2008 Porsche 911 (997) GT2 Clubsport - RHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 GT2 Clubsport der Generation 997 ist ein gefeierter, rennstreckenorientierter Supersportwagen, der mit geringer Laufleistung und einigen ausgewählten Upgrades angeboten wird.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 523 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar mit dem Originalcode "C16" für den britischen Markt wurde im März 2008 erstmals zugelassen. Es hatte fünf Besitzer in Großbritannien, bevor es 2023 exportiert wurde. Danach wurde es nach Kanada importiert, wo es jetzt registriert ist.
• Er ist einer von nur 1.242 GT2, die zwischen 2007 und 2009 gebaut wurden, und man geht davon aus, dass es sich um eines von nur 19 Exemplaren handelt, die derzeit in Kanada registriert sind.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 58.400 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der GT2 Clubsport kombiniert den 911 Turbo-Antriebsstrang mit einem GT3-inspirierten Heckantriebschassis und verfügt über die Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) und das Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie einen doppelten Heckspoiler, überarbeitete Turbolader, Titan-Endschalldämpfer und -Endrohre und entfernte Rücksitze.
• Dieses Exemplar wurde mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben von SF (Surface Transforms) und einem GT2 RS Frontsplitter nachgerüstet, das vordere Nummernschild wurde auf eine neue Abschlepphakenhalterung verlegt und die Löcher in der originalen Stoßstange wurden aufgefüllt, die Seitenschweller wurden mattschwarz lackiert, die Sitze wurden mit maßgeschneiderten Hahnentritt-Einsätzen versehen und die Leichtmetallräder wurden neu lackiert.
• Dieser 911 GT2 Clubsport aus der Ära 997 ist ursprünglich im edlen Farbton Arctic Silver Metallic lackiert, präsentiert sich jetzt aber mit einer Inozetek Vintage Racing Green-Vinylfolie, seitlichen Lüftungsdüsen und Außenspiegelkappen in glänzend schwarzem Vinyl sowie einem Kohlefaserakzent am Heckspoiler.
• Der Innenraum ist mit schwarzem Leder und Alcantara ausgestattet und verfügt über flammhemmende, mit schwarzem Stoff bezogene Vordersitze mit schwarzem und weißem Hahnentritt-Stoffeinsatz, rote Sicherheitsgurte sowie silberne und satingraue Zierleisten.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit goldglänzender Oberfläche, die gelbe Porsche-Bremssättel über Carbon-Keramik-Scheiben einrahmen und mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, LED-Fahrlicht, ein grauer Drehzahlmesser, eine Klimaautomatik, elektrisch verstellbare Dämpfer und ein PCM-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation.
• Dieses Exemplar wurde mit dem begehrten Clubsport-Paket ausgestattet, das unter anderem Sportschalensitze mit Kohlefaserrücken, einen hinteren Überrollkäfig, einen Schroth-Renngurt und einen im Beifahrerfußraum montierten Feuerlöscher umfasst.
• Das Auto kommt mit mehreren V5C-Dokumenten, dem Besitzerbuch, dem Serviceheft, dem Werkzeugsatz, einem Warndreieck und einer Auswahl von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die vordere Stoßstange wurde neu lackiert, und es gibt einen Lackschaden an der Kante der Beifahrertür und auf der Beifahrerseite hinteren Viertel Panel. Es gibt auch einen Steinschlag auf der Windschutzscheibe.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im April 2023 bei 55.860 km vom Porsche Zentrum Vancouver durchgeführt und umfasste eine jährliche Wartung, einschließlich eines Motoröl- und Filterwechsels und einer Inspektion.
• Ein planmäßiger Service wurde im Juli 2021 bei 32.740 Meilen von JZM Porsche durchgeführt, der einen Motoröl- und Filterwechsel, neue Luft-, Kraftstoff- und Pollenfilter, den Austausch des Antriebsriemens, einen Getriebeservice, die Erneuerung der Bremsflüssigkeit, den Austausch der vorderen Sargarme, den Austausch der hinteren ARB-Buchsen, den Einbau der Surface Transforms-Bremsscheiben und -Beläge, neue vordere Bremsleitungen sowie den Einbau neuer Kühlmittel- und Tankdeckel umfasste.

Daten und Kilometerstand:

• Apr 2023 - 55.860 km - Porsche Zentrum Vancouver
• Mai 2021 - 32.740 Meilen - JZM Porsche
• Apr 2019 - 31,464 Miles - Porsche Centre West London
• Dez 2017 - 31.003 Meilen - Carrera Classic Cars
• Nov 2016 - 30.029 Meilen - Porsche Zentrum Bolton
• Feb 2014 - 28.880 Meilen - Specialist Cars
• Sep 2012 - 26.951 Meilen - G.C. Motors
• März 2010 - 16.151 Meilen - JZM Porsche
• Apr 2009 - 11.105 Meilen - Porsche Zentrum West London
• März 2008 - PDI - Porsche Zentrum Reading

