2007 PORSCHE 911 (997) TURBO 'TECHART'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Der 911 Turbo aus der Ära 997, der sich in drei Händen befindet, wurde als Neuwagen vom Porsche-Spezialisten Tech 9 Motorsport für rund 21.000 Pfund auf die volle TechArt-Spezifikation aufgerüstet.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der jetzt bis zu 580 PS leisten soll und alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Ein Apple CarPlay-kompatibles Alpine-Infotainment-System wurde installiert, ebenso wie ein verbessertes Soundsystem.
• Es kommt mit einem umfangreichen Service-Historie Datei, einschließlich einer Aufzeichnung der Kupplung ersetzen bei 104.800 Meilen, und Wartung in den letzten Jahren von Porsche-Spezialist GT One.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 der Generation 997.1 ist in Carraraweiß gehalten und mit schwarzem Leder, Kontrastnähten und Kohlefasereinlagen ausgestattet.
• Er steht auf schwarzen TechArt 20-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit gelben Bremssätteln, Carbon-Keramik-Bremsscheiben, farbigen Mittelkappen mit Porsche-Wappen und Michelin-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören Parksensoren hinten, ein Schiebedach, beheizbare und elektrisch verstellbare Sportsitze vorne mit dreifacher Memory-Funktion für den Fahrer, Klimaautomatik, Sport Chrono und ein dickeres Dreispeichenlenkrad.
• Zu den TechArt-Ausstattungsmerkmalen gehören der Frontsplitter, der Lufteinlass, der Heckstoßfänger, der Dachspoiler, die Seitenschweller, die farblich abgesetzten Scheinwerfereinfassungen, der Auspuff und der TechArt-Liftkit für die Vorderradaufhängung.
• Ein Tracker wurde installiert, zusammen mit Bilstein-Gewindefahrwerken, Aftermarket-LED-Rückleuchten und einer Apple CarPlay-kompatiblen Kopfeinheit mit Focal-Vorverstärker, Verstärkern und Lautsprechern.
• Zum Auto gehören das Buch des Besitzers, eine Reihe von Papieren und Rechnungen, ein Werkzeugsatz, ein Feuerlöscher, ein Warndreieck und zwei Schlüssel.
• Bitte beachten Sie: Das derzeitige Kennzeichen des Wagens ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird auf ein altersabhängiges Nummernschild zurückgehen.
• Die Stereoanlage war eine Sonderanfertigung von SCR Audio, die 12.000 Pfund gekostet haben soll.

Werksspezifikation:

• 220: Hinterachse-Differentialsperre
• 342: Beheizte Sitze mit dreistufiger Fahrerspeicherfunktion
• 425: Heckscheibenwischer
• 431: Dreispeichen-Multifunktionslenkrad
• 450: Porsche-Keramik-Verbundbremse
• 509: Feuerlöscher
• 567: Windschutzscheibe mit grauer Tönung oben
• 635: Einparkhilfe hinten
• 640: Sport Chrono Package Plus
• 650: Elektrisches Schiebe-/Ausstell-Schiebedach
• 666: Telefonmodul
• 803: Carbon-Paket
• EAD: Carbon-Paket-Schalttafel
• P01: Adaptiver Sportsitz
• XCZ: Kurzer Sport-Schalthebel
• XFJ: Instrumentenzifferblätter in Carrara Weiß
• XMZ: Hinterer Teil der Mittelkonsole in Leder
• XNG: Instrumenteneinfassung in Leder
• XSB: Sportsitz-Rückenlehnen in Leder
• XSC: Porsche-Wappen auf den Kopfstützen eingeprägt
• XTL: Türverkleidungen in Carbon

Exklusive Optionen:

• CFX: Fußmatten mit farbigem Logo und Ledereinfassung
• CNE: Spoilerlippe lackiert
• CNG: Unterer Teil der Heckschürze lackiert
• CPA: Dickeres Dreispeichenlenkrad
• CXE: Türeinstiegsleisten in Carbon mit beleuchtetem, persönlichem 'Turbo'-Logo

ZUSTAND

• Die Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand. Die vordere Stoßstange wurde zuvor neu lackiert, und das Auto wurde mit PPF an der vorderen Stoßstange, den Seitenschwellern und um die hinteren Radkästen herum ausgestattet. Es wurde auch mit einer fünfjährigen Keramikbeschichtung behandelt. Es gibt kleine Chips auf der Fahrerseite des Außenspiegels Gehäuse.
• Der Innenraum ist in einem guten Gesamtzustand, mit Falten auf den Vordersitzen und kleinen Dellen auf den Rücksitzen und Seitenwänden. Einige sehr leichte Spuren sind rund um den "Nasenlift"-Schalter vorhanden, kleine Kerben rund um das hintere Staufach und allgemeine Gebrauchsspuren an anderen Stellen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 4. Juli 2022 bei 107.201 Meilen durchgeführt und mit einem guten Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im Jahr 2022 von Performance gewartet.
• Zuvor hat GT One im September 2019 bei 96.612 Meilen einen Service durchgeführt, und das Porsche Centre Brooklands hat im Dezember 2017 einen großen Service und im Februar 2016 einen kleinen Service durchgeführt.
• In der Wartungshistorie ist der Austausch der vorderen Kondensatoren, des vorderen Sargarms, der vorderen Querrohre, der vorderen und hinteren Unterlenker, der Batterie, des Pollenfilters, des Aktivkohlefilters, der variablen Turbolenker, der hinteren Bremsbeläge und -sensoren, der hinteren Handbremsbacken, des Kraftstofffilters, des Bosch-Anlassers und des Außenspiegels auf der Beifahrerseite dokumentiert.
• Das Öl des vorderen Federungssystems wurde erneuert, ebenso wie das Öl des vorderen Differentials.
• Die Aufhängung wurde von Bilstein UK überholt, die Klimaanlage wurde neu vergast und der Mechanismus zum Anheben des Heckflügels wurde von D.H. Automotive Belgium überholt. Außerdem wurde das DSC-Steuermodul aktualisiert, um die Fahrqualität zu verbessern.
• Die Kupplung wurde bei 104.800 Meilen ersetzt.

