeri sedili Recaro per il conducente e il passeggero completo di sei punti Sabelt racing harnesses.
Cavalca su cerchi in lega Speedline neri da 19 pollici con pinze dei freni Brembo rosse e monta pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 a tutto tondo.
Anche se la radio e l'aria condizionata sono stati rimossi da tutti i modelli Trophy-R per ridurre ulteriormente il suo peso, erano disponibili come optional, entrambi inclusi in questo esempio.
Oltre all'impianto stereo R-Link e al Climate Pack, questo esemplare presenta anche il Nürburgring Record Pack che comprende dischi freno anteriori leggeri da 350 mm, una batteria agli ioni di litio e le già citate imbracature da corsa Sabelt.
L'auto è accompagnata dal pacchetto di libri del proprietario originale, la storia del servizio e le fatture di manutenzione, nonché i dischi dei freni anteriori originali.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
Come ci si può aspettare da un veicolo a basso chilometraggio, la carrozzeria, le ruote e gli interni sono tutti presenti in modo eccellente, senza difetti evidenti o imperfezioni.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
Il più recente test MOT dell'auto è stato eseguito il 12 febbraio 2021 a 360 miglia, quando è stato registrato un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Questo Trophy R è stato recentemente revisionato nel febbraio 2021 a 360 miglia da Renault London West, che ha effettuato un cambio olio motore e filtro, e rinnovato il liquido dei freni.
Prima di questo, Renault London West ha eseguito un servizio nel settembre 2017 a 126 miglia.

SOMMARIO

Offerto con appena 446 miglia sul suo contachilometri, questo è probabilmente uno degli esempi più basso chilometraggio della Megane Trophy-R attualmente disponibile, ed è un ottimo esempio di hatchback caldo superbamente compiuto di Renault. Mentre farebbe una fantastica aggiunta a una collezione di grandi prestazioni, questa creazione rara e coinvolgente Renaultsport sarebbe meglio goduto da dietro il volante, dove sarà senza dubbio entusiasmare il suo prossimo proprietario in ogni occasione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un accordo finanziario.

BELANGRIJKE FEITEN

Een exemplaar van verzamelaarskwaliteit met een ongelooflijk lage kilometerstand van de zeldzame op het circuit gerichte hot hatch, beroemd om het opeisen van het Nurburgring ronderecord voor een productieauto met voorwielaandrijving.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilinder turbomotor die 271 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak met sperdifferentieel.
De kilometerteller geeft slechts 446 mijl aan vanaf nieuw, wat volledig wordt ondersteund door de onderhoudshistorie van de auto.
Er werden slechts 250 Megane Trophy-R's gebouwd, waarvan er slechts 30 aan de Britse markt werden geleverd.
Dit exemplaar heeft het grootste deel van zijn leven in droge opslag doorgebracht en is nog steeds voorzien van de beschermhoezen voor de versnellingspookknop en de handremgreep.
De auto heeft slechts één geregistreerde houder vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Om het sportieve karakter te versterken, werd de Trophy-R uitgerust met een titanium uitlaat van Akrapovic, instelbare Öhlins-dempers met hydraulische compressiestops en Allevard-composietvoorveren.
Hij is afgewerkt in Arctic White metallic met contrasterende rode Trophy-R decals over een lichtgewicht Carbon Grey lederen en met Alcantara beklede cabine, met duidelijke gewichtsbesparende inspanningen door het verwijderen van de achterbank en geluidsdemping, en de toevoeging van lichtgewicht Recaro stoelen voor de bestuurder en passagier, compleet met zespunts Sabelt racegordels.
Hij staat op zwarte 19-inch Speedline lichtmetalen velgen met rode Brembo remklauwen, rondom geschoeid met Michelin Pilot Sport Cup 2 banden.
Hoewel de radio en de airconditioning bij alle Trophy-R modellen werden verwijderd om het gewicht verder te verlagen, waren ze als optie verkrijgbaar, en beide zijn bij dit exemplaar inbegrepen.
Naast het R-Link-stereosysteem en het Climate Pack is dit exemplaar ook uitgerust met het Nürburgring Record Pack, dat onder meer 350 mm lichtgewicht remschijven vooraan, een lithium-ion batterij en de eerder vermelde Sabelt-racegordels omvat.
De auto wordt vergezeld door het originele eigenaarspakket, de service geschiedenis en onderhoudsfacturen, evenals originele remschijven voor.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Zoals te verwachten van een auto met zo'n lage kilometerstand, zijn de carrosserie, de velgen en het interieur allemaal in uitstekende staat, zonder zichtbare gebreken of onvolkomenheden.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 12 februari 2021 op 360 mijl, toen een schone eerste keer werd genoteerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze Trophy R heeft zijn laatste onderhoudsbeurt gehad in februari 2021 op 360 mijl door Renault London West, die de motorolie en filter heeft vervangen en de remvloeistof heeft vernieuwd.
Voorafgaand hieraan heeft Renault London West een onderhoudsbeurt uitgevoerd in september 2017 bij 126 mijl.

