2007 SUBARU IMPREZA WRX STI SPEC-C TYPE RA-R for sale by auction in Oxford, Oxfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R ist ein auffallendes und sorgfältig gewartetes Exemplar des bemerkenswert seltenen Rallye-inspirierten japanischen Performance-Helden, der in einem beeindruckenden, höchst originalen Zustand angeboten wird.
Unter der Motorhaube arbeitet der turboaufgeladene 2,0-Liter-"EJ20"-Vierzylinder, der 316 PS leistet und alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der Kilometerzähler wurde auf Meilenanzeige umgestellt und zeigt 61.946 Meilen von neu an.
Dieser Impreza, ein Exemplar vom japanischen Markt mit der hervorragenden Zustandsnote 4,5B, wurde von dem bekannten Spezialisten Torque GT nach Großbritannien importiert und im Dezember 2016 erstmals bei der DVLA registriert. Er wird nun von seinem vierten Halter in Großbritannien zum Verkauf angeboten, der ihn vor fast einem Jahr erworben hat.
Dieser Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R ist eines von nur 300 Exemplaren, die exklusiv für den japanischen Markt produziert wurden, und eines von nur 150 Exemplaren in Aspen White.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der RA-R wurde als leichte, leistungsorientierte Version des Impreza der zweiten Generation "GDB" produziert und baute auf dem bereits beeindruckenden STi Spec-C auf.
Das Modell verfügte über denselben verbesserten Turbo-Vierzylindermotor wie der nur in Japan erhältliche STi S204 sowie über dünneres Glas und Metall, eine geringere Schalldämmung, keinen Kofferraumteppich, eine leichtere Batterie, eine Dachentlüftung, eine schnellere Zahnstange, Brembo-Bremsen und eine überarbeitete Aufhängung.
Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Pure White mit schwarzem Stoff und synthetischem Wildleder im Innenraum ausgestattet, mit rot gesticktem "STi"-Schriftzug auf den Vordersitzlehnen und zweifarbigen silbernen Zierelementen.
Er fährt auf einem Satz 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 12-Speichen-Design, die in glänzendem Weiß lackiert sind, silberne Bremssättel mit STi-Logo umrahmen und mit Continental SportContact 6-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören eine Frischluft-Dachluke im Rallye-Stil, ein schwarzes Lederlenkrad mit roten Akzentnähten, eine Ladeluftkühler-Wassersprühanlage, eine Klimaautomatik, elektrisch einstellbare Außenspiegel und ein fahrergesteuertes Mitteldifferenzial.
Zu den Nachrüstungen gehören getönte Heckscheiben, ein Doppel-DIN-Kenwood-Mediensystem, eine Rückfahrkamera und eine STi Genome Ladedruckanzeige an der Lenksäule.
Das Auto wird begleitet von einem Reserverad, Werkzeug in einer Subaru-Plastiktasche, einem Wagenheber, zwei Schlüsselsätzen, allen Besitzerhandbüchern, gestempelten japanischen und britischen Serviceheften, dem Handbuch für die Alarmanlage, einem Handbuch für die Kenwood-Stereoanlage, der britischen Zulassung, den Einfuhrdokumenten und der BIMTA sowie dem V5C und einer großen Sammlung von Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Der größtenteils neu lackierte reinweiße Lack befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, obwohl der Verkäufer ein paar sehr kleine Steinschläge am Auto bemerkt. Außerdem gibt es einen Haarriss an der vorderen Stoßstange auf der Seite, einen kleinen Schönheitsfehler am hinteren Radkasten auf der Seite und leichte Korrosion an der hinteren Seite des Schwellers auf der Seite.
Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem ausgezeichneten Zustand, mit nur leichten Gebrauchsspuren an den Sitzen und an der Verkleidung, aber ohne größere Abnutzung.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 25. April 2022 bei 60.768 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte jährliche Wartung dieses Impreza wurde im Februar 2022 bei 59.861 Meilen von Torque GT durchgeführt und umfasste einen Motorölwechsel sowie neue Bremsscheiben und -beläge vorne.
Ein kleinerer Service wurde im November 2021 bei 59.110 Meilen vom U8 Performance Centre durchgeführt, bei dem auch der Nockenwellenriemen gewechselt wurde.
Techniker bei Ecosse Car
Alle vier Leichtmetallräder wurden im Februar 2021 von SKS Coatings aufgearbeitet.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören vier neue Reifen im April 2021, ein neuer Satz für die hinteren Radlager im November 2020, eine Dinitrol-Unterbodenbehandlung im Juli 2020 durch das U8 Performance Centre sowie neue hintere Bremsscheiben und -beläge im Oktober 2018.

Daten und Kilometerstand:

4 Aug 2017, 46.174 Meilen bei Vitesse Engineering
23 Okt 2018, 49.958 Meilen bei Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53.012 Meilen bei U8 Performance Centre Limited
19 Nov 2020, 57.284 Meilen bei U8 Performance Centre Limited
3 Nov 2021, 59.110 Meilen bei U8 Performance Centre Limited
Feb 2022, 59.861 Meilen bei Torque GT

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R ist ein sorgfältig gepflegtes Exemplar des bemerkenswert seltenen, in Kleinserie gefertigten, Rallye-inspirierten Performance-Helden, der in einem beeindruckenden, höchst originellen Zustand angeboten wird. Als eines von nur 300 Exemplaren, die exklusiv für den japanischen Markt produziert wurden, mit einer Reihe von wünschenswerten werksseitigen Leistungs- und Gewichtseinsparungs-Upgrades, wäre er eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung von ikonischen japanischen Performance-Helden und ein schneller, aber äußerst brauchbarer Begleiter für Wochenend-Sprints, starke tägliche Fahrten und Auto-Show-Besuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R is a striking and meticulously maintained example of the remarkably rare rally-inspired Japanese performance hero, offered in impressive, highly original condition.
Under the bonnet sits the turbocharged 2.0-litre ‘EJ20’ flat-four, producing 316bhp and driving all four wheels via an engaging six-speed manual transmission.
The odometer has been converted to read in miles, and shows 61,946 miles from new.
A Japanese-market example with an excellent condition grade of 4.5B, this Impreza was imported into the UK by well-known specialist Torque GT, and first registered with the DVLA in December 2016. It its now offered for sale by its fourth UK-based keeper, who acquired it nearly one year ago.
This Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R is one of only 300 examples produced exclusively for the Japanese market, and one of just 150 finished in Aspen White.

