2008 KTM X-BOW for sale by auction in Odiham, Hampshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser KTM X-Bow ist ein gut erhaltenes Exemplar des ersten Sportwagens der Marke in einer auffälligen Farbgebung, das sich von Anfang an im Besitz des jetzigen Eigentümers befunden hat.
Er ist mit einem kompletten Kohlefaser-Unterboden, einem Heckdiffusor und Radabdeckungen ausgestattet.
Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Turbomotor, der 237 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
Dieses 2008 gebaute Fahrzeug wurde von seinem jetzigen Besitzer im KTM-Werk in Österreich abgeholt.
Er wurde fast ausschließlich auf der Straße eingesetzt und war bei verschiedenen Gelegenheiten in Mailand, Le Mans und Wales - und wurde nur an einem nassen Renntag im Bedford Autodrome eingesetzt.
Der Kilometerzähler des Wagens zeigt 17.850 Meilen an, als er neu war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Exemplar verließ das Werk im markentypischen Orange, akzentuiert durch verschiedene Außenteile aus Kohlefaser und mit schwarzem Interieur mit schwarzen Renngurten.
Er fährt auf schwarzen 17-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterrädern mit fünf Speichen und schwarzen Bremssätteln, und alle vier Räder sind mit Continental SportContact 2-Reifen mit 4 mm Profil bestückt.
Das Fahrzeug verfügt über einen Kurzschalthebel, ein zentral angebrachtes Display und ein lederbezogenes Lenkrad, an dem alle für den Fahrer wichtigen Bedienelemente wie Licht, Blinker, Hupe, Zeitschaltuhr und verschiedene Betriebsmodi angebracht sind.
EVOTop GearDieses Exemplar wird mit seinem Original-Besitzerhandbuch, einem gestempelten Serviceheft und Wartungsrechnungen für die fünf durchgeführten Serviceleistungen geliefert. Außerdem werden alle TÜV-Bescheinigungen der letzten 10 Jahre, verschiedene Broschüren und mehrere Tests von Autozeitschriften über das Auto mitgeliefert, darunter
Das modellgerechte Nummernschild "K8 XBO" ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die orangefarbene Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, weist aber, wie bei einem Auto dieses Typs nicht anders zu erwarten, deutliche Steinschläge im vorderen Bereich des Wagens auf.
Der Verkäufer stellt fest, dass das sichtbare orangefarbene Klebeband einen etwas größeren Schaden an der Vorderseite des Fahrzeugs abdeckt, der durch das Klebeband nicht vergrößert wird.
Die Kabine präsentiert sich sehr gut, ohne wirkliche Anzeichen von Verschleiß an den Bedienelementen oder den Sitzen. An der durchsichtigen Schutzfolie, die die Kanten der Kohlefaserwanne bedeckt, gibt es einige kleinere Abnutzungserscheinungen, die durch das Ein- und Aussteigen der Passagiere verursacht wurden. Diese Folie kann leicht ersetzt werden.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. Mai 2021 bei 17.708 Meilen statt und führte zu einer sauberen Erstzulassung.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Oktober 2020 bei ca. 17.400 Meilen vom KTM-Spezialisten Darkside Developments in Yorkshire durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Ölablassschraube, des Luftfilters und der Zündkerzen. Außerdem wurden die Aufhängungsgestänge neu gefettet und die Schelle des Ladedruckrohrs angezogen.
Davor wurde das Auto im Juli 2015 bei 12.800 Meilen von HANGAR 111 gewartet, was einen Öl- und Filterwechsel, einen Wechsel des Nockenwellenriemens und einen Austausch der Pedalbox beinhaltete, der von KTM unter Garantie abgedeckt wurde.
Der Verkäufer hat während des Besitzes auch den Anlasser des Fahrzeugs ersetzt.

Daten und Kilometerstand:

27/08/2009 - 5.000 km kleine Wartung - Carlin
22/04/2010 - 10.000 km Wartung - Carlin
31/03/2011 - Neue Hinterreifen - PARR Motorsport
19/07/2012 - 9.040 Meilen Service - HANGAR 111
16/07/2015 - Wartung nach 12.800 Meilen - HANGAR 111
20/10/2020 - 17.000-Meilen-Service - Darkside Developments

