2007 RADICAL SR3 SUPERSPORT 1500

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein federleichtes, nur für die Rennstrecke geeignetes Hochleistungsfahrzeug, bei dem fast alle Optionen beim Bau ausgewählt wurden und das mit seinem überholten Motor nur zwei Stunden gelaufen ist.
• Angetrieben wird er von der höchsten Ausstattungsvariante des 1,5-Liter-Reihenviermotors Powertec Suzuki, der bis zu 252 PS leistet und die Hinterräder über ein sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser SR3 befand sich in den letzten 12 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde kürzlich wieder in Betrieb genommen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in der auffälligen Farbe Merlin Blue mit weißen Scheinwerferblenden und einem Aeroschirm aus Kohlefaser lackiert.
• Die Kabine verfügt über zwei schwarze, geformte Fiberglas-Sitze mit schwarzen Gurten und roten Kopfstützenauflagen.
• Er wurde mit der höchsten Ausstattungsvariante des Powertec-Suzuki-Motors bestellt, der über ein Trockensumpfsystem und eine Kraftstoffeinspritzung verfügt und bis zu 252 PS leistet. Außerdem gibt es einen Getriebeölkühler mit integrierter Pumpe für das Getriebe.
• elektrisch betätigtNahezu alle Optionen wurden für dieses Fahrzeug ausgewählt, darunter die Trockenbremsbetankungsanlage, die Luftheber, die doppelt einstellbaren Stoßdämpfer, das Carbon-Kevlar-Aero-Kit und das Lenkrad mit Schnellspanner,
• Er fährt auf einem Satz optionaler Radical OEM Image 15-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne und 16-Zoll hinten, die in Gold mit einer silbernen Lippe und Dunlop-Profilreifen ausgeführt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Überrollkäfig, ein digitales Armaturenbrett mit einer am Lenkrad montierten Sekundäranzeige, ein einstellbarer Bremsenvorspannungsregler und ein Feuerlöscher.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerhandbuch, das Mechanikerhandbuch, das PI Data Clubman Handbuch, verschiedene Rechnungen, der Tankdeckel und andere Teile (siehe Foto 231/237 in der Galerie).
• Zum Lieferumfang gehört auch ein zweiter Satz 15-Zoll-Vorder- und 16-Zoll-Hinterräder mit Dunlop-Slickreifen.

Spezifikation und Optionen:

• Karosserie mit hohem Anpressdruck, einschließlich eines größeren Flatfloor-Frontsplitters mit Bremskanälen und vorderen Tauchflächen
• Größerer Heckdiffusor, größerer zweiflügeliger Heckflügel, mit SR8-Endplatten
• SR8-Seitenkästen mit vollem Venturi (von hinter den Vorderrädern zu den Hinterrädern verlaufend, mit zusätzlicher Lufthutze für die Kühler)
• Der leistungsstärkste SR3-Motor, der 2007 verfügbar war: der 1500ccm HC-Langhub-DOHC-Motor mit 16 Ventilen von Radical Performance Engines (abgeleitet vom Suzuki K7), der 252 PS bei 10.500 U/min (mit 11.000 U/min Redline) leistet.
• Trockensumpfschmierung mit externem Öltank mit hohem Fassungsvermögen
• Geartronics Flatshifter-ECU, mit sequentiellem 6-Gang-Schaltgetriebe und Quaife Powertec-Getriebeeinheit mit drehmomentabhängigem LSD und optionalem GDU-Ölkühler
• Doppelt einstellbares Intrax-Gewindefahrwerk, mit Hilfsfedern und Twist-Controller für variable Härteeinstellungen
• Luftheber (mit Lanze)
• Digitale Ganganzeige
• Bremskraftregler am Armaturenbrett montiert
• PI-Datenaufzeichnung (Delta Clubman)
• Schnellspanner-Lenkrad mit PI, Xsport-Display und Schaltleuchten
• Le Mans"-Spiegel aus Kohlefaser
• Elektrischer SPA-Feuerlöscher
• 54-Liter-Kraftstofftank aus Aluminium
• FIA-zugelassener Nasenkonus und FIA-Überrollkäfig.
• Doppelte Kühlung durch Kühler
• Auspuffkrümmer aus Edelstahl
• 6-Punkt-Gurte Radical/Sabelt für Fahrer und Beifahrer
• ATL-Schnellbetankungsanlage mit Kraftstoffkanister und Ständer
• Aufrüstung mit zwei 24V-Startbatterien
• Zwei Sätze optionaler leichter 3-teiliger Radical OEM Image 15-Zoll/16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Steinschläge und kleine Gelcoat-Risse im Lack sowie Kratzer auf den Glasfasersitzen.
• Der Rückwärtsganghebel ist nicht angeschlossen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Radical hat den Motor im Jahr 2012 überholt, und das Auto wurde seither angeblich nur zwei Stunden lang gefahren. Die Unterlagen zu dieser Motorüberholung bei Radical sind in den Akten enthalten und belaufen sich auf insgesamt etwa 7.700 £.
• Der Verkäufer berichtet, dass er in den 12 Jahren, in denen er den Wagen besaß, Instandsetzungsarbeiten an dem Fahrzeug durchgeführt hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Radical SR3 ist ein federleichtes Performance-Auto mit einem bemerkenswerten Leistungsgewicht von rund 460 PS pro Tonne - und übertrifft damit sogar Lamborghini Aventador, Porsche Carrera GT und Ferrari F50. Dieser Wagen wurde mit fast allen Optionen bestellt, was ihn zu einem der am höchsten ausgestatteten Exemplare macht. Mit einer Kurvenkraft von über 2,5 g ist dieser vorzeigbare Radical ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke, aber auch ein erschwinglicher Einstieg in den Rennsport, Bergrennen und Sprints.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un peso pluma, coche de rendimiento sólo pista con casi todas las opciones seleccionadas en la construcción, y que ha funcionado durante sólo dos horas en su motor reconstruido.
• Está propulsado por el motor Suzuki Powertec de cuatro cilindros en línea y 1,5 litros de mayor especificación, que produce hasta 252 CV y mueve las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual secuencial de seis velocidades.
• Este SR3 ha estado con el vendedor durante los últimos 12 años, y recientemente ha sido puesto de nuevo en servicio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en un llamativo Azul Merlín con faros blancos y una pantalla aerodinámica de fibra de carbono.
• La cabina cuenta con dos asientos de fibra de vidrio moldeada en negro con arneses negros y almohadillas rojas en los reposacabezas.
• Se encargó con el motor Suzuki Powertec de la más alta especificación, con un sistema de cárter seco e inyección de combustible, que produce hasta 252 CV. También dispone de un refrigerador de aceite para la transmisión con bomba integrada.
• accionamiento eléctricoCasi todas las opciones se seleccionaron para este coche, incluido el sistema de repostaje dry-break, los gatos neumáticos, los amortiguadores de doble ajuste, el kit aerodinámico de carbono-Kevlar y el volante de cierre rápido,
• Monta un juego opcional de llantas de aleación Radical OEM Image de 15 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás, acabadas en dorado con labio plateado y neumáticos Dunlop con dibujo.
• La especificación incluye una jaula antivuelco, un salpicadero digital con un indicador secundario montado en el volante, un controlador de la inclinación de los frenos ajustable y un extintor de incendios.
• Acompañando a la venta es el manual del propietario, manual de mecánica, manual PI Data Clubman, varias facturas, lata de llenado de combustible, y otras partes a por foto 231/237 en la galería.
• También se suministra un segundo juego de llantas delanteras de 15 pulgadas y traseras de 16 pulgadas con neumáticos Dunlop slick.