EQUIPMENT AND FEATURES

Produced as a lightweight, performance-focused version of the second-generation ‘GDB’ Impreza, the RA-R built upon the already impressive STi Spec-C.
The model featured the same upgraded turbocharged flat-four engine as found in the Japan-only STi S204, as well as thinner glass and metal, reduced soundproofing, no boot carpet, a lighter battery, a roof vent, a quicker steering rack, Brembo brakes, and revised suspension.
This example is finished in the timeless hue of Pure White over a black cloth and synthetic suede-trimmed interior, featuring red embroidered ‘STi’ lettering on the front seat backs, and two-tone silver trim accents.
It rides on the correct set of 18-inch 12-spoke alloy wheels finished in gloss white, framing silver STi-branded brake callipers, and shod in Continental SportContact 6 tyres.
The factory specification includes a rally-style fresh air roof hatch, a black leather-trimmed steering wheel with red accent stitching, an intercooler water sprayer, automatic air conditioning, electrically adjustable folding door mirrors, and a Driver Controlled Centre Differential.
Aftermarket additions include tinted rear windows, a double-DIN Kenwood media system, a reversing camera, and an STi Genome boost gauge on the steering column.
The car will be accompanied by a spare wheel, tools in a plastic Subaru-branded pouch, a jack, two sets of keys, all the owner’s manuals, stamped Japanese and UK service booklets, the alarm system manual, a Kenwood stereo manual, the UK registration, importation documents, and BIMTA, plus the V5C, and a large collection of maintenance invoices.

CONDITION

The largely resprayed Pure White paintwork is reported to be in excellent overall condition, though the seller notes a few very minor stone chips around the car. There is also a hairline crack on the offside front bumper, a slight blemish on the offside rear wheel arch, and some minor corrosion at the rear of the nearside sill.
Stepping inside, the cabin is presented in excellent order given the car’s age and usage, with only slight signs of use on the seats and around the trim, but no major wear.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 25 April 2022 at 60,768 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This Impreza’s most recent annual service was carried out in February 2022 at 59,861 miles by Torque GT, which included an engine oil change, and new front brake discs and pads.
A minor service was performed in November 2021 at 59,110 miles by U8 Performance Centre, when the cambelt was also changed.
Technicians at Ecosse Car & Commercial Bodyshop Limited repaired and repainted the front bumper, bonnet, front wings, sills, roof, rear wheel arch extensions and inner arches in November 2021.
All four alloy wheels were refurbished in February 2021 by SKS Coatings.
Other notable maintenance includes four new tyres being fitted in April 2021, a new rear wheel bearing kit in November 2020, a Dinitrol underbody treatment in July 2020 by U8 Performance Centre, and new rear brake discs and pads fitted in October 2018.

Dates and Mileages:

4 Aug 2017, 46,174 miles at Vitesse Engineering
23 Oct 2018, 49,958 miles at Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53,012 miles at U8 Performance Centre Limited
19 Nov 2020, 57,284 miles at U8 Performance Centre Limited
3 Nov 2021, 59,110 miles at U8 Performance Centre Limited
Feb 2022, 59,861 miles at Torque GT

SUMMARY

This Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R is a fastidiously maintained example of the remarkably rare limited-production rally-inspired performance hero, offered in impressive, highly original condition. One of just 300 examples produced exclusively for the Japanese market, with a number of desirable factory performance and weight-saving upgrades, it would make a discerning addition to any assembly of iconic Japanese performance heroes, and a rapid yet eminently usable companion for weekend sprints, potent daily driving, and car show visits alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C Tipo RA-R es un ejemplo llamativo y meticulosamente mantenido de la notablemente raro rally inspirado héroe rendimiento japonés, que se ofrece en condiciones impresionantes, muy original.
Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea "EJ20", que produce 316 CV e impulsa las cuatro ruedas a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros se ha convertido para leer en millas, y muestra 61.946 millas de nuevo.
Un ejemplo del mercado japonés con un excelente grado de condición de 4.5B, este Impreza fue importado al Reino Unido por el conocido especialista Torque GT, y registrado por primera vez con el DVLA en diciembre de 2016. Ahora lo pone a la venta su cuarto propietario en el Reino Unido, que lo adquirió hace casi un año.
Este Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R es uno de los 300 ejemplares producidos exclusivamente para el mercado japonés, y uno de los 150 acabados en Aspen White.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Fabricado como una versión ligera y prestacional del Impreza "GDB" de segunda generación, el RA-R se basó en el ya impresionante STi Spec-C.
El modelo incorporaba el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros planos mejorado que el STi S204 exclusivo para Japón, así como cristales y metales más finos, menor insonorización, ausencia de alfombrillas en el maletero, una batería más ligera, una rejilla de ventilación en el techo, una cremallera de dirección más rápida, frenos Brembo y una suspensión revisada.
Este ejemplar está acabado en el atemporal color Blanco Puro sobre un interior tapizado en tela negra y ante sintético, con las letras "STi" bordadas en rojo en los respaldos de los asientos delanteros y detalles plateados bicolor.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 18 pulgadas y 12 radios acabadas en blanco brillante, que enmarcan pinzas de freno plateadas con la marca STi, y calzadas con neumáticos Continental SportContact 6.
El equipamiento de fábrica incluye una trampilla de aire fresco de estilo rally, un volante tapizado en cuero negro con costuras rojas, un pulverizador de agua para el intercooler, aire acondicionado automático, retrovisores exteriores plegables con ajuste eléctrico y un diferencial central controlado por el conductor.
Entre los accesorios se incluyen cristales traseros tintados, un sistema multimedia Kenwood de doble DIN, una cámara de marcha atrás y un indicador de presión STi Genome en la columna de dirección.
El coche irá acompañado de una rueda de repuesto, herramientas en una bolsa de plástico de la marca Subaru, un gato, dos juegos de llaves, todos los manuales del propietario, los folletos de servicio japoneses y británicos sellados, el manual del sistema de alarma, un manual del equipo de música Kenwood, la matrícula británica, los documentos de importación y BIMTA, además del V5C, y una gran colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