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser KTM X-Bow ist ein fantastisches Beispiel für einen durch und durch fesselnden, leichten und fokussierten Sportwagen, der sein ganzes Leben lang benutzt und genossen wurde, aber dennoch standardmäßig und gut gewartet wurde. Dieses Exemplar befindet sich in einem sehr guten Originalzustand, mit einer soliden Wartungshistorie. Er wurde nicht auf Rennstrecken "verprügelt" und ist bereit, dem nächsten Besitzer ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern, egal ob er sich entscheidet, das Auto auf der Straße zu fahren oder es auf der Rennstrecke voll auszunutzen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This KTM X-Bow is a well-maintained example of the marque’s first sports car, in an eye-catching colour scheme, and which has been with the current owner from new.
It is fitted with a full carbon-fibre underbody, rear diffuser and wheel covers.
It is powered by a 2.0-litre turbocharged inline-four cylinder engine which produces 237hp, and sends it to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
Built in 2008, this car was collected by its current owner from the KTM factory in Austria.
It has been used almost exclusively on road, having been to Milan, Le Mans, and Wales on various occasions – and has only been used on one wet track day at Bedford Autodrome.
The car’s odometer reads 17,850 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This example left the factory in the marque’s signature orange hue, accented by various carbon-fibre exterior components, and with a black interior with black racing harnesses.
It rides on 17-inch front and 18-inch rear black five spoke wheels housing black brake calipers, and all four wheels are shod in Continental SportContact 2 tyres with 4mm of tread.
The car features a short-shift gear lever, a centrally mounted display, and a leather-trimmed steering wheel where all of the driver-focussed controls are mounted, including lights, indicators, horn, timer and various mode options.
This example will be supplied with its original owner's manual, a stamped service history book, and maintenance invoices for the five services carried out. It is also accompanied by all of its MOT certificates for the past 10 years, various brochures and multiple car magazine tests of the car including EVO and Top Gear.
The car’s model appropriate number plate ‘K8 XBO’ is included in the sale.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The orange paintwork is in generally good condition, but does show prominent stone chipping around the front of the car, as you would expect from a car of this type.
The vendor notes that the piece of visible orange tape covers a slightly larger area of damage on the front of the car, which the tape is preventing from worsening.
The cabin presents very well, with no real signs of wear present on any of the controls, or the seats. There is some minor scuffing present on the protective clear plastic film covering the carbon-fibre tub edges caused by passenger ingress and egress. This film can easily be replaced.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The most recent MOT test took place on 28 May 2021 at 17,708 miles, resulting in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during October 2020 at circa 17,400 miles by KTM specialist Darkside Developments in Yorkshire. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the sump plug, air filter and spark plugs. The suspension linkages were also re-greased, and the boost pipe clamp tightened.
Prior to this, the car was serviced in July 2015 at 12,800 miles by HANGAR 111, which included an oil and filter change, a cam belt change, and a replacement pedal box covered under warranty by KTM.
The vendor also replaced the car’s starter motor during ownership.

Dates and mileages:

27/08/2009 – 5,000 km minor service – Carlin
22/04/2010 – 10,000 km service – Carlin
31/03/2011 – New rear tyres – PARR Motorsport
19/07/2012 – 9,040 mile service – HANGAR 111
16/07/2015 – 12,800 mile service – HANGAR 111
20/10/2020 – 17,000 mile service – Darkside Developments

SUMMARY

This KTM X-Bow is a fantastic one-owner example of a thoroughly engaging lightweight and focussed sports car, which has been used and enjoyed but kept standard and well maintained throughout its life. This example is in very good original condition, with a solid maintenance history. It has not been ‘thrashed’ on circuits and is ready to put a smile on the next owner’s face, whether they decide to use the car on road or fully exploit it on track.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Esta KTM X-Bow es un ejemplo bien mantenido de la primera deportiva de la marca, en una llamativa combinación de colores, y que ha estado con el actual propietario desde nuevo.
Está equipado con unos bajos de fibra de carbono, un difusor trasero y unos tapacubos.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea con turbocompresor de 2,0 litros que produce 237 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Construido en 2008, este coche fue recogido por su actual propietario en la fábrica de KTM en Austria.
Se ha utilizado casi exclusivamente en carretera, habiendo estado en Milán, Le Mans y Gales en varias ocasiones - y sólo se ha utilizado en un día de pista húmeda en el Autódromo de Bedford.
El odómetro del coche marca 17.850 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este ejemplar salió de fábrica con el tono naranja característico de la marca, acentuado por varios componentes exteriores de fibra de carbono, y con un interior negro con arneses de competición negros.
Monta unas llantas negras de cinco radios de 17 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás con pinzas de freno negras, y las cuatro ruedas están calzadas con neumáticos Continental SportContact 2 con 4 mm de dibujo.
El coche cuenta con una palanca de cambios corta, una pantalla montada en el centro y un volante revestido de cuero en el que están montados todos los mandos orientados al conductor, incluidas las luces, los indicadores, el claxon, el temporizador y varias opciones de modo.
EVOTop GearEste ejemplo se entregará con su manual de propietario original, un libro de historial de servicio sellado y facturas de mantenimiento de los cinco servicios realizados. También se acompaña de todos sus certificados de ITV de los últimos 10 años, varios folletos y múltiples pruebas de la revista de coches, incluyendo
En la venta se incluye el modelo de matrícula correspondiente al coche 'K8 XBO'.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura naranja está en buen estado en general, pero muestra prominentes astillas de piedra alrededor de la parte delantera del coche, como es de esperar de un coche de este tipo.
El vendedor señala que el trozo de cinta naranja visible cubre una zona de daños algo mayor en la parte delantera del coche, que la cinta está evitando que empeore.
El habitáculo se presenta muy bien, sin signos reales de desgaste en ninguno de los mandos ni en los asientos. La película protectora de plástico transparente que cubre los bordes de la bañera de fibra de carbono presenta algunos rasguños menores causados por la entrada y salida de pasajeros. Esta película se puede sustituir fácilmente.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de la ITV tuvo lugar el 28 de mayo de 2021 con 17.708 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se llevó a cabo durante octubre de 2020, a unos 17.400 kilómetros, por el especialista de KTM Darkside Developments en Yorkshire. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del tapón del cárter, el filtro de aire y las bujías. También se volvieron a engrasar las articulaciones de la suspensión y se apretó la abrazadera del tubo de sobrealimentación.
Antes de esto, el coche fue revisado en julio de 2015, a los 12.800 kilómetros, por HANGAR 111, que incluyó un cambio de aceite y filtro, un cambio de correa de levas y una caja de pedales de reemplazo cubierta por la garantía de KTM.
El vendedor también sustituyó el motor de arranque del coche durante la propiedad.