Especificaciones y opciones:

• Carrocería de alta carga aerodinámica, que incluye un splitter delantero plano más grande con conductos en el morro para los frenos y planos de inclinación delanteros.
• Difusor trasero más grande, alerón trasero biplano más grande, con placas finales SR8
• SR8 sidepods con venturi completo, (que va desde detrás de las ruedas delanteras a las ruedas traseras con toma de aire adicional para los radiadores)
• El motor SR3 más potente disponible en 2007: el motor Radical Performance Engines 1500cc HC longstroke DOHC 16-valve full race (derivado del Suzuki K7), que produce 252bhp a 10.500 rpm, (con 11.000 rpm redline).
• Sistema de lubricación por cárter seco con depósito de aceite externo de gran capacidad
• ECU Geartronics flatshifter, con caja de cambios manual secuencial de 6 velocidades, y unidad de transmisión de engranajes Quaife Powertec con LSD de torsión sesgada, y enfriador de aceite GDU opcional.
• Suspensión helicoidal Intrax de doble ajuste, con muelles helicoidales y regulador de giro para ajustes de dureza variable
• Gatos neumáticos (con lanza)
• Indicador digital de marchas
• Regulador de la inclinación de los frenos montado en el salpicadero
• Registro de datos PI (Delta Clubman)
• Volante de cambio rápido con PI, cuadro de instrumentos con pantalla Xsport y luces de cambio
• Retrovisores "Le Mans" de fibra de carbono
• Extintor eléctrico SPA
• 54-litre aluminium fuel tank
• Cono de morro homologado por la FIA y jaula antivuelco FIA.
• Radiadores de refrigeración dobles
• Colectores de escape de acero inoxidable
• Arneses Radical/Sabelt de 6 puntos para conductor y pasajero
• Sistema de repostaje en seco ATL de llenado rápido con bidón de combustible y soporte
• Actualización de arranque de 24 V con doble batería
• Dos juegos opcionales de llantas de aleación ligeras de 3 piezas Radical OEM Image de 15/16 pulgadas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: desconchones de piedra y pequeñas grietas en el gelcoat de la pintura, y arañazos en los asientos moldeados de fibra de vidrio.
• La palanca de marcha atrás no está conectada.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Radical reconstruyó el motor en 2012 y, según los informes, el coche solo ha rodado dos horas desde esa fecha. El papeleo que detalla esta reconstrucción del motor en Radical está en el archivo, por un total de unos 7.700 £.
• El vendedor informa de que ha realizado trabajos de puesta a punto en el coche durante sus 12 años de propiedad.

