2015 Peugeot 2008 DKR+ - Ex Sebastian Loeb – VAT Payable

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Peugeot 2008 DKR ist ein robustes und äußerst leistungsfähiges modernes Dakar-Rallyefahrzeug, das von Sébastien Loeb während der Rallye Oilibya du Maroc 2015 gefahren wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Diesel-V6 mit Doppelturboaufladung, der über ein sequentiell geschaltetes Sechsgang-Getriebe rund 345 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser DKR von 2008 wurde 2014 gebaut und ist seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers und dritten privaten Eigentümers.
• Dieses Exemplar mit der Fahrgestellnummer "002" nahm an der Rallye Oilibya du Maroc 2015 teil, wo es von dem berühmten französischen Rallyefahrer Sébastien Loeb und seinem Beifahrer Daniel Elena gefahren wurde und das Debüt des Paares bei einer Rallye-Raid darstellte.
• Das Chassis DKR 002 belegte auf der zweiten Etappe der Rallye den sechsten Platz und schaffte es auf der vierten Etappe auf den dritten Platz, womit es insgesamt den 13.
• Dieser DKR aus dem Jahr 2008 ist Berichten zufolge das einzige produzierte Exemplar mit der Spezifikation "Plus".
• Nach seiner Teilnahme an der Rallye Oilibya du Maroc 2015 soll er später als Test- und Entwicklungsfahrzeug eingesetzt worden sein. In dieser Zeit wurde er in Vorbereitung auf die Rallye Dakar 2016 mit allen Evolutionsteilen ausgestattet und von Carlos Sainz, Stephane Peterhansel und Sébastien Loeb getestet.
• Nach Beendigung seines Wettbewerbs- und Testlebens wurde er im Peugeot-Museum in Sochaux eingelagert, wo er bis 2021 blieb, als er von einem privaten Sammler in Italien erworben wurde.
• Bitte beachten Sie: Dieses Auto wird mit dem Zuschlagspreis ohne Mehrwertsteuer ('netto') verkauft, so dass es in der Verantwortung jedes Bieters liegt, die Mehrwertsteuer- oder Zollpflicht in seinem eigenen Markt zu untersuchen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Peugeot 2008 DKR stellt einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte der französischen Marke dar, denn er markiert die Rückkehr in den Rallye-Rennsport nach 25 Jahren Pause.
• Dieses Exemplar präsentiert sich in der auffälligen rot-blau-gelb-weißen Red-Bull-Lackierung mit Aufklebern für die Blutgruppe von Fahrer und Beifahrer auf den A-Säulen, der Maroc 312"-Rennnummer auf den Türen sowie den Sponsorenaufklebern von Michelin, Total und Sparco.
• Der Innenraum des Rallye-Fahrzeugs ist mit schwarzen, stoffbezogenen Sparco-Schalensitzen, einem schwarz beflockten Armaturenbrett, maßgefertigten Kohlefaserverkleidungen und Karosserieteilen aus Kohlefaser ausgestattet.
• Er fährt auf schwarz lackierten 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design von O.Z.Racing, die Brembo-Bremssättel einrahmen und mit riesigen Offroad-Rennreifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören LED-Scheinwerfer, Schmetterlingstüren, ein Sparco-Lenkrad im Alcantara-Design, ein digitales Gems-Display am Armaturenbrett, Sparco Pro ADV-Schalensitze, ein kompletter Überrollkäfig, ein integriertes Feuerlöschsystem, ein digitales Multifunktionsdisplay, eine maßgeschneiderte Mittelkonsole mit Tasten-, Kippschalter- und Drehknopf-Bedienelementen, eine hydraulische Handbremse, eine abnehmbare Frontklappe, ein ZF-Gewindefahrwerk mit vierfachen Stoßdämpfern hinten und separaten Behältern sowie eine ATL-Brennstoffzelle.
• Das Auto kommt mit dem FIA 'Goldbook', einem Peugeot / Stellantis Originalitätszertifikat, den Informationen des Technischen Passes, dem Sicherheitszertifikat des Überrollkäfigs, dem Sicherheitsdossier des Überrollbügels der FFSA und dem ATL-Tankzertifikat.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: einige kleinere Lackschäden, die auf den Gebrauch im Wettbewerb zurückzuführen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Da das Fahrzeug im Peugeot-Museum aufbewahrt wird, war nur eine minimale Wartung erforderlich, obwohl die Flüssigkeiten gewechselt worden sein sollen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Peugeot 2008 DKR ist ein wettbewerbserprobtes und äußerst leistungsfähiges modernes Dakar-Rallyefahrzeug, das von Sébastien Loeb während der Rallye Oilibya du Maroc 2015 gefahren wurde. Berichten zufolge ist es das einzige DKR-Modell von 2015, das auf die "Plus"-Spezifikation verbessert wurde, da es als Test- und Entwicklungsfahrzeug für das spätere DKR16-Modell verwendet wurde. Mit seiner robusten und dennoch leichten Konstruktion und dem leistungsstarken V6-Dieselmotor mit Doppelturboaufladung wäre es eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung und ein aufregender Begleiter für private Offroad-Einsätze oder eine äußerst wettbewerbsfähige Anschaffung für jedes professionelle Rallye-Team.