2009 BMW ALPINA (F02) B7 BI-TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo ist eine seltene High-Performance-Variante des beliebten BMW 7er mit langem Radstand; es handelt sich um das fünfte von nur 53 gebauten Fahrzeugen.
• Die Kraft kommt von einer modifizierten Version des BMW 4,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung (N63), der 500 PS und 516 lb-ft Drehmoment leistet und mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF gekoppelt ist.
• So beschleunigt der B7 in 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h.
• Das im November 2009 erstmals zugelassene Auto wurde von seinem ersten Besitzer in Japan gefahren, bevor es vor zwei Jahren nach Deutschland importiert wurde. Der Verkäufer merkt an, dass es trotz seiner japanischen Herkunft eine europäische Markt-VIN hat und linksgesteuert ist.
• Er wurde seit seiner Ankunft nur spärlich gefahren und ist derzeit nicht zugelassen, obwohl alle erforderlichen Zulassungsdokumente angeblich vorbereitet und sowohl Zoll als auch Mehrwertsteuer bezahlt wurden.
• Der Kilometerzähler zeigt jetzt 94.044 km an, was durch eine umfassende Servicehistorie belegt wird.
• Diese seltene "Super-Limousine" wird jetzt zum Verkauf angeboten, ohne Reserve.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der modifizierte 4,4-Liter-V8 mit 'N63'-Doppelturboaufladung des B7 ist mit 44-mm-Honeywell-Turboladern, verstärkten Zylinderköpfen, NGK-Zündkerzen, hochfesten MAHLE-Kolben und einer Alpina-spezifischen ECU ausgestattet.
• Um die zusätzliche Motorwärme zu bewältigen, wurden ein zusätzlicher Kühler, externe Motor- und Getriebeölkühler, ein 1.000-Watt-Hochleistungslüfter nach 760i-Spezifikation und größere Ladeluftkühler mit breiteren Wasserleitungen installiert.
• Zu den Modifikationen am Getriebe gehören verstärkte Antriebs- und Halbwellen sowie ein steiferes Eisendifferentialgehäuse. In Sport Plus verfügt es über einen manuellen Schaltmodus, bei dem der Fahrer die Gänge über zwei Tasten hinter dem Lenkrad wechseln kann.
• Das Fahrwerk wurde ebenfalls überarbeitet und mit 20 Prozent steiferen Federn ausgestattet, die die Fahrhöhe vorne und hinten um 15 mm bzw. 10 mm reduzieren.
• Die Bremsen, die auch in der Hochsicherheitsversion des 760Li zum Einsatz kommen, waren die größten Bremsen, die in einem Alpina-Fahrzeug verbaut wurden.
• Zu den weiteren Änderungen am Exterieur gehören einzigartige Auspuffendrohre, ein integrierter Frontspoiler, zusätzliche Kühlkanäle für die Bremsen, eine Heckschürze und eine Heckspoilerlippe. Der Heckspoiler soll den Auftrieb um 15 Prozent verringern, während der Frontspoiler den Auftrieb um 30 Prozent reduziert.
• Dieses Exemplar ist in Alpina Blau lackiert und mit schwarzem Lavalina-Leder, eleganten Holzteilen und blauen Alpina-Zifferblättern ausgestattet.
• Er fährt auf 21-Zoll-Rädern im Vielspeichen-Design, die mit Nitto Invo-Reifen der Dimensionen 245/35/21 vorne und 285/30/21 hinten bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem beleuchtete Einstiegsleisten, ein Multifunktionslenkrad, ein Tempomat, elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze vorne und hinten, Satellitennavigation, Klimaautomatik, Parksensoren, ein Schiebedach, getöntes Heckglas sowie elektrische Fensterheber und Spiegel.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das Serviceheft, der Erste-Hilfe-Kasten und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Die Originallackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit kleinen Steinschlägen an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube.
• Der Verkäufer berichtet auch von leichten Kratzern an den Rädern der rechten Seite.
• Im Innenraum zeigt sich der edle Innenraum bis auf ganz leichte Knitterspuren an den Sitzen und eine Delle am Beifahrerschweller gut.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Dezember 2022 bei 93.990 km statt, bei der das Motoröl und der Ölfilter gewechselt wurden.

