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SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein sorgfältig modifiziertes Exemplar des kultigen 4x4 von Land Rover, das mit einer Reihe von mechanischen, äußeren und inneren Verbesserungen aufwartet.
  • Angetrieben wird er von einem neu abgestimmten 2,2-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
  • Dieser hübsch präsentierte siebensitzige Defender wird von einem passenden Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler Motorrad begleitet, das in einem speziell angefertigten Off-Road-Motorradträger Platz findet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser Defender wurde einem Stage 1-Motortuning unterzogen und verfügt über eine 3-Zoll-Höherlegung an der Vorderachse, eine 2-Zoll-Höherlegung an der Hinterachse, vierfach verstellbare Dämpfer, einen RTC-Lenkungsdämpfer, eine hochbelastbare Panhard-Stange, HD-Lenker, neue verstärkte Buchsen, Spezialfedern und eine 20 mm breitere Spur.
  • Er ist mit einem seltenen Satz originaler Range Rover 16-Zoll-Stahlräder aus den 1970er Jahren ausgestattet, die pulverbeschichtet und mit einer 2-Zoll-Felge versehen sind.
  • Der Wagen ist ab Werk in Keswick Green lackiert und mit einem Kühlergrill im Heritage-Stil, einem ARB-Dachgepäckträger, einer verzinkten 8-mm-Stoßstange und einer Rhino-Carbon-Serienwinde mit 13.500 lb ausgestattet.
  • Im Innenraum wurden die Vordersitze mit Exmoor Trim Sportsitzen aufgewertet, um die Ästhetik und Beinfreiheit zu verbessern. Außerdem wurde er mit einem verchromten Lode Lane-Lenkrad im Banjo-Stil sowie einer Pioneer-Haupteinheit mit DAB-Radio, Bluetooth und Rückfahrkamera ausgestattet.
  • Zur werkseitigen Ausstattung gehören Zentralverriegelung mit Fernbedienung, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber sowie beheizbare Scheiben vorne und hinten.
  • Das Auto wird begleitet von den Besitzern Buch-Paket mit Ersatz-Service-Portfolio, verschiedene Quittungen, und zwei Schlüssel.

Modifikationen:

  • Ein Paar originaler verchromter Raydot-Arbeitsscheinwerfer aus den 1950er Jahren, aufgearbeitet und auf LED umgestellt
  • LED-Scheinwerfer, -Blinker, -Seitenleuchten, -Rückleuchten, -Rückfahrlicht und -Nebelscheinwerfer
  • Stage 1 engine tune
  • Pioneer-Hauptgerät mit Rückfahrkamera (praktisch, wenn das Fahrrad auf dem Rücken liegt)
  • Vierfach verstellbare Dämpfer mit 3-Zoll-Hub vorne und 2-Zoll-Hub hinten
  • RTC-Lenkungsdämpfer
  • Hochbelastbarer Panhardstab
  • Drei-Grad-Lenkerlenker (HD)
  • Neue, verstärkte Buchsen
  • Kundenspezifische Federn
  • 20mm verbreiterte Spur (Teile von Terrafirma 4x4)
  • Original Range Rover 16-Zoll-Stahlräder aus den 1970er Jahren, weiß pulverbeschichtet und mit 2-Zoll-Felgenband versehen
  • Außenspiegelarme aus Billet-Aluminium mit Abblendlicht
  • Beheizte Vordersitze in Exmoor-Ausstattung, passende Polsterung im Fond
  • Zwei-Zoll-HD-Abschleppstange mit 8000 lb Nenngewicht, mit Messgerät und Elektrik
  • Hochbelastbare Lenkungsschutzplatte
  • Rhino Carbon Serie 13.500lb Winde mit zusätzlichen Fernbedienungen
  • Verzinkte 8-mm-Stoßstange für die Winde
  • Verzinkte Türscharniere
  • Kühlergrill im Heritage-Stil, komplett mit Heritage-Plaketten
  • ARB Schwerlast-Dachträger
  • Original Land Rover-Seitenteile, Schmutzfänger und interne Gummifußmatten.

ZUSTAND

  • Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
  • Der Originallack in Keswick-Grün ist in sehr gutem Zustand, mit ein paar kleinen Kratzern und Flecken auf der Karosserie, die seiner Verwendung als Geländewagen entsprechen.
  • Die Räder weisen keine nennenswerten Mängel auf, und die Reifen sollen in gutem Zustand sein.
  • Der Innenraum ist sehr gepflegt und weist nur geringe Abnutzungserscheinungen an der Blinkerleiste und kleine Falten im Sitzpolster des Fahrersitzes auf.
  • Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
  • Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 13. August 2021 bei einem Kilometerstand von 66.263 Meilen durchgeführt. Dabei wurde das Fahrzeug zum zweiten Mal zugelassen, nachdem ein nicht konformes vorderes Nummernschild entfernt worden war, das aber offenbar wieder angebracht worden war. Bei den Hinweisen wurde eine leichte Undichtigkeit an der vorderen Radnabenabdichtung auf der Außenseite und der Einbau eines Kindersitzes im hinteren Teil des Fahrzeugs festgestellt, was eine vollständige Inspektion des Erwachsenengurts verhinderte.

SERVICEGESCHICHTE

  • Dieser Defender wurde im August 2021 bei 66.179 Meilen einem 84.000-Meilen-Service durch den Land Rover-Spezialisten Brooklyn 4x4 unterzogen, der auch die Scheibenwischer austauschte.
  • Brooklyn 4x4 führte im Juni 2020 bei 56.550 Meilen einen 72.000-Meilen-Service durch und montierte Abstandshalter für die hinteren Federn und einen Dachträger.
  • Zuvor hat Elliott Land Rover im Juni 2019 bei 48.163 Meilen einen Service durchgeführt.
  • Im Januar 2021 tauschte Brooklyn 4x4 die Wellen des Verteilergetriebes aus, um einen häufigen Fehler zu beheben.
  • Ein neuer Ladeluftkühlerschlauch wurde im November 2020 von Brooklyn 4x4 eingebaut.

Daten und Kilometerstand:

  • Aug 2021 - 66.179 Meilen - Brooklyn 4x4
  • Jun 2020 - 56.550 Meilen - Brooklyn 4x4
  • Jun 2019 - 48.163 Meilen - Elliott Land Rover
  • Jul 2015 - 28.604 Meilen - Mag Land Rover
  • Aug 2014 - 20.424 Meilen - Mag Land Rover
  • Aug 2013 - 11.404 Meilen - Mag Land Rover

MOTORRAD

  • Ebenfalls im Verkauf enthalten ist eine passende 2020 Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler. Das Motorrad ist als VU69 SNX registriert und hat die Fahrgestellnummer ZFMFC125CJT000262.
  • Der Scrambler hat nur 779 Meilen auf dem Kilometerzähler.
  • Zu den Modifikationen gehören ein maßgeschneiderter Ledersitz und Trip Machine-Lenkergriffe, ein LED-Scheinwerfer mit Schutz, ein CNC-gefräster Heckdeckel und ein mit Wärmeleitband umwickelter Auspuff sowie Twin Arrow Fantic-Auspuffendrohre.
  • Es ist auf einem speziell angefertigten, passenden Offroad-Motorradträger montiert, der an der Zwei-Zoll-Kupplung der Anhängerkupplung befestigt wird, mit zwei zusätzlichen Fahrgestellstabilisatoren, die alle für 200 kg ausgelegt sind.
  • Das Regal ist mit einer integrierten, UK-konformen LED-Beleuchtung ausgestattet, und alle Ladegurte, Metallhalterungen und eine Rampe sind im Lieferumfang enthalten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Defender 110 Station Wagon ist ein exzellentes Beispiel für Land Rovers kultigen Geländewagen, der Designmerkmale im Heritage-Stil mit einer Vielzahl moderner Annehmlichkeiten und mechanischer Upgrades für deutlich verbesserte Leistungen auf der Straße und im Gelände kombiniert. Dieser Defender ist gut gewartet und wird mit einer farbcodierten Fantic Caballero 125cc Scrambler angeboten, die über einen speziellen Motorradträger transportiert werden kann. Er wird sicher noch viele Kilometer als robuster, vielseitiger und versierter Begleiter mit unübertroffener Geländegängigkeit zurücklegen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.


