2009 KTM X-BOW - GT4 SPEC

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein Exemplar des federleichten KTM-Rennsportwagens in GT4-Spezifikation mit geringer Laufleistung und in der charakteristischen Farbgebung der Marke.
• Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 237 PS und 229 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
• So dauert der Sprint von 0 auf 62 km/h nur 3,9 Sekunden, und das Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h.
• Der Kilometerzähler zeigt lediglich 6.454 Kilometer an.
• Dieser X-Bow mit zwei Besitzern wurde 2010 von seinem ursprünglichen Besitzer in die Vereinigten Arabischen Emirate importiert, der ihn nur an fünf Tagen auf der Rennstrecke einsetzte und ihn im selben Jahr an seinen jetzigen Besitzer verkaufte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der erste Sportwagen von KTM, der X-Bow, wurde Anfang 2007 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt und in Zusammenarbeit mit dem Rennwagenhersteller Dallara entwickelt.
• Nicht zu verwechseln mit dem "X-Bow GT4", der nur für die Rennstrecke gebaut wird. Dieses Exemplar verfügt über ein freiliegendes Kohlefaser-Chassis mit den für KTM typischen orangefarbenen Highlights, und die gestrippte Kabine ist mit schwarzen Recaro-Sitzpolstern ausgestattet, die in das Kohlefaser-Chassis integriert sind, sowie mit einer Kopfstütze für den Fahrer.
• Er fährt auf einem Satz geschmiedeter 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design vorne und 18-Zoll hinten, auf denen Brembo-Bremsen montiert sind.
• Die Kabine verfügt über ein Multifunktionslenkrad, ein digitales Armaturenbrett, einen Bremskraftregler, eine elektrische Abschaltvorrichtung und einen FIA-homologierten OMP-Feuerlöscher.
• Eine Handvoll Service- und Ersatzteilrechnungen liegen dem Fahrzeug bei.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der Zustand der orangefarbenen Originallackierung wird als gut beschrieben, mit einigen Schönheitsfehlern und Absplitterungen an der Nase und der Frontpartie sowie ein paar kleinen Flecken hinter den Überrollbügeln, was angesichts des Einsatzes des Fahrzeugs auf der Rennstrecke zu erwarten ist. Ein Video, das die Lackmängel im Detail zeigt, ist in der Galerie zu sehen.
• Der Innenraum ist in einem sehr guten Gesamtzustand, mit leichten gebrauchsbedingten Abnutzungserscheinungen an den Schaltgeräten und an einem der Bildschirme.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem X-Bow wurde im Oktober 2021 durchgeführt, als TT Racing das Motoröl und den Filter wechselte, die Aufhängung neu fettete und die Verkabelung des Armaturenbretts und der Zündanlage komplett überprüfte.
• Zuvor hatte AUH Motorsports im Januar 2020 das Motoröl und den Filter sowie die Lichtmaschine und die Batterie ausgetauscht. Im Januar 2019 wurden das Motoröl und der Filter, die Hinterreifen und alle vier Bremsbeläge erneuert.
• Der vordere Hauptzylinder wurde im Februar 2021 von AUH Motorsports ersetzt.
• Im April 2020, bei einem Kilometerstand von 6.073, hat AUH Motorsports das Fahrwerk nachgeschmiert und den Wagen gewartet.
• AUH Motorsports hat im Februar 2019 beide Spiegelgläser und Halterungen ersetzt.

Daten des Dienstes:

• Okt 2021 - TT-Rennen
• Jan 2020 - AUH-Motorsport
• Jan 2019 - AUH-Motorsport
• Oktober 2017 - AUH-Motorsport
• Nov 2014 - AUH-Motorsport
• Feb 2014 - AUH-Motorsport

