2012 TORO ROSSO STR7 F1 REAR WING

Der STR7 wurde für die Formel-1-Saison 2012 eingeführt und war das siebte Auto der Scuderia Toro Rosso, das vom Team eingesetzt wurde. Der Wagen wurde von einem 2,4-Liter-V8-Motor von Ferrari angetrieben, der mit KERS auf 18.000 Umdrehungen pro Minute begrenzt wurde. Für die Aerodynamik des Wagens war Nicolo Petrucci verantwortlich, der zuvor für die F1-Teams von Ferrari, Jordan, Toyota und Honda tätig war.

Bei diesem Los handelt es sich um einen echten Heckflügel des Toro Rosso STR, der in der F1-Saison 2012 an einem der Teamfahrzeuge verwendet wurde. Er ist aus Kohlefaser gefertigt, mit roter Lackierung und dem weißen Buchstabenlogo des Energiekonzerns CEPSA als Sponsor. In der Saison 2012 waren die Fahrer des Toro Rosso-Teams Daniel Ricciardo und Jean-Éric Vergne.

Für den STR7 wurden drei Varianten des Heckflügels getestet. Die hier vorgestellte Konfiguration zielt darauf ab, mehr Abtrieb in der Mitte des Flugzeugs zu erzeugen und weist ein nach unten gebogenes Profil in der Mitte des Flügels auf - wie auf den Rennstrecken in Malaysia und Australien zu sehen. Außerdem ist er mit einem DRS-System ausgestattet.

Der Flügel hat kleinere Gebrauchsspuren, die man von einem "as raced" Artikel erwarten würde, ist aber insgesamt in sehr gutem Zustand. Ein großartiger Artikel für jeden Formel-1-Fan; dieser STR7-Heckflügel wäre eine tolle Ergänzung für jede Sammlung von Motorsport-Automobilen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Lanzado para la temporada de Fórmula 1 de 2012, el STR7 fue el séptimo coche de la Scuderia Toro Rosso que corrió con el equipo. El coche contaba con un motor Ferrari V8 de 2,4 litros limitado a 18.000 rpm con KERS. Su aerodinámica fue supervisada por Nicolo Petrucci, antiguo miembro de los equipos de F1 de Ferrari, Jordan, Toyota y Honda.

Este lote es un alerón trasero genuino del Toro Rosso STR, que se utilizó anteriormente en uno de los coches del equipo durante la temporada 2012 de F1. Está fabricado en fibra de carbono, con la librea roja y el logotipo de la empresa energética patrocinadora, CEPSA, en blanco. Durante la temporada 2012, los pilotos del equipo Toro Rosso fueron Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne.

Se probaron tres variaciones del alerón trasero para el STR7, y la configuración de este artículo tiene como objetivo producir más carga aerodinámica en el centro del plano, con un perfil de flexión hacia abajo en el centro del alerón, como se vio en los circuitos de Malasia y Australia. También está equipado con un sistema DRS.

El alerón tiene pequeñas señales de uso que se esperan de un artículo "como se corrió", pero está en general en muy buenas condiciones. Un gran artículo para cualquier fan de la Fórmula Uno; este alerón trasero STR7 sería una divertida adición a cualquier colección de automovilismo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Lancée pour la saison 2012 de Formule 1, la STR7 était la septième voiture de la Scuderia Toro Rosso exploitée par l'équipe. La voiture était propulsée par un moteur V8 Ferrari de 2,4 litres limité à 18 000 tr/min avec KERS. Son aérodynamisme était supervisé par Nicolo Petrucci, anciennement des équipes de F1 Ferrari, Jordan, Toyota et Honda.

Ce lot est un véritable aileron arrière de la Toro Rosso STR, qui a été précédemment utilisé sur l'une des voitures de l'équipe pendant la saison 2012 de F1. Il est fabriqué en fibre de carbone, avec une livrée rouge et le logo en lettres blanches du sponsor de la compagnie d'énergie, CEPSA. Au cours de la saison 2012, les pilotes de l'équipe Toro Rosso étaient Daniel Ricciardo et Jean-Éric Vergne.

