2008 RENAULTSPORT MEGANE R26.R - CHASSIS #001 - 12,458 MILES for sale by auction in Warwickshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Renaultsport Megane R26.R (Nummer '001') ist ein großartiges Exemplar des gelobten, auf die Rennstrecke fokussierten Hot Hatch, mit sehr geringer Kilometerleistung und der begehrten Titan-Auspuffanlage.
Dieser Wagen war von Anfang an im Besitz von Renault UK und gehörte ursprünglich zur Flotte der Launch-Presse (gefahren von Jeremy Clarkson und Richard Hammond in der TV-Show Top Gear und vorgestellt auf topgear.com und evo.co.uk), bevor er in die Heritage Collection überging, mit dem britischen V5-Vermerk "0" Vorbesitzer.
Unter der Motorhaube arbeitet der aufgeladene 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der bei 5.500 U/min 227 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial die Vorderräder antreibt - das Ergebnis ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur sechs Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 147 km/h.
Von den 450 produzierten Fahrzeugen waren nur 230 für das Vereinigte Königreich bestimmt, aber in Wirklichkeit wurden nur 159 importiert. Dies ist eine Nummer "001" der Fahrzeuge für den britischen Markt, wie die Plakette auf der Mittelkonsole bestätigt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Basierend auf dem fantastischen R26-Modell mit seinem verbesserten Cup-Fahrwerk, den verstärkten Brembo-Bremsen und der Sportauspuffanlage wurde bei der R26.R-Version die Gewichtseinsparung auf ein für einen Hot Hatch extremes Niveau gebracht. Die Rücksitze und die aufrollbaren Gurte wurden entfernt, ebenso wie die Beifahrer- und Vorhangairbags, die beheizbare Heckscheibe, die Klimaanlage, die Scheinwerferwaschanlage, die Stereoanlage und der größte Teil der Schalldämmung.
Seine Straßenlage wurde mit neu abgestimmten Stoßdämpfern und verstärkten Schraubenfedern verbessert, um die Crash-Diät des Megane R26.R optimal zu nutzen.
Auch die Motorhaube wurde aus Kohlefaser gefertigt, während die Heckscheibe und die Seitenfenster aus Polycarbonat hergestellt wurden. Schließlich wurden die serienmäßigen Recaro-Sitze durch Kohlefaser-Schalensitze von Sabelt ersetzt, und die Sicherheitsgurte wurden durch Sechspunktgurte ersetzt.
Eine Klimaanlage könnte als Option wieder eingebaut werden, um den Komfort zu erhöhen, wie es bei diesem Auto der Fall ist. Es hat auch elektrische Fensterheber und einen Start per Knopfdruck.
Auch dieser R26.R ist mit der begehrten Titan-Auspuffanlage ausgestattet.
Zum Auto gehören die Original-Bücher in der schwarzen Tasche, Ausdrucke von Service-Einträgen und eine Schlüsselkarte mit Fernbedienung.

ZUSTAND

In einem früheren Serviceheft ist ein Schaden am Frontsplitter aus dem Jahr 2018 vermerkt, der offensichtlich repariert oder ersetzt wurde.
Heute befindet sich die Lackierung in Glacier White in einem guten Zustand, mit kleinen Steinschlägen durch sparsamen Gebrauch sowie einigen leichten Kratzspuren an der unteren vorderen Stoßstange und dem Splitter.
Die Recaro-Schalensitze zeigen kaum Abnutzung, mit einigen Gebrauchsspuren beim Ein- und Aussteigen über die hochgezogenen Polster. Alle anderen Innenverkleidungen sind gut erhalten.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 15. Dezember 2021 bei 12.446 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service war im Februar 2022 bei 12.457 Meilen, bei dem ein Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt wurde.
Im Mai 2021, bei 12.437 Meilen, wurden das Motoröl und der Filter erneuert, ebenso wie der Luftfilter und der Innenraumfilter. Außerdem wurden neue Bremsscheiben und -beläge hinten eingebaut. Bei dieser Wartung wurde festgestellt, dass die Kühlmittelflasche Spannungsrisse aufwies und dass der vordere rechte Stoßdämpfer undicht war.
Bei einer Inspektion, die im Dezember 2021 bei 12.457 Meilen durchgeführt wurde, wurde auch etwas Öl am Boden des Motors festgestellt, was darauf hindeutet, dass möglicherweise die Ölwannendichtung ersetzt werden muss. Es wurde auch darauf hingewiesen, dass alle vier Reifen erneuert werden müssen, ebenso wie die vordere Radlaufverkleidung.
Während die dokumentierte Historie die Dienste vor 2012 nicht aufzeichnet, wurde das Auto als Teil einer aktiven Presseflotte anspruchsvoll gewartet.

Daten und Kilometerstand (dokumentiert):