KEY FACTS  

  • A meticulously modified example of Land Rover’s iconic 4x4, boasting a range of mechanical, exterior, and interior upgrades. 
  • It is powered by a re-tuned, 2.2-litre inline-four engine, driving all four wheels via a six-speed manual transmission.  
  • This handsomely presented seven-seater Defender is accompanied by a matching Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler motorbike that sits in a custom built off-road motorbike rack.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • This Defender has undergone a Stage 1 engine tune and features a 3-inch lift on the front end, a 2-inch lift on the rear, four-way adjustable dampers, an RTC steering damper, a heavy-duty Panhard rod, HD trailing arms, new uprated bushes, custom springs, and a 20mm wider track. 
  • It has been fitted with a rare set of genuine 1970s Range Rover 16-inch powder-coated white steel wheels, fitted with a 2-inch banded rim. 
  • The car is finished from the factory in Keswick Green and has been fitted with Heritage-style grilles, an ARB heavy-duty roof rack, a custom galvanised 8mm winch bumper, and a Rhino carbon series 13,500lb winch.  
  • In the cabin, the front seats have been upgraded with Exmoor Trim Sports seats for improved aesthetics and legroom. It has also been fitted with a chrome Lode Lane banjo-style steering wheel as well as a Pioneer head unit with DAB radio, Bluetooth, and reversing camera.  
  • Factory-fitted equipment includes remote central locking, heated front seats, electric windows, and front and rear heated screens. 
  • The car is accompanied by the owner’s book pack with replacement service portfolio, various receipts, and two keys.   

Modifications:  

  • A pair of genuine Raydot 1950s chrome work lamps, refurbished and changed to LED 
  • LED headlights, indicators, side lights, taillights, reversing light, and fog light 
  • Stage 1 engine tune 
  • Pioneer head unit with reversing camera (handy when the bike is on the back) 
  • Four-way adjustable dampers with 3-inch front and 2-inch rear suspension lift 
  • RTC steering damper 
  • Heavy-duty Panhard rod 
  • Three-degree trailing arms (HD) 
  • New uprated bushes 
  • Custom springs 
  • 20mm widened track (parts from Terrafirma 4x4) 
  • Genuine 1970s Range Rover 16-inch steel wheels, powder-coated white and fitted with a 2-inch banded rim 
  • Billet aluminium wing mirror arms with puddle lights 
  • Exmoor trim heated front seats, matching upholstery to rear 
  • Two-inch HD tow bar rated 8000lb with gauge and electrics 
  • Heavy-duty steering protection plate 
  • Rhino carbon series 13,500lb winch with additional remotes 
  • Custom galvanised 8mm winch bumper  
  • Galvanised door hinges  
  • Heritage-style grilles complete with Heritage badges 
  • ARB heavy-duty roof rack 
  • Genuine Land Rover side steps, mud flaps and internal rubber floor mats.  

CONDITION  

  • There is no known bodywork damage.  
  • The original Keswick Green paintwork is in very good condition, with a few minor scratches and marks across the bodywork commensurate with its use as an off-road vehicle. 
  • There are no significant flaws on the wheels, and the tyres are said to be in good order. 
  • Inside, the cabin is very smart, showing only a little wear on the indicator stalk and minor creasing on the driver’s seat bolster.  
  • No mechanical or electrical faults have been detected.  
  • The most recent MOT test was conducted on 13 August 2021 at 66,263 miles, resulting in a second-time pass after a non-conforming front registration plate was removed, though this appears to have been refitted. Advisories noted slight seepage from the offside front hub seal and the fitment of a child seat in the nearside rear, which prevented full inspection of the adult belt.   

SERVICE HISTORY  

  • This Defender underwent an 84,000 Mile Service in August 2021 at 66,179 miles by Land Rover specialist Brooklyn 4x4, who also changed the wipers.   
  • Brooklyn 4x4 performed a 72,000 Mile Service in June 2020 at 56,550 miles and fitted rear spring spacers and a roof rack.  
  • Prior to this, Elliott Land Rover carried out a service in June 2019 at 48,163 miles.  
  • In January 2021, Brooklyn 4x4 replaced the transfer box shafts to rectify a common fault.  
  • A new intercooler hose was fitted by Brooklyn 4x4 in November 2020.  

Dates and Mileages:  

  • Aug 2021 – 66,179 miles – Brooklyn 4x4 
  • Jun 2020 – 56,550 miles – Brooklyn 4x4 
  • Jun 2019 – 48,163 miles – Elliott Land Rover  
  • Jul 2015 – 28,604 miles – Likes Land Rover 
  • Aug 2014 – 20,424 miles – Likes Land Rover 
  • Aug 2013 – 11,404 miles – Likes Land Rover 

MOTORBIKE & RACK  

  • Also included in the sale is a matching 2020 Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler. The bike is registered as VU69 SNX and has chassis number ZFMFC125CJT000262. 
  • The Scrambler has only 779 miles on the odometer. 
  • Modifications include a custom leather seat and Trip Machine handlebar grips, an LED headlight with guard, billet CNC machined tail tidy and heat tape wrapped exhaust, and Twin Arrow Fantic exhaust end cans. 
  • It is mounted on a custom built matching off-road motorbike rack that attaches to the two-inch tow bar hitch, with two additional chassis stabilisers all rated to 200kg. 
  • The rack is fitted with integrated UK-compliant LED lighting, and all load straps, metal holders and a ramp are included.  

SUMMARY  

This Defender 110 Station Wagon is an excellent example of Land Rover’s iconic 4x4, combining Heritage-style design features with a host of modern-day conveniences and mechanical upgrades for significantly enhanced on and off-road performance. Well-maintained and offered for sale with a colour-coded Fantic Caballero 125cc Scrambler transportable via a custom motorbike rack, this Defender is sure to perform for many more miles as a robust, versatile and accomplished companion with unsurpassed all-terrain capability.   

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 


DATOS CLAVE

  • Un ejemplo meticulosamente modificado del icónico 4x4 de Land Rover, con una serie de mejoras mecánicas, exteriores e interiores.
  • Está propulsado por un motor de 2,2 litros en línea, modificado, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
  • Este Defender de siete plazas, muy bien presentado, va acompañado de una moto Fantic Caballero 125cc Scrambler de color verde Keswick a juego, que se encuentra en un porta-motos todoterreno construido a medida.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este Defender ha sido sometido a una puesta a punto del motor en la fase 1 y cuenta con una elevación de 3 pulgadas en la parte delantera, una elevación de 2 pulgadas en la parte trasera, amortiguadores ajustables en cuatro direcciones, un amortiguador de dirección RTC, una barra Panhard de alta resistencia, brazos de arrastre HD, nuevos casquillos mejorados, muelles personalizados y una vía 20 mm más ancha.
  • Se ha equipado con un raro juego de llantas de acero blanco con recubrimiento de polvo de 16 pulgadas genuinas de Range Rover de los años 70, equipadas con una llanta con banda de 2 pulgadas.
  • El coche tiene un acabado de fábrica en color verde Keswick y ha sido equipado con rejillas de estilo Heritage, una baca de alta resistencia ARB, un parachoques de cabrestante galvanizado personalizado de 8 mm y un cabrestante Rhino de serie de carbono de 13.500 lb.
  • En el habitáculo, los asientos delanteros se han actualizado con asientos deportivos Exmoor Trim para mejorar la estética y el espacio para las piernas. También se ha equipado con un volante cromado estilo banjo Lode Lane, así como con una unidad principal Pioneer con radio DAB, Bluetooth y cámara de marcha atrás.
  • El equipamiento de fábrica incluye el cierre centralizado a distancia, los asientos delanteros calefactados, los elevalunas eléctricos y las pantallas térmicas delanteras y traseras.
  • El coche se acompaña del paquete de libros del propietario con la cartera de servicios de sustitución, varios recibos y dos llaves.

