2010 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI for sale by auction in Newcastle, Tyne and Wear, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Abarth 695 ist ein hübsches Exemplar des von Ferrari inspirierten, in limitierter Auflage produzierten Heissluftfahrzeugs, das einen relativ geringen Kilometerstand und eine gute Wartungshistorie aufweist.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der 178 PS über ein automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen an die Vorderräder schickt.
Der Kilometerzähler zeigt 42.010 Meilen von neu an.
Dieses Exemplar ist die Nummer 507 von 1.199 produzierten Exemplaren, von denen vermutlich nur 152 für den britischen Markt bestimmt waren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Alle 695 Tributo Ferraris wurden in Rosso Corsa mit grauen Rennstreifen im Scuderia-Stil, Außenspiegelabdeckungen aus Kohlefaser und einzigartigen 695 Tributo-Plaketten lackiert.
Im Innenraum finden sich mit Karbonfaser hinterlegte Sabelt-Schalensitze in schwarzem Leder und Alcantra mit Rosso-Nähten, eine Armaturentafel aus Karbonfaser, eine Karbonfaser-Einfassung für die Bedienelemente des Automatikgetriebes und ein schwarzes Lederlenkrad mit roten Griffen und weißer 12-Uhr-Markierung.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Corsa Grey, die mit Pirelli P Zero-Reifen bestückt sind.
Zur werkseitigen Ausstattung gehören Rückfahrsensoren, Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad, elektrisch betätigte Fensterheber und Spiegel, Bordcomputer, automatisch abblendender Rückspiegel und ein zuschaltbarer Sportmodus.
Dieses Exemplar ist mit einem Doppel-DIN-Touchscreen-Hauptgerät von Pioneer mit Apple CarPlay und Rückfahrkamera, einem Garmin-Satellitennavigationsgerät über dem Rückspiegel und einer Brodit iPhone-Halterung mit Lightning-Anschluss ausgestattet.
Der Wagen wird mit dem Original-Handbuch, der Service-Historie, einer passenden Abdeckung, einem Reisetaschen-Set, dem Original-Werkzeugsatz, einem Satz Ersatz-Haubenaufkleber und zwei Schlüsseln geliefert.
Zum Lieferumfang gehören auch die originale Kopfeinheit und ein Supagard-Reinigungsset.

ZUSTAND

Die Rosso-Ferrari-Lackierung wird vom Verkäufer als in einem sehr guten Gesamtzustand beschrieben, mit ein paar Chips an der Beifahrertür, der Frontpartie, der Motorhaube und den Außenspiegelabdeckungen. Außerdem gibt es lokale Lackabplatzungen an beiden B-Säulen, ein paar kleine Schrammen am Frontsplitter und kleinere "Straßenschäden" an den hinteren Radkästen. Die Motorhaube Aufkleber sind verblasst und sind original, obwohl der Verkäufer auch stellt fest, Ersatz sind mit dem Auto geliefert.
Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand, auch wenn die Vordersitze leichte Falten aufweisen, der Fußraum des Fahrers und die Beifahrerseite der Mittelkonsole abgenutzt sind und die Rückenlehnen der Vordersitze ein paar kleine Flecken aufweisen. Die ursprüngliche grün-rote "Tricolore"-Naht an der 12-Uhr-Markierung des Lenkrads ist ebenfalls abgenutzt.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 26. März 2022 bei 40.311 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen Erstzulassung führte.
Die nächste Prüfung ist am 25. März 2023 fällig, der Verkäufer ist jedoch gerne bereit, dem nächsten Besitzer ein neues TÜV-Zertifikat auszustellen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Abarth 695 wurde bei einem Kilometerstand von 40.550 durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch aller Flüssigkeiten des Fahrzeugs.
Davor wurde er im Dezember 2020 bei 38.425 Meilen vom Fiat Motor Village Marylebone gewartet. Dabei wurden die vorderen Wischerblätter, die vorderen und hinteren Bremsbeläge und die Bremslichtbirnen ausgetauscht und ein Rasseln behoben.
Davor wurde das Auto im November 2019 bei 34.826 Meilen und im Dezember 2018 bei 29.635 Meilen gewartet, beides Routine-Services von Fiat Motor Village Battersea.

Daten und Kilometerstand:

Dezember 2020 - 38.425 Meilen - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34.826 Meilen - Fiat Motor Village Battersea
Dez 2018 - 29.635 Meilen - Fiat Motor Village Battersea
Dez 2017 - 25.476 Meilen - Abarth Desira Group PLC
Dezember 2016 - 20.968 Meilen - Fiat Motor Village Marylebone
Dezember 2015 - 16.097 Meilen - Fiat Motor Village Marylebone
Dezember 2014 - 11.447 Meilen - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7.434 Meilen - Fiat Marylebone
Feb 2013 - 4.583 Meilen - Fiat Marylebone
Aug 2012 - 1.813 Meilen - Fiat Marylebone
Feb 2011 - PDI - Fiat Marylebone

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Abarth 695 Tributo Ferrari ist ein schönes Exemplar der limitierten Schräghecklimousine, die als eine von nur 152 Exemplaren nach Großbritannien geliefert wurde. Angetrieben von einem schwungvollen Turbo-Vierzylinder und ausgestattet mit einer Vielzahl von Ferrari-inspirierten Details wie Scuderia-Streifen und Karbonfaser-Zierleisten, ist er jetzt fahrbereit und wird zweifellos ein interessanter Alltagsfahrer oder eine würdige Ergänzung für jede Sammlung von Autos in limitierter Auflage sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Abarth 695 is a handsome example of the Ferrari-inspired limited-edition hot hatch, which boasts relatively low mileage from new and a strong maintenance history.
Under the bonnet is a turbocharged 1.4-litre inline-four, sending 178bhp to the front wheels through an automated five-speed manual transmission with paddle shift.
The odometer shows 42,010 miles from new.
This example is number 507 1,199 produced, of which a mere 152 are believed to have been allocated to the UK market.