RESUMEN

Este Radical SR3 es un coche de altas prestaciones y peso pluma, con una extraordinaria relación peso-potencia de 460 CV por tonelada, que eclipsa a modelos como el Lamborghini Aventador, el Porsche Carrera GT y el Ferrari F50. Este coche en concreto también se encargó con casi todas las opciones, lo que lo convierte en uno de los ejemplares con las especificaciones más altas. Con más de 2,5 g de fuerza en curva, este presentable Radical está listo para funcionar como un emocionante juguete de circuito, y también podría ser un punto de entrada asequible a las carreras de circuito, subidas y sprints.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Un poids plume, une voiture performante uniquement sur circuit, dont presque toutes les options ont été sélectionnées à la construction, et qui n'a roulé que deux heures avec son moteur refait à neuf.
• Il est propulsé par le moteur Powertec Suzuki de 1,5 litre à quatre cylindres en ligne le plus performant, développant jusqu'à 252 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle séquentielle à six rapports.
• Ce SR3 a appartenu au vendeur au cours des 12 dernières années et a récemment fait l'objet d'une remise en service.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est habillée d'un bleu Merlin saisissant, avec des blocs de phares blancs et un écran aérodynamique en fibre de carbone.
• L'habitacle comporte deux sièges en fibre de verre moulée noire avec des harnais noirs et des coussinets d'appui-tête rouges.
• Il a été commandé avec le moteur Powertec Suzuki le plus sophistiqué, doté d'un système de carter sec et d'une injection de carburant, produisant jusqu'à 252 ch. La transmission est également équipée d'un refroidisseur d'huile avec pompe intégrée.
• à commande électriquePresque toutes les options ont été sélectionnées pour cette voiture, y compris le système de ravitaillement à sec, les vérins pneumatiques, les amortisseurs à double réglage, le kit aérodynamique en carbone-Kevlar, le volant à déverrouillage rapide,
• Il est monté sur un jeu de jantes en alliage Radical OEM Image de 15 pouces à l'avant et de 16 pouces à l'arrière, finies en or avec un rebord argenté et des pneus à bande de roulement Dunlop.
• Le cahier des charges comprend un arceau de sécurité, un tableau de bord numérique avec un affichage secondaire au volant, un régulateur de freinage réglable et un extincteur.
• La vente s'accompagne du manuel du propriétaire, du manuel de mécanique, du manuel PI Data Clubman, de diverses factures, du bidon de carburant et d'autres pièces, comme le montre la photo 231/237 dans la galerie.
• Un deuxième jeu de roues de 15 pouces à l'avant et de 16 pouces à l'arrière avec des pneus Dunlop slick est également fourni.

Spécifications et options :

• Carrosserie à fort coefficient d'adhérence, avec notamment un splitter avant plus large à fond plat, des conduits pour les freins et des plans de plongée à l'avant.
• Diffuseur arrière plus grand, aileron arrière biplan plus grand, avec plaques d'extrémité SR8
• Les sidepods SR8 avec venturi complet (allant de l'arrière des roues avant aux roues arrière avec une prise d'air supplémentaire pour les radiateurs).
• Moteur SR3 le plus puissant disponible en 2007 : le moteur de course complet Radical Performance Engines 1500cc HC à longue course DACT 16 soupapes (dérivé du Suzuki K7), produisant 252bhp à 10 500 tr/min, (avec une ligne rouge à 11 000 tr/min).
• Système de lubrification à carter sec avec réservoir d'huile externe de grande capacité
• Boîtier électronique Geartronics à levier de vitesses plat, avec boîte de vitesses manuelle séquentielle à 6 rapports, boîte de vitesses Quaife Powertec avec autobloquant et refroidisseur d'huile GDU en option.
• Suspension hélicoïdale Intrax à double réglage, avec ressorts d'appoint et contrôleur de torsion pour des réglages de dureté variables
• Crics à air (avec lance)
• Indicateur numérique de vitesse
• Dispositif de réglage de la pression de freinage monté sur le tableau de bord
• Enregistrement des données PI (Delta Clubman)
• Volant à déverrouillage rapide avec PI, tableau de bord Xsport et lampes de changement de vitesse
• Rétroviseurs "Le Mans" en fibre de carbone
• Extincteur électrique pour SPA
• Réservoir de carburant en aluminium de 54 litres
• Cône de nez et cage de protection approuvés par la FIA.
• Radiateurs de refroidissement doubles
• Collecteurs d'échappement en acier inoxydable
• Harnais Radical/Sabelt à 6 points pour le conducteur et le passager
• Système de ravitaillement rapide "dry break" ATL avec bidon de carburant et support
• Double batterie de démarrage 24V
• Deux jeux de jantes en alliage léger 3 pièces Radical OEM Image 15 pouces/16 pouces en option.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre et des fissures mineures du gelcoat sur la peinture, et des rayures sur les sièges moulés en fibre de verre.
• Le levier de marche arrière n'est pas connecté.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Radical a reconstruit le moteur en 2012, et la voiture n'aurait roulé que deux heures depuis cette date. Les documents détaillant cette reconstruction du moteur chez Radical sont conservés dans le dossier, pour un montant total d'environ 7 700 livres sterling.
• Le vendeur indique qu'il a effectué des travaux de remise en service sur la voiture au cours des 12 années pendant lesquelles il l'a possédée.

