2013 FERRARI 458 ITALIA for sale in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 458 Italia ist ein aufregender Mittelmotor-Supersportwagen mit relativ geringem Kilometerstand und in einer seltener gesehenen Werksfarbe ausgeführt.
Unter der Motorhaube steckt ein 4,5-Liter-V8-Saugmotor mit 562 PS, der an ein Siebengang-Doppelkupplungs-F1-Automatikgetriebe mit Schaltwippen gekoppelt ist.
Dieses Exemplar hatte vier Vorbesitzer, und der Kilometerzähler zeigt 18.498 Meilen von neu an.
Er wurde jährlich von Ferrari-Händlern oder Kundendienststellen gewartet, wie unten zusammengefasst.
Dieser 458 verfügt außerdem über die sehr seltene "Tricolore"-Option mit Carbon-Sitzen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 458 Italia ist in Bianco Avus mit einer erweiterten Nero-Lederausstattung ausgestattet, die durch weiße Kontrastnähte, erweiterte Karbonfaser-Zierleisten, "tricolore"-Streifen in der Mitte der Sitze und weiße, mit Cavallino bestickte Kopfstützen unterstrichen wird.Darüber hinaus setzt die teure optionale Kühlergrillverkleidung aus Kohlefaser einen weiteren exotischen Akzent am Heck des Fahrzeugs.
Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design mit Karbon-Keramik-Bremsen und roten Bremssätteln, die mit passenden Pirelli P Zero-Reifen bestückt sind.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören Rennsitze aus Kohlefaser, Parksensoren, ein Multifunktionslenkrad, eine Klimaanlage und Satellitennavigation.
Im Verkauf enthalten sind die Original-Handbücher, das gestempelte Serviceheft, ein Batterieaufbereiter und eine Autoabdeckung.
Das geschätzte Nummernschild "USM 45N" ist nicht im Verkauf enthalten. Es wurde auf das altersbedingte Kennzeichen FJ13YDV zurückgesetzt.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
Die Lackierung des Avus in Bianco ist im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand, abgesehen von einigen leichten Steinschlägen an der Frontpartie und Schrammen am Frontsplitter und dem Außenspiegel.
Die Reifen sind zwar legal, müssen aber in naher Zukunft ersetzt werden.
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, mit einigen Falten auf den schwarzen Ledersitzen, vor allem auf der Fahrerseite, aber ohne übermäßige Verfärbung. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Lederverkleidung über dem Kombiinstrument durch die Sonneneinstrahlung leicht geschrumpft ist - dies könnte mit relativ geringem Aufwand ersetzt/repariert werden.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die jüngste TÜV-Prüfung fand am 12. August 2022 statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf die Vorderreifen, die bald ersetzt werden müssen, und einen kleinen Defekt am vorderen Scheibenwischerblatt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im November 2021 bei einem Kilometerstand von 18.267 Meilen von Joe Macari Ferrari durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch von Luftfilter, Pollenfilter, Bremsflüssigkeit und Nebenriemen.
Davor wurde das Auto im Juni 2020 bei 16.701 Meilen von JCT600 in Leeds gewartet, was ein Motoröl- und Filterwechsel und ein Wechsel des Pollenfilters war, und im Mai 2019 bei 15.970 Meilen von Graypaul Ferrari in Nottingham, was ein Motoröl- und Filterwechsel zusammen mit dem Austausch des Luftfilters, des Pollenfilters, der Bremsflüssigkeit und der Nebenriemen war.

Daten und Kilometerstand:

Jun 2014 - 4.618 Meilen - Graypaul Nottingham
Jun 2015 - 7.143 Meilen - Graypaul Nottingham
Jun 2016 - 8.671 Meilen - Graypaul Nottingham
Mai 2017 - 11.501 Meilen - Graypaul Nottingham
Jun 2018 - 14.111 Meilen - JCT600 Leeds
Mai 2019 - 15.970 Meilen - Graypaul Nottingham
Jun 2020 - 16.701 Meilen - JCT600 Leeds
Nov 2021 - 18.267 Meilen - Joe Macari