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Peugeot 2008 DKR es un vehículo de rally Dakar moderno, robusto y sumamente capaz, que fue conducido por Sébastien Loeb durante el Rallye Oilibya du Maroc 2015.
• Está propulsado por un motor V6 diésel de 3,0 litros con doble turbocompresor, que entrega unos 345 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades.
• Este 2008 DKR fue construido en 2014, y ha estado con el vendedor y el tercer propietario privado durante un año.
• Este ejemplar, con el número de chasis '002', participó en el Rallye Oilibya du Maroc de 2015, donde fue conducido por el famoso piloto de rallies francés Sébastien Loeb con su copiloto Daniel Elena, y supuso el debut de la pareja en el rally raid.
• El chasis DKR 002 terminó sexto en la segunda etapa del rally, y consiguió alcanzar el tercer puesto en la cuarta etapa, terminando 13º en la general.
• Este DKR de 2008 es el único ejemplar con especificación "Plus" que se ha fabricado.
• Tras su participación en el Rallye Oilibya du Maroc de 2015, se entiende que se utilizó posteriormente como coche de pruebas y desarrollo, periodo durante el cual se equipó con todas las piezas de evolución para preparar el Rally Dakar de 2016, y fue probado por Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Sébastien Loeb.
• Una vez finalizada su vida de competición y pruebas, fue depositado en el Museo Peugeot de Sochaux, donde permaneció hasta 2021, cuando fue adquirido por un coleccionista privado en Italia.
• Tenga en cuenta: este coche se vende con el precio de martillo sin IVA ('netto'), por lo que es responsabilidad de cada licitador para investigar el IVA o el impuesto de responsabilidad en su propio mercado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Peugeot 2008 DKR representó un hito importante en la historia de la marca francesa, ya que supuso el regreso a la competición de rally raid tras 25 años de ausencia.
• Este ejemplar se presenta con una llamativa librea roja, azul, amarilla y blanca de Red Bull, con calcomanías del tipo de sangre del piloto y copiloto en los pilares A, su número de competición Maroc '312' en las puertas, y calcomanías de patrocinio de Michelin, Total y Sparco.
• En el interior, el habitáculo orientado a los rallies cuenta con asientos Sparco tapizados en tela negra, un salpicadero negro flocado, molduras de fibra de carbono a medida y paneles de carrocería de fibra de carbono a la vista.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio O.Z.Racing de 17 pulgadas acabadas en negro, que enmarcan pinzas de freno Brembo y calzan enormes neumáticos de competición todoterreno.
• El equipamiento incluye faros LED, puertas de mariposa, un volante Sparco Alcántara, una pantalla digital Gems en el salpicadero, asientos de cubo Sparco Pro ADV, una jaula antivuelco completa, un sistema de extinción de incendios, una pantalla digital multifunción, una consola central a medida con botones, interruptores y mandos, un freno de mano hidráulico, una cubierta delantera desmontable, suspensión ZF coilover con amortiguadores traseros cuádruples y depósitos separados, y una pila de combustible ATL.
• El coche viene con la FIA 'Goldbook', un certificado de originalidad Peugeot / Stellantis, la información del pasaporte técnico, el certificado de seguridad de la jaula antivuelco, el expediente de seguridad de la barra antivuelco FFSA, y el certificado del depósito de combustible ATL.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas manchas menores de pintura en línea con su uso competitivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Debido a que el vehículo está almacenado en el Museo Peugeot, el mantenimiento ha sido mínimo, aunque se ha informado de que se han cambiado los fluidos.

