2008 LOTUS 2-ELEVEN

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lotus 2-Eleven von 2008 ist ein modifiziertes Exemplar des federleichten Performance-Helden der Marke in limitierter Auflage.
• Angetrieben wird er von einem getunten 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Kompressor und Ladeluftkühlung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 300 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass nach einem Unfall die Karosserieteile aus Fiberglas ersetzt und weiß lackiert wurden, um die schwarz lackierten Originalteile zu ersetzen.
• Der Kilometerzähler zeigt 26.525 Kilometer (16.482 Meilen) ab Werk an.
• Es wird angenommen, dass nur 358 der 670 kg schweren Lotus 2-Elevens gebaut wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der auf dem 77. Genfer Automobilsalon vorgestellte Lotus 2-Eleven verfügt über ein von der Elise abgeleitetes, stranggepresstes Aluminiumchassis mit Exige S-Fahrwerk, einen FIA-zugelassenen Überrollkäfig und einen Eaton M62-Kompressor.
• Ab Werk war der 2-Eleven mit einer Accusump-Motorölspeichereinheit ausgestattet; diese hat sich jedoch als temperamentvoll erwiesen, und in diesem Auto wurde sie von Komo-Tec zu einem zuverlässigeren System für den Rennstreckeneinsatz modifiziert.
• Dieses Exemplar ist in Weiß und Schwarz lackiert, komplett mit "Komo-tec"-Seitenaufklebern, blauen Akzenten und einem freiliegenden Kohlefaser-Heckflügel mit Union-Flaggen auf den Endplatten.
• Er fährt auf schwarzen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen hinten mit schwarzen Komo-Tec-Bremssätteln und einem Satz passender neuer Yokohama Advan Neova AD08RS-Reifen.
• Die Kabine verfügt über eine sichtbare Aluminiumstruktur, ein abnehmbares Lenkrad aus schwarzem Alcantara, eine Reihe weißer Instrumentenanzeigen sowie einen Tillett-Sportsitz aus Kohlefaser mit Schroth-Racing-Gurt.
• Zu den Modifikationen gehören eine Carbon-Frontschürze und -Schutzbleche, ein Prototyp-Diffusor, eine Persenning, Aluminium-Pedale, die Schmiederäder, ein Öhlins-Fahrwerk mit Fernspeicher, ein Komo-Tec S300-Kit mit wassergekühltem Ladegerät, eine Komo-Tec GT4-Auspuffanlage sowie ein Aftermarket-Auspuffkrümmer, ein Heckflügel, ein Toe-Link-Kit, eine Ölwanne, Bremsen vorne und hinten mit zweiteiligen Scheiben und Aluminium-Wasserkühler, ein AliTech-Schalthebel und eine leichte Braille-Batterie.
• Das Auto ist von einer Radmutter Buchse begleitet, und die neuesten Papiere.
• Das in der Galerie sichtbare Nummernschild ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen einen kleinen Spannungsriss am vorderen Außenkotflügel und einen weiteren am Kühlergrill hat. Außerdem hatte der Wagen einen Frontalunfall, bei dem die vorderen und hinteren Glasfaserteile durch Komo-Tec-Teile ersetzt wurden.
• Die weiß-schwarze Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem insgesamt guten Zustand, mit Gebrauchsspuren wie Schrammen und Steinschlägen.
• Der Innenraum präsentiert sich bis auf leichte Abnutzungserscheinungen an einigen wichtigen Stellen in gutem Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand im April 2020 statt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im April 2021 bei 26.410 km vom europäischen Lotus-Spezialisten Komo-Tec durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Achsvermessung, einen Motoröl- und Ölfilterwechsel sowie den Austausch der Reifen und der Bremsflüssigkeit.
• Zuvor wurde der Wagen laut Verkäufer auch von Komo-Tec gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Lotus 2-Eleven ist mit seiner beeindruckenden Geschwindigkeit, seinem fesselnden Handling und seiner auf den Fahrer ausgerichteten Ausstattung ein mitreißender Held der Rennstrecke, der ein unvergessliches Fahrerlebnis bietet. Dieses Exemplar aus dem Jahr 2008 wurde mit einer Reihe von leistungssteigernden Extras ausgestattet und wird seinem nächsten Besitzer ein wahrhaft atemberaubendes Fahrerlebnis bieten, egal ob er ihn auf der Rennstrecke oder auf der Straße fährt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Lotus 2-Eleven de 2008 es un ejemplo modificado de la edición limitada del héroe de rendimiento peso pluma de la marca.