RÉSUMÉ

Cette Radical SR3 est un poids plume aux performances ébouriffantes, affichant un rapport poids/puissance remarquable d'environ 460 ch par tonne - éclipsant des voitures telles que la Lamborghini Aventador, la Porsche Carrera GT et la Ferrari F50. Cette voiture a été commandée avec presque toutes les options, ce qui en fait l'un des exemplaires les plus sophistiqués. Avec plus de 2,5 g de force en virage, cette Radical présentable est prête à devenir un jouet passionnant pour les journées de piste, et pourrait également constituer un point d'entrée abordable dans la compétition sur circuit, les courses de côte et les sprints.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un peso piuma, un'auto da prestazioni solo in pista con quasi tutti gli optional selezionati al momento della costruzione e che ha funzionato per sole due ore con il suo motore ricostruito.
• È alimentata dal motore Powertec Suzuki da 1,5 litri in linea quattro, con una potenza massima di 252 CV, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale sequenziale a sei rapporti.
• Questo SR3 è stato con il venditore negli ultimi 12 anni ed è stato recentemente rimesso in servizio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in un sorprendente Merlin Blue con fari bianchi e schermo aerodinamico in fibra di carbonio.
• L'abitacolo è dotato di due sedili in vetroresina stampata nera con cinture di sicurezza nere e poggiatesta rossi.
• È stata ordinata con il motore Powertec Suzuki con specifiche più elevate, dotato di sistema a carter secco e iniezione di carburante, che produce fino a 252 CV. È presente anche un radiatore dell'olio della trasmissione con pompa integrata.
• ad azionamento elettricoPer questa vettura sono stati scelti quasi tutti gli optional, tra cui il sistema di rifornimento a secco, i martinetti pneumatici, gli ammortizzatori a doppia regolazione, il kit aerodinamico in carbonio-Kevlar, il volante a sgancio rapido,
• La vettura monta un set di cerchi in lega Radical OEM Image da 15 pollici all'anteriore e da 16 pollici al posteriore, rifiniti in oro con labbro argentato e pneumatici battistrada Dunlop.
• Le specifiche includono una roll cage, un cruscotto digitale con un display secondario montato sul volante, un regolatore del bias dei freni regolabile e un estintore.
• La vendita è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione, dal manuale di meccanica, dal manuale PI Data Clubman, da varie fatture, dalla tanica di rifornimento carburante e da altre parti come da foto 231/237 nella galleria.
• Viene fornito anche un secondo set di ruote anteriori da 15 pollici e posteriori da 16 pollici con pneumatici slick Dunlop.

Specifiche e opzioni:

• Carrozzeria ad alta deportanza, incluso splitter anteriore più grande a pavimento piatto con condotti per i freni e piani di immersione anteriori
• Diffusore posteriore più grande, alettone posteriore bi-plano più grande, con piastre terminali SR8
• SR8 sidepods con venturi completi (che vanno da dietro le ruote anteriori a quelle posteriori con una presa d'aria supplementare per i radiatori)
• Il motore SR3 più potente disponibile nel 2007: il motore Radical Performance Engines 1500cc HC a corsa lunga DOHC 16 valvole a iniezione di carburante (derivato dal Suzuki K7), che eroga 252 CV a 10.500 giri/min (con un regime di 11.000 giri/min).
• Sistema di lubrificazione a carter secco con serbatoio dell'olio esterno di grande capacità
• Centralina Geartronics flatshifter, con cambio manuale sequenziale a 6 marce e unità di trasmissione Quaife Powertec con LSD a coppia bilanciata, e radiatore dell'olio GDU opzionale
• Sospensioni coilover Intrax a doppia regolazione, con molle di sostegno e regolatore di torsione per una regolazione variabile della durezza.
• Martinetti ad aria (con lancia)
• Indicatore digitale di marcia
• Regolatore della polarizzazione dei freni montato sul cruscotto
• PI data logging (Delta Clubman)
• Volante a sgancio rapido con PI, cruscotto con display Xsport e luci di cambiata
• Specchietti "Le Mans" in fibra di carbonio
• Estintore elettrico per SPA
• Serbatoio del carburante in alluminio da 54 litri
• Cono nasale e gabbia di protezione FIA approvati dalla FIA.
• Doppio radiatore di raffreddamento
• Collettori di scarico in acciaio inox
• Cinture di sicurezza Radical/Sabelt a 6 punti per conducente e passeggero
• Sistema di rifornimento rapido ATL "dry-break" con tanica di carburante e supporto
• Potenziamento dell'avviamento a 24V con doppia batteria
• Due set di cerchi in lega da 15 pollici/16 pollici Radical OEM Image a 3 pezzi, opzionali e leggeri.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Tra le note specifiche del venditore figurano: scheggiature e piccole crepe sul gelcoat della vernice e graffi sui sedili stampati in vetroresina.
• La leva di retromarcia non è collegata.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Radical ha ricostruito il motore nel 2012 e, secondo quanto riferito, l'auto ha girato per sole due ore da quella data. La documentazione relativa alla ricostruzione del motore effettuata da Radical è disponibile in archivio, per un totale di circa 7.700 sterline.
• Il venditore riferisce di aver effettuato lavori di ricondizionamento sulla vettura durante i 12 anni di proprietà.

