2012 McLaren MP4-12C Display Chassis

Mit der Vorstellung des MP4-12C im Jahr 2009 präsentierte McLaren das erste Serienfahrzeug, das seit dem Supersportwagen F1 von McLaren in Eigenregie entwickelt und gebaut wurde. Das Herzstück seines Designs war ein brandneues Karbonfaser-Chassis mit dem Namen "MonoCell", das zum ersten Mal in seinem Marktsegment ein derart leichtes "einteiliges" Produktionsverfahren einsetzte - im Gegensatz zu wesentlich teureren Fahrzeugen.

Ein weiteres wichtiges Merkmal des MP4-12C, das in den Pressestimmen zur Markteinführung bestätigt wurde, ist die innovative hydraulische Aufhängung namens "ProActive Chassis Control", bei der alle vier einstellbaren Dämpfer elektronisch verbunden sind. Dies führte nicht nur zu einem für einen Supersportwagen bemerkenswert komfortablen Fahrverhalten, sondern auch zu einer ausgezeichneten Kontrolle der Karosserie in Kurven.

Bei diesem Los handelt es sich um ein originales MP4-12C-Ausstellungschassis, das als eines von mehreren identischen Exponaten an McLaren-Händler in aller Welt verteilt wurde, um den Unterbau des neuen Supersportwagens zu präsentieren.

Im Mittelpunkt steht die einteilige Kohlefaser-MonoCell mit dem vorderen und hinteren Aluminium-Hilfsrahmen, den hydraulischen Aufhängungskomponenten, dem Auspuff, den Leichtmetallrädern, den Bremsscheiben und Bremssätteln. Zu diesem Ausstellungsstück gehören auch ein Motor- und ein Getriebegehäuse, die jedoch nicht mit internen Komponenten ausgestattet sind, sondern nur zu Ausstellungszwecken dienen.

Der Innenraum des MonoCell besteht aus einem lederbezogenen Sitz, der Lenksäule und dem Lenkrad sowie der Grundstruktur des Metallrahmens des Armaturenbretts.

Es wird vermutet, dass dieses besondere Ausstellungsstück auf verschiedenen Automobilausstellungen präsentiert wurde, bevor es bei dem McLaren-Händler Pozzi in Paris ausgestellt wurde. Von dort aus wurde es von einem privaten Sammler erworben.

Ein fantastisches Stück Automobilia in seinem eigenen Recht, vor allem für den engagierten McLaren-Fan; diese MP4-12C Display Chassis kann auch in der Lage sein, für ein Fahrzeug Projekt bauen, obwohl Bieter müssen dies für sich selbst zu untersuchen. In ausgezeichnetem Gesamtzustand präsentiert, ist es ein sehr seltener Fund auf dem Markt, und könnte ein auffälliger Gesprächsstoff für einen Supercar-Showroom oder in einer Garage eines Enthusiasten sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten das Objekt besichtigen oder eine Besichtigung vereinbaren und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Ausführliche Informationen finden Sie in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).

La presentación del MP4-12C en 2009 supuso el lanzamiento del primer coche de producción diseñado y fabricado por McLaren en solitario desde el superdeportivo F1. El corazón de su diseño era un nuevo chasis de fibra de carbono denominado "MonoCell", que representaba la primera vez que se utilizaban técnicas de producción ligera de una sola pieza en su segmento de mercado, a diferencia de vehículos mucho más caros.

Otra característica significativa del MP4-12C, que quedó patente en los comentarios de la prensa durante la presentación, fue la innovadora configuración de la suspensión hidráulica denominada "ProActive Chassis Control", con los cuatro amortiguadores ajustables conectados electrónicamente. De este modo, no sólo se consigue una conducción extraordinariamente cómoda para un supercoche, sino también un excelente control de la carrocería en las curvas.

Este lote consta de un chasis de exhibición original del MP4-12C, que fue uno de los varios ejemplares idénticos distribuidos a los concesionarios McLaren de todo el mundo para mostrar los bajos de su nuevo superdeportivo.

El MonoCell de fibra de carbono de una sola pieza es la pieza central, con los subchasis delantero y trasero de aluminio, los componentes de la suspensión hidráulica, el escape, las llantas de aleación, los discos y las pinzas de freno. Esta pieza de exposición también incluye un cárter del motor y un cárter de la transmisión, pero estos elementos no tienen ningún componente interno montado, y son puramente para fines de exhibición.

El interior del MonoCell cuenta con un asiento tapizado en cuero, así como la columna de dirección y el volante, y la estructura básica metálica del salpicadero.

Se cree que esta pieza de exhibición en particular se presentó en varios salones del automóvil, antes de exponerse en el concesionario Pozzi McLaren de París. Desde allí, fue adquirida por un coleccionista privado.

