2008 RENAULTSPORT MEGANE R26 F1 - TRACK PREPARED

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Renaultsport Megane R26 F1 ist ein aufregendes Exemplar des potenten französischen Rennwagens, der von K-Tec Racing für den Einsatz auf der Rennstrecke gebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem geschmiedeten 2,0-Liter-Reihenmotor mit Turbolader, der jetzt 396 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Vorderräder antreibt.
• Das Auto hat einen starken Renn-Stammbaum mit mehreren Siegen und Pole-Positions, einschließlich in der Castle Combe Saloon Car Championship und Classic Sports Car Club Veranstaltungen. Der Verkäufer kann zahlreiche Links zu Online-Ergebnissen sowie verschiedene On-Board-Videos auf YouTube zur Verfügung stellen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das Äußere des Wagens ist in Weiß gehalten, während das Innere mit einem einzigen, mit schwarzem und rotem Stoff bespannten Schalensitz ausgestattet wurde.
• Im Innenraum ist der Megane R26 F1 jetzt mit einem Aim-Mini-Armaturenbrett, einem Aim-EVO4-Datenlogger mit GPS, einem MSA-Überrollkäfig mit Türstangen, einem Oreca-Corse-FIA-Sitz, einem Oreca-Dreispeichenlenkrad, einem TRS-Gurt, einem Feuerlöscherkit, einem elektronischen ARM-Tech-Kill-System und einem R26.R-Polycarbonat-Heckscheibenkit ausgestattet.
• Der Schmiedemotor wurde von DY Engine Services gebaut und umfasst Cat-Nockenwellen, Wossner-Schmiedekolben, PEC-Pleuel, ARP-Hauptschrauben, ARP-Kopfbolzensatz, GTX 3071-Turbo und RS Tuning-Krümmer mit V-Band und externem TiAL-Wastegate.
• Hinzu kommen 875-ccm-Einspritzdüsen, ein Turbosmart-Magnetventil mit einstellbarem Gizzmo-Laderegler mit Trocken- und Nasseinstellung, ein KTR 90-mm-Ladeluftkühler, eine Rennbatterie, eine Bosch 044-Kraftstoffpumpe und ein Wirbeltopf mit Rücklaufleitung, ein ferngesteuerter Ölkühler, verstärkte KTR-Motorhalterungen und ein maßgeschneiderter KTR-Ansaugsatz.
• Das Getriebe wurde ebenfalls aufgerüstet, unter anderem mit einem Gripper LSD, einer Helix-Paddelkupplung und einem erleichterten Schwungrad von KTR.
• Zu den Fahrwerksverbesserungen gehören KW Variant 3 Clubsport-Gewindefahrwerke, verstärkte Unterlenkerbuchsen, Clio Cup-Bremsscheiben und -Beläge, KTR-Bremsleitungen, eine Milltek 3-Zoll-Edelstahl-Auspuffanlage ohne Katalysator und eine KTR-Federbeinbrücke.
• Der Wagen wird mit allen Original-Besitzerhandbüchern sowie einem Ersatzteilsatz geliefert, der zwei Sätze Räder, einen Ladeluftkühler, zwei vordere Stoßstangen, Antriebswellen, Kühler und Aufhängungsfedern umfasst.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass es gelegentlich kleinere Schäden an der Karosserie gegeben hat, die auf den Einsatz im Wettbewerb zurückzuführen sind und die repariert wurden.
• Die weiße Lackierung befindet sich in einem allgemein guten Zustand. Es gibt eine Reihe von Schönheitsfehlern und Unvollkommenheiten an der vorderen Stoßstange und am Heck des Fahrzeugs sowie einige kleinere Schönheitsfehler an den Seiten. Es gibt einen kleinen Riss in der vorderen Stoßstange und auf der Fahrerseite der hinteren Stoßstange.
• Der Innenraum präsentiert sich in gutem Zustand mit nur kleinen Mängeln, die vom Gebrauch auf der Rennstrecke herrühren, und leichten Falten auf dem Fahrersitz.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte am Auto bekannt.
• Während das Auto ursprünglich auf der Straße zugelassen war, ist es derzeit durch eine gültige V5C und SORN-Zertifikat abgedeckt. Es wurde seit 2013 nicht mehr zur TÜV-Prüfung vorgestellt, da es in den letzten Jahren ausschließlich auf der Rennstrecke eingesetzt wurde.
