2013 LAND ROVER DEFENDER LXV for sale by auction in Dervock, Northern Ireland, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Land Rover Defender LXV aus dem Jahr 2013 ist ein seltenes Celebration-Modell in sehr gutem Zustand, das eine großartige Gelegenheit für Sammler und Liebhaber der Marke darstellt.
Angetrieben wird er von einem 2,2-Liter-Vierzylindermotor, der rund 120 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe permanent auf alle vier Räder übertragen wird.
Dieser Defender wurde anlässlich des 65. Jahrestages des Defender gebaut und ist eines von nur 65 produzierten Exemplaren.
Das Auto hatte von Anfang an drei Besitzer und befindet sich seit August 2017 im Besitz des jetzigen Eigentümers.
Der Kilometerzähler zeigt 53.571 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Alle Exemplare des Defender LXV waren in Santorini Black mit einem Dach in Corris Grey lackiert und mit einem Kühlergrill und Scheinwerfereinfassungen in Corris Grey sowie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in "Sawtooth" ausgestattet.
Bei diesem Fahrzeug sind die Räder mit Goodyear Wrangler MT/R-Reifen ausgestattet.
Im Innenraum war der LXV mit Vollledersitzen ausgestattet, die an den vorderen Kopfstützen den Schriftzug "LXV" trugen und durch einzigartige orangefarbene Kontrastnähte an den Sitzen, am Lenkrad und am zentralen Ablagefach akzentuiert wurden.
Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, beheizbare Vordersitze, Klimaanlage, beheizbare Front- und Heckscheiben, eine NAS-Anhängerkupplung mit 12-poliger Elektrik sowie in diesem Fall das optionale Alpine-Stereo-Hauptgerät mit CD-Wiedergabe und Bluetooth-Verbindung.
Dieses Fahrzeug weist auch einige anspruchsvolle Modifikationen gegenüber einem Standard-LXV auf, darunter Mud UK-Innenverkleidungen mit Stauraumnetzen mit Isolierung im Inneren, Ablenkbleche für die Fußraumheizung, ein verschiebbares Staufach, eine Staufachablage, ein Staufachbehälter und eine LED-Innenbeleuchtung, ein Nakatangena-Stoßdämpfermechanismus für die hinteren Türen, ein Puma-Handschuhfach, Holden-LED-Scheinwerfer und LED-Seitenleuchten und -Blinkereinheiten sowie die Anbringung einer zusätzlichen Isolierung unter dem Teppich im Innenraum und strapazierfähige maßgeschneiderte Kofferraummatten.
Ebenfalls enthalten sind die originalen, unbenutzten LXV-Teppich-Fußraummatten und eine RAM-Handyhalterung.
Er wird begleitet von den Original-Besitzerhandbüchern, dem Serviceheft, Kopien einiger früherer Rechnungen, MOT-Zertifikaten, Mud UK Montageanweisungen, dem V5C, dem Original-Werkzeugsatz sowie einem Ausdruck der offiziellen Land Rover Service-Historie des Autos.
Beide Schlüsselsätze werden dem Fahrzeug ebenfalls beigefügt.
Das begehrte Nummernschild "RUI 8448" ist nicht Bestandteil des Verkaufs, es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen zurückgeführt.

ZUSTAND

Die Lackierung in Santorinschwarz befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, mit einer kleinen Blasenbildung unter dem Fenster auf der Fahrerseite, während an anderen Stellen Korrosionsspuren an einigen Scharnieren des Fahrzeugs (eine häufige Schwäche des Defender) und kleine Schrammen an der hinteren Stoßstange und der Trittstufe zu finden sind.
Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass der vordere Kotflügel auf der Fahrerseite neben der Antenne eine kleine Delle aufweist, die Lackierung aber noch intakt ist.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit leichten Abnutzungserscheinungen an der äußeren Polsterung des Fahrersitzes, allgemeinen Falten auf den Ledersitzen, einem kleinen Riss an der Oberseite des Schaltknaufs und leichten Abnutzungserscheinungen am Handbremshebel.
Der Verkäufer merkt an, dass das Auto während seiner Besitzzeit nicht im Gelände gefahren wurde, und glaubt, dass dies auch bei den Vorbesitzern der Fall war, wenn man den Zustand des Autos betrachtet.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Fahrzeug bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. Februar 2023 bei 53.468 Meilen statt und ergab ein Bestehen ohne vermerkte Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im September 2022 bei einem Kilometerstand von 52.988 Meilen vom unabhängigen Land Rover-Spezialisten Jamisons durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der vorderen Bremsbeläge des Fahrzeugs.
Davor wurde das Auto im August 2021 bei 51.850 Meilen gewartet, was einem 96-Monats- oder 96.000-Meilen-Service entsprach, der einen Motoröl- und Filterwechsel, den Austausch des Luftfilters, des Kraftstofffilters und eine Inspektion vor dem Winter beinhaltete, sowie im August 2020 bei 50.618 Meilen, was einem Motoröl- und Filterwechsel und dem Austausch der hinteren unteren Stoßdämpferbuchsen, der hinteren Bremsbeläge und des Kugelgelenks der Hinterachse entsprach, beides von Jamisons in Ballymoney.
Im Februar 2023 wurden die beiden seitlichen Trittstufen, die zuvor zum Strahlen und Pulverbeschichten entfernt worden waren, wieder mit Muttern und Schrauben aus rostfreiem Stahl versehen, und die Türscharnierbolzen wurden durch solche aus rostfreiem Stahl ersetzt.
Im September 2022 wurde die Unterseite des Wagens bis auf das blanke Metall gestrahlt und anschließend mit zwei Schichten Korrosionsschutzgrundierung und zwei Decklacken lackiert. Darüber hinaus wurden die inneren Bereiche des Fahrgestells mit heißem Waxoyl mit Hilfe von Lanzeninjektoren behandelt.
Der Wagen wurde im September 2019 von Ashcroft Transmissions mit einem 'MT82'-Getriebe ausgestattet.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass das Fahrgestell im November 2017 mit Dampf gereinigt und Dinitrol auf das Fahrgestell, die Achsen und die Hohlräume aufgetragen wurde.

