2008 MITSUBISHI LANCER EVO X RS - 18,535 MILES for sale by auction in Bedford, Bedfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein gut erhaltenes Exemplar der letzten Generation des Rallye-Fahrzeugs, mit gut durchdachten Leistungssteigerungen.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der mit einem geschmiedeten Tretlager sowie verbesserten Ventilen, Nocken und Einspritzdüsen ausgestattet ist und an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Für die ultimative Fahrerkontrolle gibt es drei umschaltbare Fahrmodi: Schnee, Schotter und Asphalt. Außerdem gibt es drei zuschaltbare Motorleistungsmodi, um die Leistung von bis zu fast 500 PS zu steuern.
Der RS wurde nie offiziell in Großbritannien verkauft und ist daher auf britischen Straßen sehr selten anzutreffen. Dieses Fahrzeug ist möglicherweise das beste Exemplar im Land, in das ein erheblicher Betrag in Wartung und Verbesserungen investiert wurde.
Der Wagen ist seit November 2008 im Vereinigten Königreich registriert und war 10 Jahre lang im Besitz des Vorbesitzers, der ihn bereits vier Mal im Vereinigten Königreich besaß.
Der digitale Kilometerzähler zeigt zwar Kilometer an, aber der Verkäufer ist sich sicher, dass der Stand tatsächlich 18.535 Meilen beträgt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als Leichtbauversion des Evo X verzichtete der RS auf das Schaltgetriebe und ein verbessertes elektronisches Differenzial und strich auch das Radio und die elektrischen Sitze zugunsten eines leeren Platzes und einfacher Schalensitze.
Der derzeitige Besitzer hat im September 2021 ein Apple CarPlay-System mit neuen Frontlautsprechern für über 1.200 £ installiert.
Der RS wurde nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem mechanischen Differenzial angeboten.
Dieser RS ist in Weiß mit schwarzem Interieur lackiert, hat den werksseitigen Heckflügel und wurde außerdem mit dem Performance-Paket ausgestattet.
Zu den Zubehörteilen, mit denen der Wagen bei seiner Ankunft in Großbritannien ausgestattet war, gehören Ralliart Recaro-Schalensitze. Er fährt jetzt auf einem Ohlins-Fahrwerk, ist mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern von Compomotive ausgestattet und verfügt über eine komplette Auspuffanlage von Janspeed.

Spezifikation und Upgrade-Highlights:

Kopfabschöpfung und Druckprüfung
Kopfbearbeitung, Blaupause und dreiwinklige Ventilsitze
Geschmiedetes unteres Ende
Kelford 214-B Nockenwellensatz
Supertech Doppel-Ventilfeder
Supertech Einlassventile
Supertech Auslassventile
1000cc/min Einspritzdüsen-Kit
Cosworth 1,3mm Kopfdichtung
Rollenlager turbo
K
Ecuflash-Remap
Voller Janspeed-Auspuff
Mishimoto Öl-Auffangbehälter
Ohlins-Federung
Eibach 5mm Spurverbreiterung
Alcon-Bremssättel und -Scheiben für die Vorderradbremse, die im September 2021 für mehr als 2.000 £ eingebaut werden
Brembo-Bremssättel hinten
Ralliart Recaro-Schalensitze

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung ist vermutlich original und befindet sich in einem sehr guten Zustand, entsprechend dem sehr geringen Kilometerstand.
Die Karosserie wurde im Januar 2022 mit einer Keramikbeschichtung versehen.
Die Unterseite des Fahrzeugs wurde zum Schutz vor Witterungseinflüssen und Korrosion mit Lanoguard behandelt, das ebenfalls im Januar 2022 aufgetragen wurde.
Im Innenraum weist der schwarze Stoff der Recaro-Schalensitze zwar leichte Gebrauchsspuren, aber keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen auf, und auch die übrige Ausstattung ist in einem hervorragenden Zustand.
Es sind keine elektrischen Fehler bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 14. Juli 2021 bei 15.593 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden. Abgesehen von einem leicht verschlissenen Reifen im Jahr 2015 hat das Auto immer beim ersten Versuch bestanden, und ohne andere Hinweise oder Mängel.

SERVICEGESCHICHTE

Der jetzige Besitzer hat einen Öl- und Filterwechsel mit Millers-Öl durchgeführt und im Februar 2022 bei 17.955 Meilen rundum neue Bremsbeläge eingebaut und die Bremsflüssigkeit nachgefüllt. Außerdem wurde im Januar 2022 eine Achsvermessung durchgeführt.
Davor wurde er im Juli 2021 bei 15.593 Meilen von Cliftons of Rotherham gewartet. Dies beinhaltete einen Motorölwechsel mit fünf Litern Millers-Öl sowie eine Auffüllung des Hauptbremszylinders.
Außerdem wurde im Juni 2018 bei 15.123 Meilen und im Juli 2017 bei 14.789 Meilen ein Ölwechsel durchgeführt, sowie weitere Serviceleistungen gemäß der untenstehenden Übersicht.

Daten und Kilometerstand:

30-10-2008 - 18 Meilen
05-12-2008 - 1006 Meilen
13-10-2009 - 2604 Meilen
14-04-2011 - 6755 Meilen
10-05-2012 - 8247 Meilen
20-03-2013 - 9172 Meilen
16-06-2014 - 11150 Meilen
15-06-2015 - 13383 Meilen
18-07-2017 - 14789 Meilen
28-06-2018 - 15123 Meilen
14-07-2021 - 15616 Meilen
06-02-2022 - 17955 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evo X RS ist ein geschätztes Exemplar, das aufgerüstet wurde, um mehr Leistung und eine noch bessere Körperbeherrschung bei der Geschwindigkeit zu erreichen. Er befand sich zuvor 10 Jahre lang in seinem Besitz, wurde aber von Anfang an nur sparsam gefahren und verfügt nun über eine Reihe von anspruchsvollen Modifikationen. Dieser Evo X RS mit sehr geringem Kilometerstand ist ein großartiges Auto, dem es an nichts fehlt und das Sie auf der Straße oder der Rennstrecke genießen können.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A well-maintained example of the final generation of the rally-bred performance car, with well-judged performance upgrades.
Under the bonnet is a 2.0-litre turbocharged inline-four, which has been rebuilt with a forged bottom end and uprated valves, cams and injectors, and is coupled to a five-speed manual transmission.
For ultimate driver control there are three switchable driving mode: snow, gravel and tarmac. There are also three switchable engine performance modes to control the power up to almost 500bhp.
The RS was never officially sold in the UK, so remains a very rare sight on UK roads, and this is quite possibly the best example in the country with a significant amount invested in maintenance and improvements.
Registered in the UK since November 2008, it was with the previous owner for 10 years, and now has four previous UK keepers.
While the digital odometer indicates kilometres, the seller is certain that the reading is in fact 18,535 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

