2006 Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R - 57,777 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R ist ein Exemplar der seltenen Rallye-Ikone mit geringem Kilometerstand.
• Angetrieben wird er von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Boxermotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 235 kW und 432 Nm Drehmoment auf alle vier Räder überträgt.
• Dieser Spec-C Typ RA-R ist vermutlich eines von nur 300 Exemplaren, die exklusiv für den japanischen Markt produziert wurden, und eines von nur 125 Exemplaren in World Rally Blue.
• Dieses Exemplar ist auch mit dem optionalen Heckflügel ausgestattet.
• Es befindet sich seit acht Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 57.777 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als extremste Serienversion des Impreza der zweiten Generation (GDB) baut der RA-R auf den bereits beeindruckenden Leistungsmerkmalen des STi Spec C auf.
• Angetrieben von demselben 235 kW starken Turbo-Vierzylinder wie der nur in Japan erhältliche STi S204, wies der Typ RA-R dünneres Glas und Metall, eine geringere Schalldämmung, keinen Kofferraumteppich, eine leichtere Batterie, eine schnellere Lenkung, Brembo-Bremsen und eine verbesserte Federung auf.
• Dieses Exemplar ist in World Rally Blue mit einem schwarzen Frontsplitter über einer schwarzen Kabine mit weißen STI-Sitzlogos, einem roten STI-Logo auf dem Lenkrad und roten Akzent-Zifferblättern ausgeführt.
• Er fährt auf weiß lackierten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 12-Speichen-Design mit silbernen Bremssätteln der Marke STi und einem Satz Hankook Ventus TD-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Klimaanlage, elektrisch verstellbare und anklappbare Außenspiegel, eine Steuerung für die Kühlung des Ladeluftkühlers, ein fahrergesteuertes Mittendifferenzial (DCCD), eine Lüftungshutze auf dem Dach und jetzt auch ein Doppel-DIN-Touchscreen-Infotainment-System von Pioneer.
• Der Wagen ist auch mit dem optionalen Heckflügel ausgestattet.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass nur ein Original-Zündschlüssel zum Verkauf steht.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt ein paar Steinschläge auf dem Lack.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Jahr 2023 durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel im Rahmen einer Routinewartung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Spec-C Typ RA-R ist ein relativ laufleistungsarmes Exemplar von Subarus Rallye-Helden und entspricht den Berichten zufolge auch den ursprünglichen Werksspezifikationen. Er ist eines von nur 300 gebauten Exemplaren und wurde nie offiziell außerhalb Japans verkauft. Ausgestattet mit dem optionalen Heckflügel und den begehrten Recaro-Sitzen, würde dieses Exemplar eine natürliche Ergänzung zu einer Sammlung von limitierten JDM-Specials darstellen und verspricht ein aufregendes Fahrerlebnis, wann immer es auf die Straße oder die Rennstrecke losgelassen wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza WRX STI Spec-C Tipo RA-R es un ejemplo de bajo kilometraje de la rara rally-inspirado icono.
• Está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros planos, que entrega unos 235 kW y 432 Nm de par a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
• Se cree que este Spec-C Type RA-R es uno de los 300 ejemplares producidos exclusivamente para el mercado japonés y uno de los 125 acabados en color World Rally Blue.
• Este ejemplo también cuenta con el alerón trasero opcional.
• Lleva ocho años en manos de su actual propietario.
• El cuentakilómetros indica unos modestos 57.777 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La versión de producción más extrema del Impreza "GDB" de segunda generación, el RA-R, se basa en las ya impresionantes características de rendimiento del STi Spec C.
• Propulsado por el mismo cuatro cilindros plano turboalimentado de 235 kW que el STi S204 exclusivo de Japón, el Type RA-R presentaba cristales y metales más finos, menor insonorización, ausencia de alfombrillas en el maletero, una batería más ligera, una cremallera de dirección más rápida, frenos Brembo y una suspensión mejorada.
• Este ejemplar está acabado en World Rally Blue con un splitter delantero negro sobre un habitáculo negro con logotipos STI blancos en los asientos, un logotipo STI rojo en el volante y diales rojos de acento.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y 12 radios pintadas en blanco, con pinzas de freno plateadas con la marca STi y neumáticos Hankook Ventus TD.
• El equipamiento incluye climatizador, retrovisores exteriores plegables y ajustables eléctricamente, controles de refrigeración del intercooler por pulverización de agua, diferencial central controlado por el conductor (DCCD), una toma de ventilación montada en el techo y, ahora, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Pioneer "Carrozeria" de doble DIN.
• También se observa que el coche está equipado con el alerón trasero opcional.
• El vendedor señala que solo hay una llave de contacto original incluida en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay algunas astillas de piedra en la pintura.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en 2023. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor como parte de un servicio de mantenimiento rutinario.

