2004 NOBLE M400 - M15 ENGINE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr seltener britischer Leichtbau-Sportwagen mit einer Geschwindigkeit, die an Supersportwagen erinnert, und der von einem bemerkenswerten M15-Motor-Upgrade profitiert.
• Der in der Mitte montierte 3,0-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung in diesem Fahrzeug ist ein Ersatzmotor, der vor knapp 4.000 Meilen eingebaut wurde. Es handelt sich um eines von nur 10 Exemplaren, die von Roush für das M15-Modell gebaut wurden, und er leistet bis zu 450 PS. Er treibt die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial an.
• Dieser spezielle M400 war Gegenstand einer Retrospektive in der Ausgabe 297 der Zeitschrift Evo (Mai 2022), in der John Barker das Modell erneut kennenlernte und es zu einem Treffen mit Lee Noble mitnahm, wo es auch signiert wurde.
• Er wurde vom Verkäufer vor einem Jahr erworben und hat insgesamt sieben eingetragene Halter.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser M400 ist in Silber lackiert und hat eine modellierte Karosserie mit abgedeckten Scheinwerfern, schwarzen Außenspiegelgehäusen und einem großen Heckflügel.
• Er fährt auf grauen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteilter Felge und schwarzen Bremssätteln, die mit Michelin Pilot Sport 4 Reifen bestückt sind.
• Der Wagen ist mit verstellbaren Protech 2-Wege-Dämpfern ausgestattet und verfügt über Alunox-Edelstahl-Krümmer mit einem Roush-Auspuff aus Edelstahl und mit Keramikbeschichtung.
• Der Innenraum ist mit leichten, mit schwarzem Stoff bezogenen Sparco-Schalensitzen ausgestattet, und es gibt sowohl Standard-Sicherheitsgurte als auch Vier-Punkt-Willans-Gurte. Das Lenkrad ist mit Alcantara, Leder und glänzender Karbonfaser verkleidet, und es gibt einen soliden Schaltknauf und Handbremsgriff aus Metall.
• Zur Ausstattung gehören Start per Knopfdruck, Klimaanlage, Türtaschen, Infinity-Lautsprecher und manuelle Fensterheber.
• Die Mittelkonsole wurde von Lee Noble während einer Reportage im Evo-Magazin signiert.
• Das entsprechende Kennzeichen 'M40 OGO' ist im Verkauf enthalten.
• Zum Auto gehören verschiedene Wartungsrechnungen wie abgebildet, die Noble-Ledertasche, V5C und eine Ausgabe des Evo-Magazins, in der dieser M400 vorgestellt wird.