EQUIPMENT AND FEATURES

All 695 Tributo Ferraris were finished in Rosso Corsa with grey Scuderia-style racing stripes, carbon-fibre door mirror covers, and unique 695 Tributo badging.
Inside, the cabin features carbon-fibre backed Sabelt front bucket seats trimmed in black leather and Alcantra with Rosso stitching, a carbon-fibre dashboard panel, a carbon-fibre surround for the automated transmission controls, and a black leather-trimmed steering wheel with red hand grips and a white 12-o’clock marker.
It rides on a set of Corsa Grey 17-inch alloy wheels, shod in Pirelli P Zero tyres.
Factory-fitted equipment includes reversing sensors, climate control, a multi-function steering wheel, electrically operated windows and mirrors, a trip computer, an automatically dimming rear-view mirror, and a switchable sport mode.
This example has been fitted with a double-DIN touchscreen Pioneer head unit with Apple CarPlay and reversing camera, a Garmin satellite navigation device above the rear-view mirror, and a Brodit iPhone mount with a Lightning connector.
The car will be supplied with its original handbook, service history, a fitted cover, a travel bag set, the original toolkit, a set of replacement bonnet decals, and two keys.
It also comes with the original head unit and a Supagard cleaning kit.

CONDITION

The Rosso Ferrari paintwork is described by the seller as being in very good overall condition, with a few chips present on the passenger door, the front end, the bonnet, and the door mirror covers. There is also localised lacquer peel on both B-pillars, a few small scuffs on the front splitter, and minor ‘road rash’ on the rears of the wheel arches. The bonnet decals are noted to have faded and are original, though the seller also notes replacements are supplied with the car.
Moving inside, the cabin is in very good order, though there is minor creasing on the front seats, scuffing in the driver’s footwell and the passenger side of the centre console, and a couple of small marks on the front seat backs. The original green and red ‘tricolore’ stitching on the steering wheel’s 12-o’clock marker has also worn away.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 26 March 2022 at 40,311 miles, resulting in a clean first-time pass.
The next test is due by 25 March 2023, though the seller is happy to secure a fresh MOT certificate ready for the next owner.

SERVICE HISTORY

This Abarth 695’s latest service was carried out at 40,550 miles. The work comprised of an engine oil and filter change service along with replacement of all of the car’s fluids.
Prior to this, it was serviced during December 2020 at 38,425 miles by Fiat Motor Village Marylebone, which was a routine service with replacement of the front wiper blades, front and rear brake pads, and brake light bulbs, as well as the rectification of a rattle.
Prior to this, the car was serviced in November 2019 at 34,826 miles, and in December 2018 at 29,635 miles, both of which were routine services by Fiat Motor Village Battersea.

Dates and Mileages:

Dec 2020 – 38,425 miles – Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 – 34,826 miles – Fiat Motor Village Battersea
Dec 2018 – 29,635 miles – Fiat Motor Village Battersea
Dec 2017 – 25,476 miles – Abarth Desira Group PLC
Dec 2016 – 20,968 miles – Fiat Motor Village Marylebone
Dec 2015 – 16,097 miles – Fiat Motor Village Marylebone
Dec 2014 – 11,447 miles – Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 – 7,434 miles – Fiat Marylebone
Feb 2013 – 4,583 miles – Fiat Marylebone
Aug 2012 – 1,813 miles – Fiat Marylebone
Feb 2011 – PDI – Fiat Marylebone

SUMMARY

This Abarth 695 Tributo Ferrari is a fine example of the limited-edition hot hatchback, which is one of only 152 delivered to the UK. Powered by a peppy turbocharged inline-four and featuring a host of Ferrari-inspired touches including Scuderia-style stripes and carbon-fibre trim, it is now ready to be driven, and will no doubt make an involving daily driver, or a worthy addition to any collection of limited-edition cars.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Abarth 695 es un bello ejemplo de la edición limitada del hot hatch inspirado en Ferrari, que cuenta con un kilometraje relativamente bajo desde nuevo y un historial de mantenimiento fuerte.
Bajo el capó hay un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1,4 litros que envía 178 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual automatizada de cinco velocidades con levas de cambio.
El cuentakilómetros marca 42.010 millas desde nuevo.
Este ejemplar es el número 507 de los 1.199 producidos, de los que se cree que sólo 152 se destinaron al mercado británico.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Todos los Ferraris 695 Tributo estaban acabados en Rosso Corsa con franjas de competición grises al estilo Scuderia, cubiertas de los retrovisores exteriores de fibra de carbono y el exclusivo distintivo 695 Tributo.
En el interior, el habitáculo cuenta con asientos delanteros de cubo Sabelt con respaldo de fibra de carbono y tapizados en cuero negro y Alcantra con costuras Rosso, un panel del salpicadero de fibra de carbono, un marco de fibra de carbono para los mandos de la transmisión automatizada y un volante tapizado en cuero negro con empuñaduras rojas y un marcador blanco de las 12 horas.
Monta un juego de llantas de aleación Corsa Grey de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
El equipamiento de fábrica incluye sensores de marcha atrás, climatizador, volante multifunción, elevalunas y retrovisores eléctricos, ordenador de viaje, espejo retrovisor con oscurecimiento automático y modo deportivo conmutable.
Este ejemplo se ha equipado con una unidad principal Pioneer de pantalla táctil doble DIN con Apple CarPlay y cámara de marcha atrás, un navegador por satélite Garmin sobre el espejo retrovisor y un soporte Brodit para iPhone con conector Lightning.
El coche se entregará con su manual original, historial de servicio, una cubierta ajustada, un juego de bolsas de viaje, el juego de herramientas original, un juego de calcomanías de repuesto para el capó y dos llaves.
También viene con la unidad principal original y un kit de limpieza Supagard.