Daten und Kilometerstand:

Dezember 2022 - 93.990 km

Mai 2020 - 91.904 km

Nov 2018 - 66.850 km

November 2016 - 36.716 km

Aug 2015 - 33.215 km

November 2014 - 21.575 km

März 2013 - 14.427 km

Nov 2012 - 12.427 km

Dezember 2011 - 9.349 km

Okt 2010 - 5.432 km

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo ist eine leistungsstärkere Variante des beliebten BMW 7er mit langem Radstand, mit verschiedenen leistungsorientierten Optimierungen an Motor, Getriebe, Bremsen und Fahrwerk. Unterstützt durch eine umfassende Wartungshistorie, wurde dieses Exemplar nur sparsam gefahren, seit es vor zwei Jahren aus Japan nach Deutschland importiert wurde, und ist nun bereit, wieder auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo es una rara variante de alto rendimiento del popular BMW Serie 7 de batalla larga; se entiende que es el quinto de sólo 53 coches construidos.
• La potencia proviene de una versión modificada del V8 biturbo de 4,4 litros "N63" de BMW, que produce 500 CV y 516 lb-pie de par, acoplado a una transmisión automática ZF de seis velocidades.
• Como resultado, el B7 puede acelerar hasta 100 km/h desde parado en 4,8 segundos, y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 302 km/h.
• Matriculado por primera vez en noviembre de 2009, el coche fue conducido por su primer propietario en Japón, antes de ser importado a Alemania hace dos años. El vendedor señala que, a pesar de su origen japonés, tiene un número de bastidor del mercado europeo y el volante a la izquierda.
• Se ha conducido poco desde su llegada y actualmente no está matriculado, aunque se han preparado todos los documentos de matriculación necesarios y se han pagado los impuestos y el IVA.
• El cuentakilómetros indica ahora 94.044 km, que están respaldados por un completo historial de revisiones.
• Esta rara 'super berlina' se ofrece ahora a la venta sin reserva.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El V8 biturbo modificado "N63" de 4,4 litros del B7 está equipado con turbocompresores Honeywell de 44 mm, culatas reforzadas, bujías NGK, pistones MAHLE de alta resistencia y una ECU específica para Alpina.
• Para hacer frente al calor adicional del motor, se instalaron un radiador adicional, refrigeradores de aceite externos para el motor y la transmisión, un ventilador de alto rendimiento de 1.000 vatios con especificación 760i e intercoolers más grandes con conductos de agua más anchos.
• Las modificaciones de la transmisión incluyen ejes de transmisión y semiejes reforzados, junto con una caja diferencial de hierro más rígida. En Sport Plus, dispone de un modo de cambio manual que permite al conductor cambiar de marcha mediante dos botones situados detrás del volante.
• El sistema de suspensión también se ha revisado con la instalación de muelles un 20% más rígidos, reduciendo la altura de conducción delantera y trasera en 15 mm y 10 mm respectivamente.
• Los frenos, compartidos con la versión de alta seguridad del 760Li, eran los más grandes montados en un automóvil Alpina.
• Otros cambios exteriores son las puntas de escape exclusivas, un spoiler delantero integrado, conductos de refrigeración de frenos adicionales, un faldón trasero y un spoiler trasero. El alerón trasero reduce la elevación en un 15%, mientras que el delantero lo hace en un 30%.
• Este ejemplar está acabado en Azul Alpina, sobre un interior tapizado en cuero negro Lavalina con elegantes piezas de madera y diales azules Alpina.
• Monta llantas multirradio de 21 pulgadas, calzadas con neumáticos Nitto Invo en medidas 245/35/21 delante y 285/30/21 detrás.
• El equipamiento incluye alféizares iluminados, volante multifunción, control de crucero, asientos delanteros y traseros calefactados con ajuste eléctrico, navegación por satélite, climatizador, sensores de aparcamiento, techo solar, cristales traseros tintados y elevalunas y retrovisores eléctricos.
• Acompañan al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, el botiquín de primeros auxilios y dos llaves.

CONDICIÓN

• Su pintura original se encuentra en excelentes condiciones, con pequeños desconchones en el parachoques delantero y el capó.
• El vendedor también ha informado de ligeros arañazos en las ruedas del lado derecho.
• En el interior, salvo ligeras arrugas en los asientos y una abolladura en el umbral del pasajero delantero, el refinado habitáculo presenta un buen aspecto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su revisión más reciente fue en diciembre de 2022 a los 93.990 km, donde se cambiaron el aceite del motor y el filtro de aceite.

Fechas y kilometraje:

Dic 2022 - 93.990 km

Mayo de 2020 - 91.904 km

Nov 2018 - 66.850 km

Nov 2016 - 36.716 km

Ago 2015 - 33.215 km

Nov 2014 - 21.575 km

Mar 2013 - 14.427 km

Nov 2012 - 12.427 km

Dic 2011 - 9.349 km

Oct 2010 - 5.432 km

RESUMEN

Este BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo es una variante más potente del popular BMW Serie 7 de batalla larga, con varios ajustes centrados en el rendimiento del motor, caja de cambios, frenos y suspensión. Apoyado por un historial de mantenimiento completo, este ejemplo ha sido conducido con moderación desde que fue importado a Alemania desde Japón hace dos años, y ahora está listo para ser disfrutado en la carretera abierta una vez más.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo est une rare variante haute performance de la populaire BMW Série 7 à empattement long. Il s'agit de la cinquième des 53 voitures construites.
• La puissance provient d'une version modifiée du V8 biturbo de 4,4 litres "N63" de BMW, qui produit 500 ch et 516 lb-pi de couple, couplé à une transmission automatique ZF à six rapports.
• La B7 peut ainsi atteindre 100 km/h en 4,8 secondes et sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 302 km/h.
• Immatriculée pour la première fois en novembre 2009, la voiture a été conduite par son premier propriétaire au Japon, avant d'être importée en Allemagne il y a deux ans. Le vendeur précise qu'en dépit de son origine japonaise, le véhicule porte un numéro d'identification européen et qu'il est conduit à gauche.
• Elle a été conduite avec parcimonie depuis son arrivée et n'est actuellement pas immatriculée, bien que tous les documents d'immatriculation nécessaires aient été préparés et que les droits de douane et la TVA aient été acquittés.
• Le compteur kilométrique indique maintenant 94 044 km, ce qui est corroboré par un historique d'entretien complet.
• Cette rare "super berline" est aujourd'hui proposée à la vente sans réserve.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le V8 biturbo modifié de 4,4 litres "N63" de la B7 est équipé de turbocompresseurs Honeywell de 44 mm, de culasses renforcées, de bougies d'allumage NGK, de pistons MAHLE à haute résistance et d'un calculateur spécifique à l'Alpina.
• Pour faire face à la chaleur supplémentaire du moteur, un radiateur supplémentaire, des refroidisseurs d'huile externes pour le moteur et la transmission, un ventilateur haute performance de 1 000 watts conforme à la norme 760i et des refroidisseurs intermédiaires plus grands avec des conduites d'eau plus larges ont été installés.
• Les modifications apportées à la transmission comprennent des arbres de transmission et des demi-arbres renforcés, ainsi qu'un boîtier de différentiel en fer plus rigide. En version Sport Plus, elle dispose d'un mode de changement de vitesse manuel qui permet au conducteur de changer de vitesse à l'aide de deux boutons situés derrière le volant.
• Le système de suspension a également été revu avec l'installation de ressorts plus rigides de 20 %, réduisant la hauteur de caisse à l'avant et à l'arrière de 15 mm et 10 mm respectivement.
• Les freins, qui sont partagés avec la version haute sécurité de la 760Li, étaient les plus grands freins montés sur une voiture Alpina.
• Les autres modifications extérieures comprennent des embouts d'échappement uniques, un spoiler avant intégré, des conduits de refroidissement des freins supplémentaires, une jupe arrière et un becquet arrière. Le becquet arrière est censé réduire la portance de 15 %, tandis que le becquet avant la réduit de 30 %.
• Cet exemplaire est fini en bleu Alpina, sur un intérieur garni de cuir Lavalina noir avec d'élégantes garnitures en bois et des cadrans Alpina bleus.
• Il est monté sur des jantes multibranches de 21 pouces, chaussées de pneus Nitto Invo en monte 245/35/21 à l'avant et 285/30/21 à l'arrière.
• L'équipement comprend des plaques de seuil éclairées, un volant multifonction, un régulateur de vitesse, des sièges chauffants à réglage électrique à l'avant et à l'arrière, la navigation par satellite, la climatisation, des capteurs de stationnement, un toit ouvrant, des vitres arrière teintées, ainsi que des vitres et des rétroviseurs électriques.
• Le véhicule est accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, d'une trousse de premiers secours et de deux clés.

CONDITION

• Sa peinture d'origine est en excellent état, avec quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot.
• Le vendeur a également signalé de légères rayures sur les roues du côté droit.
• À l'intérieur, à l'exception d'un très léger froissement des sièges et d'une bosse sur la plaque de seuil du passager avant, l'habitacle raffiné se présente bien.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Sa dernière révision remonte à décembre 2022, à 93 990 km, où l'huile moteur et le filtre à huile ont été remplacés.

Dates et kilométrage :

