2010 BMW ALPINA (E91) D3 BITURBO TOURING for sale in Whitby, North Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW Alpina D3 BiTurbo Touring der Generation E91 ist ein solides Exemplar des kultivierten Performance-Kombis, der von Anfang an bestimmungsgemäß genutzt worden ist.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Doppel-Turbodiesel-Reihenvierzylinder, der 211 PS und 332 Nm Drehmoment über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
Der Kilometerzähler zeigt 138.635 Meilen von neu an.
Nummer 154 von 534 weltweit produzierten Exemplaren und vermutlich eines von nur 149 in Großbritannien verkauften Exemplaren. Dieser D3 wird nun von seinem sechsten Besitzer, der ihn im Oktober 2016 erworben hat, zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser D3 BiTurbo Touring ist im modernen Farbton Alpinweiß III mit schwarzer Leder- und Stoffausstattung und silberfarbenen Zierelementen ausgestattet.
Er fährt auf einem korrekten Satz 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die aufgearbeitet wurden und mit RoadX RXMOTION-Reifen ausgestattet sind.
Der D3 bietet einige Ausstattungsmerkmale, die über die Standardausstattung des E91 BMW 3er hinausgehen, darunter ein Alpina-Auspuff, verbesserte Bremsen, ein überarbeitetes Fahrwerk und ein Satz 19-Zoll-Vielspeichenfelgen.
Der Innenraum verfügt über ein BMW Professional CD-Radio, eine Klimaanlage, eine Einparkhilfe hinten, ein Multifunktionslenkrad und einen Tempomat.
Dieses Exemplar ist mit einem nachrüstbaren Satellitennavigationssystem ausgestattet.
Das Auto wird mit den Original-Besitzerhandbüchern und dem Servicebuch sowie einer Reihe von Wartungsrechnungen und dem gesamten Originalwerkzeug und -zubehör geliefert.

ZUSTAND

Die Lackierung in Alpinweiß III befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein sehr guten Zustand und weist leichte Gebrauchsspuren wie Steinschläge und kleine Markierungen auf, die bei einem Fahrzeug dieses Alters zu erwarten sind. Der Verkäufer stellt einige Schrammen und Kratzer an der unteren vorderen Stoßstange fest, und es gibt auch "road rash" Oberflächenschäden an den hinteren Radkästen, mit einigen Chips, die beginnen, auf den vorderen Bögen zu korrodieren.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten, leichten Abnutzungserscheinungen und Rissen in den schwarzen Lederbereichen des Fahrersitzes. Der Verkäufer weist auch auf geringfügige Verfärbungen an den Sitzbezügen von Fahrer-, Beifahrer- und hinterem Außensitz hin, die jedoch mit einer professionellen Reinigung entfernt werden könnten. Andernorts gibt es typische Abnutzungserscheinungen an den Bedienelementen für den Fahrer, einschließlich der Stereotasten, des Startknopfs, des Schaltknaufs und des Handbremsgriffs, aber insgesamt gibt es keine größeren Abnutzungen oder Verfärbungen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die 12-Volt-Zusatzsteckdosen nicht funktionsfähig sind.
Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass auf dem Armaturenbrett keine Warnlampen zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 21. November 2022 bei 138.546 Meilen durchgeführt. Nach einem Reifenwechsel und dem Austausch des hinteren Stoßdämpfers auf der Seite wurde das Fahrzeug zum zweiten Mal zugelassen.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses D3 wurde im April 2021 bei einem Kilometerstand von 127.423 von der Cleveland Garage durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Motorspülung, gefolgt von einem Motoröl- und Filterwechsel sowie dem Austausch des Kraftstofffilters und des Pollenfilters.
Zuvor hat der Verkäufer darauf hingewiesen, dass der Wagen eine jährliche Motorspülung mit Öl- und Filterwechsel erhalten hat, die vom jetzigen Besitzer durchgeführt wurde.
Weitere Teile, die im Laufe der Jahre ersetzt wurden, sind der untere hintere Querlenker, die oberen Aufhängungen, die vorderen Schraubenfedern, die Bremsscheiben, die Bremsbeläge und -sensoren, die vorderen Stabilisatorbuchsen, die Handbremsbacken, der vordere Stabilisator, der Unterdrucksensor, die Glühkerzen, die Luftmengenmesseinheit, das Glühkerzensteuergerät, das hintere Radlager, die Drosselklappensteuerung, die vorderen Querlenker und ein hinterer Stoßdämpfer.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW Alpina D3 BiTurbo Touring ist ein schönes Beispiel für einen weniger bekannten Kombi mit einer beeindruckenden Mischung aus Leistung und Effizienz. Elegant getrimmt und offensichtlich gut gepflegt, wäre er jetzt ein wunderbarer Allrounder, der zweifellos den täglichen Gebrauch, Langstreckentouren und temperamentvollere Fahrten mit Bravour meistern wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This E91-generation BMW Alpina D3 BiTurbo Touring is a solid example of the refined performance estate, which has been used as intended from new.
Under the bonnet is a 2.0-litre twin-turbocharged diesel inline-four, which sends 211bhp and 332 lb-ft of torque to the rear wheels via an engaging six-speed manual gearbox.
The odometer shows 138,635 miles from new.
Number 154 of 534 produced worldwide, and believed to be one of only 149 examples sold in the UK, this D3 is now offered for sale by its sixth keeper, who acquired it in October 2016.