04/12/2012 - 7,785 Meilen
10/12/2013 - 7.819 Meilen
10/10/2014 - 9.034 Meilen (inkl. Zahnriemen)
15/12/2015 - 9.355 Meilen
16/12/2016 - 9.465 Meilen
18/12/2017 - 10.556 Meilen
14/12/2018 - 11.258 Meilen
03/12/2019 - 11.757 Meilen
15/12/2020 - 12.426 Meilen
25/05/2021 - 12.437 Meilen
17/02/2022 - 12.457 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renaultsport Megane R26.R ist ein sensationelles Auto, das ein erhabenes analoges Erlebnis zu einem relativ erschwinglichen Einstiegspreis bietet. Bei der Markteinführung 2008 sagte Steve Sutcliffe, der damals für Autocar schrieb: "Der Renault Megane R26.R ist ein echtes Fahrerauto, das nur wenige Konkurrenten hat, und das nicht nur in der Welt der heißen Schräghecklimousinen, sondern auf jedem Niveau und für jedes Budget". Dieses Auto hat einen besonders geringen Kilometerstand, war ein früheres Starauto in der TV-Show Top Gear und wird in sehr gutem Zustand zum Verkauf angeboten. Dieser R26.R ist ein leichtes und zielgerichtetes Auto, das jeder Gruppe von Performance-Helden zur Ehre gereichen würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Renaultsport Megane R26.R (number ‘001’) is a great example of the lauded track-focused hot hatch, with very low mileage and the desirable titanium exhaust system.
This car was owned by Renault UK from new, originally part of the launch press fleet (driven by Jeremy Clarkson and Richard Hammond on the Top Gear TV show, and featured on topgear.com and evo.co.uk), before moving to the heritage collection, with its UK V5 noting ‘0’ previous owners.
Under the bonnet is the turbocharged 2.0-litre four-cylinder engine, which produces 227bhp at 5,500rpm, driving the front wheels via a six-speed manual transmission and limited-slip differential – resulting in a 0-60mph time of just six seconds and a top speed of 147mph.
Only 230 of the 450 cars produced were earmarked for the UK, but in reality only 159 were actually imported. This is a number ‘001’ of the UK-market vehicles, as confirmed by the centre console plaque.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based on the fantastic R26 model, with its improved Cup chassis, uprated Brembo brakes and sports exhaust system, the R26.R version took weight savings to extreme new levels for a hot hatch. The rear seats and retracting belts were removed, along with the passenger and curtain airbags, heated rear screen, climate control system, headlight washers, stereo system and most of the soundproofing.
Its road-holding abilities were then improved with recalibrated shock absorbers and uprated coil springs, making the most of the Megane R26.R’s crash diet.
A carbon-fibre bonnet was also fitted, while the rear screen and quarter windows were fabricated from polycarbonate. Finally, the standard Recaro seats were replaced with carbon-fibre bucket seats from Sabelt, and the seat belts were replaced with six-point harnesses.
Air conditioning could be added back in as an option for additional comfort, as seen on this car. It also has electric windows and push-button start.
This R26.R is also fitted with the sought-after titanium exhaust system.
Accompanying the car are the original books in the black pouch, plus print-outs of service history entries, and a remote key card.

CONDITION

A previous service history note records some damage to the front splitter in 2018, which was evidently repaired or replaced.
Today, its Glacier White paintwork is in good condition, showing minor stone chips from sparing use, as well as some light scuff marks to the lower front bumper and splitter.
The Recaro bucket seats show barely any wear, with some signs of use from entry and exit over the high-sided bolsters. All of the other interior trim presents well.
The most recent MOT test was on 15 December 2021 at 12,446 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The most recent service was in February 2022 at 12,457 miles, which was an engine oil and filter change.
In May 2021 at 12,437 miles, the engine oil and filter were renewed, along with the air filter and cabin filter. New rear brake discs and pads were also installed. During this service, it was noted that the coolant bottle showed stress cracks, and that the front right shock absorber was leaking; with recommendations to replace these items in the near future.
An inspection carried out in December 2021 at 12,457 miles also noted some oil around the bottom of the engine, suggesting a possible sump gasket replacement was needed. They also advised that all four tyres are in need of renewal, along with the offside front wheel arch liner.
While the documented history does not log the services prior to 2012, the car would have been fastidiously maintained as part of an active press fleet.

Dates and mileage (documented):

04/12/2012 - 7,785 miles
10/12/2013 - 7,819 miles
10/10/2014 - 9,034 miles (inc. cam belt)
15/12/2015 - 9,355 miles
16/12/2016 - 9,465 miles
18/12/2017 - 10,556 miles
14/12/2018 - 11,258 miles
03/12/2019 - 11,757 miles
15/12/2020 - 12,426 miles
25/05/2021 - 12,437 miles
17/02/2022 – 12,457 miles

SUMMARY

This Renaultsport Megane R26.R is a sensational driver’s car, which offers a sublime analogue experience at a relatively affordable entry point. At the car’s launch in 2008, Steve Sutcliffe, then writing for Autocar, said: “As a genuine driver’s car the Renault Megane R26.R has few rivals, and not just in the world of hot hatchbacks but at any level, at any budget”. This car has particularly low mileage, was a previous star car on the Top Gear TV show, and is offered for sale in very good condition. A lightweight and focused hot hatch, this R26.R would be a credit to any assembly of performance heroes.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Renaultsport Megane R26.R (número '001') es un gran ejemplo del alabado hot hatch enfocado a la pista, con muy poco kilometraje y el deseable sistema de escape de titanio.
Este coche fue propiedad de Renault UK desde nuevo, originalmente parte de la flota de prensa de lanzamiento (conducido por Jeremy Clarkson y Richard Hammond en el programa de televisión Top Gear, y presentado en topgear.com y evo.co.uk), antes de pasar a la colección de patrimonio, con su V5 del Reino Unido anotando '0' propietarios anteriores.
Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros, que produce 227 CV a 5.500 rpm, y que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
Sólo 230 de los 450 coches producidos se destinaron al Reino Unido, pero en realidad sólo se importaron 159. Se trata del número "001" de los vehículos comercializados en el Reino Unido, como confirma la placa de la consola central.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basado en el fantástico modelo R26, con su chasis Cup mejorado, sus frenos Brembo potenciados y su sistema de escape deportivo, la versión R26.R llevó el ahorro de peso a nuevos niveles extremos para un hot hatch. Se eliminaron los asientos traseros y los cinturones retráctiles, junto con los airbags de pasajero y de cortina, la pantalla trasera calefactada, el sistema de climatización, los lavafaros, el equipo de música y la mayor parte de la insonorización.
Su capacidad de adherencia a la carretera se mejoró con amortiguadores recalibrados y muelles helicoidales mejorados, aprovechando al máximo la dieta de choque del Megane R26.R.
También se instaló un capó de fibra de carbono, mientras que el parabrisas trasero y las ventanillas de los cuartos se fabricaron en policarbonato. Por último, los asientos Recaro de serie se sustituyeron por asientos de cubo de fibra de carbono de Sabelt, y los cinturones de seguridad se sustituyeron por arneses de seis puntos.
El aire acondicionado podría añadirse de nuevo como opción para un mayor confort, como se ve en este coche. También cuenta con elevalunas eléctricos y arranque por botón.
Esta R26.R también está equipada con el codiciado sistema de escape de titanio.
Acompañando al coche están los libros originales en la bolsa negra, además de impresiones de las entradas del historial de servicio, y una tarjeta de llave remota.

