2010 Land Rover Defender 90 Hard Top

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PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Defender 90 Hard Top é um 4x4 britânico robusto, equipado com uma seleção de actualizações pelo famoso especialista Twisted, incluindo insonorização total do veículo.
• É alimentado por um motor TDCI de 2,4 litros em linha com um turbocompressor Essex recondicionado de substituição, que debita cerca de 120 cv e 265 lb-pé de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades com mudanças de gama alta e baixa.
• O automóvel foi tratado por Jack Fielder Land Rovers nos últimos anos.
• O conta-quilómetros indica aproximadamente 78.000 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Cerca de £12.000 foram gastos com a Twisted Automotive em várias actualizações, incluindo as ligas e pneus de 18 polegadas, proteção por spray para o chassis, pacote de parafusos exteriores em aço inoxidável, insonorização total do veículo, kit de chapa de xadrez, revestimento do piso do espaço de carga Line-X e o volante Momo.
• Este Defender tem um acabamento azul, com um tejadilho branco, para-choques e cavas das rodas pretos, chapas de xadrez pretas nas soleiras e nos topos dos guarda-lamas e um conjunto de jantes de liga leve Twisted pretas de 18 polegadas e cinco raios com pneus BF Goodrich All-Terrain T/A. Uma roda sobresselente está montada na porta traseira.
• A barra transversal traseira, os suportes do guarda-lamas e o para-choques foram pintados de novo.
• O equipamento exterior inclui degraus laterais e uma barra de reboque traseira.
• Os bancos interiores são revestidos a tecido cinzento e o habitáculo foi equipado com uma unidade estéreo Sony actualizada com entrada AUX.
• Os tapetes dos painéis laterais foram substituídos.
• O veículo será acompanhado por um folheto de garantia Essex Turbo, dois conjuntos de chaves e de comandos, um macaco e um kit de substituição de rodas, bem como uma coleção de certificados MOT e facturas.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: a asa exterior entrou em contacto com um veado, estando disponíveis fotografias dos danos; o limpa-vidros traseiro está inoperacional devido a uma rutura no cabo.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 17 de fevereiro de 2024, com 78.111 milhas, que foi aprovado pela primeira vez, com um revestimento de borracha deteriorado da junta esférica da extremidade da barra de rolamento anotado como um defeito menor, e avisos, e dois avisos para monitorizar um suporte de escape traseiro defeituoso e um para-choques traseiro do lado próximo em falta.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em janeiro de 2023, Jack Fielder Land Rovers instalou o turbocompressor recondicionado e substituiu o óleo do motor, dois tubos de travão e um braço de direção.
• Em março de 2021, a Jack Fielder Land Rovers substituiu a embraiagem, os veios HD (embraiagens LOF), o rolamento de espigão, o rolamento de libertação e as válvulas, bem como o vedante do diferencial traseiro.
• Jack Fielder Land Rovers substituiu o sensor de velocidade, o braço de direção e a bateria em fevereiro de 2021.
• As modificações da Twisted Automotive foram instaladas em outubro de 2016.

RESUMO

Este Land Rover Defender 90 Hard Top é um 4x4 britânico robusto, equipado com um turbocompressor Essex de substituição e uma seleção de actualizações "Twisted". Além disso, com insonorização total do veículo, o vendedor afirma que isto faz uma diferença significativa no requinte das viagens em autoestrada. Com um certificado MOT recente, está agora pronto para ser utilizado em todo-o-terreno ou como um prático cavalo de batalha em estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

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