• Das Auto wird vor jeder Rennsession vollständig gewartet und vorbereitet, und die Verbrauchsmaterialien werden regelmäßig aufgefrischt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renaultsport Megane R26 F1 ist ein umfangreich modifiziertes und für die Rennstrecke vorbereitetes Exemplar des hochgelobten Rennwagens. Mit seinem leistungsstarken Motor und dem ausbaufähigen Fahrwerk ist er eine aufregende Ergänzung für jede Sammlung von Rennwagen und ein großartiger Kandidat für den Einsatz im Club-Motorsport.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Renaultsport Megane R26 F1 es un emocionante ejemplo del potente hot hatch francés que ha sido construido para su uso en pista por K-Tec Racing.
• Está propulsado por un motor forjado de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que ahora produce 396 CV y que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El coche tiene un fuerte pedigrí de carreras con múltiples victorias y pole positions, incluyendo en el Campeonato de coches de salón Castle Combe y eventos del Club de coches deportivos clásicos. El vendedor puede proporcionar numerosos enlaces a los resultados en línea, además de varios videos a bordo en YouTube.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El exterior del coche está acabado en blanco, mientras que el interior ha sido despojado y equipado con un único asiento de cubo tapizado en tela negra y roja.
• En el interior, el Megane R26 F1 está ahora equipado con un mini salpicadero Aim, un registrador de datos Aim EVO4 con GPS, una jaula antivuelco MSA completa de seis puntos con barras en las puertas, un asiento Oreca Corse FIA, un volante Oreca de tres radios, un arnés TRS, un kit de extinción de incendios, un sistema de apagado electrónico ARM Tech y un kit de ventana trasera de policarbonato R26.R.
• El motor forjado fue construido por DY Engine Services e incluye levas Cat, pistones forjados Wossner, bielas PEC, tornillos principales ARP, kit de espárragos de culata ARP, GTX 3071 Turbo, y colector RS Tuning con banda en V y válvula de descarga externa TiAL.
• También hay inyectores de 875 cc, un solenoide Turbosmart con controlador de sobrealimentación ajustable Gizzmo con configuración en seco y en húmedo, intercooler KTR de 90 mm, batería de carreras, bomba de combustible Bosch 044 y pote de remolino con una línea de retorno, refrigerador de aceite remoto, soportes de motor mejorados KTR y un kit de inducción personalizado KTR.
• La transmisión también ha sido mejorada incluyendo un LSD Gripper, un embrague de paletas Helix y un volante de inercia aligerado KTR.
• Las mejoras del chasis incluyen amortiguadores KW Variant 3 Clubsport, casquillos de brazo inferior mejorados, discos y pastillas de freno Clio Cup, latiguillos de freno trenzados KTR, un sistema de escape Milltek de 3 pulgadas de acero inoxidable sin catalizadores y un refuerzo de puntal KTR.
• El coche viene con todos los manuales originales del propietario, así como un kit de repuestos que incluye dos juegos de ruedas, un intercooler, dos parachoques delanteros, ejes de transmisión, radiador y muelles de suspensión.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que se han producido pequeños daños ocasionales en la carrocería en consonancia con el uso en competición, y que han sido reparados.
• La pintura blanca está en buen estado en general. Hay una serie de manchas e imperfecciones en el parachoques delantero y en la parte trasera del coche, así como algunas manchas más pequeñas en los laterales. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero y en el lado del conductor del parachoques trasero.
• Pasando al interior, se presenta en buen estado con sólo pequeños desperfectos por el uso en pista, y ligeras arrugas en el asiento del conductor.
• No se conocen fallos mecánicos o eléctricos en el coche.
• Aunque el coche fue inicialmente registrado en carretera, actualmente está cubierto por un V5C válido y un certificado SORN. No se ha presentado a una prueba de ITV desde 2013, ya que se ha utilizado exclusivamente en pista en los últimos años.
• El coche se revisa y prepara completamente antes de cada sesión en pista, y los consumibles se renuevan regularmente.