Modificaciones:

  • Un par de lámparas de trabajo cromadas originales de Raydot de los años 50, reformadas y cambiadas a LED
  • Faros delanteros, intermitentes, luces laterales, luces traseras, luz de marcha atrás y luz antiniebla de LED
  • Puesta a punto del motor de la fase 1
  • Unidad principal Pioneer con cámara de marcha atrás (útil cuando la moto está en la parte trasera)
  • Amortiguadores ajustables en cuatro direcciones con elevación de la suspensión delantera de 3 pulgadas y trasera de 2 pulgadas
  • Amortiguador de dirección RTC
  • Barra Panhard de alta resistencia
  • Brazos de arrastre de tres grados (HD)
  • Nuevos casquillos mejorados
  • Muelles a medida
  • Vía ensanchada 20mm (piezas de Terrafirma 4x4)
  • Llantas de acero de 16 pulgadas originales de Range Rover de los años 70, con recubrimiento de polvo blanco y equipadas con una llanta con banda de 2 pulgadas
  • Brazos de los espejos retrovisores de aluminio billet con luces de charco
  • Asientos delanteros calefactados con tapicería Exmoor, tapicería a juego con la trasera
  • Barra de remolque HD de dos pulgadas con capacidad para 8000 lb con manómetro y electricidad
  • Placa de protección de la dirección de alta resistencia
  • Cabrestante Rhino Carbon de 13.500 lb con mandos adicionales
  • Parachoques de cabrestante galvanizado de 8 mm.
  • Bisagras galvanizadas para puertas
  • Rejillas de estilo Heritage completas con distintivos Heritage
  • Portaequipajes de alta resistencia ARB
  • Estribos laterales originales Land Rover, guardabarros y alfombrillas de goma internas.

CONDICIÓN

  • No se conocen daños en la carrocería.
  • La pintura original en color verde Keswick está en muy buen estado, con algunos pequeños arañazos y marcas en la carrocería acordes con su uso como vehículo todoterreno.
  • No hay defectos significativos en las ruedas, y se dice que los neumáticos están en buen estado.
  • En el interior, el habitáculo es muy elegante, mostrando sólo un pequeño desgaste en la palanca de los intermitentes y pequeñas arrugas en el respaldo del asiento del conductor.
  • No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.
  • La última ITV se realizó el 13 de agosto de 2021, con 66.263 kilómetros, y se aprobó por segunda vez después de que se retirara una placa de matrícula delantera no conforme, aunque parece que se ha vuelto a colocar. Las advertencias señalaban una ligera filtración de la junta del cubo delantero del lado exterior y la instalación de un asiento para niños en el lado trasero cercano, lo que impedía la inspección completa del cinturón para adultos.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • Este Defender se sometió a un servicio de 84.000 millas en agosto de 2021 a 66.179 millas por el especialista de Land Rover Brooklyn 4x4, que también cambió los limpiaparabrisas.
  • Brooklyn 4x4 realizó un servicio de 72,000 millas en junio de 2020 a 56,550 millas y montó espaciadores de resortes traseros y una baca.
  • Antes de esto, Elliott Land Rover realizó un servicio en junio de 2019 a las 48,163 millas.
  • En enero de 2021, Brooklyn 4x4 sustituyó los ejes de la caja de transferencia para rectificar un fallo común.
  • Una nueva manguera de intercooler fue instalada por Brooklyn 4x4 en noviembre de 2020.

Fechas y kilometraje:

  • Ago 2021 - 66,179 millas - Brooklyn 4x4
  • Junio 2020 - 56.550 millas - Brooklyn 4x4
  • Junio 2019 - 48,163 millas - Elliott Land Rover
  • Jul 2015 - 28,604 millas - Le gusta Land Rover
  • Agosto 2014 - 20,424 millas - Le gusta Land Rover
  • Agosto 2013 - 11,404 millas - Le gusta Land Rover

MOTO

  • También se incluye en la venta una Fantic Caballero 125cc Scrambler verde Keswick 2020 a juego. La moto está registrada como VU69 SNX y tiene el número de chasis ZFMFC125CJT000262.
  • La Scrambler tiene sólo 779 millas en el odómetro.
  • Las modificaciones incluyen un asiento de cuero personalizado y puños de manillar Trip Machine, un faro de LED con protector, un colín mecanizado CNC de palanquilla y un escape envuelto en cinta térmica, y botes finales de escape Twin Arrow Fantic.
  • Está montado en un bastidor para motos todoterreno construido a medida que se acopla al enganche de la barra de remolque de dos pulgadas, con dos estabilizadores de chasis adicionales, todos ellos con una capacidad de 200 kg.
  • La estantería cuenta con iluminación LED integrada que cumple con la normativa británica, y se incluyen todas las correas de carga, los soportes metálicos y una rampa.

RESUMEN

Este Defender 110 Station Wagon es un excelente ejemplo del icónico 4x4 de Land Rover, que combina características de diseño de estilo Heritage con una serie de comodidades de hoy en día y actualizaciones mecánicas para mejorar significativamente el rendimiento dentro y fuera de la carretera. Bien mantenido y puesto a la venta con una Fantic Caballero 125cc Scrambler de color, transportable mediante un porta-motos personalizado, este Defender seguro que cumplirá muchos kilómetros más como compañero robusto, versátil y consumado con una capacidad todoterreno insuperable.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.


CHIFFRES CLÉS

  • Un exemple méticuleusement modifié du 4x4 emblématique de Land Rover, bénéficiant d'une série d'améliorations mécaniques, extérieures et intérieures.
  • Elle est propulsée par un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,2 litres remanié, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
  • Ce Defender sept places magnifiquement présenté est accompagné d'une moto Fantic Caballero 125cc Scrambler vert Keswick assortie qui se trouve dans un porte-moto tout-terrain fait sur mesure.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Ce Defender a été soumis à une mise au point du moteur Stage 1 et est équipé d'un rehaussement de 3 pouces à l'avant et de 2 pouces à l'arrière, d'amortisseurs réglables dans quatre directions, d'un amortisseur de direction RTC, d'une tige Panhard renforcée, de bras de remorquage HD, de nouvelles bagues renforcées, de ressorts personnalisés et d'une voie élargie de 20 mm.
  • Il a été équipé d'un ensemble rare de roues Range Rover 16 pouces en acier blanc à revêtement par poudre des années 1970, équipées d'une jante à bande de 2 pouces.
  • La voiture est finie à l'usine en vert Keswick et a été équipée de grilles de style Heritage, d'une galerie de toit ARB à usage intensif, d'un pare-chocs galvanisé personnalisé de 8 mm et d'un treuil Rhino carbon series de 13 500 livres.
  • Dans l'habitacle, les sièges avant ont été améliorés avec des sièges sport Exmoor Trim pour une meilleure esthétique et un meilleur espace pour les jambes. Il a également été équipé d'un volant chromé style banjo Lode Lane ainsi que d'une unité centrale Pioneer avec radio DAB, Bluetooth et caméra de recul.
  • L'équipement d'origine comprend le verrouillage centralisé à distance, les sièges avant chauffants, les vitres électriques et les écrans chauffants avant et arrière.
  • La voiture est accompagnée du pack de livre du propriétaire avec le portefeuille de service de remplacement, divers reçus, et deux clés.

Modifications :

  • Une paire d'authentiques lampes de travail Raydot chromées des années 1950, remises en état et transformées en lampes à DEL.
  • Phares, clignotants, feux latéraux, feux arrière, feux de recul et antibrouillard à DEL
  • Stage 1 engine tune
  • Unité centrale Pioneer avec caméra de recul (pratique quand la moto est à l'arrière)
  • Amortisseurs réglables dans quatre directions avec une suspension relevée de 3 pouces à l'avant et de 2 pouces à l'arrière.
  • Amortisseur de direction RTC
  • Tige Panhard à usage intensif
  • Bras tirés à trois degrés (HD)
  • Nouvelles douilles renforcées
  • Ressorts sur mesure
  • Voie élargie de 20mm (pièces provenant de Terrafirma 4x4)
  • Jantes en acier 16 pouces d'origine Range Rover des années 1970, revêtues de poudre blanche et munies d'une jante à bande de 2 pouces.
  • Bras de rétroviseurs extérieurs en aluminium avec éclairage d'appoint.
  • Sièges avant chauffants en finition Exmoor, revêtement assorti à l'arrière.
  • Barre d'attelage HD de deux pouces d'une capacité de 8000lb avec jauge et électricité
  • Plaque de protection de la direction à usage intensif
  • Treuil Rhino carbon series 13,500lb avec télécommandes supplémentaires
  • Pare-chocs pour treuil de 8 mm galvanisé sur mesure
  • Charnières de porte galvanisées
  • Grilles de style Heritage avec badges Heritage
  • Porte-bagages de toit ARB à usage intensif
  • Marchepieds latéraux, bavettes et tapis de sol internes en caoutchouc d'origine Land Rover.

