2009 Bimota DB7 for sale in Hessisch Oldendorf, Germany

SCHLÜSSELFAKTEN

Dies ist ein Exemplar mit geringer Laufleistung des gelobten und seltenen Bimota DB7.
Die Kraft kommt von einem 1.099 cm³ Ducati Testastretta V-Twin mit acht Ventilen, der 154 PS und 122 Nm Drehmoment leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
Der erste Besitzer des Motorrads war ein deutscher Sammler, der es bis April 2023 behielt, als es vom Verkäufer erworben wurde.
Der Kilometerzähler zeigt nur 2.929 km an. Der Kilometerstand wird vom Verkäufer garantiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Bis zum Erscheinen der Ducati 1098R und 1198 war der Ducati 1098 Testastretta V-Twin, der auch die Bimota DB7 antreibt, der stärkste Zweizylindermotor der Welt.
Das Fahrwerk des DB7 besteht aus einem voll einstellbaren ExtremeTech 2v4-Federbein und einer Marzocchi Corsa RAC 43-mm-Gabel, während die Bremskraft von Brembo-Monobloc-Bremssätteln kommt.
Dieses Exemplar ist in Rot und Weiß gehalten und hat ein schwarzes Sitzpolster.
Es fährt auf geschmiedeten 10-Speichen-Aluminiumrädern und verfügt über einen ovalen Stahl-/Aluminiumrahmen mit einstellbarer Fahrhöhe und gefrästen Aluminium-Hinterradsätzen, Gabelböden, Schwingenenden, Gabeln und Hebeln.
Das Motorrad verfügt über eine selbsttragende Kohlefaser-Sitzeinheit, eine Kohlefaser-Verkleidung, Schutzbleche, Fersenschützer und eine Radabdeckung.
Zu dem Fahrzeug gehören die deutschen Zulassungspapiere, zwei Schlüssel, eine aktuelle Wartungsrechnung und diverse Ersatzteile, die in der Bildergalerie abgebildet sind.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein kleiner Kratzer auf der unteren Verkleidung, direkt hinter dem Vorderrad. Es gibt keine Kratzer oder Anzeichen von Verschleiß außer diesem.
Das Motorrad soll bemerkenswert original sein, so als hätte es die Fabrik verlassen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung fand im Juli 2023 bei 2.835 km statt, wo die Mitarbeiter des Ducati-Händlers Motorrad Meisterei Lange in Hehlen die Zündkerzen und den Zahnriemen wechselten.
Das Motoröl und die Bremsflüssigkeit wurden im April 2023 gewechselt.
Zuvor wurde das Motoröl im Jahr 2011 gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Bimota DB7 ist ein gut präsentiertes Exemplar des gefeierten und schön gebauten Superbikes mit einem leistungsstarken und zuverlässigen Ducati Testastretta V-Twin. Nachdem sie von ihrem ersten Besitzer bis April 2023 als Teil einer Sammlung aufbewahrt wurde, wird sie nun mit einem sehr geringen Kilometerstand angeboten. Sie wurde gerade einem großen Zahnriemen-Service unterzogen und wäre ein potentes Wochenendspielzeug für jeden begeisterten Enthusiasten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This is a low-mileage example of the lauded and rare Bimota DB7.
Power comes from a 1,099cc eight-valve Ducati Testastretta V-twin, producing 154PS and 122Nm of torque, coupled to a six-speed transmission.
The bike’s first owner was a German collector, who kept it until April 2023, when it was acquired by the seller.
The odometer shows just 2,929 km. The mileage is guaranteed by the seller.