ZUSTAND

• Der Lack befindet sich im Allgemeinen in gutem Zustand, mit einigen Steinschlägen im Bereich der Frontpartie und des schwarzen Kühlergrills, stärkeren Absplitterungen an der Unterseite der Frontlippe sowie an den Gehäusen der Außenspiegel. Es gibt leichte "road rash" innerhalb der Radkästen, und einige Chips und Flecken auf dem schwarzen Heckdiffusor unter den Auspuffrohren.
• Im Innenraum sind die schwarzen Stoffbezüge in einem sehr guten Zustand, während die Fußmatten und Pedale sowie die Schalthebelmanschette und die Türkarten leichte Gebrauchsspuren aufweisen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 17. Juni 2022 bei 39.699 Meilen statt, bei der das Fahrzeug nach der Behebung einiger Mängel zum zweiten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung war ein Flüssigkeits- und Filterservice im Januar 2023.
• Im Juni 2022, bei ca. 39.750 Meilen, führte DTB Motorsport ein Intervall von 6.000 Meilen durch und montierte außerdem ein neues vorderes oberes Kugelgelenk, Stabilisatormanschetten, Ölkühlerrohre, Turbolader-Wasserrohre und -Clips, Reparaturen an einer Heckleuchte und den Einbau von Protech-Dämpfern.
• DTB Motorsport hat den Wagen im Mai 2020 bei 36.541 Meilen gewartet. Dazu gehörten der Einbau des von Roush gebauten Motors nach M15-Spezifikation, die Montage der neuen Alunox-Auspuffkrümmer und eine komplette Wartung. Neue Krümmer-zu-Turbolader- und Krümmer-zu-Kopf-Dichtungen wurden eingebaut, ebenso wie eine neue AP-Kupplung, ein neuer Kupplungsnehmerzylinder, vordere und hintere Turbolader-Ölleitungen, ein hinteres Radlager auf der rechten Seite und eine Wärmepackung für die Batterie. Auch die Klimaanlage wurde neu entgast.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurden der Haupt- und der Fußraumboden erneuert, und auch das Fahrgestell wurde behandelt.
• Es wurden ein verbesserter ProAlloy-Kühler und Tunnelkühlrohre installiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Noble M400 ist ein besonders lohnendes Beispiel für den modernen britischen Leichtbauhelden. Er verfügt über einen leistungsstärkeren, von Roush gebauten Motor, der für das Modell M15 vorgesehen ist, und profitierte in den letzten Jahren von umfangreichen Wartungsarbeiten, einschließlich neuer Krümmerdichtungen, einer neuen Kupplung und verbesserten Protech-Dämpfern. Dieser M400 ist in der Besitzergemeinde sehr bekannt, nicht zuletzt dank seiner Hauptrolle in einem kürzlich erschienenen Beitrag im Evo-Magazin, und wäre eine großartige Ergänzung für die Garage eines jeden begeisterten Fahrers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un deportivo británico ligero muy poco común, con un ritmo de supercoche y que se beneficia de una notable mejora del motor M15.
• El motor V6 biturbo de 3,0 litros montado en posición central de este coche es un motor de sustitución instalado hace poco menos de 6.000 km; una de las 10 unidades fabricadas por Roush para el modelo M15, y produce hasta 450 CV. Acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Este M400 en particular fue objeto de un reportaje retrospectivo en el número 297 de la revista Evo (mayo de 2022), en el que John Barker se reencontró con el modelo y lo llevó a conocer a Lee Noble, donde también fue firmado.
• Fue adquirido por el vendedor hace un año, y tiene siete poseedores registrados en total.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este M400 está acabado en plata sobre su carrocería esculpida, con grupos de faros cubiertos, carcasas de los retrovisores negras y con un gran alerón trasero.
• Monta llantas de aleación de 18 pulgadas de aro partido acabadas en gris, con pinzas de freno negras y neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
• El coche está equipado con amortiguadores ajustables Protech de 2 vías, y también cuenta con colectores de acero inoxidable Alunox con un escape Roush de acero inoxidable y recubierto de cerámica.
• El habitáculo incluye asientos Sparco tapizados en tela negra y cinturones de seguridad estándar y Willans de cuatro puntos. El volante está tapizado en Alcantara, cuero y fibra de carbono brillante, y el pomo del cambio y la empuñadura del freno de mano son de metal macizo.
• El equipamiento incluye arranque por botón, aire acondicionado, bolsillos en las puertas, altavoces Infinity y elevalunas manuales.
• La consola central fue firmada por Lee Noble durante un reportaje de la revista Evo.
• El registro apropiado 'M40 OGO' se incluye en la venta.
• Acompañando el coche son varias facturas de mantenimiento como se muestra, el caso de cuero libro Noble, V5C, y una copia de la revista Evo con este M400.

CONDICIÓN

• La pintura está en buen estado en general, con algunos desconchones alrededor de la sección delantera y las rejillas negras, desconchones más fuertes en la parte inferior del labio delantero, y también en las carcasas de los espejos retrovisores. Los pasos de rueda presentan ligeras marcas de rodadura y el difusor trasero negro, debajo de los tubos de escape, presenta algunos desconchones y marcas.
• En el interior, la tapicería de tela negra está en muy buen estado, mientras que hay un ligero desgaste en las alfombrillas / zonas de los pedales, así como en el fuelle de la palanca de cambios y en las tarjetas de las puertas.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 17 de junio de 2022, con 39.699 kilómetros, que se saldó con un segundo aprobado sin advertencias tras subsanar una serie de defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su último mantenimiento fue una revisión de fluidos y filtros en enero de 2023.
• En junio de 2022, a aproximadamente 39.750 millas, DTB Motorsport llevó a cabo un servicio de intervalo de 6.000 millas, y también instaló una nueva rótula superior delantera del lado cercano, botas de enlace de caída de la barra estabilizadora, tuberías del enfriador de aceite, tuberías de agua del turbocompresor y clips, reparaciones en un grupo de luces traseras e instalación de los amortiguadores Protech.
• DTB Motorsport también revisó el coche en mayo de 2020 con 36.541 millas. Esto incluyó la instalación del motor de especificación M15 construido por Roush, el montaje de los nuevos colectores de escape Alunox y un servicio completo. Se instalaron nuevas juntas de colector a turbocompresor y de colector a culata, junto con un nuevo embrague AP, cilindro esclavo del embrague, conductos de alimentación de aceite del turbocompresor delantero y trasero, cojinete de la rueda trasera del lado cercano y envoltura térmica para la batería. El aire acondicionado también se volvió a purgar.
• Durante la propiedad del vendedor, se han sustituido los suelos principal y de los estribos, y también se ha tratado el chasis.
• Se ha instalado un radiador ProAlloy mejorado y tubos de refrigeración de túnel.