Fechas y kilometraje:

27/08/2009 - Servicio menor de 5.000 km - Carlin
22/04/2010 - Revisión de 10.000 km - Carlin
31/03/2011 - Nuevos neumáticos traseros - PARR Motorsport
19/07/2012 - Servicio de 9.040 millas - HANGAR 111
16/07/2015 - Servicio de 12.800 millas - HANGAR 111
20/10/2020 - Servicio de 17.000 millas - Darkside Developments

RESUMEN

Este KTM X-Bow es un fantástico ejemplo de un coche deportivo ligero y enfocado, que ha sido utilizado y disfrutado pero mantenido de forma estándar y bien mantenido a lo largo de su vida. Este ejemplo está en muy buen estado original, con un sólido historial de mantenimiento. No ha sido "golpeado" en los circuitos y está listo para poner una sonrisa en la cara del próximo propietario, ya sea que decidan utilizar el coche en la carretera o explotar plenamente en la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette KTM X-Bow est un exemple bien entretenu de la première voiture de sport de la marque, dans une palette de couleurs accrocheuses, et qui a été avec le propriétaire actuel depuis le début.
Il est équipé d'un soubassement complet en fibre de carbone, d'un diffuseur arrière et d'enjoliveurs de roues.
Elle est propulsée par un moteur turbo 2,0 litres à quatre cylindres en ligne qui développe 237 ch et les transmet aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Construite en 2008, cette voiture a été collectée par son propriétaire actuel à l'usine KTM en Autriche.
Elle a été utilisée presque exclusivement sur route, ayant été à Milan, au Mans et au Pays de Galles à diverses occasions - et n'a été utilisée qu'une seule fois sur piste humide au Bedford Autodrome.
L'odomètre de la voiture indique 17 850 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemplaire a quitté l'usine dans la teinte orange caractéristique de la marque, accentuée par divers composants extérieurs en fibre de carbone, et avec un intérieur noir avec des harnais de course noirs.
Il est monté sur des jantes noires à cinq rayons de 17 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière, avec des étriers de frein noirs, et les quatre roues sont chaussées de pneus Continental SportContact 2 avec une bande de roulement de 4 mm.
La voiture est équipée d'un levier de vitesse à passage court, d'un écran central et d'un volant garni de cuir où sont montées toutes les commandes destinées au conducteur, notamment les feux, les clignotants, le klaxon, la minuterie et diverses options de mode.
EVOTop GearCet exemplaire sera fourni avec son manuel du propriétaire d'origine, un carnet d'entretien tamponné et les factures d'entretien pour les cinq services effectués. Il est également accompagné de tous ses certificats MOT des 10 dernières années, de diverses brochures et de plusieurs tests de la voiture par des magazines automobiles, notamment
Le modèle de plaque d'immatriculation approprié de la voiture, "K8 XBO", est inclus dans la vente.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture orange est en bon état général, mais présente des éclats de pierre importants à l'avant de la voiture, comme on peut s'y attendre pour une voiture de ce type.
Le vendeur note que le morceau de ruban adhésif orange visible recouvre une zone de dégâts légèrement plus importante à l'avant de la voiture, que le ruban empêche d'aggraver.
L'habitacle se présente très bien, sans aucun signe réel d'usure sur les commandes ou les sièges. Le film de protection en plastique transparent qui recouvre les bords de la baignoire en fibre de carbone présente quelques légères éraflures dues à l'entrée et à la sortie des passagers. Ce film peut facilement être remplacé.
Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 28 mai 2021 à 17,708 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision a été effectuée en octobre 2020 à environ 17 400 miles par le spécialiste KTM Darkside Developments dans le Yorkshire. Le travail a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du bouchon de carter, du filtre à air et des bougies d'allumage. Les tringleries de suspension ont également été regraissées et le collier de la conduite de suralimentation a été resserré.
Avant cela, la voiture a été révisée en juillet 2015 à 12 800 miles par HANGAR 111, ce qui comprenait un changement d'huile et de filtre, un changement de courroie de came et un remplacement de la boîte à pédales couvert par la garantie de KTM.
Le vendeur a également remplacé le démarreur de la voiture pendant qu'il en était propriétaire.

