2011 LAND ROVER DEFENDER 90 5.0 V8 ‘OVERFINCH ICON RS’ - 25,637 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 90 'Overfinch Icon RS' ist ein hübsches und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des ehrwürdigen Geländewagens. Er hat einen geringen Kilometerstand und verfügt über eine Reihe von wünschenswerten Leistungs- und Schönheits-Upgrades.
• Unter der Motorhaube sitzt jetzt ein 5,0-Liter-V8 von Ford, der bis zu 400 PS leistet und alle vier Räder über ein Sechsgang-Automatikgetriebe und ein Quaife-Sperrdifferenzial antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 25.637 Meilen an.
• Dieser im Juli 2011 erstmals zugelassene Defender wurde vermutlich von Anfang an von dem berühmten Customizer Overfinch aufgerüstet. Später wurde er von den Technikern von Nene Overland mit einem verbesserten Ford V8 und einem Automatikgetriebe ausgestattet und verfügt über eine Reihe von gut durchdachten kosmetischen Upgrades.
• Das Fahrzeug hatte von Anfang an sechs Besitzer und wurde vor etwa acht Jahren vom Verkäufer erworben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Defender 90 ist im zeitlosen Farbton Santorini Black mit silbernem Kühlergrill und schwarzer Leder- und Alcantara-Innenausstattung mit Kontrastnähten, beheizbaren Recaro Sportster CS-Vordersitzen und glänzend schwarzer Zierleiste an der Mittelkonsole ausgestattet.
• Er fährt auf 18 Zoll großen Works V8-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff, die mit BFGoodrich All-Terrain-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören seitliche Trittbretter, eine Klimaanlage, ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe, eine beheizbare Front- und Heckscheibe, elektrische Fensterheber, eine Analoguhr, umklappbare Rücksitze und ein Laderaum-Sicherheitskäfig.
• Dieser Defender verfügt jetzt über eine Reihe von Leistungs- und kosmetischen Upgrades, darunter ein Land Rover Classic Works V8-Bremskit, eine Bowler-Schnelllenkstange, ein Upgrade für die Scheibenwaschanlage, Edelstahlschrauben, Xenon-Scheinwerfer, LED-Seitenleuchten und Lauflichter für die vordere Stoßstange, eine Sportauspuffanlage, ein komplettes Schalldämmungs-Kit von Nene Overland, das "Icon"-Fahrwerk für schnelle Straßenfahrten, einstellbare Fox Racing-Dämpfer sowie eine Wegfahrsperre und ein Tracker.
• Vielleicht am bemerkenswertesten ist die Ausstattung mit dem 5,0-Liter-Coyote"-V8, der normalerweise im Ford Mustang zu finden ist. Er wurde von Nene Overland mit einem aus dem Mustang stammenden Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet, das später vom Defender-Spezialisten JE Engineering eingebaut wurde.
• Im Innenraum gibt es jetzt ein lederbezogenes Startech-Lenkrad, ein komplettes Schalldämmungs-Kit, Schaltwippen aus Kohlefaser, ein Alpine-Mediensystem mit Satellitennavigation und Rückfahrkamera sowie Vibe-Hochtöner vorne.
• Dem Auto liegen Rechnungen für Arbeiten bei, die während des Besitzes des Verkäufers durchgeführt wurden, das Original-Besitzerhandbuch, drei Schlüsselsätze und Tracker-Fobs sowie ein Exemplar der Zeitschrift Land Rover Owner International aus dem Jahr 2015, in der das Auto vorgestellt wird.
• Bitte beachten Sie: Das auf den Fotos zu sehende Nummernschild ist nicht im Verkauf enthalten; der Wagen wird jedoch mit dem privaten Nummernschild "V8 DXF" geliefert, das ursprünglich von Jaguar Land Rover Classic für eines der limitierten Works V8-Modelle erworben wurde.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Santorinschwarz wird vom Verkäufer als in einem ausgezeichneten Gesamtzustand beschrieben. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die zuvor silberne Motorhaube in Santorinschwarz neu lackiert wurde.
• Im Innenraum präsentiert sich der neu gestaltete Innenraum in ausgezeichnetem Zustand, mit einigen leichten, gebrauchsbedingten Falten auf den Sitzen und einer winzigen Beschädigung an der Verkleidung des Getriebetunnels auf der Beifahrerseite.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er darauf hinweist, dass die Schaltwippen abgeklemmt wurden, weil sich die Kabel am Lenkrad verfangen haben und abgenutzt sind.
• Das Auto ist derzeit als SORN registriert und wurde in den letzten Jahren nur spärlich gefahren, wo es ansonsten in der Sammlung des Besitzers trocken gelagert wurde.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 9. Januar 2023 bei 25.627 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis einer bestandenen Prüfung mit dem Hinweis, dass das vordere Lenkgetriebe auf der rechten Seite eine undichte Ölkugel aufweist. Der Verkäufer hat mitgeteilt, dass er dies vor der Übergabe untersuchen und beheben lassen wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Vor der Übergabe des Fahrzeugs an seinen neuen Besitzer wird ein neuer Service durchgeführt.
• Die letzte Wartung dieses Defender wurde 2020 bei 25.027 Meilen von JE Engineering durchgeführt. Sie umfasste einen Motorölservice, eine Überholung der Aufhängung mit dem JE Engineering Dynamic Pack einschließlich neuer Stabilisatoren und Buchsen, eine Überholung des Kühlsystems und eine Neukalibrierung des Motor-Mappings.
• John Danby Racing führte 2018 bei 23.225 Meilen einen Motorölservice durch, bei dem auch eine neue Batterie und die Rückfahrkamera eingebaut wurden.
• Ein weiterer Ölservice wurde 2017 bei 23.225 Meilen von John Danby Racing durchgeführt. Dabei wurde auch der Keilriemen der Lichtmaschine ausgetauscht, ein verbesserter Anlasser eingebaut, alle Bremsbeläge erneuert und alle Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzt, wobei jeglicher Oberflächenrost gestrahlt und neu lackiert wurde.
• John Danby Racing ersetzte 2016 bei 19.086 Meilen die Antriebswelle, den Anlasser und die Bremsbeläge.
• Der Umbau des 5.0 V8-Motors wurde im Jahr 2014 bei etwa 17.000 Meilen durchgeführt, einschließlich des Einbaus des Automatikgetriebes zu Gesamtkosten von £41.000 MwSt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 'Overfinch Icon RS' ist ein hübsches und gut präsentiertes Exemplar des legendären modernen Allradfahrzeugs der Marke, das von einem langjährigen Besitzer angeboten wird und einen geringen Kilometerstand von Anfang an aufweist. Er präsentiert sich in einem zeitlosen, komplett schwarzen Farbschema und verfügt über eine Reihe wünschenswerter Leistungs- und kosmetischer Upgrades, einschließlich eines 435 PS starken, vom Mustang abgeleiteten V8-Motors. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede moderne Sammlung und ein potenter, aber äußerst vielseitiger Begleiter für schnelle tägliche Fahrten, Langstreckenfahrten und Wochenendabenteuer auf und abseits der ausgetretenen Pfade.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das auf dem Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird mit der Registrierung V8 DXF verkauft. Bieter sollten verstehen, dass es eine Verzögerung beim Empfang von aktualisierten Papieren von der DVLA aufgrund dieses Prozesses sein kann.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 90 'Overfinch Icon RS' es un ejemplo hermoso y modificado con buen gusto de la venerable 4x4, que se ofrece con bajo kilometraje desde nuevo y con una serie de rendimiento deseable y mejoras estéticas.
• Bajo el capó se esconde ahora un V8 Ford "Coyote" de 5.0 litros que produce hasta 400 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.
• El odómetro muestra sólo 25.637 millas de nuevo.
• Registrado por primera vez en julio de 2011, se cree que este Defender fue mejorado por el famoso personalizador Overfinch desde nuevo. Más tarde, los técnicos de Nene Overland lo equiparon con su Ford V8 mejorado y una caja de cambios automática, y cuenta con una serie de mejoras estéticas bien pensadas.
• El vehículo ha tenido seis propietarios desde nuevo, y fue adquirido por el vendedor hace unos ocho años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Defender 90 está acabado en el atemporal tono Negro Santorini con parrilla delantera plateada, sobre un interior tapizado en cuero negro y Alcántara, con costuras en contraste, asientos delanteros Recaro Sportster CS calefactados y embellecedor negro brillante en la consola central.
• Monta un juego de llantas de aleación Works V8 de 18 pulgadas con corte de diamante "Sawtooth", calzadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain.
• El equipamiento de fábrica incluye estribos laterales, aire acondicionado, caja de cambios de gamas alta y baja, parabrisas delantero y trasero térmico, elevalunas eléctricos, reloj analógico, asientos traseros abatibles y jaula de seguridad del maletero.
• Este Defender cuenta ahora con una serie de mejoras estéticas y de rendimiento, entre las que se incluyen un kit de frenos Land Rover Classic Works V8, una cremallera de dirección Bowler de relación rápida, una mejora del lavaparabrisas, tornillería de acero inoxidable, faros de xenón, luces laterales LED y luces de marcha en el parachoques delantero, un sistema de escape deportivo, un completo kit de insonorización de Nene Overland, el kit de suspensión de carretera rápida 'Icon', amortiguadores Fox Racing ajustables y un inmovilizador y rastreador.
• Quizás lo más notable es que ha sido equipado con el V8 "Coyote" de 5.0 litros que normalmente se encuentra en el Ford Mustang, instalado por Nene Overland, con una transmisión automática de seis velocidades procedente del Mustang, instalada posteriormente por el especialista en Defender JE Engineering.
• En el interior, el habitáculo incluye ahora un volante Startech tapizado en cuero, un completo kit de insonorización, levas de cambio de fibra de carbono, un sistema multimedia Alpine con navegación por satélite y cámara de marcha atrás, y altavoces de agudos delanteros Vibe.
• El coche irá acompañado de las facturas de los trabajos realizados durante la propiedad del vendedor, el manual del propietario original, tres juegos de llaves y llaveros de seguimiento, y un ejemplar de la revista Land Rover Owner International de 2015, en la que aparece el coche.
• Tenga en cuenta: la placa preciada visto en las fotos no está incluido en la venta, sin embargo, el coche se suministra con la matrícula privada 'V8 DXF' que fue comprado originalmente por Jaguar Land Rover Classic para uno de los modelos de edición limitada Works V8.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura Negro Santorini como en excelente estado general. El vendedor señala que el capó previamente plateado ha sido repintado a Negro Santorini.
• En el interior, el habitáculo renovado se presenta en excelente estado, con algunas arrugas leves relacionadas con el uso en los asientos y una pequeña zona dañada en el embellecedor del túnel de transmisión del lado del pasajero.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico, y afirman que no hay luces de advertencia que aparecen en el salpicadero, aunque sí señalan que los paddle shifters han sido desconectados debido a que el cableado se enganchó y se desgastó en el jefe de dirección.
• El coche está actualmente registrado como SORN y se ha conducido con moderación en los últimos años, donde se ha mantenido de otra manera en el almacenamiento en seco entre la colección del propietario.
• La prueba de ITV más reciente se llevó a cabo el 9 de enero de 2023 a 25.627 millas, lo que resulta en un pase con un aviso para investigar la caja de dirección delantera del lado cercano con fugas de aceite esfera. El vendedor ha informado que se encargará de que esto sea investigado y resuelto antes de la entrega.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se realizará una nueva revisión antes de entregar el vehículo a su nuevo propietario.
• El mantenimiento más reciente de este Defender fue realizado en 2020 a los 25.027 kilómetros por JE Engineering, que consistió en una revisión del aceite del motor, una revisión de la suspensión con el Pack Dinámico de JE Engineering que incluía nuevas barras estabilizadoras y casquillos, una revisión del sistema de refrigeración y una recalibración de la cartografía del motor.
• John Danby Racing llevó a cabo un servicio de aceite del motor en 2018 a las 23.225 millas, que también incluyó una nueva batería y la instalación de la cámara de marcha atrás.
• Otro servicio de aceite del motor fue en 2017 a 23,225 millas por John Danby Racing, que también incluyó la correa del alternador que se sustituye, un motor de arranque mejorado instalado, todas las nuevas pastillas de freno, y todos los pernos reemplazados con unidades de acero inoxidable, con cualquier óxido superficial granallado y repintado.
• John Danby Racing reemplazó el eje de transmisión, el motor de arranque y las pastillas de freno en 2016 a las 19,086 millas.
• La conversión del motor 5.0 V8 se llevó a cabo en 2014 a unos 17.000 kilómetros, lo que incluyó la instalación de la transmisión automática con un coste total de 41.000 libras IVA.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 'Overfinch Icon RS' es un ejemplo guapo y bien presentado del legendario 4x4 moderno de la marca, ofrecido por un propietario de muchos años y con poco kilometraje desde nuevo. Presentado en un esquema de color negro atemporal, y con una serie de rendimiento deseable y mejoras estéticas, incluyendo un motor V8 derivado de Mustang 435bhp, que haría una buena adición a cualquier colección moderna, y ser un compañero potente pero eminentemente versátil para la conducción diaria rápida, viajes de larga distancia por carretera, y aventuras de fin de semana, tanto dentro como fuera de los caminos trillados.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que se muestra en el vehículo no está incluida en la venta. Se venderá con la matrícula V8 DXF. Los licitadores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

