2011 FERRARI 458 ITALIA for sale by auction in Stockholm, Sweden

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein mühelos fesselnder Mittelmotor-Supersportwagen mit einer besonders raffinierten und seltenen mattschwarzen Werkslackierung (Nero Opaco).
Angetrieben wird er von einem 4,5-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen 562 PS auf die Hinterräder überträgt.
Das Ergebnis ist, dass der 458 Italia in atemberaubenden 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 326 km/h erreicht.
Der Wagen wurde von Anfang an regelmäßig von Ferrari-Händlern und Spezialisten gewartet.
Es wird angenommen, dass dies einer von zwei 458 Italia in Nero Opaco ist, die vom Werk ausgeliefert wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Ferrari 458 Italia ist im verführerischen Nero Opaco mit Scuderia-Flügelschildern über einer schwarzen Leder- und erweiterten Alcantara-Kabine mit Cavallino-gestickten Kopfstützen ausgeführt.
Der Wagen verfügt über ein komplettes Karbon-Interieur-Paket, bestehend aus Lüftungseinfassungen und Armaturenbrettverkleidung, Lenkrad und Schaltwippen (mit LED-Schaltliften), einer zentralen Instrumenteneinfassung und den Karbon-Rennsitzen. Außerdem gibt es einen Bianco-Drehzahlmesser.
Dieser 458 Italia ist auch mit einer Schaltbrücke aus Kohlefaser ausgestattet, wie sie im 458 Speciale zu finden ist und die von Ferrari Stockholm eingebaut wurde.
Er fährt auf leichten, schwarz glänzenden 20-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design des Typs 458 Speciale mit Karbon-Keramik-Bremsen und gelben Bremssätteln, die mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen bestückt sind.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören unter anderem ein Liftsystem für die Vorderradaufhängung, eine Einparkhilfe vorne und hinten, adaptive Xenon-Scheinwerfer, eine Launch Control, über das Manettino-Drehrad umschaltbare Fahrmodi, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Reifendruckkontrollsystem, das Software-Update Handling Kit, das Radionavi-System und ein JBL-Soundsystem. Die Alcantara-Verkleidung erstreckt sich vom Dachhimmel über die Türverkleidungen und wird für die Abdeckungen der Einstiegsleisten und die Teppichböden verwendet.
Eine schaltbare Ferrari-OEM-Rennauspuffanlage wurde ebenfalls installiert.
Das Auto wird begleitet von einem Handbuch für den Besitzer, einem Serviceheft und einem Feuerlöscher.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die PPF-geschützte Nero Opaco-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und wurde aufgrund von Steinschlägen teilweise neu lackiert. Einige schwache Flecken sind jetzt an der Vorderseite sichtbar.
Im Innenraum zeigt sich die auf den Fahrer ausgerichtete Kabine in einem guten Zustand, mit leichten Abnutzungserscheinungen am Fahrersitz, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Bei der am 8. Oktober 2021 durchgeführten Hauptuntersuchung wurde das Fahrzeug als unbedenklich eingestuft, wobei der Prüfer feststellte, dass die Bremsen nur zu 4 % abgenutzt waren.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im März 2022 bei 30.723 Kilometern vom Ferrari-Händler Autoropa gewartet, der auch zwei Stoßdämpfer austauschte.
Der Verschleiß der Keramikbremsscheiben wurde mit nur 4 bei der letzten Wartung.
Zuvor hatte Autoropa im März 2021 einen Service bei 28.558 Kilometern durchgeführt, und der Ferrari-Spezialist EB Auto hatte den Wagen im April 2020 bei 23.759 Kilometern gewartet.

Daten und Kilometerstand:

März 2022 - 30.723 Kilometer - Autoropa
März 2021 - 28.558 Kilometer - Autoropa
Apr 2020 - 23.759 Kilometer - EB Auto
Jun 2019 - 18.986 Kilometer - Auto Cura
Jun 2018 - 16.438 Kilometer - EB Auto
Aug 2016 - 9.960 Kilometer - Autoropa
Aug 2015 - 9.390 Kilometer - Autoropa
Mai 2014 - 7.848 Kilometer - Autoropa
Mai 2012 - 5.922 Kilometer - Autoropa

ZUSAMMENFASSUNG

Mit seinem bemerkenswerten Tempo, dem markanten Design und dem heulenden V8 ist der Ferrari 458 Italia ein begehrter Supersportwagen, der von der Automobilwelt hoch gelobt wurde. Dieses attraktive Exemplar, das in dem dezenten und seltener gesehenen Farbton Nero Opaco lackiert ist, bereichert jede Sammlung und verspricht, jede Fahrt zu einem Ereignis zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