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 458 Italia ist ein wunderschön ausbalancierter Mittelmotor-Supersportwagen mit einer auffälligen Farbkombination und einer umfassenden Servicehistorie des Händlers. Dieser 458 wurde vor weniger als 200 Meilen gewartet und ist bereit, seine Beine auf der offenen Straße oder auf der Rennstrecke auszustrecken, und er wäre eine aufregende Ergänzung für jede Sammlung von Hochleistungshelden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Ferrari 458 Italia is an exhilarating mid-engined supercar, with relatively low mileage and finished in a lesser-seen factory colour.
Under the engine lid is a 562bhp 4.5-litre naturally aspirated V8, coupled to a seven-speed dual-clutch F1 automatic transmission with paddle shifters.
This example has had four owners, and the odometer displays 18,498 miles from new.
It has been serviced annually by Ferrari main dealers or aftersales facilities, as summarised below.
This particular 458 also has the very rare ‘Tricolore’ option carbon seats.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 458 Italia is finished in Bianco Avus over an extended Nero leather-trimmed cabin punctuated by white contrast stitching, extended carbon-fibre trim, ‘tricolore’ strips down the seat centres, and white Cavallino-embroidered headrests. Furthermore, the expensive optional carbon-fibre rear grille trim adds another exotic touch at the back of the car.
It rides on a set of 20-inch twin five-spoke alloy wheels housing carbon-ceramic brakes, and red callipers, and all of which are shod in matching Pirelli P Zero tyres.
Factory-fitted equipment includes carbon-fibre racing seats, parking sensors, a multifunction steering wheel, climate control, and satellite navigation.
Included in the sale are the original handbooks, the stamped service booklet, a battery conditioner and a car cover.
The car’s cherished number plate ‘USM 45N’ is not included in the sale. It has been reverted to the age-related plate FJ13YDV.

CONDITION

The seller is not aware of any prior damage to the bodywork.
The Bianco Avus paintwork is said to be in generally very good condition, save for some light stone chips on the front end, and scuffs on the front splitter and the nearside door mirror.
While the tyres are legal, they will need replacing in the near future.
Inside, the cabin presents very well, with some creasing on the black leather seats, predominantly on the driver’s side, but with no undue discolouration. The seller notes that the leather trim ‘dome’ above the instrument cluster has shrunk slightly due to sun exposure – which could be replaced/repaired at relatively low cost.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The most recent MOT test took place on 12 August 2022, resulting in a first-time pass with advisories for the front tyres that will need replacing soon, and a minor defect in the front windscreen wiper blade.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during November 2021 at 18,267 miles by Joe Macari Ferrari. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the air filter, pollen filter, brake fluid and ancillary belts.
Prior to this, the car was serviced in June 2020 at 16,701 miles by JCT600 in Leeds which was an engine oil and filter change and a change of the pollen filter, and during May 2019 at 15,970 miles by Graypaul Ferrari in Nottingham which was an engine oil and filter change along with the replacement of the air filter, pollen filter, brake fluid and ancillary belts.

Dates and mileage:

Jun 2014 – 4,618 miles – Graypaul Nottingham
Jun 2015 – 7,143 miles – Graypaul Nottingham
Jun 2016 – 8,671 miles – Graypaul Nottingham
May 2017 – 11,501 miles – Graypaul Nottingham
Jun 2018 – 14,111 miles – JCT600 Leeds
May 2019 – 15,970 miles – Graypaul Nottingham
Jun 2020 – 16,701 miles – JCT600 Leeds
Nov 2021 – 18,267 miles – Joe Macari