• Ce Land Rover Defender 90 'Overfinch Icon RS' est un bel exemple modifié avec goût du vénérable 4x4, offert avec un faible kilométrage depuis le neuf et présentant un certain nombre de performances souhaitables et d'améliorations cosmétiques.
• Sous le capot se trouve désormais un V8 Ford "Coyote" de 5,0 litres développant jusqu'à 400 ch, qui entraîne les quatre roues via une transmission automatique à six vitesses et un différentiel à glissement limité Quaife.
• L'odomètre indique seulement 25,637 miles depuis le neuf.
• Enregistré pour la première fois en juillet 2011, ce Defender aurait été amélioré par le célèbre personnalisateur Overfinch dès sa sortie de l'usine. Il a ensuite été équipé de son V8 Ford amélioré et d'une boîte de vitesses automatique par les techniciens de Nene Overland, et bénéficie d'un certain nombre d'améliorations cosmétiques bien pensées.
• Le véhicule a eu six propriétaires depuis sa création et a été acquis par le vendeur il y a environ huit ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Defender 90 est fini dans la teinte intemporelle de Santorini Black avec une calandre argentée, sur un intérieur en cuir noir et garni d'Alcantara, avec des surpiqûres contrastées, des sièges avant chauffants Recaro Sportster CS et des garnitures noires brillantes sur la console centrale.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage 18 pouces Works V8 diamantées "Sawtooth", chaussées de pneus BFGoodrich All-Terrain.
• Les spécifications d'usine comprennent des marchepieds latéraux, la climatisation, une boîte de vitesses à gamme haute et basse, un pare-brise et un pare-brise arrière chauffants, des vitres électriques, une horloge analogique, des sièges arrière rabattables et une cage de sécurité pour le chargement.
• Ce Defender dispose désormais d'un certain nombre de mises à niveau en termes de performances et d'esthétique, notamment un kit de freinage Land Rover Classic Works V8, une crémaillère de direction Bowler à rapport rapide, une mise à niveau du lave-glace, des boulons en acier inoxydable, des phares au xénon, des feux latéraux et des feux de position du pare-chocs avant à LED, un système d'échappement sport, un kit d'insonorisation complet de Nene Overland, le kit de suspension rapide pour route 'Icon', des amortisseurs Fox Racing réglables, ainsi qu'un système d'immobilisation et de suivi.
• Le plus remarquable est peut-être qu'il a été équipé du V8 " Coyote " de 5,0 litres que l'on trouve habituellement dans la Ford Mustang, monté par Nene Overland, avec une transmission automatique à six vitesses provenant de la Mustang et montée par le spécialiste du Defender, JE Engineering.
• À l'intérieur, l'habitacle comprend désormais un volant Startech garni de cuir, un kit d'insonorisation complet, des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone, un système multimédia Alpine avec navigation par satellite et caméra de recul, et des haut-parleurs d'aigus avant Vibe.
• La voiture sera accompagnée des factures des travaux effectués pendant que le vendeur en était propriétaire, du manuel du propriétaire d'origine, de trois jeux de clés et de porte-clés de suivi, et d'un exemplaire du magazine Land Rover Owner International de 2015, dans lequel la voiture figure.
• Veuillez noter que la plaque d'immatriculation que l'on voit sur les photos n'est pas incluse dans la vente ; cependant, la voiture sera fournie avec la plaque d'immatriculation privée "V8 DXF" qui a été achetée à l'origine par Jaguar Land Rover Classic pour l'un des modèles Works V8 en édition limitée.

