2013 SUTER BMW MOTOGP CRT for sale by auction in Zaandam, Netherlands

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) ist ein geschichtsträchtiger moderner MotoGP-Renner, von dem Suters Chief Technical Officer, Alessandro Giussani, bestätigt haben soll, dass er 2013 in der MotoGP-Weltmeisterschaft von Danilo Petrucci für das Came IodaRacing Project Team gefahren wurde.
S1GPWährend seiner Teilnahme an der 250er-Weltmeisterschaft gründete Eskil Suter die Firma Suter Racing Technology, die Motorräder für Moto2, Moto3, WSBK, MXGP und
Der MMX1 wurde unter dem neuen Reglement der Claiming Rule Teams" gebaut, das für die MotoGP-Saison 2012 eingeführt wurde, um mit dem Wechsel von 800ccm zu 1.000ccm Motoren zusammenzufallen, wobei ein Motor von einem rivalisierenden Team zwangsweise eingefordert" werden konnte, wenn er außergewöhnlich erfolgreich war.
Es sollte die Teilnahme von Privatfahrern in der MotoGP-Klasse fördern und gleichzeitig den Einsatz von teuren oder geheimen Technologien verhindern.
Dieser MMX1 CRT mit der Fahrgestellnummer 054-002 befindet sich seit etwa einem Jahr bei dem Verkäufer in Zaandam, Niederlande.
Die Kraft kommt von einem 1.000-ccm-Vierzylinder in BMW Motorrad Superbike-Spezifikation, gekoppelt an ein Sechsganggetriebe.
Nach einer umfassenden Motorüberholung hat er nun rund 300 km zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 1.000-ccm-Vierzylinder der MMX1 in BMW Motorrad Superbike-Spezifikation ist mit der Race Calibration Kit 2-Elektronik ausgestattet, die für ein ruhigeres Fahrverhalten auf der Rennstrecke neu abgestimmt wurde, sowie mit neuen Kolben, Pleueln und Lagern.
Sie fährt mit einer Öhlins MotoGP-spezifischen Vorderradgabel und einem hinteren Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung.
Die Räder sind aus geschmiedetem Magnesium von O.Z Racing und mit Bridgestone V02F Slick-Reifen bestückt.
Die Bremskraft wird von Brembo Radialbremssätteln mit Stahlscheiben und Schnellverschlüssen erzeugt.
Zur weiteren Ausstattung gehören ein elektrischer Anlasser, ein Schnellschaltsystem, ein Domino-Lenker, ein Febur-Kühler und ein Akrapovič-Auspuff.
Das Motorrad ist in den Farben Weiß, Schwarz und Blau lackiert und trägt die Logos der Sponsoren Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP und BBT. Auf der Windschutzscheibe ist außerdem Danilo Petruccis 'Petrux9'-Griff zu sehen.
Zum Fahrzeug gehören ein Ersatzverkleidungsset, der derzeitige Auspufftopf nach MotoGP-Spezifikation, ein leiserer Auspufftopf für den Renntag und ein Satz O.Z Racing-Räder.