Daten und Kilometerstand:

2022 - Unbekannt - Leistung

Jul 2021 - 104.000 Meilen - GT One

Sep 2019 - 96.612 Meilen - GT One

Dez 2017 - 77.183 Meilen - Porsche Zentrum Brooklands

Feb 2016 - 55.411 Meilen - Porsche Zentrum Brooklands

Apr 2014 - 36.975 Meilen - Porsche Zentrum Byfleet

März 2013 - 28.239 Meilen - Porsche Zentrum Guildford

März 2011 - 9.128 Meilen - Porsche Zentrum Reading

Jun 2009 - 8.221 Meilen - Porsche Zentrum Byfleet

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser TechArt 997 ist ein begehrenswertes Exemplar des 911 Turbo, der im Neuzustand vom Porsche-Spezialisten Tech 9 Motorsport auf die volle TechArt-Spezifikation aufgerüstet wurde und zahlreiche kosmetische und leistungssteigernde Merkmale aufweist. Er verfügt jetzt auch über ein aktualisiertes Infotainment-System für eine bessere Benutzerfreundlichkeit im Alltag. Ausgestattet mit PPF und einer Keramikbeschichtung ist dieses leistungsstarke Fahrzeug bereit, seinem neuen Besitzer noch viele weitere Kilometer auf seinen Lieblingsstraßen zu bescheren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo de tres propietarios del muy entretenido 911 Turbo de la era 997, que fue actualizado a la especificación TechArt completa cuando era un coche nuevo por el especialista de Porsche Tech 9 Motorsport, a un costo de alrededor de £ 21,000.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor, del que se dice que ahora entrega hasta 580 CV, y que mueve las cuatro ruedas a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades.
• Se ha instalado un sistema de infoentretenimiento Alpine compatible con Apple CarPlay, así como un equipo de sonido mejorado.
• Viene con un extenso archivo de historial de servicio, incluyendo un registro de la sustitución del embrague a 104.800 millas, y el mantenimiento en los últimos años por el especialista de Porsche GT One.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 de la generación 997.1 está acabado en Blanco Carrara sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con costuras de contraste e incrustaciones de fibra de carbono.
• Se asienta sobre un juego de llantas de aleación TechArt negras de 20 pulgadas y cinco radios con pinzas amarillas, discos de freno carbonocerámicos, tapas centrales con la cresta de Porsche en color y neumáticos Michelin.
• El equipamiento incluye sensores de aparcamiento traseros, techo solar, asientos delanteros deportivos calefactados y ajustables eléctricamente con memoria de tres posiciones para el conductor, climatizador, Sport Chrono y un volante más grueso de tres radios.
• Entre los elementos TechArt se incluyen el splitter delantero, la toma de aire, el parachoques trasero, el spoiler de techo, los faldones laterales, los bordes de los faros codificados por colores, el escape y el kit TechArt de elevación de la suspensión delantera.
• Se ha instalado un Tracker, junto con coilovers Bilstein, luces traseras LED aftermarket y una unidad principal compatible con Apple CarPlay con preamplificador, amplificadores y altavoces Focal.
• Acompañan al coche el libro del propietario, un montón de papeles y facturas, un juego de herramientas, un extintor, un triángulo de advertencia y dos llaves.
• Nota: la preciada matrícula que lleva actualmente el coche no se incluye en la venta. Se revertirá a una matrícula relacionada con la edad.
• El sistema estéreo fue una instalación diseñada a medida por SCR Audio con un coste declarado de 12.000 libras.

Especificación de fábrica:

• 220: Bloqueo del diferencial del eje trasero
• 342: Asientos calefactados con memoria de tres posiciones para el conductor
• 425: Limpiaparabrisas trasero
• 431: Volante multifunción de tres radios
• 450: Freno Porsche Ceramic Composite
• 509: Extintor
• 567: Parabrisas con tinte superior gris
• 635: Asistente de aparcamiento trasero
• 640: Paquete Sport Chrono Plus
• 650: Techo corredizo/inclinable eléctrico
• 666: Módulo telefónico
• 803: Paquete de carbono
• EAD: Panel de interruptores Carbon Package
• P01: Asiento deportivo adaptable
• XCZ: Palanca de cambios corta deportiva
• XFJ: Esferas de instrumentos en blanco de Carrara
• XMZ: Parte trasera de la consola central en cuero
• XNG: Marco de instrumentos en cuero
• XSB: respaldos de los asientos deportivos en cuero
• XSC: Escudo Porsche en relieve en los reposacabezas
• XTL: Acabados de las puertas en carbono

Opciones exclusivas:

• CFX: Alfombrillas con logotipo de color y borde de cuero
• CNE: Labio del spoiler pintado
• GNC: Parte inferior del faldón trasero pintada
• CPA: Volante de tres radios más grueso
• CXE: Protectores de entrada de las puertas en carbono con logotipo personal "Turbo" iluminado.

CONDICIÓN

• Se dice que la pintura está en general en excelentes condiciones. El parachoques delantero ha sido repintado previamente, y el coche ha sido equipado con PPF en el parachoques delantero, faldones laterales, y alrededor de los pasos de rueda traseros. También se le ha aplicado un recubrimiento cerámico durante cinco años. Hay pequeños desconchones en la carcasa del retrovisor del conductor.
• En el interior, el habitáculo se encuentra en buen estado, con arrugas en los asientos delanteros y pequeñas muescas en los asientos traseros y los paneles laterales. Hay algunas marcas muy leves alrededor del interruptor de "elevación del morro", pequeñas muescas alrededor del compartimento de almacenamiento trasero y signos generales de uso en otros lugares.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente se realizó el 4 de julio de 2022 con 107.201 millas, resultando en un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en 2022 por Performance
• Antes de esto, GT One realizó un servicio en septiembre de 2019 a las 96,612 millas, y Porsche Centre Brooklands realizó un servicio mayor en diciembre de 2017 y un servicio menor en febrero de 2016.
• El historial de servicio documenta la sustitución de los condensadores delanteros, el brazo de ataúd del lado cercano, los tubos transversales delanteros, los eslabones de caída delanteros y traseros, la batería, el filtro de polen, el filtro de carbón, los eslabones del brazo variable del turbo, las pastillas y los sensores de los frenos traseros, las zapatas del freno de mano trasero, el filtro de combustible, el motor de arranque Bosch y el mecanismo del espejo retrovisor del lado del pasajero.
• Se ha renovado el aceite del sistema de elevación de la suspensión delantera, así como el aceite del diferencial delantero.
• La suspensión ha sido reacondicionada por Bilstein UK, el aire acondicionado ha sido regasificado y el mecanismo de elevación del alerón trasero ha sido reacondicionado por D.H. Automotive Belgium. También se ha actualizado el módulo de control DSC para mejorar la calidad de marcha.
• El embrague fue reemplazado a las 104.800 millas.

Fechas y kilometraje:

2022 - Desconocido - Rendimiento

Jul 2021 - 104.000 millas - GT One

Sep 2019 - 96,612 millas - GT One

Dic 2017 - 77,183 millas - Centro Porsche Brooklands

Feb 2016 - 55,411 millas - Centro Porsche Brooklands

Abr 2014 - 36.975 millas - Centro Porsche Byfleet

Mar 2013 - 28.239 millas - Porsche Centre Guildford

Mar 2011 - 9.128 millas - Centro Porsche Reading

Jun 2009 - 8.221 millas - Centro Porsche Byfleet

RESUMEN

Este TechArt 997 es un ejemplo deseable del 911 Turbo, actualizado a la especificación TechArt completa cuando era nuevo por el especialista de Porsche Tech 9 Motorsport, incorporando numerosas características estéticas y de mejora del rendimiento. Ahora también cuenta con un sistema de infoentretenimiento actualizado para una mayor facilidad de uso en el día a día. Equipado con PPF y con un recubrimiento cerámico aplicado, este coche de rendimiento consumado está listo para seguir ofreciendo muchos más kilómetros de emociones en las carreteras favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de subasta exitosa.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple à trois propriétaires de la très divertissante 911 Turbo de l'ère 997, qui a été mise à niveau aux spécifications TechArt complètes lorsqu'elle était une voiture neuve par le spécialiste Porsche Tech 9 Motorsport, pour un coût d'environ 21 000 £.

