2010 Land Rover Defender 90 Station Wagon for sale by auction in Gloucestershire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Land Rover Defender 90 Station Wagon ist ein fähiger und kultiger britischer Geländewagen, der sich in einem beeindruckenden, weitgehend originalen Zustand befindet und von einer umfangreichen vorbeugenden Wartung profitiert, die auch die Verzinkung des Werksfahrgestells umfasst.
Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel, der rund 120 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
Er wurde im Mai 2010 erstmals zugelassen und befindet sich seit über 18 Monaten im Besitz seines derzeitigen und fünften Besitzers.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 54.110 Meilen an, was durch eine gute Wartungshistorie unterstützt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Defender ist in dem ansprechenden und weniger bekannten Farbton Rimini Red Metallic mit weißem Dach und Aluminium-Riffelblech an den Schwellern und vorderen Kotflügeln lackiert. Der Innenraum ist mit schwarzem Mondus-Stoff und Halbvinyl verkleidet.
Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Boost", die mit Runway Enduro A/T-Reifen bestückt sind.
Zu den Original-Zubehörteilen von Land Rover, mit denen dieses Modell ausgestattet ist, gehören: Riffelblech-Kit an Schwellern und vorderen Kotflügeln, sechs Lautsprecher, Blinker-Kit, Anhängerkupplung und Schmutzfänger vorne und hinten.
Zur Ausstattung gehören Stabilisatoren, eine beheizbare Heckscheibe, Heizung und Lüftung, ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe, manuell bedienbare Fensterheber und umklappbare Rücksitze.
Dieser Defender ist jetzt mit einer Alpine-Stereoanlage mit Bluetooth-Anschluss, einem Tracker"-Sicherheitssystem, versteckten Kabelschutzvorrichtungen auf der Motorhaube und am Kotflügel, Wright Off-Road-Akustikmatten, einem Dynamat Xtreme-Schalldämmungsset, Gwyn Lewis-Innenkotflügeln und Sicherheitsarmaturen aus Edelstahl ausgestattet.
Das Auto kommt mit zwei Schlüsselsätzen, dem V5C, den Bedienungsanleitungen in den Werkstaschen und einer Reihe von Verkaufsprospekten.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer merkt an, dass der hintere Kotflügel ersetzt wurde, und bei dieser Gelegenheit erhielt der Wagen auch einige Ausbesserungslackierungen am Heck und auf dem Dach.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: eine kleine Delle in der Beifahrertür, leichte Kratzer an einigen Verkleidungen, leichte Blasenbildung an den Aluminium-Windschutzscheibenblöcken und Steinschläge rund um das Fahrzeug. Im Innenraum gibt es einen winzigen Schönheitsfehler auf der Oberseite des mittleren Staufachdeckels, leichte Dehnungen an der Sitzfläche des Fahrersitzes, kleine Schrammen am hinteren Laderaumboden und sehr geringe Gebrauchsspuren an der Verkleidung.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 4. Juni 2024 bei 54.032 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung an diesem Defender wurde im Juli 2024 bei 54.098 Meilen von Cotswold Motoring Services durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen B-Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel sowie einen Wechsel des Vorder- und Hinterachsöls, der vorderen Wischerblätter und einen Batteriewechsel.
Davor wurde er im April 2022 bei 51.134 Meilen von Hallam Brothers Land Rover Specialist gewartet, einschließlich Motoröl und Ölfilter, Luft- und Kraftstofffilter und Verteilergetriebeöl.
Der letzte Service wurde im Oktober 2021 bei ca. 49.407 Meilen von LSL 4x4 Limited durchgeführt und umfasste neues Motoröl und Ölfilter, neues Hauptgetriebeöl, Differentialöl, PAS-Flüssigkeit, Brems- und Kupplungsflüssigkeit sowie neue Kühlflüssigkeit.
Eine große Wartung wurde im August 2020 bei 45.389 Meilen von Landranger Services durchgeführt, einschließlich eines Motoröl- und Ölfilterwechsels, Luft- und Kraftstofffiltern und Differentialölen.
Ein Ashcroft Transmissions MT82 Abtriebswellensatz, ein hochbelastbarer Kupplungssatz und einteilige hintere Halbwellen wurden im Oktober 2020 von Hallam Brothers in das Fahrzeug eingebaut.
Das Werksfahrgestell wurde in Säure getaucht, verzinkt und in 2K-Schwarz neu lackiert, bevor es im Oktober 2021 von LSL 4x4 Limited wieder eingebaut wurde.
Es wurden umfangreiche Rostschutzmaßnahmen durchgeführt, u. a. wurden verzinkte Hochleistungs-Vorderradaufhängungen von Gwyn Lewis eingebaut, alle Bremsscheiben, die Motorhaubenverkleidung und die beiden Diagonalstreben hinter dem Kühlergrill verzinkt und schwarz lackiert sowie schwarz pulverbeschichtete Edelstahlhalterungen für den hinteren Schmutzfänger angebracht.
Zu den weiteren bemerkenswerten vorbeugenden Wartungsarbeiten gehören der Austausch des Schalthebels für den hohen und den niedrigen Gang im Dezember 2022 durch David Feltham Motor Services, ein "Shift-R" Billet-Schaltmechanismus und ein Original Land Rover-Vorderachsverstärkungssatz, der im Oktober 2021 von LSL 4x4 Limited eingebaut wurde. Beide Fußräume wurden entlackt und neu lackiert, mit einer kleinen Reparatur auf der Beifahrerseite, eine Dinitrol-Behandlung wurde durchgeführt. Alle Gummibuchsen, alle vier Federn und Dämpfer, ein neuer Lenkungsdämpfer und eine neue hintere Auspuffanlage wurden beim Zusammenbau des Fahrwerks durch Land Rover-Originalteile ersetzt.
Die Teile wurden mit einem Selecta DNA-Kit markiert und das Glas geätzt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Bremsservo vor kurzem ausgetauscht worden ist.

Daten und Kilometerstand:

Jul 2024 - 54.098 Meilen - Cotswold Motoring Services
Apr 2022 - 51.134 Meilen - Hallam Brothers
Okt 2021 - 49.407 Meilen - LSL 4x4 Limited
Aug 2020 - 45.389 Meilen - Landranger Dienste
Nov 2019 - 44.065 Meilen - Hallam Brothers
Mai 2018 - 40.109 Meilen - Hallam Brothers
Jul 2015 - 33.860 Meilen - DSE Land Rover Dienstleistungen
Mai 2014 - 26.569 Meilen - R. Cooper
Apr 2013 - 19.743 Meilen - Cambrian Land Rover
Jun 2012 - 14.077 Meilen - Cambrian Land Rover
Mai 2011 - 7.574 Meilen - Cambrian Land Rover