CONDITION

  • Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
  • La peinture d'origine, de couleur vert Keswick, est en très bon état, avec quelques rayures et marques mineures sur la carrosserie, en rapport avec son utilisation en tant que véhicule tout-terrain.
  • Il n'y a pas de défauts significatifs sur les roues, et les pneus sont en bon état.
  • A l'intérieur, l'habitacle est très élégant, ne présentant qu'une légère usure sur la tige des clignotants et un léger plissement sur le support du siège conducteur.
  • Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
  • Le dernier contrôle technique a été effectué le 13 août 2021 à 66 263 miles, et a été passé pour la deuxième fois après le retrait d'une plaque d'immatriculation avant non conforme, qui semble avoir été remise en place. Les avis ont noté un léger suintement du joint de moyeu avant côté offside et l'installation d'un siège enfant à l'arrière côté proche, ce qui a empêché l'inspection complète de la ceinture adulte.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • Ce Defender a subi un entretien de 84 000 miles en août 2021 à 66 179 miles par le spécialiste Land Rover Brooklyn 4x4, qui a également changé les essuie-glaces.
  • Brooklyn 4x4 a effectué un service de 72 000 miles en juin 2020 à 56 550 miles et a installé des entretoises de ressort arrière et une galerie de toit.
  • Auparavant, Elliott Land Rover a effectué une révision en juin 2019 à 48,163 miles.
  • En janvier 2021, Brooklyn 4x4 a remplacé les arbres de la boîte de transfert pour remédier à un défaut courant.
  • Une nouvelle durite d'intercooler a été installée par Brooklyn 4x4 en novembre 2020.

Dates et kilométrages :

  • Août 2021 - 66,179 miles - Brooklyn 4x4
  • Juin 2020 - 56,550 miles - Brooklyn 4x4
  • Jun 2019 - 48,163 miles - Elliott Land Rover
  • Jul 2015 - 28,604 miles - Aime Land Rover
  • Août 2014 - 20,424 miles - Aime Land Rover
  • Août 2013 - 11,404 miles - Aime Land Rover

MOTO

  • La vente comprend également un Scrambler Fantic Caballero 125cc vert Keswick 2020 assorti. La moto est enregistrée sous le nom de VU69 SNX et son numéro de châssis est ZFMFC125CJT000262.
  • Le Scrambler n'a que 779 miles au compteur.
  • Les modifications comprennent une selle en cuir personnalisée et des poignées de guidon Trip Machine, un phare à LED avec protection, un collecteur d'échappement usiné CNC et enveloppé de ruban thermique, et des embouts d'échappement Twin Arrow Fantic.
  • Elle est montée sur un porte-moto tout-terrain assorti, fabriqué sur mesure, qui se fixe à l'attelage de deux pouces, avec deux stabilisateurs de châssis supplémentaires, tous d'une capacité de 200 kg.
  • Le rack est équipé d'un éclairage LED intégré conforme aux normes britanniques, et toutes les sangles de chargement, les supports métalliques et une rampe sont inclus.

RÉSUMÉ

Ce Defender 110 Station Wagon est un excellent exemple du 4x4 emblématique de Land Rover, combinant des caractéristiques de conception de style Heritage avec une foule de commodités modernes et des améliorations mécaniques pour des performances sur et hors route considérablement améliorées. Bien entretenu et proposé à la vente avec un Fantic Caballero 125cc Scrambler de couleur, transportable via un porte-moto personnalisé, ce Defender est sûr de parcourir encore de nombreux kilomètres en tant que compagnon robuste, polyvalent et accompli avec des capacités tout-terrain inégalées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.


FATTI CHIAVE

  • Un esempio meticolosamente modificato dell'iconico 4x4 di Land Rover, che vanta una serie di aggiornamenti meccanici, esterni e interni.
  • È alimentato da un motore 2.2 litri in linea-quattro rielaborato, che guida tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
  • Questo Defender a sette posti, splendidamente presentato, è accompagnato da una moto Scrambler Fantic Caballero 125cc verde Keswick che si trova in un portamoto fuoristrada costruito su misura.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questo Defender ha subito una messa a punto del motore Stage 1 e dispone di un ascensore di 3 pollici sulla parte anteriore, un ascensore di 2 pollici sul posteriore, ammortizzatori regolabili a quattro vie, un ammortizzatore di sterzo RTC, una barra Panhard heavy-duty, bracci di trazione HD, nuove boccole uprated, molle personalizzate e una pista più ampia di 20 mm.
  • È stato dotato di un raro set di autentici cerchi in acciaio bianco verniciato a polvere da 16 pollici Range Rover degli anni '70, dotati di un cerchio a fascia da 2 pollici.
  • L'auto è rifinita dalla fabbrica in Keswick Green ed è stata dotata di griglie in stile Heritage, un portapacchi ARB heavy-duty, un paraurti personalizzato zincato da 8 mm e un verricello Rhino carbon series da 13.500 libbre.
  • Nell'abitacolo, i sedili anteriori sono stati aggiornati con sedili sportivi Exmoor Trim per una migliore estetica e spazio per le gambe. È stato anche dotato di un volante cromato in stile banjo Lode Lane così come un'unità principale Pioneer con radio DAB, Bluetooth e telecamera di retromarcia.
  • La dotazione di fabbrica comprende la chiusura centralizzata a distanza, i sedili anteriori riscaldati, i finestrini elettrici e gli schermi anteriori e posteriori riscaldati.
  • L'auto è accompagnata dal pacchetto libro del proprietario con portafoglio di servizio di sostituzione, varie ricevute e due chiavi.

Modifiche:

  • Un paio di lampade da lavoro cromate originali Raydot del 1950, rinnovate e cambiate a LED
  • Fari a LED, indicatori, luci laterali, luci posteriori, luce di retromarcia e fendinebbia
  • Fase 1 della messa a punto del motore
  • Unità principale Pioneer con telecamera di retromarcia (utile quando la moto è sul retro)
  • Ammortizzatori regolabili in quattro direzioni con sollevamento delle sospensioni anteriori di 3 pollici e posteriori di 2 pollici
  • Ammortizzatore di sterzo RTC
  • Asta Panhard pesante
  • Bracci portanti a tre gradi (HD)
  • Nuove boccole potenziate
  • Molle personalizzate
  • Binario allargato di 20 mm (parti da Terrafirma 4x4)
  • Autentici cerchi in acciaio da 16 pollici Range Rover del 1970, verniciati a polvere in bianco e dotati di un cerchio a fascia da 2 pollici
  • Bracci degli specchietti retrovisori in alluminio billet con luci di pozzanghera
  • Exmoor trim riscaldato sedili anteriori, rivestimento corrispondente alla parte posteriore
  • Barra di traino HD da due pollici valutata 8000lb con indicatore ed elettricità
  • Piastra di protezione dello sterzo pesante
  • Argano Rhino carbon series 13,500lb con telecomandi aggiuntivi
  • Paraurti per verricelli da 8mm galvanizzato su misura
  • Cerniere per porte galvanizzate
  • Griglie in stile Heritage complete di badge Heritage
  • Portapacchi pesante ARB
  • Gradini laterali originali Land Rover, paraspruzzi e tappetini interni in gomma.

CONDIZIONE

  • Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
  • La vernice verde Keswick originale è in ottime condizioni, con alcuni piccoli graffi e segni sulla carrozzeria commisurati al suo uso come veicolo fuoristrada.
  • Non ci sono difetti significativi sulle ruote, e i pneumatici sono considerati in buono stato.
  • All'interno, l'abitacolo è molto elegante, mostrando solo un po' di usura sul gambo dell'indicatore e piccole pieghe sul cuscino del sedile del conducente.
  • Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.
  • Il più recente test MOT è stato condotto il 13 agosto 2021 a 66.263 miglia, risultando in un passaggio di seconda volta dopo una piastra di registrazione anteriore non conforme è stato rimosso, anche se questo sembra essere stato rimontato. Avvisi notato lievi infiltrazioni dalla guarnizione del mozzo anteriore offside e il montaggio di un seggiolino per bambini nella parte posteriore nearside, che ha impedito l'ispezione completa della cintura adulto.