Daten und Kilometerstand:

09/2013 - Vorabauslieferung
10/2014 - 10.798 Meilen
11/2015 - 22.046 Meilen
09/2016 - 29.999 Meilen
08/2017 - 39.224 Meilen
08/2018 - 46.794 Meilen
09/2019 - 49.287 Meilen
08/2020 - 50.618 Meilen
08/2021 - 51.850 Meilen
09/2022 - 52.988 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 90 LXV ist ein sehr seltenes Exemplar des kultigen britischen Geländewagens in Sonderausführung. Es ist in sehr gutem Zustand mit einigen anspruchsvollen Modifikationen präsentiert. Er wird frisch von seinem dritten Besitzer mit einer vollständigen jährlichen offiziellen Land Rover Spezialisten Service Geschichte angeboten. Dieser stilvolle Defender ist gleichermaßen sammelwürdig und praktisch; er ist hervorragend zu gebrauchen, würde aber auch eine elegante Ergänzung zu jeder Sammlung von Modellen der Marke darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

This 2013 Land Rover Defender LXV is a rare celebration model in very good order, representing a great opportunity for marque collectors and enthusiasts.
It is powered by a 2.2-litre four-cylinder engine, developing around 120bhp and which is sent permanently to all four wheels via a six-speed manual gearbox.
Built to celebrate the Defender’s 65th anniversary, this is understood to be one of just 65 examples produced.
The car has had three keepers from new, and has been with its current owner since August 2017.
The odometer displays 53,571 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

All examples of the Defender LXV were finished in Santorini Black with a Corris Grey roof, and were equipped with a Corris Grey grille and headlight surrounds and 16-inch ‘Sawtooth’ alloy wheels.
On this car the wheels are wrapped in Goodyear Wrangler MT/R tyres.
In the cabin, the LXV was fitted with full leather seats, featuring ‘LXV’ embossed headrests at the front, and with the trim accented by unique orange contrast stitching on the seats, steering wheel and central cubby holder compartment.
The car’s specification includes electric windows, heated front seats, air-conditioning, and heated front and rear screens, NAS tow bar with 12-pin electrics, and in this example the optional Alpine stereo head unit is also fitted, which features CD playback and Bluetooth connectivity.
This car also features some discerning modifications over a standard LXV, which include Mud UK interior side panels with storage nets with insulation inside, footwell heater duct deflectors, sliding cubby box locker, cubby box tray, cubby box bin, and interior LED light, a Nakatangena rear door interior shock strut mechanism, a Puma glove box, Holden LED headlights and LED side lights and indicator units, and the fitment of additional under-carpet insulation in the cabin, and heavy duty custom rear trunk mats.
Also included are the original, unused LXV carpet footwell mats and a RAM phone mount.
It is accompanied by the original owner’s manuals, the service history booklet, copies of some previous invoices, MOT certificates, Mud UK fitting instructions, the V5C, the original tool kit, as well as a print out of the car’s Official Land Rover service history.
Both sets of keys will also accompany the vehicle.
The cherished number plate ‘RUI 8448’ is not included in the sale, it will be reverted back to an appropriate age-related plate in the event of a successful auction.

CONDITION

The Santorini Black paintwork is reported to be in generally excellent condition, with a small area of blistering below the driver’s side window, while elsewhere there are signs of corrosion around some of the car’s hinges (a common Defender foible), and small scuffs on the rear bumper and step.
The seller also notes that there is a small dent on the top of the driver’s side front wing beside the aerial, but the paint finish is still intact.
Inside, the cabin presents well, with some light wear on the driver’s seat outer bolster, general creasing on the leather seats, a small crack on the top of the gear knob, and light wear on the handbrake lever.
The seller notes that the car has not been used off road during their ownership, and believes that was also the case for previous owners judging by the car’s condition.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults with the vehicle.
The most recent MOT test took place on 27 February 2023 at 53,468 miles, resulting in a pass with no noted advisory items.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during September 2022 at 52,988 miles by independent Land Rover specialist Jamisons. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the car’s front brake pads.
Prior to this, the car was serviced in August 2021 at 51,850 miles which was a 96-month or 96,000 mile service which included an engine oil and filter change, and replacement of the air filter, fuel filter and a pre-winter inspection, and in August 2020 at 50,618 miles which was an engine oil and filter change and replacement of the rear lower shock bushes, rear brake pads, and the rear axle ball joint, both by Jamisons in Ballymoney.
In February 2023, the two side runner steps which had previously been removed for blasting to bare metal and powder coating were refitted with stainless steel nuts and bolts, and the door hinge bolts were replaced with stainless steel examples.
In September 2022 the underside of the car was media blasted to bare metal, and then painted with two coats of anti-corrosive primer and two top coats of finishing paint. In addition, the inner sections of the chassis were treated with hot Waxoyl by way of lance injectors.
The car was fitted with an ‘MT82’ gearbox output upgrade by Ashcroft Transmissions in September 2019.
The seller also notes that in November 2017 the chassis was steam cleaned and Dinitrol applied to the chassis, axles and cavities.

Dates and mileage:

09/2013 - Pre-Delivery
10/2014 - 10,798 miles
11/2015 - 22,046 miles
09/2016 - 29,999 miles
08/2017 - 39,224 miles
08/2018 - 46,794 miles
09/2019 - 49,287 miles
08/2020 - 50,618 miles
08/2021 - 51,850 miles
09/2022 - 52,988 miles

SUMMARY

This Land Rover Defender 90 LXV is a very rare, special edition example of the iconic British 4x4. It is presented in very good order with some discerning modifications. It is offered fresh from its third owner with a full annual official Land Rover specialist service history. Collectible and practical in equal measure; this stylish Defender is eminently usable, but would also be a smart addition to any assembly of the marque’s models.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Este 2013 Land Rover Defender LXV es un modelo de celebración rara en muy buen estado, lo que representa una gran oportunidad para los coleccionistas y entusiastas de la marca.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2,2 litros que desarrolla unos 120 CV y que se envía permanentemente a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Fabricado para celebrar el 65º aniversario del Defender, se trata de uno de los 65 ejemplares producidos.
El coche ha tenido tres cuidadores desde nuevo, y ha estado con su actual propietario desde agosto de 2017.
El cuentakilómetros marca 53.571 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Todos los ejemplares del Defender LXV estaban acabados en Negro Santorini con techo Gris Corris, y equipados con parrilla y marcos de los faros en Gris Corris y llantas de aleación de 16 pulgadas "Sawtooth".
En este coche, las ruedas están calzadas con neumáticos Goodyear Wrangler MT/R.
En el habitáculo, el LXV estaba equipado con asientos totalmente de cuero, con reposacabezas delanteros con la inscripción "LXV" en relieve y costuras de contraste de color naranja en los asientos, el volante y el compartimento portaobjetos central.
El equipamiento del coche incluye elevalunas eléctricos, asientos delanteros calefactados, aire acondicionado y parabrisas delanteros y traseros calefactados, gancho de remolque NAS con 12 pines eléctricos, y en este ejemplo también está equipada la unidad principal estéreo Alpine opcional, que cuenta con reproducción de CD y conectividad Bluetooth.
Este coche también cuenta con algunas modificaciones exigentes sobre un LXV estándar, que incluyen paneles laterales interiores Mud UK con redes de almacenamiento con aislamiento en el interior, deflectores del conducto del calentador del espacio para los pies, compartimento portaobjetos deslizante, bandeja portaobjetos, cubo portaobjetos y luz LED interior, un mecanismo de amortiguación interior de la puerta trasera Nakatangena, una guantera Puma, faros LED Holden y luces LED laterales y unidades indicadoras, y la instalación de aislamiento adicional debajo de la alfombra en la cabina, y alfombrillas de maletero traseras personalizadas de alta resistencia.
También se incluyen las alfombrillas LXV originales sin usar y un soporte para teléfono RAM.
Se acompaña de los manuales originales del propietario, el libro de historial de servicio, copias de algunas facturas anteriores, certificados de ITV, instrucciones de montaje de Mud UK, el V5C, el kit de herramientas original, así como una impresión del historial de servicio oficial Land Rover del coche.
Los dos juegos de llaves también acompañarán al vehículo.
La preciada matrícula 'RUI 8448' no se incluye en la venta, se revertirá de nuevo a una placa apropiada relacionada con la edad en caso de una subasta exitosa.

