2007 FERRARI 599 GTB FIORANO - HGTE PACKAGE for sale in Stockholm, Sweden

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein durch und durch gelungener, moderner Grand Tourer, der mit dem begehrten HGTE-Handling-Paket nachgerüstet wurde.
Angetrieben wird er von einem 6,0-Liter-V12-Saugmotor, der über ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe F1 SuperFast" mit Schaltwippen 612 PS und 449 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Der Sprint von 0 auf 100 km/h wird in nur 3,7 Sekunden absolviert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 332 km/h.
Es wird angenommen, dass dieses Exemplar von Anfang an nur drei Besitzer hatte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen ist im Metallic-Farbton Nero Daytona mit hübschen Scuderia-Kotflügeln lackiert und verfügt über eine Nero-Lederausstattung mit weißen Nähten, mit Cavallino bestickten Kopfstützen und einer umfangreichen Karbonfaserverkleidung.
Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge, Carbon-Keramik-Bremsen, Giallo-Sätteln und Pirelli P Zero-Reifen.
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören Parksensoren vorne und hinten, ein Drehzahlmesser in Giallo, automatische Xenon-Scheinwerfer, über den Manettino-Drehregler umschaltbare Fahrmodi, ein Lenkrad mit LED-Schaltblitz und Schaltwippen aus Karbon, elektrisch verstellbare Sportsitze mit dreifacher Memory-Funktion für den Fahrer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine Becker-Stereoanlage mit Sprachsteuerung und Satellitennavigation der Marke Ferrari.
Der Ferrari-Händler Autoropa hat das HGTE-Handlingpaket nachgerüstet.
Vorne wurden Bogenschützer aus Kohlefaser angebracht.
Zum Auto gehören das Serviceheft, die englische und italienische Betriebsanleitung, eine VIP-Mappe mit Fotos des Herstellungsprozesses, verschiedene Rechnungen, ein Feuerlöscher und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Nero Daytona-Lackierung ist in sehr gutem Zustand, mit einigen kleinen Steinschlägen an der Frontpartie und an einigen Radkästen. Bei direkter Sonneneinstrahlung sind rund um das Auto Verwirbelungsspuren sichtbar.
Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit einigen Falten auf den Sitzen, kleinen Flecken auf den Türkarten und der Beifahrerseite des Armaturenbretts, leichten Abnutzungserscheinungen an der Mittelkonsole, dem Getriebetunnel und der Einfassung des Manettino-Zifferblatts sowie "klebrigen" Tasten überall. Der Verkäufer berichtet auch von leichten Schrumpfungen auf dem Armaturenbrett hinter dem Lenkrad und um die Airbag-Abdeckung.
Die Räder sollen aufgearbeitet worden sein.
Einer der Lederriemen im Kofferraum ist gerissen und der Verkäufer berichtet, dass der TPMS-Sensor ausgetauscht werden muss und dass dies vor dem Verkauf erledigt werden kann.
Dem Verkäufer sind keine weiteren mechanischen oder elektrischen Mängel bekannt, und er gibt an, dass die letzte technische Prüfung im Mai 2022 durchgeführt wurde, mit dem Ergebnis, dass der Wagen einwandfrei ist.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im Oktober 2021 bei 49.642 Kilometern vom Ferrari-Spezialisten EB Auto gewartet. Dabei wurden die Klimaanlage, das Motoröl und der Filter, der Luftfilter, der Innenraumfilter und die Bremsflüssigkeit gewechselt.
EB Auto hat außerdem im März 2021 bei 45.226 Kilometern und im Oktober 2019 bei 42.076 Kilometern einen Service durchgeführt.
Die hinteren Stoßdämpfer wurden im Frühjahr 2022 aufgrund eines Lecks ausgetauscht.

Daten und Kilometerstand:

Okt 2021 - 49.642 Kilometer - EB Auto
März 2021 - 45.226 Kilometer - EB Auto
Okt 2019 - 42.076 Kilometer - EB Auto
Nov 2017 - 35.903 Kilometer - EB Auto
Apr 2017 - 30.827 Kilometer - EB Auto
Jul 2014 - 26.984 Kilometer - Autoropa
Mai 2011 - 14.064 Kilometer - Radicci Automobil
Apr 2010 - 12.978 Kilometer - Radicci Automobil
Apr 2009 - 5.824 Kilometer - Radicci Automobil
Okt 2007 - PDI - Radicci Automobil

