2008 Ferrari F430 Challenge for sale by auction in Telgte, Germany

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari F430 Challenge ist ein wettbewerbsfähiger Supersportwagen für die Rennstrecke, der in der typischen Ferrari-Farbe Rosso Corsa lackiert und mit einem GT-Aero-Kit aus Kohlefaser ausgestattet ist.
Angetrieben wird er vom gleichen 490 PS starken 4,3-Liter-V8-Saugmotor wie der Straßenwagen F430, der an ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe F1" mit Schaltwippen gekoppelt ist.
Dieser F430 wurde 2018 erfolgreich eingesetzt, wo er seine Klasse in der Challenge-Klasse der Ferrari Club Germany Rennserie gewann. Seitdem wurde das Auto vom RacingOne Team am Nürburgring gewartet und für Track Days eingesetzt.
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen von Anfang an drei Besitzer hatte.
Im Jahr 2022 wurde er von der Scuderia Gran Tourismo (einer offiziellen Ferrari-Servicestelle) in Irschenberg bei München generalüberholt. Zuvor wurden die Bremsen überholt, Motor, Getriebe und Differential gewartet und eine neue Kupplung eingebaut.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der F430 Challenge wurde gebaut, um die Erwartungen der Rennstrecken-Kunden von Ferrari zu erfüllen, und verfügt über eine Windschutzscheibe aus Lexan und eine Einlassabdeckung aus Kohlefaser sowie überarbeitete Torsionsstäbe und Federn. Er wiegt etwa 125 kg weniger als das Standard-Straßenfahrzeug.
Die fünfte und sechste Gangstufe sowie der Endantrieb wurden geändert, um die Leistung auf der Rennstrecke zu verbessern. Die Auspuffanlage ist ultraleicht und die Kühlkanäle um die Karosserie wurden modifiziert, um den Luftstrom und die aerodynamische Leistung zu verbessern.
Dieses Exemplar ist in Rosso Corsa lackiert, einer Vollvinyl-Lackierung mit italienischen Tricolore-Akzenten und einem dunkleren roten Heck mit Verdunklungsstreifen und St. Mortiz-Schriftzug - zum Teil, um die Lackierung darunter zu erhalten.
Der Innenraum ist mit einem OMP-Rennsitz für den Fahrer und einem SA-Racing-Beifahrersitz sowie einem schwarzen Überrollkäfig ausgestattet.
Dieser F430 ist jetzt mit einem GT-Aero-Kit ausgestattet, das aus einem Frontsplitter und einem Heckspoiler aus Kohlefaser besteht, die für den Einsatz auf der Rennstrecke zusätzlichen Abtrieb erzeugen. Außerdem wurde er mit Stahlbremsen und einem Standard-F430-Tank ausgestattet, um die Wartungskosten zu senken (dies ist auch im deutschen Bordbuch vermerkt), und der Überrollkäfig wurde erweitert, um einen Beifahrersitz einzubauen.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss von BBS in Silberlackierung, die mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet sind.
Der Wagen wird von einem Handbuch des Ferrari F430 Challenge, den französischen FFSA-Dokumenten und einem deutschen DMSB-Fahrtenbuch begleitet. Außerdem sind neue Kühlergrills, ein neuer Ferrari Challenge Upper-Heckstoßstangengrill aus alten Beständen, brandneue Seitenspiegel aus Kohlefaser und insgesamt 16 Ersatzräder mit Slick-, Regen- und Intermediate-Reifen enthalten.
Ein originaler, unbenutzter Radmutternschlüssel, ein Milwaukee-Schraubenschlüssel, eine Druckluftflasche und Druckluftleitungen für die Wagenheberanlage sind ebenfalls erhältlich, wenn Sie mit dem Verkäufer gesondert verhandeln.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Frontpartie des Wagens neu lackiert worden ist.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Spiegel zeigen einige Steinschläge.

SERVICEGESCHICHTE

Im Jahr 2022 wurde der Wagen aus dem Rennsport zurückgezogen und von der Scuderia Gran Tourismo in München überholt, seitdem ist er ungenutzt geblieben.
Im Februar 2022 wurde eine neue Bremsanlage mit neuen Scheiben, Belägen und Bremsflüssigkeit eingebaut, was durch eine Rechnung der Ferrari Scuderia Gran Tourismo über 5.550 Euro belegt wird.
Im April 2022 erhielt das Auto eine neue Kupplung mit neuen Sensoren, das Getriebe, das Differential und der Motor wurden gewartet, der Feuerlöscher wurde überprüft und gewartet und das Auto erhielt eine neue Batterie - mit einer Gesamtrechnung von 8.970 €.
Im Oktober 2022 wurden der Fahrersitz und die Sicherheitsgurte ausgetauscht, der originale Fahrersitz wurde auf der Beifahrerseite montiert und ist für das Jahr 2024 vermerkt, außerdem wurde ein neuer Satz Ersatzradkästen eingebaut, die Rechnung belief sich auf 3.500 Euro.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Ferrari F430 Challenge handelt es sich um ein gutes, solides Exemplar der reinen Rennstreckenvariante des beeindruckenden Mittelmotorsupers. Wie alle F430 Challenge Autos, ist es für eine Fülle von Veranstaltungen, einschließlich Ferrari Club Racing, Britcar, die GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland Rennserie und Club Competizioni GT berechtigt. Er ist nun bereit, wieder Rennen zu fahren, und wird seinem nächsten Besitzer zweifellos ein angenehmer und wettbewerbsfähiger Begleiter auf der Rennstrecke sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Ferrari F430 Challenge is a competitive track-only supercar, presented in the quintessential Ferrari hue of Rosso Corsa, and fitted with a carbon-fibre GT Aero Kit.
It is powered by the same 490hp 4.3-litre naturally aspirated V8 as the F430 road car, which is coupled to a six-speed automated ‘F1’ transmission with paddle shift.
This F430 was campaigned successfully in 2018 where it won its class in the Challenge class of the Ferrari Club Germany race series. Since then, the car was maintained by the RacingOne team based at the Nürburgring and used for track days.
The seller believes that the car has had three owners from new.
It benefitted from a major overhaul in 2022 by Scuderia Gran Tourismo (an official Ferrari service point) in Irschenberg near Munich, and earlier in 2022 it benefitted from a brake overhaul and an engine, gearbox, and differential service, as well as the fitment of a new clutch.