A lightweight version of the Evo X, the RS did without the paddle-shift transmission and enhanced electronic differentials, and also deleted the radio and electric seats in favour of an empty slot and simple bucket seats.
The current owner has installed an Apple CarPlay system with new front speakers, at a cost of over £1,200 in September 2021.
The RS was only offered with the five-speed manual transmission and mechanical differentials.
Finished in white with a black interior, this RS has the factory rear wing and was also specified with the Performance Pack.
Accessories fitted to the car when it first arrived in the UK include Ralliart Recaro bucket seats. It now rides on Ohlins suspension, is fitted with 18-inch Compomotive alloy wheels, and also has a full Janspeed exhaust system.

Specification and upgrade highlights:

Head skim and pressure test
Head machining, blueprint and three-angle valve seats
Forged bottom end
Kelford 214-B camshaft kit
Supertech dual valve spring
Supertech intake valves
Supertech exhaust valves
1000cc/min injector kit
Cosworth 1.3mm head gasket
Roller bearing turbo
K&N filter
Ecuflash remap
Full Janspeed exhaust
Mishimoto oil catch tank
Ohlins suspension
Eibach 5mm wheel spacers
Alcon front brake callipers and discs fitted in September 2021 at a cost of over £2,000
Brembo rear brake callipers
Ralliart Recaro bucket seats

CONDITION

There is no known bodywork damage.
Its paintwork is believed to be original and is in great condition, in line with the very low mileage.
The bodywork has benefitted from an application of ceramic coating in January 2022.
The underside of the car has been treated with Lanoguard to protect it from the elements and corrosion, also applied in January 2022.
Inside, the black cloth on the Recaro bucket seats shows slight signs of use, but no significant wear, while the rest of the trim is also in fantastic condition.
There are no known electrical faults.
The most recent MOT test was on 14 July 2021 at 15,593 miles, which was a clean pass with no advisories. In fact, other than a slightly worn tyre in 2015, the car has always passed at the first attempt, and with no other advisories or defects.

SERVICE HISTORY

The current owner has performed an oil and filter change using Millers oil and has fitted new brake pads all round and topped up the brake fluid at 17,955 miles in February 2022. It has also benefitted from a four-wheel alignment in January 2022.
Prior to this, it was serviced in July 2021 at 15,593 miles by Cliftons of Rotherham, this included an engine oil change with five litres of Millers oil, plus a top-up of the brake master cylinder.
It also received oil changes in June 2018 at 15,123 miles and in July 2017 at 14,789 miles, and other services per the summary below.

Dates and mileage:

30-10-2008 - 18 miles
05-12-2008 - 1006 miles
13-10-2009 - 2604 miles
14-04-2011 - 6755 miles
10-05-2012 - 8247 miles
20-03-2013 - 9172 miles
16-06-2014 - 11150 miles
15-06-2015 - 13383 miles
18-07-2017 - 14789 miles
28-06-2018 - 15123 miles
14-07-2021 - 15616 miles
06-02-2022 - 17955 miles

SUMMARY

This Mitsubishi Lancer Evo X RS is a cherished example that has been upgraded to deliver more power and even greater body control at speed. It was previously in lengthy 10-year ownership, but has been enjoyed sparingly from new, and now boasts a range of discerning modifications. A superb car that wants for nothing, this very low-mileage Evo X RS is ready to enjoy on the road or track.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo bien mantenido de la última generación del coche de rendimiento criado en los rallies, con mejoras de rendimiento bien calculadas.
Bajo el capó hay un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que ha sido reconstruido con un extremo inferior forjado y válvulas, levas e inyectores mejorados, y está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
Para que el conductor tenga el máximo control, hay tres modos de conducción conmutables: nieve, grava y asfalto. También hay tres modos de rendimiento del motor conmutables para controlar la potencia hasta casi 500 CV.
El RS nunca se vendió oficialmente en el Reino Unido, por lo que sigue siendo una vista muy rara en las carreteras del Reino Unido, y este es muy posiblemente el mejor ejemplo en el país con una cantidad significativa invertida en el mantenimiento y las mejoras.
Registrado en el Reino Unido desde noviembre de 2008, estuvo con el anterior propietario durante 10 años, y ahora tiene cuatro poseedores anteriores en el Reino Unido.
Aunque el cuentakilómetros digital indica los kilómetros, el vendedor está seguro de que la lectura es en realidad de 18.535 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El RS, una versión ligera del Evo X, prescindió de la transmisión con levas y de los diferenciales electrónicos mejorados, y también suprimió la radio y los asientos eléctricos en favor de una ranura vacía y unos sencillos asientos de cubo.
El actual propietario ha instalado un sistema Apple CarPlay con nuevos altavoces delanteros, con un coste de más de 1200€ en septiembre de 2021.
El RS sólo se ofrecía con la transmisión manual de cinco velocidades y diferenciales mecánicos.
Acabado en blanco con un interior negro, este RS tiene el alerón trasero de fábrica y también fue especificado con el paquete de rendimiento.
Los accesorios instalados en el coche cuando llegó por primera vez al Reino Unido incluyen asientos de cubo Ralliart Recaro. Ahora monta una suspensión Ohlins, está equipado con llantas de aleación Compomotive de 18 pulgadas y también tiene un sistema de escape completo Janspeed.

