2007 Jaguar XK 100 'Briggs Cunningham Edition'

View all photos

(197)

2007 Jaguar XK 100 'Briggs Cunningham Edition'

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine einzigartige, einmalige Sonderedition des britischen 2 2 Grand Tourer, gebaut zur Feier des 100. Geburtstags von Briggs Cunningham, der vor allem für den Sieg der Yacht Columbia" im America's Cup 1958 und für seine Leistungen als Fahrer, Teambesitzer und Konstrukteur im Sportwagenrennsport bekannt ist.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,2-Liter-V8-Saugmotor, der über ein ZF-Sechsgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen 300 PS und 310 lb-ft Drehmoment an die Hinterräder überträgt.
Cunningham begann 1930 zusammen mit den Brüdern Cowles 'Miles' Collier und Sam Collier mit dem internationalen Rennsport. Diese College-Freunde Cunninghams gründeten 1933 den Automobile Racing Club of America (ARCA), aus dem 1944 der Sports Car Club of America (SCCA) hervorging. Cunningham nahm an dem ersten SCCA-Rennen überhaupt teil.
Cunningham wurde schon früh Mitglied des Road Racing Drivers Club, einer Gruppe, die nur mit Einladung arbeitet und Fahrer, Funktionäre und Journalisten ehrt, die einen bedeutenden Beitrag zum Sport geleistet haben.
In den 1950er und frühen 60er Jahren siegte sein Team in Sebring mit einem Jaguar D-Type, nahm mit einem von Alfredo Momo vorbereiteten Lister-Jaguar 'Knobbly' und einem Lister-Costin mit Jaguar-Antrieb an der SCCA C Modified-Meisterschaft teil und startete mit zwei Jaguar E-Types in Le Mans.
Die Cunningham Corner auf dem Sebring International Raceway ist nach Cunningham und seinem Team benannt.
Diese einzigartige Briggs Cunningham Edition wurde ursprünglich im November 2007 bei Swain and Jones in Surrey ausgeliefert und hatte bisher vier Besitzer, von denen zwei miteinander verwandt sind.
Berichten zufolge ist er ULEZ-konform.
Der Kilometerzähler zeigt etwa 35.000 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Zu den charakteristischen Merkmalen des Briggs Cunningham XK gehören die Lackierung in Porzellanweiß, ergänzt durch blaue Cunningham-Rennstreifen, passende Seitenschlitze und blaue 20-Zoll-Räder mit Diamantschliff.
Der Innenraum ist mit schwarzem Leder, Aluminiumteilen und Cunningham"-Plaketten in der Nähe der elektrischen Fensterheberschalter ausgestattet.
Zur Ausstattung gehören Push-to-Start, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Klimaanlage, zentraler Infotainment-Bildschirm, elektrisch verstellbare Sitze mit dreifacher Memory-Funktion und ein Alpine-Lautsprechersystem.
Das Fahrzeug wird mit den Original-Besitzerhandbüchern, dem Serviceheft, der Kaufrechnung und der Bauakte sowie einem Reserverad und einem Wagenheber geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: ein Haarriss am vorderen Splitter auf der Seite.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 24. Mai 2023 bei 34.705 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Im Januar 2020 wurde von Inchcape Jaguar Guildford eine umfassende Wartung durchgeführt.
Zuvor wurde das Auto im März 2018 von Cranleigh Exhaust Centre und im Januar 2016 von einem Spezialisten gewartet.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass auch einige nicht dokumentierte Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, darunter Ölwechsel und der Austausch von Verkleidungsteilen.