EQUIPMENT AND FEATURES

This D3 BiTurbo Touring is finished in the contemporary hue of Alpine White III over a black leather and cloth-trimmed interior, punctuated by silver-toned trim inlays.
It rides on the correct set of 19-inch quad five-spoke alloy wheels, which have been refurbished and are fitted with RoadX RXMOTION tyres.
The D3 adds some equipment above a standard E91 BMW 3-series, including an Alpina exhaust, upgraded brakes, revised suspension and a set of 19-inch multi-spoke alloys.
The cabin features a BMW Professional CD radio, air conditioning, rear park assist, a multi-function steering wheel, and cruise control.
This example has been fitted with an aftermarket satellite navigation system.
The car will be supplied with its original owner’s manuals and service book, as well as a number of maintenance invoices and all of the original tools and accessories.

CONDITION

The Alpine White III paintwork is noted by the seller as being in generally very good condition, showing light minor wear such as stone chips and small markings expected from a car of this age. The seller notes some scuffs and scratches on the lower front bumper, and there is also ‘road rash’ surface damage on the rears of the wheel arches, with some chips which are starting to corrode on the front arches.
Inside, the cabin presents well, with some creasing, light wear, and cracking on the black leather sections of the driver’s seat. The seller also notes minor discolouration on the driver, passenger and rear offside cloth seat bases, though it is believed that this could be removed with a professional clean. Elsewhere, there is typical wear on the driver controls which includes the stereo buttons, starter button, gear knob and handbrake grip, but overall there is no major wear or discolouration.
The seller notes that the 12-volt auxiliary sockets are not functional.
The seller is not aware of any other electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 21 November 2022 at 138,546 miles, resulting in a second-time pass after the tyres were changed and the offside rear shock absorber was replaced.

SERVICE HISTORY

This D3’s latest service was carried out in April 2021 at 127,423 miles by the Cleveland Garage. The work comprised of an engine flush followed by an engine oil and filter change, along with the replacement of the fuel filter and the pollen filter.
Prior to this, the seller notes that the car benefitted from an annual engine flush with an engine oil and filter change, which was performed by the current owner.
Other items replaced during ownership include the lower rear track control arm, suspension top mounts, front coil springs, brake discs, brake pads and sensors, front anti-roll bar bushes, handbrake shoes, front stabiliser link, vacuum pressure sensor, glow plugs, airflow metering unit, glow plug control unit, rear wheel bearing, throttle swirl control, front track control arms, and a rear shock absorber.

SUMMARY

This BMW Alpina D3 BiTurbo Touring is a fine example of the lesser-seen estate car, with an impressive blend of performance and efficiency. Smartly trimmed and evidently well cared-for, it would now make a wonderful all-rounder, which will no doubt take daily use, long-distance touring, and more spirited driving in its stride.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este BMW Alpina D3 BiTurbo Touring de la generación E91 es un sólido ejemplo de la refinada finca de rendimiento, que se ha utilizado como estaba previsto desde nuevo.
Bajo el capó se encuentra un motor diésel de 2.0 litros con doble turbocompresor y cuatro cilindros en línea, que envía 211 CV y 332 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros marca 138.635 millas desde nuevo.
Número 154 de 534 producidos en todo el mundo, y se cree que es uno de los únicos 149 ejemplares vendidos en el Reino Unido, este D3 se ofrece ahora a la venta por su sexto poseedor, que lo adquirió en octubre de 2016.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este D3 BiTurbo Touring está acabado en la tonalidad contemporánea del Blanco Alpino III sobre un interior tapizado en cuero negro y tela, salpicado de incrustaciones decorativas en tono plateado.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 19 pulgadas y cuatro radios, que han sido renovadas y calzadas con neumáticos RoadX RXMOTION.
El D3 añade algunos equipamientos por encima de un BMW Serie 3 E91 estándar, incluyendo un escape Alpina, frenos mejorados, suspensión revisada y un juego de aleaciones multirradio de 19 pulgadas.
El habitáculo cuenta con radio CD BMW Professional, aire acondicionado, asistente de aparcamiento trasero, volante multifunción y control de crucero.
Este ejemplo ha sido equipado con un sistema de navegación por satélite del mercado de accesorios.
El coche se entregará con sus manuales de propietario y libro de servicio originales, así como varias facturas de mantenimiento y todas las herramientas y accesorios originales.