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ferrari 599 GTB Fiorano ist ein begehrter Super-GT, der für seine außergewöhnliche Geschwindigkeit, seine schönen Linien und seinen berauschenden V12-Sound bekannt ist. Dieses Exemplar wurde mit dem begehrten HGTE-Handling-Kit nachgerüstet, das die ohnehin schon beeindruckende Agilität und Straßenlage des Wagens weiter verbessert. Er wäre eine auffällige Ergänzung für jede Supersportwagen-Sammlung und ist bereit, ein aufregendes und unvergessliches Fahrerlebnis zu bieten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A thoroughly accomplished contemporary grand tourer, retrofitted with the sought-after HGTE handling pack.
It is powered by a naturally aspirated 6.0-litre V12, delivering 612bhp and 449lb-ft of torque to the rear wheels through a six-speed ‘F1 SuperFast’ automated transmission with paddle shift.
As a result, the 0-100km/h sprint is completed in just 3.7 seconds, and the car has a claimed top speed of 332km/h.
This example is believed to have had only three owners from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car is finished in the metallic hue of Nero Daytona with handsome Scuderia wing shields over a Nero leather-trimmed cabin complete with white stitching, Cavallino-embroidered headrests, and extensive carbon-fibre trim.
It rides on a set of 20-inch split-rim alloy wheels with carbon-ceramic brakes, Giallo callipers, and Pirelli P Zero tyres.
Equipment includes front and rear parking sensors, Giallo rev-counter, automatic Xenon headlights, switchable drive modes via the Manettino dial, steering wheel with LED shift lights and carbon-fibre paddles, electrically adjustable sports seats with three-position driver’s memory, dual-zone climate control, and a Ferrari-branded Becker stereo with voice control and satellite navigation.
Ferrari dealer Autoropa retrofitted the HGTE handling pack.
Front carbon-fibre arch guards have been installed.
Accompanying the car is the service book, English and Italian owner’s manual, ‘VIP’ folder containing photographs of the manufacturing process, various invoices, fire extinguisher, and two keys.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The Nero Daytona paintwork is in very good condition, with some small stone chips on the front end and a couple of the wheel arches. Swirl marks are visible around the car when viewed under direct sunlight.
Stepping inside, the cabin is in good shape, showing some creasing on the seats, minor marks on the door cards and passenger side of the dashboard, light wear on the centre console and transmission tunnel and Manettino dial surround, as well as ‘sticky’ buttons throughout. The seller also reports slight shrinkage on the dashboard behind the steering wheel and around the airbag cover.
The wheels are said to have been refurbished.
One of the leather straps in the boot is broken and the seller reports that the TPMS sensor needs replacing, and that this can be done before the sale is completed.
The seller is not aware of any further mechanical or electrical faults and states that the last roadworthiness test was conducted in May 2022, resulting in a clean pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in October 2021 at 49,642 kilometres by Ferrari specialist EB Auto, who serviced the air-conditioning system and changed the engine oil and filter, air filter, cabin filter and brake fluid.
EB Auto also carried out a service in March 2021 at 45,226 kilometres and in October 2019 at 42,076 kilometres.
The rear shock absorbers were replaced due to a leak in the spring of 2022.

Dates and mileage:

Oct 2021 - 49,642 kilometres - EB Auto
Mar 2021 - 45,226 kilometres - EB Auto
Oct 2019 - 42,076 kilometres - EB Auto
Nov 2017 - 35,903 kilometres - EB Auto
Apr 2017 - 30,827 kilometres - EB Auto
Jul 2014 - 26,984 kilometres - Autoropa
May 2011 - 14,064 kilometres - Radicci Automobil
Apr 2010 - 12,978 kilometres - Radicci Automobil
Apr 2009 - 5,824 kilometres - Radicci Automobil
Oct 2007 - PDI - Radicci Automobil