SUMMARY

This Ferrari 458 Italia is a beautifully balanced mid-engined supercar, with a striking factory colour combination and a comprehensive main dealer service history. Serviced less than 200 miles prior; this 458 is ready to stretch its legs out on the open road or on track, and it would be a thrilling addition to any collection of high-performance heroes.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently covered by a finance agreement.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 458 Italia es un estimulante superdeportivo de motor central, con un kilometraje relativamente bajo y acabado en un color de fábrica poco visto.
Bajo la tapa del motor se encuentra un V8 atmosférico de 4,5 litros y 562 CV, acoplado a una transmisión automática F1 de doble embrague y siete velocidades con levas de cambio.
Este ejemplo ha tenido cuatro propietarios, y el odómetro indica 18.498 millas desde nuevo.
Ha sido revisado anualmente por los concesionarios o centros de posventa de Ferrari, como se resume a continuación.
Este 458 en particular también tiene la muy rara opción 'Tricolore' asientos de carbono.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 458 Italia está acabado en Bianco Avus sobre un habitáculo tapizado en cuero Nero ampliado, salpicado de costuras blancas de contraste, molduras de fibra de carbono ampliadas, bandas "tricolore" en el centro de los asientos y reposacabezas blancos bordados en Cavallino.Además, el costoso embellecedor de la parrilla trasera de fibra de carbono opcional añade otro toque exótico a la parte trasera del coche.
Monta un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas de cinco radios gemelos que albergan frenos carbonocerámicos y pinzas rojas, y que están calzados con neumáticos Pirelli P Zero a juego.
El equipamiento de fábrica incluye asientos de competición de fibra de carbono, sensores de aparcamiento, volante multifunción, climatizador y navegación por satélite.
Se incluyen en la venta los manuales originales, el libro de servicio sellado, un acondicionador de baterías y una funda para el coche.
La preciada matrícula 'USM 45N' no se incluye en la venta. Se ha revertido a la placa FJ13YDV relacionada con la edad.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño anterior en la carrocería.
La pintura del Avus Bianco se encuentra en muy buen estado, salvo por algunos ligeros desprendimientos de piedras en el frontal y arañazos en el splitter delantero y en el retrovisor exterior.
Aunque los neumáticos son legales, habrá que sustituirlos en un futuro próximo.
En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, con algunas arrugas en los asientos de cuero negro, predominantemente en el lado del conductor, pero sin decoloración indebida. El vendedor señala que la cúpula de cuero sobre el panel de instrumentos se ha encogido ligeramente debido a la exposición al sol, lo que podría ser reemplazado o reparado a un costo relativamente bajo.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
La última prueba de la ITV tuvo lugar el 12 de agosto de 2022, resultando en un primer pase con advertencias para los neumáticos delanteros que necesitarán ser reemplazados pronto, y un defecto menor en la escobilla del parabrisas delantero.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se llevó a cabo en noviembre de 2021, con 18.267 millas, por Joe Macari Ferrari. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del filtro de aire, el filtro de polen, el líquido de frenos y las correas auxiliares.
Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2020 a 16,701 millas por JCT600 en Leeds que fue un cambio de aceite de motor y filtro y un cambio del filtro de polen, y durante mayo de 2019 a 15,970 millas por Graypaul Ferrari en Nottingham que fue un cambio de aceite de motor y filtro junto con el reemplazo del filtro de aire, filtro de polen, líquido de frenos y correas auxiliares.

Fechas y kilometraje:

Jun 2014 - 4.618 millas - Graypaul Nottingham
Jun 2015 - 7,143 millas - Graypaul Nottingham
Jun 2016 - 8.671 millas - Graypaul Nottingham
Mayo de 2017 - 11.501 millas - Graypaul Nottingham
Junio 2018 - 14.111 millas - JCT600 Leeds
Mayo 2019 - 15,970 millas - Graypaul Nottingham
Junio 2020 - 16.701 millas - JCT600 Leeds
Nov 2021 - 18,267 millas - Joe Macari

RESUMEN

Este Ferrari 458 Italia es un superdeportivo con motor central muy equilibrado, con una llamativa combinación de colores de fábrica y un amplio historial de servicio del distribuidor principal. Revisado menos de 200 millas antes; este 458 está listo para estirar las piernas en la carretera o en la pista, y sería una adición emocionante a cualquier colección de héroes de alto rendimiento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

CHIFFRES CLÉS

Cette Ferrari 458 Italia est une supercar exaltante à moteur central, avec un kilométrage relativement faible et finie dans une couleur d'usine moins vue.
Sous le capot moteur se trouve un V8 atmosphérique de 4,5 litres développant 562 ch, couplé à une boîte automatique F1 à sept rapports à double embrayage avec palettes.
Cet exemplaire a eu quatre propriétaires, et l'odomètre affiche 18,498 miles depuis le début.
Elle a fait l'objet d'un entretien annuel par les concessionnaires principaux ou les services après-vente Ferrari, comme indiqué ci-dessous.
Cette 458 particulière possède également les très rares sièges en carbone de l'option "Tricolore".

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 458 Italia est finie en Bianco Avus sur un habitacle garni de cuir Nero étendu, ponctué de surpiqûres blanches contrastées, de garnitures en fibre de carbone étendues, de bandes " tricolores " au centre des sièges et d'appuis-tête brodés de Cavallino blanc.De plus, la grille de calandre en fibre de carbone (en option) ajoute une autre touche exotique à l'arrière de la voiture.
Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage de 20 pouces à cinq branches jumelées, équipées de freins en carbone-céramique et d'étriers rouges, et toutes chaussées de pneus Pirelli P Zero assortis.
Les équipements montés en usine comprennent des sièges de course en fibre de carbone, des capteurs de stationnement, un volant multifonction, la climatisation et la navigation par satellite.
Sont inclus dans la vente les manuels d'origine, le carnet d'entretien estampillé, un conditionneur de batterie et une housse de voiture.
La plaque d'immatriculation "USM 45N" de la voiture n'est pas incluse dans la vente. Elle a été remplacée par la plaque FJ13YDV, qui correspond à son âge.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance de dommages antérieurs sur la carrosserie.
La peinture Bianco Avus serait en très bon état général, à l'exception de quelques légers éclats de pierre à l'avant, et d'éraflures sur le splitter avant et le rétroviseur intérieur.
Bien que les pneus soient légaux, ils devront être remplacés dans un avenir proche.
A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, avec quelques plis sur les sièges en cuir noir, principalement du côté conducteur, mais sans décoloration excessive. Le vendeur note que le dôme en cuir au-dessus du combiné d'instruments a légèrement rétréci en raison de l'exposition au soleil - ce qui pourrait être remplacé/réparé à un coût relativement faible.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 12 août 2022 et s'est soldé par un premier succès, avec des avertissements concernant les pneus avant qui devront être remplacés prochainement, et un défaut mineur sur le balai d'essuie-glace avant.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien a été effectué en novembre 2021 à 18 267 miles par Joe Macari Ferrari. Le travail a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du filtre à air, du filtre à pollen, du liquide de frein et des courroies auxiliaires.
Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2020 à 16 701 miles par JCT600 à Leeds qui était un changement d'huile moteur et de filtre et un changement du filtre à pollen, et au cours de mai 2019 à 15 970 miles par Graypaul Ferrari à Nottingham qui était un changement d'huile moteur et de filtre ainsi que le remplacement du filtre à air, du filtre à pollen, du liquide de frein et des courroies auxiliaires.