• Está propulsado por un cuatro cilindros en línea de 1,8 litros sobrealimentado e intercooler, que entrega unos 300 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El vendedor señala que, tras un accidente, se sustituyeron los paneles de fibra de vidrio de la carrocería y se pintaron de blanco, en lugar de los originales, que estaban pintados de negro.
• El cuentakilómetros indica 26.525 kilómetros (16.482 millas) desde nuevo.
• Se cree que sólo se construyeron 358 Lotus 2-Eleven de 670 kg.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en el 77º Salón del Automóvil de Ginebra, el Lotus 2-Eleven incorpora un chasis de aluminio extruido derivado del Elise con tren de rodaje Exige S, una jaula antivuelco homologada por la FIA y un sobrealimentador Eaton M62.
• De fábrica, el 2-Eleven estaba equipado con una unidad Accusump de acumulador de aceite del motor; sin embargo, estos han demostrado ser temperamentales, y en este coche ha sido modificado por Komo-Tec a un sistema más fiable para su uso en pista.
• Este ejemplar está acabado en blanco y negro, con calcomanías laterales "Komo-tec", detalles en azul y un alerón trasero de fibra de carbono con banderas de la Unión en los extremos.
• Monta llantas de aleación forjadas negras de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás con pinzas Komo-Tec negras y calzadas con un juego de neumáticos nuevos Yokohama Advan Neova AD08RS a juego.
• El habitáculo presenta una estructura de aluminio a la vista, además de un volante extraíble de Alcantara negro, un conjunto de esferas de instrumentos blancas, así como un asiento deportivo Tillett de fibra de carbono con arnés Schroth Racing.
• Las modificaciones incluyen una almeja delantera y canards de carbono, un difusor prototipo, una cubierta tonneau, pedales de aluminio, las llantas forjadas, suspensión Öhlins con depósitos remotos, un kit Komo-Tec S300 con cargador refrigerado por agua, un sistema de escape Komo-Tec GT4, así como un colector de escape aftermarket, alerón trasero, kit de punteras, cárter de aceite, frenos delanteros y traseros con discos de dos piezas y refrigerador de agua de aluminio, una palanca de cambios AliTech y una batería Braille ligera.
• El coche se acompaña de una toma de tuerca de la rueda, y el papeleo reciente.
• La matrícula visible en la galería no está incluida en la venta.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que el coche tiene una pequeña grieta de tensión en el alerón delantero exterior, y otra en la parrilla delantera, y que el coche tuvo un accidente frontal durante la propiedad anterior, donde las secciones de fibra de vidrio delanteras y traseras fueron sustituidas por elementos Komo-Tec.
• El vendedor indica que la pintura blanca y negra está en buen estado, con signos de uso en pista como roces y desconchones.
• En el interior, salvo ligeros desgastes en algunos de los principales puntos de contacto, el habitáculo se presenta en buen estado.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La inspección técnica más reciente fue en abril de 2020, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni elementos de advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada en abril de 2021, a los 26.410 km, por el especialista europeo de Lotus Komo-Tec. El trabajo consistió en una alineación de las ruedas, así como cambios de aceite del motor y del filtro de aceite, junto con la sustitución de los neumáticos y del líquido de frenos.
• Antes de esto, el vendedor señala el coche también fue revisado en la propiedad anterior por Komo-Tec.