Una fantástica pieza de automobilia por derecho propio, en particular para el fan de McLaren dedicado; este chasis de exhibición MP4-12C también puede ser reutilizado para la construcción de un proyecto de vehículo, aunque los licitadores deben investigar esto por sí mismos. Presentado en un excelente estado general, es un hallazgo muy raro en el mercado, y podría ser un llamativo tema de conversación para una sala de exposición de superdeportivos o en el garaje de un entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

La présentation de la MP4-12C en 2009 a marqué le lancement de la première voiture de série conçue et construite par McLaren en tant qu'entité unique depuis la supercar F1. Au cœur de sa conception se trouvait un tout nouveau châssis en fibre de carbone baptisé "MonoCell", qui représentait la première fois que ce niveau de techniques de production légères "en une seule pièce" était utilisé dans son segment de marché, par opposition à des véhicules bien plus coûteux.

Une autre caractéristique importante de la MP4-12C, qui a été confirmée par les revues de presse lors du lancement de la voiture, est la suspension hydraulique innovante appelée "ProActive Chassis Control", avec les quatre amortisseurs réglables connectés électroniquement. Il en résulte non seulement une conduite remarquablement confortable pour une supercar, mais aussi un superbe contrôle de la carrosserie dans les virages.

Ce lot comprend un châssis d'exposition original de la MP4-12C, qui faisait partie d'un certain nombre de pièces identiques distribuées aux concessionnaires McLaren du monde entier pour présenter les bases de sa nouvelle supercar.

La MonoCell en fibre de carbone d'une seule pièce est la pièce maîtresse, avec les sous-cadres avant et arrière en aluminium, les composants de la suspension hydraulique, l'échappement, les roues en alliage, les disques de frein et les étriers. Cette pièce d'exposition comporte également un carter de moteur et un carter de transmission, mais ces éléments ne comportent aucun composant interne et sont uniquement destinés à l'exposition.

L'intérieur du MonoCell comprend un siège garni de cuir, ainsi que la colonne de direction et le volant, et la structure métallique de base du tableau de bord.

Cette pièce d'exposition particulière aurait été présentée lors de divers salons automobiles, avant d'être exposée chez le concessionnaire Pozzi McLaren à Paris. De là, elle a été achetée par un collectionneur privé.

Ce châssis d'exposition de la MP4-12C peut également être réutilisé pour un projet de construction de véhicule, mais les enchérisseurs doivent s'en assurer par eux-mêmes. Présenté dans un excellent état général, il s'agit d'une trouvaille très rare sur le marché, et pourrait faire l'objet d'une conversation frappante dans une salle d'exposition de supercars ou dans le garage d'un passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

La presentazione della MP4-12C nel 2009 ha segnato il lancio della prima auto di serie progettata e costruita da McLaren come entità unica dopo la supercar F1. Il cuore del suo design era un nuovissimo telaio in fibra di carbonio denominato "MonoCell", che rappresentava la prima volta che questo livello di leggerezza e di tecniche di produzione "in un unico pezzo" veniva utilizzato nel suo segmento di mercato, a differenza di veicoli molto più costosi.

Un'altra caratteristica significativa della MP4-12C, confermata dalle recensioni della stampa al momento del lancio, è l'innovativa configurazione delle sospensioni idrauliche denominata "ProActive Chassis Control", con tutti e quattro gli ammortizzatori regolabili collegati elettronicamente. Ciò ha prodotto non solo una guida straordinariamente confortevole per una supercar, ma anche un superbo controllo della scocca in curva.

Questo lotto comprende un telaio espositivo originale della MP4-12C, uno dei tanti esemplari identici distribuiti ai concessionari McLaren di tutto il mondo per mostrare la struttura portante della nuova supercar.

Il MonoCell in un unico pezzo in fibra di carbonio è il pezzo forte, completo di sottotelai in alluminio anteriori e posteriori, componenti delle sospensioni idrauliche, scarico, cerchi in lega, dischi e pinze dei freni. Questo pezzo da esposizione presenta anche un carter motore e un carter trasmissione, ma questi elementi non hanno alcun componente interno montato e sono puramente espositivi.

Gli interni della MonoCell presentano un sedile rivestito in pelle, il piantone dello sterzo, il volante e la struttura metallica di base del cruscotto.

Si ritiene che questo particolare pezzo da esposizione sia stato presentato in vari saloni dell'automobile, prima di essere esposto presso la concessionaria Pozzi McLaren di Parigi. Da lì è stata acquistata da un collezionista privato.