RESUMEN

Este Renaultsport Megane R26 F1 es un ejemplo ampliamente modificado y preparado para la pista del alabado hot hatch. Se ofrece con un fuerte pedigrí de competición gracias a su potente motor y chasis explotable; sería una adición emocionante a cualquier conjunto de coches de pista, y un gran candidato para su uso en el automovilismo de club.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Renaultsport Megane R26 F1 est un exemple passionnant de la puissante voiture à hayon française qui a été construite pour une utilisation sur circuit par K-Tec Racing.
• Elle est propulsée par un moteur forgé à quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres, qui développe désormais 396 ch et entraîne les roues avant par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
• La voiture a un fort pedigree de course avec de multiples victoires et pole positions, notamment dans le Castle Combe Saloon Car Championship et les événements du Classic Sports Car Club. Le vendeur peut fournir de nombreux liens vers des résultats en ligne, ainsi que diverses vidéos embarquées sur YouTube.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'extérieur de la voiture est peint en blanc, tandis que l'intérieur a été dépouillé et équipé d'un seul siège baquet garni de tissu noir et rouge.
• À l'intérieur, la Mégane R26 F1 est désormais équipée d'un mini tableau de bord Aim, d'un enregistreur de données Aim EVO4 avec GPS, d'une cage de retournement MSA complète à six points avec barres de porte, d'un siège Oreca Corse FIA, d'un volant Oreca à trois branches, d'un harnais TRS, d'un kit d'extincteurs, d'un système d'extinction électronique ARM Tech et d'un kit de vitre arrière en polycarbonate R26.R.
• Le moteur forgé a été construit par DY Engine Services et comprend des cames Cat, des pistons forgés Wossner, des bielles PEC, des boulons principaux ARP, un kit de goujons de culasse ARP, un turbo GTX 3071 et un collecteur RS Tuning à bande vee avec wastegate externe TiAL.
• Il y a également des injecteurs de 875 cm3, un solénoïde Turbosmart avec un contrôleur de suralimentation réglable Gizzmo avec réglage sec et humide, un refroidisseur intermédiaire KTR de 90 mm, une batterie de course, une pompe à carburant Bosch 044 et un pot de turbulence avec une ligne de retour, un refroidisseur d'huile à distance, des supports de moteur améliorés KTR et un kit d'induction sur mesure amélioré KTR.
• La transmission a également été améliorée avec un LSD Gripper, un embrayage à palettes Helix et un volant d'inertie KTR allégé.
• Les améliorations apportées au châssis comprennent des amortisseurs hélicoïdaux KW Variant 3 Clubsport, des bagues de bras inférieurs renforcées, des disques et des plaquettes de frein Clio Cup, des conduites de frein tressées KTR, un système d'échappement Milltek de 3 pouces en acier inoxydable sans convertisseur catalytique et un renfort de jambe de force KTR.
• La voiture est livrée avec tous les manuels d'origine du propriétaire ainsi qu'un kit de pièces détachées comprenant deux jeux de roues, un intercooler, deux pare-chocs avant, des arbres de transmission, un radiateur et des ressorts de suspension.

CONDITION

• Le vendeur note qu'il y a eu des dommages mineurs occasionnels à la carrosserie, conformément à l'utilisation en compétition, et qui ont été réparés.
• La peinture blanche est signalée comme étant en bon état général. Il y a un certain nombre de défauts et d'imperfections sur le pare-chocs avant et l'arrière de la voiture, ainsi que quelques défauts plus mineurs sur les côtés. Il y a une petite fissure sur le pare-chocs avant et sur le côté conducteur du pare-chocs arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec seulement quelques petits défauts dus à l'utilisation sur circuit, et un léger pli sur le siège du conducteur.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus sur la voiture.
• Bien que la voiture ait été initialement immatriculée sur la route, elle est actuellement couverte par un V5C valide et un certificat SORN. Elle n'a pas été présentée à un test MOT depuis 2013 car elle a été utilisée exclusivement sur circuit ces dernières années.
• La voiture est entièrement révisée et préparée avant chaque séance sur circuit, et les consommables sont régulièrement renouvelés.