ZUSAMMENFASSUNG

Der KTM X-Bow ist ein aufregender Sportwagen für die Rennstrecke, gebaut nach GT4-Spezifikation. Der X-Bow kombiniert ein freiliegendes Kohlefaser-Chassis mit einem turboaufgeladenen, vom Golf GTI abgeleiteten Motor und ist eine bemerkenswert fokussierte und viszerale Performance-Maschine. Der X-Bow, der regelmäßig gewartet wurde und nur 6.454 Kilometer zurückgelegt hat, wäre eine interessante Ergänzung für eine Sammlung von limitierten Performance-Fahrzeugen und ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo con poco kilometraje del deportivo de peso pluma de KTM para circuito en especificación GT4, acabado con el esquema de colores característico de la marca.
• Está propulsado por un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que entrega 237 CV y 229 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Como resultado, el sprint de 0 a 62 mph tarda sólo 3,9 segundos, y el coche es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 137 mph.
• El cuentakilómetros indica apenas 6.454 kilómetros desde nuevo.
• Este X-Bow con dos propietarios fue importado a los EAU en 2010 por su propietario original, que sólo lo utilizó en cinco días de pista y lo vendió ese mismo año a su actual poseedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El primer deportivo de KTM, el X-Bow, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de 2007 y se desarrolló en colaboración con el fabricante de coches de carreras Dallara.
• No hay que confundirlo con el "X-Bow GT4" con capota, sino que está construido con las especificaciones de un GT4 de pista, este ejemplo cuenta con un chasis de fibra de carbono expuesto con los detalles pintados en naranja característicos de KTM, y el habitáculo despojado está amueblado con cojines de asiento Recaro negros integrados en el chasis de fibra de carbono, así como un reposacabezas para el conductor.
• Monta un juego de llantas de aleación forjadas de cinco radios de 17 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, que albergan frenos Brembo.
• El habitáculo cuenta con un volante multifunción, un cuadro de mandos digital, un regulador de la inclinación de los frenos, un interruptor de corte eléctrico y un extintor OMP homologado por la FIA.
• Un puñado de facturas de servicio y piezas acompañan al vehículo.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• El estado de la pintura naranja original se describe como bueno, con algunas manchas y desconchones en el morro y en la parte delantera, así como un par de pequeñas marcas detrás de los aros antivuelco, lo que es de esperar dado el uso del coche en pista. En la galería se puede ver un vídeo en el que se detallan las imperfecciones de la pintura.
• El interior está en muy buen estado en general, con un poco de desgaste relacionado con el uso en los interruptores y en una de las pantallas de visualización.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este X-Bow se realizó en octubre de 2021, cuando TT Racing sustituyó el aceite y el filtro del motor, reengrasó la suspensión e inspeccionó completamente el cableado del tablero y el sistema de encendido.
• Los servicios anteriores fueron realizados por AUH Motorsports en enero de 2020, que incluyó la sustitución del aceite y el filtro del motor, así como del alternador y la batería, y en enero de 2019, cuando se sustituyeron el aceite y el filtro del motor, los neumáticos traseros y las cuatro pastillas de freno.
• El cilindro maestro delantero fue reemplazado en febrero de 2021 por AUH Motorsports.
• En abril de 2020, a los 6.073 kilómetros, AUH Motorsports volvió a engrasar la suspensión y a limpiar el coche.
• AUH Motorsports sustituyó los dos paneles de vidrio de los espejos y los soportes en febrero de 2019

Fechas del servicio:

• Oct 2021 - TT Racing
• Ene 2020 - AUH Motorsports
• Enero 2019 - AUH Motorsports
• Oct 2017 - AUH Motorsports
• Nov 2014 - AUH Motorsports
• Feb 2014 - AUH Motorsports