RESUMEN

Con una velocidad impresionante, un manejo atractivo y unas especificaciones totalmente orientadas al conductor, el Lotus 2-Eleven es un embriagador héroe de los circuitos que ofrece una experiencia de conducción inolvidable. Este ejemplar de 2008 ha sido equipado con una selección de adiciones que mejoran el rendimiento y es seguro que proporcionará una experiencia de conducción verdaderamente impresionante para su próximo custodio, ya sea conducido en la pista, o en la carretera.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Lotus 2-Eleven 2008 est un exemple modifié de l'édition limitée du héros de performance poids plume de la marque.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,8 litre suralimenté et refroidi par air, qui délivre environ 300 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
• Le vendeur note que suite à un accident, les panneaux de carrosserie en fibre de verre de la voiture ont été remplacés et repeints en blanc, en remplacement des originaux qui étaient peints en noir.
• Le compteur kilométrique affiche 26 525 kilomètres (16 482 miles) depuis le neuf.
• On pense que seulement 358 Lotus 2-Elevens de 670 kg ont été construites.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée au 77e Salon de l'automobile de Genève, la Lotus 2-Eleven est dotée d'un châssis en aluminium extrudé dérivé de l'Elise, d'un train de roulement Exige S, d'un arceau de sécurité approuvé par la FIA et d'un compresseur Eaton M62.
• En usine, la 2-Eleven était équipée d'un accumulateur d'huile moteur Accusump ; cependant, ces accumulateurs se sont avérés capricieux et, sur cette voiture, Komo-Tec les a modifiés pour en faire un système plus fiable pour une utilisation sur piste.
• Cet exemplaire est fini en blanc et noir, avec des autocollants latéraux "Komo-tec", des accents bleus et un aileron arrière apparent en fibre de carbone avec les drapeaux de l'Union sur les embouts.
• Il est monté sur des jantes noires en alliage forgé de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, avec des étriers noirs Komo-Tec, et chaussé d'un jeu de pneus neufs assortis Yokohama Advan Neova AD08RS.
• L'habitacle présente une structure en aluminium apparent, ainsi qu'un volant amovible en Alcantara noir, un ensemble de cadrans d'instruments blancs, ainsi qu'un siège sport Tillett en fibre de carbone avec harnais Schroth Racing.
• Les modifications comprennent un capot avant et des canards en carbone, un diffuseur prototype, un couvre-tonneau, des pédales en aluminium, des jantes forgées, une suspension Öhlins avec réservoirs à distance, un kit Komo-Tec S300 avec chargeur refroidi par eau, un système d'échappement Komo-Tec GT4, ainsi qu'un collecteur d'échappement d'après-vente, un aileron arrière, un kit de liaison au sol, un carter d'huile, des freins avant et arrière avec disques en deux parties et refroidisseur d'eau en aluminium, un levier de vitesse AliTech et une batterie Braille légère.
• La voiture est accompagnée d'une douille d'écrou de roue, et de papiers récents.
• La plaque d'immatriculation visible dans la galerie n'est pas incluse dans la vente.

CONDITION

• Le vendeur note que la voiture a une petite fissure de tension sur l'aile avant côté offside, et une autre sur la grille avant, et que la voiture a eu un accident de l'avant pendant la propriété précédente où les sections de fibre de verre avant et arrière ont été remplacées par des éléments Komo-Tec.
• La peinture blanche et noire est notée par le vendeur comme étant en bon état général, avec des signes d'utilisation sur piste, notamment des éraflures et des éclats de pierre.
• À l'intérieur, à l'exception d'une légère usure sur certains des principaux points de contact, l'habitacle est en bon état.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le contrôle technique le plus récent date d'avril 2020 au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou élément consultatif n'a été relevé.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en avril 2021 à 26 410 km par le spécialiste européen de Lotus Komo-Tec. Les travaux comprenaient un alignement des roues, ainsi que le changement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que le remplacement des pneus et du liquide de frein.
• Avant cela, le vendeur note que la voiture a également été révisée par Komo-Tec lors de la propriété précédente.