ZUSTAND

Die neu lackierte Lackierung soll in ausgezeichnetem Zustand sein. Der Verkäufer weist darauf hin, dass alle Sponsorenlogos gemalt sind und nicht übertragen oder aufgeklebt wurden.
Die Lenkergriffe haben leichte Oberflächenabdrücke, aber die wichtigsten Berührungspunkte des Motorrads sind insgesamt gut erhalten.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Suter BMW MMX1 ist ein geschichtsträchtiger, moderner MotoGP-Renner, der nach den 2012 eingeführten CRT-Regeln (Claiming Rule Teams) gebaut wurde und 2013 in der MotoGP-Weltmeisterschaft von Danilo Petrucci für das Came IodaRacing Project Team gefahren wurde. Jetzt wurde sie für ein sanfteres Fahrverhalten neu abgestimmt und hat seit einer umfassenden Motorüberholung rund 300 km zurückgelegt. Sie wäre eine anspruchsvolle Ergänzung für eine auf Motorsport fokussierte Sammlung oder ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) is a storied modern MotoGP racer, which is said to have been confirmed by Suter’s Chief Technical Officer, Alessandro Giussani, as having been ridden in the 2013 MotoGP World Championship by Danilo Petrucci, for the Came IodaRacing Project team.
While competing in the 250cc World Championships, Eskil Suter founded Suter Racing Technology, which designed and built motorcycles for Moto2, Moto3, WSBK, MXGP and S1GP, as well as MotoGP with the MMX1.
The MMX1 was built under the new ‘Claiming Rule Teams’ regulations, introduced for the 2012 MotoGP season to coincide with the switch from 800cc to 1,000cc engines, whereby an engine could be forcefully ‘claimed’ by a rival team if it was exceptionally successful.
It was intended to boost privateer entries in the MotoGP class, while discouraging the use of expensive or secretive technologies.
Chassis number 054-002, this MMX1 CRT has now been with the seller in Zaandam, Netherlands, for around a year.
Power comes from a 1,000cc BMW Motorrad superbike-specification four-cylinder, coupled to a six-speed transmission.
It has now covered around 300km since being subjected to a comprehensive engine rebuild.

EQUIPMENT AND FEATURES

This MMX1’s 1,000cc BMW Motorrad superbike-specification four-cylinder has Race Calibration Kit 2 electronics, which have been re-tuned for smoother track day riding, and now also features new pistons, conrods and bearings.
It rides on an Öhlins MotoGP-specification front fork and rear shock absorber, with adjustable preload.
The wheels are O.Z Racing forged magnesium items, shod with Bridgestone V02F slick tyres.
Stopping power is from Brembo radial brake callipers, with steel discs and quick-release connectors.
Other equipment includes an electric starter, a quick-shift system, Domino handlebars, a Febur radiator and an Akrapovič exhaust.
The bike is finished in a white, black and blue livery, with painted sponsorship logos from Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP and BBT. It also features Danilo Petrucci’s ‘Petrux9’ handle on the windscreen.
Accompanying the vehicle will be a spare fairing set, the currently fitted MotoGP-specification exhaust silencer, a quieter track day exhaust silencer, a set of O.Z Racing wheels.

CONDITION

Its resprayed paintwork is reported to be in excellent condition. The seller notes that all sponsorship logos are painted, rather than being transferred or stuck on.
The handlebar grips have light surface marks, though the bike’s major touchpoints present well overall.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SUMMARY