CONDICIÓN

El vendedor describe la pintura Rosso Ferrari como en muy buen estado general, con algunos desconchones en la puerta del acompañante, el frontal, el capó y las cubiertas de los retrovisores exteriores. También hay descascarillado localizado de laca en ambos pilares B, algunos pequeños arañazos en el splitter delantero y pequeñas marcas de la carretera en los pasos de rueda traseros. Las pegatinas del capó están descoloridas y son originales, aunque el vendedor también señala que se suministran repuestos con el coche.
En el interior, el habitáculo está en muy buen estado, aunque hay pequeñas arrugas en los asientos delanteros, rozaduras en el espacio para los pies del conductor y en el lado del acompañante de la consola central, y un par de pequeñas marcas en los respaldos de los asientos delanteros. El pespunte verde y rojo "tricolor" original del marcador de las 12 horas del volante también se ha desgastado.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 26 de marzo de 2022 a los 40.311 kilómetros, resultando en un primer pase limpio.
La próxima prueba es el 25 de marzo de 2023, aunque el vendedor está feliz de asegurar un certificado de ITV fresco listo para el próximo propietario.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este Abarth 695 se realizó a los 40.550 kilómetros. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor junto con la sustitución de todos los fluidos del coche.
Antes de esto, fue revisado durante diciembre de 2020 a 38,425 millas por Fiat Motor Village Marylebone, que fue un servicio de rutina con el reemplazo de las escobillas del limpiaparabrisas delantero, las pastillas de freno delanteras y traseras, y las bombillas de las luces de freno, así como la rectificación de un traqueteo.
Antes de esto, el automóvil fue revisado en noviembre de 2019 a 34,826 millas, y en diciembre de 2018 a 29,635 millas, ambos de los cuales fueron servicios de rutina por Fiat Motor Village Battersea.

Fechas y kilometrajes:

Dic 2020 - 38,425 millas - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34,826 millas - Fiat Motor Village Battersea
Dic 2018 - 29,635 millas - Fiat Motor Village Battersea
Dic 2017 - 25,476 millas - Abarth Desira Group PLC
Dic 2016 - 20,968 millas - Fiat Motor Village Marylebone
Dic 2015 - 16,097 millas - Fiat Motor Village Marylebone
Dic 2014 - 11,447 millas - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7,434 millas - Fiat Marylebone
Feb 2013 - 4,583 millas - Fiat Marylebone
Agosto 2012 - 1,813 millas - Fiat Marylebone
Feb 2011 - PDI - Fiat Marylebone

RESUMEN

Este Abarth 695 Tributo Ferrari es un buen ejemplo de la edición limitada del utilitario, uno de los 152 ejemplares entregados en el Reino Unido. Propulsado por un ágil motor turbo de cuatro cilindros en línea y con una serie de toques inspirados en Ferrari, como las franjas de estilo Scuderia y las molduras de fibra de carbono, ahora está listo para ser conducido y, sin duda, será un conductor diario muy interesante o una digna incorporación a cualquier colección de coches de edición limitada.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Cette Abarth 695 est un bel exemple de la voiture à hayon d'édition limitée inspirée de Ferrari, qui bénéficie d'un kilométrage relativement faible depuis sa mise en circulation et d'un historique d'entretien solide.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,4 litre turbocompressé, qui transmet 178 ch aux roues avant par le biais d'une boîte de vitesses manuelle automatisée à cinq rapports avec palettes.
L'odomètre indique 42,010 miles depuis le début.
Cet exemplaire est le numéro 507 1.199 produit, dont seulement 152 sont censés avoir été alloués au marché britannique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Toutes les Ferrari 695 Tributo ont été finies en Rosso Corsa avec des bandes de course grises de style Scuderia, des couvercles de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone et un badge 695 Tributo unique.
Dans l'habitacle, on trouve des sièges baquets avant Sabelt à dossier en fibre de carbone, garnis de cuir noir et d'Alcantra avec surpiqûres Rosso, un panneau de tableau de bord en fibre de carbone, un entourage en fibre de carbone pour les commandes de la boîte de vitesses automatisée, et un volant garni de cuir noir avec des poignées rouges et un repère blanc à 12 heures.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 17 pouces de couleur Gris Corsa, chaussées de pneus Pirelli P Zero.
L'équipement d'origine comprend des capteurs de recul, la climatisation, un volant multifonction, des vitres et des rétroviseurs à commande électrique, un ordinateur de bord, un rétroviseur à atténuation automatique et un mode sport commutable.
Cet exemplaire a été équipé d'une unité principale Pioneer à écran tactile double DIN avec Apple CarPlay et caméra de recul, d'un dispositif de navigation par satellite Garmin au-dessus du rétroviseur et d'un support Brodit pour iPhone avec connecteur Lightning.
La voiture sera livrée avec son manuel d'origine, son carnet d'entretien, une housse ajustée, un ensemble de sacs de voyage, la trousse à outils d'origine, un ensemble d'autocollants de remplacement pour le capot et deux clés.
Il est également livré avec l'unité principale d'origine et un kit de nettoyage Supagard.