Un fantastico pezzo di automobilia in sé, in particolare per gli appassionati di McLaren; questo telaio da esposizione della MP4-12C può anche essere riutilizzato per la costruzione di un progetto di veicolo, anche se gli offerenti devono indagare su questo per sé. Presentato in condizioni generali eccellenti, è un reperto molto raro sul mercato e potrebbe essere un suggestivo spunto di conversazione per uno showroom di supercar o per il garage di un appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

De onthulling van de MP4-12C in 2009 betekende de lancering van de eerste productieauto die door McLaren als enige entiteit werd ontworpen en gebouwd sinds de F1 supercar. De kern van het ontwerp was een gloednieuw koolstofvezelchassis met de naam 'MonoCell', dat de eerste keer was dat dit niveau van lichtgewicht productietechnieken uit één stuk werd gebruikt in dit marktsegment, in tegenstelling tot veel duurdere voertuigen.

Een ander belangrijk kenmerk van de MP4-12C, dat werd bevestigd in de persrecensies tijdens de lancering, was de innovatieve hydraulische ophanging genaamd 'ProActive Chassis Control', waarbij alle vier de instelbare dempers elektronisch met elkaar zijn verbonden. Dit resulteerde niet alleen in een opmerkelijk comfortabele rit voor een superauto, maar ook in een superieure carrosseriebeheersing in bochten.

Dit lot bestaat uit een origineel MP4-12C demonstratiechassis, dat een van de identieke exemplaren was die wereldwijd aan McLaren-dealers werden uitgedeeld om het onderstel van de nieuwe supercar te laten zien.

De koolstofvezel MonoCell uit één stuk is het pronkstuk, compleet met de aluminium subframes voor en achter, de hydraulische ophangingscomponenten, de uitlaat, lichtmetalen velgen, remschijven en remklauwen. Dit display bevat ook een motor- en transmissiebehuizing, maar deze onderdelen hebben geen interne onderdelen en zijn puur bedoeld om tentoon te stellen.

Het interieur van de MonoCell is voorzien van één met leder beklede stoel, evenals de stuurkolom en het stuurwiel en de basisstructuur van het metalen dashboardframe.

Dit specifieke tentoonstellingsstuk is vermoedelijk op verschillende autoshows gepresenteerd, voordat het werd tentoongesteld bij de Pozzi McLaren-dealer in Parijs. Van daaruit werd het gekocht door een particuliere verzamelaar.

Een fantastisch stuk automobilia op zich, in het bijzonder voor de toegewijde McLaren-fan; dit MP4-12C displaychassis zou ook kunnen worden hergebruikt voor het bouwen van een autoproject, maar bieders moeten dit zelf onderzoeken. Dit chassis, dat in uitstekende staat verkeert, is zeer zeldzaam op de markt en zou een opvallende gesprekspartner kunnen zijn voor een supercar showroom of in de garage van een liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Ujawnienie MP4-12C w 2009 roku oznaczało wprowadzenie na rynek pierwszego samochodu produkcyjnego zaprojektowanego i zbudowanego przez McLarena jako jedyny podmiot od czasu supersamochodu F1. Sercem jego konstrukcji było zupełnie nowe podwozie z włókna węglowego, nazwane "MonoCell", które po raz pierwszy zastosowało ten poziom lekkich, "jednoczęściowych" technik produkcji w tym segmencie rynku, w przeciwieństwie do znacznie droższych pojazdów.

Kolejną istotną cechą MP4-12C, która została potwierdzona w recenzjach prasowych podczas premiery, było innowacyjne hydrauliczne zawieszenie o nazwie "ProActive Chassis Control", ze wszystkimi czterema regulowanymi amortyzatorami połączonymi elektronicznie. Zapewnia to nie tylko niezwykle komfortową jazdę jak na supersamochód, ale także doskonałą kontrolę nad nadwoziem na zakrętach.

Ta partia obejmuje oryginalne podwozie wystawowe MP4-12C, które było jednym z wielu identycznych eksponatów dystrybuowanych do dealerów McLarena na całym świecie w celu zaprezentowania podstaw nowego supersamochodu.

Jednoczęściowy MonoCell z włókna węglowego jest centralnym elementem, wraz z przednią i tylną aluminiową ramą pomocniczą, hydraulicznymi elementami zawieszenia, układem wydechowym, felgami aluminiowymi, tarczami hamulcowymi i zaciskami. Ten eksponat posiada również obudowę silnika i skrzynię biegów, ale te elementy nie mają zamontowanych żadnych wewnętrznych komponentów i służą wyłącznie do celów wystawowych.

Wnętrze MonoCell obejmuje jeden fotel obszyty skórą, a także kolumnę kierownicy i kierownicę oraz podstawową metalową konstrukcję ramy deski rozdzielczej.

Uważa się, że ten konkretny egzemplarz był prezentowany na różnych pokazach motoryzacyjnych, zanim trafił do salonu Pozzi McLaren w Paryżu. Stamtąd został zakupiony przez prywatnego kolekcjonera.