This Suter BMW MMX1 is a storied modern MotoGP racer, built under the Claiming Rule Teams (CRT) regulations introduced in 2012, and subsequently ridden in the 2013 MotoGP World Championship by Danilo Petrucci for the Came IodaRacing Project team. Now re-tuned for smoother riding, and having covered around 300km since undergoing a comprehensive engine rebuild, it would make a discerning addition to a motorsport-focused collection, or a thrilling track day toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Esta Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) es una histórica MotoGP moderna, que según ha confirmado el Director Técnico de Suter, Alessandro Giussani, ha sido pilotada en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2013 por Danilo Petrucci, para el equipo Came IodaRacing Project.
S1GPMientras competía en el Campeonato del Mundo de 250cc, Eskil Suter fundó Suter Racing Technology, que diseñó y construyó motocicletas para Moto2, Moto3, WSBK, MXGP y
La MMX1 se fabricó bajo la nueva normativa "Claiming Rule Teams", introducida para la temporada 2012 de MotoGP coincidiendo con el cambio de motores de 800cc a 1.000cc, por la que un motor podía ser "reclamado" forzosamente por un equipo rival si tenía un éxito excepcional.
Su objetivo era impulsar la participación de pilotos privados en la categoría de MotoGP, desalentando al mismo tiempo el uso de tecnologías caras o secretas.
Con número de chasis 054-002, este MMX1 CRT ha estado con el vendedor en Zaandam, Países Bajos, durante aproximadamente un año.
La potencia proviene de un cuatro cilindros BMW Motorrad de 1.000 cc específico para superbikes, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
Ha recorrido unos 300 km desde que se sometió a una exhaustiva reconstrucción del motor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El cuatro cilindros de 1.000 cc de esta MMX1 con especificaciones de superbike BMW Motorrad cuenta con electrónica Race Calibration Kit 2, que se ha reajustado para una conducción más suave en los días de circuito, y ahora también cuenta con nuevos pistones, bielas y cojinetes.
Monta una horquilla delantera y un amortiguador trasero Öhlins específicos para MotoGP, con precarga ajustable.
Las llantas son de magnesio forjado O.Z Racing, calzadas con neumáticos lisos Bridgestone V02F.
La potencia de frenado procede de pinzas de freno radiales Brembo, con discos de acero y conectores de cierre rápido.
Otros equipamientos son el arranque eléctrico, el sistema de cambio rápido, el manillar Domino, el radiador Febur y el escape Akrapovič.
La moto está acabada en blanco, negro y azul, con los logotipos pintados de los patrocinadores Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP y BBT. También luce la insignia "Petrux9" de Danilo Petrucci en el parabrisas.
Acompañando al vehículo habrá un juego de carenado de repuesto, el silenciador de escape con especificaciones de MotoGP instalado actualmente, un silenciador de escape más silencioso para los días de pista, un juego de llantas O.Z Racing.

CONDICIÓN

La pintura repintada está en excelentes condiciones. El vendedor señala que todos los logotipos de los patrocinadores están pintados, en lugar de ser transferidos o pegados.
Los puños del manillar tienen ligeras marcas superficiales, aunque los principales puntos de contacto de la moto presentan un buen aspecto general.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Esta Suter BMW MMX1 es una histórica MotoGP moderna, construida bajo la normativa Claiming Rule Teams (CRT) introducida en 2012, y posteriormente pilotada en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2013 por Danilo Petrucci para el equipo Came IodaRacing Project. Ahora ha sido puesta a punto para una conducción más suave, y ha recorrido unos 300 km desde que se sometió a una completa reconstrucción del motor, por lo que sería una adición exigente a una colección centrada en los deportes de motor, o un emocionante juguete para el día de la pista.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

Cette BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) de Suter est un modèle moderne de MotoGP, qui aurait été confirmé par Alessandro Giussani, directeur technique de Suter, comme ayant été piloté par Danilo Petrucci, pour l'équipe Came IodaRacing Project, lors du Championnat du monde de MotoGP 2013.
S1GPTout en participant au championnat du monde 250cc, Eskil Suter a fondé Suter Racing Technology, qui a conçu et construit des motos pour les catégories Moto2, Moto3, WSBK, MXGP et
Le MMX1 a été construit dans le cadre de la nouvelle réglementation "Claiming Rule Teams", introduite pour la saison 2012 du MotoGP afin de coïncider avec le passage des moteurs de 800 cm3 à 1 000 cm3, selon laquelle un moteur pouvait être "revendiqué" par une équipe rivale s'il était exceptionnellement performant.
Elle visait à encourager les pilotes privés à s'engager dans la catégorie MotoGP, tout en décourageant l'utilisation de technologies coûteuses ou secrètes.
Numéro de châssis 054-002, ce MMX1 CRT est chez le vendeur à Zaandam, Pays-Bas, depuis environ un an.
La puissance est fournie par un quatre cylindres de 1 000 cm3 spécifié par BMW Motorrad pour les supermotards, couplé à une boîte de vitesses à six rapports.
Il a parcouru environ 300 km depuis qu'il a fait l'objet d'une remise à neuf complète du moteur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le quatre cylindres de 1 000 cm3 de cette MMX1, spécifié par BMW Motorrad pour les supermotards, est équipé de l'électronique Race Calibration Kit 2, qui a été réajustée pour une conduite plus souple sur circuit. Il est également doté de nouveaux pistons, bielles et roulements.
Elle est équipée d'une fourche avant et d'un amortisseur arrière Öhlins aux spécifications MotoGP, avec précharge réglable.
Les roues sont des pièces forgées en magnésium O.Z Racing, chaussées de pneus Bridgestone V02F slick.
La puissance de freinage est assurée par des étriers de frein radiaux Brembo, avec des disques en acier et des connecteurs à dégagement rapide.
Les autres équipements comprennent un démarreur électrique, un système de changement de vitesse rapide, un guidon Domino, un radiateur Febur et un échappement Akrapovič.
La moto est habillée d'une livrée blanche, noire et bleue, avec les logos peints des sponsors Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP et BBT. Elle arbore également la poignée "Petrux9" de Danilo Petrucci sur le pare-brise.
Le véhicule sera accompagné d'un carénage de rechange, d'un silencieux d'échappement conforme aux spécifications MotoGP, d'un silencieux d'échappement plus silencieux pour les journées de piste et d'un jeu de jantes O.Z Racing.