RÉSUMÉ

Dotée d'une vitesse impressionnante, d'une maniabilité engageante et de spécifications entièrement axées sur le conducteur, la Lotus 2-Eleven est une héroïne de piste enivrante qui offre une expérience de conduite inoubliable. Cet exemplaire 2008 a été équipé d'une sélection d'ajouts visant à améliorer les performances et est sûr de fournir une expérience de conduite à couper le souffle à son prochain gardien, que ce soit sur piste ou sur route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Lotus 2-Eleven del 2008 è un esempio modificato dell'eroe delle prestazioni del peso piuma del marchio in edizione limitata.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,8 litri sovralimentato e intercooler, che eroga circa 300 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Il venditore fa notare che, in seguito a un incidente, i pannelli della carrozzeria in vetroresina della vettura sono stati sostituiti e riverniciati di bianco, al posto degli originali che erano stati verniciati di nero.
• Il contachilometri indica 26.525 chilometri (16.482 miglia) dal nuovo.
• Si ritiene che siano stati costruiti solo 358 esemplari della Lotus 2-Eleven, del peso di 670 kg.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata al 77° Salone dell'Automobile di Ginevra, la Lotus 2-Eleven è dotata di un telaio in alluminio estruso derivato dalla Elise con equipaggiamento da corsa Exige S, una roll-cage approvata dalla FIA e un compressore Eaton M62.
• Dalla fabbrica, la 2-Eleven era dotata di un accumulatore dell'olio motore Accusump; tuttavia, questi accumulatori si sono rivelati difficili da gestire e in questa vettura sono stati modificati da Komo-Tec per ottenere un sistema più affidabile per l'uso in pista.
• Questo esemplare è rifinito in bianco e nero, completo di decalcomanie laterali "Komo-tec", accenti blu e un alettone posteriore in fibra di carbonio a vista con bandiere dell'Unione sulle piastre terminali.
• La vettura monta cerchi in lega forgiati neri da 16 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore, con pinze Komo-Tec nere e un set di pneumatici Yokohama Advan Neova AD08RS abbinati.
• L'abitacolo presenta una struttura in alluminio a vista, oltre a un volante rimovibile in Alcantara nera, una serie di quadranti degli strumenti bianchi e un sedile sportivo Tillett in fibra di carbonio con imbracatura Schroth Racing.
• Le modifiche includono un clam anteriore e canard in carbonio, un diffusore prototipo, una copertura tonneau, pedali in alluminio, cerchi forgiati, sospensioni Öhlins con serbatoi remoti, un kit Komo-Tec S300 con caricabatterie raffreddato ad acqua, un sistema di scarico Komo-Tec GT4, oltre a un collettore di scarico aftermarket, un alettone posteriore, un kit di puntali, una coppa dell'olio, freni anteriori e posteriori con dischi in due parti e radiatore dell'acqua in alluminio, un cambio AliTech e una batteria Braille leggera.
• La vettura è accompagnata da una presa per dadi ruota e da documenti recenti.
• La targa visibile nella galleria non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che l'auto presenta una piccola crepa da stress sull'alettone anteriore laterale e un'altra sulla griglia anteriore, e che l'auto ha avuto un incidente frontale durante la precedente proprietà in cui le sezioni anteriori e posteriori in vetroresina sono state sostituite con elementi Komo-Tec.
• La vernice bianca e nera, secondo il venditore, è in condizioni generali discrete, con segni di utilizzo in pista, tra cui graffi e scheggiature.
• All'interno, a parte una leggera usura su alcuni dei principali punti di contatto, l'abitacolo si presenta in buono stato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nell'aprile 2020, durante il quale il venditore riferisce che non sono state rilevate segnalazioni o avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nell'aprile 2021 a 26.410 km dallo specialista europeo Lotus Komo-Tec. L'intervento ha compreso l'allineamento delle ruote, il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio, la sostituzione degli pneumatici e del liquido dei freni.
• In precedenza, il venditore fa notare che la vettura è stata sottoposta a manutenzione da Komo-Tec.