SUMMARY

The Ferrari 599 GTB Fiorano is a coveted super-GT, celebrated for its exceptional turn of speed, handsome lines, and intoxicating V12 soundtrack. This example has been retrofitted with the desirable HGTE handling kit, further enhancing the car’s already impressive agility and roadholding. It would make a striking addition to any collection of supercars, and is ready to deliver a thrilling and memorable driving experience.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un gran turismo contemporáneo muy logrado, reequipado con el codiciado paquete de manejo HGTE.
Está propulsado por un V12 atmosférico de 6,0 litros que proporciona 612 CV y 449 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión automatizada "F1 SuperFast" de seis velocidades con levas de cambio.
Como resultado, el sprint de 0 a 100 km/h se completa en sólo 3,7 segundos, y el coche tiene una velocidad máxima declarada de 332 km/h.
Se cree que este ejemplo sólo ha tenido tres propietarios desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche está acabado en el tono metálico del Nero Daytona con bonitos escudos de las alas de la Scuderia sobre un habitáculo tapizado en cuero Nero con costuras blancas, reposacabezas bordados por Cavallino y extensos adornos de fibra de carbono.
Monta un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas de aro partido con frenos carbonocerámicos, pinzas Giallo y neumáticos Pirelli P Zero.
El equipamiento incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cuentavueltas Giallo, faros automáticos de xenón, modos de conducción conmutables a través del dial Manettino, volante con luces de cambio LED y levas de fibra de carbono, asientos deportivos de ajuste eléctrico con memoria de tres posiciones para el conductor, climatizador de dos zonas y un equipo de música Becker de la marca Ferrari con control por voz y navegación por satélite.
El concesionario Ferrari Autoropa instaló el paquete de manejo HGTE.
Se han instalado protectores del arco delantero de fibra de carbono.
Acompañan al coche el libro de mantenimiento, el manual del propietario en inglés e italiano, la carpeta "VIP" con fotografías del proceso de fabricación, varias facturas, el extintor y dos llaves.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
La pintura Nero Daytona está en muy buen estado, con algunos pequeños desconchones en el frontal y en un par de pasos de rueda. Las marcas de remolino son visibles alrededor del coche cuando se ve bajo la luz directa del sol.
En el interior, el habitáculo está en buen estado, mostrando algunas arrugas en los asientos, pequeñas marcas en las tarjetas de las puertas y en el lado del pasajero del salpicadero, un ligero desgaste en la consola central y el túnel de transmisión y el contorno de los diales Manettino, así como botones "pegajosos" en todo el vehículo. El vendedor también informa de una ligera contracción en el salpicadero detrás del volante y alrededor de la tapa del airbag.
Se dice que las ruedas han sido renovadas.
Una de las correas de cuero del maletero está rota y el vendedor informa de que hay que cambiar el sensor del TPMS, y que se puede hacer antes de finalizar la venta.
El vendedor no tiene constancia de más fallos mecánicos o eléctricos y afirma que la última inspección técnica se realizó en mayo de 2022, resultando un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en octubre de 2021, a los 49.642 kilómetros, por el especialista de Ferrari EB Auto, que revisó el sistema de aire acondicionado y cambió el aceite y el filtro del motor, el filtro de aire, el filtro del habitáculo y el líquido de frenos.
EB Auto también realizó una revisión en marzo de 2021 con 45.226 kilómetros y en octubre de 2019 con 42.076 kilómetros.
Los amortiguadores traseros fueron reemplazados debido a una fuga en la primavera de 2022.

Fechas y kilometraje:

Oct 2021 - 49.642 kilómetros - EB Auto
Mar 2021 - 45.226 kilómetros - EB Auto
Oct 2019 - 42.076 kilómetros - EB Auto
Nov 2017 - 35.903 kilómetros - EB Auto
Abril 2017 - 30.827 kilómetros - EB Auto
Jul 2014 - 26.984 kilómetros - Autoropa
Mayo de 2011 - 14.064 kilómetros - Radicci Automobil
Abr 2010 - 12.978 kilómetros - Radicci Automobil
Abr 2009 - 5.824 kilómetros - Radicci Automobil
Oct 2007 - PDI - Radicci Automobil

RESUMEN

El Ferrari 599 GTB Fiorano es un codiciado super-GT, célebre por su excepcional giro de velocidad, sus bonitas líneas y su embriagadora banda sonora V12. Este ejemplar ha sido equipado con el deseable kit de manejo HGTE, lo que mejora aún más la ya impresionante agilidad y agarre en carretera del coche. Sería una adición llamativa a cualquier colección de supercoches, y está listo para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y memorable.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un grand tourer contemporain très accompli, équipé du pack de maniabilité HGTE recherché.
Elle est propulsée par un V12 de 6,0 litres à aspiration naturelle, qui délivre 612 ch et 449 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatisée " F1 SuperFast " à six rapports avec palettes.
En conséquence, le sprint de 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 3,7 secondes, et la voiture peut atteindre une vitesse de pointe de 332 km/h.
On pense que cet exemple n'a eu que trois propriétaires depuis sa création.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La voiture est finie dans la teinte métallique Nero Daytona avec de beaux boucliers d'ailes Scuderia sur un habitacle garni de cuir Nero avec des surpiqûres blanches, des appuis-tête brodés de Cavallino et de nombreuses garnitures en fibre de carbone.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 20 pouces à jante divisée avec des freins carbone-céramique, des étriers Giallo et des pneus Pirelli P Zero.
L'équipement comprend des capteurs de stationnement avant et arrière, un compte-tours Giallo, des phares automatiques au xénon, des modes de conduite commutables via la molette Manettino, un volant avec feux de changement de vitesse à LED et palettes en fibre de carbone, des sièges sport à réglage électrique avec mémoire à trois positions pour le conducteur, une climatisation à deux zones et une chaîne stéréo Becker de marque Ferrari avec commande vocale et navigation par satellite.
Le concessionnaire Ferrari Autoropa a installé le pack de maniabilité HGTE.
Des protections d'arceaux avant en fibre de carbone ont été installées.
La voiture est accompagnée du carnet d'entretien, du manuel du propriétaire en anglais et en italien, d'un dossier " VIP " contenant des photographies du processus de fabrication, de diverses factures, d'un extincteur et de deux clés.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture Nero Daytona est en très bon état, avec quelques petits éclats de pierre sur la partie avant et quelques passages de roue. Des marques de tourbillon sont visibles autour de la voiture lorsqu'elle est vue sous la lumière directe du soleil.
À l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec quelques plis sur les sièges, des marques mineures sur les panneaux de porte et le côté passager du tableau de bord, une légère usure de la console centrale, du tunnel de transmission et du contour des cadrans Manettino, ainsi que des boutons " collants " partout. Le vendeur signale également un léger rétrécissement sur le tableau de bord derrière le volant et autour du couvercle de l'airbag.
Les roues sont censées avoir été remises à neuf.
L'une des sangles en cuir du coffre est cassée et le vendeur signale que le capteur TPMS doit être remplacé, et que cela peut être fait avant la fin de la vente.
Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts mécaniques ou électriques et affirme que le dernier contrôle technique a été effectué en mai 2022, avec un résultat positif.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été révisée pour la dernière fois en octobre 2021 à 49 642 kilomètres par le spécialiste Ferrari EB Auto, qui a entretenu le système de climatisation et changé l'huile et le filtre à moteur, le filtre à air, le filtre d'habitacle et le liquide de frein.
EB Auto a également effectué un entretien en mars 2021 à 45 226 kilomètres et en octobre 2019 à 42 076 kilomètres.
Les amortisseurs arrière ont été remplacés en raison d'une fuite au printemps 2022.