EQUIPMENT AND FEATURES

The F430 Challenge was built to meet the expectations of Ferrari’s track-going clients, and features a Lexan windscreen and carbon-fibre intake cover, as well as revisions to the torsion bars and springs. It weighs around 125kg less than the standard road car.
It features altered fifth and sixth gear ratios and final drive for improved on-track performance, an ultra-lightweight exhaust system, and the cooling ducts around the body were modified to improve air flow and aerodynamic performance.
This example is finished in Rosso Corsa, which has been wrapped in a full vinyl livery featuring Italian tricolore accents and a darker red rear end with darkening stripes and St. Mortiz script – and was done in part to preserve the paintwork underneath.
The interior features an OMP driver’s racing seat and an SA-Racing passenger bucket seat, and a black roll cage.
This F430 is now fitted with a GT Aero Kit, comprising of a front splitter and carbon fibre rear spoiler adding downforce for track use, and it has been fitted with steel brakes, a standard F430 fuel tank to have lower cost of maintenance (this is also noted in the German log book), and the roll cage has been extended to fit a passenger seat
It rides on a set of 19-inch silver-painted centre-lock BBS alloy wheels, which are fitted with Pirelli P Zero tyres.
The car will be accompanied by a Ferrari F430 Challenge manual, its French FFSA documents, and a German DMSB log book, also included are new front grilles, a new old-stock Ferrari Challenge Upper rear bumper grille, brand new carbon-fibre side mirrors, and a total of 16 spare wheels with slick, rain, and intermediate tyre options.
An original unused wheel nut socket, Milwaukee power wrench, air bottle, and airlines for the air jacking system are also available by separate negotiation with the seller.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller notes that the front end of the car has been repainted.
Specific notes from the seller include: the mirrors show some stone chips.

SERVICE HISTORY

In 2022 the car is noted to have retired from racing and was overhauled by Scuderia Gran Tourismo in Munich, and the car has remained unused since then.
In February 2022, a new braking system was installed, which included new discs, pads and brake fluid, documented by a bill from Ferrari Scuderia Gran Tourismo for €5,550.
In April 2022 the car was fitted with a new clutch with new sensors, the gearbox, the differential and engine were serviced, the fire extinguisher was checked and serviced and the car was fitted with a new battery - with a total invoice accompanying for €8,970.
In October 2022, the driver’s seat and seat belts were replaced, and the original driver’s seat was mounted into the passenger side, and is noted to be valid during 2024, it was also fitted with a new set of replacement wheel arches, and the invoice totalled €3,500.

SUMMARY

This Ferrari F430 Challenge is noted to be a good solid example of the track-only variant of the impressive mid-engined supercar. As with all F430 Challenge cars, it is eligible for a plethora of events, including Ferrari Club Racing, Britcar, the GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland racing series, and Club Competizioni GT. It is now noted to be ready to race once more, and will no doubt prove an enjoyable and competitive track companion for its next owner.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Ferrari F430 Challenge es un superdeportivo de competición sólo para circuito, presentado en el color por excelencia de Ferrari, el Rosso Corsa, y equipado con un kit aerodinámico GT de fibra de carbono.
Está propulsado por el mismo V8 atmosférico de 4,3 litros y 490 CV del F430 de calle, acoplado a una transmisión automatizada "F1" de seis velocidades con levas de cambio.
Este F430 se puso en campaña con éxito en 2018, donde ganó su clase en la clase Challenge de la serie de carreras Ferrari Club Germany. Desde entonces, el coche ha sido mantenido por el equipo RacingOne con sede en Nürburgring y utilizado para días de pista.
El vendedor cree que el coche ha tenido tres propietarios desde nuevo.
En 2022, la Scuderia Gran Tourismo (punto de servicio oficial Ferrari) de Irschenberg, cerca de Múnich, le hizo una revisión a fondo de los frenos, del motor, de la caja de cambios y del diferencial, y le instaló un embrague nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El F430 Challenge se construyó para satisfacer las expectativas de los clientes de Ferrari que compiten en circuitos, y cuenta con un parabrisas de Lexan y una tapa de admisión de fibra de carbono, así como revisiones en las barras de torsión y los muelles. Pesa unos 125 kg menos que el coche de calle estándar.
Incorpora relaciones de quinta y sexta velocidad y transmisión final modificadas para mejorar el rendimiento en pista, un sistema de escape ultraligero y se han modificado los conductos de refrigeración alrededor de la carrocería para mejorar el flujo de aire y el rendimiento aerodinámico.
Este ejemplar está acabado en Rosso Corsa, que ha sido envuelto en una librea completa de vinilo con acentos tricolores italianos y una parte trasera de color rojo más oscuro con rayas oscurecidas y la inscripción St. Mortiz - y se hizo en parte para preservar la pintura de debajo.
El interior cuenta con un asiento de carreras del conductor OMP y un asiento de cubo del pasajero SA-Racing, y una jaula antivuelco negra.
Este F430 está ahora equipado con un kit aerodinámico GT, que consta de un splitter delantero y un alerón trasero de fibra de carbono que añade carga aerodinámica para su uso en pista, y se le han instalado frenos de acero, un depósito de combustible F430 estándar para tener un menor coste de mantenimiento (esto también está anotado en el libro de registro alemán), y la jaula antivuelco se ha ampliado para instalar un asiento para el pasajero.
Monta un juego de llantas de aleación BBS de 19 pulgadas pintadas en plata y con bloqueo central, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
El coche irá acompañado de un manual Ferrari F430 Challenge, sus documentos franceses FFSA, y un libro de registro alemán DMSB, también se incluyen nuevas rejillas delanteras, una nueva rejilla de parachoques trasero Ferrari Challenge Upper de stock antiguo, espejos laterales de fibra de carbono completamente nuevos, y un total de 16 ruedas de repuesto con opciones de neumáticos lisos, de lluvia e intermedios.
Un zócalo tuerca de la rueda original sin usar, Milwaukee llave eléctrica, botella de aire, y las líneas aéreas para el sistema de gato de aire también están disponibles por negociación por separado con el vendedor.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor señala que la parte delantera del coche ha sido repintada.
Notas específicas del vendedor incluyen: los espejos muestran algunas astillas de piedra.