RESUMEN

El KTM X-Bow es un emocionante coche deportivo para circuito, fabricado con especificaciones GT4. Combinando un chasis de fibra de carbono expuesto con un motor turboalimentado derivado del Golf GTI, el X-Bow es una máquina de rendimiento notablemente centrada y visceral. Con un mantenimiento regular y con sólo 6.454 kilómetros recorridos desde su fabricación, este X-Bow, con dos propietarios, sería una interesante adición a una colección de coches de rendimiento de tirada limitada, así como un emocionante juguete para los días de pista.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple peu kilométré de la voiture de sport de KTM, poids plume réservé à la piste, en configuration GT4, avec la couleur caractéristique de la marque.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres, délivrant 237 ch et un couple de 229 lb-pi aux roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à six vitesses.
• En conséquence, le sprint de 0 à 62 mph ne prend que 3,9 secondes, et la voiture est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 137 mph.
• Le compteur kilométrique affiche seulement 6 454 kilomètres depuis le début de l'année.
• Cette X-Bow, qui compte deux propriétaires, a été importée dans les Émirats arabes unis en 2010 par son propriétaire d'origine, qui ne l'a utilisée que pour cinq jours de piste et l'a vendue la même année à son propriétaire actuel.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La toute première voiture de sport de KTM, la X-Bow, a été présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Genève début 2007 et a été développée en tandem avec le constructeur de voitures de course Dallara.
• À ne pas confondre avec la X-Bow GT4 à toit ouvrant, mais construite selon les spécifications GT4 pour la piste uniquement, cet exemplaire est doté d'un châssis en fibre de carbone exposé avec les touches de peinture orange caractéristiques de KTM, et l'habitacle dépouillé est équipé de sièges Recaro noirs intégrés au châssis en fibre de carbone ainsi que d'un appuie-tête pour le conducteur.
• Elle est équipée de jantes en alliage forgé à cinq branches de 17 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière, avec des freins Brembo.
• L'habitacle est équipé d'un volant multifonction, d'un tableau de bord numérique, d'un dispositif de réglage de la force de freinage, d'un interrupteur de coupure électrique et d'un extincteur OMP homologué par la FIA.
• Une poignée de factures d'entretien et de pièces détachées accompagnent le véhicule.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• L'état de la peinture orange d'origine est décrit comme bon, avec quelques imperfections et éclats sur le nez et la partie avant, ainsi que quelques petites marques derrière les arceaux de sécurité, ce qui est normal étant donné l'utilisation de la voiture sur piste. Une vidéo détaillant les imperfections de la peinture est visible dans la galerie.
• L'intérieur est en très bon état général, avec un peu d'usure liée à l'utilisation sur l'appareillage et sur l'un des écrans d'affichage.
• Aucun défaut mécanique ou électrique n'est connu.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de ce X-Bow a été effectué en octobre 2021, lorsque TT Racing a remplacé l'huile et le filtre à moteur, regraissé la suspension et inspecté entièrement le câblage du tableau de bord et du système d'allumage.
• Les services précédents ont été effectués par AUH Motorsports en janvier 2020, qui comprenait le remplacement de l'huile et du filtre à moteur ainsi que de l'alternateur et de la batterie, et en janvier 2019, lorsque l'huile et le filtre à moteur, les pneus arrière et les quatre plaquettes de frein ont été remplacés.
• Le maître-cylindre avant a été remplacé en février 2021 par AUH Motorsports.
• En avril 2020, à 6 073 kilomètres, AUH Motorsports a regraissé la suspension et fait une révision de la voiture.
• AUH Motorsports a remplacé les deux panneaux de verre des rétroviseurs et les supports en février 2019.

Dates de service :

• Oct 2021 - TT Racing
• Jan 2020 - AUH Motorsports
• Jan 2019 - AUH Motorsports
• Oct 2017 - AUH Motorsports
• Nov. 2014 - AUH Motorsports
• Fév 2014 - AUH Motorsports

