2013 SCORPION P6

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein seltenes und auffälliges dreirädriges Hochleistungsfahrzeug, das vor kurzem gewartet und mit einem klangvollen Rennauspuff ausgestattet wurde.
• Angetrieben wird er von einem 600-ccm-Vierzylindermotor aus einer Kawasaki Ninja ZX6R, der über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe mit Barnett-Kupplung bis zu 126 PS an das einzige Hinterrad des Fahrzeugs schickt.
• So schafft der P6 den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden und erreicht die 100 km/h in nur 10 Sekunden.
• Der Rahmen, die Karosserie und eine Auswahl anderer Komponenten dieses 2013er P6 wurden von seinem jetzigen Besitzer von Scorpion Motorsport erworben und 2018 nach Schottland importiert.
• Der Aufbau wurde dann unter Verwendung aller korrekten Komponenten, einschließlich eines neuen Kühlers, Schläuchen, Kabeln, Pedalboxen, Lichtern und anderen Zusatzteilen, auf hohem Niveau abgeschlossen.
• Es handelt sich um ein Fahrzeug, für das im Vereinigten Königreich Steuern gezahlt wurden und das NOVA-zertifiziert ist; es hat jedoch noch nicht den einfachen Prozess der britischen Zulassung durchlaufen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der P6 wurde von Scorpion Motors in Miami, Florida, als aufregendes und hochinteressantes Hochleistungsfahrzeug mit Straßenzulassung entwickelt und gebaut. Er basiert auf einem Stahlrohr-Spaceframe und einem Aluminium-Semi-Monocoque-Chassis, das mit einer Karosserie aus Verbundwerkstoff verkleidet und mit einer einstellbaren Einzelradaufhängung ausgestattet ist.
• Ihr Herzstück ist ein 600-ccm-Vierzylindermotor von Kawasaki ZX6R, der das große Hinterrad antreibt.
• Dieser P6 präsentiert sich in einem schattigen, komplett schwarzen Farbschema, mit einem einzelnen Kohlefaser-Schalensitz, Luke-Renngurten, einem Momo-Lenkrad mit flachem Boden im Alcantara-Design, einer Tilton-Pedalerie und einem Mychron-Digitaldisplay in der Kabine.
• Er fährt auf schwarzen 16-Zoll-Leichtmetallrädern, die einen Satz Wilwood-Bremssättel einrahmen.
• Das Fahrzeug wurde mit einer kompletten Auspuffanlage aus Edelstahl von Austin Racing modifiziert, und der Schaltknauf und die Schalthebel aus Billet-Aluminium wurden auf die linke Seite verlegt, um britischen Fahrern entgegenzukommen.
• Er wird mit einem Verkaufszertifikat von Scorpion Motorsport, einer NOVA-Quittung von HMRC und der letzten TÜV-Bescheinigung geliefert.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die schwarze Lackierung wurde zuvor neu lackiert und wird vom Verkäufer als in gutem Gesamtzustand beschrieben, mit ein paar kleinen Kratzern auf dem Mittelteil des Trikes im Bereich des vorderen Querlenkers und ein paar kleinen Grübchen rund um das Fahrzeug.
• Es gibt auch einige sichtbare Trübungen auf dem Lack, aber der Verkäufer gibt an, dass dies durch eine vollständige Politur, die vor dem Verkauf des Fahrzeugs durchgeführt wird, behoben wird.
• Außerdem scheint das Kohlefasergewebe des Heckspoilers einige Mängel aufzuweisen.
• Die Leichtmetallfelgen wurden vor kurzem pulverbeschichtet und sind in hervorragendem Zustand. Sie weisen keine auffälligen Chips, Schrammen oder andere Schönheitsfehler auf.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Vorderreifen vor kurzem ersetzt wurden, während der Hinterreifen noch in sehr gutem Zustand ist.
• Der spartanisch eingerichtete Innenraum weist nur wenige Gebrauchsspuren auf, abgesehen von einigen leichten Gebrauchsspuren am Lenkrad mit Alcantara-Bezug.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und der Verkäufer berichtet, dass die Schalter und Bedienelemente erneuert worden sind.
• Der Verkäufer gibt an, dass die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs am 13. Juli 2021 durchgeführt wurde, mit dem Ergebnis einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Routinewartung bei diesem P6 war ein Wechsel des Motoröls und des Ölfilters.
• Nachdem das Fahrgestell und die Karosserieteile in Großbritannien angekommen waren, wurde das Fahrzeug nach einem sehr hohen Standard mit einer Reihe von begehrten Komponenten gebaut, darunter Wilwood-Bremssättel, Menotti-Rennblinker, ein Austin Racing-Auspuff aus Edelstahl, ein Momo-Lenkrad mit Schnellspanner und ein digitales Myrchon-Armaturenbrett.