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 90 Station Wagon ist ein gut gepflegtes Exemplar des kultigen britischen Geländewagens, der sich in einem beeindruckenden, weitgehend originalen Zustand befindet und im Laufe seiner Geschichte von einer umfangreichen präventiven Wartung profitiert hat. Kürzlich gewartet und mit einem starken Haupthändler und Marken-Spezialist Wartung Geschichte, und in einem weniger gesehen Fabrik Farbschema präsentiert, würde es eine feine Ergänzung zu jeder Sammlung, und ein vielseitiger täglicher Fahrer oder Off-Road-Begleiter zu machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Land Rover Defender 90 Station Wagon is a capable and iconic ‘go anywhere’ British 4x4, offered in impressive, largely original condition and benefitting from significant preventative maintenance including galvanising the factory chassis.
Under the bonnet sits a turbocharged 2.4-litre inline-four diesel, producing around 120bhp and driving all four wheels via a six-speed manual transmission.
First registered in May 2010, and it has been with its current and fifth owner for over 18 months.
The odometer shows a modest 54,110 miles, which is supported by a strong maintenance history.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Defender is finished in the appealing and lesser-seen hue of Rimini Red metallic with a white roof and aluminium chequer plate on the sills and front wings, over a black Mondus cloth and half vinyl-trimmed interior.
It rides on a set of 16-inch ‘Boost’ alloy wheels, which are fitted with Runway Enduro A/T tyres.
Genuine Land Rover accessories fitted to this example include: chequer plate kit to sills and front wings, six speakers, clear indicator kit, tow hitch and front/rear mudflaps.
The specification includes anti-roll bars, a heated rear screen, heating and ventilation, a high and low range gearbox, manually operated windows, and folding rear seats.
This Defender now features an Alpine stereo with Bluetooth connectivity, a ‘Tracker’ security system, hidden bonnet cable guards at the front and on the wing top, Wright Off-Road acoustic mats, a Dynamat Xtreme soundproofing kit, Gwyn Lewis inner mud flaps, and exterior stainless steel security fittings.
The car comes with two sets of keys, the V5C, the owner’s manuals in the factory wallets, and a set of sales brochures.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller notes that the nearside wing was replaced, and when this was carried out the car also received some remedial paintwork on the rear and on the roof.
Specific notes from the seller include: there is a small dent in the passenger door, faint scratches on some of the panels, slight bubbling on the aluminium windscreen blocks, and stone chipping around the car. Inside, there is a tiny blemish on the top of the central cubby box lid, mild stretching on the driver’s seat base, minor scuffs on the rear load-bay floor, and very modest signs of use around the trim.
The car’s last MOT test was conducted on 4 June 2024 at 54,032 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This Defender’s most recent maintenance was carried out in July 2024 at 54,098 miles by Cotswold Motoring Services. Work included a B service with an engine oil and filter change, and replacement of the front and rear axle oil, front wiper blades, and replacement of the battery.
Prior to this, it was serviced in April 2022 at 51,134 miles by Hallam Brothers Land Rover Specialist, including engine oil and oil filter, air and fuel filters and transfer box oil.
The previous service was in October 2021 at around 49,407 miles by LSL 4x4 Limited, which included new engine oil and oil filter, new main gearbox oil, differential oil, PAS fluid, brake and clutch fluid, and new coolant.
A major service was performed in August 2020 at 45,389 miles by Landranger Services, including an engine oil and oil filter change, air and fuel filters, and differential oils.
An Ashcroft Transmissions MT82 output shaft kit, heavy duty Clutchfix kit, and one-piece rear half-shafts were all fitted to the car by Hallam Brothers in October 2020.
The factory chassis was acid dipped, galvanised, and resprayed in 2K black before being refitted in October 2021 by LSL 4x4 Limited.
Major rust prevention has been carried out, including Gwyn Lewis galvanised heavy duty front suspension turrets being fitted, as well as all the brake backplates, bonnet slam panel, and the two diagonal struts behind the front grille being galvanised and repainted black, and black powder-coated stainless steel rear mud flap brackets fitted.
Other notable preventative maintenance includes replacement of the high and low range gearbox lever in December 2022 by David Feltham Motor Services, a 'Shift-R' billet gear shift mechanism, and a Genuine Land Rover front axle reinforcement kit fitted in October 2021 by LSL 4x4 Limited. Both footwells were stripped and repainted, with a minor repair on the passenger-side, a Dinitrol treatment has been performed. Every rubber bush, all four springs and dampers, a new steering damper and a new rear exhaust system were replaced with Land Rover Genuine Parts during the chassis reassembly.
A Selecta DNA kit has been used to mark the parts, and the glass has been etched.
The seller notes that the brake servo has recently been replaced.

Dates and Mileages:

Jul 2024 - 54,098 miles - Cotswold Motoring Services
Apr 2022 - 51,134 miles - Hallam Brothers
Oct 2021 - 49,407 miles - LSL 4x4 Limited
Aug 2020 - 45,389 miles - Landranger Services
Nov 2019 - 44,065 miles - Hallam Brothers
May 2018 - 40,109 miles - Hallam Brothers
Jul 2015 - 33,860 miles - DSE Land Rover Services
May 2014 - 26,569 miles - R. Cooper
Apr 2013 - 19,743 miles - Cambrian Land Rover
Jun 2012 - 14,077 miles - Cambrian Land Rover
May 2011 - 7,574 miles - Cambrian Land Rover

