2008 JAGUAR XKR-S

Dieser Jaguar XKR-S aus dem Jahr 2008 ist ein außergewöhnlich seltenes Hochleistungsfahrzeug, das sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet und ein echter moderner Klassiker ist, der gesammelt werden kann. Er wird von einem 420 PS starken 4,2-Liter-AJ34S-V8-Kompressormotor angetrieben, der über ein Sechsgang-ZF-Automatikgetriebe mit Schaltwippen auf die Hinterräder wirkt. Der Kilometerzähler zeigt 65.963 Meilen an, was durch die Servicehistorie bestätigt wird.

Der auf dem Genfer Automobilsalon 2008 vorgestellte XKR-S war - mit Ausnahme des XJ220 - das schnellste Serienfahrzeug von Jaguar und wurde in einer Auflage von nur 200 Stück gebaut. Nur 50 davon sollen als Rechtslenker gebaut worden sein. Das Hauptaugenmerk des Upgrades lag auf der Fahrwerksabstimmung, die straffere Federn, Dämpfer und Stabilisatoren sowie eine um 10 mm niedrigere Fahrzeughöhe umfasste. Auch die Lenkung wurde um 10 % schneller, und die Bremsen wurden auf rennsporttaugliche Sechs-Kolben-Alcon-Bremssättel an der Vorderachse und Vier-Kolben-Bremssättel an der Hinterachse aufgerüstet.

Das Styling wurde durch einen geschmackvollen Karosserie-Kit verbessert, der einen Frontsplitter, Seitenschweller, einen Heckdiffusor und einen "Entenschwanz"-Kofferraumdeckelspoiler umfasste. Außerdem gab es neu gestaltete Leichtmetallfelgen. Die aerodynamischen Anhängsel waren nicht nur kosmetischer Natur, sondern verbesserten auch die Stabilität bei Geschwindigkeiten über 150 km/h, da der elektronische Begrenzer beim XKR-S entfernt wurde, um eine Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h zu ermöglichen.

Das Auto ist ein originales britisches Rechtslenkerfahrzeug und wurde am 1. September 2008 erstmals zugelassen. Der erste Besitzer nutzte das Auto sparsam, und es wurde im Juni 2012 mit nur 7.795 Meilen auf dem Kilometerzähler über einen Privatvertrag verkauft. Es gibt nur zwei frühere Halter, die vor dem Besitz des Verkäufers registriert sind, und er verkauft das Auto nur, weil er nicht die Zeit hat, es wie vorgesehen zu genießen.

Die Karosserie ist komplett original und in gutem Zustand. Jeder XKR-S wurde ab Werk im gleichen Ultimate Black-Farbton lackiert, und die Lackierung dieses Wagens ist in gutem Zustand. Es gibt kleine Steinschlagspuren an der Frontpartie und den Außenspiegeln sowie einen kleinen Lackschaden auf dem Dach. Es gibt auch kleinere Schrammen an ein paar Stellen rund um das Auto - die alle in der Mediengalerie gezeigt werden. Das Auto präsentiert sich insgesamt sehr gut, und hat vor kurzem eine vollständige Stufe 2 Detail bei Topaz in West London hatte.

Er steht auf den originalen 20-Zoll-Leichtmetall-Schmiederädern, die offensichtlich professionell aufgearbeitet wurden und in tadellosem Zustand sind. Alle Beleuchtungsgläser und Karosseriedichtungen sind unbeschädigt und in gutem Zustand, und er ist mit einem originalen Jaguar OEM-Sportauspuff ausgestattet.

Der Innenraum des XKR-S wurde von Jaguar mit der "Portfolio"-Behandlung ausgestattet, die eine schwarze, weich genarbte Lederpolsterung mit perforierten Mittelbahnen und doppelt genähten Nähten mit weißem Faden umfasst. Die Verkleidung ist in einem hervorragenden Zustand, mit nur sehr leichten Gebrauchsspuren, die man erwarten würde.

Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind in schwarzem Klavierlack gehalten, während der Dachhimmel mit Alcantara bezogen ist. Vor dem Fahrer befindet sich das Original-Lederlenkrad im Dreispeichen-Design mit Schaltwippen. Der Wagen verfügt außerdem über einen Start per Knopfdruck.

Die Ausstattungsliste ist umfangreich und umfasst elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze mit Memory-Funktion für Fahrer und Beifahrer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Geschwindigkeitsregelanlage und beheizbare Außenspiegel. Außerdem verfügt er über Parksensoren hinten, ein 525-Watt-Surround-Sound-Stereosystem von Bowers & Wilkins, USB- und iPod-Kabelanschlüsse sowie ein Touchscreen-Display mit Satellitennavigation.

Die letzte planmäßige Wartung wurde im November 2018 bei 65.166 Meilen durchgeführt. Diese wurde vom Spezialisten JAGtechnic in Eastbourne durchgeführt und umfasste einen kompletten Öl- und Filterservice. Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass die Bremsscheiben und -beläge sowie die Reifen erst kürzlich erneuert wurden. Der Jaguar-Sportauspuff wurde ebenfalls erneuert, wobei die Originalanlage ebenfalls zum Verkauf steht. In der Historienakte befinden sich zahlreiche alte Rechnungen für andere durchgeführte Arbeiten.

Die letzte TÜV-Prüfung fand am 20. März 2019 bei 65.198 Meilen statt, die mit einem sauberen Ergebnis und ohne Hinweise bestanden wurde. Tatsächlich hat das Auto in den letzten fünf Jahren, in denen es rund 8.000 Meilen zurückgelegt hat, jede Prüfung auf Anhieb und ohne jegliche Warnungen oder Hinweise bestanden.

Die Leichtmetallfelgen sind mit einem Satz Pirelli P Zero-Reifen in der Größe 255/35 ZR20 vorne und 295/30 ZR20 hinten ausgestattet, die sich alle in gutem Zustand befinden und noch reichlich Profil haben. Zum Auto gehört das originale Buchpaket, das das XKR-S-Besitzerhandbuch, das gestempelte Wartungsprotokoll und andere Verkaufsliteratur enthält.

Der XKR-S wurde bei seiner Einführung von den Medien sehr positiv aufgenommen, wobei die Kritiker vor allem die erheblichen Verbesserungen am Fahrwerk lobten. Ben Barry von der Zeitschrift CAR schrieb in der Zeit: "Wir mochten den XK bereits, aber diese gut durchdachten Überarbeitungen verwandeln einen lohnend agilen GT in ein noch lohnenderes Fahrerauto, ohne den abgerundeten Charakter des Basisfahrzeugs zu beeinträchtigen."