RESUMEN

Este Noble M400 es un ejemplo especialmente gratificante del moderno héroe ligero británico, con un motor más potente construido por Roush para el modelo M15, y beneficiándose de un importante trabajo de mantenimiento en los últimos años, incluyendo nuevas juntas de colector, un nuevo embrague y amortiguadores Protech mejorados. Un coche muy conocido en la comunidad de propietarios, gracias en gran parte a su papel protagonista en un reciente reportaje de la revista Evo, este M400 sería una gran adición al garaje de cualquier conductor entusiasta.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Une voiture de sport britannique légère très rare, avec un rythme de supercar et bénéficiant d'une amélioration notable du moteur M15.
• Le V6 biturbo de 3,0 litres monté en position centrale dans cette voiture est un moteur de remplacement installé il y a un peu moins de 4 000 miles ; l'une des 10 unités construites par Roush pour le modèle M15, et produisant jusqu'à 450 ch. Il entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité.
• Cette M400 particulière a fait l'objet d'une rétrospective dans le numéro 297 du magazine Evo (mai 2022), dans lequel John Barker a renoué avec le modèle et l'a emmené à la rencontre de Lee Noble, où il l'a également signé.
• Il a été acquis par le vendeur il y a un an et compte sept détenteurs enregistrés au total.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette M400 est finie en argent sur sa carrosserie sculptée, avec des faisceaux de phares couverts, des boîtiers de rétroviseurs noirs et un grand aileron arrière.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 18 pouces à jante divisée, de couleur grise, avec des étriers de frein noirs, et chaussé de pneus Michelin Pilot Sport 4.
• La voiture est équipée d'amortisseurs Protech réglables dans les deux sens, ainsi que de collecteurs Alunox en acier inoxydable et d'un échappement Roush en acier inoxydable et revêtu de céramique.
• L'habitacle comprend des sièges baquets Sparco légers recouverts de tissu noir, ainsi que des ceintures de sécurité standard et des harnais Willans à quatre points d'ancrage. Le volant est garni d'Alcantara, de cuir et de fibre de carbone brillante. Le pommeau de levier de vitesse et la poignée de frein à main sont en métal massif.
• L'équipement comprend le démarrage par bouton-poussoir, la climatisation, les pochettes de porte, les haut-parleurs Infinity et les vitres à remontée manuelle.
• La console centrale a été signée par Lee Noble lors d'un reportage dans le magazine Evo.
• L'immatriculation "M40 OGO" est incluse dans la vente.
• La voiture est accompagnée de diverses factures d'entretien, de la mallette Noble en cuir, du certificat V5C et d'un exemplaire du magazine Evo consacré à cette M400.

CONDITION

• La peinture est généralement en bon état, avec quelques éclats de pierre autour de la partie avant et des grilles noires, des éclats plus importants sur le dessous de la lèvre avant, ainsi que sur les boîtiers des rétroviseurs extérieurs. Les passages de roue présentent de légères traces de chocs et le diffuseur arrière noir, sous les tuyaux d'échappement, est légèrement ébréché et marqué.
• À l'intérieur, la sellerie en tissu noir est en très bon état, tandis que les tapis de sol et les pédales sont légèrement usés, de même que le soufflet du levier de vitesses et les cartes de porte.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 17 juin 2022, à 39 699 miles, et s'est soldé par un deuxième passage sans aucun avertissement après la rectification d'un certain nombre de défauts.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Son dernier entretien a consisté en une révision des fluides et des filtres en janvier 2023.
• En juin 2022, à environ 39 750 miles, DTB Motorsport a effectué un service d'intervalle de 6 000 miles, et a également installé un nouveau joint à rotule supérieur avant du côté proche, des bottes de liaison inférieure de barre antiroulis, des tuyaux de refroidisseur d'huile, des tuyaux et des clips d'eau de turbocompresseur, des réparations à un groupe de feux arrière, et l'installation d'amortisseurs Protech.
• DTB Motorsport a également effectué une révision de la voiture en mai 2020, à 36 541 miles. Cela comprenait l'installation du moteur de spécification M15 construit par Roush, le montage des nouveaux collecteurs d'échappement Alunox et un service complet. De nouveaux joints collecteur-turbocompresseur et collecteur-tête ont été montés, ainsi qu'un nouvel embrayage AP, un cylindre récepteur d'embrayage, des conduites d'alimentation en huile du turbocompresseur avant et arrière, un roulement de roue arrière du côté le plus proche, et une enveloppe thermique pour la batterie. La climatisation a également été regazéifiée.
• Pendant que le vendeur était en possession du véhicule, les planchers du compartiment principal et du compartiment des pieds ont été remplacés, et le châssis a également été traité.
• Un radiateur ProAlloy amélioré et des tuyaux de refroidissement en tunnel ont été installés.