CONDITION

Sa peinture refaite est en excellent état. Le vendeur précise que tous les logos des sponsors sont peints et non transférés ou collés.
Les poignées du guidon présentent de légères marques de surface, mais les principaux points de contact de la moto se présentent bien dans l'ensemble.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

RÉSUMÉ

Cette BMW MMX1 de Suter est une moto de course MotoGP moderne, construite selon les règles CRT (Claiming Rule Teams) introduites en 2012, et pilotée par Danilo Petrucci pour l'équipe Came IodaRacing Project lors du Championnat du Monde MotoGP 2013. Aujourd'hui réajustée pour une conduite plus souple et ayant parcouru environ 300 km depuis la reconstruction complète de son moteur, elle constituerait un ajout de choix à une collection axée sur le sport automobile, ou un jouet passionnant pour les journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) è una storica moto da corsa moderna della MotoGP, che secondo quanto confermato dal Chief Technical Officer di Suter, Alessandro Giussani, sarebbe stata guidata nel Campionato del Mondo MotoGP 2013 da Danilo Petrucci, per il team Came IodaRacing Project.
S1GPMentre gareggiava nel Campionato del Mondo 250cc, Eskil Suter ha fondato la Suter Racing Technology, che progettava e costruiva moto per Moto2, Moto3, WSBK, MXGP e
L'MMX1 è stato costruito in base alle nuove norme "Claiming Rule Teams", introdotte per la stagione 2012 della MotoGP in concomitanza con il passaggio dai motori da 800cc a 1.000cc, in base alle quali un motore poteva essere "reclamato" con forza da un team rivale in caso di successo eccezionale.
L'obiettivo era quello di incrementare le iscrizioni dei privati alla classe MotoGP, scoraggiando al contempo l'uso di tecnologie costose o segrete.
Con il numero di telaio 054-002, questo MMX1 CRT si trova presso il venditore a Zaandam, nei Paesi Bassi, da circa un anno.
La potenza proviene da un quattro cilindri da 1.000 cc BMW Motorrad specifico per le superbike, accoppiato a un cambio a sei rapporti.
Ha percorso circa 300 km da quando è stata sottoposta a una revisione completa del motore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Il quattro cilindri da 1.000 cc di questa MMX1, specifica per le superbike, è dotato dell'elettronica Race Calibration Kit 2, rimessa a punto per una guida più fluida durante le giornate in pista, e ora presenta anche nuovi pistoni, bielle e cuscinetti.
Monta una forcella anteriore e un ammortizzatore posteriore Öhlins specifici per la MotoGP, con precarico regolabile.
Le ruote sono in magnesio forgiato O.Z Racing, dotate di pneumatici slick Bridgestone V02F.
La potenza di arresto è garantita dalle pinze freno radiali Brembo, con dischi in acciaio e connettori a sgancio rapido.
Tra le altre dotazioni figurano l'avviamento elettrico, il sistema di cambio rapido, il manubrio Domino, il radiatore Febur e lo scarico Akrapovič.
La moto è rifinita con una livrea bianca, nera e blu, con i loghi degli sponsor dipinti di Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP e BBT. Sul parabrezza è inoltre presente la maniglia "Petrux9" di Danilo Petrucci.
Il veicolo sarà accompagnato da un set di carenature di ricambio, dal silenziatore di scarico attualmente montato per la MotoGP, da un silenziatore più silenzioso per i track day e da un set di ruote O.Z Racing.