Especificaciones y mejoras destacadas:

Prueba de presión y descremado del cabezal
Mecanizado de la culata, plano y asientos de válvulas de tres ángulos
Extremo inferior forjado
Kit de árbol de levas Kelford 214-B
Muelle de válvula doble Supertech
Válvulas de admisión Supertech
Válvulas de escape Supertech
Kit de inyectores de 1000cc/min
Junta de culata Cosworth de 1,3 mm
Rodamiento de rodillos turbo
K
Reajuste de Ecuflash
Escape completo Janspeed
Depósito de recogida de aceite Mishimoto
Suspensión Ohlins
Separadores de rueda Eibach de 5mm
Pinzas y discos de freno delanteros Alcon instalados en septiembre de 2021 con un coste de más de 2.000€.
Pinzas de freno trasero Brembo
Asientos de cubo Ralliart Recaro

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
Su pintura se cree que es original y está en gran estado, en consonancia con el muy bajo kilometraje.
La carrocería se ha beneficiado de una aplicación de revestimiento cerámico en enero de 2022.
Los bajos del coche han sido tratados con Lanoguard para protegerlos de la intemperie y la corrosión, también aplicado en enero de 2022.
En el interior, la tela negra de los asientos Recaro muestra ligeros signos de uso, pero no un desgaste significativo, mientras que el resto de los guarnecidos también están en fantásticas condiciones.
No se conocen fallos eléctricos.
La última ITV fue el 14 de julio de 2021, con 15.593 millas, que fue un pase limpio sin advertencias. De hecho, aparte de un neumático ligeramente desgastado en 2015, el coche siempre ha pasado en el primer intento, y sin otros avisos o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El propietario actual ha realizado un cambio de aceite y filtro con aceite Millers y ha instalado nuevas pastillas de freno en todo el vehículo y ha rellenado el líquido de frenos a los 17.955 kilómetros en febrero de 2022. También se ha beneficiado de una alineación de las cuatro ruedas en enero de 2022.
Antes de esto, fue revisado en julio de 2021 a 15.593 millas por Cliftons de Rotherham, esto incluyó un cambio de aceite del motor con cinco litros de aceite Millers, además de una recarga del cilindro maestro de freno.
También recibió cambios de aceite en junio de 2018 a 15,123 millas y en julio de 2017 a 14,789 millas, y otros servicios según el resumen a continuación.

Fechas y kilometraje:

30-10-2008 - 18 millas
05-12-2008 - 1006 millas
13-10-2009 - 2604 millas
14-04-2011 - 6755 millas
10-05-2012 - 8247 millas
20-03-2013 - 9172 millas
16-06-2014 - 11150 millas
15-06-2015 - 13383 millas
18-07-2017 - 14789 millas
28-06-2018 - 15123 millas
14-07-2021 - 15616 millas
06-02-2022 - 17955 millas

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo X RS es un apreciado ejemplo que ha sido actualizado para ofrecer más potencia y un mayor control de la carrocería a la velocidad. Anteriormente fue un largo propietario de 10 años, pero ha sido disfrutado con moderación desde nuevo, y ahora cuenta con una gama de modificaciones exigentes. Un coche magnífico al que no le falta nada, este Evo X RS con muy poco kilometraje está listo para disfrutar en la carretera o en la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple bien entretenu de la dernière génération de la voiture de performance conçue pour le rallye, avec des améliorations de performance judicieuses.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres, qui a été reconstruit avec une partie inférieure forgée et des soupapes, des cames et des injecteurs améliorés, et qui est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
Pour un contrôle ultime du conducteur, il existe trois modes de conduite commutables : neige, gravier et asphalte. Il existe également trois modes de performance du moteur commutables pour contrôler la puissance jusqu'à près de 500 ch.
La RS n'a jamais été officiellement vendue au Royaume-Uni, elle reste donc très rare sur les routes britanniques, et il s'agit probablement du meilleur exemple dans le pays, avec un montant important investi dans l'entretien et les améliorations.
Enregistrée au Royaume-Uni depuis novembre 2008, elle est restée 10 ans chez le propriétaire précédent et a maintenant quatre propriétaires britanniques.
Bien que le compteur kilométrique numérique indique les kilomètres, le vendeur est certain que la lecture est en fait de 18,535 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Version allégée de l'Evo X, la RS s'est passée de la boîte de vitesses à palettes et des différentiels électroniques améliorés, et a également supprimé la radio et les sièges électriques au profit d'un emplacement vide et de simples sièges baquets.
Le propriétaire actuel a installé un système Apple CarPlay avec de nouveaux haut-parleurs avant, pour un coût de plus de 1 200 £ en septembre 2021.
La RS n'était proposée qu'avec la transmission manuelle à cinq vitesses et des différentiels mécaniques.
Fini en blanc avec un intérieur noir, cette RS a l'aile arrière d'usine et a également été spécifié avec le Pack Performance.
Les accessoires montés sur la voiture lors de son arrivée au Royaume-Uni comprennent des sièges baquets Recaro Ralliart. Elle est maintenant équipée de suspensions Ohlins, de jantes en alliage Compomotive de 18 pouces et d'un système d'échappement complet Janspeed.