CONDITION

• La peinture Santorini Black est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général. Le vendeur note que le capot précédemment argenté a été repeint en noir Santorini.
• A l'intérieur, l'habitacle retrimmé est présenté en excellent état, avec quelques légères traces d'usure sur les sièges et une petite zone endommagée sur la garniture du tunnel de transmission côté passager.
• Le vendeur n'est au courant d'aucun défaut mécanique, et il déclare qu'il n'y a aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord, bien qu'il note que les palettes de changement de vitesse ont été déconnectées en raison du câblage qui s'est accroché et usé sur le patron de la direction.
• La voiture est actuellement enregistrée comme SORN et a été conduite avec parcimonie au cours des dernières années, où elle a été autrement conservée dans un stockage sec parmi la collection du propriétaire.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 9 Janvier 2023 à 25,627 miles, résultant en un succès avec un conseil d'enquêter sur la boîte de direction avant côté droit de la sphère de fuite d'huile. Le vendeur a indiqué qu'ils vont prendre des dispositions pour que cela soit examiné et résolu avant la remise.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Un nouvel entretien sera effectué avant la remise de la voiture à son nouveau propriétaire.
• L'entretien le plus récent de ce Defender a été effectué en 2020 à 25 027 miles par JE Engineering, qui a consisté en une vidange d'huile moteur, une révision de la suspension avec le Pack Dynamique JE Engineering comprenant de nouvelles barres antiroulis et de nouvelles bagues, une révision du système de refroidissement et un recalibrage de la cartographie du moteur.
• John Danby Racing a effectué une vidange du moteur en 2018 à 23 225 miles, qui comprenait également une nouvelle batterie et l'installation de la caméra de recul.
• Une autre révision de l'huile moteur a été effectuée en 2017 à 23 225 miles par John Danby Racing, qui comprenait également le remplacement de la courroie d'alternateur, l'installation d'un démarreur amélioré, toutes les nouvelles plaquettes de frein, et tous les boulons remplacés par des unités en acier inoxydable, avec toute la rouille de surface grenaillée et repeinte.
• John Danby Racing a remplacé l'arbre de transmission, le démarreur et les plaquettes de frein en 2016 à 19 086 miles.
• La conversion du moteur 5,0 V8 a été effectuée en 2014 à environ 17 000 miles, ce qui comprenait l'installation de la transmission automatique pour un coût total de 41 000 £ TVA.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 'Overfinch Icon RS' est un bel exemple bien présenté du légendaire 4x4 moderne de la marque, offert par un propriétaire à long terme et avec un faible kilométrage depuis le début. Présenté dans une couleur noire intemporelle, et bénéficiant d'un certain nombre de performances souhaitables et d'améliorations esthétiques, y compris un moteur V8 de 435 ch dérivé de la Mustang, il ferait une belle addition à toute collection moderne, et serait un compagnon puissant mais éminemment polyvalent pour la conduite quotidienne rapide, les voyages sur de longues distances, et les aventures de week-end sur et hors des sentiers battus.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera vendue avec l'immatriculation V8 DXF. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