RESUMEN

Este Spec-C Type RA-R, del que se dice que es un ejemplo con relativamente poco kilometraje del héroe de Subaru inspirado en los rallies, también se mantiene fiel a sus especificaciones originales de fábrica. Es uno de los 300 ejemplares construidos y nunca se vendió oficialmente fuera de Japón. Equipado con el alerón trasero opcional, así como con los deseables asientos Recaro, este ejemplar sería un complemento natural para una colección de especiales JDM de edición limitada, y promete ofrecer una emocionante experiencia de conducción cada vez que se suelte en la carretera o en la pista.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

• Cette Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R est un exemple à faible kilométrage de cette rare icône inspirée du rallye.
• Il est propulsé par un quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 litres, qui délivre environ 235 kW et 432 Nm de couple aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette Spec-C Type RA-R serait l'un des 300 exemplaires produits exclusivement pour le marché japonais, et l'un des 125 exemplaires finis en World Rally Blue.
• Cet exemplaire est également équipé d'un aileron arrière en option.
• Il appartient à son propriétaire actuel depuis huit ans.
• Le compteur indique un modeste kilométrage de 57 777 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Version de production la plus extrême de l'Impreza "GDB" de deuxième génération, la RA-R s'appuie sur les caractéristiques de performance déjà impressionnantes de la STi Spec C.
• Animée par le même quatre cylindres à plat turbocompressé de 235 kW que la STi S204 réservée au Japon, la Type RA-R se caractérise par un verre et un métal plus fins, une insonorisation réduite, l'absence de tapis de coffre, une batterie plus légère, une crémaillère de direction plus rapide, des freins Brembo et des suspensions améliorées.
• Cet exemplaire est fini en World Rally Blue avec un splitter avant noir sur un habitacle noir avec des logos STI blancs sur les sièges, un logo STI rouge sur le volant et des cadrans d'accentuation rouges.
• Elle est montée sur des jantes en alliage de 18 pouces à 12 branches peintes en blanc, avec des étriers de frein argentés marqués STi, et équipée de pneus Hankook Ventus TD.
• L'équipement comprend la climatisation, des rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, des commandes de refroidissement par pulvérisation d'eau, un différentiel central contrôlé par le conducteur (DCCD), une prise d'air sur le toit et, désormais, un système d'infodivertissement Pioneer "Carrozeria" à écran tactile double DIN.
• La voiture est également équipée de l'aileron arrière en option.
• Le vendeur précise qu'il n'y a qu'une seule clé de contact d'origine incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a quelques éclats de pierre sur la peinture.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en 2023. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre dans le cadre d'un entretien de routine.