Caractéristiques et mises à jour :

Nettoyage de la tête et test de pression
Usinage de la tête, plan et sièges de soupape à trois angles
Partie inférieure forgée
Kit d'arbre à cames Kelford 214-B
Ressort de soupape double Supertech
Soupapes d'admission Supertech
Soupapes d'échappement Supertech
Kit injecteur 1000cc/min
Joint de culasse Cosworth 1.3mm
Roulement à rouleaux turbo
K
Remap Ecuflash
Échappement complet Janspeed
Réservoir d'huile Mishimoto
Suspension Ohlins
Entretoises de roue Eibach de 5 mm
Étriers et disques de frein avant Alcon installés en septembre 2021 pour un coût de plus de 2 000 £.
Étriers de frein arrière Brembo
Sièges baquets Recaro Ralliart

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
Sa peinture est supposée être d'origine et est en très bon état, en accord avec le très faible kilométrage.
La carrosserie a bénéficié d'une application de revêtement céramique en janvier 2022.
Le dessous de la voiture a été traité avec Lanoguard pour le protéger des éléments et de la corrosion, également appliqué en janvier 2022.
À l'intérieur, le tissu noir des sièges baquets Recaro montre de légers signes d'utilisation, mais pas d'usure significative, tandis que le reste de la garniture est également dans un état fantastique.
Il n'y a pas de défauts électriques connus.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 14 juillet 2021 à 15,593 miles, et a été passé sans problème et sans avis. En fait, à l'exception d'un pneu légèrement usé en 2015, la voiture a toujours passé à la première tentative, et sans aucun autre avis ou défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le propriétaire actuel a effectué un changement d'huile et de filtre en utilisant l'huile Millers et a installé de nouvelles plaquettes de frein tout autour et a fait l'appoint du liquide de frein à 17 955 miles en février 2022. Il a également bénéficié d'un alignement des quatre roues en janvier 2022.
Avant cela, elle a été révisée en juillet 2021 à 15,593 miles par Cliftons of Rotherham, ce qui comprenait une vidange du moteur avec cinq litres d'huile Millers, plus un appoint du maître-cylindre de frein.
Il a également reçu des changements d'huile en juin 2018 à 15,123 miles et en juillet 2017 à 14,789 miles, et d'autres services selon le résumé ci-dessous.

Dates et kilométrage :

30-10-2008 - 18 miles
05-12-2008 - 1006 miles
13-10-2009 - 2604 miles
14-04-2011 - 6755 miles
10-05-2012 - 8247 miles
20-03-2013 - 9172 miles
16-06-2014 - 11150 miles
15-06-2015 - 13383 miles
18-07-2017 - 14789 miles
28-06-2018 - 15123 miles
14-07-2021 - 15616 miles
06-02-2022 - 17955 miles

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo X RS est un exemple chéri qui a été mis à niveau pour offrir plus de puissance et un meilleur contrôle de la carrosserie à la vitesse. Elle a été détenue pendant 10 ans, mais n'a été utilisée qu'avec parcimonie depuis sa création, et possède maintenant une gamme de modifications judicieuses. Une superbe voiture qui ne demande rien, cette Evo X RS à très faible kilométrage est prête à être utilisée sur la route ou sur la piste.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio ben mantenuto della generazione finale dell'auto da rally, con aggiornamenti di prestazioni ben valutati.
Sotto il cofano c'è un 2.0 litri turbo inline-four, che è stato ricostruito con una parte inferiore forgiata e valvole, camme e iniettori uprated, ed è accoppiato a una trasmissione manuale a cinque velocità.
Per il massimo controllo del guidatore ci sono tre modalità di guida commutabili: neve, ghiaia e asfalto. Ci sono anche tre modalità di prestazioni del motore commutabili per controllare la potenza fino a quasi 500bhp.
La RS non è mai stata venduta ufficialmente nel Regno Unito, quindi rimane una vista molto rara sulle strade britanniche, e questo è molto probabilmente il miglior esempio nel paese con una quantità significativa investita in manutenzione e miglioramenti.
Registrato nel Regno Unito dal novembre 2008, è stato con il precedente proprietario per 10 anni, e ora ha quattro precedenti custodi britannici.
Mentre il contachilometri digitale indica i chilometri, il venditore è certo che la lettura è in realtà 18.535 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Una versione leggera della Evo X, la RS ha fatto a meno della trasmissione paddle-shift e migliorato differenziali elettronici, e anche eliminato la radio e sedili elettrici in favore di uno slot vuoto e semplici sedili a secchiello.
L'attuale proprietario ha installato un sistema Apple CarPlay con nuovi altoparlanti anteriori, ad un costo di oltre 1.200 sterline nel settembre 2021.
La RS era offerta solo con il cambio manuale a cinque velocità e con i differenziali meccanici.
Rifinita in bianco con interni neri, questa RS ha l'ala posteriore di fabbrica ed è stata anche specificata con il Performance Pack.
Gli accessori montati sull'auto quando è arrivata per la prima volta nel Regno Unito includono i sedili a secchiello Ralliart Recaro. Ora viaggia su sospensioni Ohlins, è dotata di cerchi in lega Compomotive da 18 pollici e ha anche un sistema di scarico Janspeed completo.

Specifiche e punti salienti dell'aggiornamento:

Scrematura della testa e test di pressione
Lavorazione della testa, cianografia e sedi delle valvole a tre angoli
Parte inferiore forgiata
Kit albero a camme Kelford 214-B
Supertech doppia molla della valvola
Valvole di aspirazione Supertech
Valvole di scarico Supertech
Kit iniettore 1000cc/min
Guarnizione testa Cosworth 1.3mm
Cuscinetto a rulli turbo
K
Ecuflash remap
Scarico completo Janspeed
Serbatoio di raccolta olio Mishimoto
Sospensione Ohlins
Distanziali per ruote Eibach 5mm
Pinze e dischi dei freni anteriori Alcon montati nel settembre 2021 ad un costo di oltre 2.000 sterline
Pinze freno posteriori Brembo
Ralliart Recaro sedili a secchiello

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La sua vernice è creduto di essere originale ed è in ottime condizioni, in linea con il chilometraggio molto basso.
La carrozzeria ha beneficiato di un'applicazione di rivestimento ceramico nel gennaio 2022.
La parte inferiore dell'auto è stata trattata con Lanoguard per proteggerla dagli elementi e dalla corrosione, anch'essa applicata nel gennaio 2022.
All'interno, il panno nero sui sedili a secchiello Recaro mostra lievi segni di utilizzo, ma nessuna usura significativa, mentre il resto delle finiture è anche in condizioni fantastiche.
Non ci sono guasti elettrici noti.
Il più recente test MOT è stato il 14 luglio 2021 a 15.593 miglia, che è stato un passaggio pulito senza avvisi. Infatti, a parte un pneumatico leggermente usurato nel 2015, l'auto è sempre passata al primo tentativo, e senza altri avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