• Il est propulsé par un flat-six de 3,6 litres biturbo, dont on dit qu'il peut désormais délivrer jusqu'à 580 ch, et qui entraîne les quatre roues par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

• Un système d'infodivertissement Alpine compatible avec Apple CarPlay a été installé, ainsi qu'un système audio amélioré.

• Elle est livrée avec un dossier d'entretien complet, comprenant le remplacement de l'embrayage à 104 800 miles et l'entretien effectué ces dernières années par le spécialiste Porsche GT One.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 de la génération 997.1 est finie en Blanc Carrara sur un habitacle garni de cuir noir, avec surpiqûres contrastées et incrustations en fibre de carbone.

• Il repose sur un ensemble de jantes TechArt noires en alliage de 20 pouces à cinq branches, avec des étriers jaunes, des disques de frein en carbone-céramique, des cache-moyeux colorés à crête Porsche et des pneus Michelin.

• Le cahier des charges comprend des capteurs de stationnement arrière, un toit ouvrant, des sièges sport avant chauffants et à réglage électrique avec mémoire à trois positions pour le conducteur, la climatisation, le système Sport Chrono et un volant à trois branches plus épais.

• Les caractéristiques TechArt comprennent le splitter avant, la prise d'air, le pare-chocs arrière, le spoiler de toit, les jupes latérales, les entourages de phares de couleur différente, l'échappement et le kit de levage de suspension avant TechArt.

• Un Tracker a été installé, ainsi que des amortisseurs hélicoïdaux Bilstein, des feux arrière à LED d'après-vente et une unité de tête compatible avec Apple CarPlay avec préampli, amplificateurs et haut-parleurs Focal.

• La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, d'un grand nombre de documents et de factures, d'une trousse à outils, d'un extincteur, d'un triangle de signalisation et de deux clés.

• Veuillez noter que l'immatriculation actuelle de la voiture n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge.

• Le système stéréo a été conçu sur mesure par SCR Audio, pour un coût estimé à 12 000 £.

Spécification de l'usine :

• 220 : Blocage du différentiel de l'essieu arrière

• 342 : Sièges chauffants avec mémoire à trois positions pour le conducteur.

• 425 : Essuie-glace arrière

• 431 : Volant multifonction à trois branches

• 450 : Frein composite en céramique de Porsche

• 509 : Extincteur d'incendie

• 567 : Pare-brise avec teinte supérieure grise

• 635 : Aide au stationnement arrière

• 640: Sport Chrono Package Plus

• 650 : Toit ouvrant électrique coulissant et inclinable

• 666 : Module téléphonique

• 803 : Paquet de carbone

• EAD : Panneau d'interrupteurs du Paquet Carbone

• P01 : Siège sport adaptatif

• XCZ : levier de vitesse court sport

• XFJ : Cadrans d'instruments en Blanc Carrara

• XMZ : Partie arrière de la console centrale en cuir

• XNG : Entourage d'instruments en cuir

• XSB : Dossiers des sièges sport en cuir

• XSC : écusson Porsche en relief sur les appuis-tête

• XTL : Finitions de porte en carbone

Options exclusives :

• CFX : Tapis de sol avec logo coloré et bordure en cuir

• CNE : Lèvre de spoiler peinte

• GNC : Partie inférieure de la jupe arrière peinte

• CPA : Volant à trois branches plus épais

• CXE : Protections d'entrée de porte en carbone avec logo "Turbo" personnel éclairé.

CONDITION

• La peinture est dite en excellent état général. Le pare-chocs avant a déjà été repeint, et la voiture a été équipée de PPF sur le pare-chocs avant, les jupes latérales et autour des passages de roue arrière. Elle a également été traitée avec un revêtement céramique de cinq ans. Il y a de petits éclats sur le boîtier du rétroviseur extérieur du conducteur.

• A l'intérieur, la cabine est en bon état général, avec des plis sur les sièges avant, et de petites indentations sur les sièges arrière et les panneaux latéraux. De très légères marques sont présentes autour de l'interrupteur du "nose lift", de petites entailles autour du compartiment de rangement arrière, et des signes généraux d'utilisation ailleurs.

• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

• Le test MOT le plus récent a été effectué le 4 juillet 2022 à 107,201 miles, avec un résultat positif.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée en 2022 par Performance.

• Auparavant, GT One a effectué un entretien en septembre 2019 à 96 612 miles, et le Porsche Centre Brooklands a effectué un entretien majeur en décembre 2017 et un entretien mineur en février 2016.

• Le carnet d'entretien fait état du remplacement des condensateurs avant, du bras du cercueil côté droit, des tuyaux de croisement avant, des biellettes avant et arrière, de la batterie, du filtre à pollen, du filtre à charbon, des biellettes du bras variable du turbo, des plaquettes et capteurs de frein arrière, des segments de frein à main arrière, du filtre à carburant, du démarreur Bosch et du mécanisme du rétroviseur d'aile côté passager.

• L'huile du système de levage de la suspension avant a été renouvelée, de même que l'huile du différentiel avant.

• La suspension a été remise en état par Bilstein UK, la climatisation a été regazéifiée et le mécanisme de levage de l'aile arrière a été remis en état par D.H. Automotive Belgium. Le module de contrôle DSC a également été mis à niveau pour améliorer la qualité de conduite.

• L'embrayage a été remplacé à 104 800 miles.