RÉSUMÉ

La KTM X-Bow est une voiture de sport passionnante, construite selon les spécifications GT4. Combinant un châssis exposé en fibre de carbone avec un moteur turbo dérivé de la Golf GTI, la X-Bow est une machine de performance remarquablement concentrée et viscérale. Régulièrement entretenue et n'ayant parcouru que 6 454 kilomètres depuis sa sortie de l'usine, cette X-Bow à deux propriétaires serait un ajout intéressant à une collection de voitures de performance à tirage limité, ainsi qu'un jouet passionnant pour les journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio a basso chilometraggio della leggera auto sportiva da pista di KTM nella specifica GT4, rifinita nella combinazione di colori del marchio.
• È alimentato da un 2.0 litri turbo inline-four, consegnando 237bhp e 229lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• Come risultato, lo sprint 0-62 miglia richiede solo 3,9 secondi, e l'auto è capace di una velocità massima di 137 miglia.
• Il contachilometri indica solo 6.454 chilometri da nuovo.
• Questa X-Bow di due proprietari è stata importata negli Emirati Arabi Uniti nel 2010 dal suo proprietario originale, che l'ha usata solo per cinque giorni di pista e l'ha venduta lo stesso anno al suo attuale proprietario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La prima auto sportiva di KTM, la X-Bow, è stata mostrata per la prima volta al Motor Show di Ginevra all'inizio del 2007 ed è stata sviluppata in tandem con il produttore di auto da corsa Dallara.
• Da non confondersi con la "X-Bow GT4" con porta a baldacchino, ma costruita secondo le specifiche della sola pista GT4, questo esemplare presenta un telaio in fibra di carbonio a vista con la firma di KTM verniciata in arancione, e l'abitacolo spogliato è arredato con cuscinetti neri per i sedili Recaro integrati nel telaio in fibra di carbonio e un poggiatesta per il conducente.
• Cavalca su un set di 17 pollici anteriore e 18 pollici posteriore forgiato cinque razze cerchi in lega, alloggiando freni Brembo.
• L'abitacolo è dotato di un volante multifunzione, un cruscotto digitale, un regolatore di polarizzazione dei freni, un interruttore di spegnimento elettrico e un estintore OMP a piombo omologato FIA.
• Una manciata di fatture di servizio e di parti accompagnano il veicolo.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La condizione della vernice originale arancione è descritta come buona, con alcune imperfezioni e chip sul nosecone e sulla parte anteriore, così come un paio di piccoli segni dietro i roll hoops, che è da aspettarsi dato l'uso in pista dell'auto. Un video che dettaglia le imperfezioni della vernice è visibile nella galleria.
• L'interno è in condizioni generali molto buone, con un po' di usura dovuta all'uso sull'interruttore e su uno degli schermi del display.
• Non sono noti guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo servizio di questa X-Bow è stato effettuato nell'ottobre 2021, quando TT Racing ha sostituito l'olio motore e il filtro, ha rilubrificato le sospensioni e ha ispezionato completamente il cablaggio del cruscotto e il sistema di accensione.
• I servizi precedenti sono stati eseguiti da AUH Motorsports nel gennaio 2020, che comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, nonché dell'alternatore e della batteria, e nel gennaio 2019, quando sono stati sostituiti l'olio motore e il filtro, i pneumatici posteriori e tutte e quattro le pastiglie dei freni.
• Il cilindro maestro anteriore è stato sostituito nel febbraio 2021 da AUH Motorsports.
• Nell'aprile 2020, a 6.073 chilometri, l'AUH Motorsports ha rigenerato le sospensioni e ha fatto la revisione dell'auto.
• AUH Motorsports ha sostituito entrambi i pannelli di vetro dello specchio e i supporti nel febbraio 2019

Date del servizio:

• Ottobre 2021 - TT Racing
• Gennaio 2020 - AUH Motorsports
• Gennaio 2019 - AUH Motorsports
• Ottobre 2017 - AUH Motorsports
• Novembre 2014 - AUH Motorsports
• Febbraio 2014 - AUH Motorsports

