2007 DUCATI SPORT CLASSIC 1000S - CUSTOM for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein stilvoller Custom-Café-Racer, der auf der gelobten Ducati Sport Classic 1000S basiert und sich in einem hervorragenden kosmetischen und mechanischen Zustand befindet.
Sie wird von einem 992 cm³ V-Twin-Motor angetrieben, der mit einem Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
Das Fahrrad war zuvor in The Bike Shed in London ausgestellt und wurde im Abschnitt "Classified" auf der Website als "Staff Pick" vorgestellt.
Das Motorrad ist im Ducati Owners Club bekannt, wird bei vielen Ducati-Treffen und -Rennen eingesetzt und war bei drei aufeinanderfolgenden Treffen der World Ducati Week in Misano zu sehen.
Die "Bella" genannte Maschine wurde kurz nach dem Kauf mit Hilfe des Ducati-Spezialisten Louigi Moto und D.W. Automotive modifiziert und mit einer Reihe von Komponenten im Cafe-Racer-Stil ausgestattet.
Anschließend wurde sie bei Desmo London einer Rahmensanierung unterzogen, die eine komplette Überholung des Motors, eine Wartung, ein Aquastrahlen und eine Neulackierung umfasste, um das Motorrad dem neuen Besitzer in bestem Zustand zu präsentieren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Ducati ist in leuchtendem Metallic-Blau lackiert, das durch goldene Rennstreifen akzentuiert wird. Das Äußere dieser Ducati ist jetzt mit unteren Seitenverkleidungen von Paul Smart, neuen Hinterradsätzen, einem maßgeschneiderten LED-Scheinwerfer, Retro-Bar-End-Spiegeln und leichten goldenen Marchesini-Rädern im Fünfspeichen-Design ausgestattet.
Der 992-ccm-V-Twin-Motor wurde durch zusätzliche Ansaugtrichter und K
Die vordere Marzocchi-Gabel wurde mit internen Einstellern ausgestattet, um die Vorspannung und die Zugstufe einzustellen, sowie mit progressiven Federn und schwererem Öl. Die hinteren Stoßdämpfer verfügen ebenfalls über verbesserte Innenteile.
Die vorderen Bremssättel wurden auf goldene Brembo-Vierkolbenzangen umgerüstet.
Die serienmäßige Doppelsitzbank wurde durch einen Nachbau im Cafe-Racer-Stil der 60er Jahre von Diopa ersetzt, während die schwarzen Griffe durch goldbraune Retroteile ersetzt wurden.
Die Original-Besitzerhandbücher, der rote Hauptschlüssel und ein Ersatzschlüssel werden ebenso mitgeliefert wie Belege für die Service-Historie, ein Soziussitz und Rasten sowie eine "Bikini"-Verkleidung.

ZUSTAND

Es sind keine Schäden am Rahmen, Tank oder an der Karosserie bekannt.
Ursprünglich rot lackiert, wurde das Motorrad einer kompletten Neulackierung unterzogen, die nun ein dunkelblaues Metallflake-Finish mit goldenen Metallic-Streifen, Ducati-Logos und zwei silberfarbenen 76er-Nummernschildern aufweist. Sie präsentiert sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 20. April 2018 bei 40.861 Meilen durchgeführt, was zu einem Bestehen mit zwei Hinweisen zur Überwachung verschlissener hinterer Bremsbeläge und eines leicht verformten Vorderreifens führte. Das Motorrad wird mit einer neuen TÜV-Bescheinigung für den nächsten Besitzer geliefert.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte routinemäßige Wartung dieser Ducati war ein großer Service, der bei 46.330 Meilen durchgeführt wurde, nachdem der Motor bei Desmo London umfassend überholt worden war.
Der Zahnriemen wurde zuletzt im Juli 2020 gewechselt.
Im Besitz des Verkäufers wurde das Motorrad regelmäßig gewartet, Reifen, Kette und Ritzel wurden ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati Sport Classic 1000S ist ein wunderschöner, speziell angefertigter Café Racer, der mit einer Reihe von leistungsorientierten Upgrades ausgestattet ist und sich in einem einzigartigen zweifarbigen Farbschema präsentiert. Sie wird in einem fantastischen Gesamtzustand angeboten und befindet sich nach einer kompletten Motorüberholung in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand. Sie ist bereit, sich auf der offenen Straße die Beine zu vertreten und wird sicher überall Lächeln und neidische Blicke auf sich ziehen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A stylish custom-built café racer; based on the lauded Ducati Sport Classic 1000S and presented in excellent cosmetic and mechanical condition.
It is powered by a 992cc V-twin engine, coupled to a six-speed transmission.
The bike was previously on show at The Bike Shed in London, and has been featured as a 'staff pick' in the ‘Classified’ section of its website.
The bike is renowned in the Ducati Owners Club, used for many Ducati meets and race events, and has been on show at three successive World Ducati Week meets in Misano.
Nicknamed ‘Bella’, it was modified and customised shortly after purchase with assistance from Ducati specialist Louigi Moto and D.W. Automotive, and is now presented with a raft of cafe racer-style components.
It has then undergone a frame-up refurbishment at Desmo London, comprising a full engine rebuild, service, aqua blast and respray to present the bike in the best running order and condition for the new owner.