Déc. 2022 - 93 990 km

Mai 2020 - 91 904 km

Nov 2018 - 66 850 km

Nov 2016 - 36 716 km

Août 2015 - 33 215 km

Nov 2014 - 21 575 km

Mars 2013 - 14 427 km

Nov 2012 - 12 427 km

Déc 2011 - 9 349 km

Oct 2010 - 5 432 km

RÉSUMÉ

Cette BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo est une variante plus puissante de la populaire BMW Série 7 à empattement long, dont le moteur, la boîte de vitesses, les freins et la suspension ont fait l'objet de diverses améliorations axées sur les performances. Avec un historique d'entretien complet, cet exemplaire a été conduit avec parcimonie depuis son importation en Allemagne en provenance du Japon il y a deux ans, et il est maintenant prêt à être apprécié sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo è una rara variante ad alte prestazioni della popolare BMW Serie 7 a passo lungo; si ritiene che sia la quinta di appena 53 vetture costruite.
• La potenza proviene da una versione modificata del V8 biturbo "N63" da 4,4 litri di BMW, che eroga 500 CV e 516 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico ZF a sei rapporti.
• Di conseguenza, la B7 può accelerare a 100 km/h da ferma in 4,8 secondi e ha una velocità massima limitata elettronicamente di 302 km/h.
• Immatricolata per la prima volta nel novembre 2009, la vettura è stata guidata dal suo primo proprietario in Giappone, prima di essere importata in Germania due anni fa. Il venditore fa notare che, nonostante l'origine giapponese, ha un numero di telaio europeo ed è dotata di guida a sinistra.
• Dal suo arrivo è stata guidata con poca attenzione e attualmente non è stata immatricolata, anche se, secondo quanto riferito, sono stati preparati tutti i documenti di immatricolazione necessari e sono stati pagati sia il dazio che l'IVA.
• Il contachilometri indica ora 94.044 km, supportati da un'esauriente cronologia di manutenzione.
• Questa rara "super berlina" viene ora offerta in vendita senza alcuna riserva.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il V8 biturbo da 4,4 litri "N63" modificato della B7 è dotato di turbocompressori Honeywell da 44 mm, teste cilindri rinforzate, candele NGK, pistoni MAHLE ad alta resistenza e una centralina elettronica specifica per Alpina.
• Per gestire il calore extra del motore, sono stati installati un radiatore aggiuntivo, raffreddatori esterni dell'olio del motore e della trasmissione, una ventola da 1.000 watt ad alte prestazioni specifica per il 760i e intercooler più grandi con linee d'acqua più larghe.
• Le modifiche alla trasmissione comprendono alberi e semialberi di trasmissione rinforzati, oltre a una scatola del differenziale in ferro più rigida. In Sport Plus, la trasmissione dispone di una modalità di cambio manuale che consente al conducente di cambiare le marce tramite due pulsanti dietro il volante.
• Anche il sistema di sospensioni è stato rivisto con il montaggio di molle più rigide del 20%, riducendo l'altezza di marcia anteriore e posteriore rispettivamente di 15 mm e 10 mm.
• I freni, condivisi con la versione ad alta sicurezza della 760Li, erano i più grandi montati su un'automobile Alpina.
• Tra le altre modifiche esterne si segnalano gli esclusivi terminali di scarico, lo spoiler anteriore integrato, i condotti di raffreddamento dei freni supplementari, la mascherina posteriore e lo spoiler posteriore a labbro. Lo spoiler posteriore riduce la portanza del 15%, mentre quello anteriore del 30%.
• Questo esemplare è rifinito in Alpina Blue, su un interno rivestito in pelle nera Lavalina con eleganti finiture in legno e quadranti Alpina blu.
• Monta cerchi a razze multiple da 21 pollici, con pneumatici Nitto Invo nelle misure 245/35/21 all'anteriore e 285/30/21 al posteriore.
• L'equipaggiamento comprende le placche illuminate sulle soglie, il volante multifunzione, il cruise control, i sedili riscaldati a regolazione elettrica sia anteriori che posteriori, il navigatore satellitare, il climatizzatore, i sensori di parcheggio, il tetto apribile, i vetri posteriori oscurati, gli alzacristalli e gli specchietti elettrici.
• Il veicolo è corredato dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, dal kit di pronto soccorso e da due chiavi.

CONDIZIONE

• La verniciatura originale è in ottime condizioni, con lievi scheggiature sul paraurti anteriore e sul cofano.
• Il venditore ha segnalato anche leggeri graffi sulle ruote del lato destro.
• All'interno, a parte una leggera sgualcitura sui sedili e un'ammaccatura sulla soglia del passeggero anteriore, il raffinato abitacolo si presenta bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nel dicembre 2022 a 93.990 km, dove sono stati sostituiti l'olio motore e il filtro dell'olio.

Date e chilometraggio:

Dicembre 2022 - 93.990 km

Maggio 2020 - 91.904 km

Novembre 2018 - 66.850 km

Novembre 2016 - 36.716 km

Agosto 2015 - 33.215 km

Novembre 2014 - 21.575 km

Mar 2013 - 14.427 km

Novembre 2012 - 12.427 km

Dicembre 2011 - 9.349 km

Ottobre 2010 - 5.432 km

SOMMARIO

Questa BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo è una variante più potente della popolare BMW Serie 7 a passo lungo, con varie modifiche al motore, al cambio, ai freni e alle sospensioni, mirate alle prestazioni. Supportato da una completa storia di manutenzione, questo esemplare è stato guidato con parsimonia da quando è stato importato in Germania dal Giappone due anni fa, ed è ora pronto per essere goduto sulla strada aperta ancora una volta.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo is een zeldzame high-performance variant van de populaire BMW 7-serie met lange wielbasis; naar verluidt de vijfde van slechts 53 gebouwde auto's.
• Het vermogen komt van een aangepaste versie van BMW's 4,4-liter 'N63' twin-turbo V8, goed voor 500 pk en 516 lb-ft koppel, gekoppeld aan een zestraps ZF-automaat.
• Daardoor kan de B7 vanuit stilstand in 4,8 seconden naar 100 km/u accelereren en heeft hij een elektronisch begrensde topsnelheid van 302 km/u.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in november 2009 en werd door de eerste eigenaar in Japan gereden, voordat hij twee jaar geleden naar Duitsland werd geïmporteerd. De verkoper merkt op dat de auto, ondanks zijn Japanse herkomst, een VIN heeft voor de Europese markt en linksgestuurd is.
• Sinds zijn aankomst is er weinig mee gereden en hij is momenteel niet geregistreerd, hoewel alle benodigde registratiedocumenten naar verluidt zijn opgesteld en zowel de accijnzen als de btw zijn betaald.
• De kilometerteller geeft nu 94.044 km aan, wat wordt ondersteund door een uitgebreide onderhoudshistorie.
• Deze zeldzame 'super saloon' wordt nu te koop aangeboden zonder reserve.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De gewijzigde 4,4-liter 'N63' V8 met dubbele turbo van de B7 is uitgerust met 44 mm Honeywell-turboladers, versterkte cilinderkoppen, NGK bougies, sterke MAHLE-zuigers en een Alpina-specifieke ECU.
• Om de extra motorwarmte aan te kunnen werden een extra radiateur, externe motor- en transmissieoliekoelers, een krachtige 1.000-watt ventilator volgens de 760i-specificatie en grotere intercoolers met bredere waterleidingen geïnstalleerd.
• Aanpassingen aan de transmissie omvatten versterkte aandrijfassen en halve assen, samen met een stijver ijzeren differentieelhuis. In Sport Plus heeft hij een handmatige schakelstand waarmee de bestuurder kan schakelen via twee knoppen achter het stuurwiel.
• Het veersysteem werd ook herzien met 20 procent stijvere veren, waardoor de rijhoogte voor en achter respectievelijk 15 mm en 10 mm lager werd.
• De remmen, die worden gedeeld met de high-security versie van de 760Li, waren de grootste remmen gemonteerd op een Alpina auto.
• Andere uiterlijke wijzigingen zijn unieke uitlaatuiteinden, een geïntegreerde voorspoiler, extra remkoelkanalen, een achtervalance en een achterspoiler. Er wordt beweerd dat de achterspoiler de opwaartse druk met 15 procent vermindert, terwijl de voorspoiler de opwaartse druk met 30 procent vermindert.
• Dit exemplaar is afgewerkt in Alpina Blue, met een zwart Lavalina lederen interieur met elegante houten sierdelen en blauwe Alpina wijzerplaten.
• Hij staat op 21-inch meerspaaks wielen, bekleed met Nitto Invo banden in de maten 245/35/21 voor en 285/30/21 achter.
• Tot de uitrusting behoren verlichte dorpelplaten, een multifunctioneel stuurwiel, cruisecontrol, elektrisch verstelbare verwarmde stoelen voor en achter, satellietnavigatie, klimaatregeling, parkeersensoren, een zonnedak, getint glas en elektrisch bedienbare ruiten en spiegels.
• Bij het voertuig zitten de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de verbanddoos en twee sleutels.

CONDITIE

• Het originele lakwerk is in uitstekende staat, met kleine steenslagjes op de voorbumper en motorkap.
• De verkoper heeft ook melding gemaakt van lichte krassen op de rechterwielen.
• Binnenin presenteert het verfijnde interieur zich goed, afgezien van zeer lichte kreukels op de stoelen en een deuk op de dorpelplaat van de voorpassagier.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt was in december 2022 bij 93.990 km, waarbij de motorolie en het oliefilter werden vervangen.

Data en kilometers:

Dec 2022 - 93.990 km

Mei 2020 - 91.904 km

Nov 2018 - 66.850 km

Nov 2016 - 36.716 km

Aug 2015 - 33.215 km

Nov 2014 - 21.575 km

Mar 2013 - 14.427 km

Nov 2012 - 12.427 km

Dec 2011 - 9.349 km

Okt 2010 - 5.432 km

SAMENVATTING

Deze BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo is een krachtigere variant van de populaire BMW 7 Serie met lange wielbasis, met diverse prestatiegerichte tweaks aan de motor, versnellingsbak, remmen en ophanging. Ondersteund door een uitgebreide onderhoudshistorie is er met dit exemplaar spaarzaam gereden sinds hij twee jaar geleden vanuit Japan naar Duitsland werd geïmporteerd en hij is nu klaar om weer van de openbare weg te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• To BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo jest rzadkim, wysokowydajnym wariantem popularnego BMW serii 7 z długim rozstawem osi; uważa się, że jest to piąty z zaledwie 53 zbudowanych samochodów.
• Za moc odpowiada zmodyfikowana wersja 4,4-litrowego silnika V8 BMW "N63" z podwójnym turbodoładowaniem, generująca 500 KM i 516 lb momentu obrotowego, połączona z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF.
• W rezultacie B7 może przyspieszyć do 100 km/h z miejsca w 4,8 sekundy i ma elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 302 km/h.
• Zarejestrowany po raz pierwszy w listopadzie 2009 roku, samochód był użytkowany przez pierwszego właściciela w Japonii, a dwa lata temu został sprowadzony do Niemiec. Sprzedawca zaznacza, że pomimo japońskiego pochodzenia, samochód ma europejski numer VIN i jest przystosowany do ruchu lewostronnego.
• Od momentu przybycia był on użytkowany oszczędnie i obecnie nie jest zarejestrowany, choć podobno przygotowano wszystkie niezbędne dokumenty rejestracyjne i opłacono zarówno cło, jak i podatek VAT.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 94 044 km, co jest poparte kompleksową historią serwisową.
• Ten rzadki "super sedan" jest teraz oferowany na sprzedaż bez żadnych zastrzeżeń.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zmodyfikowany 4,4-litrowy silnik V8 "N63" z podwójnym turbodoładowaniem jest wyposażony w 44-milimetrowe turbosprężarki Honeywell, wzmocnione głowice cylindrów, świece zapłonowe NGK, wytrzymałe tłoki MAHLE i specyficzny dla Alpiny ECU.
• Aby poradzić sobie z dodatkowym ciepłem silnika, zainstalowano dodatkową chłodnicę, zewnętrzne chłodnice oleju silnika i skrzyni biegów, wysokowydajny 1000-watowy wentylator o specyfikacji 760i oraz większe chłodnice międzystopniowe z szerszymi przewodami wodnymi.
• Modyfikacje skrzyni biegów obejmują wzmocnione wały napędowe i półosie, a także sztywniejszą żelazną obudowę mechanizmu różnicowego. W wersji Sport Plus skrzynia biegów posiada tryb ręcznej zmiany biegów, który pozwala kierowcy zmieniać biegi za pomocą dwóch przycisków umieszczonych za kierownicą.
• Zmieniono również układ zawieszenia, montując o 20% sztywniejsze sprężyny, zmniejszając wysokość jazdy z przodu i z tyłu odpowiednio o 15 mm i 10 mm.
• Hamulce, które są wspólne z bezpieczną wersją 760Li, były największymi hamulcami montowanymi w samochodach Alpina.
• Inne zmiany zewnętrzne obejmują unikalne końcówki wydechu, zintegrowany przedni spojler, dodatkowe kanały chłodzące hamulce, tylną falbanę i tylny spojler. Tylny spojler zmniejsza siłę nośną o 15 procent, a przedni spojler o 30 procent.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Alpina Blue, z czarnym wnętrzem obszytym skórą Lavalina z eleganckimi drewnianymi elementami wykończenia i niebieskimi tarczami Alpina.
• Jeździ na 21-calowych kołach wieloramiennych, obutych w opony Nitto Invo w rozmiarach 245/35/21 z przodu i 285/30/21 z tyłu.
• Wyposażenie obejmuje podświetlane listwy progowe, wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, elektrycznie regulowane podgrzewane fotele z przodu i z tyłu, nawigację satelitarną, klimatyzację, czujniki parkowania, szyberdach, przyciemniane tylne szyby oraz elektrycznie sterowane szyby i lusterka.
• Do pojazdu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, apteczka i dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Oryginalny lakier jest w doskonałym stanie, z niewielkimi odpryskami kamieni na przednim zderzaku i masce.
• Sprzedawca poinformował również o lekkich zarysowaniach na prawych kołach.
• Wewnątrz, z wyjątkiem bardzo lekkich zagnieceń na siedzeniach i wgniecenia na przednim progu pasażera, wyrafinowana kabina prezentuje się dobrze.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis miał miejsce w grudniu 2022 r. przy 93 990 km, kiedy to wymieniono olej silnikowy i filtr oleju.