SOMMARIO

La KTM X-Bow è un'emozionante auto sportiva solo su pista, costruita su specifiche GT4. Combinando un telaio esposto in fibra di carbonio con un motore turbo Golf GTI-derivato, la X-Bow è una macchina di prestazioni notevolmente concentrato e viscerale. Regolarmente revisionata e avendo percorso solo 6.454 chilometri da nuova, questa X-Bow, di due proprietari, sarebbe un'interessante aggiunta a una collezione di auto ad alte prestazioni a tiratura limitata, nonché un giocattolo da track-day coinvolgente ed emozionante.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een model met weinig kilometers van KTM's vederlichte sportauto voor op het circuit, in GT4-uitvoering en uitgevoerd in de kenmerkende kleurstelling van het merk.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter vier-in-lijn met turbo, die 237 pk en 229 Nm koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Daardoor duurt de sprint van 0 tot 100 km/u slechts 3,9 seconden en haalt de auto een topsnelheid van 140 km/u.
• De kilometerteller geeft slechts 6.454 kilometer aan vanaf nieuw.
• Deze X-Bow is van twee eigenaren en werd in 2010 in de Verenigde Arabische Emiraten geïmporteerd door de oorspronkelijke eigenaar, die er slechts vijf circuitdagen mee heeft gereden en hem hetzelfde jaar nog verkocht aan de huidige eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• KTM's allereerste sportauto, de X-Bow, werd begin 2007 voor het eerst getoond op de Autosalon van Genève en werd ontwikkeld in samenwerking met racewagenfabrikant Dallara.
• Dit exemplaar, niet te verwarren met de X-Bow GT4 met zijdeur, maar gebouwd volgens de GT4-specificaties (alleen voor circuitgebruik), heeft een zichtbaar koolstofvezel chassis met KTM's kenmerkende oranje gelakte accenten, en het gestripte interieur is voorzien van zwarte Recaro stoelkussens die in het koolstofvezel chassis zijn ingebouwd, evenals een hoofdsteun voor de bestuurder.
• Hij staat op een set 17-inch voorwielen en 18-inch achterspaaks gesmede vijfspaaks lichtmetalen velgen, met Brembo-remmen.
• Het interieur is voorzien van een multifunctioneel stuurwiel, een digitaal dashboard, een remvertragingsregelaar, een elektrische uitschakelingsschakelaar en een door de FIA gehomologeerde OMP ingebouwde brandblusser.
• Een handvol facturen van onderhoud en onderdelen zijn bij de auto.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De staat van de originele oranje lak wordt beschreven als goed, met een paar vlekjes en chipjes op de neuskegel en voorkant en een paar kleine vlekjes achter de rolbeugels, wat te verwachten is gezien het circuitgebruik van de auto. Een video met een detail van de lak imperfecties is te zien in de gallery.
• Het interieur is in zeer goede algemene staat, met een beetje gebruikssporen op de schakelaars en op een van de beeldschermen.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze X-Bow werd uitgevoerd in oktober 2021, toen TT Racing de motorolie en het filter verving, de ophanging vernieuwde en de bedrading van het dashboard en het ontstekingssysteem volledig inspecteerde.
• Eerdere onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door AUH Motorsports in januari 2020, waarbij onder meer de motorolie en het filter werden vervangen, evenals de dynamo en de accu, en in januari 2019, toen de motorolie en het filter, de achterbanden en alle vier de remblokken werden vervangen.
• De hoofdremcilinder vooraan werd in februari 2021 vervangen door AUH Motorsports.
• In april 2020, bij 6.073 kilometer, heeft AUH Motorsports de ophanging opnieuw afgesteld en de auto gepoetst.
• AUH Motorsports heeft beide spiegelglaspanelen en steunen vervangen in februari 2019

Dienst data:

• 2021 okt - TT Racing
• Januari 2020 - AUH Motorsports
• Januari 2019 - AUH Motorsports
• Okt 2017 - AUH Motorsports
• Nov 2014 - AUH Motorsports
• Feb 2014 - AUH Motorsports

