2008 BMW (E64) M6 Convertible for sale by auction in Windlesham, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieses M6 Cabrio aus der E64-Ära ist ein begehrtes LCI-Modell (Facelift) in einer ansprechenden Farbgebung.
Angetrieben wird er von einem 5,0-Liter-V10-Saugmotor, der über ein automatisiertes Siebengang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen 500 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieser M6 wurde im März 2008 erstmals zugelassen und befindet sich seit Dezember 2013 im Besitz seines jetzigen und dritten Besitzers.
Der Kilometerzähler zeigt 115.873 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser M6 ist in Indianapolis Red mit einem schwarzen Cabrio-Softtop-Dach und einer schwarzen Lederausstattung mit glänzenden schwarzen Intarsien ausgestattet.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Style 167M", die mit Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören das Navigationssystem BMW Professional, ein Head-up-Display, die Elektronische Dämpfer Control (EDC), die Dynamische Stabilitäts Control (DSP), Parksensoren vorne und hinten, Soft-Close-Türen, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Tempomat und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Das Fahrzeug wird mit den Besitzerhandbüchern und dem Serviceheft, dem V5 und einer Sammlung von Rechnungen geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: Parkkratzer und Steinschläge an den Stoßfängern wurden neu lackiert; die unteren Schweller und die Motorhaube weisen Steinschläge auf; die Vordersitze weisen allgemeine Abnutzungserscheinungen auf, darunter Falten in den Sitzpolstern des Fahrers. Das Auto wurde gehegt und gepflegt und vor allem für Reisen nach Europa genutzt, was sich darin zeigt, dass die Kupplung erst bei 99.000 Meilen gewechselt wurde.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 12. Dezember 2024 bei 114.357 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis, den Verschleiß an den Innenkanten der beiden Hinterreifen zu überwachen.

SERVICEGESCHICHTE

Berichten zufolge wurde im Oktober 2023 ein neues vorderes PDC-Modul eingebaut.
Der letzte Service an diesem M6 wurde im Januar 2023 bei 108.132 Meilen durchgeführt, wo JF Autotech Independent BMW
Zuvor wurden nach Angaben des Verkäufers im April 2022 bei 99.148 Meilen das Motoröl, der Ölfilter, das Getriebe- und das Differentialöl von JF Autotech gewechselt.
Die Batterie wurde im September 2021 von Sytner Sunningdale BMW ausgetauscht, nachdem ein Fehlercode im Zusammenhang mit dem Drosselklappensteller der ersten Bank aufgetreten war.
Im Juni 2021, bei 100.430 Meilen, wurden die vorderen und hinteren Bremsscheiben und -beläge von Sytner Sunningdale BMW ersetzt.
Die Kupplung, das Schwungrad, der Kupplungsnehmerzylinder und der PLCD-Sensor wurden im Dezember 2020 bei 97.977 Meilen von Redish Motorsport ersetzt.
Ein Klimaservice und ein Bremsflüssigkeitswechsel wurden im Juli 2019 bei 86.261 Meilen von Sytner Sunningdale BMW durchgeführt.
Die Drosselklappenstößel und die Batterie wurden ausgetauscht.

Daten und Kilometerstand:

10/04/2008 - Vor der Auslieferung
20/05/2008 - 1.183 Meilen
04/04/2010 - 22.184 Meilen (nur Bremsflüssigkeit)
26/10/2012 - 30.011 Meilen
10/03/2015 - 48.589 Meilen
14/10/2015 - 55.824 Meilen (nur Bremsflüssigkeit)
04/07/2019 - 86.261 Meilen (nur Bremsflüssigkeit)
(Unbestätigt) 13/04/2022 - 99.148 Meilen
31/01/2023 - 108.132 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Das BMW M6 Cabrio kombiniert seinen stimmgewaltigen V10-Saugmotor mit dem aufregenden Open-Air-Erlebnis eines Drop-Top-Dachs und ist ein vollendeter Hochleistungs-Grand-Tourer. Dieses auffällige Exemplar ist ein kraftvoller, komfortabler und kultivierter Wochenendausflügler und könnte ein idealer Begleiter für Roadtrips auf dem Kontinent sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This E64-era M6 Convertible is a desirable ‘LCI’ (facelift) model, finished in an appealing colour scheme.
It is powered by a naturally aspirated 5.0-litre V10, delivering 500bhp to the rear wheels via a seven-speed automated manual transmission with paddle shift.
This M6 was first registered in March 2008, and has been with its current and third owner since December 2013.
The odometer shows 115,873 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