CONDICIÓN

La pintura Negro Santorini está en general en excelentes condiciones, con una pequeña zona de ampollas debajo de la ventana del lado del conductor, mientras que en otros lugares hay signos de corrosión alrededor de algunas de las bisagras del coche (un defecto común Defender), y pequeños rasguños en el parachoques trasero y el paso.
El vendedor también señala que hay una pequeña abolladura en la parte superior de la aleta delantera del lado del conductor, junto a la antena, pero el acabado de la pintura sigue intacto.
En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, con un ligero desgaste en el refuerzo exterior del asiento del conductor, arrugas generales en los asientos de cuero, una pequeña grieta en la parte superior del pomo del cambio y un ligero desgaste en la palanca del freno de mano.
El vendedor señala que el coche no ha sido utilizado fuera de carretera durante su propiedad, y cree que también fue el caso de los propietarios anteriores a juzgar por el estado del coche.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico en el vehículo.
La ITV más reciente tuvo lugar el 27 de febrero de 2023 con 53.468 millas, resultando en un pase sin elementos de advertencia anotados.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión fue realizada en septiembre de 2022, a los 52.988 km, por el especialista independiente de Land Rover Jamisons. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las pastillas de freno delanteras del coche.
Antes de esto, el coche fue revisado en agosto de 2021 a 51,850 millas que era un servicio de 96 meses o 96,000 millas que incluía un cambio de aceite y filtro del motor, y el reemplazo del filtro de aire, filtro de combustible y una inspección previa al invierno, y en agosto de 2020 a 50,618 millas que era un cambio de aceite y filtro del motor y el reemplazo de los casquillos de amortiguación inferiores traseros, las pastillas de freno traseras y la rótula del eje trasero, ambos por Jamisons en Ballymoney.
En febrero de 2023, los dos estribos laterales que se habían retirado previamente para chorrearlos hasta dejarlos al descubierto y aplicarles un recubrimiento de polvo se volvieron a equipar con tuercas y pernos de acero inoxidable, y los pernos de las bisagras de las puertas se sustituyeron por ejemplos de acero inoxidable.
En septiembre de 2022, los bajos del coche se limpiaron con chorro de arena hasta dejarlos al descubierto y, a continuación, se pintaron con dos capas de imprimación anticorrosiva y dos capas superiores de pintura de acabado. Además, las secciones interiores del chasis se trataron con Waxoyl caliente mediante inyectores de lanza.
El coche fue equipado con una actualización de salida de la caja de cambios 'MT82' por Ashcroft Transmissions en septiembre de 2019.
El vendedor también señala que en noviembre de 2017 se limpió el chasis con vapor y se aplicó Dinitrol al chasis, los ejes y las cavidades.

Fechas y kilometraje:

09/2013 - Antes de la entrega
10/2014 - 10.798 millas
11/2015 - 22.046 millas
09/2016 - 29.999 millas
08/2017 - 39.224 millas
08/2018 - 46.794 millas
09/2019 - 49.287 millas
08/2020 - 50.618 millas
08/2021 - 51.850 millas
09/2022 - 52.988 millas

RESUMEN

Este Land Rover Defender 90 LXV es un ejemplo muy raro, edición especial del icónico 4x4 británico. Se presenta en muy buen estado con algunas modificaciones exigentes. Se ofrece fresco de su tercer propietario con un completo historial de servicio anual oficial especialista Land Rover. Coleccionable y práctico a partes iguales; este elegante Defender es eminentemente utilizable, pero también sería una adición elegante a cualquier conjunto de modelos de la marca.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

Ce Land Rover Defender LXV 2013 est un modèle de célébration rare en très bon état, représentant une grande opportunité pour les collectionneurs et les amateurs de la marque.
Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres de 2,2 litres, développant environ 120 ch, qui est transmis en permanence aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Construit pour célébrer le 65e anniversaire du Defender, cet exemplaire est considéré comme l'un des 65 exemplaires produits.
La voiture a été gardée par trois personnes depuis l'origine et appartient à son propriétaire actuel depuis août 2017.
Le compteur kilométrique affiche 53 571 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Tous les exemplaires du Defender LXV étaient finis en noir Santorini avec un toit gris Corris, et étaient équipés d'une calandre et d'un entourage de phares gris Corris et de jantes en alliage "Sawtooth" de 16 pouces.
Sur cette voiture, les roues sont chaussées de pneus Goodyear Wrangler MT/R.
Dans l'habitacle, la LXV était équipée de sièges entièrement en cuir, avec des appuis-tête en relief "LXV" à l'avant, et des surpiqûres contrastantes orange sur les sièges, le volant et le compartiment central.
La voiture est équipée de vitres électriques, de sièges avant chauffants, de la climatisation, d'écrans chauffants à l'avant et à l'arrière, d'une barre de remorquage NAS avec 12 broches électriques et, dans cet exemple, de l'unité stéréo Alpine en option, qui permet de lire les CD et d'utiliser la connectivité Bluetooth.
Cette voiture présente également quelques modifications importantes par rapport à une LXV standard, notamment des panneaux latéraux intérieurs Mud UK avec filets de rangement et isolation intérieure, des déflecteurs pour les conduits de chauffage au niveau des pieds, un casier coulissant pour les boîtes à outils, un plateau pour les boîtes à outils, une corbeille pour les boîtes à outils et un éclairage intérieur à LED, un mécanisme d'amortisseur intérieur de porte arrière Nakatangena, une boîte à gants Puma, des phares à LED Holden, des feux latéraux à LED et des clignotants, ainsi que l'installation d'une isolation supplémentaire sous la moquette dans l'habitacle et de tapis de coffre arrière robustes et sur mesure.
Sont également inclus les tapis d'origine non utilisés de la LXV ainsi qu'un support de téléphone RAM.
Elle est accompagnée des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, de copies de certaines factures antérieures, des certificats de contrôle technique, des instructions de montage de Mud UK, du V5C, de la trousse à outils d'origine, ainsi que d'une copie de l'historique officiel de l'entretien de la voiture par Land Rover.
Les deux jeux de clés accompagneront également le véhicule.
La plaque d'immatriculation "RUI 8448" n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque appropriée en fonction de l'âge en cas de succès de la vente aux enchères.

