2010 Land Rover Defender 110 - Dakar Rally Car

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 110 ist ein stark modifiziertes und geschichtsträchtiges Exemplar der britischen 4x4-Ikone, das 2018 an der legendären Rallye Dakar in Südamerika teilnahm.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein getunter 2,4-Liter-Diesel-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der nun über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 180 PS an alle vier Räder überträgt.
• Dieser Land Rover soll 2018 die Rallye Dakar absolviert haben, ein beeindruckendes und zermürbendes Abenteuer durch Peru, Bolivien und Argentinien. Zuvor wurde das Fahrzeug mit Modifikationen im Wert von über 100.000 Euro ausgestattet. Zu den Highlights gehören eine Warn-Frontwinde und -Stoßstange, ein Bowler-Bremsensatz, eine einstellbare King-Aufhängung, Safety Devices-Überrollkäfige für innen und außen, Recaro-Sitze, vier Lazer-Lampen, ein Schnorchel und ein Sperrdifferenzial hinten.
• Der Kilometerzähler zeigt 115.578 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Er ist in Alaska-Weiß lackiert, trägt aber jetzt eine unverwechselbare schwarz-rote Lackierung mit schwarzen Radkästen, einem schwarzen Überrollkäfig und schwarz-roten Rädern.
• Er fährt auf schwarzen und roten 16-Zoll-Terrafirma-Felgen mit BFGoodrich-Reifen.
• Die umfangreiche Liste der Modifikationen am Fahrzeug umfasst ein 180-PS-Motortuning mit verbessertem Ladeluftkühler und Schläuchen, eine D44-Windenstoßstange mit Warn Zeon und Kunststoffseil, einen Rouge-Kühlergrill, LED-Truck-Lite-Scheinwerfer, einen Lenkstangenschutz, Querlenker mit Nachlaufkorrektur vorne, Hydro-Stoßdämpfer rundherum, King-Federn, einstellbare King-Stoßdämpfer, einen Bowler-Bremsensatz, Rockslider mit Baumschutz, Safety Devices-Überrollkäfige innen und außen, eine Schwerlast-Kardanwelle vorne, einen Schnorchel, vier Lazer-Fernscheinwerfer, eine Abschleppstange, einen zusätzlichen 45-Liter-Kraftstofftank, sechs Terrafirma-Beadlock-Räder, einen Reserveradträger, Lampengitter rundherum, Seitenkästen über den hinteren Bögen, eine hintere Trittstufe, vier Trittbleche, eine Schneekappe, zwei GPS-Geräte, einen Zwei-Zoll-Lift-Kit, eine Schwerlastkupplung, ein hinteres Sperrdifferenzial, einen Tankschutz, getönte Scheiben, verstärkte Achsen, ein Schubladensystem, hintere Schutzplatten für den Reaktionsarm, Bremsschläuche aus Edelstahl und einen Wassertank.
• Zu den Modifikationen im Innenraum gehören zwei originale JLR Recaro Sportster-Sitze mit wasserabweisenden Bezügen, zwei Vierpunktgurte, ein BAS2-Diagnosetool, ein Mobiltelefon, Terratrip GPS, Trippy-Halterung, zwei Garmin-Halterungen, ein Sportlenkrad, ein Kurzschalthebel, ein 12-Volt-Luftkompressor mit externem Anschluss, 12 12-Volt-Ladesteckdosen, ein duales Batteriesystem, drei Kameras, ein 220-Volt-Batteriewechselrichter, fünf Feuerlöscher, ein Hundeschutzgitter, vier Innengepäckträger, ein Heckfenstergitter, eine Starthilfe vorne links, diverse im Fahrzeug untergebrachte Ersatzteile, ein Dachzelt und eine GT-Alarmanlage.
• Zum Auto gehören die vollständige Dokumentation aller Modifikationen, die Zulassungspapiere für die Rallye Dakar 2018 in Argentinien, die Originalrechnung von Bas4Cars für die Modifikationen, die Wartungsrechnungen von 2019 bis 2022, ein Wertgutachten vom September 2022, die Unterlagen für die Lo-Jack-Diebstahlsicherung, ein gestempeltes Wartungsbuch für die Jahre 2016 bis 2022 und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt leichte Einfahrschäden im Innenraum.
• Die letzte Überprüfung der Verkehrstauglichkeit erfolgte im September 2024.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Juni 2022 bei 114.526 Kilometern von der Garage Grinwis durchgeführt.
• Zuvor wurde der Wagen im September 2018 bei 110.505 Kilometern und im Februar 2016 bei 94.615 Kilometern von Bas4Cars gewartet.