Dates et kilométrages :

27/08/2009 - Petit entretien de 5 000 km - Carlin
22/04/2010 - Entretien 10 000 km - Carlin
31/03/2011 - Nouveaux pneus arrière - PARR Motorsport
19/07/2012 - Entretien à 9 040 milles - HANGAR 111
16/07/2015 - Entretien à 12 800 milles - HANGAR 111
20/10/2020 - Entretien à 17 000 miles - Darkside Developments

RÉSUMÉ

Cette KTM X-Bow est un fantastique exemple d'un propriétaire unique d'une voiture de sport légère et concentrée, qui a été utilisée et appréciée tout en restant standard et bien entretenue tout au long de sa vie. Cet exemple est en très bon état d'origine, avec un historique d'entretien solide. Il n'a pas été " malmené " sur les circuits et est prêt à donner le sourire à son prochain propriétaire, qu'il décide d'utiliser la voiture sur route ou de l'exploiter pleinement sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa KTM X-Bow è un esempio ben mantenuto della prima auto sportiva del marchio, in una combinazione di colori accattivante, e che è stato con l'attuale proprietario da nuovo.
È dotato di un sottoscocca completo in fibra di carbonio, diffusore posteriore e copriruota.
È alimentato da un motore 2.0 litri turbo a quattro cilindri in linea che produce 237 CV, e lo invia alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
Costruita nel 2008, questa macchina è stata raccolta dal suo attuale proprietario dalla fabbrica KTM in Austria.
È stata usata quasi esclusivamente su strada, essendo stata a Milano, Le Mans e Galles in varie occasioni - ed è stata usata solo in una giornata di pista bagnata al Bedford Autodrome.
Il contachilometri dell'auto segna 17.850 miglia da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esemplare ha lasciato la fabbrica nel caratteristico colore arancione del marchio, accentuato da vari componenti esterni in fibra di carbonio, e con un interno nero con imbracature da corsa nere.
Cavalca su 17 pollici anteriore e 18 pollici posteriore nero cinque razze ruote alloggiamento nero pinze dei freni, e tutte e quattro le ruote sono shod in pneumatici Continental SportContact 2 con 4 mm di battistrada.
L'auto è dotata di una leva del cambio corta, un display montato centralmente e un volante rivestito in pelle dove sono montati tutti i comandi incentrati sul conducente, tra cui luci, indicatori, clacson, timer e varie opzioni di modalità.
EVOTop GearQuesto esempio sarà fornito con il suo manuale originale del proprietario, un libro di storia del servizio timbrato, e le fatture di manutenzione per i cinque servizi effettuati. È anche accompagnato da tutti i suoi certificati MOT per gli ultimi 10 anni, vari opuscoli e più test rivista auto della vettura tra cui
La targa appropriata del modello dell'auto 'K8 XBO' è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice arancione è generalmente in buone condizioni, ma mostra prominenti scheggiature di pietra intorno alla parte anteriore della vettura, come ci si aspetterebbe da una macchina di questo tipo.
Il venditore nota che il pezzo di nastro arancione visibile copre un'area leggermente più grande di danno sulla parte anteriore dell'auto, che il nastro sta impedendo di peggiorare.
L'abitacolo si presenta molto bene, senza segni reali di usura presenti su nessuno dei comandi o dei sedili. C'è qualche piccolo graffio presente sulla pellicola di plastica trasparente protettiva che copre i bordi della vasca in fibra di carbonio causato dall'ingresso e dall'uscita dei passeggeri. Questa pellicola può essere facilmente sostituita.
Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie sul cruscotto.
Il più recente test MOT ha avuto luogo il 28 maggio 2021 a 17.708 miglia, risultando in un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo servizio è stato effettuato nel mese di ottobre 2020 a circa 17.400 miglia dallo specialista KTM Darkside Developments nello Yorkshire. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro, insieme alla sostituzione del tappo della coppa, del filtro dell'aria e delle candele. Anche i leveraggi delle sospensioni sono stati reingrassati e il morsetto del tubo di alimentazione è stato stretto.
Prima di questo, l'auto è stata revisionata nel luglio 2015 a 12.800 miglia da HANGAR 111, che comprendeva un cambio di olio e filtro, un cambio di cinghia a camme e una scatola di pedali di ricambio coperta dalla garanzia di KTM.
Il venditore ha anche sostituito il motorino d'avviamento dell'auto durante la proprietà.