Dates et kilométrage :

Juin 2014 - 4,618 miles - Graypaul Nottingham
Juin 2015 - 7,143 miles - Graypaul Nottingham
Juin 2016 - 8,671 miles - Graypaul Nottingham
Mai 2017 - 11 501 miles - Graypaul Nottingham
Juin 2018 - 14,111 miles - JCT600 Leeds
Mai 2019 - 15,970 miles - Graypaul Nottingham
Juin 2020 - 16,701 miles - JCT600 Leeds
Nov 2021 - 18 267 miles - Joe Macari

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 458 Italia est une supercar à moteur central magnifiquement équilibrée, avec une combinaison de couleurs d'usine frappante et un historique d'entretien complet du concessionnaire principal. Entretenue moins de 200 miles auparavant, cette 458 est prête à se dégourdir les jambes sur la route ou sur circuit, et elle serait un ajout passionnant à toute collection de héros de haute performance.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 458 Italia è un'esaltante supercar a motore centrale, con un chilometraggio relativamente basso e rifinita in un colore di fabbrica meno visto.
Sotto il cofano motore c'è un V8 aspirato da 4,5 litri da 562 CV, accoppiato a un cambio automatico F1 a doppia frizione a sette rapporti con paddle al volante.
Questo esemplare ha avuto quattro proprietari e il contachilometri segna 18.498 miglia da nuovo.
È stata sottoposta a manutenzione annuale da parte dei concessionari o dei centri di assistenza Ferrari, come riassunto di seguito.
Questa particolare 458 ha anche i rarissimi sedili in carbonio con opzione "Tricolore".

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 458 Italia è rifinita in Bianco Avus su un abitacolo rivestito in pelle nera, punteggiato da cuciture bianche a contrasto, finiture in fibra di carbonio, strisce "tricolore" lungo i centri dei sedili e poggiatesta ricamati in Cavallino bianco.Inoltre, il costoso rivestimento opzionale della griglia posteriore in fibra di carbonio aggiunge un ulteriore tocco esotico alla parte posteriore dell'auto.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 20 pollici a cinque razze gemelle, con freni carboceramici e pinze rosse, tutti dotati di pneumatici Pirelli P Zero in tinta.
L'equipaggiamento di serie comprende sedili da corsa in fibra di carbonio, sensori di parcheggio, volante multifunzione, climatizzatore e navigatore satellitare.
Sono inclusi nella vendita i manuali originali, il libretto di manutenzione timbrato, un condizionatore di batteria e un telo copriauto.
La preziosa targa "USM 45N" dell'auto non è inclusa nella vendita. È stata riportata alla targa FJ13YDV, in base all'età.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni pregressi alla carrozzeria.
La verniciatura del Bianco Avus è in condizioni generalmente molto buone, a parte alcune leggere scheggiature sulla parte anteriore e graffi sullo splitter anteriore e sullo specchietto retrovisore laterale.
I pneumatici sono legali, ma dovranno essere sostituiti nel prossimo futuro.
All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene, con alcune pieghe sui sedili in pelle nera, prevalentemente sul lato del guidatore, ma senza scolorimenti eccessivi. Il venditore fa notare che la "cupola" del rivestimento in pelle sopra il quadro strumenti si è leggermente ristretta a causa dell'esposizione al sole, e potrebbe essere sostituita/riparata a un costo relativamente basso.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 12 agosto 2022 e ha dato esito positivo per la prima volta, con l'avvertenza che i pneumatici anteriori dovranno essere sostituiti al più presto e che la spazzola del tergicristallo anteriore presenta un piccolo difetto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento è stato effettuato nel novembre 2021 a 18.267 miglia da Joe Macari Ferrari. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del filtro dell'aria, del filtro antipolline, del liquido dei freni e delle cinghie accessorie.
In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020 a 16.701 miglia da JCT600 a Leeds, con il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione del filtro antipolline, e nel maggio 2019 a 15.970 miglia da Graypaul Ferrari a Nottingham, con il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione del filtro dell'aria, del filtro antipolline, del liquido dei freni e delle cinghie accessorie.

