2007 HONDA CR250R

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Honda CR250R ist ein bemerkenswertes Exemplar eines der kultigsten Dirtbikes aus dem letzten Produktionsjahr, das zwar auf dem Prüfstand war, um den Motor einzufahren, aber nie gefahren wurde.
• Sein Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter 249-ccm-Zweitaktmotor, der bis zu 59 PS leistet und mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
• Das Motorrad hatte von Anfang an nur einen eingetragenen Halter und soll so gut wie neu sein, wie es nur möglich ist.
• Dieses Exemplar ist makellos präsentiert und wurde als unbenutztes Motorrad aus den USA nach Großbritannien importiert, da es nie auf der Straße oder im Gelände gefahren wurde. Der Verkäufer montierte verschiedene Supermoto-Räder, eine Vorderradbremse und ein Steuergerät und fuhr die Maschine auf einem Prüfstand ein, bevor er das Motorrad wieder auf die Standardspezifikation zurückbrachte, und es wurde seitdem sicher in einem Innenraum gelagert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die CR250R verfügt über einen Aluminium-Doppelrohrrahmen, eine einstellbare 47-mm-Upside-down-Gabel von Showa und ein Pro-Link-Showa-Federbein mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung.
• Vorne und hinten gibt es 240-mm-Scheibenbremsen mit 2-Kolben-Bremssätteln vorne und Ein-Kolben-Bremssätteln hinten.
• Der Rahmen ist in Silber gehalten, mit roten und weißen Karosserieteilen, und auf beiden Seiten befinden sich Originalaufkleber mit der Aufschrift 'CR250R'.
• Das Sitzpolster ist mit rotem und schwarzem Vinyl überzogen.
• Es ist für den Straßenverkehr zugelassen und wird mit dem V5C geliefert.

ZUSTAND

• Es gibt eine sehr kleine zerkratzte Stelle an der rechten Schwinge und sehr kleine Lagerspuren an anderen Stellen, wie gezeigt.
• Das Motorrad präsentiert sich hervorragend und ist in der untenstehenden Fotogalerie gut dokumentiert.
• Das Vinyl-Sitzpolster ist unbenutzt und unmarkiert.
• Auf den Seitenwänden befindet sich noch eine originale Schutzfolie.
• Die erste TÜV-Prüfung war am 6. November 2015 bei 0 Meilen, die zum ersten Mal bestanden wurde. Da es bis heute nicht benutzt wurde, hat es keine weiteren TÜV-Prüfungen bestanden.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Honda CR250R repräsentiert das letzte Produktionsjahr des Modells, das mit dem Case Reed-Motor und Showa-Fahrwerk ausgestattet ist. Das Motorrad verfügt über legendäre Handhabung, Off-Road-Agilität und allgemeine Qualität, bekannt als eine "kugelsichere" Maschine. Sie wurde zwar nie gefahren, aber auf einem Prüfstand mit Benzin im System eingefahren, so dass sie vom nächsten Besitzer verwendet werden könnte. Was auch immer der nächste Enthusiast mit dem Motorrad anstellen wird, es wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von zweirädrigen Maschinen oder Honda-Ikonen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Esta Honda CR250R es un ejemplo notable de una de las motos de cross más icónicas, del último año de producción, que ha estado en un banco de potencia para hacer funcionar el motor, pero nunca se ha montado.
• Su motor es un dos tiempos de 249 cc refrigerado por líquido, que produce hasta 59 CV, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
• La moto sólo ha tenido un poseedor registrado desde nuevo, y se dice que es lo más parecido a un "stock antiguo" que es posible encontrar.
• Este ejemplo está inmaculadamente presentado, y fue importado de los EE.UU. al Reino Unido como una moto sin usar, nunca habiendo sido montado en o fuera de la carretera. El vendedor montó diferentes ruedas de supermoto y freno delantero y ECU y corrió en la máquina en un banco de potencia, antes de devolver la motocicleta de nuevo a la especificación estándar, y se ha almacenado de forma segura en el interior desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La CR250R tiene un bastidor bitubo de aluminio, una horquilla delantera Showa invertida de 47 mm ajustable y un amortiguador trasero Pro-Link Showa con amortiguación de rebote y compresión ajustable.
• Hay frenos de disco delanteros y traseros de 240 mm, con pinzas de 2 pistones delante y elementos de un pistón detrás.
• El bastidor está acabado en plata, con paneles de carrocería rojos y blancos, y hay calcomanías originales de "CR250R" en ambos lados.
• El acolchado del asiento está adornado con vinilo rojo y negro.
• Está registrado en la carretera, y viene con el V5C.