RESUMEN

Este Peugeot 2008 DKR es un vehículo de rally Dakar moderno probado en competición e inmensamente capaz, que fue conducido por Sébastien Loeb durante el Rallye Oilibya du Maroc 2015. Según los informes, es el único modelo DKR de 2015 que se ha mejorado a la especificación "Plus", ya que se utilizó como vehículo de pruebas y desarrollo para el modelo DKR16 posterior, y cuenta con una construcción robusta pero ligera, junto con un potente motor V6 diésel biturbo, sería una adición notable a cualquier colección temática de automovilismo, y un compañero estimulante para las explosiones fuera de carretera privadas, o como una adquisición eminentemente competitiva para cualquier equipo de rally profesional.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Peugeot 2008 DKR est un véhicule de rallye Dakar moderne, robuste et extrêmement performant, qui a été piloté par Sébastien Loeb lors du Rallye Oilibya du Maroc 2015.
• Il est propulsé par un V6 diesel biturbo de 3,0 litres, qui délivre environ 345 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle à six rapports.
• Ce 2008 DKR a été construit en 2014, et a été avec le vendeur et le troisième propriétaire privé pendant un an.
• Cet exemplaire, portant le numéro de châssis 002, a participé au Rallye Oilibya du Maroc 2015, où il était piloté par le célèbre pilote de rallye français Sébastien Loeb et son copilote Daniel Elena, et représentait les débuts de la paire en rallye-raid.
• Le châssis DKR 002 a terminé sixième dans la deuxième étape du rallye, et a réussi à obtenir la troisième place dans la quatrième étape, terminant 13e au classement général.
• Cette DKR 2008 serait le seul exemplaire de la spécification "Plus" à avoir été produit.
• Après sa participation au Rallye Oilibya du Maroc 2015, elle a été utilisée comme voiture d'essai et de développement, période durant laquelle elle a été équipée de toutes les pièces d'évolution en vue du Rallye Dakar 2016, et a été testée par Carlos Sainz, Stephane Peterhansel et Sébastien Loeb.
• Une fois sa vie de compétition et d'essai terminée, il a été stocké au Musée Peugeot de Sochaux, où il est resté jusqu'en 2021, date à laquelle il a été acquis par un collectionneur privé en Italie.
• Remarque : cette voiture est vendue au prix d'adjudication hors TVA ("netto"). Il incombe donc à chaque enchérisseur de vérifier si la TVA ou les droits de douane sont applicables sur son propre marché.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Peugeot 2008 DKR a représenté une étape importante dans l'histoire de la marque française, puisqu'elle a marqué un retour à la compétition en rallye-raid après 25 ans d'absence.
• Cet exemplaire est présenté dans une superbe livrée Red Bull rouge, bleue, jaune et blanche, avec les autocollants des groupes sanguins du pilote et du copilote sur les montants A, son numéro de course Maroc '312' sur les portières, et les autocollants des sponsors Michelin, Total et Sparco.
• À l'intérieur, l'habitacle axé sur le rallye comprend des sièges baquets Sparco garnis de tissu noir, un tableau de bord floqué noir, des garnitures en fibre de carbone sur mesure et des panneaux de carrosserie en fibre de carbone apparente.
• Il est monté sur un jeu de jantes en alliage multibranches O.Z.Racing de 17 pouces, finies en noir, encadrant des étriers de frein Brembo et équipées d'énormes pneus de course tout-terrain.
• L'équipement comprend des phares à LED, des portes papillon, un volant Sparco Alcantara, un tableau de bord numérique Gems, des sièges baquets Sparco Pro ADV, un arceau de sécurité complet, un système d'extinction d'incendie, un écran numérique multifonction, une console centrale sur mesure avec boutons, interrupteurs et molettes, un frein à main hydraulique, une béquille avant amovible, une suspension ZF avec amortisseurs arrière quadruples et réservoirs séparés, et une pile à combustible ATL.
• La voiture est accompagnée du "Goldbook" de la FIA, d'un certificat d'originalité Peugeot / Stellantis, des informations du passeport technique, du certificat de sécurité de l'arceau de sécurité, du dossier de sécurité de l'arceau de sécurité de la FFSA et du certificat du réservoir d'essence ATL.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : quelques petits défauts de peinture en ligne avec son utilisation compétitive.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le véhicule étant stocké au Musée Peugeot, il a fait l'objet d'un entretien minimal, bien que les fluides aient été changés.