CONDITION

La peinture Rosso Ferrari est décrite par le vendeur comme étant en très bon état général, avec quelques éclats présents sur la porte passager, la partie avant, le capot et les couvercles de rétroviseurs extérieurs. Il y a également un décollement localisé de la laque sur les deux montants B, quelques petites éraflures sur le splitter avant, et de légères éraflures sur l'arrière des passages de roue. Les décalcomanies du capot ont été décolorées et sont d'origine, mais le vendeur indique également que des pièces de rechange sont fournies avec la voiture.
A l'intérieur, l'habitacle est en très bon état, bien qu'il y ait de petits plis sur les sièges avant, des éraflures dans l'espace pour les pieds du conducteur et sur le côté passager de la console centrale, et quelques petites marques sur les dossiers des sièges avant. Les surpiqûres vertes et rouges d'origine sur le repère de 12 heures du volant ont également disparu.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 26 mars 2022, à 40 311 miles, et a donné lieu à un premier passage sans faute.
Le prochain test est prévu pour le 25 mars 2023, mais le vendeur est heureux d'obtenir un nouveau certificat MOT pour le prochain propriétaire.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette Abarth 695 a été effectuée à 40,550 miles. Le travail a consisté en un changement d'huile et de filtre à moteur ainsi que le remplacement de tous les fluides de la voiture.
Avant cela, elle a été révisée en décembre 2020 à 38 425 miles par Fiat Motor Village Marylebone, ce qui était un service de routine avec le remplacement des balais d'essuie-glace avant, des plaquettes de frein avant et arrière, et des ampoules de feux de freinage, ainsi que la rectification d'un cliquetis.
Avant cela, la voiture a été révisée en novembre 2019 à 34,826 miles, et en décembre 2018 à 29,635 miles, qui étaient tous deux des services de routine par Fiat Motor Village Battersea.

Dates et kilométrages :

Déc 2020 - 38,425 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34,826 miles - Fiat Motor Village Battersea
Déc 2018 - 29,635 miles - Fiat Motor Village Battersea
Déc 2017 - 25,476 miles - Abarth Desira Group PLC
Déc 2016 - 20,968 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Déc 2015 - 16,097 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Déc 2014 - 11,447 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7,434 miles - Fiat Marylebone
Fév 2013 - 4,583 miles - Fiat Marylebone
Août 2012 - 1,813 miles - Fiat Marylebone
Fév 2011 - PDI - Fiat Marylebone

RÉSUMÉ

Cette Abarth 695 Tributo Ferrari est un bel exemple de l'édition limitée de la voiture à hayon, qui est l'une des 152 livrées au Royaume-Uni. Propulsée par un moteur turbo à quatre cylindres en ligne et dotée d'une foule de touches inspirées de Ferrari, notamment des bandes de style Scuderia et des garnitures en fibre de carbone, elle est maintenant prête à être conduite et fera sans aucun doute un conducteur quotidien passionnant ou un ajout digne de ce nom à toute collection de voitures à édition limitée.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Abarth 695 è un bell'esemplare della hot hatch in edizione limitata di ispirazione Ferrari, che vanta un chilometraggio relativamente basso dal nuovo e una solida storia di manutenzione.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 1,4 litri turbocompresso, che invia 178 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale automatizzato a cinque rapporti con paddle al volante.
Il contachilometri indica 42.010 miglia da nuovo.
Questo esemplare è il numero 507 1.199 prodotti, di cui si ritiene che solo 152 siano stati destinati al mercato britannico.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Tutte le 695 Tributo sono state rifinite in Rosso Corsa con strisce da corsa grigie in stile Scuderia, calotte degli specchietti retrovisori in fibra di carbonio e l'esclusivo badge 695 Tributo.
All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da sedili anteriori Sabelt con schienale in fibra di carbonio, rivestiti in pelle nera e Alcantra con cuciture rosse, da un pannello del cruscotto in fibra di carbonio, da una cornice in fibra di carbonio per i comandi del cambio automatico e da un volante rivestito in pelle nera con manopole rosse e indicatore bianco delle ore 12.
La vettura monta un set di cerchi in lega Corsa Grey da 17 pollici, con pneumatici Pirelli P Zero.
L'equipaggiamento di serie comprende i sensori di retromarcia, il climatizzatore, il volante multifunzione, gli alzacristalli e gli specchietti retrovisori a comando elettrico, il computer di bordo, lo specchietto retrovisore ad oscuramento automatico e la modalità sport commutabile.
Questo esemplare è stato dotato di un'unità principale Pioneer a doppio DIN touchscreen con Apple CarPlay e telecamera di retromarcia, un navigatore satellitare Garmin sopra lo specchietto retrovisore e un supporto per iPhone Brodit con connettore Lightning.
La vettura viene fornita con il suo manuale originale, la cronologia dei servizi, una copertura montata, un set di borse da viaggio, il kit di attrezzi originali, un set di decalcomanie di ricambio per il cofano e due chiavi.
Viene inoltre fornito con l'unità principale originale e un kit di pulizia Supagard.

CONDIZIONE

La vernice Rosso Ferrari è descritta dal venditore come in condizioni generali molto buone, con alcune scheggiature presenti sulla portiera del passeggero, sulla parte anteriore, sul cofano e sulle coperture degli specchietti retrovisori. Sono inoltre presenti scrostature localizzate su entrambi i montanti B, alcuni piccoli graffi sullo splitter anteriore e lievi "sfregi stradali" sui passaruota posteriori. Le decalcomanie del cofano sono sbiadite e sono originali, anche se il venditore segnala che la vettura viene fornita in sostituzione.
All'interno, l'abitacolo è in ottimo stato, anche se sono presenti lievi pieghe sui sedili anteriori, graffi nel vano piedi del guidatore e sul lato passeggero della console centrale e un paio di piccoli segni sugli schienali dei sedili anteriori. Anche le cuciture originali "tricolore" verdi e rosse sull'indicatore delle ore 12 del volante si sono consumate.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 26 marzo 2022 al chilometraggio di 40.311 miglia, con il risultato di un passaggio pulito al primo colpo.
Il prossimo collaudo è previsto per il 25 marzo 2023, anche se il venditore è lieto di garantire un nuovo certificato MOT pronto per il prossimo proprietario.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa Abarth 695 è stato effettuato a 40.550 miglia. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione di tutti i fluidi dell'auto.
Prima di ciò, è stata sottoposta a manutenzione nel dicembre 2020 a 38.425 miglia dal Fiat Motor Village Marylebone, un servizio di routine con la sostituzione delle spazzole dei tergicristalli anteriori, delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori e delle lampadine dei freni, oltre alla correzione di un fruscio.
In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel novembre 2019 a 34.826 miglia e nel dicembre 2018 a 29.635 miglia, entrambi i servizi di routine presso il Fiat Motor Village Battersea.