La pintura Blanco Puro, repintada en gran parte, está en excelente estado general, aunque el vendedor señala algunos pequeños golpes de piedra alrededor del coche. También hay una pequeña grieta en el parachoques delantero del lado opuesto, una ligera mancha en el paso de rueda trasero del lado opuesto y algo de corrosión en la parte trasera del umbral del lado opuesto.
En el interior, el habitáculo se presenta en excelente estado dada la edad y el uso del coche, con leves signos de uso en los asientos y alrededor de los guarnecidos, pero sin grandes desgastes.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 25 de abril de 2022 a los 60.768 kilómetros, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio anual más reciente de este Impreza se llevó a cabo en febrero de 2022 a 59.861 millas por Torque GT, que incluyó un cambio de aceite del motor, y nuevos discos y pastillas de freno delanteros.
Se realizó un servicio menor en noviembre de 2021 a 59,110 millas por U8 Performance Centre, cuando también se cambió el cinturón de levas.
Técnicos de Ecosse Car
Las cuatro llantas de aleación fueron renovadas en febrero de 2021 por SKS Coatings.
Otros mantenimientos destacables son la instalación de cuatro neumáticos nuevos en abril de 2021, un nuevo kit de rodamientos de rueda trasera en noviembre de 2020, un tratamiento de bajos Dinitrol en julio de 2020 por U8 Performance Centre, y nuevos discos y pastillas de freno traseros instalados en octubre de 2018.

Fechas y kilometrajes:

4 Ago 2017, 46,174 millas en Vitesse Engineering
23 Oct 2018, 49,958 millas en Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53,012 millas en U8 Performance Centre Limited
19 Nov 2020, 57,284 millas en U8 Performance Centre Limited
3 Nov 2021, 59,110 millas en U8 Performance Centre Limited
Feb 2022, 59,861 millas en Torque GT

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C Tipo RA-R es un ejemplo meticulosamente mantenido de la notablemente rara de producción limitada rally-inspirado héroe de rendimiento, que se ofrece en condiciones impresionantes, muy original. Uno de los 300 ejemplares producidos exclusivamente para el mercado japonés, con un número de rendimiento de fábrica deseable y mejoras de ahorro de peso, que haría una adición exigente a cualquier asamblea de icónicos héroes japoneses de rendimiento, y un compañero rápido pero eminentemente utilizable para sprints de fin de semana, la conducción diaria potente, y las visitas de exposición de coches por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R est un exemple frappant et méticuleusement entretenu de ce héros de performance japonais inspiré du rallye, remarquablement rare, proposé dans un état d'origine impressionnant.
Sous le capot se trouve le quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 litres "EJ20", développant 316 ch et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Le compteur kilométrique a été converti en miles et indique 61 946 miles depuis l'origine.
Un exemple du marché japonais avec une excellente note de condition de 4,5B, cette Impreza a été importée au Royaume-Uni par le spécialiste bien connu Torque GT, et a été enregistrée pour la première fois avec le DVLA en décembre 2016. Elle est aujourd'hui proposée à la vente par son quatrième détenteur basé au Royaume-Uni, qui l'a acquise il y a près d'un an.
Cette Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R est l'un des 300 exemplaires produits exclusivement pour le marché japonais, et l'un des 150 exemplaires finis en Aspen White.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Version légère et performante de l'Impreza "GDB" de deuxième génération, la RA-R s'appuie sur la STi Spec-C déjà impressionnante.
Ce modèle était équipé du même moteur quatre cylindres à plat turbocompressé amélioré que celui de la STi S204 réservée au Japon, ainsi que de vitres et de métal plus fins, d'une insonorisation réduite, de l'absence de tapis de coffre, d'une batterie plus légère, d'un évent de toit, d'une crémaillère de direction plus rapide, de freins Brembo et d'une suspension révisée.
Cet exemplaire est revêtu de la teinte intemporelle Pure White sur un intérieur garni de tissu noir et de daim synthétique, avec le lettrage "STi" brodé en rouge sur le dossier des sièges avant, et des garnitures argentées bicolores.
Elle est montée sur le bon jeu de jantes en alliage de 18 pouces à 12 branches, finies en blanc brillant, encadrant des étriers de frein argentés marqués STi, et chaussées de pneus Continental SportContact 6.
Les spécifications d'usine comprennent un toit ouvrant de style rallye, un volant garni de cuir noir avec des surpiqûres rouges, un pulvérisateur d'eau pour l'intercooler, la climatisation automatique, des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique et un différentiel central contrôlé par le conducteur.
Parmi les équipements de seconde monte, on trouve des vitres arrière teintées, un système multimédia Kenwood double DIN, une caméra de recul et une jauge de pression STi Genome sur la colonne de direction.
La voiture sera accompagnée d'une roue de secours, d'outils dans une pochette en plastique de la marque Subaru, d'un cric, de deux jeux de clés, de tous les manuels du propriétaire, des livrets d'entretien japonais et britanniques estampillés, du manuel du système d'alarme, du manuel de la chaîne stéréo Kenwood, de la carte grise britannique, des documents d'importation et du BIMTA, ainsi que du V5C, et d'une vaste collection de factures d'entretien.