HISTORIAL DE SERVICIO

En 2022, el coche se retiró de las carreras y fue revisado por la Scuderia Gran Tourismo de Múnich, y el coche ha permanecido sin uso desde entonces.
En febrero de 2022, se instaló un nuevo sistema de frenado, que incluía nuevos discos, pastillas y líquido de frenos, documentado por una factura de Ferrari Scuderia Gran Tourismo de 5.550 euros.
En abril de 2022 el coche fue equipado con un nuevo embrague con nuevos sensores, la caja de cambios, el diferencial y el motor fueron revisados, el extintor fue revisado y mantenido y el coche fue equipado con una nueva batería - con una factura total que acompaña por 8.970 €.
En octubre de 2022, se sustituyeron el asiento del conductor y los cinturones de seguridad, y el asiento del conductor original se montó en el lado del pasajero, y se señala que es válido durante 2024, también se le instaló un nuevo juego de pasos de rueda de repuesto, y la factura ascendió a 3.500 euros.

RESUMEN

Este Ferrari F430 Challenge es un buen ejemplo sólido de la variante de pista del impresionante superdeportivo de motor central. Como todos los F430 Challenge, es elegible para una plétora de eventos, incluyendo Ferrari Club Racing, Britcar, el Campeonato GT Cup, Ferrari Club Deutschland racing series, y Club Competizioni GT. Ahora está listo para volver a competir y, sin duda, será un compañero de circuito divertido y competitivo para su próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari F430 Challenge est une supercar de compétition uniquement sur circuit, présentée dans la teinte Ferrari par excellence, le Rosso Corsa, et équipée d'un kit aérodynamique GT en fibre de carbone.
Elle est propulsée par le même V8 atmosphérique de 4,3 litres développant 490 ch que la F430 de route, couplé à une boîte de vitesses automatisée "F1" à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
Cette F430 a fait campagne avec succès en 2018, où elle a remporté sa catégorie dans la classe Challenge de la série de courses du Ferrari Club Germany. Depuis, la voiture a été entretenue par l'équipe RacingOne basée au Nürburgring et utilisée pour des journées de piste.
Le vendeur pense que la voiture a eu trois propriétaires depuis le début.
Il a bénéficié d'une révision majeure en 2022 par la Scuderia Gran Tourismo (un point de service officiel Ferrari) à Irschenberg près de Munich, et plus tôt en 2022, il a bénéficié d'une révision des freins et d'une révision du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel, ainsi que de l'installation d'un nouvel embrayage.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La F430 Challenge a été construite pour répondre aux attentes des clients de Ferrari qui roulent sur circuit. Elle est équipée d'un pare-brise en Lexan et d'un couvercle d'admission en fibre de carbone, ainsi que de modifications apportées aux barres de torsion et aux ressorts. Elle pèse environ 125 kg de moins que la voiture de route standard.
Elle est dotée d'un système d'échappement ultra-léger et les conduits de refroidissement autour de la carrosserie ont été modifiés pour améliorer le flux d'air et les performances aérodynamiques.
Cet exemplaire est fini en Rosso Corsa, qui a été recouvert d'une livrée complète en vinyle avec des accents tricolores italiens et un arrière rouge plus foncé avec des bandes foncées et l'inscription St Mortiz - et a été fait en partie pour préserver la peinture en dessous.
L'intérieur est équipé d'un siège de course OMP pour le conducteur et d'un siège baquet SA-Racing pour le passager, ainsi que d'une cage de protection noire.
Cette F430 est désormais équipée d'un kit aérodynamique GT, composé d'un splitter avant et d'un aileron arrière en fibre de carbone qui ajoutent de la force d'appui pour l'utilisation sur circuit. Elle a également été équipée de freins en acier, d'un réservoir de carburant F430 standard pour réduire les coûts d'entretien (cela est également indiqué dans le carnet de bord allemand), et la cage de roulement a été agrandie pour permettre l'installation d'un siège passager.
Elle est montée sur des jantes en alliage BBS de 19 pouces à verrouillage central, peintes en argent, équipées de pneus Pirelli P Zero.
La voiture sera accompagnée d'un manuel Ferrari F430 Challenge, de ses documents FFSA français et d'un carnet de bord DMSB allemand. Sont également inclus de nouvelles grilles avant, une nouvelle grille de pare-chocs arrière Ferrari Challenge Upper, de nouveaux rétroviseurs latéraux en fibre de carbone et un total de 16 roues de secours avec des options de pneus slicks, pluie et intermédiaires.
Une douille d'écrou de roue d'origine inutilisée, une clé à molette Milwaukee, une bouteille d'air et des conduites d'air pour le système de levage pneumatique sont également disponibles par négociation séparée avec le vendeur.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur indique que l'avant de la voiture a été repeint.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : les miroirs présentent quelques éclats de pierre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