RÉSUMÉ

Cette Noble M400 est un exemple particulièrement gratifiant du héros léger britannique moderne, doté d'un moteur plus puissant construit par Roush et destiné au modèle M15, et bénéficiant d'importants travaux d'entretien au cours des dernières années, notamment de nouveaux joints de collecteur, un nouvel embrayage et des amortisseurs Protech améliorés. Bien connue de la communauté des propriétaires, en grande partie grâce à son rôle de vedette dans un récent article du magazine Evo, cette M400 serait un excellent ajout au garage de n'importe quel pilote passionné.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Una rarissima auto sportiva leggera britannica, con un ritmo da supercar e che beneficia di un notevole aggiornamento del motore M15.
• Il V6 biturbo da 3,0 litri montato in posizione centrale su quest'auto è un motore sostitutivo installato poco meno di 4.000 miglia fa; una delle sole 10 unità costruite da Roush per il modello M15, che produce fino a 450 CV. Questo motore aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
• Questo particolare M400 è stato oggetto di una retrospettiva nel numero 297 della rivista Evo (maggio 2022), in cui John Barker ha ripreso confidenza con il modello e lo ha portato a incontrare Lee Noble, dove è stato anche autografato.
• È stata acquistata dal venditore un anno fa e ha sette proprietari registrati in totale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa M400 è rifinita in argento sulla carrozzeria scolpita, con gruppi ottici coperti, alloggiamenti degli specchietti retrovisori neri e un grande alettone posteriore.
• La vettura monta cerchi in lega da 18 pollici a raggi sdoppiati rifiniti in grigio, con pinze dei freni nere e pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
• L'auto è dotata di ammortizzatori Protech regolabili a 2 vie e di collettori Alunox in acciaio inossidabile con uno scarico Roush in acciaio inossidabile e rivestito in ceramica.
• L'abitacolo comprende leggeri sedili Sparco rivestiti in tessuto nero, con cinture di sicurezza standard e cinture Willans a quattro punti. Il volante è dotato di finiture in Alcantara, pelle e fibra di carbonio lucida, mentre il pomello del cambio e l'impugnatura del freno a mano sono in metallo massiccio.
• L'equipaggiamento comprende l'avviamento a pulsante, l'aria condizionata, le tasche delle portiere, gli altoparlanti Infinity e i finestrini ad apertura manuale.
• La console centrale è stata firmata da Lee Noble durante un servizio della rivista Evo.
• La registrazione "M40 OGO" è inclusa nella vendita.
• La vettura è accompagnata da varie fatture di manutenzione, come illustrato, dalla custodia in pelle Noble, dal V5C e da una copia della rivista Evo con questa M400.

CONDIZIONE

• La vernice è in buone condizioni generali, con alcune scheggiature intorno alla sezione anteriore e alle griglie nere, scheggiature più pesanti sulla parte inferiore del labbro anteriore e anche sugli alloggiamenti degli specchietti retrovisori. Sono presenti leggeri "sfregi stradali" all'interno dei passaruota e alcune scheggiature e segni sul diffusore posteriore nero sotto i tubi di scarico.
• All'interno, la tappezzeria in tessuto nero è in ottimo stato, mentre si nota una leggera usura dei tappetini e della pedaliera, nonché della ghiera del cambio e delle portiere.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 17 giugno 2022 a 39.699 miglia, con il risultato di un secondo superamento senza avvisi dopo la correzione di una serie di difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata quella dei fluidi e dei filtri nel gennaio 2023.
• Nel giugno 2022, a circa 39.750 miglia, DTB Motorsport ha effettuato un servizio di manutenzione a intervalli di 6.000 miglia, e ha anche montato un nuovo giunto sferico superiore anteriore vicino, stivali per il drop link della barra stabilizzatrice, tubi del radiatore dell'olio, tubi e clip dell'acqua del turbocompressore, riparazioni a un gruppo ottico posteriore e installazione degli ammortizzatori Protech.
• DTB Motorsport ha anche revisionato l'auto nel maggio 2020 a 36.541 miglia. L'intervento ha incluso l'installazione del motore con specifiche M15 costruito da Roush, il montaggio dei nuovi collettori di scarico Alunox e un servizio completo. Sono state montate nuove guarnizioni tra collettore e turbocompressore e tra collettore e testa, oltre a una nuova frizione AP, un cilindro della frizione, tubi di alimentazione dell'olio del turbocompressore anteriore e posteriore, un cuscinetto della ruota posteriore più vicina e un involucro termico per la batteria. Anche l'aria condizionata è stata ri-gassata.
• Durante la proprietà del venditore, sono stati sostituiti i pavimenti principali e del vano piedi e anche il telaio è stato trattato.
• Sono stati installati un radiatore ProAlloy aggiornato e tubi di raffreddamento a tunnel.

