2012 Skoda CitiGo - 4-Motion 2.0 TDi – Track Car

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser von Darkside Developments als Testwagen gebaute Skoda CitiGo ist ein stark modifiziertes, auf die Rennstrecke ausgerichtetes Exemplar der kleinen Schräghecklimousine, ausgestattet mit einem getunten 2,0-Liter-Diesel-Reihenvierzylinder und einem 4-Motion-Allradantriebssystem.
• Unter der Motorhaube sitzt nun ein getunter, turboaufgeladener 2,0-Liter-'CFHD'-Diesel-Reihenvierzylinder, der nun rund 276 PS leistet und diese über ein GUC-Sechsganggetriebe mit FZL-Pumpenträger und Verteilergetriebe an alle vier Räder überträgt.
• Zu den Highlights der Modifikation gehören ein belüfteter Zylinderkopf, Rennnockenwellen, ein Leichtmetallkühler, ein mit Schaumstoff gefüllter Kraftstofftank, ein Quaife-Sperrdifferenzial, ein Quaife-Haldex-Sperrdifferenzial hinten, ein Überrollkäfig nach FIA-Spezifikation, Eibach-Federn, eine Querlenkeraufhängung, Porsche-Vierkolben-Bremssättel vorne, Brembo-Bremsscheiben vorne, geflochtene Bremsleitungen, Polycarbonat-Scheiben, ein Entenschwanz-Heckspoiler, 17-Zoll-Octavia-Räder und Projektorscheinwerfer.
• Dieser Citigo wurde im Mai 2012 erstmals bei der DVLA registriert und hatte vier Vorbesitzer.
• Der Kilometerzähler zeigt 5.693 Meilen an.
• Das Auto ist derzeit nicht straßenzugelassen und kann daher nur auf der Rennstrecke eingesetzt werden, bis die entsprechenden Inspektionen durchgeführt worden sind.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser CitiGo ist in Silber gehalten und verfügt über ein ausgefallenes Interieur mit schwarzen Motordrive-Sitzen mit grauen Alcantara-Akzenten und weißen Nähten, Schroth-Sechs-Punkt-Gurten, einem beflockten Armaturenbrett und Türkarten sowie einem schwarzen OMP Corsica-Lenkrad aus Wildleder.
• Er fährt auf einem Satz weißer 17-Zoll-Skoda Octavia 'Spyder'-Felgen mit roten Porsche-Bremssätteln und Yokohama Advan AO52-Reifen.
• Zu den Highlights der Modifikation gehören ein belüfteter Zylinderkopf, Rennnockenwellen, ein Leichtmetallkühler, ein mit Schaumstoff gefüllter Kraftstofftank, ein Quaife-Sperrdifferenzial, ein Quaife-Haldex-Sperrdifferenzial hinten, ein GUC-Getriebe mit sechs Sitzen, ein FZL-Pumpenträger und ein Transfergehäuse, ein Überrollkäfig nach FIA-Spezifikation, Eibach-Federn, Querlenkeraufhängung, Porsche-Viertopf-Bremssättel vorne, Brembo-Bremsscheiben vorne, geflochtene Bremsleitungen, Polycarbonat-Scheiben, ein Entenschwanz-Heckspoiler, Octavia-Räder in 17 Zoll und Projektorscheinwerfer.
• Eine vollständige Liste der technischen Daten des Fahrzeugs finden Sie in der Bildergalerie.
• Das Auto wird mit einer vollständigen Baubeschreibung, einem Leistungsdiagramm des Fahrzeugs, zwei Schlüsseln und einigen Reparaturrechnungen geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto wurde auf der Strecke verwendet, so wird die ungerade Marke und Schramme haben. Der Innenraum des Autos wurde vollständig ausgezogen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 16. November 2023 bei einem Kilometerstand von 5.672 Meilen durchgeführt, wobei das Fahrzeug zum zweiten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung dieses Citigo wurde im August 2023 bei einem Stand von 5.650 Meilen von GG Automotive durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Skoda CitiGo ist ein stark modifiziertes, rennstreckenorientiertes Exemplar des modernen Stadtautos der Marke, das von Darkside Developments als Testwagen gebaut wurde und nun mit einem getunten 2,0-Liter-Diesel-Reihenvierzylinder und einem 4-Motion-Allradantriebssystem ausgestattet ist. Dieses Exemplar, das derzeit keine Straßenzulassung hat, wurde in eine straßen- und rennstreckenfeste Taschenrakete verwandelt, die zu einem beeindruckenden Tempo in der Lage ist. Dieser CitoGo ist ein wahrhaft einzigartiges Fahrzeug, das sowohl Rennstrecken-Enthusiasten als auch begeisterte Fahrer ansprechen wird und nun bereit ist, noch einmal auf Herz und Nieren geprüft zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Skoda CitiGo, fabricado por Darkside Developments como coche de pruebas, es un pequeño utilitario muy modificado para circuito, equipado con un motor diésel de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea y un sistema de tracción total 4-Motion.