Date e chilometraggi:

27/08/2009 - 5.000 km servizio minore - Carlin
22/04/2010 - Servizio di 10.000 km - Carlin
31/03/2011 - Nuovi pneumatici posteriori - PARR Motorsport
19/07/2012 - Servizio di 9.040 miglia - HANGAR 111
16/07/2015 - Servizio di 12.800 miglia - HANGAR 111
20/10/2020 - 17.000 miglia di servizio - Darkside Developments

SOMMARIO

Questa KTM X-Bow è un fantastico esempio di un unico proprietario di un'auto sportiva leggera e focalizzata completamente coinvolgente, che è stata usata e goduta ma mantenuta standard e ben mantenuta per tutta la sua vita. Questo esempio è in ottime condizioni originali, con una solida storia di manutenzione. Non è stato 'battuto' sui circuiti ed è pronto a mettere un sorriso sul volto del prossimo proprietario, sia che decida di usare l'auto su strada o di sfruttarla appieno in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze KTM X-Bow is een goed onderhouden exemplaar van de eerste sportwagen van het merk, in een opvallende kleurstelling, en die al vanaf nieuw bij de huidige eigenaar is.
Hij is uitgerust met een volledig koolstofvezel onderzijde, achterdiffuser en wieldoppen.
Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter viercilinder-in-lijn turbomotor die 237 pk levert en deze via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
Deze auto is gebouwd in 2008 en werd door de huidige eigenaar opgehaald bij de KTM-fabriek in Oostenrijk.
Hij is bijna uitsluitend op de weg gebruikt, en is verschillende keren naar Milaan, Le Mans en Wales geweest - en is slechts één keer gebruikt op een nat circuit in het Bedford Autodrome.
De kilometerteller van de auto staat op 17.850 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Dit exemplaar verliet de fabriek in de kenmerkende oranje tint van het merk, geaccentueerd door diverse koolstofvezel exterieuronderdelen, en met een zwart interieur met zwarte racegordels.
De auto staat op 17-inch voorwielen en 18-inch achterspaaks zwarte vijfspaaks wielen met zwarte remklauwen, en alle vier de wielen zijn voorzien van Continental SportContact 2 banden met 4 mm profiel.
De auto is voorzien van een korte versnellingspook, een centraal gemonteerd display en een met leder bekleed stuurwiel waarop alle bedieningselementen voor de bestuurder zijn gemonteerd, inclusief verlichting, richtingaanwijzers, claxon, timer en diverse modusopties.
EVOTop GearDit exemplaar wordt geleverd met zijn originele eigenaarshandboek, een afgestempeld onderhoudsboek en onderhoudsfacturen voor de vijf uitgevoerde onderhoudsbeurten. Hij gaat ook vergezeld van al zijn APK certificaten van de laatste 10 jaar, verschillende brochures en meerdere auto magazine tests van de auto inclusief
De bij het model passende nummerplaat "K8 XBO" van de auto is bij de verkoop inbegrepen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De oranje lak is over het algemeen in goede staat, maar vertoont wel opvallende steenslag rond de voorkant van de auto, zoals je zou verwachten van een auto van dit type.
De verkoper merkt op dat het stuk zichtbaar oranje plakband een iets grotere schade aan de voorzijde van de auto bedekt, die door het plakband niet verergert.
De cabine is in zeer goede staat, met geen echte tekenen van slijtage aan de bedieningselementen of de stoelen. Er zijn wat lichte krassen op de beschermende doorzichtige plastic folie die de randen van de koolstofvezel kuip bedekt, veroorzaakt door het in- en uitstappen van passagiers. Deze folie kan gemakkelijk vervangen worden.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 28 mei 2021 bij 17.708 mijl, en resulteerde in een schone eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd in oktober 2020 bij circa 17.400 mijl uitgevoerd door KTM-specialist Darkside Developments in Yorkshire. Het werk bestond uit een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van de carterplug, het luchtfilter en de bougies. De ophangingen werden ook opnieuw ingevet en de klemmen van de opvoerbuis werden aangedraaid.
Voorafgaand hieraan werd de auto in juli 2015 bij 12.800 mijl onderhouden door HANGAR 111, wat een olie- en filtervervanging, een nokkenriemvervanging en een vervangende pedaalkast omvatte die onder garantie door KTM werd gedekt.
De verkoper heeft ook de startmotor van de auto vervangen tijdens het bezit.