SUMMARY

This Land Rover Defender 90 Station Wagon is a well-maintained example of the iconic British 4x4, offered in impressive, largely original condition and benefitting from significant preventative maintenance throughout its history. Recently serviced, and with a strong main dealer and marque specialist maintenance history, and presented in a lesser-seen factory colour scheme, it would make a fine addition to any collection, and a versatile daily driver or off-road companion.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Land Rover Defender 90 Station Wagon es un 4x4 británico capaz e icónico "ir a cualquier parte", que se ofrece en un estado impresionante, en gran parte original y se beneficia de un importante mantenimiento preventivo incluyendo la galvanización del chasis de fábrica.
Bajo el capó se esconde un motor diésel turboalimentado de 2,4 litros y cuatro cilindros en línea que rinde unos 120 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de seis velocidades.
Matriculado por primera vez en mayo de 2010, lleva más de 18 meses con su actual y quinto propietario.
El odómetro muestra un modesto 54.110 millas, que es apoyado por un historial de mantenimiento fuerte.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Defender está acabado en el atractivo y menos visto tono Rojo Rimini metalizado con techo blanco y placa de aluminio a cuadros en los umbrales y aletas delanteras, sobre un interior tapizado en tela Mondus negra y medio vinilo.
Monta un juego de llantas de aleación "Boost" de 16 pulgadas, equipadas con neumáticos Runway Enduro A/T.
Los accesorios originales Land Rover instalados en este ejemplo incluyen: kit de placa a cuadros en los umbrales y aletas delanteras, seis altavoces, kit de intermitentes transparentes, enganche de remolque y guardabarros delanteros/traseros.
El equipamiento incluye barras estabilizadoras, luneta trasera calefactada, calefacción y ventilación, caja de cambios de gamas alta y baja, elevalunas manuales y asientos traseros abatibles.
Este Defender incorpora ahora un equipo de sonido Alpine con conectividad Bluetooth, un sistema de seguridad "Tracker", protectores de cables ocultos en el capó delantero y en la aleta superior, alfombrillas acústicas Wright Off-Road, un kit de insonorización Dynamat Xtreme, guardabarros interiores Gwyn Lewis y accesorios de seguridad exteriores de acero inoxidable.
El coche viene con dos juegos de llaves, el V5C, los manuales del propietario en las carteras de fábrica, y un conjunto de folletos de ventas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor señala que se sustituyó el alerón lateral y que, cuando se hizo esto, el coche también recibió algunos retoques de pintura en la parte trasera y en el techo.
Notas específicas del vendedor incluyen: hay una pequeña abolladura en la puerta del acompañante, leves arañazos en algunos paneles, ligero burbujeo en los bloques de aluminio del parabrisas y desconchones de piedra alrededor del coche. En el interior, hay una pequeña mancha en la parte superior de la tapa central del maletero, un ligero estiramiento en la base del asiento del conductor, pequeños arañazos en el suelo del maletero trasero y signos muy leves de uso alrededor de la tapicería.
La última ITV del coche se realizó el 4 de junio de 2024 a los 54.032 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Defender se llevó a cabo en julio de 2024 a 54,098 millas por Cotswold Motoring Services. El trabajo incluyó un servicio B con un cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución del aceite del eje delantero y trasero, las escobillas del limpiaparabrisas delantero y la sustitución de la batería.
Antes de esto, fue revisado en abril de 2022 a 51,134 millas por Hallam Brothers Land Rover Specialist, incluido el aceite del motor y el filtro de aceite, los filtros de aire y combustible y el aceite de la caja de transferencia.
El servicio anterior fue en octubre de 2021 a alrededor de 49,407 millas por LSL 4x4 Limited, que incluyó aceite de motor y filtro de aceite nuevos, aceite de caja de cambios principal nuevo, aceite de diferencial, líquido PAS, líquido de frenos y embrague, y refrigerante nuevo.
Se realizó un servicio importante en agosto de 2020 a las 45,389 millas por Landranger Services, incluyendo un cambio de aceite de motor y filtro de aceite, filtros de aire y combustible y aceites diferenciales.
Un kit de eje de salida Ashcroft Transmissions MT82, un kit Clutchfix de alta resistencia y semiejes traseros de una pieza fueron instalados en el coche por Hallam Brothers en octubre de 2020.
El chasis de fábrica fue sumergido en ácido, galvanizado y repintado en negro 2K antes de ser reacondicionado en octubre de 2021 por LSL 4x4 Limited.
Se ha llevado a cabo una importante prevención contra el óxido, incluyendo la instalación de torretas de suspensión delanteras galvanizadas de alta resistencia de Gwyn Lewis, así como la galvanización y repintado en negro de todas las placas traseras de los frenos, el panel de cierre del capó y los dos puntales diagonales detrás de la rejilla delantera, y la instalación de soportes de guardabarros traseros de acero inoxidable con recubrimiento de polvo negro.
Otro mantenimiento preventivo notable incluye la sustitución de la palanca de la caja de cambios de gama alta y baja en diciembre de 2022 por David Feltham Motor Services, un mecanismo de cambio de marchas de palanquilla 'Shift-R', y un kit de refuerzo del eje delantero Genuine Land Rover instalado en octubre de 2021 por LSL 4x4 Limited. Ambas estriberas fueron decapadas y repintadas, con una reparación menor en el lado del pasajero, se ha realizado un tratamiento Dinitrol. Cada casquillo de goma, los cuatro muelles y amortiguadores, un nuevo amortiguador de dirección y un nuevo sistema de escape trasero fueron reemplazados con piezas originales Land Rover durante el reensamblaje del chasis.
Se ha utilizado un kit Selecta DNA para marcar las piezas y se ha grabado el cristal.
El vendedor señala que el servofreno ha sido sustituido recientemente.

Fechas y kilometrajes:

Jul 2024 - 54,098 millas - Cotswold Motoring Services
Abr 2022 - 51.134 millas - Hermanos Hallam
Oct 2021 - 49,407 millas - LSL 4x4 Limited
Ago 2020 - 45,389 millas - Servicios Landranger
Nov 2019 - 44,065 millas - Hermanos Hallam
Mayo de 2018 - 40.109 millas - Hallam Brothers
Jul 2015 - 33,860 millas - DSE Land Rover Services
Mayo de 2014 - 26.569 millas - R. Cooper
Abr 2013 - 19,743 millas - Cambrian Land Rover
Jun 2012 - 14,077 millas - Cambrian Land Rover
Mayo 2011 - 7,574 millas - Cambrian Land Rover

RESUMEN

Este Land Rover Defender 90 Station Wagon es un ejemplo bien mantenido del icónico 4x4 británico, que se ofrece en impresionantes condiciones, en gran parte original y se beneficia de un importante mantenimiento preventivo a lo largo de su historia. Recientemente revisado, y con un fuerte distribuidor principal y la historia de mantenimiento especialista de la marca, y se presenta en un esquema de color de fábrica menos visto, que haría una buena adición a cualquier colección, y un conductor diario versátil o compañero fuera de carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Ce Land Rover Defender 90 Station Wagon est un 4x4 britannique capable et emblématique. Il est proposé dans un état impressionnant, en grande partie d'origine, et a bénéficié d'un entretien préventif important, y compris la galvanisation du châssis d'usine.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,4 litres, développant environ 120 ch et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Immatriculée pour la première fois en mai 2010, elle est restée chez son actuel et cinquième propriétaire pendant plus de 18 mois.
Le compteur affiche un modeste kilométrage de 54 110 miles, qui s'appuie sur un solide historique d'entretien.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce Defender est fini dans la teinte attrayante et moins connue du rouge Rimini métallisé, avec un toit blanc et des plaques d'aluminium sur les seuils et les ailes avant, sur un intérieur garni de tissu Mondus noir et d'une moitié de vinyle.
Il est monté sur des jantes en alliage "Boost" de 16 pouces, équipées de pneus Runway Enduro A/T.
Les accessoires d'origine Land Rover montés sur cet exemplaire comprennent : un kit de plaques à damier sur les seuils et les ailes avant, six haut-parleurs, un kit de clignotants, un attelage de remorquage et des bavettes avant/arrière.
Les spécifications comprennent des barres antiroulis, un écran arrière chauffant, le chauffage et la ventilation, une boîte de vitesses à gamme haute et basse, des vitres à commande manuelle et des sièges arrière rabattables.
Ce Defender est désormais équipé d'une chaîne stéréo Alpine avec connectivité Bluetooth, d'un système de sécurité "Tracker", de protège-câbles cachés à l'avant du capot et sur le dessus des ailes, de tapis acoustiques Wright Off-Road, d'un kit d'insonorisation Dynamat Xtreme, de garde-boue intérieurs Gwyn Lewis et de ferrures de sécurité extérieures en acier inoxydable.
La voiture est livrée avec deux jeux de clés, le V5C, les manuels d'utilisation dans les pochettes d'usine et un ensemble de brochures commerciales.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur indique que l'aile latérale a été remplacée et qu'à cette occasion, la voiture a également été repeinte à l'arrière et sur le toit.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite bosse dans la porte passager, de légères rayures sur certains panneaux, de légères bulles sur les blocs de pare-brise en aluminium, et des éclats de pierre autour de la voiture. A l'intérieur, il y a un petit défaut sur le dessus du couvercle du coffre central, un léger étirement sur la base du siège du conducteur, de petites éraflures sur le plancher de l'espace de chargement arrière, et de très modestes signes d'utilisation autour de la garniture.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 4 juin 2024, à 54 032 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de ce Defender a été effectué en juillet 2024, à 54 098 miles, par Cotswold Motoring Services. Le travail comprenait un service B avec un changement d'huile moteur et de filtre, et le remplacement de l'huile des essieux avant et arrière, des balais d'essuie-glace avant, et le remplacement de la batterie.
Avant cela, il a été révisé en avril 2022, à 51 134 miles, par le spécialiste Land Rover Hallam Brothers, notamment pour l'huile et le filtre à huile du moteur, les filtres à air et à carburant et l'huile de la boîte de transfert.
La dernière révision a été effectuée en octobre 2021 à environ 49 407 miles par LSL 4x4 Limited, et comprenait une nouvelle huile moteur et un nouveau filtre à huile, une nouvelle huile de boîte de vitesses principale, une nouvelle huile de différentiel, un nouveau liquide PAS, un nouveau liquide de frein et d'embrayage, ainsi qu'un nouveau liquide de refroidissement.
Une grande révision a été effectuée en août 2020 à 45 389 miles par Landranger Services, comprenant un changement d'huile moteur et de filtre à huile, de filtres à air et à carburant, et d'huiles différentielles.
Un kit d'arbre de sortie MT82 d'Ashcroft Transmissions, un kit Clutchfix à usage intensif et des demi-arbres arrière d'une seule pièce ont été montés sur la voiture par Hallam Brothers en octobre 2020.
Le châssis d'usine a été trempé à l'acide, galvanisé et repeint en noir 2K avant d'être rééquipé en octobre 2021 par LSL 4x4 Limited.
D'importants travaux de prévention de la rouille ont été effectués, notamment le montage de tourelles de suspension avant galvanisées par Gwyn Lewis, ainsi que la galvanisation et la peinture en noir de toutes les plaques arrière des freins, du panneau de fermeture du capot et des deux supports diagonaux situés derrière la calandre, et le montage de supports de bavette arrière en acier inoxydable revêtus de poudre noire.
Parmi les autres entretiens préventifs notables, citons le remplacement du levier de la boîte de vitesses haute et basse en décembre 2022 par David Feltham Motor Services, un mécanisme de changement de vitesse en billettes "Shift-R", et un kit de renforcement de l'essieu avant d'origine Land Rover monté en octobre 2021 par LSL 4x4 Limited. Les deux repose-pieds ont été décapés et repeints, avec une réparation mineure du côté passager, un traitement Dinitrol a été effectué. Toutes les bagues en caoutchouc, les quatre ressorts et amortisseurs, un nouvel amortisseur de direction et un nouveau système d'échappement arrière ont été remplacés par des pièces d'origine Land Rover lors du remontage du châssis.
Un kit Selecta DNA a été utilisé pour marquer les pièces et le verre a été gravé.
Le vendeur indique que le servo-frein a été remplacé récemment.