SOMMARIO

Questa Radical SR3 è un'auto dalle prestazioni esuberanti e dal peso piuma, che vanta un notevole rapporto potenza/peso di circa 460 CV per tonnellata, superando vetture del calibro della Lamborghini Aventador, della Porsche Carrera GT e della Ferrari F50. Questa vettura in particolare è stata ordinata con quasi tutti gli optional, il che la rende uno degli esemplari con le specifiche più elevate. Con una forza in curva di oltre 2,5 g, questa Radical è pronta a diventare un'emozionante giocattolo da pista e potrebbe anche essere un punto d'ingresso conveniente per le gare su circuito, le salite e gli sprint.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een vederlichte, uitsluitend voor het circuit bestemde auto met bijna alle bij de bouw geselecteerde opties, die slechts twee uur heeft gelopen met zijn gereviseerde motor.
• Hij wordt aangedreven door de hoogst gespecificeerde 1.5-liter inline-vier Powertec Suzuki-motor, die tot 252 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een sequentiële handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze SR3 is de afgelopen 12 jaar bij de verkoper geweest, en is onlangs opnieuw in gebruik genomen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is afgewerkt in het opvallende Merlin Blue met witte koplampblokken en een koolstofvezel aeroscherm.
• De cabine heeft twee zwart gegoten glasvezelstoelen met zwarte gordels en rode hoofdsteunen.
• Hij werd besteld met de hoogst gespecificeerde Powertec Suzuki-motor, met een dry sump-systeem en brandstofinjectie, die tot 252 pk produceert. Er is ook een versnellingsbak olie koeler met geïntegreerde pomp voor de transmissie.
• elektrisch aangedrevenBijna alle opties werden geselecteerd voor deze auto, inclusief het dry-break her-tank systeem, luchtkrikken, dubbel verstelbare schokdempers, carbon-Kevlar aero kit, quick-release stuurwiel,
• Hij rijdt op een set optionele Radical OEM Image 15-inch voorwielen en 16-inch achterwielen, afgewerkt in goud met een zilveren lip en Dunlop profielbanden.
• De specificatie omvat een rolkooi, een digitaal dashboard met een op het stuur gemonteerde secundaire uitlezing, een instelbare rembiasregelaar en een brandblusser.
• Bij de verkoop zijn het handboek voor de eigenaar, het handboek voor monteurs, het PI Data Clubman-handboek, diverse facturen, de tankvulbus en andere onderdelen zoals foto 231/237 in de galerij.
• Er wordt ook een tweede set 15-inch voorwielen en 16-inch achterwielen met Dunlop slickbanden meegeleverd.

Specificatie en opties:

• Body met hoge downforce, inclusief grotere frontsplitter met vlakke vloer en neuskanaal voor de remmen, en voorste duikvlakken
• Grotere achterdiffusor, grotere bi-plane achtervleugel, met SR8 eindplaten.
• SR8 sidepods met volledige venturi (loopt van achter de voorwielen naar de achterwielen met een extra luchtschacht voor de radiatoren).
• Hoogste vermogen SR3-motor beschikbaar in 2007: de brandstofingespoten Radical Performance Engines 1500cc HC lange slag DOHC 16-kleppen full race motor (afgeleid van de Suzuki K7), goed voor 252 pk bij 10.500 tpm (met 11.000 tpm redline).
• Droog carter smeersysteem met externe olietank met grote capaciteit
• Geartronics flatshifter ECU, met sequentiële handgeschakelde 6-versnellingsbak en Quaife Powertec versnellingsbak met koppel-bias LSD, en optionele GDU-oliekoeler.
• Intrax dubbel instelbare schroefvering, met hulpveren en twistcontroller voor variabele hardheidsinstellingen
• Luchtkrikken (met lans)
• Digitale versnellingsindicator
• Op het dashboard gemonteerde remversteller
• PI datalogging (Delta Clubman)
• Stuur met snelsluiting en PI, dashboard met Xsport-display en schakelverlichting
• Spiegels van koolstofvezel voor Le Mans
• Elektrische SPA brandblusser
• 54-liter aluminium brandstoftank
• FIA goedgekeurde neuskegel en FIA rolkooi.
• Dubbele koelradiatoren
• Roestvrij stalen uitlaat headers
• 6-punts Radical/Sabelt gordels voor bestuurder en passagier
• ATL 'dry-break' snelvulsysteem met tankbus en standaard
• Dubbele accu 24V startupgrade
• Twee sets optionele lichtgewicht 3-delige Radical OEM Image 15-inch/16-inch lichtmetalen velgen.

CONDITION

• Zie de fotogalerij om de toestand van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: steenslag en kleine scheurtjes in de gelcoat op het lakwerk, en krassen op de met glasvezel gevormde stoelen.
• De omkeerhendel is niet aangesloten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Radical heeft de motor in 2012 gereviseerd en de auto heeft sindsdien naar verluidt slechts twee uur gereden. Het papierwerk over deze motorrevisie bij Radical is aanwezig en bedraagt in totaal zo'n 7.700 pond.
• De verkoper meldt dat hij de auto tijdens zijn 12-jarige eigendom opnieuw in gebruik heeft genomen.