CONDIZIONE

La vernice riverniciata è in condizioni eccellenti. Il venditore fa notare che tutti i loghi degli sponsor sono dipinti, anziché essere trasferiti o incollati.
Le manopole del manubrio presentano leggeri segni superficiali, ma i principali punti di contatto della moto si presentano complessivamente bene.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questa Suter BMW MMX1 è una storica moto da corsa moderna della MotoGP, costruita secondo il regolamento Claiming Rule Teams (CRT) introdotto nel 2012 e successivamente guidata nel Campionato del Mondo MotoGP 2013 da Danilo Petrucci per il team Came IodaRacing Project. Ora è stata rimessa a punto per una guida più fluida e ha percorso circa 300 km da quando è stata sottoposta a una completa ricostruzione del motore, e sarebbe un'aggiunta interessante a una collezione incentrata sugli sport motoristici o un giocattolo emozionante per le giornate in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) is een legendarische moderne MotoGP-racer, waarvan de Chief Technical Officer van Suter, Alessandro Giussani, zou hebben bevestigd dat Danilo Petrucci er in 2013 in het MotoGP-wereldkampioenschap mee heeft gereden voor het Came IodaRacing Project-team.
S1GPTijdens zijn deelname aan het 250cc wereldkampioenschap richtte Eskil Suter Suter Racing Technology op, dat motorfietsen ontwierp en bouwde voor de Moto2, Moto3, WSBK, MXGP en
De MMX1 werd gebouwd onder de nieuwe 'Claiming Rule Teams'-regeling, die voor het MotoGP-seizoen 2012 werd ingevoerd om samen te vallen met de overgang van 800cc- naar 1000cc-motoren, waarbij een motor door een rivaliserend team kon worden 'opgeëist' als deze uitzonderlijk succesvol was.
Het was bedoeld om de deelname van privérijders aan de MotoGP-klasse te stimuleren en tegelijkertijd het gebruik van dure of geheime technologieën te ontmoedigen.
Chassisnummer 054-002, deze MMX1 CRT is nu ongeveer een jaar bij de verkoper in Zaandam.
Het vermogen komt van een 1.000 cc viercilinder in superbike-uitvoering van BMW Motorrad, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
Hij heeft nu ongeveer 300 km afgelegd sinds hij een uitgebreide motorrevisie heeft ondergaan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 1.000 cc viercilinder van deze MMX1 is voorzien van Race Calibration Kit 2 elektronica, die opnieuw is afgesteld voor soepeler rijden op het circuit, en heeft nu ook nieuwe zuigers, drijfstangen en lagers.
Hij rijdt op een Öhlins MotoGP-specificatie voorvork en achterschokdemper, met instelbare voorbelasting.
De wielen zijn gesmeed magnesium van O.Z Racing en voorzien van Bridgestone V02F slickbanden.
De remkracht komt van Brembo radiale remklauwen, met stalen schijven en snelkoppelingen.
Andere uitrusting omvat een elektrische starter, een quick-shift systeem, een Domino stuur, een Febur radiator en een Akrapovič uitlaat.
De motor is uitgevoerd in een witte, zwarte en blauwe kleurstelling, met geschilderde sponsorlogo's van Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP en BBT. Op de voorruit staat ook het 'Petrux9' handvat van Danilo Petrucci.
De auto wordt vergezeld door een reservekuip, de uitlaatdemper volgens de huidige MotoGP-specificaties, een stillere uitlaatdemper voor circuitdagen en een set O.Z Racing-wielen.