ZUSAMMENFASSUNG Dieser Porsche 911 GT2 Clubsport der Generation 997 ist ein seltener und lohnender Supersportwagen für die Rennstrecke, der mit einem geringen Kilometerstand und einigen ausgewählten Upgrades angeboten wird. Mit einer Vintage Racing Green Lackierung und einer Innenausstattung im Retro-Stil sowie dem begehrten Clubsport-Paket wäre er eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung und ein mitreißender Begleiter für Wochenendfahrten und Rennstrecken-Action gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 GT2 Clubsport de la generación 997 es un célebre superdeportivo enfocado a los circuitos, que se ofrece con un bajo kilometraje y mejorado con algunas mejoras selectas.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un seis cilindros plano "Mezger" de 3,6 litros con doble turbocompresor, que entrega unos 523 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplar original "C16" fue matriculado por primera vez en marzo de 2008. Tuvo cinco propietarios en el Reino Unido antes de ser exportado en 2023, tras lo cual fue importado a Canadá, donde está registrado actualmente.
• Es uno de los 1.242 GT2 construidos entre 2007 y 2009, y se cree que es el único de los 19 ejemplares registrados actualmente en Canadá.
• El cuentakilómetros marca sólo 58.400 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El GT2 Clubsport combina el tren motriz del 911 Turbo con un chasis de tracción trasera inspirado en el GT3, e incorpora el sistema Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) y el Porsche Active Suspension Management (PASM), así como un alerón trasero de doble plano, turbocompresores revisados, silenciador trasero y tubos de escape de titanio, y asientos traseros suprimidos.
• Este ejemplar ha sido actualizado con discos de freno carbonocerámicos de SF (Surface Transforms), un splitter delantero GT2 RS, la matrícula delantera se ha reubicado en un nuevo soporte de gancho de remolque y se han rellenado los agujeros del parachoques original, los faldones laterales se han pintado de negro mate, los asientos se han tapizado con inserciones de pata de gallo personalizadas y las llantas de aleación se han pintado de nuevo.
• Este 911 GT2 Clubsport de la era 997 está acabado originalmente en el refinado tono Arctic Silver Metallic, aunque ahora se presenta con una envoltura de vinilo Inozetek Vintage Racing Green con salidas de aire laterales y tapas de retrovisores exteriores envueltas en vinilo negro brillante, y un acento de fibra de carbono en el alerón trasero.
• En el interior, tapizado en cuero negro y Alcántara, destacan los asientos delanteros individuales tapizados en tela negra ignífuga con inserciones personalizadas de tela de pata de gallo en blanco y negro, cinturones de seguridad rojos y detalles en plata y gris satinado.
• Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas dobles de cinco radios acabadas en oro brillante, que enmarcan pinzas de freno amarillas con la marca Porsche sobre discos carbonocerámicos y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
• El equipamiento incluye faros de xenón, luces de carretera LED, cuentarrevoluciones gris, aire acondicionado automático, amortiguadores ajustables eléctricamente y un sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por satélite.
• Este ejemplar se especificó con el deseable paquete Clubsport, que incluye asientos deportivos de cubo con respaldo de fibra de carbono, una jaula antivuelco trasera atornillada, un arnés Schroth Racing y un extintor montado en el reposapiés del pasajero.
• El coche viene con múltiples documentos V5C, el paquete de libro del propietario, el libro de servicio, el juego de herramientas, un triángulo de advertencia, y una selección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el parachoques delantero ha sido repintado, y hay un trozo de pintura en el borde de la puerta del pasajero y en el panel trasero del pasajero. También hay un trozo de roca en el parabrisas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue en abril de 2023 a los 55,860 Kms por Porsche Centre Vancouver, que consistió en un servicio anual, incluyendo un cambio de aceite y filtro de motor, y una inspección.
• Una revisión programada fue en julio de 2021 a las 32.740 millas por JZM Porsche, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, nuevos filtros de aire, combustible y polen, la correa de transmisión reemplazada, una revisión de la caja de cambios, el líquido de frenos renovado, los brazos de ataúd delanteros reemplazados, los casquillos ARB traseros reemplazados, los discos y pastillas de freno Surface Transforms instalados, nuevos conductos de freno delanteros, y nuevos tapones de refrigerante y combustible instalados.

Fechas y kilometraje:

• Abr 2023 - 55.860 Kms - Centro Porsche Vancouver
• Mayo 2021 - 32,740 Millas - JZM Porsche
• Abr 2019 - 31,464 Millas - Porsche Centre West London
• Dic 2017 - 31,003 Millas - Carrera Classic Cars
• Nov 2016 - 30,029 Millas - Porsche Centre Bolton
• Feb 2014 - 28,880 Millas - Coches Especialistas
• Sep 2012 - 26,951 Millas - G.C. Motors
• Mar 2010 - 16.151 Millas - JZM Porsche
• Abr 2009 - 11.105 Millas - Porsche Centre West London
• Mar 2008 - PDI - Centro Porsche Reading