RÉSUMÉ

Cette Peugeot 2008 DKR est une voiture de rallye Dakar moderne, éprouvée en compétition et extrêmement performante, qui a été pilotée par Sébastien Loeb lors du Rallye Oilibya du Maroc 2015. Il s'agirait du seul modèle DKR 2015 à avoir été amélioré jusqu'à la spécification "Plus", après avoir été utilisé comme véhicule d'essai et de développement pour le modèle DKR16. Doté d'une construction robuste mais légère et d'un puissant moteur diesel V6 biturbo, il constituerait un ajout notable à toute collection sur le thème du sport automobile et un compagnon exaltant pour les courses tout-terrain privées, ou une acquisition éminemment compétitive pour toute équipe de rallye professionnelle.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Peugeot 2008 DKR è un veicolo da rally Dakar moderno, robusto e straordinariamente capace, che è stato guidato da Sébastien Loeb durante il Rallye Oilibya du Maroc 2015.
• È alimentata da un V6 diesel biturbo da 3,0 litri, che eroga circa 345 CV alle ruote posteriori tramite un cambio a sei rapporti a controllo sequenziale.
• Questo 2008 DKR è stato costruito nel 2014 ed è stato con il venditore e terzo proprietario privato per un anno.
• Questo esemplare, numero di telaio "002", ha partecipato al Rallye Oilibya du Maroc 2015, dove è stato guidato dal famoso pilota francese Sébastien Loeb con il copilota Daniel Elena, e ha rappresentato il debutto della coppia nei rally-raid.
• Il telaio DKR 002 si è classificato sesto nella seconda tappa del rally ed è riuscito a ottenere il terzo posto nella quarta tappa, concludendo al 13° posto assoluto.
• Secondo quanto riferito, questo 2008 DKR è l'unico esemplare con specifiche "Plus" prodotto.
• Dopo la partecipazione al Rallye Oilibya du Maroc 2015 è stata utilizzata come auto di prova e di sviluppo, durante la quale è stata dotata di tutte le parti evolutive in vista del Rally Dakar 2016 ed è stata testata da Carlos Sainz, Stephane Peterhansel e Sébastien Loeb.
• Una volta terminata la sua vita agonistica e di collaudo, è stata messa in deposito presso il Museo Peugeot di Sochaux, dove è rimasta fino al 2021, quando è stata acquistata da un collezionista privato in Italia.
• Nota bene: questa vettura viene venduta con il prezzo di aggiudicazione al netto dell'IVA ("netto"), pertanto è responsabilità di ogni offerente verificare l'applicazione dell'IVA o delle imposte nel proprio mercato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Peugeot 2008 DKR ha rappresentato una pietra miliare nella storia del marchio francese, in quanto ha segnato il ritorno alle competizioni rally-raid dopo 25 anni di assenza.
• Questo esemplare è presentato con una straordinaria livrea Red Bull rossa, blu, gialla e bianca, con le decalcomanie del gruppo sanguigno del pilota e del copilota sui montanti A, il numero di gara Maroc "312" sulle portiere e le decalcomanie degli sponsor Michelin, Total e Sparco.
• All'interno, l'abitacolo da rally è caratterizzato da sedili a secchiello Sparco rivestiti in tessuto nero, cruscotto nero floccato, finiture in fibra di carbonio su misura e pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio a vista.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple O.Z.Racing da 17 pollici rifiniti in nero, con pinze freno Brembo e pneumatici da corsa off-road di grandi dimensioni.
• L'equipaggiamento comprende fari a LED, porte a farfalla, volante Sparco Alcantara, display digitale sul cruscotto Gems, sedili a guscio Sparco Pro ADV, roll cage integrale, impianto antincendio con impianto idraulico, display digitale multifunzione, console centrale personalizzata con pulsanti, interruttori e manopole, freno a mano idraulico, guscio anteriore rimovibile, sospensioni coilover ZF con ammortizzatori posteriori quadrupli e serbatoi separati e cella a combustibile ATL.
• La vettura è corredata dal "Goldbook" della FIA, dal Certificato di Originalità Peugeot / Stellantis, dalle informazioni del Passaporto Tecnico, dal certificato di sicurezza del roll cage, dal dossier di sicurezza del roll bar FFSA e dal certificato del serbatoio ATL.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune piccole imperfezioni della vernice in linea con l'uso competitivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Poiché il veicolo è stato tenuto in deposito presso il Museo Peugeot, la manutenzione richiesta è stata minima, anche se è stato segnalato il cambio dei fluidi.