Date e chilometraggio:

Giugno 2014 - 4.618 miglia - Graypaul Nottingham
Giugno 2015 - 7.143 miglia - Graypaul Nottingham
Giugno 2016 - 8.671 miglia - Graypaul Nottingham
Maggio 2017 - 11.501 miglia - Graypaul Nottingham
Giugno 2018 - 14.111 miglia - JCT600 Leeds
Maggio 2019 - 15.970 miglia - Graypaul Nottingham
Giugno 2020 - 16.701 miglia - JCT600 Leeds
Novembre 2021 - 18.267 miglia - Joe Macari

SOMMARIO

Questa Ferrari 458 Italia è una supercar a motore centrale splendidamente bilanciata, con un'impressionante combinazione di colori di fabbrica e un'esauriente cronologia di manutenzione del concessionario principale. Sottoposta a manutenzione meno di 200 miglia prima, questa 458 è pronta a sgranchirsi le gambe sulla strada aperta o in pista, e sarebbe un'aggiunta entusiasmante a qualsiasi collezione di eroi ad alte prestazioni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ferrari 458 Italia is een opwindende middenmotor supercar, met relatief lage kilometerstand en afgewerkt in een minder vaak geziene fabriekskleur.
Onder de motorklep ligt een 562 pk sterke 4,5-liter atmosferische V8, gekoppeld aan een zeventraps F1 automatische transmissie met dubbele koppeling en schakelpaddles.
Dit exemplaar heeft vier eigenaren gehad, en de kilometerteller geeft 18.498 mijl aan vanaf nieuw.
Het is jaarlijks onderhouden door Ferrari hoofddealers of aftersales faciliteiten, zoals hieronder samengevat.
Deze specifieke 458 heeft ook de zeer zeldzame 'Tricolore' optie carbon zetels.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 458 Italia is uitgevoerd in Bianco Avus over een verlengde met Nero leder beklede cabine die wordt geaccentueerd door witte contrasterende stiksels, een verlengde koolstofvezel bekleding, 'tricolore' stroken in het midden van de stoelen en witte, met Cavallino geborduurde hoofdsteunen.Bovendien voegt de dure, optionele grillebekleding in koolstofvezel nog een exotisch accent toe aan de achterkant van de auto.
Hij staat op een set dubbele vijfspaaks lichtmetalen 20-inchwielen met koolstofkeramische remmen en rode remklauwen, die allemaal zijn uitgerust met bijpassende Pirelli P Zero-banden.
De fabrieksuitrusting omvat racestoelen van koolstofvezel, parkeersensoren, een multifunctioneel stuurwiel, climate control en satellietnavigatie.
Inbegrepen in de verkoop zijn de originele handboeken, het gestempelde onderhoudsboekje, een accuconditioner en een autohoes.
De gekoesterde nummerplaat van de auto, 'USM 45N', is niet bij de verkoop inbegrepen. Het is teruggezet naar de leeftijdsgebonden plaat FJ13YDV.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige eerdere schade aan de carrosserie.
De lak van de Bianco Avus verkeert over het algemeen in zeer goede staat, op wat lichte steenslag aan de voorkant en slijtplekken op de frontsplitter en de buitenspiegel aan de zijkant na.
Hoewel de banden legaal zijn, zullen ze in de nabije toekomst vervangen moeten worden.
Het interieur is in zeer goede staat, met wat kreukvorming op de zwart lederen stoelen, voornamelijk aan de bestuurderskant, maar zonder overmatige verkleuring. De verkoper merkt op dat de lederen 'koepel' boven het instrumentenpaneel iets gekrompen is door blootstelling aan de zon - dit kan tegen relatief lage kosten worden vervangen/gerepareerd.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 12 augustus 2022 en resulteerde in een eerste doorgang, met een waarschuwing voor de voorbanden die binnenkort moeten worden vervangen en een klein defect aan het ruitenwisserblad van de voorruit.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in november 2021 bij 18.267 mijl door Joe Macari Ferrari. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van het luchtfilter, pollenfilter, remvloeistof en hulpriemen.
Voorafgaand hieraan werd de auto onderhouden in juni 2020 bij 16.701 mijl door JCT600 in Leeds, wat een motorolie- en filtervervanging en een vervanging van het pollenfilter was, en tijdens mei 2019 bij 15.970 mijl door Graypaul Ferrari in Nottingham, wat een motorolie- en filtervervanging was, samen met de vervanging van het luchtfilter, het pollenfilter, de remvloeistof en de aanvullende riemen.