RÉSUMÉ

Cette Renaultsport Megane R26 F1 est un exemple largement modifié et préparé pour la piste de la célèbre voiture à hayon. Offert avec un fort pedigree de compétition grâce à son moteur puissant et son châssis exploitable, il ferait une addition excitante à n'importe quelle assemblée de voitures de piste, et un grand candidat pour l'utilisation dans le sport automobile de club.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Renaultsport Megane R26 F1 è un eccitante esempio del potente hot hatch francese che è stato costruito per uso in pista da K-Tec Racing.
• È alimentato da un motore 2.0 litri turbo inline-four forgiato, che ora produce 396bhp, guidando le ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• L'auto ha un forte pedigree di gara con più vittorie e pole position, anche nel Castle Combe Saloon Car Championship ed eventi Classic Sports Car Club. Il venditore può fornire numerosi link ai risultati online, oltre a vari video di bordo su YouTube.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'esterno dell'auto è rifinito in bianco, mentre all'interno è stato spogliato e dotato di un unico sedile a secchiello rifinito in tessuto nero e rosso.
• All'interno, la Megane R26 F1 è ora equipaggiata con un mini cruscotto Aim, un data logger Aim EVO4 con GPS, una gabbia di sicurezza MSA a sei punti con barre alle porte, un sedile Oreca Corse FIA, un volante Oreca a tre razze, un cablaggio TRS, un kit estintore, un sistema di spegnimento elettronico ARM Tech e un kit finestrino posteriore in policarbonato R26.R.
• Il motore forgiato è stato costruito da DY Engine Services e comprende camme Cat, pistoni forgiati Wossner, bielle PEC, bulloni principali ARP, kit di prigionieri ARP, GTX 3071 Turbo e collettore RS Tuning con wastegate esterna TiAL.
• Ci sono anche iniettori da 875cc, un solenoide Turbosmart con regolatore di spinta regolabile Gizzmo con impostazione asciutta e bagnata, intercooler KTR da 90mm, batteria da corsa, pompa del carburante Bosch 044 e vaso vorticoso con una linea di ritorno, radiatore dell'olio remoto, supporti motore potenziati KTR e un kit di induzione su misura KTR.
• Anche la trasmissione è stata aggiornata con un Gripper LSD, una frizione a palette Helix e un volano alleggerito KTR.
• Gli aggiornamenti del telaio includono ammortizzatori KW Variant 3 Clubsport, boccole rinforzate per i bracci inferiori, dischi e pastiglie dei freni Clio Cup, tubi dei freni intrecciati KTR, un sistema di scarico Milltek da 3 pollici in acciaio inossidabile senza catalizzatori e un supporto per i montanti KTR.
• L'auto viene fornita con tutti i manuali d'uso originali e un kit di ricambi che comprende due set di ruote, un intercooler, due paraurti anteriori, alberi di trasmissione, radiatore e molle di sospensione.

CONDIZIONE

• Il venditore nota che ci sono stati occasionali danni minori alla carrozzeria in linea con l'uso della competizione, e che sono stati riparati.
• La vernice bianca è riportata in condizioni generalmente buone. Ci sono una serie di difetti e imperfezioni sul paraurti anteriore e sulla parte posteriore dell'auto, così come alcune imperfezioni più lievi sui lati. C'è una piccola crepa nel paraurti anteriore e sul lato del guidatore del paraurti posteriore.
• Spostandosi all'interno, l'interno è presentato in buona forma con solo piccoli difetti dall'uso della pista, e una leggera piega al sedile del conducente.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti con l'auto.
• Mentre l'auto è stata inizialmente registrata su strada, è attualmente coperta da un certificato V5C e SORN valido. Non è stato presentato per un test MOT dal 2013 in quanto è stato utilizzato esclusivamente in pista in anni più recenti.
• L'auto è completamente revisionata e preparata prima di ogni sessione in pista, con materiali di consumo rinnovati regolarmente.

