2008 Lotus 2-Eleven - 5,600 miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein berauschender Performance-Held, der von Lanzante zu einem Rennwagen umgebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem aufgeladenen und geschmiedeten 1,8-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein sequentielles Sechsgang-Quaife-Getriebe und ein Quaife-Sperrdifferenzial 282 PS und 184 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 2-Eleven wurde mit einer Reihe von verbesserten Komponenten ausgestattet, darunter ein Komotrec-Ladekühler und ein digitales AIM-Dashboard mit Datenaufzeichnung und GPS.
• Seit dem Umbau hat er weniger als 10 Rennstreckentage absolviert und wurde zwischen den Einsätzen akribisch gewartet.
• Bitte beachten Sie: das Auto ist derzeit unter einer gültigen SORN, und während derzeit nicht straßenzugelassen, es würde nicht viel Arbeit, um es so, wenn erforderlich.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen, der bisher in schwarzer Farbe aufgenommen wurde, ist nun in Nardo Grey lackiert und mit einem schwarzen Recaro-Fahrersitz, einem schwarzen Beifahrersitz und schwarzen Willans-Gurten ausgestattet.
• Er fährt auf grauen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen für Lotus Sport vorne und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen hinten, auf denen AP Racing Bremssättel montiert und Avon ZZ-R Reifen aufgezogen sind.
• Die entkernte Kabine beherbergt ein dreispeichiges Sparco-Lenkrad der Marke Lotus, ein digitales Armaturenbrett und einen einstellbaren Bremsausgleichsregler.
• Dieser 2-Eleven wird auch mit einer farblich gekennzeichneten Platte zum Entfernen des Beifahrersitzes geliefert, falls der nächste Besitzer das Auto zu einem Einsitzer machen möchte. Diese Platte hat auch eine maßgeschneiderte Schutzabdeckung.
• Dem Verkauf beigefügt sind ein Speicherstick, der den Bau dokumentiert, und eine Reihe von Rechnungen.
• Die Zulassungsbescheinigung V5C ist ebenfalls enthalten.

Details zum Umbau und Upgrade:

• Vollständig entkleidet, gereinigt und renoviert
• Pulverbeschichteter hinterer Hilfsrahmen
• Überholte Aufhängung mit pulverbeschichteten Querlenkern und kugelgelagerten Buchsen
• Öhlins TTX Dämpfer und Federn
• Vollständig vorbereitete und lackierte Karosserie (Nardo Grey)
• Überholter Motor und Getriebe
• GT4 Überrollkäfig
• Geschmiedeter Toyota 2ZZ-Motor mit MP62-Kompressor, der 282 PS und 184 lb-ft Drehmoment leistet
• Das von Hangar 111 gelieferte Komotrec-Ladeluftkühlersystem
• EMU Schwarzes Motormanagement
• Quaife QKE9E sequentielles Getriebe und Schalthebel mit Getriebeölkühler
• Quaife ATB Sperrdifferenzial und ACT HDSS Kupplung
• Pilbeam Doppel-Hauptbremszylinder-Pedalbox mit Cockpit-Bremsvorspannungseinstellung
• AP Racing Pro5000 4-Kolben Bremssättel vorne und OE Lotus AP Racing 2-Kolben Bremssättel hinten
• 308mm voll schwimmend gelagerte Bremsscheiben rundherum
• FIA schaumgefüllter Kraftstofftank
• Rennbatterie mit Isolator-Kill-Schalter und CTEK-Ladegerät
• Digitales Armaturenbrett AIM MXL mit Datenaufzeichnung und GPS
• Recaro Rennsitz (Fahrer) und schwarzer Sitz (Beifahrer) mit Willans-Gurten
• Schnellverschluss-System für die Frontklappe
• Verlängerter Frontsplitter und großer Heckspoiler
• Kundenspezifische Auspuffanlage mit leisem Schalldämpfer
• Konfiguration mit zwei Auffangbehältern für Motor- und Getriebeentlüftung
• Neu lackierte Original-Lotus-2-Eleven-Felgen mit Avon ZZ-R-Rennstreckenreifen
• Beifahrersitz: Farbcodierte Platte für Einzelsitzaufstellung löschen
• Vollständiger PPF-Schutz