SAMENVATTING

Deze Radical SR3 is een geweldige vederlichte auto, met een opmerkelijke vermogen-gewichtsverhouding van ongeveer 460 pk per ton, waarmee hij de Lamborghini Aventador, Porsche Carrera GT en Ferrari F50 overtreft. Deze specifieke auto werd ook besteld met bijna elke optie, waardoor het een van de hoogst gespecificeerde exemplaren is. De Radical levert naar verluidt meer dan 2,5 g bochtenkracht en is klaar om te presteren als spannend speeltje voor circuitdagen, maar kan ook een betaalbare instap zijn in competitieve circuitraces, heuvelklims en sprints.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Lekki jak piórko, wyczynowy samochód przeznaczony wyłącznie na tor, z prawie wszystkimi opcjami wybranymi podczas budowy, który przepracował zaledwie dwie godziny na przebudowanym silniku.
• Napędzany jest najwyższej klasy 1,5-litrowym, rzędowym silnikiem Powertec Suzuki o mocy do 252 KM, napędzającym tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni manualnej.
• Ten SR3 był w posiadaniu sprzedawcy przez ostatnie 12 lat i został niedawno ponownie uruchomiony.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w efektownym kolorze Merlin Blue z białymi osłonami reflektorów i osłoną aerodynamiczną z włókna węglowego.
• W kabinie znajdują się dwa czarne fotele z włókna szklanego z czarnymi szelkami i czerwonymi zagłówkami.
• Zamówiono go z silnikiem Powertec Suzuki o najwyższej specyfikacji, wyposażonym w układ suchej miski olejowej i wtrysk paliwa, generującym do 252 KM. W wyposażeniu znajduje się również chłodnica oleju przekładniowego ze zintegrowaną pompą.
• sterowany elektryczniePrawie wszystkie opcje zostały wybrane dla tego samochodu, w tym system tankowania na sucho, podnośniki pneumatyczne, podwójnie regulowane amortyzatory, zestaw aerodynamiczny z włókna węglowego i kevlaru, szybko zwalniana kierownica,
• Jeździ na zestawie opcjonalnych 15-calowych felg aluminiowych Radical OEM Image z przodu i 16-calowych z tyłu, wykończonych w kolorze złotym ze srebrną krawędzią i oponami Dunlop z bieżnikiem.
• Specyfikacja obejmuje klatkę bezpieczeństwa, cyfrową deskę rozdzielczą z dodatkowym odczytem zamontowanym na kierownicy, regulowany regulator siły hamowania i gaśnicę.
• Do sprzedaży dołączona jest instrukcja obsługi, instrukcja mechanika, instrukcja PI Data Clubman, różne faktury, wlew paliwa i inne części zgodnie ze zdjęciem 231/237 w galerii.
• W zestawie znajduje się również drugi zestaw 15-calowych kół przednich i 16-calowych kół tylnych z oponami Dunlop typu slick.

Specyfikacja i opcje:

• Nadwozie o wysokim docisku, w tym większy przedni splitter z płaską podłogą i kanałami przednimi dla hamulców oraz przednimi płaszczyznami nurkowania.
• Większy tylny dyfuzor, większe dwupłaszczyznowe tylne skrzydło z płytami końcowymi SR8
• Boczne słupki SR8 z pełną zwężką Venturiego (biegnącą od przednich kół do tylnych kół z dodatkowym czerpakiem powietrza do chłodnic)
• Najmocniejszy silnik SR3 dostępny w 2007 roku: 16-zaworowy silnik wyścigowy Radical Performance Engines o pojemności 1500 cm3 HC z wtryskiem paliwa i długim skokiem DOHC (wywodzący się z Suzuki K7), generujący 252 KM przy 10 500 obr/min (przy 11 000 obr/min).
• Układ smarowania z suchą miską olejową i zewnętrznym zbiornikiem oleju o dużej pojemności
• Jednostka sterująca Geartronics flathifter ECU z 6-biegową sekwencyjną skrzynią manualną i jednostką napędową Quaife Powertec z przekładnią hydrokinetyczną LSD oraz opcjonalną chłodnicą oleju GDU.
• Zawieszenie gwintowane Intrax z podwójną regulacją, sprężynami pomocniczymi i regulatorem skrętu do zmiennych ustawień twardości.
• Podnośniki pneumatyczne (z lancą)
• Cyfrowy wskaźnik biegu
• Regulator siły hamowania zamontowany na desce rozdzielczej
• Rejestrowanie danych PI (Delta Clubman)
• Szybko zwalniana kierownica z PI, wyświetlacz Xsport i kontrolki zmiany biegów
• Lusterka "Le Mans" z włókna węglowego
• Elektryczna gaśnica SPA
• 54-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa
• Zatwierdzony przez FIA stożek przedni i klatka bezpieczeństwa FIA.
• Podwójne chłodnice
• Nagłówki układu wydechowego ze stali nierdzewnej
• 6-punktowe pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera Radical/Sabelt
• System szybkiego tankowania ATL "dry-break" z kanistrem paliwa i stojakiem
• Podwójny akumulator rozruchowy 24 V
• Dwa zestawy opcjonalnych lekkich 3-częściowych felg aluminiowych Radical OEM Image 15 cali/16 cali.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: odpryski kamieni i drobne pęknięcia żelkotu na lakierze oraz zadrapania na formowanych siedzeniach z włókna szklanego.
• Dźwignia biegu wstecznego nie jest podłączona.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Firma Radical przebudowała silnik w 2012 roku, a od tego czasu samochód przejechał zaledwie dwie godziny. Dokumentacja dotycząca przebudowy silnika w Radical znajduje się w aktach i opiewa na łączną kwotę około 7 700 funtów.
• Sprzedający informuje, że w ciągu 12 lat posiadania samochodu przeprowadził w nim prace związane z ponownym uruchomieniem.