• Zu den weiteren Wartungsarbeiten gehören der Austausch der hinteren Bremsbeläge und -scheiben im Dezember 2022 durch die Garage Grinwis und ein Klimaanlagenservice im Juni 2021.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 110 ist ein hochgradig modifiziertes und geschichtsträchtiges Exemplar der 4x4-Ikone, das 2018 an der zermürbenden Rallye Dakar in Argentinien teilnahm. Dieser einzigartige Defender wurde vor der Rallye für mehr als 100.000 Euro modifiziert und ist nun bereit, das härteste Terrain noch einmal in Angriff zu nehmen. Mit der installierten Zeltbox könnte er als spaßiger Offroad-Camper genutzt werden, der die entlegensten Orte mit Leichtigkeit erreichen kann, oder er könnte wie vorgesehen wieder im Offroad-Sport eingesetzt werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 110 es un ejemplo altamente modificado y con historia del icono 4x4 británico, que compitió en el legendario Rally Dakar en Sudamérica en 2018.
• Bajo el capó se esconde un turbocompresor de 2,4 litros y cuatro cilindros en línea, que ahora entrega unos 180 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Se entiende que este Land Rover completó el Rally Dakar en 2018, una impresionante y agotadora aventura a través de Perú, Bolivia y Argentina. Antes de esto, se sabe que el vehículo ha recibido modificaciones por valor de más de 100.000 euros, entre las que destacan un cabrestante delantero y un parachoques Warn, un kit de frenos Bowler, suspensión ajustable King, jaulas antivuelco interiores y exteriores Safety Devices, asientos Recaro, cuatro lámparas Lazer, un snorkel y un diferencial trasero de deslizamiento limitado.
• El cuentakilómetros indica 115.578 kilómetros desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Está acabado en blanco Alaska, aunque ahora luce una distintiva decoración en vinilo negro y rojo con pasos de rueda negros, una jaula antivuelco externa negra y llantas negras y rojas.
• Monta llantas Terrafirma de 16 pulgadas en negro y rojo, con neumáticos BFGoodrich.
• La amplia lista de modificaciones del vehículo incluye una puesta a punto del motor de 180 CV con intercooler y mangueras mejorados, un parachoques de cabestrante D44 con Warn Zeon y cuerda sintética, rejilla Rouge, faros LED Truck-Lite, un protector de la barra de dirección, trapecios delanteros correctores de avance, parachoques hidráulicos alrededor, muelles King, amortiguadores ajustables King, un kit de frenos Bowler, deslizadores de rocas con protectores de árboles, jaulas antivuelco Safety Devices en el interior y el exterior, un eje de transmisión delantero de alta resistencia, un snorkel, cuatro faros de carretera Lazer, una barra de remolque, un depósito de combustible adicional de 45 litros, seis llantas Terrafirma para talón, un soporte para rueda de repuesto, rejillas para faros en todo el contorno, taquillas laterales sobre los arcos traseros, un escalón trasero, cuatro placas de conducción, una tapa de nieve, unidades GPS dobles, un kit de elevación de dos pulgadas, un acoplamiento de alta resistencia, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, un protector de depósito, cristales tintados, ejes reforzados, un sistema de cajones, placas de protección del brazo de reacción trasero, latiguillos de freno de acero inoxidable y un depósito de agua.
• Las modificaciones interiores incluyen dos asientos Recaro Sportster originales de JLR con fundas repelentes al agua, dos arneses de cuatro puntos, una herramienta de diagnóstico BAS2, un teléfono móvil, GPS Terratrip, soporte Trippy, dos soportes Garmin, un volante deportivo, una palanca de cambios de cambio corto, un compresor de aire de 12 voltios con conexión externa, 12 tomas de carga de 12 voltios, un sistema de doble batería, tres cámaras, un inversor de batería de 220 voltios, cinco extintores, un protector para perros, cuatro rejillas internas, una rejilla para la luneta trasera, un arrancador de emergencia en la parte delantera izquierda, varias piezas de repuesto alojadas en el interior del vehículo, una tienda de campaña en el techo y un sistema de alarma GT.
• Acompañan al coche la documentación completa de todas sus modificaciones, el permiso de circulación del Rally Dakar 2018 en Argentina, la factura original de Bas4Cars de las modificaciones, las facturas de mantenimiento de 2019 a 2022, un informe de tasación fechado en septiembre de 2022, la documentación de la instalación antirrobo Lo-Jack, un libro de mantenimiento sellado que abarca de 2016 a 2022 y dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay ligeros daños de entrada en el interior.
• La inspección técnica más reciente se realizó en septiembre de 2024.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada en junio de 2022 a los 114.526 kilómetros por Garage Grinwis.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2018 a 110,505 kilómetros, y en febrero de 2016 a 94,615 kilómetros por Bas4Cars.