Dieser Jaguar XKR-S ist ein beeindruckender V8-Performance-Wagen, der sich durch ein einzigartiges Chassis-Setup innerhalb der X150-Generation des XK und ein unbestreitbar attraktives Aussehen auszeichnet. Die Seltenheit dieser Autos bedeutet, dass sie nicht sehr oft auf den Markt kommen, und dies ist offensichtlich ein gut gepflegtes Beispiel, das bereit ist, seinen nächsten Besitzer zu begeistern.

Zusammenfassung der gestempelten Dienste:

13 Sep 2012 - 7.878 Meilen

2 Sep 2013 - 23.142 Meilen

12 Sep 2014 - 44.300 Meilen

2 Nov 2015 - 58.385 Meilen

9 Jan 2017 - 61,297 Meilen

22 Okt 2017 - 63.425 Meilen

9 Nov 2018 - 65.166 Meilen

Este Jaguar XKR-S de 2008 es un coche de rendimiento excepcionalmente raro presentado en magníficas condiciones, y es un clásico moderno genuinamente coleccionable. Está propulsado por el motor V8 sobrealimentado AJ34S de 420 CV, impulsado por las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de seis velocidades con selectores de cambio de palanca. El cuentakilómetros indica 65.963 millas desde nuevo, lo que está totalmente respaldado por el historial de servicio.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008, el XKR-S fue -con la excepción del XJ220- el coche de producción más rápido de Jaguar, y se limitó a sólo 200 ejemplares. Se cree que sólo 50 de ellos se fabricaron con el volante a la derecha. El principal objetivo de la actualización era el ajuste del chasis, que incorporaba muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras más firmes, y una altura de conducción 10 mm más baja. La dirección también fue un 10% más rápida y los frenos se mejoraron con pinzas de freno Alcon de seis pistones en la parte delantera y de cuatro pistones en la trasera.

Su estilo se mejoró con la adición de un kit de carrocería de buen gusto, que incluía un splitter delantero, faldones laterales, un difusor trasero y un alerón de cola de pato para el maletero. También había llantas de aleación forjadas de nuevo diseño. Lejos de ser sólo cosmético, el apéndice aerodinámico mejoró la estabilidad por encima de los 240 km/h, ya que el limitador electrónico se eliminó en el XKR-S para desbloquear una velocidad máxima de 240 km/h.

Un ejemplo original del Reino Unido con volante a la derecha, este coche fue registrado por primera vez el 1 de septiembre de 2008. El primer propietario utilizó el coche con moderación, y se vendió a través de un tratado privado en junio de 2012 con sólo 7.795 millas en el odómetro. Sólo hay dos antiguos poseedores registrados antes de la propiedad del vendedor, y sólo está vendiendo el coche, ya que no tiene el tiempo para disfrutar de ella como se pretende.

La carrocería es toda original y está en buenas condiciones. Todos los XKR-S se pintaron de fábrica con el mismo tono Ultimate Black, y el acabado de este coche se mantiene en buen estado. Hay pequeñas marcas de piedras en el frontal y los retrovisores, así como una pequeña mancha de pintura en el techo. También hay pequeños rasguños en algunos lugares alrededor del coche - todos los cuales se muestran en la galería de medios. El coche se presenta muy bien en general, y ha tenido recientemente un detalle completo de nivel 2 en Topaz en el oeste de Londres.

Se asienta sobre las llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas originales, que evidentemente han sido reformadas por profesionales y están en un estado impecable. Todas las lentes de las luces y las juntas de la carrocería están intactas y en buen estado, y está equipado con un escape deportivo original de Jaguar OEM.

El interior del XKR-S recibió el tratamiento "Portfolio" de Jaguar, incorporando una tapicería completa de cuero negro de grano suave con paneles centrales perforados y costuras dobles en hilo blanco. La tapicería se encuentra en un estado excelente, con sólo un ligero desgaste por el uso que cabría esperar.

El salpicadero y la consola central están chapados en Piano Black, mientras que el revestimiento del techo es de Alcantara. Delante del conductor se encuentra el volante original de tres radios tapizado en cuero con levas de cambio. El coche también dispone de arranque por botón.

La lista de equipamiento es amplia, con asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados con memoria para el conductor y el acompañante, climatizador bizona, control de crucero y retrovisores calefactados. También cuenta con sensores de aparcamiento traseros, un sistema de sonido envolvente Bowers and Wilkins de 525 vatios, conexiones USB y de cable para iPod, y una pantalla táctil con navegación por satélite.

El mantenimiento programado más reciente fue en noviembre de 2018 a las 65,166 millas. Esto se llevó a cabo por el especialista JAGtechnic en Eastbourne y comprendió un servicio completo de aceite y filtro. El vendedor también informa que los discos y pastillas de freno fueron renovados muy recientemente, junto con los neumáticos. También se instaló el escape deportivo Jaguar, aunque el sistema original también se incluye en la venta. Hay numerosas facturas antiguas en el archivo de la historia de otros trabajos realizados.

Su última prueba de ITV fue el 20 de marzo de 2019 con 65.198 millas, que resultó en un pase limpio sin advertencias. De hecho, a lo largo de los últimos cinco años, en los que ha recorrido unos 8.000 kilómetros, el coche ha pasado todas las pruebas a la primera y sin ningún tipo de alerta o advertencia.

Las llantas de aleación están equipadas con un juego de neumáticos Pirelli P Zero en tamaño 255/35 ZR20 delante y 295/30 ZR20 detrás, que están en buen estado y con mucho dibujo. Acompañando al coche está el paquete de libros originales, incluyendo el manual del propietario del XKR-S, el registro de mantenimiento sellado y otra literatura de ventas.

El XKR-S fue muy bien recibido por los medios de comunicación en su lanzamiento, y los críticos alabaron especialmente las importantes mejoras en el chasis. Ben Barry, de la revista CAR, dijo: "Ya nos gustaba el XK, pero estas revisiones tan bien pensadas transforman un vehículo gratificante en un coche de lujo: "Ya nos gustaba el XK, pero estas revisiones bien pensadas transforman un GT gratificantemente ágil en un coche aún más gratificante para el conductor sin comprometer el carácter redondo del coche base".

Este Jaguar XKR-S es un impresionante coche de rendimiento V8, que cuenta con una configuración de chasis única dentro de la generación X150 del XK, y una apariencia innegablemente hermosa. La rareza de estos coches significa que no salen al mercado muy a menudo, y esto es evidentemente un ejemplo bien mantenido que está listo para deleitar a su próximo propietario.