ZUSAMMENFASSUNG

Es handelt sich um eine einmalige Sonderedition des britischen 2 2 Grand Tourer, die anlässlich des 100. Geburtstags von Briggs Cunningham gebaut wurde, der vor allem dafür bekannt ist, dass er 1958 die Yacht Columbia zum Sieg im America's Cup steuerte und als Fahrer, Teambesitzer und Konstrukteur im Sportwagenrennsport tätig war, unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans. Berichten zufolge ist der Wagen ULEZ-konform und soll regelmäßig gewartet worden sein. Er wäre eine schöne Ergänzung für eine auf Motorsport ausgerichtete Sammlung und ein aufsehenerregender Begleiter auf Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A unique, one-of-one special-edition of the British 2+2 grand tourer, built to celebrate the 100th anniversary of Briggs Cunningham, best known for skippering the yacht ‘Columbia’ to victory in the 1958 America's Cup race, and for his efforts as a driver, team owner, and constructor in sports car racing.
Under the bonnet is a 4.2-litre naturally aspirated V8, delivering 300hp and 310lb-ft of torque to the rear wheels through a ZF six-speed automatic transmission with paddle shift.
Cunningham began racing internationally in 1930 with brothers Cowles ‘Miles’ Collier and Sam Collier. These college friends of Cunningham's established the Automobile Racing Club of America (ARCA) in 1933, which became the Sports Car Club of America (SCCA) in 1944. Cunningham took part in the first ever SCCA race.
Cunningham became an early member of the Road Racing Drivers Club, an invitation-only group that honours drivers, officials, and journalists that have made significant contributions to the sport.
During the 1950s and early 60s, his team won at Sebring in a Jaguar D-Type, raced an Alfredo Momo-prepared Lister-Jaguar 'Knobbly’ and a Jaguar-powered Lister-Costin in the SCCA C Modified championship, and entered two Jaguar E-Types into Le Mans.
Cunningham Corner at Sebring International Raceway is named after Cunningham and his team.
Originally delivered at Swain and Jones of Surrey in November 2007, this unique Briggs Cunningham Edition has known four owners, two of whom are related.
It is reportedly ULEZ-compliant.
The odometer shows approximately 35,000 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Briggs Cunningham XK’s distinctive features include Porcelain White paintwork, complemented by Cunningham Blue racing stripes, matching side vents, and blue diamond-cut 20-inch wheels.
The cabin is trimmed in black leather, with aluminium trim pieces and ‘Cunningham’ badges near the electric window switches.
Equipment includes push-to-start, cruise control, a multifunction steering wheel, air conditioning, a central infotainment screen, electrically adjustable seats with three-position memory, and an Alpine speaker system.
Accompanying the vehicle will be the original owner’s manuals, service book, purchase invoice and build record, along with a spare wheel and jack.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: one hairline scratch on the offside front splitter.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was on 24 May 2023 at 34,705 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

A major service was carried out by Inchcape Jaguar Guildford in January 2020.
Prior to this, the car was serviced by Cranleigh Exhaust Centre in March 2018, and by a specialist in January 2016.
The seller notes that there has also been some undocumented maintenance, including oil changes and trim piece replacements.