• El mantenimiento adicional incluye la sustitución de pastillas y discos de freno traseros en diciembre de 2022, a cargo de Garage Grinwis, y una revisión del aire acondicionado en junio de 2021.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 110 es un ejemplo altamente modificado e histórico del icono 4x4, que compitió en el agotador Rally Dakar en Argentina en 2018. Con más de 100.000 euros en modificaciones antes del rally, este Defender único está listo para enfrentarse a los terrenos más duros una vez más. Con su caja para tienda de campaña instalada, podría utilizarse como una divertida opción de camper todoterreno, que puede acceder a los lugares más remotos con facilidad, o también podría volver a utilizarse en competiciones todoterreno como estaba previsto.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Ce Land Rover Defender 110 est un exemple hautement modifié et historique de l'icône britannique du 4x4, qui a participé au légendaire Rallye Dakar en Amérique du Sud en 2018.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,4 litres, qui délivre désormais environ 180 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Ce Land Rover aurait terminé le Rallye Dakar en 2018, une aventure impressionnante et éprouvante à travers le Pérou, la Bolivie et l'Argentine. Avant cela, le véhicule aurait reçu plus de 100 000 euros de modifications, notamment un treuil et un pare-chocs avant Warn, un kit de freinage Bowler, une suspension réglable King, des arceaux de sécurité intérieurs et extérieurs Safety Devices, des sièges Recaro, quatre phares Lazer, un tuba et un différentiel arrière à glissement limité.
• Le compteur kilométrique indique 115 578 kilomètres depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Il est peint en blanc Alaska, mais arbore désormais une livrée distinctive en vinyle noir et rouge, avec des passages de roues noirs, un arceau de sécurité extérieur noir et des jantes noires et rouges.
• Il est monté sur des jantes Terrafirma de 16 pouces, noires et rouges, équipées de pneus BFGoodrich.
• La liste des modifications apportées au véhicule comprend un moteur de 180 ch avec un refroidisseur d'air et des tuyaux améliorés, un pare-chocs de treuil D44 avec Warn Zeon et un câble synthétique, une grille Rouge, des phares LED Truck-Lite, un protecteur de barre de direction, des triangles de correction de chasse à l'avant, des butées hydrauliques tout autour, des ressorts King, des amortisseurs réglables King, un kit de freinage Bowler, des glissières de protection contre les rochers avec des protections d'arbre, des arceaux de sécurité à l'intérieur et à l'extérieur, un arbre de transmission avant robuste, un snorkel, quatre phares Lazer, une barre de remorquage, un réservoir de carburant supplémentaire de 45 litres, six jantes Terrafirma, un porte-roue de secours, des grilles d'éclairage sur tout le pourtour, des coffres latéraux au-dessus des arches arrière, un marchepied arrière, quatre plaques de conduite, un pare-neige, deux GPS, un kit de levage de deux pouces, un attelage renforcé, un différentiel arrière à glissement limité, un protecteur de réservoir, des vitres teintées, des essieux renforcés, un système de tiroirs, des plaques de protection des bras de réaction arrière, des tuyaux de frein en acier inoxydable et un réservoir d'eau.
• Les modifications intérieures comprennent deux sièges JLR Recaro Sportster d'origine avec des housses hydrofuges, deux harnais à quatre points, un outil de diagnostic BAS2, un téléphone portable, un GPS Terratrip, un support Trippy, deux supports Garmin, un volant sport, un levier de vitesses court, un compresseur d'air de 12 volts avec connexion externe, 12 prises de charge de 12 volts, un système à double batterie, trois caméras, un inverseur de batterie de 220 volts, cinq extincteurs, un garde-chien, quatre porte-bagages intérieurs, une grille de vitre arrière, un démarreur à l'avant gauche, diverses pièces de rechange logées dans le véhicule, une tente de toit et un système d'alarme GT.
• La voiture est accompagnée de la documentation complète pour toutes ses modifications, des papiers d'immatriculation pour le Rallye Dakar 2018 en Argentine, de la facture originale de Bas4Cars pour les modifications, des factures d'entretien de 2019 à 2022, d'un rapport d'évaluation daté de septembre 2022, des papiers pour l'installation de l'antivol Lo-Jack, d'un carnet d'entretien tamponné couvrant les années 2016 à 2022, ainsi que de deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : l'intérieur présente de légers dommages dus à l'entrée dans le véhicule.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu en septembre 2024.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en juin 2022 à 114 526 kilomètres par le Garage Grinwis.
• Auparavant, la voiture a été entretenue en septembre 2018 à 110 505 kilomètres, et en février 2016 à 94 615 kilomètres par Bas4Cars.