SOMMARIO

Questa Renaultsport Megane R26 F1 è un esempio ampiamente modificato e preparato in pista del lodato hot hatch. Offerto con un forte pedigree di concorrenza grazie al suo potente motore e telaio sfruttabile; farebbe un'aggiunta emozionante a qualsiasi assemblea di auto pista, e un grande candidato per l'uso in club motorsport.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Renaultsport Megane R26 F1 is een opwindend voorbeeld van de krachtige Franse hot hatch die voor circuitgebruik is gebouwd door K-Tec Racing.
• Hij wordt aangedreven door een gesmede 2,0-liter vier-in-lijn turbomotor, die nu 396 pk produceert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De auto heeft een sterke race-stamboom met meerdere overwinningen en pole positions, onder andere in het Castle Combe Saloon Car Championship en Classic Sports Car Club-evenementen. De verkoper kan talrijke links naar resultaten online geven, plus diverse on-board video's op YouTube.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Het exterieur van de auto is afgewerkt in wit, terwijl het interieur is gestript, en voorzien van een enkele kuipstoel bekleed met zwarte en rode stof.
• Binnenin is de Megane R26 F1 nu uitgerust met een Aim mini-dashboard, Aim EVO4 datalogger met GPS, volledige zes-punts MSA rolkooi met deurstangen, Oreca Corse FIA stoel, Oreca driespaaks stuurwiel, TRS harnas, brandblusser kit, ARM Tech elektronisch power kill systeem, en een R26.R polycarbonaat achterruit kit.
• De gesmede motor is gebouwd door DY Engine Services en omvat Cat nokken, Wossner gesmede zuigers, PEC drijfstangen, ARP hoofdbouten, ARP kopbouten kit, GTX 3071 Turbo, en vee banded RS Tuning spruitstuk met TiAL externe wastegate.
• Er zijn ook 875cc injectoren, een Turbosmart solenoid met Gizzmo verstelbare boost controller met droge en natte instelling, KTR 90mm intercooler, race accu, Bosch 044 brandstofpomp en wervelpot met een retourleiding, externe oliekoeler, KTR opgewaardeerde motorsteunen en een KTR opgewaardeerde op maat gemaakte inductie kit.
• De transmissie is ook opgewaardeerd met een Gripper LSD, Helix schoepkoppeling en een KTR lichter vliegwiel.
• De upgrades voor het chassis omvatten KW Variant 3 Clubsport schroefsets, opgewaardeerde onderarm bussen, Clio Cup remschijven en remblokken, KTR gevlochten remleidingen, een Milltek 3-inch RVS uitlaatsysteem zonder katalysator en een KTR veerpootbeugel.
• De auto wordt geleverd met alle originele handleidingen en een reservekit met twee sets wielen, een intercooler, twee voorbumpers, aandrijfassen, radiator en ophangingsveren.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat er af en toe kleine beschadigingen aan de carrosserie zijn geweest die in overeenstemming zijn met het gebruik voor wedstrijden, en die zijn gerepareerd.
• De witte lak is naar verluidt in een over het algemeen goede conditie. Er zijn een aantal oneffenheden en onvolkomenheden op de voorbumper en de achterkant van de auto, evenals een aantal meer kleine oneffenheden aan de zijkanten. Er zit een klein scheurtje in de voorbumper en aan de bestuurderskant van de achterbumper.
• Het interieur is in goede staat met slechts kleine gebruikssporen en lichte kreukels in de bestuurderszetel.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische gebreken aan de auto.
• De auto was oorspronkelijk geregistreerd op de weg, maar is momenteel gedekt door een geldige V5C en SORN certificaat. De auto is sinds 2013 niet meer APK gekeurd, omdat hij de afgelopen jaren uitsluitend op circuit is gebruikt.
• De auto wordt voor elke sessie volledig onderhouden en geprepareerd, en de verbruiksartikelen worden regelmatig ververst.