An effortlessly absorbing mid-engined supercar, boasting a particularly refined and rare factory matte black (Nero Opaco) finish.
It is powered by a naturally aspirated 4.5-litre V8, delivering 562bhp to the rear wheels through a seven-speed dual-clutch ‘F1’ transmission with paddle shift.
As a result, the 458 Italia rockets from 0-100km/h in a breath-taking 3.4 seconds before reaching a top speed of 326km/h.
The car has been serviced regularly by main dealers and Ferrari specialists from new.
It is believed that this is one of two 458 Italia in Nero Opaco that has been delivered from factory.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Ferrari 458 Italia is finished in the alluring Nero Opaco with Scuderia wing shields over a black leather and extended Alcantara cabin with Cavallino-embroidered headrests.
The car has the full carbon-fibre interior package, comprising air vent surrounds and dashboard trim, steering wheel and shift paddles (with LED shift lifts), central instrument gauge surround, and the carbon-fibre racing seats. There is also a Bianco rev counter.
This 458 Italia has also been fitted with the carbon-fibre gear shift ‘bridge’ as found in the 458 Speciale, which was installed by Ferrari Stockholm.
It rides on a set of lightweight 458 Speciale 20-inch five-spoke alloy wheels finished in gloss black, housing carbon-ceramic brakes and yellow callipers, and wrapped in Michelin Pilot Sport 4S tyres.
Factory-fitted equipment includes front suspension lift system, front and rear parking assistance, adaptive Xenon headlights, launch control, switchable driving modes via the manettino dial, dual-zone climate control, tire pressure monitoring system, the Handling Kit software update, Radionavi system, and a JBL sound system. The Alcantara trim extends from the headlining across the door cards, and is used for the main sill covers and carpeting.
A switchable Ferrari OEM racing exhaust system has also been installed.
Accompanying the car is the owner’s book pack, service book, and fire extinguisher.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The PPF protected Nero Opaco paintwork is reported to be in excellent condition, and has been partially resprayed due to stone chips. Some faint marks are now visible on the front end.
Moving inside, the driver-focused cabin appears to be in great shape, with mild wear on the driver’s seat, in keeping with the car’s age and mileage.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
A roadworthiness inspection is said to have been conducted on 8 October 2021, when the car registered a clean pass with the inspector noting that the brakes were only 4% worn.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in March 2022 at 30,723 kilometres by Ferrari dealer Autoropa, who also replaced two shock absorbers.
The ceramic brake disc wear was reported to be just 4% at the last service.
Prior to this, Autoropa carried out a service in March 2021 at 28,558 kilometres, and Ferrari specialist EB Auto serviced the car in April 2020 at 23,759 kilometres.

Dates and mileage:

Mar 2022 – 30,723 kilometres – Autoropa
Mar 2021 – 28,558 kilometres – Autoropa
Apr 2020 – 23,759 kilometres – EB Auto
Jun 2019 – 18,986 kilometres – Auto Cura
Jun 2018 – 16,438 kilometres – EB Auto
Aug 2016 – 9,960 kilometres – Autoropa
Aug 2015 – 9,390 kilometres – Autoropa
May 2014 – 7,848 kilometres – Autoropa
May 2012 – 5,922 kilometres – Autoropa