RESUMEN Esta 997-generación Porsche 911 GT2 Clubsport es una rara y gratificante pista centrada superdeportivo, que se ofrece con bajo kilometraje y mejorado con algunas mejoras de elección. Presentado con una envoltura de vinilo Vintage Racing Green y la tapicería interior de estilo retro, y que cuenta con el paquete Clubsport deseable, que haría una adición impresionante a cualquier colección, y un compañero embriagador para paseos de fin de semana y la acción track-day por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 GT2 Clubsport de la génération 997 est une célèbre supercar axée sur la piste, proposée avec un faible kilométrage et agrémentée de quelques améliorations de choix.
• Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six biturbo de 3,6 litres "Mezger", délivrant environ 523 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire original portant le code "C16" a été immatriculé pour la première fois en mars 2008. Il a eu cinq propriétaires au Royaume-Uni avant d'être exporté en 2023, après quoi il a été importé au Canada où il est aujourd'hui immatriculé.
• Il s'agit de l'un des 1 242 GT2 construits entre 2007 et 2009, et l'on pense qu'il s'agit de l'un des 19 exemplaires actuellement immatriculés au Canada.
• Le compteur n'affiche que 58 400 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La GT2 Clubsport associe le groupe motopropulseur de la 911 Turbo à un châssis à propulsion arrière inspiré de la GT3. Elle est équipée du système de freinage Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) et du système Porsche Active Suspension Management (PASM), ainsi que d'un aileron arrière à deux plans, de turbocompresseurs révisés, d'un silencieux arrière et de sorties d'échappement en titane, et de sièges arrière supprimés.
• Cet exemplaire a été équipé de disques de frein en carbone-céramique SF (Surface Transforms), d'un splitter avant GT2 RS, la plaque d'immatriculation avant a été déplacée sur un nouveau support de crochet de remorquage et les trous du pare-chocs d'origine ont été comblés, les jupes latérales ont été repeintes en noir mat, les sièges ont été garnis d'inserts pied-de-poule personnalisés et les jantes en alliage ont été repeintes.
• Cette 911 GT2 Clubsport de l'ère 997 est originellement finie dans la teinte raffinée de l'argent arctique métallisé, mais elle est maintenant présentée avec un revêtement vinyle Inozetek Vintage Racing Green, avec des bouches d'air latérales et des coques de rétroviseurs extérieurs enveloppées de vinyle noir brillant, et un accent en fibre de carbone sur l'aileron arrière.
• À l'intérieur, l'habitacle garni de cuir noir et d'Alcantara comprend des sièges baquets avant en tissu noir ignifugé avec des inserts en tissu pied-de-poule noir et blanc personnalisés, des ceintures de sécurité rouges et des garnitures argentées et gris satiné.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches jumelées, finies en or brillant, encadrant des étriers de frein jaunes de marque Porsche sur des disques en carbone-céramique et équipées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• L'équipement comprend des phares au xénon, des feux de route à LED, un compte-tours gris, la climatisation automatique, des amortisseurs réglables électriquement et un système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite.
• Cet exemplaire a été spécifié avec l'ensemble Clubsport, qui comprend des sièges baquets sport à dossier en fibre de carbone, un arceau de sécurité boulonné à l'arrière, un harnais Schroth Racing et un extincteur monté dans le plancher côté passager.
• La voiture est accompagnée de plusieurs documents V5C, du livret du propriétaire, du carnet d'entretien, de la trousse à outils, d'un triangle de signalisation et d'une sélection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que le pare-chocs avant a été repeint et qu'il y a un éclat de peinture sur le bord de la porte du passager et sur le panneau de custode arrière du côté du passager. Il y a également un éclat de pierre sur le pare-brise.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en avril 2023, à 55 860 km, par le Centre Porsche de Vancouver, et a consisté en une révision annuelle, comprenant une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'une inspection.
• Une révision programmée a été effectuée en juillet 2021 à 32 740 miles par JZM Porsche, comprenant un changement d'huile et de filtre moteur, de nouveaux filtres à air, à carburant et à pollen, le remplacement de la courroie de transmission, une révision de la boîte de vitesses, le renouvellement du liquide de frein, le remplacement des bras de cercueils avant, le remplacement des bagues ARB arrière, l'installation des disques et plaquettes de frein Surface Transforms, de nouvelles gaines de frein avant, et la pose de nouveaux bouchons de liquide de refroidissement et d'essence.

Dates et kilométrage :

• Avril 2023 - 55 860 Kms - Centre Porsche de Vancouver
• Mai 2021 - 32 740 Miles - JZM Porsche
• Apr 2019 - 31,464 Miles - Centre Porsche West London
• Dec 2017 - 31,003 Miles - Carrera Classic Cars
• Nov 2016 - 30,029 Miles - Centre Porsche Bolton
• Feb 2014 - 28,880 Miles - Specialist Cars
• Sep 2012 - 26 951 Miles - G.C. Motors
• Mar 2010 - 16,151 Miles - JZM Porsche
• Avril 2009 - 11 105 Miles - Centre Porsche West London
• Mars 2008 - PDI - Centre Porsche de Reading