This M6 is finished in Indianapolis Red with a black convertible soft-top roof, over a black leather-trimmed interior with gloss black inlays.
It rides on a set of 19-inch ‘Style 167M’ alloy wheels, wrapped with Michelin Pilot Sport tyres.
Equipment includes the BMW Professional navigation system, a head-up display, Electronic Damper Control (EDC), Dynamic Stability Control (DSP), front and rear parking sensors, soft-close doors, electrically adjustable and heated front seats, cruise control, and dual-zone automatic climate control.
The vehicle will be supplied with its owner’s manuals and service book, the V5, and a collection of invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: parking scrapes and stone chips on the bumpers have been resprayed; there is road rash to the lower sills and stone chips on the bonnet; general wear to the front seats including creasing to the driver’s bolsters. The car has been cherished and driven carefully, used primarily for European road trips as witnessed by the clutch only being changed at 99,000 miles.
The car’s last MOT test was conducted on 12 December 2024 at 114,357 miles, resulting in a first-time pass with one advisory to monitor wear on the inner edges of both rear tyres.

SERVICE HISTORY

A new front PDC module was reportedly fitted in October 2023.
This M6’s most recent service was completed in January 2023 at 108,132 miles, where JF Autotech Independent BMW & Mini Specialists replaced the engine oil, oil filter, gearbox oil and rear differential oil.
Prior to this, the seller reports that the engine oil, oil filter, and the gearbox and differential oils were replaced in April 2022 at 99,148 miles by JF Autotech.
The battery was replaced by Sytner Sunningdale BMW in September 2021 following a fault code regarding the bank one throttle actuator.
In June 2021 at 100,430 miles, the front and rear brake discs and pads were replaced by Sytner Sunningdale BMW.
The clutch, flywheel, clutch slave cylinder and PLCD sensor were replaced in December 2020 at 97,977 miles by Redish Motorsport.
An air conditioning service and brake fluid change was completed in July 2019 at 86,261 miles by Sytner Sunningdale BMW.
The throttle body actuators and battery have been replaced.

Dates and Mileages:

10/04/2008 - Pre-delivery
20/05/2008 - 1,183 miles
04/04/2010 - 22,184 miles (Brake fluid only)
26/10/2012 - 30,011 miles
10/03/2015 - 48,589 miles
14/10/2015 - 55,824 miles (Brake fluid only)
04/07/2019 - 86,261 miles (Brake fluid only)
13/04/2022 - 99,148 miles (Unconfirmed)
31/01/2023 - 108,132 miles

SUMMARY

Combining its vocal naturally aspirated V10 with the open-air excitement of a drop-top roof, the BMW M6 Convertible is an accomplished high-performance grand tourer. This eye-catching example would make for a powerful, comfortable, and refined weekend cruiser, and could be an ideal companion for continental road trips.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este M6 Convertible de la era E64 es un deseable modelo 'LCI' (facelift), acabado en una atractiva combinación de colores.
Está propulsado por un motor V10 atmosférico de 5,0 litros que entrega 500 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada de siete velocidades con levas de cambio.
Este M6 fue registrado por primera vez en marzo de 2008, y ha estado con su actual y tercer propietario desde diciembre de 2013.
El cuentakilómetros marca 115.873 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este M6 está acabado en Rojo Indianápolis con techo blando descapotable negro, sobre un interior tapizado en cuero negro con incrustaciones en negro brillante.
Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas "Style 167M" con neumáticos Michelin Pilot Sport.
El equipamiento incluye el sistema de navegación BMW Professional, un head-up display, control electrónico de la amortiguación (EDC), control dinámico de la estabilidad (DSP), sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cierre suave de las puertas, asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados, control de crucero y climatizador automático de dos zonas.
El vehículo se entregará con sus manuales del propietario y libro de servicio, el V5, y una colección de facturas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: rasguños de estacionamiento y astillas de piedra en los parachoques han sido repintados; hay rozaduras en los umbrales inferiores y astillas de piedra en el capó; desgaste general de los asientos delanteros incluyendo arrugas en los cojines del conductor. El coche ha sido mimado y conducido con cuidado, utilizado principalmente para viajes por carretera en Europa, como lo demuestra el hecho de que el embrague sólo se cambió a los 99.000 kilómetros.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 12 de diciembre de 2024 a 114.357 millas, resultando en un primer pase con una advertencia para controlar el desgaste en los bordes interiores de ambos neumáticos traseros.