Dates et kilométrage :

2022 - Inconnu - Performance

Jul 2021 - 104 000 miles - GT One

Sep 2019 - 96,612 miles - GT One

Déc 2017 - 77 183 miles - Porsche Centre Brooklands

Février 2016 - 55 411 miles - Porsche Centre Brooklands

Avril 2014 - 36 975 miles - Centre Porsche Byfleet

Mars 2013 - 28,239 miles - Porsche Centre Guildford

Mar 2011 - 9 128 miles - Centre Porsche de Reading

Juin 2009 - 8 221 miles - Centre Porsche Byfleet

RÉSUMÉ

Cette 997 TechArt est un exemple désirable de 911 Turbo, mise à niveau aux spécifications TechArt complètes à l'état neuf par le spécialiste Porsche Tech 9 Motorsport, incorporant de nombreuses caractéristiques cosmétiques et d'amélioration des performances. Elle dispose également d'un système d'infodivertissement actualisé pour une plus grande facilité d'utilisation au quotidien. Équipée du système PPF et d'un revêtement céramique, cette voiture aux performances accomplies est prête à continuer à offrir de nombreux kilomètres de sensations fortes sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare di tre proprietari della divertentissima 911 Turbo dell'era 997, che è stata aggiornata alle specifiche TechArt quando era una vettura nuova di zecca dallo specialista Porsche Tech 9 Motorsport, al costo di circa 21.000 sterline.
• È alimentata da un flat-six biturbo da 3,6 litri, che si dice possa erogare fino a 580 CV e che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
• È stato installato un sistema di infotainment Alpine compatibile con Apple CarPlay e un impianto audio aggiornato.
• La vettura è corredata da un'ampia documentazione di servizio, che comprende la sostituzione della frizione a 104.800 miglia e la manutenzione effettuata negli ultimi anni dallo specialista Porsche GT One.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 della generazione 997.1 è rifinita in bianco Carrara su un abitacolo rivestito in pelle nera con cuciture a contrasto e inserti in fibra di carbonio.
• La vettura poggia su un set di cerchi in lega TechArt neri a cinque razze da 20 pollici con pinze gialle, dischi freno carboceramici, calotte centrali colorate con stemma Porsche e pneumatici Michelin.
• La dotazione comprende sensori di parcheggio posteriori, tetto apribile, sedili anteriori sportivi riscaldati e regolabili elettricamente con memoria del guidatore a tre posizioni, climatizzatore, Sport Chrono e volante a tre razze più spesso.
• Le caratteristiche TechArt includono lo splitter anteriore, la presa d'aria, il paraurti posteriore, lo spoiler sul tetto, le minigonne laterali, le cornici dei fari in tinta, lo scarico e il kit di rialzo delle sospensioni anteriori TechArt.
• È stato installato un Tracker, oltre a coilover Bilstein, luci posteriori a LED aftermarket e un'unità principale compatibile con Apple CarPlay con preamplificatore, amplificatori e altoparlanti Focal.
• La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione, da una serie di documenti e fatture, da un kit di attrezzi, da un estintore, da un triangolo di emergenza e da due chiavi.
• Nota bene: la preziosa targa attualmente presente sulla vettura non è inclusa nella vendita. La targa verrà ripristinata in base all'età.
• L'impianto stereo è stato progettato su misura da SCR Audio al costo dichiarato di 12.000 sterline.

Specifiche di fabbrica:

• 220: Blocco del differenziale dell'asse posteriore
• 342: Sedili riscaldati con memoria del guidatore a tre posizioni
• 425: Tergicristallo posteriore
• 431: Volante multifunzione a tre razze
• 450: Porsche Ceramic Composite Brake
• 509: Estintore
• 567: Parabrezza con tinta superiore grigia
• 635: Assistenza al parcheggio posteriore
• 640: Pacchetto Sport Chrono Plus
• 650: Tetto apribile/inclinabile elettrico
• 666: Modulo telefonico
• 803: Pacchetto carbonio
• EAD: Pannello interruttori del pacchetto carbonio
• P01: Sedile sportivo adattativo
• XCZ: cambio corto sportivo
• XFJ: quadranti degli strumenti in bianco Carrara
• XMZ: Sezione posteriore della console centrale in pelle
• XNG: Cornice strumenti in pelle
• XSB: schienali dei sedili sportivi in pelle
• XSC: stemma Porsche in rilievo sui poggiatesta
• XTL: Finiture delle porte in carbonio

Opzioni esclusive:

• CFX: Tappetini con logo colorato e bordo in pelle
• CNE: Labbro dello spoiler verniciato
• CNG: Parte inferiore della grembiulatura posteriore verniciata
• CPA: Volante a tre razze più spesso
• CXE: protezioni per la porta in carbonio con logo personale "Turbo" illuminato

CONDIZIONE

• La vernice è in condizioni generalmente eccellenti. Il paraurti anteriore è stato precedentemente riverniciato e la vettura è stata dotata di PPF sul paraurti anteriore, sulle minigonne laterali e intorno ai passaruota posteriori. È stata inoltre sottoposta a un trattamento ceramico di cinque anni. Sono presenti piccole scheggiature sull'alloggiamento dello specchietto retrovisore del conducente.
• All'interno, l'abitacolo è in buone condizioni generali, con pieghe sui sedili anteriori e piccole rientranze sui sedili posteriori e sui pannelli laterali. Sono presenti alcuni segni molto leggeri intorno all'interruttore del "nose lift", piccole scalfitture intorno al vano portaoggetti posteriore e segni generali di utilizzo in altri punti.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 4 luglio 2022 a 107.201 miglia, con esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel 2022 da Performance
• In precedenza, GT One ha effettuato un intervento di assistenza nel settembre 2019 a 96.612 miglia, mentre il Porsche Centre Brooklands ha effettuato un'assistenza maggiore nel dicembre 2017 e un'assistenza minore nel febbraio 2016.
• La cronologia degli interventi documenta la sostituzione dei condensatori anteriori, del braccio della bara sul lato vicino, dei tubi crossover anteriori, dei tiranti anteriori e posteriori, della batteria, del filtro antipolline, del filtro carbone, dei tiranti del braccio variabile del turbo, delle pastiglie e dei sensori dei freni posteriori, delle ganasce del freno a mano posteriore, del filtro del carburante, del motorino di avviamento Bosch e del meccanismo dello specchietto retrovisore lato passeggero.
• L'olio del sistema di sollevamento della sospensione anteriore è stato rinnovato, così come l'olio del differenziale anteriore.
• Le sospensioni sono state ricondizionate da Bilstein UK, l'aria condizionata è stata ri-gassata e il meccanismo di sollevamento dell'ala posteriore è stato ricondizionato da D.H. Automotive Belgium. Inoltre, è stato aggiornato il modulo di controllo DSC per migliorare la qualità di guida.
• La frizione è stata sostituita a 104.800 miglia.