Resumen de los servicios estampados:

13 Sep 2012 - 7,878 millas

2 Sep 2013 - 23.142 millas

12 Sep 2014 - 44.300 millas

2 Nov 2015 - 58,385 millas

9 Ene 2017 - 61.297 millas

22 Oct 2017 - 63,425 millas

9 Nov 2018 - 65.166 millas

Cette Jaguar XKR-S 2008 est une voiture de performance exceptionnellement rare, présentée dans un état superbe, et est un classique moderne à collectionner. Elle est propulsée par le moteur V8 AJ34S de 4,2 litres suralimenté de 420 ch, entraîné par les roues arrière via une transmission automatique ZF à six rapports avec sélecteurs de vitesse à palettes. Le compteur kilométrique indique 65 963 miles à partir de l'état neuf, ce qui est entièrement confirmé par le carnet d'entretien.

Révélée au Salon de l'automobile de Genève 2008, la XKR-S était - à l'exception de la XJ220 - la voiture de série la plus rapide jamais produite par Jaguar, et sa production était limitée à 200 exemplaires seulement. Seuls 50 d'entre eux ont été construits en conduite à droite. L'objectif principal de la mise à niveau était le réglage du châssis, qui comprenait des ressorts, des amortisseurs et des barres antiroulis plus fermes, ainsi qu'une hauteur de caisse abaissée de 10 mm. La direction a également été accélérée de 10 % et les freins ont été améliorés avec des étriers Alcon à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière.

Son style a été rehaussé par l'ajout d'un kit de carrosserie de bon goût, composé d'un splitter avant, de jupes latérales, d'un diffuseur arrière et d'un becquet de coffre en "queue de canard". Des jantes en alliage forgé de conception nouvelle ont également été ajoutées. Loin d'être seulement cosmétique, l'appendice aérodynamique améliore la stabilité au-dessus de 150 mph, car le limiteur électronique a été supprimé sur le XKR-S pour permettre une vitesse de pointe de 174 mph.

Un exemple britannique original avec conduite à droite, cette voiture a été enregistrée pour la première fois le 1er septembre 2008. Le premier propriétaire a utilisé la voiture avec parcimonie, et il a été vendu via un traité privé en Juin 2012 avec seulement 7,795 miles sur le compteur. Il n'y a que deux anciens détenteurs enregistrés avant la propriété du vendeur, et il ne vend la voiture que parce qu'il n'a pas le temps d'en profiter comme prévu.

La carrosserie est entièrement d'origine et est en bon état. Tous les XKR-S ont été finis en usine dans la même teinte Ultimate Black, et la finition de cette voiture est toujours en bon état. Il y a de petites marques d'éclats de pierre sur la face avant et les rétroviseurs extérieurs, ainsi qu'un petit défaut de peinture sur le toit. Il y a également des éraflures mineures à quelques endroits autour de la voiture - toutes sont montrées dans la galerie média. La voiture présente très bien dans l'ensemble, et a récemment eu un niveau 2 complet de détail à Topaz dans l'ouest de Londres.

Elle repose sur les jantes d'origine en alliage forgé de 20 pouces, qui ont manifestement été remises à neuf par des professionnels et sont en parfait état. Toutes les lentilles d'éclairage et les joints de carrosserie sont intacts et en bon état, et elle est équipée d'un échappement sport d'origine Jaguar.

L'intérieur de la XKR-S a reçu le traitement "Portfolio" de Jaguar, avec une sellerie en cuir noir pleine fleur souple avec des panneaux centraux perforés et des coutures à double piqûre en fil blanc. La garniture est en superbe état, avec seulement une très légère usure due à l'utilisation, comme on peut s'y attendre.

Les placages Piano Black rehaussent l'apparence du tableau de bord et de la console centrale, tandis que le ciel de pavillon est garni d'Alcantara. Devant le conducteur se trouve le volant d'origine à trois branches garni de cuir avec des sélecteurs de vitesse à palettes. La voiture est également équipée d'un système de démarrage par bouton-poussoir.

La liste des équipements est longue, avec notamment des sièges avant chauffants et à réglage électrique avec mémorisation des réglages pour le conducteur et le passager, une climatisation bi-zone, un régulateur de vitesse et des rétroviseurs extérieurs chauffants. Elle dispose également de capteurs de stationnement arrière, d'un système stéréo Bowers and Wilkins surround sound de 525 watts, de connexions USB et iPod par câble, et d'un écran tactile avec navigation par satellite.

L'entretien programmé le plus récent a eu lieu en novembre 2018 à 65 166 miles. Il a été effectué par le spécialiste JAGtechnic à Eastbourne et comprenait un service complet d'huile et de filtre. Le vendeur indique également que les disques et plaquettes de frein ont tous été renouvelés très récemment, ainsi que les pneus. L'échappement sport Jaguar a également été installé, mais le système d'origine est également inclus dans la vente. Il y a de nombreuses factures anciennes dans le dossier historique pour d'autres travaux effectués.

Son dernier test MOT a eu lieu le 20 mars 2019 à 65 198 miles, qui s'est soldé par un passage sans faute et sans aucun avis. En fait, au cours des cinq dernières années, couvrant quelque 8 000 miles, la voiture a passé chaque test du premier coup et sans aucune alerte ni aucun avertissement.

Les jantes en alliage sont équipées d'un jeu de pneus Pirelli P Zero de taille 255/35 ZR20 à l'avant et 295/30 ZR20 à l'arrière, qui sont tous en bon état avec une bande de roulement restante. La voiture est accompagnée du pack de livres d'origine, comprenant le manuel du propriétaire de la XKR-S, le carnet d'entretien tamponné et d'autres documents de vente.

Le XKR-S a été très bien accueilli par les médias lors de son lancement, les critiques saluant notamment les améliorations significatives apportées au châssis. Dans son article, Ben Barry, du magazine CAR, a déclaré : "Nous aimions déjà le XK, mais ces révisions bien pensées transforment une GT d'une agilité gratifiante en une voiture de pilote encore plus gratifiante, sans compromettre le caractère bien équilibré de la voiture de base."

Cette Jaguar XKR-S est une impressionnante voiture de performance V8, dotée d'un châssis unique au sein de la génération X150 de la XK, et d'une apparence indéniablement séduisante. La rareté de ces voitures signifie qu'elles n'arrivent pas souvent sur le marché, et il s'agit manifestement d'un exemple bien entretenu qui est prêt à ravir son prochain propriétaire.