• L'entretien supplémentaire comprend le remplacement des plaquettes et des disques de frein arrière en décembre 2022, par le Garage Grinwis, et un service de climatisation en juin 2021.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 110 est un exemple hautement modifié et historique de l'icône 4x4, qui a participé à l'éprouvant Rallye Dakar en Argentine en 2018. Remarqué pour avoir bénéficié de plus de 100 000 euros de modifications avant le rallye, ce Defender très unique est maintenant prêt à affronter les terrains les plus difficiles une fois de plus. Avec son coffre de tente installé, il pourrait être utilisé comme un choix amusant de campeur tout-terrain, qui peut accéder aux endroits les plus reculés avec facilité, ou il pourrait également être pressé de revenir à la compétition tout-terrain comme prévu.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questo Land Rover Defender 110 è un esempio altamente modificato e storico dell'icona 4x4 britannica, che ha partecipato al leggendario Rally Dakar in Sud America nel 2018.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,4 litri, ora in grado di erogare circa 180 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Si ritiene che questa Land Rover abbia completato il Rally Dakar nel 2018, un'avventura impressionante ed estenuante attraverso Perù, Bolivia e Argentina. Prima di allora, il veicolo è stato sottoposto a modifiche per oltre 100.000 euro, tra cui un verricello e un paraurti anteriore Warn, un kit freni Bowler, sospensioni regolabili King, roll cages interne ed esterne Safety Devices, sedili Recaro, quattro fari Lazer, uno snorkel e un differenziale posteriore a slittamento limitato.
• Il contachilometri indica 115.578 chilometri da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• È rifinita in Alaska White, ma ora presenta una caratteristica livrea in vinile nero e rosso con passaruota neri, roll cage esterno nero e ruote nere e rosse.
• Monta cerchi Terrafirma da 16 pollici neri e rossi, con pneumatici BFGoodrich.
• Il vasto elenco di modifiche apportate al veicolo comprende una messa a punto del motore da 180 CV con intercooler e tubi flessibili aggiornati, un paraurti con verricello D44 con Warn Zeon e corda sintetica, griglia Rouge, fari Truck-Lite a LED, una protezione per l'asta dello sterzo, quadrilateri anteriori per la correzione dell'assetto, paraurti idraulici su tutto il perimetro, molle King, ammortizzatori King regolabili, un kit freni Bowler, spartitraffico con protezioni per alberi, gabbie di sicurezza Safety Devices all'interno e all'esterno, un albero di trasmissione anteriore per impieghi gravosi, uno snorkel, quattro fari di guida Lazer, un gancio di traino, un serbatoio supplementare da 45 litri, sei ruote beadlock Terrafirma, un porta ruota di scorta, griglie per le luci su tutto il perimetro, gavoni laterali sopra gli archi posteriori, un gradino posteriore, quattro piastre di guida, un tappo per la neve, due unità GPS, un kit di sollevamento da due pollici, un giunto per impieghi gravosi, un differenziale posteriore a slittamento limitato, una protezione per il serbatoio, vetri oscurati, assali rinforzati, un sistema a cassetto, piastre di protezione per i bracci di reazione posteriori, tubi dei freni in acciaio inossidabile e un serbatoio dell'acqua.
• Le modifiche agli interni comprendono due sedili originali JLR Recaro Sportster con rivestimento idrorepellente, due cinture a quattro punti, uno strumento diagnostico BAS2, un telefono cellulare, un GPS Terratrip, un supporto Trippy, due supporti Garmin, un volante sportivo, una leva del cambio a corsa breve, un compressore d'aria da 12 volt con collegamento esterno, 12 prese di ricarica da 12 volt, un sistema a doppia batteria, tre telecamere, un inverter da 220 volt, cinque estintori, una protezione per cani, quattro portapacchi interni, una griglia per il lunotto posteriore, un avviatore di emergenza sulla parte anteriore sinistra, vari pezzi di ricambio alloggiati all'interno del veicolo, una tenda da tetto e un sistema di allarme GT.
• La vettura è accompagnata dalla documentazione completa di tutte le modifiche, dai documenti di immatricolazione per il Rally Dakar 2018 in Argentina, dalla fattura originale di Bas4Cars per le modifiche, dalle fatture di manutenzione dal 2019 al 2022, da un rapporto di valutazione datato settembre 2022, dai documenti per l'installazione dell'antifurto Lo-Jack, da un libretto di manutenzione timbrato che copre il periodo 2016-2022 e da due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono leggeri danni all'ingresso all'interno.
• L'ultimo controllo tecnico risale al settembre 2024.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato eseguito nel giugno 2022 a 114.526 chilometri dal Garage Grinwis.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2018 a 110.505 chilometri e nel febbraio 2016 a 94.615 chilometri da Bas4Cars.
• La manutenzione aggiuntiva comprende la sostituzione delle pastiglie e dei dischi dei freni posteriori nel dicembre 2022, a cura di Garage Grinwis, e il servizio di climatizzazione nel giugno 2021.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 110 è un esemplare altamente modificato e storico dell'icona 4x4, che ha partecipato all'estenuante Rally Dakar in Argentina nel 2018. Con oltre 100.000 euro di modifiche apportate prima del rally, questo Defender unico nel suo genere è ora pronto ad affrontare ancora una volta i terreni più difficili. Con il suo box tenda installato, potrebbe essere utilizzato come un divertente camper fuoristrada, in grado di accedere con facilità ai luoghi più remoti, o allo stesso modo potrebbe essere utilizzato per tornare a gareggiare in off-road come previsto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 110 is een sterk gemodificeerd en legendarisch exemplaar van het Britse 4x4-icoon, dat in 2018 deelnam aan de legendarische Dakar Rally in Zuid-Amerika.