Trois variantes de l'aileron arrière ont été testées pour la STR7, et la configuration de cet élément vise à produire plus d'appui au centre de l'avion, avec un profil courbé vers le bas au milieu de l'aile - comme on l'a vu sur les circuits de Malaisie et d'Australie. Elle est également équipée d'un système DRS.

L'aile présente les signes mineurs d'utilisation que l'on peut attendre d'un article " tel que couru ", mais elle est généralement en très bon état. Cet aileron arrière de STR7 est un excellent article pour tout amateur de Formule 1. Il constitue un ajout intéressant à toute collection d'objets de sport automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Lanciata per la stagione 2012 di Formula Uno, la STR7 è stata la settima vettura della Scuderia Toro Rosso gestita dal team. L'auto era alimentata da un motore V8 Ferrari da 2,4 litri limitato a 18.000 giri con KERS. La sua aerodinamica è stata supervisionata da Nicolo Petrucci, già responsabile dei team Ferrari, Jordan, Toyota e Honda F1.

Questo lotto è un'ala posteriore originale della Toro Rosso STR, che è stata precedentemente utilizzata su una delle auto del team durante la stagione 2012 di F1. È fabbricato in fibra di carbonio, con una livrea rossa e il logo a lettere bianche dello sponsor dell'azienda energetica, CEPSA. Durante la stagione 2012, i piloti del team Toro Rosso erano Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne.

Tre varianti dell'ala posteriore sono state testate per la STR7, e la configurazione di questo articolo mira a produrre più deportanza al centro del piano, con un profilo di curvatura verso il basso al centro dell'ala - come visto sui circuiti della Malesia e dell'Australia. È anche dotato di un sistema DRS.

L'ala ha piccoli segni d'uso che ci si aspetterebbe da un oggetto 'as raced', ma è in condizioni generalmente molto buone. Un grande oggetto per ogni fan della Formula Uno; questa ala posteriore STR7 sarebbe un'aggiunta divertente a qualsiasi collezione di automobili sportive.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

De STR7, die werd gelanceerd voor het Formule 1-seizoen 2012, was de zevende auto van Scuderia Toro Rosso die door het team werd bestuurd. De auto werd aangedreven door een 2,4-liter Ferrari V8-motor begrensd op 18.000 rpm met KERS. De aerodynamica werd overzien door Nicolo Petrucci, voorheen van Ferrari, Jordan, Toyota, en Honda F1 teams.

Dit kavel is een echte achtervleugel van de Toro Rosso STR, die eerder werd gebruikt op een van de auto's van het team tijdens het 2012 F1-seizoen. Hij is gemaakt van koolstofvezel, met rode opdruk en het logo in witte letters van de sponsor van het energiebedrijf, CEPSA. Tijdens het seizoen 2012 waren Daniel Ricciardo en Jean-Éric Vergne de coureurs van het Toro Rosso-team.

Er werden drie varianten van de achtervleugel getest voor de STR7, en de configuratie van dit exemplaar is erop gericht meer downforce te produceren in het midden van het vlak, met een naar beneden buigend profiel in het midden van de vleugel - zoals te zien was op de circuits van Maleisië en Australië. Hij is ook uitgerust met een DRS-systeem.

De vleugel heeft kleine gebruikssporen die je zou verwachten van een 'as raced' item, maar is over het algemeen in zeer goede staat. Een geweldig item voor elke Formule 1 fan; deze STR7 achtervleugel zou een leuke aanvulling zijn op elke verzameling autosport automobilia.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Wprowadzony na rynek w sezonie 2012 Formuły 1, model STR7 był siódmym samochodem Scuderia Toro Rosso prowadzonym przez zespół. Samochód był napędzany 2,4-litrowym silnikiem Ferrari V8 o ograniczonej do 18 000 obr/min z systemem KERS. Nad jego aerodynamiką czuwał Nicolo Petrucci, były członek zespołów Ferrari, Jordan, Toyota i Honda F1.