L'attuale proprietario ha eseguito un cambio di olio e filtro utilizzando l'olio Millers e ha montato nuove pastiglie dei freni tutto intorno e rabboccato il liquido dei freni a 17.955 miglia nel febbraio 2022. Ha anche beneficiato di un allineamento a quattro ruote nel gennaio 2022.
Prima di questo, è stato revisionato nel luglio 2021 a 15.593 miglia da Cliftons di Rotherham, questo includeva un cambio di olio motore con cinque litri di olio Millers, più un top-up del cilindro maestro dei freni.
Ha anche ricevuto cambi d'olio nel giugno 2018 a 15.123 miglia e nel luglio 2017 a 14.789 miglia, e altri servizi secondo il riassunto qui sotto.

Date e chilometraggio:

30-10-2008 - 18 miglia
05-12-2008 - 1006 miglia
13-10-2009 - 2604 miglia
14-04-2011 - 6755 miglia
10-05-2012 - 8247 miglia
20-03-2013 - 9172 miglia
16-06-2014 - 11150 miglia
15-06-2015 - 13383 miglia
18-07-2017 - 14789 miglia
28-06-2018 - 15123 miglia
14-07-2021 - 15616 miglia
06-02-2022 - 17955 miglia

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo X RS è un esempio caro che è stato aggiornato per fornire più potenza e ancora maggiore controllo del corpo a velocità. E 'stato precedentemente in lunghi 10 anni di proprietà, ma è stato goduto con parsimonia da nuovo, e ora vanta una serie di modifiche perspicaci. Una macchina superba che non vuole nulla, questo molto basso chilometraggio Evo X RS è pronto a godere sulla strada o pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een goed onderhouden exemplaar van de laatste generatie van de rally-raceauto, met goed afgewogen prestatie-upgrades.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter vier-in-lijn turbocompressor, die is gereviseerd met een gesmeed onderblok en opgewaardeerde kleppen, nokken en injectoren, en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Voor de ultieme controle van de bestuurder zijn er drie schakelbare rijmodi: sneeuw, gravel en asfalt. Er zijn ook drie schakelbare motorprestatiestanden om het vermogen te regelen tot bijna 500 pk.
De RS werd nooit officieel verkocht in het VK, dus blijft hij een zeldzame verschijning op de Britse wegen, en dit is misschien wel het beste exemplaar in het land met een aanzienlijk bedrag geïnvesteerd in onderhoud en verbeteringen.
De auto is sinds november 2008 geregistreerd in het VK en was 10 jaar in het bezit van de vorige eigenaar.
De digitale kilometerteller geeft kilometers aan, maar de verkoper is er zeker van dat het om 18.535 mijl gaat.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De RS, een lichtgewicht versie van de Evo X, deed het zonder de paddle-shift transmissie en de verbeterde elektronische differentiëlen, en schrapte ook de radio en de elektrische stoelen ten gunste van een lege gleuf en eenvoudige kuipstoelen.
De huidige eigenaar heeft in september 2021 een Apple CarPlay-systeem met nieuwe voorluidsprekers geïnstalleerd, voor een bedrag van meer dan £ 1.200.
De RS werd alleen aangeboden met de handgeschakelde vijfversnellingsbak en mechanische differentiëlen.
Afgewerkt in wit met een zwart interieur, deze RS heeft de fabrieks achtervleugel en was ook voorzien van het Performance Pack.
Tot de accessoires die op de auto werden gemonteerd toen hij voor het eerst in het VK aankwam, behoren Recaro kuipstoelen van Ralliart. Hij rijdt nu op Ohlins-vering, is uitgerust met 18-inch Compomotive lichtmetalen velgen en heeft ook een volledig Janspeed uitlaatsysteem.

Specificatie en upgrade hoogtepunten:

Hoofd skim en druk test
Kopbewerking, blauwdruk en driehoekige klepzittingen
Gesmede onderzijde
Kelford 214-B nokkenas kit
Supertech dubbele klepveer
Supertech inlaatkleppen
Supertech uitlaatkleppen
1000cc/min injector kit
Cosworth 1.3mm koppakking
Rollager turbo
K
Ecuflash remap
Volledige Janspeed uitlaat
Mishimoto olie opvang tank
Ohlins vering
Eibach 5mm wiel spacers
Alcon remklauwen en schijven gemonteerd in september 2021 voor een bedrag van meer dan £2,000
Brembo achterremklauwen
Ralliart Recaro kuipstoelen

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Het lakwerk is vermoedelijk origineel en verkeert in uitstekende staat, in overeenstemming met de zeer lage kilometerstand.
De carrosserie is in januari 2022 voorzien van een keramische coating.
De onderkant van de auto is behandeld met Lanoguard om hem te beschermen tegen de elementen en corrosie, ook aangebracht in januari 2022.
Binnenin vertoont het zwarte stof op de Recaro kuipstoelen lichte gebruikssporen, maar geen noemenswaardige slijtage, terwijl de rest van de bekleding ook in fantastische staat is.
Er zijn geen elektrische storingen bekend.
De meest recente APK-keuring was op 14 juli 2021 bij 15.593 mijl, die was een schone pass met geen adviezen. Afgezien van een licht versleten band in 2015 is de auto altijd bij de eerste poging geslaagd, en zonder andere adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

De huidige eigenaar heeft een olie- en filterverversing uitgevoerd met Millers olie en heeft nieuwe remblokken rondom gemonteerd en de remvloeistof bijgevuld bij 17.955 mijl in februari 2022. Hij heeft ook geprofiteerd van een vierwieluitlijning in januari 2022.
Daarvoor werd hij in juli 2021 op 15.593 mijl onderhouden door Cliftons of Rotherham, dit omvatte een motorolieverversing met vijf liter Millers olie, plus een bijvulling van de hoofdremcilinder.
Het kreeg ook olieverversingen in juni 2018 op 15.123 mijl en in juli 2017 op 14.789 mijl, en andere diensten volgens het onderstaande overzicht.