EQUIPMENT AND FEATURES

Until the Ducati 1098R and 1198 were released, the Ducati 1098 Testastretta V-twin which powers the Bimota DB7 was the world’s most powerful twin-cylinder production road bike engine.
The DB7’s suspension comprises a fully adjustable ExtremeTech 2v4 rear shock and Marzocchi Corsa RAC 43mm forks, while stopping power comes from Brembo monobloc callipers.
This example is finished in red and white, with a black seat pad.
It rides on 10-spoke forged aluminium wheels, and also features an oval section steel/billet aluminium chassis with adjustable ride height, and milled aluminium rear sets, fork bottoms, swingarm ends, yokes and levers.
The bike features a self-supporting carbon-fibre seat unit, and a carbon-fibre fairing, mudguard, heel guards and hugger.
Accompanying the vehicle will be its German registration documents, two keys, a recent maintenance invoice and various spare parts, which are pictured in the image gallery.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a small scratch on the lower fairing, directly behind the front wheel. There are no scratches or signs of wear except this.
The bike is reported to be remarkably original, like it left the factory.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance was in July 2023 at 2,835 km, where staff at the Ducati dealership Motorrad Meisterei Lange in Hehlen replaced the spark plugs and timing belt.
The engine oil and brake fluid were changed in April 2023.
Prior to this, the engine oil was changed in 2011.

SUMMARY

This Bimota DB7 is a well-presented example of the acclaimed and beautifully built superbike, with a powerful and reliable Ducati Testastretta V-twin. Having been kept as part of a collection by its first owner until April 2023, it is now offered with very low mileage. Benefiting from a major timing belt service, it would make a potent weekend toy for any keen enthusiast.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este es un ejemplo de bajo kilometraje de la alabada y rara Bimota DB7.
La potencia proviene de un bicilíndrico en V Ducati Testastretta de 1.099 cc y ocho válvulas, que produce 154 CV y 122 Nm de par, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
El primer propietario de la moto fue un coleccionista alemán, que la conservó hasta abril de 2023, cuando fue adquirida por el vendedor.
El cuentakilómetros marca sólo 2.929 km. El kilometraje está garantizado por el vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Hasta el lanzamiento de las Ducati 1098R y 1198, el bicilíndrico en V Ducati 1098 Testastretta que propulsa la Bimota DB7 era el motor bicilíndrico de carretera de serie más potente del mundo.
La suspensión de la DB7 consta de un amortiguador trasero ExtremeTech 2v4 totalmente ajustable y horquillas Marzocchi Corsa RAC de 43 mm, mientras que la potencia de frenado proviene de pinzas Brembo monobloque.
Este ejemplo está acabado en rojo y blanco, con un cojín de asiento negro.
Monta llantas de aluminio forjado de 10 radios, y también cuenta con un chasis de sección ovalada de acero/aluminio billet con altura de conducción ajustable, y juegos traseros, fondos de horquilla, extremos del basculante, horquillas y palancas de aluminio fresado.
La moto incorpora un asiento autoportante de fibra de carbono y un carenado, guardabarros, protectores de talón y protector de abrazos de fibra de carbono.
Acompañan al vehículo sus documentos de matriculación en Alemania, dos llaves, una factura de mantenimiento reciente y varias piezas de recambio, que aparecen en la galería de imágenes.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: un pequeño rasguño en el carenado inferior, directamente detrás de la rueda delantera. No hay arañazos o signos de desgaste excepto esto.
Según los informes, la moto es notablemente original, como si hubiera salido de fábrica.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente fue en julio de 2023, a los 2.835 km, donde el personal del concesionario Ducati Motorrad Meisterei Lange de Hehlen sustituyó las bujías y la correa de distribución.
El aceite del motor y el líquido de frenos se cambiaron en abril de 2023.
Antes de esto, el aceite del motor se cambió en 2011.