Dates et kilométrages :

Jul 2024 - 54,098 miles - Cotswold Motoring Services
Avril 2022 - 51 134 miles - Hallam Brothers
Oct 2021 - 49 407 miles - LSL 4x4 Limited
Août 2020 - 45 389 miles - Landranger Services
Nov 2019 - 44.065 miles - Hallam Brothers
Mai 2018 - 40 109 miles - Hallam Brothers
Jul 2015 - 33,860 miles - DSE Land Rover Services
Mai 2014 - 26 569 miles - R. Cooper
Avril 2013 - 19,743 miles - Cambrian Land Rover
Jun 2012 - 14,077 miles - Cambrian Land Rover
Mai 2011 - 7,574 miles - Cambrian Land Rover

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 90 Station Wagon est un exemple bien entretenu de l'emblématique 4x4 britannique, proposé dans un état impressionnant, en grande partie d'origine, et bénéficiant d'un entretien préventif important tout au long de son histoire. Récemment révisé et doté d'un solide historique d'entretien par le concessionnaire principal et le spécialiste de la marque, et présenté dans une teinte d'usine peu courante, il constituerait un excellent ajout à toute collection, et un conducteur quotidien polyvalent ou un compagnon tout-terrain.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Land Rover Defender 90 Station Wagon è una 4x4 britannica capace e iconica, offerta in condizioni impressionanti, in gran parte originali e che beneficia di una significativa manutenzione preventiva, tra cui la galvanizzazione del telaio di fabbrica.
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,4 litri, che eroga circa 120 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Immatricolata per la prima volta nel maggio 2010, è rimasta con il suo attuale e quinto proprietario per oltre 18 mesi.
Il contachilometri segna la modesta cifra di 54.110 miglia, supportata da una solida storia di manutenzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo Defender è rifinito nell'accattivante e meno visto colore rosso Rimini metallizzato, con tetto bianco e placche a scacchiera in alluminio sulle soglie e sui parafanghi anteriori, su interni in tela Mondus nera e rivestiti in mezzo vinile.
La vettura monta un set di cerchi in lega "Boost" da 16 pollici, dotati di pneumatici Runway Enduro A/T.
Gli accessori originali Land Rover montati su questo esemplare includono: kit di targhette a scacchiera sui brancardi e sui parafanghi anteriori, sei altoparlanti, kit di indicatori di direzione trasparenti, gancio di traino e paraspruzzi anteriori/posteriori.
La dotazione comprende barre antirollio, parabrezza riscaldato, riscaldamento e ventilazione, cambio ad alta e bassa velocità, finestrini ad azionamento manuale e sedili posteriori ripiegabili.
Questo Defender è ora dotato di stereo Alpine con connettività Bluetooth, sistema di sicurezza "Tracker", protezioni nascoste per i cavi del cofano nella parte anteriore e sul parafango, tappetini acustici Wright Off-Road, kit di insonorizzazione Dynamat Xtreme, parafanghi interni Gwyn Lewis e accessori di sicurezza esterni in acciaio inossidabile.
L'auto viene fornita con due mazzi di chiavi, il V5C, i manuali d'uso nei portafogli di fabbrica e una serie di brochure di vendita.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore segnala che è stato sostituito l'alettone posteriore e che, in occasione di questa operazione, la vettura ha ricevuto anche alcuni interventi di riverniciatura sul retro e sul tetto.
Le note specifiche del venditore includono: una piccola ammaccatura sulla porta del passeggero, lievi graffi su alcuni pannelli, lievi bolle sui blocchi del parabrezza in alluminio e scheggiature di pietra intorno alla vettura. All'interno, c'è una piccola imperfezione sulla parte superiore del coperchio del vano portaoggetti centrale, un leggero stiramento sulla base del sedile del guidatore, lievi graffi sul pavimento del vano di carico posteriore e modesti segni di utilizzo intorno alle finiture.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 4 giugno 2024 a 54.032 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questo Defender è stato eseguito nel luglio 2024 a 54.098 miglia da Cotswold Motoring Services. Il lavoro comprendeva un servizio B con cambio dell'olio motore e del filtro, sostituzione dell'olio dell'asse anteriore e posteriore, spazzole tergicristalli anteriori e sostituzione della batteria.
Prima di ciò, è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2022 a 51.134 miglia da Hallam Brothers Land Rover Specialist, compresi olio motore e filtro dell'olio, filtri dell'aria e del carburante e olio della scatola di trasferimento.
Il precedente servizio è stato effettuato nell'ottobre 2021 a circa 49.407 miglia da LSL 4x4 Limited, che ha incluso nuovo olio motore e filtro dell'olio, nuovo olio del cambio principale, olio del differenziale, liquido PAS, liquido dei freni e della frizione e nuovo liquido di raffreddamento.
Nell'agosto 2020, a 45.389 miglia, è stato eseguito un importante intervento di manutenzione da parte di Landranger Services, comprendente il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio, dei filtri dell'aria e del carburante e degli oli differenziali.
Nell'ottobre 2020 Hallam Brothers ha montato sulla vettura un kit albero di uscita MT82 di Ashcroft Transmissions, un kit Clutchfix per impieghi gravosi e semialberi posteriori in un unico pezzo.
Il telaio di fabbrica è stato immerso nell'acido, zincato e riverniciato in nero 2K prima di essere rimontato nell'ottobre 2021 da LSL 4x4 Limited.
Sono state eseguite importanti operazioni di prevenzione della ruggine, tra cui l'installazione di torrette per sospensioni anteriori pesanti zincate da Gwyn Lewis, nonché la zincatura e la riverniciatura di tutte le piastre posteriori dei freni, del pannello di chiusura del cofano e dei due montanti diagonali dietro la griglia anteriore, nonché l'installazione di staffe per parafanghi posteriori in acciaio inox verniciate a polvere nera.
Altri interventi di manutenzione preventiva degni di nota sono la sostituzione della leva del cambio delle marce alte e basse nel dicembre 2022 da parte di David Feltham Motor Services, un meccanismo di cambio billet "Shift-R" e un kit di rinforzo dell'assale anteriore originale Land Rover montato nell'ottobre 2021 da LSL 4x4 Limited. Entrambi i vani piedi sono stati sverniciati e riverniciati, con una piccola riparazione sul lato passeggero, ed è stato eseguito un trattamento Dinitrol. Ogni boccola di gomma, tutte e quattro le molle e gli ammortizzatori, un nuovo ammortizzatore di sterzo e un nuovo sistema di scarico posteriore sono stati sostituiti con ricambi originali Land Rover durante il riassemblaggio del telaio.
Per marcare le parti è stato utilizzato un kit Selecta DNA e il vetro è stato inciso.
Il venditore segnala che il servofreno è stato sostituito di recente.