• Außerdem wurde er mit Scheinwerfern mit britischer Straßenzulassung, einer neuen Kette und neuen Ritzeln, einer klappbaren Lenksäule, einer speziell angefertigten Hinterradschwinge, geflochtenen Schläuchen und einem renntauglichen Kraftstoffbehälter ausgestattet.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Scorpion P6 ist ein einzigartiges und aufregendes Performance-Trike, das ein Fahrerlebnis wie kein anderes modernes Fahrzeug bietet. Es kombiniert die hochdrehende Leistung eines Kawasaki Ninja-Motors mit einem leichten und dennoch beeindruckend steifen Chassis. Dieses P6 wurde von seinem jetzigen Besitzer nach seiner Ankunft in Großbritannien im Jahr 2018 nach hohen Standards gebaut und ist vermutlich das einzige Exemplar, das sich derzeit in diesem Land befindet. Obwohl sie in erster Linie für die Straße konzipiert wurde, wäre dieser Einsitzer sowohl ein außergewöhnliches Spielzeug für die Rennstrecke als auch - sobald er zugelassen ist - eine Maschine, die auf der Straße ungeheuren Spaß macht.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un raro y llamativo vehículo de rendimiento de tres ruedas, que se ha beneficiado de una reciente revisión, y que se ha mejorado con la adición de un sonoro escape de competición.
• Está propulsado por el motor de cuatro cilindros de 600 cc procedente de una moto deportiva Kawasaki Ninja ZX6R, que envía hasta 126 CV a la única rueda trasera del vehículo a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades con embrague Barnett.
• Como resultado, el P6 puede completar el sprint de 0 a 100 mph en sólo 3,5 segundos, y alcanzará los 100 mph en sólo 10 segundos.
• El chasis, la carrocería y una selección de otros componentes de este P6 de 2013 fueron adquiridos a Scorpion Motorsport por su actual propietario e importados a Escocia en 2018.
• La construcción se completó con todos los componentes correctos, incluyendo un nuevo radiador, mangueras, cableado, caja de pedales, luces y otros elementos auxiliares.
• Se trata de un vehículo con impuestos pagados en el Reino Unido y autorizado por NOVA; sin embargo, aún no ha pasado por el sencillo proceso de ser registrado en el Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Diseñado y construido por Scorpion Motors de Miami, Florida, como un emocionante y muy atractivo vehículo de rendimiento legal en la calle, el P6 se basa en un marco espacial de acero tubular y un chasis semi-monocasco de aluminio, cubierto de carrocería de material compuesto y equipado con suspensión independiente ajustable.
• En su corazón se encuentra un motor Kawasaki ZX6R de 600cc y cuatro cilindros, que impulsa su sustancial rueda trasera única.
• Este P6 se presenta en un esquema de color oscuro, totalmente negro, con un único asiento de cubo de fibra de carbono, arneses de competición Luke, un volante Momo de fondo plano tapizado en Alcántara, un conjunto de pedales Tilton y una pantalla digital Mychron en la cabina.
• Monta unas llantas de aleación negras de 16 pulgadas, que enmarcan un juego de pinzas de freno Wilwood.
• El vehículo ha sido modificado con la adición de un sistema de escape completo de acero inoxidable de Austin Racing, y su pomo de palanca de cambios de aluminio billet y las articulaciones del cambio se han movido al lado izquierdo para adaptarse mejor a los conductores británicos.
• Se entregará con un certificado de venta de Scorpion Motorsport, un recibo NOVA de HMRC y su certificado de prueba de ITV más reciente.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura negra ha sido repintada previamente y el vendedor la describe como en buen estado general, con algunos pequeños arañazos en la sección media del triciclo alrededor de la horquilla delantera y algunos pequeños golpes alrededor del vehículo.
• También hay algunas brumas visibles en el acabado, sin embargo, el vendedor afirma que esto será remediado por un pulido completo, que se llevará a cabo antes de la venta del vehículo.
• También parece haber algunos defectos en el tejido de fibra de carbono del alerón trasero.
• Las llantas de aleación han sido recientemente recubiertas de polvo y están en gran forma, y están libres de astillas notables, rasguños, u otros defectos.
• El vendedor señala que los neumáticos delanteros han sido sustituidos recientemente, mientras que el neumático trasero se mantiene en muy buen estado.
• En el interior, el espartano habitáculo muestra muy pocos signos de uso, salvo algunos ligeros signos de uso general en el volante cubierto de Alcántara.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y el vendedor informa de que los interruptores y controles han sido renovados.
• El vendedor afirma que la última prueba de la ITV del vehículo se realizó el 13 de julio de 2021, resultando en un pase limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este P6 fue el cambio de aceite del motor y del filtro de aceite.
• Después de que el chasis y los paneles de la carrocería del vehículo llegaran al Reino Unido, se construyó a un nivel muy alto utilizando una serie de componentes deseables, incluyendo pinzas de freno Wilwood, indicadores de carreras Menotti, un escape Austin Racing de acero inoxidable, un volante Momo de liberación rápida y un tablero digital Myrchon.
• También se le instalaron faros homologados para el Reino Unido, una nueva cadena y piñones, una columna de dirección plegable, un basculante trasero personalizado, mangueras trenzadas y una pila de combustible de competición.