EQUIPMENT AND FEATURES

Finished in vibrant metallic blue paintwork accented by gold racing stripes, this Ducati’s exterior now features Paul Smart lower side fairings, new rearsets, a custom LED headlight, retro bar-end mirrors and lightweight gold Marchesini five-spoke wheels.
The 992cc V-twin engine has been enhanced with the addition of velocity stacks and K&N pod filters, and is also equipped with a Ducati sports ECU, and a full Keihin Systems stainless steel exhaust hung with custom titanium hangers.
The front Marzocchi forks were fitted with internal adjusters to allow preload and rebound adjustment, along with progressive springs and heavier oil. The rear shocks also feature upgraded internals.
The front brake callipers have been upgraded to gold Brembo four-pot items.
The stock double seat was replaced with an aftermarket ‘60s replica cafe racer-style unit from Diopa, while the black grips have been replaced with golden tan retro items.
The bike’s original owner’s manuals, red master key, and a spare key will be included, along with evidence of the service history, a pillion seat and pegs, and a ‘bikini’ fairing.

CONDITION

There is no known damage to the frame, tank or bodywork.
While originally painted red, the bike has undergone a full custom respray, now featuring a ‘candy’ dark blue metal flake finish with metallic gold stripes, Ducati logos and two silver-leaf ‘76’ number boards. It presents in excellent overall condition.
There are no known electrical or mechanical faults.
The bike’s last MOT test was conducted in 20 April 2018 at 40,861 miles, which resulted in a pass with two advisories to monitor worn rear brake pads and a slightly misshapen front tyre. The bike will come with a fresh MOT certificate for the next owner.

SERVICE HISTORY

This Ducati’s most recent routine maintenance was a major service, which was carried out at an indicated 46,330 miles, following a comprehensive engine rebuild at Desmo London.
The cam belt was last replaced in July 2020.
In the vendor’s ownership, the bike has received regular services, along with tyre, chain and sprocket replacements.

SUMMARY

This Ducati Sport Classic 1000S is a beautiful, custom-built café racer, boasting a number of performance-focused upgrades, and presented in a unique two-tone colour scheme. Offered in fantastic overall condition and reported to be in fine mechanical health following a full engine rebuild, it is ready to stretch its legs on the open road, and will be sure to attract smiles and envious glances wherever it goes.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Una elegante café racer hecha a medida; basada en la alabada Ducati Sport Classic 1000S y presentada en excelentes condiciones cosméticas y mecánicas.
Está propulsada por un motor bicilíndrico en V de 992 cc, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
La moto se expuso anteriormente en The Bike Shed de Londres, y ha aparecido como "selección del personal" en la sección "Clasificados" de su sitio web.
La moto es conocida en el Club de Propietarios Ducati, se utiliza en muchas reuniones Ducati y eventos de carreras, y se ha exhibido en tres reuniones sucesivas de la Semana Mundial Ducati en Misano.
Apodada "Bella", fue modificada y personalizada poco después de su compra con la ayuda del especialista en Ducati Louigi Moto y D.W. Automotive, y ahora se presenta con una serie de componentes de estilo cafe racer.
A continuación, se ha sometido a una remodelación en Desmo Londres, que comprende una reconstrucción completa del motor, servicio, aqua blast y repintado para presentar la moto en el mejor estado de funcionamiento y condición para el nuevo propietario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Acabada con una vibrante pintura azul metalizada acentuada con franjas doradas de competición, el exterior de esta Ducati incorpora ahora carenados laterales inferiores Paul Smart, nuevos juegos traseros, un faro LED personalizado, retrovisores retro y ligeras llantas doradas Marchesini de cinco radios.
El motor bicilíndrico en V de 992 cc se ha mejorado con la incorporación de velocity stacks y K
Las horquillas Marzocchi delanteras se equiparon con reguladores internos para permitir el ajuste de la precarga y el rebote, junto con muelles progresivos y un aceite más pesado. Los amortiguadores traseros también cuentan con componentes internos mejorados.
Las pinzas de freno delanteras se han mejorado con elementos Brembo dorados de cuatro pistones.
El asiento doble original se ha sustituido por una réplica de estilo café racer de los años 60 de Diopa, mientras que los puños negros se han reemplazado por unos retro de color dorado.
Se incluirán los manuales del propietario originales de la moto, la llave maestra roja y una llave de repuesto, junto con pruebas del historial de servicio, un asiento de pasajero y estribos, y un carenado "bikini".

