2011 FERRARI 599 GTO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut erhaltenes Exemplar des gefeierten Supersportwagens von Ferrari, der nach dem 250 GTO und dem (288) GTO erst das dritte Modell der Marke aus Maranello ist, das den heiligen Namen Gran Turismo Omologato" trägt.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein hochdrehender 6,0-Liter-V12-Saugmotor, der bis zu 661 PS und 457 lb-ft Drehmoment leistet und die Hinterräder über ein automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe F1" antreibt.
• Dies ist ein in Großbritannien ausgelieferter 599 GTO mit einer großzügigen Werksausstattung.
• Er wurde über Carrs Ferrari geliefert und im Februar 2011 erstmals zugelassen, mit insgesamt nur drei Besitzern.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der offiziell auf nur 599 Exemplare limitierte GTO war mit einem 661 PS starken V12-Saugmotor ausgestattet, und sein Getriebe wurde mit dem Schaltprogramm des 599XX-Rennwagens aufgerüstet. Bei Tests fuhr er auf der Rennstrecke von Fiorano eine Sekunde schneller als ein Ferrari Enzo.
• Der Innenraum des 599 GTO wurde im Vergleich zum GTB Fiorano abgespeckt: Teppiche wurden durch Gummimatten ersetzt, und der Innenraum ist mit Alcantara und Karbonfasern verkleidet.
• Dieses Exemplar ist im auffälligen Bianco Fuji lackiert, das durch einen Nero-Rennstreifen ergänzt wird, sowie mit mattem Kohlefasergewebe für den Frontsplitter und den Heckdiffusor. Auf den vorderen Kotflügeln sind außerdem Scuderia-Schilder eingelassen.
• Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern in glänzendem Schwarz, die Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit gelben Bremssätteln beherbergen und mit MIchelin Pilot Super Sport-Reifen bestückt sind.
• Im Innenraum sind die Rennsitze mit schwarzem Leder und anthrazitfarbenem Alcantara bezogen, mit Vierpunktgurten ausgestattet und mit Kontrastnähten und gestickten "Cavallino"-Emblemen versehen. Die Dachsäulen sind mit schwarzem Leder und die Mittelverkleidung des Dachhimmels, die hintere Trennwand und die Gepäckablage mit Alcantara bezogen.
• Er ist mit einer Vielzahl von matten Karbonfasern ausgestattet, darunter die Verkleidung des Getriebetunnels, der Beifahrerhandgriff, die Türverkleidungen, die Einfassungen der Lüftungsschlitze sowie das LED-Lenkrad und die Schaltwippen aus Karbon.
• Zur Ausstattung gehören Parksensoren vorne und hinten, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, die Original-Stereoanlage mit Bose-Soundsystem und ein Bianco-Drehzahlmesser.
• Zum Auto gehören die Originalbücher, die Zertifizierungsmappe Ferrari Classiche und eine Ferrari-Autoabdeckung.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
• Die Bianco Fuji-Lackierung ist vermutlich komplett original und befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, wie in der Fotogalerie zu sehen ist. Es wurde durch eine vollständige Anwendung von PPF (Lackschutzfolie) von Topaz geschützt.
• Auch die Sitze weisen Gebrauchsspuren auf und der Fahrersitz hat leichte Falten, aber keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen oder Verfärbungen. Der Rest der Verkleidung ist ebenfalls in gutem Zustand, auch wenn die Oberfläche des "R"-Wahlschalters für den Rückwärtsgang abgenutzt ist - eine häufige Schwäche in diesem Ferrari-Zeitalter.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 17. März 2022 bei 19.318 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung fand im März 2022 bei 19.316 Meilen statt und wurde von der Ferrari-Vertragswerkstatt Joe Macari in London durchgeführt.
• Weitere Wartungen in den letzten Jahren wurden beim Ferrari-Spezialisten DK Engineering durchgeführt: im Mai 2021 bei 19.283 Meilen und im Juni 2020 bei 19.156 Meilen.

Daten und Kilometerstand:

• Aug 2011 - 6.755 Meilen (Carrs Ferrari)
• Aug 2012 -12.785 Meilen (Carrs Ferrari)
• Jun 2014 - 16.869 Meilen (Carrs Ferrari)
• Mai 2015 - 18.450 Meilen (Carrs Ferrari)
• Jul 2016 - 18.614 Meilen (Carrs Ferrari)
• Jul 2017 - 18.668 Meilen (Carrs Ferrari)
• Jan 2019 - 19.010 Meilen (Maranello Egham)
• Jun 2020 - 19.156 Meilen (DK Engineering)
• Mai 2021 - 19.283 Meilen (DK Engineering)
• März 2022 - 19.316 Meilen (Joe Macari)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 599 GTO ist ein bemerkenswertes Exemplar des Supersportwagens in limitierter Auflage, in einer seltenen Farbe und mit wünschenswerten Werksoptionen. Er verfügt über eine exzellente Servicehistorie bei einem Haupthändler und einem Spezialisten sowie über eine Ferrari Classiche-Zertifizierung und hat seit der letzten Wartung kaum 50 Meilen zurückgelegt. Er ist bereit, auf der Straße oder auf der Rennstrecke eingesetzt zu werden, und wäre auch eine schöne Ergänzung für jede Sammlung der begehrtesten Modelle aus Maranello.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien conservado del aclamado superdeportivo de Ferrari; sólo el tercer modelo de la marca de Maranello al que se le da el sagrado nombre de "Gran Turismo Omologato", tras el 250 GTO y el (288) GTO.
• Bajo el capó se encuentra un V12 atmosférico de 6,0 litros de altas revoluciones, que produce hasta 661 CV y 457 lb-pie de par, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada "F1" de seis velocidades.
• Este es un 599 GTO entregado en el Reino Unido con una generosa especificación de fábrica.
• Se suministró a través de Carrs Ferrari y se matriculó por primera vez en febrero de 2011, con sólo tres poseedores en total.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Limitado oficialmente a sólo 599 ejemplares, el GTO estaba equipado con un V12 atmosférico de 661 CV y su transmisión se mejoró con el programa de cambios del coche de carreras 599XX. En las pruebas, rodó en el circuito de Fiorano un segundo más rápido que un Ferrari Enzo.
• El interior del 599 GTO se ha recortado con respecto al GTB Fiorano, sustituyendo las moquetas por alfombrillas de goma, y con un extenso revestimiento de Alcántara y fibra de carbono en el habitáculo.
• Este ejemplo está acabado en un llamativo Bianco Fuji, complementado con una franja de competición Nero, y con fibra de carbono mate para el splitter delantero y el difusor trasero. También hay escudos de la Scuderia empotrados en las aletas delanteras.
• Monta unas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas acabadas en negro brillante, que albergan discos de freno carbonocerámicos con pinzas amarillas, y están envueltas en neumáticos Pilot Super Sport de MIchelin.
• En el interior, los asientos de competición están tapizados en cuero negro y Alcantara color carbón, equipados con arneses de cuatro puntos, y acabados con costuras de contraste y emblemas "Cavallino" bordados. Los pilares del techo son de cuero negro y el panel central del techo, el panel del mamparo trasero y la bandeja del maletero son de Alcantara.
• Cuenta con una gran cantidad de fibra de carbono mate, incluyendo el embellecedor del túnel de transmisión, el asa de agarre del pasajero, los paneles de las tarjetas de las puertas, los bordes de las salidas de aire, y con el volante de carbono con LED y las levas de cambio de carbono.
• El equipamiento incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador de dos zonas, el equipo de música original con sistema de sonido Bose y un cuentarrevoluciones Bianco.
• Acompañan al coche los libros originales, así como la carpeta de certificación Ferrari Classiche, y una funda de coche Ferrari.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño anterior en la carrocería.
• Su pintura Bianco Fuji se cree que es toda original, y se informa de que está en excelente estado general, como se muestra en la galería de fotos. Se ha protegido con una aplicación completa de PPF (película de protección de la pintura) de Topaz.
• Asimismo, hay signos de uso en los asientos y ligeras arrugas en el asiento del conductor, pero no hay desgaste ni decoloración importantes. El resto de la tapicería también está en buen estado, aunque el acabado del botón de selección de la marcha atrás "R" está desgastado, lo que es un defecto común en esta época de Ferrari.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de la ITV fue el 17 de marzo de 2022, con 19.318 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento programado fue en marzo de 2022, con 19.316 millas, realizado por el taller autorizado de Ferrari Joe Macari en Londres.
• Otras revisiones en los últimos años se han realizado en el especialista de Ferrari DK Engineering; en mayo de 2021 a los 19.283 kilómetros y en junio de 2020 a los 19.156 kilómetros.

Fechas y kilometraje:

• Agosto 2011 - 6.755 millas (Carrs Ferrari)
• Agosto 2012 -12,785 millas (Carrs Ferrari)
• Junio 2014 - 16,869 millas (Carrs Ferrari)
• Mayo 2015 - 18.450 millas (Carrs Ferrari)
• Julio 2016 - 18.614 millas (Carrs Ferrari)
• Julio 2017 - 18.668 millas (Carrs Ferrari)
• Enero 2019 - 19.010 millas (Maranello Egham)
• Junio 2020 - 19.156 millas (DK Engineering)
• Mayo 2021 - 19.283 millas (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19.316 millas (Joe Macari)