STORIA DEL SERVIZIO

  • Questo Defender ha subito un 84.000 Mile Service nel mese di agosto 2021 a 66.179 miglia da Land Rover specialista Brooklyn 4x4, che ha anche cambiato i tergicristalli.
  • Brooklyn 4x4 ha eseguito un servizio di 72.000 miglia nel giugno 2020 a 56.550 miglia e ha montato distanziali posteriori e un portapacchi.
  • Prima di questo, Elliott Land Rover ha effettuato un servizio nel giugno 2019 a 48.163 miglia.
  • Nel gennaio 2021, Brooklyn 4x4 ha sostituito gli alberi della scatola di trasferimento per correggere un difetto comune.
  • Un nuovo tubo intercooler è stato montato da Brooklyn 4x4 nel novembre 2020.

Date e chilometri:

  • Aug 2021 - 66.179 miglia - Brooklyn 4x4
  • Giu 2020 - 56.550 miglia - Brooklyn 4x4
  • Giu 2019 - 48.163 miglia - Elliott Land Rover
  • Luglio 2015 - 28.604 miglia - Piace Land Rover
  • Agosto 2014 - 20.424 miglia - Piace Land Rover
  • Agosto 2013 - 11.404 miglia - Piace Land Rover

MOTO

  • Anche incluso nella vendita è un corrispondente 2020 Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler. La moto è registrata come VU69 SNX e ha il numero di telaio ZFMFC125CJT000262.
  • La Scrambler ha solo 779 miglia sul contachilometri.
  • Le modifiche includono una sella in pelle personalizzata e le manopole del manubrio Trip Machine, un faro a LED con protezione, un tail tidy lavorato dal pieno CNC e uno scarico avvolto da nastro termico, e i terminali di scarico Twin Arrow Fantic.
  • È montato su un portamoto fuoristrada costruito su misura che si attacca al gancio della barra di traino da due pollici, con due stabilizzatori del telaio aggiuntivi, tutti classificati a 200 kg.
  • Il rack è dotato di un'illuminazione LED integrata conforme alle norme del Regno Unito, e tutte le cinghie di carico, i supporti metallici e una rampa sono inclusi.

SOMMARIO

Questo Defender 110 Station Wagon è un ottimo esempio di 4x4 iconico di Land Rover, che combina le caratteristiche di design in stile Heritage con una serie di moderni comfort e aggiornamenti meccanici per migliorare notevolmente le prestazioni su strada e fuori strada. Ben mantenuto e offerto in vendita con un codice colore Fantic Caballero 125cc Scrambler trasportabile tramite un portamoto personalizzato, questo Defender è sicuro di eseguire per molte miglia più come un compagno robusto, versatile e compiuto con insuperabile capacità all-terrain.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.


BELANGRIJKE FEITEN

  • Een zorgvuldig aangepast exemplaar van Land Rover's iconische 4x4, met een reeks mechanische, exterieur en interieur upgrades.
  • Hij wordt aangedreven door een opnieuw getunede 2,2-liter vier-in-lijn motor, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
  • Deze mooi gepresenteerde zeven-zits Defender wordt vergezeld door een bijpassende Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler motorfiets die zit in een op maat gemaakte off-road motorrek.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze Defender heeft een Stage 1-motortuning ondergaan en is voorzien van een 3-inch-lift aan de voorkant, een 2-inch-lift aan de achterkant, in vier richtingen verstelbare dempers, een RTC-stuurdemper, een heavy-duty Panhardstang, HD-trailing arms, nieuwe opgewaardeerde bussen, aangepaste veren en een 20 mm bredere spoorbreedte.
  • Hij is uitgerust met een zeldzame set originele Range Rover 16-inch wit gepoedercoate stalen velgen uit de jaren 1970, voorzien van een 2-inch bandrand.
  • De auto is vanuit de fabriek afgewerkt in Keswick Green en voorzien van grilles in Heritage-stijl, een ARB heavy-duty imperiaal, een aangepaste gegalvaniseerde 8mm lierbumper en een Rhino carbon series 13.500lb lier.
  • In het interieur zijn de voorzetels opgewaardeerd met sportstoelen in Exmoor Trim-uitvoering voor meer esthetiek en beenruimte. De auto is ook uitgerust met een verchroomd Lode Lane-stuurwiel met banjostijl en een Pioneer-headunit met DAB-radio, Bluetooth en achteruitrijcamera.
  • De fabrieksuitrusting omvat centrale vergrendeling met afstandsbediening, verwarmbare voorstoelen, elektrisch bedienbare ramen en verwarmde schermen voor en achter.
  • De auto wordt vergezeld door het eigenaarspakket met vervangend onderhoudsboekje, diverse bonnetjes, en twee sleutels.

Wijzigingen:

  • Een paar originele Raydot werklampen uit 1950, opgeknapt en vervangen door LED
  • LED-koplampen, richtingaanwijzers, zijlichten, achterlichten, achteruitrijlicht en mistlicht
  • Fase 1 motor tuning
  • Pioneer head-unit met achteruitrijcamera (handig als de motor achterop staat)
  • Viervoudig instelbare dempers met 3-inch voorwielophanging en 2-inch achterwielophanging
  • RTC steering damper
  • Zware Panhard stang
  • Drie-drie-draaiarmen (HD)
  • Nieuwe opgewaardeerde bussen
  • Aangepaste veren
  • 20mm verbreed spoor (onderdelen van Terrafirma 4x4)
  • Echte Range Rover 16-inch stalen velgen uit 1970, wit gepoedercoat en voorzien van een 2-inch bandrand
  • Billet aluminium buitenspiegel armen met knipperlichten
  • Verwarmde voorstoelen in Exmoor bekleding, bijpassende bekleding achter
  • Twee-inch HD trekhaak 8000lb met meter en elektronica
  • Heavy-duty stuurbeschermingsplaat
  • Rhino carbon serie 13.500lb lier met extra afstandsbedieningen
  • Aangepaste gegalvaniseerde 8mm lier bumper
  • Gegalvaniseerde deurscharnieren
  • Grilles in erfgoedstijl, compleet met erfgoedbadges
  • ARB heavy-duty dakdrager
  • Originele Land Rover zijtreden, spatlappen en interne rubberen vloermatten.

CONDITION

  • Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
  • De originele Keswick Green lak is in zeer goede staat, met een paar kleine krasjes en vlekken op de carrosserie passend bij zijn gebruik als terreinwagen.
  • Er zijn geen noemenswaardige gebreken aan de wielen en de banden zouden in goede staat zijn.
  • Binnenin is het interieur erg netjes, met slechts een beetje slijtage aan de richtingaanwijzerhendel en lichte kreukels op de bekleding van de bestuurdersstoel.
  • Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
  • De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 13 augustus 2021 bij 66.263 mijl, wat resulteerde in een tweede keer passeren nadat een niet-conforme voorste kentekenplaat werd verwijderd, hoewel dit lijkt te zijn opnieuw gemonteerd. Adviezen vermeldden een lichte lekkage uit de afdichting van de voornaaf aan de zijkant en de montage van een kinderzitje in de achterzijde aan de zijkant, waardoor de gordel voor volwassenen niet volledig kon worden geïnspecteerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • Deze Defender onderging een 84.000 Mile Service in augustus 2021 op 66.179 mijl door Land Rover specialist Brooklyn 4x4, die ook de ruitenwissers vervangen.
  • Brooklyn 4x4 voerde in juni 2020 bij 56.550 mijl een 72.000 mijl onderhoudsbeurt uit en monteerde veerafstandhouders achter en een dakdrager.
  • Voorafgaand heeft Elliott Land Rover een onderhoudsbeurt uitgevoerd in juni 2019 bij 48.163 mijl.
  • In januari 2021 heeft Brooklyn 4x4 de assen van de tussenbak vervangen om een veelvoorkomend defect te verhelpen.
  • Een nieuwe intercooler slang werd gemonteerd door Brooklyn 4x4 in november 2020.