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Glasfaserkarosserie ist anfällig für kleine Risse, und das Auto hat einen über jedem hinteren Radkasten. Diese waren vorhanden, wenn das Auto gekauft wurde und sie haben nicht in der Größe erhöht, da das Auto vollständig PPF-geschützt ist und dies verhindert, dass sie sich ausbreiten.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass es sich bei dem Auto um ein spezielles Projekt handelt, bei dem ein Auto für die Rennstrecke entstanden ist, das in viel besserem Zustand aussieht und jeden normalen 2-Eleven übertrifft.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 28. Juli 2020 bei 4.734 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen zum ersten Mal bestanden wurde.
• Es würde nicht viel Arbeit erfordern, um es wieder straßenzugelassen zu machen, und das Auto bräuchte dann auch eine neue TÜV-Bescheinigung.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im Juli 2023 bei 5.600 Meilen vom Lotus-Spezialisten Hangar 111 gewartet, wobei auch alle Flüssigkeiten in Vorbereitung auf den Verkauf des Fahrzeugs ausgetauscht wurden.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen alle paar Tage auf der Rennstrecke komplett gewartet wurde, einschließlich Flüssigkeitswechsel und Schraubenschlüsselüberprüfung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lotus 2-Eleven ist ein leidenschaftliches und reduziertes Performance-Fahrzeug, das vom renommierten Motorsport-Spezialisten Lanzante zu einem echten Track-Day-Helden umgebaut wurde. Ausgestattet mit einem GT4-Überrollkäfig, einem Ladeluftkühler und einem programmierbaren Steuergerät ist er bereit, als spannendes und fesselndes Spielzeug auf den Lieblingsstrecken seines neuen Besitzers zu dienen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un estimulante héroe de las prestaciones, reconstruido por Lanzante como coche de circuito.
• Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros sobrealimentado y forjado, que entrega 282 CV y 184 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial Quaife de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.
• Este 2-Eleven ha sido equipado con una serie de componentes mejorados, incluyendo un refrigerador de carga Komotrec y un cuadro de mandos digital AIM con registro de datos y GPS.
• Desde su reconstrucción ha completado menos de 10 días de pista, y se ha mantenido meticulosamente entre las salidas.
• Tenga en cuenta: el coche está actualmente bajo un SORN válida, y aunque actualmente no es legal en carretera, no requeriría mucho trabajo para que sea así si es necesario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente registrado como negro, el coche está ahora acabado en Gris Nardo sobre un habitáculo reducido equipado con un asiento Recaro negro para el conductor, un asiento negro para el pasajero y arneses Willans negros.
• Monta un juego de llantas de aleación Lotus Sport grises de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás de cinco radios, con pinzas AP Racing y neumáticos Avon ZZ-R.
• El habitáculo despojado alberga un volante Sparco de tres radios con la marca Lotus, un cuadro de mandos digital y un controlador de la inclinación de los frenos ajustable.
• Este 2-Eleven también viene con un panel con código de color para eliminar el asiento del pasajero, por si el próximo propietario desea convertir el coche en un vehículo monoplaza. Este panel también tiene una cubierta protectora a medida.
• Acompañan a la venta un lápiz de memoria que documenta la construcción y un montón de facturas.
• También se incluye el documento de matriculación V5C.

Detalles de reconstrucción y actualización:

• Desmontado, limpiado y renovado por completo
• Subchasis trasero con recubrimiento en polvo
• Suspensión reconstruida con trapecios con recubrimiento de polvo y casquillos de cojinete esférico
• Amortiguadores y muelles Öhlins TTX
• Carrocería totalmente preparada y pintada (Gris Nardo)
• Motor y caja de cambios reconstruidos
• Jaula antivuelco GT4
• Motor Toyota 2ZZ forjado con sobrealimentación MP62, que produce 282 CV y 184 lb-pie de par.
• Sistema de refrigeración de carga Komotrec suministrado por Hangar 111
• Gestión del motor EMU Black
• Caja de cambios secuencial y palanca de cambios Quaife QKE9E con enfriador de aceite de la caja de cambios
• Diferencial de deslizamiento limitado Quaife ATB y embrague ACT HDSS
• Caja de pedal de cilindro maestro de freno doble Pilbeam con ajuste del sesgo del freno de bañera
• Pinzas delanteras AP Racing Pro5000 de 4 pistones con pinzas delanteras OE Lotus AP Racing de 2 pistones en la parte trasera
• Discos de freno totalmente flotantes de 308 mm en todas las ruedas
• Depósito de combustible con bolsa de espuma FIA
• Batería de competición con interruptor de corte y cargador CTEK
• Cuadro de mandos digital AIM MXL con registro de datos y GPS
• Asiento Recaro de carreras (conductor) y asiento negro (pasajero) con arneses Willans
• Sistema de cierre rápido frontal
• Splitter delantero extendido y gran alerón trasero
• Sistema de escape personalizado con silenciador silencioso
• Configuración de doble recipiente colector para los respiraderos del motor y la caja de cambios
• Llantas Lotus 2-Eleven originales repintadas con neumáticos de pista Avon ZZ-R
• Asiento del acompañante suprimir panel de color para configuración monoplaza
• Protección total PPF

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la carrocería de fibra de vidrio es propensa a pequeñas grietas, y el coche tiene una sobre cada paso de rueda trasero. Estas estaban presentes cuando se compró el coche y no han aumentado de tamaño, ya que el coche está totalmente protegido por PPF y esto evita que se propaguen.
• El vendedor también señala que el coche es un proyecto especial que resulta en un coche basado en la pista que se ve en forma mucho mejor y supera a cualquier estándar 2-Eleven.
• La ITV más reciente se llevó a cabo el 28 de julio de 2020, a 4.734 millas, resultando en un pase limpio por primera vez.
• Si fuera necesario, no haría falta mucho trabajo para volver a homologarlo, y el coche necesitaría también un nuevo certificado de ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez por el especialista de Lotus Hangar 111 en julio de 2023 a las 5.600 millas, que incluyó la sustitución de todos los fluidos en preparación para la venta del vehículo.
• El vendedor informa de que el coche ha recibido un mantenimiento completo después de cada pocos días de pista, que incluía cambios de fluidos y comprobaciones de llaves.