• Onder de motorkap ligt een getunede 2,4-liter dieselmotor, die nu zo'n 180 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze Land Rover heeft in 2018 de Dakar Rally voltooid, een indrukwekkend en slopend avontuur door Peru, Bolivia en Argentinië. Voorafgaand hieraan is het voertuig voorzien van meer dan 100.000 euro aan modificaties, met als hoogtepunten een Warn lier en bumper, een Bowler remkit, King verstelbare vering, Safety Devices interieur en exterieur rolkooien, Recaro stoelen, vier Lazer lampen, een snorkel en een limited-slip achterdifferentieel.
• De kilometerteller geeft 115.578 kilometer aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Hij is afgewerkt in Alaska White, maar heeft nu een kenmerkende zwart-rode vinylkleuren met zwarte wielkasten, een zwarte externe rolkooi en zwarte en rode wielen.
• Hij rijdt op zwarte en rode 16-inch Terrafirma wielen, met BFGoodrich banden.
• De enorme lijst met modificaties aan het voertuig omvat een 180pk motortuning met opgewaardeerde intercooler en slangen, een D44 lierbumper met Warn Zeon en synthetisch touw, Rouge grille, LED Truck-Lite koplampen, een stuurstangbeschermer, castercorrectie-draagarmen voor, hydro bumpstops rondom, King veren, King verstelbare schokdempers, een Bowler remkit, rock sliders met tree guards, Safety Devices rolkooien aan de binnen- en buitenkant, een heavy-duty voorschroefas, een snorkel, vier Lazer-rijlampen, een trekhaak, een extra brandstoftank van 45 liter, zes Terrafirma wielen met kraalvergrendeling, een reservewielhouder, lamproosters rondom, zijsloten boven de achterbogen, een opstapje achter, vier rijplaten, een sneeuwkap, twee GPS-units, een hefkit van twee inch, een heavy-duty koppeling, een sperdifferentieel achter, een tankbeschermer, getinte ruiten, versterkte assen, een ladesysteem, reactiearmbeschermplaten achter, roestvrijstalen remslangen en een watertank.
• Aanpassingen aan het interieur zijn onder andere twee originele JLR Recaro Sportster-stoelen met waterafstotende hoezen, twee vierpuntsgordels, een BAS2 diagnosetool, een mobiele telefoon, Terratrip GPS, Trippy-ondersteuning, twee Garmin-steunen, een sportstuur, een short-shift versnellingspook, een 12-volt luchtcompressor met externe aansluiting, 12 oplaadaansluitingen van 12 volt, een dubbel accusysteem, drie camera's, een omvormer voor accu's van 220 volt, vijf brandblussers, een hondenrek, vier interne rekken, een achterruitrooster, een jumpstarter linksvoor, diverse reserveonderdelen die in het voertuig zijn ondergebracht, een daktent en een GT-alarmsysteem.
• Bij de auto zit de volledige documentatie van alle modificaties, de registratiepapieren voor de Dakar Rally van 2018 in Argentinië, de originele factuur van Bas4Cars voor de modificaties, onderhoudsfacturen van 2019 tot 2022, een taxatierapport van september 2022, papierwerk voor de Lo-Jack antidiefstalinstallatie, een gestempeld onderhoudsboek van 2016 tot 2022 en twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is lichte schade aan het interieur.
• De laatste inspectie van de verkeersgeschiktheid was in september 2024.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juni 2022 bij 114.526 kilometer door Garage Grinwis.
• Daarvoor kreeg de auto een onderhoudsbeurt in september 2018 bij 110.505 kilometer, en in februari 2016 bij 94.615 kilometer door Bas4Cars.
• Extra onderhoud omvat het vervangen van remblokken en remschijven achter in december 2022, door Garage Grinwis, en een aircoservicebeurt in juni 2021.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 110 is een sterk gemodificeerd en legendarisch exemplaar van het 4x4-icoon, dat in 2018 deelnam aan de slopende Dakar Rally in Argentinië. Deze zeer unieke Defender, die voorafgaand aan de rally voor meer dan 100.000 euro aan modificaties onderging, is nu klaar om het zwaarste terrein opnieuw te trotseren. Met de geïnstalleerde tentbox kan hij worden gebruikt als een leuke offroadcamper, die met gemak de meest afgelegen locaties kan bereiken, of hij kan weer worden ingezet voor competitief offroadrijden, zoals de bedoeling was.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Land Rover Defender 110 to wysoce zmodyfikowany i historyczny egzemplarz brytyjskiej ikony 4x4, który brał udział w legendarnym Rajdzie Dakar w Ameryce Południowej w 2018 roku.