SUMMARY

With its remarkable pace, striking design, and howling V8, the Ferrari 458 Italia is a highly sought-after supercar that was greeted by high praise from the motoring world. Finished in the understated and lesser-seen hue of Nero Opaco, this attractive example is sure to enhance any collection, and promises to make every journey an event.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un superdeportivo con motor central que absorbe sin esfuerzo, con un acabado negro mate (Nero Opaco) de fábrica especialmente refinado y poco frecuente.
Está propulsado por un V8 atmosférico de 4,5 litros, que entrega 562 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague "F1" de siete velocidades con levas de cambio.
Como resultado, el 458 Italia pasa de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 326 km/h.
El coche ha sido revisado regularmente por los principales distribuidores y especialistas de Ferrari desde nuevo.
Se cree que este es uno de los dos 458 Italia en Nero Opaco que se ha entregado de fábrica.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Ferrari 458 Italia está acabado en el seductor Nero Opaco con escudos alares de la Scuderia sobre un habitáculo de cuero negro y Alcántara ampliado con reposacabezas bordados por Cavallino.
El coche cuenta con el paquete interior completo de fibra de carbono, que incluye los bordes de las rejillas de ventilación y el embellecedor del salpicadero, el volante y las levas de cambio (con elevadores de cambio por LED), el borde de la instrumentación central y los asientos de competición de fibra de carbono. También hay un cuentavueltas Bianco.
Este 458 Italia también ha sido equipado con el "puente" de la palanca de cambios de fibra de carbono que se encuentra en el 458 Speciale, que fue instalado por Ferrari Estocolmo.
Monta un juego de llantas de aleación ligeras 458 Speciale de 20 pulgadas y cinco radios, acabadas en negro brillante, que albergan frenos carbonocerámicos y pinzas amarillas, y están envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El equipamiento de fábrica incluye el sistema de elevación de la suspensión delantera, el asistente de aparcamiento delantero y trasero, los faros de xenón adaptativos, el launch control, los modos de conducción conmutables a través del dial del manettino, el climatizador bizona, el sistema de control de la presión de los neumáticos, la actualización del software Handling Kit, el sistema Radionavi y un sistema de sonido JBL. La tapicería de Alcántara se extiende desde el revestimiento del techo a través de las tarjetas de las puertas, y se utiliza para las cubiertas de los umbrales principales y las alfombras.
También se ha instalado un sistema de escape de competición Ferrari OEM conmutable.
Acompañan al coche el paquete de libros del propietario, el libro de mantenimiento y el extintor.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
La pintura Nero Opaco, protegida por PPF, se encuentra en excelente estado, y ha sido parcialmente repintada debido a los desprendimientos de piedras. En la parte delantera se aprecian ahora algunas marcas débiles.
Pasando al interior, el habitáculo enfocado al conductor parece estar en gran forma, con un leve desgaste en el asiento del conductor, acorde con la edad y el kilometraje del coche.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
El 8 de octubre de 2021 se llevó a cabo una inspección técnica, en la que el coche registró un pase limpio y el inspector señaló que los frenos sólo estaban desgastados en un 4%.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en marzo de 2022, a los 30.723 kilómetros, por el concesionario Ferrari Autoropa, que también sustituyó dos amortiguadores.
El desgaste de los discos de freno cerámicos era de sólo 4 en la última revisión.
Anteriormente, Autoropa realizó una revisión en marzo de 2021 a 28.558 kilómetros, y el especialista en Ferrari EB Auto revisó el coche en abril de 2020 a 23.759 kilómetros.

Fechas y kilometraje:

Mar 2022 - 30.723 kilómetros - Autoropa
Mar 2021 - 28.558 kilómetros - Autoropa
Abril 2020 - 23.759 kilómetros - EB Auto
Jun 2019 - 18.986 kilómetros - Auto Cura
Junio 2018 - 16.438 kilómetros - EB Auto
Agosto 2016 - 9.960 kilómetros - Autoropa
Agosto 2015 - 9.390 kilómetros - Autoropa
Mayo de 2014 - 7.848 kilómetros - Autoropa
Mayo de 2012 - 5.922 kilómetros - Autoropa

RESUMEN

Con su extraordinario ritmo, su llamativo diseño y su atronador V8, el Ferrari 458 Italia es un superdeportivo muy codiciado que fue recibido con grandes elogios por el mundo del motor. Acabado en el discreto y menos visto tono Nero Opaco, este atractivo ejemplo seguramente realzará cualquier colección, y promete hacer de cada viaje un evento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Une supercar à moteur central absorbant sans effort, dotée d'une finition noire mate d'usine (Nero Opaco) particulièrement raffinée et rare.
Il est propulsé par un V8 de 4,5 litres à aspiration naturelle, qui délivre 562 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission "F1" à double embrayage à sept rapports avec palettes.
En conséquence, la 458 Italia passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 326 km/h.
La voiture a été entretenue régulièrement par des concessionnaires et des spécialistes Ferrari depuis sa création.
On pense que c'est l'une des deux 458 Italia en Nero Opaco qui a été livrée de l'usine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Ferrari 458 Italia est finie dans le séduisant Nero Opaco avec des boucliers d'aile Scuderia sur un habitacle en cuir noir et Alcantara étendu avec des appuis-tête brodés de Cavallino.
La voiture est équipée du pack intérieur complet en fibre de carbone, comprenant les entourages des bouches d'aération et les garnitures du tableau de bord, le volant et les palettes de changement de vitesse (avec les leviers de changement de vitesse à LED), l'entourage de l'instrumentation centrale et les sièges de course en fibre de carbone. Il y a également un compte-tours Bianco.
Cette 458 Italia a également été équipée du "pont" de changement de vitesse en fibre de carbone que l'on retrouve sur la 458 Speciale, et qui a été installé par Ferrari Stockholm.
Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage léger 458 Speciale de 20 pouces à cinq branches finies en noir brillant, équipées de freins en carbone-céramique et d'étriers jaunes, et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
L'équipement d'origine comprend le système de levage de la suspension avant, l'aide au stationnement avant et arrière, les phares adaptatifs au xénon, le contrôle du lancement, les modes de conduite commutables via la molette manettino, la climatisation bizone, le système de contrôle de la pression des pneus, la mise à jour du logiciel Handling Kit, le système Radionavi et un système audio JBL. La garniture en Alcantara s'étend de la garniture de pavillon aux cartes de porte, et est utilisée pour les couvertures de seuil principal et la moquette.
Un système d'échappement de course Ferrari OEM commutable a également été installé.
La voiture est accompagnée du pack de livres du propriétaire, du carnet d'entretien et d'un extincteur.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture Nero Opaco protégée par le PPF est rapportée en excellent état, et a été partiellement repeinte en raison d'éclats de pierre. Quelques marques légères sont maintenant visibles sur la partie avant.
À l'intérieur, l'habitacle axé sur le conducteur semble en bon état, avec une légère usure sur le siège du conducteur, conformément à l'âge et au kilométrage de la voiture.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Un contrôle technique aurait été effectué le 8 octobre 2021, au cours duquel la voiture a obtenu un bon résultat, l'inspecteur notant que les freins n'étaient usés qu'à 4%.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été révisée pour la dernière fois en mars 2022 à 30 723 kilomètres par le concessionnaire Ferrari Autoropa, qui a également remplacé deux amortisseurs.
L'usure des disques de frein en céramique a été rapportée à seulement 4 lors de la dernière révision.
Avant cela, Autoropa a effectué un entretien en mars 2021 à 28 558 kilomètres, et le spécialiste Ferrari EB Auto a entretenu la voiture en avril 2020 à 23 759 kilomètres.