RESUMEN

Este Lotus 2-Eleven es un coche de rendimiento visceral y minimalista, reconstruido por el renombrado especialista en deportes de motor Lanzante como un héroe dedicado a los días de pista. Equipado con una jaula antivuelco GT4, un refrigerador de carga y una ECU programable, está listo para servir como un juguete emocionante y absorbente en los circuitos favoritos del nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un héros aux performances exaltantes, reconstruit par Lanzante en tant que voiture de piste.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne suralimenté et forgé de 1,8 litre, qui délivre 282 ch et 184 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle Quaife à six rapports et d'un différentiel à glissement limité Quaife.
• Ce 2-Eleven a été équipé d'un grand nombre de composants améliorés, dont un refroidisseur de charge Komotrec et un tableau de bord numérique AIM avec enregistrement des données et GPS.
• Depuis sa reconstruction, elle a effectué moins de 10 jours de piste et a été méticuleusement entretenue entre les sorties.
• Remarque : la voiture est actuellement sous un SORN valide, et bien qu'elle ne soit pas encore homologuée pour la circulation routière, elle ne nécessiterait pas beaucoup de travaux pour la rendre telle si nécessaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Précédemment enregistrée comme étant noire, la voiture est maintenant finie en Nardo Grey sur un habitacle épuré équipé d'un siège conducteur Recaro noir, d'un siège passager noir et de harnais Willans noirs.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Lotus Sport grises à cinq rayons de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, dotées d'étriers AP Racing et chaussées de pneus Avon ZZ-R.
• L'habitacle dépouillé est équipé d'un volant Sparco à trois branches, d'un tableau de bord numérique et d'un contrôleur de freinage réglable.
• Cette 2-Eleven est également livrée avec un panneau à code couleur permettant de supprimer le siège du passager, si le prochain propriétaire souhaite faire de la voiture un véhicule monoplace. Ce panneau est également doté d'une housse de protection sur mesure.
• La vente s'accompagne d'une clé USB décrivant la construction et d'une série de factures.
• Le document d'enregistrement V5C est également inclus.

Détails de la reconstruction et de la mise à niveau :

• Décapage, nettoyage et remise à neuf de l'ensemble de l'appareil
• Sous-châssis arrière peint par poudrage
• Suspension reconstruite avec des triangles revêtus de poudre et des coussinets à roulements sphériques.
• Amortisseurs et ressorts Öhlins TTX
• Carrosserie entièrement préparée et peinte (gris Nardo)
• Moteur et boîte de vitesses reconstruits
• Arceau GT4
• Moteur Toyota 2ZZ forgé avec surcompresseur MP62, développant 282 ch et 184 lb-pi de couple.
• Système de refroidissement de charge Komotrec fourni par Hangar 111
• EMU Gestion du moteur noir
• Boîte de vitesses séquentielle et levier de vitesses Quaife QKE9E avec refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
• Différentiel à glissement limité Quaife ATB et embrayage ACT HDSS
• Boîte à pédales Pilbeam à double maître-cylindre de frein avec réglage de l'inclinaison des freins dans le cockpit
• Étriers avant AP Racing Pro5000 à 4 pistons avec étriers avant à 2 pistons OE Lotus AP Racing à l'arrière
• Disques de frein flottants de 308 mm sur tout le pourtour
• Réservoir de carburant FIA à poche de mousse
• Batterie de course avec isolateur et chargeur CTEK
• Tableau de bord numérique AIM MXL avec enregistrement des données et GPS
• Siège de course Recaro (conducteur) et siège noir (passager) avec harnais Willans
• Système de fermeture rapide de la façade
• Splitter avant allongé et grand spoiler arrière
• Système d'échappement personnalisé avec silencieux
• Configuration à double bac de récupération pour les reniflards du moteur et de la boîte de vitesses
• Jantes Lotus 2-Eleven d'origine repeintes avec pneus de piste Avon ZZ-R
• Siège passager : suppression du panneau à code couleur pour une configuration monoplace
• Protection complète du PPF

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la carrosserie en fibre de verre est sujette à de petites fissures, et la voiture en présente une sur chaque passage de roue arrière. Ces fissures étaient présentes lors de l'achat de la voiture et elles n'ont pas pris d'ampleur, car la voiture est entièrement protégée par le PPF, ce qui les empêche de se propager.
• Le vendeur indique également qu'il s'agit d'un projet spécial qui a donné naissance à une voiture de piste en bien meilleur état et plus performante que n'importe quelle 2-Eleven standard.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 28 juillet 2020, à 4 734 miles, et s'est soldé par un premier passage sans encombre.
• Il n'y aurait pas besoin de beaucoup de travaux pour la rendre à nouveau conforme à la législation routière, le cas échéant, et la voiture aurait également besoin d'un nouveau certificat de contrôle technique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois par le spécialiste Lotus Hangar 111 en juillet 2023 à 5 600 miles, ce qui comprenait le remplacement de tous les fluides en préparation de la vente du véhicule.
• Le vendeur indique que la voiture a fait l'objet d'une révision complète après quelques jours de piste, avec changement des fluides et vérification des clés.