Data en kilometerstanden:

27/08/2009 - 5.000 km kleine onderhoudsbeurt - Carlin
22/04/2010 - 10.000 km onderhoudsbeurt - Carlin
31/03/2011 - Nieuwe achterbanden - PARR Motorsport
19/07/2012 - Onderhoudsbeurt van 9.040 mijl - HANGAR 111
16/07/2015 - 12.800 mijl onderhoud - HANGAR 111
20/10/2020 - 17.000 mijl service - Darkside Developments

SAMENVATTING

Deze KTM X-Bow is een fantastisch voorbeeld van één eigenaar van een zeer innemende lichtgewicht en doelgerichte sportauto, die zijn hele leven is gebruikt en genoten, maar standaard en goed onderhouden is gebleven. Dit exemplaar verkeert in zeer goede originele staat, met een solide onderhoudshistorie. Hij is niet op circuits 'gesloopt' en is klaar om een glimlach op het gezicht van de volgende eigenaar te toveren, of die nu besluit de auto op de weg te gebruiken of hem volledig op het circuit te exploiteren.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten KTM X-Bow jest dobrze utrzymanym przykładem pierwszego samochodu sportowego marki, w przyciągającym wzrok schemacie kolorów, który był z obecnym właścicielem od nowości.
Wyposażony jest w pełne podwozie z włókna węglowego, tylny dyfuzor i osłony kół.
Napędzany jest 2,0-litrowym, turbodoładowanym silnikiem rzędowym o czterech cylindrach, który wytwarza 237 KM i przekazuje je na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Zbudowany w 2008 roku, ten samochód został odebrany przez obecnego właściciela z fabryki KTM w Austrii.
Był używany prawie wyłącznie na drogach, był w Mediolanie, Le Mans i Walii przy różnych okazjach - i był używany tylko jeden dzień na mokrym torze w Bedford Autodrome.
Licznik przebiegu samochodu wskazuje 17,850 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten egzemplarz opuścił fabrykę w charakterystycznym dla marki pomarańczowym kolorze, podkreślonym przez różne elementy nadwozia wykonane z włókna węglowego, z czarnym wnętrzem i czarnymi uprzężami wyścigowymi.
Jeździ na 17-calowych przednich i 18-calowych tylnych czarnych pięcioramiennych kołach z czarnymi zaciskami hamulcowymi, a wszystkie cztery koła są wyposażone w opony Continental SportContact 2 z 4-milimetrowym bieżnikiem.
Samochód wyposażony jest w dźwignię zmiany biegów z krótkimi przełożeniami, centralnie umieszczony wyświetlacz oraz obszytą skórą kierownicę, na której znajdują się wszystkie elementy sterujące skoncentrowane na kierowcy, w tym światła, kierunkowskazy, klakson, zegar i różne opcje trybów.
EVOTop GearTen przykład będzie dostarczany z oryginalnym podręcznikiem właściciela, ostemplowany książki historii serwisowej i faktur serwisowych dla pięciu usług przeprowadzonych. Towarzyszą mu również wszystkie jego certyfikaty MOT w ciągu ostatnich 10 lat, różne broszury i wiele testów czasopism samochodowych z samochodu, w tym
W sprzedaży znajduje się model samochodu z odpowiednią tablicą rejestracyjną "K8 XBO".

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Pomarańczowy lakier jest w ogólnie dobrym stanie, ale nie pokazują wybitne odpryskiwanie kamienia wokół przodu samochodu, jak można się spodziewać od samochodu tego typu.
Sprzedawca zauważa, że kawałek widocznej pomarańczowej taśmy przykrywa nieco większy obszar uszkodzenia z przodu samochodu, którego pogłębieniu zapobiega taśma.
Kabina prezentuje się bardzo dobrze, bez rzeczywistych oznak zużycia obecnych na żadnym z elementów sterujących lub siedzeń. Na przezroczystej folii ochronnej pokrywającej krawędzie wanny z włókna węglowego znajdują się niewielkie otarcia spowodowane wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów. Folia ta może być łatwo zastąpione.
Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, i nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT odbył się 28 maja 2021 r. przy przebiegu 17 708 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go bezbłędnie za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w październiku 2020 roku przy przebiegu około 17 400 mil przez specjalistę KTM Darkside Developments w Yorkshire. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę korka miski olejowej, filtra powietrza i świec zapłonowych. Przesmarowano również łączniki zawieszenia oraz dokręcono zacisk rury doładowania.
Wcześniej samochód był serwisowany w lipcu 2015 roku przy przebiegu 12 800 mil przez firmę HANGAR 111, który obejmował wymianę oleju i filtrów, wymianę paska rozrządu oraz wymianę pedałów objętych gwarancją przez KTM.
Sprzedawca wymienił również rozrusznik w samochodzie w trakcie jego posiadania.