SUMMARY

This is a one-of-one special-edition of the British 2+2 grand tourer, built to celebrate the 100th anniversary of Briggs Cunningham, best known for skippering the yacht Columbia to victory in the 1958 America's Cup race, and for his efforts as a driver, team owner, and constructor in sports car racing, including the 24 Hours of Le Mans. Reportedly ULEZ-compliant and said to have benefitted from regular maintenance, it would make a fine addition to a motorsport-focused collection, and a head-turning car show companion.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Una edición especial única del gran turismo británico 2 2, construida para celebrar el centenario de Briggs Cunningham, conocido sobre todo por haber llevado el yate Columbia a la victoria en la Copa América de 1958 y por sus esfuerzos como piloto, propietario de equipo y constructor de coches deportivos.
Bajo el capó se esconde un motor V8 atmosférico de 4,2 litros que entrega 300 CV y 310 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de seis velocidades con levas de cambio.
Cunningham empezó a competir internacionalmente en 1930 con los hermanos Cowles "Miles" Collier y Sam Collier. Estos amigos universitarios de Cunningham fundaron el Automobile Racing Club of America (ARCA) en 1933, que se convirtió en el Sports Car Club of America (SCCA) en 1944. Cunningham participó en la primera carrera del SCCA.
Cunningham se convirtió en uno de los primeros miembros del Road Racing Drivers Club, un grupo al que sólo se puede acceder por invitación y que rinde homenaje a pilotos, oficiales y periodistas que han contribuido de forma significativa a este deporte.
Durante los años 50 y principios de los 60, su equipo ganó en Sebring con un Jaguar D-Type, compitió con un Lister-Jaguar "Knobbly" preparado por Alfredo Momo y un Lister-Costin con motor Jaguar en el campeonato SCCA C Modified, e inscribió dos Jaguar E-Type en Le Mans.
La Esquina Cunningham del Circuito Internacional de Sebring lleva el nombre de Cunningham y su equipo.
Entregado originalmente en Swain and Jones of Surrey en noviembre de 2007, este exclusivo Briggs Cunningham Edition ha conocido cuatro propietarios, dos de los cuales son parientes.
Según se informa, cumple la normativa ULEZ.
El cuentakilómetros marca aproximadamente 35.000 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Los rasgos distintivos del Briggs Cunningham XK incluyen la pintura Blanco Porcelana, complementada con las franjas de competición Azul Cunningham, las rejillas de ventilación laterales a juego y las llantas azules de 20 pulgadas de corte diamantado.
El habitáculo está tapizado en cuero negro, con molduras de aluminio e insignias "Cunningham" cerca de los elevalunas eléctricos.
El equipamiento incluye arranque por botón, control de crucero, volante multifunción, aire acondicionado, pantalla central de infoentretenimiento, asientos ajustables eléctricamente con memoria de tres posiciones y sistema de altavoces Alpine.
Acompañan al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, la factura de compra y el registro de fabricación, junto con una rueda de repuesto y un gato.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: un pequeño rasguño en el splitter delantero.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La ITV más reciente fue el 24 de mayo de 2023 a los 34.705 kilómetros, que pasó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Inchcape Jaguar Guildford llevó a cabo un servicio importante en enero de 2020.
Antes de esto, el coche fue revisado por Cranleigh Exhaust Centre en marzo de 2018, y por un especialista en enero de 2016.
El vendedor señala que también ha habido algún mantenimiento no documentado, incluyendo cambios de aceite y sustituciones de piezas de adorno.