• Bajo el capó se esconde ahora un motor turbocompresor de 2.0 litros CFHD de cuatro cilindros en línea, que produce ahora unos 276 CV y los envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios GUC de seis velocidades con cárter y caja de transferencia FZL.
• Entre las modificaciones más destacadas se incluyen una culata con puerto, árboles de levas de competición, un radiador de aleación, un depósito de combustible relleno de espuma, un diferencial de deslizamiento limitado Quaife, un diferencial de deslizamiento limitado trasero Quaife Haldex, una jaula antivuelco con especificaciones FIA, muelles Eibach, suspensión de horquilla, pinzas de freno delanteras Porsche de cuatro pistones, discos de freno delanteros Brembo, latiguillos de freno trenzados, cristales de policarbonato, un alerón trasero de cola de pato, llantas Octavia de 17 pulgadas y faros de proyector.
• Este Citigo fue registrado por primera vez con el DVLA en mayo de 2012, y ha tenido cuatro antiguos poseedores.
• El cuentakilómetros indica 5.693 millas.
• Actualmente, el coche no está homologado para circular por carretera, por lo que sólo puede utilizarse en circuito hasta que se realicen las inspecciones pertinentes.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este CitiGo está acabado en plata sobre un interior despojado, con asientos Motordrive negros con detalles en Alcantara gris y costuras blancas, arneses Schroth de seis puntos, salpicadero y paneles de las puertas flocados, y un volante OMP Corsica de ante negro.
• Monta un juego de llantas Skoda Octavia "Spyder" de 17 pulgadas en color blanco, con pinzas de freno Porsche rojas y neumáticos Yokohama Advan AO52.
• Entre las modificaciones más destacadas se incluyen una culata porada, árboles de levas de competición, un radiador de aleación, un depósito de combustible relleno de espuma, un diferencial de deslizamiento limitado Quaife, un diferencial de deslizamiento limitado trasero Quaife Haldex, una caja de cambios GUC de seis velocidades con un cárter de campana FZL y una caja de transferencias, una jaula antivuelco con especificaciones FIA, muelles Eibach, suspensión de horquilla, pinzas de freno delanteras Porsche de cuatro pistones, discos de freno delanteros Brembo, latiguillos de freno trenzados, ventanillas de policarbonato, un alerón trasero de cola de pato, llantas Octavia de 17 pulgadas y faros de proyector.
• En la galería de imágenes se muestra la lista completa de especificaciones del vehículo.
• El coche se entregará con una especificación completa hoja de construcción, un gráfico dinamómetro de la potencia del coche, dos llaves, y algunas facturas de reparación.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche ha sido utilizado en la pista por lo que tendrá la marca impar y rasguño. El interior del coche ha sido totalmente despojado.
• La última ITV del coche se realizó el 16 de noviembre de 2023, con un kilometraje indicado de 8.000 km, resultando aprobado por segunda vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este Citigo se llevó a cabo en agosto de 2023 a una distancia indicada de 5.650 millas por GG Automotive. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor.