Résumé des services estampillés :

13 Sep 2012 - 7,878 miles

2 septembre 2013 - 23 142 miles

12 septembre 2014 - 44 300 miles

2 Nov 2015 - 58,385 miles

9 janvier 2017 - 61 297 miles

22 octobre 2017 - 63 425 miles

9 novembre 2018 - 65 166 miles

Questa Jaguar XKR-S del 2008 è un'auto dalle prestazioni eccezionalmente rare, presentata in condizioni superbe, ed è un classico moderno davvero da collezione. È alimentata dal motore V8 sovralimentato AJ34S da 4,2 litri da 420 CV, azionato dalle ruote posteriori tramite un cambio automatico ZF a sei rapporti con selettori al volante. Il contachilometri indica 65.963 miglia dal nuovo, pienamente supportate dalla cronologia degli interventi di assistenza.

Presentata al Salone dell'Auto di Ginevra del 2008, la XKR-S è stata, ad eccezione della XJ220, l'auto di serie più veloce di Jaguar ed è stata limitata a soli 200 esemplari. Si ritiene che solo 50 di questi siano stati costruiti con la guida a destra. L'obiettivo principale dell'aggiornamento era la messa a punto del telaio, che comprendeva molle, ammortizzatori e barre antirollio più rigidi e un'altezza di marcia abbassata di 10 mm. Anche lo sterzo è stato reso più veloce del 10% e i freni sono stati aggiornati con pinze Alcon a sei pistoncini all'anteriore e a quattro pistoncini al posteriore.

Il suo stile è stato migliorato dall'aggiunta di un raffinato body kit, che comprendeva uno splitter anteriore, minigonne laterali, un diffusore posteriore e uno spoiler "a coda d'anatra" sul cofano del bagagliaio. Inoltre, erano presenti cerchi in lega forgiati di nuova concezione. Lungi dall'essere solo estetica, l'appendice aerodinamica migliorava la stabilità al di sopra delle 150 miglia orarie, in quanto il limitatore elettronico veniva rimosso sulla XKR-S per sbloccare una velocità massima di 174 miglia orarie.

Questo esemplare originale con guida a destra nel Regno Unito è stato immatricolato per la prima volta il 1° settembre 2008. Il primo proprietario l'ha usata poco ed è stata venduta tramite trattativa privata nel giugno 2012 con appena 7.795 miglia sul contachilometri. Ci sono solo due precedenti detentori registrati prima della proprietà del venditore, che sta vendendo l'auto solo perché non ha il tempo di godersela come si deve.

La carrozzeria è tutta originale e in buone condizioni. Ogni XKR-S è stata rifinita in fabbrica con la stessa tinta Ultimate Black e la finitura di questa vettura è rimasta in buono stato. Sono presenti piccoli segni di sassolini sul frontale e sugli specchietti retrovisori, oltre a una piccola macchia di vernice sul tetto. Ci sono anche piccoli graffi in alcuni punti della vettura, tutti mostrati nella galleria multimediale. La vettura si presenta complessivamente molto bene ed è stata recentemente sottoposta a un controllo completo di livello 2 presso Topaz a West London.

Poggia sui cerchi in lega forgiati originali da 20 pollici, che sono stati evidentemente rimessi a nuovo in modo professionale e sono in condizioni immacolate. Tutte le lenti dei fari e le guarnizioni della carrozzeria sono integre e in ottimo stato, ed è dotata di uno scarico sportivo originale Jaguar OEM.

Gli interni della XKR-S hanno ricevuto il trattamento "Portfolio" da Jaguar, con rivestimenti in pelle nera a grana morbida con pannelli centrali traforati e cuciture doppie in filo bianco. Le finiture sono in condizioni eccellenti, con solo una leggera usura dovuta all'uso che ci si aspetterebbe.

Le impiallacciature in Piano Black impreziosiscono l'aspetto della plancia e della console centrale, mentre il rivestimento della testa è rivestito in Alcantara. Davanti al guidatore si trova l'originale volante a tre razze rivestito in pelle con selettori del cambio a palette. La vettura è dotata anche di avviamento a pulsante.

L'elenco degli equipaggiamenti è ampio e comprende sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili con impostazioni di memoria per conducente e passeggero, climatizzatore bi-zona, cruise control e specchietti retrovisori riscaldabili. È inoltre dotata di sensori di parcheggio posteriori, impianto stereo surround Bowers and Wilkins da 525 watt, connessioni USB e iPod e display touch-screen con navigatore satellitare.

L'ultima manutenzione programmata risale a novembre 2018, a 65.166 miglia. È stata effettuata dallo specialista JAGtechnic di Eastbourne e comprendeva un servizio completo di olio e filtri. Il venditore informa inoltre che i dischi e le pastiglie dei freni sono stati rinnovati di recente, così come i pneumatici. È stato montato anche lo scarico sportivo Jaguar, anche se l'impianto originale è incluso nella vendita. Nel fascicolo storico sono presenti numerose vecchie fatture per altri lavori eseguiti.

L'ultimo test MOT è stato effettuato il 20 marzo 2019 a 65.198 miglia, con esito positivo e senza avvisi. Infatti, negli ultimi cinque anni, percorrendo circa 8.000 miglia, l'auto ha superato ogni test al primo colpo e senza alcun avviso o segnalazione.

I cerchi in lega sono dotati di un set di pneumatici Pirelli P Zero nella misura 255/35 ZR20 all'anteriore e 295/30 ZR20 al posteriore, tutti in buone condizioni con abbondante battistrada residuo. La vettura è accompagnata dalla documentazione originale, che comprende il manuale d'uso della XKR-S, il libretto di manutenzione timbrato e altri documenti di vendita.

La XKR-S è stata accolta molto bene dai media al momento del lancio, con critiche che hanno elogiato in particolare i significativi miglioramenti del telaio. Scrivendo nel periodo, Ben Barry della rivista CAR ha dichiarato: "La XK ci piaceva già, ma queste revisioni ben ponderate trasformano una GT agile e gratificante in un'auto da guida ancora più gratificante, senza compromettere il carattere ben arrotondato della vettura di base".

Questa Jaguar XKR-S è un'impressionante vettura V8 ad alte prestazioni, che vanta una configurazione del telaio unica nella generazione X150 della XK e un aspetto innegabilmente affascinante. La rarità di queste auto significa che non arrivano sul mercato molto spesso, e questo è evidentemente un esempio ben mantenuto che è pronto a deliziare il suo prossimo proprietario.