CONDITION

La peinture blanc pur, en grande partie repeinte, est en excellent état général, bien que le vendeur signale quelques petits éclats de pierre autour de la voiture. Il y a également une fissure capillaire sur le pare-chocs avant du côté opposé, une légère tache sur le passage de roue arrière du côté opposé, et une légère corrosion à l'arrière du seuil de porte du côté opposé.
L'habitacle est en excellent état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture, avec de légères traces d'usure sur les sièges et autour des garnitures, mais pas d'usure majeure.
Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance mécanique ou électrique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 25 avril 2022, à 60 768 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision annuelle de cette Impreza a été effectuée en février 2022 à 59 861 miles par Torque GT, et comprenait une vidange d'huile moteur, ainsi que de nouveaux disques et plaquettes de frein avant.
Une révision mineure a été effectuée en novembre 2021 à 59 110 miles par U8 Performance Centre, à l'occasion de laquelle la courroie de transmission a également été remplacée.
Techniciens à Ecosse Car
Les quatre jantes en alliage ont été remises à neuf en février 2021 par SKS Coatings.
Parmi les autres entretiens notables, citons le montage de quatre nouveaux pneus en avril 2021, un nouveau kit de roulements de roue arrière en novembre 2020, un traitement Dinitrol du soubassement en juillet 2020 par le centre de performance U8, ainsi que de nouveaux disques et plaquettes de frein arrière montés en octobre 2018.

Dates et kilométrages :

4 août 2017, 46 174 miles chez Vitesse Engineering
23 oct. 2018, 49 958 miles chez Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53,012 miles chez U8 Performance Centre Limited
19 novembre 2020, 57 284 miles à U8 Performance Centre Limited
3 novembre 2021, 59 110 miles chez U8 Performance Centre Limited
Février 2022, 59 861 miles à Torque GT

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R est un exemple minutieusement entretenu de ce héros de la performance inspiré du rallye, remarquablement rare et produit en série limitée. Elle est proposée dans un état d'origine impressionnant. L'un des 300 exemplaires produits exclusivement pour le marché japonais, avec un certain nombre d'améliorations d'usine souhaitables en matière de performance et de réduction du poids, il ferait un ajout discret à toute assemblée de héros de performance japonais emblématiques, et un compagnon rapide mais éminemment utilisable pour les sprints du week-end, la conduite quotidienne puissante, et les visites de salons automobiles à la fois.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R è un esempio sorprendente e meticolosamente mantenuto della rarissima eroina giapponese ad alte prestazioni ispirata ai rally, offerta in condizioni impressionanti ed estremamente originali.
Sotto il cofano si trova il flat-four turbo da 2,0 litri "EJ20", che eroga 316 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri è stato convertito in miglia e mostra 61.946 miglia da nuovo.
Un esemplare del mercato giapponese con un eccellente grado di condizione di 4,5B, questa Impreza è stata importata nel Regno Unito dal noto specialista Torque GT e registrata per la prima volta presso la DVLA nel dicembre 2016. Ora è offerta in vendita dal suo quarto proprietario con sede nel Regno Unito, che l'ha acquistata quasi un anno fa.
Questa Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R è uno dei soli 300 esemplari prodotti esclusivamente per il mercato giapponese e uno dei soli 150 rifiniti in Aspen White.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Prodotta come versione leggera e performante dell'Impreza "GDB" di seconda generazione, la RA-R si basava sulla già impressionante STi Spec-C.
Il modello presentava lo stesso motore flat-four turbo potenziato della STi S204, disponibile solo in Giappone, oltre a vetri e metalli più sottili, insonorizzazione ridotta, assenza di moquette nel bagagliaio, batteria più leggera, bocchetta sul tetto, cremagliera dello sterzo più veloce, freni Brembo e sospensioni riviste.
Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità Pure White su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica, con scritta "STi" ricamata in rosso sugli schienali dei sedili anteriori e inserti in argento bicolore.
La vettura monta un set di cerchi in lega a 12 razze da 18 pollici rifiniti in bianco lucido, con pinze dei freni argentate con il marchio STi e pneumatici Continental SportContact 6.
Le specifiche di fabbrica includono un portellone per l'aria fresca in stile rally, un volante rivestito in pelle nera con cuciture rosse, uno spruzzatore d'acqua per l'intercooler, il climatizzatore automatico, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e il differenziale centrale controllato dal conducente.
Le aggiunte aftermarket includono vetri posteriori oscurati, un sistema multimediale Kenwood a doppio DIN, una telecamera per la retromarcia e un indicatore di potenza STi Genome sul piantone dello sterzo.
L'auto sarà accompagnata da una ruota di scorta, attrezzi in una custodia di plastica a marchio Subaru, un cric, due mazzi di chiavi, tutti i manuali del proprietario, libretti di manutenzione giapponesi e britannici timbrati, il manuale del sistema di allarme, un manuale dello stereo Kenwood, l'immatricolazione britannica, i documenti di importazione e il BIMTA, oltre al V5C, e una vasta collezione di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