RESUMEN

Este Skoda CitiGo es un ejemplo altamente modificado y orientado a la pista del moderno coche urbano de la marca, que fue construido por Darkside Developments como coche de pruebas, y ahora está equipado con un motor diésel de 2,0 litros en línea y un sistema de tracción total 4-Motion. Este ejemplar, que actualmente no está homologado para circular por carretera, se ha convertido en un cohete de bolsillo capaz de alcanzar velocidades impresionantes. Un vehículo realmente único, este CitoGo atraerá a entusiastas de los circuitos y a conductores entusiastas por igual, y ahora está listo para ser puesto a prueba una vez más.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Construite par Darkside Developments en tant que voiture d'essai, cette Skoda CitiGo est un exemplaire hautement modifié de la petite voiture à hayon, équipé d'un quatre cylindres en ligne diesel de 2,0 litres et d'un système de transmission intégrale 4-Motion.
• Sous le capot se trouve désormais un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,0 litres "CFHD", qui développe environ 276 ch et qui est transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses à six rapports GUC, d'un carter d'embrayage et d'une boîte de transfert FZL.
• Parmi les modifications apportées, on peut citer une tête de moteur à pores, des arbres à cames de course, un radiateur en alliage, un réservoir de carburant rempli de mousse, un différentiel à glissement limité Quaife, un différentiel à glissement limité arrière Quaife Haldex, un arceau de sécurité FIA, des ressorts Eibach, une suspension à triangulation, des étriers de frein avant Porsche à quatre pistons, des disques de frein avant Brembo, des conduites de frein tressées, des vitres en polycarbonate, un aileron arrière en queue de canard, des jantes Octavia de 17 pouces et des phares à projecteurs.
• Cette Citigo a été enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en mai 2012, et a été conservée par quatre anciens propriétaires.
• Le compteur kilométrique indique 5 693 miles.
• La voiture n'est pas encore homologuée pour la route et ne peut donc être utilisée que sur circuit jusqu'à ce que les inspections nécessaires aient été effectuées.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette CitiGo est finie en argent sur un intérieur dépouillé, avec des sièges Motordrive noirs avec des accents d'Alcantara gris et des surpiqûres blanches, des harnais à six points Schroth, un tableau de bord et des cartes de porte floqués, et un volant OMP Corsica en daim noir.
• Elle est montée sur des jantes Skoda Octavia "Spyder" de 17 pouces en blanc, avec des étriers de frein Porsche rouges et des pneus Yokohama Advan AO52.
• Parmi les modifications apportées, on peut citer une tête de moteur portée, des arbres à cames de course, un radiateur en alliage, un réservoir de carburant rempli de mousse, un différentiel à glissement limité Quaife, un différentiel à glissement limité Quaife Haldex à l'arrière, une boîte de vitesses GUC à six rapports avec un carter de cloche et une boîte de transfert FZL, une cage de sécurité FIA, des ressorts Eibach, une suspension à triangulation, des étriers de frein avant Porsche à quatre pistons, des disques de frein avant Brembo, des conduites de frein tressées, des vitres en polycarbonate, un aileron arrière en queue de canard, des jantes Octavia de 17 pouces et des phares à projecteur.
• La liste complète des spécifications de la voiture est présentée dans la galerie d'images.
• La voiture sera livrée avec une fiche technique complète, un graphique de puissance au dynamomètre, deux clés et quelques factures de réparation.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la voiture a été utilisée sur piste et présente donc quelques marques et éraflures. L'intérieur de la voiture a été entièrement démonté.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 16 novembre 2023, à un kilométrage indiqué de 5 672 miles, et a donné lieu à un deuxième passage sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien de routine le plus récent de cette Citigo a été effectué en août 2023 à un kilométrage indiqué de 5 650 miles par GG Automotive. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre.