CONDITION

La peinture noire Santorini est généralement en excellent état, avec une petite zone de cloquage sous la fenêtre côté conducteur, tandis qu'ailleurs il y a des signes de corrosion autour de certaines charnières de la voiture (un défaut courant chez les Defender), et de petites éraflures sur le pare-chocs arrière et le marchepied.
Le vendeur indique également qu'il y a une petite bosse sur le haut de l'aile avant côté conducteur, à côté de l'antenne, mais que la peinture est intacte.
À l'intérieur, l'habitacle est bien présenté, avec une légère usure sur le support extérieur du siège du conducteur, des plis généraux sur les sièges en cuir, une petite fissure sur le dessus du pommeau de levier de vitesse et une légère usure sur le levier de frein à main.
Le vendeur indique que la voiture n'a pas été utilisée en dehors des routes pendant qu'il la possédait, et il pense que c'était également le cas des propriétaires précédents à en juger par l'état de la voiture.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques sur le véhicule.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 27 février 2023, à 53 468 miles, et s'est soldé par un succès, sans aucune remarque.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en septembre 2022, à 52 988 miles, par le spécialiste Land Rover indépendant Jamisons. Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'en un remplacement des plaquettes de frein avant de la voiture.
Avant cela, la voiture a été révisée en août 2021, à 51 850 miles, dans le cadre d'une révision de 96 mois ou 96 000 miles comprenant une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du filtre à air, du filtre à carburant et une inspection pré-hivernale, et en août 2020, à 50 618 miles, dans le cadre d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bagues d'amortisseurs inférieurs arrière, des plaquettes de frein arrière et de la rotule de l'essieu arrière, tous deux effectués par Jamisons, à Ballymoney.
En février 2023, les deux marchepieds latéraux qui avaient été retirés pour être nettoyés au jet et recouverts d'un revêtement en poudre ont été équipés d'écrous et de boulons en acier inoxydable, et les boulons des charnières de porte ont été remplacés par des exemples en acier inoxydable.
En septembre 2022, le dessous de la voiture a été décapé au jet de sable jusqu'au métal nu, puis peint avec deux couches d'apprêt anticorrosion et deux couches de peinture de finition. En outre, les sections internes du châssis ont été traitées au Waxoyl à chaud au moyen d'injecteurs à lance.
La voiture a été équipée d'une amélioration de la sortie de la boîte de vitesses "MT82" par Ashcroft Transmissions en septembre 2019.
Le vendeur indique également qu'en novembre 2017, le châssis a été nettoyé à la vapeur et que du Dinitrol a été appliqué sur le châssis, les essieux et les cavités.

Dates et kilométrage :

09/2013 - Pré-livraison
10/2014 - 10 798 miles
11/2015 - 22.046 miles
09/2016 - 29 999 miles
08/2017 - 39 224 miles
08/2018 - 46 794 miles
09/2019 - 49 287 miles
08/2020 - 50,618 miles
08/2021 - 51 850 miles
09/2022 - 52 988 miles

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 90 LXV est un exemple très rare d'édition spéciale de l'emblématique 4x4 britannique. Il est présenté en très bon état avec quelques modifications judicieuses. Il est proposé par son troisième propriétaire avec un historique annuel complet de l'entretien effectué par le spécialiste Land Rover. Collectionnable et pratique à la fois, cet élégant Defender est éminemment utilisable, mais serait également un ajout élégant à n'importe quelle collection de modèles de la marque.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Remarque : la plaque d'immatriculation chérie qui figure sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

Questo Land Rover Defender LXV del 2013 è un raro modello celebrativo in ottimo stato, che rappresenta una grande opportunità per i collezionisti e gli appassionati del marchio.
È alimentata da un motore a quattro cilindri da 2,2 litri, che sviluppa circa 120 CV e che viene inviato permanentemente a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Costruito per celebrare il 65° anniversario del Defender, questo è uno dei soli 65 esemplari prodotti.
L'auto ha avuto tre proprietari da nuova ed è con il suo attuale proprietario da agosto 2017.
Il contachilometri indica 53.571 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Tutti gli esemplari del Defender LXV erano rifiniti in nero Santorini con tetto grigio Corris e dotati di griglia e bordi dei fari grigio Corris e cerchi in lega da 16 pollici "Sawtooth".
Su questa vettura le ruote sono rivestite con pneumatici Goodyear Wrangler MT/R.
Nell'abitacolo, la LXV era dotata di sedili in pelle integrale, con poggiatesta "LXV" in rilievo nella parte anteriore, e con finiture accentuate da esclusive cuciture arancioni a contrasto su sedili, volante e vano portaoggetti centrale.
Le specifiche dell'auto comprendono alzacristalli elettrici, sedili anteriori riscaldati, aria condizionata, schermi anteriori e posteriori riscaldati, gancio di traino NAS con 12 poli elettrici e, in questo esemplare, anche l'unità stereo Alpine opzionale, dotata di riproduzione CD e connettività Bluetooth.
Questa vettura presenta anche alcune modifiche di rilievo rispetto alla LXV standard, tra cui pannelli laterali interni Mud UK con reti portaoggetti con isolamento interno, deflettori per il condotto del riscaldamento del vano piedi, armadietto scorrevole per il vano portaoggetti, vassoio per il vano portaoggetti, contenitore per il vano portaoggetti e luce interna a LED, meccanismo di ammortizzazione interna della portiera posteriore Nakatangena, cassetto portaoggetti Puma, fari Holden a LED, luci laterali e indicatori di direzione a LED, montaggio di un isolamento aggiuntivo sotto la moquette nell'abitacolo e tappetini per il bagagliaio posteriore personalizzati e resistenti.
Sono inclusi anche i tappetini in moquette LXV originali e non utilizzati e un supporto per telefono RAM.
È accompagnata dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, dalle copie di alcune fatture precedenti, dai certificati MOT, dalle istruzioni di montaggio Mud UK, dal V5C, dal kit di attrezzi originali, nonché da una stampa della storia del servizio ufficiale Land Rover della vettura.
Il veicolo sarà accompagnato da entrambi i mazzi di chiavi.
La preziosa targa "RUI 8448" non è inclusa nella vendita; in caso di successo dell'asta, sarà riportata a una targa adeguata all'età.