Daty i przebiegi:

27.08.2009 - 5 000 km drobnego przeglądu - Carlin
22/04/2010 - 10.000 km serwis - Carlin
31/03/2011 - Nowe opony tylne - PARR Motorsport
19/07/2012 - 9,040 mil serwisowych - HANGAR 111
16/07/2015 - 12.800 mil serwisowych - HANGAR 111
20/10/2020 - 17.000 mil serwisowych - Darkside Developments

SUMMARY

Ten KTM X-Bow jest fantastyczny jeden właściciel przykład dokładnie angażowania lekki i skupiony samochód sportowy, który był używany i cieszył, ale utrzymywane standardowe i dobrze utrzymane przez całe życie. Ten przykład jest w bardzo dobrym stanie oryginalnym, z solidną historią konserwacji. Nie był "rozbijany" na torach i jest gotowy, aby wywołać uśmiech na twarzy następnego właściciela, niezależnie od tego, czy zdecyduje się on używać samochodu na drodze, czy w pełni wykorzystać go na torze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este KTM X-Bow é um exemplo bem conservado do primeiro carro desportivo da marca, num esquema de cores apelativo, e que tem estado com o actual proprietário de novo.
Está equipado com uma parte inferior em fibra de carbono, um difusor traseiro e tampas das rodas.
É alimentado por um motor de 2,0 litros turboalimentado em linha de quatro cilindros que produz 237 cv e o envia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
Construído em 2008, este carro foi recolhido pelo seu actual proprietário na fábrica da KTM na Áustria.
Tem sido usado quase exclusivamente na estrada, tendo estado em Milão, Le Mans e País de Gales em várias ocasiões - e tem sido usado apenas num dia de pista molhada no Autódromo de Bedford.
O odómetro do carro diz que está a 17.850 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplo deixou a fábrica na tonalidade laranja da marca, acentuada por vários componentes exteriores em fibra de carbono, e com um interior preto com arreios de corrida pretos.
Ele monta em rodas de 17 polegadas dianteiras e 18 polegadas traseiras pretas de cinco raios que encaixam pinças de freio pretas, e todas as quatro rodas são shod in Continental SportContact 2 pneus com 4mm de banda de rodagem.
O carro possui uma alavanca de mudanças de curta distância, um mostrador montado centralmente e um volante em couro onde estão montados todos os comandos focados no condutor, incluindo luzes, indicadores, buzina, temporizador e várias opções de modo.
EVOTop GearEste exemplo será fornecido com o manual original do proprietário, um livro com o histórico dos serviços e facturas de manutenção dos cinco serviços realizados. É também acompanhado de todos os seus certificados de MOT dos últimos 10 anos, vários folhetos e vários testes de revistas de automóveis, incluindo
A matrícula apropriada do modelo do carro 'K8 XBO' está incluída na venda.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
A pintura laranja está, em geral, em bom estado, mas apresenta lascas de pedra proeminentes à volta da frente do carro, como seria de esperar de um carro deste tipo.
O vendedor observa que o pedaço de fita laranja visível cobre uma área ligeiramente maior de danos na frente do carro, que a fita está impedindo de piorar.
A cabine apresenta-se muito bem, sem sinais reais de desgaste em nenhum dos controles, nem nos assentos. Há alguns pequenos arranhões presentes na película plástica de proteção transparente que cobre as bordas da banheira de fibra de carbono causados pela entrada e saída de passageiros. Esta película pode ser facilmente substituída.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O mais recente teste MOT foi realizado em 28 de maio de 2021 a 17.708 milhas, resultando em um primeiro passe limpo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante Outubro de 2020 em cerca de 17.400 milhas pelo especialista da KTM Darkside Developments em Yorkshire. O trabalho incluiu a troca do óleo do motor e do filtro, bem como a substituição da vela do poço, do filtro de ar e das velas de ignição. As ligações da suspensão também foram lubrificadas novamente e a braçadeira do tubo de reforço foi apertada.
Antes disso, o carro foi mantido em julho de 2015 a 12.800 milhas pelo HANGAR 111, que incluía uma troca de óleo e filtro, uma troca de correia de cames e uma caixa de pedais de substituição coberta pela garantia KTM.
O vendedor também substituiu o motor de arranque do carro durante a propriedade.