• Questo Land Rover Defender 90 "Overfinch Icon RS" è un esemplare bello e finemente modificato del venerabile 4x4, offerto con un basso chilometraggio da nuovo e dotato di una serie di aggiornamenti estetici e di prestazioni desiderabili.
• Sotto il cofano ora si trova un V8 Ford "Coyote" da 5,0 litri che eroga fino a 400 CV e che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato Quaife.
• Il contachilometri segna solo 25.637 miglia da nuovo.
• Immatricolato per la prima volta nel luglio 2011, si ritiene che questo Defender sia stato aggiornato dal famoso customizzatore Overfinch fin da nuovo. In seguito è stato equipaggiato con il V8 Ford potenziato e il cambio automatico dai tecnici di Nene Overland e vanta una serie di aggiornamenti estetici ben ponderati.
• Il veicolo ha avuto sei proprietari da nuovo ed è stato acquistato dal venditore circa otto anni fa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Defender 90 è rifinito nell'intramontabile tonalità Santorini Black con griglia anteriore argentata, su interni in pelle nera e Alcantara, con cuciture a contrasto, sedili anteriori Recaro Sportster CS riscaldati e finiture in nero lucido sulla console centrale.
• Monta un set di cerchi in lega Works V8 da 18 pollici con taglio a diamante "Sawtooth" e pneumatici BFGoodrich All-Terrain.
• Le specifiche di fabbrica includono gradini laterali, aria condizionata, cambio ad alta e bassa gamma, parabrezza anteriore e posteriore riscaldato, alzacristalli elettrici, orologio analogico, sedili posteriori ripiegabili e gabbia di sicurezza del vano di carico.
• Questo Defender presenta ora una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali, tra cui un kit freni Land Rover Classic Works V8, una cremagliera dello sterzo Bowler a rapporto rapido, un aggiornamento del lavavetro, bulloni in acciaio inossidabile, fari allo xeno, luci laterali a LED e luci di marcia del paraurti anteriore, un sistema di scarico sportivo, un kit di insonorizzazione completo di Nene Overland, il kit di sospensioni veloci da strada "Icon", ammortizzatori Fox Racing regolabili e un immobilizzatore e tracker.
• Forse la cosa più importante è che è stata equipaggiata con il V8 "Coyote" da 5,0 litri solitamente presente nella Ford Mustang, montato da Nene Overland, con una trasmissione automatica a sei rapporti di origine Mustang, montata da ultimo dallo specialista di Defender JE Engineering.
• All'interno, l'abitacolo comprende un volante Startech rivestito in pelle, un kit di insonorizzazione completo, comandi al volante in fibra di carbonio, un sistema multimediale Alpine con navigatore satellitare e telecamera di retromarcia e tweeter anteriori Vibe.
• L'auto sarà accompagnata da fatture per i lavori eseguiti durante la proprietà del venditore, dal manuale originale del proprietario, da tre mazzi di chiavi e tracker e da una copia della rivista Land Rover Owner International del 2015, in cui l'auto compare.
• Nota bene: la preziosa targa che si vede nelle foto non è inclusa nella vendita; tuttavia la vettura verrà fornita con la targa privata "V8 DXF", originariamente acquistata da Jaguar Land Rover Classic per uno dei modelli Works V8 in edizione limitata.

CONDIZIONE

• La vernice nera Santorini è descritta dal venditore come in ottime condizioni generali. Il venditore fa notare che il cofano precedentemente argentato è stato riverniciato in nero Santorini.
• All'interno, l'abitacolo ridisegnato si presenta in ottimo stato, con qualche leggera sgualcitura dovuta all'uso sui sedili e una piccola area danneggiata sul rivestimento del tunnel della trasmissione lato passeggero.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che i comandi al volante sono stati scollegati a causa del cablaggio che si è incastrato e usurato sul padiglione dello sterzo.
• L'auto è attualmente registrata come SORN ed è stata guidata con parsimonia negli ultimi anni, dove è stata altrimenti conservata in un deposito asciutto tra le collezioni del proprietario.
• Il test MOT più recente è stato condotto il 9 gennaio 2023 a 25.627 miglia, risultando in un passaggio con un avviso per indagare sulla sfera di olio che perde dalla scatola dello sterzo anteriore vicina. Il venditore ha comunicato che provvederà a indagare e risolvere il problema prima della consegna.