RESUMEN

Esta Bimota DB7 es un ejemplo bien presentado de la aclamada y bellamente construida superbike, con un potente y fiable bicilíndrico en V Ducati Testastretta. Después de haber sido mantenido como parte de una colección por su primer propietario hasta abril de 2023, ahora se ofrece con muy bajo kilometraje. Beneficiándose de un importante servicio de correa de distribución, sería un potente juguete de fin de semana para cualquier entusiasta entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Il s'agit d'un exemple à faible kilométrage de la célèbre et rare Bimota DB7.
La puissance provient d'un bicylindre en V Testastretta de 1 099 cm3 à huit soupapes, produisant 154 ch et 122 Nm de couple, couplé à une transmission à six vitesses.
Le premier propriétaire de la moto était un collectionneur allemand, qui l'a conservée jusqu'en avril 2023, date à laquelle elle a été acquise par le vendeur.
Le compteur n'affiche que 2 929 km. Le kilométrage est garanti par le vendeur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Jusqu'à la sortie des Ducati 1098R et 1198, le bicylindre en V Ducati 1098 Testastretta qui équipe la Bimota DB7 était le moteur de moto de route de série bicylindre le plus puissant au monde.
La suspension de la DB7 comprend un amortisseur arrière ExtremeTech 2v4 entièrement réglable et une fourche Marzocchi Corsa RAC de 43 mm, tandis que la puissance de freinage est assurée par des étriers monoblocs Brembo.
Cet exemplaire est peint en rouge et blanc, avec une assise noire.
Elle roule sur des jantes en aluminium forgé à 10 branches et dispose également d'un châssis à section ovale en acier/aluminium avec hauteur de conduite réglable, d'ensembles arrière, de fonds de fourche, d'extrémités de bras oscillant, d'étriers et de leviers en aluminium fraisé.
Le vélo est équipé d'une selle autoportante en fibre de carbone, d'un carénage, d'un garde-boue, d'un protège-talon et d'un hugger en fibre de carbone.
Le véhicule sera accompagné de ses documents d'immatriculation allemands, de deux clés, d'une facture d'entretien récente et de diverses pièces de rechange, que l'on peut voir dans la galerie d'images.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite éraflure sur le bas du carénage, juste derrière la roue avant. Il n'y a pas d'autres rayures ou signes d'usure que celle-ci.
La moto est remarquablement originale, comme si elle avait quitté l'usine.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a eu lieu en juillet 2023, à 2 835 km, où le personnel de la concession Ducati Motorrad Meisterei Lange à Hehlen a remplacé les bougies d'allumage et la courroie de distribution.
L'huile moteur et le liquide de frein ont été changés en avril 2023.
Avant cela, l'huile moteur a été vidangée en 2011.

RÉSUMÉ

Cette Bimota DB7 est un exemple bien présenté de la célèbre superbike magnifiquement construite, avec un puissant et fiable bicylindre en V Ducati Testastretta. Ayant été conservée dans le cadre d'une collection par son premier propriétaire jusqu'en avril 2023, elle est aujourd'hui proposée avec un très faible kilométrage. Bénéficiant d'une révision majeure de la courroie de distribution, elle ferait un puissant jouet de week-end pour tout passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questo è un esempio di basso chilometraggio della lodata e rara Bimota DB7.
La potenza proviene da un bicilindrico a V Ducati Testastretta da 1.099 cc a otto valvole, che eroga 154 CV e 122 Nm di coppia, abbinato a un cambio a sei rapporti.
Il primo proprietario della moto è stato un collezionista tedesco, che l'ha tenuta fino all'aprile 2023, quando è stata acquistata dal venditore.
Il contachilometri segna solo 2.929 km. Il chilometraggio è garantito dal venditore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Fino all'uscita delle Ducati 1098R e 1198, il bicilindrico a V Ducati 1098 Testastretta, che equipaggia la Bimota DB7, era il motore bicilindrico da strada di serie più potente al mondo.
Le sospensioni della DB7 comprendono un ammortizzatore posteriore ExtremeTech 2v4 completamente regolabile e forcelle Marzocchi Corsa RAC da 43 mm, mentre la potenza di arresto è affidata a pinze monoblocco Brembo.
Questo esemplare è rifinito in rosso e bianco, con un cuscinetto nero.
Monta cerchi a 10 razze in alluminio forgiato e presenta anche un telaio a sezione ovale in acciaio/alluminio con altezza di marcia regolabile e gruppi posteriori, fondi forcella, estremità del forcellone, gioghi e leve in alluminio fresato.
La moto è dotata di una sella autoportante in fibra di carbonio, di un cupolino, di un parafango, di paratacchi e di un paracolpi in fibra di carbonio.
Il veicolo sarà accompagnato dai documenti di immatricolazione tedeschi, da due chiavi, da una recente fattura di manutenzione e da vari pezzi di ricambio, che sono illustrati nella galleria di immagini.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: un piccolo graffio sulla carenatura inferiore, direttamente dietro la ruota anteriore. Non ci sono graffi o segni di usura a parte questo.
La moto è stata segnalata come straordinariamente originale, come se fosse uscita dalla fabbrica.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente risale al luglio 2023, a 2.835 km, quando il personale della concessionaria Ducati Motorrad Meisterei Lange di Hehlen ha sostituito le candele e la cinghia di distribuzione.
L'olio motore e il liquido dei freni sono stati sostituiti nell'aprile 2023.
In precedenza, l'olio motore era stato cambiato nel 2011.