SOMMARIO

Questa Noble M400 è un esempio particolarmente gratificante della moderna eroina leggera britannica, che vanta un motore più potente costruito da Roush e destinato al modello M15, e che ha beneficiato di importanti interventi di manutenzione negli ultimi anni, tra cui nuove guarnizioni dei collettori, una nuova frizione e ammortizzatori Protech potenziati. Un'auto molto conosciuta nella comunità dei proprietari, grazie anche al suo ruolo di protagonista in un recente articolo della rivista Evo, questa M400 sarebbe un'ottima aggiunta al garage di qualsiasi pilota appassionato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer zeldzame lichtgewicht Britse sportwagen, met supercar-baiting tempo en profiterend van een opmerkelijke M15 motor upgrade.
• De in het midden geplaatste 3,0-liter V6 met dubbele turbo in deze auto is een vervangingsmotor die een kleine 4.000 mijl geleden is geïnstalleerd; een van de slechts 10 exemplaren die door Roush zijn gebouwd, bedoeld voor het M15-model, en die tot 450 pk produceert. Deze drijft de achterwielen aan via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Deze specifieke M400 was het onderwerp van een terugblik in nummer 297 van Evo magazine (mei 2022), waarin John Barker het model opnieuw leerde kennen, en het meenam naar Lee Noble, waar het ook werd gesigneerd.
• Hij werd een jaar geleden door de verkoper gekocht en heeft in totaal zeven geregistreerde houders.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze M400 is afgewerkt in zilver over zijn gebeeldhouwde carrosserie, met bedekte koplampclusters, zwarte omhulsels van de buitenspiegels en met een grote achtervleugel.
• Hij staat op 18-inch lichtmetalen velgen met gespleten velgen, afgewerkt in grijs, met zwarte remklauwen en Michelin Pilot Sport 4-banden.
• De auto is uitgerust met Protech 2-weg verstelbare dempers, en heeft ook Alunox roestvrijstalen headers met een Roush roestvrijstalen en keramisch gecoate uitlaat.
• Het interieur omvat lichtgewicht Sparco kuipstoelen bekleed met zwarte stof, en er zijn zowel standaard veiligheidsgordels als vierpuntsgordels van Willans. Het stuurwiel is bekleed met Alcantara, leder en glanzend koolstofvezel, en er is een solide metalen versnellingsknop en handremgreep.
• De uitrusting omvat drukknopstart, airconditioning, portierzakken, Infinity-luidsprekers en handbediende draairamen.
• De middenconsole werd gesigneerd door Lee Noble tijdens een Evo magazine feature.
• De juiste registratie "M40 OGO" is bij de verkoop inbegrepen.
• Bij de auto zijn diverse onderhoudsfacturen zoals afgebeeld, de Noble lederen book case, V5C, en een exemplaar van Evo magazine met deze M400.

CONDITION

• Het lakwerk is in algemeen goede staat, met wat steenslag rond de voorpartij en de zwarte roosters, zwaardere steenslag aan de onderzijde van de voorlip en ook aan de behuizingen van de buitenspiegels. Er is lichte 'road rash' in de wielkasten, en wat chips en vlekken op de zwarte achterdiffuser onder de uitlaatpijpen.
• Binnenin is de zwarte stoffen bekleding in zeer goede staat, terwijl er wat lichte slijtage is aan de vloermatten / pedalen, evenals aan de schakelbeugel en de deurkaarten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 17 juni 2022 bij 39.699 mijl, wat resulteerde in een tweede keer slagen zonder adviezen nadat een aantal gebreken waren verholpen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het laatste onderhoud was een vloeistof- en filterbeurt in januari 2023.
• In juni 2022, bij ongeveer 39.750 mijl, voerde DTB Motorsport een intervalservice van 6.000 mijl uit en monteerde ook een nieuw bovenste kogelgewricht aan de voorkant, laarzen voor de stabilisatorstang, leidingen voor de oliekoeler, waterleidingen en klemmen voor de turbocompressor, reparaties aan een achterlichtcluster en installatie van de Protech-dempers.
• DTB Motorsport onderhield de auto ook in mei 2020 bij 36.541 mijl. Dit omvatte de installatie van de door Roush gebouwde M15-specificatiemotor, de montage van de nieuwe Alunox-uitlaatspruitstukken en een volledige onderhoudsbeurt. Er werden nieuwe pakkingen gemonteerd, evenals een nieuwe AP-koppeling, een koppelingsslavecilinder, olietoevoerleidingen naar de turbo voor en achter, een achterwiellager aan de zijkant en een heat wrap voor de accu. De airconditioning werd ook opnieuw ontlucht.
• Tijdens het bezit van de verkoper zijn de vloeren van de hoofd- en voetenruimte vervangen en is ook het chassis behandeld.
• Er zijn een verbeterde ProAlloy radiator en tunnelkoelpijpen geïnstalleerd.