RÉSUMÉ

Considéré comme un exemple relativement peu kilométré du héros de performance de Subaru inspiré par le rallye, ce Spec-C Type RA-R est également considéré comme fidèle à ses spécifications d'usine originales. Il s'agit de l'un des 300 exemplaires construits, qui n'a jamais été officiellement vendu en dehors du Japon. Équipé de l'aileron arrière optionnel ainsi que de sièges Recaro, cet exemplaire serait un ajout naturel à une collection de spéciales JDM en édition limitée, et il promet d'offrir une expérience de conduite palpitante chaque fois qu'il sera lâché sur la route ou sur la piste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R è un esempio a basso chilometraggio della rara icona ispirata ai rally.
• È alimentata da un quattro cilindri piatto da 2,0 litri con turbocompressore, che eroga circa 235 kW e 432 Nm di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Si ritiene che questa Spec-C Type RA-R sia uno dei soli 300 esemplari prodotti esclusivamente per il mercato giapponese e uno dei soli 125 rifiniti in World Rally Blue.
• Questo esemplare è stato notato per avere anche l'alettone posteriore opzionale.
• L'attuale proprietario la possiede da otto anni.
• Il contachilometri indica la modesta cifra di 57.777 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La versione di serie più estrema dell'Impreza "GDB" di seconda generazione, la RA-R si basa sulle già impressionanti caratteristiche prestazionali della STi Spec C.
• Spinta dallo stesso flat-four turbo da 235 kW della STi S204, disponibile solo in Giappone, la Type RA-R presentava vetri e metalli più sottili, un'insonorizzazione ridotta, l'assenza di moquette nel bagagliaio, una batteria più leggera, una cremagliera dello sterzo più veloce, freni Brembo e sospensioni migliorate.
• Questo esemplare è rifinito in World Rally Blue con uno splitter anteriore nero su un abitacolo nero con loghi STI bianchi sui sedili, un logo STI rosso sul volante e quadranti con accenti rossi.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a 12 razze da 18 pollici verniciati di bianco, con pinze dei freni argentate con il marchio STi e un set di pneumatici Hankook Ventus TD.
• L'equipaggiamento comprende il climatizzatore, gli specchietti retrovisori regolabili e ripiegabili elettricamente, i comandi di raffreddamento dell'intercooler a spruzzo d'acqua, il differenziale centrale controllato dal conducente (DCCD), una bocchetta di ventilazione sul tetto e ora un sistema di infotainment Pioneer "Carrozeria" a doppio DIN con schermo touchscreen.
• L'auto è anche dotata dell'alettone posteriore opzionale.
• Il venditore fa notare che nella vendita è inclusa solo una chiave di accensione originale.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono alcune schegge di pietra sulla vernice.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel 2023. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro nell'ambito di un servizio di manutenzione ordinaria.

SOMMARIO

Questo esemplare di Spec-C Type RA-R, noto per essere un esempio a chilometraggio relativamente basso dell'eroe delle prestazioni ispirato ai rally di Subaru, è anche riportato come fedele alle specifiche originali di fabbrica. È uno dei soli 300 esemplari costruiti e non è mai stato venduto ufficialmente al di fuori del Giappone. Dotato dell'alettone posteriore opzionale e dei desiderabili sedili Recaro, questo esemplare sarebbe un'aggiunta naturale a una collezione di special JDM in edizione limitata e promette di offrire un'esperienza di guida entusiasmante ogni volta che viene lasciato libero su strada o su pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R is een voorbeeld van het zeldzame rally-geïnspireerde icoon met een lage kilometerstand.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter flat-four met turbo, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 235 kW en 432 Nm koppel levert aan alle vier de wielen.
• Deze Spec-C Type RA-R is vermoedelijk een van de slechts 300 exemplaren die exclusief voor de Japanse markt zijn geproduceerd, en een van de slechts 125 exemplaren die in World Rally Blue zijn uitgevoerd.
• Dit exemplaar is ook voorzien van de optionele achtervleugel.
• Hij is al acht jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• De kilometerteller geeft een bescheiden 57.777 kilometer aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De RA-R is de meest extreme productieversie van de tweede generatie 'GDB' Impreza en bouwt voort op de toch al indrukwekkende prestatiekenmerken van de STi Spec C.
• Aangedreven door dezelfde 235 kW turbo flat-four als de alleen in Japan verkrijgbare STi S204, had het Type RA-R dunner glas en metaal, minder geluidsisolatie, geen tapijt in de kofferbak, een lichtere accu, een snellere stuurinrichting, Brembo-remmen en een verbeterde ophanging.
• Dit exemplaar is afgewerkt in World Rally Blue met een zwarte frontsplitter boven een zwarte cabine met witte STI stoellogo's, een rood STI logo op het stuurwiel en rode accentschakelaars.
• Hij rijdt op een set witgelakte 18-inch 12-spaaks lichtmetalen velgen met zilverkleurige STi-remklauwen en is voorzien van Hankook Ventus TD-banden.
• De uitrusting omvat climate control, elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels, koeling van de intercooler met waterspray, een DCCD (Driver Controlled Centre Differential), een ventilatieopening op het dak en nu ook een Pioneer 'Carrozeria' infotainmentsysteem met dubbel Din touchscreen.
• De auto is ook uitgerust met de optionele achtervleugel.
• De verkoper merkt op dat er slechts één originele contactsleutel bij de verkoop is inbegrepen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: er zijn een paar steenslagschilfers op de lak.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in 2023. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter als onderdeel van een routineonderhoudsbeurt.