En 2022, la voiture a été retirée de la compétition et a été révisée par la Scuderia Gran Tourismo à Munich, et elle est restée inutilisée depuis lors.
En février 2022, un nouveau système de freinage a été installé, comprenant de nouveaux disques, plaquettes et liquide de frein, documenté par une facture de Ferrari Scuderia Gran Tourismo d'un montant de 5 550 €.
En avril 2022, la voiture a été équipée d'un nouvel embrayage avec de nouveaux capteurs, la boîte de vitesses, le différentiel et le moteur ont été révisés, l'extincteur a été vérifié et révisé et la voiture a été équipée d'une nouvelle batterie - la facture totale s'élevant à 8 970 euros.
En octobre 2022, le siège du conducteur et les ceintures de sécurité ont été remplacés, et le siège du conducteur d'origine a été monté du côté passager, et il est noté qu'il est valable pendant 2024, il a également été équipé d'un nouveau jeu de passages de roues de remplacement, et la facture s'est élevée à 3 500 €.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari F430 Challenge est un bon exemple de la variante réservée à la piste de l'impressionnante supercar à moteur central. Comme toutes les F430 Challenge, elle est éligible pour une pléthore d'événements, dont le Ferrari Club Racing, le Britcar, le championnat GT Cup, la série de courses du Ferrari Club Deutschland et le Club Competizioni GT. Elle est maintenant prête à courir une fois de plus, et sera sans aucun doute un compagnon de piste agréable et compétitif pour son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari F430 Challenge è una supercar competitiva solo per la pista, presentata nella tinta Ferrari per eccellenza, il Rosso Corsa, e dotata di un GT Aero Kit in fibra di carbonio.
È alimentata dallo stesso V8 aspirato da 4,3 litri da 490 CV della F430 stradale, abbinato a un cambio automatizzato "F1" a sei rapporti con paddle al volante.
Questa F430 è stata utilizzata con successo nel 2018, dove ha vinto la sua categoria nella classe Challenge della serie Ferrari Club Germany. Da allora, la vettura è stata mantenuta dal team RacingOne con sede al Nürburgring e utilizzata per le giornate in pista.
Il venditore ritiene che l'auto abbia avuto tre proprietari da nuova.
Nel 2022 ha beneficiato di un'importante revisione da parte della Scuderia Gran Tourismo (un punto di assistenza ufficiale Ferrari) a Irschenberg, vicino a Monaco di Baviera, e prima, sempre nel 2022, di una revisione dei freni e di un intervento su motore, cambio e differenziale, oltre che del montaggio di una nuova frizione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La F430 Challenge è stata costruita per soddisfare le aspettative dei clienti Ferrari che amano le piste e presenta un parabrezza in Lexan e una copertura della presa d'aria in fibra di carbonio, oltre a modifiche alle barre di torsione e alle molle. Pesa circa 125 kg in meno rispetto alla vettura stradale standard.
La vettura presenta rapporti di quinta e sesta marcia e la trasmissione finale modificati per migliorare le prestazioni in pista, un sistema di scarico ultraleggero e i condotti di raffreddamento intorno alla carrozzeria sono stati modificati per migliorare il flusso d'aria e le prestazioni aerodinamiche.
Questo esemplare è rifinito in Rosso Corsa, che è stato avvolto in una livrea completamente vinilica con accenti tricolore italiani e un posteriore rosso più scuro con strisce scure e scritta St. Mortiz, ed è stato fatto in parte per preservare la vernice sottostante.
L'abitacolo è dotato di un sedile da corsa OMP per il guidatore e di un sedile a secchiello SA-Racing per il passeggero, nonché di una roll cage nera.
Questa F430 è ora dotata di un GT Aero Kit, composto da uno splitter anteriore e da uno spoiler posteriore in fibra di carbonio che aggiungono deportanza per l'uso in pista, ed è stata dotata di freni in acciaio, di un serbatoio di serie per la F430 per ridurre i costi di manutenzione (questo è anche annotato nel registro tedesco), e la roll cage è stata ampliata per montare un sedile per il passeggero.
La vettura monta un set di cerchi in lega BBS da 19 pollici argentati con bloccaggio centrale, dotati di pneumatici Pirelli P Zero.
La vettura sarà accompagnata da un manuale Ferrari F430 Challenge, dai documenti FFSA francesi e dal libretto di circolazione DMSB tedesco; sono inoltre incluse nuove griglie anteriori, una nuova griglia paraurti posteriore Ferrari Challenge Upper di vecchia produzione, nuovissimi specchietti laterali in fibra di carbonio e un totale di 16 ruote di scorta con opzioni di pneumatici slick, rain e intermedi.
Una presa per dadi ruota originale non utilizzata, una chiave elettrica Milwaukee, una bombola d'aria e le linee aeree per il sistema di sollevamento ad aria sono disponibili con una trattativa separata con il venditore.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore segnala che la parte anteriore dell'auto è stata riverniciata.
Le note specifiche del venditore includono: gli specchi presentano alcune scheggiature.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel 2022 l'auto si è ritirata dalle corse ed è stata revisionata dalla Scuderia Gran Tourismo di Monaco di Baviera; da allora è rimasta inutilizzata.
Nel febbraio 2022 è stato installato un nuovo impianto frenante, che comprendeva nuovi dischi, pastiglie e liquido dei freni, documentato da una fattura della Ferrari Scuderia Gran Tourismo di 5.550 euro.
Nell'aprile 2022 l'auto è stata dotata di una nuova frizione con nuovi sensori, il cambio, il differenziale e il motore sono stati revisionati, l'estintore è stato controllato e revisionato e l'auto è stata dotata di una nuova batteria - per un totale di 8.970 euro di fattura accompagnatoria.
Nell'ottobre 2022 sono stati sostituiti il sedile del guidatore e le cinture di sicurezza, mentre il sedile originale del guidatore è stato montato sul lato passeggero, con validità nel 2024; è stato inoltre montato un nuovo set di passaruota sostitutivi e la fattura ammonta a 3.500 euro.