RESUMEN

Se trata de una edición especial única del gran turismo británico 2 2, fabricado para celebrar el centenario de Briggs Cunningham, conocido sobre todo por haber llevado el Columbia a la victoria en la Copa América de 1958 y por sus esfuerzos como piloto, propietario de equipo y constructor de coches deportivos, incluidas las 24 horas de Le Mans. Se dice que cumple la normativa ULEZ y que se ha beneficiado de un mantenimiento regular, por lo que sería un buen complemento para una colección centrada en los deportes de motor, y un compañero de exposición que llamaría la atención.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Une édition spéciale unique du grand tourisme britannique 2 2, construite pour célébrer le 100e anniversaire de Briggs Cunningham, surtout connu pour avoir mené le yacht Columbia à la victoire dans la course de l'America's Cup en 1958, et pour ses efforts en tant que pilote, propriétaire d'équipe et constructeur de voitures de sport.
Sous le capot se trouve un V8 atmosphérique de 4,2 litres, qui délivre 300 ch et 310 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte automatique ZF à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
Cunningham a commencé à participer à des courses internationales en 1930 avec les frères Cowles "Miles" Collier et Sam Collier. Ces amis d'université de Cunningham ont créé l'Automobile Racing Club of America (ARCA) en 1933, qui est devenu le Sports Car Club of America (SCCA) en 1944. Cunningham a participé à la toute première course du SCCA.
Cunningham est devenu l'un des premiers membres du Road Racing Drivers Club, un groupe sur invitation seulement qui honore les pilotes, les officiels et les journalistes qui ont apporté une contribution significative à ce sport.
Dans les années 1950 et au début des années 1960, son équipe a gagné à Sebring avec une Jaguar Type D, a fait courir une Lister-Jaguar "Knobbly" préparée par Alfredo Momo et une Lister-Costin à moteur Jaguar dans le championnat SCCA C Modified, et a engagé deux Jaguar Type E au Mans.
Le Cunningham Corner du Sebring International Raceway porte le nom de Cunningham et de son équipe.
Livrée à l'origine à Swain and Jones of Surrey en novembre 2007, cette édition unique de Briggs Cunningham a connu quatre propriétaires, dont deux sont apparentés.
Il serait conforme à la norme ULEZ.
Le compteur kilométrique indique environ 35 000 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Les caractéristiques distinctives de la Briggs Cunningham XK comprennent la peinture Porcelain White, complétée par des bandes de course Cunningham Blue, des prises d'air latérales assorties et des jantes de 20 pouces bleues taillées au diamant.
L'habitacle est habillé de cuir noir, avec des garnitures en aluminium et des badges "Cunningham" près des commutateurs des vitres électriques.
L'équipement comprend le démarrage par poussée, le régulateur de vitesse, un volant multifonction, la climatisation, un écran central d'infodivertissement, des sièges à réglage électrique avec mémoire à trois positions et un système de haut-parleurs Alpine.
Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, de la facture d'achat et de la fiche de construction, ainsi que d'une roue de secours et d'un cric.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une rayure capillaire sur le splitter avant du côté opposé.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 24 mai 2023, à 34 705 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Un entretien majeur a été effectué par Inchcape Jaguar Guildford en janvier 2020.
Auparavant, la voiture a été révisée par le Cranleigh Exhaust Centre en mars 2018, et par un spécialiste en janvier 2016.
Le vendeur indique qu'il y a également eu des travaux d'entretien non documentés, notamment des vidanges et des remplacements de pièces de garniture.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'une édition spéciale unique de la British 2 2 grand tourer, construite pour célébrer le 100e anniversaire de Briggs Cunningham, surtout connu pour avoir mené le yacht Columbia à la victoire dans la course de l'America's Cup en 1958, et pour ses efforts en tant que pilote, propriétaire d'équipe et constructeur de voitures de sport, y compris aux 24 heures du Mans. Apparemment conforme à la norme ULEZ et ayant bénéficié d'un entretien régulier, elle constituerait un excellent complément à une collection axée sur le sport automobile et un compagnon d'exposition qui ferait tourner les têtes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Un'edizione speciale unica della Gran Turismo britannica 2 2, costruita per celebrare il 100° anniversario di Briggs Cunningham, noto soprattutto per aver guidato lo yacht "Columbia" alla vittoria nella Coppa America del 1958 e per il suo impegno come pilota, proprietario di team e costruttore di auto sportive.
Sotto il cofano c'è un V8 da 4,2 litri ad aspirazione naturale, che eroga 300 CV e 310 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico ZF a sei rapporti con paddle al volante.
Cunningham iniziò a gareggiare a livello internazionale nel 1930 con i fratelli Cowles "Miles" Collier e Sam Collier. Questi amici universitari di Cunningham fondarono l'Automobile Racing Club of America (ARCA) nel 1933, che divenne lo Sports Car Club of America (SCCA) nel 1944. Cunningham partecipò alla prima gara SCCA.
Cunningham è stato uno dei primi membri del Road Racing Drivers Club, un gruppo ad invito che premia i piloti, i funzionari e i giornalisti che hanno dato un contributo significativo a questo sport.
Negli anni Cinquanta e nei primi anni Sessanta, il suo team vinse a Sebring con una Jaguar D-Type, fece correre una Lister-Jaguar "Knobbly" preparata da Alfredo Momo e una Lister-Costin con motore Jaguar nel campionato SCCA C Modified e iscrisse due Jaguar E-Type a Le Mans.
La Cunningham Corner del Sebring International Raceway prende il nome da Cunningham e dal suo team.
Consegnata originariamente a Swain and Jones of Surrey nel novembre 2007, questa esclusiva Briggs Cunningham Edition ha conosciuto quattro proprietari, due dei quali sono parenti.
Secondo quanto riferito, è conforme alle norme ULEZ.
Il contachilometri indica circa 35.000 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Le caratteristiche distintive della Briggs Cunningham XK includono la verniciatura Porcelain White, completata da strisce da corsa Cunningham Blue, prese d'aria laterali in tinta e cerchi blu da 20 pollici con taglio a diamante.
L'abitacolo è rivestito in pelle nera, con finiture in alluminio e stemmi "Cunningham" vicino agli interruttori dei finestrini elettrici.
L'equipaggiamento comprende l'avviamento a spinta, il cruise control, il volante multifunzione, il climatizzatore, lo schermo centrale dell'infotainment, i sedili regolabili elettricamente con memoria a tre posizioni e un sistema di altoparlanti Alpine.
Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, dalla fattura d'acquisto e dal libretto di costruzione, oltre che dalla ruota di scorta e dal cric.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: un graffio sullo splitter anteriore offside.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 24 maggio 2023 a 34.705 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Un importante intervento di manutenzione è stato effettuato da Inchcape Jaguar Guildford nel gennaio 2020.
In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione da Cranleigh Exhaust Centre nel marzo 2018 e da uno specialista nel gennaio 2016.
Il venditore fa notare che sono stati eseguiti anche alcuni interventi di manutenzione non documentati, tra cui il cambio dell'olio e la sostituzione dei pezzi dell'assetto.