Date e chilometraggio:

2022 - Sconosciuto - Prestazioni

Luglio 2021 - 104.000 miglia - GT One

Settembre 2019 - 96.612 miglia - GT One

Dicembre 2017 - 77.183 miglia - Centro Porsche Brooklands

Febbraio 2016 - 55.411 miglia - Centro Porsche Brooklands

Aprile 2014 - 36.975 miglia - Centro Porsche Byfleet

Marzo 2013 - 28.239 miglia - Centro Porsche Guildford

Mar 2011 - 9.128 miglia - Centro Porsche di Reading

Giugno 2009 - 8.221 miglia - Centro Porsche Byfleet

SOMMARIO

Questa TechArt 997 è un'affascinante esemplare di 911 Turbo, aggiornata con le specifiche TechArt quando era nuova dallo specialista Porsche Tech 9 Motorsport, che ha incorporato numerose caratteristiche estetiche e di miglioramento delle prestazioni. Ora dispone anche di un sistema di infotainment aggiornato per una maggiore fruibilità quotidiana. Dotata di PPF e di un rivestimento ceramico, questa vettura dalle prestazioni elevate è pronta a continuare a regalare molti chilometri di emozioni sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een drie-eigenaars exemplaar van de zeer vermakelijke 911 Turbo uit het 997-tijdperk, die als gloednieuwe auto door Porsche specialist Tech 9 Motorsport voor ongeveer 21.000 pond werd opgewaardeerd tot TechArt-specificatie.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter flat-six met dubbele turbo, die naar verluidt nu tot 580 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Een Alpine infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay is geïnstalleerd, evenals een opgewaardeerd geluidssysteem.
• Hij wordt geleverd met een uitgebreid onderhoudsgeschiedenisdossier, inclusief een verslag van de vervanging van de koppeling bij 104.800 mijl, en onderhoud in de afgelopen jaren door Porsche specialist GT One.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 van de 997.1-generatie is afgewerkt in Carrara White met een zwart lederen interieur, compleet met contrasterende stiksels en koolstofvezel inleg.
• Hij staat op een set zwarte TechArt 20-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met gele remklauwen, carbon-keramische remschijven, gekleurde middenkappen met Porsche-kuif en Michelin-banden.
• De uitrusting omvat parkeersensoren achter, een zonnedak, verwarmde en elektrisch verstelbare sportstoelen voor met geheugen voor de bestuurder in drie standen, climate control, Sport Chrono en een dikker driespaaks stuurwiel.
• Tot de TechArt kenmerken behoren de frontsplitter, luchtinlaat, achterbumper, dakspoiler, zijskirts, gekleurde koplampranden, uitlaat en de TechArt liftkit voor de voorwielophanging.
• Er is een Tracker geïnstalleerd, samen met Bilstein coilovers, aftermarket LED-achterlichten en een Apple CarPlay-compatibele headunit met Focal pre-amp, versterkers en luidsprekers.
• Bij de auto zijn het boek van de eigenaar, een hoop papierwerk en facturen, gereedschapskist, brandblusser, gevarendriehoek en twee sleutels.
• Let op: het gekoesterde kenteken dat momenteel op de auto zit is niet inbegrepen in de verkoop. Het wordt een leeftijdsgebonden kenteken.
• Het stereosysteem was een speciaal ontworpen installatie door SCR Audio en kostte naar verluidt 12.000 pond.

Fabrieksspecificatie:

• 220: Differentieelslot achteras
• 342: Verwarmde stoelen met geheugen voor de bestuurder met drie standen.
• 425: Achterwisser
• 431: Driespaaks multifunctioneel stuurwiel
• 450: Porsche keramische composietrem
• 509: Brandblusser
• 567: Voorruit met grijze top tint
• 635: Parkeerhulp achteraan
• 640: Sport Chrono Pakket Plus
• 650: Elektrisch schuif-/kanteldak
• 666: Telefoonmodule
• 803: Koolstofpakket
• EAD: Carbon Package schakelpaneel
• P01: Adaptieve sportstoel
• XCZ: Sport short shifter
• XFJ: wijzerplaten in Carrara wit
• XMZ: Achterste deel van middenconsole in leder
• XNG: Instrumentenpaneel in leder
• XSB: Sportstoelrugleuningen in leder
• XSC: Porsche-wapen in reliëf op hoofdsteunen
• XTL: Deurafwerking in carbon

Exclusieve opties:

• CFX: Vloermatten met gekleurd logo en lederen rand
• CNE: Spoilerlip geschilderd
• CNG: Onderste deel van achterschort geschilderd
• CPA: Dikker driespaaks stuur
• CXE: Instapbeveiliging in carbon met verlicht persoonlijk 'Turbo'-logo

CONDITION

• Het lakwerk zou in uitstekende staat zijn. De voorbumper is eerder opnieuw gespoten en de auto is voorzien van PPF op de voorbumper, zijskirts en rond de achterste wielkasten. Ook is de auto vijf jaar lang voorzien van een keramische coating. Er zijn kleine chips op de behuizing van de buitenspiegel van de bestuurder.
• Het interieur is in goede algemene staat, met kreukels op de voorstoelen en kleine putjes op de achterbank en de zijpanelen. Er zijn enkele zeer lichte sporen rond de neushefschakelaar, kleine inkepingen rond het opbergvakje achter en elders algemene gebruikssporen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 4 juli 2022 bij 107.201 mijl, met als resultaat een onberispelijk resultaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto is voor het laatst onderhouden in 2022 door Performance.
• Daarvoor heeft GT One in september 2019 bij 96.612 mijl een onderhoudsbeurt uitgevoerd en heeft Porsche Centrum Brooklands in december 2017 een grote onderhoudsbeurt en in februari 2016 een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd.
• De onderhoudshistorie documenteert de vervanging van de condensatoren vooraan, de kistarm aan de zijkant, de crossoverbuizen vooraan, de droplinks vooraan en achteraan, de accu, het pollenfilter, het koolstoffilter, de turbo variabele armverbindingen, de remblokken en sensoren achteraan, de handremschoenen achteraan, het brandstoffilter, de startmotor van Bosch en het mechanisme van de buitenspiegel aan de passagierszijde.
• De olie van het hefsysteem van de voorwielophanging is vernieuwd, evenals die van het voorste differentieel.
• De ophanging is gereviseerd door Bilstein UK, de airconditioning is opnieuw ontlucht en het liftmechanisme van de achtervleugel is gereviseerd door D.H. Automotive Belgium. Hij heeft ook een upgrade van de DSC-regelmodule voor een betere rijkwaliteit.
• De koppeling werd vervangen bij 104.800 mijl.