RÉSUMÉ

Cette Skoda CitiGo est un exemple hautement modifié et axé sur la piste de la citadine moderne de la marque, qui a été construite par Darkside Developments comme voiture d'essai, et qui est maintenant équipée d'un quatre cylindres en ligne diesel de 2,0 litres et d'un système de transmission intégrale 4-Motion. Non homologué pour la route, cet exemplaire a été transformé en une véritable fusée de poche, capable d'un rythme impressionnant sur route et sur circuit. Véhicule vraiment unique, cette CitoGo plaira aux amateurs de circuit et aux conducteurs passionnés, et elle est maintenant prête à être mise à l'épreuve une fois de plus.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Costruita da Darkside Developments come auto di prova, questa Skoda CitiGo è un esemplare altamente modificato e orientato alla pista della piccola utilitaria, dotato di un quattro cilindri in linea diesel da 2,0 litri ottimizzato e di un sistema di trazione integrale 4-Motion.
• Sotto il cofano si trova ora un quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri "CFHD", che eroga circa 276 CV e li invia a tutte e quattro le ruote tramite un cambio a sei marce GUC con campana e transfer case FZL.
• Le modifiche includono una testata ported, alberi a camme da corsa, un radiatore in lega, un serbatoio del carburante riempito di schiuma, un differenziale a slittamento limitato Quaife, un differenziale posteriore a slittamento limitato Quaife Haldex, una roll cage specifica FIA, molle Eibach, sospensioni a quadrilateri, pinze dei freni anteriori Porsche a quattro pistoncini, dischi dei freni anteriori Brembo, tubi dei freni in treccia, finestrini in policarbonato, uno spoiler posteriore a coda d'anatra, cerchi Octavia da 17 pollici e fari a proiettore.
• Questa Citigo è stata immatricolata per la prima volta presso la DVLA nel maggio 2012 e ha avuto quattro precedenti proprietari.
• Il contachilometri indica 5.693 miglia.
• L'auto non è attualmente omologata per la circolazione su strada e può quindi essere utilizzata solo in pista fino a quando non saranno state eseguite le relative ispezioni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa CitiGo è rifinita in argento su interni spogli, con sedili Motordrive neri con inserti in Alcantara grigia e cuciture bianche, cinture di sicurezza Schroth a sei punti, cruscotto e pannelli delle porte floccati e volante OMP Corsica in pelle scamosciata nera.
• La vettura monta un set di cerchi Skoda Octavia "Spyder" da 17 pollici di colore bianco, con pinze freno Porsche rosse e pneumatici Yokohama Advan AO52.
• Le modifiche includono una testata modificata, alberi a camme da corsa, un radiatore in lega, un serbatoio del carburante riempito di schiuma, un differenziale a slittamento limitato Quaife, un differenziale posteriore a slittamento limitato Quaife Haldex, un cambio GUC a sei marce con una campana e una cassa di trasferimento FZL, una gabbia di sicurezza FIA, molle Eibach, sospensioni a quadrilateri, pinze freno anteriori Porsche a quattro pistoncini, dischi freno anteriori Brembo, tubi freno in treccia, vetri in policarbonato, spoiler posteriore a coda d'anatra, cerchi Octavia da 17 pollici e fari a proiettore.
• L'elenco completo delle specifiche della vettura è riportato nella galleria di immagini.
• La vettura viene fornita con una scheda tecnica completa, un grafico al dinamometro della potenza erogata, due chiavi e alcune fatture di riparazione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata usata in pista e quindi presenta qualche segno e graffio. L'interno dell'auto è stato completamente smontato.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 16 novembre 2023 ad un chilometraggio indicato di 5.672 miglia, con il risultato di un secondo passaggio senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa Citigo è stato effettuato da GG Automotive nell'agosto del 2023, al chilometraggio indicato di 5.650 miglia. Il lavoro comprendeva un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro.