CONDICIÓN

Una nota del historial de servicio anterior registra algunos daños en el splitter delantero en 2018, que evidentemente fue reparado o reemplazado.
En la actualidad, su pintura en color Blanco Glaciar está en buen estado, mostrando ligeros desconchones por el poco uso, así como algunas ligeras marcas de roce en la parte inferior del parachoques delantero y en el splitter.
Los asientos Recaro apenas muestran desgaste, con algunos signos de uso al entrar y salir de los cojines altos. El resto de la tapicería interior se presenta bien.
La última prueba de la ITV fue el 15 de diciembre de 2021, con 12.446 millas, que fue un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente fue en febrero de 2022 a 12,457 millas, que fue un cambio de aceite y filtro del motor.
En mayo de 2021, a las 12.437 millas, se renovaron el aceite y el filtro del motor, junto con el filtro de aire y el filtro de la cabina. También se instalaron nuevos discos y pastillas de freno traseros. Durante este servicio, se observó que la botella de refrigerante mostraba grietas por tensión, y que el amortiguador delantero derecho tenía fugas; con recomendaciones para reemplazar estos elementos en un futuro próximo.
En una inspección realizada en diciembre de 2021, a los 12.457 kilómetros, también se observó algo de aceite en la parte inferior del motor, lo que sugiere que podría ser necesario cambiar la junta del cárter. También se informó de que los cuatro neumáticos necesitan ser renovados, junto con el revestimiento del paso de rueda delantero exterior.
Aunque el historial documentado no registra los servicios anteriores a 2012, el coche habría sido mantenido fastidiosamente como parte de una flota de prensa activa.

Fechas y kilometraje (documentado):

04/12/2012 - 7.785 millas
10/12/2013 - 7.819 millas
10/10/2014 - 9.034 millas (inc. correa de leva)
15/12/2015 - 9.355 millas
16/12/2016 - 9.465 millas
18/12/2017 - 10.556 millas
14/12/2018 - 11.258 millas
03/12/2019 - 11.757 millas
15/12/2020 - 12.426 millas
25/05/2021 - 12.437 millas
17/02/2022 - 12.457 millas

RESUMEN

Este Renaultsport Megane R26.R es un coche sensacional para el conductor, que ofrece una experiencia analógica sublime a un precio relativamente asequible. En el lanzamiento del coche en 2008, Steve Sutcliffe, que entonces escribía para Autocar, dijo: "Como auténtico coche de conducción, el Renault Megane R26.R tiene pocos rivales, y no sólo en el mundo de los utilitarios, sino a cualquier nivel y con cualquier presupuesto". Este coche tiene un kilometraje particularmente bajo, fue un coche estrella en el programa de televisión Top Gear, y se ofrece a la venta en muy buenas condiciones. Un hot hatch ligero y centrado, este R26.R sería un crédito para cualquier asamblea de héroes del rendimiento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette Renaultsport Megane R26.R (numéro '001') est un excellent exemple de la célèbre voiture de course, avec un kilométrage très faible et le système d'échappement en titane souhaitable.
Cette voiture a appartenu à Renault UK dès sa sortie de l'usine, faisant initialement partie de la flotte de presse de lancement (conduite par Jeremy Clarkson et Richard Hammond dans l'émission Top Gear, et présentée sur topgear.com et evo.co.uk), avant de rejoindre la collection patrimoniale, avec son V5 britannique indiquant "0" propriétaire précédent.
Sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé, qui développe 227 ch à 5 500 tr/min, entraînant les roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité - ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement six secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 147 mph.
Sur les 450 voitures produites, seules 230 étaient destinées au Royaume-Uni, mais en réalité, seules 159 ont été importées. Il s'agit du numéro "001" des véhicules commercialisés au Royaume-Uni, comme le confirme la plaque de la console centrale.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur le fantastique modèle R26, avec son châssis Cup amélioré, ses freins Brembo renforcés et son système d'échappement sport, la version R26.R a porté les économies de poids à des niveaux extrêmes pour une voiture à hayon. Les sièges arrière et les ceintures rétractables ont été supprimés, tout comme les airbags passagers et rideaux, la lunette arrière chauffante, le système de climatisation, les lave-phares, le système stéréo et la majeure partie de l'insonorisation.
Ses capacités de tenue de route ont ensuite été améliorées grâce à des amortisseurs recalibrés et des ressorts hélicoïdaux renforcés, tirant le meilleur parti du régime de choc de la Mégane R26.R.
Un capot en fibre de carbone a également été installé, tandis que la lunette arrière et les vitres de custode ont été fabriquées en polycarbonate. Enfin, les sièges Recaro de série ont été remplacés par des sièges baquets en fibre de carbone de Sabelt, et les ceintures de sécurité ont été remplacées par des harnais à six points.
La climatisation pourrait être rajoutée en option pour un confort supplémentaire, comme on le voit sur cette voiture. Elle dispose également de vitres électriques et d'un démarrage par bouton poussoir.
Cette R26.R est également équipée du très recherché système d'échappement en titane.
La voiture est accompagnée des livres d'origine dans la pochette noire, ainsi que des impressions de l'historique des entretiens et d'une carte de clé à distance.