CONDIZIONE

La vernice Santorini Black è in condizioni generalmente eccellenti, con una piccola area di bolla sotto il finestrino del lato guida, mentre altrove ci sono segni di corrosione intorno ad alcune cerniere della vettura (un difetto comune del Defender) e piccoli graffi sul paraurti posteriore e sul gradino.
Il venditore segnala inoltre una piccola ammaccatura sulla parte superiore dell'alettone anteriore lato guida, accanto all'antenna, ma la verniciatura è ancora intatta.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con una leggera usura sull'imbottitura esterna del sedile del guidatore, pieghe generali sui sedili in pelle, una piccola crepa sulla parte superiore del pomello del cambio e una leggera usura sulla leva del freno a mano.
Il venditore fa notare che l'auto non è stata usata su strada durante la sua proprietà e ritiene che questo sia stato anche il caso dei precedenti proprietari a giudicare dalle condizioni dell'auto.
Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto elettrico o meccanico del veicolo.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 27 febbraio 2023 a 53.468 miglia, con esito positivo e nessuna segnalazione.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel settembre 2022 a 52.988 miglia dallo specialista indipendente Land Rover Jamisons. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori dell'auto.
In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nell'agosto 2021, al chilometraggio di 51.850 miglia, che comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione del filtro dell'aria e del filtro del carburante e un'ispezione pre-invernale, e nell'agosto 2020, al chilometraggio di 50.618 miglia, che prevedeva il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione delle boccole degli ammortizzatori inferiori posteriori, delle pastiglie dei freni posteriori e del giunto sferico dell'assale posteriore, entrambi effettuati da Jamisons a Ballymoney.
Nel febbraio 2023, i due gradini di scorrimento laterali, precedentemente rimossi per la sabbiatura e la verniciatura a polvere, sono stati riallestiti con dadi e bulloni in acciaio inox e i bulloni delle cerniere delle porte sono stati sostituiti con esemplari in acciaio inox.
Nel settembre 2022 la parte inferiore dell'auto è stata sottoposta a sabbiatura a metallo nudo e quindi verniciata con due mani di primer anticorrosivo e due mani di vernice di finitura. Inoltre, le sezioni interne del telaio sono state trattate con Waxoyl a caldo tramite iniettori a lancia.
La vettura è stata dotata di un aggiornamento del cambio "MT82" da parte di Ashcroft Transmissions nel settembre 2019.
Il venditore fa inoltre notare che nel novembre 2017 il telaio è stato pulito a vapore e il Dinitrol è stato applicato al telaio, agli assali e alle cavità.

Date e chilometraggio:

09/2013 - Prima della consegna
10/2014 - 10.798 miglia
11/2015 - 22.046 miglia
09/2016 - 29.999 miglia
08/2017 - 39.224 miglia
08/2018 - 46.794 miglia
09/2019 - 49.287 miglia
08/2020 - 50.618 miglia
08/2021 - 51.850 miglia
09/2022 - 52.988 miglia

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 90 LXV è un rarissimo esemplare in edizione speciale dell'iconico 4x4 britannico. Si presenta in ottimo stato con alcune modifiche di rilievo. Viene offerto fresco dal suo terzo proprietario con un servizio annuale completo di assistenza ufficiale Land Rover. Collezionabile e pratico in egual misura, questo elegante Defender è perfettamente utilizzabile, ma sarebbe anche un'elegante aggiunta a qualsiasi gruppo di modelli del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze 2013 Land Rover Defender LXV is een zeldzaam feestmodel in zeer goede staat, een geweldige kans voor verzamelaars en liefhebbers van het merk.
Hij wordt aangedreven door een 2,2-liter viercilindermotor, die ongeveer 120 pk ontwikkelt en via een handgeschakelde zesversnellingsbak permanent naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
Gebouwd om de 65e verjaardag van de Defender te vieren, is dit een van de slechts 65 geproduceerde exemplaren.
De auto heeft vanaf nieuw drie houders gehad en is sinds augustus 2017 bij de huidige eigenaar.
De kilometerteller geeft 53.571 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Alle exemplaren van de Defender LXV werden afgewerkt in Santorini Black met een Corris Grey dak, en werden uitgerust met een Corris Grey grille en koplampranden en 16 inch 'Sawtooth' lichtmetalen velgen.
Op deze auto zijn de wielen voorzien van Goodyear Wrangler MT/R banden.
In het interieur was de LXV voorzien van volledig lederen stoelen, met 'LXV' in reliëf op de hoofdsteunen vooraan, en met unieke oranje contraststiksels op de stoelen, het stuur en het centrale opbergvak.
De specificaties van de auto omvatten elektrische ramen, verwarmde voorstoelen, airconditioning en verwarmde schermen voor en achter, NAS-trekhaak met 12-pins aansluiting, en in dit voorbeeld is ook de optionele Alpine stereo-headunit gemonteerd, met CD-weergave en Bluetooth-connectiviteit.
Deze auto heeft ook een aantal opvallende wijzigingen ten opzichte van een standaard LXV, waaronder Mud UK interieur zijpanelen met opbergnetten met isolatie binnenin, deflectoren voor verwarmingsbuizen in de voetruimte, schuifkastjes, opbergbakjes, opbergbakjes en LED interieurverlichting, een Nakatangena schokbrekermechanisme voor de achterdeur, een Puma handschoenenkastje, Holden LED koplampen en LED zijlichten en richtingaanwijzers, en de montage van extra isolatie onder het tapijt in het interieur, en zware custom kofferbakmatten.
Ook inbegrepen zijn de originele, ongebruikte LXV tapijt voetruimte matten en een RAM telefoonhouder.
Hij gaat vergezeld van de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, kopieën van enkele eerdere facturen, APK-certificaten, Mud UK montage-instructies, het V5C, de originele gereedschapsset, evenals een uitdraai van de officiële Land Rover onderhoudshistorie van de auto.
Beide sets sleutels gaan ook mee met het voertuig.
De gekoesterde nummerplaat "RUI 8448" is niet inbegrepen in de verkoop, deze zal bij een succesvolle veiling worden teruggegeven aan een passende leeftijdsgebonden plaat.

CONDITION

De Santorini Black lak is over het algemeen in uitstekende staat, met een klein plekje blaasvorming onder het raam aan de bestuurderskant, terwijl er elders tekenen zijn van corrosie rond sommige scharnieren van de auto (een veel voorkomend Defender-foutje), en kleine slijtplekken op de achterbumper en het opstapje.
De verkoper merkt ook op dat er een kleine deuk zit aan de bovenkant van de voorvleugel aan de bestuurderskant naast de antenne, maar de laklaag is nog intact.
Het interieur ziet er goed uit, met wat lichte slijtage aan de buitenste bolster van de bestuurdersstoel, algemene kreukels op de lederen stoelen, een klein scheurtje aan de bovenkant van de versnellingspook en lichte slijtage aan de handremhendel.
De verkoper merkt op dat de auto niet off road is gebruikt tijdens zijn eigendom, en gelooft dat dit ook het geval was voor de vorige eigenaren, te oordelen naar de staat van de auto.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken aan het voertuig.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 27 februari 2023 bij 53.468 mijl.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in september 2022 bij 52.988 mijl door de onafhankelijke Land Rover specialist Jamisons. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter en het vervangen van de voorste remblokken van de auto.
Voorafgaand hieraan werd de auto onderhouden in augustus 2021 bij 51.850 mijl, wat een 96-maanden of 96.000 mijl onderhoudsbeurt was met een motorolie- en filtervervanging, en vervanging van het luchtfilter, brandstoffilter en een pre-winterinspectie, en in augustus 2020 bij 50.618 mijl, wat een motorolie- en filtervervanging was en vervanging van de onderste schokbrekers achter, remblokken achter en het kogelgewricht van de achteras, beide door Jamisons in Ballymoney.
In februari 2023 zijn de twee zijtreden die eerder waren verwijderd om te worden gestraald en gepoedercoat, opnieuw voorzien van roestvrijstalen bouten en moeren, en zijn de scharnierbouten van de deur vervangen door roestvrijstalen exemplaren.
In september 2022 werd de onderkant van de auto gestraald tot op het blanke metaal, en vervolgens geschilderd met twee lagen roestwerende primer en twee lagen aflak. Bovendien werden de binnenste delen van het chassis behandeld met hete Waxoyl door middel van lansinjectoren.
De auto werd in september 2019 door Ashcroft Transmissions voorzien van een 'MT82' versnellingsbak output upgrade.
De verkoper merkt ook op dat het chassis in november 2017 met stoom is gereinigd en Dinitrol is aangebracht op het chassis, de assen en de holtes.