Data en kilometers:

Jun 2014 - 4,618 mijl - Graypaul Nottingham
Juni 2015 - 7,143 mijl - Graypaul Nottingham
Juni 2016 - 8.671 mijl - Graypaul Nottingham
Mei 2017 - 11.501 mijl - Graypaul Nottingham
Juni 2018 - 14.111 mijlen - JCT600 Leeds
Mei 2019 - 15.970 mijlen - Graypaul Nottingham
Juni 2020 - 16.701 mijlen - JCT600 Leeds
20 november - 18.267 mijlen - Joe Macari

SAMENVATTING

Deze Ferrari 458 Italia is een prachtig uitgebalanceerde middenmotor supercar, met een opvallende fabriekskleurencombinatie en een uitgebreide onderhoudsgeschiedenis bij de dealer. Deze 458 heeft minder dan 200 mijl onderhoud gehad en is klaar om zijn benen te strekken op de open weg of op het circuit, en het zou een opwindende aanvulling zijn op elke collectie van high-performance helden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Ferrari 458 Italia jest ekscytujące mid-engined supercar, z relatywnie niskim przebiegiem i wykończone w mniej widziane kolor fabryczny.
Pod pokrywą silnika znajduje się 4,5-litrowe wolnossące V8 o mocy 562 KM, sprzężone z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią F1 z łopatkami.
Ten przykład miał czterech właścicieli, a licznik wskazuje 18,498 mil od nowości.
Był on corocznie serwisowany przez głównych dealerów Ferrari lub zakłady posprzedażowe, jak podsumowano poniżej.
Ten konkretny 458 ma również bardzo rzadkie "Tricolore" opcja fotele węgla.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model 458 Italia jest wykończony w kolorze Bianco Avus i posiada kabinę wykończoną skórą w kolorze Nero, która jest ozdobiona białymi kontrastowymi szwami, wykończeniami z włókna węglowego, pasami "tricolore" na środku siedzeń i białymi zagłówkami z haftem Cavallino.Ponadto, drogie opcjonalne wykończenie tylnej kratki z włókna węglowego dodaje kolejny egzotyczny akcent z tyłu samochodu.
Jeździ na 20-calowych, podwójnych, pięcioramiennych felgach z karbonowymi hamulcami i czerwonymi zaciskami, a całość obuta jest w pasujące opony Pirelli P Zero.
Wyposażenie fabryczne obejmuje wyścigowe fotele z włókna węglowego, czujniki parkowania, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację i nawigację satelitarną.
W skład sprzedaży wchodzą oryginalne podręczniki, podstemplowana książka serwisowa, odżywka do akumulatora oraz pokrowiec na samochód.
W sprzedaży nie jest uwzględniona ceniona tablica rejestracyjna samochodu "USM 45N". Została ona zastąpiona wiekową tablicą FJ13YDV.

KONDYCJA

Sprzedający nie wie o żadnych wcześniejszych uszkodzeniach karoserii.
Lakier Bianco Avus jest podobno w bardzo dobrym stanie, poza kilkoma lekkimi odpryskami kamieni na przedniej części nadwozia oraz otarciami na przednim splitterze i lusterku przy drzwiach.
Choć opony są legalne, to w najbliższym czasie będą wymagały wymiany.
Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze, z pewnymi zagnieceniami na czarnych skórzanych siedzeniach, głównie po stronie kierowcy, ale bez zbędnych odbarwień. Sprzedający zauważa, że skórzane wykończenie "kopuły" nad zestawem wskaźników lekko się skurczyło z powodu ekspozycji na słońce - co można wymienić/naprawić stosunkowo niskim kosztem.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT odbył się 12 sierpnia 2022 roku, w wyniku którego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi przednich opon, które będą wymagały wymiany w najbliższym czasie, oraz drobnej usterki pióra przedniej wycieraczki.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w listopadzie 2021 roku przy przebiegu 18 267 mil przez Joe Macari Ferrari. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą filtra powietrza, filtra pyłkowego, płynu hamulcowego i pasków pomocniczych.
Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2020 roku przy 16 701 milach przez JCT600 w Leeds co polegało na wymianie oleju i filtra silnika oraz wymianie filtra pyłkowego, oraz w maju 2019 roku przy 15 970 milach przez Graypaul Ferrari w Nottingham co polegało na wymianie oleju i filtra silnika wraz z wymianą filtra powietrza, filtra pyłkowego, płynu hamulcowego i pasków pomocniczych.