Data en kilometers:

2022 - Onbekend - Uitvoering

Juli 2021 - 104.000 mijl - GT One

Sep 2019 - 96.612 mijl - GT One

Dec 2017 - 77.183 mijl - Porsche Centrum Brooklands

Feb 2016 - 55.411 mijl - Porsche Centrum Brooklands

Apr 2014 - 36.975 mijl - Porsche Centrum Byfleet

Mar 2013 - 28.239 mijl - Porsche Centrum Guildford

Mar 2011 - 9,128 miles - Porsche Centre Reading

Juni 2009 - 8.221 mijl - Porsche Centrum Byfleet

SAMENVATTING

Deze TechArt 997 is een begeerlijk voorbeeld van de 911 Turbo, in nieuwe staat door Porsche specialist Tech 9 Motorsport opgewaardeerd tot volledige TechArt specificatie, met talrijke cosmetische en prestatieverbeterende voorzieningen. Hij heeft nu ook een bijgewerkt infotainmentsysteem voor meer dagelijkse bruikbaarheid. Uitgerust met PPF en voorzien van een keramische coating is deze volleerde prestatieauto klaar om nog vele kilometers sensatie te leveren op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Przykład trzech właścicieli bardzo rozrywkowego modelu 911 Turbo z 997 roku, który został zmodernizowany do pełnej specyfikacji TechArt, gdy był zupełnie nowym samochodem przez specjalistę Porsche, Tech 9 Motorsport, kosztem około 21,000 funtów.
• Napędzany jest przez podwójnie turbodoładowany 3,6-litrowy silnik typu flat-six, o którym mówi się, że może teraz dostarczyć do 580 KM, i napędza wszystkie cztery koła poprzez wciągającą sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Zamontowano system infotainment Alpine kompatybilny z Apple CarPlay, a także zmodernizowany system dźwiękowy.
• Pochodzi z obszernym pliku historii serwisowej, w tym zapis wymiany sprzęgła na 104,800 mil, a utrzymanie w ostatnich latach przez specjalistę Porsche GT One.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 911 generacji 997.1 wykończony jest w kolorze Carrara White, a kabina obszyta czarną skórą z kontrastowymi szwami i wstawkami z włókna węglowego.
• Całość spoczywa na zestawie czarnych, 20-calowych, pięcioramiennych felg TechArt z żółtymi zaciskami, karbonowymi tarczami hamulcowymi, kolorowymi nakładkami środkowymi z herbem Porsche i oponami Michelin.
• Specyfikacja obejmuje czujniki parkowania z tyłu, szyberdach, podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie sportowe fotele z trójpozycyjną pamięcią kierowcy, kontrolę klimatu, Sport Chrono i grubszą trójramienną kierownicę.
• Elementy wyposażenia TechArt obejmują przedni splitter, wlot powietrza, tylny zderzak, spojler dachowy, progi boczne, kolorowe obwódki reflektorów, wydech oraz zestaw podnoszący przednie zawieszenie TechArt.
• Zainstalowany został Tracker, a także coilovers Bilstein, aftermarketowe światła tylne LED oraz jednostka główna kompatybilna z Apple CarPlay z preampem, wzmacniaczami i głośnikami Focal.
• Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela, mnóstwo papierów i faktur, zestaw narzędzi, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy i dwa klucze.
• Uwaga: ceniona rejestracja znajdująca się obecnie na samochodzie nie jest objęta sprzedażą. Zostanie przywrócona tablica rejestracyjna zgodna z wiekiem.
• System stereo był indywidualnie zaprojektowaną instalacją firmy SCR Audio, której koszt wyniósł 12 000 funtów.

Specyfikacja fabryczna:

• 220: Blokada tylnej osi - mechanizmu różnicowego
• 342: podgrzewane fotele z pamięcią trzech pozycji kierowcy
• 425: Wycieraczka tylna
• 431: Trójramienna kierownica wielofunkcyjna
• 450: Ceramiczne hamulce kompozytowe Porsche
• 509: Gaśnica
• 567: Przednia szyba z szarym górnym przyciemnieniem
• 635: System wspomagania parkowania tyłem
• 640: Pakiet Sport Chrono Plus
• 650: Elektryczny szyberdach przesuwno-uchylny
• 666: Moduł telefoniczny
• 803: Pakiet węglowy
• EAD: Panel przełączników pakietu węglowego
• P01: Adaptacyjny fotel sportowy
• XCZ: Sport short shifter
• XFJ: Tarcze instrumentów w kolorze Carrara White
• XMZ: Tylna część konsoli środkowej w skórze
• XNG: skórzane obramowanie instrumentów
• XSB: Sportowe oparcia foteli w skórze
• XSC: herb Porsche wytłoczony na zagłówkach
• XTL: Wykończenia drzwi z włókna węglowego

Opcje ekskluzywne:

• CFX: Dywaniki podłogowe z kolorowym logo i skórzanym obramowaniem
• CNE: Lakierowana warga spoilera
• CNG: Dolna część tylnego zderzaka lakierowana
• CPA: Grubsza trójramienna kierownica
• CXE: osłony wejścia do drzwi z włókna węglowego z podświetlonym osobistym logo "Turbo".

KONDYCJA

• Lakier jest ogólnie rzecz biorąc w doskonałym stanie. Przedni zderzak był wcześniej lakierowany, a samochód został wyposażony w PPF na przednim zderzaku, bocznych progach i wokół tylnych nadkoli. Został on również poddany pięcioletniej powłoce ceramicznej. Na obudowie lusterka skrzydłowego kierowcy znajdują się niewielkie odpryski.
• Wewnątrz kabina jest w dobrym stanie ogólnym, z zagnieceniami na przednich siedzeniach i małymi wgnieceniami na tylnych siedzeniach i bocznych panelach. Kilka bardzo drobnych śladów jest obecnych wokół przełącznika "podnoszenia nosa", małe rysy wokół tylnego schowka i ogólne oznaki użytkowania w innych miejscach.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Najnowszy test MOT został przeprowadzony 4 lipca 2022 roku przy 107,201 milach, w wyniku czego uzyskał czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w 2022 roku przez firmę Performance
• Wcześniej GT One przeprowadziło serwis we wrześniu 2019 roku przy 96,612 milach, a Porsche Centre Brooklands przeprowadziło główny serwis w grudniu 2017 roku i drobny serwis w lutym 2016 roku.
• Historia serwisowa dokumentuje wymianę kondensatorów przednich, ramienia bliższego trumny, rur poprzecznych przednich, łączników kropelkowych przednich i tylnych, akumulatora, filtra pyłkowego, filtra węglowego, łączników ramion zmiennych turbo, klocków i czujników hamulcowych tylnych, szczęk hamulca ręcznego tylnego, filtra paliwa, rozrusznika Bosch oraz mechanizmu lusterka skrzydła po stronie pasażera.
• Olej w układzie podnoszenia przedniego zawieszenia został odnowiony, podobnie jak olej w przednim dyferencjale.
• Zawieszenie zostało odnowione przez Bilstein UK, klimatyzacja została ponownie odgazowana, a mechanizm podnoszenia tylnego skrzydła został odnowiony przez D.H. Automotive Belgium. Posiada również uaktualnienie modułu kontrolnego DSC dla poprawy jakości jazdy.
• Sprzęgło zostało wymienione przy 104,800 milach.