SOMMARIO

Questa Bimota DB7 è un esempio ben presentato dell'acclamata e splendidamente costruita superbike, con un potente e affidabile bicilindrico a V Ducati Testastretta. Dopo essere stata tenuta in collezione dal suo primo proprietario fino ad aprile 2023, viene ora offerta con un chilometraggio molto basso. Grazie a un'importante revisione della cinghia di distribuzione, sarebbe un potente giocattolo per il fine settimana per qualsiasi appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Dit is een voorbeeld van de geprezen en zeldzame Bimota DB7 met een lage kilometerstand.
Het vermogen komt van een 1.099 cc achtkleps Ducati Testastretta V-twin, die 154 pk en 122 Nm koppel levert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
De eerste eigenaar van de motor was een Duitse verzamelaar, die hem hield tot april 2023, toen de verkoper hem kocht.
De kilometerteller geeft slechts 2.929 km aan. De kilometerstand wordt gegarandeerd door de verkoper.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Totdat de Ducati 1098R en 1198 werden uitgebracht, was de Ducati 1098 Testastretta V-twin die de Bimota DB7 aandrijft 's werelds krachtigste tweecilinder productiemotor voor wegmotoren.
De vering van de DB7 bestaat uit een volledig instelbare ExtremeTech 2v4 achterschokdemper en Marzocchi Corsa RAC 43mm vorken, terwijl de remkracht wordt geleverd door Brembo monobloc remklauwen.
Dit exemplaar is afgewerkt in rood en wit, met een zwart zitkussen.
Hij rijdt op 10-spaaks gesmede aluminium wielen en heeft ook een chassis met ovale doorsnede van staal/billet aluminium met instelbare rijhoogte en gefreesde aluminium achtersets, vorkbodems, achterbruguiteinden, jukken en hendels.
De fiets heeft een zelfdragend koolstofvezel zadel en een koolstofvezel kuip, spatbord, hielbeschermers en hugger.
Het voertuig wordt vergezeld door de Duitse registratiedocumenten, twee sleutels, een recente onderhoudsfactuur en diverse reserveonderdelen, die zijn afgebeeld in de fotogalerij.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een klein krasje op de onderste kuip, direct achter het voorwiel. Behalve dit zijn er geen krassen of tekenen van slijtage.
De motor is naar verluidt opmerkelijk origineel, alsof hij de fabriek verliet.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud vond plaats in juli 2023 bij 2.835 km, toen het personeel van de Ducati-dealer Motorrad Meisterei Lange in Hehlen de bougies en distributieriem verving.
De motorolie en remvloeistof werden in april 2023 ververst.
Hiervoor werd de motorolie in 2011 ververst.