SOMMARIO

Questa Skoda CitiGo è un esempio altamente modificato e orientato alla pista della moderna city car del marchio, costruita da Darkside Developments come auto di prova e ora dotata di un quattro cilindri in linea diesel da 2,0 litri ottimizzato e di un sistema di trazione integrale 4-Motion. Non essendo attualmente omologato per la circolazione su strada, questo esemplare è stato trasformato in un razzo tascabile da strada e da pista, capace di un'andatura impressionante. Un veicolo davvero unico, questa CitoGo piacerà sia agli appassionati di pista che ai piloti più accaniti, ed è ora pronta per essere messa alla prova ancora una volta.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Non è raro che i veicoli d'epoca o da collezione siano stati sottoposti a riparazioni estetiche in passato, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e questi lavori possono essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Skoda CitiGo, gebouwd door Darkside Developments als testauto, is een sterk gemodificeerd, op het circuit gericht exemplaar van de kleine hatchback, uitgerust met een getunede 2,0-liter dieselinlineviercilinder en een 4-Motion vierwielaandrijvingssysteem.
• Onder de motorkap ligt nu een getunede 2,0-liter 'CFHD'-dieselinlineviercilinder, die nu ongeveer 276 pk produceert en dit naar alle vier de wielen stuurt via een GUC zesversnellingsbak met een FZL-klokhuis en tussenbak.
• De belangrijkste wijzigingen zijn een gepoorte kop, race-nokkenassen, een lichtmetalen radiateur, een met schuim gevulde brandstoftank, een Quaife sperdifferentieel, een Quaife Haldex sperdifferentieel, een FIA-spec rolkooi, Eibach veren, wishbone ophanging, Porsche vierpotige remklauwen voor, Brembo remschijven voor, gevlochten remleidingen, polycarbonaat ruiten, een ducktail achterspoiler, 17-inch Octavia wielen en projectorkoplampen.
• Deze Citigo is voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in mei 2012 en heeft vier voormalige eigenaars gehad.
• De kilometerteller geeft 5.693 mijl aan.
• De auto is momenteel niet weglegaal en kan dus alleen op het circuit worden gebruikt totdat de relevante inspecties zijn uitgevoerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze CitiGo is afgewerkt in zilver met een gestript interieur, met zwarte Motordrive-stoelen met grijze Alcantara-accenten en witte stiksels, zespuntsgordels van Schroth, een flocked dashboard en deurkaarten, en een zwart suède OMP Corsica-stuur.
• Hij staat op 17-inch Skoda Octavia 'Spyder'-wielen in wit, met rode Porsche remklauwen en Yokohama Advan AO52-banden.
• Hoogtepunten van de modificatie zijn een gepoorte kop, race-nokkenassen, een lichtmetalen radiateur, een met schuim gevulde brandstoftank, een Quaife sperdifferentieel, een Quaife Haldex sperdifferentieel achter, een zesversnellingsbak van GUC met een FZL-klokhuis en versnellingsbak, een FIA-spec rolkooi, Eibach veren, wishbone ophanging, Porsche vierpotige remklauwen voor, Brembo remschijven voor, gevlochten remleidingen, polycarbonaat ruiten, een ducktail achterspoiler, Octavia 17-inch wielen en projectorkoplampen.
• De volledige specificatielijst van de auto is te zien in de fotogalerij.
• De auto wordt geleverd met een volledige bouwbeschrijving, een dynamometergrafiek van het vermogen van de auto, twee sleutels en enkele reparatiefacturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de auto is gebruikt op het circuit, dus de auto heeft de nodige krassen en schaafplekken. Het interieur van de auto is volledig gestript.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 16 november 2023 met een aangegeven mijlstand van 5.672 mijl, wat resulteerde in een herkansing zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze Citigo werd uitgevoerd in augustus 2023 bij een aangegeven kilometerstand van 5.650 mijl door GG Automotive. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.