Daty i przebieg:

Grudzień 2022 - 93 990 km

Maj 2020 - 91 904 km

Listopad 2018 - 66 850 km

Listopad 2016 - 36 716 km

Sierpień 2015 - 33 215 km

Listopad 2014 - 21 575 km

Marzec 2013 - 14 427 km

Listopad 2012 - 12 427 km

Grudzień 2011 - 9 349 km

Październik 2010 - 5 432 km

PODSUMOWANIE

BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo to mocniejszy wariant popularnego BMW serii 7 z długim rozstawem osi, z różnymi ulepszeniami silnika, skrzyni biegów, hamulców i zawieszenia ukierunkowanymi na osiągi. Ten egzemplarz, poparty kompleksową historią serwisową, był prowadzony oszczędnie od czasu importu do Niemiec z Japonii dwa lata temu i jest teraz gotowy, aby ponownie cieszyć się nim na otwartej drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo é uma variante rara de alto desempenho do popular BMW Série 7 com distância entre eixos longa; considerado o quinto de apenas 53 carros construídos.
• A potência provém de uma versão modificada do V8 biturbo de 4,4 litros "N63" da BMW, que produz 500 cv e 516 lb-pé de binário, acoplado a uma transmissão automática ZF de seis velocidades.
• Como resultado, o B7 pode acelerar até aos 100 km/h a partir de uma paragem em 4,8 segundos e tem uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 302 km/h.
• Matriculado pela primeira vez em novembro de 2009, o carro foi conduzido pelo seu primeiro proprietário no Japão, antes de ser importado para a Alemanha há dois anos. O vendedor refere que, apesar da sua origem japonesa, tem um NIV de mercado europeu e tem volante à esquerda.
• Foi conduzido com moderação desde a sua chegada e atualmente não está registado, embora todos os documentos de registo necessários tenham sido preparados e tanto o imposto como o IVA tenham sido pagos.
• O conta-quilómetros indica agora 94.044 km, o que é apoiado por um histórico de manutenção completo.
• Esta rara "super berlina" é agora colocada à venda sem reserva.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O V8 de 4,4 litros modificado "N63" com turbocompressor duplo do B7 está equipado com turbocompressores Honeywell de 44 mm, cabeças de cilindro reforçadas, velas de ignição NGK, pistões MAHLE de elevada resistência e uma ECU específica para a Alpina.
• Para lidar com o calor extra do motor, foi instalado um radiador adicional, radiadores de óleo externos para o motor e para a transmissão, uma ventoinha de 1000 watts de alto desempenho da especificação 760i e intercoolers maiores com linhas de água mais largas.
• As modificações à transmissão incluem veios de transmissão e semi-veios reforçados, juntamente com uma caixa do diferencial em ferro mais rígida. No Sport Plus, tem um modo de mudança manual que permite ao condutor mudar de velocidade através de dois botões atrás do volante.
• O sistema de suspensão também foi revisto com a instalação de molas 20% mais rígidas, reduzindo a altura de condução dianteira e traseira em 15 mm e 10 mm, respetivamente.
• Os travões, que são partilhados com a versão de alta segurança do 760Li, foram os maiores travões instalados num automóvel Alpina.
• Outras alterações exteriores incluem ponteiras de escape exclusivas, um spoiler dianteiro integrado, condutas de refrigeração dos travões adicionais, uma saia traseira e um spoiler traseiro. O spoiler traseiro reduz a elevação em 15%, enquanto o spoiler dianteiro reduz a elevação em 30%.
• Este exemplar tem acabamento em azul Alpina, sobre um interior em couro Lavalina preto com elegantes peças de acabamento em madeira e mostradores Alpina azuis.
• É montado em jantes multi-raios de 21 polegadas, calçadas com pneus Nitto Invo com as medidas 245/35/21 à frente e 285/30/21 atrás.
• O equipamento inclui placas de soleira iluminadas, um volante multifunções, controlo de velocidade de cruzeiro, bancos aquecidos com ajuste elétrico à frente e atrás, navegação por satélite, controlo de climatização, sensores de estacionamento, um teto de abrir, vidros traseiros fumados e vidros e espelhos eléctricos.
• Acompanham o veículo os manuais originais do proprietário, o livro de serviço, o kit de primeiros socorros e duas chaves.

CONDIÇÃO

• A pintura original está em excelente estado, com pequenas lascas de pedra no para-choques dianteiro e no capot.
• O vendedor também referiu riscos ligeiros nas jantes do lado direito.
• No interior, com exceção de ligeiros vincos nos bancos e de uma amolgadela na placa da soleira do passageiro da frente, o requintado habitáculo apresenta-se bem.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em dezembro de 2022, aos 93.990 km, tendo sido mudados o óleo do motor e o filtro de óleo.