SOMMARIO

Questa Ferrari F430 Challenge è un solido esempio della variante solo pista dell'impressionante supercar a motore centrale. Come tutte le F430 Challenge, è idonea per una pletora di eventi, tra cui Ferrari Club Racing, Britcar, GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland e Club Competizioni GT. Ora è nota per essere pronta a correre ancora una volta e senza dubbio si dimostrerà una compagna di pista divertente e competitiva per il suo prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari F430 Challenge is een competitieve supercar voor op het circuit, gepresenteerd in de typische Ferrari-tint Rosso Corsa en voorzien van een koolstofvezel GT Aero Kit.
Hij wordt aangedreven door dezelfde 490 pk sterke 4,3-liter atmosferische V8 als de F430 voor de weg, die is gekoppeld aan een geautomatiseerde 'F1'-transmissie met zes versnellingen en schakelpeddels.
Met deze F430 werd in 2018 succesvol campagne gevoerd en hij won zijn klasse in de Challenge-klasse van de Ferrari Club Germany-raceserie. Sindsdien werd de auto onderhouden door het RacingOne-team op de Nürburgring en gebruikt voor circuitdagen.
Volgens de verkoper heeft de auto vanaf nieuw drie eigenaren gehad.
In 2022 onderging hij een grote beurt bij Scuderia Gran Tourismo (een officieel Ferrari-servicepunt) in Irschenberg bij München, en eerder in 2022 kreeg hij een revisie van de remmen, een motor-, versnellingsbak- en differentieelservice en werd er een nieuwe koppeling gemonteerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De F430 Challenge is gebouwd om te voldoen aan de verwachtingen van Ferrari's circuitklanten en is voorzien van een Lexan voorruit en een koolstofvezel inlaatkap, evenals aanpassingen aan de torsiestangen en veren. Hij weegt ongeveer 125 kg minder dan de standaard wegauto.
Hij heeft gewijzigde vijfde en zesde versnellingsbakverhoudingen en eindaandrijving voor betere prestaties op het circuit, een ultralicht uitlaatsysteem en de koelkanalen rond de carrosserie zijn aangepast om de luchtstroom en aerodynamische prestaties te verbeteren.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Rosso Corsa, dat volledig in vinyl is gespoten met Italiaanse tricolore-accenten en een donkerder rode achterkant met donkerder strepen en St. Mortiz-schrift - en dat is deels gedaan om het lakwerk eronder te beschermen.
Het interieur is voorzien van een OMP-racestoel voor de bestuurder en een SA-Racing kuipstoel voor de passagier, en een zwarte rolkooi.
Deze F430 is nu uitgerust met een GT Aero Kit, bestaande uit een frontsplitter en een koolstofvezel achterspoiler die extra downforce toevoegt voor gebruik op het circuit, en hij is uitgerust met stalen remmen, een standaard F430 brandstoftank voor lagere onderhoudskosten (dit staat ook vermeld in het Duitse logboek), en de rolkooi is verlengd zodat er een passagiersstoel in past.
Hij rijdt op 19-inch zilvergelakte BBS lichtmetalen velgen met centraalslot, waarop Pirelli P Zero banden zijn gemonteerd.
De auto wordt vergezeld door een Ferrari F430 Challenge-handboek, de Franse FFSA-documenten en een Duits DMSB-logboek. Ook inbegrepen zijn nieuwe voorgrilles, een nieuwe originele Ferrari Challenge Upper-grille voor de achterbumper, gloednieuwe zijspiegels van koolstofvezel en in totaal 16 reservewielen met slick-, regen- en intermediatebanden.
Een originele, ongebruikte wielmoerdop, Milwaukee moersleutel, luchtfles en luchtleidingen voor het luchtkriksysteem zijn ook beschikbaar na afzonderlijke onderhandeling met de verkoper.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper merkt op dat de voorkant van de auto opnieuw is gespoten.
Specifieke opmerkingen van de verkoper: de spiegels vertonen enkele steenschilfers.