SAMENVATTING

Deze Noble M400 is een bijzonder dankbaar voorbeeld van de moderne Britse lichtgewicht held, met een krachtiger Roush-gebouwde motor bedoeld voor het M15-model, en profiteert van aanzienlijk onderhoud in de afgelopen jaren, waaronder nieuwe spruitstukpakkingen, een nieuwe koppeling en opgewaardeerde Protech-dempers. Een bekende auto in de gemeenschap van eigenaren, niet in de laatste plaats dankzij zijn hoofdrol in een recent Evo magazine artikel, deze M400 zou een geweldige aanvulling zijn op de garage van elke enthousiaste bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo rzadki lekki brytyjski samochód sportowy, o prędkości godnej supersamochodu i korzystający z godnej uwagi modernizacji silnika M15.
• Zamontowany pośrodku 3,0-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem w tym samochodzie jest silnikiem zastępczym zainstalowanym niespełna 4,000 mil temu; jest to jeden z zaledwie 10 egzemplarzy zbudowanych przez Roush, przeznaczonych dla modelu M15 i produkujących do 450 KM. Napędza on tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Ten konkretny M400 był przedmiotem retrospektywnego felietonu w numerze 297 magazynu Evo (maj 2022), w którym John Barker ponownie zapoznał się z modelem i zabrał go na spotkanie z Lee Noble, gdzie został również podpisany.
• Został nabyty przez sprzedającego rok temu i ma w sumie siedmiu zarejestrowanych posiadaczy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten M400 jest wykończony w kolorze srebrnym nad swoim wyrzeźbionym nadwoziem, z zakrytymi klastrami reflektorów, czarnymi obudowami lusterek skrzydłowych i z dużym tylnym skrzydłem.
• Jeździ na 18-calowych felgach z dzielonymi obręczami, wykończonych w kolorze szarym, z czarnymi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Michelin Pilot Sport 4.
• Samochód wyposażony jest w 2-drożne regulowane amortyzatory Protech, a także posiada kolektory Alunox ze stali nierdzewnej oraz wydech Roush ze stali nierdzewnej i powłoką ceramiczną.
• W kabinie znajdują się lekkie fotele kubełkowe Sparco obite czarną tkaniną, a na wyposażeniu są zarówno standardowe pasy bezpieczeństwa, jak i czteropunktowe pasy Willans. Kierownica posiada wykończenia z Alcantary, skóry i błyszczącego włókna węglowego, a także solidną metalową gałkę zmiany biegów i uchwyt hamulca ręcznego.
• Wyposażenie obejmuje m.in. start z przyciskiem, klimatyzację, kieszenie w drzwiach, głośniki Infinity oraz ręcznie otwierane szyby.
• Konsola środkowa została podpisana przez Lee Noble podczas felietonu w magazynie Evo.
• Do sprzedaży dołączona jest odpowiednia rejestracja "M40 OGO".
• Towarzyszące samochód są różne faktury serwisowe, jak pokazano, Noble skórzane etui na książki, V5C, a kopia magazynu Evo featuring tego M400.

KONDYCJA

• Lakier jest podobno w ogólnie dobrym stanie, z kilkoma odpryskami kamieni wokół przedniej części i czarnych kratek, cięższe odpryski na spodzie przedniej wargi, a także na obudowach lusterek skrzydłowych. Jest lekki "road rash" w nadkolach, a niektóre chipy i znaki na czarnym dyfuzorze tylnym poniżej rur wydechowych.
• Wewnątrz, czarna tapicerka materiałowa jest w bardzo dobrym stanie, podczas gdy jest trochę lekkie zużycie dywaniki podłogowe / obszary pedałów, jak również gaiter zmiany biegów i karty drzwi.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 17 czerwca 2022 roku przy przebiegu 39,699 mil, w wyniku którego po usunięciu kilku usterek przeszedł po raz drugi bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatnim przeglądem był serwis płynów i filtrów w styczniu 2023 roku.
• W czerwcu 2022 roku, po przejechaniu około 39,750 mil, DTB Motorsport wykonał przegląd międzyprzeglądowy po 6,000 mil, a także zamontował nowy przedni górny przegub kulowy po stronie bliższej, osłony cięgien amortyzatora, przewody chłodnicy oleju, przewody i zaciski wodne turbosprężarki, naprawę tylnego zespołu świateł oraz montaż amortyzatorów Protech.
• DTB Motorsport przeprowadził również serwis samochodu w maju 2020 roku przy przebiegu 36,541 mil. Obejmowało to instalację silnika o specyfikacji M15 zbudowanego przez Roush, montaż nowych kolektorów wydechowych Alunox i pełny serwis. Zamontowano nowe uszczelki kolektor-turboładowarka i kolektor-głowa, wraz z nowym sprzęgłem AP, siłownikiem sprzęgła, przewodami doprowadzającymi olej do przedniej i tylnej turbosprężarki, łożyskiem bliższego koła tylnego i folią termiczną na akumulator. Klimatyzacja została również ponownie odgazowana.
• W trakcie posiadania przez sprzedającego wymieniono podłogę główną i podłogę podnóżka, a także poddano obróbce podwozie.
• Zamontowano zmodernizowaną chłodnicę ProAlloy oraz tunelowe przewody chłodzące.