SAMENVATTING

Deze Bimota DB7 is een goed gepresenteerd voorbeeld van de veelgeprezen en prachtig gebouwde superbike, met een krachtige en betrouwbare Ducati Testastretta V-twin. Hij is door de eerste eigenaar tot april 2023 in zijn collectie gehouden en wordt nu aangeboden met een zeer lage kilometerstand. Hij heeft een grote onderhoudsbeurt gehad aan de distributieriem en zou een krachtig speeltje zijn voor elke enthousiaste liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Jest to przykład chwalonego i rzadkiego modelu Bimota DB7 o niskim przebiegu.
Za moc odpowiada ośmiozaworowy silnik Ducati Testastretta V-twin o pojemności 1099 cm3, generujący 154 KM i 122 Nm momentu obrotowego, połączony z sześciobiegową skrzynią biegów.
Pierwszym właścicielem motocykla był niemiecki kolekcjoner, który przechowywał go do kwietnia 2023 roku, kiedy to został nabyty przez sprzedającego.
Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 2 929 km. Przebieg jest gwarantowany przez sprzedawcę.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Do czasu premiery Ducati 1098R i 1198, Ducati 1098 Testastretta V-twin, który napędzał Bimotę DB7, był najpotężniejszym na świecie dwucylindrowym silnikiem do motocykli szosowych.
Zawieszenie DB7 składa się z w pełni regulowanego tylnego amortyzatora ExtremeTech 2v4 i widelca Marzocchi Corsa RAC 43 mm, a siłę hamowania zapewniają monoblokowe zaciski Brembo.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czerwonym i białym, z czarną nakładką na siedzisko.
Jeździ na 10-ramiennych kutych aluminiowych kołach, a także posiada owalną stalowo-aluminiową ramę z regulowaną wysokością jazdy oraz frezowane aluminiowe tylne zestawy, dolne części widelca, końcówki wahacza, jarzma i dźwignie.
Rower posiada samonośne siodełko z włókna węglowego, owiewkę z włókna węglowego, błotnik, osłony pięty i hugger.
Do pojazdu dołączone zostaną niemieckie dokumenty rejestracyjne, dwa kluczyki, ostatnia faktura serwisowa i różne części zamienne, które zostały przedstawione w galerii zdjęć.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: małe zadrapanie na dolnej owiewce, bezpośrednio za przednim kołem. Poza tym nie ma żadnych zadrapań ani śladów zużycia.
Według doniesień motocykl jest niezwykle oryginalny, tak jakby opuścił fabrykę.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd miał miejsce w lipcu 2023 r. przy przebiegu 2835 km, kiedy to personel dealera Ducati Motorrad Meisterei Lange w Hehlen wymienił świece zapłonowe i pasek rozrządu.
Olej silnikowy i płyn hamulcowy zostały wymienione w kwietniu 2023 roku.
Wcześniej olej silnikowy był wymieniany w 2011 roku.

PODSUMOWANIE

Ta Bimota DB7 to dobrze zaprezentowany przykład uznanego i pięknie zbudowanego superbike'a z mocnym i niezawodnym silnikiem Ducati Testastretta V-twin. Był przechowywany jako część kolekcji przez pierwszego właściciela do kwietnia 2023 roku, a teraz jest oferowany z bardzo niskim przebiegiem. Korzystający z głównego serwisu paska rozrządu, byłby potężną weekendową zabawką dla każdego zapalonego entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este é um exemplar com baixa quilometragem do elogiado e raro Bimota DB7.
A potência provém de um motor Ducati Testastretta V-twin de 1.099 cc e oito válvulas, que produz 154 cv e 122 Nm de binário, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
O primeiro proprietário da moto foi um colecionador alemão, que a conservou até abril de 2023, altura em que foi adquirida pelo vendedor.
O conta-quilómetros indica apenas 2.929 km. A quilometragem é garantida pelo vendedor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Até ao lançamento da Ducati 1098R e 1198, o motor Ducati 1098 Testastretta V-twin que equipa a Bimota DB7 era o mais potente motor de bicicleta de estrada de produção com dois cilindros do mundo.
A suspensão do DB7 inclui um amortecedor traseiro ExtremeTech 2v4 totalmente ajustável e forquilhas Marzocchi Corsa RAC de 43 mm, enquanto a potência de travagem provém de pinças monobloco Brembo.
Este exemplo tem acabamento em vermelho e branco, com um assento preto.
É montada em jantes de alumínio forjado de 10 raios e também possui um chassis de secção oval em aço/alumínio com altura de condução ajustável e conjuntos traseiros, fundos de forquilha, extremidades do braço oscilante, garfos e alavancas em alumínio fresado.
A moto possui um assento autoportante em fibra de carbono e uma carenagem, guarda-lamas, protecções de calcanhar e abraçadeira em fibra de carbono.
O veículo será acompanhado dos documentos de registo alemães, de duas chaves, de uma fatura de manutenção recente e de várias peças sobresselentes, que podem ser vistas na galeria de imagens.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: um pequeno risco na carenagem inferior, diretamente atrás da roda dianteira. Não existem outros riscos ou sinais de desgaste para além deste.
A mota é considerada extraordinariamente original, como se tivesse saído da fábrica.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi efectuada em julho de 2023, aos 2.835 km, quando o pessoal do concessionário Ducati Motorrad Meisterei Lange, em Hehlen, substituiu as velas de ignição e a correia de distribuição.
O óleo do motor e o líquido dos travões foram mudados em abril de 2023.
Antes disso, o óleo do motor foi mudado em 2011.