RÉSUMÉ Cette Porsche 911 GT2 Clubsport de la génération 997 est une supercar rare et gratifiante, axée sur la piste, proposée avec un faible kilométrage et agrémentée de quelques améliorations de choix. Présentée avec un habillage vinyle vert Vintage Racing et une sellerie intérieure de style rétro, et dotée de l'ensemble Clubsport recherché, elle constituerait un ajout impressionnant à toute collection, et un compagnon enivrant pour les trajets du week-end comme pour les journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 GT2 Clubsport della generazione 997 è una celebre supercar da pista, offerta con un basso chilometraggio e arricchita da alcuni aggiornamenti.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger", che eroga circa 523 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nel marzo 2008. Ha avuto cinque proprietari nel Regno Unito prima di essere esportato nel 2023, dopodiché è stato importato in Canada dove è attualmente immatricolato.
• Si tratta di una delle sole 1.242 GT2 costruite tra il 2007 e il 2009 e si ritiene che sia uno dei soli 19 esemplari attualmente immatricolati in Canada.
• Il contachilometri segna solo 58.400 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La GT2 Clubsport unisce la trasmissione della 911 Turbo a un telaio a trazione posteriore ispirato alla GT3 e presenta il Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) e il Porsche Active Suspension Management (PASM), oltre a uno spoiler posteriore a due piani, turbocompressori rivisti, silenziatore e terminali posteriori in titanio e sedili posteriori eliminati.
• Questo esemplare è stato aggiornato con dischi freno carboceramici aftermarket di SF (Surface Transforms), uno splitter anteriore GT2 RS, la targa anteriore è stata riposizionata su una nuova staffa per il gancio di traino e i fori del paraurti originale sono stati riempiti, le minigonne laterali sono state riverniciate in nero opaco, i sedili sono stati rivestiti con inserti in pied-de-poule personalizzati e i cerchi in lega sono stati riverniciati.
• Questa 911 GT2 Clubsport dell'era 997 è originariamente rifinita nella raffinata tonalità Arctic Silver Metallic, ma è ora presentata con un rivestimento in vinile Inozetek Vintage Racing Green con prese d'aria laterali e calotte degli specchietti retrovisori in vinile nero lucido e un accento in fibra di carbonio sullo spoiler posteriore.
• All'interno, l'abitacolo in pelle nera e Alcantara è caratterizzato da sedili anteriori a secchiello in tessuto nero ignifugo con inserti in tessuto pied-de-poule bianco e nero, cinture di sicurezza rosse e finiture in argento e grigio satinato.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze gemelle da 19 pollici rifiniti in oro lucido, che incorniciano le pinze dei freni gialle a marchio Porsche su dischi carboceramici e sono dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
• L'equipaggiamento comprende fari allo xeno, luci di guida a LED, contagiri grigio, climatizzatore automatico, ammortizzatori regolabili elettricamente e sistema di infotainment PCM con navigazione satellitare.
• Questo esemplare è stato specificato con l'ambito pacchetto Clubsport, che comprende sedili sportivi in fibra di carbonio, roll cage posteriore, imbracatura Schroth Racing e un estintore montato sul vano piedi del passeggero.
• La vettura è corredata da più documenti V5C, dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione, dal kit di attrezzi, dal triangolo di emergenza e da una serie di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: il paraurti anteriore è stato riverniciato e c'è una scheggiatura di vernice sul bordo della porta del passeggero e sul pannello del quarto posteriore del lato passeggero. C'è anche una scheggia sul parabrezza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata nell'aprile 2023 a 55.860 km dal Porsche Centre Vancouver, e consisteva in un servizio annuale, comprendente il cambio dell'olio motore e del filtro e un'ispezione.
• Nel luglio del 2021, a 32.740 chilometri, JZM Porsche ha effettuato un intervento di manutenzione programmata che ha compreso il cambio dell'olio motore e dei filtri, la sostituzione dei filtri dell'aria, del carburante e del polline, la sostituzione della cinghia di trasmissione, la revisione del cambio, il rinnovo del liquido dei freni, la sostituzione dei braccetti anteriori, la sostituzione delle boccole dell'ARB posteriore, l'installazione dei dischi e delle pastiglie dei freni Surface Transforms, l'installazione di nuovi condotti dei freni anteriori e l'installazione di nuovi tappi del liquido di raffreddamento e del carburante.

Date e chilometraggio:

• Apr 2023 - 55.860 km - Centro Porsche di Vancouver
• Maggio 2021 - 32.740 miglia - JZM Porsche
• Aprile 2019 - 31.464 miglia - Centro Porsche di Londra Ovest
• Dicembre 2017 - 31.003 miglia - Carrera Classic Cars
• Novembre 2016 - 30.029 miglia - Centro Porsche Bolton
• Febbraio 2014 - 28.880 km - Autovetture speciali
• Settembre 2012 - 26.951 km - G.C. Motors
• Marzo 2010 - 16.151 miglia - JZM Porsche
• Aprile 2009 - 11.105 miglia - Centro Porsche West London
• Mar 2008 - PDI - Centro Porsche di Reading