SAMENVATTING

De KTM X-Bow is een opwindende sportwagen die alleen op het circuit mag rijden en is gebouwd volgens GT4-specificaties. De X-Bow combineert een koolstofvezel chassis met een van de Golf GTI afgeleide turbomotor en is een opmerkelijk doelgerichte en viscerale sportwagen. Deze X-Bow is regelmatig onderhouden en heeft vanaf nieuw slechts 6.454 kilometer gereden. Hij is van twee eigenaren en zou een interessante aanvulling zijn op een collectie van gelimiteerde prestatieauto's, maar ook een spannend speeltje voor op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Niewielki egzemplarz tego lekkiego, przeznaczonego wyłącznie na tor wyścigowy samochodu sportowego KTM w specyfikacji GT4, wykończony w charakterystycznym dla marki kolorze.
• Do napędu służy turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, który za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej dostarcza na tylne koła moc 237 KM i moment obrotowy 229 lb-ft.
• Dzięki temu sprint od 0 do 62 km/h trwa zaledwie 3,9 sekundy, a samochód może rozwinąć prędkość maksymalną 137 km/h.
• Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 6 454 km od nowości.
• Ten model X-Bow, mający dwóch właścicieli, został sprowadzony do Zjednoczonych Emiratów Arabskich w 2010 r. przez pierwotnego właściciela, który używał go tylko przez pięć dni na torze i sprzedał go w tym samym roku obecnemu właścicielowi.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pierwszy samochód sportowy firmy KTM, X-Bow, został zaprezentowany po raz pierwszy na początku 2007 r. na Salonie Samochodowym w Genewie i został opracowany we współpracy z producentem samochodów wyścigowych Dallara.
• Nie należy go mylić z modelem X-Bow GT4 z daszkiem, ale zbudowany jest zgodnie ze specyfikacją GT4 przeznaczoną wyłącznie na tor. Ten egzemplarz posiada podwozie z włókna węglowego z charakterystycznymi dla KTM-a pomarańczowymi akcentami, a w pozbawionej kabiny znajdują się czarne poduszki foteli Recaro wbudowane w podwozie z włókna węglowego oraz zagłówek kierowcy.
• Jeździ na 17-calowych przednich i 18-calowych tylnych kutych pięcioramiennych felgach z hamulcami Brembo.
• W kabinie znajduje się wielofunkcyjna kierownica, cyfrowa deska rozdzielcza, regulator siły hamowania, elektryczny wyłącznik prądu oraz gaśnica OMP z homologacją FIA.
• Do pojazdu dołączono kilka faktur za usługi i części zamienne.

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Stan oryginalnego pomarańczowego lakieru określany jest jako dobry, z kilkoma skazami i odpryskami na osłonie nosa i przedniej części nadwozia, a także kilkoma małymi śladami za obręczami kół, czego można się spodziewać, biorąc pod uwagę użytkowanie samochodu na torze. W galerii można obejrzeć film wideo, na którym szczegółowo przedstawiono niedoskonałości powłoki lakierniczej.
• Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, z niewielkimi śladami użytkowania na rozdzielnicy i na jednym z ekranów.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego X-Bow'a został przeprowadzony w październiku 2021 roku, kiedy to TT Racing wymienił olej i filtr silnika, wyregulował zawieszenie oraz przeprowadził pełny przegląd okablowania deski rozdzielczej i układu zapłonowego.
• Poprzednie przeglądy zostały przeprowadzone przez AUH Motorsports w styczniu 2020 roku, w ramach których wymieniono olej i filtr silnika, a także alternator i akumulator, oraz w styczniu 2019 roku, kiedy to wymieniono olej i filtr silnika, tylne opony i wszystkie cztery klocki hamulcowe.
• Przednia pompa hamulcowa została wymieniona w lutym 2021 roku w firmie AUH Motorsports.
• W kwietniu 2020 roku przy przebiegu 6 073 kilometrów firma AUH Motorsports przeprowadziła regenerację zawieszenia i waloryzację samochodu.
• Firma AUH Motorsports wymieniła oba panele szklane lusterek i wsporniki w lutym 2019 r.