ONDERHOUDSHISTORIE

In 2022 werd de auto uit de racerij gehaald en gereviseerd door Scuderia Gran Tourismo in München, en sindsdien is de auto ongebruikt gebleven.
In februari 2022 werd er een nieuw remsysteem geïnstalleerd, inclusief nieuwe remschijven, remblokken en remvloeistof, gedocumenteerd door een rekening van Ferrari Scuderia Gran Tourismo voor €5.550.
In april 2022 werd de auto voorzien van een nieuwe koppeling met nieuwe sensoren, werden de versnellingsbak, het differentieel en de motor onderhouden, werd de brandblusser gecontroleerd en onderhouden en werd de auto voorzien van een nieuwe accu - met een totale factuur van € 8.970.
In oktober 2022 werden de bestuurdersstoel en de veiligheidsgordels vervangen en werd de originele bestuurdersstoel aan de passagierszijde gemonteerd, waarvan wordt vermeld dat deze geldig is tot en met 2024. Er werd ook een nieuwe set vervangende wielkasten gemonteerd en de factuur bedroeg in totaal € 3.500.

SAMENVATTING

Deze Ferrari F430 Challenge is een goed en degelijk voorbeeld van de circuitvariant van de indrukwekkende supercar met middenmotor. Net als alle F430 Challenge-auto's komt hij in aanmerking voor een groot aantal evenementen, waaronder Ferrari Club Racing, Britcar, het GT Cup-kampioenschap, Ferrari Club Deutschland-raceseries en Club Competizioni GT. Hij is nu klaar om weer te racen en zal ongetwijfeld een plezierige en competitieve metgezel zijn voor zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Ferrari F430 Challenge to wyczynowy supersamochód przeznaczony wyłącznie na tor, prezentowany w kwintesencji Ferrari w kolorze Rosso Corsa i wyposażony w zestaw aerodynamiczny GT z włókna węglowego.
Jest napędzany tym samym wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 4,3 litra i mocy 490 KM, co samochód drogowy F430, który jest połączony z sześciobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów "F1" z łopatkami zmiany biegów.
Ten model F430 był z powodzeniem eksploatowany w 2018 roku, gdzie wygrał swoją klasę w klasie Challenge serii wyścigowej Ferrari Club Germany. Od tego czasu samochód był utrzymywany przez zespół RacingOne z siedzibą na torze Nürburgring i używany do dni na torze.
Sprzedający uważa, że samochód miał trzech właścicieli od nowości.
W 2022 roku przeszedł gruntowny przegląd w Scuderia Gran Tourismo (oficjalny punkt serwisowy Ferrari) w Irschenberg koło Monachium, a wcześniej w 2022 roku przeszedł przegląd hamulców oraz serwis silnika, skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego, a także zamontował nowe sprzęgło.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

F430 Challenge został zbudowany, aby spełnić oczekiwania klientów Ferrari jeżdżących na torze i posiada przednią szybę z Lexanu i pokrywę wlotu z włókna węglowego, a także poprawione drążki skrętne i sprężyny. Waży około 125 kg mniej niż standardowy samochód drogowy.
Zmieniono przełożenia piątego i szóstego biegu oraz napęd końcowy, aby poprawić osiągi na torze, ultralekki układ wydechowy, a kanały chłodzące wokół nadwozia zostały zmodyfikowane w celu poprawy przepływu powietrza i wydajności aerodynamicznej.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Rosso Corsa, który został pokryty pełnym winylowym malowaniem z włoskimi akcentami tricolore i ciemniejszym czerwonym tyłem z przyciemniającymi paskami i napisem St. Mortiz - i został wykonany częściowo w celu zachowania lakieru pod spodem.
Wnętrze wyposażono w wyścigowy fotel kierowcy OMP i kubełkowy fotel pasażera SA-Racing oraz czarną klatkę bezpieczeństwa.
Ten F430 jest teraz wyposażony w zestaw GT Aero Kit, składający się z przedniego splittera i tylnego spojlera z włókna węglowego, który zwiększa siłę docisku podczas jazdy na torze, a także został wyposażony w stalowe hamulce, standardowy zbiornik paliwa F430, aby obniżyć koszty utrzymania (jest to również odnotowane w niemieckim dzienniku pokładowym), a klatka bezpieczeństwa została przedłużona, aby zmieścić fotel pasażera
Jeździ na 19-calowych felgach aluminiowych BBS z centralną blokadą w kolorze srebrnym, które są wyposażone w opony Pirelli P Zero.
Samochodowi towarzyszyć będzie instrukcja Ferrari F430 Challenge, francuskie dokumenty FFSA i niemiecki dziennik DMSB, a także nowe przednie kratki, nowa kratka tylnego zderzaka Ferrari Challenge Upper, zupełnie nowe lusterka boczne z włókna węglowego oraz łącznie 16 kół zapasowych z opcjami opon slick, deszczowych i pośrednich.
Oryginalna nieużywana nasadka do nakrętek kół, klucz Milwaukee, butla z powietrzem i przewody pneumatyczne do pneumatycznego systemu podnoszenia są również dostępne w drodze oddzielnych negocjacji ze sprzedawcą.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca zauważa, że przód samochodu został przemalowany.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: lusterka wykazują pewne odłamki kamieni.