SOMMARIO Questa Porsche 911 GT2 Clubsport della generazione 997 è una rara e gratificante supercar da pista, offerta con un basso chilometraggio e arricchita da alcuni aggiornamenti scelti. Presentata con un rivestimento in vinile Vintage Racing Green e rivestimenti interni in stile retrò, e vantando il desiderabile pacchetto Clubsport, sarebbe un'aggiunta impressionante a qualsiasi collezione e una compagna inebriante per i weekend di guida e le giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 GT2 Clubsport van de 997-generatie is een gevierde supercar voor op het circuit, met een lage kilometerstand en voorzien van een paar uitstekende upgrades.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 523 pk naar de achterwielen levert.
• Dit originele exemplaar met UK-marktcode 'C16' werd voor het eerst geregistreerd in maart 2008. Hij had vijf eigenaren in het Verenigd Koninkrijk voordat hij in 2023 werd geëxporteerd, waarna hij werd geïmporteerd naar Canada waar hij nu geregistreerd staat.
• Het is een van de slechts 1.242 GT2's die tussen 2007 en 2009 zijn gebouwd en er wordt aangenomen dat dit slechts een van de 19 exemplaren is die momenteel in Canada zijn geregistreerd.
• Op de kilometerteller staat slechts 58.400 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De GT2 Clubsport combineert de aandrijflijn van de 911 Turbo met een op de GT3 geïnspireerd chassis met achterwielaandrijving en is voorzien van Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) en Porsche Active Suspension Management (PASM), evenals een spoiler met twee vlakken achter, gereviseerde turbo's, titanium achterdemper en uitlaatpijpen en verwijderde achterbank.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met aftermarket carbon-keramische remschijven van SF (Surface Transforms), een GT2 RS frontsplitter, de nummerplaat aan de voorkant is verplaatst op een nieuwe trekhaakbeugel en de originele bumpergaten zijn opgevuld, de zijskirts zijn opnieuw matzwart gespoten, de stoelen zijn bekleed met aangepaste houndstooth-inzetstukken en de lichtmetalen velgen zijn opnieuw gespoten.
• Deze 911 GT2 Clubsport uit het 997-tijdperk is oorspronkelijk afgewerkt in de verfijnde kleur Arctic Silver Metallic, maar is nu voorzien van een Inozetek Vintage Racing Green vinyl wrap met luchtroosters aan de zijkant en buitenspiegelkappen in glanzend zwart vinyl, en een koolstofvezel accent op de achterspoiler.
• Het interieur is bekleed met zwart leder en Alcantara en is voorzien van brandvertragende, zwarte stoffen kuipstoelen met aangepaste stoffen bekleding in zwart en wit houndstooth, rode veiligheidsgordels en zilveren en satijngrijze bekleding.
• Hij rijdt op een set 19-inch dubbele vijfspaaks lichtmetalen velgen die zijn afgewerkt in glanzend goud, met gele remklauwen met Porsche-logo over koolstofkeramische schijven en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
• De uitrusting omvat xenonkoplampen, LED-rijverlichting, een grijze toerenteller, automatische airconditioning, elektrisch verstelbare dempers en een PCM infotainmentsysteem met satellietnavigatie.
• Dit exemplaar is uitgerust met het begeerlijke Clubsport-pakket, dat sportkuipstoelen met koolstofvezel rugleuning, een achterste ingeschroefde rolkooi, een Schroth Racing-harnas en een brandblusser aan de passagierszijde in de voetruimte omvat.
• De auto wordt geleverd met meerdere V5C-documenten, het boekwerk voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de gereedschapsset, een gevarendriehoek en een selectie onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de voorbumper is opnieuw gespoten en er zit een lakschilfer op de rand van de passagiersdeur en op het achterpaneel aan de passagierskant. Er zit ook een steenslag op de voorruit.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud vond plaats in april 2023 bij 55.860 km door Porsche Centrum Vancouver en bestond uit een jaarlijkse onderhoudsbeurt, inclusief het verversen van motorolie en filter, en een inspectie.
• In juli 2021, bij 32.740 mijl, werd een onderhoudsbeurt uitgevoerd door JZM Porsche, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen, nieuwe lucht-, brandstof- en pollenfilters werden geplaatst, de aandrijfriem werd vervangen, de versnellingsbak werd geserviced, de remvloeistof werd vernieuwd, de voorste kistarmen werden vervangen, de achterste ARB-bussen werden vervangen, de Surface Transforms remschijven en remblokken werden geplaatst, nieuwe remleidingen voor werden geplaatst en nieuwe koelvloeistof- en brandstofdoppen werden gemonteerd.

Data en kilometers:

• Apr 2023 - 55.860 km - Porsche Centrum Vancouver
• Mei 2021 - 32.740 Miles - JZM Porsche
• Apr 2019 - 31.464 Mijl - Porsche Centrum West Londen
• Dec 2017 - 31.003 Miles - Carrera Classic Cars
• Nov 2016 - 30.029 Mijl - Porsche Centrum Bolton
• Feb 2014 - 28.880 Miles - Specialistische auto's
• Sep 2012 - 26.951 Mijl - G.C. Motors
• mrt 2010 - 16.151 mijl - JZM Porsche
• Apr 2009 - 11.105 Mijl - Porsche Centrum West Londen
• Mar 2008 - PDI - Porsche Centrum Reading