CONDITION

Une note d'historique de service précédente fait état de quelques dommages sur le splitter avant en 2018, qui ont manifestement été réparés ou remplacés.
Aujourd'hui, sa peinture Blanc Glacier est en bon état, présentant de légers éclats de pierre dus à une utilisation parcimonieuse, ainsi que quelques légères éraflures sur le pare-chocs avant inférieur et le splitter.
Les sièges baquets Recaro ne présentent pratiquement aucune usure, avec quelques signes d'utilisation lors de l'entrée et de la sortie sur les traversins à bords hauts. Toutes les autres garnitures intérieures sont en bon état.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 15 décembre 2021 à 12 446 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a eu lieu en février 2022 à 12 457 miles, il s'agissait d'un changement d'huile et de filtre à moteur.
En mai 2021, à 12 437 miles, l'huile et le filtre à moteur ont été renouvelés, ainsi que le filtre à air et le filtre d'habitacle. De nouveaux disques et plaquettes de frein arrière ont également été installés. Au cours de cet entretien, il a été noté que la bouteille de liquide de refroidissement présentait des fissures dues à la tension et que l'amortisseur avant droit fuyait ; il a été recommandé de remplacer ces éléments dans un avenir proche.
Une inspection effectuée en décembre 2021 à 12,457 miles a également noté un peu d'huile autour du fond du moteur, suggérant un possible remplacement du joint de carter. Ils ont également indiqué que les quatre pneus devaient être remplacés, ainsi que le revêtement du passage de roue avant côté opposé.
Bien que l'historique documenté ne mentionne pas les services effectués avant 2012, la voiture aurait été entretenue avec soin dans le cadre d'un parc de presse actif.

Dates et kilométrage (documentés) :

04/12/2012 - 7,785 miles
10/12/2013 - 7,819 miles
10/10/2014 - 9,034 miles (inc. courroie de came)
15/12/2015 - 9,355 miles
16/12/2016 - 9,465 miles
18/12/2017 - 10 556 miles
14/12/2018 - 11 258 miles
03/12/2019 - 11,757 miles
15/12/2020 - 12,426 miles
25/05/2021 - 12,437 miles
17/02/2022 - 12,457 miles

RÉSUMÉ

Cette Renaultsport Megane R26.R est une voiture de pilote sensationnelle, qui offre une expérience analogique sublime à un prix d'entrée relativement abordable. Lors du lancement de la voiture en 2008, Steve Sutcliffe, qui écrivait alors pour Autocar, a déclaré : "En tant que véritable voiture de pilote, la Renault Megane R26.R a peu de rivales, et pas seulement dans le monde des hot hatchbacks, mais à tous les niveaux et pour tous les budgets". Cette voiture a un kilométrage particulièrement bas, a été une ancienne voiture vedette de l'émission Top Gear, et est proposée à la vente en très bon état. Hot hatchback légère et concentrée, cette R26.R ferait honneur à toute assemblée de héros de la performance.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questo Renaultsport Megane R26.R (numero '001') è un grande esempio della pista lodato focalizzato hot hatch, con chilometraggio molto basso e il sistema di scarico in titanio desiderabile.
Questa vettura era di proprietà di Renault UK da nuovo, originariamente parte della flotta di stampa di lancio (guidato da Jeremy Clarkson e Richard Hammond nello show televisivo Top Gear, e descritto su topgear.com e evo.co.uk), prima di passare alla collezione di patrimonio, con il suo V5 UK notando '0' proprietari precedenti.
Sotto il cofano c'è il motore turbo a quattro cilindri da 2.0 litri, che produce 227 CV a 5.500 giri, guidando le ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità e un differenziale a slittamento limitato - con un tempo da 0 a 100 km/h di soli sei secondi e una velocità massima di 147 mph.
Solo 230 delle 450 auto prodotte furono destinate al Regno Unito, ma in realtà solo 159 furono effettivamente importate. Questo è un numero '001' dei veicoli per il mercato britannico, come confermato dalla targhetta della console centrale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata sul fantastico modello R26, con il suo telaio Cup migliorato, i freni Brembo potenziati e l'impianto di scarico sportivo, la versione R26.R portò il risparmio di peso a nuovi livelli estremi per una hot hatch. I sedili posteriori e le cinture retrattili furono rimossi, insieme agli airbag per il passeggero e a quelli a tendina, al parabrezza posteriore riscaldato, al sistema di controllo del clima, ai lavafari, all'impianto stereo e alla maggior parte dell'insonorizzazione.
Le sue capacità di tenuta di strada sono state poi migliorate con ammortizzatori ricalibrati e molle elicoidali potenziate, sfruttando al meglio la dieta d'urto della Megane R26.R.
Fu anche montato un cofano in fibra di carbonio, mentre il parabrezza posteriore e i finestrini dei quarti furono fabbricati in policarbonato. Infine, i sedili Recaro standard sono stati sostituiti con sedili a secchiello in fibra di carbonio della Sabelt, e le cinture di sicurezza sono state sostituite con cinture a sei punti.
L'aria condizionata potrebbe essere aggiunta di nuovo come opzione per un ulteriore comfort, come visto su questa macchina. Ha anche gli alzacristalli elettrici e l'avviamento a pulsante.
Questa R26.R è anche dotata del ricercato sistema di scarico in titanio.
Accompagnano l'auto i libri originali nel sacchetto nero, più le stampe delle voci della storia del servizio, e una scheda chiave remota.

CONDIZIONE

Una precedente nota storica di servizio registra alcuni danni allo splitter anteriore nel 2018, che è stato evidentemente riparato o sostituito.
Oggi, la sua vernice Glacier White è in buone condizioni, mostrando piccole schegge di pietra da uso parsimonioso, così come alcuni leggeri segni di graffi al paraurti anteriore inferiore e splitter.
I sedili a secchiello Recaro mostrano quasi nessuna usura, con alcuni segni d'uso dall'entrata e dall'uscita sui bolster dai lati alti. Tutte le altre finiture interne presentano bene.
Il più recente test MOT è stato il 15 dicembre 2021 a 12.446 miglia, che è stato un primo passaggio senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato nel febbraio 2022 a 12.457 miglia, che era un cambio di olio motore e filtro.
Nel maggio 2021 a 12.437 miglia, l'olio motore e il filtro sono stati rinnovati, insieme al filtro dell'aria e al filtro della cabina. Sono stati installati anche nuovi dischi e pastiglie dei freni posteriori. Durante questo servizio, è stato notato che la bottiglia del refrigerante mostrava crepe da stress, e che l'ammortizzatore anteriore destro perdeva; con la raccomandazione di sostituire questi elementi nel prossimo futuro.
Un'ispezione effettuata nel dicembre 2021 a 12.457 miglia ha anche notato dell'olio intorno al fondo del motore, suggerendo una possibile sostituzione della guarnizione della coppa. Hanno anche consigliato che tutti e quattro i pneumatici hanno bisogno di essere rinnovati, insieme al rivestimento del passaruota anteriore esterno.
Mentre la storia documentata non registra i servizi prima del 2012, l'auto sarebbe stata meticolosamente mantenuta come parte di una flotta di stampa attiva.