Terminy realizacji usług:

• Październik 2021 - Wyścigi TT
• styczeń 2020 - AUH Motorsports
• styczeń 2019 - AUH Motorsports
• Październik 2017 - AUH Motorsports
• listopad 2014 - AUH Motorsports
• Luty 2014 - AUH Motorsports

SUMMARY

KTM X-Bow to ekscytujący samochód sportowy przeznaczony wyłącznie na tory wyścigowe, zbudowany zgodnie ze specyfikacją GT4. Dzięki połączeniu podwozia wykonanego z włókna węglowego z turbodoładowanym silnikiem pochodzącym z Golfa GTI, X-Bow jest niezwykle skoncentrowaną maszyną o niesamowitych osiągach. Regularnie serwisowany i po przejechaniu zaledwie 6 454 kilometrów od nowości, ten mający dwóch właścicieli X-Bow byłby interesującym dodatkiem do kolekcji limitowanych serii samochodów wyczynowych, a także wciągającą i ekscytującą zabawką na tor.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de um carro desportivo de baixo quilometragem da KTM, apenas em pista, na especificação GT4, com acabamento no esquema de cores de assinatura da marca.
• É alimentada por uma turbina de 2,0 litros em linha, fornecendo 237bhp e 229lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Como resultado, o sprint de 0-62mph leva apenas 3,9 segundos, e o carro é capaz de atingir uma velocidade máxima de 137mph.
• O odômetro mostra a apenas 6.454 quilômetros de distância de novo.
• Este X-Bow de dois proprietários foi importado para os EAU em 2010 pelo seu proprietário original, que só o utilizou em cinco dias de pista e o vendeu no mesmo ano ao seu detentor actual.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O primeiro carro desportivo da KTM, o X-Bow, foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra no início de 2007 e foi desenvolvido em conjunto com o fabricante de automóveis de corrida Dallara.
• Não confundir com o 'X-Bow GT4' de porta canopy-door, mas construído de acordo com as especificações do GT4, este exemplo apresenta um chassis de fibra de carbono exposto com os destaques da KTM pintados a laranja, e o habitáculo despojado é fornecido com almofadas de assento Recaro pretas incorporadas no chassis de fibra de carbono, bem como um apoio de cabeça do condutor.
• Ele monta em um conjunto de rodas de liga leve de 17 polegadas dianteiras e 18 polegadas traseiras forjadas de cinco raios, que abrigam os freios Brembo.
• O habitáculo possui um volante multifunções, um painel de instrumentos digital, um regulador de polarização dos travões, um interruptor de corte eléctrico e um extintor de incêndio OMP encanado com FIA.
• Um punhado de faturas de peças e serviços acompanha o veículo.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• O estado da pintura laranja original é descrito como bom, com algumas manchas e lascas no nariz e na parte frontal, bem como um par de pequenas marcas atrás dos arcos de rolo, o que é de esperar dada a utilização da pista do carro. Um vídeo que detalha as imperfeições da pintura é visível na galeria.
• O interior está em muito bom estado geral, com um pouco de desgaste relacionado com o uso no comutador e num dos ecrãs de visualização.
• Não são conhecidas falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este último serviço do X-Bow foi realizado em Outubro de 2021, quando a TT Racing substituiu o óleo do motor e o filtro, aliviou a suspensão e inspeccionou completamente a cablagem do tablier e do sistema de ignição.
• Os serviços anteriores foram realizados pela AUH Motorsports em Janeiro de 2020, que incluía a substituição do óleo do motor e do filtro, bem como do alternador e da bateria, e em Janeiro de 2019, quando o óleo do motor e o filtro, os pneus traseiros e as quatro pastilhas dos travões foram substituídos.
• O cilindro principal frontal foi substituído em fevereiro de 2021 pela AUH Motorsports.
• Em Abril de 2020, a 6.073 quilómetros, a AUH Motorsports aliviou a suspensão e valorizou o carro.
• AUH Motorsports substituiu ambos os painéis de vidro espelhado e suportes em Fevereiro de 2019

Datas de serviço:

• Out 2021 - TT Racing
• Jan 2020 - AUH Motorsports
• Jan 2019 - AUH Motorsports
• Out 2017 - AUH Motorsports
• Nov 2014 - AUH Motorsports
• Fev 2014 - AUH Motorsports