RESUMEN

Este Ferrari 599 GTO es un ejemplo sorprendente de la edición limitada del superdeportivo, acabado en un color raro y con opciones de fábrica deseables. Cuenta con un excelente historial de revisiones en concesionarios y especialistas, así como con la certificación Ferrari Classiche, y ha recorrido apenas 80 kilómetros desde su último mantenimiento. Listo para disfrutar en la carretera o en la pista, también sería una buena adición a cualquier conjunto de los modelos más codiciados de Maranello.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien entretenu de la célèbre supercar Ferrari ; seulement le troisième modèle de la marque de Maranello à recevoir le nom sacré de "Gran Turismo Omologato", après les 250 GTO et (288) GTO.
• Sous le capot se trouve un V12 atmosphérique de 6,0 litres à haut régime, développant jusqu'à 661 ch et 457 lb-pi de couple, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle automatisée "F1" à six rapports.
• Il s'agit d'une 599 GTO livrée au Royaume-Uni avec des spécifications d'usine généreuses.
• Elle a été fournie par Carrs Ferrari et enregistrée pour la première fois en février 2011, avec seulement trois détenteurs au total.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Officiellement limitée à seulement 599 exemplaires, la GTO était équipée d'un V12 atmosphérique de 661 ch et sa transmission avait été améliorée avec le programme de changement de vitesse de la voiture de course 599XX. Lors des essais, elle a parcouru le circuit de Fiorano une seconde plus vite qu'une Ferrari Enzo.
• L'intérieur de la 599 GTO a été revu à la baisse par rapport à la GTB Fiorano, avec des tapis remplacés par des tapis en caoutchouc, et de nombreuses garnitures en Alcantara et en fibre de carbone dans l'habitacle.
• Cet exemplaire est fini dans un superbe Bianco Fuji, complété par une bande de course Nero, et avec des fibres de carbone mates pour le splitter avant et le diffuseur arrière. Des écussons Scuderia sont également encastrés sur les ailes avant.
• Il est monté sur des jantes en alliage léger de 20 pouces à la finition noire brillante, abritant des disques de frein en céramique de carbone avec des étriers jaunes, et chaussé de pneus MIchelin Pilot Super Sport.
• À l'intérieur, les sièges de course sont garnis de cuir noir et d'Alcantara anthracite, équipés de harnais à quatre points, de surpiqûres contrastées et d'emblèmes "Cavallino" brodés. Les montants du toit sont en cuir noir, tandis que le panneau central du pavillon, le panneau de la cloison arrière et la tablette à bagages sont en Alcantara.
• Elle est dotée de nombreuses fibres de carbone mat, notamment la garniture du tunnel de transmission, la poignée du passager, les panneaux de la carte de porte, les entourages des bouches d'aération, ainsi que le volant à LED en carbone et les palettes de changement de vitesse en carbone.
• L'équipement comprend des capteurs de stationnement avant et arrière, une climatisation à deux zones, la stéréo d'origine avec système audio Bose et un compte-tours Bianco.
• La voiture est accompagnée des livres originaux, ainsi que du dossier de certification Ferrari Classiche et d'une housse de voiture Ferrari.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages antérieurs sur la carrosserie.
• Sa peinture Bianco Fuji est censée être entièrement d'origine, et il est rapporté qu'elle est en excellent état général, comme le montre la galerie de photos. Elle a été protégée par une application complète de PPF (paint protection film) par Topaz.
• De même, il y a des signes d'utilisation dans les sièges et un léger plissement sur le siège du conducteur, mais aucune usure ou décoloration significative. Le reste des garnitures est également en bon état, bien que la finition du bouton de sélection de la marche arrière "R" soit usée, ce qui est un défaut courant pour les Ferrari de cette époque.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 17 mars 2022, à 19 318 miles, et s'est soldé par un premier succès sans avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien programmé a été effectué en mars 2022 à 19 316 miles, par l'atelier Ferrari agréé Joe Macari à Londres.
• D'autres révisions ont été effectuées ces dernières années chez le spécialiste Ferrari DK Engineering, en mai 2021 à 19 283 miles et en juin 2020 à 19 156 miles.

Dates et kilométrage :

• Août 2011 - 6,755 miles (Carrs Ferrari)
• Août 2012 -12,785 miles (Carrs Ferrari)
• Juin 2014 - 16 869 miles (Carrs Ferrari)
• Mai 2015 - 18 450 miles (Carrs Ferrari)
• Jul 2016 - 18,614 miles (Carrs Ferrari)
• Juillet 2017 - 18,668 miles (Carrs Ferrari)
• Jan 2019 - 19,010 miles (Maranello Egham)
• Juin 2020 - 19 156 miles (DK Engineering)
• Mai 2021 - 19 283 miles (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19 316 miles (Joe Macari)