SUMMARY

Ten Noble M400 jest szczególnie satysfakcjonujący przykład nowoczesnego brytyjskiego bohatera lekkiego, chwaląc się bardziej wydajny silnik Roush przeznaczony dla modelu M15, i korzystających z istotnych prac konserwacyjnych w ostatnich latach, w tym nowe uszczelki kolektora, nowe sprzęgło, i ulepszone amortyzatory Protech. Ten M400 jest dobrze znany w społeczności właściciela, między innymi dzięki jego roli w ostatnim wydaniu magazynu Evo, i będzie wspaniałym dodatkiem do garażu każdego zapalonego kierowcy.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Um automóvel desportivo britânico leve muito raro, com um ritmo de supercarro e que beneficia de uma notável actualização do motor M15.
• O V6 twin-turbocompressor de 3,0 litros montado a meio deste carro é um motor de substituição instalado há pouco menos de 4.000 quilómetros; uma de apenas 10 unidades construídas pela Roush destinadas ao modelo M15 e produzindo até 450 cv. Este motor acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades e de um diferencial de deslizamento limitado.
• Este M400 em particular foi objecto de uma reportagem retrospectiva no número 297 da revista Evo (Maio de 2022), na qual John Barker reencontrou o modelo e o levou para conhecer Lee Noble, onde também foi assinado.
• Foi adquirido pelo vendedor há um ano e tem sete proprietários registados no total.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este M400 tem um acabamento prateado sobre a sua carroçaria esculpida, com faróis cobertos, espelhos retrovisores pretos e uma grande asa traseira.
• É montado em jantes de liga leve de 18 polegadas com acabamento em cinzento, pinças de travão pretas e pneus Michelin Pilot Sport 4.
• O carro está equipado com amortecedores Protech de 2 vias ajustáveis e também possui cabeças de aço inoxidável Alunox com um escape Roush em aço inoxidável e com revestimento cerâmico.
• O seu habitáculo inclui bancos leves Sparco em balde estofados em tecido preto, e existem tanto cintos de segurança normais como cintos Willans de quatro pontos. O volante tem acabamentos em Alcantara, pele e fibra de carbono brilhante, e existe um botão da caixa de velocidades e um punho do travão de mão em metal sólido.
• O equipamento inclui arranque por botão de pressão, ar condicionado, bolsas nas portas, colunas Infinity e vidros de enrolamento manual.
• A consola central foi assinada por Lee Noble durante uma reportagem da revista Evo.
• O registo adequado "M40 OGO" está incluído na venda.
• O carro é acompanhado por várias facturas de manutenção, como se pode ver, pela mala de couro da Noble, pelo V5C e por um exemplar da revista Evo que apresenta este M400.

CONDIÇÃO

• A pintura está em geral em bom estado, com algumas lascas de pedra à volta da secção dianteira e das grelhas pretas, lascas mais pesadas na parte inferior do rebordo dianteiro e também nas caixas dos espelhos retrovisores. Existe um ligeiro "desgaste da estrada" nas cavas das rodas e algumas lascas e marcas no difusor traseiro preto por baixo dos tubos de escape.
• No interior, os estofos em tecido preto estão em muito bom estado, enquanto há algum desgaste ligeiro nos tapetes do chão / áreas dos pedais, bem como na polaina da caixa de velocidades e nos cartões das portas.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 17 de Junho de 2022, com 39.699 quilómetros, o que resultou numa segunda aprovação sem avisos após a correcção de uma série de defeitos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A sua última manutenção foi um serviço de fluidos e filtros em Janeiro de 2023.
• Em Junho de 2022, com cerca de 39.750 quilómetros, a DTB Motorsport efectuou uma revisão com um intervalo de 6.000 quilómetros e também instalou uma nova junta esférica superior dianteira do lado próximo, botas de ligação da barra estabilizadora, tubos do radiador de óleo, tubos de água do turbocompressor e clipes, reparações num conjunto de luzes traseiras e instalação dos amortecedores Protech.
• A DTB Motorsport também fez a manutenção do carro em Maio de 2020, com 36.541 quilómetros. Isto incluiu a instalação do motor de especificação M15 construído pela Roush, a instalação dos novos colectores de escape Alunox e um serviço completo. Foram instaladas novas juntas entre o colector e o turbocompressor e entre o colector e a cabeça, bem como uma nova embraiagem AP, cilindro escravo da embraiagem, tubos de alimentação de óleo do turbocompressor dianteiro e traseiro, rolamento da roda traseira do lado próximo e revestimento térmico para a bateria. O ar condicionado também foi novamente vaporizada.
• Durante o período em que o vendedor foi proprietário, os pisos principal e da zona dos pés foram substituídos e o chassis também foi tratado.
• Foi instalado um radiador ProAlloy melhorado e tubos de arrefecimento em túnel.