Terminy i przebieg:

2022 - Nieznany - Wydajność

Lipiec 2021 - 104,000 mil - GT One

Wrzesień 2019 - 96,612 mil - GT One

Grudzień 2017 - 77,183 mil - Porsche Centre Brooklands

Luty 2016 - 55,411 mil - Porsche Centre Brooklands

Kwiecień 2014 - 36,975 mil - Porsche Centre Byfleet

Mar 2013 - 28,239 mil - Porsche Centre Guildford

Mar 2011 - 9,128 mil - Porsche Centre Reading

Czerwiec 2009 - 8,221 mil - Porsche Centre Byfleet

SUMMARY

Ten TechArt 997 jest pożądanym przykładem 911 Turbo, zmodernizowanym do pełnej specyfikacji TechArt, kiedy był nowy, przez specjalistę Porsche, Tech 9 Motorsport, zawierającym liczne elementy kosmetyczne i poprawiające osiągi. Posiada również zaktualizowany system informacyjno-rozrywkowy dla większej codziennej użyteczności. Wyposażony w system PPF oraz powłokę ceramiczną, ten doskonały samochód jest gotowy do kontynuowania dostarczania wielu mil emocji na ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de três proprietários do altamente divertido 911 Turbo da era 997, que foi actualizado para a especificação TechArt completa quando era um carro novinho em folha pelo especialista Porsche Tech 9 Motorsport, a um custo de cerca de £21.000.
• É alimentado por uma transmissão manual de 3,6 litros com duas turbocompressoras, com potência de 3,6 litros, que se diz agora fornecer até 580bhp, e conduzir as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Foi instalado um sistema de info-entretenimento Alpino compatível com o Apple CarPlay, bem como um sistema de som actualizado.
• Vem com um extenso ficheiro de história de serviço, incluindo um registo de substituição de embraiagem a 104.800 milhas, e manutenção nos últimos anos pelo especialista Porsche GT One.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta 997.1-geração 911 é acabada em Carrara White sobre uma cabina em couro preto com costuras de contraste e incrustações em fibra de carbono.
• Está assente num conjunto de jantes de liga TechArt pretas de 20 polegadas de cinco raios com pinças amarelas, discos de travão em cerâmica de carbono, tampas centrais coloridas Porsche-crested, e pneus Michelin.
• A especificação inclui sensores de estacionamento traseiros, um tecto de abrir, bancos desportivos dianteiros aquecidos e reguláveis electricamente com memória do condutor em três posições, controlo de climatização, Sport Chrono e um volante de três raios mais grosso.
• As características da TechArt incluem o separador frontal, entrada de ar, pára-choques traseiro, spoiler de tejadilho, saias laterais, envolvente dos faróis com código de cores, escape e o kit de elevação da suspensão frontal TechArt.
• Foi instalado um Tracker, juntamente com as bobinas de Bilstein, luzes traseiras LED do mercado pós-venda, e uma unidade de cabeça compatível com Apple CarPlay com pré-amplificador Focal, amplificadores e altifalantes.
• A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, uma jangada de papelada e facturas, kit de ferramentas, extintor de incêndio, triângulo de aviso, e duas chaves.
• Note por favor: o registo acarinhado actualmente no carro não está incluído na venda. Voltará a ter uma matrícula relacionada com a idade.
• O sistema estéreo foi uma instalação concebida à medida pela SCR Audio a um custo reportado de £12,000.

Especificação de fábrica:

• 220: Fechadura diferencial de eixo traseiro
• 342: Bancos aquecidos com memória do condutor em três posições
• 425: Limpa pára-brisas traseiro
• 431: Volante multifunções de três raios
• 450: Travão Porsche Cerâmico Composto
• 509: Extintor de incêndio
• 567: Pára-brisas com coloração cinzenta
• 635: Assistência ao Parque Traseiro
• 640: Pacote Sport Chrono Plus
• 650: Tecto de abrir/teto de abrir eléctrico
• 666: Módulo telefónico
• 803: Pacote Carbono
• EAD: Painel de comutação do Pacote de Carbono
• P01: Assento desportivo adaptativo
• XCZ: Mudança curta desportiva
• XFJ: Marcadores de instrumentos em Carrara White
• XMZ: Secção traseira da consola central em pele
• XNG: Instrumento rodeado em couro
• XSB: encostos de bancos desportivos em couro
• XSC: Crista Porsche gravada em relevo nos encostos de cabeça
• XTL: Acabadores de portas em carbono

Opções exclusivas:

• CFX: Tapetes de chão com logótipo colorido e envolvente de couro
• CNE: Lábio estragado pintado
• GNC: Parte inferior do avental traseiro pintada
• CPA: Volante de três raios mais espesso
• CXE: Guardas de entrada da porta em carbono com logótipo pessoal 'Turbo' iluminado

CONDIÇÃO

• Diz-se que a pintura está, em geral, em excelentes condições. O pára-choques dianteiro foi previamente pintado, e o carro foi equipado com PPF no pára-choques dianteiro, saias laterais, e à volta dos arcos das rodas traseiras. Foi também tratado com um revestimento cerâmico de cinco anos. Há pequenas lascas no compartimento do espelho retrovisor da asa do condutor.
• Movendo-se para dentro, a cabine está em bom estado geral, com vincos nos bancos da frente, e pequenos reentrâncias nos bancos traseiros e painéis laterais. Algumas marcas muito ligeiras estão presentes à volta do interruptor de "elevação do nariz", pequenos cortes à volta do cubículo de armazenamento traseiro, e sinais gerais de utilização noutros locais.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 4 de Julho de 2022 a 107.201 milhas, resultando num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro foi reparado pela última vez em 2022 pela Performance
• Antes disso, a GT One efectuou um serviço em Setembro de 2019 a 96.612 milhas, e a Porsche Centre Brooklands efectuou um serviço principal em Dezembro de 2017 e um serviço menor em Fevereiro de 2016.
• O histórico de serviço documenta a substituição dos condensadores dianteiros, braço de caixão próximo, tubos de crossover dianteiros, elos de queda dianteiros e traseiros, bateria, filtro de pólen, filtro de carvão vegetal, elos de braço variáveis turbo, pastilhas e sensores de travão de mão traseiros, filtro de combustível, motor de arranque Bosch, e o mecanismo de espelho do lado do passageiro.
• O óleo do sistema de suspensão dianteira foi renovado, assim como o óleo do diferencial dianteiro.
• A suspensão foi recondicionada por Bilstein UK, o ar condicionado foi re-gaseificado, e o mecanismo de elevação da asa traseira foi recondicionado por D.H. Automotive Belgium. Tem também uma actualização para o módulo de controlo DSC para uma melhor qualidade de condução.
• A embraiagem foi substituída a 104.800 milhas.