SOMMARIO

Si tratta di un'edizione speciale unica della Gran Turismo britannica 2 2, costruita per celebrare il centenario di Briggs Cunningham, noto soprattutto per aver condotto lo yacht Columbia alla vittoria nella Coppa America del 1958 e per il suo impegno come pilota, proprietario di team e costruttore di auto sportive, tra cui la 24 Ore di Le Mans. Secondo quanto riferito, è conforme alla normativa ULEZ e si dice che abbia beneficiato di una regolare manutenzione. Sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione incentrata sugli sport motoristici e una compagna di esposizione che fa girare la testa.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een unieke, eenmalige speciale editie van de Britse 2 2 grand tourer, gebouwd ter ere van de 100e verjaardag van Briggs Cunningham, die vooral bekend werd door het naar de overwinning schipperen van het jacht 'Columbia' in de America's Cup-race van 1958 en door zijn inspanningen als coureur, teameigenaar en constructeur in de sportwagenracerij.
Onder de motorkap ligt een 4,2-liter atmosferische V8, die 300 pk en 310 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een ZF zestrapsautomaat met paddle-shift.
Cunningham begon in 1930 internationaal te racen met de broers Cowles 'Miles' Collier en Sam Collier. Deze studievrienden van Cunningham richtten in 1933 de Automobile Racing Club of America (ARCA) op, die in 1944 de Sports Car Club of America (SCCA) werd. Cunningham nam deel aan de allereerste SCCA-race.
Cunningham werd al vroeg lid van de Road Racing Drivers Club, een groep alleen op uitnodiging die coureurs, officials en journalisten eert die een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan de sport.
In de jaren 1950 en begin jaren 1960 won zijn team op Sebring met een Jaguar D-Type, racete het met een door Alfredo Momo geprepareerde Lister-Jaguar 'Knobbly' en een door Jaguar aangedreven Lister-Costin in het SCCA C Modified-kampioenschap en nam het met twee Jaguar E-Types deel aan Le Mans.
Cunningham Corner op Sebring International Raceway is vernoemd naar Cunningham en zijn team.
Deze unieke Briggs Cunningham Edition werd oorspronkelijk in november 2007 geleverd door Swain and Jones of Surrey en heeft vier eigenaren gekend, van wie er twee familie van elkaar zijn.
Naar verluidt voldoet hij aan de ULEZ-norm.
De kilometerteller geeft ongeveer 35.000 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De opvallende kenmerken van de Briggs Cunningham XK zijn onder andere de porseleinwitte lak, aangevuld met Cunningham Blue racing stripes, bijpassende ventilatieopeningen aan de zijkant en blauwe diamantgeslepen 20-inchwielen.
Het interieur is bekleed met zwart leder, met aluminium sierstukken en 'Cunningham'-badges bij de elektrische raamschakelaars.
De uitrusting omvat push-to-start, cruise control, een multifunctioneel stuurwiel, airconditioning, een centraal infotainmentscherm, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen voor drie standen en een Alpine-luidsprekersysteem.
Bij de auto zitten de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de aankoopfactuur en het bouwverslag, samen met een reservewiel en een krik.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke notities van de verkoper: één haarlijnkras op de frontsplitter aan de zijkant.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
De meest recente APK-keuring dateert van 24 mei 2023 met 34.705 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

In januari 2020 werd een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd door Inchcape Jaguar Guildford.
Hiervoor is de auto in maart 2018 onderhouden door Cranleigh Exhaust Centre en in januari 2016 door een specialist.
De verkoper merkt op dat er ook wat ongedocumenteerd onderhoud is gepleegd, waaronder olie verversen en sierdelen vervangen.