Data en kilometers:

30-10-2008 - 18 mijl
05-12-2008 - 1006 mijl
13-10-2009 - 2604 mijl
14-04-2011 - 6755 mijl
10-05-2012 - 8247 mijl
20-03-2013 - 9172 mijl
16-06-2014 - 11150 mijl
15-06-2015 - 13383 mijl
18-07-2017 - 14789 mijl
28-06-2018 - 15123 mijl
14-07-2021 - 15616 mijl
06-02-2022 - 17955 mijl

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo X RS is een gekoesterd exemplaar dat is opgewaardeerd voor meer vermogen en nog meer controle over de carrosserie bij hoge snelheid. Deze auto is al 10 jaar in het bezit van de eigenaar, maar er is vanaf het begin spaarzaam mee omgesprongen en hij beschikt nu over een keur aan verfijnde modificaties. Deze Evo X RS met zeer lage kilometerstand is een prachtige auto die het aan niets ontbreekt en klaar is om van te genieten op de weg of op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Dobrze utrzymany egzemplarz ostatniej generacji rajdowego samochodu wyczynowego, z dobrze dobranymi ulepszeniami.
Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, który został przebudowany z kutym dolnym końcem oraz zmodernizowanymi zaworami, krzywkami i wtryskiwaczami i jest połączony z pięciobiegową przekładnią manualną.
Aby zapewnić kierowcy pełną kontrolę, dostępne są trzy przełączane tryby jazdy: po śniegu, żwirze i asfalcie. Dostępne są również trzy przełączane tryby pracy silnika, pozwalające kontrolować moc aż do prawie 500 KM.
RS nigdy nie był oficjalnie sprzedawany w Wielkiej Brytanii, więc pozostaje bardzo rzadkim widokiem na brytyjskich drogach, a ten egzemplarz jest prawdopodobnie najlepszym w kraju, ze znaczną sumą zainwestowaną w konserwację i ulepszenia.
Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od listopada 2008 r., był u poprzedniego właściciela przez 10 lat, a obecnie ma czterech poprzednich posiadaczy w Wielkiej Brytanii.
Cyfrowy licznik przebiegu wskazuje kilometry, ale sprzedawca jest pewien, że odczyt wynosi 18 535 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Lekka wersja Evo X, RS nie posiadała przekładni typu paddle-shift i ulepszonych elektronicznych mechanizmów różnicowych, a także usunięto z niej radio i elektryczne fotele na rzecz pustej przestrzeni i prostych foteli kubełkowych.
Obecny właściciel we wrześniu 2021 roku zainstalował system Apple CarPlay z nowymi głośnikami przednimi, co kosztowało ponad 1200 funtów.
Model RS był oferowany tylko z pięciobiegową skrzynią manualną i mechanicznymi mechanizmami różnicowymi.
Ten model RS, wykończony w kolorze białym z czarnym wnętrzem, ma fabryczne tylne skrzydło i został wyposażony w pakiet Performance Pack.
Wyposażenie dodatkowe, w jakie wyposażono samochód, gdy po raz pierwszy pojawił się w Wielkiej Brytanii, obejmuje kubełkowe fotele Ralliart Recaro. Obecnie samochód jeździ na zawieszeniu Ohlins, jest wyposażony w 18-calowe felgi Compomotive i pełny układ wydechowy Janspeed.

Specyfikacja i najważniejsze informacje dotyczące modernizacji:

Odtłuszczanie głowicy i próba ciśnieniowa
Obróbka głowicy, schemat i gniazda zaworowe pod trzema kątami
Kuty dolny koniec
Zestaw wałka rozrządu Kelford 214-B
Podwójna sprężyna zaworowa Supertech
Zawory dolotowe Supertech
Zawory wydechowe Supertech
Zestaw wtryskiwaczy o wydajności 1000 ccm/min
Uszczelka głowicy Cosworth 1,3 mm
Łożysko wałeczkowe turbo
K
Remap Ecuflash
Pełny wydech Janspeed
Zbiornik oleju Mishimoto
Zawieszenie Ohlins
5 mm rozpórki kół Eibach
Przednie zaciski i tarcze hamulcowe firmy Alcon zamontowane we wrześniu 2021 r., koszt ponad 2 000 GBP
Tylne zaciski hamulcowe Brembo
Fotele kubełkowe Recaro Ralliart

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Uważa się, że lakier jest oryginalny i jest w doskonałym stanie, co odpowiada bardzo niskiemu przebiegowi.
Nadwozie zostało pokryte powłoką ceramiczną w styczniu 2022 r.
Spód samochodu został zabezpieczony środkiem Lanoguard w celu ochrony przed żywiołami i korozją, który również zastosowano w styczniu 2022 r.
We wnętrzu czarna tkanina na kubełkowych fotelach Recaro wykazuje lekkie ślady użytkowania, ale nie jest w znacznym stopniu zużyta, natomiast pozostałe elementy wykończenia są również w doskonałym stanie.
Nie są znane żadne usterki elektryczne.
Ostatni test MOT odbył się 14 lipca 2021 r. przy przebiegu 15 593 mil, który został zaliczony bez żadnych uwag. W rzeczywistości, poza lekko zużytą oponą w 2015 r., samochód zawsze zdawał za pierwszym podejściem i bez żadnych innych zaleceń lub usterek.