SOMMARIO

Questa Peugeot 2008 DKR è un veicolo da rally Dakar moderno, collaudato e immensamente capace, che è stato guidato da Sébastien Loeb durante il Rallye Oilibya du Maroc 2015. Si dice che sia l'unico modello 2015 DKR ad essere stato migliorato fino alla specifica "Plus", essendo stato utilizzato come veicolo di prova e sviluppo per il successivo modello DKR16, e vantando una costruzione robusta ma leggera, insieme a un potente motore diesel V6 biturbo, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi collezione a tema motoristico, e un compagno esilarante per le esplosioni private off-road, o come un'acquisizione eminentemente competitiva per qualsiasi squadra di rally professionale.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Peugeot 2008 DKR is een stoere en uiterst capabele moderne Dakar rallywagen, die werd bestuurd door Sébastien Loeb tijdens de 2015 Rallye Oilibya du Maroc.
• Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter diesel-V6 met dubbele turbo, die ongeveer 345 pk levert aan de achterwielen via een sequentieel geregelde zesversnellingsbak.
• Deze DKR uit 2008 is gebouwd in 2014 en is sinds een jaar in het bezit van de verkoper en derde particuliere eigenaar.
• Dit exemplaar, chassisnummer '002', nam deel aan de 2015 Rallye Oilibya du Maroc, waar hij werd bestuurd door de beroemde Franse rallyrijder Sébastien Loeb met bijrijder Daniel Elena, en vertegenwoordigde het rallydebuut van het duo.
• Chassis DKR 002 finishte als zesde in de tweede etappe van de rally en wist de derde plaats te behalen in de vierde etappe, waarmee hij 13e werd in het algemeen klassement.
• Deze DKR uit 2008 is naar verluidt het enige geproduceerde exemplaar met 'Plus'-specificatie.
• Na zijn deelname aan de 2015 Rallye Oilibya du Maroc werd hij naar verluidt later gebruikt als test- en ontwikkelingsauto. In die periode werd hij voorzien van alle evolutie-onderdelen ter voorbereiding op de Dakar Rally van 2016 en werd hij getest door Carlos Sainz, Stephane Peterhansel en Sébastien Loeb.
• Na zijn competitie- en testleven werd hij opgeslagen in het Peugeot Museum in Sochaux, waar hij bleef tot 2021, toen hij werd aangekocht door een privéverzamelaar in Italië.
• Let op: deze auto wordt verkocht met de hamerprijs exclusief BTW ('netto'), dus het is de verantwoordelijkheid van elke bieder om de BTW of accijnzen in hun eigen markt te onderzoeken.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Peugeot 2008 DKR betekende een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het Franse merk, omdat hij na 25 jaar afwezigheid terugkeerde naar de rally-raidcompetitie.
• Dit exemplaar wordt gepresenteerd in een opvallende rode, blauwe, gele en witte Red Bull-kleuren, met de bloedgroepdecals voor de coureur en de bijrijder op de A-stijlen, het Maroc '312'-racelummer op de portieren en de sponsordecals van Michelin, Total en Sparco.
• Het rallygerichte interieur is voorzien van met zwarte stof beklede Sparco kuipstoelen, een zwart gevlokt dashboard, op maat gemaakte koolstofvezel bekleding en zichtbare koolstofvezel carrosseriepanelen.
• Hij rijdt op een set 17-inch O.Z.Racing meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in zwart, met Brembo remklauwen en voorzien van enorme off-road racebanden.
• De uitrusting omvat LED-koplampen, vleugeldeuren, een met Sparco Alcantara bekleed stuurwiel, een digitaal dashboarddisplay van Gems, Sparco Pro ADV kuipstoelen, een volledige rolkooi, een ingebouwd brandblussysteem, een multifunctioneel digitaal display, een op maat gemaakte middenconsole met knop-, tuimelschakelaar- en draaiknopbediening, een hydraulische handrem, een afneembare frontklep, ZF schroefophanging met vier achterschokdempers en afzonderlijke reservoirs, en een ATL brandstofcel.
• De auto wordt geleverd met het FIA 'Goldbook', een Peugeot / Stellantis Certificaat van Originaliteit, de Technische Paspoortinformatie, het veiligheidscertificaat voor de rolkooi, het FFSA-veiligheidsdossier voor de rolbeugel en het ATL-brandstoftankcertificaat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: enkele kleine lakbeschadigingen in lijn met het competitieve gebruik.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Omdat het voertuig in opslag was bij het Peugeot Museum was er minimaal onderhoud nodig, hoewel de vloeistoffen wel zouden zijn vervangen.