Dates et kilométrage :

Mar 2022 - 30 723 kilomètres - Autoropa
Mar 2021 - 28 558 kilomètres - Autoropa
Avr 2020 - 23 759 kilomètres - EB Auto
Juin 2019 - 18 986 kilomètres - Auto Cura
Juin 2018 - 16 438 kilomètres - EB Auto
Aug 2016 - 9 960 kilomètres - Autoropa
Aug 2015 - 9 390 kilomètres - Autoropa
Mai 2014 - 7 848 kilomètres - Autoropa
Mai 2012 - 5 922 kilomètres - Autoropa

RÉSUMÉ

Avec son allure remarquable, son design saisissant et son V8 rugissant, la Ferrari 458 Italia est une supercar très recherchée qui a été accueillie avec beaucoup d'éloges par le monde de l'automobile. Fini dans la teinte discrète et moins vue de Nero Opaco, cet exemple attrayant est sûr d'améliorer n'importe quelle collection, et promet de faire de chaque voyage un événement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Una supercar a motore centrale che si lascia coinvolgere senza sforzo e che vanta una finitura nera opaca (Nero Opaco) particolarmente raffinata e rara.
È alimentata da un V8 da 4,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga 562 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio a doppia frizione "F1" a sette rapporti con paddle al volante.
Di conseguenza, la 458 Italia scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 326 km/h.
La vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione da parte di concessionari e specialisti Ferrari fin dalla sua nascita.
Si ritiene che questa sia una delle due 458 Italia in Nero Opaco consegnate dalla fabbrica.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Ferrari 458 Italia è rifinita nel seducente Nero Opaco con scudi alari della Scuderia su un abitacolo in pelle nera e Alcantara estesa con poggiatesta ricamati in Cavallino.
L'auto è dotata del pacchetto completo di interni in fibra di carbonio, che comprende i bordi delle bocchette di ventilazione e il rivestimento del cruscotto, il volante e le palette del cambio (con alzacambio a LED), la cornice dell'indicatore centrale della strumentazione e i sedili da corsa in fibra di carbonio. È presente anche un contagiri in bianco.
Questa 458 Italia è stata inoltre dotata della "plancia" del cambio in fibra di carbonio presente sulla 458 Speciale, installata da Ferrari Stockholm.
La vettura monta un set di leggeri cerchi in lega 458 Speciale da 20 pollici a cinque razze rifiniti in nero lucido, con freni carboceramici e pinze gialle, e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
L'equipaggiamento di serie comprende il sistema di sollevamento delle sospensioni anteriori, l'assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, i fari adattivi allo xeno, il launch control, le modalità di guida selezionabili tramite il manettino, il climatizzatore bi-zona, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, l'aggiornamento del software Handling Kit, il sistema Radionavi e l'impianto audio JBL. Le finiture in Alcantara si estendono dal rivestimento della testa ai pannelli delle porte e sono utilizzate per i rivestimenti delle soglie principali e per la moquette.
È stato inoltre installato un sistema di scarico da corsa OEM Ferrari commutabile.
La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione e dall'estintore.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice Nero Opaco protetta PPF è in ottime condizioni ed è stata parzialmente riverniciata a causa di scheggiature. Alcuni lievi segni sono ora visibili sulla parte anteriore.
All'interno, l'abitacolo, incentrato sul guidatore, appare in ottimo stato, con una leggera usura sul sedile del guidatore, in linea con l'età e il chilometraggio della vettura.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Il controllo tecnico è stato effettuato l'8 ottobre 2021, quando l'auto ha ottenuto il nulla osta e l'ispettore ha notato che i freni erano usurati solo al 4%.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel marzo 2022 a 30.723 chilometri dal concessionario Ferrari Autoropa, che ha anche sostituito due ammortizzatori.
L'usura dei dischi dei freni in ceramica è stata riportata ad appena 4 all'ultimo tagliando.
In precedenza, Autoropa ha effettuato un intervento di manutenzione nel marzo 2021 a 28.558 chilometri, mentre lo specialista Ferrari EB Auto ha revisionato la vettura nell'aprile 2020 a 23.759 chilometri.