Terminy i przebieg:

Jun 2014 - 4,618 mil - Graypaul Nottingham
Jun 2015 - 7,143 mil - Graypaul Nottingham
Jun 2016 - 8,671 mil - Graypaul Nottingham
Maj 2017 - 11 501 mil - Graypaul Nottingham
Jun 2018 - 14,111 mil - JCT600 Leeds
Maj 2019 - 15,970 mil - Graypaul Nottingham
Jun 2020 - 16,701 mil - JCT600 Leeds
Nov 2021 - 18,267 mil - Joe Macari

SUMMARY

To Ferrari 458 Italia jest pięknie zrównoważony mid-engined supercar, z uderzające kombinacji kolorów fabrycznych i kompleksowej historii serwisowej dealera. Obsługiwane mniej niż 200 mil przed; to 458 jest gotowy, aby rozciągnąć swoje nogi na otwartej drodze lub na torze, i to będzie ekscytujący dodatek do każdej kolekcji bohaterów wysokiej wydajności.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

Esta Ferrari 458 Italia é um emocionante supercarro com motor médio, com quilometragem relativamente baixa e acabado numa cor de fábrica menos vista.
Debaixo da tampa do motor está uma V8 de 562bhp de 4,5 litros naturalmente aspirada, acoplada a uma transmissão automática de dupla embraiagem F1 de sete velocidades com mudanças de pás.
Este exemplo teve quatro proprietários, e o odómetro mostra a 18.498 milhas de novo.
Tem sido reparado anualmente pelos principais concessionários ou instalações de pós-venda da Ferrari, como resumido abaixo.
Este 458 em particular tem também a muito rara opção "Tricolore" de assentos de carbono.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta 458 Italia é acabada em Bianco Avus sobre uma cabina estendida em couro Nero aparada pontuada por costura de contraste branco, guarnição de fibra de carbono estendida, tiras "tricolore" no centro do assento, e encostos de cabeça bordados em Cavallino-branco.Além disso, o caro guarnição opcional da grelha traseira em fibra de carbono acrescenta outro toque exótico na parte traseira do carro.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 20 polegadas e cinco raios duplos, que albergam travões de carbono-cerâmica, e pinças vermelhas, e todas elas são substituídas por pneus Pirelli P Zero.
O equipamento de fábrica inclui bancos de corrida em fibra de carbono, sensores de estacionamento, um volante multifunções, controlo climático e navegação por satélite.
Estão incluídos na venda os manuais originais, o caderno de serviço carimbado, um amaciador de bateria e uma capa de carro.
A querida matrícula do carro "USM 45N" não está incluída na venda. Foi revertida para a chapa relacionada com a idade FJ13YDV.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano prévio à carroçaria.
Diz-se que a pintura Bianco Avus está, em geral, em muito bom estado, com excepção de algumas lascas de pedra leves na extremidade frontal, e arranhões no separador frontal e no espelho da porta próxima.
Embora os pneus sejam legais, necessitarão de ser substituídos num futuro próximo.
No interior, a cabine apresenta-se muito bem, com alguns vincos nos bancos em couro preto, predominantemente do lado do condutor, mas sem descoloração indevida. O vendedor observa que a "cúpula" de couro acima do conjunto de instrumentos encolheu ligeiramente devido à exposição solar - que poderia ser substituída/reparada a um custo relativamente baixo.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O mais recente teste MOT teve lugar a 12 de Agosto de 2022, resultando numa primeira passagem com conselhos para os pneus dianteiros que terão de ser substituídos em breve, e um pequeno defeito na lâmina do limpa pára-brisas dianteiro.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante Novembro de 2021 a 18.267 milhas por Joe Macari Ferrari. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição do filtro de ar, filtro de pólen, fluido dos travões e correias acessórias.
Antes disso, o carro foi mantido em Junho de 2020 a 16.701 milhas por JCT600 em Leeds que era um óleo de motor e mudança de filtro e uma mudança do filtro de pólen, e durante Maio de 2019 a 15.970 milhas por Graypaul Ferrari em Nottingham que era um óleo de motor e mudança de filtro juntamente com a substituição do filtro de ar, filtro de pólen, fluido dos travões e correias acessórias.