Date e chilometraggi:

Luglio 2024 - 54.098 miglia - Servizi automobilistici Cotswold
Aprile 2022 - 51.134 miglia - Fratelli Hallam
Ottobre 2021 - 49.407 miglia - LSL 4x4 Limited
Agosto 2020 - 45.389 miglia - Servizi Landranger
Novembre 2019 - 44.065 miglia - Fratelli Hallam
Maggio 2018 - 40.109 miglia - Fratelli Hallam
Luglio 2015 - 33.860 miglia - Servizi DSE Land Rover
Maggio 2014 - 26.569 miglia - R. Cooper
Aprile 2013 - 19.743 miglia - Cambrian Land Rover
Giugno 2012 - 14.077 miglia - Cambrian Land Rover
Maggio 2011 - 7.574 miglia - Cambrian Land Rover

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 90 Station Wagon è un esempio ben mantenuto dell'iconico 4x4 britannico, offerto in condizioni impressionanti, in gran parte originali e beneficiando di una significativa manutenzione preventiva nel corso della sua storia. Recentemente revisionato, con una solida storia di manutenzione da parte dei concessionari principali e degli specialisti del marchio, e presentato in uno schema di colori di fabbrica meno visto, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione e un versatile guidatore quotidiano o compagno di fuoristrada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Land Rover Defender 90 Station Wagon is een capabele en iconische 'go anywhere' Britse 4x4, die wordt aangeboden in indrukwekkende, grotendeels originele staat en profiteert van aanzienlijk preventief onderhoud, waaronder het galvaniseren van het fabrieksonderstel.
Onder de motorkap ligt een 2,4-liter dieselmotor met turbo, die ongeveer 120 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Voor het eerst geregistreerd in mei 2010 en al meer dan 18 maanden in het bezit van de huidige en vijfde eigenaar.
De kilometerteller geeft een bescheiden 54.110 mijl aan, wat wordt ondersteund door een goede onderhoudshistorie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Defender is afgewerkt in de aantrekkelijke en minder vaak geziene tint Rimini Red metallic met een wit dak en aluminium traanplaat op de dorpels en voorspatborden, boven een zwart Mondus stoffen en half vinyl interieur.
Hij staat op 16-inch lichtmetalen 'Boost'-wielen, waarop Runway Enduro A/T-banden zijn gemonteerd.
Originele Land Rover accessoires gemonteerd op dit exemplaar zijn: traanplaat kit op dorpels en voorspatborden, zes luidsprekers, duidelijke richtingaanwijzer kit, trekhaak en spatlappen voor / achter.
De specificaties omvatten anti-roll bars, een verwarmd achterscherm, verwarming en ventilatie, een versnellingsbak met hoog en laag bereik, handmatig bediende ramen en opklapbare achterstoelen.
Deze Defender is nu uitgerust met een Alpine-stereo-installatie met Bluetooth-connectiviteit, een 'Tracker'-beveiligingssysteem, verborgen motorkapkabelbeschermers aan de voorkant en op de vleugelkap, Wright Off-Road akoestische matten, een Dynamat Xtreme geluiddempende kit, Gwyn Lewis binnenspatlappen en roestvrijstalen veiligheidsbeslag aan de buitenkant.
De auto wordt geleverd met twee sets sleutels, het V5C, de gebruikershandleidingen in de fabrieksportefeuilles en een set verkoopbrochures.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper merkt op dat de vleugel aan de zijkant is vervangen en toen dit werd uitgevoerd, kreeg de auto ook wat herstelwerk aan de achterkant en op het dak.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zit een kleine deuk in de passagiersdeur, vage krassen op sommige panelen, lichte bubbels op de aluminium voorruitblokken en steenslag rond de auto. Binnenin is er een klein smetje op de bovenkant van het centrale opbergvakdeksel, lichte rek op de basis van de bestuurdersstoel, kleine slijtplekken op de vloer van de achterlaadbak en zeer bescheiden gebruikssporen rond de bekleding.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 4 juni 2024 bij 54.032 mijl en resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Defender werd uitgevoerd in juli 2024 bij 54.098 mijl door Cotswold Motoring Services. Het werk omvatte een B-servicebeurt met vervanging van de motorolie en het filter, vervanging van de voor- en achterasolie, ruitenwisserbladen en vervanging van de accu.
Daarvoor kreeg hij in april 2022 bij 51.134 mijl een onderhoudsbeurt bij Hallam Brothers Land Rover Specialist, inclusief motorolie en oliefilter, lucht- en brandstoffilters en olie voor de tussenbak.
De vorige onderhoudsbeurt was in oktober 2021 bij ongeveer 49.407 mijl door LSL 4x4 Limited, inclusief nieuwe motorolie en oliefilter, nieuwe olie voor de hoofdversnellingsbak, differentieelolie, PAS-vloeistof, rem- en koppelingsvloeistof en nieuwe koelvloeistof.
Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in augustus 2020 bij 45.389 mijl door Landranger Services, inclusief het verversen van motorolie en oliefilter, lucht- en brandstoffilters en differentieelolie.
Een Ashcroft Transmissions MT82 uitgaande as kit, zware Clutchfix kit en eendelige achterste halfassen werden allemaal gemonteerd op de auto door Hallam Brothers in oktober 2020.
Het fabrieksonderstel werd met zuur gedompeld, gegalvaniseerd en opnieuw gespoten in 2K-zwart voordat het in oktober 2021 werd omgebouwd door LSL 4x4 Limited.
Er is veel aan roestpreventie gedaan, onder andere door Gwyn Lewis gegalvaniseerde heavy duty voorwielophangingstorens te monteren, alle remankerplaten, het slappaneel op de motorkap en de twee diagonale steunen achter de grille te galvaniseren en opnieuw zwart te spuiten, en door zwart gepoedercoate roestvrijstalen beugels voor de spatlappen achter te monteren.
Ander noemenswaardig preventief onderhoud omvat de vervanging van de versnellingspook voor hoge en lage versnellingen in december 2022 door David Feltham Motor Services, een 'Shift-R' billet schakelmechanisme en een Genuine Land Rover voorasversterkingskit gemonteerd in oktober 2021 door LSL 4x4 Limited. Beide voetruimtes werden gestript en opnieuw gespoten, met een kleine reparatie aan de passagierskant, er werd een Dinitrol-behandeling uitgevoerd. Elke rubberen bus, alle vier de veren en dempers, een nieuwe stuurdemper en een nieuw uitlaatsysteem achter werden vervangen door Land Rover Genuine Parts tijdens de hermontage van het chassis.
Een Selecta DNA-kit is gebruikt om de onderdelen te markeren en het glas is geëtst.
De verkoper merkt op dat de remservo onlangs is vervangen.