RÉSUMÉ

Cette Lotus 2-Eleven est une voiture de performance viscérale et épurée, reconstruite par le célèbre spécialiste du sport automobile Lanzante en tant que héros des journées de piste. Équipée d'une cage de protection GT4, d'un refroidisseur de charge et d'un calculateur programmable, elle est prête à servir de jouet palpitant et absorbant sur les circuits préférés de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un'eroina dalle prestazioni esaltanti, ricostruita da Lanzante come auto da pista.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,8 litri sovralimentato e forgiato, che eroga 282 CV e 184 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso una trasmissione sequenziale Quaife a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato Quaife.
• Questo 2-Eleven è stato dotato di una serie di componenti aggiornati, tra cui un raffreddatore di carica Komotrec e un cruscotto digitale AIM con data-logging e GPS.
• Da quando è stata ricostruita ha completato meno di 10 giornate in pista ed è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa tra un'uscita e l'altra.
• Nota bene: l'auto è attualmente sottoposta a un SORN valido e, sebbene attualmente non sia omologata per la circolazione stradale, non richiederebbe molti lavori per renderla tale, se necessario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Precedentemente registrata come nera, l'auto è ora rifinita in Grigio Nardo su un abitacolo essenziale dotato di sedile del guidatore Recaro nero, sedile del passeggero nero e cinture Willans nere.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Lotus Sport grigi a cinque razze da 16 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore, dotati di pinze AP Racing e di pneumatici Avon ZZ-R.
• L'abitacolo spoglio ospita un volante Sparco a tre razze con marchio Lotus, un cruscotto digitale e un regolatore della ripartizione dei freni regolabile.
• Questa 2-Eleven è dotata anche di un pannello colorato per l'eliminazione del sedile del passeggero, se il prossimo proprietario desidera trasformare la vettura in un veicolo monoposto. Questo pannello è dotato anche di una copertura protettiva su misura.
• La vendita è accompagnata da una chiavetta di memoria che documenta la costruzione e da una serie di fatture.
• È incluso anche il documento di immatricolazione V5C.

Dettagli della ricostruzione e dell'aggiornamento:

• Spogliato, pulito e rinnovato in ogni sua parte
• Sottotelaio posteriore verniciato a polvere
• Sospensioni ricostruite con bracci oscillanti verniciati a polvere e boccole con cuscinetti sferici
• Ammortizzatori e molle Öhlins TTX
• Carrozzeria completamente preparata e verniciata (grigio Nardo)
• Motore e cambio ricostruiti
• Gabbia roll-cage GT4
• Motore Toyota 2ZZ forgiato con compressore MP62, che eroga 282 CV e 184 Nm di coppia.
• Sistema di raffreddamento della carica Komotrec fornito da Hangar 111
• EMU Gestione motore nero
• Cambio sequenziale e shifter Quaife QKE9E con radiatore dell'olio del cambio
• Differenziale a slittamento limitato Quaife ATB e frizione ACT HDSS
• Scatola pedaliera Pilbeam a doppia pompa freno con regolazione della polarizzazione dei freni in pozzetto
• Pinze anteriori AP Racing Pro5000 a 4 pistoncini con pinze anteriori AP Racing a 2 pistoncini di primo equipaggiamento sul retro.
• Dischi freno completamente flottanti da 308 mm su tutta la gamma
• Serbatoio FIA a sacca riempito di schiuma
• Batteria da corsa con interruttore di sicurezza isolatore e caricabatterie CTEK
• Cruscotto digitale AIM MXL con registrazione dei dati e GPS
• Sedile Recaro da corsa (guidatore) e sedile nero (passeggero) con imbracature Willans
• Sistema di chiusura frontale a sgancio rapido
• Splitter anteriore esteso e grande spoiler posteriore
• Impianto di scarico personalizzato con silenziatore silenzioso
• Configurazione a due catch-can per gli sfiatatoi del motore e del cambio
• Cerchi originali Lotus 2-Eleven rifiniti con pneumatici da pista Avon ZZ-R
• Cancellazione del sedile del passeggero pannello colorato per allestimento monoposto
• Protezione completa PPF

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la carrozzeria in vetroresina è soggetta a piccole crepe e l'auto ne presenta una su ciascun passaruota posteriore. Queste erano presenti al momento dell'acquisto e non sono aumentate di dimensioni, in quanto l'auto è completamente protetta da PPF e questo impedisce la loro diffusione.
• Il venditore precisa inoltre che si tratta di un progetto speciale che ha dato vita a un'auto da pista molto più in forma e con prestazioni superiori a qualsiasi 2-Eleven standard.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 luglio 2020 a 4.734 miglia, con il risultato di un primo passaggio pulito.
• Non sono necessari molti lavori per renderla di nuovo omologata, se necessario, e l'auto avrebbe bisogno anche di un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione da parte dello specialista Lotus Hangar 111 nel luglio 2023 a 5.600 miglia, che ha incluso la sostituzione di tutti i fluidi in vista della vendita del veicolo.
• Il venditore riferisce che l'auto è stata sottoposta a una manutenzione completa dopo ogni giornata in pista, che comprendeva il cambio dei fluidi e il controllo delle chiavi.