Dates et kilométrage :

Oct 2021 - 49 642 kilomètres - EB Auto
Mar 2021 - 45 226 kilomètres - EB Auto
Oct 2019 - 42 076 kilomètres - EB Auto
Nov 2017 - 35 903 kilomètres - EB Auto
Avr 2017 - 30 827 kilomètres - EB Auto
Jul 2014 - 26 984 kilomètres - Autoropa
Mai 2011 - 14 064 kilomètres - Radicci Automobil
Avr 2010 - 12 978 kilomètres - Radicci Automobil
Avr 2009 - 5 824 kilomètres - Radicci Automobil
Oct 2007 - PDI - Radicci Automobil

RÉSUMÉ

La Ferrari 599 GTB Fiorano est une super-GT très convoitée, célébrée pour sa vitesse exceptionnelle, ses belles lignes et la sonorité enivrante de son V12. Cet exemplaire a été équipé du kit de maniabilité HGTE, qui améliore encore l'agilité et la tenue de route déjà impressionnantes de la voiture. Il constituerait un ajout remarquable à toute collection de supercars, et est prêt à offrir une expérience de conduite palpitante et mémorable.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Una gran turismo contemporanea di tutto rispetto, dotata del ricercato pacchetto di maneggevolezza HGTE.
È alimentata da un V12 da 6,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga 612 CV e 449 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio automatizzato "F1 SuperFast" a sei velocità con paddle al volante.
Di conseguenza, lo sprint da 0 a 100 km/h viene completato in soli 3,7 secondi e la vettura raggiunge una velocità massima dichiarata di 332 km/h.
Si ritiene che questo esemplare abbia avuto solo tre proprietari da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'auto è rifinita nella tinta metallizzata Nero Daytona con gli scudi alari della Scuderia su un abitacolo rivestito in pelle nera con cuciture bianche, poggiatesta ricamati in Cavallino e ampie finiture in fibra di carbonio.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 20 pollici con freni carboceramici, pinze Giallo e pneumatici Pirelli P Zero.
L'equipaggiamento comprende sensori di parcheggio anteriori e posteriori, contagiri Giallo, fari automatici allo Xeno, modalità di guida commutabili tramite il selettore Manettino, volante con luci di cambio a LED e palette in fibra di carbonio, sedili sportivi regolabili elettricamente con memoria a tre posizioni per il guidatore, climatizzatore bi-zona e impianto stereo Becker a marchio Ferrari con controllo vocale e navigazione satellitare.
Il concessionario Ferrari Autoropa ha installato in un secondo momento il pacchetto di gestione HGTE.
Sono state installate le protezioni dell'arco anteriore in fibra di carbonio.
La vettura è accompagnata dal libretto di manutenzione, dal manuale d'uso e manutenzione in italiano e inglese, dalla cartella "VIP" contenente le fotografie del processo di produzione, da varie fatture, dall'estintore e da due chiavi.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice Nero Daytona è in ottime condizioni, con alcune piccole scheggiature sul frontale e su un paio di passaruota. Se osservata sotto la luce diretta del sole, la vettura presenta dei segni di vortici.
All'interno, l'abitacolo è in buono stato, con alcune pieghe sui sedili, lievi segni sui pannelli delle porte e sul lato passeggero del cruscotto, una leggera usura sulla console centrale, sul tunnel del cambio e sulla cornice del quadrante Manettino, oltre a pulsanti "appiccicati" in tutto il veicolo. Il venditore segnala anche un leggero restringimento sul cruscotto dietro il volante e intorno alla copertura dell'airbag.
Si dice che le ruote siano state rimesse a nuovo.
Una delle cinghie di cuoio del bagagliaio è rotta e il venditore riferisce che il sensore TPMS deve essere sostituito e che questo può essere fatto prima che la vendita sia completata.
Il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti meccanici o elettrici e dichiara che l'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel maggio 2022, con esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nell'ottobre 2021 a 49.642 chilometri dallo specialista Ferrari EB Auto, che ha provveduto alla manutenzione dell'impianto di climatizzazione e alla sostituzione dell'olio e del filtro del motore, del filtro dell'aria, del filtro dell'abitacolo e del liquido dei freni.
EB Auto ha inoltre effettuato un intervento di assistenza nel marzo 2021 a 45.226 chilometri e nell'ottobre 2019 a 42.076 chilometri.
Gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti a causa di una perdita nella primavera del 2022.