Date e chilometraggio (documentato):

04/12/2012 - 7.785 miglia
10/12/2013 - 7.819 miglia
10/10/2014 - 9.034 miglia (inc. cinghia a camme)
15/12/2015 - 9.355 miglia
16/12/2016 - 9.465 miglia
18/12/2017 - 10.556 miglia
14/12/2018 - 11.258 miglia
03/12/2019 - 11.757 miglia
15/12/2020 - 12.426 miglia
25/05/2021 - 12,437 miglia
17/02/2022 - 12.457 miglia

SOMMARIO

Questa Renaultsport Megane R26.R è un'auto da pilota sensazionale, che offre una sublime esperienza analogica a un punto di ingresso relativamente accessibile. Al lancio dell'auto nel 2008, Steve Sutcliffe, che allora scriveva per Autocar, disse: "Come una vera auto da guidare la Renault Megane R26.R ha pochi rivali, e non solo nel mondo delle hot hatchback ma a qualsiasi livello, a qualsiasi budget". Questa vettura ha un chilometraggio particolarmente basso, era una macchina precedente stella nello show televisivo Top Gear, ed è offerto per la vendita in ottime condizioni. Un hatch caldo leggero e concentrato, questo R26.R sarebbe un credito a qualsiasi assemblea di eroi di prestazioni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Renaultsport Megane R26.R (nummer '001') is een prachtig exemplaar van de bejubelde op het circuit gerichte hot hatch, met zeer lage kilometerstand en het begeerlijke titanium uitlaatsysteem.
Deze auto was vanaf nieuw eigendom van Renault UK, en maakte oorspronkelijk deel uit van de persvloot (gereden door Jeremy Clarkson en Richard Hammond in de tv-show Top Gear, en te zien op topgear.com en evo.co.uk), voordat hij verhuisde naar de erfgoedcollectie, met zijn Britse V5 met vermelding van '0' vorige eigenaren.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilinder turbomotor die bij 5.500 t/min 227 pk levert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel, wat resulteert in een acceleratie van 0-100 km/u in slechts zes seconden en een topsnelheid van 147 km/u.
Slechts 230 van de 450 geproduceerde auto's waren bestemd voor het Verenigd Koninkrijk, maar in werkelijkheid werden er slechts 159 daadwerkelijk geïmporteerd. Dit is een nummer '001' van de UK-markt voertuigen, zoals bevestigd door de middenconsole plaquette.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Gebaseerd op het fantastische R26-model, met zijn verbeterde Cup-chassis, opgewaardeerde Brembo-remmen en sportuitlaatsysteem, bracht de R26.R-versie gewichtsbesparing op een extreem nieuw niveau voor een hot hatch. De achterbank en de gordels werden verwijderd, net als de passagiers- en gordijnairbags, de verwarmde achterruit, het klimaatcontrolesysteem, de koplampsproeiers, de stereo-installatie en het grootste deel van de geluidsisolatie.
De wegligging werd verbeterd met aangepaste schokdempers en opgewaardeerde schroefveren, zodat de Megane R26.R optimaal kon profiteren van zijn crashdieet.
Er werd ook een motorkap uit koolstofvezel gemonteerd, terwijl de achterschermen en achterruiten werden vervaardigd uit polycarbonaat. Tenslotte werden de standaard Recaro stoelen vervangen door kuipstoelen van koolstofvezel van Sabelt en werden de veiligheidsgordels vervangen door zespuntsgordels.
Airconditioning kan weer als optie worden toegevoegd voor extra comfort, zoals te zien is op deze auto. Hij heeft ook elektrische ramen en een drukknop start.
Deze R26.R is ook uitgerust met het gewilde titanium uitlaatsysteem.
Bij de auto zijn de originele boekjes in het zwarte etui, plus uitdraaien van de onderhoudsbeurten, en een afstandsbedieningssleutelkaart.

CONDITION

Een vorige onderhoudsnota vermeldt enige schade aan de frontsplitter in 2018, die klaarblijkelijk werd hersteld of vervangen.
Vandaag de dag verkeert de lak in Glacier White in goede staat, met kleine steenslagresten door spaarzaam gebruik en wat lichte krassen op de onderste voorbumper en splitter.
De Recaro kuipstoelen vertonen nauwelijks slijtage, met wat gebruikssporen van het in- en uitstappen over de hoog geplaatste bolsters. Alle andere interieurbekleding is in goede staat.
De meest recente APK-keuring was op 15 december 2021 bij 12.446 mijl, die was een eerste keer passeren met geen adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt was in februari 2022 bij 12.457 mijl, dat was een motorolie en filter vervangen.
In mei 2021 bij 12.437 mijl, werden de motorolie en filter vernieuwd, samen met de luchtfilter en cabinefilter. Ook werden er nieuwe remschijven en remblokken achter gemonteerd. Tijdens dit onderhoud werd opgemerkt dat de koelmiddelfles spanningsscheuren vertoonde en dat de schokdemper rechtsvoor lekte; met aanbevelingen om deze items in de nabije toekomst te vervangen.
Bij een inspectie uitgevoerd in december 2021 bij 12.457 mijl werd ook wat olie rond de onderkant van de motor opgemerkt, wat suggereerde dat een mogelijke vervanging van de carterpakking nodig was. Ze adviseerden ook dat alle vier de banden aan vernieuwing toe zijn, samen met de buitenste wielkastbekleding aan de voorkant.
Hoewel de gedocumenteerde geschiedenis geen melding maakt van het onderhoud vóór 2012, zou de auto nauwgezet zijn onderhouden als onderdeel van een actieve persvloot.