Data en kilometers:

2024 jul - 54.098 mijl - Cotswold Motoring Services
Apr 2022 - 51.134 mijl - Hallam Brothers
okt 2021 - 49.407 mijlen - LSL 4x4 Limited
Aug 2020 - 45.389 mijlen - Landranger diensten
Nov 2019 - 44.065 mijl - Hallam Brothers
Mei 2018 - 40.109 mijl - Hallam Brothers
Jul 2015 - 33.860 mijl - DSE Land Rover Services
Mei 2014 - 26.569 mijl - R. Cooper
Apr 2013 - 19.743 mijl - Cambrian Land Rover
Juni 2012 - 14.077 mijl - Cambrian Land Rover
Mei 2011 - 7.574 mijl - Cambrian Land Rover

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 90 Station Wagon is een goed onderhouden voorbeeld van de iconische Britse 4x4, aangeboden in indrukwekkende, grotendeels originele staat en profiteert van aanzienlijk preventief onderhoud gedurende zijn hele geschiedenis. Onlangs onderhouden en met een sterke onderhoudsgeschiedenis bij de hoofddealer en merkspecialist, en gepresenteerd in een minder vaak geziene fabriekskleurstelling, zou het een mooie aanvulling op elke collectie zijn, en een veelzijdige dagelijkse bestuurder of off-road metgezel.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Land Rover Defender 90 Station Wagon to sprawny i kultowy brytyjski samochód z napędem 4x4, oferowany w imponującym, w dużej mierze oryginalnym stanie i korzystający ze znacznej konserwacji zapobiegawczej, w tym galwanizacji fabrycznego podwozia.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,4-litrowy rzędowy silnik wysokoprężny o mocy około 120 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Zarejestrowany po raz pierwszy w maju 2010 roku, jest w posiadaniu obecnego i piątego właściciela od ponad 18 miesięcy.
Licznik kilometrów wskazuje skromne 54 110 mil, co jest poparte solidną historią serwisową.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Defender jest wykończony w atrakcyjnym i rzadziej spotykanym odcieniu Rimini Red metallic z białym dachem i aluminiową szachownicą na progach i przednich błotnikach, na czarnej tkaninie Mondus i pół winylowym wykończeniu wnętrza.
Jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych "Boost", które są wyposażone w opony Runway Enduro A/T.
Oryginalne akcesoria Land Rovera zamontowane w tym egzemplarzu obejmują: szachownicę na progach i przednich błotnikach, sześć głośników, zestaw kierunkowskazów, hak holowniczy i przednie/tylne chlapacze.
Specyfikacja obejmuje stabilizatory, podgrzewaną tylną szybę, ogrzewanie i wentylację, skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie, ręcznie sterowane szyby oraz składane tylne siedzenia.
Ten Defender jest teraz wyposażony w system stereo Alpine z łącznością Bluetooth, system bezpieczeństwa "Tracker", ukryte osłony kabli maski z przodu i na górze skrzydła, maty akustyczne Wright Off-Road, zestaw wygłuszający Dynamat Xtreme, wewnętrzne chlapacze Gwyn Lewis i zewnętrzne elementy zabezpieczające ze stali nierdzewnej.
Do samochodu dołączone są dwa komplety kluczyków, V5C, instrukcje obsługi w fabrycznych portfelach oraz zestaw broszur sprzedażowych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca odnotowuje, że wymieniono błotnik boczny, a podczas tej operacji samochód otrzymał również poprawki lakiernicze z tyłu i na dachu.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: niewielkie wgniecenie w drzwiach pasażera, delikatne zadrapania na niektórych panelach, lekkie pęcherzyki na aluminiowych blokach przedniej szyby i odpryski kamieni wokół samochodu. Wewnątrz znajduje się niewielka skaza na górnej części środkowej pokrywy schowka, lekkie rozciągnięcie podstawy fotela kierowcy, drobne zadrapania na tylnej podłodze bagażnika i bardzo skromne ślady użytkowania wokół wykończenia.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 4 czerwca 2024 r. przy przebiegu 54 032 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Defendera został przeprowadzony w lipcu 2024 r. przy przebiegu 54 098 mil przez Cotswold Motoring Services. Prace obejmowały serwis B z wymianą oleju silnikowego i filtra, a także wymianę oleju na przedniej i tylnej osi, piór przednich wycieraczek oraz wymianę akumulatora.
Wcześniej był serwisowany w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 51 134 mil przez Hallam Brothers Land Rover Specialist, w tym olej silnikowy i filtr oleju, filtry powietrza i paliwa oraz olej do skrzyni rozdzielczej.
Poprzedni serwis odbył się w październiku 2021 r. przy około 49 407 milach przez LSL 4x4 Limited, który obejmował nowy olej silnikowy i filtr oleju, nowy olej przekładniowy, olej różnicowy, płyn PAS, płyn hamulcowy i sprzęgłowy oraz nowy płyn chłodzący.
W sierpniu 2020 r., przy przebiegu 45 389 mil, Landranger Services przeprowadził główny serwis, obejmujący wymianę oleju silnikowego i filtra oleju, filtrów powietrza i paliwa oraz olejów w mechanizmach różnicowych.
Zestaw wału wyjściowego Ashcroft Transmissions MT82, wytrzymały zestaw Clutchfix i jednoczęściowe tylne półosie zostały zamontowane w samochodzie przez Hallam Brothers w październiku 2020 roku.
Fabryczne podwozie zostało zanurzone w kwasie, ocynkowane i ponownie polakierowane na kolor czarny 2K przed ponownym montażem w październiku 2021 r. przez LSL 4x4 Limited.
Przeprowadzono poważne prace antykorozyjne, w tym zamontowano ocynkowane, wytrzymałe wieżyczki przedniego zawieszenia Gwyn Lewis, a także wszystkie tylne płyty hamulcowe, panel zatrzaskowy maski i dwie ukośne rozpórki za przednią kratką, które zostały ocynkowane i pomalowane na czarno, a także zamontowano malowane proszkowo na czarno wsporniki tylnej klapy przeciwbłotnej ze stali nierdzewnej.
Inne godne uwagi czynności konserwacyjne obejmują wymianę dźwigni zmiany biegów wysokiego i niskiego zakresu w grudniu 2022 r. przez David Feltham Motor Services, kęsowy mechanizm zmiany biegów "Shift-R" oraz zestaw wzmacniający przednią oś Genuine Land Rover zamontowany w październiku 2021 r. przez LSL 4x4 Limited. Obie wnęki na nogi zostały rozebrane i przemalowane, z drobną naprawą po stronie pasażera, przeprowadzono obróbkę Dinitrolem. Każda gumowa tuleja, wszystkie cztery sprężyny i amortyzatory, nowy amortyzator układu kierowniczego i nowy tylny układ wydechowy zostały wymienione na oryginalne części Land Rover podczas ponownego montażu podwozia.
Zestaw Selecta DNA został użyty do oznaczenia części, a szkło zostało wytrawione.
Sprzedawca zauważa, że serwo hamulca zostało niedawno wymienione.