Date e chilometraggi:

Dicembre 2020 - 38.425 miglia - Fiat Motor Village Marylebone
Novembre 2019 - 34.826 miglia - Fiat Motor Village Battersea
Dicembre 2018 - 29.635 miglia - Fiat Motor Village Battersea
Dicembre 2017 - 25.476 miglia - Abarth Desira Group PLC
Dicembre 2016 - 20.968 miglia - Fiat Motor Village Marylebone
Dicembre 2015 - 16.097 miglia - Fiat Motor Village Marylebone
Dicembre 2014 - 11.447 miglia - Fiat Motor Village Marylebone
Novembre 2013 - 7.434 miglia - Fiat Marylebone
Febbraio 2013 - 4.583 miglia - Fiat Marylebone
Agosto 2012 - 1.813 miglia - Fiat Marylebone
Febbraio 2011 - PDI - Fiat Marylebone

SOMMARIO

Questa Abarth 695 Tributo Ferrari è un ottimo esemplare della hot hatchback in edizione limitata, uno dei soli 152 esemplari consegnati nel Regno Unito. Alimentata da un potente motore turbo in linea e caratterizzata da una serie di tocchi ispirati alla Ferrari, tra cui strisce in stile Scuderia e finiture in fibra di carbonio, è ora pronta per essere guidata e sarà senza dubbio una coinvolgente daily driver o una degna aggiunta a qualsiasi collezione di auto in edizione limitata.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Abarth 695 is een mooi voorbeeld van de op Ferrari geïnspireerde hot hatch met een relatief lage kilometerstand en een goede onderhoudshistorie.
Onder de motorkap ligt een 1,4-liter inlineviercilinder met turbo, die 178 pk naar de voorwielen stuurt via een geautomatiseerde handgeschakelde vijfversnellingsbak met paddle-shift.
De kilometerstand is 42.010 mijl vanaf nieuw.
Dit exemplaar is nummer 507 1.199 geproduceerd, waarvan er vermoedelijk slechts 152 zijn toegewezen aan de Britse markt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Alle 695 Tributo Ferrari's werden afgewerkt in Rosso Corsa met grijze racestrepen in Scuderia-stijl, buitenspiegelkappen in koolstofvezel en unieke 695 Tributo-badges.
Het interieur wordt gekenmerkt door met koolstofvezel beklede Sabelt voorkuipstoelen, afgewerkt met zwart leder en Alcantra met Rosso-stiksels, een dashboardpaneel in koolstofvezel, een koolstofvezel omlijsting voor de bedieningselementen van de automatische transmissie en een met zwart leder bekleed stuurwiel met rode handgrepen en een witte 12-uurwijzer.
Hij rijdt op Corsa Grey 17-inch lichtmetalen velgen, voorzien van Pirelli P Zero banden.
Tot de standaarduitrusting behoren achteruitrijsensoren, klimaatregeling, een multifunctioneel stuurwiel, elektrisch bediende ruiten en spiegels, een boordcomputer, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een schakelbare sportmodus.
Dit exemplaar is uitgerust met een Pioneer headunit met dubbel-DIN touchscreen, Apple CarPlay en achteruitrijcamera, een Garmin satellietnavigatiesysteem boven de achteruitkijkspiegel en een Brodit iPhone-houder met Lightning-connector.
De auto wordt geleverd met het originele handboek, de onderhoudshistorie, een hoes, een reistassenset, de originele gereedschapskist, een set vervangende motorkapstickers en twee sleutels.
Hij wordt ook geleverd met de originele head unit en een Supagard reinigingsset.

CONDITION

Het Rosso Ferrari lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in zeer goede algemene staat, met een paar chipjes op de passagiersdeur, de voorkant, de motorkap en de buitenspiegelkappen. Er is ook een plaatselijke lakschilfering op beide B-stijlen, een paar kleine slijtageplekken op de frontsplitter en lichte 'road rash' op de achterzijde van de wielkasten. De motorkapstickers zijn vervaagd en origineel, maar de verkoper merkt ook op dat er vervangende stickers bij de auto worden geleverd.
Het interieur is in zeer goede staat, hoewel er lichte kreukels op de voorstoelen zitten, krassen in de voetenruimte van de bestuurder en de passagierszijde van de middenconsole en een paar kleine vlekjes op de rugleuningen van de voorstoelen. De originele groene en rode 'tricolore' stiksels op de 12-uur markering van het stuurwiel zijn ook afgesleten.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 26 maart 2022 bij 40.311 mijl, met als resultaat een foutloze eerste keer.
De volgende keuring vindt plaats op 25 maart 2023, maar de verkoper wil graag een nieuw APK-keuringsbewijs voor de volgende eigenaar verzorgen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Abarth 695 werd uitgevoerd bij 40.550 mijl. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter en het vervangen van alle vloeistoffen.
Daarvoor kreeg hij in december 2020 bij 38.425 mijl een onderhoudsbeurt bij Fiat Motor Village Marylebone, wat een routinebeurt was met vervanging van de ruitenwisserbladen voor, remblokken voor en achter en remlichtlampen, alsmede het verhelpen van een rammelaar.
Hieraan voorafgaand is de auto in november 2019 bij 34.826 mijl en in december 2018 bij 29.635 mijl onderhouden, beide waren routinebeurten door Fiat Motor Village Battersea.