SAMENVATTING

Deze Renaultsport Megane R26 F1 is een uitgebreid aangepast en op het circuit geprepareerd exemplaar van de bejubelde hot hatch. Deze auto heeft een sterke competitie-stamboom dankzij zijn krachtige motor en bruikbaar chassis. Het zou een spannende aanvulling zijn op elke verzameling circuitauto's en een geweldige kandidaat voor gebruik in de club autosport.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Renaultsport Megane R26 F1 to ekscytujący przykład mocnego francuskiego hot hatcha, który został zbudowany do jazdy na torze przez K-Tec Racing.
• Napęd stanowi kuty, turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, generujący obecnie moc 396 KM, napędzający przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej.
• Samochód ma silny rodowód wyścigowy z licznymi zwycięstwami i pole position, w tym w Castle Combe Saloon Car Championship i Classic Sports Car Club. Sprzedający może podać liczne linki do wyników online oraz różne filmy z pokładu samochodu na YouTube.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Z zewnątrz samochód jest wykończony w kolorze białym, natomiast wewnątrz został pozbawiony elementów dekoracyjnych i wyposażony w pojedynczy fotel kubełkowy obszyty czarno-czerwoną tkaniną.
• Wewnątrz Megane R26 F1 jest teraz wyposażony w mini deskę rozdzielczą Aim, rejestrator danych Aim EVO4 z GPS, pełną sześciopunktową klatkę MSA z pałąkami na drzwiach, fotel Oreca Corse FIA, trójramienną kierownicę Oreca, uprząż TRS, zestaw gaśniczy, system elektronicznego wyłączania zasilania ARM Tech oraz zestaw tylnej szyby R26.R z poliwęglanu.
• Kuty silnik został zbudowany przez DY Engine Services i zawiera krzywki Cat, kute tłoki Wossner, korbowody PEC, śruby główne ARP, zestaw śrub głowicy ARP, GTX 3071 Turbo oraz kolektor RS Tuning z zewnętrznym zaworem wastegate TiAL.
• W wyposażeniu znajdują się również wtryskiwacze o pojemności 875 cm3, solenoid Turbosmart z regulatorem doładowania Gizzmo z możliwością ustawienia na sucho i na mokro, intercooler KTR 90 mm, akumulator wyścigowy, pompa paliwowa Bosch 044 i zawirowywacz z przewodem powrotnym, zdalna chłodnica oleju, wzmocnione mocowania silnika KTR oraz wzmocniony, wykonany przez KTR zestaw indukcyjny.
• Zmodernizowano również skrzynię biegów, w tym przekładnię LSD Gripper, sprzęgło łopatkowe Helix i koło zamachowe KTR o obniżonej masie.
• Modernizacja układu jezdnego obejmuje cewki KW Variant 3 Clubsport, ulepszone tuleje wahaczy dolnych, tarcze i klocki hamulcowe Clio Cup, przewody hamulcowe w oplocie KTR, 3-calowy układ wydechowy Milltek ze stali nierdzewnej bez katalizatora oraz usztywnienie amortyzatorów KTR.
• Do samochodu dołączone są wszystkie oryginalne instrukcje obsługi, a także zestaw części zamiennych zawierający dwa komplety kół, intercooler, dwa przednie zderzaki, wały napędowe, chłodnicę i sprężyny zawieszenia.

WARUNKI

• Sprzedający zaznacza, że w związku z użytkowaniem samochodu w zawodach występowały sporadyczne drobne uszkodzenia karoserii, które zostały naprawione.
• Biały lakier jest w ogólnie dobrym stanie. Na przednim zderzaku i tylnej części samochodu znajduje się kilka skaz i niedoskonałości, a także kilka mniejszych skaz po bokach. Małe pęknięcie na przednim zderzaku i na tylnym zderzaku po stronie kierowcy.
• Wnętrze jest w dobrym stanie, z niewielkimi skazami wynikającymi z użytkowania na torze i lekkim zagnieceniem fotela kierowcy.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki mechaniczne ani elektryczne.
• Początkowo samochód był zarejestrowany na drodze, ale obecnie posiada ważny certyfikat V5C i SORN. Od 2013 r. nie był przedstawiany do badania MOT, ponieważ w ostatnich latach był używany wyłącznie na torze.
• Samochód jest w pełni serwisowany i przygotowywany przed każdą sesją na torze, a materiały eksploatacyjne są regularnie odświeżane.