Daty i przebiegi:

Lipiec 2024 - 54 098 mil - Cotswold Motoring Services
Kwiecień 2022 - 51 134 mil - Hallam Brothers
Październik 2021 - 49 407 mil - LSL 4x4 Limited
Sierpień 2020 - 45 389 mil - Usługi Landranger
Listopad 2019 - 44 065 mil - Hallam Brothers
Maj 2018 - 40 109 mil - Hallam Brothers
Lipiec 2015 - 33 860 mil - DSE Land Rover Services
Maj 2014 - 26 569 mil - R. Cooper
Kwiecień 2013 - 19 743 mil - Cambrian Land Rover
Czerwiec 2012 - 14 077 mil - Cambrian Land Rover
Maj 2011 - 7 574 mil - Cambrian Land Rover

PODSUMOWANIE

Land Rover Defender 90 Station Wagon to dobrze utrzymany egzemplarz kultowego brytyjskiego 4x4, oferowany w imponującym, w dużej mierze oryginalnym stanie i korzystający ze znacznej konserwacji zapobiegawczej w całej swojej historii. Niedawno serwisowany, z solidną historią serwisową głównego dealera i specjalisty marki, prezentowany w rzadziej spotykanej fabrycznej kolorystyce, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji i wszechstronnym codziennym kierowcą lub towarzyszem terenowym.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Esta Land Rover Defender 90 Station Wagon é um 4x4 britânico capaz e icónico que "vai a todo o lado", apresentado num estado impressionante, em grande parte original e beneficiando de uma manutenção preventiva significativa, incluindo a galvanização do chassis de fábrica.
Sob o capot está um motor diesel de 2,4 litros em linha e quatro cilindros turbo, que produz cerca de 120 cv e acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
Foi registado pela primeira vez em maio de 2010 e está com o seu atual e quinto proprietário há mais de 18 meses.
O conta-quilómetros indica uns modestos 54.110 quilómetros, o que é apoiado por um sólido historial de manutenção.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Defender tem o atraente e menos visto tom Vermelho Rimini metalizado, com um tejadilho branco e uma placa axadrezada de alumínio nas soleiras e nos guarda-lamas dianteiros, sobre um interior em tecido Mondus preto e meio vinil.
É montado num conjunto de jantes de liga leve "Boost" de 16 polegadas, que estão equipadas com pneus Runway Enduro A/T.
Os acessórios genuínos Land Rover instalados neste exemplar incluem: kit de placa axadrezada nas soleiras e nos guarda-lamas dianteiros, seis altifalantes, kit de indicadores luminosos, engate de reboque e guarda-lamas dianteiro/traseiro.
As especificações incluem barras estabilizadoras, um ecrã traseiro aquecido, aquecimento e ventilação, uma caixa de velocidades de gama alta e baixa, vidros com comando manual e bancos traseiros rebatíveis.
Este Defender está agora equipado com um sistema de som Alpine com ligação Bluetooth, um sistema de segurança "Tracker", protecções ocultas dos cabos do capot à frente e no topo do guarda-lamas, tapetes acústicos Wright Off-Road, um kit de insonorização Dynamat Xtreme, guarda-lamas interiores Gwyn Lewis e acessórios de segurança exteriores em aço inoxidável.
O automóvel é fornecido com dois conjuntos de chaves, o V5C, os manuais do proprietário nas carteiras de fábrica e um conjunto de brochuras de venda.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor refere que a asa do lado próximo foi substituída e, quando esta foi efectuada, o carro também recebeu uma pintura de correção na traseira e no tejadilho.
As notas específicas do vendedor incluem: existe uma pequena mossa na porta do passageiro, riscos ligeiros em alguns dos painéis, ligeiras bolhas nos blocos de alumínio do para-brisas e lascas de pedra à volta do carro. No interior, existe uma pequena mancha na parte superior da tampa da caixa de arrumação central, um ligeiro estiramento na base do banco do condutor, pequenos arranhões no piso do compartimento de carga traseiro e sinais muito modestos de utilização à volta dos acabamentos.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 4 de junho de 2024, com 54.032 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Defender foi efectuada em julho de 2024, às 54.098 milhas, pela Cotswold Motoring Services. O trabalho incluiu um serviço B com uma mudança de óleo e filtro do motor e substituição do óleo dos eixos dianteiro e traseiro, escovas do limpa para-brisas dianteiro e substituição da bateria.
Antes disso, foi submetido a uma revisão em abril de 2022, às 51.134 milhas, pela Hallam Brothers Land Rover Specialist, incluindo óleo do motor e filtro de óleo, filtros de ar e de combustível e óleo da caixa de transferência.
A última revisão foi feita em outubro de 2021, com cerca de 49.407 milhas, pela LSL 4x4 Limited, que incluiu óleo do motor e filtro de óleo novos, óleo da caixa de velocidades principal novo, óleo do diferencial, fluido PAS, fluido dos travões e da embraiagem e líquido de refrigeração novo.
Foi efectuada uma revisão geral em agosto de 2020, aos 45.389 quilómetros, pela Landranger Services, incluindo uma mudança do óleo do motor e do filtro de óleo, dos filtros de ar e de combustível e dos óleos dos diferenciais.
Um kit de veio de saída Ashcroft Transmissions MT82, um kit Clutchfix para trabalhos pesados e semi-eixos traseiros de uma peça foram todos instalados no carro pela Hallam Brothers em outubro de 2020.
O chassis de fábrica foi mergulhado em ácido, galvanizado e pintado de novo em preto 2K antes de ser reequipado em outubro de 2021 pela LSL 4x4 Limited.
Foi efectuada uma grande prevenção contra a ferrugem, incluindo a instalação de torres de suspensão dianteira galvanizadas Gwyn Lewis para trabalhos pesados, bem como todas as placas dos travões, o painel de fecho do capot e os dois suportes diagonais por trás da grelha dianteira galvanizados e repintados de preto, e foram instalados suportes de guarda-lamas traseiros em aço inoxidável revestidos a pó preto.
Outra manutenção preventiva notável inclui a substituição da alavanca da caixa de velocidades de gama alta e baixa em dezembro de 2022 pela David Feltham Motor Services, um mecanismo de mudança de velocidades em bilete "Shift-R" e um kit de reforço do eixo dianteiro genuíno Land Rover instalado em outubro de 2021 pela LSL 4x4 Limited. Ambas as zonas dos pés foram despojadas e repintadas, com uma pequena reparação no lado do passageiro, tendo sido efectuado um tratamento Dinitrol. Todos os casquilhos de borracha, as quatro molas e amortecedores, um novo amortecedor de direção e um novo sistema de escape traseiro foram substituídos por peças genuínas Land Rover durante a remontagem do chassis.
Foi utilizado um kit Seleta DNA para marcar as peças e o vidro foi gravado.
O vendedor refere que o servo-freio foi recentemente substituído.