RESUMEN

Ofreciendo una experiencia de conducción diferente a cualquier otro vehículo moderno, la Scorpion P6 es un triciclo de rendimiento único y estimulante, que combina la potencia de altas revoluciones de un motor Kawasaki Ninja con un chasis ligero pero impresionantemente rígido. Construido a un alto nivel por su actual propietario tras su llegada al Reino Unido en 2018, se cree que este P6 es el único ejemplo que existe actualmente en el país. Aunque está diseñada principalmente para la carretera, este monoplaza sería tanto un juguete excepcional para los días de pista como -una vez matriculada- una máquina tremendamente divertida en la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un véhicule de performance à trois roues rare et remarquable, bénéficiant d'un service récent, et amélioré par l'ajout d'un échappement de course sonore.
• Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres de 600 cm3 provenant d'une moto sportive Kawasaki Ninja ZX6R, qui transmet jusqu'à 126 ch à l'unique roue arrière du véhicule par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports avec un embrayage Barnett.
• En conséquence, la P6 peut effectuer le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et atteindre 100 km/h en seulement 10 secondes.
• Le cadre, la carrosserie et une sélection d'autres composants de cette P6 2013 ont été achetés à Scorpion Motorsport par son propriétaire actuel et importés en Écosse en 2018.
• La construction a ensuite été achevée à un niveau élevé en utilisant tous les composants corrects, y compris un nouveau radiateur, des tuyaux, un câblage, une boîte à pédales, des lumières et d'autres éléments auxiliaires.
• Il s'agit d'un véhicule dont les taxes britanniques ont été payées et qui a été dédouané par la NOVA, mais il n'a pas encore été soumis à la procédure simple d'immatriculation au Royaume-Uni.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Conçue et fabriquée par Scorpion Motors de Miami, en Floride, comme un véhicule performant homologué pour la route, la P6 est basée sur un cadre spatial en acier tubulaire et un châssis semi-monocoque en aluminium, recouvert d'une carrosserie en composite et équipé d'une suspension indépendante réglable.
• Son cœur est un moteur Kawasaki ZX6R de 600 cm3 à quatre cylindres, qui entraîne son imposante roue arrière unique.
• Cette P6 est présentée dans un coloris sombre, entièrement noir, avec un siège baquet unique en fibre de carbone, des harnais de course Luke, un volant Momo à fond plat garni d'Alcantara, un pédalier Tilton et un affichage numérique Mychron dans l'habitacle.
• Il est monté sur des jantes en alliage noir de 16 pouces, qui encadrent un jeu d'étriers de frein Wilwood.
• Le véhicule a été modifié par l'ajout d'un système d'échappement complet en acier inoxydable Austin Racing, et son pommeau de levier de vitesse et ses tringleries en aluminium billetté ont été déplacés vers la gauche pour mieux convenir aux conducteurs britanniques.
• Il sera fourni avec un certificat de vente de Scorpion Motorsport, un reçu NOVA de HMRC et son certificat de test MOT le plus récent.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture noire a été précédemment repeinte et est décrite par le vendeur comme étant en bon état général, avec quelques petites rayures sur la section médiane du trike autour du triangle avant et quelques petites piqûres autour du véhicule.
• La finition présente également quelques traces visibles, mais le vendeur affirme que cela sera corrigé par un polissage complet, qui sera effectué avant la vente du véhicule.
• Il semble également y avoir quelques défauts dans le tissage en fibre de carbone du spoiler arrière.
• Les jantes en alliage ont été récemment recouvertes d'un revêtement en poudre et sont en très bon état. Elles ne présentent aucun éclat, aucune éraflure ou autre défaut notable.
• Le vendeur note que les pneus avant ont été récemment remplacés, tandis que le pneu arrière reste en très bon état.
• A l'intérieur, l'habitacle spartiate ne montre que très peu de signes d'utilisation, à l'exception de quelques légères traces d'usage général sur le volant recouvert d'Alcantara.
• Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu, et le vendeur signale que les interrupteurs et les commandes ont été renouvelés.
• Le vendeur indique que le dernier test MOT du véhicule a été effectué le 13 juillet 2021 et qu'il s'est soldé par une réussite sans faille.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien de routine le plus récent de ce P6 était un changement d'huile moteur et de filtre à huile.
• Après l'arrivée du châssis et des panneaux de carrosserie au Royaume-Uni, le véhicule a été construit selon des normes très élevées en utilisant un certain nombre de composants souhaitables, notamment des étriers de frein Wilwood, des clignotants Menotti, un échappement Austin Racing en acier inoxydable, un volant Momo à fixation rapide et un tableau de bord numérique Myrchon.
• Il a également été équipé de phares homologués pour la route au Royaume-Uni, d'une nouvelle chaîne et de nouveaux pignons, d'une colonne de direction repliable, d'un bras oscillant arrière personnalisé, de tuyaux tressés et d'un réservoir de carburant adapté à la course.