RESUMO

Esta Bimota DB7 é um exemplo bem apresentado da aclamada e bem construída superbike, com um potente e fiável Ducati Testastretta V-twin. Tendo sido mantida como parte de uma coleção pelo seu primeiro proprietário até abril de 2023, é agora oferecida com uma quilometragem muito baixa. Beneficiando de uma importante revisão da correia de distribuição, seria um potente brinquedo de fim de semana para qualquer entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Detta är ett exemplar med låg körsträcka av den hyllade och sällsynta Bimota DB7.
Kraften kommer från en Ducati Testastretta V-twin på 1 099 cc med åtta ventiler, som ger 154 hk och 122 Nm vridmoment, kopplad till en sexväxlad transmission.
Cykelns första ägare var en tysk samlare, som behöll den fram till april 2023, då den köptes av säljaren.
Vägmätaren visar bara 2 929 km. Körsträckan är garanterad av säljaren.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Fram till lanseringen av Ducati 1098R och 1198 var Ducati 1098 Testastretta V-twin som driver Bimota DB7 världens mest kraftfulla tvåcylindriga motor för landsvägsmotorcyklar i produktion.
DB7:s fjädring består av en fullt justerbar ExtremeTech 2v4 bakdämpare och Marzocchi Corsa RAC 43 mm gafflar, medan bromsförmågan kommer från Brembo monoblock bromsok.
Detta exemplar är lackerat i rött och vitt, med en svart sätesdyna.
Den rullar på 10-ekrade smidda aluminiumfälgar och har även ett chassi med ovala profiler i stål och aluminium med justerbar körhöjd samt bakstycken, gaffelbottnar, svingarmsändar, ok och hävarmar i fräst aluminium.
Cykeln har en självbärande sätesenhet i kolfiber och en kåpa, stänkskärm, hälskydd och hugger i kolfiber.
Fordonet åtföljs av sina tyska registreringshandlingar, två nycklar, en ny underhållsfaktura och olika reservdelar, som visas i bildgalleriet.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en liten repa på den nedre kåpan, direkt bakom framhjulet. Det finns inga repor eller tecken på slitage förutom detta.
Cykeln rapporteras vara anmärkningsvärt original, som om den hade lämnat fabriken.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes i juli 2023 vid 2 835 km, då personalen på Ducati-återförsäljaren Motorrad Meisterei Lange i Hehlen bytte ut tändstiften och kamremmen.
Motorolja och bromsvätska byttes i april 2023.
Dessförinnan byttes motoroljan 2011.

SAMMANFATTNING

Denna Bimota DB7 är ett välpresenterat exempel på den hyllade och vackert byggda supercykeln, med en kraftfull och pålitlig Ducati Testastretta V-twin. Efter att ha hållits som en del av en samling av sin första ägare fram till april 2023, erbjuds den nu med mycket låg körsträcka. Den har genomgått en omfattande service av kamremmen och skulle vara en perfekt leksak för helgen för alla entusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.