Data en kilometers:

Dec 2020 - 38.425 mijl - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34.826 mijl - Fiat Motor Village Battersea
Dec 2018 - 29.635 mijl - Fiat Motor Village Battersea
Dec 2017 - 25.476 mijl - Abarth Desira Group PLC
Dec 2016 - 20.968 mijl - Fiat Motor Village Marylebone
Dec 2015 - 16.097 mijl - Fiat Motor Village Marylebone
Dec 2014 - 11.447 mijl - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7.434 mijl - Fiat Marylebone
Feb 2013 - 4.583 mijl - Fiat Marylebone
Aug 2012 - 1,813 mijl - Fiat Marylebone
Feb 2011 - PDI - Fiat Marylebone

SAMENVATTING

Deze Abarth 695 Tributo Ferrari is een mooi voorbeeld van de limited-edition hot hatchback, een van de slechts 152 die in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd. Aangedreven door een pittige turbo inline-four en voorzien van een groot aantal Ferrari-geïnspireerde accenten, waaronder Scuderia-strepen en koolstofvezel bekleding, is hij nu klaar om gereden te worden, en zal ongetwijfeld een betrokken dagelijkse bestuurder zijn, of een waardige aanvulling op elke collectie van limited-edition auto's.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Abarth 695 jest pięknym przykładem inspirowanej Ferrari limitowanej edycji hot hatcha, który może pochwalić się stosunkowo niskim przebiegiem od nowości i mocną historią serwisową.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 1,4-litrowy silnik rzędowy typu inline-four, wysyłający 178 KM na przednie koła za pośrednictwem zautomatyzowanej, pięciobiegowej skrzyni manualnej z łopatkami.
Licznik pokazuje 42,010 mil od nowości.
Ten przykład jest numerem 507 1,199 wyprodukowanych, z których zaledwie 152 są uważane za przeznaczone na rynek brytyjski.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wszystkie Ferrari 695 Tributo były wykończone w kolorze Rosso Corsa z szarymi pasami wyścigowymi w stylu Scuderia, osłonami lusterek drzwiowych z włókna węglowego i unikalnymi oznaczeniami 695 Tributo.
We wnętrzu kabiny znajdują się przednie kubełkowe fotele Sabelt z oparciem z włókna węglowego, wykończone czarną skórą i Alcantrą z przeszyciami w kolorze Rosso, panel deski rozdzielczej z włókna węglowego, otoczenie z włókna węglowego elementów sterujących automatyczną skrzynią biegów oraz kierownica wykończona czarną skórą z czerwonymi uchwytami i białym znacznikiem godziny 12.
Jeździ na zestawie 17-calowych felg Corsa Grey, obutych w opony Pirelli P Zero.
Wyposażenie fabryczne obejmuje czujniki cofania, klimatyzację, kierownicę wielofunkcyjną, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, komputer pokładowy, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne oraz przełączany tryb sportowy.
Ten egzemplarz został wyposażony w radioodtwarzacz Pioneer z podwójnym ekranem dotykowym DIN z Apple CarPlay i kamerą cofania, urządzenie do nawigacji satelitarnej Garmin nad lusterkiem wstecznym oraz uchwyt na iPhone'a firmy Brodit ze złączem Lightning.
Samochód zostanie dostarczony z oryginalnym podręcznikiem, historią serwisową, dopasowanym pokrowcem, zestawem toreb podróżnych, oryginalnym zestawem narzędzi, zestawem zamiennych naklejek na maskę oraz dwoma kluczykami.
W zestawie znajduje się również oryginalny radioodtwarzacz oraz zestaw czyszczący Supagard.

KONDYCJA

Lakier Rosso Ferrari jest opisany przez sprzedającego jako w bardzo dobrym stanie ogólnym, z kilkoma odpryskami obecnymi na drzwiach pasażera, przedniej części, masce i osłonach lusterek drzwiowych. Istnieje również lokalne łuszczenie lakieru na obu słupkach B, kilka małych otarć na przednim splitterze i drobne "road rash" na tylnych nadkolach. Naklejki na masce zauważono, że wyblakły i są oryginalne, choć sprzedawca zauważa również zamienniki są dostarczane z samochodem.
Wewnątrz kabina jest w bardzo dobrym stanie, choć są drobne zagniecenia na przednich fotelach, otarcia w miejscu na nogi kierowcy i po stronie pasażera na konsoli środkowej oraz kilka małych śladów na oparciach przednich foteli. Oryginalne zielono-czerwone przeszycia "tricolore" na znaczniku godziny 12 na kierownicy również się wytarły.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 26 marca 2022 roku przy przebiegu 40 311 mil, uzyskując czyste pierwsze przejście.
Następny test jest wymagany do 25 marca 2023, choć sprzedawca jest szczęśliwy, aby zabezpieczyć świeży certyfikat MOT gotowy dla następnego właściciela.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego Abartha 695 został przeprowadzony przy przebiegu 40 550 mil. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtrów wraz z wymianą wszystkich płynów eksploatacyjnych samochodu.
Wcześniej był serwisowany w grudniu 2020 roku przy 38,425 mil przez Fiat Motor Village Marylebone, który był rutynowym serwisem z wymianą piór przednich wycieraczek, klocków hamulcowych przednich i tylnych oraz żarówek świateł hamulcowych, a także usunięciem grzechotki.
Wcześniej samochód był serwisowany w listopadzie 2019 roku przy 34,826 milach i w grudniu 2018 roku przy 29,635 milach, z których oba były rutynowymi usługami przez Fiat Motor Village Battersea.