SOMMARIO

Con la sua velocità impressionante, la sua maneggevolezza coinvolgente e le sue specifiche completamente incentrate sul guidatore, la Lotus 2-Eleven è un'inebriante eroe della pista che offre un'esperienza di guida indimenticabile. Questo esemplare del 2008 è stato equipaggiato con una selezione di aggiunte per migliorare le prestazioni ed è sicuro di fornire un'esperienza di guida davvero mozzafiato al suo prossimo custode, sia in pista che su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lotus 2-Eleven uit 2008 is een aangepast exemplaar van de limited-edition vederlichte prestatieheld van het merk.
• Hij wordt aangedreven door een getunede 1,8-liter supercharged en intercooled inline-four, die ongeveer 300 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De verkoper merkt op dat na een ongeval de glasvezel carrosseriepanelen van de auto werden vervangen en overgespoten in wit, ter vervanging van de originele, zwart gespoten panelen.
• De kilometerteller geeft 26.525 kilometer aan vanaf nieuw.
• Slechts 358 van de 670 kg wegende Lotus 2-Elevens zijn vermoedelijk gebouwd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Lotus 2-Eleven, gelanceerd op de 77e Autosalon van Genève, heeft een van de Elise afgeleid geëxtrudeerd aluminium chassis met Exige S onderstel, een FIA-goedgekeurde rolkooi en een Eaton M62 supercharger.
• Vanuit de fabriek was de 2-Eleven uitgerust met een Accusump motorolieaccumulator; deze bleek echter temperamentvol, en in deze auto is hij door Komo-Tec aangepast tot een betrouwbaarder systeem voor gebruik op het circuit.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in wit en zwart, compleet met 'Komo-tec' zijstickers, blauwe accenten en een zichtbare koolstofvezel achtervleugel met Union Flags op de eindplaten.
• Hij rijdt op zwarte 16-inch voorwielen en 17-inch achterwielen van gesmeed aluminium met zwarte Komo-Tec remklauwen en voorzien van een set bijpassende nieuwe Yokohama Advan Neova AD08RS banden.
• De cabine heeft een zichtbare aluminium structuur, plus een zwart Alcantara afneembaar stuurwiel, een set witte wijzerplaten en een koolstofvezel Tillett sportstoel met Schroth Racing harnas.
• De wijzigingen omvatten een carbon voorlam, en canards, een prototype diffuser, een tonneau cover, aluminium pedalen, de gesmede wielen, Öhlins-vering met externe reservoirs, een Komo-Tec S300 kit met watergekoelde lader, een Komo-Tec GT4 uitlaatsysteem, evenals een aftermarket uitlaatspruitstuk, achtervleugel, toe-link kit, oliepan, voor- en achterremmen met tweedelige schijven, en aluminium waterkoeler, een AliTech shifter, en een lichtgewicht Braille batterij.
• Bij de auto zit een wielmoerdoos en recente papieren.
• De nummerplaat zichtbaar in de galerij is niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat de auto een kleine spanningsscheur heeft op de voorvleugel aan de zijkant en een andere op de grille aan de voorkant, en dat de auto een ongeluk heeft gehad met de voorkant tijdens de vorige eigenaar, waarbij de glasvezel delen aan de voor- en achterkant zijn vervangen door Komo-Tec items.
• De witte en zwarte lak is volgens de verkoper in een redelijke staat, met sporen van circuitgebruik zoals slijtage en steenslag.
• Het interieur, met uitzondering van lichte slijtage op enkele belangrijke contactpunten, presenteert zich in goede staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
• De meest recente technische keuring was in april 2020 waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten zijn geconstateerd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd in april 2021 bij 26.410 km uitgevoerd door de Europese Lotus-specialist Komo-Tec. De werkzaamheden bestonden uit een wieluitlijning, het verversen van motorolie en oliefilter en het vervangen van de banden en remvloeistof.
• Voorafgaand hieraan, merkt de verkoper op dat de auto in vorige eigenaarschap ook onderhouden werd door Komo-Tec.