HISTORIA SERWISOWA

W 2022 roku samochód wycofał się z wyścigów i został wyremontowany przez Scuderia Gran Tourismo w Monachium i od tego czasu pozostaje nieużywany.
W lutym 2022 r. zainstalowano nowy układ hamulcowy, który obejmował nowe tarcze, klocki i płyn hamulcowy, co zostało udokumentowane rachunkiem wystawionym przez Ferrari Scuderia Gran Tourismo na kwotę 5 550 euro.
W kwietniu 2022 r. samochód został wyposażony w nowe sprzęgło z nowymi czujnikami, skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i silnik były serwisowane, gaśnica została sprawdzona i serwisowana, a samochód został wyposażony w nowy akumulator - z fakturą towarzyszącą na łączną kwotę 8 970 EUR.
W październiku 2022 r. wymieniono fotel kierowcy i pasy bezpieczeństwa, a oryginalny fotel kierowcy został zamontowany po stronie pasażera i jest ważny w 2024 r., Został również wyposażony w nowy zestaw nadkoli zamiennych, a faktura wyniosła 3,500 euro.

PODSUMOWANIE

Ten Ferrari F430 Challenge jest dobrym, solidnym przykładem wariantu tylko torowego imponującego supersamochodu z silnikiem umieszczonym centralnie. Podobnie jak wszystkie samochody F430 Challenge, kwalifikuje się do wielu wydarzeń, w tym Ferrari Club Racing, Britcar, GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland i Club Competizioni GT. Teraz jest gotowy do ponownego ścigania się i bez wątpienia okaże się przyjemnym i konkurencyjnym towarzyszem na torze dla swojego następnego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ferrari F430 Challenge é um supercarro de competição apenas para pista, apresentado na tonalidade quintessencial da Ferrari, Rosso Corsa, e equipado com um GT Aero Kit em fibra de carbono.
É alimentado pelo mesmo V8 de 4,3 litros naturalmente aspirado de 490 cv do F430 de estrada, que está acoplado a uma transmissão automatizada "F1" de seis velocidades com patilhas.
Este F430 foi utilizado com sucesso em 2018, onde venceu a sua classe na classe Challenge da série de corridas Ferrari Club Germany. Desde então, o carro foi mantido pela equipa RacingOne sediada em Nürburgring e utilizado para dias de pista.
O vendedor acredita que o carro teve três proprietários desde novo.
Beneficiou de uma grande revisão em 2022 pela Scuderia Gran Tourismo (um ponto de serviço oficial da Ferrari) em Irschenberg, perto de Munique, e no início de 2022 beneficiou de uma revisão dos travões e de uma revisão do motor, da caixa de velocidades e do diferencial, bem como da instalação de uma nova embraiagem.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O F430 Challenge foi construído para satisfazer as expectativas dos clientes de pista da Ferrari e apresenta um para-brisas Lexan e uma cobertura de admissão em fibra de carbono, bem como revisões às barras de torção e molas. Pesa cerca de 125 kg menos do que o carro de estrada de série.
Apresenta relações de quinta e sexta velocidades e transmissão final alteradas para melhorar o desempenho em pista, um sistema de escape ultraleve e as condutas de arrefecimento à volta da carroçaria foram modificadas para melhorar o fluxo de ar e o desempenho aerodinâmico.
Este exemplar tem acabamento em Rosso Corsa, que foi revestido com uma pintura completa em vinil, com detalhes em tricolore italiano e uma traseira vermelha mais escura com riscas escurecidas e a inscrição St. Mortiz - e foi feita em parte para preservar a pintura por baixo.
O interior inclui um banco de corrida do condutor OMP e um banco de balde do passageiro SA-Racing, bem como uma gaiola de proteção preta.
Este F430 está agora equipado com um GT Aero Kit, composto por um splitter dianteiro e um spoiler traseiro em fibra de carbono, que adicionam força descendente para utilização em pista, e foi equipado com travões de aço, um depósito de combustível normal do F430 para ter um custo de manutenção mais baixo (isto também está anotado no livro de registos alemão), e a gaiola de proteção foi alargada para instalar um banco de passageiro
É montado num conjunto de jantes de liga leve BBS de 19 polegadas com bloqueio central pintado de prateado, equipadas com pneus Pirelli P Zero.
O carro será acompanhado por um manual do Ferrari F430 Challenge, os seus documentos FFSA franceses e um livro de registo DMSB alemão. Também estão incluídas novas grelhas frontais, uma nova grelha do para-choques traseiro Ferrari Challenge Upper antiga, novos espelhos laterais em fibra de carbono e um total de 16 jantes sobresselentes com opções de pneus slick, chuva e intermédios.
Uma chave de porcas de roda original não utilizada, uma chave eléctrica Milwaukee, uma garrafa de ar e linhas de ar para o sistema de elevação pneumático também estão disponíveis mediante negociação separada com o vendedor.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor refere que a parte da frente do automóvel foi pintada de novo.
As notas específicas do vendedor incluem: os espelhos apresentam algumas lascas de pedra.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Em 2022, o carro foi retirado das corridas e foi revisto pela Scuderia Gran Tourismo em Munique, tendo permanecido sem utilização desde então.
Em fevereiro de 2022, foi instalado um novo sistema de travagem, que incluía novos discos, pastilhas e líquido dos travões, documentado por uma fatura da Ferrari Scuderia Gran Tourismo no valor de 5 550 euros.
Em abril de 2022, o automóvel foi equipado com uma nova embraiagem com novos sensores, a caixa de velocidades, o diferencial e o motor foram reparados, o extintor de incêndio foi verificado e reparado e o automóvel foi equipado com uma nova bateria - com uma fatura total de 8 970 euros.
Em outubro de 2022, o banco do condutor e os cintos de segurança foram substituídos, e o banco do condutor original foi montado no lado do passageiro, com validade prevista para 2024, foi também equipado com um novo conjunto de arcos de roda de substituição, e a fatura totalizou 3.500 euros.