CONDICIÓN

No se conocen daños en el bastidor, el depósito o la carrocería.
Aunque originalmente se pintó de rojo, la moto se ha sometido a un repintado personalizado completo, presentando ahora un acabado de escamas metálicas en azul oscuro "caramelo" con franjas doradas metálicas, logotipos Ducati y dos placas con el número "76" en hoja plateada. Su estado general es excelente.
No se conocen fallos eléctricos ni mecánicos.
La última ITV de la moto se realizó el 20 de abril de 2018 a los 40.861 kilómetros, que resultó en un aprobado con dos advertencias para controlar las pastillas de freno traseras desgastadas y un neumático delantero ligeramente deformado. La moto vendrá con un certificado de ITV fresco para el próximo propietario.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de esta Ducati fue un servicio importante, que se llevó a cabo a las 46.330 millas indicadas, después de una completa reconstrucción del motor en Desmo Londres.
La correa de levas se sustituyó por última vez en julio de 2020.
En propiedad del vendedor, la moto ha recibido revisiones periódicas, así como sustituciones de neumáticos, cadena y piñones.

RESUMEN

Esta Ducati Sport Classic 1000S es una hermosa café racer hecha a medida, que cuenta con una serie de mejoras centradas en el rendimiento, y se presenta en un esquema de color único de dos tonos. Se ofrece en un estado general fantástico y, según los informes, goza de buena salud mecánica tras una reconstrucción completa del motor, por lo que está lista para estirar las piernas en carretera abierta y seguro que atraerá sonrisas y miradas de envidia allá donde vaya.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

Un café racer élégant, construit sur mesure, basé sur la célèbre Ducati Sport Classic 1000S et présenté en excellent état cosmétique et mécanique.
Il est propulsé par un moteur bicylindre en V de 992 cm3, couplé à une transmission à six vitesses.
La bicyclette a déjà été exposée au Bike Shed de Londres et a été présentée comme un "choix de l'équipe" dans la section "Classified" de son site web.
La moto est réputée au sein du Ducati Owners Club, elle est utilisée pour de nombreuses rencontres et courses Ducati, et a été exposée lors de trois rencontres successives de la World Ducati Week à Misano.
Surnommée "Bella", elle a été modifiée et customisée peu après son achat avec l'aide du spécialiste Ducati Louigi Moto et de D.W. Automotive, et se présente aujourd'hui avec une série de composants de style cafe racer.
Elle a ensuite subi une remise à neuf du cadre chez Desmo London, comprenant une reconstruction complète du moteur, un entretien, un nettoyage à l'eau et une nouvelle couche de peinture afin de présenter la moto dans le meilleur état de marche possible pour son nouveau propriétaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Finie dans une peinture bleu métallique vibrante accentuée par des bandes de course dorées, l'extérieur de cette Ducati comporte maintenant des carénages latéraux inférieurs Paul Smart, de nouveaux jeux de roues arrière, un phare LED personnalisé, des rétroviseurs rétro et des jantes Marchesini dorées légères à cinq branches.
Le moteur bicylindre en V de 992 cm3 a été amélioré par l'ajout de cheminées de vélocité et d'un moteur K
La fourche avant Marzocchi a été équipée d'un système de réglage interne de la précharge et du rebond, de ressorts progressifs et d'une huile plus lourde. Les amortisseurs arrière sont également dotés de composants internes améliorés.
Les étriers de frein avant ont été remplacés par des étriers Brembo dorés à quatre pistons.
La selle double d'origine a été remplacée par une réplique des années 60 de style cafe racer de Diopa, tandis que les poignées noires ont été remplacées par des éléments rétro de couleur bronze doré.
Les manuels d'origine du propriétaire, le passe-partout rouge et une clé de rechange seront inclus, ainsi que l'historique de l'entretien, une selle pour passager et des repose-pieds, ainsi qu'un carénage "bikini".