HISTORIA SERWISOWA

Obecny właściciel dokonał wymiany oleju i filtrów przy użyciu oleju Millers, a w lutym 2022 r. zamontował nowe klocki hamulcowe na całym obwodzie i uzupełnił płyn hamulcowy przy przebiegu 17 955 mil. W styczniu 2022 r. wykonano również zbieżność czterech kół.
Wcześniej, w lipcu 2021 r., przy przebiegu 15 593 mil, został poddany przeglądowi w firmie Cliftons of Rotherham, który obejmował wymianę oleju silnikowego przy użyciu pięciu litrów oleju Millers oraz uzupełnienie pompy hamulcowej.
Wymieniono w nim również olej w czerwcu 2018 r. przy przebiegu 15 123 mil i w lipcu 2017 r. przy przebiegu 14 789 mil, a także wykonano inne przeglądy zgodnie z poniższym zestawieniem.

Daty i przebieg:

30-10-2008 - 18 mil
05-12-2008 - 1006 mil
13-10-2009 - 2604 mile
14-04-2011 - 6755 mil
10-05-2012 - 8247 mil
20-03-2013 - 9172 mile
16-06-2014 - 11150 mil
15-06-2015 - 13383 mil
18-07-2017 - 14789 mil
28-06-2018 - 15123 mil
14-07-2021 - 15616 mil
06-02-2022 - 17955 mil

SUMMARY

Ten Mitsubishi Lancer Evo X RS jest cenionym przykładem, który został zmodernizowany, aby zapewnić większą moc i jeszcze lepszą kontrolę nad ciałem przy prędkości. Poprzednio był własnością przez 10 lat, ale od nowości był użytkowany oszczędnie, a teraz może się pochwalić szeregiem wymagających modyfikacji. Doskonały samochód, któremu nic nie brakuje, ten Evo X RS o bardzo niskim przebiegu jest gotowy, aby cieszyć się nim na drodze lub na torze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bem conservado da geração final do carro de performance do rally, com atualizações de performance bem avaliadas.
Sob o capô está uma turbocompressora de 2,0 litros em linha, que foi reconstruída com uma extremidade inferior forjada e válvulas, cames e injetores elevados, e está acoplada a uma transmissão manual de cinco velocidades.
Para o controlo final do condutor existem três modos de condução comutáveis: neve, gravilha e alcatrão. Há também três modos de desempenho do motor comutáveis para controlar a potência até quase 500bhp.
O RS nunca foi oficialmente vendido no Reino Unido, por isso continua a ser uma visão muito rara nas estradas britânicas, e este é possivelmente o melhor exemplo no país, com um montante significativo investido em manutenção e melhorias.
Registado no Reino Unido desde Novembro de 2008, esteve com o anterior proprietário durante 10 anos, e agora tem quatro anteriores detentores do Reino Unido.
Enquanto o odómetro digital indica quilómetros, o vendedor tem a certeza de que a leitura é, de facto, de 18.535 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Uma versão leve do Evo X, o RS fez sem a transmissão de pás e diferenciais electrónicos melhorados, e também eliminou o rádio e assentos eléctricos em favor de uma ranhura vazia e assentos de balde simples.
O actual proprietário instalou um sistema Apple CarPlay com novas colunas frontais, a um custo de mais de £1.200 em Setembro de 2021.
A RS só foi oferecida com a transmissão manual de cinco velocidades e diferenciais mecânicos.
Acabado em branco com um interior preto, este RS tem a asa traseira de fábrica e também foi especificado com o Performance Pack.
Os acessórios montados no carro quando este chegou pela primeira vez ao Reino Unido incluem assentos de balde Ralliart Recaro. Agora, ele monta sobre suspensão Ohlins, está equipado com jantes de liga leve Compomotive de 18 polegadas e também tem um sistema de escape Janspeed completo.

Especificações e destaques de atualização:

Teste de cabeça e pressão
Maquinação da cabeça, planta e sedes de válvulas triangulares
Parte inferior forjada
Kelford 214-B kit eixo de comando de válvulas
Mola de válvula dupla Supertech
Válvulas de admissão Supertech
Válvulas de escape Supertech
Kit injector de 1000cc/min
Junta da cabeça Cosworth de 1.3mm
Rolamento de roletes turbo
K
remap do Ecuflash
Escape Janspeed completo
Tanque de captura de óleo Mishimoto
Suspensão Ohlins
Espaçadores de roda Eibach de 5mm
Pinças e discos de freio dianteiros Alcon instalados em setembro de 2021 a um custo de mais de £2.000
Pinças do travão traseiro Brembo
Ralliart Recaro assentos de balde

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
Acredita-se que a sua pintura seja original e que esteja em óptimas condições, em linha com a quilometragem muito baixa.
A carroçaria beneficiou de uma aplicação de revestimento cerâmico em Janeiro de 2022.
A parte inferior do carro foi tratada com Lanoguard para o proteger dos elementos e da corrosão, também aplicada em Janeiro de 2022.
No interior, o pano preto nos assentos do balde Recaro mostra ligeiros sinais de uso, mas sem desgaste significativo, enquanto o resto do revestimento também está em condições fantásticas.
Não há falhas eléctricas conhecidas.
O mais recente teste de MOT foi em 14 de julho de 2021 a 15.593 milhas, o que foi um passe limpo e sem alertas. Na verdade, além de um pneu ligeiramente gasto em 2015, o carro sempre passou na primeira tentativa, e sem outros alertas ou defeitos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O atual proprietário realizou uma troca de óleo e filtro usando óleo Millers e instalou novas pastilhas de freio em toda a volta e abasteceu o fluido dos freios a 17.955 milhas em fevereiro de 2022. Ele também se beneficiou de um alinhamento de quatro rodas em janeiro de 2022.
Antes disso, foi reparado em julho de 2021 a 15.593 milhas por Cliftons de Rotherham, isto incluiu uma troca de óleo do motor com cinco litros de óleo Millers, mais uma recarga do cilindro principal do freio.
Também recebeu mudanças de óleo em junho de 2018 a 15.123 milhas e em julho de 2017 a 14.789 milhas, e outros serviços de acordo com o resumo abaixo.