Daty i przebiegi:

Dec 2020 - 38,425 mil - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34,826 mil - Fiat Motor Village Battersea
Grudzień 2018 - 29,635 mil - Fiat Motor Village Battersea
Grudzień 2017 - 25,476 mil - Abarth Desira Group PLC
Grudzień 2016 - 20,968 mil - Fiat Motor Village Marylebone
Grudzień 2015 - 16,097 mil - Fiat Motor Village Marylebone
Grudzień 2014 - 11,447 mil - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7,434 mil - Fiat Marylebone
Luty 2013 - 4,583 mil - Fiat Marylebone
Sierpień 2012 - 1,813 mil - Fiat Marylebone
Feb 2011 – PDI – Fiat Marylebone

SUMMARY

Ten Abarth 695 Tributo Ferrari jest przykładem limitowanej edycji hot hatchbacka, który jest jednym z zaledwie 152 dostarczonych do Wielkiej Brytanii. Napędzany przez turbodoładowaną jednostkę rzędową i wyposażony w wiele elementów inspirowanych Ferrari, w tym paski w stylu Scuderia i wykończenia z włókna węglowego, jest gotowy do jazdy i bez wątpienia będzie atrakcyjnym codziennym kierowcą lub godnym dodatkiem do każdej kolekcji samochodów z limitowanej edycji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Abarth 695 é um belo exemplo da escotilha quente de edição limitada de inspiração Ferrari-, que se vangloria de uma quilometragem relativamente baixa de novo e de uma forte história de manutenção.
Debaixo do capô é um turbocompressor de 1,4 litros em linha - quatro, enviando 178bhp para as rodas dianteiras através de uma transmissão manual automatizada de cinco velocidades com mudança de pás.
O odómetro mostra 42,010 milhas de novo.
Este exemplo é o número 507 1,199 produzido, dos quais se crê que apenas 152 foram atribuídos ao mercado britânico.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Todos os 695 Tributo Ferraris foram acabados em Rosso Corsa com faixas cinzentas de corrida ao estilo Scuderia, coberturas espelhadas de fibra de carbono, e o emblema único 695 Tributo.
No interior, a cabina apresenta bancos dianteiros em Sabelt com apoio em fibra de carbono e bancos dianteiros em couro preto e Alcantra com costura Rosso, um painel de bordo em fibra de carbono, um contorno em fibra de carbono para os controlos automáticos da transmissão, e um volante em couro preto com punhos vermelhos e um marcador branco de 12 horas.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Cinzento Corsa de 17 polegadas, com pneus Pirelli P Zero.
O equipamento de fábrica inclui sensores de inversão de marcha, controlo climático, um volante multifunções, vidros e espelhos eléctricos, um computador de bordo, um espelho retrovisor com escurecimento automático, e um modo desportivo comutável.
Este exemplo foi equipado com uma unidade de cabeça Pioneer de ecrã táctil duplo DIN com Apple CarPlay e câmara de inversão, um dispositivo de navegação por satélite Garmin acima do espelho retrovisor, e um suporte para iPhone Brodit com um conector Lightning.
O carro será fornecido com o seu manual original, histórico de serviço, uma capa adaptada, um conjunto de malas de viagem, o kit de ferramentas original, um conjunto de decalques de capota de substituição, e duas chaves.
Também vem com a unidade de cabeça original e um kit de limpeza Supagard.

CONDIÇÃO

A pintura Rosso Ferrari é descrita pelo vendedor como estando em muito bom estado geral, com algumas lascas presentes na porta do passageiro, na parte da frente, na capota, e nas coberturas dos espelhos das portas. Há também uma casca de verniz localizado em ambos os pilares B, alguns pequenos arranhões no separador frontal, e pequenas "erupções cutâneas" nas partes traseiras dos arcos das rodas. Os decalques do capot são notados por terem desbotado e são originais, embora o vendedor também anote que as substituições são fornecidas com o carro.
Movendo-se para dentro, a cabine está em muito boa ordem, embora haja pequenos vincos nos bancos da frente, arranhões no espaço dos pés do condutor e no lado do passageiro da consola central, e um par de pequenas marcas nas costas dos bancos da frente. A costura original verde e vermelha 'tricolor' no marcador de 12 horas do volante também se desgastou.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 26 de Março de 2022 a 40,311 milhas, resultando numa primeira passagem limpa.
O próximo teste está previsto até 25 de Março de 2023, embora o vendedor tenha o prazer de obter um novo certificado de MOT pronto para o próximo proprietário.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do Abarth 695 foi realizado a 40.550 milhas. O trabalho compreendeu um serviço de óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição de todos os fluidos do automóvel.
Antes disso, foi reparado durante Dezembro de 2020 a 38.425 milhas pela Fiat Motor Village Marylebone, que era um serviço de rotina com a substituição das lâminas do limpa pára-brisas dianteiro, das pastilhas dos travões dianteiros e traseiros, e das lâmpadas de travão, bem como a rectificação de um guizo.
Antes disso, o carro era servido em Novembro de 2019 a 34.826 milhas, e em Dezembro de 2018 a 29.635 milhas, sendo ambos serviços de rotina da Fiat Motor Village Battersea.