CONDITION

Le cadre, le réservoir et la carrosserie ne présentent aucun dommage connu.
Bien qu'originellement peinte en rouge, la moto a été entièrement repeinte sur mesure, avec une finition bleu foncé "candy" avec des bandes dorées, des logos Ducati et deux plaques d'immatriculation "76" à feuilles d'argent. Elle se présente dans un excellent état général.
Il n'y a aucun défaut électrique ou mécanique connu.
Le dernier contrôle technique de la moto a été effectué le 20 avril 2018 à 40 861 miles, ce qui a donné lieu à un succès avec deux avis pour surveiller les plaquettes de frein arrière usées et un pneu avant légèrement déformé. La moto sera livrée avec un nouveau certificat de contrôle technique pour le prochain propriétaire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien de routine le plus récent de cette Ducati a été une révision majeure, effectuée à un kilométrage indiqué de 46 330 miles, suite à une reconstruction complète du moteur chez Desmo London.
La courroie de transmission a été remplacée pour la dernière fois en juillet 2020.
Sous la responsabilité du vendeur, la moto a fait l'objet d'entretiens réguliers et de remplacements de pneus, de chaînes et de pignons.

RÉSUMÉ

Cette Ducati Sport Classic 1000S est un magnifique café racer construit sur mesure, doté d'un certain nombre d'améliorations axées sur la performance, et présenté dans un schéma de couleurs bicolore unique. Proposée dans un état général fantastique et en parfaite santé mécanique suite à une reconstruction complète du moteur, elle est prête à se dégourdir les jambes sur la route, et ne manquera pas d'attirer les sourires et les regards envieux partout où elle passera.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Un'elegante café racer customizzata, basata sull'apprezzata Ducati Sport Classic 1000S e presentata in eccellenti condizioni estetiche e meccaniche.
È alimentato da un motore bicilindrico a V da 992 cc, abbinato a una trasmissione a sei rapporti.
La bicicletta è stata esposta in precedenza presso The Bike Shed a Londra ed è stata inserita come "scelta del personale" nella sezione "Classified" del sito web.
La moto è rinomata nell'ambito del Ducati Owners Club, viene utilizzata per molti raduni e gare Ducati ed è stata esposta in tre successivi raduni del World Ducati Week a Misano.
Soprannominata "Bella", è stata modificata e personalizzata poco dopo l'acquisto con l'assistenza dello specialista Ducati Louigi Moto e di D.W. Automotive, e ora si presenta con una serie di componenti in stile cafe racer.
È stata quindi sottoposta a una ristrutturazione del telaio presso Desmo London, che ha compreso la ricostruzione completa del motore, la manutenzione, l'aqua blast e la riverniciatura per presentare la moto nel miglior ordine di marcia e nelle migliori condizioni per il nuovo proprietario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Rifinita con una vivace vernice blu metallizzata accentuata da strisce racing dorate, questa Ducati presenta ora carenature laterali inferiori Paul Smart, nuovi gruppi ottici posteriori, un faro a LED personalizzato, specchi retrovisori da bar e leggeri cerchi Marchesini dorati a cinque razze.
Il motore bicilindrico a V da 992 cc è stato potenziato con l'aggiunta di camini di velocità e di K
Le forcelle anteriori Marzocchi sono state dotate di regolatori interni per consentire la regolazione del precarico e dell'estensione, oltre che di molle progressive e olio più pesante. Anche gli ammortizzatori posteriori sono stati aggiornati.
Le pinze dei freni anteriori sono state aggiornate con elementi Brembo dorati a quattro pistoncini.
La doppia sella di serie è stata sostituita con una replica aftermarket in stile cafe racer anni '60 di Diopa, mentre le manopole nere sono state sostituite con articoli retrò color oro.
Saranno inclusi i manuali d'uso originali della moto, la chiave master rossa e una chiave di scorta, oltre a una prova della cronologia di manutenzione, una sella per il passeggero e le pedane e una carenatura "bikini".