CONDITION

De lak is in uitstekende staat. De verkoper merkt op dat alle sponsorlogo's geschilderd zijn, in plaats van overgebracht of opgeplakt.
De handgrepen op het stuur vertonen lichte sporen, maar de belangrijkste aanrakingspunten van de motorfiets zijn over het algemeen goed.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

SAMENVATTING

Deze Suter BMW MMX1 is een legendarische moderne MotoGP-racer, gebouwd volgens de in 2012 ingevoerde CRT-regels (Claiming Rule Teams) en vervolgens in 2013 door Danilo Petrucci bereden voor het Came IodaRacing Project-team. Nu hij opnieuw is afgesteld om soepeler te rijden en ongeveer 300 km heeft afgelegd sinds hij een uitgebreide motorrevisie heeft ondergaan, zou hij een waardevolle toevoeging zijn aan een op de motorsport gerichte collectie, of een spannend speeltje voor op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) jest piętrowym nowoczesnym zawodnikiem MotoGP, który podobno został potwierdzony przez szefa technicznego firmy Suter, Alessandro Giussani, jako dosiadany w 2013 roku w Mistrzostwach Świata MotoGP przez Danilo Petrucci, dla zespołu Came IodaRacing Project.
S1GPPodczas startów w Mistrzostwach Świata 250cc, Eskil Suter założył firmę Suter Racing Technology, która projektowała i budowała motocykle dla Moto2, Moto3, WSBK, MXGP i
MMX1 został zbudowany zgodnie z nowymi przepisami "Claiming Rule Teams", wprowadzonymi w sezonie 2012 MotoGP, które zbiegły się z przejściem z silników o pojemności 800cc na 1000cc, dzięki którym silnik mógł być siłą "zgłoszony" przez konkurencyjny zespół, jeśli odnosił wyjątkowe sukcesy.
Miał on na celu zwiększenie ilości zgłoszeń prywatnych zawodników w klasie MotoGP, jednocześnie zniechęcając do stosowania drogich lub tajnych technologii.
Numer podwozia 054-002, ten MMX1 CRT jest obecnie u sprzedawcy w Zaandam, Holandia, od około roku.
Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika BMW Motorrad o pojemności 1000 cm3, sprzężonego z sześciobiegową skrzynią biegów.
Obecnie przejechała około 300km od momentu poddania jej kompleksowej przebudowie silnika.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Czterocylindrowy silnik MMX1 o pojemności 1000 cm3, przeznaczony dla super motocykli BMW Motorrad, jest wyposażony w elektronikę Race Calibration Kit 2, która została ponownie dostrojona pod kątem płynniejszej jazdy na torze, a także posiada nowe tłoki, korbowody i łożyska.
Jeździ na przednim widelcu i tylnym amortyzatorze Öhlins MotoGP z regulacją napięcia wstępnego.
Koła to kute magnezowe elementy O.Z Racing, obute w opony Bridgestone V02F typu slick.
Moc hamowania zapewniają radialne zaciski hamulcowe Brembo, ze stalowymi tarczami i szybkozłączkami.
Inne wyposażenie to elektryczny rozrusznik, system szybkiej zmiany biegów, kierownica Domino, chłodnica Febur i wydech Akrapovič.
Rower jest wykończony w biało-czarno-niebieskiej kolorystyce, z namalowanymi logami sponsorów Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP i BBT. Posiada również uchwyt Danilo Petrucciego "Petrux9" na przedniej szybie.
Towarzyszące pojazdowi będą: zapasowy zestaw owiewek, aktualnie zamontowany tłumik wydechowy w specyfikacji MotoGP, cichszy tłumik wydechowy na track day, zestaw kół O.Z Racing.