CONDICIÓN

• Hay una sección muy pequeña rayada en el basculante del lado derecho, y marcas de almacenamiento muy menores en otras partes como se muestra.
• La moto se presenta magníficamente, y está bien documentada en la galería de fotos de abajo.
• Su cojín de asiento de vinilo está sin usar y sin marcas.
• Hay una película protectora original sobre los paneles laterales.
• La primera prueba de ITV fue el 6 de noviembre de 2015 a 0 millas, que fue un pase de primera vez. Como no se ha utilizado hasta la fecha, no ha tenido ninguna prueba de ITV posterior.

RESUMEN

Esta Honda CR250R representa el último año de producción del modelo, con el motor de caña de la caja y la suspensión Showa. La moto cuenta con un manejo legendario, agilidad fuera de la carretera, y la calidad general, conocido como una máquina "a prueba de balas". Aunque nunca se ha montado, se ha rodado en un banco de potencia con combustible en el sistema, por lo que podría ser utilizada por el próximo propietario. Sea lo que sea lo que el próximo entusiasta decida hacer con la moto, sería una buena adición a cualquier colección de máquinas de dos ruedas o iconos de Honda.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Honda CR250R est un exemple remarquable de l'une des motos de terre les plus emblématiques, de la dernière année de production, qui a été sur un banc d'essai pour faire tourner le moteur, mais jamais montée.
• Son moteur est un deux-temps de 249 cm3 à refroidissement liquide, produisant jusqu'à 59 ch, couplé à une transmission à cinq vitesses.
• La moto n'a eu qu'un seul détenteur enregistré depuis sa création, et on dit qu'elle est aussi proche du "new old stock" qu'il est possible de trouver.
• Cet exemple est présenté de manière impeccable et a été importé des États-Unis au Royaume-Uni comme une moto inutilisée, n'ayant jamais été utilisée sur route ou hors route. Le vendeur a installé différentes roues de supermotard, un frein avant et un calculateur et a fait tourner la machine sur un banc d'essai, avant de ramener la moto aux spécifications standard, et elle a été stockée en toute sécurité à l'intérieur depuis lors.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La CR250R est dotée d'un cadre à double tube en aluminium, d'une fourche inversée Showa réglable de 47 mm et d'un amortisseur arrière Showa Pro-Link avec amortissement réglable en détente et en compression.
• Les freins à disque de 240 mm à l'avant et à l'arrière sont équipés d'étriers à deux pistons à l'avant et à un piston à l'arrière.
• Le cadre est fini en argent, avec des panneaux de carrosserie rouges et blancs, et il y a des autocollants originaux 'CR250R' sur les deux côtés.
• La garniture du siège est garnie de vinyle rouge et noir.
• Il est immatriculé sur la route et est accompagné du V5C.

CONDITION

• Il y a une très petite section rayée sur le bras oscillant droit, et de très petites marques de stockage ailleurs, comme indiqué.
• La moto se présente superbement, et est bien documentée dans la galerie de photos ci-dessous.
• Sa garniture de siège en vinyle est inutilisée et sans marque.
• Les panneaux latéraux sont recouverts d'un film de protection d'origine.
• Le premier test MOT a eu lieu le 6 novembre 2015 à 0 miles, et a été réussi pour la première fois. Comme il n'a pas été utilisé jusqu'à présent, il n'a pas subi de tests MOT ultérieurs.