Date e chilometraggio:

Mar 2022 - 30.723 chilometri - Autoropa
Mar 2021 - 28.558 chilometri - Autoropa
Aprile 2020 - 23.759 chilometri - EB Auto
Giugno 2019 - 18.986 chilometri - Auto Cura
Giugno 2018 - 16.438 chilometri - EB Auto
Agosto 2016 - 9.960 chilometri - Autoropa
Agosto 2015 - 9.390 chilometri - Autoropa
Maggio 2014 - 7.848 chilometri - Autoropa
Maggio 2012 - 5.922 chilometri - Autoropa

SOMMARIO

Con il suo ritmo notevole, il design accattivante e il V8 ululante, la Ferrari 458 Italia è una supercar molto ricercata che è stata accolta con grandi elogi dal mondo dell'automobilismo. Rifinito nella sobria e meno vista tonalità del Nero Opaco, questo attraente esemplare è in grado di arricchire qualsiasi collezione e promette di rendere ogni viaggio un evento.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een moeiteloos absorberende supercar met middenmotor, met een bijzonder verfijnde en zeldzame matzwarte fabrieksafwerking (Nero Opaco).
Hij wordt aangedreven door een atmosferische 4,5-liter V8, die 562 pk levert aan de achterwielen via een zeventraps 'F1'-transmissie met dubbele koppeling en paddle-shift.
Daardoor schiet de 458 Italia van 0-100 km/u in een adembenemende 3,4 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 326 km/u.
De auto is vanaf nieuw regelmatig onderhouden door hoofddealers en Ferrari-specialisten.
Men denkt dat dit één van de twee 458 Italia's in Nero Opaco is die vanuit de fabriek zijn geleverd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Ferrari 458 Italia is uitgevoerd in het verleidelijke Nero Opaco met Scuderia vleugelschilden over een zwart lederen en uitgebreid Alcantara interieur met Cavallino geborduurde hoofdsteunen.
De auto heeft het volledige koolstofvezel interieurpakket, bestaande uit ventilatieopeningen en dashboardbekleding, stuurwiel en schakelpaddles (met LED-schakelverlichting), centrale instrumentenpanelen en koolstofvezel racestoelen. Er is ook een Bianco toerenteller.
Deze 458 Italia is ook uitgerust met de koolstofvezel schakel 'brug' zoals in de 458 Speciale, die werd geïnstalleerd door Ferrari Stockholm.
Hij rijdt op een set lichtgewicht 458 Speciale 20-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen in glanzend zwart, met carbon-keramische remmen en gele remklauwen en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
De af fabriek gemonteerde uitrusting omvat een liftsysteem voor de voorwielophanging, parkeerhulp voor en achter, adaptieve Xenon-koplampen, launch control, schakelbare rijmodi via de manettino-draaiknop, dual-zone klimaatregeling, een bandenspanningscontrolesysteem, de Handling Kit software-update, het Radionavi-systeem en een JBL-geluidssysteem. De Alcantara bekleding strekt zich uit van de hemelbekleding over de deurkaarten, en wordt gebruikt voor de bekleding van de dorpels en het tapijt.
Er is ook een schakelbaar Ferrari OEM race-uitlaatsysteem geïnstalleerd.
Bij de auto zijn het boek van de eigenaar, het onderhoudsboekje en de brandblusser.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De PPF beschermde Nero Opaco lak is naar verluidt in uitstekende staat, en is gedeeltelijk overgespoten vanwege steenslag. Enkele vage sporen zijn nu zichtbaar op de voorkant.
Binnenin lijkt het op de bestuurder gerichte interieur in prima staat, met lichte slijtage op de bestuurdersstoel, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
Op 8 oktober 2021 zou een technische keuring zijn uitgevoerd, waarbij de auto een voldoende kreeg en de inspecteur opmerkte dat de remmen slechts 4% versleten waren.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De auto kreeg in maart 2022 bij 30.723 kilometer de laatste onderhoudsbeurt van Ferrari-dealer Autoropa, die ook twee schokdempers verving.
De slijtage van de keramische remschijven bedroeg bij de laatste onderhoudsbeurt slechts 4 bij de laatste onderhoudsbeurt.
Daarvoor voerde Autoropa in maart 2021 een onderhoudsbeurt uit bij 28.558 kilometer en onderhield Ferrari-specialist EB Auto de auto in april 2020 bij 23.759 kilometer.