SAMENVATTING

Deze Peugeot 2008 DKR is een in de competitie beproefde en uiterst capabele moderne Dakar-rallywagen die tijdens de 2015 Rallye Oilibya du Maroc werd bestuurd door Sébastien Loeb. Naar verluidt is dit het enige 2015 DKR-model dat werd verbeterd tot 'Plus'-specificatie, na te zijn gebruikt als test- en ontwikkelingsvoertuig voor het latere DKR16-model. De auto heeft een robuuste maar lichte constructie en een krachtige diesel V6-motor met dubbele turbo en zou een opmerkelijke aanwinst zijn voor elke autosportcollectie en een opwindende metgezel voor privé offroadritten of als een uiterst competitieve aanwinst voor elk professioneel rallyteam.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Peugeot 2008 DKR to wytrzymały i niezwykle sprawny nowoczesny pojazd rajdowy Dakar, który był prowadzony przez Sébastiena Loeba podczas Rallye Oilibya du Maroc 2015.
• Napędzany jest 3,0-litrowym dieslem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, dostarczającym około 345 KM na tylne koła za pośrednictwem sekwencyjnie sterowanej sześciobiegowej skrzyni biegów.
• Ten DKR z 2008 roku został zbudowany w 2014 roku i od roku jest w posiadaniu sprzedawcy i trzeciego prywatnego właściciela.
• Ten egzemplarz, numer podwozia "002", brał udział w Rallye Oilibya du Maroc 2015, gdzie był prowadzony przez słynnego francuskiego kierowcę rajdowego Sébastiena Loeba z pilotem Danielem Eleną i stanowił debiut rajdowy tej pary.
• Podwozie DKR 002 zajęło szóste miejsce na drugim etapie rajdu i zdołało osiągnąć trzecie miejsce na czwartym etapie, zajmując 13. miejsce w klasyfikacji generalnej.
• Ten DKR z 2008 roku jest podobno jedynym wyprodukowanym egzemplarzem w specyfikacji "Plus".
• Po udziale w Rallye Oilibya du Maroc w 2015 r., samochód był później używany jako samochód testowy i rozwojowy, w którym to czasie został wyposażony we wszystkie części ewolucyjne w ramach przygotowań do Rajdu Dakar 2016 i był testowany przez Carlosa Sainza, Stephane'a Peterhansela i Sébastiena Loeba.
• Po zakończeniu rywalizacji i testów został umieszczony w Muzeum Peugeot w Sochaux, gdzie pozostał do 2021 roku, kiedy to został nabyty przez prywatnego kolekcjonera we Włoszech.
• Uwaga: ten samochód jest sprzedawany z ceną młotkową bez podatku VAT ("netto"), więc każdy oferent jest odpowiedzialny za zbadanie obowiązku podatkowego VAT lub cła na swoim rynku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Peugeot 2008 DKR stanowił kamień milowy w historii francuskiej marki, ponieważ oznaczał powrót do rywalizacji rajdowej po 25 latach nieobecności.
• Prezentowany egzemplarz ma uderzające czerwono-niebiesko-żółto-białe barwy Red Bulla, z naklejkami z grupą krwi kierowcy i pilota na słupkach A, numerem wyścigowym Maroc "312" na drzwiach oraz naklejkami sponsorów Michelin, Total i Sparco.
• We wnętrzu kabiny o rajdowym charakterze znajdują się kubełkowe fotele Sparco obszyte czarną tkaniną, czarna flokowana deska rozdzielcza, niestandardowe wykończenia z włókna węglowego i odsłonięte panele nadwozia z włókna węglowego.
• Jeździ na zestawie 17-calowych wieloramiennych felg aluminiowych O.Z.Racing wykończonych na czarno, obramowanych zaciskami hamulcowymi Brembo i wyposażonych w ogromne opony terenowe.
• Wyposażenie obejmuje reflektory LED, drzwi motylkowe, kierownicę Sparco Alcantara, cyfrowy wyświetlacz na desce rozdzielczej Gems, kubełkowe fotele Sparco Pro ADV, pełną klatkę bezpieczeństwa, podłączony system gaśniczy, wielofunkcyjny wyświetlacz cyfrowy, specjalnie zaprojektowaną konsolę środkową z przyciskami, przełącznikami i pokrętłami, hydrauliczny hamulec ręczny, zdejmowaną przednią klapę, zawieszenie coilover ZF z poczwórnymi tylnymi amortyzatorami i oddzielnymi zbiornikami oraz ogniwo paliwowe ATL.
• Samochód jest wyposażony w "Złotą Księgę" FIA, certyfikat oryginalności Peugeot / Stellantis, informacje o paszporcie technicznym, certyfikat bezpieczeństwa klatki bezpieczeństwa, dokumentację bezpieczeństwa pałąka bezpieczeństwa FFSA i certyfikat zbiornika paliwa ATL.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka drobnych skaz lakieru związanych z jego konkurencyjnym użytkowaniem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ze względu na fakt, że pojazd był przechowywany w Muzeum Peugeota, wymagana była minimalna konserwacja, chociaż płyny zostały wymienione.