CONDIZIONE

Non sono noti danni al telaio, al serbatoio o alla carrozzeria.
Sebbene originariamente verniciata di rosso, la moto è stata sottoposta a una riverniciatura completa e personalizzata, ora caratterizzata da una finitura metal flake blu scuro "candy" con strisce in oro metallizzato, loghi Ducati e due tabelle portanumero "76" a foglie d'argento. Si presenta in condizioni generali eccellenti.
Non sono noti guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT della moto è stato effettuato il 20 aprile 2018 a 40.861 miglia, con esito positivo e due avvisi per monitorare le pastiglie dei freni posteriori usurate e un pneumatico anteriore leggermente deformato. La moto verrà fornita con un certificato MOT fresco per il prossimo proprietario.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa Ducati è stato un importante servizio di assistenza, effettuato al chilometraggio indicato di 46.330 miglia, a seguito di una completa ricostruzione del motore presso Desmo London.
La cinghia a camme è stata sostituita l'ultima volta nel luglio 2020.
Durante il periodo di proprietà del venditore, la moto è stata sottoposta a regolari interventi di manutenzione e alla sostituzione di pneumatici, catena e pignone.

SOMMARIO

Questa Ducati Sport Classic 1000S è una bellissima café racer customizzata, con numerosi aggiornamenti mirati alle prestazioni e presentata in un'esclusiva colorazione bicolore. Offerta in condizioni generali fantastiche e in ottima salute meccanica a seguito di una ricostruzione completa del motore, è pronta a sgranchirsi le gambe sulla strada aperta e sarà sicuramente in grado di attirare sorrisi e sguardi invidiosi ovunque vada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een stijlvolle custom-built caféracer; gebaseerd op de bejubelde Ducati Sport Classic 1000S en gepresenteerd in uitstekende cosmetische en mechanische staat.
Hij wordt aangedreven door een 992cc V-twin motor, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
De fiets was eerder te zien in The Bike Shed in Londen en stond als 'staff pick' in het 'Classified'-gedeelte van de website.
De motor is beroemd in de Ducati Owners Club, wordt gebruikt voor veel Ducati-meetings en race-evenementen en was te zien op drie achtereenvolgende World Ducati Week meetings in Misano.
Met de bijnaam 'Bella' werd hij kort na aankoop gemodificeerd en aangepast met hulp van Ducati specialist Louigi Moto en D.W. Automotive, en wordt hij nu gepresenteerd met een heleboel onderdelen in café racer-stijl.
Daarna onderging hij een opknapbeurt bij Desmo London, bestaande uit een volledige revisie van de motor, een onderhoudsbeurt, aqua blast en een spuitbeurt om de motorfiets in de best rijdende staat te presenteren aan de nieuwe eigenaar.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Afgewerkt in levendige metallic blauwe lak geaccentueerd met gouden racestrepen, is het exterieur van deze Ducati nu voorzien van Paul Smart onderste zijkuipen, nieuwe achtersets, een custom LED koplamp, retro bar-end spiegels en lichtgewicht gouden Marchesini vijfspaaks wielen.
De 992cc V-twin motor is verbeterd met de toevoeging van velocity stacks en K
De Marzocchi-voorvorken werden voorzien van interne stelschroeven waarmee de veervoorspanning en de uitgaande demping kunnen worden aangepast, samen met progressieve veren en zwaardere olie. De achterschokdempers hebben ook verbeterde interne onderdelen.
De remklauwen van de voorremmen zijn opgewaardeerd naar goudkleurige Brembo-vierpoters.
Het standaard dubbele zadel is vervangen door een aftermarket replica uit de jaren '60 in caféracer-stijl van Diopa, terwijl de zwarte handvatten zijn vervangen door goudbruine retro-items.
De originele handleidingen voor de eigenaar, de rode hoofdsleutel en een reservesleutel worden meegeleverd, samen met bewijs van de onderhoudshistorie, een achterzadel en voetsteunen en een bikini-kuip.

CONDITIE

Er is geen schade bekend aan het frame, de tank of de carrosserie.
De motor was oorspronkelijk rood gespoten, maar heeft een volledig nieuwe lak ondergaan, nu met een 'candy' donkerblauwe metaalschilferafwerking met metallic gouden strepen, Ducati-logo's en twee zilverbladige '76'-nummerborden. De motorfiets verkeert in uitstekende algehele staat.
Er zijn geen elektrische of mechanische defecten bekend.
De laatste APK-keuring van de motor is uitgevoerd op 20 april 2018 bij 40.861 mijl, wat resulteerde in een voldoende met twee adviezen om versleten achterremblokken en een licht vervormde voorband in de gaten te houden. De motorfiets wordt geleverd met een vers APK-keuringsbewijs voor de volgende eigenaar.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente routineonderhoud aan deze Ducati was een grote onderhoudsbeurt, die werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 46.330 mijl, na een uitgebreide motorrevisie bij Desmo London.
De nokkenriem is voor het laatst vervangen in juli 2020.
De motor heeft regelmatig onderhoud gehad en banden, ketting en tandwielen zijn vervangen.

SAMENVATTING

Deze Ducati Sport Classic 1000S is een prachtige, op maat gemaakte caféracer, met een aantal prestatiegerichte upgrades en gepresenteerd in een uniek tweekleurenschema. Aangeboden in fantastische algehele staat en mechanisch in prima gezondheid na een volledige motorrevisie, is hij klaar om zijn benen te strekken op de open weg en zal hij zeker glimlachen en jaloerse blikken trekken waar hij ook gaat.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Stylowy café racer zbudowany na zamówienie; oparty na chwalonym Ducati Sport Classic 1000S i prezentowany w doskonałym stanie kosmetycznym i mechanicznym.
Napędzany jest silnikiem V-twin o pojemności 992 cm3, połączonym z sześciobiegową skrzynią biegów.
Rower był wcześniej prezentowany w The Bike Shed w Londynie i został umieszczony jako "wybór pracowników" w sekcji "Classified" na stronie internetowej.
Motocykl jest znany w Ducati Owners Club, używany na wielu spotkaniach Ducati i imprezach wyścigowych, a także był prezentowany na trzech kolejnych spotkaniach World Ducati Week w Misano.
Nazwany "Bella", został zmodyfikowany i dostosowany wkrótce po zakupie z pomocą specjalisty Ducati Louigi Moto i D.W. Automotive, a teraz jest wyposażony w szereg komponentów w stylu cafe racer.
Następnie przeszedł renowację ramy w Desmo London, obejmującą pełną przebudowę silnika, serwis, aqua blast i ponowne lakierowanie, aby zaprezentować motocykl w najlepszym stanie i stanie dla nowego właściciela.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Wykończony w żywym metalicznym niebieskim lakierze podkreślonym złotymi paskami wyścigowymi, nadwozie tego Ducati ma teraz dolne owiewki boczne Paul Smart, nowe zadupki, niestandardowy reflektor LED, lusterka w stylu retro i lekkie złote pięcioramienne koła Marchesini.
Silnik V-twin o pojemności 992 cm3 został ulepszony poprzez dodanie stosów prędkości i K
Przednie widelce Marzocchi zostały wyposażone w wewnętrzne regulatory umożliwiające regulację napięcia wstępnego i odbicia, a także progresywne sprężyny i cięższy olej. Tylne amortyzatory również posiadają ulepszone elementy wewnętrzne.
Przednie zaciski hamulcowe zostały zmodernizowane do złotych, czterotłoczkowych elementów Brembo.
Standardowe podwójne siedzenie zostało zastąpione nieoryginalną repliką z lat 60. w stylu cafe racer od Diopa, a czarne chwyty zostały zastąpione elementami retro w kolorze złotej opalenizny.
Do motocykla dołączone zostaną oryginalne instrukcje obsługi, czerwony kluczyk główny i kluczyk zapasowy, a także dowód historii serwisowej, siedzenie dla pasażera i kołki oraz owiewka "bikini".

KONDYCJA

Nie są znane żadne uszkodzenia ramy, zbiornika ani nadwozia.
Pierwotnie pomalowany na czerwono, motocykl przeszedł pełne malowanie na zamówienie, teraz z "cukierkowym" ciemnoniebieskim metalicznym wykończeniem płatkowym z metalicznymi złotymi paskami, logo Ducati i dwiema srebrnymi tablicami rejestracyjnymi "76". Motocykl prezentuje się w doskonałym stanie ogólnym.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
Ostatni test MOT motocykla został przeprowadzony 20 kwietnia 2018 r. przy przebiegu 40 861 mil, co zaowocowało pozytywnym wynikiem z dwoma zaleceniami dotyczącymi monitorowania zużytych tylnych klocków hamulcowych i lekko zniekształconej przedniej opony. Motocykl zostanie dostarczony ze świeżym certyfikatem MOT dla następnego właściciela.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnim rutynowym przeglądem tego Ducati był duży serwis, który został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 46 330 mil, po kompleksowej przebudowie silnika w Desmo London.
Pasek rozrządu był ostatnio wymieniany w lipcu 2020 roku.
W okresie posiadania przez sprzedawcę motocykl był regularnie serwisowany, a także wymieniano w nim opony, łańcuch i zębatki.

PODSUMOWANIE

Ducati Sport Classic 1000S to piękny, zbudowany na zamówienie café racer, oferujący szereg ulepszeń ukierunkowanych na osiągi i prezentowany w unikalnej dwukolorowej kolorystyce. Oferowany w fantastycznym stanie ogólnym i podobno w doskonałym stanie mechanicznym po pełnej przebudowie silnika, jest gotowy do rozprostowania nóg na otwartej drodze i na pewno przyciągnie uśmiechy i zazdrosne spojrzenia, gdziekolwiek się pojawi.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

Uma elegante café racer personalizada; baseada na elogiada Ducati Sport Classic 1000S e apresentada em excelentes condições cosméticas e mecânicas.
É alimentada por um motor V-twin de 992 cc, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
A bicicleta esteve anteriormente em exposição no The Bike Shed, em Londres, e foi apresentada como uma "escolha da equipa" na secção "Classificados" do seu sítio Web.
A moto é conhecida no Ducati Owners Club, utilizada em muitos encontros e eventos de corrida da Ducati e esteve presente em três encontros sucessivos da World Ducati Week em Misano.
Apelidada de "Bella", foi modificada e personalizada pouco depois da compra com a assistência do especialista da Ducati Louigi Moto e da D.W. Automotive, e é agora apresentada com uma série de componentes de estilo cafe racer.
Foi então submetida a uma remodelação do quadro na Desmo London, que incluiu uma reconstrução completa do motor, manutenção, jacto de água e nova pintura para apresentar a moto nas melhores condições de funcionamento e condição para o novo proprietário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com acabamento em azul metálico vibrante, acentuado por riscas de corrida douradas, o exterior desta Ducati apresenta agora carenagens laterais inferiores Paul Smart, novos conjuntos traseiros, um farol LED personalizado, espelhos retro e jantes douradas leves de cinco raios Marchesini.
O motor V-twin de 992 cc foi melhorado com a adição de pilhas de velocidade e de um sistema de controlo de velocidade K
As forquilhas Marzocchi dianteiras foram equipadas com reguladores internos para permitir o ajuste da pré-carga e do ressalto, juntamente com molas progressivas e óleo mais pesado. Os amortecedores traseiros também possuem componentes internos melhorados.
As pinças de travão dianteiras foram melhoradas para elementos dourados Brembo de quatro pistões.
O banco duplo de origem foi substituído por uma réplica do estilo cafe racer dos anos 60 da Diopa, enquanto os punhos pretos foram substituídos por itens retro dourados.
Os manuais originais do proprietário da moto, a chave mestra vermelha e uma chave sobresselente serão incluídos, juntamente com provas do historial de manutenção, um assento para o passageiro e estribos, e uma carenagem "bikini".

CONDIÇÃO

Não há danos conhecidos no quadro, no depósito ou na carroçaria.
Embora originalmente pintada de vermelho, a moto foi submetida a uma repintura personalizada completa, apresentando agora um acabamento em flocos de metal azul escuro "candy" com riscas douradas metálicas, logótipos da Ducati e dois quadros de números "76" em folha de prata. Apresenta-se em excelente estado geral.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
O último teste MOT da moto foi realizado em 20 de Abril de 2018 a 40.861 milhas, o que resultou numa aprovação com dois avisos para monitorizar as pastilhas de travão traseiras gastas e um pneu dianteiro ligeiramente deformado. A moto virá com um novo certificado MOT para o próximo proprietário.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção de rotina mais recente desta Ducati foi uma revisão geral, que foi efectuada a 46.330 milhas, após uma reconstrução completa do motor na Desmo London.
A correia de cames foi substituída pela última vez em Julho de 2020.
Na posse do vendedor, a bicicleta foi objecto de revisões regulares, bem como de substituições de pneus, correntes e rodas dentadas.

RESUMO

Esta Ducati Sport Classic 1000S é uma bela café racer personalizada, com uma série de actualizações centradas no desempenho e apresentada num esquema de cores exclusivo de dois tons. Apresentada num estado geral fantástico e com uma excelente saúde mecânica, após uma reconstrução completa do motor, está pronta para esticar as pernas na estrada e irá certamente atrair sorrisos e olhares invejosos por onde quer que passe.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

En elegant specialbyggd café racer; baserad på den hyllade Ducati Sport Classic 1000S och presenterad i utmärkt kosmetiskt och mekaniskt skick.
Den drivs av en V-twinmotor på 992 cc, kopplad till en sexväxlad transmission.
Cykeln har tidigare visats upp på The Bike Shed i London, och har presenterats som "personalens val" i avsnittet "Classified" på deras webbplats.
Motorcykeln är välkänd i Ducati Owners Club, används för många Ducati-träffar och tävlingar, och har visats upp vid tre på varandra följande World Ducati Week-träffar i Misano.
Den fick smeknamnet "Bella" och modifierades och anpassades kort efter köpet med hjälp av Ducati-specialisten Louigi Moto och D.W. Automotive, och presenteras nu med en mängd komponenter i café racer-stil.
Den har sedan genomgått en totalrenovering hos Desmo London, med en fullständig motorrenovering, service, vattenblästring och omlackering för att ge den nya ägaren bästa möjliga körskick och skick.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Ducati är lackerad i en livfull metallicblå färg med racingränder i guld och har nu Paul Smart-kåpor på undersidan, nya bakstycken, en anpassad LED-strålkastare, retro backspeglar och lätta Marchesini-fälgar i guld med fem ekrar.
V-twinmotorn på 992 cc har förbättrats genom tillägg av hastighetsstege och K
De främre Marzocchi-gafflarna har försetts med interna justeringsanordningar för justering av förspänning och återfjädring, tillsammans med progressiva fjädrar och tyngre olja. De bakre stötdämparna har också uppgraderade interndelar.
De främre bromsoken har uppgraderats till guldfärgade Brembo-bromsar med fyra kolvar.
Det vanliga dubbelsätet ersattes med en eftermarknadsenhet från Diopa i café racer-stil från 60-talet, medan de svarta handtagen har ersatts med gyllenbruna retroartiklar.
Motorcykelns originalhandböcker, röda huvudnyckel och en reservnyckel kommer att ingå, tillsammans med bevis på servicehistoriken, ett passagerarsäte och pinnar samt en "bikini"-kåpa.

TILLSTÅND

Det finns inga kända skador på ram, tank eller karosseri.
Motorcykeln var ursprungligen rödlackerad, men har genomgått en fullständig omlackering och har nu en "candy" mörkblå metal flake-finish med ränder i guldmetallic, Ducati-logotyper och två silverbladiga "76"-nummerbrickor. Motorcykeln är i utmärkt skick.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
Motorcykelns senaste MOT-test genomfördes den 20 april 2018 vid 40 861 miles, vilket resulterade i ett pass med två råd för att övervaka slitna bakre bromsbelägg och ett något missformat framdäck. Motorcykeln kommer att levereras med ett nytt MOT-certifikat för nästa ägare.

SERVICEHISTORIK

Det senaste rutinunderhållet av denna Ducati var en större service, som utfördes vid en angiven körsträcka på 46 330 miles, efter en omfattande motorrenovering hos Desmo London.
Kamremmen byttes senast ut i juli 2020.
Under säljarens ägande har cykeln fått regelbunden service, tillsammans med byte av däck, kedja och kedjehjul.

SAMMANFATTNING

Denna Ducati Sport Classic 1000S är en vacker, specialbyggd café racer, med ett antal prestandafokuserade uppgraderingar och presenteras i en unik tvåtonad färg. Den erbjuds i fantastiskt skick och rapporteras vara i fin mekanisk hälsa efter en fullständig motorrenovering, den är redo att sträcka ut benen på den öppna vägen och kommer säkert att locka leenden och avundsjuka blickar vart den än går.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.