RÉSUMÉ

Cette Honda CR250R représente la dernière année de production du modèle, avec le moteur à anche de caisse et la suspension Showa. La moto se targue d'une maniabilité, d'une agilité tout-terrain et d'une qualité générale légendaires, et est réputée pour être une machine "à l'épreuve des balles". Bien qu'elle n'ait jamais été utilisée, elle a été rodée sur un banc d'essai avec du carburant dans le système, et pourrait donc être utilisée par le prochain propriétaire. Quel que soit le sort que le prochain passionné choisira de réserver à cette moto, elle sera un excellent complément à toute collection de machines à deux roues ou d'icônes Honda.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Honda CR250R è un notevole esempio di una delle moto da cross più iconiche, dall'ultimo anno di produzione, che è stato su un dyno per eseguire nel motore, ma mai cavalcato.
• Il suo motore è un due tempi da 249cc raffreddato a liquido, che produce fino a 59hp, accoppiato a una trasmissione a cinque velocità.
• La moto ha avuto un solo proprietario registrato da nuovo, e si dice che sia il più vicino al "nuovo stock vecchio" che è possibile trovare.
• Questo esempio è presentato immacolatamente, ed è stato importato dagli Stati Uniti al Regno Unito come una moto inutilizzata, non essendo mai stato cavalcato su o fuori strada. Il venditore ha montato diverse ruote da supermoto, il freno anteriore e la centralina e ha fatto girare la macchina su un dyno, prima di riportare la moto alle specifiche standard, e da allora è stata conservata al sicuro al coperto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La CR250R ha un telaio a due tubi in alluminio, una forcella anteriore rovesciata Showa da 47 mm regolabile e un ammortizzatore posteriore Pro-Link Showa con smorzamento in estensione e in compressione regolabile.
• Ci sono freni a disco anteriori e posteriori da 240 mm, con pinze a 2 pistoni all'anteriore e a singolo pistone al posteriore.
• Il telaio è rifinito in argento, con pannelli della carrozzeria rossi e bianchi, e ci sono decalcomanie originali 'CR250R' su entrambi i lati.
• Il cuscino del sedile è rifinito in vinile rosso e nero.
• È registrato su strada e viene fornito con il V5C.

CONDIZIONE

• C'è una sezione molto piccola graffiata sul forcellone destro, e segni di stoccaggio molto piccoli altrove, come mostrato.
• La moto si presenta superbamente, ed è ben documentata nella galleria fotografica qui sotto.
• Il suo cuscinetto di seduta in vinile è inutilizzato e senza segni.
• C'è della pellicola protettiva originale sui pannelli laterali.
• Il primo test MOT è stato il 6 novembre 2015 a 0 miglia, che è stato un primo passaggio. Essendo rimasto inutilizzato fino ad oggi, non ha avuto alcun test MOT successivo.

SOMMARIO

Questa Honda CR250R rappresenta l'ultimo anno di produzione del modello, con il motore a canne mozze e le sospensioni Showa. La moto vanta una leggendaria maneggevolezza, agilità off-road e qualità generale, rinomata come una macchina "a prova di proiettile". Mentre non è mai stata cavalcata, è stata rodata su un dyno con carburante nel sistema, quindi potrebbe essere usata dal prossimo proprietario. Qualunque cosa il prossimo appassionato scelga di fare con la moto, sarebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione di macchine a due ruote o icone Honda.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Honda CR250R is een opmerkelijk voorbeeld van een van de meest iconische crossmotoren, uit het laatste productiejaar, die op een dyno is geweest om de motor te laten draaien, maar waar nog nooit op is gereden.
• De motor is een vloeistofgekoelde tweetakt van 249 cc, goed voor 59 pk, gekoppeld aan een transmissie met vijf versnellingen.
• De motor heeft vanaf nieuw slechts één geregistreerde houder gehad, en is naar verluidt zo goed als 'nieuwe oude voorraad'.
• Dit exemplaar is onberispelijk gepresenteerd en werd vanuit de VS naar het VK geïmporteerd als een ongebruikte motorfiets, waarop nooit op de weg of off-road is gereden. De verkoper monteerde verschillende supermoto-wielen en voorrem en ECU en liet de machine op een dyno lopen, voordat hij de motor terugbracht naar de standaardspecificaties, en sindsdien is hij veilig binnen gestald.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De CR250R heeft een aluminium twin tube frame, een verstelbare 47mm omgekeerde Showa voorvork en een Pro-Link Showa achterschokdemper met instelbare rebound- en compressiedemping.
• Er zijn schijfremmen van 240 mm voor en achter, met remklauwen met twee zuigers voor en remklauwen met enkele zuiger achter.
• Het frame is afgewerkt in zilver, met rode en witte bodypanelen, en er zijn originele 'CR250R' stickers aan beide zijden.
• Het zitkussen is afgezet met rood en zwart vinyl.
• Hij is geregistreerd op de weg, en komt met de V5C.

CONDITION

• Er is een heel klein krasje op de rechter achterbrug, en zeer kleine opslagsporen elders, zoals afgebeeld.
• De motor presenteert zich voortreffelijk, en is goed gedocumenteerd in de fotogalerij hieronder.
• Het vinyl zitkussen is ongebruikt en ongemarkeerd.
• Er zit nog wat originele beschermfolie over de zijpanelen.
• De eerste APK-keuring was op 6 november 2015 bij 0 mijl, die een eerste keer geslaagd was. Aangezien hij tot op heden ongebruikt is gebleven, heeft hij geen volgende APK-keuringen gehad.