PODSUMOWANIE

Ten Peugeot 2008 DKR to sprawdzony w zawodach i niezwykle sprawny nowoczesny pojazd rajdowy Dakar, który był prowadzony przez Sébastiena Loeba podczas Rallye Oilibya du Maroc 2015. Według doniesień jest to jedyny model DKR z 2015 r., który został ulepszony do specyfikacji "Plus", ponieważ był używany jako pojazd testowy i rozwojowy dla późniejszego modelu DKR16, i szczyci się wytrzymałą, ale lekką konstrukcją, wraz z potężnym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdej kolekcji o tematyce sportów motorowych i ekscytującym towarzyszem prywatnych wypraw terenowych lub jako wybitnie konkurencyjny nabytek dla każdego profesjonalnego zespołu rajdowego.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Peugeot 2008 DKR é um veículo de rali Dakar moderno, robusto e extremamente capaz, que foi conduzido por Sébastien Loeb durante o Rallye Oilibya du Maroc de 2015.
• É alimentado por um V6 diesel de 3,0 litros com turbocompressor duplo, que debita cerca de 345 cv às rodas traseiras através de uma transmissão de seis velocidades controlada sequencialmente.
• Este DKR 2008 foi construído em 2014 e está com o vendedor e terceiro proprietário privado há um ano.
• Este exemplar, com o número de chassis '002', participou no Rallye Oilibya du Maroc de 2015, onde foi conduzido pelo famoso piloto de ralis francês Sébastien Loeb com o copiloto Daniel Elena, e representou a estreia da dupla em ralis.
• O chassis DKR 002 terminou em sexto lugar na segunda etapa do rali e conseguiu alcançar o terceiro lugar na quarta etapa, terminando em 13º lugar na geral.
• Este DKR 2008 terá sido o único exemplar com a especificação "Plus" produzido.
• Após a sua participação no Rallye Oilibya du Maroc de 2015, terá sido utilizado mais tarde como carro de testes e desenvolvimento, durante o qual foi equipado com todas as peças de evolução em preparação para o Rali Dakar de 2016, e foi testado por Carlos Sainz, Stephane Peterhansel e Sébastien Loeb.
• Após o fim da sua vida de competição e de testes, foi armazenado no Museu Peugeot de Sochaux, onde permaneceu até 2021, quando foi adquirido por um colecionador privado em Itália.
• Atenção: este carro está a ser vendido com o preço de martelo sem IVA ("netto"), pelo que é da responsabilidade de cada licitante investigar a responsabilidade pelo IVA ou impostos no seu próprio mercado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Peugeot 2008 DKR representou um marco significativo na história da marca francesa, uma vez que marcou o regresso às competições de rally-raid após uma ausência de 25 anos.
• Este exemplar é apresentado com uma impressionante pintura vermelha, azul, amarela e branca da Red Bull, com os autocolantes do tipo de sangue do piloto e do copiloto nos pilares A, o seu número de corrida Maroc '312' nas portas e autocolantes de patrocínio da Michelin, Total e Sparco.
• No interior, o habitáculo focado nos ralis inclui bancos Sparco em tecido preto, um painel de instrumentos flocado a preto, acabamentos em fibra de carbono feitos à medida e painéis da carroçaria em fibra de carbono exposta.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas O.Z.Racing com vários raios, com acabamento em preto, pinças de travão Brembo emolduradas e equipadas com enormes pneus de corrida off-road.
• O equipamento inclui faróis LED, portas borboleta, um volante Sparco Alcantara, um painel de instrumentos digital Gems, bancos Sparco Pro ADV, uma gaiola de proteção completa, um sistema de extintor de incêndios, um ecrã digital multifunções, uma consola central personalizada com botões, interruptores e comandos de botão, um travão de mão hidráulico, uma tampa dianteira amovível, suspensão ZF coilover com quatro amortecedores traseiros e reservatórios separados e uma célula de combustível ATL.
• O carro inclui o "Goldbook" da FIA, um certificado de originalidade Peugeot / Stellantis, as informações do passaporte técnico, o certificado de segurança da gaiola de proteção, o dossier de segurança da barra de proteção FFSA e o certificado do depósito de combustível ATL.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas manchas na pintura em linha com a sua utilização em competição.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Devido ao facto de o veículo estar armazenado no Museu Peugeot, a manutenção foi mínima, embora os fluidos tenham sido mudados.