Date e chilometraggio:

Ottobre 2021 - 49.642 chilometri - EB Auto
Mar 2021 - 45.226 chilometri - EB Auto
Ottobre 2019 - 42.076 chilometri - EB Auto
Novembre 2017 - 35.903 chilometri - EB Auto
Aprile 2017 - 30.827 chilometri - EB Auto
Luglio 2014 - 26.984 chilometri - Autoropa
Maggio 2011 - 14.064 chilometri - Radicci Automobil
Aprile 2010 - 12.978 chilometri - Radicci Automobil
Aprile 2009 - 5.824 chilometri - Radicci Automobil
Ottobre 2007 - PDI - Radicci Automobil

SOMMARIO

La Ferrari 599 GTB Fiorano è un'ambita super-GT, celebrata per la sua eccezionale velocità, le sue linee affascinanti e l'inebriante colonna sonora del V12. Questo esemplare è stato dotato del desiderabile kit di gestione HGTE, che migliora ulteriormente la già impressionante agilità e tenuta di strada dell'auto. Sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione di supercar ed è pronta ad offrire un'esperienza di guida emozionante e memorabile.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

Een moderne grand tourer, uitgerust met het begeerde HGTE-rijwielpakket.
Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 6,0-liter V12, die 612 pk en 449 Nm koppel levert aan de achterwielen via een geautomatiseerde zesversnellingsbak met schakelflippers (F1 SuperFast).
Het resultaat is een sprint van 0-100 km/u in slechts 3,7 seconden, en de auto heeft een geclaimde topsnelheid van 332 km/u.
Dit exemplaar heeft vermoedelijk slechts drie eigenaren gehad vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto is afgewerkt in de metallic tint Nero Daytona met fraaie Scuderia-vleugelschilden over een met Nero leder bekleed interieur, compleet met wit stiksel, met Cavallino geborduurde hoofdsteunen en uitgebreide bekleding van koolstofvezel.
Hij staat op een set lichtmetalen 20-inchvelgen met split-rim, carbonkeramische remmen, Giallo-klauwen en Pirelli P Zero-banden.
De uitrusting omvat parkeersensoren voor en achter, Giallo-toerenteller, automatische Xenon-koplampen, schakelbare rijmodi via de Manettino-draaiknop, stuurwiel met LED-schakelverlichting en stuurschakelpaddles van koolstofvezel, elektrisch verstelbare sportstoelen met drie standen geheugen voor de bestuurder, dual-zone climate control en een Becker-stereo-installatie van Ferrari met spraakbediening en satellietnavigatie.
Ferrari dealer Autoropa monteerde achteraf het HGTE rijpakket.
Voorste carbon-fiber boogbeschermers zijn geïnstalleerd.
Bij de auto is het onderhoudsboek, Engelse en Italiaanse eigenaarshandleiding, 'VIP' map met foto's van het fabricageproces, diverse facturen, brandblusser, en twee sleutels.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De Nero Daytona lak is in zeer goede staat, met wat kleine steenslag aan de voorkant en een paar van de wielkasten. Swirl markeringen zijn zichtbaar rond de auto wanneer bekeken onder direct zonlicht.
Het interieur is in goede staat, met wat kreukels op de stoelen, kleine vlekken op de deurkaarten en de passagierszijde van het dashboard, lichte slijtage op de middenconsole en de transmissietunnel en de Manettino wijzerplaatrand, evenals 'plakkerige' knoppen overal. De verkoper meldt ook lichte krimp op het dashboard achter het stuur en rond de afdekking van de airbag.
De wielen zouden zijn opgeknapt.
Een van de lederen riemen in de kofferbak is gebroken en de verkoper meldt dat de TPMS-sensor moet worden vervangen, en dat dit kan gebeuren voordat de koop wordt gesloten.
De verkoper is niet op de hoogte van verdere mechanische of elektrische gebreken en verklaart dat de laatste technische keuring werd uitgevoerd in mei 2022, met een positief resultaat.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto werd voor het laatst in oktober 2021 op 49.642 kilometer onderhouden door Ferrari-specialist EB Auto, die het airconditioningsysteem onderhield en de motorolie en filter, luchtfilter, cabinefilter en remvloeistof verving.
EB Auto voerde ook een onderhoudsbeurt uit in maart 2021 bij 45.226 kilometer en in oktober 2019 bij 42.076 kilometer.
De achterschokbrekers werden in het voorjaar van 2022 vervangen wegens een lek.