SAMENVATTING

Dit is een speciale editie van de Britse 2 2 grand tourer, gebouwd ter ere van de 100e verjaardag van Briggs Cunningham, die het meest bekend werd door het zeilen van het jacht Columbia naar de overwinning in de America's Cup race van 1958 en voor zijn inspanningen als coureur, teameigenaar en constructeur in de sportwagenracerij, waaronder de 24 uur van Le Mans. Naar verluidt voldoet deze auto aan de ULEZ-norm en heeft hij regelmatig onderhoud nodig gehad. Het zou een mooie aanwinst zijn voor een autosportcollectie en een blikvanger op autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Unikalna, jedyna w swoim rodzaju edycja specjalna brytyjskiego grand tourera 2 2, zbudowana dla uczczenia setnej rocznicy Briggsa Cunninghama, najbardziej znanego z poprowadzenia jachtu "Columbia" do zwycięstwa w regatach o Puchar Ameryki w 1958 roku, a także z jego wysiłków jako kierowcy, właściciela zespołu i konstruktora w wyścigach samochodów sportowych.
Pod maską znajduje się wolnossące V8 o pojemności 4,2 litra, dostarczające 300 KM i 310 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów ZF z łopatkami.
Cunningham rozpoczął międzynarodowe wyścigi w 1930 roku wraz z braćmi Cowlesem "Milesem" Collierem i Samem Collierem. Ci przyjaciele Cunninghama z college'u założyli w 1933 roku Automobile Racing Club of America (ARCA), który w 1944 roku przekształcił się w Sports Car Club of America (SCCA). Cunningham wziął udział w pierwszym wyścigu SCCA.
Cunningham stał się wczesnym członkiem Road Racing Drivers Club, grupy tylko na zaproszenie, która honoruje kierowców, urzędników i dziennikarzy, którzy wnieśli znaczący wkład w ten sport.
W latach 50. i na początku 60. jego zespół wygrał w Sebring w Jaguarze D-Type, ścigał się przygotowanym przez Alfredo Momo Lister-Jaguarem "Knobbly" i napędzanym Jaguarem Lister-Costin w mistrzostwach SCCA C Modified, a także zgłosił dwa Jaguary E-Type do Le Mans.
Cunningham Corner na torze Sebring International Raceway został nazwany na cześć Cunninghama i jego zespołu.
Pierwotnie dostarczony do Swain and Jones of Surrey w listopadzie 2007 roku, ten wyjątkowy Briggs Cunningham Edition znał czterech właścicieli, z których dwóch jest spokrewnionych.
Jest on podobno zgodny z ULEZ.
Licznik kilometrów wskazuje około 35 000 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Charakterystyczne cechy Briggs Cunningham XK obejmują biały lakier Porcelain White, uzupełniony niebieskimi paskami wyścigowymi Cunningham Blue, pasujące boczne otwory wentylacyjne i niebieskie 20-calowe felgi o szlifie diamentowym.
Kabina jest wykończona czarną skórą, z aluminiowymi elementami wykończenia i plakietkami "Cunningham" w pobliżu przełączników elektrycznych szyb.
Wyposażenie obejmuje system push-to-start, tempomat, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację, centralny ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią trzech pozycji oraz system głośników Alpine.
Do pojazdu dołączone będą oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, faktura zakupu i rejestr budowy, a także koło zapasowe i podnośnik.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: jedną włoskowatą rysę na przednim splitterze z boku.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Ostatni test MOT odbył się 24 maja 2023 r. przy przebiegu 34 705 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Główny serwis został przeprowadzony przez Inchcape Jaguar Guildford w styczniu 2020 roku.
Wcześniej samochód był serwisowany przez Cranleigh Exhaust Centre w marcu 2018 roku oraz przez specjalistę w styczniu 2016 roku.
Sprzedawca zauważa, że przeprowadzono również pewne nieudokumentowane prace konserwacyjne, w tym wymianę oleju i elementów wykończenia.