Data en kilometers:

09/2013 - Pre-levering
10/2014 - 10.798 mijl
11/2015 - 22.046 mijl
09/2016 - 29.999 mijl
08/2017 - 39.224 mijl
08/2018 - 46.794 mijl
09/2019 - 49.287 mijl
08/2020 - 50.618 mijl
08/2021 - 51.850 mijl
09/2022 - 52.988 mijl

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 90 LXV is een zeer zeldzame, speciale editie van de iconische Britse 4x4. Hij wordt gepresenteerd in zeer goede staat met enkele onderscheidende aanpassingen. Het wordt aangeboden vers van zijn derde eigenaar met een volledige jaarlijkse officiële Land Rover specialist service geschiedenis. Verzamelbaar en praktisch in gelijke mate; deze stijlvolle Defender is bij uitstek bruikbaar, maar zou ook een slimme aanvulling zijn op elke verzameling van modellen van het merk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 2013 Land Rover Defender LXV jest rzadkim modelem celebryckim w bardzo dobrym stanie, stanowiącym doskonałą okazję dla kolekcjonerów i entuzjastów marki.
Napędzany jest przez 2,2-litrowy, czterocylindrowy silnik, rozwijający około 120 KM, który wysyłany jest na stałe do wszystkich czterech kół za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Zbudowany z okazji 65. rocznicy powstania Defendera, jest jednym z zaledwie 65 wyprodukowanych egzemplarzy.
Samochód od nowości miał trzech posiadaczy, a od sierpnia 2017 roku jest u obecnego właściciela.
Licznik kilometrów wskazuje 53,571 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wszystkie egzemplarze Defendera LXV były wykończone w kolorze Santorini Black z dachem w kolorze Corris Grey i wyposażone w kratkę w kolorze Corris Grey i obwódki reflektorów oraz 16-calowe felgi ze stopu "Sawtooth".
W tym samochodzie koła owinięte są w opony Goodyear Wrangler MT/R.
W kabinie, LXV został wyposażony w pełni skórzane fotele, z wytłoczonymi zagłówkami "LXV" z przodu, z wykończeniem podkreślonym unikalnym pomarańczowym kontrastowym szwem na siedzeniach, kierownicy i centralnym schowku.
Specyfikacja samochodu obejmuje elektryczne szyby, podgrzewane przednie fotele, klimatyzację oraz podgrzewane przednie i tylne szyby, hak holowniczy NAS z 12-pinową instalacją elektryczną, a w tym egzemplarzu zamontowano również opcjonalny radioodtwarzacz Alpine, który posiada funkcję odtwarzania płyt CD oraz łączność Bluetooth.
Ten samochód posiada również kilka wymagających modyfikacji w stosunku do standardowego LXV, które obejmują wewnętrzne panele boczne Mud UK z siatkami do przechowywania z izolacją wewnątrz, deflektory przewodu grzejnika w przestrzeni na nogi, przesuwane schowki, taca schowków, pojemnik na schowki i wewnętrzne światło LED, Nakatangena mechanizm amortyzatora tylnych drzwi, Puma schowek, reflektory Holden LED i światła boczne LED i kierunkowskazy, oraz montaż dodatkowej izolacji pod wykładziną w kabinie, a także ciężkie maty bagażnika.
W zestawie znajdują się również oryginalne, nieużywane dywaniki pod nogi LXV oraz uchwyt do telefonu RAM.
Towarzyszą mu oryginalne instrukcje obsługi właściciela, książeczka historii serwisowej, kopie niektórych wcześniejszych faktur, certyfikaty MOT, instrukcje montażu Mud UK, V5C, oryginalny zestaw narzędzi, a także wydruk oficjalnej historii serwisowej Land Rovera.
Oba komplety kluczy będą również towarzyszyć pojazdowi.
Ceniona tablica rejestracyjna "RUI 8448" nie jest objęta sprzedażą, zostanie ona przywrócona do odpowiedniej tablicy z epoki w przypadku udanej aukcji.

KONDYCJA

Santorini Black lakier jest zgłaszane do ogólnie doskonałej kondycji, z małym obszarze pęcherzy poniżej okna po stronie kierowcy, podczas gdy gdzie indziej są oznaki korozji wokół niektórych zawiasów samochodu (wspólne Defender foible), i małe otarcia na tylnym zderzaku i kroku.
Sprzedawca zauważa również, że jest małe wgniecenie na górze przedniego skrzydła po stronie kierowcy obok anteny, ale powłoka lakiernicza jest nadal nienaruszona.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z lekkim zużyciem zewnętrznej części fotela kierowcy, ogólnymi zagnieceniami na skórzanych siedzeniach, małym pęknięciem na górze gałki dźwigni zmiany biegów i lekkim zużyciem na dźwigni hamulca ręcznego.
Sprzedający zaznacza, że samochód nie był używany w terenie podczas ich własności i uważa, że tak było również w przypadku poprzednich właścicieli sądząc po stanie samochodu.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych pojazdu.
Ostatni test MOT odbył się 27 lutego 2023 roku przy przebiegu 53,468 mil, zakończony pozytywnym wynikiem bez odnotowanych pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony we wrześniu 2022 roku przy przebiegu 52 988 mil przez niezależnego specjalistę Land Rovera, firmę Jamisons. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra wraz z wymianą przednich klocków hamulcowych samochodu.
Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2021 roku przy 51 850 milach, co stanowiło serwis 96-miesięczny lub 96 000 mil, który obejmował wymianę oleju i filtra silnika oraz wymianę filtra powietrza, filtra paliwa i przegląd przed zimą, a także w sierpniu 2020 roku przy 50 618 milach, co stanowiło wymianę oleju i filtra silnika oraz wymianę tylnych dolnych tulei amortyzatorów, tylnych klocków hamulcowych i przegubu kulowego tylnej osi, oba przez Jamisons w Ballymoney.
W lutym 2023 roku dwa boczne stopnie jezdne, które wcześniej zostały usunięte w celu śrutowania do gołego metalu i malowania proszkowego, zostały ponownie wyposażone w nakrętki i śruby ze stali nierdzewnej, a śruby zawiasów drzwiowych zostały wymienione na przykłady ze stali nierdzewnej.
We wrześniu 2022 roku spód samochodu został oczyszczony do gołego metalu, a następnie pomalowany dwiema warstwami podkładu antykorozyjnego i dwiema warstwami farby wykończeniowej. Dodatkowo wewnętrzne sekcje podwozia zostały zabezpieczone gorącym Waxoilem za pomocą iniektorów lancowych.
Samochód został wyposażony w modernizację wyjścia skrzyni biegów "MT82" przez Ashcroft Transmissions we wrześniu 2019 roku.
Sprzedający zaznacza również, że w listopadzie 2017 roku podwozie zostało wyczyszczone parą i zastosowano Dinitrol na podwozie, osie i wnęki.