SAMENVATTING Deze Porsche 911 GT2 Clubsport van de 997-generatie is een zeldzame en veelbelovende supercar voor op het circuit, met een lage kilometerstand en voorzien van een paar uitstekende upgrades. Met een Vintage Racing Green vinyl wrap en retro-stijl interieurbekleding en het begeerlijke Clubsport-pakket is dit een indrukwekkende aanwinst voor elke collectie en een bedwelmende metgezel voor weekendritten en circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 GT2 Clubsport generacji 997 to słynny supersamochód skoncentrowany na torze, oferowany z niskim przebiegiem i wzbogacony o kilka wybranych ulepszeń.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa, płaska szóstka "Mezger", dostarczająca około 523 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz o kodzie "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2008 roku. Miał pięciu właścicieli w Wielkiej Brytanii, zanim został wyeksportowany w 2023 roku, po czym został sprowadzony do Kanady, gdzie jest obecnie zarejestrowany.
• Jest to jeden z zaledwie 1 242 egzemplarzy GT2 zbudowanych w latach 2007-2009 i uważa się, że jest to jeden z zaledwie 19 egzemplarzy zarejestrowanych obecnie w Kanadzie.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 58 400 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• GT2 Clubsport łączy układ napędowy 911 Turbo z inspirowanym GT3 podwoziem z napędem na tylne koła i posiada Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) i Porsche Active Suspension Management (PASM), a także dwupłaszczyznowy tylny spojler, zmodyfikowane turbosprężarki, tytanowy tylny tłumik i rury wydechowe oraz usunięte tylne siedzenia.
• Ten egzemplarz został wzbogacony o karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe firmy SF (Surface Transforms), przedni splitter GT2 RS, przednia tablica rejestracyjna została przeniesiona na nowy wspornik haka holowniczego, a oryginalne otwory w zderzaku zostały wypełnione, boczne progi zostały przemalowane na matowo-czarny kolor, fotele zostały obszyte niestandardowymi wstawkami w pepitkę, a felgi aluminiowe zostały przemalowane.
• To 911 GT2 Clubsport z 997 roku jest oryginalnie wykończone w wyrafinowanym odcieniu Arctic Silver Metallic, ale teraz jest prezentowane z folią winylową Inozetek Vintage Racing Green z bocznymi wlotami powietrza i nakładkami na lusterka drzwi owiniętymi błyszczącym czarnym winylem oraz akcentem z włókna węglowego na tylnym spojlerze.
• Wnętrze wykończone czarną skórą i Alcantarą obejmuje trudnopalne przednie fotele kubełkowe obszyte czarną tkaniną z niestandardowymi czarno-białymi wstawkami z tkaniny w pepitkę, czerwonymi pasami bezpieczeństwa oraz srebrnymi i satynowo-szarymi wykończeniami.
• Jeździ na zestawie 19-calowych podwójnych pięcioramiennych felg aluminiowych wykończonych w błyszczącym złocie, z żółtymi zaciskami hamulcowymi marki Porsche na karbonowo-ceramicznych tarczach i wyposażonych w opony Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Wyposażenie obejmuje reflektory ksenonowe, światła drogowe LED, szary obrotomierz, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane amortyzatory oraz system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną.
• Ten egzemplarz został wyposażony w pożądany pakiet Clubsport, który obejmuje sportowe fotele kubełkowe z oparciem z włókna węglowego, tylną przykręcaną klatkę bezpieczeństwa, uprząż Schroth Racing i gaśnicę zamontowaną w przestrzeni na nogi pasażera.
• Samochód jest dostarczany z wieloma dokumentami V5C, pakietem książki właściciela, książką serwisową, zestawem narzędzi, trójkątem ostrzegawczym oraz wyborem faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: przedni zderzak został przemalowany, a na krawędzi drzwi pasażera i na tylnym panelu po stronie pasażera znajduje się odprysk lakieru. Na przedniej szybie znajduje się również odłamek skalny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w kwietniu 2023 r. przy 55 860 km przez Porsche Centre Vancouver i obejmował coroczny serwis, w tym wymianę oleju silnikowego i filtra oraz przegląd.
• Planowy serwis odbył się w lipcu 2021 r. przy przebiegu 32 740 mil przez JZM Porsche, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, nowe filtry powietrza, paliwa i pyłków, wymianę paska napędowego, serwis skrzyni biegów, wymianę płynu hamulcowego, wymianę przednich wahaczy, wymianę tylnych tulei ARB, montaż tarcz i klocków hamulcowych Surface Transforms, nowe przednie przewody hamulcowe oraz nowe korki wlewu płynu chłodzącego i paliwa.