CONDICIÓN

El vendedor señala que la pintura del Alpine White III está en general en muy buenas condiciones, mostrando un ligero desgaste menor, como picaduras de piedras y pequeñas marcas que se esperan de un coche de esta edad. El vendedor señala algunos rasguños y arañazos en la parte inferior del parachoques delantero, y también hay daños superficiales en la parte trasera de los pasos de rueda, con algunos desconchones que están empezando a corroerse en los pasos de rueda delanteros.
En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, con algunas arrugas, ligero desgaste y grietas en las secciones de cuero negro del asiento del conductor. El vendedor también señala una decoloración leve en las bases de tela de los asientos del conductor, el acompañante y la parte trasera, aunque se cree que podría eliminarse con una limpieza profesional. Por lo demás, hay desgaste típico en los mandos del conductor, como los botones del equipo de música, el botón de arranque, el pomo del cambio y la empuñadura del freno de mano, pero en general no hay desgaste ni decoloración importantes.
El vendedor señala que las tomas auxiliares de 12 voltios no funcionan.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 21 de noviembre de 2022 a los 138.546 kilómetros, resultando aprobado por segunda vez después de cambiar los neumáticos y sustituir el amortiguador trasero exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este D3 se llevó a cabo en abril de 2021 a 127.423 millas por el garaje de Cleveland. El trabajo consistió en un lavado del motor seguido de un cambio de aceite y filtro, junto con la sustitución del filtro de combustible y el filtro de polen.
Antes de esto, el vendedor señala que el coche se benefició de un lavado anual del motor con un cambio de aceite de motor y filtro, que fue realizado por el actual propietario.
Otros elementos reemplazados durante la propiedad incluyen el brazo de control de pista trasera inferior, soportes superiores de suspensión, muelles helicoidales delanteros, discos de freno, pastillas de freno y sensores, casquillos de barra estabilizadora delantera, zapatas de freno de mano, enlace estabilizador delantero, sensor de presión de vacío, bujías incandescentes, unidad de medición de flujo de aire, unidad de control de bujías incandescentes, cojinete de la rueda trasera, control de remolino del acelerador, brazos de control de pista delanteros y un amortiguador trasero.

RESUMEN

Este BMW Alpina D3 BiTurbo Touring es un buen ejemplo del coche familiar menos visto, con una impresionante mezcla de rendimiento y eficiencia. Elegantemente recortado y evidentemente bien cuidado, ahora sería un maravilloso todoterreno, que sin duda tendrá el uso diario, viajes de larga distancia, y la conducción más enérgica en su paso.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Cette BMW Alpina D3 BiTurbo Touring de la génération E91 est un solide exemple de ce break aux performances raffinées, qui a été utilisé comme prévu depuis sa création.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne diesel biturbo de 2,0 litres, qui transmet 211 ch et 332 lb-pi de couple aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
L'odomètre indique 138,635 miles depuis le début.
Numéro 154 sur 534 produits dans le monde, et que l'on pense être l'un des 149 exemplaires vendus au Royaume-Uni, cette D3 est aujourd'hui proposée à la vente par son sixième détenteur, qui l'a acquise en octobre 2016.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette D3 BiTurbo Touring est finie dans la teinte contemporaine d'Alpine White III sur un intérieur en cuir noir et garni de tissu, ponctué d'incrustations argentées.
Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches, qui ont été rénovées et équipées de pneus RoadX RXMOTION.
La D3 ajoute un certain nombre d'équipements par rapport à la BMW Série 3 E91 standard, notamment un échappement Alpina, des freins améliorés, une suspension révisée et un jeu de jantes multibranches de 19 pouces.
L'habitacle comprend une radio CD BMW Professional, la climatisation, l'aide au stationnement arrière, un volant multifonction et un régulateur de vitesse.
Cet exemplaire a été équipé d'un système de navigation par satellite de seconde monte.
La voiture sera livrée avec ses manuels du propriétaire et son carnet d'entretien d'origine, ainsi qu'avec un certain nombre de factures d'entretien et tous les outils et accessoires d'origine.