SOMMARIO

Questa Lotus 2-Eleven è un'auto viscerale e dalle prestazioni ridotte, ricostruita dal rinomato specialista del motorsport Lanzante come un'eroina dedicata ai track-day. Dotata di una gabbia di protezione GT4, di un raffreddatore di carica e di una centralina programmabile, è pronta per essere un giocattolo emozionante e coinvolgente sui circuiti preferiti del nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een opwindende prestatieheld, door Lanzante omgebouwd tot circuitauto.
• Hij wordt aangedreven door een gesmede 1,8-liter inlineviercilinder met supercharger, die 282 pk en 184 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een sequentiële Quaife zestraps transmissie en een Quaife sperdifferentieel.
• Deze 2-Eleven is uitgerust met een groot aantal opgewaardeerde onderdelen, waaronder een Komotrec-laadkoeler en een AIM digitaal dashboard met datalogging en GPS.
• Sinds de revisie heeft hij minder dan 10 circuitdagen gereden en tussen de uitstapjes door is hij zorgvuldig onderhouden.
• Let op: de auto staat momenteel onder een geldige SORN en hoewel hij momenteel niet geschikt is voor de openbare weg, is er niet veel werk voor nodig om hem wel geschikt te maken.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto was eerst zwart, maar is nu afgewerkt in Nardo Grey over een sober interieur met een zwarte Recaro bestuurdersstoel, een zwarte passagiersstoel en zwarte Willans harnassen.
• Hij rijdt op een set grijze 16-inch voorwielen en 17-inch achterspaaks lichtmetalen Lotus Sport wielen, met AP Racing remklauwen en Avon ZZ-R banden.
• In het gestripte interieur vind je een driespaaks Sparco-stuurwiel met Lotus logo, een digitaal dashboard en een instelbare rembiasregelaar.
• Deze 2-Eleven wordt ook geleverd met een kleurgecodeerd paneel voor het verwijderen van de passagiersstoel, voor het geval de volgende eigenaar van de auto een eenzitter wil maken. Dit paneel heeft ook een beschermhoes op maat.
• Bij de verkoop zit een geheugenstick met daarop de bouw en een heleboel facturen.
• Het V5C-registratiedocument is ook inbegrepen.

Details over verbouwing en upgrade:

• Volledig gestript, schoongemaakt en gerenoveerd
• Subframe achter gepoedercoat
• Herbouwde ophanging met draagarmen met poedercoating en bollagerbussen
• Öhlins TTX dempers en veren
• Volledig geprepareerde en gespoten carrosserie (Nardo Grey)
• Gereviseerde motor en versnellingsbak
• GT4 rolkooi
• Gesmede Toyota 2ZZ-motor met MP62-supercharger, goed voor 282 pk en 184 lb-ft koppel
• Door Hangar 111 geleverd Komotrec-laadkoelersysteem
• EMU Zwart motormanagement
• Quaife QKE9E sequentiële versnellingsbak en shifter met versnellingsbakoliekoeler
• Quaife ATB sperdifferentieel en ACT HDSS-koppeling
• Pilbeam dubbele hoofdremcilinder pedaalkast met cockpit remverstelling
• AP Racing Pro5000 4-pot remklauwen voor met OE Lotus AP Racing 2-pot remklauwen achter
• 308mm volledig zwevende remschijven rondom
• FIA met schuim gevulde zak brandstoftank
• Race-accu met stroomonderbreker en CTEK-lader
• AIM MXL digitaal dashboard met datalogging en GPS
• Recaro racestoel (bestuurder) en zwarte stoel (passagier) met Willans harnassen
• Snelkoppelingssysteem aan de voorkant
• Verlengde frontsplitter en grote achterspoiler
• Aangepast uitlaatsysteem met stille demper
• Dubbele opvangbakconfiguratie voor motor- en versnellingsbakontluchters
• Opnieuw gespoten originele Lotus 2-Eleven wielen met Avon ZZ-R circuitbanden
• Passagiersstoel verwijderen kleurgecodeerd paneel voor eenpersoonsopstelling
• Volledige PPF-bescherming

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de glasvezel carrosserie is gevoelig voor kleine scheurtjes en de auto heeft er een boven elke achterste wielkast. Deze waren al aanwezig toen de auto werd gekocht en ze zijn niet groter geworden, omdat de auto volledig PPF-beschermd is en dit voorkomt dat ze zich verspreiden.
• De verkoper merkt ook op dat de auto een speciaal project is met als resultaat een auto voor op het circuit die er veel beter uitziet en beter presteert dan elke standaard 2-Eleven.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 28 juli 2020 met een kilometerstand van 734 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.
• Er is niet veel werk nodig om de auto weer verkeersgeschikt te maken als dat nodig is, en de auto heeft dan ook een nieuw APK-certificaat nodig.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan de auto werd uitgevoerd door Lotus specialist Hangar 111 in juli 2023 bij 5.600 mijl, inclusief het vervangen van alle vloeistoffen ter voorbereiding op de verkoop van de auto.
• De verkoper meldt dat de auto na elke paar circuitdagen een volledige onderhoudsbeurt heeft gehad, inclusief het verversen van vloeistoffen en het controleren van schroefsleutels.