Sintesi dei servizi timbrati:

13 settembre 2012 - 7.878 miglia

2 settembre 2013 - 23.142 miglia

12 settembre 2014 - 44.300 miglia

2 novembre 2015 - 58.385 miglia

9 gennaio 2017 - 61.297 miglia

22 ottobre 2017 - 63.425 miglia

9 novembre 2018 - 65.166 miglia

Deze Jaguar XKR-S uit 2008 is een uitzonderlijk zeldzame, in uitstekende staat verkerende auto en een echte verzamelbare moderne klassieker. Hij wordt aangedreven door de 420 pk sterke 4,2-liter AJ34S supercharged V8-motor, die via de achterwielen wordt aangedreven door een zestraps ZF-automaat met paddle-shift versnellingskeuzeschakelaars. De kilometerteller geeft 65.963 mijl vanaf nieuw aan, wat volledig wordt ondersteund door de onderhoudshistorie.

De XKR-S, die in 2008 op de autosalon van Genève werd onthuld, was - met uitzondering van de XJ220 - Jaguars snelste productieauto ooit, en was beperkt tot slechts 200 exemplaren. Naar verluidt zijn er slechts 50 exemplaren gebouwd met het stuur aan de rechterkant. Het zwaartepunt van de upgrade lag bij de afstelling van het chassis, met straffere veren, dempers en stabilisatorstangen en een rijhoogte die 10 mm lager werd gezet. De besturing werd ook 10% sneller en de remmen werden opgewaardeerd tot van de racerij afgeleide Alcon-remklauwen met zes zuigers vooraan en vier zuigers achteraan.

De styling werd verbeterd door de toevoeging van een smaakvolle bodykit, die bestond uit een frontsplitter, zijskirts, achterdiffusor en een 'ducktail' achterklepspoiler. Ook zijn er nieuw ontworpen, gesmede lichtmetalen velgen. Het aerodynamische aanbouwdeel was niet alleen cosmetisch, maar verbeterde ook de stabiliteit bij snelheden boven de 150 km/u. De elektronische begrenzer van de XKR-S werd verwijderd, zodat de topsnelheid op 174 km/u kon worden gebracht.

Deze originele Britse auto met rechtse besturing werd voor het eerst geregistreerd op 1 september 2008. De eerste eigenaar maakte spaarzaam gebruik van de auto, en hij werd in juni 2012 onderhands verkocht met slechts 7.795 mijl op de teller. Er zijn slechts twee voormalige houders geregistreerd voorafgaand aan het eigendom van de verkoper, en hij verkoopt de auto alleen omdat hij niet de tijd heeft om ervan te genieten zoals de bedoeling was.

De carrosserie is geheel origineel en verkeert in goede staat. Elke XKR-S werd af fabriek in dezelfde Ultimate Black tint gelakt, en de lak van deze auto is in goede staat. Er zijn kleine steenslagplekken aan de voorkant en de buitenspiegels, evenals een kleine lakvlek op het dak. Er zijn ook kleine slijtplekken op een paar plaatsen rond de auto - die allemaal te zien zijn in de mediagalerij. De auto ziet er over het algemeen zeer goed uit en is recentelijk volledig nagekeken op niveau 2 bij Topaz in West-Londen.

Hij staat op de originele 20-inch gesmede lichtmetalen velgen, die klaarblijkelijk professioneel zijn opgeknapt en in onberispelijke staat verkeren. Alle lichtglazen en carrosseriedichtingen zijn onbeschadigd en in uitstekende staat, en hij is uitgerust met een originele Jaguar OEM sportuitlaat.

Het interieur van de XKR-S kreeg van Jaguar de 'Portfolio'-behandeling, met een volledig zwarte, zachtkorrelige lederen bekleding met geperforeerde middenpanelen en dubbelgestikte naden in wit garen. De bekleding is in sublieme staat, met slechts lichte gebruikssporen die je zou verwachten.

Piano Black fineer geeft het dashboard en de middenconsole een fraai uiterlijk, terwijl de hemelbekleding is afgewerkt met Alcantara. Voor de bestuurder bevindt zich het originele driespaaks met leder beklede stuurwiel met paddle-shift keuzeschakelaars. De auto heeft ook een drukknopstart.

De uitrustingslijst is uitgebreid, met elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen met geheugeninstellingen voor zowel de bestuurder als de passagier, dual-zone climate control, cruise control en verwarmde buitenspiegels. Verder heeft hij parkeersensoren achter, een 525-watt Bowers and Wilkins surround sound stereo-installatie, USB- en iPod-kabelaansluitingen en een touch-screen display met satellietnavigatie.

Het meest recente geplande onderhoud was in november 2018 bij 65.166 mijl. Dit werd uitgevoerd door specialist JAGtechnic in Eastbourne en bestond uit een volledige olie- en filterbeurt. De verkoper adviseert ook dat de remschijven en remblokken allemaal zeer recent werden vernieuwd, samen met de banden. De Jaguar sportuitlaat werd ook gemonteerd, maar het originele systeem is ook inbegrepen in de verkoop. Er zijn talrijke oude facturen in het historiekdossier voor andere uitgevoerde werken.

Zijn laatste APK-keuring was op 20 maart 2019 bij 65.198 mijl, wat resulteerde in een schone pas zonder adviezen. In feite is de auto de afgelopen vijf jaar, over een afstand van zo'n 8.000 mijl, elke keer voor de eerste keer door de keuring gekomen, zonder waarschuwingen of aanmaningen.

De lichtmetalen velgen zijn voorzien van een set Pirelli P Zero banden in de maat 255/35 ZR20 voor en 295/30 ZR20 achter, die allemaal in goede staat verkeren met nog voldoende profiel. Bij de auto is het originele boekpak, inclusief het XKR-S owners manual, afgestempeld onderhoudsboekje en andere verkoopdocumentatie.

De XKR-S werd bij de introductie zeer goed ontvangen door de media, waarbij critici zich vooral lovend uitlieten over de aanzienlijke verbeteringen aan het chassis. CAR magazine's Ben Barry schreef in een recensie: "We hielden al van de XK, maar deze goed doordachte herzieningen maken van een belonend wendbare GT een nog belonender rijdersauto, zonder afbreuk te doen aan het goed afgeronde karakter van de basisauto."

Deze Jaguar XKR-S is een indrukwekkende V8 performance auto, met een uniek chassis binnen de X150 generatie van de XK, en een ontegenzeggelijk knap uiterlijk. Door de zeldzaamheid van deze auto's komen ze niet vaak op de markt, en dit is duidelijk een goed onderhouden exemplaar dat klaar is voor zijn volgende eigenaar.