PODSUMOWANIE

Radical SR3 to niesamowicie lekki samochód wyczynowy, który może pochwalić się niezwykłym stosunkiem mocy do masy wynoszącym około 460 KM na tonę - przyćmiewając takie modele jak Lamborghini Aventador, Porsche Carrera GT i Ferrari F50. Ten konkretny samochód został również zamówiony z niemal wszystkimi opcjami, co czyni go jednym z najlepiej wyposażonych egzemplarzy. Według doniesień, zapewniający ponad 2,5 g siły na zakrętach, ten reprezentacyjny Radical jest gotowy do działania jako ekscytująca zabawka na tor, a także może stanowić niedrogi punkt wejścia do wyścigów torowych, wspinaczek górskich i sprintów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um automóvel de desempenho leve, apenas para pista, com quase todas as opções seleccionadas na construção e que funcionou apenas duas horas com o seu motor reconstruído.
• É alimentado pelo motor Powertec Suzuki de 1,5 litros em linha e quatro cilindros com a especificação mais elevada, produzindo até 252 cv, accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual sequencial de seis velocidades.
• Este SR3 esteve com o vendedor durante os últimos 12 anos e foi recentemente reactivado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O automóvel tem um acabamento impressionante em azul Merlin com faróis brancos e um ecrã aerodinâmico em fibra de carbono.
• O habitáculo apresenta dois bancos em fibra de vidro moldada em preto com arneses pretos e apoios de cabeça vermelhos.
• Foi encomendado com o motor Powertec Suzuki de especificação mais elevada, com um sistema de cárter seco e injecção de combustível, produzindo até 252 cv. Existe também um refrigerador de óleo de transmissão com bomba integrada para a transmissão.
• de funcionamento eléctricoQuase todas as opções foram seleccionadas para este carro, incluindo o sistema de reabastecimento a seco, macacos pneumáticos, amortecedores duplos ajustáveis, kit aerodinâmico em carbono-Kevlar, volante de libertação rápida,
• É montado num conjunto opcional de jantes de liga leve Radical OEM Image de 15 polegadas à frente e de 16 polegadas atrás, com acabamento em dourado com um rebordo prateado e pneus Dunlop.
• A especificação inclui uma gaiola de protecção, um painel de instrumentos digital com uma leitura secundária montada no volante, um controlador ajustável da inclinação dos travões e um extintor de incêndio.
• Acompanha a venda o manual do proprietário, o manual de mecânica, o manual PI Data Clubman, várias facturas, o depósito de combustível e outras peças, conforme foto 231/237 da galeria.
• Também é fornecido um segundo conjunto de jantes dianteiras de 15 polegadas e traseiras de 16 polegadas com pneus Dunlop slick.

Especificações e opções:

• Carroçaria de elevada força descendente, incluindo um separador dianteiro de piso plano de maiores dimensões com condutas no nariz para os travões e planos de mergulho dianteiros
• Difusor traseiro maior, asa traseira bi-plano maior, com placas terminais SR8
• SR8 sidepods com venturi completo, (que vai de trás das rodas dianteiras até às rodas traseiras, com uma concha de ar adicional para os radiadores)
• O motor SR3 mais potente disponível em 2007: o motor de corrida Radical Performance Engines 1500cc HC de curso longo DOHC de 16 válvulas (derivado do Suzuki K7), que produz 252 cv às 10.500 rpm (com 11.000 rpm)
• Sistema de lubrificação por cárter seco com depósito de óleo externo de elevada capacidade
• UCE Geartronics flatshifter, com caixa manual sequencial de 6 velocidades e transmissão Quaife Powertec com LSD de binário variável e refrigerador de óleo GDU opcional
• Suspensão Intrax de dupla regulação, com molas auxiliares e controlador de torção para regulação variável da dureza
• Macacos pneumáticos (com lança)
• Indicador digital de velocidade
• Regulador da inclinação dos travões montado no painel de instrumentos
• Registo de dados PI (Delta Clubman)
• Volante de libertação rápida com PI, painel de instrumentos com ecrã Xsport e luzes de mudança de velocidades
• Espelhos retrovisores "Le Mans" em fibra de carbono
• Extintor eléctrico para SPA
• Depósito de combustível em alumínio de 54 litros
• Cone do nariz aprovado pela FIA e gaiola de protecção FIA.
• Radiadores de arrefecimento duplos
• Cabeças de escape em aço inoxidável
• Arnês Radical/Sabelt de 6 pontos para condutor e passageiro
• Sistema de reabastecimento rápido ATL "dry-break" com lata de combustível e suporte
• Actualização do arranque com duas baterias de 24V
• Dois conjuntos de jantes de liga leve de 3 peças Radical OEM Image de 15/16 polegadas opcionais.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra e pequenas fissuras no gelcoat na pintura e riscos nos bancos moldados em fibra de vidro.
• A alavanca de marcha-atrás não está ligada.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A Radical reconstruiu o motor em 2012 e, segundo consta, o carro só funcionou durante duas horas desde essa data. A documentação que detalha esta reconstrução do motor na Radical está em arquivo, totalizando cerca de £7.700.
• O vendedor informa que efectuou trabalhos de reacondicionamento do automóvel durante os 12 anos em que foi proprietário.