KONDYCJA

Jego lakierowany lakier jest zgłaszane do doskonałego stanu. Sprzedawca zauważa, że wszystkie loga sponsorów są malowane, a nie przeniesione lub przyklejone.
Chwyty kierownicy mają lekkie ślady powierzchni, ale główne punkty kontaktowe roweru prezentują się ogólnie dobrze.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

SUMMARY

Ten Suter BMW MMX1 jest piętrowym nowoczesnym motocyklem MotoGP, zbudowanym zgodnie z przepisami Claiming Rule Teams (CRT) wprowadzonymi w 2012 roku, a następnie dosiadanym w 2013 roku w Mistrzostwach Świata MotoGP przez Danilo Petrucciego dla zespołu Came IodaRacing Project. Obecnie zestrojony dla płynniejszej jazdy i po przejechaniu około 300 km od czasu kompleksowej przebudowy silnika, będzie stanowił wymagający dodatek do kolekcji skupionej na sportach motorowych lub ekscytującą zabawkę na tor.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Este Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) é um piloto moderno de MotoGP, que se diz ter sido confirmado pelo Director Técnico da Suter, Alessandro Giussani, como tendo sido montado no Campeonato do Mundo de MotoGP de 2013 por Danilo Petrucci, para a equipa do Projecto Came IodaRacing.
S1GPEnquanto competia no Campeonato do Mundo de 250cc, Eskil Suter fundou a Suter Racing Technology, que concebeu e construiu motos para Moto2, Moto3, WSBK, MXGP e
A MMX1 foi construída ao abrigo do novo regulamento "Claiming Rule Teams", introduzido para a época 2012 de MotoGP para coincidir com a mudança de motores de 800cc para 1.000cc, segundo o qual um motor poderia ser "reclamado" à força por uma equipa rival se fosse excepcionalmente bem sucedido.
Pretendia-se impulsionar as entradas de particulares na classe de MotoGP, desencorajando ao mesmo tempo a utilização de tecnologias dispendiosas ou secretas.
Chassis número 054-002, este MMX1 CRT está agora com o vendedor em Zaandam, Holanda, há cerca de um ano.
A potência vem de uma BMW Motorrad de 1.000cc de especificação superbike de quatro cilindros, acoplada a uma transmissão de seis velocidades.
Já percorreu cerca de 300 km desde que foi sujeito a uma reconstrução completa do motor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este MMX1 da BMW Motorrad de 1.000cc de especificação superbike de quatro cilindros da MMX1 tem a electrónica Race Calibration Kit 2, que foi afinada novamente para um dia de pista mais suave, e agora também apresenta novos pistões, bielas e rolamentos.
Cavalga num garfo dianteiro e amortecedor traseiro Öhlins de especificação MotoGP, com pré-carga ajustável.
As rodas são artigos forjados em magnésio O.Z Racing, com pneus Bridgestone V02F slick.
A potência de paragem é de pinças de travões radiais Brembo, com discos de aço e conectores de libertação rápida.
Outros equipamentos incluem um arrancador eléctrico, um sistema de mudança rápida, guiador Domino, um radiador Febur e um escape Akrapovič.
A bicicleta é acabada numa pintura branca, preta e azul, com logotipos de patrocínio pintados de Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP e BBT. Também apresenta o cabo 'Petrux9' de Danilo Petrucci no pára-brisas.
A acompanhar o veículo estará um conjunto de carenagem de reserva, o silenciador de escape de especificação MotoGP actualmente montado, um silenciador de escape de dia de pista mais silencioso, um conjunto de rodas O.Z Racing.