SAMENVATTING

Deze Skoda CitiGo is een sterk gemodificeerd, circuitgericht exemplaar van de moderne stadsauto van het merk. Hij werd door Darkside Developments gebouwd als testauto en is nu uitgerust met een getunede 2,0-liter diesel-in-lijnviercilinder en een 4-Motion vierwielaandrijvingssysteem. Dit exemplaar, dat momenteel niet legaal is voor de weg, is omgetoverd tot een pocket rocket die zowel op de weg als op het circuit zijn mannetje staat en een indrukwekkend tempo kan neerzetten. Deze CitoGo is echt een unieke auto, die zowel circuitliefhebbers als fervente bestuurders zal aanspreken en die nu klaar is om nog eens flink aan de tand gevoeld te worden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Zbudowana przez Darkside Developments jako samochód testowy, ta Skoda CitiGo jest wysoce zmodyfikowanym, skoncentrowanym na torze przykładem niewielkiego hatchbacka, wyposażonego w tuningowany 2,0-litrowy silnik wysokoprężny i system napędu na wszystkie koła 4-Motion.
• Pod maską znajduje się teraz tuningowany, turbodoładowany 2,0-litrowy silnik wysokoprężny "CFHD" o mocy około 276 KM, który przenosi ją na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni biegów GUC z obudową dzwonową i skrzynią rozdzielczą FZL.
• Modyfikacje obejmują m.in. portowaną głowicę, wyścigowe wałki rozrządu, aluminiową chłodnicę, wypełniony pianką zbiornik paliwa, mechanizm różnicowy Quaife o ograniczonym poślizgu, tylny mechanizm różnicowy Quaife Haldex o ograniczonym poślizgu, klatkę bezpieczeństwa zgodną ze specyfikacją FIA, sprężyny Eibach, zawieszenie wahaczowe, czterotłoczkowe przednie zaciski hamulcowe Porsche, przednie tarcze hamulcowe Brembo, przewody hamulcowe w oplocie, szyby z poliwęglanu, tylny spojler typu ducktail, 17-calowe felgi Octavii i reflektory projektorowe.
• To Citigo zostało po raz pierwszy zarejestrowane w DVLA w maju 2012 roku i miało czterech poprzednich właścicieli.
• Licznik kilometrów wskazuje 5 693 mil.
• Samochód nie jest obecnie dopuszczony do ruchu drogowego, więc może być używany tylko na torze do czasu przeprowadzenia odpowiednich inspekcji.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten CitiGo jest wykończony w kolorze srebrnym, z czarnym fotelem Motordrive z szarymi akcentami z Alcantary i białymi przeszyciami, sześciopunktowymi pasami bezpieczeństwa Schroth, flokowaną deską rozdzielczą i kartami drzwi oraz czarną zamszową kierownicą OMP Corsica.
• Jeździ na zestawie 17-calowych felg Skoda Octavia "Spyder" w kolorze białym, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi Porsche i oponami Yokohama Advan AO52.
• Najważniejsze modyfikacje obejmują portowaną głowicę, wyścigowe wałki rozrządu, aluminiową chłodnicę, wypełniony pianką zbiornik paliwa, mechanizm różnicowy Quaife o ograniczonym poślizgu, tylny mechanizm różnicowy Quaife Haldex o ograniczonym poślizgu, sześciobiegową skrzynię biegów GUC z obudową dzwonu FZL i skrzynią rozdzielczą, klatkę bezpieczeństwa FIA, sprężyny Eibach, zawieszenie wahaczowe, czterotłoczkowe przednie zaciski hamulcowe Porsche, przednie tarcze hamulcowe Brembo, przewody hamulcowe w oplocie, poliwęglanowe szyby, tylny spojler typu ducktail, 17-calowe koła Octavia i projektorowe reflektory.
• Pełna specyfikacja samochodu znajduje się w galerii zdjęć.
• Samochód zostanie dostarczony z pełną specyfikacją arkusza konstrukcyjnego, wykresem mocy samochodu na dynamometrze, dwoma kluczykami i kilkoma fakturami za naprawy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedającego obejmują: samochód był używany na torze, więc będzie miał dziwne ślady i zadrapania. Wnętrze samochodu zostało całkowicie rozebrane.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 16 listopada 2023 r. przy wskazanym przebiegu 5 672 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go po raz drugi bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia rutynowa konserwacja tego Citigo została przeprowadzona w sierpniu 2023 r. przy wskazanym przebiegu 5 650 mil przez GG Automotive. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra.