SUMMARY

Renaultsport Megane R26 F1 jest gruntownie zmodyfikowanym i przygotowanym do jazdy po torze wyścigowym egzemplarzem tego cenionego hot hatcha. Oferowany z silnym rodowodem zawodniczym, dzięki mocnemu silnikowi i łatwemu w eksploatacji podwoziu, byłby ekscytującym dodatkiem do każdego zestawu samochodów torowych i świetnym kandydatem do wykorzystania w klubowych sportach motorowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Este Renaultsport Megane R26 F1 é um exemplo excitante da potente escotilha quente francesa que foi construída para utilização em pista pela K-Tec Racing.
• É alimentado por um motor forjado de 2,0 litros turboalimentado em linha - quatro motores, produzindo agora 396bhp, conduzindo as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• O carro tem um forte pedigree de corrida com múltiplas vitórias e pole positions, incluindo nos eventos Castle Combe Saloon Car Championship e Classic Sports Car Club. O vendedor pode fornecer inúmeros links para resultados online, além de vários vídeos a bordo no YouTube.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O exterior do carro é acabado em branco, enquanto que o interior foi despojado, e equipado com um único assento de balde recortado em tecido preto e vermelho.
• No interior, o Megane R26 F1 está agora equipado com um mini traço Aim mini, registador de dados Aim EVO4 com GPS, gaiola completa MSA de seis pontos com barras de porta, banco Oreca Corse FIA, volante Oreca de três raios, arnês TRS, kit extintor de incêndio, sistema electrónico de extinção de incêndios ARM Tech, e um kit de vidro traseiro em policarbonato R26.R.
• O motor forjado foi construído pela DY Engine Services e inclui cames Cat, pistões forjados Wossner, bielas PEC, parafusos principais ARP, kit de pinos de cabeça ARP, GTX 3071 Turbo, e colector de afinação RS em banda vee com colector de resíduos externo TiAL.
• Há também injectores de 875cc, um solenóide Turbosmart com controlador de reforço ajustável Gizzmo com ajuste a seco e molhado, intercooler KTR 90mm, bateria de corrida, bomba de combustível Bosch 044 e pote de turbilhão com linha de retorno, refrigerador de óleo remoto, suportes de motor KTR actualizados e um kit de indução KTR actualizados à medida.
• A transmissão também foi melhorada, incluindo um Gripper LSD, uma embraiagem de pás Helix e um volante de inércia KTR.
• As actualizações do chassis incluem a KW Variant 3 Clubsport com cobertura de bobinas, casquilhos de braço superior, discos e pastilhas de travão Clio Cup, linhas de travão trançado KTR, um sistema de escape Milltek de 3 polegadas de aço inoxidável sem conversores catalíticos, e uma escora KTR Strut Brace.
• O carro vem com todos os manuais originais do proprietário, bem como um kit de peças sobressalentes incluindo dois conjuntos de rodas, um intercooler, dois pára-choques dianteiros, veios de transmissão, radiador e molas de suspensão.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que tem havido ocasionalmente pequenos danos na carroçaria de acordo com a utilização da concorrência, e que foram reparados.
• A pintura branca é relatada como estando em bom estado geral. Há uma série de manchas e imperfeições no pára-choques dianteiro e traseiro do carro, bem como algumas manchas mais pequenas nos lados. Há uma pequena fenda no pára-choques dianteiro e no lado do condutor do pára-choques traseiro.
• Movendo-se no interior, o interior é apresentado em boa forma com apenas pequenas falhas desde o uso da pista, e com ligeiras dobras até ao assento do condutor.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas com o carro.
• Enquanto o carro estava inicialmente registado na estrada, está actualmente coberto por um certificado V5C e SORN válido. Não tem sido apresentado para um teste MOT desde 2013, uma vez que tem sido utilizado exclusivamente na pista nos anos mais recentes.
• O carro é totalmente reparado e preparado antes de cada sessão de pista, com consumíveis refrescados regularmente.