SAMENVATTING

Met zijn indrukwekkende snelheid, boeiende rijgedrag en volledig op de bestuurder gerichte specificaties is de Lotus 2-Eleven een bedwelmende circuitheld die een onvergetelijke rijervaring biedt. Dit exemplaar uit 2008 is uitgerust met een selectie van prestatieverhogende toevoegingen en zal zeker een adembenemende rijervaring opleveren voor zijn volgende eigenaar, zowel op het circuit als op de weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Lotus 2-Eleven z 2008 roku to zmodyfikowany egzemplarz limitowanej edycji bohatera marki o masie piórkowej.
• Napędza go tuningowany 1,8-litrowy doładowany i chłodzony silnik rzędowy typu inline-four, dostarczający około 300 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Sprzedający zaznacza, że po wypadku panele nadwozia z włókna szklanego samochodu zostały wymienione i przemalowane na kolor biały, zastępując oryginały, które były pomalowane na czarno.
• Licznik przebiegu wskazuje 26 525 kilometrów (16 482 mil) od nowości.
• Uważa się, że zbudowano zaledwie 358 z ważącego 670 kg Lotusa 2-Elevens.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Zaprezentowany na 77. Geneva Motor Show, Lotus 2-Eleven posiada pochodzącą z Elise'a płytę podłogową z tłoczonego aluminium z podwoziem Exige S, zatwierdzoną przez FIA klatkę bezpieczeństwa oraz turbosprężarkę Eaton M62.
• Fabrycznie model 2-Eleven był wyposażony w akumulator oleju silnikowego Accusump, który jednak okazał się wadliwy i w tym samochodzie został zmodyfikowany przez Komo-Tec do bardziej niezawodnego systemu do użytku na torze.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorach białym i czarnym, z bocznymi naklejkami "Komo-tec", niebieskimi akcentami i odsłoniętym tylnym skrzydłem z włókna węglowego z flagami Unii Europejskiej na płytach czołowych.
• Jeździ na czarnych 16-calowych przednich i 17-calowych tylnych kutych felgach z czarnymi zaciskami Komo-Tec i obutych w zestaw dopasowanych nowych opon Yokohama Advan Neova AD08RS.
• W kabinie znajdziemy wyeksponowaną strukturę aluminiową, a także czarną, zdejmowaną z Alcantary kierownicę, zestaw białych tarcz instrumentów, a także wykonany z włókna węglowego sportowy fotel Tillett z uprzężą Schroth Racing.
• Modyfikacje obejmują karbonową przednią klapę, oraz kanały, prototypowy dyfuzor, osłonę tonneau, aluminiowe pedały, kute felgi, zawieszenie Öhlins ze zdalnymi zbiornikami, zestaw Komo-Tec S300 z ładowarką chłodzoną wodą, układ wydechowy Komo-Tec GT4, a także aftermarketowy kolektor wydechowy, tylne skrzydło, zestaw toe-link, miskę olejową, przednie i tylne hamulce z dwuczęściowymi tarczami, oraz aluminiową chłodnicę wody, shifter AliTech, oraz lekki akumulator Braille.
• Do samochodu dołączone jest gniazdo nakrętek kół, oraz ostatnie dokumenty.
• Tablica rejestracyjna widoczna w galerii nie jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

• Sprzedający zaznacza, że samochód ma małe pęknięcie naprężeniowe na przednim skrzydle od strony zewnętrznej i inne na przedniej kratce, a także, że samochód miał wypadek z przodu podczas poprzedniego właściciela, gdzie przednie i tylne sekcje włókna szklanego zostały wymienione na elementy Komo-Tec.
• Biały i czarny lakier jest odnotowane przez sprzedającego jako w ogólnie dobrym stanie, z oznakami użytkowania toru, w tym otarcia i odpryski kamienia.
• Wewnątrz, z wyjątkiem lekkiego zużycia na niektórych głównych punktach dotykowych, kabina prezentuje się w dobrym porządku.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatnia kontrola stanu technicznego miała miejsce w kwietniu 2020 roku, podczas której sprzedający informuje, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Najnowszy serwis został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 26 410 km przez europejskiego specjalistę Lotusa, firmę Komo-Tec. Prace obejmowały geometrię kół, a także wymianę oleju silnikowego i filtra oleju wraz z wymianą opon i płynu hamulcowego.
• Wcześniej, jak zauważa sprzedający, samochód był również serwisowany w poprzedniej własności przez firmę Komo-Tec.