Datas e quilometragem:

dezembro de 2022 - 93.990 km

maio de 2020 - 91.904 km

novembro de 2018 - 66.850 km

Nov 2016 - 36,716 km

agosto de 2015 - 33.215 km

novembro de 2014 - 21.575 km

março de 2013 - 14.427 km

novembro de 2012 - 12.427 km

dezembro de 2011 - 9.349 km

outubro de 2010 - 5.432 km

RESUMO

Este BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo é uma variante mais potente do popular BMW Série 7 de longa distância entre eixos, com vários ajustes focados no desempenho do motor, caixa de velocidades, travões e suspensão. Apoiado por um histórico de manutenção abrangente, este exemplar foi conduzido com moderação desde que foi importado do Japão para a Alemanha, há dois anos, e está agora pronto para ser apreciado na estrada mais uma vez.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo är en sällsynt högpresterande variant av den populära BMW 7-serien med lång hjulbas; den femte av endast 53 bilar som byggdes.
• Kraften kommer från en modifierad version av BMW:s 4,4-liters "N63" dubbelturboladdad V8, som ger 500 hk och 516 lbft vridmoment, kopplad till en sexväxlad ZF automatisk växellåda.
• Som ett resultat kan B7 accelerera till 100 km/h från stillastående på 4,8 sekunder och har en elektroniskt begränsad topphastighet på 302 km/h.
• Bilen registrerades första gången i november 2009 och kördes av sin första ägare i Japan innan den importerades till Tyskland för två år sedan. Säljaren noterar att trots sitt japanska ursprung har den en VIN för den europeiska marknaden och är vänsterstyrd.
• Den har körts sparsamt sedan den anlände och är för närvarande oregistrerad, men alla nödvändiga registreringsdokument har enligt uppgift tagits fram och både tull och moms har betalats.
• Vägmätaren visar nu 94 044 km, vilket stöds av en omfattande servicehistorik.
• Denna sällsynta "super saloon" erbjuds nu till försäljning utan reserv.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• B7:s modifierade 4,4-liters "N63" dubbelturboladdade V8 är utrustad med 44 mm Honeywell-turboladdare, förstärkta cylinderhuvuden, NGK-tändstift, höghållfasta MAHLE-kolvar och en Alpina-specifik ECU.
• För att hantera den extra motorvärmen installerades en extra kylare, externa motor- och transmissionsoljekylare, en högpresterande 760i-specifik 1 000-wattsfläkt och större intercoolers med bredare vattenledningar.
• Modifieringar av transmissionen inkluderar förstärkta drivaxlar och halvaxlar, tillsammans med ett styvare differentialhus i järn. I Sport Plus har den ett manuellt växlingsläge som gör att föraren kan växla via två knappar bakom ratten.
• Fjädringssystemet har också reviderats med 20 procent styvare fjädrar, vilket minskar den främre och bakre körhöjden med 15 mm respektive 10 mm.
• Bromsarna, som är gemensamma med högsäkerhetsversionen av 760Li, var de största bromsarna som monterats på en Alpina-bil.
• Andra exteriöra förändringar inkluderar unika avgasmunstycken, en integrerad frontspoiler, extra kylkanaler för bromsarna, en bakre valör och en bakre läppspoiler. Den bakre spoilern påstås minska lyftkraften med 15 procent, medan den främre spoilern minskar lyftkraften med 30 procent.
• Detta exempel är färgat i Alpina Blue, över en svart Lavalina läderklädd interiör med eleganta trädetaljer och blå Alpina urtavlor.
• Den rullar på 21-tums multiekrade hjul med Nitto Invo-däck i dimensionerna 245/35/21 fram och 285/30/21 bak.
• Utrustningen omfattar belysta tröskelplåtar, en multifunktionsratt, farthållare, elektriskt justerbara uppvärmda säten både fram och bak, satellitnavigering, klimatkontroll, parkeringssensorer, ett soltak, tonat bakglas samt elektriska fönsterhissar och backspeglar.
• Med fordonet följer de ursprungliga ägarhandböckerna, serviceboken, förbandslådan och två nycklar.

TILLSTÅND

• Originallacken rapporteras vara i utmärkt skick, med mindre stenskott på den främre stötfångaren och motorhuven.
• Säljaren har också rapporterat lätta repor på hjulen på höger sida.
• Inuti, med undantag för mycket lätta veck på sätena och en buckla på den främre passagerarens tröskelplåt, är den raffinerade hytten välbevarad.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i december 2022 vid 93 990 km, då motorolja och oljefilter byttes.

Datum och körsträcka:

Dec 2022 - 93 990 km

Maj 2020 - 91 904 km

Nov 2018 - 66 850 km

Nov 2016 - 36 716 km

Augusti 2015 - 33 215 km

Nov 2014 - 21 575 km

Mars 2013 - 14 427 km

Nov 2012 - 12 427 km

Dec 2011 - 9 349 km

Oktober 2010 - 5 432 km

SAMMANFATTNING

Denna BMW Alpina (F02) B7 Bi-Turbo är en mer potent variant av den populära BMW 7-serien med lång hjulbas, med olika prestandafokuserade tweaks på motor, växellåda, bromsar och fjädring. Med stöd av en omfattande underhållshistorik har detta exempel körts sparsamt sedan det importerades till Tyskland från Japan för två år sedan, och är nu redo att avnjutas ute på den öppna vägen igen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.