SAMENVATTING

Aangeboden met slechts 446 mijl op de teller, is dit waarschijnlijk een van de laagste kilometerstand exemplaren van de Megane Trophy-R momenteel beschikbaar, en is een uitstekend voorbeeld van Renault's uitstekend volbrachte hot hatchback. Deze zeldzame en innemende Renaultsport-creatie zou een fantastische aanvulling zijn op een collectie van grote performanceauto's, maar je kunt hem het beste van achter het stuur bewonderen, waar hij zijn volgende eigenaar ongetwijfeld bij elke gelegenheid in vervoering zal brengen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Niewiarygodnie niski przebieg, kolekcjonerski egzemplarz rzadkiego hot hatcha, znanego z pobicia rekordu okrążenia Nurburgringu dla samochodu produkcyjnego z napędem na przednie koła.
Pod maską znajduje się 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, dostarczający 271 KM na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 446 mil od nowości, co jest w pełni potwierdzone historią serwisową samochodu.
Powstało tylko 250 egzemplarzy Megane Trophy-R, z czego tylko 30 trafiło na rynek brytyjski.
Ten przykład spędził większość życia w suchym magazynie, i nadal posiada swoje ochronne gałki dźwigni zmiany biegów i osłony uchwytów hamulca ręcznego.
Samochód ma tylko jeden zarejestrowany posiadacz od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Aby podkreślić jego sportowy charakter, Trophy-R został wyposażony w tytanowy układ wydechowy Akrapovic, regulowane amortyzatory Öhlins z hydraulicznymi ogranicznikami kompresji oraz kompozytowe sprężyny przednie Allevard.
Wykończony jest w kolorze białym (Arctic White metallic) z kontrastującymi czerwonymi naklejkami Trophy-R. Kabina wykończona jest lekką skórą w kolorze Carbon Grey i Alcantarą, z wyraźną redukcją wagi poprzez usunięcie tylnych siedzeń i wytłumienie dźwięku oraz dodanie lekkich foteli Recaro dla kierowcy i pasażera wraz z sześciopunktowymi pasami Sabelt.
Jeździ na czarnych, 19-calowych felgach Speedline z czerwonymi zaciskami hamulców Brembo, obutych dookoła w opony Michelin Pilot Sport Cup 2.
Chociaż radio i klimatyzacja zostały usunięte ze wszystkich modeli Trophy-R, aby jeszcze bardziej zredukować jego wagę, były one dostępne jako wyposażenie dodatkowe, które jest zawarte w tym egzemplarzu.
Oprócz systemu stereo R-Link i pakietu klimatycznego, ten egzemplarz posiada również pakiet Nürburgring Record Pack, który obejmuje lekkie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 350 mm, akumulator litowo-jonowy oraz wspomniane wcześniej uprzęże wyścigowe Sabelt.
Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela, historia serwisowa i faktury za przeglądy oraz oryginalne przednie tarcze hamulcowe.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Jak można się spodziewać od takiego pojazdu o niskim przebiegu, karoseria, koła i wnętrze wszystkie obecne doskonale, bez widocznych wad lub skaz.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 12 lutego 2021 r. przy przebiegu 360 mil, kiedy to odnotowano czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ten Trophy R był ostatnio serwisowany w lutym 2021 roku przy 360 milach przez Renault London West, który przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra oraz odnowił płyn hamulcowy.
Wcześniej Renault London West wykonało serwis we wrześniu 2017 roku przy 126 milach.

SUMMARY

Oferowany z przebiegiem zaledwie 446 mil na liczniku, jest to prawdopodobnie jeden z najmniejszych dostępnych egzemplarzy Megane Trophy-R i stanowi doskonały przykład znakomicie wykonanego hot hatchbacka Renault. Ten rzadki i ujmujący samochód Renaultsport najlepiej podziwiać zza kierownicy, gdzie bez wątpienia będzie zachwycać swojego kolejnego właściciela przy każdej okazji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo incrivelmente baixo de quilometragem, com qualidade de coleccionador, do raro hot hatch focado na pista, famoso por reivindicar o recorde de volta de Nurburgring para um carro de produção com tração dianteira.
Por baixo do capot encontra-se um motor de 2,0 litros de quatro cilindros turboalimentado, fornecendo 271 cv às rodas dianteiras através de uma transmissão manual de seis velocidades com diferencial de deslizamento limitado.
O odômetro exibe apenas 446 milhas de novo, o que é totalmente suportado pelo histórico de manutenção do carro.
Apenas 250 Megane Trophy-Rs foram construídos, dos quais apenas 30 foram entregues no mercado britânico.
Este exemplo passou a maior parte da sua vida em armazenagem a seco, e ainda apresenta o botão de protecção das engrenagens e as coberturas do punho do travão de mão.
O carro tem apenas um guarda registado de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Para realçar a sua natureza desportiva, o Troféu-R foi equipado com um escape Akrapovic de titânio, amortecedores Öhlins ajustáveis com batentes de compressão hidráulica e molas frontais compostas Allevard.
Acabamento em Branco Ártico metálico com decalques contrastantes do Troféu-R vermelho sobre um leve couro cinza Carbono e cabine aparada em Alcantara-, com evidente esforço de redução de peso através da remoção dos bancos traseiros e amortecimento acústico, e a adição de assentos Recaro leves para o condutor e passageiro completo com arreios de corrida Sabelt de seis pontos.
Ele monta sobre rodas de liga leve pretas de 19 polegadas Speedline com pinças de freio Brembo vermelhas, e se calça com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Embora o rádio e o ar condicionado tenham sido retirados de todos os modelos Troféu-R para reduzir ainda mais o seu peso, estavam disponíveis como extras opcionais, ambos incluídos neste exemplo.
Assim como o sistema estéreo R-Link e o Climate Pack, este exemplo também apresenta o Nürburgring Record Pack que inclui discos de travão dianteiros leves de 350mm, uma bateria de iões de lítio e os cintos de corrida Sabelt acima mencionados.
O carro é acompanhado pelo pacote de livros do proprietário original, histórico de serviço e facturas de manutenção, bem como pelos discos de travões dianteiros originais.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
Como é de esperar de um veículo de tão baixa quilometragem, a carroçaria, as rodas e o interior apresentam-se todos de forma excelente, sem falhas ou manchas óbvias.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 12 de fevereiro de 2021 a 360 milhas, quando foi registrado um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este Troféu R foi mais recentemente reparado em Fevereiro de 2021 a 360 milhas pela Renault London West, que realizou uma troca de óleo de motor e filtro, e renovou o líquido dos travões.
Antes disso, a Renault London West realizou um serviço em setembro de 2017 a 126 milhas.