HISTORIAL DE SERVICIO

Según los informes, en octubre de 2023 se instaló un nuevo módulo PDC delantero.
El servicio más reciente de este M6 se completó en enero de 2023 a las 108,132 millas, donde JF Autotech Independent BMW
Antes de esto, el vendedor informa que el aceite del motor, el filtro de aceite y los aceites de la caja de cambios y el diferencial fueron reemplazados en abril de 2022 a 99,148 millas por JF Autotech.
La batería fue reemplazada por Sytner Sunningdale BMW en septiembre de 2021 después de un código de avería relacionado con el actuador del acelerador del banco uno.
En junio de 2021 a las 100,430 millas, los discos y pastillas de freno delanteros y traseros fueron reemplazados por Sytner Sunningdale BMW.
El embrague, el volante, el cilindro esclavo del embrague y el sensor PLCD fueron reemplazados en diciembre de 2020 a 97,977 millas por Redish Motorsport.
Un servicio de aire acondicionado y cambio de líquido de frenos se completó en julio de 2019 a 86,261 millas por Sytner Sunningdale BMW.
Se han sustituido los actuadores del cuerpo del acelerador y la batería.

Fechas y kilometrajes:

10/04/2008 - Antes de la entrega
20/05/2008 - 1.183 millas
04/04/2010 - 22.184 millas (Sólo líquido de frenos)
26/10/2012 - 30.011 millas
10/03/2015 - 48.589 millas
14/10/2015 - 55.824 millas (Sólo líquido de frenos)
04/07/2019 - 86,261 millas (Sólo líquido de frenos)
(Sin confirmar) 13/04/2022 - 99.148 millas
31/01/2023 - 108.132 millas

RESUMEN

Combinando su potente motor V10 atmosférico con la emoción al aire libre de un techo descapotable, el BMW M6 Convertible es un gran turismo de altas prestaciones. Este llamativo ejemplar sería un potente, cómodo y refinado coche de fin de semana, y podría ser un compañero ideal para viajes por carretera por el continente.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Ce cabriolet M6 de l'ère E64 est un modèle "LCI" (facelift) très recherché, doté d'une palette de couleurs attrayante.
Il est propulsé par un V10 atmosphérique de 5,0 litres, qui transmet 500 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle automatisée à sept rapports avec palettes de changement de vitesse.
Cette M6 a été immatriculée pour la première fois en mars 2008, et appartient à son actuel et troisième propriétaire depuis décembre 2013.
Le compteur kilométrique indique 115 873 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette M6 est finie en rouge Indianapolis avec un toit décapotable noir, sur un intérieur garni de cuir noir avec des incrustations noires brillantes.
Elle est montée sur des jantes en alliage de 19 pouces "Style 167M", chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
L'équipement comprend le système de navigation BMW Professional, un affichage tête haute, le contrôle électronique des amortisseurs (EDC), le contrôle dynamique de la stabilité (DSP), des capteurs de stationnement avant et arrière, des portes à fermeture progressive, des sièges avant chauffants et réglables électriquement, un régulateur de vitesse et une climatisation automatique bizone.
Le véhicule sera fourni avec les manuels du propriétaire et le carnet d'entretien, le V5 et un ensemble de factures.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : les éraflures de stationnement et les éclats de pierre sur les pare-chocs ont été repeints ; il y a des éraflures de route sur les bas de caisse et des éclats de pierre sur le capot ; une usure générale des sièges avant, y compris des plis sur les traversins du conducteur. La voiture a été choyée et conduite avec soin, utilisée principalement pour des voyages en Europe, comme en témoigne l'embrayage qui n'a été changé qu'à 99 000 miles.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 12 décembre 2024, à 114 357 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis de surveillance de l'usure des bords intérieurs des deux pneus arrière.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Un nouveau module PDC avant aurait été installé en octobre 2023.
L'entretien le plus récent de cette M6 a été effectué en janvier 2023, à 108 132 miles, où JF Autotech Independent BMW
Avant cela, le vendeur indique que l'huile moteur, le filtre à huile et les huiles de boîte de vitesses et de différentiel ont été remplacés en avril 2022 à 99 148 miles par JF Autotech.
La batterie a été remplacée par Sytner Sunningdale BMW en septembre 2021 à la suite d'un code d'erreur concernant l'actionneur d'accélérateur de la première banque.
En juin 2021, à 100 430 miles, les disques et plaquettes de frein avant et arrière ont été remplacés par Sytner Sunningdale BMW.
L'embrayage, le volant moteur, le cylindre récepteur d'embrayage et le capteur PLCD ont été remplacés en décembre 2020 à 97 977 miles par Redish Motorsport.
Une révision de la climatisation et un changement du liquide de frein ont été effectués en juillet 2019 à 86 261 miles par Sytner Sunningdale BMW.
Les actionneurs du corps de papillon et la batterie ont été remplacés.