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 599 GTO est un exemple frappant de la supercar en édition limitée, finie dans une couleur rare et avec des options d'usine souhaitables. Elle bénéficie d'un excellent historique d'entretien chez le concessionnaire et le spécialiste, ainsi que de la certification Ferrari Classiche, et a parcouru à peine 80 km depuis son dernier entretien. Prête à être savourée sur la route ou sur la piste, elle serait également un excellent complément à toute assemblée des modèles les plus recherchés de Maranello.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare ben conservato dell'acclamata supercar Ferrari; solo il terzo modello della Casa di Maranello a cui è stato dato il nome di "Gran Turismo Omologato", dopo la 250 GTO e la (288) GTO.
• Sotto il cofano c'è un V12 aspirato da 6,0 litri ad alto regime di rotazione, che eroga fino a 661 CV e 457 lb-ft di coppia, azionando le ruote posteriori attraverso un cambio manuale automatizzato "F1" a sei velocità.
• Questa è una 599 GTO consegnata nel Regno Unito con una generosa dotazione di serie.
• È stata fornita da Carrs Ferrari e immatricolata per la prima volta nel febbraio 2011, con solo tre proprietari in totale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Ufficialmente limitata a soli 599 esemplari, la GTO era equipaggiata con un V12 aspirato da 661 CV e la sua trasmissione era stata aggiornata con il programma di cambio della 599XX da corsa. Nei test, ha girato sul circuito di Fiorano un secondo prima di una Ferrari Enzo.
• Gli interni della 599 GTO sono stati ridotti rispetto alla GTB Fiorano, con tappeti sostituiti da tappetini in gomma e ampie rifiniture in Alcantara e fibra di carbonio intorno all'abitacolo.
• Questo esemplare è rifinito nel sorprendente Bianco Fuji, completato da una striscia da corsa nera, e con fibra di carbonio opaca per lo splitter anteriore e il diffusore posteriore. Sono presenti anche gli scudi della Scuderia incassati sui parafanghi anteriori.
• Monta cerchi in lega leggera da 20 pollici rifiniti in nero lucido, che ospitano dischi freno in carboceramica con pinze gialle e sono avvolti da pneumatici MIchelin Pilot Super Sport.
• All'interno, i sedili da corsa sono rivestiti in pelle nera e Alcantara color carbone, dotati di cinture di sicurezza a quattro punti e rifiniti con cuciture a contrasto ed emblemi "Cavallino" ricamati. I montanti del tetto sono in pelle nera, mentre il pannello centrale del padiglione, il pannello della paratia posteriore e il ripiano del bagagliaio sono in Alcantara.
• Presenta un'ampia gamma di fibre di carbonio opache, tra cui il rivestimento del tunnel della trasmissione, la maniglia del passeggero, i pannelli delle portiere, i bordi delle bocchette dell'aria, il volante a LED in carbonio e le palette del cambio in carbonio.
• L'equipaggiamento comprende i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il climatizzatore bi-zona, lo stereo originale con impianto audio Bose e il contagiri Bianco.
• La vettura è accompagnata dai libri originali, dalla cartella di certificazione Ferrari Classiche e da un telo copriauto Ferrari.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di precedenti danni alla carrozzeria.
• La vernice Bianco Fuji è ritenuta completamente originale ed è riportata in condizioni generali eccellenti, come mostrato nella galleria fotografica. È stata protetta con un'applicazione completa di PPF (paint protection film) da Topaz.
• Allo stesso modo, i sedili presentano segni di utilizzo e una leggera sgualcitura sul sedile del guidatore, ma non segni di usura o scolorimento significativi. Anche il resto delle finiture è in ottimo stato, anche se la finitura del pulsante della retromarcia "R" è usurata, un difetto comune in questa epoca di Ferrari.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 17 marzo 2022 a 19.318 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione programmata risale a marzo 2022, a 19.316 miglia, effettuata dall'officina autorizzata Ferrari Joe Macari di Londra.
• Negli ultimi anni sono stati eseguiti altri interventi presso lo specialista Ferrari DK Engineering: nel maggio 2021 a 19.283 miglia e nel giugno 2020 a 19.156 miglia.

Date e chilometraggio:

• Agosto 2011 - 6.755 miglia (Carrs Ferrari)
• Agosto 2012 -12.785 miglia (Carrs Ferrari)
• Giugno 2014 - 16.869 miglia (Carrs Ferrari)
• Maggio 2015 - 18.450 miglia (Carrs Ferrari)
• Luglio 2016 - 18.614 miglia (Carrs Ferrari)
• Luglio 2017 - 18.668 miglia (Carrs Ferrari)
• Gennaio 2019 - 19.010 miglia (Maranello Egham)
• Giugno 2020 - 19.156 miglia (DK Engineering)
• Maggio 2021 - 19.283 miglia (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19.316 miglia (Joe Macari)