RÉSUMÉ

Offrant une expérience de conduite différente de tout autre véhicule moderne, le Scorpion P6 est un trike de performance unique et exaltant, combinant la puissance à haut régime d'un moteur Kawasaki Ninja avec un châssis léger mais d'une rigidité impressionnante. Construit à un niveau élevé par son propriétaire actuel après son arrivée au Royaume-Uni en 2018, ce P6 est censé être le seul exemple actuellement dans le pays. Bien que conçue principalement pour la route, cette monoplace ferait à la fois un jouet exceptionnel pour les journées sur piste et - une fois immatriculée - une machine formidablement amusante sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un raro e sorprendente veicolo di prestazioni a tre ruote, che beneficia di un servizio recente, e migliorato dall'aggiunta di un sonoro scarico da corsa.
• È alimentato da un motore a quattro cilindri da 600cc proveniente da una moto sportiva Kawasaki Ninja ZX6R, che invia fino a 126bhp alla singola ruota posteriore del veicolo attraverso un cambio sequenziale a sei velocità con una frizione Barnett.
• Come risultato, la P6 può completare lo sprint da 0 a 100 miglia in soli 3,5 secondi, e raggiungerà le 100 miglia in soli 10 secondi.
• Il telaio, la carrozzeria e una selezione di altri componenti di questa P6 del 2013 sono stati acquistati da Scorpion Motorsport dal suo attuale proprietario e importati in Scozia nel 2018.
• La costruzione è stata poi completata secondo uno standard elevato utilizzando tutti i componenti corretti, tra cui un nuovo radiatore, tubi flessibili, cablaggio, scatola dei pedali, luci e altri elementi accessori.
• Questo è un veicolo con tasse pagate nel Regno Unito e NOVA-cleared; tuttavia, non è ancora passato attraverso il semplice processo di essere registrato nel Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Progettata e costruita dalla Scorpion Motors di Miami, Florida, come un emozionante e altamente coinvolgente veicolo a prestazioni legali su strada, la P6 è basata su uno spaceframe tubolare in acciaio e un telaio semi-monoscocca in alluminio, coperto da una carrozzeria composita e dotato di sospensioni indipendenti regolabili.
• Nel suo cuore si trova un motore Kawasaki ZX6R da 600cc a quattro cilindri, che aziona la sua sostanziale ruota posteriore singola.
• Questa P6 è presentata in uno schema di colori ombrosi, tutto nero, con un unico sedile a secchiello in fibra di carbonio, imbracature Luke racing, un volante Momo a fondo piatto con finiture Alcantara, una pedaliera Tilton e un display digitale Mychron in cabina.
• Cavalca su cerchi in lega neri da 16 pollici, che incorniciano un set di pinze freno Wilwood.
• Il veicolo è stato modificato con l'aggiunta di un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile Austin Racing, e il suo pomello del cambio in alluminio billet e i collegamenti del cambio sono stati spostati sul lato sinistro per adattarsi meglio ai piloti britannici.
• Sarà fornito con un certificato di vendita da Scorpion Motorsport, una ricevuta NOVA da HMRC e il suo più recente certificato di test MOT.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice nera è stata precedentemente riverniciata ed è descritta dal venditore come in buone condizioni generali, con alcuni piccoli graffi sulla sezione centrale del trike intorno al wishbone anteriore e alcune piccole buche intorno al veicolo.
• C'è anche qualche visibile velatura alla finitura, tuttavia il venditore afferma che questo sarà rimediato da una lucidatura completa, che sarà effettuata prima che il veicolo sia venduto.
• Sembra anche che ci siano alcuni difetti nella trama della fibra di carbonio dello spoiler posteriore.
• I cerchi in lega sono stati recentemente verniciati a polvere e sono in ottima forma, e sono privi di qualsiasi chip evidente, graffi o altri difetti.
• Il venditore nota che i pneumatici anteriori sono stati sostituiti di recente, mentre il pneumatico posteriore rimane in ottime condizioni.
• All'interno, l'abitacolo spartano mostra pochissimi segni d'uso, salvo qualche leggero segno d'uso generale sul volante rivestito in Alcantara.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti, e il venditore riferisce che gli interruttori e i controlli sono stati rinnovati.
• Il venditore dichiara che l'ultimo test MOT del veicolo è stato condotto il 13 luglio 2021, risultando in un passaggio pulito, prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione di routine più recente di questa P6 è stata il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• Dopo che il telaio e i pannelli della carrozzeria del veicolo sono arrivati nel Regno Unito, è stato costruito secondo uno standard molto elevato utilizzando una serie di componenti desiderabili, tra cui pinze dei freni Wilwood, indicatori da corsa Menotti, uno scarico Austin Racing in acciaio inossidabile, un volante Momo a sgancio rapido e un cruscotto digitale Myrchon.
• È stata anche dotata di fari omologati per il Regno Unito, una nuova catena e pignoni, un piantone dello sterzo pieghevole, un forcellone posteriore personalizzato, tubi flessibili intrecciati e una cella a combustibile da corsa.