Dates et kilométrages :

10/04/2008 - Avant la livraison
20/05/2008 - 1 183 miles
04/04/2010 - 22 184 miles (Liquide de frein uniquement)
26/10/2012 - 30,011 miles
10/03/2015 - 48 589 miles
14/10/2015 - 55,824 miles (Liquide de frein uniquement)
04/07/2019 - 86.261 miles (Liquide de frein uniquement)
(non confirmé) 13/04/2022 - 99 148 miles
31/01/2023 - 108 132 miles

RÉSUMÉ

En combinant son V10 atmosphérique vocal avec l'excitation de l'air libre d'un toit ouvrant, la BMW M6 Cabriolet est une grande routière accomplie et performante. Cet exemplaire séduisant serait un véhicule puissant, confortable et raffiné pour les week-ends, et pourrait être un compagnon idéal pour les voyages sur le continent.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa M6 Cabrio dell'era E64 è un modello desiderabile "LCI" (facelift), rifinito con un'accattivante combinazione di colori.
È alimentata da un V10 da 5,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga 500 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato a sette rapporti con paddle al volante.
Questa M6 è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2008 e appartiene al suo attuale e terzo proprietario dal dicembre 2013.
Il contachilometri indica 115.873 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa M6 è rifinita in rosso Indianapolis con tetto soft-top convertibile nero, su interni rivestiti in pelle nera con inserti in nero lucido.
La vettura monta cerchi in lega da 19 pollici "Style 167M" con pneumatici Michelin Pilot Sport.
L'equipaggiamento comprende il sistema di navigazione BMW Professional, l'head-up display, il controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC), il controllo dinamico della stabilità (DSP), i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, le portiere con chiusura ammortizzata, i sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili, il cruise control e il climatizzatore automatico bi-zona.
Il veicolo viene fornito con i manuali d'uso e il libretto di manutenzione, il V5 e una raccolta di fatture.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: i graffi da parcheggio e le schegge di pietra sui paraurti sono stati riverniciati; ci sono sfregi stradali sui brancardi inferiori e schegge di pietra sul cofano; usura generale dei sedili anteriori, comprese le sgualciture sulle imbottiture del guidatore. L'auto è stata curata e guidata con attenzione, utilizzata principalmente per i viaggi in Europa, come testimonia la frizione sostituita solo a 99.000 miglia.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 12 dicembre 2024 a 114.357 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con una raccomandazione di monitorare l'usura dei bordi interni di entrambi i pneumatici posteriori.