SAMENVATTING

Deze Lotus 2-Eleven is een viscerale en strak gelijnde auto, door de bekende motorsportspecialist Lanzante omgebouwd tot een held voor circuitdagen. Uitgerust met een GT4-rolkooi, een laadkoeler en een programmeerbare ECU is hij klaar om dienst te doen als opwindend en meeslepend speeltje op de favoriete circuits van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ekscytujący bohater osiągów, przebudowany przez Lanzante na samochód torowy.
• Napędzany jest doładowanym i kutym silnikiem rzędowym o pojemności 1,8 litra, dostarczającym 282 KM i 184 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów Quaife i mechanizmu różnicowego Quaife o ograniczonym poślizgu.
• Ten 2-Eleven został wyposażony w szereg ulepszonych komponentów, w tym chłodnicę doładowania Komotrec i cyfrową deskę rozdzielczą AIM z rejestracją danych i GPS.
• Od czasu odbudowy zaliczył mniej niż 10 dni na torze i był skrupulatnie konserwowany między wypadami.
• Uwaga: samochód jest obecnie objęty ważnym SORN i chociaż obecnie nie jest dopuszczony do ruchu drogowego, w razie potrzeby nie wymagałoby to wiele pracy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Poprzednio zarejestrowany jako czarny, samochód jest teraz wykończony w kolorze Nardo Grey, z kabiną wyposażoną w czarny fotel kierowcy Recaro, czarny fotel pasażera i czarne szelki Willans.
• Jeździ na zestawie szarych 16-calowych przednich i 17-calowych tylnych pięcioramiennych felg aluminiowych Lotus Sport, z zaciskami AP Racing i oponami Avon ZZ-R.
• W kabinie znajduje się trójramienna kierownica Sparco marki Lotus, cyfrowa deska rozdzielcza i regulowany regulator siły hamowania.
• Ten 2-Eleven jest również dostarczany z kolorowym panelem do usuwania fotela pasażera, jeśli następny właściciel chce uczynić samochód pojazdem jednomiejscowym. Panel ten posiada również specjalną osłonę ochronną.
• Sprzedaży towarzyszy pendrive dokumentujący budowę oraz szereg faktur.
• Dokument rejestracyjny V5C jest również dołączony.

Szczegóły przebudowy i aktualizacji:

• Rozebrany, wyczyszczony i odnowiony w całości
• Malowana proszkowo tylna rama pomocnicza
• Przebudowane zawieszenie z malowanymi proszkowo wahaczami i tulejami z łożyskami sferycznymi
• Amortyzatory i sprężyny Öhlins TTX
• W pełni przygotowane i pomalowane nadwozie (Nardo Grey)
• Przebudowany silnik i skrzynia biegów
• Klatka bezpieczeństwa GT4
• Kuty silnik Toyota 2ZZ z doładowaniem MP62, generujący 282 KM i 184 lb momentu obrotowego
• Dostarczony przez Hangar 111 system chłodzenia doładowania Komotrec
• Zarządzanie silnikiem EMU Black
• Sekwencyjna skrzynia biegów i dźwignia zmiany biegów Quaife QKE9E z chłodnicą oleju przekładniowego
• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife ATB i sprzęgło ACT HDSS
• Skrzynka pedału hamulca z podwójną pompą hamulcową Pilbeam z regulacją odchylenia hamulca w kokpicie
• 4-tłoczkowe zaciski przednie AP Racing Pro5000 z 2-tłoczkowymi zaciskami przednimi OE Lotus AP Racing z tyłu.
• W pełni pływające tarcze hamulcowe 308 mm dookoła
• Zbiornik paliwa wypełniony pianką FIA
• Akumulator wyścigowy z wyłącznikiem awaryjnym i ładowarką CTEK
• Cyfrowa deska rozdzielcza AIM MXL z rejestracją danych i GPS
• Fotel wyścigowy Recaro (kierowca) i czarny fotel (pasażer) z uprzężami Willans
• System szybkiego zwalniania przedniej klapki
• Wydłużony przedni splitter i duży tylny spojler
• Niestandardowy układ wydechowy z cichym tłumikiem
• Konfiguracja z podwójnym zbiornikiem do odpowietrzania silnika i skrzyni biegów
• Odnowione oryginalne koła Lotus 2-Eleven z oponami torowymi Avon ZZ-R
• Usunięcie kolorowego panelu fotela pasażera dla konfiguracji jednomiejscowej
• Pełna ochrona PPF

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedającego obejmują: nadwozie z włókna szklanego jest podatne na małe pęknięcia, a samochód ma jedno nad każdym tylnym nadkolem. Były one obecne w momencie zakupu samochodu i nie powiększyły się, ponieważ samochód jest w pełni zabezpieczony PPF, co zapobiega ich rozprzestrzenianiu się.
• Sprzedawca zauważa również, że samochód jest specjalnym projektem, w wyniku którego powstał samochód torowy, który wygląda o wiele lepiej i przewyższa każdy standardowy 2-Eleven.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 28 lipca 2020 r. przy przebiegu 4 734 mil, uzyskując czysty wynik za pierwszym razem.
• W razie potrzeby ponowne dopuszczenie do ruchu drogowego nie wymagałoby wiele pracy, a samochód potrzebowałby również nowego certyfikatu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany przez specjalistę Lotus Hangar 111 w lipcu 2023 roku przy przebiegu 5600 mil, co obejmowało wymianę wszystkich płynów w ramach przygotowań do sprzedaży pojazdu.
• Sprzedawca informuje, że samochód był w pełni serwisowany co kilka dni na torze, co obejmowało wymianę płynów i kontrolę kluczy.