PODSUMOWANIE

Ta Skoda CitiGo to wysoce zmodyfikowany, skoncentrowany na torze przykład nowoczesnego miejskiego samochodu marki, który został zbudowany przez Darkside Developments jako samochód testowy, a teraz jest wyposażony w tuningowany 2,0-litrowy silnik wysokoprężny i napęd na wszystkie koła 4-Motion. Egzemplarz ten nie jest obecnie dopuszczony do ruchu drogowego, ale został przekształcony w kieszonkową rakietę, która jest zdolna do imponującego tempa. Ten naprawdę wyjątkowy pojazd CitoGo spodoba się zarówno entuzjastom torów, jak i zapalonym kierowcom, a teraz jest gotowy do ponownego przetestowania.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Construído pela Darkside Developments como um carro de teste, este Skoda CitiGo é um exemplar altamente modificado do pequeno hatchback, orientado para as pistas, equipado com um motor diesel de 2,0 litros em linha e um sistema de tração integral 4-Motion.
• Debaixo do capot está agora um motor turbo de 2,0 litros "CFHD" diesel em linha-quatro, que produz agora cerca de 276 cv e o envia para as quatro rodas através de uma caixa de seis velocidades GUC com uma caixa de velocidades e caixa de transferência FZL.
• Os destaques das modificações incluem uma cabeça portada, árvores de cames de corrida, um radiador de liga leve, um depósito de combustível cheio de espuma, um diferencial de deslizamento limitado Quaife, um diferencial de deslizamento limitado traseiro Quaife Haldex, uma gaiola de proteção para a FIA, molas Eibach, suspensão wishbone, pinças de travão dianteiras Porsche de quatro pistões, discos de travão dianteiros Brembo, cabos de travão entrançados, vidros de policarbonato, um spoiler traseiro em forma de rabo de pato, jantes Octavia de 17 polegadas e faróis de projetor.
• Este Citigo foi registado pela primeira vez na DVLA em maio de 2012 e teve quatro antigos proprietários.
• O conta-quilómetros indica 5.693 quilómetros.
• Atualmente, o automóvel não está homologado para circular em estrada, pelo que só pode ser utilizado em pista até que sejam efectuadas as inspecções necessárias.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este CitiGo tem um acabamento prateado e um interior despojado, com bancos Motordrive pretos com detalhes em Alcântara cinzento e pespontos brancos, cintos de segurança Schroth de seis pontos, um painel de instrumentos e cartões das portas flocados e um volante OMP Corsica em camurça preta.
• É montado num conjunto de jantes Skoda Octavia "Spyder" de 17 polegadas em branco, com pinças de travão Porsche vermelhas e equipadas com pneus Yokohama Advan AO52.
• Os destaques das modificações incluem uma cabeça portada, árvores de cames de corrida, um radiador de liga leve, um depósito de combustível cheio de espuma, um diferencial de deslizamento limitado Quaife, um diferencial de deslizamento limitado traseiro Quaife Haldex, uma caixa de velocidades GUC de seis velocidades com uma caixa de campainhas e uma caixa de transferências FZL, uma gaiola de proteção FIA, molas Eibach, suspensão wishbone, pinças de travão dianteiras Porsche de quatro pistões, discos de travão dianteiros Brembo, cabos de travão entrançados, vidros em policarbonato, um spoiler traseiro em forma de rabo de pato, jantes Octavia de 17 polegadas e faróis de projeção.
• A lista completa de especificações do automóvel é apresentada na galeria de imagens.
• O carro será fornecido com uma ficha de construção completa, um gráfico do dinamómetro com a potência do carro, duas chaves e algumas facturas de reparação.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o carro foi utilizado em pista, pelo que terá algumas marcas e arranhões. O interior do carro foi totalmente desmontado.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 16 de novembro de 2023, com uma quilometragem indicada de 5.672 milhas, resultando numa segunda aprovação sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção de rotina mais recente deste Citigo foi efectuada em agosto de 2023, com uma quilometragem indicada de 5.650 milhas, pela GG Automotive. O trabalho consistiu num serviço de mudança do óleo do motor e do filtro.