PODSUMOWANIE

Jest to jedyna w swoim rodzaju specjalna edycja brytyjskiego grand tourera 2 2, zbudowana dla uczczenia setnej rocznicy Briggsa Cunninghama, najbardziej znanego z poprowadzenia jachtu Columbia do zwycięstwa w wyścigu o Puchar Ameryki w 1958 roku, a także z jego wysiłków jako kierowcy, właściciela zespołu i konstruktora w wyścigach samochodów sportowych, w tym w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Podobno zgodny z ULEZ i podobno korzystał z regularnej konserwacji, byłby doskonałym dodatkiem do kolekcji skoncentrowanej na sportach motorowych i przyciągającym uwagę towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Uma edição especial única e exclusiva do grand tourer britânico 2 2, construída para celebrar o 100º aniversário de Briggs Cunningham, mais conhecido por ter conduzido o iate "Columbia" à vitória na America's Cup de 1958 e pelos seus esforços como piloto, proprietário de equipa e construtor em corridas de automóveis desportivos.
Debaixo do capot está um V8 de 4,2 litros naturalmente aspirado, que debita 300 cv e 310 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma transmissão automática de seis velocidades ZF com paddle shift.
Cunningham começou a correr a nível internacional em 1930 com os irmãos Cowles 'Miles' Collier e Sam Collier. Estes amigos de faculdade de Cunningham fundaram o Automobile Racing Club of America (ARCA) em 1933, que se tornou o Sports Car Club of America (SCCA) em 1944. Cunningham participou na primeira corrida de sempre do SCCA.
Cunningham tornou-se um dos primeiros membros do Road Racing Drivers Club, um grupo só para convidados que distingue pilotos, funcionários e jornalistas que deram contributos significativos para o desporto.
Durante os anos 50 e início dos anos 60, a sua equipa venceu em Sebring com um Jaguar D-Type, competiu com um Lister-Jaguar "Knobbly" preparado por Alfredo Momo e um Lister-Costin com motor Jaguar no campeonato SCCA C Modified, e inscreveu dois Jaguar E-Types em Le Mans.
A Cunningham Corner no Sebring International Raceway tem o nome de Cunningham e da sua equipa.
Originalmente entregue na Swain and Jones of Surrey em novembro de 2007, esta edição única da Briggs Cunningham Edition conheceu quatro proprietários, dois dos quais são familiares.
Segundo consta, está em conformidade com a ULEZ.
O conta-quilómetros indica aproximadamente 35.000 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

As características distintivas do Briggs Cunningham XK incluem a pintura em Branco Porcelana, complementada por riscas de corrida em Azul Cunningham, aberturas laterais a condizer e jantes azuis de 20 polegadas com corte de diamante.
O habitáculo é revestido em pele preta, com peças de acabamento em alumínio e emblemas "Cunningham" junto aos interruptores dos vidros eléctricos.
O equipamento inclui push-to-start, controlo de velocidade de cruzeiro, um volante multifunções, ar condicionado, um ecrã central de infoentretenimento, bancos eletricamente ajustáveis com memória de três posições e um sistema de colunas Alpine.
O veículo é acompanhado dos manuais originais do proprietário, do livro de serviço, da fatura de compra e do registo de construção, bem como de uma roda sobresselente e de um macaco.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: um arranhão no splitter dianteiro do lado de fora.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 24 de maio de 2023, com 34.705 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Em janeiro de 2020, a Inchcape Jaguar Guildford efectuou uma grande revisão.
Antes disso, o carro foi reparado pelo Cranleigh Exhaust Centre em março de 2018 e por um especialista em janeiro de 2016.
O vendedor refere que também houve alguma manutenção não documentada, incluindo mudanças de óleo e substituição de peças de acabamento.