STORIA DEL SERVIZIO

• Prima di consegnare l'auto al nuovo proprietario, verrà effettuato un nuovo servizio di assistenza.
• L'ultima manutenzione di questo Defender è stata eseguita nel 2020 a 25.027 miglia da JE Engineering, e consisteva in una revisione dell'olio motore, una revisione delle sospensioni con il JE Engineering Dynamic Pack che comprendeva nuove barre antirollio e boccole, una revisione dell'impianto di raffreddamento e una ricalibrazione della mappatura del motore.
• Nel 2018 John Danby Racing ha effettuato una revisione dell'olio motore a 23.225 miglia, che ha incluso anche una nuova batteria e il montaggio della telecamera di retromarcia.
• Un'altra revisione dell'olio motore è stata effettuata nel 2017 a 23.225 miglia da John Danby Racing, che ha incluso anche la sostituzione della cinghia dell'alternatore, il montaggio di un motorino di avviamento aggiornato, tutte le pastiglie dei freni nuove e la sostituzione di tutti i bulloni con unità in acciaio inossidabile, con la sabbiatura e la riverniciatura della ruggine superficiale.
• John Danby Racing ha sostituito l'albero di trasmissione, il motorino di avviamento e le pastiglie dei freni nel 2016 a 19.086 miglia.
• La conversione del motore 5.0 V8 è stata effettuata nel 2014 a circa 17.000 miglia, con il montaggio del cambio automatico, per un costo totale di 41.000 sterline IVA.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender "Overfinch Icon RS" è un esempio bello e ben presentato del leggendario 4x4 moderno del marchio, offerto da un proprietario di lunga data e con un basso chilometraggio da nuovo. Presentata in un'intramontabile colorazione completamente nera e con una serie di aggiornamenti estetici e di prestazioni desiderabili, tra cui un motore V8 da 435 CV derivato dalla Mustang, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione moderna e sarebbe una compagna potente e al tempo stesso estremamente versatile per la guida quotidiana, i viaggi su strada a lunga distanza e le avventure del fine settimana sia sui sentieri battuti che fuori.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. Sarà venduta con la targa V8 DXF. Gli offerenti devono comprendere che potrebbe esserci un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati dalla DVLA a causa di questo processo.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 90 'Overfinch Icon RS' is een knap en smaakvol aangepast voorbeeld van de eerbiedwaardige 4x4, aangeboden met lage kilometerstand vanaf nieuw en voorzien van een aantal wenselijke prestaties en cosmetische upgrades.
• Onder de motorkap ligt nu een 5,0-liter Ford 'Coyote' V8 met maximaal 400 pk, die alle vier de wielen aandrijft via een automatische zesversnellingsbak en een Quaife sperdifferentieel.
• De kilometerteller toont slechts 25.637 mijl vanaf nieuw.
• Deze Defender werd voor het eerst geregistreerd in juli 2011 en zou vanaf nieuw zijn opgewaardeerd door de beroemde customizer Overfinch. Hij werd later door de technici van Nene Overland voorzien van zijn opgewaardeerde Ford V8 en automatische versnellingsbak, en beschikt over een aantal weloverwogen cosmetische upgrades.
• Het voertuig heeft zes eigenaren gehad vanaf nieuw en is ongeveer acht jaar geleden door de verkoper gekocht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Defender 90 is afgewerkt in de tijdloze tint Santorini Black met een zilveren grille, over een zwart lederen en met Alcantara bekleed interieur, met contrasterende stiksels, verwarmde Recaro Sportster CS voorstoelen en glanzend zwarte bekleding op de middenconsole.
• Hij rijdt op een set 18-inch Works V8 diamantgeslepen 'Sawtooth' lichtmetalen velgen, voorzien van BFGoodrich All-Terrain banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten zijstappen, airconditioning, een versnellingsbak met hoog en laag bereik, een verwarmde voor- en achterruit, elektrische ramen, een analoge klok, opklapbare achterbank en een veiligheidskooi in de laadbak.
• Deze Defender is nu voorzien van een aantal prestatiegerichte en cosmetische upgrades, waaronder een Land Rover Classic Works V8 remkit, een Bowler quick-ratio stuurhuis, een upgrade van de ruitensproeier, roestvrijstalen bouten, xenon koplampen, LED zijlichten en voorbumper running lights, een sportuitlaatsysteem, een volledige geluidsisolatie kit van Nene Overland, de 'Icon' fast road suspension kit, verstelbare Fox Racing dempers, en een startonderbreker en tracker.
• Misschien wel het meest opvallend is dat hij is uitgerust met de 5,0-liter 'Coyote'-V8 die gewoonlijk in de Ford Mustang wordt aangetroffen, gemonteerd door Nene Overland, met een Mustang-automatische transmissie met zes versnellingen, later gemonteerd door Defender-specialist JE Engineering.
• Het interieur omvat nu een met leder bekleed Startech-stuurwiel, een volledige geluidsisolatie, schakelflippers van koolstofvezel, een Alpine-mediasysteem met satellietnavigatie en achteruitrijcamera en Vibe-tweeters vooraan.
• De auto gaat vergezeld van facturen voor werkzaamheden die zijn uitgevoerd tijdens het bezit van de verkoper, het originele handboek voor de eigenaar, drie sets sleutels en tracker fobs, en een exemplaar van Land Rover Owner International magazine uit 2015, waarin de auto voorkomt.
• Let op: de gekoesterde plaat die te zien is op de foto's is niet inbegrepen in de verkoop; de auto wordt echter geleverd met de privé-nummerplaat 'V8 DXF' die oorspronkelijk door Jaguar Land Rover Classic werd gekocht voor een van de gelimiteerde Works V8-modellen.