Datas e quilometragem:

27/08/2009 - 5.000 km de serviço menor - Carlin
22/04/2010 - Serviço de 10.000 km - Carlin
31/03/2011 - Novos pneus traseiros - PARR Motorsport
19/07/2012 - 9.040 milhas de serviço - HANGAR 111
16/07/2015 - Serviço de 12.800 milhas - HANGAR 111
20/10/2020 - Serviço de 17.000 milhas - Darkside Developments

SÍNTESE

Este KTM X-Bow é um exemplo fantástico de um automóvel desportivo leve e bem focado, que tem sido usado e apreciado, mas que se manteve padrão e bem mantido durante toda a sua vida. Este exemplo está em muito bom estado original, com um sólido histórico de manutenção. Ele não foi 'atropelado' em circuitos e está pronto para colocar um sorriso no rosto do próximo proprietário, quer ele decida usar o carro na estrada ou explorá-lo totalmente na pista.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här KTM X-Bow är ett välskött exemplar av märkets första sportbil i en iögonfallande färgskala och har funnits hos den nuvarande ägaren sedan den var ny.
Den är utrustad med ett underrede i kolfiber, en bakre diffusor och hjulskydd.
Den drivs av en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor i rad som ger 237 hk och skickar den till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Bilen byggdes 2008 och hämtades av sin nuvarande ägare från KTM-fabriken i Österrike.
Den har använts nästan uteslutande på landsväg och har varit i Milano, Le Mans och Wales vid olika tillfällen - och har bara använts på en våt bandag på Bedford Autodrome.
Bilens mätare visar 17 850 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Det här exemplaret lämnade fabriken i märket orangefärg, med olika exteriörkomponenter i kolfiber och en svart interiör med svarta racersele.
Den körs på 17-tums fram- och 18-tums bakhjul med svarta fem ekrar och svarta bromskoppar, och alla fyra hjulen är utrustade med Continental SportContact 2-däck med 4 mm slitbana.
Bilen har en kort växelspak, en centralt monterad display och en läderklädd ratt där alla förarfokuserade reglage är monterade, inklusive ljus, blinkers, horn, timer och olika lägesalternativ.
EVOTop GearDet här exemplaret levereras med sin ursprungliga ägarmanual, en stämplad servicehistorikbok och underhållsfakturor för de fem servicearbeten som utförts. Den åtföljs också av alla MOT-intyg för de senaste 10 åren, olika broschyrer och flera biltidningars tester av bilen, bland annat följande
Bilens modellanpassade registreringsskylt "K8 XBO" ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den orangefärgade lacken är i generellt sett i gott skick, men har tydliga stenflisor runt bilens framsida, som man kan förvänta sig av en bil av den här typen.
Säljaren konstaterar att den synliga orangea tejpen täcker ett något större skadeområde på bilens framsida, som tejpen förhindrar att förvärras.
Hytten är mycket välskött och det finns inga verkliga tecken på slitage på några av reglagen eller sätena. Det finns några mindre nötningar på den skyddande klara plastfilmen som täcker kolfiberbottnen, orsakade av passagerarnas in- och utträde. Denna film kan lätt bytas ut.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 28 maj 2021 vid 17 708 mil, vilket resulterade i ett rent godkänt resultat för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i oktober 2020 vid cirka 17 400 mil av KTM-specialisten Darkside Developments i Yorkshire. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av sumplugg, luftfilter och tändstift. Upphängningslänkarna smordes också om och laddningsrörsklämman drogs åt.
Dessförinnan fick bilen service i juli 2015 vid 12 800 miles av HANGAR 111, vilket inkluderade ett byte av olja och filter, ett byte av kamremmen och ett byte av pedalboxen som täcktes av KTM:s garanti.
Säljaren bytte också ut bilens startmotor under tiden som bilen var i sin ägo.

Datum och kilometerantal:

27/08/2009 - 5 000 km mindre service - Carlin
22/04/2010 - 10 000 km service - Carlin
31/03/2011 - Nya bakdäck - PARR Motorsport
2012-07-19 - Service på 9 040 mil - HANGAR 111
16/07/2015 - 12 800 mils service - HANGAR 111
20/10/2020 - service på 17 000 mil - Darkside Developments

SAMMANFATTNING

Den här KTM X-Bow är ett fantastiskt exempel på en fantastisk lättviktig och fokuserad sportbil som har använts och njutits av, men som har hållits i standard och underhållits väl under hela sitt liv. Detta exemplar är i mycket gott originalskick och har en gedigen underhållshistorik. Den har inte "slits" på kretsar och är redo att ge nästa ägare ett leende på läpparna, oavsett om de bestämmer sig för att använda bilen på vägen eller utnyttja den fullt ut på banan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.