Daty i przebiegi:

09/2013 - przed dostawą
10/2014 - 10,798 mil
11/2015 - 22,046 mil
09/2016 - 29 999 mil
08/2017 - 39 224 mil
08/2018 - 46,794 mil
09/2019 - 49,287 mil
08/2020 - 50,618 mil
08/2021 - 51,850 mil
09/2022 - 52,988 mil

SUMMARY

Ten Land Rover Defender 90 LXV jest bardzo rzadki, specjalna edycja przykład kultowego brytyjskiego 4x4. Jest on prezentowany w bardzo dobrym stanie z kilkoma wymagającymi modyfikacjami. Jest on oferowany świeżo od swojego trzeciego właściciela z pełną roczną oficjalną historią serwisową specjalisty Land Rovera. Kolekcjonerski i praktyczny w równym stopniu; ten stylowy Defender jest wybitnie użyteczny, ale byłby również eleganckim dodatkiem do każdego zespołu modeli marki.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

Este Land Rover Defender LXV 2013 é um modelo raro de celebração em muito boa ordem, representando uma grande oportunidade para coleccionadores e entusiastas de marquises.
É alimentado por um motor de 2,2 litros de quatro cilindros, desenvolvendo cerca de 120bhp e que é enviado permanentemente para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
Construído para celebrar o 65º aniversário do Defensor, este é entendido como um dos apenas 65 exemplos produzidos.
O carro teve três guardas de novo, e está com o seu actual proprietário desde Agosto de 2017.
O odómetro exibe 53.571 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Todos os exemplos do Defender LXV foram acabados em Santorini Black com um telhado Corris Grey, e foram equipados com uma grelha Corris Grey e faróis e rodas de liga leve 'Sawtooth' de 16 polegadas.
Neste carro as rodas são envolvidas em pneus Goodyear Wrangler MT/R.
Na cabina, o LXV foi equipado com bancos de couro completos, com encostos de cabeça em relevo "LXV" à frente, e com o acabamento acentuado por uma costura única de contraste laranja nos bancos, volante e compartimento central do cubby.
A especificação do carro inclui vidros eléctricos, bancos dianteiros aquecidos, ar condicionado, e ecrãs dianteiros e traseiros aquecidos, barra de reboque NAS com 12 pinos eléctricos, e neste exemplo também é instalada a unidade de cabeça estéreo opcional Alpine, que dispõe de reprodução de CD e conectividade Bluetooth.
Este carro também apresenta algumas modificações exigentes em relação a um LXV padrão, que incluem painéis laterais interiores de Lama UK com redes de armazenamento com isolamento no interior, deflectores da conduta de aquecimento da zona dos pés, cacifo deslizante da caixa cúbica, tabuleiro da caixa cúbica, caixote da caixa cúbica, e luz interior LED, um mecanismo de escora de choque interior da porta traseira da Nakatangena, um porta-luvas Puma, faróis LED Holden e luzes laterais LED e unidades indicadoras, e a instalação de isolamento adicional debaixo do tapete na cabina, e tapetes traseiros personalizados para serviço pesado.
Também estão incluídos os tapetes originais não utilizados LXV e um suporte de telefone RAM.
É acompanhado pelo manual original do proprietário, o livro de história do serviço, cópias de algumas facturas anteriores, certificados MOT, instruções de montagem do Mud UK, o V5C, o kit de ferramentas original, bem como uma impressão do histórico oficial do serviço de Land Rover do carro.
Os dois conjuntos de chaves também acompanharão o veículo.
A querida placa de número "RUI 8448" não está incluída na venda, será revertida para uma placa apropriada relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

A pintura Santorini Black está, de um modo geral, em excelentes condições, com uma pequena área de bolhas debaixo da janela lateral do condutor, enquanto noutros locais há sinais de corrosão à volta de algumas das dobradiças do carro (uma deficiência Defender comum), e pequenas arranhadelas no pára-choques traseiro e no degrau.
O vendedor observa também que há uma pequena amolgadela no topo da asa frontal do lado do condutor ao lado da antena, mas o acabamento da pintura ainda está intacto.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum desgaste ligeiro no bolster exterior do banco do condutor, vinco geral nos bancos de couro, uma pequena fenda no topo do manípulo das mudanças, e um ligeiro desgaste na alavanca do travão de mão.
O vendedor observa que o carro não foi utilizado fora da estrada durante a sua propriedade, e acredita que foi também o caso de proprietários anteriores, a julgar pelo estado do carro.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica com o veículo.
O mais recente teste MOT teve lugar a 27 de Fevereiro de 2023 a 53.468 milhas, tendo resultado num passe sem artigos de aconselhamento notáveis.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado em Setembro de 2022 a 52.988 milhas por Jamisons, especialista independente em Land Rover. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição das pastilhas dos travões dianteiros do carro.
Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Agosto de 2021 a 51.850 milhas, que foi uma manutenção de 96 meses ou 96.000 milhas, que incluiu uma mudança de óleo do motor e de filtro, e a substituição do filtro de ar, do filtro de combustível e uma inspecção antes do Inverno, e em Agosto de 2020 a 50.618 milhas, que foi uma mudança de óleo do motor e de filtro e a substituição dos casquilhos de choque inferiores traseiros, das pastilhas dos travões traseiros, e da junta esférica do eixo traseiro, ambas por Jamisons em Ballymoney.
Em Fevereiro de 2023, os dois degraus laterais que tinham sido previamente removidos para jateamento a metal nu e revestimento em pó foram reequipados com porcas e parafusos de aço inoxidável, e os parafusos das dobradiças das portas foram substituídos por exemplos de aço inoxidável.
Em Setembro de 2022, a parte inferior do carro foi rebocada a metal nu, e depois pintada com duas demãos de primário anti-corrosivo e duas demãos superiores de tinta de acabamento. Além disso, as secções interiores do chassis foram tratadas com Waxoyl quente através de injectores de lanças.
O carro foi equipado com uma caixa de velocidades "MT82" com uma actualização da saída da Ashcroft Transmissions em Setembro de 2019.
O vendedor observa também que em Novembro de 2017 o chassis foi limpo a vapor e o Dinitrol aplicado ao chassis, eixos e cavidades.