Data en kilometers:

  • 2021 aug - 66.179 mijl - Brooklyn 4x4
  • Juni 2020 - 56.550 mijl - Brooklyn 4x4
  • Juni 2019 - 48.163 mijlen - Elliott Land Rover
  • Juli 2015 - 28.604 mijl - Houdt van Land Rover
  • Aug 2014 - 20.424 mijl - Houdt van Land Rover
  • Aug 2013 - 11.404 mijl - Houdt van Land Rover

MOTORFIETS

  • Ook inbegrepen in de verkoop is een bijpassende 2020 Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler. De motor is geregistreerd als VU69 SNX en heeft chassisnummer ZFMFC125CJT000262.
  • De Scrambler heeft slechts 779 mijl op de teller.
  • De wijzigingen omvatten een aangepast lederen zadel en Trip Machine handvatten, een LED-koplamp met beschermkap, een CNC-bewerkte billet-achterklep en een met warmteband omwikkelde uitlaat, en Twin Arrow Fantic uitlaat-eindbussen.
  • Hij is gemonteerd op een op maat gemaakt, bijpassend off-road motorrek dat aan de trekhaak van twee inch is bevestigd, met twee extra chassisstabilisatoren die allemaal 200 kg wegen.
  • Het rek is voorzien van geïntegreerde LED-verlichting die aan de UK-normen voldoet, en alle spanbanden, metalen houders en een oprijplaat zijn inbegrepen.

SAMENVATTING

Deze Defender 110 Station Wagon is een uitstekend voorbeeld van de iconische 4x4 van Land Rover, een combinatie van Heritage-stijl design kenmerken met een groot aantal moderne gemakken en mechanische upgrades voor aanzienlijk verbeterde on-en off-road prestaties. Goed onderhouden en te koop aangeboden met een kleurgecodeerde Fantic Caballero 125cc Scrambler vervoerbaar via een aangepaste motor rek, deze Defender is zeker uit te voeren voor nog veel meer kilometers als een robuuste, veelzijdige en volbracht metgezel met onovertroffen all-terrain mogelijkheden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Skrupulatnie zmodyfikowany egzemplarz kultowego modelu Land Rovera z napędem 4x4, który może pochwalić się szeregiem ulepszeń mechanicznych, zewnętrznych i wewnętrznych.
  • Napęd stanowi zmodernizowany silnik rzędowy o pojemności 2,2 litra, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
  • Do tego pięknie prezentującego się siedmiomiejscowego Defendera dołączony jest pasujący do niego motocykl Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler, który znajduje się w specjalnie zbudowanym stelażu na motocykl terenowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Ten Defender został poddany tuningowi silnika Stage 1 i wyposażony w 3-calowy lift z przodu, 2-calowy lift z tyłu, czterostopniowo regulowane amortyzatory, amortyzator skrętu RTC, wytrzymały drążek Panharda, wahacze HD, nowe, ulepszone tuleje, niestandardowe sprężyny i o 20 mm szerszy rozstaw kół.
  • Został on wyposażony w rzadki zestaw oryginalnych 16-calowych, malowanych proszkowo, białych stalowych felg Range Rovera z lat 70-tych, z 2-calowymi obręczami.
  • Samochód jest fabrycznie wykończony w kolorze Keswick Green i został wyposażony w kraty w stylu Heritage, wytrzymały bagażnik dachowy ARB, niestandardowy galwanizowany zderzak z wyciągarką 8 mm oraz wyciągarkę Rhino carbon series 13 500 lb.
  • W kabinie przednie fotele zostały wzbogacone o sportowe fotele Exmoor Trim, które zapewniają lepszą estetykę i przestrzeń na nogi. Wyposażono ją również w chromowaną kierownicę Lode Lane w stylu banjo, a także radioodtwarzacz Pioneer z radiem DAB, Bluetooth i kamerą cofania.
  • Wyposażenie fabryczne obejmuje zdalnie sterowany centralny zamek, podgrzewane fotele przednie, elektrycznie sterowane szyby oraz podgrzewane szyby przednie i tylne.
  • Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela z wymianą dokumentacji serwisowej, różnymi rachunkami i dwoma kluczykami.

Modyfikacje:

  • Para oryginalnych chromowanych lamp roboczych Raydot z lat 50-tych, odnowionych i zamienionych na LED
  • Reflektory, kierunkowskazy, światła boczne, światła tylne, światło cofania i światło przeciwmgielne w technologii LED
  • Regulacja silnika Etap 1
  • radioodtwarzacz Pioneer z kamerą cofania (przydatne, gdy rower jest z tyłu)
  • Czterostopniowa regulacja amortyzatorów z 3-calowym skokiem zawieszenia z przodu i 2-calowym z tyłu
  • Tłumik drgań kierownicy RTC
  • Wytrzymały drążek panhard
  • Wahacze trójstopniowe (HD)
  • Nowe tuleje o podwyższonej wytrzymałości
  • Sprężyny niestandardowe
  • Poszerzony tor 20 mm (części z Terrafirmy 4x4)
  • Oryginalne 16-calowe stalowe felgi Range Rovera z lat 70-tych, malowane proszkowo na biało i wyposażone w 2-calowe obręcze.
  • Ramiona lusterek skrzydłowych z aluminium bimetalicznego z lampami kloszowymi
  • Podgrzewane fotele przednie w wykończeniu Exmoor, dopasowana tapicerka tylna
  • Dwucalowy hak holowniczy HD o nośności 8000 lb z wskaźnikiem i układem elektrycznym
  • Wytrzymała płyta ochronna układu kierowniczego
  • Wyciągarka Rhino carbon series 13 500lb z dodatkowymi pilotami
  • Zderzak wyciągarki 8 mm, galwanizowany na zamówienie
  • Zawiasy drzwiowe ocynkowane
  • Kratki w stylu Heritage z plakietkami Heritage
  • Wytrzymały bagażnik dachowy ARB
  • Oryginalne stopnie boczne Land Rovera, fartuchy przeciwbłotne i wewnętrzne gumowe dywaniki podłogowe.

WARUNKI

  • Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
  • Oryginalny lakier w kolorze zielonym Keswick jest w bardzo dobrym stanie, z kilkoma drobnymi zadrapaniami i śladami na karoserii, które są związane z użytkowaniem samochodu jako pojazdu terenowego.
  • Na kołach nie ma żadnych istotnych wad, a opony są w dobrym stanie.
  • Wewnątrz kabina jest bardzo elegancka, wykazuje jedynie niewielkie zużycie obudowy kierunkowskazów i drobne zagniecenia na poduszce fotela kierowcy.
  • Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
  • Ostatni test MOT przeprowadzono 13 sierpnia 2021 r. przy przebiegu 66 263 km, uzyskując drugie zaliczenie po usunięciu niezgodnej z przepisami przedniej tablicy rejestracyjnej, choć wydaje się, że została ona zamontowana ponownie. W uwagach odnotowano niewielki wyciek z uszczelki piasty przedniej po stronie przeciwnej do kierunku jazdy oraz zamontowanie fotelika dziecięcego w tylnym siedzeniu po stronie przeciwnej do kierunku jazdy, co uniemożliwiło pełną kontrolę pasa bezpieczeństwa dla dorosłych.

HISTORIA SERWISOWA

  • Defender ten przeszedł przegląd 84 000 mil w sierpniu 2021 roku przy przebiegu 66 179 mil przez specjalistę Land Rovera, firmę Brooklyn 4x4, która wymieniła również wycieraczki.
  • Brooklyn 4x4 wykonał przegląd 72 000 mil w czerwcu 2020 r. przy przebiegu 56 550 mil i zamontował rozpórki tylnych sprężyn oraz bagażnik dachowy.
  • Wcześniej firma Elliott Land Rover przeprowadziła przegląd techniczny w czerwcu 2019 r. przy przebiegu 48 163 mil.
  • W styczniu 2021 r. firma Brooklyn 4x4 wymieniła wały skrzyni biegów w celu usunięcia często występującej usterki.
  • Nowy wąż intercoolera został zamontowany przez firmę Brooklyn 4x4 w listopadzie 2020 r.