Samenvatting van gestempelde diensten:

13 sep 2012 - 7,878 mijl

2 sep 2013 - 23.142 mijl

12 sep 2014 - 44.300 mijl

2 Nov 2015 - 58.385 mijl

9 jan 2017 - 61.297 mijl

22 okt 2017 - 63.425 mijl

9 Nov 2018 - 65.166 mijl

Ten 2008 Jaguar XKR-S jest wyjątkowo rzadki samochód wydajność prezentowane w doskonałym stanie, i jest prawdziwie kolekcjonerski nowoczesny klasyk. Jest on napędzany przez 420bhp 4,2-litrowy AJ34S doładowany silnik V8, napędzany przez tylne koła za pośrednictwem sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF z paddle-shift selektorów biegów. Licznik przebiegu wskazuje 65 963 mil od nowości, co jest w pełni potwierdzone historią serwisową.

Model XKR-S, zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2008 roku, był - z wyjątkiem modelu XJ220 - najszybszym samochodem produkowanym przez Jaguara i został ograniczony do zaledwie 200 egzemplarzy. Przyjmuje się, że tylko 50 z nich zostało zbudowanych w wersji z kierownicą po prawej stronie. Głównym elementem modernizacji było dostrojenie podwozia, w którym zastosowano twardsze sprężyny, amortyzatory i drążki stabilizujące oraz obniżono wysokość zawieszenia o 10 mm. Układ kierowniczy był również o 10% szybszy, a hamulce zostały zmodernizowane i zastąpione wyścigowymi, sześciotłoczkowymi zaciskami Alcon z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu.

Stylistyka samochodu została podkreślona przez dodanie gustownego body kitu, który składał się z przedniego splittera, progów bocznych, tylnego dyfuzora i spoilera pokrywy bagażnika typu "ducktail". Dodano również nowo zaprojektowane kute felgi aluminiowe. Aerodynamiczny dodatek nie był tylko kosmetykiem, ale poprawił stabilność powyżej 150 mil na godzinę, ponieważ w modelu XKR-S usunięto elektroniczny ogranicznik, co pozwoliło na osiągnięcie prędkości maksymalnej 174 mil na godzinę.

Oryginalny brytyjski egzemplarz z kierownicą po prawej stronie został zarejestrowany po raz pierwszy 1 września 2008 roku. Pierwszy właściciel używał go oszczędnie i został sprzedany na drodze prywatnej w czerwcu 2012 roku z przebiegiem zaledwie 7,795 mil na liczniku. Istnieją tylko dwa poprzednie posiadaczy zarejestrowanych przed własnością sprzedawcy, a on sprzedaje samochód tylko dlatego, że nie ma czasu, aby cieszyć się nim zgodnie z przeznaczeniem.

Karoseria jest w całości oryginalna i jest w dobrym stanie. Każdy XKR-S był fabrycznie wykończony w tym samym kolorze Ultimate Black, a wykończenie tego samochodu pozostaje w dobrym stanie. Na przedniej części nadwozia i lusterkach skrzydłowych znajdują się niewielkie ślady po uderzeniach kamieni, a na dachu niewielka skaza na lakierze. W kilku miejscach wokół samochodu znajdują się również drobne otarcia - wszystkie z nich są pokazane w galerii multimediów. Samochód prezentuje się ogólnie bardzo dobrze i niedawno miał pełny poziom 2 szczegóły w Topaz w zachodnim Londynie.

Stoi on na oryginalnych 20-calowych kutych felgach aluminiowych, które ewidentnie zostały profesjonalnie odnowione i są w nieskazitelnym stanie. Wszystkie soczewki świateł i uszczelki karoserii są nieuszkodzone i w doskonałej formie, a samochód jest wyposażony w oryginalny sportowy wydech Jaguara OEM.

Wnętrze XKR-S otrzymało od Jaguara wykończenie "Portfolio", obejmujące pełną czarną skórzaną tapicerkę z perforowanymi panelami środkowymi i podwójnymi szwami wykonanymi białą nicią. Wykończenie jest w doskonałym stanie, z tylko bardzo lekkie zużycie od użytkowania, które można się spodziewać.

Deska rozdzielcza i konsola środkowa wykończone są fornirem Piano Black, natomiast podsufitka obszyta jest Alcantarą. Kierowca ma przed sobą oryginalną trójramienną kierownicę wykończoną skórą, wyposażoną w przełączniki łopatkowe. Samochód jest również wyposażony w system uruchamiania przyciskiem.

Lista wyposażenia jest bogata i obejmuje elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie z pamięcią ustawień dla kierowcy i pasażera, dwustrefową klimatyzację, tempomat i podgrzewane lusterka boczne. Posiada również czujniki parkowania z tyłu, system stereo z dźwiękiem przestrzennym Bowers and Wilkins o mocy 525 W, złącza kablowe USB i iPod oraz wyświetlacz dotykowy z nawigacją satelitarną.

Ostatni planowy przegląd odbył się w listopadzie 2018 r. przy przebiegu 65 166 mil. Został on przeprowadzony przez specjalistę JAGtechnic w Eastbourne i obejmował pełny serwis oleju i filtrów. Sprzedawca informuje również, że tarcze hamulcowe i klocki zostały odnowione bardzo niedawno, wraz z oponami. Sportowy wydech Jaguara został również zamontowany, choć oryginalny system jest również zawarte w sprzedaży. Istnieje wiele starych faktur w pliku historii dla innych prac przeprowadzonych.

Ostatni test MOT odbył się 20 marca 2019 r. przy przebiegu 65 198 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych ostrzeżeń. W ciągu ostatnich pięciu lat, podczas których przejechano około 8000 mil, samochód zdał każdy test za pierwszym razem, bez żadnych ostrzeżeń i alarmów.

Na felgach aluminiowych zamontowano komplet opon Pirelli P Zero w rozmiarze 255/35 ZR20 z przodu i 295/30 ZR20 z tyłu, które są w dobrym stanie i zachowały sporo bieżnika. Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek, w tym instrukcja obsługi XKR-S, ostemplowana dokumentacja serwisowa i inne dokumenty sprzedaży.