SÍNTESE

O KTM X-Bow é um emocionante carro esportivo só de pista, construído de acordo com a especificação GT4. Combinando um chassi de fibra de carbono exposto com um motor turboalimentado de Golf GTI, o X-Bow é uma máquina notavelmente focada e de desempenho visceral. Com manutenção regular e tendo percorrido apenas 6.454 quilómetros de novo, este X-Bow de dois proprietários faria uma interessante adição a uma colecção de carros de desempenho limitado, bem como um envolvente e excitante brinquedo para os dias de pista.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett exemplar med låg körsträcka av KTM:s fjäderlätta sportbil som endast körs på bana i GT4-utförande, färdigställd i KTM:s signaturfärg.
• Den drivs av en 2,0-liters turboladdad fyrhjulsdrivna motor som levererar 237 hk och ett vridmoment på 229 lb-ft till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Som ett resultat av detta tar sprinten 0-62 mph bara 3,9 sekunder och bilen kan nå en topphastighet på 137 mph.
• Kilometerräknaren visar endast 6 454 kilometer från nyskick.
• Den här X-Bowen med två ägare importerades till Förenade Arabemiraten 2010 av den ursprungliga ägaren, som bara använde den på fem bandagar och sålde den samma år till den nuvarande ägaren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• KTM:s första sportbil någonsin, X-Bow, visades för första gången på bilsalongen i Genève i början av 2007 och utvecklades tillsammans med racingbilstillverkaren Dallara.
• Det här exemplaret, som inte får förväxlas med X-Bow GT4 med skärmdörr utan är byggd enligt GT4-specifikationerna, har ett chassi i exponerad kolfiber med KTM:s karakteristiska orangefärgade höjdpunkter, och den avskalade kupén är utrustad med svarta Recaro-sitsar som är inbyggda i kolfiberchassit samt ett förarstöd för huvudstödet.
• Den körs på en uppsättning 17-tums framhjul och 18-tums bakhjul med smidda fem ekiga legeringshjul och Brembo-bromsar.
• Kabinen har en multifunktionsratt, en digital instrumentpanel, en bromsjusterare, en elektrisk brytare och en FIA-homologerad OMP-brandsläckare.
• En handfull service- och reservdelsfakturor följer med fordonet.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Skicket på den ursprungliga orangefärgade lacken beskrivs som bra, med några fläckar och fläckar på noskonen och framdelen samt ett par små märken bakom rullbågarna, vilket är förväntat med tanke på bilens användning på banan. En video som beskriver lackeringens brister är synlig i galleriet.
• Interiören är i mycket gott skick, med lite bruksrelaterat slitage på kopplingsanordningarna och på en av skärmarna.
• Inga mekaniska eller elektriska fel är kända.

SERVICEHISTORIK

• Den här X-Bows sista service utfördes i oktober 2021, då TT Racing bytte ut motorolja och filter, återfettade fjädringen och gjorde en fullständig inspektion av ledningarna från instrumentbrädan och tändsystemet.
• Tidigare service utfördes av AUH Motorsports i januari 2020, då motorolja och filter samt generator och batteri byttes ut, och i januari 2019, då motorolja och filter, bakdäck och alla fyra bromsbelägg byttes ut.
• Den främre huvudcylindern byttes ut i februari 2021 av AUH Motorsports.
• I april 2020 vid 6 073 kilometer körde AUH Motorsports om fjädringen och gjorde om bilen.
• AUH Motorsports bytte ut båda spegelglaspanelerna och -stödet i februari 2019.

Datum för tjänsten:

• Okt 2021 - TT Racing
• Januari 2020 - AUH Motorsports
• Januari 2019 - AUH Motorsports
• okt 2017 - AUH Motorsports
• Nov 2014 - AUH Motorsports
• Februari 2014 - AUH Motorsports

SAMMANFATTNING

KTM X-Bow är en spännande sportbil som endast är avsedd för banor och byggd enligt GT4-specifikation. X-Bow kombinerar ett exponerat kolfiberchassi med en turboladdad Golf GTI-motor och är en anmärkningsvärt fokuserad och visceral prestandamaskin. Den här X-Bow, som regelbundet servas och endast har kört 6 454 kilometer från nyskick, skulle vara ett intressant tillägg till en samling av prestandabilar i begränsad upplaga samt en engagerande och spännande leksak för ban-dagar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.