Daty i przebieg:

• Kwiecień 2023 - 55 860 km - Porsche Centre Vancouver
• Maj 2021 - 32 740 mil - JZM Porsche
• Kwiecień 2019 - 31 464 mil - Porsche Centre West London
• Grudzień 2017 - 31 003 mil - Carrera Classic Cars
• Listopad 2016 - 30 029 mil - Porsche Centre Bolton
• Luty 2014 - 28 880 mil - Samochody Specjalistyczne
• Wrzesień 2012 - 26 951 mil - G.C. Motors
• Mar 2010 - 16 151 mil - JZM Porsche
• Kwiecień 2009 - 11 105 mil - Porsche Centre West London
• Marzec 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

PODSUMOWANIE Porsche 911 GT2 Clubsport generacji 997 to rzadki i satysfakcjonujący supersamochód skoncentrowany na torze, oferowany z niskim przebiegiem i wzbogacony o kilka wybranych ulepszeń. Prezentowany z folią winylową Vintage Racing Green i tapicerką w stylu retro, a także z pożądanym pakietem Clubsport, będzie imponującym dodatkiem do każdej kolekcji i odurzającym towarzyszem weekendowych przejażdżek i akcji na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 GT2 Clubsport da geração 997 é um célebre supercarro orientado para a pista, oferecido com baixa quilometragem e melhorado com algumas actualizações de eleição.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six "Mezger" de 3,6 litros com turbocompressor duplo, que debita cerca de 523 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em março de 2008. Teve cinco proprietários no Reino Unido antes de ser exportado em 2023, após o que foi importado para o Canadá, onde está agora registado.
• É um de apenas 1.242 GT2s construídos entre 2007 e 2009, e acredita-se que seja apenas um dos 19 exemplares atualmente registados no Canadá.
• O conta-quilómetros indica apenas 58.400 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O GT2 Clubsport combina a unidade de tração do 911 Turbo com um chassis de tração traseira inspirado no GT3 e inclui Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) e Porsche Active Suspension Management (PASM), bem como um spoiler traseiro de dois planos, turbocompressores revistos, silenciador traseiro e tubos de escape em titânio e bancos traseiros eliminados.
• Este exemplar foi melhorado com discos de travão de carbono-cerâmica pós-venda da SF (Surface Transforms), um splitter dianteiro GT2 RS, a placa de matrícula dianteira foi recolocada num novo suporte de gancho de reboque e os buracos originais do para-choques foram preenchidos, as saias laterais foram repintadas de preto mate, os bancos foram revestidos com inserções personalizadas em houndstooth e as jantes de liga leve foram repintadas.
• Este 911 GT2 Clubsport da era 997 tem um acabamento original no requintado tom Arctic Silver Metallic, embora seja agora apresentado com um revestimento em vinil Inozetek Vintage Racing Green com saídas de ar laterais e capas dos espelhos retrovisores exteriores em vinil preto brilhante e um destaque em fibra de carbono no spoiler traseiro.
• No interior, o interior em pele preta e revestido a Alcantara apresenta bancos dianteiros em balde revestidos a tecido preto ignífugo com inserções personalizadas em tecido preto e branco houndstooth, cintos de segurança vermelhos e acabamentos em prateado e cinzento acetinado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas com cinco raios duplos, com acabamento em dourado brilhante, emoldurando pinças de travão amarelas da marca Porsche sobre discos de carbono-cerâmica e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• O equipamento inclui faróis de xénon, luzes de condução LED, um conta-rotações cinzento, ar condicionado automático, amortecedores eletricamente ajustáveis e um sistema de infotainment PCM com navegação por satélite.
• Este exemplar foi especificado com o desejável pacote Clubsport, que inclui bancos desportivos em fibra de carbono, uma gaiola de proteção traseira aparafusada, um arnês Schroth Racing e um extintor de incêndio montado na zona dos pés do passageiro.
• O automóvel inclui vários documentos V5C, o livro do proprietário, o livro de serviço, o kit de ferramentas, um triângulo de aviso e uma seleção de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o para-choques dianteiro foi repintado e existe uma lasca de tinta no rebordo da porta do passageiro e no painel traseiro do lado do passageiro. Existe também uma lasca de pedra no para-brisas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada em abril de 2023, aos 55.860 Kms, pelo Porsche Centre Vancouver, que consistiu numa revisão anual, incluindo uma mudança de óleo e filtro do motor, e uma inspeção.
• Uma revisão programada foi efectuada em julho de 2021, aos 32.740 quilómetros, pela JZM Porsche, que incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, novos filtros de ar, de combustível e de pólen, a substituição da correia de transmissão, uma revisão da caixa de velocidades, a renovação do líquido dos travões, a substituição dos braços do caixão dianteiro, a substituição dos casquilhos ARB traseiros, a instalação dos discos e pastilhas dos travões Surface Transforms, novas condutas dos travões dianteiros e novas tampas do líquido de refrigeração e do combustível.

Datas e quilometragem:

• abril 2023 - 55,860 Kms - Porsche Centre Vancouver
• maio de 2021 - 32.740 Milhas - JZM Porsche
• abril 2019 - 31.464 Milhas - Porsche Centre West London
• Dez 2017 - 31.003 Milhas - Carrera Classic Cars
• Nov 2016 - 30,029 Miles - Porsche Centre Bolton
• fevereiro de 2014 - 28.880 Milhas - Specialist Cars
• setembro 2012 - 26.951 Milhas - G.C. Motors
• Mar 2010 - 16.151 Milhas - JZM Porsche
• abril 2009 - 11.105 Milhas - Porsche Centre West London
• Mar 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