SUMMARY

Szczycący się imponującą prędkością, wciągającym prowadzeniem i w pełni skoncentrowaną na kierowcy specyfikacją, Lotus 2-Eleven jest odurzającym bohaterem toru, który oferuje niezapomniane wrażenia z jazdy. Ten egzemplarz z 2008 roku został wyposażony w szereg dodatków poprawiających osiągi i z pewnością zapewni zapierające dech w piersiach wrażenia z jazdy swojemu następnemu właścicielowi, zarówno na torze, jak i na drodze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Lotus 2-Eleven de 2008 é um exemplo modificado do herói de desempenho da marquesa de edição limitada de peso pluma.
• É alimentado por uma transmissão manual de 1,8 litros afinada, sobrealimada e intercooler em linha, fornecendo cerca de 300 cv para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• O vendedor observa que após um acidente os painéis da carroçaria em fibra de vidro do carro foram substituídos e repintados de branco, substituindo os originais que foram pintados de preto.
• O odómetro exibe 26.525 quilómetros (16.482 milhas) de novo.
• Acredita-se que apenas 358 dos 670kg de Lotus 2-Elevens tenham sido construídos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lançado no 77º Salão Automóvel de Genebra, o Lotus 2-Eleven apresenta um chassis de alumínio extrudido derivado da Elise-derived com engrenagem Exige S, uma gaiola de rolos aprovada pela FIA, e um super-carregador Eaton M62
• A partir da fábrica, a 2-Eleven foi equipada com um acumulador de óleo de motor Accusump; no entanto, estes provaram ser temperamentais, e neste carro foi modificado pela Komo-Tec para um sistema mais fiável para utilização em pista.
• Este exemplo é acabado em branco e preto, completo com decalques laterais 'Komo-tec', acentos azuis e uma asa traseira de fibra de carbono exposta com Bandeiras da União nas placas de extremidade.
• Cavalga em jantes de liga leve forjadas pretas de 16 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás com pinças de Komo-Tec pretas e calafetadas num conjunto de pneus novos Yokohama Advan Neova AD08RS a condizer.
• A cabine apresenta uma estrutura de alumínio exposta, mais um volante preto removível Alcantara, um conjunto de mostradores de instrumentos brancos, bem como um banco desportivo Tillett de fibra de carbono com arnês de Schroth Racing.
• As modificações incluem uma amêijoa frontal de carbono, e canards, um difusor protótipo, uma tampa de tonneau, pedais de alumínio, as rodas forjadas, suspensão Öhlins com reservatórios remotos, um kit Komo-Tec S300 com carregador refrigerado a água, um sistema de escape Komo-Tec GT4, bem como um colector de escape aftermarket, asa traseira, kit de ligação dos dedos, bandeja de óleo, travões dianteiros e traseiros com discos de duas partes, e um refrigerador de água em alumínio, um shifter AliTech, e uma bateria Braille leve.
• O carro é acompanhado por uma tomada de porca de roda, e papelada recente.
• A placa numérica visível na galeria não está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que o carro tem uma pequena fenda de stress na asa dianteira do lado de fora, e outra na grelha dianteira, e que o carro teve um acidente na parte da frente durante a propriedade anterior, onde as secções dianteiras e traseiras de fibra de vidro foram substituídas por artigos Komo-Tec.
• A pintura branca e preta é notada pelo vendedor como estando geralmente em bom estado, com sinais de utilização de pistas, incluindo arranhões e lascas de pedra.
• No interior, excepto para um ligeiro desgaste em alguns dos principais pontos de contacto, a cabina apresenta-se em boa ordem.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
• A inspecção mais recente de controlo técnico foi efectuada em Abril de 2020, durante a qual o vendedor informou que não foram anotados avisos ou artigos de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante o mês de Abril de 2021 a 26,410 km pelo especialista europeu da Lotus Komo-Tec. O trabalho consistiu no alinhamento das rodas, bem como na troca do óleo do motor e do filtro de óleo, juntamente com a substituição dos pneus e do fluido dos travões.
• Antes disso, o vendedor nota que o carro era também mantido em propriedade anterior pela Komo-Tec.