W momencie premiery XKR-S został bardzo dobrze przyjęty przez media, a krytycy chwalili przede wszystkim znaczące udoskonalenia podwozia. Ben Barry z magazynu CAR, pisząc w tym okresie, powiedział: "Już wcześniej lubiliśmy XK, ale te dobrze przemyślane zmiany przekształcają zwinne GT w jeszcze bardziej satysfakcjonujący samochód dla kierowcy, bez uszczerbku dla wszechstronnego charakteru samochodu podstawowego".

Ten Jaguar XKR-S jest imponujący V8 samochód wydajność, szczycący się unikalną konfigurację podwozia w X150 generacji XK, i niezaprzeczalnie przystojny wygląd. Rzadkość tych samochodów oznacza, że nie pojawiają się na rynku bardzo często, a to jest ewidentnie dobrze utrzymany przykład, który jest gotowy, aby zachwycić swojego następnego właściciela.

Podsumowanie usług stemplowanych:

13 września 2012 r. - 7 878 mil

2 września 2013 r. - 23 142 km

12 września 2014 r. - 44 300 mil

2 listopada 2015 r. - 58 385 mil

9 stycznia 2017 r. - 61 297 mil

22 października 2017 r. - 63 425 mil

9 listopada 2018 r. - 65 166 mil

Este Jaguar XKR-S 2008 é um carro de performance excepcionalmente raro apresentado em condições soberbas, e é um clássico moderno genuinamente coleccionável. É alimentado pelo motor V8 super carregado AJ34S de 420bhp 4,2 litros, conduzido através das rodas traseiras através de uma caixa automática ZF de seis velocidades com selectores de mudanças de pás. O odómetro indica 65.963 milhas de novo, o que é totalmente suportado pelo histórico de serviço.

Revelado no Salão Automóvel de Genebra de 2008, o XKR-S foi - com excepção do XJ220 - o carro de produção mais rápido de sempre da Jaguar, e foi limitado a apenas 200 exemplos. Apenas 50 destes são entendidos como tendo sido construídos em condução à direita. O foco principal da actualização foi a afinação do chassis, que incorporou molas mais firmes, amortecedores e barras estabilizadoras, e um conjunto de altura de passeio 10mm mais baixo. A direcção foi também 10% mais rápida, e os travões foram aumentados para calipers de travão Alcon de seis pontos à frente e quatro pontos atrás.

O seu estilo foi realçado com a adição de um kit de corpo de bom gosto, que incluía um divisor frontal, saias laterais, difusor traseiro e um spoiler de tampa de bota 'rabo de pato'. Também foram recentemente concebidas rodas de liga leve forjadas. Longe de ser apenas cosmético, o apêndice aerodinâmico melhorou a estabilidade acima de 150mph, uma vez que o limitador electrónico foi removido no XKR-S para desbloquear uma velocidade máxima de 174mph.

Um exemplo original de condução à direita no Reino Unido, este carro foi registado pela primeira vez a 1 de Setembro de 2008. O primeiro proprietário utilizou o carro com moderação, e foi vendido através de tratado privado em Junho de 2012 com apenas 7.795 milhas no odómetro. Existem apenas dois antigos detentores registados antes da propriedade do vendedor, e ele só está a vender o carro porque não tem tempo para o desfrutar como pretendido.

A carroçaria é toda original e está em bom estado. Cada XKR-S foi terminado na mesma tonalidade Ultimate Black da fábrica, e o acabamento neste carro permanece em boa ordem. Há pequenas marcas de lascas de pedra na parte da frente e espelhos de asa, bem como uma pequena mancha de tinta no tejadilho. Há também pequenos arranhões em alguns locais à volta do carro - todos os quais são mostrados na galeria dos media. O carro apresenta-se muito bem em geral, e teve recentemente um detalhe completo de nível 2 na Topaz, no Oeste de Londres.

Senta-se sobre as rodas de liga forjada originais de 20 polegadas, que foram evidentemente renovadas profissionalmente e estão em perfeitas condições. Todas as lentes de luz e juntas da carroçaria estão intactas e em grande forma, e está equipada com um genuíno escape desportivo Jaguar OEM.

O interior do XKR-S recebeu o tratamento "Portfolio" da Jaguar, incorporando estofos em pele de grão macio preto completo com painéis centrais perfurados e costuras de dupla costura em fio branco. O acabamento está em óptimo estado, com um desgaste muito ligeiro do uso que seria de esperar.

Os folheados de Piano Black melhoram o aspecto do painel de instrumentos e da consola central, enquanto que o revestimento da cabeça é recortado em Alcântara. À frente do condutor está o volante original com três raios de couro aparado com selectores de mudanças de palheta. O carro também tem arranque por botão de pressão.

A lista de equipamento é extensa, apresentando bancos dianteiros reguláveis electricamente e aquecidos, com configurações de memória tanto para o condutor como para o passageiro, controlo climático de zona dupla, controlo de cruzeiro e espelhos retrovisores aquecidos. Tem também sensores de estacionamento traseiros, um sistema estéreo de som surround Bowers e Wilkins de 525 watts, ligações USB e cabo iPod, e um ecrã táctil com navegação por satélite.

A manutenção programada mais recente foi em Novembro de 2018 a 65.166 milhas. Esta foi realizada pela especialista JAGtechnic em Eastbourne e incluiu um serviço completo de óleo e filtro. O vendedor também avisa que os discos e pastilhas dos travões foram todos renovados muito recentemente, juntamente com os pneus. O escape desportivo Jaguar também foi montado, embora o sistema original também esteja incluído na venda. Há numerosas facturas antigas no arquivo de história para outros trabalhos realizados.

O seu último teste MOT foi a 20 de Março de 2019 a 65.198 milhas, o que resultou num passe limpo e sem quaisquer conselhos. De facto, nos últimos cinco anos, cobrindo cerca de 8.000 milhas, o carro passou cada teste pela primeira vez e sem quaisquer alertas ou avisos.

As jantes de liga leve são equipadas com um conjunto de pneus Pirelli P Zero com a dimensão 255/35 ZR20 à frente e 295/30 ZR20 atrás, que estão todos em bom estado com bastante piso restante. A acompanhar o carro está o pacote de livros original, incluindo o manual do proprietário do XKR-S, registo de manutenção estampado e outra literatura de vendas.

O XKR-S foi muito bem recebido pelos meios de comunicação social no lançamento, tendo os críticos elogiado as melhorias significativas do chassis em particular. Escrevendo no período, Ben Barry, da revista CAR, disse: "Já gostámos do XK mas estas revisões bem pensadas transformam um GT gratificantemente ágil num carro do condutor ainda mais gratificante sem comprometer o carácter bem redondo do carro base".