Data en kilometers:

Okt 2021 - 49.642 km - EB Auto
2021 mrt - 45.226 km - EB Auto
Okt 2019 - 42.076 km - EB Auto
Nov 2017 - 35.903 kilometer - EB Auto
Apr 2017 - 30.827 kilometer - EB Auto
Juli 2014 - 26.984 kilometer - Autoropa
Mei 2011 - 14.064 kilometer - Radicci Automobil
Apr 2010 - 12.978 kilometer - Radicci Automobil
Apr 2009 - 5.824 kilometer - Radicci Automobil
Okt 2007 - PDI - Radicci Automobil

SAMENVATTING

De Ferrari 599 GTB Fiorano is een begeerde super-GT, gevierd om zijn uitzonderlijke snelheid, knappe lijnen, en bedwelmende V12 soundtrack. Dit exemplaar is achteraf uitgerust met de begeerlijke HGTE handling kit, waardoor de toch al indrukwekkende wendbaarheid en wegligging van de auto nog verder zijn verbeterd. Deze auto zou een opvallende aanvulling zijn op elke collectie supercars en is klaar voor een opwindende en gedenkwaardige rijervaring.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Doskonale zrealizowany współczesny grand tourer, doposażony w poszukiwany pakiet obsługi HGTE.
Napędzany jest wolnossącym 6,0-litrowym V12, dostarczającym 612 KM i 449lb-ft momentu obrotowego na tylne koła poprzez sześciobiegową zautomatyzowaną skrzynię biegów "F1 SuperFast" z łopatkami.
W rezultacie sprint 0-100 km/h pokonywany jest w zaledwie 3,7 sekundy, a samochód osiąga deklarowaną prędkość maksymalną 332 km/h.
Uważa się, że ten przykład miał tylko trzech właścicieli od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Samochód wykończony jest w metalicznym odcieniu Nero Daytona z pięknymi osłonami skrzydeł Scuderia, a kabina wykończona skórą Nero z białymi szwami, zagłówkami z haftem Cavallino i bogatym wyposażeniem z włókna węglowego.
Jeździ na 20-calowych felgach z dzielonymi obręczami, z karbonowo-ceramicznymi hamulcami, zaciskami Giallo i oponami Pirelli P Zero.
Wyposażenie obejmuje czujniki parkowania z przodu i z tyłu, obrotomierz Giallo, automatyczne reflektory ksenonowe, możliwość przełączania trybów jazdy za pomocą pokrętła Manettino, kierownicę z diodami LED i łopatkami z włókna węglowego, elektrycznie regulowane sportowe fotele z pamięcią trzech pozycji kierowcy, dwustrefową klimatyzację oraz zestaw stereo marki Ferrari firmy Becker ze sterowaniem głosowym i nawigacją satelitarną.
Dealer Ferrari, firma Autoropa, doposażyła go w pakiet obsługi HGTE.
Zamontowano przednie osłony łuków z włókna węglowego.
Do samochodu dołączona jest książka serwisowa, angielska i włoska instrukcja obsługi, folder "VIP" zawierający zdjęcia z procesu produkcji, różne faktury, gaśnica oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Lakier Nero Daytona jest w bardzo dobrym stanie, z kilkoma małymi odpryskami kamieni na przedniej części i kilku nadkolach. Znaki Swirl są widoczne wokół samochodu, gdy oglądane w bezpośrednim świetle słonecznym.
Wchodząc do środka, kabina jest w dobrym stanie, wykazując pewne zagniecenia na siedzeniach, drobne ślady na kartach drzwiowych i desce rozdzielczej po stronie pasażera, lekkie zużycie konsoli środkowej i tunelu skrzyni biegów oraz otoczenie pokrętła Manettino, a także "lepkie" przyciski na całej powierzchni. Sprzedający informuje również o niewielkim skurczeniu się deski rozdzielczej za kierownicą i wokół pokrywy poduszki powietrznej.
Podobno koła zostały odnowione.
Jeden ze skórzanych pasków w bagażniku jest uszkodzony, a sprzedający informuje, że czujnik TPMS wymaga wymiany i można to zrobić przed zakończeniem sprzedaży.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych dalszych usterek mechanicznych lub elektrycznych i podaje, że ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego zostało przeprowadzone w maju 2022 roku, w wyniku czego uzyskał czyste przejście.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w październiku 2021 roku przy przebiegu 49 642 kilometrów przez specjalistę od Ferrari - firmę EB Auto, która dokonała przeglądu klimatyzacji oraz wymieniła olej i filtr silnika, filtr powietrza, filtr kabinowy i płyn hamulcowy.
EB Auto przeprowadziło również serwis w marcu 2021 roku przy przebiegu 45 226 kilometrów oraz w październiku 2019 roku przy przebiegu 42 076 kilometrów.
Tylne amortyzatory zostały wymienione z powodu nieszczelności na wiosnę 2022 roku.