Data en kilometers:

Mar 2022 - 30.723 kilometer - Autoropa
Mar 2021 - 28.558 kilometer - Autoropa
Apr 2020 - 23.759 kilometer - EB Auto
Jun 2019 - 18.986 kilometer - Auto Cura
Jun 2018 - 16.438 kilometer - EB Auto
Aug 2016 - 9.960 kilometer - Autoropa
Aug 2015 - 9.390 kilometer - Autoropa
Mei 2014 - 7.848 kilometer - Autoropa
Mei 2012 - 5.922 kilometer - Autoropa

SAMENVATTING

Met zijn opmerkelijke snelheid, opvallende design en brullende V8 is de Ferrari 458 Italia een zeer gewilde supercar die door de autowereld met veel lof werd begroet. Afgewerkt in de ingetogen en minder geziene tint van Nero Opaco, is dit aantrekkelijke exemplaar zeker een aanwinst voor elke collectie, en belooft elke reis tot een evenement te maken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wciągający bez wysiłku supersamochód z silnikiem średniej mocy, szczycący się wyjątkowo wyrafinowanym i rzadkim fabrycznym wykończeniem w kolorze matowej czerni (Nero Opaco).
Napędza go wolnossące 4,5-litrowe V8, dostarczające 562 KM na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej przekładni "F1" z łopatkami.
W rezultacie, 458 Italia rozpędza się od 0 do 100 km/h w zapierającym dech w piersiach czasie 3,4 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 326 km/h.
Samochód od nowości był regularnie serwisowany przez głównych dealerów i specjalistów Ferrari.
Uważa się, że jest to jeden z dwóch 458 Italia w Nero Opaco, które zostały dostarczone z fabryki.

WYPOSAŻENIE I CECHY

To Ferrari 458 Italia jest wykończone w powabnym Nero Opaco z tarczami skrzydeł Scuderia nad czarną skórą i przedłużoną kabiną z Alcantary z haftowanymi zagłówkami Cavallino.
Samochód posiada pełny pakiet wnętrza z włókna węglowego, obejmujący obwódki otworów wentylacyjnych i wykończenie deski rozdzielczej, kierownicę i łopatki zmiany biegów (z diodami LED), centralną obwódkę wskaźnika oraz wyścigowe fotele z włókna węglowego. Jest też obrotomierz Bianco.
Ten 458 Italia został również wyposażony w "most" zmiany biegów z włókna węglowego, jak znaleźć w 458 Speciale, który został zainstalowany przez Ferrari Stockholm.
Jeździ na zestawie lekkich, 20-calowych, pięcioramiennych felg 458 Speciale wykończonych w błyszczącej czerni, mieszczących karbonowo-ceramiczne hamulce i żółte zaciski oraz obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. system podnoszenia przedniego zawieszenia, system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu, adaptacyjne reflektory ksenonowe, system launch control, możliwość przełączania trybów jazdy za pomocą pokrętła manettino, dwustrefową klimatyzację, system monitorowania ciśnienia w oponach, aktualizację oprogramowania Handling Kit, system Radionavi oraz system nagłośnienia JBL. Wykończenie z Alcantary rozciąga się od podsufitki przez karty drzwiowe, a także zastosowano je w osłonach progów głównych i wykładzinie.
Zamontowano również przełączalny, wyścigowy układ wydechowy Ferrari OEM.
Towarzyszący samochodowi pakiet książek właściciela, książka serwisowa, gaśnica.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Chroniony przez PPF lakier Nero Opaco jest podobno w doskonałym stanie, został częściowo polakierowany z powodu odprysków kamieni. Niektóre słabe ślady są teraz widoczne na przedniej części.
Przechodząc do środka, kabina skoncentrowana na kierowcy wydaje się być w świetnej formie, z lekkim zużyciem fotela kierowcy, zgodnie z wiekiem samochodu i przebiegiem.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Podobno kontrola przydatności do ruchu drogowego została przeprowadzona 8 października 2021 roku, kiedy to samochód zarejestrował czystą przepustkę, przy czym inspektor zauważył, że hamulce były zużyte tylko w 4%.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w marcu 2022 roku przy przebiegu 30 723 kilometrów przez dealera Ferrari - Autoropa, który wymienił również dwa amortyzatory.
Zużycie ceramicznych tarcz hamulcowych odnotowano zaledwie 4 w czasie ostatniego serwisu.
Wcześniej Autoropa przeprowadziła serwis w marcu 2021 roku przy przebiegu 28 558 kilometrów, a specjalista od Ferrari, EB Auto, serwisował samochód w kwietniu 2020 roku przy przebiegu 23 759 kilometrów.