CONDIÇÃO

A sua pintura resprayed é relatada como estando em excelentes condições. O vendedor observa que todos os logótipos de patrocínio são pintados, em vez de serem transferidos ou colados.
Os punhos do guiador têm marcas superficiais leves, embora os principais pontos de toque da bicicleta apresentem bem no geral.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

SÍNTESE

Este Suter BMW MMX1 é um piloto moderno de MotoGP, construído ao abrigo dos regulamentos das Claiming Rule Teams (CRT) introduzidos em 2012, e posteriormente pilotado no Campeonato Mundial de MotoGP de 2013 por Danilo Petrucci para a equipa do Projecto Came IodaRacing. Agora afinado para uma pilotagem mais suave, e tendo percorrido cerca de 300 km desde que foi submetido a uma reconstrução exaustiva do motor, faria uma adição perspicaz a uma colecção centrada no automobilismo, ou a um emocionante brinquedo de um dia de pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Suter BMW MMX1 Claiming Rule Teams (CRT) är en modern MotoGP-racer med stor historia, som sägs ha blivit bekräftad av Suters tekniska chef Alessandro Giussani, som har körts i 2013 års MotoGP-VM av Danilo Petrucci, för Came IodaRacing Project-teamet.
S1GPSamtidigt som Eskil Suter tävlade i världsmästerskapen i 250cc, grundade han Suter Racing Technology, som designade och byggde motorcyklar för Moto2, Moto3, WSBK, MXGP och
MMX1 byggdes enligt de nya reglerna för "Claiming Rule Teams", som infördes inför 2012 års MotoGP-säsong för att sammanfalla med övergången från 800cc- till 1000cc-motorer, varigenom en motor kunde "krävas" av ett rivaliserande team om den var exceptionellt framgångsrik.
Avsikten var att öka antalet privatbilar i MotoGP-klassen och samtidigt motverka användningen av dyr eller hemlig teknik.
Chassinummer 054-002, denna MMX1 CRT har nu varit hos säljaren i Zaandam, Nederländerna, i ungefär ett år.
Kraften kommer från en fyrcylindrig BMW Motorrad superbike-specifikation på 1 000 cc, kopplad till en sexväxlad växellåda.
Den har nu kört cirka 300 km sedan den genomgick en omfattande motorrenovering.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

MMX1:s fyrcylindriga BMW Motorrad superbike-specifikation på 1 000 cc har Race Calibration Kit 2 elektronik, som har stämts om för smidigare körning på banan, och har nu också nya kolvar, vevstakar och lager.
Den körs på en Öhlins MotoGP-specifikation med framgaffel och bakre stötdämpare med justerbar förspänning.
Hjulen är O.Z Racing smidda magnesiumhjul med Bridgestone V02F-slickdäck.
Stoppkraften kommer från Brembo radialbromsar med stålskivor och snabbkopplingar.
Annan utrustning är bland annat en elektrisk startmotor, ett snabbväxlingssystem, Domino-handtag, en Febur-kylare och ett Akrapovič-avgasrör.
Cykeln har en vit, svart och blå färg med målade sponsorsymboler från Came Group, BPure, LighTech, Beta, Bridgestone Battlax, Anonimo, Dellorto, IRP och BBT. Den har också Danilo Petruccis "Petrux9"-handtag på vindrutan.
Med fordonet följer en extra kåpa, en avgasljuddämpare med MotoGP-specifikation, en tystare avgasljuddämpare för spårdagar och en uppsättning O.Z Racing-fälgar.

TILLSTÄNDIGHET

Dess omlackerade lackering rapporteras vara i utmärkt skick. Säljaren noterar att alla sponsorlogotyper är målade, snarare än överförda eller påklistrade.
Handtagen på styret har lätta ytspår, men cykelns viktigaste beröringspunkter är överlag bra.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Den här Suter BMW MMX1 är en modern MotoGP-racer som byggdes enligt CRT-reglerna (Claiming Rule Teams) som infördes 2012, och som sedan kördes i 2013 års MotoGP-VM av Danilo Petrucci för Came IodaRacing Project-teamet. Nu är den omtrimmad för mjukare körning och har kört cirka 300 km sedan den genomgick en omfattande motorrenovering. Den skulle vara ett krävande tillägg till en motorsportfokuserad samling eller en spännande leksak för en bandag.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.