SOMMARIO

Offrendo un'esperienza di guida diversa da qualsiasi altro veicolo moderno, lo Scorpion P6 è un trike dalle prestazioni uniche ed esaltanti, che combina la potenza ad alto numero di giri di un motore Kawasaki Ninja con un telaio leggero ma incredibilmente rigido. Costruito ad alto livello dal suo attuale proprietario dopo il suo arrivo nel Regno Unito nel 2018, si ritiene che questo P6 sia l'unico esempio attualmente nel paese. Sebbene sia stata progettata principalmente per la strada, questa monoposto farebbe sia un eccezionale giocattolo da track day che - una volta registrata - una macchina tremendamente divertente su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeldzaam en opvallend driewielig prestatievoertuig, dat onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad en is opgefleurd door de toevoeging van een sonore race-uitlaat.
• De motor is een 600cc viercilinder afkomstig van een Kawasaki Ninja ZX6R sportmotor, die tot 126 pk naar het enkele achterwiel van de auto stuurt via een sequentiële zesversnellingsbak met een Barnett-koppeling.
• Daardoor kan de P6 de sprint van 0-100 km/u in slechts 3,5 seconden afleggen en haalt hij de 100 km/u in slechts 10 seconden.
• Het frame, de carrosserie en een selectie van andere onderdelen van deze P6 uit 2013 werden door de huidige eigenaar bij Scorpion Motorsport gekocht en in 2018 in Schotland ingevoerd.
• De bouw werd vervolgens voltooid tot een hoge standaard met gebruikmaking van alle juiste onderdelen, waaronder een nieuwe radiator, slangen, bedrading, pedalenkast, verlichting en andere bijkomende items.
• Dit is een voertuig waarvoor in het VK belastingen zijn betaald en dat in NOVA is vrijgegeven; het heeft echter nog niet het eenvoudige proces doorlopen om in het VK te worden geregistreerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De P6 is ontworpen en gebouwd door Scorpion Motors uit Miami, Florida als een opwindende en zeer aantrekkelijke straatauto. Hij is gebaseerd op een stalen buizenframe en een aluminium semi-monocoque chassis, bekleed met een composieten carrosserie en voorzien van instelbare onafhankelijke ophanging.
• In het hart ligt een 600cc viercilinder Kawasaki ZX6R motor, die het forse enkele achterwiel aandrijft.
• Deze P6 wordt gepresenteerd in een schimmig, volledig zwart kleurenschema, met één kuipstoel van koolstofvezel, Luke racegordels, een met Alcantara bekleed Momo stuur met platte bodem, een Tilton pedaalset en een Mychron digitaal display in de cabine.
• Hij staat op zwarte 16-inch lichtmetalen velgen, die een set Wilwood remklauwen omlijsten.
• De auto is aangepast met een volledig roestvrijstalen Austin Racing-uitlaatsysteem en de aluminium schakelpook en versnellingspook zijn verplaatst naar de linkerkant om beter bij Britse bestuurders te passen.
• Hij wordt geleverd met een verkoopcertificaat van Scorpion Motorsport, een NOVA-bonnetje van HMRC en zijn meest recente APK-keuringsbewijs.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De zwarte lak is eerder overgespoten en wordt door de verkoper beschreven als zijnde in goede algemene conditie, met een paar kleine krasjes op het middengedeelte van de trike rond de voorste draagarm en een paar kleine putjes rond het voertuig.
• Er is ook wat zichtbare waas op de lak, maar de verkoper zegt dat dit zal worden verholpen door een volledige polijstbeurt, die zal worden uitgevoerd voordat het voertuig wordt verkocht.
• Er lijken ook enkele defecten te zijn in het koolstofvezel vlechtwerk van de achterspoiler.
• De lichtmetalen velgen hebben onlangs een poedercoating gekregen en verkeren in uitstekende staat, zonder noemenswaardige spanen, slijtplekken of andere onvolkomenheden.
• De verkoper merkt op dat de voorbanden onlangs zijn vervangen, terwijl de achterband in zeer goede staat blijft.
• Binnenin vertoont het Spartaanse interieur weinig sporen van gebruik, op wat algemene lichte gebruikssporen op het met Alcantara beklede stuurwiel na.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend, en de verkoper meldt dat de schakelaars en bedieningsorganen zijn vernieuwd.
• De verkoper verklaart dat de laatste APK-keuring van het voertuig plaatsvond op 13 juli 2021, met als resultaat een schone, eerste doorgang.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente routine-onderhoud van deze P6 was het verversen van de motorolie en het oliefilter.
• Nadat het chassis en de carrosseriepanelen van de auto in het Verenigd Koninkrijk waren aangekomen, werd hij volgens een zeer hoge standaard gebouwd met gebruikmaking van een aantal begeerlijke componenten, waaronder Wilwood remklauwen, Menotti race-knipperlichten, een roestvrijstalen Austin Racing uitlaat, een Momo stuurwiel met snelsluiting en een Myrchon digitaal dashboard.
• Hij werd ook uitgerust met voor de openbare weg geschikte koplampen, een nieuwe ketting en tandwielen, een inklapbare stuurkolom, een aangepaste achterbrug, gevlochten slangen en een voor wedstrijden geschikte brandstofcel.