Datas e quilometragem:

Dez 2020 - 38,425 milhas - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34,826 milhas - Fiat Motor Village Battersea
Dez 2018 - 29,635 milhas - Fiat Motor Village Battersea
Dez 2017 - 25,476 milhas - Abarth Desira Group PLC
Dez 2016 - 20,968 milhas - Fiat Motor Village Marylebone
Dez 2015 - 16,097 milhas - Fiat Motor Village Marylebone
Dez 2014 - 11,447 milhas - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7,434 milhas - Fiat Marylebone
Fev 2013 - 4.583 milhas - Fiat Marylebone
Ago 2012 - 1,813 milhas - Fiat Marylebone
Fev 2011 - PDI - Fiat Marylebone

SÍNTESE

Este Abarth 695 Tributo Ferrari é um belo exemplo da edição limitada do hot hatchback, que é um dos únicos 152 entregues no Reino Unido. Alimentado por um turbocompressor em linha e com uma série de toques inspirados na Ferrari-inspirados, incluindo faixas estilo Scuderia e guarnições em fibra de carbono, está agora pronto para ser conduzido, e sem dúvida que fará um condutor diário envolvente, ou uma adição digna a qualquer colecção de carros de edição limitada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Abarth 695 är ett stiligt exempel på den Ferrari-inspirerade hot hatch i begränsad upplaga, som har en relativt låg körsträcka från början och en stark underhållshistorik.
Under motorhuven finns en turboladdad 1,4-liters fyrhjulsdrivna motor som skickar 178 hk till framhjulen via en automatiserad femväxlad manuell växellåda med paddle shift.
Kilometerräknaren visar 42 010 miles från nyskick.
Det här exemplaret är nummer 507 1 199 tillverkade, varav endast 152 tros ha varit avsedda för den brittiska marknaden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Alla 695 Tributo Ferraris var färdigställda i Rosso Corsa med gråa Scuderia-aktiga tävlingsremsor, dörrspegelskydd i kolfiber och unik 695 Tributo-märkning.
Invändigt har kabinen kolfiberförsedda Sabelt-högtalar fram, klädda i svart läder och Alcantra med Rosso-sömmar, en instrumentpanel i kolfiber, en kolfiberomfattning för kontrollerna för den automatiska växellådan och en svart läderklädd ratt med röda handtag och en vit 12-urmarkerare.
Den körs på 17-tums Corsa Grey-metallfälgar i 17 tum med Pirelli P Zero-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar backsensorer, klimatkontroll, en multifunktionsratt, elektriskt manövrerade fönster och speglar, en färddator, en automatiskt dimbar backspegel och ett omkopplingsbart sportläge.
Det här exemplaret har utrustats med en Pioneer-huvudenhet med dubbel-DIN pekskärm med Apple CarPlay och backkamera, en Garmin satellitnavigator ovanför backspegeln och ett Brodit iPhone-fäste med Lightning-kontakt.
Bilen levereras med originalhandbok, servicehistorik, ett monterat skydd, en resväska, den ursprungliga verktygssatsen, en uppsättning ersättningsdekaler för motorhuven och två nycklar.
Den levereras också med originalhuvudet och ett Supagard rengöringssats.

TILLSTÄNDIGHET

Rosso Ferrari-lackeringen beskrivs av säljaren som i mycket gott skick, med några få flisor på passagerardörren, fronten, motorhuven och dörrspeglarna. Det finns också lokala lackskador på båda B-stolparna, några små skrapsår på den främre splittern och mindre "vägskador" på de bakre delarna av hjulhusen. Motorhuvdekalerna har bleknat och är original, men säljaren noterar också att ersättningsdekaler levereras med bilen.
Invändigt är kupén i mycket gott skick, även om det finns mindre veck på framsätena, nötningar i förarens fotutrymme och på passagerarsidan av mittkonsolen samt ett par små märken på ryggstödet på framsätena. De ursprungliga gröna och röda "tricolore"-sömmarna på rattens 12-urmarkering har också slitits bort.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 26 mars 2022 vid 40 311 miles, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.
Nästa provning ska ske senast den 25 mars 2023, men säljaren kan gärna ge ett nytt MOT-intyg till nästa ägare.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Abarth 695 utfördes vid 40 550 miles. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av alla bilens vätskor.
Dessförinnan gjordes en service i december 2020 vid 38 425 miles av Fiat Motor Village Marylebone, vilket var en rutinservice med byte av främre torkarblad, främre och bakre bromsbelägg och bromslampor samt rättning av ett skrammel.
Dessförinnan har bilen servats i november 2019 vid 34 826 miles och i december 2018 vid 29 635 miles, båda var rutinservice hos Fiat Motor Village Battersea.

Datum och körsträckor:

Dec 2020 - 38 425 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2019 - 34 826 miles - Fiat Motor Village Battersea
Dec 2018 - 29 635 miles - Fiat Motor Village Battersea
Dec 2017 - 25 476 mil - Abarth Desira Group PLC
December 2016 - 20 968 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Dec 2015 - 16 097 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Dec 2014 - 11 447 miles - Fiat Motor Village Marylebone
Nov 2013 - 7 434 miles - Fiat Marylebone
Februari 2013 - 4 583 miles - Fiat Marylebone
Aug 2012 - 1 813 miles - Fiat Marylebone
Februari 2011 - PDI - Fiat Marylebone

SAMMANFATTNING

Den här Abarth 695 Tributo Ferrari är ett fint exempel på den begränsade upplagan av den heta hatchbacken, som är en av endast 152 bilar som levererats till Storbritannien. Den drivs av en pigg turboladdad inline-fyramotor och har en mängd Ferrari-inspirerade detaljer, inklusive Scuderia-stilremsor och kolfiberklädsel, och är nu redo att köras och kommer utan tvekan att bli en engagerande daglig förare, eller ett värdigt tillägg till en samling av bilar i begränsad upplaga.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.