SOMMARIO

Questa Ferrari 599 GTO è uno straordinario esemplare della supercar in edizione limitata, rifinita in un colore raro e con gli optional di fabbrica più desiderati. Vanta un'eccellente storia di manutenzione da parte di concessionari e specialisti, oltre alla certificazione Ferrari Classiche, e ha percorso appena 50 miglia dall'ultima manutenzione. Pronta a divertirsi su strada o in pista, sarebbe anche un'ottima aggiunta a qualsiasi assemblaggio dei modelli più ricercati di Maranello.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een goed onderhouden exemplaar van Ferrari's veelgeprezen supercar; pas het derde model van het merk uit Maranello dat de heilige naam 'Gran Turismo Omologato' kreeg, na de 250 GTO en (288) GTO.
• Onder de motorkap ligt een hoogtoerige 6,0-liter V12 met natuurlijke aanzuiging, die tot 661 pk en 457 lb-ft aan koppel produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak 'F1'.
• Dit is een 599 GTO uit het Verenigd Koninkrijk met een royale fabrieksspecificatie.
• Hij werd geleverd via Carrs Ferrari en voor het eerst geregistreerd in februari 2011, met in totaal slechts drie houders.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Officieel beperkt tot slechts 599 exemplaren, werd de GTO uitgerust met een 661 pk sterke atmosferische V12, en de transmissie werd opgewaardeerd met het schakelprogramma van de 599XX racewagen. Bij het testen ging hij een seconde sneller over het circuit van Fiorano dan een Ferrari Enzo.
• Het interieur van de 599 GTO werd teruggebracht ten opzichte van de GTB Fiorano, met tapijten vervangen door rubberen matten en uitgebreide Alcantara- en koolstofvezelbekleding rond het interieur.
• Dit exemplaar is afgewerkt in het opvallende Bianco Fuji, aangevuld met een Nero racestreep, en met matte koolstofvezel voor de frontsplitter en de achterdiffusor. Er zijn ook Scuderia-schildjes verzonken in de voorspatborden.
• Hij rijdt op 20-inch lichtmetalen velgen in glanzend zwart, met daarin koolstofkeramische remschijven met gele remklauwen, en omwikkeld met MIchelin Pilot Super Sport-banden.
• Binnenin zijn de racestoelen bekleed met zwart leder en antracietkleurig Alcantara, voorzien van vierpuntsgordels en afgewerkt met contrasterende stiksels en geborduurde 'Cavallino'-emblemen. De dakstijlen zijn afgewerkt met zwart leder en het middenpaneel van de hemelbekleding, het schutbord achter en de bagageruimte met Alcantara.
• Hij is voorzien van uitgebreide matte koolstofvezel, waaronder de bekleding van de transmissietunnel, de handgreep van de passagier, de deurkaartpanelen, de randen van de ventilatieroosters en het carbon LED-stuurwiel en de carbon schakelpaddles.
• De uitrusting omvat parkeersensoren voor en achter, dual-zone climate control, de originele stereo met Bose sound system, en een Bianco toerenteller.
• Bij de auto zijn de originele boeken, de Ferrari Classiche certificeringsmap en een Ferrari autohoes.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van eerdere schade aan de carrosserie.
• Zijn Bianco Fuji lak is vermoedelijk volledig origineel en verkeert in uitstekende algemene staat, zoals te zien is in de fotogalerij. Het is beschermd door een volledige toepassing van PPF (paint protection film) door Topaz.
• Evenzo zijn er gebruikssporen in de stoelen en lichte kreukels op de bestuurdersstoel, maar geen noemenswaardige slijtage of verkleuring. De rest van de bekleding is ook in prima staat, hoewel de afwerking van de 'R' knop voor de achteruitkeuze versleten is - een veel voorkomend euvel in dit tijdperk van Ferrari.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 17 maart 2022 bij 19.318 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het laatste geplande onderhoud was in maart 2022 bij 19.316 mijl, uitgevoerd door erkende Ferrari-werkplaats Joe Macari in Londen.
• Andere onderhoudsbeurten in de afgelopen jaren zijn uitgevoerd bij Ferrari-specialist DK Engineering; in mei 2021 bij 19.283 mijl en in juni 2020 bij 19.156 mijl.

Data en kilometers:

• Aug 2011 - 6,755 mijl (Carrs Ferrari)
• Aug 2012 -12.785 mijl (Carrs Ferrari)
• Juni 2014 - 16.869 mijl (Carrs Ferrari)
• Mei 2015 - 18.450 mijl (Carrs Ferrari)
• Juli 2016 - 18.614 mijl (Carrs Ferrari)
• Jul 2017 - 18.668 mijl (Carrs Ferrari)
• Januari 2019 - 19.010 mijl (Maranello Egham)
• Juni 2020 - 19.156 mijl (DK Engineering)
• Mei 2021 - 19.283 mijl (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19.316 mijl (Joe Macari)