SAMENVATTING

De Scorpion P6 is een unieke en opwindende trike die een rijervaring biedt die verschilt van alle andere moderne voertuigen. Hij combineert het hoogtoerige vermogen van een Kawasaki Ninja-motor met een lichtgewicht maar indrukwekkend stijf chassis. Deze P6, die door de huidige eigenaar na zijn aankomst in het VK in 2018 tot in de puntjes is gebouwd, is waarschijnlijk het enige exemplaar dat zich momenteel in het land bevindt. Hoewel in de eerste plaats ontworpen voor de weg, zou deze eenzitter zowel een uitzonderlijk speelgoed voor circuitdagen zijn als - eenmaal geregistreerd - een enorm leuke machine op de weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Rzadki i uderzający trójkołowy pojazd wyczynowy, korzystający z niedawnego serwisu i wzbogacony o dźwięczny wydech wyścigowy.
• Napędza go czterocylindrowy silnik o pojemności 600 cm3 pochodzący z motocykla sportowego Kawasaki Ninja ZX6R, który za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów ze sprzęgłem Barnetta przekazuje moc 126 KM na jedno tylne koło pojazdu.
• W rezultacie P6 może pokonać dystans 0-60mph w zaledwie 3,5 sekundy, a 100mph osiągnie w zaledwie 10 sekund.
• Rama, karoseria i inne elementy tego P6 z 2013 roku zostały zakupione od Scorpion Motorsport przez jego obecnego właściciela i sprowadzone do Szkocji w 2018 roku.
• Budowa została następnie zakończona na wysokim poziomie przy użyciu wszystkich właściwych komponentów, w tym nowej chłodnicy, węży, okablowania, skrzynki pedałów, świateł i innych elementów pomocniczych.
• Jest to pojazd z opłaconymi podatkami brytyjskimi i rozliczony w NOVA, jednak nie przeszedł on jeszcze przez prosty proces rejestracji w Wielkiej Brytanii.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Zaprojektowany i zbudowany przez Scorpion Motors z Miami na Florydzie jako ekscytujący i wysoce wciągający pojazd o legalnych osiągach ulicznych, P6 bazuje na rurowej stalowej ramie przestrzennej i aluminiowym podwoziu typu semi-monocoque, pokrytym kompozytowym nadwoziem i wyposażonym w regulowane, niezależne zawieszenie.
• Sercem motocykla jest czterocylindrowy silnik Kawasaki ZX6R o pojemności 600 cm3, który napędza jedno tylne koło.
• Model P6 jest utrzymany w ciemnej, czarnej kolorystyce, posiada pojedyncze kubełkowe siedzenie z włókna węglowego, wyścigowe pasy Luke'a, kierownicę Momo z płaskim dnem wykończoną Alcantarą, zespół pedałów Tiltona oraz cyfrowy wyświetlacz Mychron w kabinie.
• Jeździ na czarnych 16-calowych kołach ze stopu, które obramowuje zestaw zacisków hamulcowych Wilwood.
• Pojazd został zmodyfikowany poprzez dodanie pełnego układu wydechowego Austin Racing ze stali nierdzewnej, a jego gałka zmiany biegów i dźwignie zmiany biegów z kęsów aluminium zostały przesunięte na lewą stronę, aby lepiej pasowały do brytyjskich kierowców.
• Zostanie on dostarczony z certyfikatem sprzedaży od Scorpion Motorsport, NOVA paragon z HMRC i jego ostatni certyfikat MOT test.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Czarny lakier był wcześniej ponownie malowane i jest opisany przez sprzedającego jako w dobrym stanie ogólnym, z kilkoma małymi zadrapaniami na trójkołowca w środkowej części wokół przedniego wahacza i kilka małych wżerów wokół pojazdu.
• Istnieje również pewne widoczne zamglenia do wykończenia, jednak sprzedawca twierdzi, że zostanie to naprawione przez pełnego polerowania, które zostaną przeprowadzone przed pojazd jest sprzedawany.
• Wydaje się również, że tylny spojler ma pewne defekty w splocie włókna węglowego.
• Koła aluminiowe zostały niedawno malowane proszkowo i są w świetnej formie, i są wolne od wszelkich zauważalnych chipów, otarć lub innych skaz.
• Sprzedawca zauważa, że przednie opony zostały niedawno wymienione, podczas gdy tylna opona pozostaje w bardzo dobrym stanie.
• Wewnątrz, spartańska kabina wykazuje bardzo niewiele oznak użytkowania, z wyjątkiem kilku ogólnych, lekkich śladów użytkowania na kierownicy pokrytej Alcantarą.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a sprzedawca informuje, że przełączniki i elementy sterujące zostały odnowione.
• Sprzedawca twierdzi, że ostatni test MOT pojazdu został przeprowadzony w dniu 13 lipca 2021 r. i zakończył się czystym, pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim rutynowym przeglądem tego P6 była wymiana oleju silnikowego i filtra oleju.
• Po tym jak podwozie i panele nadwozia dotarły do Wielkiej Brytanii, pojazd został zbudowany zgodnie z bardzo wysokim standardem przy użyciu wielu pożądanych komponentów, w tym zacisków hamulcowych Wilwood, wskaźników wyścigowych Menotti, wydechu Austin Racing ze stali nierdzewnej, kierownicy Momo z szybkozamykaczem oraz cyfrowej deski rozdzielczej Myrchon.
• Wyposażono go również w reflektory dopuszczone do ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii, nowy łańcuch i zębatki, składaną kolumnę kierownicy, niestandardowy tylny wahacz, przewody w oplocie i wyścigowy zbiornik paliwa.