Ta partia to oryginalne tylne skrzydło z Toro Rosso STR, które było wcześniej używane na jednym z bolidów zespołu w sezonie 2012 F1. Jest on wykonany z włókna węglowego, z czerwonym malowaniem i białym logo literowym sponsora firmy energetycznej, CEPSA. W sezonie 2012 kierowcami zespołu Toro Rosso byli Daniel Ricciardo i Jean-Éric Vergne.

W modelu STR7 testowano trzy warianty tylnego skrzydła, a konfiguracja tego elementu ma na celu wytworzenie większej siły docisku w środkowej części samolotu, z profilem pochylonym ku dołowi w środkowej części skrzydła - tak jak na torach w Malezji i Australii. Jest ono również wyposażone w system DRS.

Skrzydło posiada drobne ślady użytkowania, których można się spodziewać po elementach "jak z wyścigów", ale ogólnie jest w bardzo dobrym stanie. Świetny przedmiot dla każdego fana Formuły 1; to tylne skrzydło STR7 będzie fajnym dodatkiem do każdej kolekcji automobili związanych z motorsportem.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Lançado para a temporada 2012 de Fórmula 1, o STR7 foi o sétimo carro da Scuderia Toro Rosso, dirigido pela equipe. O carro foi movido por um motor Ferrari V8 de 2,4 litros limitado a 18.000rpm com KERS. Sua aerodinâmica foi supervisionada por Nicolo Petrucci, anteriormente das equipes Ferrari, Jordan, Toyota e Honda F1.

Este lote é uma asa traseira genuína do Toro Rosso STR, que foi anteriormente utilizado num dos carros da equipa durante a época de F1 2012. É fabricado em fibra de carbono, com pintura vermelha e o logótipo da empresa patrocinadora da energia, a CEPSA. Durante a temporada 2012, os pilotos da equipa Toro Rosso foram Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne.

Três variações da asa traseira foram testadas para o STR7, e a configuração deste item visa produzir mais downforce no centro do avião, apresentando um perfil de flexão para baixo no meio da asa - como visto nos circuitos da Malásia e Austrália. Está também equipado com um sistema DRS.

A asa tem pequenos sinais de uso que você esperaria de um item "como corrida", mas geralmente está em muito bom estado. Um óptimo item para qualquer fã de Fórmula 1; esta asa traseira STR7 seria uma adição divertida a qualquer colecção de automóveis de desporto motorizado.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

STR7, som lanserades inför 2012 års Formel 1-säsong, var Scuderia Toro Rossos sjunde bil som kördes av teamet. Bilen drevs av en 2,4-liters Ferrari V8-motor som begränsades till 18 000 varv per minut med KERS. Dess aerodynamik övervakades av Nicolo Petrucci, som tidigare arbetat för Ferrari, Jordan, Toyota och Hondas F1-team.

Det här är en äkta bakre vinge från Toro Rosso STR, som tidigare användes på en av teamets bilar under F1-säsongen 2012. Den är tillverkad av kolfiber, med röd färg och den vita bokstavslogotypen från energibolagets sponsor CEPSA. Under säsongen 2012 var förarna i Toro Rosso-teamet Daniel Ricciardo och Jean-Éric Vergne.

Tre varianter av bakre vingen testades för STR7, och den här konfigurationen syftar till att producera mer downforce i mitten av planet, med en böjning nedåt i mitten av vingen - som man såg på banorna i Malaysia och Australien. Den är också utrustad med ett DRS-system.

Vingen har mindre tecken på användning som du kan förvänta dig av en "as raced" artikel, men är i generellt sett i mycket gott skick. Ett bra objekt för alla Formula One-fans; denna STR7-bakvinge skulle vara ett roligt tillägg till en samling av motorsportbilia.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.