Data en kilometerstand (gedocumenteerd):

04/12/2012 - 7.785 mijl
10/12/2013 - 7.819 mijl
10/10/2014 - 9.034 mijl (incl. nokkenriem)
15/12/2015 - 9.355 mijl
16/12/2016 - 9.465 mijl
18/12/2017 - 10.556 mijl
14/12/2018 - 11.258 mijl
12.03.2019 - 11.757 mijlen
15/12/2020 - 12.426 mijl
25/05/2021 - 12.437 mijl
17/02/2022 - 12.457 mijl

SAMENVATTING

Deze Renaultsport Mégane R26.R is een sensationele rijdersauto, die een sublieme analoge ervaring biedt tegen een relatief betaalbare instapprijs. Bij de lancering van de auto in 2008 zei Steve Sutcliffe, die toen voor Autocar schreef: "Als echte rijdersauto heeft de Renault Mégane R26.R weinig rivalen, en niet alleen in de wereld van de hot hatchbacks, maar op elk niveau, voor elk budget". Deze auto heeft bijzonder lage kilometerstanden, was eerder een sterauto in de Top Gear TV show, en wordt in zeer goede staat te koop aangeboden. Een lichtgewicht en doelgerichte hot hatch, deze R26.R zou een aanwinst zijn voor elke verzameling van prestatiehelden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Renaultsport Megane R26.R (numer "001") to wspaniały egzemplarz tego cenionego na torze wyścigowym hot hatcha, z bardzo niskim przebiegiem i pożądanym tytanowym układem wydechowym.
Samochód ten był własnością Renault UK od nowości, początkowo stanowił część floty prasowej (prowadzony przez Jeremy'ego Clarksona i Richarda Hammonda w programie Top Gear i prezentowany na stronach topgear.com i evo.co.uk), a następnie trafił do kolekcji zabytków, gdzie w brytyjskim V5 odnotowano "0" poprzednich właścicieli.
Pod maską znajduje się turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l, który generuje moc 227 KM przy 5500 obr/min i napędza przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej oraz mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, dzięki czemu osiąga czas 0-60 km/h wynoszący zaledwie sześć sekund i prędkość maksymalną 147 km/h.
Tylko 230 z 450 wyprodukowanych samochodów było przeznaczonych na rynek brytyjski, ale w rzeczywistości sprowadzono tylko 159. Jest to numer "001" wśród pojazdów przeznaczonych na rynek brytyjski, co potwierdza tabliczka na konsoli środkowej.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Wersja R26.R, bazująca na fantastycznym modelu R26, z ulepszonym podwoziem Cup, wzmocnionymi hamulcami Brembo i sportowym układem wydechowym, osiągnęła nowy, ekstremalny poziom oszczędności masy jak na hot hatcha. Usunięto tylne siedzenia i zwijane pasy, a także poduszki powietrzne dla pasażera i kurtynowe poduszki powietrzne, podgrzewaną tylną szybę, układ klimatyzacji, spryskiwacze reflektorów, system stereo i większość elementów wygłuszających.
Jego zdolność do trzymania się drogi została poprawiona dzięki przekalibrowanym amortyzatorom i wzmocnionym sprężynom śrubowym, co pozwoliło na maksymalne wykorzystanie możliwości Megane R26.R w zakresie jazdy po kolizji.
Zamontowano również maskę silnika wykonaną z włókna węglowego, a tylna szyba i szyby boczne zostały wykonane z poliwęglanu. Wreszcie, standardowe fotele Recaro zastąpiono kubełkowymi fotelami z włókna węglowego firmy Sabelt, a pasy bezpieczeństwa zastąpiono sześciopunktowymi.
Klimatyzacja może być dodana jako opcja dla dodatkowego komfortu, tak jak w tym samochodzie. Samochód posiada również elektrycznie sterowane szyby i system uruchamiania za pomocą przycisku.
Ten model R26.R jest również wyposażony w poszukiwany tytanowy układ wydechowy.
Do samochodu dołączone są oryginalne książki w czarnym etui, wydruki wpisów do historii serwisowej oraz karta zdalnego sterowania.

WARUNKI

W poprzedniej historii serwisowej odnotowano pewne uszkodzenie przedniego splittera w 2018 r., które najwyraźniej zostało naprawione lub wymienione.
Obecnie lakier w kolorze białym (Glacier White) jest w dobrym stanie, widać na nim drobne odpryski spowodowane oszczędnym użytkowaniem, a także kilka lekkich otarć dolnej części przedniego zderzaka i splittera.
Kubełkowe fotele Recaro prawie nie wykazują zużycia, z pewnymi śladami użytkowania związanymi z wchodzeniem i schodzeniem z wysokich poduszek. Wszystkie pozostałe elementy wykończenia wnętrza prezentują się dobrze.
Ostatni test MOT odbył się 15 grudnia 2021 r. przy przebiegu 12 446 mil i został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd odbył się w lutym 2022 r. przy przebiegu 12 457 km i polegał na wymianie oleju silnikowego i filtra.
W maju 2021 r. przy przebiegu 12 437 km wymieniono olej i filtr silnika, a także filtr powietrza i filtr kabinowy. Zamontowano również nowe tylne tarcze hamulcowe i klocki. Podczas przeglądu zauważono, że na zbiorniku płynu chłodzącego pojawiły się pęknięcia naprężeniowe, a przedni prawy amortyzator był nieszczelny; zalecono wymianę tych elementów w najbliższej przyszłości.
Podczas przeglądu przeprowadzonego w grudniu 2021 r. przy przebiegu 12 457 mil stwierdzono obecność oleju w dolnej części silnika, co sugerowało konieczność wymiany uszczelki miski olejowej. Poinformowano również, że wszystkie cztery opony wymagają wymiany, podobnie jak wykładzina nadkola przedniego po stronie zewnętrznej.
Chociaż udokumentowana historia nie zawiera informacji o serwisach sprzed 2012 r., samochód był starannie utrzymywany jako część aktywnej floty prasowej.