SÍNTESE

Oferecido com apenas 446 milhas em seu odômetro, este é sem dúvida um dos exemplos de milhas mais baixas do Megane Trophy-R atualmente disponível, e é um excelente exemplo do excelente hatchback quente da Renault. Embora fosse uma fantástica adição a uma colecção de grandes desempenhos, esta rara e envolvente criação de Renaultsport seria melhor apreciada ao volante, onde sem dúvida irá emocionar o seu próximo dono em todas as oportunidades.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

Ett otroligt lågt milantal och ett exemplar av samlarkvalitet av den sällsynta spårfokuserade hot hatchbilen som är känd för att ha tagit rekordet på Nürburgring för en framhjulsdriven produktionsbil.
Under motorhuven sitter en 2,0-liters fyrcylindrig turbomotor som levererar 271 hk till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med begränsad slipdifferential.
Kilometerräknaren visar endast 446 miles från nyskick, vilket stöds helt av bilens underhållshistorik.
Endast 250 Megane Trophy-R byggdes, varav endast 30 levererades till den brittiska marknaden.
Det här exemplaret har tillbringat större delen av sitt liv i torr förvaring och har fortfarande sina skyddande skydd för växelspaken och handbromshandtaget.
Bilen har endast en registrerad innehavare sedan den var ny.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

För att förstärka den sportiga karaktären utrustades Trophy-R med ett Akrapovic-timanedsläpp, justerbara Öhlins-dämpare med hydrauliska kompressionsstopp och Allevard-kompositfjädrar framtill.
Den är färdigställd i Arctic White metallic med kontrasterande röda Trophy-R-dekaletter över en lätt Carbon Grey läder- och Alcantara-klädd hytt, med uppenbara viktbesparingar genom att ta bort baksätena och ljuddämpningen, och med lättviktiga Recaro-säten för föraren och passageraren, komplett med sexpunkts-Sabelt-racingbälten.
Den körs på svarta 19-tums Speedline-metallfälgar med röda Brembo-bromsar och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck runt om.
Även om radio och luftkonditionering togs bort från alla Trophy-R-modeller för att ytterligare minska vikten, fanns de tillgängliga som tillval, och båda ingår i det här exemplaret.
Förutom R-Link stereosystem och Climate Pack har det här exemplaret även Nürburgring Record Pack som inkluderar 350 mm lätta bromsskivor fram, ett litiumjonbatteri och de tidigare nämnda Sabelt-selen.
Bilen åtföljs av den ursprungliga ägarens bokpaket, servicehistorik och underhållsfakturor samt ursprungliga främre bromsskivor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Som man kan förvänta sig av ett fordon med så låg körsträcka är karosseriet, hjulen och interiören utmärkta, utan några uppenbara brister eller fläckar.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 12 februari 2021 vid 360 miles, då den godkändes för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den här Trophy R servades senast i februari 2021 vid 360 miles av Renault London West, som utförde ett byte av motorolja och filter samt förnyade bromsvätskan.
Innan dess utförde Renault London West en service i september 2017 på 126 mil.

SAMMANFATTNING

Med endast 446 mil på mätaren är detta utan tvekan ett av de exemplar av Megane Trophy-R med lägst körsträcka som för närvarande finns tillgängliga, och det är ett utmärkt exempel på Renaults fantastiskt fulländade heta hatchback. Även om den skulle vara ett fantastiskt tillägg till en samling av prestandaklassiker, så njuter man bäst av denna sällsynta och engagerande Renaultsport-skapelse bakom ratten, där den utan tvekan kommer att entusiasmera sin nästa ägare vid varje tillfälle.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Den omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.