SÍNTESE

Com uma velocidade impressionante, manuseamento envolvente, e uma especificação totalmente focada no condutor, o Lotus 2-Eleven é um inebriante herói da pista que oferece uma experiência de condução inesquecível. Este exemplo de 2008 foi equipado com uma selecção de aditamentos que melhoram o desempenho e que, com certeza, proporciona uma experiência de condução verdadeiramente deslumbrante para o seu próximo guarda, quer seja conduzido na pista, quer na estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Lotus 2-Eleven från 2008 är ett modifierat exemplar av varumärkets fjäderviktiga prestandahjälte i begränsad upplaga.
• Den drivs av en trimmad 1,8-liters komprimerad och intercoolerad fyrtaktsbil som levererar cirka 300 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Säljaren noterar att efter en olycka byttes bilens glasfiberkaross ut och målades om i vitt, istället för de svarta originalen.
• Kilometerräknaren visar 26 525 kilometer (16 482 miles) från nyskick.
• Endast 358 av de 670 kg tunga Lotus 2-Elevens tros ha byggts.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Lotus 2-Eleven, som lanserades på den 77:e bilsalongen i Genève, har ett chassi i extruderad aluminium som härstammar från Elise med Exige S-växel, en FIA-godkänd rullbur och en Eaton M62-kompressor.
• Från fabriken var 2-Eleven utrustad med en Accusump-motoroljeackumulator, men dessa har visat sig vara temperamentsfulla, och i den här bilen har Komo-Tec modifierat den till ett mer tillförlitligt system för användning på banan.
• Det här exemplaret är färdigt i vitt och svart, komplett med Komo-tec-sidodekalerna, blå accenter och en synlig bakre vinge i kolfiber med unionsflaggor på ändplattorna.
• Den körs på svarta 16-tums framhjul och 17-tums bakhjul i smidd aluminium med svarta Komo-Tec-kalibrar och med en uppsättning matchande nya Yokohama Advan Neova AD08RS-däck.
• Kabinen har en synlig aluminiumstruktur, en avtagbar ratt i svart Alcantara, en uppsättning vita instrumentskivor och en Tillett-sportstol i kolfiber med Schroth Racing-sele.
• Modifieringarna omfattar en främre kläm och canards i kol, en prototypdiffusor, ett tonneauskydd, aluminiumpedaler, smidda hjul, Öhlins-fjädring med fjärrbehållare, ett Komo-Tec S300-kit med vattenkyld laddare, ett Komo-Tec GT4-avgassystem samt ett eftermarknadsautomatiskt avgassystem, en bakre vinge, ett kit för tå-länkar, en oljepanna, främre och bakre bromsar med tvådelade skivor, en vattenkylare i aluminium, en AliTech-växel och ett lättviktsbatteri med braillestyrka.
• Bilen åtföljs av en hjulmutterns uttag och nya papper.
• Nummerplåten som syns i galleriet ingår inte i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att bilen har en liten spänningsremiss på den främre sidovingen och en annan på den främre grillen, och att bilen hade en frontolycka under tidigare ägarförhållanden där de främre och bakre glasfibersektionerna byttes ut mot Komo-Tec-artiklar.
• Den vita och svarta lacken är enligt säljaren i generellt sett i ganska gott skick, med tecken på spåranvändning som skavsår och stenskott.
• Invändigt är kupén i gott skick, med undantag för lätt slitage på några av de viktigaste beröringspunkterna.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Den senaste besiktningen av trafiksäkerheten gjordes i april 2020 och säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivningsfrågor noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i april 2021 vid 26 410 km av den europeiska Lotus-specialisten Komo-Tec. Arbetet bestod av en hjuljustering, samt byte av motorolja och oljefilter, tillsammans med byte av däck och bromsvätska.
• Före detta har bilen också fått service av Komo-Tec under tidigare ägarförhållanden.

SAMMANFATTNING

Lotus 2-Eleven har imponerande hastighet, engagerande hantering och en helt förarfokuserad specifikation och är en berusande banhjälte som ger en oförglömlig körupplevelse. Det här exemplaret från 2008 har utrustats med ett urval prestandahöjande tillägg och kommer garanterat att ge en verkligt hisnande körupplevelse för sin nästa ägare, oavsett om den körs på banan eller på vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.