Daty i przebiegi (udokumentowane):

04.12.2012 - 7 785 mil
10/12/2013 - 7,819 mil
10/10/2014 - 9 034 km (w tym pasek rozrządu)
15.12.2015 - 9 355 mil
16.12.2016 - 9 465 mil
18.12.2017 - 10 556 mil
14.12.2018 - 11 258 mil
03.12.2019 - 11 757 mil
15/12/2020 - 12 426 mil
25.05.2021 - 12 437 mil
17/02/2022 - 12,457 mil

SUMMARY

Renaultsport Megane R26.R to rewelacyjny samochód dla kierowcy, który oferuje wysublimowane wrażenia z jazdy analogowej za stosunkowo przystępną cenę. Podczas premiery samochodu w 2008 roku, Steve Sutcliffe, piszący wówczas dla Autocar, powiedział: "Jako prawdziwy samochód dla kierowcy, Renault Megane R26.R ma niewielu rywali, i to nie tylko w świecie gorących hatchbacków, ale na każdym poziomie i w każdym budżecie". Ten samochód ma wyjątkowo niski przebieg, był wcześniej gwiazdą programu telewizyjnego Top Gear i jest oferowany do sprzedaży w bardzo dobrym stanie. Lekki i skoncentrowany hot hatch, ten R26.R byłby uznaniem dla każdego zespołu bohaterów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Este Renaultsport Megane R26.R (número '001') é um óptimo exemplo da louvajada escotilha quente em pista, com uma quilometragem muito baixa e o desejável sistema de escape de titânio.
Este carro era propriedade da Renault UK, que fazia originalmente parte da frota de imprensa de lançamento (conduzido por Jeremy Clarkson e Richard Hammond no programa de TV Top Gear, e apresentado no topgear.com e evo.co.uk), antes de se mudar para a colecção de património, com a sua V5 UK a registar '0' proprietários anteriores.
Sob a capota está o motor turbo de 2,0 litros de quatro cilindros, que produz 227bhp a 5.500rpm, conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado - resultando num tempo de 0-60mph de apenas seis segundos e uma velocidade máxima de 147mph.
Apenas 230 dos 450 carros produzidos foram destinados ao Reino Unido, mas na realidade apenas 159 foram realmente importados. Este é um número '001' dos veículos do mercado britânico, como confirmado pela placa da consola central.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Baseado no fantástico modelo R26, com o seu chassis melhorado Cup, travões Brembo actualizados e sistema de escape desportivo, a versão R26.R levou a poupança de peso a novos níveis extremos para uma escotilha quente. Os bancos traseiros e os cintos retrácteis foram retirados, juntamente com os airbags do passageiro e da cortina, o ecrã traseiro aquecido, o sistema de climatização, os lavadores de faróis, o sistema estéreo e a maior parte da insonorização.
As suas capacidades de manutenção da estrada foram depois melhoradas com amortecedores recalibrados e molas helicoidais actualizadas, aproveitando ao máximo a dieta de colisão do Megane R26.R.
Também foi instalada uma tampa de fibra de carbono, enquanto a tela traseira e as janelas dos quartos foram fabricadas em policarbonato. Finalmente, os bancos Recaro padrão foram substituídos por bancos de balde de fibra de carbono da Sabelt e os cintos de segurança foram substituídos por arneses de seis pontos.
O ar condicionado poderia ser adicionado como opção para um conforto adicional, como visto neste carro. Também tem vidros eléctricos e arranque com botão de pressão.
Este R26.R também está equipado com o procurado sistema de escape de titânio.
Acompanhando o carro estão os livros originais na bolsa preta, além da impressão das entradas do histórico de serviço e de um cartão de acesso remoto.

CONDIÇÃO

Uma nota de histórico de serviço anterior registra alguns danos no separador frontal em 2018, que evidentemente foi reparado ou substituído.
Hoje, a sua pintura Glacier White está em bom estado, mostrando pequenas lascas de pedra de uso poupado, bem como algumas marcas de arranhões leves no pára-choques dianteiro inferior e no divisor.
Os assentos do balde Recaro mostram pouco desgaste, com alguns sinais de uso desde a entrada e saída por cima dos suportes laterais altos. Todos os outros acabamentos interiores apresentam bem.
O mais recente teste de MOT foi em 15 de dezembro de 2021 a 12.446 milhas, o que foi um primeiro passe sem nenhum aconselhamento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi em fevereiro de 2022 a 12.457 milhas, que foi uma troca de óleo de motor e filtro.
Em maio de 2021, a 12.437 milhas, o óleo do motor e o filtro foram renovados, juntamente com o filtro de ar e o filtro de cabine. Também foram instalados novos discos e pastilhas de freio traseiro. Durante este serviço, notou-se que a garrafa do líquido de refrigeração apresentava fissuras de tensão e que o amortecedor dianteiro direito estava vazando; com recomendações para substituir estes itens no futuro próximo.
Uma inspeção realizada em dezembro de 2021 a 12.457 milhas também observou um pouco de óleo ao redor do fundo do motor, sugerindo a necessidade de uma possível substituição da junta do poço. Eles também avisaram que os quatro pneus precisam ser renovados, juntamente com o revestimento do arco da roda dianteira fora de borda.
Embora o histórico documentado não registre os serviços antes de 2012, o carro teria sido mantido fastidiosamente como parte de uma frota de imprensa ativa.