SUMMARY

Oferując wrażenia z jazdy niespotykane w żadnym innym nowoczesnym pojeździe, Scorpion P6 to wyjątkowy i porywający trójkołowiec wydajności, łączący wysokoobrotową moc silnika Kawasaki Ninja z lekkim, ale imponująco sztywnym podwoziem. Zbudowany w wysokim standardzie przez jego obecnego właściciela po jego przybyciu do Wielkiej Brytanii w 2018 roku, ten P6 jest uważany za jedyny przykład obecnie w kraju. Chociaż zaprojektowany głównie na drogę, ten jednomiejscowy samochód byłby zarówno wyjątkową zabawką na dzień toru, jak i - po zarejestrowaniu - niesamowicie zabawną maszyną na drodze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um raro e marcante veículo de três rodas de desempenho, beneficiando de um serviço recente, e melhorado pela adição de um escape de corrida sonoro.
• É accionado por um motor de quatro cilindros de 600cc, proveniente de uma moto desportiva Kawasaki Ninja ZX6R, que envia até 126 cv para a única roda traseira do veículo através de uma caixa sequencial de seis velocidades com embraiagem Barnett.
• Como resultado, o P6 pode completar o sprint 0-60mph em apenas 3,5 segundos, e atingirá 100mph em apenas 10 segundos.
• Esta estrutura do P6 2013, carroçaria e uma selecção de outros componentes foram adquiridos à Scorpion Motorsport pelo seu actual proprietário e importados para a Escócia em 2018.
• A construção foi então concluída com um alto padrão usando todos os componentes corretos, incluindo um novo radiador, mangueiras, fiação, caixa de pedais, luzes e outros itens auxiliares.
• Este é um veículo com impostos pagos no Reino Unido e com compensação de NOVA; no entanto, ainda não passou pelo simples processo de ser registado no Reino Unido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Concebido e construído pela Scorpion Motors de Miami, Flórida, como um emocionante e altamente envolvente veículo de desempenho legal de rua, o P6 é baseado em torno de uma estrutura espacial tubular de aço e um chassi de alumínio semi-monocoque, coberto por uma carroçaria composta e equipado com suspensão independente ajustável.
• No seu coração está um motor Kawasaki ZX6R de quatro cilindros de 600cc, que acciona a sua substancial roda traseira única.
• Este P6 é apresentado num esquema sombrio, totalmente em preto, com um único assento em fibra de carbono, arneses de corrida Luke, um volante Momo de fundo plano Alcantara-trimmed, um conjunto de pedais Tilton e um visor digital Mychron no habitáculo.
• Ele monta sobre rodas de liga leve pretas de 16 polegadas, que emolduram um conjunto de pinças de freio Wilwood.
• O veículo foi modificado com a adição de um sistema de escape completo em aço inoxidável Austin Racing, e o seu botão de mudanças em alumínio de tarugo e as ligações das mudanças foram movidas para o lado esquerdo para melhor se adequar aos pilotos britânicos.
• Será fornecido com um certificado de venda da Scorpion Motorsport, um recibo NOVA da HMRC e o seu mais recente certificado de teste MOT.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• A pintura preta foi previamente resprayed e é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral, com alguns pequenos arranhões na secção média do trike ao redor do osso frontal e alguns pequenos buracos ao redor do veículo.
• Há também algumas névoas visíveis no acabamento, porém o vendedor afirma que isso será remediado por um polimento completo, que será realizado antes de o veículo ser vendido.
• Também parecem existir alguns defeitos na trama de fibra de carbono do spoiler traseiro.
• As rodas de liga foram recentemente revestidas com pó e estão em óptima forma, e estão livres de quaisquer lascas, arranhões ou outras imperfeições visíveis.
• O vendedor observa que os pneus dianteiros foram recentemente substituídos, enquanto o pneu traseiro permanece em muito bom estado.
• No interior, a cabine spartan mostra muito poucos sinais de uso, exceto por alguns sinais luminosos gerais de uso no volante revestido de Alcantara-.
• Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e o fornecedor informa que os interruptores e controlos foram renovados.
• O fornecedor afirma que o último teste de MOT do veículo foi realizado em 13 de julho de 2021, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A manutenção de rotina mais recente deste P6 foi uma troca de óleo de motor e filtro de óleo.
• Após a chegada do chassis e dos painéis da carroçaria do veículo ao Reino Unido, este foi construído com um padrão muito elevado, utilizando uma série de componentes desejáveis, incluindo pinças de travão Wilwood, indicadores de corrida Menotti, um escape Austin Racing em aço inoxidável, um volante Momo de libertação rápida e um painel digital Myrchon.
• Foi também equipado com faróis de estrada legais do Reino Unido, uma nova corrente e rodas dentadas, uma coluna de direcção desmontável, um braço oscilante traseiro personalizado, mangueiras trançadas e uma célula de combustível com classificação de corrida.