CONDITION

• De Santorini Black lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende algemene staat. De verkoper merkt op dat de voorheen zilveren motorkap is overgespoten naar Santorini Black.
• Het interieur is in uitstekende staat, met wat lichte gebruikssporen op de stoelen en een kleine beschadiging op de bekleding van de transmissietunnel aan de passagierskant.
• De verkoper is zich niet bewust van enige mechanische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn, hoewel hij wel opmerkt dat de schakelflippers zijn losgekoppeld omdat de bedrading vast kwam te zitten en versleten raakte op de stuurkolom.
• De auto staat momenteel geregistreerd als SORN en er is de afgelopen jaren spaarzaam mee gereden, verder is hij droog opgeslagen tussen de collectie van de eigenaar.
• De meest recente APK-keuring is uitgevoerd op 9 januari 2023 bij 25.627 mijl, resulterend in een voldoende met een advies om te onderzoeken of het stuurhuis aan de zijkant olie lekt. De verkoper heeft laten weten dat hij ervoor zal zorgen dat dit wordt onderzocht en opgelost vóór de overdracht.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Voordat de auto aan de nieuwe eigenaar wordt overgedragen, wordt een nieuwe onderhoudsbeurt uitgevoerd.
• Het meest recente onderhoud van deze Defender werd uitgevoerd in 2020 bij 25.027 mijl door JE Engineering, dat bestond uit een motorolieservice, een revisie van de ophanging met het JE Engineering Dynamic Pack inclusief nieuwe anti-rollbars en bussen, een revisie van het koelsysteem en een herkalibratie van de motormapping.
• John Danby Racing voerde in 2018 bij 23.225 mijl een motorolieservice uit, waarbij ook een nieuwe accu en de achteruitrijcamera werden gemonteerd.
• John Danby Racing heeft in 2017 bij 23.225 mijl nog een motoroliebeurt uitgevoerd, waarbij ook de distributieriem is vervangen, een verbeterde startmotor is gemonteerd, alle remblokken zijn vervangen en alle bouten zijn vervangen door roestvrijstalen exemplaren.
• John Danby Racing verving de aandrijfas, de startmotor en de remblokken in 2016 bij 19.086 mijl.
• De 5.0 V8 motor conversie werd uitgevoerd in 2014 bij ongeveer 17.000 mijl, waarbij ook de automatische transmissie werd gemonteerd tegen een totale kostprijs van £ 41.000 BTW.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 'Overfinch Icon RS' is een mooi en goed gepresenteerd voorbeeld van de legendarische moderne 4x4 van het merk, aangeboden door een lange eigenaar en met een lage kilometerstand vanaf nieuw. Gepresenteerd in een tijdloze volledig zwarte kleurstelling, en voorzien van een aantal gewenste prestaties en cosmetische upgrades, waaronder een 435 pk Mustang-afgeleide V8-motor, zou het een mooie aanvulling op elke moderne collectie, en zijn een krachtige maar zeer veelzijdige metgezel voor snelle dagelijkse ritten, lange afstand road trips, en weekend avonturen zowel op als buiten de gebaande paden.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de gekoesterde plaat op het voertuig is niet inbegrepen in de verkoop. Het wordt verkocht met de registratie V8 DXF. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Land Rover Defender 90 "Overfinch Icon RS" jest przystojnym i gustownie zmodyfikowanym przykładem czcigodnego 4x4, oferowanego z niskim przebiegiem od nowości i wyposażonego w szereg pożądanych modernizacji wydajnościowych i kosmetycznych.
• Pod maską znajduje się teraz 5,0-litrowe V8 Forda "Coyote" o mocy do 400 KM, napędzające wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Quaife.
• Licznik pokazuje tylko 25,637 mil od nowości.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 2011 roku, ten Defender jest uważany za zmodernizowany przez słynnego customiser Overfinch od nowego. Później został wyposażony w ulepszonego Forda V8 i automatyczną skrzynię biegów przez techników z Nene Overland i może pochwalić się wieloma przemyślanymi kosmetycznymi ulepszeniami.
• Pojazd od nowości miał sześciu właścicieli, a przez sprzedającego został nabyty około osiem lat temu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Defender 90 wykończony jest w ponadczasowym kolorze Santorini Black ze srebrnym grillem przednim, z wnętrzem wykończonym czarną skórą i Alcantarą, wyposażonym w kontrastowe szwy, podgrzewane fotele przednie Recaro Sportster CS i czarne błyszczące wykończenia na konsoli środkowej.
• Jeździ na 18-calowych, szlifowanych diamentem felgach Works V8 Sawtooth, obutych w opony BFGoodrich All-Terrain.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje stopnie boczne, klimatyzację, skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie obrotów, podgrzewaną przednią i tylną szybę, elektryczne szyby, zegar analogowy, składane tylne siedzenia oraz klatkę bezpieczeństwa w bagażniku.
• Ten Defender posiada teraz szereg ulepszeń wydajnościowych i kosmetycznych, w tym zestaw hamulcowy Land Rover Classic Works V8, szybką zębatkę kierowniczą Bowler, ulepszenie spryskiwaczy szyby przedniej, śruby ze stali nierdzewnej, ksenonowe reflektory, boczne światła LED i światła do jazdy w przednim zderzaku, sportowy układ wydechowy, pełny zestaw wygłuszający od Nene Overland, zestaw szybkiego zawieszenia 'Icon', regulowane amortyzatory Fox Racing oraz immobilizer i tracker.
• Być może najbardziej znaczące jest to, że został wyposażony w 5,0-litrowy silnik V8 "Coyote", zwykle spotykany w Fordzie Mustangu, zamontowany przez Nene Overland, z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów pochodzącą z Mustanga, zamontowaną przez specjalistę od Defendera, JE Engineering.
• Wewnątrz kabiny znajduje się teraz obszyta skórą kierownica Startech, pełny zestaw wygłuszający, łopatkowe dźwignie zmiany biegów z włókna węglowego, system multimedialny Alpine z nawigacją satelitarną i kamerą cofania oraz przednie głośniki wysokotonowe Vibe.
• Do samochodu dołączone będą faktury za prace wykonane w trakcie posiadania przez sprzedającego, oryginalny podręcznik właściciela, trzy komplety kluczy i breloczki do śledzenia oraz egzemplarz magazynu Land Rover Owner International z 2015 roku, w którym samochód występuje.
• Uwaga: ceniona tablica widoczna na zdjęciach nie jest objęta sprzedażą; jednak samochód zostanie dostarczony z prywatną tablicą rejestracyjną "V8 DXF", która została pierwotnie zakupiona przez Jaguar Land Rover Classic dla jednego z limitowanych modeli Works V8.

KONDYCJA

• Santorini Black lakier jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie ogólnym. Sprzedający zauważa, że poprzednio srebrna maska została polakierowana na kolor Santorini Black.
• We wnętrzu, odnowiona kabina jest prezentowana w doskonałym porządku, z niewielkimi, związanymi z użytkowaniem zagnieceniami na siedzeniach i małym obszarem uszkodzenia na tunelu skrzyni biegów po stronie pasażera.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazując na desce rozdzielczej, choć oni zauważyć, że łopatkowe shifters zostały odłączone ze względu na przewody coraz złapany i zużyte na szefa kierownicy.
• Samochód jest obecnie zarejestrowany jako SORN i był prowadzony oszczędnie przez ostatnie kilka lat, gdzie był inaczej przechowywany w suchym magazynie wśród kolekcji właściciela.
• Najnowszy test MOT został przeprowadzony 9 stycznia 2023 roku przy 25,627 mil, w wyniku czego przeszedł z doradcą, aby zbadać przednią skrzynię kierowniczą po stronie bliskiej wyciekającej kuli oleju. Sprzedawca poinformował, że zorganizuje to być zbadane i rozwiązane przed przekazaniem.

HISTORIA SERWISOWA

• Przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi zostanie przeprowadzony świeży serwis.
• Ostatni przegląd tego Defendera został przeprowadzony w 2020 roku przy przebiegu 25,027 mil przez JE Engineering, który obejmował serwis oleju silnikowego, remont zawieszenia z pakietem JE Engineering Dynamic Pack, w tym nowe drążki i tuleje antyrolkowe, remont układu chłodzenia oraz rekalibrację mapowania silnika.
• John Danby Racing przeprowadził w 2018 roku serwis oleju silnikowego przy przebiegu 23 225 mil, który obejmował również nowy akumulator oraz montaż kamery cofania.
• Kolejny serwis oleju silnikowego był w 2017 roku przy 23,225 mil przez John Danby Racing, który obejmował również pasek alternatora jest wymieniony, zmodernizowany rozrusznik zamontowany, wszystkie nowe klocki hamulcowe, a wszystkie śruby wymienione na jednostki ze stali nierdzewnej, z każdej powierzchni rdzy śrutowane i malowane.
• John Danby Racing wymienił wał napędowy, rozrusznik i klocki hamulcowe w 2016 roku przy 19,086 milach.
• Konwersja silnika 5.0 V8 została przeprowadzona w 2014 roku przy około 17 000 mil, co obejmowało zamontowanie automatycznej skrzyni biegów przy całkowitym koszcie 41 000 funtów z VAT.