RESUMO

Este Skoda CitiGo é um exemplar altamente modificado e orientado para a pista do moderno carro citadino da marca, que foi construído pela Darkside Developments como carro de testes e está agora equipado com um motor diesel de 2,0 litros em linha afinado e um sistema de tração integral 4-Motion. Atualmente não legalizado para circular em estrada, este exemplar foi transformado num foguetão de bolso com problemas em estrada e em pista, capaz de uma velocidade impressionante. Um veículo verdadeiramente único, este CitoGo irá agradar tanto aos entusiastas das pistas como aos condutores entusiastas, e está agora pronto para ser posto à prova uma vez mais.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Skoda CitiGo, som byggdes av Darkside Developments som testbil, är ett kraftigt modifierat och baninriktat exemplar av den lilla hatchbacken, utrustad med en trimmad 2,0-liters diesel inline-fyra och ett 4-Motion fyrhjulsdrivningssystem.
• Under motorhuven sitter nu en trimmad turboladdad 2,0-liters "CFHD" diesel inline-fyra, som nu producerar cirka 276 hk och skickar den till alla fyra hjulen via en GUC sexväxlad växellåda med en FZL klockhus och fördelningslåda.
• Modifieringshöjdpunkterna inkluderar ett portat huvud, racingkamaxlar, en aluminiumkylare, en skumfylld bränsletank, en Quaife begränsad gliddifferential, en Quaife Haldex bakre begränsad gliddifferential, en FIA-specifik rullbur, Eibach-fjädrar, önskebenupphängning, Porsche fyrpotts främre bromsok, Brembo främre bromsskivor, flätade bromsledningar, polykarbonatfönster, en bakre spoiler med ankstjärt, 17-tums Octavia-fälgar och projektorstrålkastare.
• Denna Citigo registrerades först hos DVLA i maj 2012 och har haft fyra tidigare innehavare.
• Vägmätaren visar 5.693 miles.
• Bilen är för närvarande inte godkänd för trafik på väg och kan därför endast användas på bana tills relevanta inspektioner har genomförts.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna CitiGo har en silverfärgad interiör med svarta Motordrive-säten med grå Alcantara-detaljer och vita sömmar, Schroths sexpunktsbälten, en flockad instrumentbräda och dörrkort samt en OMP Corsica-ratt i svart mocka.
• Den sitter på en uppsättning 17-tums Skoda Octavia "Spyder"-fälgar i vitt, med röda Porsche-bromsok och Yokohama Advan AO52-däck.
• Modifieringshöjdpunkter inkluderar ett portat huvud, racingkamaxlar, en aluminiumkylare, en skumfylld bränsletank, en Quaife begränsad slirdifferential, en Quaife Haldex bakre begränsad slirdifferential, en sexseedad GUC-växellåda med ett FZL klockhus och överföringslåda, en FIA-specifik rullbur, Eibach-fjädrar, wishbone-upphängning, Porsche fyrpunkts främre bromsok, Brembo främre bromsskivor, flätade bromsledningar, polykarbonatfönster, en bakre spoiler med ankstjärt, Octavia 17-tumsfälgar och strålkastare.
• En fullständig specifikationslista för bilen visas i bildgalleriet.
• Bilen kommer att levereras med en fullständig byggnadsspecifikation, en dynamometergraf över bilens effekt, två nycklar och några reparationsfakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen har använts på banan så kommer att ha det udda märket och skrubba. Bilens interiör har helt strippats ut.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 16 november 2023 vid en angiven 5.672 miles, vilket resulterade i ett andra gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Den här Citigos senaste rutinunderhåll utfördes i augusti 2023 vid en angiven körsträcka på 5 650 mil av GG Automotive. Arbetet bestod av en service för motorolja och filterbyte.

SAMMANFATTNING

Denna Skoda CitiGo är ett mycket modifierat, spårfokuserat exempel på märkets moderna stadsbil, som byggdes av Darkside Developments som en testbil och nu är utrustad med en trimmad 2,0-liters diesel inline-fyra och ett 4-Motion fyrhjulsdrivningssystem. Detta exemplar är för närvarande inte väglagligt, men har förvandlats till en fickraket för vägar och banor, som är kapabel till en imponerande tempoväxling. Denna CitoGo är ett verkligt unikt fordon som kommer att tilltala både banentusiaster och ivriga förare, och den är nu redo att testas på nytt.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.