RESUMO

Esta é uma edição especial única do grand tourer britânico 2 2, construída para celebrar o 100º aniversário de Briggs Cunningham, mais conhecido por ter conduzido o iate Columbia à vitória na America's Cup de 1958 e pelos seus esforços como piloto, proprietário de equipa e construtor em corridas de automóveis desportivos, incluindo as 24 Horas de Le Mans. Alegadamente compatível com a ULEZ e que se diz ter beneficiado de manutenção regular, seria uma excelente adição a uma coleção centrada nos desportos motorizados e um companheiro de exposição de automóveis que chama a atenção.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

En unik specialutgåva av den brittiska 2 2 grand tourer som byggdes för att fira 100-årsjubileet av Briggs Cunningham, mest känd för att ha styrt yachten "Columbia" till seger i America's Cup 1958 och för sina insatser som förare, teamägare och konstruktör inom sportbilstävlingar.
Under motorhuven sitter en 4,2-liters V8 med naturlig aspiration som levererar 300 hk och 310 lbf vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad ZF automatlåda med paddelväxling.
Cunningham började tävla internationellt 1930 tillsammans med bröderna Cowles "Miles" Collier och Sam Collier. Dessa collegevänner till Cunningham grundade Automobile Racing Club of America (ARCA) 1933, som blev Sports Car Club of America (SCCA) 1944. Cunningham deltog i det första SCCA-loppet någonsin.
Cunningham blev tidigt medlem i Road Racing Drivers Club, en grupp med endast inbjudna medlemmar som hedrar förare, tjänstemän och journalister som har gjort betydande bidrag till sporten.
Under 1950-talet och början av 60-talet vann hans team på Sebring med en Jaguar D-Type, tävlade med en Alfredo Momo-förberedd Lister-Jaguar "Knobbly" och en Jaguar-driven Lister-Costin i SCCA C Modified-mästerskapet och deltog med två Jaguar E-Types i Le Mans.
Cunningham Corner på Sebring International Raceway är uppkallad efter Cunningham och hans team.
Denna unika Briggs Cunningham Edition levererades ursprungligen till Swain and Jones i Surrey i november 2007 och har haft fyra ägare, varav två är släkt med varandra.
Den är enligt uppgift ULEZ-kompatibel.
Vägmätaren visar cirka 35 000 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Briggs Cunningham XK:s utmärkande egenskaper inkluderar porslinsvit lack, kompletterad med Cunningham Blue racingränder, matchande sidoluckor och blå diamantslipade 20-tumsfälgar.
Kupén är klädd i svart läder, med aluminiumlister och "Cunningham"-märken nära de elektriska fönsterknapparna.
Utrustningen inkluderar push-to-start, farthållare, en multifunktionsratt, luftkonditionering, en central infotainmentskärm, elektriskt justerbara säten med minne i tre lägen och ett Alpine-högtalarsystem.
Fordonet kommer att åtföljas av de ursprungliga ägarhandböckerna, serviceboken, inköpsfakturan och byggprotokollet, tillsammans med ett reservhjul och domkraft.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en hårfin repa på offside front splitter.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste MOT-kontrollen var den 24 maj 2023 vid 34 705 miles, vilket var godkänt för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

En större service utfördes av Inchcape Jaguar Guildford i januari 2020.
Innan dess servades bilen av Cranleigh Exhaust Centre i mars 2018 och av en specialist i januari 2016.
Säljaren noterar att det också har förekommit en del odokumenterat underhåll, inklusive oljebyten och byte av trimdelar.

SAMMANFATTNING

Detta är en specialutgåva av den brittiska 2 2 grand tourer som byggdes för att fira 100-årsjubileet av Briggs Cunningham, mest känd för att ha lett yachten Columbia till seger i America's Cup 1958 och för sina insatser som förare, teamägare och konstruktör inom sportbilstävlingar, inklusive 24-timmarstävlingen i Le Mans. Enligt uppgift är den ULEZ-kompatibel och sägs ha haft nytta av regelbundet underhåll, vilket skulle göra den till ett fint tillskott till en motorsportfokuserad samling och en uppseendeväckande bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.