La vernice Pure White, in gran parte riverniciata, è segnalata in condizioni generali eccellenti, anche se il venditore nota alcune piccole scheggiature intorno alla vettura. Si nota anche una crepa sul paraurti anteriore laterale, una leggera imperfezione sul passaruota posteriore laterale e una piccola corrosione sul retro del brancardo laterale.
All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, data l'età e l'utilizzo della vettura, con solo lievi segni di utilizzo sui sedili e sulle finiture, ma senza un'usura importante.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 25 aprile 2022 a 60.768 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando annuale di questa Impreza è stato effettuato nel febbraio 2022 a 59.861 miglia da Torque GT, che ha incluso un cambio dell'olio motore e nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori.
Nel novembre 2021, a 59.110 miglia, è stato effettuato un piccolo intervento di manutenzione da parte di U8 Performance Centre, in occasione del quale è stata sostituita anche la cinghia di trasmissione.
I tecnici di Ecosse Car
Tutti e quattro i cerchi in lega sono stati rinnovati nel febbraio 2021 da SKS Coatings.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di quattro nuovi pneumatici nell'aprile 2021, un nuovo kit di cuscinetti delle ruote posteriori nel novembre 2020, un trattamento Dinitrol del sottoscocca nel luglio 2020 da parte di U8 Performance Centre e nuovi dischi e pastiglie dei freni posteriori nell'ottobre 2018.

Date e chilometraggi:

4 agosto 2017, 46.174 miglia presso Vitesse Engineering
23 ottobre 2018, 49.958 miglia presso Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53.012 miglia presso U8 Performance Centre Limited
19 novembre 2020, 57.284 miglia presso U8 Performance Centre Limited
3 novembre 2021, 59.110 miglia presso U8 Performance Centre Limited
Febbraio 2022, 59.861 miglia presso Torque GT

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R è un esemplare mantenuto con cura della rarissima eroina ad alte prestazioni ispirata ai rally, offerta in condizioni impressionanti ed estremamente originali. Uno dei soli 300 esemplari prodotti esclusivamente per il mercato giapponese, con una serie di interessanti aggiornamenti di fabbrica per le prestazioni e il risparmio di peso, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi gruppo di iconiche eroine giapponesi ad alte prestazioni, e una compagna rapida ma eminentemente utilizzabile per gli sprint del fine settimana, la potente guida quotidiana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R is een opvallend en zorgvuldig onderhouden voorbeeld van de opmerkelijk zeldzame, op rally geïnspireerde Japanse prestatieheld, aangeboden in indrukwekkende, zeer originele staat.
Onder de motorkap ligt de 2,0-liter 'EJ20' flat-four met turbo, die 316 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De kilometerteller is omgezet in mijlen, en toont 61.946 mijl vanaf nieuw.
Een Japanse markt voorbeeld met een uitstekende conditie cijfer van 4.5B, werd deze Impreza geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk door bekende specialist Torque GT, en voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in december 2016. Hij wordt nu te koop aangeboden door zijn vierde in het Verenigd Koninkrijk gevestigde houder, die hem bijna een jaar geleden verwierf.
Deze Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R is een van de slechts 300 exemplaren die exclusief voor de Japanse markt zijn geproduceerd, en een van de slechts 150 exemplaren die in Aspen White zijn uitgevoerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De RA-R werd geproduceerd als een lichtgewicht, prestatiegerichte versie van de tweede generatie 'GDB' Impreza en bouwde voort op de reeds indrukwekkende STi Spec-C.
Het model had dezelfde opgewaardeerde flat-four motor met turbo als in de Japanse STi S204, evenals dunner glas en metaal, minder geluidsisolatie, geen tapijt in de kofferbak, een lichtere accu, een dakluik, een snellere stuurinrichting, Brembo-remmen en een herziene ophanging.
Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze tint van Pure White over een zwart stoffen en met synthetisch suède bekleed interieur, met rode geborduurde 'STi' letters op de rugleuningen van de voorstoelen en tweekleurige zilveren sieraccenten.
Hij rijdt op de juiste set 18-inch 12-spaaks lichtmetalen velgen in glanzend wit, met zilverkleurige remklauwen met STi-logo en Continental SportContact 6-banden.
De fabrieksspecificatie omvat een dakluik met frisse lucht in rallystijl, een met zwart leder bekleed stuurwiel met rode accentstiksels, een watersproeier voor de intercooler, automatische airconditioning, elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels en een centraal differentieel dat door de bestuurder wordt bediend.
Tot de aftermarket toevoegingen behoren getinte achterruiten, een dubbel-DIN Kenwood mediasysteem, een achteruitrijcamera en een STi Genome boostmeter op de stuurkolom.
De auto wordt vergezeld van een reservewiel, gereedschap in een plastic Subaru-merktasje, een krik, twee sets sleutels, alle handleidingen voor de eigenaar, gestempelde Japanse en Britse onderhoudsboekjes, de handleiding van het alarmsysteem, een Kenwood stereohandleiding, de Britse registratie, importdocumenten en BIMTA, plus de V5C, en een grote verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITION

De grotendeels opnieuw gespoten Pure White lak is in uitstekende algemene staat, hoewel de verkoper een paar zeer kleine steenslagjes rond de auto opmerkt. Ook is er een haarscheurtje in de voorbumper aan de zijkant, een klein smetje op de wielkast aan de achterkant en wat lichte corrosie aan de achterkant van de dorpel aan de zijkant.
Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto, met slechts lichte gebruikssporen op de stoelen en rond de bekleding, maar geen grote slijtage.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 25 april 2022 bij 60.768 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente jaarlijkse onderhoudsbeurt van deze Impreza werd uitgevoerd in februari 2022 bij 59.861 mijl door Torque GT, waaronder een motorolieverversing en nieuwe remschijven en remblokken voor.
Een kleine onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in november 2021 bij 59.110 mijl door U8 Performance Centre, toen werd ook de cambel vervangen.
Technici bij Ecosse Car
Alle vier de lichtmetalen velgen zijn in februari 2021 opgeknapt door SKS Coatings.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat de montage van vier nieuwe banden in april 2021, een nieuwe achterwiellagerkit in november 2020, een Dinitrol-bodembehandeling in juli 2020 door U8 Performance Centre, en nieuwe remschijven en remblokken achter in oktober 2018.