Terminy i przebieg:

Mar 2022 - 30.723 km - Autoropa
Mar 2021 - 28.558 kilometrów - Autoropa
Kwiecień 2020 - 23 759 kilometrów - EB Auto
Czerwiec 2019 - 18 986 kilometrów - Auto Cura
Jun 2018 - 16,438 kilometrów - EB Auto
Sierpień 2016 - 9 960 kilometrów - Autoropa
Sierpień 2015 - 9 390 kilometrów - Autoropa
Maj 2014 - 7 848 kilometrów - Autoropa
Maj 2012 - 5.922 km - Autoropa

SUMMARY

Z jego niezwykłe tempo, uderzające design, i howling V8, Ferrari 458 Italia jest bardzo poszukiwanym supercar, który został powitany przez wysokie pochwały od świata motoryzacji. Wykończony w stonowanym i rzadziej spotykanym kolorze Nero Opaco, ten atrakcyjny egzemplarz z pewnością wzbogaci każdą kolekcję i sprawi, że każda podróż będzie wydarzeniem.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Um supercarro de absorção sem esforço, com um acabamento preto mate de fábrica (Nero Opaco) particularmente refinado e raro.
É alimentada por uma V8 de 4,5 litros naturalmente aspirada, fornecendo 562bhp às rodas traseiras através de uma transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades "F1" com mudança de pás.
Como resultado, os 458 foguetes italianos de 0-100km/h em 3,4 segundos, de tirar o fôlego, antes de atingir uma velocidade máxima de 326km/h.
O carro tem sido regularmente reparado pelos principais concessionários e especialistas da Ferrari de New York.
Acredita-se que este é um dos dois 458 Italia em Nero Opaco que foi entregue de fábrica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta Ferrari 458 Italia é acabada no sedutor Nero Opaco com escudos Scuderia sobre um couro preto e cabine estendida de Alcântara com encostos de cabeça bordados a Cavallino-bordados.
O carro tem o pacote interior de fibra de carbono completo, compreendendo as aberturas de ventilação e os acabamentos do painel de instrumentos, o volante e as pás de mudança de direcção (com elevadores de mudança de direcção com LED), o manómetro central e os bancos de corrida em fibra de carbono. Existe também um conta-rotações Bianco.
Esta 458 Italia também foi equipada com a "ponte" de mudança de velocidade em fibra de carbono, tal como encontrada na 458 Speciale, que foi instalada pela Ferrari Estocolmo.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve 458 Speciale de 20 polegadas e cinco raios com acabamento em preto brilhante, com travões de carbono-cerâmica e pinças amarelas, e envolto em pneus Michelin Sport 4S Pilot.
O equipamento de fábrica inclui o sistema de elevação da suspensão dianteira, assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, faróis adaptativos de Xenon, controlo de lançamento, modos de condução comutáveis através do mostrador manettino, controlo climático de zona dupla, sistema de monitorização da pressão dos pneus, actualização do software do Handling Kit, sistema Radionavi, e um sistema de som JBL. A guarnição Alcantara estende-se da cabeceira através dos cartões da porta, e é utilizada para as capas das soleiras principais e alcatifa.
Foi também instalado um sistema de escape de corrida Ferrari OEM comutável.
A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, e extintor de incêndio.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura Nero Opaco protegida com PPF está alegadamente em excelentes condições, e foi parcialmente respingada devido a lascas de pedra. Algumas marcas ténues são agora visíveis na parte frontal.
Movendo-se para dentro, a cabine focada no condutor parece estar em grande forma, com um desgaste suave no banco do condutor, de acordo com a idade e quilometragem do carro.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
Diz-se que foi realizada uma inspecção de controlo técnico a 8 de Outubro de 2021, quando o carro registou um passe limpo com o inspector observando que os travões estavam apenas 4% gastos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A última revisão do carro foi efectuada em Março de 2022 a 30.723 quilómetros pelo concessionário Autoropa da Ferrari, que também substituiu dois amortecedores.
O desgaste do disco de travão cerâmico foi reportado como sendo apenas 4 t o último serviço.
Antes disso, a Autoropa efectuou um serviço em Março de 2021 a 28.558 quilómetros, e a Ferrari especializada EB Auto fez a manutenção do carro em Abril de 2020 a 23.759 quilómetros.