• Pod maską znajduje się tuningowany, turbodoładowany, 2,4-litrowy silnik wysokoprężny o mocy około 180 KM przenoszonej na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten Land Rover ukończył Rajd Dakar w 2018 roku, imponującą i wyczerpującą przygodę przez Peru, Boliwię i Argentynę. Wcześniej pojazd został wyposażony w modyfikacje o wartości ponad 100 000 euro, w tym przednią wyciągarkę i zderzak Warn, zestaw hamulcowy Bowler, regulowane zawieszenie King, wewnętrzne i zewnętrzne klatki bezpieczeństwa Safety Devices, fotele Recaro, cztery lampy Lazer, snorkel i tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Licznik kilometrów wskazuje 115 578 kilometrów od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Jest wykończony w kolorze Alaska White, ale teraz ma charakterystyczne czarno-czerwone winylowe malowanie z czarnymi nadkolami, czarną zewnętrzną klatką bezpieczeństwa i czarno-czerwonymi kołami.
• Jeździ na czarno-czerwonych 16-calowych kołach Terrafirma z oponami BFGoodrich.
• Szeroka lista modyfikacji pojazdu obejmuje tuning silnika o mocy 180 KM z ulepszonym intercoolerem i wężami, zderzak wyciągarki D44 z Warn Zeon i liną syntetyczną, kratkę Rouge, reflektory LED Truck-Lite, osłonę drążka kierowniczego, przednie wahacze korygujące kółka, hydroodbojniki dookoła, sprężyny King, regulowane amortyzatory King, zestaw hamulcowy Bowler, ślizgacze kamienne z osłonami drzew, klatki bezpieczeństwa Safety Devices wewnątrz i na zewnątrz, wytrzymały przedni wał napędowy, snorkel, cztery lampy drogowe Lazer, hak holowniczy, dodatkowy 45-litrowy zbiornik paliwa, sześć kół Terrafirma z blokadą, uchwyt na koło zapasowe, maskownice lamp dookoła, boczne schowki nad tylnymi nadkolami, tylny stopień, cztery płyty napędowe, kołpak przeciwśnieżny, dwa urządzenia GPS, dwucalowy zestaw do podnoszenia, wytrzymałe sprzęgło, tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, osłona zbiornika, przyciemniane szyby, wzmocnione osie, system szuflad, tylne płyty ochronne ramion reakcyjnych, przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej i zbiornik na wodę.
• Modyfikacje wnętrza obejmują dwa oryginalne fotele JLR Recaro Sportster z wodoodpornymi pokrowcami, dwie czteropunktowe uprzęże, narzędzie diagnostyczne BAS2, telefon komórkowy, GPS Terratrip, obsługę Trippy, dwa uchwyty Garmin, sportową kierownicę, dźwignię zmiany biegów o krótkiej skoku, 12-woltową sprężarkę powietrza z zewnętrznym złączem, 12 gniazd ładowania 12 V, system podwójnego akumulatora, trzy kamery, przetwornica akumulatora 220 V, pięć gaśnic, osłona przed psem, cztery bagażniki wewnętrzne, kratka tylnej szyby, rozrusznik skokowy z przodu po lewej stronie, różne części zamienne mieszczące się w pojeździe, namiot dachowy i system alarmowy GT.
• Do samochodu dołączona jest pełna dokumentacja wszystkich modyfikacji, dokumenty rejestracyjne na Rajd Dakar 2018 w Argentynie, oryginalna faktura od Bas4Cars za modyfikacje, faktury serwisowe od 2019 do 2022 roku, raport z wyceny z września 2022 roku, dokumenty dotyczące instalacji antykradzieżowej Lo-Jack, podstemplowana książka serwisowa obejmująca lata 2016-2022 oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: lekkie uszkodzenia we wnętrzu.
• Ostatnia kontrola zdatności do ruchu drogowego miała miejsce we wrześniu 2024 roku.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w czerwcu 2022 roku przy przebiegu 114 526 kilometrów przez Garage Grinwis.
• Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2018 r. przy przebiegu 110 505 km oraz w lutym 2016 r. przy przebiegu 94 615 km przez Bas4Cars.
• Dodatkowe przeglądy obejmują wymianę tylnych klocków hamulcowych i tarcz w grudniu 2022 r. przez Garage Grinwis oraz serwis klimatyzacji w czerwcu 2021 r.