SAMENVATTING

Deze Ferrari 599 GTO is een opvallend voorbeeld van de limited-edition supercar, uitgevoerd in een zeldzame kleur en met wenselijke fabrieksopties. Hij beschikt over een uitstekende onderhoudsgeschiedenis bij de hoofddealer en de specialist, evenals een Ferrari Classiche-certificaat, en heeft sinds zijn laatste onderhoudsbeurt amper 50 mijl afgelegd. Klaar om te genieten op de weg of het circuit, zou dit ook een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van Maranello's meest gewilde modellen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze utrzymany przykład uznanego supersamochodu Ferrari; tylko trzeci model marki z Maranello, który otrzymał uświęconą nazwę "Gran Turismo Omologato", po 250 GTO i (288) GTO.
• Pod maską znajduje się wysokoobrotowe 6,0-litrowe wolnossące V12, produkujące do 661 KM i 457lb-ft momentu obrotowego, napędzające tylne koła poprzez sześciobiegową zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów "F1".
• Jest to dostarczony do Wielkiej Brytanii 599 GTO z obfitą specyfikacją fabryczną.
• Został dostarczony przez Carrs Ferrari i po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 2011 roku, z zaledwie trzema posiadaczami w sumie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Oficjalnie ograniczony do 599 egzemplarzy GTO został wyposażony w wolnossący silnik V12 o mocy 661 KM, a jego skrzynia biegów została wzbogacona o program zmiany biegów z samochodu wyścigowego 599XX. Podczas testów okrążył tor Fiorano o sekundę szybciej niż Ferrari Enzo.
• Wnętrze 599 GTO zostało odchudzone w stosunku do GTB Fiorano, dywany zastąpiono gumowymi dywanikami, a wokół kabiny zastosowano bogate wykończenia z Alcantary i włókna węglowego.
• Ten egzemplarz jest wykończony w efektownym kolorze Bianco Fuji, uzupełnionym o wyścigowe paski w kolorze Nero oraz matowe włókna węglowe na przednim splitterze i tylnym dyfuzorze. Na przednich skrzydłach znajdują się również tarcze Scuderii.
• Jeździ na 20-calowych felgach z lekkich stopów wykończonych w błyszczącej czerni, mieszczących węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe z żółtymi zaciskami i owiniętych w opony MIchelin Pilot Super Sport.
• Wewnątrz, fotele wyścigowe są wykończone czarną skórą i węglową Alcantarą, wyposażone w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa, wykończone kontrastowymi szwami i haftowanymi emblematami "Cavallino". Słupki dachowe wykończone są czarną skórą, a panel środkowy podsufitki, tylna ściana grodziowa i półka bagażowa - Alcantarą.
• Charakteryzuje się dużą ilością matowego włókna węglowego, w tym wykończeniem tunelu skrzyni biegów, uchwytem dla pasażera, panelami kart drzwiowych, otoczkami otworów wentylacyjnych, a także karbonową kierownicą LED i karbonowymi łopatkami do zmiany biegów.
• Wyposażenie obejmuje czujniki parkowania z przodu i z tyłu, dwustrefową kontrolę klimatu, oryginalny zestaw stereo z nagłośnieniem Bose oraz obrotomierz Bianco.
• Do samochodu dołączone są oryginalne książki, a także folder certyfikacji Ferrari Classiche, oraz pokrowiec na samochód Ferrari.

KONDYCJA

• Sprzedający nie wie o żadnych wcześniejszych uszkodzeniach karoserii.
• Jego Bianco Fuji farby uważa się za wszystkie oryginalne i jest zgłaszane do doskonałej ogólnej kondycji, jak pokazano w galerii zdjęć. Został on zabezpieczony przez pełną aplikację PPF (folia ochronna lakieru) przez Topaz.
• Podobnie, istnieją oznaki użytkowania w siedzeniach i lekkie zagniecenia na siedzeniu kierowcy, ale nie ma znaczącego zużycia lub odbarwienia. Reszta wykończenia jest również w świetnej formie, choć wykończenie na "R" przycisk selektora wstecznego jest zużyte - co jest częstą wadą w tym wieku Ferrari.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 17 marca 2022 roku przy przebiegu 19 318 mil, w wyniku którego przeszedł za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia planowa konserwacja odbyła się w marcu 2022 roku przy 19 316 milach, przeprowadzona przez autoryzowany warsztat Ferrari Joe Macari w Londynie.
• Inne usługi w ostatnich latach zostały wykonane w Ferrari specjalista DK Engineering; w maju 2021 roku przy 19,283 mil i w czerwcu 2020 roku przy 19,156 mil.