Datas e quilometragem:

30-10-2008 - 18 milhas
05-12-2008 - 1006 milhas
13-10-2009 - 2604 milhas
14-04-2011 - 6755 milhas
10-05-2012 - 8247 milhas
20-03-2013 - 9172 milhas
16-06-2014 - 11150 milhas
15-06-2015 - 13383 milhas
18-07-2017 - 14789 milhas
28-06-2018 - 15123 milhas
14-07-2021 - 15616 milhas
06-02-2022 - 17955 milhas

SÍNTESE

Este Mitsubishi Lancer Evo X RS é um exemplo apreciado que foi atualizado para fornecer mais potência e ainda maior controle corporal em velocidade. Anteriormente, era propriedade da Mitsubishi há 10 anos, mas tem sido desfrutada com parcimônia a partir do novo, e agora ostenta uma série de modificações criteriosas. Um carro soberbo que não quer por nada, este Evo X RS de muito baixa quilometragem está pronto para desfrutar na estrada ou pista.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett välskött exempel på den sista generationen av den rallytäta prestandabilen, med väl avvägda uppgraderingar av prestandan.
Under motorhuven finns en 2,0-liters turboladdad fyrtaktare som har byggts om med en smidd bottendel och uppgraderade ventiler, kammar och insprutare, och som är kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
För ultimat förarkontroll finns det tre växlingsbara körlägen: snö, grus och asfalt. Det finns också tre omkopplingsbara lägen för motorprestanda för att kontrollera kraften upp till nästan 500 hk.
RS-bilen såldes aldrig officiellt i Storbritannien och är därför fortfarande en mycket sällsynt syn på de brittiska vägarna, och detta är möjligen det bästa exemplaret i landet med en betydande summa investerad i underhåll och förbättringar.
Den har varit registrerad i Storbritannien sedan november 2008 och har varit hos den tidigare ägaren i 10 år, och har nu fyra tidigare brittiska ägare.
Den digitala mätaren visar kilometer, men säljaren är säker på att den faktiskt är 18 535 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

RS är en lättviktsversion av Evo X och saknar växellåda med paddelväxel och förbättrade elektroniska differentialer, och den har även tagit bort radion och de elektriska sätena till förmån för ett tomt utrymme och enkla hinkstolar.
Den nuvarande ägaren har installerat ett Apple CarPlay-system med nya fronthögtalare, till en kostnad av över 1 200 pund i september 2021.
RS erbjöds endast med en femväxlad manuell växellåda och mekaniska differentialhjul.
Den här RS:an är vit med svart interiör, har fabriksmonterad bakre vinge och är även försedd med Performance Pack.
Tillbehör som monterades på bilen när den först anlände till Storbritannien är bland annat Ralliart Recaro-hinkstolar. Den har nu Ohlins-fjädring, 18-tums Compomotive-metallfälgar och ett komplett Janspeed-avgassystem.

Specifikationer och uppgraderingar:

Skimning av huvudet och tryckprov
Bearbetning av huvudet, blåkopia och trevinkelventilsäten
Smidd bottendel
Kelford 214-B kamaxelsats
Supertech dubbel ventilfjäder
Supertech insugningsventiler
Supertech avgasventiler
1000cc/min injektorsats
Cosworth 1.3mm huvudpackning
Rullager turbo
K
Ecuflash remap
Fullständigt Janspeed-avgassystem
Mishimoto oljeuppsamlingstank
Ohlins fjädring
Eibach 5mm hjulspacers
Alcon-bromsar och bromsskivor på framsidan monterades i september 2021 till en kostnad av över 2 000 pund.
Brembo bromsar bakre bromsar
Ralliart Recaro skopstolar

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Färgen tros vara original och är i utmärkt skick, vilket stämmer överens med den mycket låga körsträckan.
Karossen har fått en keramisk ytbehandling i januari 2022.
Bilens undersida har behandlats med Lanoguard för att skydda den mot väder och vind och korrosion, vilket också gjordes i januari 2022.
Invändigt visar det svarta tyget på Recaro-sätena små tecken på användning, men inget större slitage, medan resten av klädseln också är i fantastiskt skick.
Det finns inga kända elektriska fel.
Den senaste MOT-testningen gjordes den 14 juli 2021 vid 15 593 mil, och den var godkänd utan några anmärkningar. Bortsett från ett något slitet däck 2015 har bilen faktiskt alltid klarat sig vid första försöket och utan några andra anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

Den nuvarande ägaren har gjort ett olje- och filterbyte med Millers-olja och har monterat nya bromsbelägg runt om och fyllt på bromsvätskan vid 17 955 miles i februari 2022. Den har också fått en justering av fyra hjul i januari 2022.
Dessförinnan gjordes en service i juli 2021 vid 15 593 miles av Cliftons of Rotherham, vilket inkluderade ett motoroljebyte med fem liter Millers-olja, plus en påfyllning av bromshuvudcylindern.
Den fick också oljebyte i juni 2018 vid 15 123 miles och i juli 2017 vid 14 789 miles, samt andra serviceåtgärder enligt sammanfattningen nedan.

Datum och körsträcka:

30-10-2008 - 18 miles
05-12-2008 - 1006 mil
13-10-2009 - 2604 mil
14-04-2011 - 6755 mil
10-05-2012 - 8247 mil
20-03-2013 - 9172 mil
16-06-2014 - 11150 mil
15-06-2015 - 13383 mil
18-07-2017 - 14789 mil
28-06-2018 - 15123 mil
14-07-2021 - 15616 mil
06-02-2022 - 17955 mil

SAMMANFATTNING

Den här Mitsubishi Lancer Evo X RS är ett omhuldat exemplar som har uppgraderats för att ge mer kraft och ännu bättre kontroll över kroppen i hastigheten. Den var tidigare i långvarig 10-årig ägo, men har njutits sparsamt från ny och har nu en rad krävande modifieringar. Denna Evo X RS med mycket låg körsträcka är en fantastisk bil som inte saknar något och är redo att njuta av på vägen eller banan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.