Daty i przebiegi:

  • sierpień 2021 - 66,179 mil - Brooklyn 4x4
  • Czerwiec 2020 - 56 550 mil - Brooklyn 4x4
  • Jun 2019 - 48,163 mil - Elliott Land Rover
  • Lipiec 2015 - 28 604 mil - Lubi Land Rovera
  • Sierpień 2014 - 20,424 mil - Lubi Land Rovera
  • Sierpień 2013 - 11 404 mil - Likes Land Rover

MOTOROWERY

  • W sprzedaży znajduje się również pasujący do motocykla 2020 Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler. Motocykl jest zarejestrowany jako VU69 SNX i ma numer podwozia ZFMFC125CJT000262.
  • Scrambler ma tylko 779 mil na liczniku przebiegu.
  • Modyfikacje obejmują niestandardowe skórzane siedzenie i uchwyty kierownicy Trip Machine, reflektor LED z osłoną, kęsową osłonę tylnej osi wykonaną w technologii CNC, wydech owinięty taśmą termiczną oraz końcówki wydechu Twin Arrow Fantic.
  • Jest on zamontowany na specjalnie skonstruowanym, dopasowanym do motocykli terenowych bagażniku, który mocuje się do dwucalowego haka holowniczego, oraz na dwóch dodatkowych stabilizatorach podwozia o wytrzymałości do 200 kg.
  • Regał jest wyposażony w zintegrowane oświetlenie LED zgodne z normami brytyjskimi, a w zestawie znajdują się wszystkie pasy ładunkowe, uchwyty metalowe i rampa.

SUMMARY

Ten Defender 110 Station Wagon jest doskonałym przykładem kultowego modelu 4x4 Land Rovera, łączącego cechy stylistyczne Heritage z wieloma współczesnymi udogodnieniami i ulepszeniami mechanicznymi, które znacznie poprawiają osiągi na drodze i w terenie. Dobrze utrzymany i oferowany do sprzedaży z kolorowym motocyklem Fantic Caballero 125cc Scrambler, który można przewozić na specjalnym stelażu, ten Defender z pewnością będzie służył jeszcze przez wiele mil jako solidny, wszechstronny i utalentowany towarzysz o niezrównanych możliwościach terenowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.


FACTOS-CHAVE

  • Um exemplo meticulosamente modificado do icónico 4x4 da Land Rover, com uma gama de actualizações mecânicas, exteriores e interiores.
  • É alimentado por um motor de 2,2 litros reajustado em linha e quatro rodas, conduzindo as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
  • Este bonito Defender de sete lugares é acompanhado por um Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler motorizada que se senta em um rack de motocicletas off-road construído sob medida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este Defender foi submetido a uma afinação de motor de Fase 1 e apresenta um elevador de 3 polegadas na parte da frente, um elevador de 2 polegadas na parte de trás, amortecedores ajustáveis de quatro vias, um amortecedor de direcção RTC, uma haste Panhard resistente, braços traseiros HD, novos arbustos actualizados, molas personalizadas e uma pista 20mm mais larga.
  • Foi equipado com um conjunto raro de rodas Range Rover genuínas dos anos 70, revestidas a pó de aço branco de 16 polegadas, equipadas com uma jante de 2 polegadas de fita.
  • O carro é acabado de fábrica em Keswick Green e foi equipado com grelhas estilo Heritage-style, um rack de tejadilho ARB resistente, um pára-choques de 8mm galvanizado personalizado, e um guincho de carbono Rhino série 13.500lb.
  • Na cabine, os bancos dianteiros foram melhorados com bancos Exmoor Trim Sports para melhorar a estética e o espaço para as pernas. Foi também equipado com um volante cromado Lode Lane banjo-estilo, bem como uma unidade de cabeça Pioneer com rádio DAB, Bluetooth e câmara de marcha-atrás.
  • O equipamento equipado de fábrica inclui fecho central remoto, bancos dianteiros aquecidos, vidros eléctricos e ecrãs aquecidos dianteiro e traseiro.
  • O carro é acompanhado pelo pacote de livros do proprietário com carteira de serviços de substituição, vários recibos e duas chaves.

Modificações:

  • Um par de lâmpadas de trabalho genuínas Raydot 1950 cromadas, renovadas e trocadas por LED
  • Faróis de LED, indicadores, luzes laterais, faróis traseiros, luz de marcha-atrás e luz de nevoeiro
  • Fase 1 afinação do motor
  • Pioneer unidade de cabeça com câmara de inversão (útil quando a bicicleta está na parte de trás)
  • Amortecedores de quatro vias ajustáveis com suspensão dianteira de 3 polegadas e suspensão traseira de 2 polegadas
  • Amortecedor de direcção do RTC
  • Vareta Panhard resistente
  • Braços traseiros de três graus (HD)
  • Novos arbustos valorizados
  • Molas personalizadas
  • Pista ampliada de 20mm (peças de Terrafirma 4x4)
  • Genuíno Range Rover 1970s Rodas de aço de 16 polegadas, revestidas a pó branco e equipadas com uma jante de 2 polegadas de fita
  • Braços espelhados de asa de billet de alumínio com luzes de poça
  • Bancos dianteiros aquecidos Exmoor, estofos a condizer com os traseiros
  • Barra de reboque HD de duas polegadas com bitola de 8000lb e elétrica
  • Placa de protecção da direcção para cargas pesadas
  • Guincho Rhino série de carbono de 13.500lb com controles remotos adicionais
  • Pára-choques de guincho personalizados galvanizados de 8mm
  • Dobradiças de porta galvanizadas
  • Grelhas estilo Heritagem completas com crachás Heritage
  • Suporte de teto ARB para serviço pesado
  • Degraus Land Rover genuínos, abas de lama e tapetes de borracha internos.

CONDIÇÃO

  • Não há nenhum dano corporal conhecido.
  • A pintura original Keswick Green está em muito bom estado, com alguns pequenos arranhões e marcas em toda a carroçaria proporcionais à sua utilização como veículo todo-o-terreno.
  • Não há falhas significativas nas rodas, e diz-se que os pneus estão em boa ordem.
  • No interior, o habitáculo é muito inteligente, mostrando apenas um pequeno desgaste no talo indicador e um pequeno vinco no parafuso do assento do condutor.
  • Não foram detectadas falhas mecânicas ou eléctricas.
  • O teste MOT mais recente foi realizado em 13 de agosto de 2021 a 66.263 milhas, resultando em um segundo passe após a remoção de uma placa de matrícula frontal não-conforme, embora esta pareça ter sido reequipada. Os avisos notaram uma ligeira infiltração da vedação do cubo dianteiro fora de jogo e a colocação de uma cadeira de criança na parte traseira próxima, o que impediu a inspeção completa do cinto de adulto.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

  • Este Defender passou por um serviço de 84.000 milhas em agosto de 2021 a 66.179 milhas pelo especialista da Land Rover Brooklyn 4x4, que também trocou os limpadores.
  • O Brooklyn 4x4 realizou um serviço de 72.000 milhas em junho de 2020 a 56.550 milhas e instalou espaçadores de molas traseiras e um rack de teto.
  • Antes disso, a Elliott Land Rover realizou um serviço em junho de 2019 a 48.163 milhas.
  • Em janeiro de 2021, o Brooklyn 4x4 substituiu os eixos da caixa de transferência para corrigir uma falha comum.
  • Uma nova mangueira intercooler foi instalada pelo Brooklyn 4x4 em Novembro de 2020.

Datas e quilometragem:

  • Ago 2021 - 66.179 milhas - Brooklyn 4x4
  • Jun 2020 - 56.550 milhas - Brooklyn 4x4
  • Jun 2019 - 48.163 milhas - Elliott Land Rover
  • Jul 2015 - 28.604 milhas - Gosta de Land Rover
  • Ago 2014 - 20.424 milhas - Gosta de Land Rover
  • Ago 2013 - 11.404 milhas - Gosta de Land Rover

MOTORBIKE

  • Também está incluído na venda um Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler 2020 correspondente. A moto está registada como VU69 SNX e tem o número de chassis ZFMFC125CJT000262.
  • O Scrambler tem apenas 779 milhas no odômetro.
  • As modificações incluem um assento de couro personalizado e punhos de guiador Trip Machine, um farol LED com protetor, bilete CNC maquinado com rabo arrumado e escape envolto em fita de calor, e Twin Arrow Fantic latas de exaustão final.
  • É montado num suporte de motocicleta todo-o-terreno personalizado que se liga ao engate da barra de reboque de duas polegadas, com dois estabilizadores de chassis adicionais, todos classificados para 200kg.
  • O rack está equipado com iluminação LED integrada compatível com o Reino Unido, e todas as cintas de carga, suportes metálicos e uma rampa estão incluídos.