Data en kilometers:

4 aug 2017, 46.174 mijl bij Vitesse Engineering.
23 okt 2018, 49.958 mijl bij Vitesse Engineering
18 nov 2019, 53.012 mijl bij U8 Performance Centre Limited
19 nov 2020, 57.284 mijl bij U8 Performance Centre Limited
3 nov 2021, 59.110 mijl bij U8 Performance Centre Limited
Feb 2022, 59.861 mijl bij Torque GT

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R is een zorgvuldig onderhouden exemplaar van de opmerkelijk zeldzame limited-production rally-geïnspireerde performance held, aangeboden in indrukwekkende, zeer originele staat. Een van de slechts 300 exemplaren die exclusief voor de Japanse markt zijn geproduceerd, met een aantal wenselijke upgrades voor prestaties en gewichtsbesparing, zou hij een onderscheidende toevoeging zijn aan elke verzameling van iconische Japanse performance helden, en een snelle maar zeer bruikbare metgezel voor weekend sprints, krachtig dagelijks rijden, en auto show bezoeken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R jest uderzające i skrupulatnie utrzymane przykład niezwykle rzadko inspirowane rajdami japoński bohater wydajności, oferowane w imponującym, bardzo oryginalny stan.
Pod maską znajduje się turbodoładowana 2,0-litrowa "EJ20", produkująca 316 KM i napędzająca wszystkie cztery koła poprzez wciągającą sześciobiegową skrzynię manualną.
Licznik kilometrów został przekonwertowany do odczytu w milach i pokazuje 61,946 mil od nowości.
Japoński przykład rynku z doskonałą ocenę stanu 4,5B, to Impreza została sprowadzona do Wielkiej Brytanii przez znanego specjalisty Torque GT, a pierwszy zarejestrowany w DVLA w grudniu 2016 roku. To jego teraz oferowane na sprzedaż przez jego czwartego brytyjskiego posiadacza, który nabył go prawie rok temu.
Ta Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R jest jednym z zaledwie 300 egzemplarzy wyprodukowanych wyłącznie na rynek japoński i jednym z zaledwie 150 wykończonych w kolorze Aspen White.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Produkowana jako lekka, wyczynowa wersja Imprezy drugiej generacji "GDB", RA-R powstała na bazie imponującego modelu STi Spec-C.
Model ten posiadał ten sam zmodernizowany, turbodoładowany silnik typu flat-four, który można znaleźć w japońskim STi S204, a także cieńsze szkło i metal, zmniejszoną izolację akustyczną, brak wykładziny bagażnika, lżejszy akumulator, wywietrznik dachowy, szybszą zębatkę kierownicy, hamulce Brembo i zmienione zawieszenie.
Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym kolorze Pure White, z czarną tkaniną i syntetycznym zamszem we wnętrzu, z czerwonym haftowanym napisem "STi" na oparciach przednich foteli i dwukolorowymi srebrnymi akcentami wykończeniowymi.
Jeździ na odpowiednim zestawie 18-calowych, 12-ramiennych felg aluminiowych wykończonych w kolorze białym błyszczącym, obramowujących srebrne zaciski hamulcowe marki STi i obutych w opony Continental SportContact 6.
Specyfikacja fabryczna obejmuje klapę dachową świeżego powietrza w stylu rajdowym, kierownicę wykończoną czarną skórą z czerwonymi szwami akcentującymi, spryskiwacz wody do intercoolera, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane składane lusterka drzwiowe oraz centralny mechanizm różnicowy sterowany przez kierowcę.
Dodatki z rynku wtórnego obejmują przyciemniane tylne szyby, system multimedialny Kenwood z podwójnym wejściem, kamerę cofania i wskaźnik wzrostu STi Genome na kolumnie kierownicy.
Do samochodu dołączone będzie koło zapasowe, narzędzia w plastikowym woreczku marki Subaru, podnośnik, dwa komplety kluczy, wszystkie instrukcje obsługi właściciela, ostemplowane japońskie i brytyjskie książeczki serwisowe, instrukcja obsługi systemu alarmowego, instrukcja obsługi zestawu stereo Kenwood, brytyjska rejestracja, dokumenty importowe i BIMTA, plus V5C, oraz spora kolekcja faktur serwisowych.

KONDYCJA

W dużej mierze resprayed Pure White farby jest zgłaszane do doskonałej ogólnej kondycji, choć sprzedawca zauważa kilka bardzo drobnych odprysków wokół samochodu. Istnieje również pęknięcie włosa na offside przedniego zderzaka, niewielka skaza na offside tylnego nadkola, a niektóre drobne korozji w tylnej części nearside progu.
Wchodząc do środka, kabina jest prezentowana w doskonałym porządku, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu, z niewielkimi śladami użytkowania na siedzeniach i wokół wykończenia, ale bez większego zużycia.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 25 kwietnia 2022 roku przy przebiegu 60,768 mil, w wyniku czego samochód przeszedł czysty, pierwszy raz.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni roczny serwis tej Imprezy został przeprowadzony w lutym 2022 roku przy przebiegu 59,861 mil przez Torque GT, który obejmował wymianę oleju silnikowego oraz nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu.
Drobny serwis został wykonany w listopadzie 2021 roku przy przebiegu 59 110 mil przez U8 Performance Centre, kiedy to został również wymieniony pasek klinowy.
Technicy w Ecosse Car
Wszystkie cztery felgi zostały odnowione w lutym 2021 roku przez SKS Coatings.
Inne godne uwagi przeglądy obejmują cztery nowe opony montowane w kwietniu 2021 roku, nowy zestaw łożysk kół tylnych w listopadzie 2020 roku, obróbkę podwozia Dinitrol w lipcu 2020 roku przez U8 Performance Centre oraz nowe tylne tarcze hamulcowe i klocki zamontowane w październiku 2018 roku.