STORIA DEL SERVIZIO

Secondo quanto riferito, nell'ottobre 2023 è stato montato un nuovo modulo PDC anteriore.
L'ultimo intervento di manutenzione di questa M6 è stato completato nel gennaio 2023, al chilometraggio di 108.132 miglia, dove JF Autotech Independent BMW
In precedenza, il venditore riferisce che l'olio del motore, il filtro dell'olio e gli oli del cambio e del differenziale sono stati sostituiti nell'aprile 2022 a 99.148 miglia da JF Autotech.
La batteria è stata sostituita da Sytner Sunningdale BMW nel settembre 2021 a seguito di un codice di guasto relativo all'attuatore dell'acceleratore della prima bancata.
Nel giugno 2021, a 100.430 miglia, i dischi e le pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono stati sostituiti da Sytner Sunningdale BMW.
La frizione, il volano, il cilindro della frizione e il sensore PLCD sono stati sostituiti nel dicembre 2020 a 97.977 miglia da Redish Motorsport.
Il servizio di manutenzione dell'aria condizionata e il cambio del liquido dei freni sono stati completati nel luglio 2019 a 86.261 miglia da Sytner Sunningdale BMW.
Gli attuatori del corpo farfallato e la batteria sono stati sostituiti.

Date e chilometraggi:

10/04/2008 - Preconsegna
20/05/2008 - 1.183 miglia
04/04/2010 - 22.184 miglia (solo liquido freni)
26/10/2012 - 30.011 miglia
10/03/2015 - 48.589 miglia
14/10/2015 - 55.824 miglia (solo liquido dei freni)
04/07/2019 - 86.261 miglia (Solo liquido freni)
(Non confermato) 13/04/2022 - 99.148 miglia
31/01/2023 - 108.132 miglia

SOMMARIO

Combinando il suo vocale V10 aspirato con l'emozione a cielo aperto di un tetto apribile, la BMW M6 Cabrio è una gran turismo ad alte prestazioni. Questo accattivante esemplare è una potente, comoda e raffinata auto da crociera per il fine settimana e potrebbe essere la compagna ideale per i viaggi continentali.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze M6 Cabriolet uit het E64-tijdperk is een gewild 'LCI'-model (facelift), afgewerkt in een aantrekkelijk kleurenschema.
Hij wordt aangedreven door een atmosferische 5,0-liter V10, die 500 pk levert aan de achterwielen via een geautomatiseerde handgeschakelde zevenversnellingsbak met paddle-shift.
Deze M6 werd voor het eerst geregistreerd in maart 2008 en is sinds december 2013 in het bezit van zijn huidige en derde eigenaar.
De kilometerteller geeft 115.873 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze M6 is uitgevoerd in Indianapolis Red met een zwart cabriodak en een zwart lederen interieur met glanzend zwarte inleg.
Hij rijdt op 19-inch lichtmetalen velgen 'Style 167M', omwikkeld met Michelin Pilot Sport-banden.
De uitrusting omvat het BMW Professional navigatiesysteem, een head-up display, Electronic Damper Control (EDC), Dynamic Stability Control (DSP), parkeersensoren voor en achter, soft-close deuren, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorzetels, cruise control en dual-zone automatische klimaatregeling.
Het voertuig wordt geleverd met de handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, de V5 en een verzameling facturen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: parkeerschrammen en steenslag op de bumpers zijn opnieuw gespoten; er is slijtage aan de onderste dorpels en steenslag op de motorkap; algemene slijtage aan de voorstoelen, inclusief kreukvorming op de borstels van de bestuurder. De auto is gekoesterd en er is voorzichtig mee gereden, voornamelijk gebruikt voor Europese road trips, zoals blijkt uit het feit dat de koppeling pas bij 99.000 mijl is vervangen.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 12 december 2024 bij 114.357 mijl en resulteerde in een eerste doorgang met één advies om de slijtage aan de binnenkanten van beide achterbanden te controleren.

ONDERHOUDSHISTORIE

Naar verluidt werd in oktober 2023 een nieuwe PDC-module aan de voorkant gemonteerd.
De meest recente onderhoudsbeurt aan deze M6 werd uitgevoerd in januari 2023 bij 108.132 mijl, waarbij JF Autotech Independent BMW
Voorafgaand hieraan meldt de verkoper dat de motorolie, het oliefilter en de versnellingsbak- en differentieelolie in april 2022 bij 99.148 mijl zijn vervangen door JF Autotech.
De accu werd in september 2021 vervangen door Sytner Sunningdale BMW na een foutcode met betrekking tot de gasklepbediening van bank één.
In juni 2021 bij 100.430 mijl zijn de remschijven en remblokken voor en achter vervangen door Sytner Sunningdale BMW.
De koppeling, het vliegwiel, de koppelingsslavecilinder en de PLCD-sensor zijn in december 2020 bij 97.977 mijl vervangen door Redish Motorsport.
Een aircoservice en remvloeistofverversing zijn uitgevoerd in juli 2019 bij 86.261 mijl door Sytner Sunningdale BMW.
De gasklephuisactuators en de accu zijn vervangen.