PODSUMOWANIE

Ten Lotus 2-Eleven to wyczynowy i oszczędny samochód, przebudowany przez renomowanego specjalistę od sportów motorowych Lanzante na dedykowanego bohatera track-day. Wyposażony w klatkę bezpieczeństwa GT4, chłodnicę doładowania i programowalną jednostkę ECU, jest gotowy do ekscytującej i wciągającej zabawy na ulubionych torach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um herói de desempenho emocionante, reconstruído pela Lanzante como um carro de pista.
• É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 1,8 litros sobrealimentado e forjado, que debita 282 cv e 184 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma transmissão sequencial Quaife de seis velocidades e de um diferencial de deslizamento limitado Quaife.
• Este 2-Eleven foi equipado com uma série de componentes melhorados, incluindo um radiador de carga Komotrec e um painel de instrumentos digital AIM com registo de dados e GPS.
• Desde a sua reconstrução, completou menos de 10 dias de pista, tendo sido objeto de uma manutenção meticulosa entre as saídas.
• Nota: o carro tem atualmente um SORN válido e, embora não seja atualmente legal para circular na estrada, não seriam necessários muitos trabalhos para o tornar legal, se necessário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente registado como sendo preto, o automóvel tem agora um acabamento em cinzento Nardo sobre um habitáculo simples equipado com um banco do condutor Recaro preto, um banco do passageiro preto e arneses Willans pretos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Lotus Sport cinzentas de 16 polegadas à frente e 17 polegadas atrás, com cinco raios, com pinças AP Racing e calçadas com pneus Avon ZZ-R.
• O habitáculo, já sem equipamento, inclui um volante Sparco de três raios com a marca Lotus, um painel de instrumentos digital e um controlador ajustável da inclinação dos travões.
• Este 2-Eleven também inclui um painel com código de cores para eliminar o banco do passageiro, caso o próximo proprietário pretenda transformar o automóvel num veículo de um só lugar. Este painel tem também uma capa de proteção feita à medida.
• A venda é acompanhada de um cartão de memória que documenta a construção e de uma série de facturas.
• O documento de registo V5C também está incluído.

Detalhes de reconstrução e atualização:

• Despojado, limpo e renovado por completo
• Subestrutura traseira com revestimento em pó
• Suspensão reconstruída com braços revestidos a pó e casquilhos com rolamentos esféricos
• Amortecedores e molas Öhlins TTX
• Carroçaria totalmente preparada e pintada (cinzento Nardo)
• Motor e caixa de velocidades reconstruídos
• Gaiola de proteção GT4
• Motor Toyota 2ZZ forjado com sobrealimentador MP62, produzindo 282 cv e 184 lb-pé de binário
• Sistema de arrefecimento de carga Komotrec fornecido pelo Hangar 111
• Gestão do motor EMU Black
• Caixa de velocidades sequencial e alavanca de velocidades Quaife QKE9E com radiador de óleo da caixa de velocidades
• Diferencial de deslizamento limitado Quaife ATB e embraiagem ACT HDSS
• Caixa de pedais de cilindro principal de travão duplo Pilbeam com regulação da inclinação do travão no cockpit
• Pinças dianteiras AP Racing Pro5000 de 4 pistões com pinças dianteiras OE Lotus AP Racing de 2 pistões na traseira
• Discos de travão totalmente flutuantes de 308 mm em toda a volta
• Depósito de combustível de saco cheio de espuma FIA
• Bateria de corrida com interrutor de isolamento e carregador CTEK
• Painel de instrumentos digital AIM MXL com registo de dados e GPS
• Banco Recaro de corrida (condutor) e banco preto (passageiro) com arneses Willans
• Sistema de fecho frontal de libertação rápida
• Separador dianteiro alargado e spoiler traseiro de grandes dimensões
• Sistema de escape personalizado com silenciador silencioso
• Configuração de dois recipientes de recolha para os respiradouros do motor e da caixa de velocidades
• Jantes originais do Lotus 2-Eleven com acabamento e pneus de pista Avon ZZ-R
• Painel com código de cores para supressão do banco do passageiro para configuração de um lugar
• Proteção total PPF

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a carroçaria de fibra de vidro é propensa a pequenas fissuras e o automóvel tem uma em cada arco da roda traseira. Estas fissuras já existiam quando o automóvel foi comprado e não aumentaram de tamanho, uma vez que o automóvel está totalmente protegido por PPF, o que impede a sua propagação.
• O vendedor também refere que o carro é um projeto especial que resultou num carro de pista que está em muito melhor forma e tem um desempenho superior a qualquer 2-Eleven normal.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 28 de julho de 2020, com 4.734 quilómetros, resultando numa primeira aprovação limpa.
• Não seriam necessários muitos trabalhos para o tornar novamente apto para circular em estrada, se necessário, e o automóvel necessitaria também de um novo certificado MOT.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada pelo especialista da Lotus, Hangar 111, em julho de 2023, aos 8.000 quilómetros, o que incluiu a substituição de todos os fluidos em preparação para a venda do veículo.
• O vendedor informa que o automóvel foi objeto de uma manutenção completa após cada um dos dias de pista, que incluiu mudanças de fluidos e verificações de chaves.