SÍNTESE

Este Defender 110 Station Wagon é um excelente exemplo do icónico 4x4 da Land Rover, combinando características de design de estilo Heritage- com uma série de comodidades modernas e actualizações mecânicas para um desempenho significativamente melhorado em estrada e fora de estrada. Bem conservado e à venda com um Fantic Caballero 125cc Scrambler com código de cores transportável através de um porta-motos personalizado, este Defender tem a certeza de ter um desempenho de muitos mais quilómetros como um companheiro robusto, versátil e realizado com uma capacidade todo-o-terreno insuperável.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.


KÄLLA FAKTA

  • Ett minutiöst modifierat exemplar av Land Rovers ikoniska 4x4:a med en rad mekaniska, exteriöra och interiöra uppgraderingar.
  • Den drivs av en omtrimmad 2,2-liters inline-fyramotor som driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
  • Denna vackert presenterade sju-sitsiga Defender åtföljs av en matchande Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler-motorcykel som sitter i ett specialbyggt offroad-motorcykelställ.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den här Defender har genomgått en Stage 1-motortuning och har en 3-tums lyft fram, en 2-tums lyft bak, fyrvägsjusterbara dämpare, en RTC-styrdämpare, en tung Panhard-stång, HD-ledarmar, nya uppgraderade bussningar, anpassade fjädrar och en 20 mm bredare spårvidd.
  • Den har utrustats med en sällsynt uppsättning äkta Range Rover 16-tums pulverlackerade vita stålhjul från 1970-talet med en 2-tums bandad fälg.
  • Bilen är fabriksfärgad i Keswick Green och har utrustats med Heritage-galler, ett ARB tungt takräcke, en specialgjord galvaniserad 8 mm vinschstötfångare och en Rhino Carbon Series 13 500 lb vinsch.
  • I kupén har framsätena uppgraderats med Exmoor Trim Sports-säten för bättre estetik och benutrymme. Den har också utrustats med en kromad Lode Lane-ratt i banjostil samt en Pioneer-högenhet med DAB-radio, Bluetooth och backkamera.
  • Den fabriksmonterade utrustningen omfattar fjärrstyrd centrallåsning, uppvärmda framsäten, elektriska fönster samt uppvärmda skärmar fram och bak.
  • Bilen åtföljs av ägarens bokpaket med en ersättande serviceportfölj, olika kvitton och två nycklar.

Ändringar:

  • Ett par äkta Raydot-arbetslampor i krom från 1950-talet, renoverade och bytta till LED-lampor.
  • LED-strålkastare, blinkers, sidolampor, bakljus, backljus, backljus och dimljus
  • Steg 1-motorns inställning
  • Pioneer-huvudenhet med backkamera (praktiskt när cykeln står på baksidan)
  • Fyravägsjusterbara dämpare med 3-tum fram och 2-tum bakre fjädringslyft
  • RTC styrdämpare
  • Kraftig Panhard-stång
  • Tre graders efterföljande armar (HD)
  • Nya uppgraderade bussningar
  • Anpassade fjädrar
  • 20 mm bredare spår (delar från Terrafirma 4x4)
  • Äkta Range Rover 16-tums stålhjul från 1970-talet, pulverlackerade i vitt och försedda med en 2-tums bandad fälg.
  • Vingspegelarmar i billetaluminium med puddle lights
  • Uppvärmda framsäten i Exmoor-trim, matchande klädsel i baksätet.
  • Två-tums HD- dragkrok med 8000 lb med mätare och el
  • Kraftig skyddsplatta för styrning
  • Rhino Carbon Series 13,500lb vinsch med extra fjärrkontroller
  • Anpassad galvaniserad 8mm vinsch stötfångare
  • Galvaniserade dörrgångjärn
  • Galler i Heritage-stil komplett med Heritage-märken
  • ARB tungt takräcke
  • Original Land Rover sidosteg, stänkskydd och interna golvmattor i gummi.

TILLSTÄNDIGHET

  • Det finns inga kända skador på karossen.
  • Den ursprungliga Keswick Green-lackeringen är i mycket gott skick, med några mindre repor och märken på karosseriet som motsvarar dess användning som terrängfordon.
  • Hjulen har inga större brister och däcken sägs vara i gott skick.
  • Invändigt är kupén mycket elegant och visar endast lite slitage på blinkersstången och en liten veckning på förarstolens bollplatta.
  • Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
  • Det senaste MOT-testet genomfördes den 13 augusti 2021 vid 66 263 miles, vilket resulterade i ett andra godkänt resultat efter att en avvikande främre registreringsskylt avlägsnades, även om den verkar ha monterats igen. I anmärkningar noterades ett litet läckage från navtätningen på utsidan fram och att en barnstol monterats i baksätet på närmast bakre sidan, vilket förhindrade en fullständig inspektion av bältet för vuxna.

SERVICEHISTORIK

  • Den här Defendern genomgick en service på 84 000 mil i augusti 2021 vid 66 179 mil av Land Rover-specialisten Brooklyn 4x4, som även bytte torkarna.
  • Brooklyn 4x4 utförde en service på 72 000 mil i juni 2020 vid 56 550 mil och monterade då fjäderspacers och ett takräcke.
  • Elliott Land Rover utförde tidigare en service i juni 2019 vid 48 163 miles.
  • I januari 2021 bytte Brooklyn 4x4 ut överföringsboxens axlar för att åtgärda ett vanligt fel.
  • Brooklyn 4x4 monterade en ny slang för kylaren i november 2020.

Datum och körsträckor:

  • Aug 2021 - 66 179 miles - Brooklyn 4x4
  • Juni 2020 - 56 550 miles - Brooklyn 4x4
  • Jun 2019 - 48 163 miles - Elliott Land Rover
  • juli 2015 - 28 604 mil - gillar Land Rover
  • Aug 2014 - 20 424 mil - gillar Land Rover
  • Aug 2013 - 11 404 miles - Gillar Land Rover

MOTORCYKEL

  • I försäljningen ingår också en matchande 2020 Keswick Green Fantic Caballero 125cc Scrambler. Motorcykeln är registrerad som VU69 SNX och har chassinummer ZFMFC125CJT000262.
  • Scrambler har endast 779 mil på mätaren.
  • Modifieringarna omfattar ett specialanpassat lädersäte och Trip Machine-styrhandtag, en LED-strålkastare med skydd, CNC-bearbetad svans med band och värmeband omslaget avgasrör samt Twin Arrow Fantic-avgasrörsändare.
  • Den är monterad på ett specialbyggt matchande offroad-motorcykelställ som fästs på två tum dragkrok, med två extra chassistabilisatorer som alla är dimensionerade för 200 kg.
  • Racket är utrustat med integrerad LED-belysning som uppfyller kraven i Storbritannien, och alla lastband, metallhållare och en ramp ingår.

SAMMANFATTNING

Den här Defender 110 Station Wagon är ett utmärkt exempel på Land Rovers ikoniska 4x4-bil och kombinerar designdetaljer i Heritage-stil med en mängd moderna bekvämligheter och mekaniska uppgraderingar för betydligt bättre prestanda på och utanför vägen. Väl underhållen och erbjuds till försäljning med en färgkodad Fantic Caballero 125cc Scrambler som kan transporteras via ett specialanpassat motorcykelställ, kommer denna Defender garanterat att prestera många fler mil som en robust, mångsidig och fulländad följeslagare med oöverträffad terrängförmåga.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.


Car Overview

  • 69,621 miles
  • manual
  • RHD
  • Keswick Green (799)
  • Black Part-Leather
  • 2.2L
  • VINSALLDHMP7CA425272

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Lot Overview

  • Lot #09317
  • trade Sale
  • Bournemouth, Dorset, United Kingdom

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