CONDITION

La peinture Alpine White III est notée par le vendeur comme étant en très bon état général, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge. Le vendeur note quelques éraflures et rayures sur la partie inférieure du pare-chocs avant, et il y a également des dommages superficiels de type "road rash" sur l'arrière des passages de roue, avec quelques éclats qui commencent à se corroder sur les passages de roue avant.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis, une légère usure et des craquelures sur les sections en cuir noir du siège conducteur. Le vendeur note également une légère décoloration sur les bases des sièges en tissu du conducteur, du passager et de l'arrière, mais il pense que cela pourrait être éliminé avec un nettoyage professionnel. Ailleurs, il y a une usure typique sur les commandes du conducteur qui comprend les boutons de la stéréo, le bouton du démarreur, le pommeau de vitesse et la poignée du frein à main, mais dans l'ensemble il n'y a pas d'usure ou de décoloration majeure.
Le vendeur note que les prises auxiliaires de 12 volts ne sont pas fonctionnelles.
Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 21 novembre 2022 à 138 546 miles, et a été passé une deuxième fois après le changement des pneus et le remplacement de l'amortisseur arrière offside.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de cette D3 a été effectué en avril 2021 à 127,423 miles par le Cleveland Garage. Le travail a consisté en un rinçage du moteur suivi d'une vidange d'huile et d'un changement de filtre, ainsi que du remplacement du filtre à carburant et du filtre à pollen.
Avant cela, le vendeur note que la voiture a bénéficié d'un rinçage annuel du moteur avec un changement d'huile et de filtre à moteur, qui a été effectué par le propriétaire actuel.
Les autres éléments remplacés au cours de l'année comprennent le bras de commande inférieur de la voie arrière, les supports supérieurs de la suspension, les ressorts hélicoïdaux avant, les disques de frein, les plaquettes de frein et les capteurs, les bagues de la barre antiroulis avant, les segments de frein à main, la biellette de stabilisation avant, le capteur de pression à dépression, les bougies de préchauffage, l'unité de mesure du débit d'air, l'unité de contrôle des bougies de préchauffage, le roulement de roue arrière, le contrôle du tourbillon de l'accélérateur, les bras de commande de la voie avant et un amortisseur arrière.

RÉSUMÉ

Cette BMW Alpina D3 BiTurbo Touring est un bel exemple de break peu connu, avec un mélange impressionnant de performances et d'efficacité. Habillé de manière intelligente et manifestement bien entretenu, il ferait maintenant un merveilleux véhicule polyvalent, qui supportera sans aucun doute l'usage quotidien, les voyages sur de longues distances et une conduite plus fougueuse.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa BMW Alpina D3 BiTurbo Touring della generazione E91 è un solido esempio di tenuta dalle prestazioni raffinate, che è stata utilizzata come da nuova.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea diesel biturbo da 2,0 litri, che invia 211 CV e 332 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 138.635 miglia da nuovo.
Numero 154 di 534 esemplari prodotti in tutto il mondo, e si ritiene che sia uno dei soli 149 esemplari venduti nel Regno Unito, questa D3 è ora offerta in vendita dal suo sesto proprietario, che l'ha acquistata nell'ottobre 2016.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa D3 BiTurbo Touring è rifinita nella tonalità contemporanea dell'Alpine White III su interni in pelle nera e tessuto, punteggiati da inserti in argento.
La vettura monta un set corretto di cerchi in lega a cinque razze quadrate da 19 pollici, rinnovati e dotati di pneumatici RoadX RXMOTION.
La D3 aggiunge alcuni equipaggiamenti in più rispetto alla BMW Serie 3 E91 standard, tra cui uno scarico Alpina, freni potenziati, sospensioni riviste e un set di leghe multirazze da 19 pollici.
L'abitacolo è dotato di radio CD BMW Professional, aria condizionata, sistema di assistenza al parcheggio posteriore, volante multifunzione e cruise control.
Questo esemplare è stato dotato di un sistema di navigazione satellitare aftermarket.
La vettura viene fornita con i manuali originali del proprietario e il libretto di manutenzione, oltre a numerose fatture di manutenzione e a tutti gli attrezzi e accessori originali.