SAMENVATTING

Deze Spec-C Type RA-R staat bekend als een voorbeeld van een relatief lage kilometerstand van Subaru's rally-geïnspireerde prestatieheld en is naar verluidt ook trouw gebleven aan zijn originele fabrieksspecificaties. Hij is een van de slechts 300 exemplaren die zijn gebouwd en is nooit officieel verkocht buiten Japan. Uitgerust met de optionele achtervleugel en de begeerlijke Recaro zetels, zou dit exemplaar een natuurlijke aanvulling zijn op een collectie JDM-specials met beperkte oplage en hij belooft een opwindende rijervaring te leveren wanneer hij wordt losgelaten op de weg of het circuit.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

• Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R to przykład rzadkiej ikony inspirowanej rajdami o niskim przebiegu.
• Napędzany jest turbodoładowaną 2,0-litrową, płaską czwórką, dostarczającą około 235 kW i 432 Nm momentu obrotowego na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Uważa się, że ten Spec-C Type RA-R jest jednym z zaledwie 300 egzemplarzy wyprodukowanych wyłącznie na rynek japoński i jednym z zaledwie 125 wykończonych w kolorze World Rally Blue.
• Ten egzemplarz jest również wyposażony w opcjonalne tylne skrzydło.
• Obecny właściciel posiada go od ośmiu lat.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 57 777 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Najbardziej ekstremalna wersja produkcyjna Imprezy drugiej generacji "GDB", RA-R opiera się na już imponujących osiągach STi Spec C.
• Napędzany tą samą turbodoładowaną, płaską czwórką o mocy 235 kW, co dostępny tylko w Japonii model STi S204, Type RA-R charakteryzował się cieńszym szkłem i metalem, zmniejszonym wygłuszeniem, brakiem wykładziny bagażnika, lżejszym akumulatorem, szybszą przekładnią kierowniczą, hamulcami Brembo i ulepszonym zawieszeniem.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze World Rally Blue z czarnym przednim splitterem nad czarną kabiną z białymi logo STI na siedzeniach, czerwonym logo STI na kierownicy i czerwonymi pokrętłami.
• Jeździ na pomalowanych na biało 18-calowych 12-ramiennych felgach aluminiowych ze srebrnymi zaciskami hamulcowymi marki STi i zestawem opon Hankook Ventus TD.
• Wyposażenie obejmuje klimatyzację, elektrycznie regulowane i składane lusterka drzwiowe, sterowanie chłodzeniem chłodnicy międzystopniowej, centralny mechanizm różnicowy sterowany przez kierowcę (DCCD), zamontowany na dachu czerpak wentylacyjny, a teraz także system informacyjno-rozrywkowy Pioneer "Carrozeria" z podwójnym ekranem dotykowym DIN.
• Samochód jest również wyposażony w opcjonalne tylne skrzydło.
• Sprzedawca zaznacza, że w zestawie znajduje się tylko jeden oryginalny kluczyk zapłonu.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: na lakierze znajduje się kilka odprysków kamieni.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w 2023 roku. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra w ramach rutynowej konserwacji.

PODSUMOWANIE

Ten egzemplarz Spec-C Type RA-R o stosunkowo niskim przebiegu, inspirowany rajdami Subaru, jest również zgodny z oryginalną specyfikacją fabryczną. Jest to jeden z zaledwie 300 zbudowanych egzemplarzy i nigdy nie został oficjalnie sprzedany poza Japonią. Wyposażony w opcjonalne tylne skrzydło, a także pożądane fotele Recaro, ten egzemplarz byłby naturalnym dodatkiem do kolekcji limitowanych edycji specjalnych JDM i obiecuje dostarczyć ekscytujących wrażeń z jazdy za każdym razem, gdy zostanie wypuszczony na drogę lub tor.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R é um exemplar com baixa quilometragem do raro ícone inspirado nos ralis.
• É alimentado por um flat-four de 2,0 litros turboalimentado, que debita cerca de 235 kW e 432 Nm de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Acredita-se que este Spec-C Type RA-R seja um de apenas 300 exemplares produzidos exclusivamente para o mercado japonês e um de apenas 125 acabados em World Rally Blue.
• Este exemplar apresenta também a asa traseira opcional.
• Está com o seu atual proprietário há oito anos.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 57.777 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A versão de produção mais extrema do Impreza "GDB" de segunda geração, o RA-R baseia-se nas caraterísticas de desempenho já impressionantes do STi Spec C.
• Alimentado pelo mesmo flat-four turbo de 235 kW do STi S204, exclusivo do Japão, o Type RA-R apresentava vidros e metal mais finos, insonorização reduzida, sem alcatifa no porta-bagagens, uma bateria mais leve, uma cremalheira de direção mais rápida, travões Brembo e uma suspensão melhorada.
• Este exemplar tem acabamento em azul World Rally com um splitter dianteiro preto sobre um habitáculo preto com logótipos STI brancos nos bancos, um logótipo STI vermelho no volante e mostradores vermelhos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas pintadas de branco com 12 raios, com pinças de travão prateadas da marca STI e equipadas com um conjunto de pneus Hankook Ventus TD.
• O equipamento inclui controlo de climatização, espelhos retrovisores exteriores rebatíveis e ajustáveis eletricamente, controlos de arrefecimento do intercooler por pulverização de água, Diferencial Central Controlado pelo Condutor (DCCD), uma conduta de ventilação montada no tejadilho e, agora, um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil duplo DIN da Pioneer "Carrozeria".
• O automóvel está também equipado com a asa traseira opcional.
• O vendedor refere que só existe uma chave de ignição original incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: existem algumas lascas de pedra na pintura.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em 2023. Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo do motor e do filtro, no âmbito de um serviço de manutenção de rotina.