Daty i przebiegi:

4 Aug 2017, 46,174 mil w Vitesse Engineering
23 Oct 2018, 49,958 mil w Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53,012 mil w U8 Performance Centre Limited
19 listopada 2020, 57,284 mil w U8 Performance Centre Limited
3 listopada 2021, 59,110 mil w U8 Performance Centre Limited
Luty 2022, 59,861 mil w Torque GT

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R jest starannie utrzymane przykład niezwykle rzadkich limitowanej produkcji inspirowane rajdowych bohatera wydajności, oferowane w imponującym, bardzo oryginalnym stanie. Jeden z zaledwie 300 egzemplarzy wyprodukowanych wyłącznie na rynek japoński, z wieloma pożądanymi fabrycznymi ulepszeniami poprawiającymi osiągi i zmniejszającymi masę, będzie stanowił wymagający dodatek do każdego zbioru ikon japońskich bohaterów wyczynowych, a także szybki, ale wybitnie użyteczny towarzysz weekendowych sprintów, mocnej codziennej jazdy i wizyt na wystawach samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C tipo RA-R é um exemplo notável e meticulosamente mantido do notável herói de desempenho japonês de inspiração rara, oferecido em condições impressionantes e altamente originais.
Debaixo do capot assenta o 'EJ20' de 2,0 litros com turbocompressor, com uma capacidade de produção de 316bhp e que conduz as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro foi convertido para ler em milhas, e mostra 61.946 milhas de novo.
Um exemplo do mercado japonês com um grau de condição excelente de 4.5B, este Impreza foi importado para o Reino Unido pelo conhecido especialista Torque GT, e registado pela primeira vez na DVLA em Dezembro de 2016. É agora oferecido para venda pelo seu quarto detentor sediado no Reino Unido, que o adquiriu há quase um ano.
Este Impreza WRX STi Spec-C tipo RA-R é um dos apenas 300 exemplos produzidos exclusivamente para o mercado japonês, e um dos apenas 150 acabados em Aspen White.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Produzido como uma versão leve e focada no desempenho da segunda geração 'GDB' Impreza, o RA-R construído sobre o já impressionante STi Spec-C.
O modelo apresentava o mesmo motor turbocompressor de quatro cilindros, com turbocompressor melhorado, que o STi S204, só no Japão, bem como vidro e metal mais finos, insonorização reduzida, sem alcatifa, bateria mais leve, ventilação do tejadilho, uma cremalheira de direcção mais rápida, travões Brembo, e suspensão revista.
Este exemplo é acabado com o tom intemporal de Branco Puro sobre um pano preto e interior em camurça sintética, apresentando letras "STi" bordadas a vermelho nas costas dos bancos da frente, e acentos de dois tons de prata.
Cavalga sobre o conjunto correcto de jantes de liga leve de 18 polegadas e 12 raios com acabamento em branco brilhante, com pinças de travão de marca STi prateadas em moldura, e shod em pneus Continental SportContact 6.
A especificação de fábrica inclui uma escotilha de tejadilho de ar fresco estilo rally, um volante em couro preto com costuras em vermelho, um pulverizador de água intercooler, ar condicionado automático, espelhos de porta dobráveis reguláveis electricamente, e um Diferencial do Centro Controlado pelo Condutor.
As adições do mercado de reposição incluem vidros traseiros fumados, um sistema de mídia Kenwood de duplo DIN, uma câmara de inversão, e um medidor de impulso STi Genome na coluna de direcção.
O carro será acompanhado por uma roda sobresselente, ferramentas numa bolsa de plástico de marca Subaru, um macaco, dois conjuntos de chaves, todos os manuais do proprietário, folhetos de serviço carimbados japoneses e britânicos, o manual do sistema de alarme, um manual estéreo Kenwood, o registo britânico, documentos de importação, e BIMTA, mais o V5C, e uma grande colecção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

A pintura Pure White, em grande parte pintada, está em excelente estado geral, embora o vendedor note algumas lascas de pedra muito pequenas à volta do carro. Há também uma fissura na linha do cabelo no pára-choques dianteiro do lado de fora, uma ligeira mancha no arco da roda traseira do lado de fora, e alguma pequena corrosão na parte de trás do peitoril do lado de perto.
Ao entrar, a cabine é apresentada em excelente ordem dada a idade e utilização do automóvel, com apenas ligeiros sinais de utilização nos bancos e em redor dos acabamentos, mas sem grande desgaste.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 25 de Abril de 2022 a 60.768 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço anual mais recente da Impreza foi realizado em Fevereiro de 2022 a 59.861 milhas por Torque GT, que incluiu uma mudança de óleo do motor, e novos discos e pastilhas dos travões dianteiros.
Um serviço menor foi realizado em Novembro de 2021 a 59.110 milhas pelo U8 Performance Centre, quando o cambelt também foi mudado.
Técnicos na Ecosse Car
Todas as quatro rodas de liga foram renovadas em Fevereiro de 2021 pela SKS Coatings.
Outra manutenção notável inclui a instalação de quatro novos pneus em Abril de 2021, um novo kit de rolamento da roda traseira em Novembro de 2020, um tratamento da carroçaria inferior do Dinitrol em Julho de 2020 pelo U8 Performance Centre, e novos discos e pastilhas de travão traseiro instalados em Outubro de 2018.