RESUMO Este Porsche 911 GT2 Clubsport da geração 997 é um supercarro raro e gratificante, com baixa quilometragem e melhorado com algumas actualizações. Apresentado com um revestimento em vinil Vintage Racing Green e estofos interiores de estilo retro, e ostentando o desejável pacote Clubsport, seria uma adição impressionante a qualquer coleção e um companheiro inebriante para passeios de fim de semana e acções de track-day.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 997-generation Porsche 911 GT2 Clubsport är en berömd banfokuserad superbil, som erbjuds med låg körsträcka och förbättrad med några få valuppgraderingar.
• Under det bakre motorlocket sitter en 3,6-liters "Mezger" platt sexa med dubbelturbo som levererar cirka 523 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar med originalkod "C16" för den brittiska marknaden registrerades första gången i mars 2008. Den hade fem ägare i Storbritannien innan den exporterades 2023, varefter den importerades till Kanada där den nu är registrerad.
• Den är en av endast 1.242 GT2 som byggdes mellan 2007 och 2009, och den tros vara en av endast 19 exemplar som för närvarande är registrerade i Kanada.
• Vägmätaren visar bara 58.400 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• GT2 Clubsport kombinerar drivlinan från 911 Turbo med ett GT3-inspirerat bakhjulsdrivet chassi och har Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) och Porsche Active Suspension Management (PASM) samt en bakspoiler med två plan, reviderade turboaggregat, bakre ljuddämpare och avgasrör i titan samt borttagna baksäten.
• Detta exemplar har uppgraderats med kolfiberkeramiska bromsskivor från SF (Surface Transforms), en GT2 RS frontsplitter, den främre registreringsskylten har flyttats till ett nytt fäste för dragkrok och hålen i originalstötfångaren har fyllts igen, sidokjolarna har lackerats om i mattsvart, sätena har klätts med specialinredda houndstooth-inlägg och aluminiumfälgarna har lackerats om.
• Denna 911 GT2 Clubsport från 997-eran är ursprungligen tillverkad i den raffinerade nyansen Arctic Silver Metallic, men presenteras nu med en Inozetek Vintage Racing Green vinylfolie med sidoluftventiler och dörrspegelkåpor i blank svart vinyl och en kolfiberaccent på bakspoilern.
• Invändigt har den svarta läder- och Alcantara-trimmade interiören flamskyddade svarta tygklädda skålade framsäten med anpassade svarta och vita houndstooth-tyginsatser, röda säkerhetsbälten och silver- och satingrå dekor.
• Den sitter på en uppsättning 19-tums femekrade aluminiumfälgar i guldglans, med gula bromsok av Porsche-märke över kolfiberkeramikskivor och försedda med Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
• Utrustningen omfattar bland annat xenonstrålkastare, LED-strålkastare, grå varvräknare, automatisk luftkonditionering, elektriskt justerbara stötdämpare och PCM infotainmentsystem med satellitnavigering.
• Detta exemplar var utrustad med det eftertraktade Clubsport-paketet, som inkluderar sportstolar med kolfiberklädsel, en bakre bultförsedd rullbur, en Schroth Racing-sele och en brandsläckare monterad i fotutrymmet på passagerarsidan.
• Bilen levereras med flera V5C-dokument, ägarens bokpaket, servicehäftet, verktygslådan, en varningstriangel och ett urval av underhållsfakturor och MOT-certifikat.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: den främre stötfångaren har målats om, och det finns ett färgchip på kanten av passagerardörren och på passagerarsidans bakre kvartspanel. Det finns också ett stenflis på vindrutan.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i april 2023 vid 55 860 km av Porsche Centre Vancouver och bestod av en årlig service, inklusive byte av motorolja och filter, samt en inspektion.
• En planerad service utfördes i juli 2021 vid 32 740 miles av JZM Porsche, vilket inkluderade ett motorolje- och filterbyte, nya luft-, bränsle- och pollenfilter, drivremmen byttes ut, en växellådsservice, bromsvätskan förnyades, de främre kistarmarna byttes ut, de bakre ARB-bussningarna byttes ut, Surface Transforms bromsskivor och -belägg installerades, nya främre bromskanaler och nya kylvätske- och tanklock monterades.

Datum och körsträcka:

• 2023 april - 55 860 km - Porsche Centre Vancouver
• Maj 2021 - 32 740 mil - JZM Porsche
• Apr 2019 - 31 464 mil - Porsche Centre West London
• Dec 2017 - 31 003 Miles - Carrera Classic Cars
• Nov 2016 - 30 029 mil - Porsche Centre Bolton
• Februari 2014 - 28 880 mil - Specialistbilar
• Sep 2012 - 26 951 mil - G.C. Motors
• Mar 2010 - 16 151 mil - JZM Porsche
• Apr 2009 - 11 105 Miles - Porsche Centre West London
• Mars 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

SAMMANFATTNING Denna 997-generation Porsche 911 GT2 Clubsport är en sällsynt och givande spårfokuserad superbil, som erbjuds med låg körsträcka och förbättrad med några få valuppgraderingar. Presenterad med en Vintage Racing Green vinylomslag och retrostilad interiörklädsel, och med det önskvärda Clubsport-paketet, skulle det vara ett imponerande tillskott till alla samlingar och en berusande följeslagare för både weekendkörningar och track-day action.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.