Datas e quilometragem:

2022 - Desconhecido - Desempenho

Jul 2021 - 104.000 milhas - GT One

Set 2019 - 96,612 milhas - GT One

Dez 2017 - 77.183 milhas - Porsche Centre Brooklands

Fev 2016 - 55,411 milhas - Porsche Centre Brooklands

Abr 2014 - 36.975 milhas - Porsche Centre Byfleet

Mar 2013 - 28.239 milhas - Porsche Centre Guildford

Mar 2011 - 9,128 milhas - Porsche Centre Reading

Jun 2009 - 8.221 milhas - Porsche Centre Byfleet

SÍNTESE

Este TechArt 997 é um exemplo desejável do 911 Turbo, actualizado para especificação TechArt completa quando novo pelo especialista Porsche Tech 9 Motorsport, incorporando numerosas características cosméticas e de melhoria de desempenho. Tem agora também um sistema de info-entretenimento actualizado para uma maior usabilidade no dia-a-dia. Equipado com PPF e com um revestimento cerâmico aplicado, este carro de alto desempenho está pronto para continuar a proporcionar muito mais quilómetros de emoção nas estradas preferidas do novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Ett exempel på den mycket underhållande 911 Turbo från 997-eran som uppgraderades till full TechArt-specifikation när den var helt ny av Porsche-specialisten Tech 9 Motorsport, till en kostnad av cirka 21 000 pund.
• Den drivs av en 3,6-liters flat-sixmotor med dubbelturbo, som nu sägs leverera upp till 580 hk, och driver alla fyra hjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
• Ett Apple CarPlay-kompatibelt Alpine-infotainmentsystem har installerats, liksom ett uppgraderat ljudsystem.
• Den levereras med en omfattande servicehistorik, inklusive ett protokoll över kopplingsbyte vid 104 800 miles, och underhåll under de senaste åren av Porsche-specialisten GT One.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna 911 av 997.1-generationen är färdigställd i Carrara White med en svart läderklädd kupé med kontrastsömmar och kolfiberinlägg.
• Den sitter på en uppsättning svarta TechArt 20-tums femspaksfälgar i 20-tumslegering med gula bromsar, kolkeramiska bromsskivor, färgade Porsche-kransar i mitten och Michelin-däck.
• I specifikationen ingår parkeringssensorer bakåt, soltak, uppvärmda och elektriskt justerbara sportstolar fram med förarminnet i tre positioner, klimatkontroll, Sport Chrono och en tjockare treekig ratt.
• TechArt-funktionerna omfattar frontsplitter, luftintag, bakre stötfångare, takspoiler, sidokjolarna, färgkodade strålkastarinfattningar, avgasrör och TechArt-lyftkit för främre fjädring.
• En Tracker har installerats, tillsammans med Bilstein-kilar, LED-bakljus från eftermarknaden och en Apple CarPlay-kompatibel huvudenhet med Focal-förförstärkare, förstärkare och högtalare.
• Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, en mängd papper och fakturor, verktygslåda, brandsläckare, varningstriangel och två nycklar.
• Observera att den uppskattade registreringsskylten som för närvarande finns på bilen inte ingår i försäljningen. Den kommer att återgå till en åldersrelaterad nummerplatta.
• Stereosystemet var en specialutformad installation av SCR Audio till en kostnad av 12 000 pund.

Fabriksspecifikation:

• 220: Lås för bakaxel-differential
• 342: Uppvärmda säten med förarminnet i tre lägen för föraren
• 425: Bakre torkar
• 431: Multifunktionsratt med tre ekrar
• 450: Porsche Ceramic Composite Brake
• 509: Brandsläckare
• 567: Vindruta med grå topptoning
• 635: Parkeringsassistans bakåt
• 640: Sport Chrono Package Plus
• 650: Elektriskt skjutbart soltak
• 666: Telefonmodul
• 803: Kolpaket
• EAD: Carbon Package brytarpanel
• P01: Adaptivt sportställe
• XCZ: Sport kort växel
• XFJ: Instrumentskivor i Carrara White
• XMZ: Bakre delen av mittkonsolen i läder
• XNG: Instrumentinfattning i läder
• XSB: ryggstöd för sportstolar i läder
• XSC: Porsche-emblem präglat på nackskydden.
• XTL: Dörrfinisher i kol

Exklusiva alternativ:

• CFX: Golvmattor med färgad logotyp och läderinfattning
• CNE: Spoilerläppen målad
• CNG: Nedre delen av bakre förklädet målad
• CPA: Tjockare tre ekig ratt
• CXE: Dörrskydd i kol med upplyst personlig "Turbo"-logotyp.

TILLSTÄNDIGHET

• Lackeringen är i generellt sett i utmärkt skick. Den främre stötfångaren har tidigare lackats om, och bilen har försetts med PPF på den främre stötfångaren, sidokjolarna och runt de bakre hjulhusen. Den har också behandlats med en femårig keramisk beläggning. Det finns små flisor på förarens sidospegelhus.
• Invändigt är kupén i gott skick, med veck på framsätena och små intryckningar på baksätena och sidopanelerna. Några mycket små märken finns runt knappen för "noslyft", små skåror runt det bakre förvaringsutrymmet och allmänna tecken på användning på andra ställen.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 4 juli 2022 vid 107 201 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Bilen fick sin senaste service 2022 av Performance.
• Dessförinnan utförde GT One en service i september 2019 vid 96 612 miles, och Porsche Centre Brooklands utförde en större service i december 2017 och en mindre service i februari 2016.
• Servicehistoriken visar att de främre kondensatorerna, den främre sargarmen, de främre tvärgående rören, de främre och bakre dropplänkarna, batteriet, pollenfiltret, kolfiltret, turbovariabla armlänkarna, bakre bromsbelägg och sensorer, bakre handbromsbackarna, bränslefiltret, Bosch-startmotorn och mekanismen för passagerarsidans ytterbackspegel har bytts ut.
• Oljan för lyftsystemet för den främre fjädringen har förnyats, liksom oljan för den främre differentialväxeln.
• Fjädringen har renoverats av Bilstein UK, luftkonditioneringen har fått ny gasning och lyftmekanismen för den bakre vingen har renoverats av D.H. Automotive Belgium. Den har också en uppgradering av DSC-kontrollmodulen för förbättrad körkvalitet.
• Kopplingen byttes ut vid 104 800 miles.

Datum och körsträcka:

2022 - Okänd - Föreställning

Juli 2021 - 104 000 mil - GT One

Sep 2019 - 96 612 mil - GT One

Dec 2017 - 77 183 miles - Porsche Centre Brooklands

Februari 2016 - 55 411 mil - Porsche Centre Brooklands

April 2014 - 36 975 mil - Porsche Centre Byfleet

Mars 2013 - 28 239 mil - Porsche Centre Guildford

Mars 2011 - 9 128 mil - Porsche Centre Reading

Juni 2009 - 8 221 mil - Porsche Centre Byfleet

SAMMANFATTNING

Denna TechArt 997 är ett eftertraktad exemplar av 911 Turbo som uppgraderades till full TechArt-specifikation när den var ny av Porsche-specialisten Tech 9 Motorsport, med många kosmetiska och prestandaförbättrande egenskaper. Den har nu också ett uppdaterat infotainmentsystem för bättre användbarhet i vardagen. Utrustad med PPF och med en keramisk beläggning är denna fulländade prestandabil redo att fortsätta leverera många fler mil av spänning ute på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.