RESUMO

Este Radical SR3 é um carro de desempenho de peso pluma, ostentando uma notável relação peso-potência de cerca de 460 cv por tonelada - eclipsando os Lamborghini Aventador, Porsche Carrera GT e Ferrari F50. Este carro em particular também foi encomendado com quase todas as opções, o que o torna um dos exemplares com especificações mais elevadas. Com uma força em curva superior a 2,5 g, este Radical apresentável está pronto a funcionar como um emocionante brinquedo para os dias de pista e pode também ser um ponto de entrada acessível para corridas de circuito, subidas de montanha e sprints.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• En fjäderlätt prestandabil för endast banbruk med nästan alla alternativ valda vid tillverkningen, och som bara har gått i två timmar på sin ombyggda motor.
• Den drivs av den högst specificerade 1,5-liters Powertec Suzuki-motorn, som ger upp till 252 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad sekventiell manuell växellåda.
• Denna SR3 har varit hos säljaren under de senaste 12 åren och har nyligen tagits i drift på nytt.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är målad i slående Merlin Blue med vita strålkastare och en aerodynamisk skärm i kolfiber.
• Förarhytten har två svarta gjutna glasfiberstolar med svarta selar och röda nackkuddar.
• Den beställdes med den högst specificerade Powertec Suzuki-motorn, med ett torrsumpssystem och bränsleinsprutning, som producerar upp till 252 hk. Det finns också en oljekylare med integrerad pump för växellådan.
• elektriskt styrdNästan alla alternativ valdes för denna bil, inklusive dry-break tankningssystem, luftjackor, dubbeljusterbara stötdämpare, kolfiber-Kevlar aero kit, snabbkoppling ratt,
• Den rullar på en uppsättning Radical OEM Image 15-tums framfälgar och 16-tums bakfälgar i lättmetall med guldfärgad finish, silverfärgad kant och slitstarka Dunlop-däck (tillval).
• Specifikationen omfattar en störtbåge, en digital instrumentpanel med en rattmonterad sekundär avläsning, en justerbar bromsbalansregulator och en brandsläckare.
• Medföljande försäljning är ägarens manual, mekanik manual, PI Data Clubman manual, olika fakturor, bränslepåfyllning burk, och andra delar per foto 231/237 i galleriet.
• Dessutom levereras en andra uppsättning 15-tums framhjul och 16-tums bakhjul med Dunlop slick-däck.

Specifikation och tillval:

• Kaross med hög downforce, inklusive större frontsplitter med platt golv och luftkanaler för bromsarna, samt dykplan fram
• Större diffusor bak, större bakvinge med två plan, med SR8-ändplåtar
• SR8 sidostycken med full venturi, (går från bakom framhjulen till bakhjulen med extra luftutsug för radiatorer)
• Den mest kraftfulla SR3-motor som fanns tillgänglig 2007: Radical Performance Engines 1500cc HC långslagiga DOHC 16-ventils full racingmotor (härledd från Suzuki K7), som ger 252 hk vid 10 500 rpm, (med 11 000 rpm redline)
• Smörjsystem med torr sump och extern oljetank med hög kapacitet
• Geartronics flatshifter ECU, med 6-växlad sekventiell manuell växellåda och Quaife Powertec växeldrivningsenhet med momentbalanserad LSD, och GDU-oljekylare som tillval
• Intrax dubbeljusterbar coiloverfjädring, med hjälpfjädrar och vridregulator för variabel hårdhetsinställning
• Tryckluftsdon (med lans)
• Digital växelindikator
• Justering av bromsens bias monterad på instrumentpanelen
• PI-dataloggning (Delta Clubman)
• Ratt med snabbkoppling med PI, Xsport-display och växellampor
• "Le Mans"-speglar i kolfiber
• Elektrisk brandsläckare för SPA
• 54-liters bränsletank i aluminium
• FIA-godkänd nosgrimma och FIA-rullbur.
• Dubbla kylradiatorer
• Avgasrör i rostfritt stål
• 6-punkts Radical/Sabelt-sele för förare och passagerare
• ATL snabbtankningssystem för "dry-break" med bränsledunk och stativ
• Startuppgradering med dubbla batterier 24V
• Två uppsättningar lätta 3-delade Radical OEM Image 15-tums/16-tums lättmetallfälgar (tillval).

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: stenskott och mindre gelcoatsprickor på lacken, och repor på de gjutna sätena i glasfiber.
• Backspaken är inte ansluten.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Radical byggde om motorn 2012, och enligt uppgift har bilen bara körts i två timmar sedan dess. Pappersarbetet som beskriver denna motorrenovering hos Radical finns i arkivet och uppgår till cirka 7 700 pund.
• Säljaren rapporterar att de har utfört idrifttagningsarbeten på bilen under sitt 12-åriga ägande.

SAMMANFATTNING

Denna Radical SR3 är en uppslitande fjäderlätt prestandabil med ett anmärkningsvärt effekt/vikt-förhållande på cirka 460 hk per ton - vilket överträffar sådana som Lamborghini Aventador, Porsche Carrera GT och Ferrari F50. Just den här bilen beställdes också med nästan alla tillval, vilket gör den till ett av de högst specificerade exemplaren. Denna presentabla Radical, som enligt uppgift har en kurvkraft på över 2,5 g, är redo att användas som en spännande leksak på banorna och kan också vara en prisvärd startpunkt för tävlingsracing, bergsklättringar och sprintar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.