PODSUMOWANIE

Ten Land Rover Defender 110 to wysoce zmodyfikowany i zabytkowy egzemplarz ikony 4x4, który brał udział w wyczerpującym Rajdzie Dakar w Argentynie w 2018 roku. Ten wyjątkowy Defender, który przed rajdem przeszedł modyfikacje warte ponad 100 000 euro, jest teraz gotowy do ponownego zmierzenia się z najtrudniejszymi terenami. Po zainstalowaniu skrzyni namiotowej może być używany jako zabawny kamper terenowy, który z łatwością dotrze do najodleglejszych miejsc, lub może być ponownie wykorzystany do rywalizacji w terenie zgodnie z przeznaczeniem.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Defender 110 é um exemplar altamente modificado e histórico do ícone 4x4 britânico, que competiu no lendário Rali Dakar na América do Sul em 2018.
• Debaixo do capot está um motor diesel de 2,4 litros em linha e quatro cilindros, turbinado e afinado, que debita agora cerca de 180 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este Land Rover terá completado o Rali Dakar em 2018, uma impressionante e extenuante aventura pelo Peru, Bolívia e Argentina. Antes disso, o veículo terá recebido mais de 100.000 euros em modificações, com destaque para um guincho e para-choques dianteiro Warn, um kit de travões Bowler, suspensão ajustável King, gaiolas de proteção interior e exterior Safety Devices, bancos Recaro, quatro luzes Lazer, um snorkel e um diferencial traseiro de deslizamento limitado.
• O conta-quilómetros indica 115.578 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Tem um acabamento em branco Alaska, mas apresenta agora uma pintura distintiva em vinil preto e vermelho com arcos das rodas pretos, uma gaiola de proteção externa preta e jantes pretas e vermelhas.
• É montado em jantes Terrafirma de 16 polegadas pretas e vermelhas, com pneus BFGoodrich.
• A vasta lista de modificações no veículo inclui uma afinação do motor de 180 CV com um intercooler e mangueiras melhorados, um para-choques de guincho D44 com Warn Zeon e corda sintética, grelha Rouge, faróis LED Truck-Lite, um protetor da barra de direção, braços de correção da rotação dianteira, amortecedores hidro em toda a volta, molas King, amortecedores King ajustáveis, um kit de travões Bowler, deslizadores de rocha com protecções de árvores, gaiolas de proteção Safety Devices no interior e no exterior, um eixo de transmissão dianteiro para trabalhos pesados, um snorkel, quatro luzes de condução Lazer, uma barra de reboque, um depósito de combustível extra de 45 litros, seis jantes Terrafirma beadlock, um suporte de roda sobresselente, grelhas de luzes em toda a volta, cacifos laterais por cima dos arcos traseiros, um degrau traseiro, quatro placas de condução, um tampão de neve, duas unidades GPS, um kit de elevação de duas polegadas, um acoplamento de alta resistência, um diferencial traseiro de deslizamento limitado, um protetor de depósito, vidros fumados, eixos reforçados, um sistema de gaveta, placas de proteção do braço de reação traseiro, mangueiras de travão em aço inoxidável e um depósito de água.
• As modificações interiores incluem dois bancos JLR Recaro Sportster originais com capas repelentes de água, dois arneses de quatro pontos, uma ferramenta de diagnóstico BAS2, um telemóvel, GPS Terratrip, suporte Trippy, dois suportes Garmin, um volante desportivo, uma alavanca de velocidades curta, um compressor de ar de 12 volts com ligação externa, 12 tomadas de carregamento de 12 volts, um sistema de bateria dupla, três câmaras, um inversor de bateria de 220 volts, cinco extintores de incêndio, uma proteção para cães, quatro prateleiras interiores, uma grelha para o vidro traseiro, um arrancador na parte dianteira esquerda, várias peças sobresselentes acomodadas no veículo, uma tenda de tejadilho e um sistema de alarme GT.
• A acompanhar o carro está a documentação completa de todas as suas modificações, os documentos de registo para o Rali Dakar de 2018 na Argentina, a fatura original da Bas4Cars para as modificações, facturas de manutenção de 2019 a 2022, um relatório de avaliação datado de setembro de 2022, papelada para a instalação antirroubo Lo-Jack, um livro de manutenção carimbado cobrindo 2016 a 2022 e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existem danos ligeiros no interior.
• A inspeção técnica mais recente foi efectuada em setembro de 2024.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi realizada em junho de 2022, aos 114.526 quilómetros, pela Garage Grinwis.
• Antes disso, o carro foi reparado em setembro de 2018, com 110.505 quilómetros, e em fevereiro de 2016, com 94.615 quilómetros, pela Bas4Cars.
• A manutenção adicional inclui a substituição das pastilhas e discos dos travões traseiros em dezembro de 2022, pela Garage Grinwis, e uma revisão do ar condicionado em junho de 2021.