CONDIZIONE

La vernice Alpine White III è stata descritta dal venditore come in condizioni generalmente molto buone, con lievi segni di usura, come schegge di pietra e piccoli segni che ci si aspetta da una vettura di questa età. Il venditore rileva alcuni graffi e scalfitture sulla parte inferiore del paraurti anteriore e danni superficiali da "sfregio stradale" sui passaruota posteriori, con alcune schegge che stanno iniziando a corrodere i passaruota anteriori.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura, leggera usura e screpolatura sulle sezioni in pelle nera del sedile del guidatore. Il venditore nota anche un lieve scolorimento sulle basi dei sedili in stoffa del guidatore, del passeggero e del sedile posteriore offside, anche se si ritiene che possa essere rimosso con una pulizia professionale. Altrove, è presente la tipica usura sui comandi del guidatore, tra cui i tasti dello stereo, il pulsante di avviamento, il pomello del cambio e l'impugnatura del freno a mano, ma nel complesso non si riscontrano usura o scolorimento di rilievo.
Il venditore fa notare che le prese ausiliarie a 12 volt non sono funzionanti.
Il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici e dichiara che non sono presenti spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 21 novembre 2022 a 138.546 miglia, con un secondo passaggio dopo il cambio degli pneumatici e la sostituzione dell'ammortizzatore posteriore offside.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa D3 è stato eseguito nell'aprile 2021 a 127.423 miglia dal Cleveland Garage. Il lavoro comprendeva un lavaggio del motore seguito da un cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del filtro del carburante e del filtro antipolline.
In precedenza, il venditore fa notare che la vettura ha beneficiato di un lavaggio annuale del motore con sostituzione dell'olio e del filtro, eseguito dall'attuale proprietario.
Altri elementi sostituiti durante la proprietà includono il braccio di controllo inferiore della carreggiata posteriore, i supporti superiori della sospensione, le molle elicoidali anteriori, i dischi dei freni, le pastiglie e i sensori dei freni, le boccole della barra stabilizzatrice anteriore, le ganasce del freno a mano, il collegamento dello stabilizzatore anteriore, il sensore di pressione del vuoto, le candelette, l'unità di misurazione del flusso d'aria, l'unità di controllo delle candelette, il cuscinetto della ruota posteriore, il controllo del vortice dell'acceleratore, i bracci di controllo della carreggiata anteriore e un ammortizzatore posteriore.

SOMMARIO

Questa BMW Alpina D3 BiTurbo Touring è un bell'esempio di auto di rappresentanza meno vista, con un'impressionante miscela di prestazioni ed efficienza. Elegantemente rifinita ed evidentemente ben curata, sarebbe ora una splendida vettura tuttofare, che senza dubbio affronterà l'uso quotidiano, il turismo a lunga distanza e la guida più vivace nel suo passo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze E91-generatie BMW Alpina D3 BiTurbo Touring is een solide voorbeeld van de verfijnde performance estate, die vanaf nieuw is gebruikt zoals bedoeld.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter dieselmotor met dubbele turbo die 211 pk en 332 lb-ft naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De kilometerteller toont 138.635 mijl vanaf nieuw.
Deze D3, nummer 154 van de 534 wereldwijd geproduceerde exemplaren en vermoedelijk een van de slechts 149 exemplaren die in het Verenigd Koninkrijk zijn verkocht, wordt nu te koop aangeboden door zijn zesde houder, die hem in oktober 2016 verwierf.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze D3 BiTurbo Touring is afgewerkt in de eigentijdse tint Alpine White III op een zwart lederen en stoffen interieur met zilverkleurige sierlijsten.
Hij rijdt op de juiste set 19-inch quad vijfspaaks lichtmetalen velgen, die zijn opgeknapt en voorzien van RoadX RXMOTION-banden.
De D3 voegt wat meer uitrusting toe dan een standaard E91 BMW 3-serie, waaronder een Alpina-uitlaat, opgewaardeerde remmen, herziene ophanging en een set 19-inch meerspaaks velgen.
Het interieur is voorzien van een BMW Professional CD-radio, airconditioning, parkeerhulp achteraan, een multifunctioneel stuurwiel en cruise control.
Dit exemplaar is uitgerust met een aftermarket satelliet navigatiesysteem.
De auto wordt geleverd met zijn originele gebruikershandleidingen en onderhoudsboek, evenals een aantal onderhoudsfacturen en al het originele gereedschap en accessoires.