Data en kilometers:

10/04/2008 - Voorlevering
20/05/2008 - 1.183 mijl
04/04/2010 - 22.184 mijl (alleen remvloeistof)
26/10/2012 - 30.011 mijl
10/03/2015 - 48.589 mijlen
14/10/2015 - 55.824 mijl (alleen remvloeistof)
04/07/2019 - 86.261 mijl (alleen remvloeistof)
(Niet bevestigd) 13/04/2022 - 99.148 mijlen
31/01/2023 - 108.132 mijl

SAMENVATTING

De BMW M6 Cabrio combineert zijn krachtige atmosferische V10 met de opwinding van een open dak en is daarmee een volmaakte grand tourer. Dit oogstrelende exemplaar zou een krachtige, comfortabele en verfijnde weekendcruiser zijn en een ideale metgezel voor continentale road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ten kabriolet M6 z epoki E64 to pożądany model "LCI" (po faceliftingu), wykończony w atrakcyjnej kolorystyce.
Napędzany jest wolnossącym silnikiem V10 o pojemności 5,0 litrów, dostarczającym 500 KM na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej zautomatyzowanej skrzyni biegów z łopatkami.
To M6 zostało po raz pierwszy zarejestrowane w marcu 2008 roku, a jego obecny i trzeci właściciel jest z nim od grudnia 2013 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 115 873 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model M6 jest wykończony w kolorze Indianapolis Red z czarnym miękkim dachem kabrioletu i czarnym skórzanym wykończeniem wnętrza z błyszczącymi czarnymi wstawkami.
Jeździ na zestawie 19-calowych felg aluminiowych "Style 167M", owiniętych oponami Michelin Pilot Sport.
Wyposażenie obejmuje system nawigacji BMW Professional, wyświetlacz przezierny, elektroniczną kontrolę amortyzatorów (EDC), dynamiczną kontrolę stabilności (DSP), przednie i tylne czujniki parkowania, miękko zamykające się drzwi, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, tempomat oraz dwustrefową automatyczną klimatyzację.
Pojazd zostanie dostarczony z instrukcjami obsługi i książką serwisową, V5 i kolekcją faktur.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: zarysowania parkingowe i odpryski kamieni na zderzakach zostały ponownie polakierowane; na dolnych progach znajdują się odłamki drogowe i odpryski kamieni na masce; ogólne zużycie przednich siedzeń, w tym zagniecenia na podparciach kierowcy. Samochód był pielęgnowany i prowadzony ostrożnie, używany głównie do europejskich podróży, o czym świadczy sprzęgło wymienione dopiero przy 99 000 mil.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 12 grudnia 2024 r. przy przebiegu 114 357 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z jednym zaleceniem dotyczącym monitorowania zużycia wewnętrznych krawędzi obu tylnych opon.

HISTORIA SERWISOWA

Nowy przedni moduł PDC został podobno zamontowany w październiku 2023 roku.
Ostatni serwis tego M6 został zakończony w styczniu 2023 roku przy przebiegu 108 132 mil, gdzie JF Autotech Independent BMW
Wcześniej sprzedawca poinformował, że olej silnikowy, filtr oleju oraz oleje w skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym zostały wymienione w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 99 148 mil przez firmę JF Autotech.
Akumulator został wymieniony przez Sytner Sunningdale BMW we wrześniu 2021 r. w następstwie kodu usterki dotyczącego siłownika przepustnicy banku 1.
W czerwcu 2021 roku przy przebiegu 100 430 mil przednie i tylne tarcze hamulcowe oraz klocki hamulcowe zostały wymienione przez Sytner Sunningdale BMW.
Sprzęgło, koło zamachowe, siłownik podrzędny sprzęgła i czujnik PLCD zostały wymienione w grudniu 2020 r. przy 97 977 mil przez Redish Motorsport.
Serwis klimatyzacji i wymiana płynu hamulcowego zostały wykonane w lipcu 2019 r. przy przebiegu 86 261 mil przez Sytner Sunningdale BMW.
Wymieniono siłowniki korpusu przepustnicy i akumulator.