RESUMO

Este Land Rover Defender 110 é um exemplar altamente modificado e histórico do ícone 4x4, que competiu no extenuante Rali Dakar na Argentina em 2018. Tendo beneficiado de modificações no valor de mais de 100.000 euros antes do rali, este Defender altamente exclusivo está agora pronto para enfrentar os terrenos mais difíceis mais uma vez. Com a sua caixa de tendas instalada, pode ser utilizado como uma opção divertida de campismo todo-o-terreno, que pode aceder facilmente aos locais mais remotos, ou pode igualmente ser utilizado de novo em todo-o-terreno de competição, como pretendido.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Land Rover Defender 110 är ett mycket modifierat och historiskt exempel på den brittiska 4x4-ikonen, som tävlade i det legendariska Dakar-rallyt i Sydamerika 2018.
• Under motorhuven sitter en trimmad turboladdad 2,4-liters dieseldrivna inline-fyra som nu levererar cirka 180 hk till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna Land Rover är underförstått att ha slutfört Dakar Rally 2018, ett imponerande och ansträngande äventyr genom Peru, Bolivia och Argentina. Innan detta har fordonet fått modifieringar för över 100 000 euro, med höjdpunkter som en Warn främre vinsch och stötfångare, en Bowler-bromssats, King justerbar fjädring, Safety Devices inre och yttre rullburar, Recaro-säten, fyra Lazer-lampor, en snorkel och en bakre differential med begränsad glidning.
• Vägmätaren visar 115.578 kilometer från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den är lackad i Alaska White, men har nu en distinkt svart och röd vinyllackering med svarta hjulhus, en svart extern rullbur och svarta och röda fälgar.
• Den sitter på svarta och röda 16-tums Terrafirma-fälgar med BFGoodrich-däck.
• Den långa listan över modifieringar på fordonet inkluderar en 180 hk motorjustering med uppgraderad intercooler och slangar, en D44 vinschstötfångare med Warn Zeon och syntetiskt rep, Rouge-grill, LED Truck-Lite-strålkastare, ett styrstångsskydd, önskeben för korrigering av hjulaxel fram, hydrostötdämpare runt om, King-fjädrar, King justerbara stötdämpare, en Bowler-bromssats, rock sliders med trädskydd, Safety Devices rullburar på insidan och utsidan, en kraftig främre kardanaxel, en snorkel, fyra Lazer-körstrålkastare, en dragkrok, en extra bränsletank på 45 liter, sex Terrafirma beadlock-hjul, en reservhjulshållare, lampgaller runt om, sidolås ovanför de bakre bågarna, ett bakre fotsteg, fyra körplåtar, en snöhuv, dubbla GPS-enheter, en lyftsats på två tum, en kraftig koppling, en bakre differential med begränsad slirning, ett tankskydd, tonade fönster, förstärkta axlar, ett lådsystem, skyddsplåtar för bakre reaktionsarm, bromsslangar i rostfritt stål och en vattentank.
• Invändiga modifieringar inkluderar två original JLR Recaro Sportster-säten med vattenavvisande överdrag, två fyrpunktssele, ett BAS2-diagnosverktyg, en mobiltelefon, Terratrip GPS, Trippy-stöd, två Garmin-fästen, en sportratt, en kortväxlad växelspak, en 12-volts luftkompressor med extern anslutning, 12 12-volts laddningsuttag, ett dubbelt batterisystem, tre kameror, en 220-volts batteriomvandlare, fem brandsläckare, ett hundskydd, fyra innerställ, ett bakrutegaller, en starthjälp fram till vänster, olika reservdelar som ryms i fordonet, ett taktält och ett GT-larmsystem.
• Bilen åtföljs av fullständig dokumentation för alla dess modifieringar, registreringspapper för 2018 års Dakarrally i Argentina, originalfakturan från Bas4Cars för modifieringarna, underhållsfakturor från 2019 till 2022, en värderingsrapport daterad september 2022, pappersarbete för Lo-Jack-stöldskyddsinstallationen, en stämplad underhållsbok som täcker 2016 till 2022 och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns lätta inmatningsskador på interiören.
• Den senaste besiktningen av trafikvärdigheten gjordes i september 2024.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i juni 2022 vid 114 526 kilometer av Garage Grinwis.
• Dessförinnan servades bilen i september 2018 vid 110 505 kilometer och i februari 2016 vid 94 615 kilometer av Bas4Cars.
• Ytterligare underhåll inkluderar byte av bakre bromsbelägg och skivor i december 2022, av Garage Grinwis, och en luftkonditioneringsservice i juni 2021.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender 110 är ett mycket modifierat och historiskt exempel på 4x4-ikonen, som tävlade i det ansträngande Dakar-rallyt i Argentina 2018. Denna mycket unika Defender är känd för att dra nytta av modifieringar på över 100 000 euro före rallyt och är nu redo att ta itu med de hårdaste terrängen igen. Med sin tältlåda installerad kan den användas som ett roligt val av terrängcamper, som enkelt kan komma åt de avlägsnaste platserna, eller på samma sätt kan den pressas tillbaka till konkurrenskraftig terrängkörning som avsedd.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.