Datas e quilometragem:

4 Ago 2017, 46,174 milhas em Vitesse Engineering
23 Out 2018, 49,958 milhas em Vitesse Engineering
18 Nov 2019, 53,012 milhas no U8 Performance Centre Limited
19 de Novembro de 2020, 57.284 milhas no U8 Performance Centre Limited
3 Nov 2021, 59.110 milhas no U8 Performance Centre Limited
Fev 2022, 59,861 milhas em Torque GT

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C tipo RA-R é um exemplo de manutenção rápida do notável herói de desempenho de produção limitada de inspiração rali, oferecido em condições impressionantes e altamente originais. Um dos apenas 300 exemplos produzidos exclusivamente para o mercado japonês, com uma série de actualizações desejáveis de desempenho de fábrica e de redução de peso, faria uma adição perspicaz a qualquer montagem de ícones do desempenho japonês, e um companheiro rápido mas eminentemente utilizável para sprints de fim-de-semana, condução diária potente, e visitas a espectáculos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R är ett slående och minutiöst underhållet exemplar av den anmärkningsvärt sällsynta rallyinspirerade japanska prestandahjälten, som erbjuds i imponerande, mycket originellt skick.
Under motorhuven sitter den turboladdade 2,0-liters EJ20-fyrabromsen som ger 316 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren har konverterats till att läsa i miles och visar 61 946 miles från nyskick.
Den här Impreza är ett exemplar från den japanska marknaden med ett utmärkt skick på 4,5B och importerades till Storbritannien av den välkända specialisten Torque GT, och registrerades första gången av DVLA i december 2016. Den erbjuds nu till försäljning av sin fjärde brittiska ägare, som köpte den för nästan ett år sedan.
Denna Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R är en av endast 300 exemplar som tillverkats exklusivt för den japanska marknaden, och en av endast 150 exemplar i Aspen White.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

RA-R producerades som en lättviktsversion med fokus på prestanda av andra generationens "GDB" Impreza och byggde på den redan imponerande STi Spec-C.
Modellen hade samma uppgraderade turboladdade flat four-motor som fanns i STi S204, som endast finns i Japan, samt tunnare glas och metall, mindre ljudisolering, ingen bagagematta, ett lättare batteri, en takluckavluftning, en snabbare styrstång, Brembo-bromsar och en reviderad fjädring.
Det här exemplaret är färdigt i den tidlösa färgen Pure White över en svart tyg- och mockaklädd interiör, med röd broderad "STi"-skrift på de främre sätesryggarna och tvåfärgade silverfärgade detaljer.
Den körs på rätt uppsättning 18-tums 12-ekiga legeringshjul i vitglans, med silverfärgade STi-bromsar och Continental SportContact 6-däck.
Fabriksutrustningen omfattar en taklucka i rally-stil för frisk luft, en svart läderklädd ratt med röda accent-sömmar, en vattenspridare för intercooler, automatisk luftkonditionering, elektriskt justerbara, fällbara dörrspeglar och en förarstyrd mittdifferential.
Till eftermarknaden hör tonade bakrutor, ett Kenwood-mediasystem med dubbla DIN-platser, en backkamera och en STi Genome boost-mätare på rattstången.
Bilen kommer att åtföljas av ett reservhjul, verktyg i en Subaru-märkt plastpåse, en domkraft, två uppsättningar nycklar, alla ägarmanualer, stämplade japanska och brittiska servicehäften, manualen för larmsystemet, en Kenwood stereohandbok, den brittiska registreringen, importdokumenten och BIMTA, plus V5C, och en stor samling underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Den till stor del omlackerade Pure White-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, även om säljaren noterar några mycket små stenskott runt bilen. Det finns också en hårspricka på den främre stötfångaren på utsidan, en liten fläck på det bakre hjulhuset på utsidan och lite mindre korrosion på baksidan av tröskeln på den bakre sidan.
När du kliver in i kupén är den i utmärkt skick med tanke på bilens ålder och användning, med endast små tecken på användning på sätena och runt om i klädseln, men inget större slitage.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 25 april 2022 vid 60 768 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

Den senaste årliga servicen på den här Impreza utfördes i februari 2022 vid 59 861 mil av Torque GT, vilket inkluderade ett motoroljebyte och nya främre bromsskivor och bromsklossar.
En mindre service utfördes i november 2021 vid 59 110 miles av U8 Performance Centre, då kamremmen också byttes.
Tekniker på Ecosse Car
Alla fyra legeringshjul renoverades i februari 2021 av SKS Coatings.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar fyra nya däck som monteras i april 2021, ett nytt bakhjulslagerset i november 2020, en Dinitrol-behandling av underredet i juli 2020 av U8 Performance Centre samt nya bakre bromsskivor och bromsklossar i oktober 2018.

Datum och körsträckor:

4 augusti 2017, 46 174 miles hos Vitesse Engineering
23 okt 2018, 49 958 miles hos Vitesse Engineering
18 nov 2019, 53 012 miles på U8 Performance Centre Limited
19 nov 2020, 57 284 miles på U8 Performance Centre Limited
3 nov 2021, 59 110 miles hos U8 Performance Centre Limited
Februari 2022, 59 861 miles på Torque GT

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA-R är ett noggrant underhållet exemplar av den anmärkningsvärt sällsynta rallyinspirerade prestandahjälten i begränsad produktion, som erbjuds i imponerande, mycket originellt skick. Ett av bara 300 exemplar som producerats exklusivt för den japanska marknaden, med ett antal önskvärda uppgraderingar av prestanda och viktbesparande fabriksuppgraderingar, skulle den vara ett krävande tillägg till vilken samling som helst av ikoniska japanska prestandahjältar, och en snabb men ändå ytterst användbar följeslagare för både helgens sprintar, potent daglig körning och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.