CONDITION

Het Alpine White III lakwerk is volgens de verkoper in algemeen zeer goede staat, met lichte slijtage zoals steenslag en kleine markeringen die te verwachten zijn bij een auto van deze leeftijd. De verkoper noteert enkele slijtplekken en krassen op de onderste voorbumper, en er is ook 'road rash' schade aan de achterzijde van de wielkasten, met enkele chips die beginnen te corroderen op de voorste wielkasten.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels, lichte slijtage en barsten op de zwarte lederen delen van de bestuurdersstoel. De verkoper noteert ook kleine verkleuringen op de stoffen zitting van de bestuurders-, passagiers- en achterbank, maar denkt dat deze met een professionele schoonmaakbeurt kunnen worden verwijderd. Elders is er typische slijtage aan de bedieningselementen voor de bestuurder, waaronder de stereoknoppen, de startknop, de versnellingspookknop en de handremgreep, maar over het algemeen is er geen grote slijtage of verkleuring.
De verkoper merkt op dat de 12 volt stopcontacten niet werken.
De verkoper is zich niet bewust van andere elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 21 november 2022 bij 138.546 mijl, wat resulteerde in een tweede keer slagen nadat de banden waren vervangen en de schokdemper aan de achterzijde was vervangen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze D3 werd uitgevoerd in april 2021 bij 127.423 mijl door de Cleveland Garage. Het werk omvatte een spoeling van de motor, gevolgd door een vervanging van de motorolie en het filter, samen met de vervanging van het brandstoffilter en het pollenfilter.
Voorafgaand hieraan merkt de verkoper op dat de auto profiteerde van een jaarlijkse motorspoeling met olie- en filterverversing, die door de huidige eigenaar werd uitgevoerd.
Andere onderdelen die zijn vervangen, zijn de onderste achterste spoorstang, de bovenste steunen van de ophanging, schroefveren voor, remschijven, remblokken en sensoren, bussen van de stabilisatorstang voor, handremschoenen, stabilisatorstang voor, vacuümdruksensor, gloeibougies, luchtstroommeter, gloeibougie-regeleenheid, wiellager achter, gasklepstabilisator, spoorstangen voor en een schokdemper achter.

SAMENVATTING

Deze BMW Alpina D3 BiTurbo Touring is een mooi voorbeeld van een minder geziene stationcar, met een indrukwekkende mix van prestaties en efficiëntie. Slim getrimd en duidelijk goed verzorgd, zou het nu een prachtige allrounder zijn, die zonder twijfel dagelijks gebruik, lange afstandsritten en meer pittige ritten in zijn voetsporen zal nemen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To BMW Alpina D3 BiTurbo Touring generacji E91 jest solidnym przykładem wyrafinowanego kombi, które od nowości było używane zgodnie z przeznaczeniem.
Pod maską znajduje się 2,0-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik Diesla, który wysyła 211 KM i 332 lb-ft momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem wciągającej, sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów pokazuje 138,635 mil od nowości.
Numer 154 z 534 wyprodukowanych na całym świecie i uważa się, że jest to jeden z zaledwie 149 przykładów sprzedanych w Wielkiej Brytanii, ten D3 jest teraz oferowany na sprzedaż przez jego szóstego posiadacza, który nabył go w październiku 2016 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model D3 BiTurbo Touring jest wykończony w nowoczesnym odcieniu bieli alpejskiej III, z wnętrzem wykończonym czarną skórą i tkaninami, podkreślonym przez srebrne elementy wykończeniowe.
Jeździ na prawidłowym zestawie 19-calowych, quadowych, pięcioramiennych felg, które zostały odnowione i wyposażone w opony RoadX RXMOTION.
D3 dodaje trochę wyposażenia ponad standardowe BMW serii 3 E91, w tym wydech Alpina, zmodernizowane hamulce, zmienione zawieszenie i zestaw 19-calowych wieloramiennych stopów.
W kabinie znajduje się radio BMW Professional CD, klimatyzacja, system wspomagania parkowania tyłem, kierownica wielofunkcyjna i tempomat.
Ten przykład został wyposażony w system nawigacji satelitarnej na rynku wtórnym.
Samochód zostanie dostarczony z oryginalnymi instrukcjami obsługi właściciela i książką serwisową, a także wieloma fakturami serwisowymi i wszystkimi oryginalnymi narzędziami i akcesoriami.

KONDYCJA

Alpine White III farby jest zauważyć przez sprzedającego jako ogólnie bardzo dobrym stanie, pokazując lekkie drobne zużycie, takie jak chipy kamienia i małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku. Sprzedawca zauważa kilka otarć i zadrapań na dolnej części przedniego zderzaka, a także "road rash" uszkodzenia powierzchni na tylnych nadkolach, z kilkoma żetonami, które zaczynają korodować na przednich nadkolach.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami, lekkim zużyciem i pęknięciami na czarnych skórzanych sekcjach fotela kierowcy. Sprzedawca zauważa również drobne odbarwienia na kierowcy, pasażera i tylnej offside podstawy siedzenia tkaniny, choć uważa się, że może to być usunięte z profesjonalnym czyszczenia. Gdzie indziej, jest typowe zużycie na kontrole kierowcy, który obejmuje przyciski stereo, przycisk rozrusznika, gałka zmiany biegów i uchwyt hamulca ręcznego, ale ogólnie nie ma większego zużycia lub odbarwienia.
Sprzedający zaznacza, że gniazda pomocnicze 12 V nie są sprawne.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 21 listopada 2022 roku przy przebiegu 138,546 mil, w wyniku czego po wymianie opon i wymianie tylnego amortyzatora offside, samochód przeszedł go po raz drugi.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego D3 został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 127,423 mil przez Cleveland Garage. Prace obejmowały płukanie silnika, a następnie wymianę oleju i filtra, wraz z wymianą filtra paliwa i filtra pyłkowego.
Wcześniej sprzedający zaznacza, że samochód korzystał z corocznego płukania silnika z wymianą oleju i filtrów, które wykonywał obecny właściciel.
Inne elementy wymienione w trakcie posiadania samochodu to: dolny wahacz tylnego toru jazdy, górne mocowania zawieszenia, przednie sprężyny śrubowe, tarcze hamulcowe, klocki i czujniki hamulcowe, tuleje przedniego drążka stabilizacyjnego, szczęki hamulca ręcznego, łącznik stabilizatora przedniego, czujnik ciśnienia podciśnienia, świece żarowe, regulator przepływu powietrza, regulator świec żarowych, łożysko koła tylnego, regulator zawirowania przepustnicy, przednie wahacze gąsienicowe oraz amortyzator tylny.