Datas e quilometragem:

Jun 2014 - 4.618 milhas - Graypaul Nottingham
Jun 2015 - 7.143 milhas - Graypaul Nottingham
Jun 2016 - 8.671 milhas - Graypaul Nottingham
Maio 2017 - 11,501 milhas - Graypaul Nottingham
Jun 2018 - 14,111 milhas - JCT600 Leeds
Maio 2019 - 15,970 milhas - Graypaul Nottingham
Jun 2020 - 16,701 milhas - JCT600 Leeds
Nov 2021 - 18,267 milhas - Joe Macari

SÍNTESE

Esta Ferrari 458 Italia é um supercarro de motor intermédio maravilhosamente equilibrado, com uma impressionante combinação de cores de fábrica e uma história abrangente de serviço de concessionário principal. Servido menos de 200 milhas antes; este 458 está pronto para esticar as pernas na estrada aberta ou na pista, e seria uma adição emocionante a qualquer colecção de heróis de alto desempenho.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

Den här Ferrari 458 Italia är en spännande superbil med mittenmotor, med relativt låg körsträcka och i en mindre populär fabriksfärg.
Under motorluckan finns en 562 hk stark 4,5-liters V8-bil med naturlig insugning, kopplad till en sjuväxlad F1-automatisk växellåda med dubbelkoppling och paddelväxlar.
Det här exemplaret har haft fyra ägare, och mätaren visar 18 498 mil från nyskick.
Den har servats årligen av Ferraris huvudåterförsäljare eller efterförsäljare, vilket sammanfattas nedan.
Den här 458:an har också det mycket sällsynta "Tricolore"-alternativet med kolsäten.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 458 Italia har en Bianco Avus-finish över en utökad Nero läderklädd kupé med vita kontrastsömmar, utökade kolfiberdetaljer, "tricolore"-remsor längs sätescentrumen och vita Cavallino-broderade nackstöd.Dessutom ger den dyra bakre grilllisten i kolfiber som tillval ytterligare en exotisk touch på baksidan av bilen.
Den körs på en uppsättning 20-tums dubbla femspaksfälgar med kolkeramiska bromsar och röda bromsar, och alla dessa är försedda med matchande Pirelli P Zero-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar racingstolar i kolfiber, parkeringssensorer, en multifunktionsratt, klimatkontroll och satellitnavigering.
I försäljningen ingår originalhandböckerna, det stämplade servicehäftet, en batteribekämpare och ett bilskydd.
Bilens uppskattade registreringsskylt "USM 45N" ingår inte i försäljningen. Den har återställts till den åldersrelaterade skylten FJ13YDV.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några tidigare skador på karossen.
Bianco Avus-lackeringen uppges vara i generellt sett i mycket gott skick, med undantag för några lätta stenskott på fronten och skavsår på den främre splittern och den närmaste ytterbackspegeln.
Däcken är lagliga, men de kommer att behöva bytas ut inom en snar framtid.
Invändigt är kupén mycket välskött, med en del veck på de svarta lädersätena, främst på förarsidan, men utan onödiga missfärgningar. Säljaren noterar att läderklädselns "kupol" ovanför instrumentklustret har krympt något på grund av solexponering - vilket skulle kunna bytas ut/repareras till en relativt låg kostnad.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 12 augusti 2022 och resulterade i ett godkänt resultat för första gången, med rekommendationer om att framdäcken snart måste bytas ut och ett mindre fel på torkarbladet på framrutan.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i november 2021 vid 18 267 miles av Joe Macari Ferrari. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av luftfilter, pollenfilter, bromsvätska och kompletterande remmar.
Dessförinnan har bilen servats i juni 2020 vid 16 701 miles av JCT600 i Leeds, vilket innebar ett byte av motorolja och filter samt ett byte av pollenfilter, och i maj 2019 vid 15 970 miles av Graypaul Ferrari i Nottingham, vilket innebar ett byte av motorolja och filter samt byte av luftfilter, pollenfilter, bromsvätska och kompletterande remmar.

Datum och körsträcka:

Jun 2014 - 4 618 miles - Graypaul Nottingham
Jun 2015 - 7 143 miles - Graypaul Nottingham
Jun 2016 - 8 671 miles - Graypaul Nottingham
Maj 2017 - 11 501 mil - Graypaul Nottingham
Jun 2018 - 14 111 miles - JCT600 Leeds
Maj 2019 - 15 970 mil - Graypaul Nottingham
Jun 2020 - 16 701 miles - JCT600 Leeds
Nov 2021 - 18 267 miles - Joe Macari

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 458 Italia är en vackert balanserad superbil med mittmotor, med en slående färgkombination från fabriken och en omfattande servicehistorik från huvudåterförsäljaren. Den här 458:an har servats mindre än 200 mil tidigare och är redo att sträcka ut benen på den öppna vägen eller på banan, och den skulle vara ett spännande tillskott till vilken samling av högpresterande hjältar som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.