RESUMO

Este Lotus 2-Eleven é um automóvel de desempenho visceral e simples, reconstruído pelo famoso especialista em desportos motorizados Lanzante como um herói dedicado aos dias de pista. Equipado com uma gaiola de proteção GT4, um radiador de carga e uma ECU programável, está pronto para servir de brinquedo emocionante e absorvente nos circuitos preferidos do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• En spännande prestandahjälte, ombyggd av Lanzante som en banbil.
• Den drivs av en kompressormatad och smidd 1,8-liters inline-fyra, som levererar 282 hk och 184 lbf vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad sekventiell Quaife-växellåda och Quaife-spärrdifferential.
• Denna 2-Eleven har utrustats med en mängd uppgraderade komponenter, inklusive en Komotrec laddkylare och en AIM digital instrumentpanel med dataloggning och GPS.
• Sedan den byggdes om har den kört färre än 10 bandagar och har underhållits noggrant mellan utflykterna.
• Observera: bilen är för närvarande under en giltig SORN, och även om den för närvarande inte är väglaglig, skulle det inte krävas mycket arbete för att göra det så om det behövs.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen var tidigare registrerad som svart, men har nu en finish i Nardo Grey över en avskalad kupé utrustad med ett svart Recaro förarsäte, ett svart passagerarsäte och svarta Willans-selehakar.
• Den rullar på grå 16-tums främre och 17-tums bakre femekrade Lotus Sport-legeringsfälgar med AP Racing bromsok och Avon ZZ-R-däck.
• Den avskalade kupén är hem för en treekrad Lotus-märkt Sparco-ratt, en digital instrumentpanel och en justerbar bromsbalansregulator.
• Denna 2-Eleven levereras också med en färgkodad panel för borttagning av passagerarsätet, om nästa ägare vill göra bilen till ett ensitsigt fordon. Denna panel har också ett skräddarsytt skyddshölje.
• Med försäljningen följer ett USB-minne som dokumenterar byggnationen och en mängd fakturor.
• Registreringsdokumentet V5C ingår också.

Bygg om och uppgradera detaljer:

• Genomgående strippad, rengjord och renoverad
• Pulverlackerad bakre underram
• Ombyggd fjädring med pulverlackerade länkarmar och sfäriska lagerbussningar
• Öhlins TTX dämpare och fjädrar
• Helt förberedd och lackerad kaross (Nardo Grey)
• Renoverad motor och växellåda
• GT4 rullbur
• Smidd Toyota 2ZZ-motor med MP62-kompressor, som ger 282 hk och 184 lbft vridmoment
• Hangar 111-levererat Komotrec laddkylarsystem
• EMU Svart motorstyrning
• Quaife QKE9E sekventiell växellåda och växelspak med oljekylare för växellådan
• Quaife ATB differentialspärr och ACT HDSS-koppling
• Pilbeam pedalbox med dubbla huvudbromscylindrar och justering av bromsförspänning i cockpit
• AP Racing Pro5000 4-potade främre bromsok med OE Lotus AP Racing 2-potade främre bromsok bak
• 308 mm helt flytande bromsskivor runt om
• FIA bränsletank med skumfylld påse
• Race-batteri med isolatorbrytare och CTEK-laddare
• AIM MXL digital instrumentpanel med dataloggning och GPS
• Recaro race-säte (förare) och svart säte (passagerare) med Willans-sele
• Snabbkoppling av främre clamshell-system
• Förlängd frontsplitter och stor spoiler bak
• Anpassat avgassystem med tyst ljuddämpare
• Dubbla uppsamlingskärl för motor- och växellådsventilation
• Omlackerade original Lotus 2-Eleven-hjul med Avon ZZ-R-banedäck
• Ta bort färgkodad panel för passagerarsäte för enmansinstallation
• Fullständigt PPF-skydd

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: glasfiberkarossen är benägen för små sprickor, och bilen har en över varje bakre hjulhus. Dessa fanns när bilen köptes och de har inte ökat i storlek, eftersom bilen är helt PPF-skyddad och detta hindrar dem från att spridas.
• Säljaren noterar också att bilen är ett specialprojekt som resulterat i en spårbaserad bil som ser ut i mycket bättre skick och överträffar alla standard 2-Eleven.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 28 juli 2020 vid 4 734 mil, vilket resulterade i en ren första gångs godkännande.
• Det skulle inte krävas mycket arbete för att göra den trafiksäker igen om det skulle behövas, och bilen skulle då också behöva ett nytt besiktningsintyg.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast av Lotus-specialisten Hangar 111 i juli 2023 vid 5 600 miles, vilket inkluderade byte av alla vätskor som förberedelse för försäljningen av fordonet.
• Säljaren rapporterar att bilen har genomgått fullständig service efter några få bandagar, vilket inkluderade vätskebyte och skruvnyckelkontroller.

SAMMANFATTNING

Den här Lotus 2-Eleven är en nervkittlande och avskalad prestandabil som har byggts om av den kända motorsportspecialisten Lanzante till en hängiven track-day-hjälte. Utrustad med en GT4-rullbur, en laddkylare och en programmerbar ECU är den redo att fungera som en spännande och absorberande leksak ute på den nya ägarens favoritbanor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.