Este Jaguar XKR-S é um impressionante carro de performance V8, ostentando uma configuração de chassis única dentro da geração X150 do XK, e um aspecto inegavelmente bonito. A raridade destes carros significa que não chegam ao mercado com muita frequência, e este é evidentemente um exemplo bem conservado que está pronto para deliciar o seu próximo proprietário.

Resumo dos serviços carimbados:

13 Set 2012 - 7,878 milhas

2 Set 2013 - 23,142 milhas

12 Set 2014 - 44,300 milhas

2 Nov 2015 - 58,385 milhas

9 Jan 2017 - 61,297 milhas

22 Out 2017 - 63,425 milhas

9 Nov 2018 - 65,166 milhas

Den här Jaguar XKR-S från 2008 är en exceptionellt sällsynt bil i utmärkt skick och är en modern klassiker som verkligen går att samla på. Den drivs av den 420 hk starka 4,2-liters AJ34S komprimerade V8-motorn med kompressor, som drivs via bakhjulen via en sexväxlad ZF-automatisk växellåda med paddle-shift-växelväljare. Kilometermätaren visar 65 963 mil från nyskick, vilket stöds fullt ut av servicehistoriken.

XKR-S, som presenterades på bilsalongen i Genève 2008, var - med undantag för XJ220 - Jaguars snabbaste produktionsbil någonsin och var begränsad till endast 200 exemplar. Endast 50 av dessa ska ha byggts med högerstyrning. Huvudfokus för uppgraderingen låg på chassit, vilket innebar hårdare fjädrar, stötdämpare och antirollstänger samt en 10 mm lägre körhöjd. Styrningen var också 10 % snabbare och bromsarna uppgraderades till tävlingsrelaterade Alcon-bromsar med sex bromsar fram och fyra bromsar bak.

Dess styling förbättrades genom att lägga till en smakfull karosserikit som bestod av en frontsplitter, sidoskärmar, en diffusor på baksidan och en spoiler i bakluckan med "ankstjärt". Det fanns också nykonstruerade smidda legeringshjul. Det aerodynamiska tillbehöret var inte bara kosmetiskt utan förbättrade också stabiliteten över 150 mph, eftersom den elektroniska begränsaren togs bort på XKR-S för att frigöra en topphastighet på 174 mph.

Bilen är ett original exemplar med högerstyrning från Storbritannien och registrerades första gången den 1 september 2008. Den första ägaren använde bilen sparsamt, och den såldes via ett privat avtal i juni 2012 med endast 7 795 mil på mätaren. Det finns bara två tidigare innehavare registrerade före säljarens ägande, och han säljer bara bilen eftersom han inte har tid att njuta av den som tänkt.

Karossen är helt i original och i gott skick. Varje XKR-S hade samma Ultimate Black-ton från fabriken, och den här bilens finish är fortfarande i gott skick. Det finns små stenskott på fronten och ytterspeglarna samt en liten färgfläck på taket. Det finns även mindre skavsår på några ställen runt bilen - alla dessa visas i mediagalleriet. Bilen presenterar sig mycket väl överlag och har nyligen fått en fullständig nivå 2-detaljering hos Topaz i västra London.

Den står på de ursprungliga 20-tums smidda legeringsfälgarna, som uppenbarligen har renoverats professionellt och är i perfekt skick. Alla ljuslinser och karosstätningar är oskadade och i bra skick, och den är utrustad med ett äkta Jaguar OEM-sportavgasrör.

Interiören i XKR-S fick Jaguars "Portfolio"-behandling, med helt svart mjukt läderklädsel med perforerade mittpaneler och dubbelsydda sömmar i vit tråd. Klädseln är i utmärkt skick, med endast mycket lätt slitage från användning som man kan förvänta sig.

Pianosvart faner förhöjer utseendet på instrumentbrädan och mittkonsolen, medan takfoten är klädd i Alcantara. Framför föraren finns den ursprungliga tre ekiga läderklädda ratten med paddle-shift-väljare. Bilen har också start med tryckknapp.

Utrustningslistan är omfattande, med elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten med minnesinställningar för både förare och passagerare, tvåzons klimatkontroll, farthållare och uppvärmda ytterbackspeglar. Den har också parkeringssensorer bakåt, ett 525-watt Bowers and Wilkins surround sound stereosystem, USB- och iPod-kabelanslutningar och en pekskärmsdisplay med satellitnavigering.

Det senaste planerade underhållet gjordes i november 2018 vid 65 166 mil. Det utfördes av specialisten JAGtechnic i Eastbourne och bestod av en fullständig service av olja och filter. Säljaren uppger också att bromsskivorna och bromsbeläggen förnyades alldeles nyligen, tillsammans med däcken. Jaguars sportutblås har också monterats, även om originalsystemet också ingår i försäljningen. Det finns många gamla fakturor i historikfilen för andra arbeten som utförts.

Den senaste MOT-testet gjordes den 20 mars 2019 vid 65 198 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar. Faktum är att under de senaste fem åren, med en körsträcka på cirka 8 000 mil, har bilen klarat varje provning första gången och utan några som helst varningar eller anmärkningar.

Lättmetallfälgarna är utrustade med en uppsättning Pirelli P Zero-däck i storlek 255/35 ZR20 fram och 295/30 ZR20 bak, som alla är i gott skick med mycket slitbana kvar. Tillsammans med bilen finns originalbokpaketet, inklusive XKR-S ägarmanual, stämplat underhållsregister och annan försäljningslitteratur.

XKR-S mottogs mycket väl av media vid lanseringen, och kritikerna berömde särskilt de betydande förbättringarna av chassit. Under en period skrev Ben Barry från tidningen CAR följande: "Vi gillade redan XK, men dessa väl genomtänkta revideringar förvandlar en belönande smidig GT till en ännu mer belönande förarbil utan att kompromissa med basbilens väl avrundade karaktär."

Den här Jaguar XKR-S är en imponerande V8-bil med ett unikt chassi inom X150-generationen av XK och ett obestridligt vackert utseende. Sällsyntheten hos dessa bilar innebär att de inte kommer ut på marknaden särskilt ofta, och detta är uppenbarligen ett välskött exemplar som är redo att glädja sin nästa ägare.

Sammanfattning av stämplade tjänster:

13 september 2012 - 7 878 mil

2 september 2013 - 23 142 mil

12 september 2014 - 44 300 mil

2 november 2015 - 58 385 mil

9 jan 2017 - 61 297 mil

22 okt 2017 - 63 425 mil

9 november 2018 - 65 166 mil