Terminy i przebieg:

Październik 2021 - 49,642 km - EB Auto
Mar 2021 - 45.226 kilometrów - EB Auto
Październik 2019 - 42 076 kilometrów - EB Auto
Listopad 2017 - 35 903 km - EB Auto
Kwiecień 2017 - 30 827 kilometrów - EB Auto
Jul 2014 - 26 984 km - Autoropa
Maj 2011 - 14.064 kilometrów - Radicci Automobil
Kwiecień 2010 - 12 978 kilometrów - Radicci Automobil
Kwiecień 2009 - 5.824 km - Radicci Automobil
Październik 2007 - PDI - Radicci Automobil

SUMMARY

Ferrari 599 GTB Fiorano to pożądany super-GT, znany z wyjątkowego zwrotu prędkości, przystojnych linii i odurzającej ścieżki dźwiękowej V12. Ten przykład został doposażony w pożądany zestaw HGTE obsługi, dalsze zwiększenie samochodu już imponujące zwinność i przyczepność na drodze. Stanowiłby on efektowny dodatek do każdej kolekcji supersamochodów i jest gotowy do zapewnienia ekscytujących i niezapomnianych wrażeń z jazdy.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Um grand tourer contemporâneo, completamente realizado, equipado com o procurado pacote de manuseamento HGTE.
É alimentada por uma V12 de 6,0 litros naturalmente aspirada, fornecendo 612bhp e 449lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão automática 'F1 SuperFast' de seis velocidades com mudança de pás.
Como resultado, o sprint de 0-100km/h é completado em apenas 3,7 segundos, e o carro tem uma velocidade máxima reclamada de 332km/h.
Acredita-se que este exemplo teve apenas três proprietários de novos proprietários.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro é acabado no tom metálico de Nero Daytona com bonitos escudos Scuderia sobre uma cabina de couro Nero com costuras brancas, encostos de cabeça bordados com Cavallino, e extensos acabamentos em fibra de carbono.
Cavalga num conjunto de jantes de liga leve de 20 polegadas com travões em cerâmica de carbono, pinças Giallo e pneus Pirelli P Zero.
O equipamento inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, contador de marcha atrás Giallo, faróis automáticos Xenon, modos de condução comutáveis através do mostrador Manettino, luzes de mudança de direcção wheel with LED e pás de fibra de carbono, bancos desportivos reguláveis electricamente com memória do condutor de três posições, controlo climático de zona dupla, e uma aparelhagem estéreo Becker de marca Ferrari com controlo por voz e navegação por satélite.
O concessionário Autoropa da Ferrari adaptou o pacote de manuseamento do HGTE.
Foram instalados guardas de arco frontal de fibra de carbono.
A acompanhar o carro está o livro de serviço, manual do proprietário inglês e italiano, pasta 'VIP' contendo fotografias do processo de fabrico, várias facturas, extintor de incêndio, e duas chaves.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura Nero Daytona está em muito bom estado, com algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente e um par dos arcos das rodas. As marcas de rodopio são visíveis à volta do carro quando vistas sob a luz directa do sol.
Ao entrar, a cabine está em boa forma, mostrando alguns vincos nos bancos, pequenas marcas nos cartões das portas e do lado do passageiro no tablier, desgaste ligeiro na consola central e no túnel de transmissão e manettino de marcação em redor, bem como botões 'pegajosos' por todo o lado. O vendedor também relata um ligeiro encolhimento no painel de instrumentos atrás do volante e à volta da tampa do airbag.
Diz-se que as rodas foram renovadas.
Uma das tiras de couro na bota está partida e o vendedor relata que o sensor TPMS precisa de ser substituído, e que isto pode ser feito antes de a venda estar concluída.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas ou eléctricas e declara que o último teste técnico foi realizado em Maio de 2022, resultando num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A última manutenção do carro foi efectuada em Outubro de 2021 a 49.642 quilómetros pela Ferrari especialista EB Auto, que fez a manutenção do sistema de ar condicionado e mudou o óleo do motor e o filtro, o filtro de ar, o filtro de cabine e o fluido dos travões.
A EB Auto também realizou um serviço em Março de 2021 a 45.226 quilómetros e em Outubro de 2019 a 42.076 quilómetros.
Os amortecedores traseiros foram substituídos devido a uma fuga na Primavera de 2022.