Datas e quilometragem (documentado):

12/04/2012 - 7.785 milhas
10/12/2013 - 7.819 milhas
10/10/2014 - 9,034 miles (inc. cam belt)
15/12/2015 - 9.355 milhas
16/12/2016 - 9.465 milhas
18/12/2017 - 10.556 milhas
14/12/2018 - 11.258 milhas
12/03/2019 - 11.757 milhas
15/12/2020 - 12.426 milhas
25/05/2021 - 12.437 milhas
17/02/2022 - 12.457 milhas

SÍNTESE

Este Renaultsport Megane R26.R é um carro sensacional para o condutor, que oferece uma experiência analógica sublime num ponto de entrada relativamente acessível. No lançamento do carro, em 2008, Steve Sutcliffe, então escrevendo para a Autocar, disse: "Como um verdadeiro automóvel de condutor, o Renault Megane R26.R tem poucos rivais, e não só no mundo dos hot hatchbacks, mas em qualquer nível, em qualquer orçamento". Este carro tem uma quilometragem particularmente baixa, foi um carro estrela anterior no programa Top Gear TV, e é oferecido à venda em muito bom estado. Leve e concentrado, este R26.R seria um crédito para qualquer montagem de heróis de desempenho.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Renaultsport Megane R26.R (nummer "001") är ett utmärkt exempel på den berömda spårbundna hot hatchbilen, med mycket låg körsträcka och det önskvärda avgassystemet i titan.
Den här bilen ägdes av Renault UK från början och ingick ursprungligen i pressflottan för lanseringen (den kördes av Jeremy Clarkson och Richard Hammond i TV-programmet Top Gear och presenterades på topgear.com och evo.co.uk), innan den flyttades till Heritage Collection, där den brittiska V5:an anger "0" tidigare ägare.
Under motorhuven finns den turboladdade 2,0-liters fyrcylindriga motorn med 227 hk vid 5 500 varv per minut som driver framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en spärrdifferential, vilket ger en 0-60 mph-tid på bara sex sekunder och en topphastighet på 147 mph.
Endast 230 av de 450 tillverkade bilarna var öronmärkta för Storbritannien, men i verkligheten importerades endast 159 bilar. Detta är nummer "001" av de bilar som tillverkades för den brittiska marknaden, vilket bekräftas av skylten på mittkonsolen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Baserad på den fantastiska R26-modellen, med sitt förbättrade Cup-chassi, uppgraderade Brembo-bromsar och sportutblås, tog R26.R-versionen viktbesparingar till extremt nya nivåer för en varm hatt. Baksätena och de upprullningsbara bältena togs bort, liksom passagerar- och gardinkrockkuddarna, den uppvärmda bakskärmen, klimatkontrollsystemet, strålkastartvättarna, stereosystemet och det mesta av ljudisoleringen.
Dess väghållningsförmåga förbättrades sedan med omkalibrerade stötdämpare och förstärkta spiralfjädrar för att få ut det mesta av Megane R26.R:s krockdiet.
En motorhuv i kolfiber monterades också, medan den bakre skärmen och fönsterrutorna tillverkades av polykarbonat. Slutligen byttes standard Recaro-sätena ut mot skålstolar i kolfiber från Sabelt, och säkerhetsbältena ersattes med sexpunktsbälten.
Luftkonditionering kan läggas till som tillval för att öka komforten, vilket är fallet med den här bilen. Den har också elektriska fönster och start med tryckknapp.
Den här R26.R är också utrustad med det eftertraktade titanavgassystemet.
Bilen åtföljs av originalböckerna i den svarta väskan, plus utskrifter av servicehistorik och ett fjärrnyckelkort.

TILLSTÄNDIGHET

I en tidigare servicehistorik finns uppgifter om en skada på den främre splittern 2018, som uppenbarligen reparerades eller byttes ut.
I dag är dess Glacier White-lackering i gott skick, med mindre stenskott från sparsam användning, samt några lätta skrapmärken på den nedre främre stötfångaren och splittern.
Recaro-sätena visar knappt något slitage, med vissa tecken på användning från in- och utträde över de högsydda bollarna. All annan interiör är väl tilltagen.
Den senaste MOT-testningen gjordes den 15 december 2021 vid 12 446 mil, och den godkändes för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i februari 2022 vid 12 457 mil, vilket var ett byte av motorolja och filter.
I maj 2021, vid 12 437 mil, byttes motorolja och filter ut, liksom luft- och kabinfilter. Nya bakre bromsskivor och bromsklossar installerades också. Under denna service noterades det att kylvätskeflaskan uppvisade spänningsbrott och att den främre högra stötdämparen läckte; med rekommendationer om att byta ut dessa saker inom en snar framtid.
Vid en inspektion i december 2021 vid 12 457 mil noterades också att det fanns lite olja i botten av motorn, vilket tydde på att det eventuellt behövdes ett byte av karbottentätning. De påpekade också att alla fyra däcken är i behov av att förnyas, tillsammans med hjulhusfodret på utsidan av framhjulet.
Även om den dokumenterade historiken inte innehåller några uppgifter om service före 2012, har bilen underhållits omsorgsfullt som en del av en aktiv pressflotta.

Datum och körsträcka (dokumenterade):

04/12/2012 - 7 785 mil
2013-10-12 - 7 819 mil
2014-10-10 - 9 034 mil (inkl. kamrem)
15/12/2015 - 9 355 mil
2016-12-16 - 9 465 mil
2017-12-18 - 10 556 mil
14/12/2018 - 11 258 miles
2019-03-12 - 11 757 mil
15/12/2020 - 12 426 mil
25/05/2021 - 12 437 mil
17/02/2022 - 12 457 mil

SAMMANFATTNING

Denna Renaultsport Megane R26.R är en sensationell förarbil som erbjuder en sublim analog upplevelse till ett relativt överkomligt pris. Vid lanseringen av bilen 2008 sa Steve Sutcliffe, som då skrev för Autocar, följande: "Som en äkta förarbil har Renault Megane R26.R få rivaler, och inte bara i världen av heta hatchbacks, utan på alla nivåer och till alla budgetar". Denna bil har särskilt låg körsträcka, var tidigare en stjärnbil i TV-programmet Top Gear och erbjuds till försäljning i mycket gott skick. Denna R26.R är en lättviktig och fokuserad hot hatch och skulle vara en ära för varje samling av prestandahjältar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

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