Datas e quilómetros:

Jul 2024 - 54.098 milhas - Cotswold Motoring Services
abril de 2022 - 51.134 milhas - Hallam Brothers
outubro 2021 - 49.407 milhas - LSL 4x4 Limited
agosto de 2020 - 45.389 milhas - Serviços Landranger
Nov 2019 - 44.065 milhas - Hallam Brothers
maio de 2018 - 40.109 milhas - Hallam Brothers
julho 2015 - 33.860 milhas - DSE Land Rover Services
maio de 2014 - 26.569 milhas - R. Cooper
abril 2013 - 19.743 milhas - Cambrian Land Rover
junho 2012 - 14.077 milhas - Cambrian Land Rover
maio 2011 - 7.574 milhas - Cambrian Land Rover

RESUMO

Esta Land Rover Defender 90 Station Wagon é um exemplar bem conservado do icónico 4x4 britânico, apresentado em condições impressionantes, em grande parte originais e beneficiando de uma manutenção preventiva significativa ao longo da sua história. Recentemente revisto e com um sólido historial de manutenção no concessionário principal e no especialista da marca, e apresentado num esquema de cores de fábrica pouco visto, seria uma excelente adição a qualquer coleção e um condutor diário versátil ou um companheiro de todo-o-terreno.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Land Rover Defender 90 Station Wagon är en kapabel och ikonisk "go anywhere" brittisk 4x4, som erbjuds i imponerande, till stor del originalskick och drar nytta av betydande förebyggande underhåll inklusive galvanisering av fabrikschassit.
Under motorhuven sitter en turboladdad 2,4-liters inline-fyra dieselmotor som ger cirka 120 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Den registrerades första gången i maj 2010 och har varit hos sin nuvarande och femte ägare i över 18 månader.
Vägmätaren visar blygsamma 54.110 miles, vilket stöds av en stark underhållshistorik.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Defender är färdig i den tilltalande och mindre sedda nyansen av Rimini Red metallic med ett vitt tak och aluminiumskakplåt på trösklarna och framvingarna, över en svart Mondus-tyg och halv vinylklädd interiör.
Den sitter på en uppsättning 16-tums "Boost" lättmetallfälgar, som är försedda med Runway Enduro A/T-däck.
Bland de originaltillbehör från Land Rover som monterats på detta exemplar kan nämnas: rutmönstrad plåt på trösklar och framskärmar, sex högtalare, varningsblinkers, dragkrok och stänkskydd fram/bak.
Bland specifikationerna finns antisladdar, uppvärmd bakruta, värme och ventilation, hög- och lågväxlad växellåda, manuellt manövrerade fönster och fällbara baksäten.
Denna Defender har nu en Alpine-stereo med Bluetooth-anslutning, ett "Tracker" säkerhetssystem, dolda kabelskydd på motorhuven framtill och på vingens topp, Wright Off-Road akustiska mattor, ett Dynamat Xtreme ljudisoleringssats, Gwyn Lewis inre stänkskydd och yttre säkerhetsbeslag i rostfritt stål.
Bilen levereras med två uppsättningar nycklar, V5C, ägarhandböckerna i fabrikspärmarna och en uppsättning försäljningsbroschyrer.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren noterar att den närmaste vingen byttes ut, och när detta utfördes fick bilen också lite reparationslackering på baksidan och på taket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns en liten buckla i passagerardörren, svaga repor på några av panelerna, lätt bubblande på vindrutans aluminiumblock och stenflisor runt bilen. Invändigt finns en liten fläck på ovansidan av det centrala lådlocket, en lätt sträckning på förarsätets bas, mindre skrapmärken på det bakre lastutrymmets golv och mycket blygsamma tecken på användning runt inredningen.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 4 juni 2024 vid 54.032 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Denna Defenders senaste underhåll utfördes i juli 2024 vid 54,098 XNUMX mil av Cotswold Motoring Services. Arbetet inkluderade en B-service med byte av motorolja och filter, byte av fram- och bakaxelolja, främre torkarblad och byte av batteri.
Innan detta servades den i april 2022 vid 51 134 miles av Hallam Brothers Land Rover Specialist, inklusive motorolja och oljefilter, luft- och bränslefilter och olja för överföringsbox.
Den senaste servicen gjordes i oktober 2021 vid cirka 49 407 miles av LSL 4x4 Limited och omfattade ny motorolja och oljefilter, ny huvudväxellådsolja, differentialolja, PAS-vätska, broms- och kopplingsvätska samt ny kylarvätska.
En större service utfördes i augusti 2020 vid 45 389 miles av Landranger Services, inklusive byte av motorolja och oljefilter, luft- och bränslefilter samt differentialoljor.
En Ashcroft Transmissions MT82-sats för utgående axel, en kraftig kopplingsfixsats och bakre halvaxlar i ett stycke monterades på bilen av Hallam Brothers i oktober 2020.
Fabrikschassit syradoppades, galvaniserades och lackerades om i 2K-svart innan det monterades om i oktober 2021 av LSL 4x4 Limited.
Stora rostskyddsåtgärder har utförts, inklusive Gwyn Lewis galvaniserade tunga främre upphängningstorn som monterats, liksom alla bromsbackplattor, motorhuvens slampanel och de två diagonala stöttorna bakom frontgrillen som galvaniserats och målats om svart, och svart pulverlackerat rostfritt stål bakre stänkskyddskonsoler monterade.
Annat anmärkningsvärt förebyggande underhåll inkluderar byte av växellådans spak för högt och lågt intervall i december 2022 av David Feltham Motor Services, en "Shift-R" billet växlingsmekanism och en Genuine Land Rover framaxelförstärkningssats monterad i oktober 2021 av LSL 4x4 Limited. Båda fotbrunnarna strippades och målades om, med en mindre reparation på passagerarsidan, en Dinitrol-behandling har utförts. Varje gummibussning, alla fyra fjädrar och dämpare, en ny styrdämpare och ett nytt bakre avgassystem ersattes med Land Rover originaldelar under återmonteringen av chassit.
Delarna har märkts upp med Selecta DNA-kit och glaset har etsats.
Säljaren noterar att bromsservot nyligen har bytts ut.

Datum och körsträckor:

Jul 2024 - 54,098 miles - Cotswold Motoring Services
Apr 2022 - 51.134 mil - Hallam Brothers
Okt 2021 - 49 407 mil - LSL 4x4 Limited
Aug 2020 - 45 389 miles - Landranger Services
Nov 2019 - 44.065 mil - Hallam Brothers
Maj 2018 - 40.109 mil - Hallam Brothers
Jul 2015 - 33 860 miles - DSE Land Rover Services
Maj 2014 - 26.569 mil - R. Cooper
Apr 2013 - 19 743 miles - Cambrian Land Rover
Jun 2012 - 14 077 miles - Cambrian Land Rover
Maj 2011 - 7 574 mil - Cambrian Land Rover

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender 90 Station Wagon är ett välskött exempel på den ikoniska brittiska 4x4, som erbjuds i imponerande, i stort sett originalskick och drar nytta av betydande förebyggande underhåll under hela sin historia. Nyligen servad, och med en stark huvudhandlare och märkesspecialist underhållshistoria, och presenterad i ett mindre sett fabriksfärgschema, skulle det göra ett bra tillskott till alla samlingar och en mångsidig daglig förare eller terrängkamrat.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.