SUMMARY

Ten Land Rover Defender 'Overfinch Icon RS' jest przystojnym i dobrze zaprezentowanym przykładem legendarnego nowoczesnego 4x4 marki, oferowanego od wieloletniego właściciela i z niskim przebiegiem od nowości. Prezentowany w ponadczasowym, całkowicie czarnym schemacie kolorystycznym i szczycący się szeregiem pożądanych modernizacji wydajnościowych i kosmetycznych, w tym silnikiem V8 o mocy 435 KM pochodzącym z Mustanga, będzie stanowił doskonały dodatek do każdej nowoczesnej kolekcji i będzie mocnym, ale wybitnie wszechstronnym towarzyszem szybkiej codziennej jazdy, długodystansowych wycieczek drogowych i weekendowych przygód zarówno na, jak i poza utartymi szlakami.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Będzie sprzedawany z rejestracją V8 DXF. Oferenci powinni zrozumieć, że może być opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA ze względu na ten proces.

FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover Defender 90 'Overfinch Icon RS' é um exemplo bonito e de bom gosto do venerável 4x4, oferecido com baixa quilometragem de novo e com uma série de actualizações de desempenho e cosmética desejáveis.
• Por baixo do capot encontra-se agora um Ford V8 'Coyote' de 5.0 litros que produz até 400bhp, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado Quaife.
• O odómetro mostra apenas a 25.637 milhas de novo.
• Registado pela primeira vez em Julho de 2011, acredita-se que este Defensor tenha sido actualizado pelo famoso personalizador Overfinch de novo. Mais tarde, foi equipado com o seu Ford V8 e caixa de velocidades automática, melhorada pelos técnicos de Nene Overland, e ostenta uma série de actualizações cosméticas bem pensadas.
• O veículo teve seis proprietários de novos, e foi adquirido pelo vendedor há cerca de oito anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Defender 90 tem o seu acabamento no tom intemporal de Santorini Black com uma grelha frontal prateada, sobre um interior em couro preto e revestido a Alcantara-, apresentando costura contrastante, bancos dianteiros Recaro Sportster CS aquecidos, e acabamentos em preto brilhante na consola central.
• Anda sobre um conjunto de rodas de liga leve "Sawtooth" de 18 polegadas cortadas com diamante V8 da Works V8, com pneus BFGoodrich All-Terrain.
• A especificação de fábrica inclui degraus laterais, ar condicionado, uma caixa de velocidades alta e baixa, um pára-brisas dianteiro e traseiro aquecido, vidros eléctricos, um relógio analógico, bancos traseiros rebatíveis, e uma gaiola de segurança no compartimento de carga.
• Este Defender apresenta agora uma série de actualizações de desempenho e cosmética, incluindo um kit de travões Land Rover Classic Works V8, um suporte de direcção rápida Bowler, uma actualização do limpa pára-brisas, parafusos de aço inoxidável, faróis de xenon, luzes laterais LED e faróis de corrida do pára-choques dianteiros, um sistema de escape desportivo, um kit completo de insonorização de Nene Overland, o kit de suspensão rápida de estrada 'Icon', amortecedores de Fox Racing ajustáveis, e um imobilizador e um dispositivo de localização.
• Talvez mais notavelmente, foi equipado com o 'Coyote' V8 de 5,0 litros normalmente encontrado no Ford Mustang, equipado por Nene Overland, com uma transmissão automática de seis velocidades Mustang, ultimamente equipada pelo especialista em Defender JE Engineering.
• No interior, a cabine inclui agora um volante Startech aparado em couro, um kit completo de insonorização, mudanças de pás de fibra de carbono, um sistema de meios de comunicação alpinos com navegação por satélite e uma câmara de inversão de marcha, e tweeters frontais Vibe.
• O carro será acompanhado de facturas dos trabalhos realizados durante a propriedade do vendedor, do manual do proprietário original, de três conjuntos de chaves e de chaves de localização, e de um exemplar da revista Land Rover Owner International a partir de 2015, na qual o carro figura.
• Por favor note: a querida chapa vista nas fotos não está incluída na venda; no entanto, o carro será fornecido com a chapa de matrícula privada "V8 DXF" que foi originalmente comprada pela Jaguar Land Rover Classic para um dos modelos V8 de edição limitada.

CONDIÇÃO

• A pintura de Santorini Black é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado geral. O vendedor observa que o anterior chapéu prateado foi pintado a Santorini Black.
• No interior, a cabine recuperada é apresentada em excelente ordem, com algum vinco ligeiro relacionado com o uso nos bancos, e uma área minúscula de danos nos acabamentos do túnel de transmissão do lado do passageiro.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos, embora notem que os manípulos das pás foram desligados devido à cablagem ter ficado presa e desgastada no chefe de direcção.
• O carro está actualmente registado como SORN e tem sido conduzido com parcimónia ao longo dos últimos anos, onde tem sido guardado em armazém seco entre a colecção do proprietário.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 9 de Janeiro de 2023 a 25.627 milhas, resultando num passe com um aviso para investigar a caixa de direcção dianteira próxima da esfera de vazamento de óleo. O vendedor aconselhou que providenciará a sua investigação e resolução antes da entrega.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Um novo serviço será efectuado antes de o carro ser entregue ao seu novo detentor.
• A manutenção mais recente deste Defender foi realizada em 2020 a 25.027 milhas pela JE Engineering, que consistiu num serviço de óleo de motor, uma revisão da suspensão com o JE Engineering Dynamic Pack incluindo novas barras e buchas anti-rolamento, uma revisão do sistema de arrefecimento, e uma recalibração do mapeamento do motor.
• John Danby Racing realizou um serviço de óleo de motor em 2018 a 23.225 milhas, que também incluiu uma nova bateria e a câmara de inversão a ser instalada.
• Outro serviço de óleo de motor foi em 2017 a 23.225 milhas por John Danby Racing, que também incluiu a correia do alternador a ser substituída, um motor de arranque melhorado, todas as pastilhas de travão novas, e todos os parafusos substituídos por unidades de aço inoxidável, com qualquer superfície de ferrugem jateada e pintada de novo.
• John Danby Racing substituiu o eixo de transmissão, o motor de arranque, e as pastilhas de travão em 2016 a 19.086 milhas.
• A conversão do motor 5.0 V8 foi realizada em 2014 a cerca de 17.000 milhas, que incluía a transmissão automática a ser instalada a um custo total de £41.000 de IVA.