Fantastyczny egzemplarz automobilu sam w sobie, szczególnie dla oddanego fana McLarena; to podwozie ekspozycyjne MP4-12C może być również w stanie zostać wykorzystane do budowy projektu pojazdu, choć oferenci muszą to zbadać samodzielnie. Prezentowane w doskonałym stanie ogólnym, jest to bardzo rzadkie znalezisko na rynku i może stanowić uderzający początek rozmowy w salonie supersamochodów lub w garażu entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne, przed złożeniem oferty lub zakupem. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

A revelação do MP4-12C em 2009 marcou o lançamento do primeiro automóvel de produção concebido e construído pela McLaren como uma entidade única desde o supercarro F1. No centro do seu design estava um novíssimo chassis em fibra de carbono apelidado de "MonoCell", que representava a primeira vez que este nível de técnicas de produção de "peça única" leve tinha sido utilizado no seu segmento de mercado, ao contrário de veículos muito mais caros.

Outra caraterística significativa do MP4-12C, que foi confirmada pelas críticas da imprensa no lançamento, foi a inovadora configuração da suspensão hidráulica denominada "ProActive Chassis Control", com os quatro amortecedores ajustáveis ligados eletronicamente. Isto produziu não só uma condução extremamente confortável para um supercarro, mas também um excelente controlo da carroçaria nas curvas.

Este lote é composto por um chassis de exposição original do MP4-12C, que foi um dos vários exemplares idênticos distribuídos aos concessionários McLaren em todo o mundo para mostrar as bases do seu novo supercarro.

O MonoCell em fibra de carbono de uma só peça é a peça central, com os subquadros dianteiro e traseiro em alumínio, os componentes da suspensão hidráulica, o escape, as jantes de liga leve, os discos de travão e as pinças. Esta peça de exposição também inclui uma caixa de motor e uma caixa de transmissão, mas estes itens não têm quaisquer componentes internos montados e são apenas para efeitos de exposição.

O interior do MonoCell apresenta um banco revestido a couro, bem como a coluna de direção e o volante, e a estrutura básica metálica do painel de instrumentos.

Pensa-se que esta peça em particular foi apresentada em vários salões automóveis, antes de ser exibida no concessionário Pozzi McLaren em Paris. A partir daí, foi comprado por um colecionador privado.

Uma fantástica peça de automobilia por direito próprio, particularmente para o fã dedicado da McLaren; este chassis de exposição do MP4-12C também pode ser reutilizado para um projeto de construção de um veículo, embora os licitantes tenham de investigar isso por si próprios. Apresentado em excelente estado geral, é um achado muito raro no mercado e pode ser um excelente ponto de partida para uma exposição de supercarros ou para a garagem de um entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem a licitar ou comprar. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

När MP4-12C presenterades 2009 var det första gången sedan superbilen F1 som McLaren designade och byggde en produktionsbil som en enda enhet. Kärnan i designen var ett helt nytt kolfiberchassi som kallades "MonoCell", vilket var första gången som denna nivå av lättviktsproduktionsteknik i ett enda stycke hade använts i dess marknadssegment, i motsats till mycket dyrare fordon.

En annan viktig egenskap hos MP4-12C, som bekräftades i pressomdömena efter lanseringen, var den innovativa hydrauliska fjädringen som kallas "ProActive Chassis Control", med alla fyra justerbara dämpare elektroniskt kopplade. Detta ger inte bara en anmärkningsvärt bekväm körning för en superbil, utan även suverän kroppskontroll i kurvor.

Detta parti består av ett original MP4-12C visningschassi, som var ett av ett antal identiska utställningsföremål som distribuerades till McLaren-återförsäljare över hela världen för att visa upp underredet till deras nya superbil.

MonoCell i ett stycke av kolfiber är mittpunkten, komplett med de främre och bakre aluminiumunderramarna, de hydrauliska fjädringskomponenterna, avgasröret, lättmetallfälgarna, bromsskivorna och bromsoken. Detta utställningsföremål har också ett motorhus och ett transmissionshus, men dessa föremål har inte några interna komponenter monterade och är endast avsedda som utställningsföremål.

MonoCells interiör består av ett läderklätt säte, rattstång och ratt samt instrumentpanelens grundläggande ramstruktur i metall.

Just denna bil tros ha visats upp på olika bilmässor innan den visades hos Pozzi McLaren-återförsäljaren i Paris. Därifrån köptes den av en privat samlare.

Ett fantastiskt stycke automobilia i sig, särskilt för den hängivne McLaren-fantasten; detta MP4-12C displaychassi kan också återanvändas för ett fordonsprojekt, men budgivarna måste själva undersöka detta. Chassit är i utmärkt skick och är ett mycket sällsynt fynd på marknaden, och skulle kunna vara ett utmärkt samtalsämne i ett showroom för superbilar eller i garaget hos en entusiast.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser är nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.