RESUMO

Considerado um exemplar com uma quilometragem relativamente baixa do herói do desempenho inspirado nos ralis da Subaru, este Spec-C Type RA-R também se mantém fiel às especificações originais de fábrica. É um de apenas 300 exemplares construídos e nunca foi vendido oficialmente fora do Japão. Equipado com o para-choques traseiro opcional, bem como com os desejáveis bancos Recaro, este exemplar seria uma adição natural a uma coleção de edições especiais JDM limitadas e promete proporcionar uma experiência de condução emocionante sempre que for solto na estrada ou na pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar o seu aspeto, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R är ett exempel på den sällsynta rallyinspirerade ikonen med låg körsträcka.
• Den drivs av en turboladdad 2,0-liters flat-fyra som levererar cirka 235 kW och 432 Nm vridmoment till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna Spec-C Type RA-R tros vara ett av endast 300 exemplar som tillverkats exklusivt för den japanska marknaden, och ett av endast 125 exemplar i färgen World Rally Blue.
• Det här exemplaret har också en bakre vinge som tillval.
• Den har varit hos sin nuvarande ägare i åtta år.
• Kilometerräknaren visar blygsamma 57.777 kilometer.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• RA-R är den mest extrema produktionsversionen av andra generationens "GDB" Impreza och bygger vidare på STi Spec C:s redan imponerande prestandaegenskaper.
• Type RA-R, som drivs av samma 235 kW turboladdade flat-four som STi S204, som endast finns i Japan, hade tunnare glas och metall, lägre ljudisolering, ingen matta i bagageutrymmet, ett lättare batteri, snabbare styrstång, Brembo-bromsar och förbättrad fjädring.
• Detta exemplar är lackat i World Rally Blue med en svart frontsplitter över en svart kupé med vita STI-säteslogotyper, en röd STI-logotyp på ratten och röda accentrattar.
• Den sitter på en uppsättning vitlackerade 18-tums 12-ekrade lättmetallfälgar med silverfärgade STi-märkta bromsok och en uppsättning Hankook Ventus TD-däck.
• Utrustningen omfattar klimatanläggning, elektriskt justerbara och fällbara ytterbackspeglar, kylreglage för vattensprayad intercooler, förarstyrd mittdifferential (DCCD), takmonterad ventilationshuv och nu även ett Pioneer "Carrozeria" infotainmentsystem med dubbel-DIN pekskärm.
• Bilen är också utrustad med en bakvinge som tillval.
• Säljaren noterar att det bara finns en original tändningsnyckel som ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns några stenflisor på lacken.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes under 2023. Arbetet omfattade ett byte av motorolja och filter som en del av en rutinmässig underhållsservice.

SAMMANFATTNING

Denna Spec-C Type RA-R är ett exempel på Subarus rallyinspirerade prestandahjälte med relativt låg körsträcka och rapporteras också vara trogen sin ursprungliga fabriksspecifikation. Den är ett av endast 300 byggda exemplar och såldes aldrig officiellt utanför Japan. Utrustad med den bakre vingen som tillval samt önskvärda Recaro-säten, skulle det här exemplaret vara ett naturligt tillskott till en samling JDM-specialer med begränsad upplaga, och det lovar att leverera en spännande körupplevelse när den släpps lös på vägen eller banan.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret.