2007 FERRARI 599 GTB FIORANO for sale by auction in Cambridgeshire, United Kingdom

KEY FACTS

A handsomely specified example of Ferrari’s powerful and refined super-GT, fitted with extensive carbon-fibre interior trim and carbon-ceramic brakes.
Under the engine lid is the 6.0-litre naturally aspirated V12, sending 612bhp to the rear wheels through a six-speed ‘F1 SuperFast’ automated transmission with paddle shift.
This car was built to European / EU Conformity specifications, as denoted by the 'B' letter in the chassis number.
Previously registered overseas, this left-hand drive 599 GTB Fiorano was imported into the UK and registered with the DVLA in November 2020, and has had just two keepers from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 559 GTB is finished in Rosso, punctuated by a Nero roof and door mirrors as well as handsome Scuderia wing shields, over a Nero leather-trimmed interior.
It rides on a set of 20-inch black alloy wheels, framing contrasting Rosso callipers with carbon-ceramic brakes and shod with Pirelli P Zero tyres.
The car is fitted with a full carbon-fibre interior trim pack, extending to the dashboard, door cards, seat bases, steering wheel, transmission tunnel and kick plates.
The factory specification includes rear parking sensors, electrically adjustable bucket seats, dual-zone climate control, and LED shift lights on the carbon-fibre steering wheel.
A Sony stereo with Bluetooth connectivity has been fitted, and the original stereo is included in the sale.
The car is also accompanied by its owner’s book pack, service history, and battery charger.
The cherished registration ‘V12 HBH’ is not included in the sale, and it will revert to an age-related plate.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The original Rosso paintwork presents well, with some small chips around the rear quarter panel intakes, which is in line with the car’s age and mileage.
The nearside rear quarter window is cracked but weatherproof, purely cosmetic and can either be replaced or tinted over to cover the crack.
There are a couple of minor blemishes on two of the black wheel rims.
Moving inside, the original Nero leather-trimmed interior is in good condition, with some creases and wear on the seats, as well as further signs of use on the steering wheel’s ‘manettino’ dial, the transmission controls, and around the seat switches.
The interior switches, HVAC control unit, dials and air-conditioning vents have all been reconditioned and are like new.
The owner reports that the tyre pressure warning light is illuminated, and that the headlight warning light is also occasionally displayed. This is due to an ECU error that requires re-coding following a flat battery that is typical on 599s.
The car’s last MOT test was conducted on 29 September 2020 at 56,856 kilometres, when the car registered a clean first-time pass. A new MOT test will be required before the car can take to the road once again. However, the car only covered 1,075 km since the last MOT (just after passing) and has been in secure climate-controlled storage since December 2020.

SERVICE HISTORY

This 599 GTB’s most recent scheduled maintenance took place in February 2020 at approximately 56,000 kilometres, when ARM Motors Dubai carried out a full service and repaired a gearbox oil leak. They also replaced the gear selector hose, wiper blades, brake switch, steering rack boots, and the gear oil cooler pipe. Finally, a CST warning was attended to.
Prior to this, in October 2019 at 55,200 kilometres, the battery was replaced, and a number of electrical errors were repaired. A tyre pressure sensor was replaced, and the TPMS system was subsequently re-calibrated.
Previously, in April 2019 at 54,654 kilometres, a minor service took place, comprising an engine oil and filter replacement.

SUMMARY

Powered by an intoxicating naturally aspirated V12 engine paired with the quick-shifting F1 Superfast automated transmission, the 599 GTB Fiorano is both a riotous supercar and a refined grand tourer. Finished in a timeless colour combination, this European-specification 599 boasts extensive carbon-fibre trim throughout its driver-focused cabin. While it would make for a great addition to any collection of Ferraris, this 599 requires only minor attention before it will be ready to enjoy as an impressive grand tourer for many more miles to come.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy bien especificado del potente y refinado super-GT de Ferrari, equipado con un amplio equipamiento interior de fibra de carbono y frenos carbonocerámicos.
Bajo la tapa del motor se encuentra el V12 atmosférico de 6,0 litros, que envía 612 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automatizada "F1 SuperFast" de seis velocidades con levas de cambio.
Este coche se construyó según las especificaciones de conformidad europeas/de la UE, como indica la letra "B" en el número de chasis.
Anteriormente registrado en el extranjero, este 599 GTB Fiorano con volante a la izquierda fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en noviembre de 2020, y ha tenido sólo dos guardianes desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 559 GTB está acabado en color Rosso, con el techo y los retrovisores exteriores en color Nero, así como los bonitos escudos de las alas de la Scuderia, sobre un interior tapizado en cuero Nero.
Monta un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas en color negro, que enmarcan unas pinzas Rosso de contraste con frenos carbonocerámicos y calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
El coche está equipado con un paquete completo de revestimiento interior de fibra de carbono, que se extiende al salpicadero, las tarjetas de las puertas, las bases de los asientos, el volante, el túnel de transmisión y los protectores de patada.
El equipamiento de fábrica incluye sensores de aparcamiento traseros, asientos individuales ajustables eléctricamente, climatizador de dos zonas y luces de cambio LED en el volante de fibra de carbono.
Se ha instalado un equipo de música Sony con conectividad Bluetooth, y el equipo de música original se incluye en la venta.
El coche también se acompaña de su paquete de libros del propietario, el historial de servicio y el cargador de baterías.
La preciada matrícula 'V12 HBH' no se incluye en la venta, y volverá a ser una placa relacionada con la edad.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura original Rosso se presenta bien, con algunos pequeños desconchones alrededor de las tomas de los paneles de los cuartos traseros, lo que está en consonancia con la edad y el kilometraje del coche.
La ventanilla trasera del lado cercano está agrietada pero es resistente a la intemperie, es puramente cosmética y puede ser reemplazada o tintada para cubrir la grieta.
Hay un par de manchas menores en dos de las llantas negras.
En el interior, el cuero original Nero está en buenas condiciones, con algunas arrugas y desgaste en los asientos, así como otros signos de uso en el dial del volante 'manettino', los controles de la transmisión, y alrededor de los interruptores de los asientos.
Los interruptores interiores, la unidad de control de HVAC, los diales y las rejillas de ventilación del aire acondicionado han sido reacondicionados y están como nuevos.
El propietario informa que la luz de advertencia de la presión de los neumáticos se enciende, y que la luz de advertencia de los faros también se muestra ocasionalmente. Esto se debe a un error de la ECU que requiere una recodificación después de una batería descargada que es típica en los 599.
La última prueba de la ITV del coche se realizó el 29 de septiembre de 2020, a los 56.856 kilómetros, cuando el coche registró un primer pase limpio. Será necesario realizar una nueva prueba de ITV antes de que el coche pueda volver a salir a la carretera. Sin embargo, el coche solo ha recorrido 1.075 km desde la última ITV (justo después de pasarla) y ha estado en un almacén seguro con climatización desde diciembre de 2020.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento programado de este 599 GTB tuvo lugar en febrero de 2020, a unos 56.000 kilómetros, cuando ARM Motors Dubai realizó una revisión completa y reparó una fuga de aceite de la caja de cambios. También sustituyeron la manguera del selector de marchas, las escobillas del limpiaparabrisas, el interruptor de los frenos, las botas de la cremallera de la dirección y el tubo del refrigerador del aceite del cambio. Por último, se atendió un aviso de CST.
Anteriormente, en octubre de 2019, con 55.200 kilómetros, se sustituyó la batería y se repararon varios errores eléctricos. Se sustituyó un sensor de presión de los neumáticos y posteriormente se recalibró el sistema TPMS.
Anteriormente, en abril de 2019, a los 54.654 kilómetros, se realizó una revisión menor que consistió en la sustitución del aceite y el filtro del motor.

RESUMEN

Impulsado por un embriagador motor V12 de aspiración natural combinado con la transmisión automatizada F1 Superfast de cambio rápido, el 599 GTB Fiorano es a la vez un supercoche desenfrenado y un refinado gran turismo. Acabado en una combinación de colores atemporal, este 599 de especificación europea cuenta con un amplio revestimiento de fibra de carbono en todo su habitáculo orientado al conductor. Aunque sería una gran adición a cualquier colección de Ferraris, este 599 requiere sólo una pequeña atención antes de que esté listo para disfrutar como un impresionante gran turismo durante muchos kilómetros más.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple magnifiquement spécifié de la super-GT puissante et raffinée de Ferrari, équipée d'une vaste garniture intérieure en fibre de carbone et de freins en carbone-céramique.
Sous le couvercle du moteur se trouve le V12 atmosphérique de 6,0 litres, qui transmet 612 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatisée " F1 SuperFast " à six rapports avec palettes.
Cette voiture a été construite selon les spécifications de conformité européennes / UE, comme indiqué par la lettre "B" dans le numéro de châssis.
Précédemment immatriculée à l'étranger, cette 599 GTB Fiorano à conduite à gauche a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en novembre 2020, et n'a eu que deux gardiens depuis sa mise en circulation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 559 GTB est finie en Rosso, ponctuée d'un toit et de rétroviseurs extérieurs Nero ainsi que de beaux boucliers d'ailes Scuderia, sur un intérieur garni de cuir Nero.
Elle est montée sur un ensemble de jantes en alliage noir de 20 pouces, encadrant des étriers Rosso contrastés avec des freins en carbone-céramique et chaussée de pneus Pirelli P Zero.
La voiture est équipée d'un pack d'habillage intérieur complet en fibre de carbone, qui s'étend au tableau de bord, aux cartes de porte, aux bases des sièges, au volant, au tunnel de transmission et aux plaques de pied.
Les spécifications d'usine comprennent des capteurs de stationnement arrière, des sièges baquets à réglage électrique, une climatisation bi-zone et des feux de changement de vitesse à LED sur le volant en fibre de carbone.
Une stéréo Sony avec connectivité Bluetooth a été installée, et la stéréo d'origine est incluse dans la vente.
La voiture est également accompagnée de son pack de livres du propriétaire, de l'historique des services et d'un chargeur de batterie.
Le précieux numéro d'immatriculation "V12 HBH" n'est pas inclus dans la vente, et il sera remplacé par une plaque d'âge.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture Rosso d'origine se présente bien, avec quelques petits éclats autour des prises d'air du panneau de custode, ce qui correspond à l'âge et au kilométrage de la voiture.
La vitre de custode arrière côté droit est fissurée mais résistante aux intempéries, purement cosmétique et peut être soit remplacée soit teintée pour couvrir la fissure.
Il y a quelques petites imperfections sur deux des jantes noires.
À l'intérieur, l'habitacle garni de cuir Nero d'origine est en bon état, avec quelques plis et une certaine usure sur les sièges, ainsi que d'autres signes d'utilisation sur le cadran " manettino " du volant, les commandes de la transmission et autour des interrupteurs des sièges.
Les interrupteurs intérieurs, l'unité de commande HVAC, les cadrans et les bouches de climatisation ont tous été remis en état et sont comme neufs.
Le propriétaire signale que le témoin de pression des pneus est allumé, et que le témoin de phares est également affiché de temps en temps. Ceci est dû à une erreur de l'ECU qui nécessite un recodage suite à une batterie à plat, ce qui est typique des 599.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 29 septembre 2020, à 56 856 kilomètres, et la voiture a enregistré un premier passage sans faute. Un nouveau test MOT sera nécessaire avant que la voiture puisse à nouveau prendre la route. Cependant, la voiture n'a parcouru que 1 075 km depuis le dernier MOT (juste après le passage) et se trouve dans un stockage sécurisé et climatisé depuis décembre 2020.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien programmé le plus récent de cette 599 GTB a eu lieu en février 2020 à environ 56 000 kilomètres, lorsque ARM Motors Dubai a effectué un entretien complet et réparé une fuite d'huile de boîte de vitesses. Ils ont également remplacé le tuyau du sélecteur de vitesse, les balais d'essuie-glace, le commutateur de frein, les boudins de la crémaillère de direction et le tuyau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses. Enfin, un avertissement du CST a été pris en charge.
Avant cela, en octobre 2019 à 55 200 kilomètres, la batterie a été remplacée, et un certain nombre d'erreurs électriques ont été réparées. Un capteur de pression des pneus a été remplacé, et le système TPMS a ensuite été recalibré.
Auparavant, en avril 2019 à 54 654 kilomètres, un service mineur a eu lieu, comprenant un remplacement de l'huile moteur et du filtre.

RÉSUMÉ

Propulsée par un moteur V12 atmosphérique enivrant associé à la boîte de vitesses automatique F1 Superfast, la 599 GTB Fiorano est à la fois une supercar endiablée et un grand tourer raffiné. Finie dans une combinaison de couleurs intemporelles, cette 599 aux spécifications européennes est dotée de nombreuses garnitures en fibre de carbone dans tout son habitacle axé sur le conducteur. Alors qu'elle ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection de Ferrari, cette 599 ne nécessite qu'une attention mineure avant d'être prête à être appréciée comme un impressionnant grand tourer pour de nombreux kilomètres à venir.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

Un esempio ben specificato del potente e raffinato super-GT della Ferrari, dotato di ampie finiture interne in fibra di carbonio e freni carbo-ceramici.
Sotto il coperchio del motore c'è il 6.0 litri V12 aspirato naturalmente, che invia 612 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatizzata a sei velocità 'F1 SuperFast' con paddle shift.
Questa vettura è stata costruita secondo le specifiche europee / EU Conformity, come indicato dalla lettera 'B' nel numero di telaio.
Precedentemente registrata all'estero, questa 599 GTB Fiorano con guida a sinistra è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel novembre 2020, e ha avuto solo due custodi da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 559 GTB è rifinita in rosso, punteggiata da un tetto nero e specchietti retrovisori così come bello scudi ala Scuderia, su un interno rivestito in pelle nera.
Cavalca su un set di cerchi in lega neri da 20 pollici, incorniciando pinze Rosso a contrasto con freni carbo-ceramici e shod con pneumatici Pirelli P Zero.
L'auto è dotata di un pacchetto completo di finiture interne in fibra di carbonio, che si estende al cruscotto, alle schede delle porte, alle basi dei sedili, al volante, al tunnel della trasmissione e alle piastre dei calci.
La specifica di fabbrica include sensori di parcheggio posteriori, sedili a secchiello regolabili elettricamente, controllo del clima a due zone e luci di cambio a LED sul volante in fibra di carbonio.
Uno stereo Sony con connettività Bluetooth è stato montato, e lo stereo originale è incluso nella vendita.
L'auto è anche accompagnata dal suo pacchetto di libri del proprietario, la storia del servizio e il caricabatterie.
La preziosa registrazione 'V12 HBH' non è inclusa nella vendita, e tornerà ad essere una targa legata all'età.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice originale Rosso presenta bene, con alcuni piccoli chip intorno alle prese del pannello posteriore, che è in linea con l'età e il chilometraggio dell'auto.
Il finestrino posteriore del quarto lato è incrinato ma resistente alle intemperie, puramente estetico e può essere sostituito o colorato per coprire la crepa.
Ci sono un paio di piccole imperfezioni su due dei cerchi delle ruote nere.
Spostandosi all'interno, l'interno originale in pelle nera è in buone condizioni, con alcune pieghe e usura sui sedili, così come ulteriori segni di utilizzo sul quadrante del manettino del volante, i comandi della trasmissione e intorno agli interruttori del sedile.
Gli interruttori interni, l'unità di controllo HVAC, i quadranti e le bocchette dell'aria condizionata sono stati tutti ricondizionati e sono come nuovi.
Il proprietario riferisce che la spia della pressione dei pneumatici è accesa e che anche la spia dei fari viene occasionalmente visualizzata. Ciò è dovuto a un errore dell'ECU che richiede una ricodifica a seguito di una batteria scarica, tipica delle 599.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 29 settembre 2020 a 56.856 chilometri, quando l'auto ha registrato un passaggio pulito per la prima volta. Un nuovo test MOT sarà necessario prima che l'auto possa scendere di nuovo in strada. Tuttavia, l'auto ha percorso solo 1.075 km dall'ultima MOT (subito dopo il superamento) ed è stata in un deposito sicuro a clima controllato dal dicembre 2020.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione programmata di questa 599 GTB ha avuto luogo nel febbraio 2020 a circa 56.000 chilometri, quando ARM Motors Dubai ha effettuato un servizio completo e riparato una perdita d'olio del cambio. Hanno anche sostituito il tubo del selettore del cambio, le spazzole dei tergicristalli, l'interruttore dei freni, gli stivali della cremagliera dello sterzo e il tubo di raffreddamento dell'olio del cambio. Infine, si è intervenuti su un avviso CST.
Prima di questo, nell'ottobre 2019 a 55.200 chilometri, è stata sostituita la batteria e sono stati riparati alcuni errori elettrici. Un sensore di pressione degli pneumatici è stato sostituito, e il sistema TPMS è stato successivamente ricalibrato.
In precedenza, nell'aprile 2019 a 54.654 chilometri, ha avuto luogo un servizio minore, comprendente la sostituzione dell'olio motore e del filtro.

SOMMARIO

Alimentata da un inebriante motore V12 aspirato naturalmente accoppiato con il cambio automatico F1 Superfast, la 599 GTB Fiorano è sia una supercar tumultuosa che una raffinata gran turismo. Rifinita in una combinazione di colori senza tempo, questa 599 con specifiche europee vanta ampie finiture in fibra di carbonio in tutto il suo abitacolo incentrato sul guidatore. Mentre sarebbe per una grande aggiunta a qualsiasi collezione di Ferrari, questo 599 richiede solo piccole attenzioni prima che sia pronto a godere come un gran tourer impressionante per molti altri chilometri a venire.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, essa sarà ritrasformata in una targa legata all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig voorbeeld van Ferrari's krachtige en verfijnde Super GT, uitgerust met een uitgebreid koolstofvezel interieur en carbon keramische remmen.
Onder de motorkap ligt de 6,0-liter atmosferische V12-motor, die 612 pk overbrengt op de achterwielen via een geautomatiseerde F1 SuperFast-versnellingsbak met zes versnellingen en schakelpaddles.
Deze auto is gebouwd volgens de Europese / EU-conformiteitsvoorschriften, zoals aangegeven door de letter "B" in het chassisnummer.
Deze voorheen in het buitenland geregistreerde 599 GTB Fiorano met linkse besturing werd in november 2020 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en bij de DVLA geregistreerd. Het had slechts twee houders vanaf het begin.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 559 GTB is gespoten in Rosso, met een dak en buitenspiegels in Nero, evenals prachtige Scuderia-vleugelschilden en een interieur met lederen bekleding in Nero.
Hij staat op 20-inch zwarte lichtmetalen velgen met contrasterende Rosso-klauwen en koolstofkeramische remmen en is uitgerust met Pirelli P Zero-banden.
De auto is voorzien van een volledig koolstofvezel interieur dat zich uitstrekt over het dashboard, de deurpanelen, de zitvlakken, het stuur, de transmissietunnel en de treeplanken.
De fabrieksuitrusting omvat parkeersensoren achter, elektrisch verstelbare kuipstoelen, automatische klimaatregeling met twee zones en LED-schakelverlichting op het koolstofvezel stuurwiel.
Er is een Sony stereo met Bluetooth connectiviteit gemonteerd en de originele stereo is bij de koop inbegrepen.
De auto is ook vergezeld van zijn eigenaar boek pakket, service geschiedenis, en acculader.
Het geschatte registratienummer "V12 HBH" is niet in de verkoop inbegrepen en wordt toegeschreven aan een aan leeftijd gerelateerde nummerplaat.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De originele Rosso lak is goed bewaard gebleven, met enkele kleine spaanders rond de achterinlaten, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
De achterzijruit is gebarsten maar is weer dicht, puur cosmetisch en kan ofwel vervangen worden of getint worden om de barst te verbergen.
Er zijn een paar kleine oneffenheden op twee van de zwarte velgen.
Binnenin is het originele Nero lederen interieur in goede staat, met wat kreukels en slijtage aan de stoelen en andere tekenen van gebruik aan het stuurwiel "Manettino" draaiknop, transmissie bediening en rond de stoel schakelaars.
De interieurschakelaars, de HVAC-bediening, de knoppen en de ventilatieopeningen van de airconditioning zijn allemaal opgeknapt en zijn als nieuw.
De eigenaar meldt dat het waarschuwingslampje voor de bandenspanning gaat branden en dat het waarschuwingslampje voor de koplampen ook af en toe gaat branden. Dit is te wijten aan een fout in de ECU die opnieuw moet worden gecodeerd na een lege accu, wat typisch is voor 599's.
De laatste APK-keuring is uitgevoerd op 29 september 2020 bij een kilometerstand van 56.856 km, en de auto is de eerste keer zonder klachten gebleven. Een nieuwe APK is vereist voordat de auto weer de weg op mag. De auto heeft echter slechts 1.075 km afgelegd sinds de laatste APK (kort na het passeren) en staat sinds december 2020 in een beveiligde, klimaatgecontroleerde stalling.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste geplande onderhoudsbeurt van deze 599 GTB vond plaats in februari 2020 op ongeveer 56.000 kilometer, toen ARM Motors Dubai een volledige onderhoudsbeurt uitvoerde en een olielek in de transmissie repareerde. De slang van de versnellingspook, de ruitenwisserbladen, de remschakelaar, de stuurboots en de leiding van de transmissie-oliekoeler werden ook vervangen. Tenslotte werd ook een CST-waarschuwing hersteld.
Eerder, in oktober 2019, bij 55.200 kilometer, werd de accu vervangen en werden een aantal elektrische storingen verholpen. Een bandenspanningssensor werd vervangen en het TPMS-systeem werd vervolgens opnieuw gekalibreerd.
Eerder, in april 2019 bij 54.654 kilometer, heeft er een kleine onderhoudsbeurt plaatsgevonden waarbij onder andere de motorolie en het filter zijn vervangen.

SAMENVATTING

De 599 GTB Fiorano wordt aangedreven door een opwindende V12-motor met natuurlijke aanzuiging, gecombineerd met de snel schakelende automatische F1 Superfast-transmissie en is zowel een supersnelle supercar als een verfijnde grand tourer. Deze 599 met Europese specificatie is afgewerkt in een tijdloze kleurencombinatie en is voorzien van uitgebreide koolstofvezelbekleding in het interieur, dat volledig op de bestuurder is gericht. Deze 599 is een geweldige aanwinst voor elke Ferrari collectie en heeft weinig aandacht nodig om nog vele kilometers gebruikt te worden als een prachtige Grand Tourer.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten en overtuiging van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal gegevens over het lot en voert een aantal due diligence-onderzoeken uit. De bieder dient zich evenwel van de juistheid van de beschrijving te vergewissen en alle nodige inlichtingen in te winnen alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor meer informatie.

Alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen verschuldigde financiering.

Let op: De kentekenplaat op het voertuig maakt geen deel uit van de verkoop. Bij een geslaagde veiling zal de nummerplaat weer worden vervangen door een aan de leeftijd aangepaste nummerplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Piękny przykład potężnego i wyrafinowanego super-GT Ferrari, wyposażonego w obszerne wykończenie wnętrza z włókna węglowego i karbonowo-ceramiczne hamulce.
Pod pokrywą silnika znajduje się wolnossące V12 o pojemności 6,0 litrów, które wysyła moc 612 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni biegów "F1 SuperFast" z łopatkami.
Ten samochód został zbudowany zgodnie z europejskimi / UE specyfikacji zgodności, jak oznaczono przez "B" litery w numerze podwozia.
Wcześniej zarejestrowany za granicą, ten leworęczny 599 GTB Fiorano został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w listopadzie 2020 roku i miał tylko dwóch posiadaczy od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Model 559 GTB wykończony jest w kolorze Rosso, z dachem i lusterkami w kolorze Nero oraz pięknymi osłonami skrzydeł Scuderia, a wnętrze wykończone jest skórą w kolorze Nero.
Jeździ na 20-calowych czarnych felgach, obramowanych kontrastującymi zaciskami Rosso z karbonowo-ceramicznymi hamulcami i obutych w opony Pirelli P Zero.
Samochód jest wyposażony w pakiet wykończeniowy wnętrza z włókna węglowego, obejmujący deskę rozdzielczą, drzwi, oparcia foteli, kierownicę, tunel przekładni i płyty podłogowe.
Specyfikacja fabryczna obejmuje czujniki parkowania z tyłu, elektrycznie regulowane fotele kubełkowe, dwustrefową klimatyzację i światła LED na kierownicy z włókna węglowego.
Sony stereo z łącznością Bluetooth został zamontowany, a oryginalny zestaw stereo jest wliczony w cenę.
Do samochodu dołączony jest również pakiet książek właściciela, historia serwisowa oraz ładowarka do akumulatora.
Ceniona rejestracja "V12 HBH" nie jest uwzględniona w sprzedaży i zostanie przywrócona do tablicy rejestracyjnej związanej z wiekiem.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Oryginalny lakier Rosso prezentuje się dobrze, z kilkoma małymi chipami wokół wlotów tylnej ćwiartki panelu, co jest zgodne z wiekiem samochodu i przebiegiem.
Bliskiej stronie tylnej ćwiartce okno jest pęknięty, ale odporne na warunki atmosferyczne, czysto kosmetyczne i mogą być wymienione lub barwione na pokrycie pęknięcia.
Istnieje kilka drobnych skaz na dwóch z czarnych felg.
Przechodząc do środka, oryginalne wnętrze wykończone skórą Nero jest w dobrym stanie, z pewnymi zagnieceniami i zużyciem na siedzeniach, a także z dalszymi śladami użytkowania na pokrętle "manettino" kierownicy, kontrolkach skrzyni biegów i wokół przełączników siedzeń.
Przełączniki wewnętrzne, jednostka sterująca HVAC, pokrętła i odpowietrzniki klimatyzacji zostały odnowione i są jak nowe.
Właściciel zgłasza, że świeci się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia w oponach, a od czasu do czasu pojawia się również kontrolka ostrzegawcza reflektorów. Jest to spowodowane błędem ECU, który wymaga przekodowania po rozładowaniu akumulatora, co jest typowe dla 599-tek.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 29 września 2020 roku przy przebiegu 56 856 kilometrów, kiedy to samochód uzyskał pozytywny wynik za pierwszym razem. Zanim samochód będzie mógł ponownie wyjechać na drogę, konieczne będzie przeprowadzenie nowego testu MOT. Jednak samochód przejechał tylko 1,075 km od ostatniego MOT (tuż po zdaniu) i od grudnia 2020 roku znajduje się w bezpiecznym, klimatyzowanym magazynie.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni planowy przegląd tego 599 GTB miał miejsce w lutym 2020 roku przy przebiegu około 56 000 kilometrów, kiedy to firma ARM Motors Dubai przeprowadziła pełny serwis i naprawiła wyciek oleju ze skrzyni biegów. Wymieniono również przewód wybieraka biegów, pióra wycieraczek, przełącznik hamulcowy, osłony drążka kierowniczego i przewód chłodnicy oleju przekładniowego. Wreszcie, usunięto ostrzeżenie CST.
Wcześniej, w październiku 2019 roku przy przebiegu 55 200 kilometrów, wymieniono akumulator i naprawiono szereg błędów elektrycznych. Wymieniono czujnik ciśnienia w oponach, a następnie przeprowadzono ponowną kalibrację systemu TPMS.
Poprzednio, w kwietniu 2019 roku przy przebiegu 54 654 kilometrów, miał miejsce drobny serwis obejmujący wymianę oleju silnikowego i filtra.

SUMMARY

Napędzany przez odurzający, wolnossący silnik V12 połączony z szybko zmieniającą biegi zautomatyzowaną skrzynią biegów F1 Superfast, 599 GTB Fiorano jest zarówno rozedrganym supersamochodem, jak i wyrafinowanym grand tourerem. Ta europejska wersja 599 wykończona w ponadczasowej kombinacji kolorów może poszczycić się bogatym wykończeniem z włókna węglowego w całej kabinie, w której skupiono się na kierowcy. Podczas gdy będzie to świetny dodatek do każdej kolekcji Ferrari, ten 599 wymaga tylko niewielkiej uwagi, zanim będzie gotowy do cieszenia się jako imponujący grand tourer przez wiele kolejnych mil.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zamieniona na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bem especificado do poderoso e refinado super-GT da Ferrari, equipado com extensos acabamentos interiores em fibra de carbono e freios em cerâmica de carbono.
Sob a tampa do motor está a V12 de 6,0 litros naturalmente aspirada, enviando 612bhp para as rodas traseiras através de uma transmissão automática 'F1 SuperFast' de seis velocidades com mudança de pás.
Este carro foi construído de acordo com as especificações de Conformidade Europeia / UE, como indicado pela letra "B" no número do chassis.
Anteriormente registado no estrangeiro, este disco à esquerda 599 GTB Fiorano foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Novembro de 2020, e teve apenas dois guardas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 559 GTB é acabado em Rosso, pontuado por um telhado Nero e espelhos das portas, bem como os bonitos escudos das asas Scuderia, sobre um interior de couro Nero aparado.
Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve preta de 20 polegadas, emoldurando pinças Rosso contrastantes com freios em cerâmica carbônica e shod com pneus Pirelli P Zero.
O carro está equipado com um pacote completo de guarnição interior em fibra de carbono, estendendo-se até ao painel de instrumentos, cartões de porta, bases dos bancos, volante, túnel de transmissão e placas de pontapé.
A especificação de fábrica inclui sensores de estacionamento traseiros, bancos com balde ajustável electricamente, controlo climático de zona dupla e luzes LED no volante em fibra de carbono.
Foi instalado um sistema de som Sony com conectividade Bluetooth e o sistema de som original está incluído na venda.
O carro também é acompanhado pelo pacote de livros do seu proprietário, histórico de serviço e carregador de bateria.
O querido registro 'V12 HBH' não está incluído na venda, e voltará a ser uma placa relacionada com a idade.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura original Rosso apresenta-se bem, com algumas pequenas lascas à volta das entradas do painel do quarto traseiro, o que está de acordo com a idade e quilometragem do carro.
A janela do quarto traseiro do lado de perto é rachada mas resistente às intempéries, puramente cosmética e pode ser substituída ou pintada para cobrir a rachadura.
Há um par de pequenas manchas em duas das jantes das rodas pretas.
Movendo-se para dentro, o interior original em pele Nero está em bom estado, com alguns vincos e desgaste nos bancos, bem como outros sinais de utilização no mostrador 'manettino' do volante, nos comandos da transmissão e à volta dos interruptores dos bancos.
Os interruptores interiores, a unidade de controlo HVAC, os mostradores e os ventiladores de ar condicionado foram todos recondicionados e estão como novos.
O proprietário informa que a luz de aviso da pressão dos pneus está acesa, e que a luz de aviso do farol também é exibida ocasionalmente. Isto é devido a um erro de ECU que requer uma nova codificação após uma bateria descarregada que é típica em 599s.
O último teste de MOT do carro foi realizado em 29 de setembro de 2020 a 56.856 quilômetros, quando o carro registrou um passe limpo pela primeira vez. Um novo teste de MOT será necessário antes que o carro possa voltar à estrada novamente. No entanto, o carro percorreu apenas 1.075 km desde a última MOT (logo após passar) e tem estado em armazenamento seguro desde Dezembro de 2020.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Esta última manutenção programada da 599 GTB teve lugar em Fevereiro de 2020 a aproximadamente 56.000 quilómetros, quando a ARM Motors Dubai efectuou um serviço completo e reparou um vazamento de óleo da caixa de velocidades. Eles também substituíram a mangueira seletora de marchas, as pás do limpador, o interruptor do freio, as botas da cremalheira de direção e o tubo do resfriador de óleo da caixa de velocidades. Finalmente, um aviso CST foi atendido.
Antes disso, em Outubro de 2019, aos 55.200 quilómetros, a bateria foi substituída, e vários erros eléctricos foram reparados. Um sensor de pressão dos pneus foi substituído e o sistema TPMS foi posteriormente recalibrado.
Anteriormente, em Abril de 2019, a 54.654 quilómetros, realizava-se um pequeno serviço, composto por um óleo de motor e substituição do filtro.

SÍNTESE

Alimentado por um inebriante motor V12 de aspiração natural, acoplado à transmissão automática F1 Superfast, o 599 GTB Fiorano é ao mesmo tempo um supercarro e um grand tourer refinado. Acabado numa combinação de cores intemporal, este 599 de especificação europeia ostenta extensos acabamentos em fibra de carbono em toda a sua cabina centrada no condutor. Embora seja uma grande adição a qualquer colecção de Ferraris, este 599 requer apenas uma pequena atenção antes de estar pronto para desfrutar como um impressionante grand tourer por muitos mais quilómetros a percorrer.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade.

KÄLLA FAKTA

Ett vackert specificerat exemplar av Ferraris kraftfulla och raffinerade super-GT, utrustad med omfattande inredning i kolfiber och kolkeramiska bromsar.
Under motorluckan finns en 6,0-liters V12 med naturlig insugning som skickar 612 hk till bakhjulen via en sexväxlad F1 SuperFast-automatisk växellåda med paddelväxling.
Den här bilen byggdes enligt europeiska specifikationer för EU-överensstämmelse, vilket framgår av bokstaven "B" i chassinumret.
Den här vänsterstyrda 599 GTB Fiorano var tidigare registrerad utomlands och importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i november 2020, och har bara haft två ägare från början.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 559 GTB:n är färdigställd i Rosso, med ett Nero-tak och dörrspeglar samt stiliga Scuderia-vingersköldar, och en Nero läderklädd interiör.
Den körs på en uppsättning 20-tums svarta aluminiumhjul, med kontrasterande Rosso-bromsar med kolkeramiska bromsar och med Pirelli P Zero-däck.
Bilen är utrustad med en komplett inredningsdetalj i kolfiber, som omfattar instrumentbrädan, dörrkort, sätesfötter, ratt, transmissionstunnel och sparkplattor.
Fabriksspecifikationerna omfattar parkeringssensorer bakåt, elektriskt justerbara hinkstolar, tvåzons klimatkontroll och LED-skiftljus på ratten i kolfiber.
En Sony-stereo med Bluetooth-anslutning har monterats, och originalstereon ingår i försäljningen.
Bilen åtföljs också av ägarens bokpaket, servicehistorik och batteriladdare.
Den omhuldade registreringen "V12 HBH" ingår inte i försäljningen, och den kommer att återgå till en åldersrelaterad platta.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den ursprungliga Rosso-lackeringen är välskött, med några små fläckar runt intagen på bakre kvartspartiet, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka.
Fönstret på bakre bakre sidan är sprucket, men det är väderbeständigt, rent kosmetiskt och kan antingen bytas ut eller tonas över för att täcka sprickan.
Det finns ett par mindre skönhetsfläckar på två av de svarta fälgarna.
Invändigt är den ursprungliga Nero läderklädda interiören i gott skick, med vissa veck och slitage på sätena, samt ytterligare tecken på användning på rattens "manettino"-ratt, växellådsreglagen och runt sätesomkopplingarna.
De invändiga kontakterna, HVAC-kontrollenheten, rattarna och luftkonditioneringsventilerna har alla renoverats och är som nya.
Ägaren rapporterar att däcktrycksvarningslampan lyser och att strålkastarvarningslampan också visas ibland. Detta beror på ett fel i ECU:n som kräver omkodning efter ett platt batteri, vilket är typiskt för 599:or.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 29 september 2020 vid 56 856 kilometer, då bilen fick ett rent första godkänt resultat. Ett nytt MOT-test kommer att krävas innan bilen kan ta sig ut på vägarna igen. Bilen har dock bara kört 1 075 km sedan den senaste MOT-provet (strax efter att den godkändes) och har stått i säker klimatkontrollerad förvaring sedan december 2020.

SERVICEHISTORIK

Det senaste planerade underhållet av denna 599 GTB ägde rum i februari 2020 vid cirka 56 000 kilometer, då ARM Motors Dubai utförde en fullständig service och reparerade en oljeläcka i växellådan. De bytte även ut växelväljarslangen, torkarbladen, bromsbrytaren, styrstångsbojorna och växeloljekylarröret. Slutligen åtgärdades en CST-varning.
Före detta, i oktober 2019 vid 55 200 kilometer, byttes batteriet ut och ett antal elektriska fel reparerades. En däcktryckssensor byttes ut och TPMS-systemet kalibrerades därefter om.
Tidigare, i april 2019 vid 54 654 kilometer, gjordes en mindre service som bestod av ett byte av motorolja och filter.

SAMMANFATTNING

599 GTB Fiorano drivs av en berusande V12-motor med naturlig insugning i kombination med den snabbväxlande automatiska F1 Superfast-växellådan och är både en superbil och en raffinerad grand tourer. Den här 599:an med europeisk specifikation är färdigställd i en tidlös färgkombination och har omfattande kolfiberdetaljer i hela sin förarfokuserade kabin. Även om den skulle vara ett utmärkt tillägg till vilken Ferrarisamling som helst, kräver den här 599:an endast mindre uppmärksamhet innan den är redo att njuta av som en imponerande grand tourer i många fler mil framöver.

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