SAMENVATTING

Deze Honda CR250R vertegenwoordigt het laatste productiejaar van het model, met de kofferblokmotor en Showa vering. De motorfiets heeft legendarische rijeigenschappen, terreinvaardigheid en algehele kwaliteit, en staat bekend als een 'kogelvrije' machine. Er is nooit mee gereden, maar hij is wel ingereden op een dyno met brandstof in het systeem, dus hij kan uiteindelijk worden gebruikt door de volgende eigenaar. Wat de volgende liefhebber ook met de motor wil doen, het zou een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling tweewielers of Honda iconen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Honda CR250R jest niezwykłym przykładem jednego z najbardziej kultowych motocykli dirtowych, z ostatniego roku produkcji, który był na hamowni, aby uruchomić silnik, ale nigdy nie jeździł.
• Jego silnik to dwusuw o pojemności 249 cm3 , chłodzony cieczą, o mocy do 59 KM, połączony z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Motocykl miał od nowości tylko jednego zarejestrowanego posiadacza i podobno jest tak bliski "nowemu staremu wyposażeniu", jak to tylko możliwe.
• Ten przykład jest nieskazitelnie prezentowany i został przywieziony z USA do Wielkiej Brytanii jako motocykl nieużywany, nigdy nie był jeżdżony ani na drodze, ani w terenie. Sprzedawca zamontował różne koła supermoto, przedni hamulec i ECU oraz uruchomił maszynę na hamowni, po czym przywrócił motocykl do standardowej specyfikacji i od tamtej pory jest on bezpiecznie przechowywany w domu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• CR250R posiada aluminiową ramę dwururową, regulowany przedni widelec odwrócony Showa o średnicy 47 mm oraz tylny amortyzator Pro-Link Showa z regulacją tłumienia odbicia i dobicia.
• Przednie i tylne hamulce tarczowe o średnicy 240 mm są wyposażone w zaciski dwutłoczkowe z przodu i jednotłoczkowe z tyłu.
• Rama jest wykończona w kolorze srebrnym, z czerwonymi i białymi panelami nadwozia, a po obu stronach znajdują się oryginalne naklejki "CR250R".
• Obicie siedzenia jest obszyte czerwonym i czarnym winylem.
• Samochód jest zarejestrowany na drodze i posiada certyfikat V5C.

WARUNKI

• Na prawym wahaczu jest bardzo mała rysa, a w innych miejscach widoczne są drobne ślady przechowywania.
• Motocykl prezentuje się znakomicie i jest dobrze udokumentowany w poniższej galerii zdjęć.
• Winylowa nakładka na siedzenie jest nieużywana i nieoznaczona.
• Na ścianach bocznych znajduje się oryginalna folia ochronna.
• Pierwszy test MOT odbył się 6 listopada 2015 r. przy przebiegu 0 mil, który został zaliczony po raz pierwszy. Ponieważ do tej pory nie był używany, nie miał żadnych kolejnych testów MOT.

SUMMARY

Honda CR250R to ostatni rok produkcji tego modelu, wyposażony w silnik typu Case Reed i zawieszenie Showa. Motocykl szczyci się legendarnym prowadzeniem, zwinnością w terenie i ogólną jakością, znany jako "kuloodporna" maszyna. Choć nigdy nie był jeżdżony, został sprawdzony na hamowni z paliwem w układzie, więc może być używany przez następnego właściciela. Niezależnie od tego, co następny entuzjasta postanowi zrobić z tym motocyklem, będzie on doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji maszyn dwukołowych lub ikon Hondy.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Esta Honda CR250R é um exemplo notável de uma das mais emblemáticas motos de terra, do último ano de produção, que esteve num dyno para funcionar com o motor, mas nunca andou.
• O seu motor é um 249cc refrigerado a líquido a dois tempos, produzindo até 59hp, acoplado a uma transmissão de cinco velocidades.
• A moto teve apenas um detentor registado do novo, e diz-se que está tão próxima do "novo stock antigo" quanto é possível encontrar.
• Este exemplo é imaculadamente apresentado, e foi importado dos EUA para o Reino Unido como uma bicicleta não utilizada, nunca tendo sido conduzida dentro ou fora da estrada. O vendedor equipou diferentes rodas supermoto e freio dianteiro e ECU e correu na máquina em um dyno, antes de devolver a moto de volta à especificação padrão, e tem sido armazenada em segurança dentro de casa desde então.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O CR250R tem um quadro de alumínio de tubo duplo, um garfo dianteiro Showa invertido ajustável de 47mm e um amortecedor traseiro Pro-Link Showa com ressalto ajustável e amortecimento de compressão.
• Existem travões de disco dianteiros e traseiros de 240mm, com pinças de 2 pistões à frente e de um pistão atrás.
• A moldura é acabada em prata, com painéis de corpo vermelho e branco, e existem decalques originais 'CR250R' em ambos os lados.
• A almofada do assento é aparada em vinil vermelho e preto.
• É uma estrada registada, e vem com o V5C.