Datas e quilometragem:

Mar 2022 - 30,723 quilómetros - Autoropa
Mar 2021 - 28,558 quilómetros - Autoropa
Abr 2020 - 23,759 quilómetros - EB Auto
Jun 2019 - 18,986 quilómetros - Auto Cura
Jun 2018 - 16,438 quilómetros - EB Auto
Ago 2016 - 9.960 quilómetros - Autoropa
Ago 2015 - 9,390 quilómetros - Autoropa
Maio 2014 - 7,848 quilómetros - Autoropa
Maio de 2012 - 5.922 quilómetros - Autoropa

SÍNTESE

Com o seu ritmo notável, design marcante, e uivo V8, a Ferrari 458 Italia é um supercarro muito procurado que foi saudado por altos elogios do mundo automobilístico. Acabado na tonalidade subestimada e menos vista de Nero Opaco, este exemplo atractivo certamente irá melhorar qualquer colecção, e promete fazer de cada viagem um evento.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

En lätt absorberande superbil med mellanliggande motor som har en särskilt raffinerad och sällsynt matt svart (Nero Opaco) finish från fabriken.
Den drivs av en 4,5-liters V8-bil med naturlig insugning som levererar 562 hk till bakhjulen via en sjuväxlad F1-växellåda med dubbelkoppling och paddelväxling.
Resultatet är att 458 Italia rusar från 0-100 km/h på hisnande 3,4 sekunder och når en topphastighet på 326 km/h.
Bilen har servats regelbundet av återförsäljare och Ferrari-specialister från början.
Man tror att detta är en av två 458 Italia i Nero Opaco som har levererats från fabriken.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Ferrari 458 Italia är färdigställd i den lockande Nero Opaco med Scuderia-vingersköldar över en svart läder- och Alcantara-kabin med Cavallino-broderade nackstöd.
Bilen har hela inredningspaketet i kolfiber, som omfattar luftventilerna och instrumentbrädan, ratten och växelspakarna (med LED-skiftljus), den centrala instrumentmätaren och racingstolarna i kolfiber. Det finns också en Bianco varvräknare.
Den här 458 Italia har också utrustats med en växelbrygga i kolfiber som finns i 458 Speciale och som installerades av Ferrari Stockholm.
Den körs på en uppsättning lätta 458 Speciale 20-tums femspaksfälgar i 20 tum i svart glans, med kolkeramiska bromsar och gula kalibrar, och med Michelin Pilot Sport 4S-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar ett system för att lyfta den främre fjädringen, parkeringshjälp fram och bak, adaptiva Xenon-strålkastare, startkontroll, växlingsbara körlägen via manettino-ratten, tvåzons klimatkontroll, däcktrycksövervakningssystem, mjukvaruuppdatering Handling Kit, Radionavi-system och ett JBL-ljudsystem. Alcantara-klädseln sträcker sig från takfältet över dörrkorten och används för huvudtröskelskydd och mattor.
Ett omkopplingsbart Ferrari OEM-racingavgassystem har också installerats.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok och brandsläckare.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Den PPF-skyddade Nero Opaco-lacken rapporteras vara i utmärkt skick och har delvis lackerats om på grund av stenskott. Några svaga märken är nu synliga på fronten.
Invändigt verkar den förarfokuserade kupén vara i gott skick, med lätt slitage på förarsätet, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
En trafiksäkerhetsinspektion uppges ha utförts den 8 oktober 2021, då bilen fick godkänt och inspektören noterade att bromsarna endast var 4 % slitna.

SERVICEHISTORIK

Bilen fick sin senaste service i mars 2022 vid 30 723 kilometer hos Ferrari-återförsäljaren Autoropa, som också bytte ut två stötdämpare.
Slitaget på de keramiska bromsskivorna rapporterades vara endast 4 vid den senaste servicen.
Dessförinnan utförde Autoropa en service i mars 2021 vid 28 558 kilometer, och Ferrari-specialisten EB Auto servade bilen i april 2020 vid 23 759 kilometer.

Datum och körsträcka:

Mar 2022 - 30 723 kilometer - Autoropa
Mar 2021 - 28 558 kilometer - Autoropa
April 2020 - 23 759 kilometer - EB Auto
Jun 2019 - 18 986 kilometer - Auto Cura
Jun 2018 - 16 438 kilometer - EB Auto
Aug 2016 - 9 960 kilometer - Autoropa
Aug 2015 - 9 390 kilometer - Autoropa
Maj 2014 - 7 848 kilometer - Autoropa
Maj 2012 - 5 922 kilometer - Autoropa

SAMMANFATTNING

Ferrari 458 Italia är en mycket eftertraktad superbil som med sin anmärkningsvärda hastighet, slående design och ylande V8 har fått mycket beröm från motorvärlden. Det här attraktiva exemplaret, som är färdigställt i den diskreta och mindre sedda nyansen Nero Opaco, kommer garanterat att förhöja vilken samling som helst och lovar att göra varje resa till en händelse.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.