Datas e quilometragem:

09/2013 - Pré-entrega
10/2014 - 10,798 milhas
11/2015 - 22,046 milhas
09/2016 - 29,999 milhas
08/2017 - 39,224 milhas
08/2018 - 46,794 milhas
09/2019 - 49,287 milhas
08/2020 - 50,618 milhas
08/2021 - 51.850 milhas
09/2022 - 52.988 milhas

SÍNTESE

Este Land Rover Defender 90 LXV é um exemplo muito raro, de edição especial, do icónico 4x4 britânico. É apresentado em muito boa ordem, com algumas modificações criteriosas. É oferecido fresco do seu terceiro proprietário com uma história anual oficial completa de serviços especializados Land Rover. Coleccionável e prático em igual medida; este elegante Defender é eminentemente utilizável, mas seria também uma adição inteligente a qualquer montagem dos modelos da marca.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

Den här 2013 års Land Rover Defender LXV är en sällsynt modell i mycket gott skick och utgör ett utmärkt tillfälle för samlare och entusiaster av märket.
Den drivs av en 2,2-liters fyrcylindrig motor med cirka 120 hk som skickas permanent till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Den här bilen byggdes för att fira Defenders 65-årsjubileum och är en av endast 65 tillverkade exemplar.
Bilen har haft tre innehavare från början och har varit hos sin nuvarande ägare sedan augusti 2017.
Kilometerräknaren visar 53 571 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Alla exemplar av Defender LXV hade Santorini Black med ett Corris Grey-tak och var utrustade med en Corris Grey-grill och strålkastarinfattningar samt 16-tums Sawtooth-metallfälgar.
På den här bilen är hjulen klädda med Goodyear Wrangler MT/R-däck.
I kupén var LXV utrustad med läderstolar med LXV-präglade nackstöd framtill och med unika orange kontrastsömmar på sätena, ratten och det centrala facket med cubby-hållare.
Bilens specifikation omfattar elektriska fönster, uppvärmda framsäten, luftkonditionering, uppvärmda skärmar fram och bak, NAS- dragkrok med 12-stifts eluttag, och i det här exemplet är även den valfria Alpine-stereohögtalaren monterad, med CD-uppspelning och Bluetooth-anslutning.
Den här bilen har också en del viktiga modifieringar jämfört med en standard LXV, bland annat sidopaneler i Mud UK med förvaringsnät med isolering på insidan, deflektorer för uppvärmningskanaler i fotutrymmena, skjutbara skåpboxar, lådor för skåpboxar, lådor för skåpboxar och LED-lampor på insidan, en stötdämparmekanism för bakdörrar i Nakatangena, ett handskfack i Puma, LED-strålkastare, LED-sidljus och LED-blinkers från Holden, ytterligare isolering under mattan i kupén och kraftiga specialanpassade bakre bakluckemattor.
Dessutom ingår de ursprungliga, oanvända LXV-mattorna för fotutrymmen och ett RAM-telefonfäste.
Den åtföljs av de ursprungliga ägarmanualerna, servicehistorikhäftet, kopior av vissa tidigare fakturor, MOT-intyg, monteringsanvisningar från Mud UK, V5C, den ursprungliga verktygslådan samt en utskrift av bilens officiella Land Rover-servicehistorik.
Båda nycklarna följer också med fordonet.
Den uppskattade registreringsskylten "RUI 8448" ingår inte i försäljningen, den kommer att återställas till en lämplig åldersrelaterad skylt i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

Santorini Black-lackeringen rapporteras vara i generellt sett i utmärkt skick, med ett litet område med blåsor under fönstret på förarsidan, medan det på andra ställen finns tecken på korrosion runt några av bilens gångjärn (en vanlig Defender-fel) och små skavsår på den bakre stötfångaren och trappsteget.
Säljaren noterar också att det finns en liten buckla på den övre delen av förarsidans framvinge bredvid antennen, men färgen är fortfarande intakt.
Invändigt ser kupén bra ut, med lite lätt slitage på förarstolens ytterkudde, allmän veckning på lädersätena, en liten spricka på toppen av växelspaken och lätt slitage på handbromshandtaget.
Säljaren noterar att bilen inte har använts i terräng under deras ägande och tror att det också var fallet för tidigare ägare, med tanke på bilens skick.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel på fordonet.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 27 februari 2023 vid 53 468 mil och resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i september 2022 vid 52 988 mil av den oberoende Land Rover-specialisten Jamisons. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av bilens främre bromsbelägg.
Dessförinnan gjordes service på bilen i augusti 2021 vid 51 850 miles, vilket var en 96-månaders- eller 96 000-milars-service som omfattade byte av motorolja och filter, byte av luftfilter, bränslefilter och en inspektion före vintern, och i augusti 2020 vid 50 618 miles, vilket var ett byte av motorolja och filter, byte av bakre nedre stötdämpningsbussar, bakre bromsbelägg och bakaxelns kulförbindelse, båda hos Jamisons i Ballymoney.
I februari 2023 monterades de två sidokörartrapporna, som tidigare hade tagits bort för att blästras till blank metall och pulverlackeras, med muttrar och bultar av rostfritt stål, och dörrgångjärnsbultarna byttes ut mot exemplar av rostfritt stål.
I september 2022 strålades bilens undersida till blank metall och målades sedan med två lager korrosionsskyddande grundfärg och två lager täckfärg. Dessutom behandlades de inre delarna av chassit med varm Waxoyl med hjälp av lansinjektorer.
Bilen utrustades med en uppgradering av växellådan "MT82" av Ashcroft Transmissions i september 2019.
Säljaren noterar också att chassit rengjordes med ånga i november 2017 och att Dinitrol applicerades på chassit, axlar och håligheter.

Datum och körsträcka:

09/2013 - Före leverans
10/2014 - 10 798 mil
11/2015 - 22 046 mil
09/2016 - 29 999 miles
08/2017 - 39 224 mil
08/2018 - 46 794 mil
09/2019 - 49 287 mil
08/2020 - 50 618 mil
08/2021 - 51 850 mil
09/2022 - 52 988 mil

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender 90 LXV är ett mycket sällsynt exemplar i specialutgåva av den ikoniska brittiska 4x4:an. Den presenteras i mycket gott skick med några krävande modifieringar. Den erbjuds nyss från sin tredje ägare med en fullständig årlig officiell servicehistorik från Land Rover-specialisten. Den här eleganta Defender är mycket användbar, men skulle också vara ett smart tillägg till en samling av märkets modeller.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.