SUMMARY

To BMW Alpina D3 BiTurbo Touring jest doskonałym przykładem rzadziej spotykanego samochodu kombi, z imponującym połączeniem wydajności i sprawności. Inteligentnie wykończone i najwyraźniej dobrze zadbane, to teraz zrobić wspaniały wszechstronny, który bez wątpienia wziąć codzienne użytkowanie, długodystansowe wycieczki, a bardziej duchowe jazdy w jego kroku.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Esta E91-geração BMW Alpina D3 BiTurbo Touring é um exemplo sólido do requintado parque de desempenho, que tem sido utilizado como previsto a partir de novo.
Debaixo do capot está uma linha de 2,0 litros de diesel de duas turbocompressoras, que envia 211bhp e 332 lb-ft de binário para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
O odómetro mostra 138.635 milhas de novo.
Número 154 de 534 produzidos em todo o mundo, e acredita-se ser um dos únicos 149 exemplos vendidos no Reino Unido, este D3 é agora oferecido para venda pelo seu sexto detentor, que o adquiriu em Outubro de 2016.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este D3 BiTurbo Touring é terminado na tonalidade contemporânea do Alpine White III sobre um interior em couro preto e tecido, pontuado por incrustações de acabamento em prata.
Cavalga no conjunto correcto de jantes de liga leve de 19 polegadas quadriciclos de cinco raios, que foram renovadas e estão equipadas com pneus RoadX RXMOTION.
O D3 acrescenta algum equipamento acima de um E91 BMW série 3 padrão, incluindo um escape Alpina, travões melhorados, suspensão revista e um conjunto de ligas de 19 polegadas com vários raios.
A cabine inclui um rádio CD profissional BMW, ar condicionado, assistência ao parque traseiro, um volante multifunções, e controlo de velocidade de cruzeiro.
Este exemplo foi equipado com um sistema de navegação por satélite pós-venda.
O carro será fornecido com os seus manuais de proprietário originais e livro de serviço, bem como uma série de facturas de manutenção e todas as ferramentas e acessórios originais.

CONDIÇÃO

A pintura Alpine White III é notada pelo vendedor como estando geralmente em muito bom estado, mostrando um ligeiro desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcas esperadas de um carro desta idade. O vendedor nota alguns arranhões e arranhões no pára-choques dianteiro inferior, e há também danos superficiais "erupção cutânea" nas costas dos arcos das rodas, com algumas lascas que começam a corroer nos arcos dianteiros.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco, leve desgaste, e rachaduras nas secções de couro preto do banco do condutor. O vendedor nota também uma ligeira descoloração nas bases dos bancos do condutor, do passageiro e do banco traseiro em tecido fora de borda, embora se acredite que esta poderia ser removida com uma limpeza profissional. Noutros locais, há um desgaste típico nos comandos do condutor que inclui os botões stereo, botão de arranque, manípulo das mudanças e punho do travão de mão, mas em geral não há um desgaste ou descoloração importante.
O vendedor observa que as tomadas auxiliares de 12 volts não são funcionais.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado a 21 de Novembro de 2022 a 138.546 milhas, resultando numa segunda passagem após os pneus terem sido trocados e o amortecedor de choques traseiro fora de borda ter sido substituído.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço da D3 foi realizado em Abril de 2021 a 127.423 milhas pela Garagem de Cleveland. O trabalho compreendeu uma descarga do motor seguida de uma mudança do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição do filtro de combustível e do filtro de pólen.
Antes disso, o vendedor observa que o carro beneficiava de um autoclismo anual com óleo de motor e mudança de filtro, que era realizado pelo proprietário actual.
Outros itens substituídos durante a propriedade incluem o braço inferior de controlo da via traseira, apoios superiores da suspensão, molas da bobina dianteira, discos de travão, pastilhas e sensores de travão, casquilhos de barra dianteira anti-rolamento, sapatas de travão de mão, ligação estabilizadora dianteira, sensor de pressão de vácuo, velas de incandescência, unidade de medição do fluxo de ar, unidade de controlo da vela de incandescência, rolamento traseiro da roda, controlo do turbilhão do acelerador, braços de controlo da via dianteira, e um amortecedor traseiro.