Daty i przebiegi:

10/04/2008 - Dostawa wstępna
20/05/2008 - 1,183 mil
04/04/2010 - 22 184 mil (tylko płyn hamulcowy)
26/10/2012 - 30 011 mil
10/03/2015 - 48 589 mil
14/10/2015 - 55 824 mil (tylko płyn hamulcowy)
04/07/2019 - 86 261 mil (tylko płyn hamulcowy)
(Niepotwierdzone) 13/04/2022 - 99 148 mil
31/01/2023 - 108 132 mil

PODSUMOWANIE

BMW M6 Convertible to znakomity samochód turystyczny o wysokich osiągach, który łączy w sobie głośny silnik wolnossący V10 z ekscytacją pod gołym niebem dzięki opuszczanemu dachowi. Ten przyciągający wzrok egzemplarz byłby mocnym, wygodnym i wyrafinowanym weekendowym krążownikiem, a także idealnym towarzyszem kontynentalnych podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este M6 Convertible da era E64 é um modelo 'LCI' (facelift) desejável, com um esquema de cores apelativo.
É alimentado por um V10 de 5,0 litros naturalmente aspirado, que debita 500 cv às rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada de sete velocidades com patilhas.
Este M6 foi registado pela primeira vez em março de 2008 e tem estado com o seu atual e terceiro proprietário desde dezembro de 2013.
O conta-quilómetros indica 115.873 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este M6 tem acabamento em Vermelho Indianápolis com um tejadilho descapotável preto, sobre um interior em pele preta com aplicações em preto brilhante.
É montado num conjunto de jantes de liga leve "Style 167M" de 19 polegadas, equipadas com pneus Michelin Pilot Sport.
O equipamento inclui o sistema de navegação BMW Professional, um head-up display, Controlo Eletrónico de Amortecimento (EDC), Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSP), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, portas com fecho suave, bancos dianteiros aquecidos e ajustáveis eletricamente, controlo de velocidade de cruzeiro e controlo automático da climatização de zona dupla.
O veículo será fornecido com os manuais do proprietário e o livro de serviço, o V5 e uma coleção de facturas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: os arranhões de estacionamento e as lascas de pedra nos para-choques foram pintados de novo; há marcas de estrada nas soleiras inferiores e lascas de pedra no capot; desgaste geral dos bancos dianteiros, incluindo vincos nas almofadas do condutor. O carro foi acarinhado e conduzido com cuidado, usado principalmente para viagens europeias, como testemunhado pela embraiagem que só foi mudada aos 99.000 quilómetros.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 12 de dezembro de 2024, às 114.357 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez com uma advertência para monitorizar o desgaste nos bordos interiores de ambos os pneus traseiros.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Um novo módulo PDC frontal terá sido instalado em outubro de 2023.
A manutenção mais recente deste M6 foi concluída em janeiro de 2023, às 108.132 milhas, onde a JF Autotech Independent BMW
Antes disso, o vendedor informa que o óleo do motor, o filtro de óleo e os óleos da caixa de velocidades e do diferencial foram substituídos em abril de 2022, às 99.148 milhas, pela JF Autotech.
A bateria foi substituída pela Sytner Sunningdale BMW em setembro de 2021 na sequência de um código de avaria relativo ao atuador do acelerador do banco um.
Em junho de 2021, às 100.430 milhas, os discos e pastilhas dos travões dianteiros e traseiros foram substituídos pela Sytner Sunningdale BMW.
A embraiagem, o volante do motor, o cilindro escravo da embraiagem e o sensor PLCD foram substituídos em dezembro de 2020, a 97.977 milhas, pela Redish Motorsport.
Uma manutenção do ar condicionado e uma mudança do líquido dos travões foram concluídas em julho de 2019, a 86.261 milhas, pela Sytner Sunningdale BMW.
Os actuadores do corpo do acelerador e a bateria foram substituídos.