RESUMO

Este Noble M400 é um exemplo especialmente gratificante do herói britânico moderno de peso leve, ostentando um motor Roush mais potente destinado ao modelo M15 e beneficiando de um trabalho de manutenção significativo nos últimos anos, incluindo novas juntas do colector, uma nova embraiagem e amortecedores Protech melhorados. Um carro bem conhecido na comunidade de proprietários, graças em grande parte ao seu papel de protagonista num artigo recente da revista Evo, este M400 seria uma óptima adição à garagem de qualquer condutor interessado.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

• En mycket sällsynt lätt brittisk sportbil, med superbilsbetonat tempo och med en anmärkningsvärd uppgradering av M15-motorn.
• Den mittmonterade 3,0-liters V6-motorn med dubbelturbo i den här bilen är en ersättningsmotor som installerades för knappt 4 000 miles sedan; en av bara 10 enheter som byggdes av Roush för M15-modellen och som producerar upp till 450 hk. Den driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning.
• Just den här M400 var föremål för ett retrospektivt reportage i nummer 297 av tidningen Evo (maj 2022), där John Barker återknöt bekantskapen med modellen och tog med den för att träffa Lee Noble, där den också signerades.
• Den förvärvades av säljaren för ett år sedan och har totalt sju registrerade innehavare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här M400 har en silverfärgad kaross med skulpterad kaross, täckta strålkastare, svarta sidospegelhöljen och en stor bakre vinge.
• Den körs på 18-tums aluminiumfälgar med delad fälg i grått, med svarta bromsar och Michelin Pilot Sport 4-däck.
• Bilen är utrustad med Protech 2-vägsjusterbara dämpare och har även Alunox-ledare i rostfritt stål med ett Roush-avgasrör i rostfritt stål med keramisk beläggning.
• Kabinen har lätta Sparco-bucketstolar klädda i svart tyg, och det finns både standardbälten och fyrapunkts Willans-sele. Ratten har Alcantara, läder och glänsande kolfiber, och det finns en solid metallväxel och ett handbromsgrepp.
• Utrustningen omfattar start med tryckknapp, luftkonditionering, dörrfickor, Infinity-högtalare och manuella vindrutor.
• Mittkonsolen signerades av Lee Noble under ett reportage i tidningen Evo.
• Den lämpliga registreringen "M40 OGO" ingår i försäljningen.
• Bilen åtföljs av olika underhållsfakturor som visas, Nobles läderboksfodral, V5C och ett exemplar av tidningen Evo med en artikel om denna M400.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken rapporteras vara i generellt sett i gott skick, med en del stenskott runt frampartiet och det svarta gallret, större stenskott på framläppens undersida och även på ytterbackspeglarnas höljen. Det finns lätta "vägskador" i hjulhusen och några flisor och märken på den svarta bakre diffusorn under avgasrören.
• Invändigt är den svarta tygklädseln i mycket gott skick, medan golvmattorna/pedalerna, växelspakarna och dörrkorten har lite lätt slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 17 juni 2022 vid 39 699 mil, vilket resulterade i att bilen godkändes för andra gången utan några anmärkningar efter att ett antal fel hade åtgärdats.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var en service av vätskor och filter i januari 2023.
• I juni 2022, vid cirka 39 750 mil, utförde DTB Motorsport en service med ett intervall på 6 000 mil och monterade även en ny kulförbindelse på den främre framsidan, stövlar för nedfällbar antirullstång, oljekylarrör, vattenledningar och clips för turboladdare, reparationer av ett bakre ljuskollektiv och installation av Protech-dämpare.
• DTB Motorsport gjorde också en service på bilen i maj 2020 vid 36 541 mil. Detta innefattade installation av motorn med M15-specifikation byggd av Roush, montering av nya Alunox-avgasrör och en fullständig service. Nya packningar mellan grenrör och turboladdare och mellan grenrör och huvud monterades, tillsammans med en ny AP-koppling, en ny kopplingsslavcylinder, oljeledningar för främre och bakre turboladdare, ett bakre bakhjulslager på den närmaste sidan och värmefilm för batteriet. Luftkonditioneringen fick också en ny gasning.
• Under säljarens ägande har golven i huvud- och fotutrymmet bytts ut och chassit har också behandlats.
• En uppgraderad ProAlloy-kylare och tunnelkylningsrör har installerats.

SAMMANFATTNING

Denna Noble M400 är ett särskilt givande exempel på den moderna brittiska lättviktshjälten, med en kraftfullare Roush-byggd motor avsedd för M15-modellen, och har fått ett omfattande underhållsarbete under de senaste åren, inklusive nya packningar i grenröret, en ny koppling och uppgraderade Protech-dämpare. Denna M400 är en välkänd bil i ägarens krets, inte minst tack vare sin huvudroll i ett nyligen publicerat reportage i tidskriften Evo, och skulle vara ett utmärkt tillskott till varje ivrig förares garage.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.