SÍNTESE

Este Land Rover Defender 'Overfinch Icon RS' é um exemplo bonito e bem apresentado do lendário 4x4 moderno da marca, oferecido pelo proprietário a longo prazo e com baixa quilometragem de novo. Apresentado num esquema intemporal de cores totalmente pretas, e ostentando uma série de actualizações de desempenho e cosmética desejáveis, incluindo um motor V8 derivado de Mustang de 435bhp, faria uma bela adição a qualquer colecção moderna, e seria um companheiro potente mas eminentemente versátil para uma condução diária rápida, viagens de longa distância, e aventuras de fim-de-semana tanto dentro como fora da pista batida.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será vendida com a matrícula V8 DXF. Os concorrentes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

• Denna Land Rover Defender 90 "Overfinch Icon RS" är ett stiligt och smakfullt modifierat exemplar av den ärevördiga 4x4:an, som erbjuds med låg körsträcka från början och med ett antal önskvärda prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter nu en 5,0-liters Ford Coyote V8 med upp till 400 hk som driver alla fyra hjulen via en sexväxlad automatlåda och en Quaife-differential med begränsad glidning.
• Räknaren visar bara 25 637 mil från nyskick.
• Denna Defender registrerades för första gången i juli 2011 och tros ha uppgraderats av den berömda specialisten Overfinch från början. Den har senare utrustats med sin uppgraderade Ford V8 och automatlåda av teknikerna på Nene Overland, och har ett antal väl genomtänkta kosmetiska uppgraderingar.
• Bilen har haft sex ägare från början och köptes av säljaren för cirka åtta år sedan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Defender 90 är färdigställd i den tidlösa nyansen Santorini Black med en silverfärgad frontgrill, över en svart läder- och Alcantara-inredning med kontrasterande sömmar, uppvärmda Recaro Sportster CS- framstolar och svartglänsande detaljer på mittkonsolen.
• Den står på en uppsättning 18-tums Works V8 diamantskurna "Sawtooth"-legeringshjul med BFGoodrich All-Terrain-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar sidosteg, luftkonditionering, växellåda med högt och lågt växelvärde, uppvärmd vindruta fram och bak, elektriska fönster, analog klocka, fällbara baksäten och en säkerhetsbur för lastutrymmet.
• Den här Defender har nu ett antal prestandamässiga och kosmetiska uppgraderingar, inklusive ett Land Rover Classic Works V8-bromssats, en Bowler snabbväxlad styrstång, en uppgradering av vindrutetvättar, rostfria stålbultar, Xenon-strålkastare, LED-sideljus och körljus i den främre stötfångaren, ett sportutblåsesystem, ett komplett ljudisoleringssats från Nene Overland, "Icon"-fjädringssats för snabb vägkörning, justerbara Fox Racing-dämpare, startspärr och spårningssystem.
• Det kanske mest anmärkningsvärda är att den har utrustats med den 5,0-liters Coyote V8 som vanligtvis finns i Ford Mustang, monterad av Nene Overland, med en sexväxlad automatlåda från Mustang som senare monterats av Defenderspecialisten JE Engineering.
• Invändigt har kupén nu en läderklädd Startech-ratt, ett komplett ljudisoleringsset, pedaler i kolfiber, ett Alpine-mediasystem med satellitnavigering och backkamera samt Vibe-högtalare i fronten.
• Bilen kommer att åtföljas av fakturor för arbete som utförts under säljarens ägande, originalhandboken, tre uppsättningar nycklar och spårningsfickor samt ett exemplar av tidningen Land Rover Owner International från 2015, där bilen finns med.
• Observera att den uppskattade registreringsskylten som syns på bilderna inte ingår i försäljningen, men bilen kommer att levereras med den privata registreringsskylten "V8 DXF" som ursprungligen köptes av Jaguar Land Rover Classic för en av de begränsade Works V8-modellerna.

TILLSTÄNDIGHET

• Santorini Black-lackeringen beskrivs av säljaren som ett utmärkt skick. Säljaren noterar att den tidigare silverfärgade motorhuven har lackats om till Santorini Black.
• Invändigt är den omgjorda kupén i utmärkt skick, med några små bruksrelaterade veck på sätena och ett litet skadat område på trimet på växellådan på passagerarsidan.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att växelspakarna har kopplats bort på grund av att ledningarna fastnat och slitits på rattstången.
• Bilen är för närvarande registrerad som SORN och har körts sparsamt under de senaste åren, där den annars har förvarats i torr förvaring bland ägarens samling.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 9 januari 2023 vid 25 627 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med en uppmaning att undersöka att den främre styrboxen på den norra sidan läcker olja. Säljaren har meddelat att de kommer att ordna så att detta undersöks och åtgärdas före överlämnandet.

SERVICEHISTORIK

• En ny service kommer att utföras innan bilen överlämnas till sin nya ägare.
• Det senaste underhållet på den här Defendern utfördes 2020 vid 25 027 mil av JE Engineering och bestod av en motoroljeservice, en översyn av fjädringen med JE Engineering Dynamic Pack, inklusive nya antirollstänger och bussningar, en översyn av kylsystemet och en omkalibrering av motorkartläggningen.
• John Danby Racing utförde en motoroljeservice 2018 vid 23 225 miles, vilket även innebar ett nytt batteri och att backkameran monterades.
• En annan motoroljeservice gjordes 2017 vid 23 225 miles av John Danby Racing, vilket också innebar att generatorremmen byttes ut, en uppgraderad startmotor monterades, alla nya bromsbelägg och alla bultar byttes ut mot rostfria enheter, och all ytlig rost skottblästrades och målades om.
• John Danby Racing bytte ut drivaxeln, startmotorn och bromsbeläggen 2016 vid 19 086 miles.
• Ombyggnaden av 5.0 V8-motorn utfördes 2014 vid cirka 17 000 mil, vilket innebar att den automatiska växellådan monterades till en total kostnad av 41 000 pund moms.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender "Overfinch Icon RS" är ett stiligt och välpresenterat exemplar av märkets legendariska moderna 4x4:a, som erbjuds av en långvarig ägare och med låg körsträcka från nyskick. Den presenteras i en tidlös helt svart färgsättning och har ett antal önskvärda prestanda- och kosmetiska uppgraderingar, inklusive en 435 hk Mustang-avledd V8-motor. Den skulle bli ett fint tillägg till vilken modern samling som helst och vara en kraftfull men ändå oerhört mångsidig följeslagare för snabb daglig körning, långväga bilresor och helgäventyr både på och utanför de upptrampade vägarna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den säljs tillsammans med registreringsbeviset V8 DXF. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.