Datas e quilometragem:

10/04/2008 - Pré-entrega
20/05/2008 - 1.183 milhas
04/04/2010 - 22.184 milhas (apenas fluido dos travões)
26/10/2012 - 30.011 milhas
10/03/2015 - 48.589 milhas
14/10/2015 - 55.824 milhas (apenas fluido dos travões)
04/07/2019 - 86.261 milhas (apenas fluido dos travões)
(Não confirmado) 13/04/2022 - 99.148 milhas
31/01/2023 - 108.132 milhas

RESUMO

Combinando o seu potente V10 naturalmente aspirado com a emoção ao ar livre de um tejadilho rebatível, o BMW M6 Convertible é um grand tourer de alto desempenho. Este exemplar apelativo seria um cruzeiro de fim de semana potente, confortável e requintado, e poderia ser um companheiro ideal para viagens por estradas continentais.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna M6 Cabriolet från E64-epoken är en eftertraktad "LCI"-modell (facelift) med en tilltalande färgskala.
Den drivs av en 5,0-liters V10 med naturlig aspiration som levererar 500 hk till bakhjulen via en sjustegad automatiserad manuell växellåda med paddelväxling.
Denna M6 registrerades första gången i mars 2008 och har varit hos sin nuvarande och tredje ägare sedan december 2013.
Kilometerräknaren visar 115.873 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna M6 är tillverkad i Indianapolis Red med ett svart konvertibelt soft-top tak, över en svart läderklädd interiör med glänsande svarta inlägg.
Den sitter på en uppsättning 19-tums "Style 167M" lättmetallfälgar, klädda med Michelin Pilot Sport-däck.
Utrustningen omfattar navigationssystemet BMW Professional, head-up-display, elektronisk spjällkontroll (EDC), dynamisk stabilitetskontroll (DSP), parkeringssensorer fram och bak, mjukstängande dörrar, elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten, farthållare och automatisk klimatkontroll med två zoner.
Fordonet levereras med sina ägarhandböcker och servicebok, V5 och en samling fakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: parkeringsskrapor och stenflisor på stötfångarna har ommålats; det finns vägskador på de nedre trösklarna och stenflisor på motorhuven; allmänt slitage på framsätena inklusive veck på förarens bolster. Bilen har vårdats och körts försiktigt, främst för europeiska bilresor, vilket bevittnas av att kopplingen endast byttes vid 99 000 miles.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 12 december 2024 efter 114.357 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en anmärkning för att övervaka slitaget på innerkanterna på båda bakdäcken.

SERVICEHISTORIK

En ny främre PDC-modul monterades enligt uppgift i oktober 2023.
Den här M6:s senaste service slutfördes i januari 2023 vid 108 132 mil, där JF Autotech Independent BMW
Innan detta rapporterar säljaren att motoroljan, oljefiltret och växellådan och differentialoljorna byttes ut i april 2022 vid 99 148 miles av JF Autotech.
Batteriet byttes ut av Sytner Sunningdale BMW i september 2021 efter en felkod avseende gasreglaget i bank ett.
I juni 2021 vid 100 430 miles byttes de främre och bakre bromsskivorna och -beläggen ut av Sytner Sunningdale BMW.
Kopplingen, svänghjulet, kopplingsslavcylindern och PLCD-sensorn byttes ut i december 2020 vid 97 977 miles av Redish Motorsport.
En luftkonditioneringsservice och byte av bromsvätska slutfördes i juli 2019 vid 86 261 miles av Sytner Sunningdale BMW.
Gasspjällsställdonen och batteriet har bytts ut.

Datum och körsträckor:

10/04/2008 - Före leverans
20/05/2008 - 1.183 mil
04/04/2010 - 22,184 miles (Endast bromsvätska)
2012-10-26 - 30.011 mil
2015-03-10 - 48.589 mil
14/10/2015 - 55,824 miles (Endast bromsvätska)
04/07/2019 - 86 261 miles (Endast bromsvätska)
(Ej bekräftad) 13/04/2022 - 99.148 mil
2023-01-31 - 108.132 mil

SAMMANFATTNING

BMW M6 Cabriolet kombinerar sin vokala naturligt aspirerade V10 med utomhusspänningen i ett drop-top-tak och är en fulländad högpresterande grand tourer. Detta iögonfallande exempel skulle göra en kraftfull, bekväm och raffinerad weekendcruiser och kan vara en idealisk följeslagare för kontinentala vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.