SÍNTESE

Este BMW Alpina D3 BiTurbo Touring é um belo exemplo do carro de propriedade menos visto, com uma mistura impressionante de desempenho e eficiência. Aparado de forma inteligente e evidentemente bem cuidado, daria agora um maravilhoso todo-o-terreno, que sem dúvida levará a uma utilização diária, a excursões de longa distância, e a uma condução mais animada nos seus passos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna BMW Alpina D3 BiTurbo Touring från E91-generationen är ett gediget exempel på den raffinerade kombibilen som har använts på avsett sätt från början.
Under motorhuven finns en 2,0-liters tvåturboladdad dieselmotor med fyra cylindrar i rad, som skickar 211 hk och 332 lb-ft vridmoment till bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 138 635 mil från nyskick.
Nummer 154 av 534 tillverkade exemplar världen över och tros vara ett av endast 149 exemplar som sålts i Storbritannien.Denna D3 erbjuds nu till försäljning av sin sjätte ägare, som köpte den i oktober 2016.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här D3 BiTurbo Touring är färdigställd i den moderna färgen Alpine White III över en svart läder- och tygklädd interiör, med silverfärgade inläsningar.
Den körs på den rätta uppsättningen 19-tums fyrfältiga fempoängiga legeringshjul som har renoverats och är utrustade med RoadX RXMOTION-däck.
D3 har en del mer utrustning än en standard E91 BMW 3-serie, bland annat ett Alpina-avgasrör, uppgraderade bromsar, reviderad fjädring och en uppsättning 19-tums flerspakslegeringar.
I kupén finns BMW Professional CD-radio, luftkonditionering, parkeringshjälp bakåt, multifunktionsratt och farthållare.
Det här exemplaret har utrustats med ett satellitnavigeringssystem.
Bilen kommer att levereras med sina ursprungliga ägarmanualer och servicebok, samt ett antal underhållsfakturor och alla originalverktyg och tillbehör.

TILLSTÄNDIGHET

Alpine White III-lackeringen är enligt säljaren i generellt mycket gott skick, med lätt mindre slitage som stenskott och små märken som förväntas av en bil i denna ålder. Säljaren noterar en del skavsår och repor på den nedre främre stötfångaren, och det finns också ytskador på bakre delen av hjulhusen, med en del flisor som börjar korrodera på de främre huskropparna.
Invändigt ser kupén bra ut, med några veck, lätt slitage och sprickor på de svarta läderdelarna i förarsätet. Säljaren noterar också mindre missfärgningar på förar-, passagerar- och bakre offside-sätesbasen i tyg, även om man tror att detta kan avlägsnas med en professionell rengöring. I övrigt finns det typiskt slitage på förarens reglage som inkluderar stereoknapparna, startknappen, växelknappen och handbromsgreppet, men överlag finns det inget större slitage eller missfärgning.
Säljaren noterar att 12-voltsuttagen inte fungerar.
Säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 21 november 2022 vid 138 546 mil, vilket resulterade i ett andra godkänt prov efter att däcken byttes och den bakre stötdämparen på utsidan byttes ut.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna D3 utfördes i april 2021 vid 127 423 mil av Cleveland Garage. Arbetet bestod av en motorspolning följt av ett byte av motorolja och filter samt byte av bränslefilter och pollenfilter.
Före detta noterar säljaren att bilen fick en årlig motorspolning med byte av motorolja och filter, vilket utfördes av den nuvarande ägaren.
Andra delar som bytts ut under ägandet är den nedre bakre spårkontrollarmen, upphängningens toppfästen, främre spiralfjädrar, bromsskivor, bromsbelägg och bromsgivare, bussningar för främre antirullstång, handbromsbackar, främre stabilisatorlänk, vakuumtryckssensor, glödstift, luftflödesmätare, glödstiftsstyrenhet, bakre hjullager, gasvirvelkontroll, främre spårkontrollarmar och en bakre stötdämpare.

SAMMANFATTNING

Den här BMW Alpina D3 BiTurbo Touring är ett fint exempel på den mindre kända kombibilen, med en imponerande blandning av prestanda och effektivitet. Smart trimmad och uppenbarligen välskött skulle den nu bli en underbar allroundbil, som utan tvekan kommer att ta daglig användning, långväga turer och mer temperamentsfull körning i sin hand.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.