Datas e quilometragem:

Out 2021 - 49.642 quilómetros - EB Auto
Mar 2021 - 45,226 quilómetros - EB Auto
Out 2019 - 42,076 quilómetros - EB Auto
Nov 2017 - 35,903 quilómetros - EB Auto
Abr 2017 - 30,827 quilómetros - EB Auto
Jul 2014 - 26,984 quilómetros - Autoropa
Maio de 2011 - 14,064 quilómetros - Radicci Automobil
Abr 2010 - 12,978 quilómetros - Radicci Automobil
Abr 2009 - 5,824 quilómetros - Radicci Automobil
Out 2007 - PDI - Radicci Automobil

SÍNTESE

O Ferrari 599 GTB Fiorano é um cobiçado super-GT, celebrado pela sua excepcional rotação de velocidade, linhas bonitas, e banda sonora intoxicante V12. Este exemplo foi adaptado com o desejável kit de manuseamento HGTE, melhorando ainda mais a agilidade e a aderência à estrada já impressionante do carro. Faria uma adição notável a qualquer colecção de supercarros, e está pronto para proporcionar uma experiência de condução emocionante e memorável.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

En mycket fulländad modern grand tourer, utrustad med det eftertraktade HGTE-hanteringspaketet.
Den drivs av en 6,0-liters V12 med naturlig insugning som levererar 612 hk och 449 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en automatisk sexväxlad "F1 SuperFast"-växellåda med paddelväxel.
Resultatet är att sprinten 0-100 km/h klaras på bara 3,7 sekunder, och bilen har en påstådd topphastighet på 332 km/h.
Det här exemplaret tros bara ha haft tre ägare från början.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Bilen är färdigställd i metallfärgen Nero Daytona med stiliga Scuderia-vingersköldar över en Nero läderklädd kupé med vita sömmar, Cavallino-broderade nackstöd och omfattande kolfiberdetaljer.
Den körs på en uppsättning 20-tums legeringshjul med delad fälg och kolkeramiska bromsar, Giallo-kalibrar och Pirelli P Zero-däck.
Utrustningen omfattar parkeringssensorer fram och bak, varvräknare i Giallo, automatiska Xenon-strålkastare, växlingsbara körlägen via Manettino-ratten, ratt med LED-skiftljus och kolfiberpaddlar, elektriskt justerbara sportstolar med förarminnet i tre positioner, klimatkontroll med två zoner och en Becker-stereo med röststyrning och satellitnavigering av Ferrari-märke.
Ferrari-återförsäljaren Autoropa monterade HGTE-hanteringspaketet i efterhand.
Framre kolfiberskydd har installerats.
Bilen åtföljs av servicebok, engelsk och italiensk bruksanvisning, VIP-mapp med fotografier från tillverkningsprocessen, olika fakturor, brandsläckare och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Nero Daytona-lackeringen är i mycket gott skick, med några små stenskott på fronten och ett par av hjulhusen. Virvelmärken är synliga runt bilen när den betraktas i direkt solljus.
När vi går in i bilen är den i gott skick, med lite veck på sätena, mindre märken på dörrkorten och passagerarsidan av instrumentbrädan, lätt slitage på mittkonsolen och transmissionstunneln och Manettino-rondellen, samt "klibbiga" knappar överallt. Säljaren rapporterar också om en liten krympning på instrumentbrädan bakom ratten och runt airbagskyddet.
Hjulen sägs ha renoverats.
En av läderremmarna i bagageluckan är trasig och säljaren rapporterar att TPMS-sensorn behöver bytas ut och att detta kan göras innan försäljningen är klar.
Säljaren känner inte till några ytterligare mekaniska eller elektriska fel och uppger att den senaste trafiksäkerhetsprovningen genomfördes i maj 2022 och att den var okej.

SERVICEHISTORIK

Bilen fick sin senaste service i oktober 2021 vid 49 642 kilometer av Ferrari-specialisten EB Auto, som servade luftkonditioneringssystemet och bytte motorolja och filter, luftfilter, kabinfilter och bromsvätska.
EB Auto utförde också en service i mars 2021 vid 45 226 kilometer och i oktober 2019 vid 42 076 kilometer.
De bakre stötdämparna byttes ut på grund av ett läckage våren 2022.

Datum och körsträcka:

Okt 2021 - 49 642 kilometer - EB Auto
Mar 2021 - 45 226 kilometer - EB Auto
Oktober 2019 - 42 076 kilometer - EB Auto
Nov 2017 - 35 903 kilometer - EB Auto
April 2017 - 30 827 kilometer - EB Auto
juli 2014 - 26 984 kilometer - Autoropa
Maj 2011 - 14 064 kilometer - Radicci Automobil
April 2010 - 12 978 kilometer - Radicci Automobil
April 2009 - 5 824 kilometer - Radicci Automobil
okt 2007 - PDI - Radicci Automobil

SAMMANFATTNING

Ferrari 599 GTB Fiorano är en eftertraktad super-GT som hyllas för sin exceptionella hastighet, sina snygga linjer och sitt berusande V12-soundtrack. Det här exemplaret har eftermonterats med det eftertraktade HGTE-hanteringskitet, vilket ytterligare förbättrar bilens redan imponerande smidighet och väghållning. Den skulle vara ett slående tillägg till vilken samling superbilar som helst och är redo att leverera en spännande och minnesvärd körupplevelse.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.