RESUMO

Este Peugeot 2008 DKR é um veículo de rali Dakar moderno, comprovado em competição e imensamente capaz, que foi conduzido por Sébastien Loeb durante o Rallye Oilibya du Maroc de 2015. Considerado o único modelo DKR de 2015 a ter sido melhorado para a especificação "Plus", tendo sido utilizado como veículo de teste e desenvolvimento para o modelo DKR16 posterior, e ostentando uma construção robusta mas leve, juntamente com um potente motor V6 diesel biturbo, seria uma adição notável a qualquer coleção temática de desportos motorizados e um companheiro emocionante para explosões privadas fora de estrada, ou como uma aquisição eminentemente competitiva para qualquer equipa de rali profissional.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Peugeot 2008 DKR är en robust och ytterst kapabel modern Dakar-rallybil, som kördes av Sébastien Loeb under Rallye Oilibya du Maroc 2015.
• Den drivs av en 3,0-liters V6-diesel med dubbelturbo som levererar cirka 345 hk till bakhjulen via en sekventiellt styrd sexväxlad växellåda.
• Denna 2008 DKR byggdes 2014 och har varit hos säljaren och den tredje privata ägaren i ett år.
• Detta exemplar, med chassinummer "002", deltog i 2015 års Rallye Oilibya du Maroc, där den kördes av den berömda franska rallyföraren Sébastien Loeb med kartläsaren Daniel Elena, och representerade parets rally-raid-debut.
• Chassi DKR 002 slutade på sjätte plats i rallyts andra etapp och lyckades nå tredje plats i den fjärde etappen och slutade på 13:e plats totalt.
• Denna DKR 2008 uppges vara det enda exemplaret med "Plus"-specifikation som tillverkats.
• Efter deltagandet i Rallye Oilibya du Maroc 2015 ska den senare ha använts som test- och utvecklingsbil, under vilken tid den utrustades med alla evolution-delar inför Dakarrallyt 2016 och testkördes av Carlos Sainz, Stephane Peterhansel och Sébastien Loeb.
• När tävlings- och testlivet var över ställdes den i förvaring på Peugeot-museet i Sochaux, där den stod fram till 2021 då den förvärvades av en privat samlare i Italien.
• Observera: denna bil säljs med hammarslagspris exklusive moms ("netto"), så det är varje budgivares ansvar att undersöka moms- eller tullskyldighet på sin egen marknad.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Peugeot 2008 DKR utgjorde en viktig milstolpe i det franska bilmärkets historia, eftersom den markerade en återkomst till rally-raid-tävlingar efter 25 års frånvaro.
• Detta exemplar presenteras med en slående röd, blå, gul och vit Red Bull-livré, med förarens och kartläsarens blodgruppsdekaler på A-stolparna, dess Maroc "312" tävlingsnummer på dörrarna och Michelin, Total och Sparco sponsordekaler.
• Invändigt har den rallyfokuserade hytten svarta tygklädda Sparco-hinkstolar, en svartflockad instrumentpanel, skräddarsydda kolfiberlister och exponerade karosspaneler i kolfiber.
• Den sitter på en uppsättning 17-tums O.Z.Racing multiekrade lättmetallfälgar i svart finish, med Brembo-bromsok och utrustade med enorma offroad race-däck.
• Utrustningen omfattar LED-strålkastare, fjärilsdörrar, en Sparco Alcantara-trimmad ratt, en Gems digital instrumentbräda, Sparco Pro ADV skålade säten, en hel rullbur, ett plomberat brandsläckningssystem, en multifunktionsdisplay, en skräddarsydd mittkonsol med knappar, vippbrytare och vred, en hydraulisk handbroms, en avtagbar frontklaff, ZF coilover-fjädring med fyrdubbla bakre stötdämpare och separata reservoarer samt en ATL-bränslecell.
• Bilen levereras med FIA: s "Goldbook", ett Peugeot / Stellantis-originalitetscertifikat, den tekniska passinformationen, säkerhetscertifikatet för rullbur, FFSA-säkerhetsdokumentationen för rullstång och ATL-bränsletankcertifikatet.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: några mindre färgfläckar i linje med dess konkurrenskraftiga användning.

SERVICEHISTORIK

• Eftersom fordonet förvaras på Peugeot-museet har det krävts minimalt med underhåll, även om det rapporteras att vätskorna har bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna Peugeot 2008 DKR är ett tävlingsbeprövat och oerhört kapabelt modernt Dakar-rallyfordon, som kördes av Sébastien Loeb under 2015 års Rallye Oilibya du Maroc. Enligt uppgift är det den enda DKR-modellen från 2015 som har förbättrats till "Plus"-specifikation, efter att ha använts som ett test- och utvecklingsfordon för den senare DKR16-modellen, och med en robust men ändå lätt konstruktion, tillsammans med en kraftfull dubbelturboladdad diesel V6-motor, skulle det vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar med motorsporttema, och en spännande följeslagare för privata terrängsprängningar, eller som ett mycket konkurrenskraftigt förvärv för alla professionella rallyteam.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.