Daty i przebiegi:

• Sierpień 2011 - 6,755 mil (Carrs Ferrari)
• Sierpień 2012 -12,785 mil (Carrs Ferrari)
• Jun 2014 - 16,869 mil (Carrs Ferrari)
• Maj 2015 - 18,450 mil (Carrs Ferrari)
• Jul 2016 - 18,614 mil (Carrs Ferrari)
• Jul 2017 - 18,668 mil (Carrs Ferrari)
• Jan 2019 - 19,010 mil (Maranello Egham)
• Jun 2020 - 19,156 mil (DK Engineering)
• Maj 2021 - 19 283 mil (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19 316 mil (Joe Macari)

SUMMARY

To Ferrari 599 GTO jest uderzającym przykładem limitowanej edycji supercar, wykończone w rzadkim kolorze i pożądanych opcji fabrycznych. Może pochwalić się doskonałym dealera i specjalistyczne historii usług, jak również Ferrari Classiche certyfikacji i pokryte zaledwie 50 mil od jego ostatniego utrzymania. Gotowy do rozkoszowania się na drodze lub na torze, to będzie również doskonały dodatek do każdego zespołu najbardziej poszukiwanych modeli Maranello.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem conservado do aclamado supercarro da Ferrari; apenas o terceiro modelo da marca Maranello a receber o sagrado nome 'Gran Turismo Omologato', seguindo os 250 GTO e (288) GTO.
• Sob a capota é uma V12 de alta rotação de 6,0 litros naturalmente aspirada, produzindo até 661bhp e 457lb-ft de binário, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual 'F1' automatizada de seis velocidades.
• Este é um UK-delivered 599 GTO com uma especificação de fábrica generosa.
• Foi fornecido através de Carrs Ferrari e registado pela primeira vez em Fevereiro de 2011, com apenas três detentores no total.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Oficialmente limitado a apenas 599 exemplos, o GTO foi equipado com um V12 de 661bhp naturalmente aspirado, e a sua transmissão foi melhorada com o programa de turnos do carro de corrida 599XX. Ao testar, deu a volta ao circuito de Fiorano um segundo mais rápido do que um Ferrari Enzo.
• O interior do 599 GTO foi separado do GTB Fiorano, com tapetes substituídos por tapetes de borracha, e extensos acabamentos em Alcântara e fibra de carbono à volta da cabina.
• Este exemplo é acabado em Bianco Fuji marcante, complementado por uma faixa de corrida Nero, e com fibra de carbono mate para o separador frontal e difusor traseiro. Há também escudos Scuderia encastrados nas asas dianteiras.
• Cavalga sobre rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento em preto brilhante, carcaça de discos de travão de cerâmica de carbono com pinças amarelas, e envolto em pneus MIchelin Pilot Super Sport.
• No interior, os bancos de corrida são aparados em couro preto e carvão vegetal Alcantara, equipados com arneses de quatro pontos, e acabados com costura contrastante e emblemas "Cavallino" bordados. Há couro preto para os pilares do telhado, e Alcântara para o painel central do cabeceira, painel da antepara traseira, e prateleira de bagagem.
• Apresenta uma extensa fibra de carbono mate, incluindo o revestimento do túnel de transmissão, a pega do passageiro, os painéis de cartão da porta, os arredores do ventilador de ar, e com o volante de carbono LED e as pás de deslocamento de carbono.
• O equipamento inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controlo climático de zona dupla, o estéreo original com sistema de som Bose, e um contador Bianco reversível.
• A acompanhar o carro estão os livros originais, bem como a pasta de certificação Ferrari Classiche, e uma capa de carro Ferrari.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano anterior na carroçaria.
• Acredita-se que a sua pintura Bianco Fuji é toda original, e é relatada como estando em excelente estado geral, como se pode ver na galeria de fotos. Foi protegida por uma aplicação completa de PPF (película de protecção da pintura) pela Topaz.
• Da mesma forma, há sinais de utilização nos bancos e ligeiro vinco no banco do condutor, mas sem desgaste ou descoloração significativos. O resto do revestimento também está em grande forma, embora o acabamento no botão de selecção de marcha-atrás 'R' seja usado - o que é uma deficiência comum nesta era da Ferrari.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 17 de Março de 2022 a 19.318 milhas, o que resultou numa primeira passagem, sem quaisquer conselhos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última manutenção programada foi em Março de 2022 a 19.316 milhas, realizada pela oficina autorizada da Ferrari Joe Macari em Londres.
• Outros serviços nos últimos anos foram realizados na Ferrari especializada DK Engineering; em Maio de 2021 a 19.283 milhas e em Junho de 2020 a 19.156 milhas.

Datas e quilometragem:

• Ago 2011 - 6,755 milhas (Carrs Ferrari)
• Ago 2012 -12,785 milhas (Carrs Ferrari)
• Jun 2014 - 16,869 milhas (Carrs Ferrari)
• Maio de 2015 - 18.450 milhas (Carrs Ferrari)
• Jul 2016 - 18,614 milhas (Carrs Ferrari)
• Jul 2017 - 18,668 milhas (Carrs Ferrari)
• Jan 2019 - 19,010 milhas (Maranello Egham)
• Jun 2020 - 19.156 milhas (DK Engineering)
• Maio 2021 - 19.283 milhas (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19,316 milhas (Joe Macari)