RESUMO

Este Ferrari F430 Challenge é conhecido por ser um bom exemplo sólido da variante apenas de pista do impressionante supercarro de motor central. Tal como acontece com todos os carros F430 Challenge, é elegível para uma infinidade de eventos, incluindo Ferrari Club Racing, Britcar, o GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland racing series e Club Competizioni GT. Agora está pronto para correr mais uma vez e, sem dúvida, será um companheiro de pista agradável e competitivo para o seu próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

Denna Ferrari F430 Challenge är en konkurrenskraftig superbil som endast används på bana, presenterad i den typiska Ferrari-nyansen Rosso Corsa och utrustad med ett GT Aero Kit i kolfiber.
Den drivs av samma 4,3-liters sugmotor-V8 på 490 hk som i vägbilen F430, som är kopplad till en sexväxlad automatiserad "F1"-växellåda med paddelväxling.
Denna F430 kördes framgångsrikt under 2018 då den vann sin klass i Challenge-klassen i Ferrari Club Tysklands tävlingsserie. Sedan dess har bilen underhållits av RacingOne-teamet baserat på Nürburgring och använts för bandagar.
Säljaren tror att bilen har haft tre ägare från ny.
Den genomgick en större översyn 2022 av Scuderia Gran Tourismo (en officiell Ferrari-servicepunkt) i Irschenberg nära München, och tidigare under 2022 genomgick den en bromsöversyn och en service av motor, växellåda och differential, samt montering av en ny koppling.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

F430 Challenge byggdes för att uppfylla förväntningarna hos Ferraris banåkande kunder och har en vindruta i Lexan och ett insugslock i kolfiber, samt revideringar av torsionsstänger och fjädrar. Den väger cirka 125 kg mindre än den vanliga vägbilen.
Den har förändrade femte och sjätte växellägen och slutväxel för förbättrad prestanda på banan, ett ultralätt avgassystem och kylkanalerna runt karossen har modifierats för att förbättra luftflödet och aerodynamiska prestanda.
Detta exemplar är färdigt i Rosso Corsa, som har lindats in i en full vinylfärg med italienska tricolore-accenter och en mörkare röd bakre del med mörkare ränder och St. Mortiz-skript - och gjordes delvis för att bevara lacken under.
Interiören är utrustad med en OMP racingförarstol och en SA-Racing passagerarstol samt en svart rullbur.
Denna F430 är nu utrustad med ett GT Aero Kit, som består av en frontsplitter och en bakspoiler i kolfiber som ökar downforce för bananvändning, och den har utrustats med stålbromsar, en standard F430-bränsletank för att få lägre underhållskostnader (detta noteras också i den tyska loggboken), och rullburen har förlängts för att passa ett passagerarsäte
Den sitter på en uppsättning 19-tums silvermålade BBS lättmetallfälgar med centrallås, som är försedda med Pirelli P Zero-däck.
Bilen kommer att åtföljas av en Ferrari F430 Challenge-manual, dess franska FFSA-dokument och en tysk DMSB-loggböcker, som också ingår nya frontgaller, ett nytt gammalt Ferrari Challenge Upper bakre stötfångargaller, helt nya sidospeglar i kolfiber och totalt 16 reservhjul med slick-, regn- och mellandäcksalternativ.
En original oanvänd hjulmutterhylsa, Milwaukee-kraftnyckel, luftflaska och luftledningar för luftjackningssystemet finns också tillgängliga genom separat förhandling med säljaren.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren noterar att bilens främre ände har målats om.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: speglarna visar några stenflisor.

SERVICEHISTORIK

År 2022 uppges bilen ha pensionerats från racing och renoverades av Scuderia Gran Tourismo i München, och bilen har stått oanvänd sedan dess.
I februari 2022 installerades ett nytt bromssystem, vilket inkluderade nya skivor, belägg och bromsvätska, dokumenterat av en räkning från Ferrari Scuderia Gran Tourismo på 5 550 euro.
I april 2022 fick bilen en ny koppling med nya sensorer, växellådan, differentialen och motorn servades, brandsläckaren kontrollerades och servades och bilen fick ett nytt batteri - med en total faktura på 8 970 euro.
I oktober 2022 byttes förarsätet och säkerhetsbältena ut, och det ursprungliga förarsätet monterades på passagerarsidan och anges vara giltigt under 2024, den utrustades också med en ny uppsättning utbyteshjulbågar, och fakturan uppgick till totalt 3 500 euro.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari F430 Challenge är noterad för att vara ett bra solid exempel på den enda banvarianten av den imponerande mittmotoriserade superbilen. Som med alla F430 Challenge-bilar är den berättigad till en uppsjö av evenemang, inklusive Ferrari Club Racing, Britcar, GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland racing series och Club Competizioni GT. Det noteras nu att den är redo att tävla igen och kommer utan tvekan att visa sig vara en trevlig och konkurrenskraftig spårkamrat för sin nästa ägare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.