SÍNTESE

Este Renaultsport Megane R26 F1 é um exemplo extensivamente modificado e preparado para a famosa escotilha quente. Oferecido com um forte pedigree de competição graças ao seu potente motor e chassis explorável; faria uma adição emocionante a qualquer montagem de carros de pista, e um grande candidato para utilização em clubes de desporto automóvel.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Renaultsport Megane R26 F1 är ett spännande exempel på den potenta franska hot hatchbilen som har byggts för användning på banan av K-Tec Racing.
• Den drivs av en smidd 2,0-liters turboladdad fyrtaktsmotor, som nu producerar 396 hk och driver framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen har en stark tävlingshistoria med flera segrar och pole positions, bland annat i Castle Combe Saloon Car Championship och Classic Sports Car Club-tävlingar. Säljaren kan tillhandahålla många länkar till resultat på nätet, samt olika videor från bilen på YouTube.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är vit på utsidan, medan insidan är avskalad och utrustad med ett enda bucket seat i svart och rött tyg.
• Invändigt är Megane R26 F1 nu utrustad med en Aim-miniinstrumentpanel, Aim EVO4-datorloggare med GPS, fullständig sexpunkts MSA-överrullningsbur med dörrstänger, Oreca Corse FIA-säte, Oreca-rat med tre ekrar, TRS-sele, brandsläckarkit, ARM Tech elektronisk kraftdödning och ett R26.R-polykarbonatbakfönsterkit.
• Den smidda motorn byggdes av DY Engine Services och innehåller Cat-nockor, Wossner-smidda kolvar, PEC-kolvstänger, ARP-huvudbultar, ARP-huvuddubbar, GTX 3071 Turbo och RS Tuning-grenrör med vee band och extern wastegate från TiAL.
• Det finns också 875cc-injektorer, en Turbosmart-solenoid med Gizzmo-justerbar laddningsregulator med torr och våt inställning, KTR 90mm intercooler, tävlingsbatteri, Bosch 044-bränslepump och swirlpot med returledning, fjärrstyrd oljekylare, KTR-höjda motorfästen och ett KTR-höjt specialtillverkat insugningskit.
• Växellådan har också uppgraderats med Gripper LSD, Helix paddelkoppling och ett lättat svänghjul från KTR.
• Uppgraderingen av chassit omfattar KW Variant 3 Clubsport-bunddämpare, förstärkta underarmsbussningar, Clio Cup-bromsskivor och -belägg, KTR-materialiserade bromsledningar, ett Milltek 3-tums avgassystem i rostfritt stål utan katalysatorer och en KTR-benstötning.
• Bilen levereras med alla originalhandböcker och ett reservdelsset med två hjul, en intercooler, två främre stötfångare, drivaxlar, kylare och fjädrar.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att det har förekommit enstaka mindre skador på karosseriet i samband med tävlingsanvändning, som har reparerats.
• Den vita färgen är i allmänt gott skick. Det finns ett antal fläckar och ojämnheter på bilens främre stötfångare och bakre del, samt några mindre fläckar på sidorna. Det finns en liten spricka i den främre stötfångaren och på förarsidan av den bakre stötfångaren.
• Interiören är i gott skick med endast mindre brister från spåranvändning och en liten veckning på förarsätet.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel på bilen.
• Bilen var ursprungligen registrerad på vägarna, men för närvarande har den en giltig V5C och ett SORN-certifikat. Den har inte presenterats för en MOT-test sedan 2013 eftersom den uteslutande har använts på banor under de senaste åren.
• Bilen är helt servad och förberedd före varje banpass, och förbrukningsmaterialet uppdateras regelbundet.

SAMMANFATTNING

Den här Renaultsport Megane R26 F1 är ett omfattande modifierat och banförberedande exemplar av den berömda heta bilen. Den erbjuds med en stark tävlingsstamtavla tack vare sin kraftfulla motor och sitt exploaterbara chassi; den skulle bli ett spännande tillägg till vilken samling av banbilar som helst, och en utmärkt kandidat för användning i klubbmotorsport.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.