CONDIÇÃO

• Há uma secção riscada muito pequena no braço oscilante do lado direito, e marcas de armazenamento muito pequenas noutros locais, como se pode ver.
• A moto apresenta-se soberbamente, e está bem documentada na galeria de fotos abaixo.
• Seu assento em vinil não é usado e não tem nenhuma marca.
• Há uma película protectora original sobre os painéis laterais.
• O primeiro teste de MOT foi em 6 de Novembro de 2015 a 0 milhas, o que foi um primeiro passe. Como não foi utilizado até à data, não teve nenhum teste MOT subsequente.

SÍNTESE

Esta Honda CR250R representa o último ano de produção do modelo, apresentando o motor de palhetas e a suspensão Showa. A moto apresenta um manuseamento lendário, agilidade fora de estrada e qualidade geral, reconhecida como uma máquina "à prova de bala". Embora nunca tenha sido conduzida, foi rodada em um diodo com combustível no sistema, por isso pode ser usada pelo próximo proprietário. Qualquer que seja a escolha do próximo entusiasta para a moto, seria uma boa adição a qualquer colecção de máquinas de duas rodas ou ícones Honda.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Honda CR250R är ett anmärkningsvärt exempel på en av de mest ikoniska terrängmotorcyklarna, från det sista produktionsåret, som har varit på en dyno för att köra in motorn, men aldrig ridit.
• Motorn är en 249 cc vätskekyld tvåtaktsmotor med en effekt på upp till 59 hk, kopplad till en femväxlad växellåda.
• Motorcykeln har endast haft en registrerad ägare från början och sägs vara så nära "new old stock" som det är möjligt att hitta.
• Det här exemplaret är perfekt presenterat och importerades från USA till Storbritannien som en oanvänd motorcykel, som aldrig har körts på eller i terräng. Säljaren monterade olika supermotohjul och frambromsar samt ECU och körde in maskinen på en dyno, innan motorcykeln återställdes till standardspecifikation, och den har sedan dess förvarats säkert inomhus.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• CR250R har en ram av aluminium med dubbla rör, en justerbar 47 mm inverterad Showa framgaffel och en Pro-Link Showa-dämpare bak med justerbar rekyl- och kompressionsdämpning.
• Det finns 240 mm skivbromsar fram och bak, med 2-kolviga bromsar fram och enkelkolviga bromsar bak.
• Ramen är silverfärgad, med röda och vita karosseripaneler, och det finns originaldekalerna "CR250R" på båda sidor.
• Sätesdynan är klädd i röd och svart vinyl.
• Den är registrerad på vägarna och levereras med V5C.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns en mycket liten repad del på höger svingarm, och mycket små förvaringsspår på andra ställen som visas.
• Motorcykeln är utmärkt, och den är väldokumenterad i fotogalleriet nedan.
• Sittunderlaget i vinyl är oanvänt och omärkt.
• Sidopanelerna är täckta med en del originalskyddsfilm.
• Den första MOT-provet gjordes den 6 november 2015 på 0 miles, vilket var ett första godkänt resultat. Eftersom den hittills inte har använts har den inte genomgått några efterföljande MOT-tester.

SAMMANFATTNING

Den här Honda CR250R representerar modellens sista produktionsår, med Case Reed-motorn och Showa-fjädring. Motorcykeln har en legendarisk hantering, smidighet i terräng och allmän kvalitet och är känd som en "skottsäker" maskin. Även om den aldrig har körts har den körts in på en dyno med bränsle i systemet, så den kan i slutändan användas av nästa ägare. Oavsett vad nästa entusiast väljer att göra med motorcykeln skulle den vara ett fint tillägg till en samling av tvåhjuliga maskiner eller Honda-ikoner.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.