SÍNTESE

Oferecendo uma experiência de condução diferente de qualquer outro veículo moderno, o Scorpion P6 é um trike de desempenho único e estimulante, combinando a potência de alta rotação de um motor Kawasaki Ninja com um chassis leve mas impressionantemente rígido. Construído de acordo com um padrão elevado pelo seu actual proprietário após a sua chegada ao Reino Unido em 2018, acredita-se que este P6 seja o único exemplo actualmente no país. Embora concebido principalmente para a estrada, este monolugar faria tanto um excepcional brinquedo de um dia de pista como - uma vez registado - uma máquina tremendamente divertida na estrada.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett sällsynt och slående trehjuligt prestandafordon, som nyligen har fått en service och som har fått en ljudlig raceavgas.
• Den drivs av en 600 cc fyrcylindrig motor som kommer från en Kawasaki Ninja ZX6R sportmotorcykel och som skickar upp till 126 hk till fordonets enda bakhjul via en sexväxlad sekventiell växellåda med Barnett-koppling.
• Som ett resultat av detta kan P6 klara sprinten från 0 till 100 km/h på bara 3,5 sekunder och nå 100 km/h på bara 10 sekunder.
• Den här P6:ns ram, kaross och ett urval av andra komponenter köptes från Scorpion Motorsport av den nuvarande ägaren och importerades till Skottland 2018.
• Bygget slutfördes sedan till en hög standard med alla korrekta komponenter, inklusive en ny kylare, slangar, ledningar, pedalbox, lampor och andra tillbehör.
• Det här är ett fordon som är skattebehandlat och NOVA-klarerat i Storbritannien, men det har ännu inte genomgått den enkla processen med att registreras i Storbritannien.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• P6 har utformats och byggts av Scorpion Motors i Miami, Florida, som ett spännande och mycket engagerande prestandafordon med gatlegitimation. P6 bygger på en rymdram av stålrör och ett halvmonocoquechassi av aluminium, täckt av en kompositkaross och utrustad med justerbar oberoende fjädring.
• Hjärtat är en 600 cc fyrcylindrig Kawasaki ZX6R-motor med fyra cylindrar som driver det rejäla bakhjulet.
• Denna P6 presenteras i en mörk, helt svart färgskala, med en enda kolfiberhink, Luke racing-sele, en Alcantara-trimmad Momo-ratt med platt botten, en Tilton-pedaluppsättning och en Mychron-digitaldisplay i kupén.
• Den körs på svarta 16-tums legeringshjul som ramar in en uppsättning Wilwood-bromsar.
• Fordonet har modifierats med ett avgassystem i rostfritt stål från Austin Racing, och växelvredet och växellådan i aluminium har flyttats till vänster för att bättre passa brittiska förare.
• Den kommer att levereras med ett försäljningsintyg från Scorpion Motorsport, ett NOVA-kvitto från HMRC och det senaste MOT-testintyget.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den svarta färgen har tidigare lackats om och beskrivs av säljaren som i gott skick, med några små repor på trikeens mittparti runt den främre armbenet och några små gropar runt fordonet.
• Det finns också en del synliga fransar i finishen, men säljaren uppger att detta kommer att åtgärdas genom en fullständig polering, som kommer att utföras innan fordonet säljs.
• Det verkar också finnas vissa defekter i bakspoilerns kolfiberväv.
• De legerade fälgarna har nyligen pulverlackerats och är i utmärkt skick och saknar märkbara flisor, skråmor eller andra skador.
• Säljaren noterar att framdäcken nyligen har bytts ut, medan bakdäcken är i mycket gott skick.
• Invändigt uppvisar den spartanska kupén mycket få tecken på användning, med undantag för några generella lätta tecken på användning av den Alcantara-täckta ratten.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och säljaren rapporterar att brytare och kontroller har förnyats.
• Säljaren uppger att fordonets senaste MOT-test genomfördes den 13 juli 2021 och att det var ett rent, första gången det godkändes.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet på denna P6 var ett byte av motorolja och oljefilter.
• Efter att fordonets chassi och karosseripaneler anlänt till Storbritannien byggdes det till en mycket hög standard med ett antal önskvärda komponenter, inklusive Wilwood-bromskålar, Menotti-racingblinkers, ett Austin Racing-avgasrör i rostfritt stål, en Momo-ratt med snabbkoppling och ett digitalt instrumentarium från Myrchon.
• Den utrustades också med brittiska strålkastare som är godkända för vägtrafik, en ny kedja och nya kugghjul, en hopfällbar rattstång, en specialanpassad bakre svängarm, flätade slangar och en bränslecell för tävlingsbruk.

SAMMANFATTNING

Scorpion P6 erbjuder en körupplevelse som inte liknar något annat modernt fordon och är en unik och spännande trike som kombinerar den höga varvseffekten från en Kawasaki Ninja-motor med ett lätt men ändå imponerande styvt chassi. Denna P6 byggdes till en hög standard av sin nuvarande ägare efter ankomsten till Storbritannien 2018 och tros vara det enda exemplaret som för närvarande finns i landet. Även om den här ensitsiga bilen i första hand är utformad för vägen, skulle den här ensitsiga bilen vara både en exceptionell leksak för bandagar och - när den väl är registrerad - en enormt rolig maskin på vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.