SÍNTESE

Este Ferrari 599 GTO é um exemplo notável do supercarro de edição limitada, acabado numa cor rara e com opções de fábrica desejáveis. Possui um excelente concessionário principal e histórico de serviços especializados, bem como a certificação Ferrari Classiche, e cobriu apenas 50 milhas desde a sua manutenção mais recente. Pronto para desfrutar na estrada ou pista, este seria também um excelente complemento a qualquer montagem dos modelos mais procurados da Maranello.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Ett välskött exemplar av Ferraris hyllade superbil; bara den tredje modellen från Maranello som fick det heliga namnet "Gran Turismo Omologato" efter 250 GTO och 288 GTO.
• Under motorhuven finns en högvarvig 6,0-liters V12-bil med naturlig insugning som producerar upp till 661 hk och 457 lb-ft vridmoment och som driver bakhjulen via en sexväxlad automatiserad manuell F1-växellåda.
• Det här är en 599 GTO som levererats till Storbritannien och som har en generös fabriksspecifikation.
• Den levererades via Carrs Ferrari och registrerades för första gången i februari 2011, med endast tre innehavare totalt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• GTO:n var officiellt begränsad till endast 599 exemplar och utrustades med en 661 hk stark V12 med naturlig insugning, och växellådan uppgraderades med växlingsprogrammet från 599XX-racerbilen. Vid testerna varvade den Fiorano-kretsen en sekund snabbare än en Ferrari Enzo.
• Interiören i 599 GTO var mindre än i GTB Fiorano, med mattor som ersatts av gummimattor och omfattande Alcantara- och kolfiberdetaljer runt om i kupén.
• Det här exemplaret är färdigt i slående Bianco Fuji, kompletterat med en Nero racingstripe, och med matt kolfiber för den främre splittern och den bakre diffusorn. Det finns också Scuderia-sköldar infällda på framvingarna.
• Den körs på 20-tums lättviktsfälgar i svart glans, med kolkeramiska bromsskivor med gula bromsar och MIchelin Pilot Super Sport-däck.
• Invändigt är racersätena klädda i svart läder och kolgrön Alcantara, utrustade med fyrpunktsbälten och färdiga med kontrastsömmar och broderade "Cavallino"-emblem. Det finns svart läder för takstolarna och Alcantara för mittpanelen i takfältet, den bakre skottpanelen och bagagehyllan.
• Den har omfattande matt kolfiber, bland annat på transmissionstunneln, passagerarhandtaget, dörrkortspanelerna, luftventilerna, samt på LED-ratten och växelspakarna i kol.
• Utrustningen omfattar parkeringssensorer fram och bak, klimatkontroll med två zoner, originalstereo med Bose-ljudsystem och en Bianco-varvräknare.
• Bilen åtföljs av de ursprungliga böckerna, liksom Ferrari Classiche-certifieringsmappen och ett Ferrari-bilskydd.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några tidigare skador på karossen.
• Bilens Bianco Fuji-lackering tros vara helt i original, och den rapporteras vara i utmärkt skick, vilket visas i fotogalleriet. Den har skyddats med en fullständig applicering av PPF (paint protection film) av Topaz.
• På samma sätt finns det tecken på användning i sätena och en liten veckning på förarsätet, men inget större slitage eller missfärgning. Resten av klädseln är också i bra skick, även om finishen på "R"-väljarknappen för backspolning är sliten - vilket är ett vanligt fel i denna ålder av Ferrari.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste MOT-provet gjordes den 17 mars 2022 vid 19 318 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste planerade underhållet var i mars 2022 vid 19 316 miles, utfört av den auktoriserade Ferrari-verkstaden Joe Macari i London.
• Andra servicearbeten under de senaste åren har utförts hos Ferrari-specialisten DK Engineering; i maj 2021 vid 19 283 miles och i juni 2020 vid 19 156 miles.

Datum och körsträcka:

• Aug 2011 - 6 755 miles (Carrs Ferrari)
• Aug 2012 -12 785 miles (Carrs Ferrari)
• Jun 2014 - 16 869 miles (Carrs Ferrari)
• Maj 2015 - 18 450 miles (Carrs Ferrari)
• Juli 2016 - 18 614 mil (Carrs Ferrari)
• Juli 2017 - 18 668 mil (Carrs Ferrari)
• Januari 2019 - 19 010 miles (Maranello Egham)
• Juni 2020 - 19 156 mil (DK Engineering)
• Maj 2021 - 19 283 mil (DK Engineering)
• Mar 2022 - 19 316 miles (Joe Macari)

SAMMANFATTNING

Den här Ferrari 599 GTO är ett slående exempel på en superbil i begränsad upplaga, i en sällsynt färg och med önskvärda fabriksalternativ. Den har en utmärkt servicehistorik från huvudåterförsäljare och specialister, samt Ferrari Classiche-certifiering, och har bara kört 50 mil sedan det senaste underhållet. Den är redo att njuta av på vägen eller banan och skulle också vara ett fint tillägg till en samling av Maranellos mest eftertraktade modeller.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.